S-WORKS スペシャライズド総合★47SPECIALIZED

1 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 08:52:38.10 ID:VrMC13TL.net

スペシャライズド総合スレ

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次スレは>>980さんが立てて下さい
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過去スレ
S-WORKS スペシャライズド総合★46SPECIALIZED
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214 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/06(月) 13:17:35.57 ID:mRy65c2p.net

>>212
そのころはダイワ精工が販売代理だから持ってる店あるかなあ。
中古で買うから調べたいのか？

215 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/07(火) 18:20:09.39 ID:cSntdB8z.net

ターマックsl7compってどう？
ホイール変えたらオールラウンダーなのかな

216 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/07(火) 19:23:57.66 ID:mVh34zS3.net

どうって？カーボンでは

217 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/07(火) 21:46:38.46 ID:Csa8zZoF.net

>>215
結構いいよ

218 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/07(火) 21:47:23.61 ID:C0iMNur3.net

エスワにあらずんばターマックにあらず

219 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/07(火) 22:07:26.91 ID:Lx/ktSU6.net

>>215
某店のインプレによれば「完成車52サイズの実測は8.33kg」だから
ホイールを換えても7.8kg前後だろう。
この状態ではオールラウンダーとはいえないと思う。
※エアロ仕様のマドンSLRより重い

買って乗ってみて楽しいか楽しくないかで言えばきっと楽しいｗ

220 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 00:48:50.45 ID:iBt1fBqw.net

>>219
オールラウンダーはタイプの話だからグレードの低いオールラウンダーは重いよ

221 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 01:21:29.01 ID:wnqVD7VA.net

>>220

タイプで言えばそれはそうだね。
だったら「ホイール換えようが換えまいがTarmac SL7はオールラウンダー」で
答え出てるな。
>>215の質問ってタイプの話じゃないとは思うけど。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 01:45:50.59 ID:9q0Cyyxo.net

>>221
なんの話だ？

223 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 05:27:13.53 ID:h5pT5943.net

香りや味覚なのだろう

224 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 08:04:57.86 ID:P6YtxaKh.net

同メーカーでハイエンドグレードとされるモデルとエントリーグレードとされるもので、フレームセットの重量比較をメーカーやショップがどこもしたがらないのは、そういうことなんだろうな。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 08:56:45.52 ID:tqF+zzSZ.net

同じ価格帯ならGIANTのTCRあたりをおすすめする
S-WORKSじゃないとホイールも変える必要あるし結局無駄な金がかかって仕方ない

226 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 09:24:01.24 ID:2cf0Rx/u.net

>>225
beautifulcyclistなISSEYさん？

227 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 10:18:42.58 ID:tqF+zzSZ.net

>>226
あの人はS-WORKSだった気がするけど

228 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 13:29:08.12 ID:yIGf9W7F.net

>>212
これかね
https://i.imgur.com/IzqKmzG.jpg
https://i.imgur.com/q4flHMI.jpg

229 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 15:59:57.99 ID:vuwdkOes.net

>>228
貴重だなあ

230 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 16:07:46.33 ID:LEL9B8k/.net

>>228
自転車板の生き地獄だな

231 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 16:11:05.88 ID:P6YtxaKh.net

パクったロードバイクを売りさばくのに、情報が必要だった可能性もある奴によく協力するよな。
買う側だったら、出品者に質問すればいいだけだからね。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 16:11:46.03 ID:fEJfAmss.net

こんな貴重な資料を出してくれたのに地獄はあんまりだ

233 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 17:50:23.16 ID:17uwha+p.net

パクったロードを売りさばく
行く先も分からないまま

234 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 17:51:11.59 ID:17uwha+p.net

>>232
生き字引だろ、って突っ込むべきw

235 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 20:13:55.29 ID:dffXUJ10.net

>>228
貴重なデータありがとうございます
自分の tarmac SL5 とほとんどジオメトリ変わらないんだな

236 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 21:19:08.26 ID:PgniLXT6.net

>>228
ありがとうございます
助かります
よくとってあるなぁ〜

237 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 21:23:10.30 ID:PgniLXT6.net

>>231
確かに言われてみればそう思われても仕方ないかも
16年間乗ったターマックカーボンを乗り換えるのに、同じようなサイズのバイクが欲しかったんです

238 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 21:50:14.65 ID:tLjrmaPh.net

珍しくいいスレの流れｗ

239 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 22:00:59.60 ID:TViEmbLh.net

>>228
すげーマジで尊敬する

240 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 22:05:53.43 ID:P6YtxaKh.net

その当時は冊子のカタログが主だったけど、自転車店もカタログ買わされてる立場だから、カタログばらまいたりはしてなかったと思った。
カタログ捨てちゃったみたいでってのが引っ掛かったんだよね。疑って悪かった。
長く自転車やってるなら、ジオメトリくらい自分で測定出来るだろとも思ったし。
盗っ人呼ばわりしてすまんかった。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 22:41:36.99 ID:PgniLXT6.net

>>240
いえいえ、こちらも気を付けます
カタログ、そういえばダイワに送ってもらってましたね
ホームページから請求出来て、たしか無料でした
自分で測るとcm単位ならともかく、mm単位となると信用できなくて

242 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 23:33:04.12 ID:gTvVKE9h.net

分かればええねや

243 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/09(木) 00:49:47.38 ID:ZBUU7mh3.net

すまんな。ええんやで。の精神は素晴らしい

244 ：228：2021/12/09(木) 01:17:40.72 ID:1nvNOojU.net

まだ抜けあるけど90年台から20年までの集めた甲斐があったよ

盗難品のくだりだが窃盗犯がわざわざこんなとこで質問までするんやろか？とは思う

245 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/09(木) 07:27:22.92 ID:ig4VpBcU.net

まず悪意から入るクセの人って居るから要注意ですわ

246 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/09(木) 07:30:39.82 ID:bJaoMCD8.net

>>230
生き字引な！

247 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/09(木) 07:40:16.30 ID:sHZzvQ+X.net

ネットが普及する以前の情報って自転車に限らず不足しがちだから資料はありがてえ

248 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/09(木) 08:31:14.67 ID:c54YeH+5.net

>>245
この板は悪意多いから間違ってはいないw

249 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/09(木) 12:19:41.22 ID:QYYpKK11.net

カベンディッシュの家に強盗が入った

250 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/09(木) 12:21:17.45 ID:DS9M5pUE.net

2022 DIVERGE E5 COMP 納車されたぜ。
時期が悪く、2021から値段アップ&スラムコンポになったが…。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/09(木) 12:29:43.32 ID:4MiklSqT.net

>>250
注文はいつだった？

252 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/09(木) 12:51:44.34 ID:DS9M5pUE.net

店舗の在庫だったから つい数日前に。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/09(木) 13:22:34.77 ID:7YA2QNIl.net

>>250
おめい色

254 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/09(木) 14:18:46.34 ID:DS9M5pUE.net

黒の54をネットで注文しようとしてたが、はじめは1月予定だったのが3月にのびてたから店舗でフィッティングして56でもいけるということで店舗在庫の黒56を。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/10(金) 10:13:10.79 ID:K2yrMJ/k.net

最低落札価格は550万円です。ふるって応募しましょう
https://www.cyclowired.jp/news/node/358594

256 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/10(金) 15:28:51.12 ID:QfNwFFuE.net

スペシャライズドジャパン一体どこに向かってんの？苦笑

257 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/10(金) 18:06:37.29 ID:ooV704wE.net

宗教に

258 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/10(金) 18:11:01.63 ID:y9OMzMMs.net

公式でお気持ち表明

259 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/10(金) 19:19:33.89 ID:5JOUgt3C.net

3流国に売る商品はねぇ！

260 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/10(金) 19:26:10.89 ID:y9OMzMMs.net

数ヶ月待って自動キャンセルされるの納得いかん
こっちがキャンセルするのは拒否するくせに

261 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/10(金) 21:57:31.88 ID:NjGPNCe6.net

sl7乗ってるが、トルクかけるより高回転の方がよく進む
というより、高トルクだと脚がもたないので、長時間トルクかけられないというのが正しいか

インプレ眺めてたらsl7は高回剛性でバネ感がないみたいなものを見たが、そもそも「バネ感」って何だろう？
しなりで進む感じって何だ？

262 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/10(金) 22:01:53.28 ID:Hj4wihU3.net

>>261
エアロ効果とか感じる？

263 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/10(金) 22:10:14.67 ID:NjGPNCe6.net

>>262
正直あまり感じない。前のフレームより若干速いかな？程度
40km/hを維持するパワーがないからかもしれない

ただ、強い向かい風の時にブラケットエアロでなるべく低い姿勢取ったら、スピード維持がすごく楽だった

264 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/10(金) 22:21:01.43 ID:Hj4wihU3.net

オールラウンドよりなんかな
ターマックの進化系だからヴェンジとは性格が違うわな

265 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 04:55:55.41 ID:9yliXdga.net

ヴェンジとSL7を乗り比べた人っていますか？

ヴェンジ乗りなので乗り味の違いが気になります。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 05:35:43.90 ID:6Djbfy+J.net

何度かレスしたけどFTP4.8のヒョロガリです。貧脚スキルなし。ハイケイデンス苦手。トルクで回すタイプです。
スペシャはヴェンジとSL7乗ってます。SL6リムも以前乗ってました。
楽しさはSL6.ヴェンジ.SL 7の順。
平坦メインの速さはヴェンジ.SL 6.SL 7。
登りタイムSL 6.ヴェンジ.SL 7。

感じたことは貧脚下手くそが乗るとSL 7は進まない。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 05:41:24.85 ID:j0PPQW63.net

>>261
俺もそんな印象
でもテストデータだとBB剛性は他のメーカーのトップモデルよりもかなり低いから不思議
ハンドル周りとホイールが硬いのか

268 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 09:41:42.18 ID:yfp2e1Kf.net

ふつうにＳＬ６のほうが良さげだなｗ
いろいろ趣向を凝らして乗りづらくなってるんか

269 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 09:56:44.24 ID:JjUo3jg/.net

昨日バネ感のことを書いた者だが、
クロモリや剛性が高すぎないカーボンとかは低速域からの加速時にトルクをかけても結構進む
脚に疲労やダメージが蓄積しにくい
sl7は高トルクでも加速するが、すぐ脚に来るのでギア軽くして高回転にせざるを得ない

バネ感というのは単純に、低速域からでも重いギアでトルクをかけられる（脚にきにくい柔らかさ？）というだけなんじゃなかろうか
人によっては重いギア踏んでも疲れにくいメリットになるだろうし、変形により力が逃げているデメリットにもなる

270 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 10:00:15.71 ID:JjUo3jg/.net

バネ感と表現すると、反動でよく進むイメージだが
サスペンションと表現すると、力が逃げて遅くなりそうな不思議

271 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 10:03:58.49 ID:62RDFkYH.net

箱根ヒルクライムコースレコードレベルのパフォーマンスを出せるならSL7

272 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 10:11:24.42 ID:s3Vj7cAX.net

トランポリンだってタイミングを合わせないと高く跳べない
フレームの固有振動数に合わせたペダリングをすればバネ感で進ませる事ができる
それができないならフレームのしなりは力が逃げる原因にしかならない

273 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 10:59:49.25 ID:JJ9rNBrP.net

SL7はプロに最適化し過ぎたせいで、大多数のアマチュアにとって厳しくなったイメージ
ホイールがAlpinistなら多少は優しくなる？

274 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 11:50:04.40 ID:Z73W4Bdd.net

カーボンという衝撃に弱い素材で、軽量に作らなければいけないとしたら、メーカーがほんとに管理する剛性は、デブがどんな乗り方するかもわからないことを想定してフォークやその他が破断しないかどうかに重きを置く。
昔からプラシーボ現象という言葉があるように、数値化されてないインプレなんて誤差以下の範囲。
強い人にMTBで坂でぶっちぎられたりするのが真実。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 12:23:53.45 ID:s3Vj7cAX.net

カーボンが割れるような衝撃が掛かったらアルミでもアウトだよ

276 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 12:46:13.08 ID:6TyhEDu2.net

>>270
漕ぎの力が増える間サスをロックして
減るタイミングでロック解除すれば反発力でさらに速く走れるってことだな！

277 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 12:56:51.09 ID:Ph9dTtYE.net

Sl7軽量化したい
ハンドルとステムはサードパーティ製の軽いやつにする予定でサドルは130gのセライタリアに変えた
ホイールはアルピニストにウルフパックのチューブ＋GP5000
これ以上軽量化の余地がないよな...
シートポストをギリギリまで切断したりエートス用の小物を使うくらい？

278 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 13:06:12.78 ID:2l9VSVLK.net

>>277
ローターを140mmの軽量タイプへ変更
今何kg？

279 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 13:24:12.06 ID:+05uPiSx.net

>>277
https://www.cyclowired.jp/news/node/278767
https://lwcwheels.com/nxl-discbrake-tubuler
タイヤはコルスピTU

280 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 13:35:01.26 ID:+19eV/cS.net

>>278
後輪は140mmにしたけど前輪はまだだな
試してみるか
>>279
それはヒルクライムレース用に準備しておきたいね
と言ってもアルピニスト並みに良いディスクブレーキ用チューブラーホイールを探さないとね

281 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 13:35:41.32 ID:+19eV/cS.net

今ペダル込みで6.7kg

282 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 14:32:18.77 ID:ulci+8Tw.net

>>281
軽いですね

283 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 14:37:39.12 ID:Z73W4Bdd.net

>>275
材料物性の曲げ強度と耐衝撃は別に考えること。
無知ならしょうがないけど。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 16:13:42.76 ID:yfp2e1Kf.net

>>274
まさしくそれだよな
街中走ってるとハイエンドのロード乗りで速い奴なんてめったにいないもんな
MTBとかクロス乗りのほうが異様に速い奴多い
ミストラルに長い急坂でちぎられるLOOKやTIMEを何度見たことかｗｗｗ

285 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 16:22:40.47 ID:4tWVg6yg.net

見たこともないメーカーのMTBバイクに時速40km弱で走ってたのに追い越されたときは笑うしかなかった
しかも普段着
めっちゃ低ケイデンスだったんだけどMTBにロードのカセットでも入れてんのかよってレベルだったな

286 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 16:44:49.82 ID:l8oF0XSB.net

ロードのレースにMTBで勝てるわけないけどな
お前らが遅いだけだぞｗ

287 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 16:51:06.94 ID:l8oF0XSB.net

>>284
頭の悪い貧乏人ってずっとこういう書き込みしているよな
こっちが高級ロードでルール守って河川敷を徐行していると、
汗だくで追い抜いていくポンコツ乗りとかはこういう奴なんだろうな
そういうバカのせいで制限が増えてどんどん乗りにくくされている

288 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 16:57:49.70 ID:9yliXdga.net

無益な煽りはやめようぜ

289 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 17:03:38.00 ID:xplbqR7O.net

機材ドーピングしても鈍足なんだなｗｗｗ
エンジンはどうしょうもないから悲しいっすねｗ

290 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 17:08:39.12 ID:VIFVCZ+m.net

>>286
MTBで速いやつがロード乗ったらクリテやヒルクライムでいい線いくだろう
おまえがロードの大会やMTBの大会で勝てる見込みはないぞｗｗ

291 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 17:12:31.88 ID:l8oF0XSB.net

貧乏人は頭も悪いのがよく分かる流れだなｗ

292 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 17:30:13.63 ID:NV1x8QqE.net

なんかスタンプジャンパー欲しくなってきたw

293 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 17:31:45.89 ID:6Djbfy+J.net

ロード初心者の時はクロスバイクの高校生をちぎれなかったことあるけど。
月間2000キロは走るけどここ数年ロード以外の自転車に抜かれたことも追い付かれたこともない。てかそれが普通では？

294 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 18:17:25.23 ID:oxLEd7Bp.net

>>293
すごい。。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 18:27:28.39 ID:uOxSIvtt.net

私80歳なので無理です

296 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 18:47:34.68 ID:NV1x8QqE.net

>>293
月間2000km走るのは凄いけど
高校生のクロスをちぎれないのは普通じゃないなｗ

297 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 20:35:45.81 ID:Ch3ckYXh.net

>>277
シートポストはこれ95g
http://darimo.eu/en/darimo-t1-loop-seatpost-aero-not-round

298 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 20:43:51.18 ID:Ch3ckYXh.net

>>280
メカニコのKT25-23SDWH-RAYを使ってみてほしい

299 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 21:21:42.63 ID:xha75Ffs.net

悪路だとクロスやグラベルに勝てないよな
綺麗な舗装路なら余裕

300 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 22:37:33.58 ID:ZCLctCev.net

頭の悪い前提だな
ロードの意味から説明が必要じゃあな

301 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 22:45:42.93 ID:D/sxYqtf.net

アスファルトガタガタなんすよね

302 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 23:10:34.94 ID:+WEn1o8p.net

どんな路面でも最速な男でなければスペシャに乗る資格は無い

303 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/12(日) 04:36:28.08 ID:1acTq5GN.net

かっけーすっ！

304 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/12(日) 05:32:51.75 ID:5La+95VL.net

エンジンを鍛えるのは難しい年齢だから楽しく乗らせてほしい

305 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/12(日) 09:31:14.21 ID:TCBy+MYv.net

相応って意味ならここにいるやつ全員アレーSORAで充分なんだから
好きなの乗ったらええんやで

306 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/12(日) 10:14:32.31 ID:CHk8gjT4.net

アホか長距離長時間走って急坂で足残したり平坦で無理しないで加速したりする
状況になったらカーボンフレームに1１速のありがたみがわかるわ
今さらアルミ9速なんかやってられるかｗｗ

307 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/12(日) 10:54:15.84 ID:Bhz37fEP.net

>>305
いや、貧脚高齢者には9速はきついみたいよｗ

308 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/12(日) 11:12:31.90 ID:xwPTMtil.net

やっぱりぼくは内装3段変速！

309 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/12(日) 11:24:57.39 ID:CHk8gjT4.net

30km〜50km程度ならそれこそクロスバイクとかの8速とかで充分だけど
超距離走ろうと思うと中間加速で脚に負担かけないで加速できる楽できるギアとかやっぱ必要だよ
帰りのこと考えると脚腰に負担かけたくなくなる

310 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/12(日) 11:39:51.14 ID:VSZplbrT.net

走行距離10kmだろうとクロスバイクでも「我慢できる」だけであって
ハイエンドの方が楽なのは変わらない

311 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/12(日) 13:14:03.61 ID:Bhz37fEP.net

ハイエンドはレースで勝ちたい人だけじゃなくて、飾っておきたい人、自慢したい人とか
いろいろな需要があるね
このスレだと9キログラムとか、10速じゃキツイおじいちゃん需要が高いｗ
まあ、エスワSL7とかガチハイエンドは足に来るから、上から2〜3個目あたりが狙い目か

312 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/12(日) 14:33:55.18 ID:timnlzM6.net

貧脚爺はスーパーカブでも乗ってろよ

313 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/12(日) 14:50:12.07 ID:oFZF5z10.net

おじいちゃんは７速Wレバーが至高かつ最速って人多そうだけどな。