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DAHON ダホン 135台目

1 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/23(月) 00:47:51.64 ID:cDzzWH+E.net
◆本家
https://usa.dahon.com/

◆裏本家?
http://dahon.com.cn/

◆日本代理店
ダホンの販売は2系統に分かれ、扱うモデルも異なります。

◇アキボウ
https://www.dahon.jp/

◇Dahon International(シナネンサイクル、武田)
https://dahon-intl.jp/

◆マニュアル
https://dahon.com/support/manuals/

ダホンメンテナンス講座(橋輪)
http://hashirin.com/archives/1116219.html

※前スレ
DAHON ダホン 134台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1624625538/

912 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/19(火) 23:22:26.39 ID:1fR209uk.net
何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!!

913 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/20(水) 00:02:53.46 ID:5vDX7RtY.net
>>911
コラムの写真、よく見たら123mmってプリントされてるね。
123mmってmu位?Vitesse、SPEED、Visc、Boardwalkとか111mmのはずだし。

914 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/20(水) 10:45:51.97 ID:apt3itL2.net
まぁ長い分にはカットすればいいだけだし

915 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/20(水) 12:11:03.32 ID:bHU8CaeX.net
>>909
よくできました

ッダァッハァッーーーンッダァッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

916 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/20(水) 15:13:23.98 ID:am8G5mIb.net
ダホンの現行モデルに多く採用されてるワイヤーで引っ張るフレーム構成は、あれ本当に意味あるの?
数値では強度増してるという結果を発表はしてるようだけど
古いスピ8愛用してて買い替えようかなと最近思ってたのだが、なんかあのワイヤーは冗長に見えてイヤだ
ダホン現行各種は手頃な中級モデルくらいまで全般に迷走してるように思えなくもない
トライアングル折り畳みのある古いヘリオスをこの前街で見かけたが、かえって新鮮でイイね
でもあれこそ実は見掛け倒し的に強度貢献できてなくて廃止になったフレーム設計なんだっけ

917 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/20(水) 15:51:47.67 ID:gRW2EuEV.net
8キロくらいの通勤と散歩用に、ボードウォークかスピードファルコを買おうと思ってるんだけど、このスレ的にはどっちがおすすめ?
いまは、あさひの14インチのアウトランクをフロント52Tに変えて乗ってる

918 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/20(水) 15:55:03.86 ID:q3ihwhDx.net
ボードウォークとファルコじゃ毛色が全く違うのに比較になるか?

919 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/20(水) 16:01:26.77 ID:eQtW4jl3.net
弄る気が有る&451→ファルコ
なるだけデフォで乗りたい&406→BW
だな

920 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/20(水) 16:03:04.51 ID:2KTRJQSq.net
クロモリ繋がりじゃね?自分もその2つで迷った
通勤用途なら始めから泥除けがついているボードウォークD7かな?

921 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/20(水) 16:03:41.68 ID:tccEE+8z.net
通勤に使うなら、泥除け付いてるアキボウのボードウォークがいいんじゃね
ファルコに後付でもいいだろうけど

922 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/20(水) 16:14:47.90 ID:gRW2EuEV.net
ありがとう。
いじる予定ないし、20キロくらいで走ってくれれば十分なので、最初から泥除けもついてるボードウォークにする。

アウトランク買ったのも、ダホン高けえなと思ったからなんだけど、20キロ出すのキツい、14インチ段差怖すぎで、ダホンに買い換え決心した

923 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/20(水) 16:57:15.90 ID:7z5lz85R.net
通勤ならスピードより段差に強い太いタイヤ履ける406の方が向いてるかもね

924 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/20(水) 17:56:40.55 ID:eCtqQsd1.net
ボードウォークの細いフレームはおしゃれ

925 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/20(水) 18:04:45.55 ID:vGeXn8kl.net
>>922
スピードファルコンなら一日で200kmクラスのロングライドも出来ますよ おすすめ

926 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/20(水) 20:47:09.87 ID:Sj+n9Qig.net
ボードウォーク乗ってるけど片道でそんくらいの距離を毎日ならスピードファルコだろうな。

927 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/20(水) 21:22:22.31 ID:zcn7V9GS.net
routeでいいのでは

928 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/20(水) 21:33:00.67 ID:AbhR7x93.net
ルートのギアの軽さはありがたいね
上は出ないけど用途を考えれば十分

929 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/20(水) 22:25:57.52 ID:X+9YVijX.net
>>919
BWも弄ると楽しいよ

930 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/20(水) 22:49:58.75 ID:tArbl+AF.net
>>916
俺もかなり懐疑的
低コストで出来るカタログ映えのためじゃないかと邪推している

931 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/20(水) 22:53:05.04 ID:5rxqepg0.net
スピードファルコ、ピーナッツゴールドが目新しくて良いと思ったけど、やっぱり今はなかなか在庫がないね。

932 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/20(水) 23:52:00.75 ID:08hJSbJH.net
スピードファルコは軽量化のノウハウがあまり転がっていない
あれで10キロ台になればかなり使い勝手はよくなる

933 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/20(水) 23:55:17.16 ID:5vDX7RtY.net
>>930
横折れんとこのヒンジを緩めて乗ればわかるけど、結構ヒンジに対して上下に開こうとする荷重が掛かるんで、ワイヤで引っ張って
ヒンジに掛かる負荷を分散してるっぽい。
DAHONの発表会?みたいなページでは耐荷重が倍になったみたいなことが書かれてた気がする。
意味がないことはないと思うけど、なくても何とかなる程度じゃないかとは思う。

934 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/20(水) 23:57:14.89 ID:UwM8qD7T.net
>>932
サドル、ペダル、シートポスト、ハンドル、ホイール交換で桶

935 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/20(水) 23:57:51.75 ID:5vDX7RtY.net
>>932
ホイール、タイヤ、シートポスト、BB、サドル、ハンドル辺りを軽量化すれば9s台は割と簡単に狙えるよ。
もう一台買える位の額を出す覚悟は必要だけど。

936 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/21(木) 07:45:05.29 ID:R9b4hF94.net
>>917
折り畳まないなら
ロード系の大きいタイヤの方が早いし
段差にも強いかと
じぶんも20インチ乗ってるけど、
ロードのが楽よね

937 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/21(木) 07:53:48.88 ID:rbflFvJb.net
折り畳む必要があるから折り畳みで比較してんだよバーカ

938 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/21(木) 07:58:22.46 ID:QvcavVUE.net
折り畳むという行為が自分にとって本当に必要なのかどうか
半生を振り返るいい機会ではないのだろうか(んなわけねー

939 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/21(木) 08:17:50.08 ID:VH4kUsk2.net
それはあるね。折り畳まないのにヒンジ機構があってはただの重し、フレームの脆弱性という欠点が出てくるだけ。俺は家の中での収納や輪行で折り畳む必要があるから買ってる。

940 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/21(木) 09:26:22.43 ID:ptYWj2UT.net
ロード欲しいけど保管場所がない
私服で乗ってると恥ずかしい
車からめっちゃ嫌われる
車に積んでおくとかなり邪魔
20キロ以上速度出さない
そうすると折り畳みがいいのよ

しかし、ボードウォークぜんぜん売ってない

941 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/21(木) 09:47:24.22 ID:bsfh7ku0.net
>>940
ダホンは細々入ってきてるから注文しとけ
しないと順番が回ってこない

942 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/21(木) 10:23:34.03 ID:qANNfN4D.net
予約分で店頭に出ないんだろうね
BWでもD8の方は夏に通販や店頭に在庫があったように思うけど

943 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/21(木) 11:15:00.08 ID:2XOmsLDj.net
ダブプラスは2年越しになるかもしれんわ
去年末に予約したのにいまだに入ってこない

944 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/21(木) 11:36:21.13 ID:mCDqYONt.net
僕も別のメーカーだけど11月入荷予定が納期未定になりますた
もうダメポ(´・ω・`)

945 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/21(木) 12:11:38.01 ID:TWLxKPHm.net
DAHONの発音練習だよ

ッダァッハァッーーーンッダァッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

946 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/21(木) 12:19:42.63 ID:tIzLAjGo.net
スピードファルコ今週注文して11月末ごろって言われたな。

947 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/21(木) 12:22:55.76 ID:tq9aaiAR.net
Amazonとかで売ってるインターナショナル版は自前で整備出来る人じゃないと無理っぽいなーと思ってスルー
最初ボードウォークが欲しかったけどいつ入るか予想も付かんと言われて店頭にあったルートを買った
見た目はルートのほうが好きだったから結果良かったかな
乗り心地は硬い

948 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/21(木) 20:03:59.47 ID:pxXMBaUY.net
折り畳まないなら
20インチのミニベロでもいいよね
いつかロードに乗りたい日も来るだろう

949 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/21(木) 20:20:47.53 ID:9c6gh2zq.net
自転車を趣味で乗ってるならロードは乗ってみた方がいいよ
買うの嫌なら1日レンタルでいい
現代サイクリストの基礎教養だからね

950 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/21(木) 20:24:21.21 ID:i9U74xWW.net
現代サイクリストの基礎教養

951 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/21(木) 20:28:55.27 ID:ZKoozwaF.net
ロードは乗る必要ないよ。競技者でもない限り。
先達の的確なアドバイス。


お聞きします?良い社会人がロードバイク買ってどうするの?
バカみたいに激走するの?

競技に参加するの?・・・30代、40代、50代でか?
それは良いですけど、選手になれるわけでもなし。

ちまたでは「お散歩」や「ランニング」がプチブームになりましたな。

わざわざ雑誌が出たぐらいですから。

そういう場合にぴったりなのが、

●プロムナード、●ミキスト、●ジェントルマン、

●クラブモデル、●ランドヌールなどの、

大人の自転車なんですね。

固定ギアを意味するピニヨンフィクセもありますから。

私はファニーバイクに乗る時は、超前傾ですが、

逆に「ジェントルマン」では背筋を常に「垂直に保つ」ことを狙って作り上げました。

952 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/21(木) 20:29:53.70 ID:ZKoozwaF.net
正統派=正しい自転車ラインナップとは?


以下、重要な車種は●黒丸にしていますので、買うならばこれを重視して下さい。
買わないのが良い自転車は×つけてます。

953 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/21(木) 20:30:26.12 ID:ZKoozwaF.net
・通勤・お散歩系

ジェントルマン・・・・上半身を垂直に立てて乗る紳士の通勤自転車

●ミキスト・・・・・・・・女性用のランドヌール。

プロムナード・・・・・散歩用自転車。

16吋ミニベロ・・・・16インチをあえて指定するのはサイズで被らないように!!

●ピニヨンフィクセ・・・固定ギアの散歩用自転車

954 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/21(木) 20:31:00.55 ID:ZKoozwaF.net
・小旅行系
ランドヌール・・・・・フランス小旅行車(基本形)

クラブモデル・・・・英国小旅行車

●ディアゴナール、パリブレスト、オダックス・・・旅行自転車の競技モデル

・大旅行系
●グランキャンピング・・・キャンピング、グランをフランス文化の大がかりな旅行を強調

ワールドローバー・・・・世界旅行用の乗り物、とくに「デザート」や「氷河」など想定。

・山サイ系
●パスハンター
●MTC(山岳サイクリング車)

955 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/21(木) 20:31:29.78 ID:ZKoozwaF.net
・競争系
トラックレーサー
ファニーバイク
700Cマスドロード×××
650Cマスドロード
●24インチマスドロード


・オフロード系
オフロードバイク×××
・技系
BMXフリースタイル
BTR


・変わり種
リカンベント
●デモンタブル(分割)
フォールディング(折りたたみ)×××
●HPV(人力最高速度達成車)
2WD
シャントゥルー(これにもロード、ランドナー、オフロードいろいろ)

956 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/21(木) 20:32:20.40 ID:+JaD+gCd.net
ちょっと乗る程度じゃ良さしかわからないんじゃないか?
所有してわかる性能と引き換えにした不自由さをわかるほうが大事だと思う
買わんでいいけど手にするまでずっとロードならああなんだろうこうなんだろうといった悩みがずっとつきまとう

957 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/21(木) 20:32:45.50 ID:pduGkc/b.net
>>948
来なかった。俺が乗りたいのはロードじゃないんだなと

958 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/21(木) 20:34:11.83 ID:ZKoozwaF.net
車は2台、オートバイと自転車は3台ずつと覚えよう???


大学時代にオートバイに乗っていた友人が止めてしまった、
売り払ってしまった。

これは良く聞く話なんですな。

しかも、大学時代に車が買え無かったわけでは無くて、
大学時代から車とオートバイを両方持っていたにも関わらず、
オートバイを売ってしまった・・・そういうわけなんです。
まあ体力面もあるとは思いますが、

自転車でもこういう話があります。
これは人生設計が間違っておるのですな。
だから「ブームになったら新たに始める」という「恥ずかしい事態に陥る」のです。
最初から車は2台、オートバイと自転車は3台ずつ持っておけば、

オンロード(ロード)、デュアルパーパス(ランドナー)、オフロード(MTB)の3台
が集められますんでね。
乗れなくなるまで(70歳前後?)までは合計8台を維持するように考えれば宜しい。
それには長持ちする製品を買うのが一番なんですな。

#私としては
オンロード(ジェントルマン)、デュアルパーパス(パスハンター)、オフロード(キャンピング)の3台
と考えて欲しいですけどね。

オートバイは普通車の免許で125CCまでOKにしようと陳情中とか?
125CCまでOKになれば・・・おれも買っちゃおうかなあ。

959 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/21(木) 20:36:24.76 ID:v2foL4fj.net
ダホンのDash Altena
ダホンのMAKO
アラヤのCXM
ブルーノのMINIVELO ROAD
この辺り買っとけば満足するよ

960 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/21(木) 21:27:27.33 ID:pxXMBaUY.net
>>957
かもね
いなくはないだろ

125のバイク買った400も乗った
やっぱり大型に乗りたくて乗った
結局125に戻ってきた

小径からロードも乗りたくなるんだよ

乗りたくならない人も当然にいますよ

961 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/21(木) 22:38:14.05 ID:tYKwfHa+.net
ロードに乗りたい日が来るとは思えんが
折りたためない小径に意味を見出せないのも確か

962 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/21(木) 23:15:19.61 ID:gpnaTr8j.net
SUV D6の頃は頻繁に折り畳んでたがボードウォークにしたら少し難易度と手間が増えたせいで全く折り畳まなくなった
室内保管の時にシート下げるのとハンドル折るだけ

963 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/22(金) 07:37:57.17 ID:fE+MS1GI.net
折り畳みの自転車が最高と思うなら
それだけ乗ってればええんちゃうの

人の意見はそれぞれだし
わざわざ、他人の思考を下げる必要もないだろうと思う

964 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/22(金) 08:19:16.48 ID:pwY8gq2e.net
リヴェンデルが最高。ボードウォーク6年乗ってフラバからドロハンまで7回ハンドル変えて色々試して
乗りたい自転車がどんなのか気付いた

965 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/22(金) 08:20:36.02 ID:TI7RUi1U.net
折り畳み車のスレで何言ってんだか
最高とか最低とかじゃなくて必要だと思うから乗ってんだよ

966 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/22(金) 08:26:38.78 ID:bQF55eoT.net
余計なお世話なんだよな、折りたたみを自分のライフスタイルに合わせてあえて乗ってんだって
ロードとか買ったけどすぐ秋田市

967 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/22(金) 08:41:34.11 ID:O82Bbltv.net
コンプレックス丸出しワロタ

968 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/22(金) 08:46:03.66 ID:bNz8fDsO.net
今は買うな時期が悪い

969 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/22(金) 08:48:31.79 ID:7Pl9iU2u.net
ちんちんしゅっしゅっ

970 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/22(金) 09:18:06.03 ID:kc+6o0Om.net
>>963
乱入されてる側に言うことじゃないと思うが。
ここ折りたたみメインのスレだってわかってる?

971 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/22(金) 10:04:11.96 ID:Br1dXJiN.net
スピードファルコ軽量化しようとすると優先順位的にはホイールあたりから手をつけるのがいいんかな。

972 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/22(金) 10:17:24.48 ID:zoqTUE9j.net
まずペダル、サドル、グリップじゃね
ダホンはここらが糞すぎる
シートポストも変えればこれだけで500gは落とせる

973 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/22(金) 10:51:49.23 ID:Nqx/9l87.net
あたし女だけど小径より大径に乗りたいわぁ
あ、ヒゲそらなきゃ

974 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/22(金) 10:51:49.33 ID:tFHo2v7s.net
>>965
ダホンはいつから折り畳み専用になったんですか?マコとか生産終了ですか?

975 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/22(金) 11:02:44.53 ID:HMFGj9mF.net
車体の軽量化よりまずペダルだよね
MKSのペダルにするだけで全然違う
純正は剛性も耐久性も低いし回らないしで全然いいとこない
クロモリや451にこだわりがなければ最初からMKSとプロホイール(前だけ)がついてるデフターにするのもいいかも

976 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/22(金) 11:03:51.92 ID:89TvmE4e.net
ペダルは早めに変えたいと思うけど
街乗りと軽いサイクリングだから特に不満もなく
中々思い切りがつかない

977 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/22(金) 11:12:23.58 ID:kc+6o0Om.net
>>971
ホイールの前にタイヤとチューブ変えるだけでも結構変わるかと。
ホイールは最軽量クラスので前後で1kgくらいだから700〜800gくらいは
軽くなるけど、コスパはあんまりよろしくないと思う。
あとBBも純正のは重い。軽いのだと200g切るのもあるから結構軽くなる。

978 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/22(金) 11:14:50.31 ID:kc+6o0Om.net
鉄フォークの奴ならアルミとか謎の中華フォークに変えると3〜400g位削れるし、
フォークのアンカーボルトも最軽量だと10g切るのが出回ってる。

979 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/22(金) 11:19:03.72 ID:jdXjrUJ5.net
フォークはもとの色が気に入って選んでるとこあるから、変えなくていいかなぁ。
まだ車体手元には来てないんだけど、ペダルそんなにだめなのか。

980 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/22(金) 11:32:42.38 ID:QqBz89ww.net
軽量化には余り関係ないが、ブレーキもシフターも中級モデルまでだとシマノはデフォでは付いてないんだっけ
ケチってるというか、ダホンはコスパ高くはしてくれており余り文句は言いたくないんだけど
デフォで付いてるダホン純正Vブレーキは、小さくダホンマークが入っててちょっと好きだったりする 

981 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/22(金) 11:38:34.35 ID:+nc23yti.net
市販フォークやフレーム関係は耐久性の担保が怪しいから勧めたくないな
折りたたみだからこそ安全性マージンのほうが大事かなと
そこについてはダホンは信用できると思うし

982 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/22(金) 11:46:35.02 ID:kIUIphor.net
20インチの軽量化は、シートポストをライトウイングにしてホイールを韋駄天に交換が一番手っ取り早くて軽量化幅もでかいんだよな
高いけど

983 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/22(金) 11:48:01.78 ID:kc+6o0Om.net
>>979
今のは知らんけど、昔はwellgoのがついてて割とすぐベアリングのボールが砕けてダメになった。

984 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/22(金) 11:51:54.63 ID:kc+6o0Om.net
>>980
昔は8速系はSRAMのグリップシフトがついてたよ。ブレーキもAvid FR-5だったかな。
SHIMANOじゃなくても無銘のではなかったな。

985 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/22(金) 12:09:11.85 ID:SvUA7txo.net
ッダァッハァッーーーンッダァッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

986 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/22(金) 12:18:50.86 ID:fE+MS1GI.net
>>970
いわれてんぞー
ダホンは折り畳み専門ではありませんって。

987 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/22(金) 12:39:27.41 ID:a8rBeiGc.net
ホライズディスクが気になってるんだけど、あれにはデルテックワイヤー付いてないんだね
なくてもいいけど

988 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/22(金) 14:58:02.38 ID:fmA4MqfR.net
すみません、画像のようなディレーラーがついているのですが、こんなの見たことありません。シマノの互換性があるものを教えていただけませんか?
ttp://blog-imgs-80.fc2.com/a/b/u/abushu/P6240510.jpg

8sタイプのダホンOEMミニです。

989 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/22(金) 15:32:12.08 ID:AiKYLEYm.net
壊れてないならそれをOHして使ったほうが良いよ
SpeedP8みたいに普通のエンドもあるようなフレームじゃないからそれしか選択肢が無いんじゃないかな

990 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/22(金) 15:35:46.50 ID:fmA4MqfR.net
>>989
そうなのですか、、、
壊れてはいないのですが、壊れたら困ってしまいますね、、、
ありがとうございました。

991 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/22(金) 16:04:14.07 ID:K1eVJVuL.net
これは一時期DAHONで採用されてたDAHON NEOSってRDだよ
ふつうのRD取り付けできるハンガーがヤフオクとかAliにあるから
それ買ってシマノのRD取りけることもできるよ

992 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/22(金) 16:41:37.85 ID:LlHeLb4l.net
折りたたみ自転車において世界最大のメーカーであると主張しているダホン社は、1983年にデビッド・ホンによってカリフォルニア州に創設された。
ダホン社は現在、イリノイ州に本社を置いていると主張している。
だが米国におけるダホン社の事業は中国とブルガリアの事業よりもずっと小規模である。

ダホン社は2004年に台湾のSRサンツアーと共同開発したNeosディレイラーを採用した。
その大きな特徴は通常よりも前方に取り付けられ、張り出しが少ない設計になっていることである。
ディレイラーは輸送中や保管中に簡単に損傷しやすいことからこのようなロープロファイル設計は
折りたたみ自転車においては非常に有効であり、無理にシマノに変更する必要性は低い。

993 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/22(金) 18:13:14.13 ID:Ru0OgFP5.net
>>991
ありがとうございます。
aliexpressで探してみたところ、これかなあ、というのが出たんですが寸法が50mmとあるところ、自分のだと46mmでちょっと合いそうにないです。

リンク貼れなかったので、litpro adapterってのです。

994 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/22(金) 18:14:26.02 ID:Ru0OgFP5.net
すみません、綴り間違えました。
litepro adapterです。

995 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/22(金) 21:10:46.36 ID:IXdBqSgu.net
>>992 Neos利点も多くて画期的でもあったわけか、見た目はちょっとオモチャっぽいけど
変速機を引っ掛けて壊すなどは輪講などでも起きやすそうだしね、存続してもっと広まってもよかったのかもね 
勉強になりました

996 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/22(金) 21:53:37.24 ID:n4qpRA1a.net
>>993
冷たい言い方だけど、俺らエスパーじゃないし自分で買って確かめてくれ

997 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/22(金) 22:04:42.59 ID:s6BGDjLu.net
>>991
俺がものを知らんだけなのかもしれないがアンタ凄いな
k3にもこういうRD採用した方が路面とのクリアランスとれるんじゃないかと思った

998 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/23(土) 06:21:22.97 ID:hD+cOJwS.net
しかしオリジナルのディレーラーを開発するとかダホンすげえな普通の自転車メーカーじゃ無理だろ

999 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/23(土) 06:21:57.30 ID:AlAD6C/L.net
>>996
仰るとおりです。高いものではないので一度買ってみます。

あとディレーラーの位置ですが、高さとかセンターからの距離とか
キッチリきまっているものなのですか?
Liteproの取り付け穴が合わない場合、合わない部分をカットして
アルミ溶接してしまおうかと(溶接屋が同僚にいるんで)

1000 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/23(土) 07:35:22.57 ID:GPB0CG4l.net
ルートやk3も自前のディレーラーだよね
ルートについてはシマノ部品が手に入らないせいでもあるが……
これも多分SRサンツアー製なんじゃないかなーと思ってるけど

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