SURLY　サーリー 42

1 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/14(木) 16:23:43.33 ID:bGe4cBDI.net

前スレ
SURLY　サーリー 41
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1625065899/
SURLY　サーリー 38
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1594149343/
SURLY　サーリー 39
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1602059233/


本家日本語
http://ja.surlybikes.com/

本家blog英語
http://surlybikes.com/blog

代理店
http://ride2rock.jp/brands/surly/

252 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/03(水) 15:58:24.32 ID:dyaXViny.net

お前がバカとかあいつがバカとかイチャイチャすんなよw

253 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/03(水) 16:57:50.53 ID:P24Dw4uT.net

あーあ
そういう感情的な書き込みしちゃうと

自分は238です、
論破されて悔しいです、

って言ってるようにしか聞こえなくなる

254 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/03(水) 17:22:08.67 ID:26boVzrz.net

低脳が多いな

255 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/03(水) 19:16:08.52 ID:Aycrc9DQ.net

>>239
リデアのVブレーキはロングアーチの方かな？

256 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/03(水) 20:55:46.63 ID:RECMwTdJ.net

エアボリュームのおかげで乗り心地が良くなるのは体感できるよ>650B化
太さは2.0で十分だと思う。満足

257 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 01:32:39.75 ID:vqo+F/8R.net

うちのLHTも650Bにしてみようかな。選択肢が増えるのは良いよ。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 01:36:24.58 ID:8Ueot4an.net

BBの位置なんか気にしたことないな。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 19:04:32.53 ID:pINOU/tJ.net

>>257
同程度の品質のタイヤなら進み方が全然かわるよ〜。650から700にした時びっくりした。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 19:15:33.79 ID:4mZlkArw.net

>>258
全く別物になるで
低けりゃ安定走行だけど高めだと高速に漕げるけどブレやすい

261 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 22:26:30.60 ID:6eND5tIZ.net

>>255
ロングだよね

小径ホイールのインチアップ記事で良く出てくるから参考にしてみるとか
26を650BにってのだとリッチーのMTBを変更した人のもあったり
https://www.sports-eirin-marutamachi.com/blog/107694.html
確か700Cまで行けるはずだけど　　　700Cだと他にもやり方あるけどね

262 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 02:27:53.30 ID:rzCLW5p2.net

>>259
どう変わったの？

263 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 17:53:01.41 ID:x7pd9/V4.net

おもろい話題やなあ
都会のストップアンドゴーや転がって良く進むからずっと700の41cなんだけどモチモチの650Bも興味ある
組もうかなあ

264 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 18:35:34.17 ID:frq4qnTj.net

チューブレスにして低圧で楽しもう
もちもちぽよぽよ

265 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 21:07:34.40 ID:Imm2FT2N.net

>>264
トレイルではなくロード走っても楽しいの？
チューブレス迷ってる
99％アスファルトの上乗り

266 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 23:20:07.08 ID:Ew3d41TO.net

チューブレスって液体が染み出してきたり飛び散ったりするんでしょ？
扱いめんどそうで躊躇するわ

267 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/06(土) 04:19:41.19 ID:cKqdC0P2.net

絶対やめた方が良いよ
うちは全車種チューブレスだけどな

268 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/06(土) 08:13:55.48 ID:3SDIuPn6.net

白濁液を撒き散らしながら死ぬ自転車なんぞ乗りたくないわ

269 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/06(土) 09:11:12.80 ID:RAZcTeHd.net

普通に乗っててそんな事なるの？
ダウンヒルとかのコーナーではなるみたいね

270 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/06(土) 10:13:20.66 ID:LewCgyg4.net

>>265
99%アスファルトならチューブドのままでいいよ

271 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/06(土) 11:14:39.76 ID:4vWoEp7e.net

業界が売るための新基軸をせっせと創り出してるわけですよ
メリット無くても

272 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/06(土) 11:24:34.85 ID:F/xUX90j.net

＞白濁液を撒き散らしながら死ぬ

男の夢やがな

273 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/06(土) 12:38:01.67 ID:9oKdxpkA.net

>>272
腹上死並みに悲惨だろ

どんな顔して喪主の挨拶するんだよｗ
まともに葬式もできんよｗ

274 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/06(土) 13:02:37.47 ID:y99pz9PP.net

サーリーでグランピーあたりがアクメ自転車作ればいいんだよな。
グランピースタイルだよ

275 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/06(土) 13:02:41.00 ID:Y5KZ/vwg.net

室内保管してたら部屋中にシーラントが飛び散ってたりするのか
タイヤから染み出して来るって話は聞いた事あるけど

276 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/06(土) 13:30:11.10 ID:Ky8H9XLc.net

>>275
いっちどもないねそんな事
シーラントで失敗した人の話だよそんなの

277 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/06(土) 14:33:38.98 ID:7p/OGItc.net

>>275
ちゃんとビード上げてなかっただけじゃないのかな

278 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/06(土) 16:23:22.08 ID:yJ0629c9.net

>>272
>>273
クソワロタwww

279 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/06(土) 17:32:30.79 ID:ps2r27us.net

>>262
同じ銘柄のタイヤとホイールならやっぱり進むんだ。重量は増えてるけどそこはあまり気にならないくらい進むよ。
今は大体同グレードのタイヤリムの多段変速車650とシングル700乗ってるけど遠出はシングルの方で行ってしまう。
坂問題で普通多段乗って行きそうなもんだけどね。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/07(日) 00:07:38.59 ID:f71lLBw0.net

チューブレスで一年半くらい乗ってるけど全く問題ないよ
川沿いのなんちゃってグラベルとかよく走るし一週間くらいの遠方ロングライドにも行ったけどパンクはゼロ
そろそろタイヤ変えたい気分だけど今の地球外生物がかなり気に入ってて下手に交換して転がりが悪くなったら嫌だから悩む

281 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/07(日) 11:01:24.28 ID:F67hDd+x.net

>>279
全速で漕いでも差が出るもんかね
気のせいじゃ

282 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/07(日) 11:34:57.07 ID:zAqFZfuW.net

グラベルキング32C履いてるんだけど
これTLコンバチブルだからチューブレス運用に変えようか迷ってる
空気圧低くできて乗り心地は良くなると思うけど
今でも悪いとは思っていないし
乗り心地良くするだけなら38Cに変えてもいいかなとも思うし

283 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/07(日) 14:25:00.66 ID:D8ja4v2O.net

>>282
迷ってるならやってみれば？納得するよ

284 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/07(日) 15:27:31.31 ID:XtDMVxyE.net

グラキン50cをチューブレス化したけど体感二割位コギ軽くなった
めんどくさいけどやる価値はある

285 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/07(日) 22:15:01.25 ID:gImrQ5mz.net

タマキン

286 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/07(日) 22:22:52.84 ID:/4mVtniJ.net

街乗りで25Cにしてるんだけどちょっとしんどい
32C辺りがベストか？

287 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/07(日) 22:30:01.31 ID:spR4+LDg.net

車両がわからんけどクロスチェックに32C付けててなかなかいいよ
ロードバイクには負けるけど速いし路面を選ばず走れる

288 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/10(水) 12:10:28.56 ID:RE6gkMC2.net

32C で収束した。
チューブレスならなおよろし、ってかんじ。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/10(水) 14:14:52.70 ID:z0ztobbu.net

タイヤの直径が増えると進むってのを否定するのってギヤ比を否定してるのと一緒だからね。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/10(水) 14:38:33.69 ID:B1EN8OD/.net

前はもっと小さくしたい

291 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/10(水) 14:58:24.41 ID:oM4EFRx6.net

>>289
何故ですか？

292 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/10(水) 15:02:12.88 ID:32aPSA7w.net

>>289

その理屈だとタイヤ径を小さくしてもギア比上げればいいだけでは？

293 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/10(水) 17:23:27.67 ID:yhf4WER0.net

転がり抵抗が絡んできたり人力でこいでる都合もあるから実際はそうではないけど理屈ではそうでしょ？

294 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/10(水) 19:25:30.93 ID:qIOP83bp.net

サーリー乗りのくせに細かいのがいるな
とりあえずビール飲め、そしたらライドだb

295 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/10(水) 19:35:46.59 ID:oM4EFRx6.net

26インチと700cはリムの外径で11.1%差
ギア比にすると約1段。同じギア比で漕ぐなら26インチは700cより11.1%トルクが太く、11.1%進まない
だから26インチのギアを1段上げればトルクも進む距離もほぼ一緒になる
その場合ハブが11.1%高回転になり抵抗が増えるけど、ハブの抵抗は走行中の抵抗の4％前後で、そこがわずかに違ったとして、日常使いの速度（15km/h-25km/h）で体感できるほど違いがあるだろうか
まさか25mmの700cのタイヤと47mmの26インチタイヤの比較で700cの方が軽くて進む！とか言ってるんじゃないよね

296 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/10(水) 20:12:28.78 ID:zOw8kHjL.net

20インチ(幅2.0、DEOREハブ)と29er(幅2.4、SLXハブ)では足が売り切れてきたときに違いを実感したけど26と700cじゃわからんかもな

297 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/10(水) 22:08:02.93 ID:KC7ypR8a.net

>>295
慣性力を計算してごらん

298 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/10(水) 22:36:46.22 ID:oM4EFRx6.net

重けりゃ慣性働くよね。サイズに関わらず

299 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/11(木) 02:21:43.47 ID:hVvnfYRN.net

26inchは出足と取り回しが良いので
町向き　川沿いをずーっととか
車道沿いをってロードみたいな
乗り方なら29inch

300 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/11(木) 12:03:41.07 ID:NmjasTrY.net

27.5はどっちも対応できる賢者の選択

301 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/11(木) 12:23:54.24 ID:FL9MmoXo.net

街乗りだと26インチは小回り効いていいね

302 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/11(木) 18:36:23.99 ID:Tte2ORWU.net

26インチと700cの比較だと、11.1%重いリム、20％近く重いタイヤ、11.1%スポークが長いために重いだけでなく横剛性も25％低下する
またタイヤ重量が同じならエアボリュームは少ない（＝乗り心地が悪い）
700cの軽快なイメージは耐久性を無視して軽量化しているため
条件が同じならデカい車輪を回すのは、それ相応のパワーが要る
ギア比が一緒なら1段重いのと同じなので、最大ギアで足りない人は大きいホイールを使った方が良いが、そのような速度で走る人はサーリーを選ばないのでは
大きいタイヤが好まれるのは単にフォルムと適性身長の問題かと

303 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/11(木) 19:01:26.40 ID:XBZFUGgz.net

外周が増えればタイヤ重量増えるけどエアボリュームも増えるから乗り心地はよくなる
扁平率も下がるから転がり抵抗も下がり走りは軽くなる

304 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/11(木) 19:28:54.59 ID:Tte2ORWU.net

同じ幅での比較（エアボリュームは算出。タイヤはパセラ）
700×38c 1.277L　740g
26×1.5（38mmで計算)　1.155L　620g
外径が大きいことで得られるエアボリュームは1.1倍、それに対して重さは1.19倍

同じ重さで比較（タイヤはパセラ）
700×38ｃ 1.277L　740g
26×1.75　2.047L　720g
26インチは20g軽くてエアボリュームは1.6倍

305 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/11(木) 20:17:14.44 ID:G9zDNcTU.net

ことごとく的外れですね君たち
まず美徳ある自転車は本所工研の軽合金製の泥除けがつくのが基本なので
あとから無闇にタイヤサイズを変更することは出来ないんですよ？

306 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/11(木) 20:43:58.38 ID:WdDR2w7+.net

ここ何のスレだっけ

307 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/11(木) 21:14:27.32 ID:XBZFUGgz.net

>>304
それはパセラの場合
理論値ではエアボリュームが1.1倍なら重量もほぼ1.1倍
太さが同じで長さが変わるだけだからね

308 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/11(木) 21:33:09.80 ID:q+SXNgIb.net

そうはいっても 700C が製品が多くて選択肢が広いじゃん。
それだけでもう...

309 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/11(木) 21:36:29.61 ID:Tte2ORWU.net

>>307
シュワルベのマラソンは1.1倍だが、シティ用のビッグアップルは1.19倍だな
図らずもパセラと同じ比率だな
薄いタイヤほど外径が大きくなるとサイドの補強しなければならないとか？
全てのタイヤで1.1倍ではないようだが

310 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/11(木) 21:44:09.31 ID:XBZFUGgz.net

>>309
メーカーのタイヤ太さ表記はあまりあてにならない
ググれば例がいっぱい出てくる

311 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/11(木) 22:03:40.63 ID:wRScmvbu.net

>>304
頭悪そう
車輪は外周が重く回転する性質なのに、静止状態のタイヤの重量で比較してる

312 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/11(木) 22:08:29.58 ID:eicJFTto.net

それださらに700c に分が悪いんだが

313 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/12(金) 11:21:11.57 ID:+eQXLme0.net

ホンマにサーリー乗りなんか？
細けぇこたぁ気にするなってw
タイヤの大きさだけでなく太さやそれこそメーカーの違いトレッドパターンの違いでも乗り心地や転がり具合って変わるもんやろ
だから面白いんや

314 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/12(金) 11:26:56.27 ID:JyYZo5HV.net

650Bたーのしー

315 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/12(金) 12:41:40.85 ID:n0hW+i8u.net

細かいことを気にする人のことを気にするなよ

316 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/12(金) 12:49:09.02 ID:5JsRsxTQ.net

fffの精神、大は小を兼ねる
とりあえず大きい方で良いのだ

317 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/12(金) 12:57:54.51 ID:RnaxvaGj.net

>>316
いざとなったら三角乗りでｵｹｵｹ！
ってかwww

318 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/12(金) 13:42:33.49 ID:5JsRsxTQ.net

>>317
三角乗り？

319 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/12(金) 14:04:26.67 ID:n0hW+i8u.net

俺は小さめ買ったから、ほんとはちょっと大きいけど〜って彼女に乗せられるわ
大きめ買ってたら完全に俺専用で兼ねられない

320 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/12(金) 15:03:08.26 ID:FnLzppIA.net

>>316
大きいじゃなくて太いだけどな

321 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/12(金) 22:05:10.19 ID:iNgDtCuF.net

身長１７０だとクロスチェックどのくらいのサイズが適当ですか？

322 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/12(金) 22:12:12.48 ID:aki4P7b+.net

52じゃないかな
足が短かったら50

323 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/12(金) 22:34:00.08 ID:LiagCRcw.net

おれ168のクロスチェック乗りだけど46
50を勧める

まぁ足の長さを計ってスタンドオーバーハイトとかと比べてみれば？

324 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/13(土) 12:57:09.05 ID:uUyOFRO5.net

170だったら50でよさそう。クロスチェックだったらブルーラグのwebで身長に合ったサイズも見れるから参考になると思うよ。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/13(土) 19:05:36.81 ID:djcDYaxD.net

>>324
重ねてありがとう御座います。くまの出るようなど田舎にすんでいて、アウトドア好きなのでふまんないのですが、買い物のときはやはり困ります。参考にさせて頂きます

326 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/13(土) 21:35:33.83 ID:/EkVjojb.net

猟銃や獲物が積めるビッグダミーとかいいんじゃないかな

327 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/13(土) 22:35:36.10 ID:xWHEvG/b.net

>>321
176 だけど 54 買おうとおもってる

328 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 07:40:47.41 ID:od93hbek.net

もう何でもいいよ早く買えw

329 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 09:27:00.35 ID:sUHBGBuF.net

いや、
サイズ選びはとても大切だ

330 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 09:47:18.80 ID:bJpBYPOL.net

834 ：ツール・ド・名無しさん[]：2021/11/12(金) 18:07:42.71 ID:PkfXe8jD
サーリーで単品の鉄フォーク買ったら明らかな不良だったけど
一度使ったらダメーとか言って交換してくれないで金ドブだったな
自転車屋で買った意味ねえじゃん+モトクロ死ねや

891 ツール・ド・名無しさん 2021/11/12(金) 18:16:10.76 ID:PkfXe8jD
昔は別の地域の領事館勤務だよバカ庶民

331 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 11:38:51.54 ID:5PrLiC7m.net

58はフレーム縦長にみえるから56にした

332 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 12:26:12.52 ID:yoJvkwfs.net

俺は175だけど54だとスタンドオーバーハイトが股下より高くない？

333 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 12:38:25.24 ID:DsNYP8RN.net

そこは気合で何とかなる

334 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 12:40:55.28 ID:8IPkPaBj.net

骨延長手術でおｋ

335 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 12:58:51.19 ID:lhKW15Cd.net

舞の海みたいに頭にシリコン埋め込んだら？

336 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 14:42:19.11 ID:gE1O7jby.net

164センチだとグランパスのSサイズは大きいでしょうか？カラテモンキーと悩んでます。
ちなみに私は女子大生です。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 15:31:25.14 ID:CDwR/w15.net

>>336
ヒゲが生える女子大生は珍しいですね
グランパスではなくてクランパスです

338 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 16:48:01.28 ID:mcio5oMI.net

>>336
もし現車があるなら見に行った方がいいと思うよ。悩んでる期間が長いと売れて無くなっちゃうんで。
ちなみに私はおっさんです。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 16:52:32.14 ID:ZH+AUbjp.net

グランパ(祖父)スってか

340 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 16:57:36.13 ID:t0oPBsHl.net

なぜか晩年はネトウヨじいさんでもお馴染み
津川雅彦の木のおもちゃグランパパ

341 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/16(火) 15:25:30.29 ID:jjMyUMCw.net

>>332
52 にしろと？

342 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/16(火) 20:59:41.64 ID:LDWbAP+T.net

クロスチェック廃盤になるみたいだなー

343 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/16(火) 21:22:55.70 ID:tBNodwtJ.net

>>342
マジか。初期からのはもうスチームローラーしか残らんのか〜。時代だなぁ。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/16(火) 21:25:51.29 ID:Z/xSoPdG.net

>>343
名残惜しいなら国内のビルダーに同じシルエットで作ってもらえばいいんじゃない

345 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/16(火) 21:27:34.31 ID:ne0t5am4.net

>>342
どこからの情報なの？
クロスチェック乗りだからぜひソースを知りたいな

346 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/16(火) 21:33:52.98 ID:LDWbAP+T.net

ソースとしては強く無いので申し訳ないんですが
愛知県でサーリー結構扱ってて自分もお世話になってる店長がブログに書いてたんだよ
間違いだったら申し訳ないけど書いてありました

347 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/16(火) 21:48:08.87 ID:ne0t5am4.net

>>346
確認した
ありがとう…

348 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/16(火) 22:47:57.87 ID:Z56bgbNT.net

>>342
本国サイトでRIPマーク付いてないから
廃盤確定ではないよ

349 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/16(火) 22:53:06.99 ID:S1AkskH9.net

クロスチェックというかリムブレーキのモデルがもう無理だろ
ハブもリムも先細りだし

350 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/16(火) 22:55:40.01 ID:pYmzBu/r.net

そういうパーツをいまだに出してくれてるベロオレンジのフレームが全てディスク化したのが悲しい

351 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/16(火) 23:03:03.72 ID:LDWbAP+T.net

>>348
そうなんだありがとう先走ってしまったよ
廃盤じゃ無いといいな

352 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/16(火) 23:07:52.09 ID:ne0t5am4.net

具体的にRIPマークはいつ付くのかな？
公式にはまだ発表してないから方向は決まってるけど付けてないだけとも考えられる