【ママチャリ】軽快車総合スレ106【CITYCYCLE】

1 ：ツール・ド・名無しさん ：2021/08/29(日) 17:49:28.85 ID:UnucVSM7.net

一般に、「ママチャリ」「シティサイクル」等と呼ばれる一般車全般の話題を扱います。
車種の選定やインプレ、日々のメンテナンスまで。

改造も専用スレがあります。
スポーツバイク、小径車、折り畳み自転車、電動アシスト自転車、子供乗せ自転車、
ファットは専用スレでどうぞ。

次スレは>>960-980辺りが立てて下さい

■前スレ
【ママチャリ】軽快車総合スレ105【CITYCYCLE】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1625389480/

649 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 10:10:49.68 ID:XtBhj+OU.net

ボール盤の変速ベルトみたいのは無理か

650 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 11:26:18.86 ID:kBmqhRKD.net

>>648
まぁ、実際にはチェーンの内装3段でも
ギア比変更が可能とは知らずに
ママチャリだからこんな物か、とそのまま乗る人が殆どなのだけれどな。

最適化した内装3段はかなり有能。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 11:30:05.16 ID:kBmqhRKD.net

小ギアの初期設定が14tなのは、あまりに拝金主義過ぎる。
ノーアシストより電動アシスト有りの方がギア比が低いのは草しか生えない。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 18:39:58.38 ID:OTH3ijWq.net

ママチャリシングル車(内装変速車)のチェーン交換時期の判断は、ネットで見ても納得できるような基準がないようだ
チェーン引きの必要が出たら、すぐ交換というのは非現実的すぎて論外として。
考えられるのは伸び率を測ってスポーツ自転車みたいに1.0を超えたら要交換と考えるか、
チェーンを引いても異音がおさまらないとか、新品時の走行感と比べて機能的な違いが気になったら要交換と考えるか、
どっちかでいいのでは。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 19:01:14.79 ID:EaBm78iT.net

ベルト高いねん

654 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 19:25:29.33 ID:xUnNc2Ok.net

>>649
考えたら分かるでしょ

>>652
ttps://www.%61mazon.co.jp/dp/B01D1H5M7O/
薄歯と同じで考えで良いのでは？
0.75%超えたらそろそろ交換時期
1.0%超えたら即交換

655 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 19:50:56.25 ID:OTH3ijWq.net

シングルと外装変速ではチェーン寿命が全く違うだろ。
0.75の伸び率で交換時期とかいう外装変速スポーツ車の基準を、ママチャリに当てはめるのは違和感ある。0.75に達するとスポーツ車なら変速がダルくなるとか機能劣化が体感できるけど、ママチャリシングルなら機能的には新品時となんら変わらない。
かなり走行感覚の劣化を気にしてる人でも、シングルの場合体感できるのは少なくとも6、7000kmは走って伸び率1.0超えてから。このラインがスポーツ車の0.75くらいに相当すると思う。
細かいことを気にしなければ実際はもっと使えるし、そのせいでギアが急に摩耗したことも今までなかった。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 20:07:16.97 ID:g0gusi+j.net

イズミのタフガードチェーンって相当錆びにくいのかな？
ホムセンで買ったどっかのチェーンが錆びてきたからついでに交換しようかと思う

657 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 20:41:25.65 ID:xUnNc2Ok.net

>>655
厚歯を8000km弱で交換したら伸び率0.3%ぐらいだったぞ
6000km7000kmで1.0%って多段用チェーンじゃあるまいし

>>656
IZUMIタフガードチェーンは電アシにも使える高耐久
メッキが厚くて錆びにくい
でも外装変速には使えない

658 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 20:45:00.47 ID:kBmqhRKD.net

外装変速こそ防錆チェーンを使うべきだよな。
前変速無しだから側面がFDに擦れて防錆塗装が剥げる事も結構防げそうだし。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 20:57:24.24 ID:OTH3ijWq.net

>>657
チェーンの劣化は使用環境に大きく左右されるからな。
自分はロードで毎週数百キロ走ってるから、普段使いのシングルママチャリでも坂を登って数十キロ先に買い物に出かけたり頻繁にして3000kmくらいで0.75を超えることもある。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 21:01:04.24 ID:RE0aqD4G.net

>>659
変態さんは別枠でお願いします

661 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 21:01:13.38 ID:xG8T4XgI.net

踏み込んだとき歯が飛ぶようになったら替え時なんだろうな

662 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 21:24:27.91 ID:l+TGQOLY.net

チェーン寿命については乗り方の他に、乗り方の同じ人が乗ってもKMCとイズミでは何倍も耐久性が違うしな。
要するに何キロでどれほど伸びたかはマチマチだから論じる意味がない。
どの段階で機能面の不具合が出て、寿命と判断できるかだろ。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 21:37:38.75 ID:eOgBvZaD.net

中国製のママチャリは貧乏人に与えられた罰

664 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 21:47:38.09 ID:kBmqhRKD.net

今時、日本製のママチャリが何車種あるのやら。
カートリッジBBで前後シマノハブか中野ハブでステンレススポークなら
後は気に入らなければ交換すればいい程度の認識だわ。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 21:56:18.58 ID:eOgBvZaD.net

つまり欧州のシティバイクが最良の選択

666 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 22:00:06.41 ID:IWEvmHH4.net

ネビラチェーン

667 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 22:06:05.07 ID:xUnNc2Ok.net

VPのカートリッジBBは1年持たずに球が砕ける糞品質だったな
それに比べて中野のカップ&コーンは凄い丈夫

668 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 22:34:57.56 ID:7/rE2V2L.net

>>659
俺も毎週2回ぐらいヒルクライムするが6000km程度だとほとんど伸びてなかった
交換する時に新旧チェーンを並べて見比べたらどっちが新か分からないほど同じ長さｗ
その交換後のチェーンが今7000km越えた辺りだがチェーン引きを締めたのはまだ1回のみ

669 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 22:55:58.36 ID:OTH3ijWq.net

359はシングル車での話だよ。
分かると思うけど、シングル車で坂を登るということは、軽い登坂用ギアより段違いにパワーがかかるからすぐチェーンが伸びるという話。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 22:56:34.92 ID:OTH3ijWq.net

あ失礼、659だ。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 23:14:12.36 ID:xUnNc2Ok.net

家は丘だから何処行っても帰りは結構な登り坂だけど…

672 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 02:19:15.02 ID:uEqtYlbQ.net

>>665
欧州で中華自転車乗ってるやつは究極の貧困ということか！

673 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 02:36:03.28 ID:5SJyA3S3.net

>>667
その状態になる場合、水分がシールから混入して、グリスの性能劣化からの破損だな。
https://youtu.be/D1xAzt9cmt4
コレで国産のベアリングに交換すればめっちゃアップグレードになるのに。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 08:59:50.06 ID:o4xCoUhl.net

>>664
> カートリッジBBで前後シマノハブか中野ハブでステンレススポークなら

なんかすっごい贅沢言ってない？ｗ
そもそもママチャリにカートリッジBBってあるの？
圧入式のカップアンドコーン乗り続けてるからひたすら苦しんでる

675 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 09:13:23.77 ID:Xr4MlF1D.net

最近買ったアサヒサイクル1万8千円のママチャリはカートリッジBBにシマノハブでしたよ

676 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 10:02:11.66 ID:7e1ON2om.net

チェーン伸びとは慣用表現に過ぎず、
実際にはギアの歯やチェーンのローラーが摩耗した結果

677 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 10:38:05.68 ID:o70w3ydc.net

>>675
ちょっと教えなさいよ

678 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 10:57:08.55 ID:Xr4MlF1D.net

トゥイーゴってやつ
しかしシマノハブはリアだけだった

679 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 11:02:39.28 ID:YWBrNlA+.net

>>674
タンゲLN-3922という鉄の最廉価カートリッジBBのバリエーションで
シェル幅70mmのシティサイクル用のがあるよ。俺も前使ってた。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 11:04:34.59 ID:YWBrNlA+.net

これな。
https://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00611928

681 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 11:05:50.57 ID:YWBrNlA+.net

あと、四角軸BBは軸長という要素があるのでどの車体、どのクランクでも合うというわけではないからな？

682 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 11:08:58.01 ID:YWBrNlA+.net

>>674
つーか、この書き込みもよく分かんねえな。
圧入式BB＝プレスフィット。
カップアンドコーンのBBでワンがスレッド式じゃなくプレスフィットって。。。
それこそ、そんなものあるの？？？だよ。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 11:12:37.67 ID:YWBrNlA+.net

俺はあさひの1万円のアフィッシュとかいう最廉価中国製ママチャリを近所の移動用に購入したが
その造りがあまりにゴミだったので辛抱たまらず本当にフレームだけ除いて最終的に全てのパーツを
入れ替えてしまった。タンゲのカートリッジBBもその時の話。
超安中華リンリンはマジで金の無駄だ。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 11:14:02.78 ID:5SJyA3S3.net

>>674
圧入式と勘違いしそうな構造だと
変なスプラインのOCS(セレクター）って奴か？
シャフトを外したらボスフリー抜きで回りそうだが、普通のボスフリー抜きだと駄目と言う情報があるので、
推定で奥に入り過ぎてモンキーレンチが使えない、程度の問題だとは思う

685 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 11:49:31.08 ID:5SJyA3S3.net

最近はBBは結構カートリッジ化してきているとは思う
リアハブは内装3段であれば基本シマノ
リアブレーキがローラーブレーキならリアハブは基本シマノってイメージ
前ハブはDH-2N40-Jかその同等品なら珍しくは無い

スポークにステンレスが指定されると、一気に価格帯が上がるので贅沢なのは否定しないが
ソレは錆が許容限界を超えたタイミングでステンレススポークに交換でもOK
通常ホイール組みで1番面倒なのはスポーク長の決定だが、
長さはちょうど良い長さの現物があるので外して測って同じ長さの物を買えば良い

686 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 12:44:40.73 ID:5SJyA3S3.net

最廉価ママチャリなんて、組み立ては悪いわ
素材も悪くて、ベアリングの玉当たりを上手く調整してもベアリングに掛かる圧力でコーン側が凹み、ガタが出て再調整が必要になるし
屋根付き駐輪場程度ではその内錆びも全体的に出てくる。

廉価商品は入門用、初心者用と言う認識が一般にはあるかもしれないが、
廉価ママチャリの場合は安物部品の寄せ集め、かつ玄人用の未完成の仮組みキット品と考えて購入するのが妥当。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 14:01:08.02 ID:Xr4MlF1D.net

ママチャリや安いクロスに使われてるVPのカートリッジBBは通販なら1000円程度で個人でも買える
アリみるとよくわからん台湾や中国メーカーのカートリッジBBなら500円ぐいからある
メーカーが完成車用にカップアンドコーンBBをロット単位で買う場合とでどれくらいの金額差がでるのだろう

688 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 14:11:10.07 ID:FDoF5RQT.net

アリって検索しにくくない？
ピンポイントで検索したいのが出てこないし自転車カテゴリーで細かく探せないし
中華の怪しいもんばかり売ってる闇市場という認識だから使ったことないけどな

689 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 14:34:31.32 ID:5SJyA3S3.net

安物のベアリングが破損するのは与圧の調節不良かグリス不足かグリスの劣化
グリスの劣化は屋内保管のロードバイク等にも起こるが
安物の酷い所は、
素材が悪い、精度も悪い、構造も稚拙な上に、
グリス不十分、与圧過多等の組み立ての悪さにプラスして、
防水構造では無いのに雨天使用、雨晒し保管でグリスへの水分の混入による
グリスの劣化と言う運用の悪さ
上記のの全部盛りが普通に想定される事。

グリスに水分が混入して乳化して機能低下したら、デュラエースだって壊れるからなぁ。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 15:00:48.24 ID:joQtLhls.net

>>688
ピンポイントで出ないけど
あなたへのおすすめ品、関連品で日本で出回ってないようなの買う場合が多い

691 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 15:43:52.69 ID:u4+s1A8t.net

>>684
>変なスプラインのOCS(セレクター）って奴か？
OCSだった場合は、少々絶望感がありますね（笑
一般的な、普通のママチャリの場合ですが、基本的には工場の地図記号みたいな感じの形状で
６爪タイプの特殊工具で外すとか
M16のナットをはめて外すという裏技が使えるんですけどね
OCSはOCSの特殊な工具で外すことは可能で、外してしまえばネジの規格は
普通のJIS規格なので、カートリッジBBに交換をすることは可能ですね

692 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 17:51:24.40 ID:GusIS1eE.net

ママチャリってなんでBBシェル幅70mmとかいうアホみたいな独自仕様なんだ？
まあこれもどうせ戦前とかの大昔から変わってない取り残されたガラパゴス規格なんだろうな
知らんけど

693 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 17:57:43.64 ID:xa2ZY8iB.net

チェーンのメンテを考えると20年ノーメンテのベルトドライブよさそうだな

694 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 18:27:27.19 ID:/Rk7g9S1.net

タイヤ交換のことも思い出してあげて下さい

695 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 18:49:35.79 ID:iTLYp4L3.net

ベルトドライブてホイールやクランクが不調になって交換する時も高額になるのが困るね
元が高級ママチャリだから頑丈にできてそうだけどね

696 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 19:49:53.56 ID:6iFpgbD9.net

ベルト車はベルト周りがいかれる前に他がぼろぼろになる
大抵はフレームが禿げ散らかして見るからにおんぼろ車になる

>>692
イタリアン規格もシェル幅70mmだが、イタリアンは右ねじが正ネジなので違うんだよな
ヘッドパーツの1インチJISと同じで、多分相当古い時代の海外規格がそのまま残ったんだろう

697 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 20:46:41.53 ID:u9yUhi8+.net

古いラレーにはシェル幅71mmや76mmなんて規格があったようだな。
かつてのラレーはあまりにも巨大なメーカーだったので、わざわざ業界標準のBSC規格に合わせなくても自社独自規格でやっていけた。
BBやヘッドのネジ山もラレー独特で24じゃなく26山／インチだったり。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 21:28:34.28 ID:MWH9XQVg.net

古いのはフレンチ規格だったか何だったか、山の数が同じでも角度が違うみたいな分かりにくい違いもあるらしいな

699 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/19(火) 08:26:56.85 ID:fDhtsUGD.net

自転車の点検はしないが、保険には…加入急増、背景に事故の高額賠償
https://www.asahi.com/articles/ASPBK4TVKP9TUTIL01K.html

700 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/19(火) 10:38:42.04 ID:JZuXWR50.net

ベルトは速度下がるし坂道苦しくなるから耐久性以外に利点なさそう

701 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/19(火) 13:25:06.39 ID:i9l+odUF.net

自分で一切整備しない人もいるからね

702 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/19(火) 14:08:52.18 ID:bKGlaSj/.net

整備不良の結果が無毛な髪型

703 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/19(火) 17:07:19.94 ID:i+mMJ8CQ.net

整備に凝りすぎても無毛になるんだよなぁ

704 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/19(火) 19:14:27.34 ID:soWVTRa1.net

ブリジストンかミヤタかパナ辺りでスポークがステンレスのシティサイクルで一番安いのだと何て車種になる？アルベルトが欲しいけど高いからさぁ。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/19(火) 19:33:58.29 ID:RP2Bf3b4.net

有名どころの安いのはマルイシだろうけど、詳しくは知らん。雨ざらしやとステンでも錆びにくいけど錆びるんだよな。電食やろか

706 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/19(火) 20:14:49.91 ID:G7lxwXql.net

>>705
ステンレスの場合は、「もらい錆」という現象が発生することがありますね

707 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/19(火) 20:43:35.14 ID:SLYtwuWD.net

自分では理解していないのに、プロに整備を頼まない奴って何なのだろうな。
速度が低いので死にはしないだろ、と言うリスクを承知している奴はまだ理解できるが
自転車って整備が必要なの？みたいなリスクの有無すら理解していない奴がマジで怖い。

自転車で事故ったら、ブレーキの制動力もちゃんと調べて、制動力が不足していたら整備不良で過失相殺割合に反映して欲しいわ。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/19(火) 21:11:10.95 ID:q0AW2xqe.net

ステンレススポークならたぶん
丸石のエスコートかな？u型のフレームだけど
カタログ外ならもっとやすいのあるんかな

709 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/19(火) 22:57:46.24 ID:HhhBAw/0.net

>>704
ブリならアルミーユ

710 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/19(火) 23:36:36.88 ID:ZymTyG/a.net

アルミーユのくせに

711 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 00:37:50.57 ID:orvHzNas.net

ステミーユ

712 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 01:19:27.26 ID:Epm6EjYj.net

鉄が一番だと思う

713 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 02:03:27.26 ID:CsVBldGT.net

アイミーユ

714 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 15:39:01.27 ID:BZxXjX2x.net

>>704
ブリのロンＴＤＸ

715 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 16:10:24.98 ID:oYs4EyMN.net

お気に入りのママチャリを3万円かけて再生するか、新しいクロス風を2万円で買うか迷う
古ダヌキに金かけるよりも欠点はあっても生娘の方が気持ちは良い気がするが？

716 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 18:41:25.77 ID:AVBNvV8E.net

>>715
自転車なんて整備して劣化を防がなければ消耗品でしかない。
高価格の物でなければ、高額な人件費を支払ってプロに作業を依頼するのは
費用対効果的に微妙なので
自分で作業できるようになる事が有益。
自分でできないから3万円掛かるのだと思うので、全部できないなら中古の部品取り車を調達して移植すれば結構予算は抑えられる。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 19:46:56.49 ID:WM6ZClnj.net

>>715
クロスを五万で買えおじさん「クロスを五万で買え

古いのメンテして乗りつづけるのは正直疲れた（ヽ´ω｀）
全体的にまんべんなく劣化していって悲しいもぐら叩きゲームみたいになる
サビも紫外線によるプラやゴムの劣化も駆動パーツの磨耗もチェーンのヨゴレすらも全てがイヤになる

718 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 20:04:24.97 ID:AVBNvV8E.net

>>717
メンテ楽したきゃ保管場所は重要だよな。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 21:29:22.31 ID:oYs4EyMN.net

当然雨ざらしだ

720 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 21:58:32.04 ID:oTJ3vAhq.net

機械を雨ざらしって時点で劣化は免れない
自動車だって駆動部やエンジンは直接雨に濡れないように出来ている
自転車は比較的メンテが楽だから機械部がむき出しになってるけど、雨ざらしと屋根付き保管じゃメンテの頻度は10倍は違う

721 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 22:36:03.31 ID:AVBNvV8E.net

>>719
雨晒しならフルカバーチェーンケースの内装3段かベルトドライブの2択だわ
大きめな小ギアでギア比を下げたい場合には内装3段、ハーフチェーンカバーに防錆チェーンが良い。

ボスフリー外装変速で雨晒し保管だと、マメなメンテナンスが必要だわな。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 22:51:32.38 ID:oYs4EyMN.net

車もバイクも自転車も全部雨ざらし
屋根付きで保管するスペースはない
カバー掛ければ違う？

723 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 22:59:43.93 ID:GLnPHmLG.net

自分のは一応屋根付きの自転車置き場に置いてるけど、風が吹くとすぐ吹き込むから後輪だけ錆だらけ
それで安いママチャリにしたけど、転勤の引越し先では地下駐車場に自転車置き場が
全く濡れなそうで、もうちょっと良いチャリ買えば良かったかなとちと後悔

724 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/21(木) 07:30:50.67 ID:V7DpbjDG.net

うちは自宅は屋根あるけど職場が雨ざらしだ
以前他の人が屋根付けてくれって要望したけど断られた

725 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/21(木) 10:10:46.07 ID:/1XaytVH.net

>>722
カバーの効果はあるけど
掛けっぱなしだと中に湿気が籠もったりで結局錆びる

雨が降った後はカバー外したり
こまめなメンテは欠かせない

726 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/21(木) 12:43:51.39 ID:TksSkK20.net

カバーは、風を受ける面積が増えるのでカバーがある所為で倒れるとかある。
軒下で、風吹いて倒れても家の壁とかなら有益
バイクは自重があるので良いよな。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/21(木) 13:10:46.55 ID:bF5a8voM.net

自転車のカゴってやや右側にズレてるのが普通だっけ？
付け替えたら気になって他の自転車も見てみたらみんなやや右にズレてる

728 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/21(木) 13:29:31.74 ID:wNCG/x8k.net

単にズレて取り付けてただけだった治ったスッキリ
しかしずやつ沢山いる

729 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/21(木) 14:25:33.24 ID:F6BYaq12.net

ママチャリは共締めが多いからズレやすいパーツだらけ

730 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/21(木) 14:42:13.53 ID:r7zlEdUd.net

ママもチャリも締まりは大事やから（震え声）

731 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/21(木) 15:38:35.07 ID:Uh/nMC/F.net

パパのヘッドパーツもズレがちだから・・・

732 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/21(木) 17:01:43.07 ID:BBMvoqT+.net

右ネジを締めるので何も考えないで組むと各部品が少しずつ右に寄っていく

733 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/21(木) 19:23:31.02 ID:TyvFktzw.net

ランプ掛けは一応共回りを防ぐ取付部形状になってはいるが、遊びがあるのでヘッドセットのトップナットを締める時に右に傾きやすい
泥除けのステーもハブナットとの共回りで右側が上がって左側が下がるので、泥除けの先が右下を向きやすい

734 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/21(木) 22:29:00.18 ID:BdWshnYU.net

乗車姿勢が決まらず何回かハンドル角度や高さを調整してたら、どちらもネジがナメって？
空回りして固定出来なくなった…　　

これはステムごと交換したほうが良いですか？

一応自転車で工賃聞いたら6000円程かかると言われたけど、そんなもの？

735 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/21(木) 22:59:31.92 ID:SwTnnRFo.net

相場は知らんが、ママチャリステムの交換だと多分両側のグリップとレバー類一旦全部外さないとハンドルバー抜けないから、
付け直しも含めると多少時間かかりそうな作業ではある

736 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/22(金) 00:43:15.58 ID:J9TQxbfI.net

>>734
危ないから、迅速に交換をした方が良いだろうね
ハンドル本体、グリップ、ブレーキレバーは、そのまま使えるだろうから
ステムだけを取り外して交換をすれば良いと思う
ママチャリのステムは、2000円くらいのパーツ代金だから
自分で交換をしてしまえば安くなるけど
工具とか技術力、知識が無いようなら、自転車屋さんに頼むしか無いね

737 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/22(金) 06:59:33.20 ID:OwJfDRdS.net

グリップも交換した方がいいような

738 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/22(金) 09:41:14.19 ID:F0MyaXzj.net

>>734
そんなもんでしょ

739 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/22(金) 11:13:19.09 ID:EvGVJ8WN.net

交換して物置に放置されてるステム
ご近所なら差し上げたい
ステム店が修理用として仕入れるといくらぐらいなんだろ
モノタロウとかの通販なら1000円ぐらいだけど

740 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/22(金) 12:15:11.21 ID:Q2oQvJvW.net

アルベルトロイヤルの内装8段がカタログ落ちか
シマノから供給間に合わないのかな
それとも単に5段で充分だから売れてないのか

741 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/22(金) 12:36:02.83 ID:T/92kYLx.net

チェーンとスプロケ交換許否されて新車買えと迫られたんだけど、
どこの店でもそうなんかね？新車買うよりは安いはずなんだが

742 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/22(金) 12:52:44.34 ID:F0MyaXzj.net

>>741
悪徳自転車屋の典型的な商法、二度と行ってはいけない店
自転車売る方が利ザヤが稼げるし、面倒な作業も必要無いし
不良在庫を押し付けれるかも知れないし
何よりも修理下手がバレる心配も無いからねｗ

顧客の立場に立てる腕が良い店は修理を勧めるはず

743 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/22(金) 13:00:49.13 ID:9Riih+Fq.net

今だと部品の調達が難しいから断った可能性も
細かいやりとりや車両の状態が分からないと何とも言えない

744 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/22(金) 17:30:53.61 ID:dLH//1Do.net

それを断るのは悪徳ではないのではｗ
利益を追求するのも面倒な作業をするのもしないのもお店の自由では

悪徳っつうのはうちの近所にあるような
パンク修理お願いしたやつがなぜかタイヤとチューブ交換されて5000円払って帰ってきたとか
パンク修理してもらったあとしばらく走ったらチューブがはみ出してフレームに噛んで走れなくなるとか
（初心者チューブ交換によくあるバルブが定位置に収まってないやつ）
原付のシート交換お願いしたら元のやつと違う色で勝手に交換されてたとか
そういうお店

745 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/22(金) 17:49:39.31 ID:J9TQxbfI.net

>>741
>新車買うよりは安いはずなんだが
安いと思うのは、741の自由だけど
パーツ代金と工賃をコミコミで考えた場合、結構な金額になるから
「あえて」の優しさで、新品への買い替えを言ってくれただけだと俺は思うよ

746 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/22(金) 17:54:24.09 ID:J9TQxbfI.net

>>741
どうしても、741の希望するような修理を行いたいのなら
741の修理をしてくれるお店を探すしか無いと思うよ
もしくは、自分で修理をするしか無いですね

747 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/22(金) 17:58:12.75 ID:2X/QZtf4.net

>>741
元の自転車のランクによると思うよ
二万以下の黒ハンドルでバンドブレーキの自転車なんかは修理にそれなりの金かけるより買い替えた方が安上がりになること多いからね
チェーンとスプロケを交換するぐらいの自転車はBBや他の部分も痛んできててそれら全部オーバーホールすると日本人が作業する工賃含めて購入価格超えちゃうよ
客はチェーンとスプロケだけ交換すれば不調はなくなると思っててもばらしてみたらBBも傷んでてそこも直さないと意味ないこととかある
自転車の駆動部分の修理てばらしてみないと費用がいくらかかるかわからないから、高額修理費用になって客とトラブルになりかねない修理は断る自転車屋は多いよ

748 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/22(金) 19:03:47.63 ID:QJvaV2Ty.net

｢新車買うなら他店で買う。修理してくれるならここにする。どっち選ぶ？｣
と言ってみれば？