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電動アシスト自転車総合 part43
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/20(木) 18:20:47.31 ID:XiQANmfI.net
- カーボン製でちょっと気になってるけど、中国製だし信頼性も不明だからな
https://www.makuake.com/project/carbon_age/
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/20(木) 18:41:13.67 ID:38P5lTpI.net
- >>315
MAKUAKEはいい加減に中国の電アシや電動バイクの転売を規制しないとその内爆発とかして大変な事になるぞ
最低でも何が問題あればリコールすることを条件にするべきだわ
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/20(木) 19:29:02.56 ID:Nx2iUXHa.net
- MAKUAKEは出資仲介業
出資した人と、出資を受けた団体との問題
商品で人が怪我しようが死のうがMAKUAKEは商品に欠陥があっても何の法的責任も負わなくていい会社
リコールを出すのは消費者庁の管轄で御門違いも甚だしい
売買契約ではないので商品に瑕疵があっても返金返品交換修理の法的義務は無いしな
無能な消費者が泣くだけでしょ
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/20(木) 22:26:23.09 ID:Mu9r956m.net
- 高ケイデンス非対応のviviを親に押し付けて
pas withDXに乗り換えたらサドルが硬く
尾てい骨が当たるのが気になった
まぁ、それは慣れたんだが、viviの
こんもりサドルに変えたら肛門を
常時圧迫しながら揉まれてるような
感触で気持ち悪かった
ままならないものだな
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/20(木) 22:35:12.37 ID:fRKffMHM.net
- サドルは沼
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/20(木) 22:58:58.12 ID:5hFvrvoy.net
- >>269
エナシス乗り珍しいな。なかなかよさそうよね。あれ。当然そんなレア物に互換バッテリーなんてあるはずない
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/20(木) 23:26:24.93 ID:GMby86il.net
- >>315
買ってる人多いな、価格に釣られてるんだろうな
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 00:01:08.31 ID:pQ4p2s/M.net
- >>321
makuakeで買う購買層なんて情弱で低価格求めてるやつ以外いないでしょ
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 01:08:28.51 ID:+gCfjoGm.net
- >>321
中国メーカーの電アシをクラファンで買うってどういう人間なんだろうな
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 08:29:18.29 ID:DhcY/dQe.net
- >>278
買うにあたって複数車種をあらゆる角度から検討しまくって、それ買った。
見た目に関しては普通にお洒落だなと思ってる。
普通のママチャリデザインなんだろうから、どこがどうと明快に説明出来ないが。
あと選んだカラーリングのネイビーの色合いがデザインとマッチしていて好感持ってる。
登り坂のアシストも満足。
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 09:24:41.86 ID:0VLlVgQg.net
- >>250って結局どうなったの？
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 11:22:10.59 ID:cnVr+TXw.net
- >>325
くるピタのことだと思われ。
ttps://cycle.panasonic.com/products/featurebc/handle.html
リンク先に書いてあるように、駐輪時のハンドルのふらつきを抑えるための機能で、走行時に使うものじゃない。
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 11:30:18.43 ID:R45+krP2.net
- 何周ループさせるつもりやｗ
>>252,253
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 11:30:31.04 ID:cnVr+TXw.net
- くるピタの正しい使い方
ttps://kosunacycle.com/archives/3248
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 11:38:27.96 ID:Q7M6UgN1.net
- ハンドルロック機構のうち鍵と連動するタイプ
ハンドルが中途半端な位置にあるとロックされず、そこから更にハンドルを動かして初めてロックされる……
ってやつがあるけど
あれがスーパーとかの駐輪スペースで止まってたりするとハンドルが傾いたまま直せずに場所を占有してくるからめっちゃ迷惑
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 11:39:26.91 ID:cnVr+TXw.net
- パナソニックの電動アシストでステアリング周りに付いてるのは、くるピタかスタピタしかないよ。
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 13:40:32.20 ID:i9++ZInk.net
- ジャップ御三家よりチャイナの奴方がデザインがいい
なんでイオンやアサヒは洗練されて性能も十分なチャイナ製を取り扱わず
御三家のくっさいデザインのダサくて腕が千切れる程糞重い御三家を売るか
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 15:16:18.88 ID:iCuMrunk.net
- >>331
責任持って売れないからだろ
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 15:24:49.86 ID:R45+krP2.net
- 日本語不自由なシナ人は相手にしない方がいいよ
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 15:51:26.06 ID:0VLlVgQg.net
- >>326-328
本人は否定してるんだよな
あと、DXはくるピタでは無くてスタピタ２かと
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 16:31:29.58 ID:QTNf0R5C.net
- 前回スルーされたんだけど、Daytona Pottering Bike DAYTONA DE01はこのスレの対象外ですか？
https://www.potteringbike.jp/product/de01series.html
スレ違いだったらごめんなさい
買おうか悩んでるんだけど
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 16:51:35.66 ID:10DDZg7D.net
- 日本最強の峠 「暗峠」をロードバイクとE-スポーツバイクで挑戦してみた結果
https://youtu.be/yvt6LO9ccSk?t=375
PCX160のタンデム登坂性能を「暗峠」で限界まで試す！最大勾配40％坂道国道（酷道）でタンデム走行実験
https://youtu.be/SYSyfEjgRZE?t=750
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 17:58:28.50 ID:4qyWrUrM.net
- >>331
国産電動アシストを買う母親とかは補助金もらって
子供乗せ電動アシスト自転車で乗りやすくてシートを付けやすくて
丈夫でフル装備の時にアシストしっかりしてくれるのを選ぶしなあ
中国製のシティタイプとかBMXタイプのはそれに比べては売れてないのかも
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 19:01:42.69 ID:R45+krP2.net
- そうだよな、健康促進補助金名目で領収書と申請書類出せば金くれる企業に勤めてると、下手な店やノーブランド自転車買えんからな
これのお陰で5万貰って実質半額で買えたし
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 19:13:14.92 ID:+LcVg7MA.net
- 子乗せ逆走ババアがいた
通行量の多い街道でようやるわ
補助とか言ってる前に免許にしたほうがいいよマジで
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 19:31:08.63 ID:gkV3J9dM.net
- >>335
折り畳みが必要ならいいんじゃない
個人的にはDE03に期待してる
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 20:11:31.02 ID:4qyWrUrM.net
- 【2022年版】全国自治体の電動自転車購入補助金・助成金制度を調べてみた
https://tech-swing.net/bicycle/subsidy/
免許自主返納したじいちゃんとか居たら利用しないと損
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/22(土) 00:10:16.57 ID:0wzEdE+N.net
- >>340
折りたたみはいらないんですけどデザインが好みなんですよね
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/22(土) 04:02:52.35 ID:t+itwvsG.net
- ハブモーターのメリットってやっぱ「安い」だからデイトナはなんか割高に感じるんよねぇ
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/22(土) 07:29:15.51 ID:rctlWrY4.net
- >>342
おしゃれで、軽量で車に積んだり、輪行も良さそう
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/22(土) 08:38:37.11 ID:Q+T7oZhZ.net
- グリッター にしようかと思ったら、ホイルベース長くてエレベータ乗りそうにない
CITY-Xがギリなんだよな
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/22(土) 15:21:02.54 ID:vusWoT4C.net
- >>345
ウィリー風に立てれば入るんでねーの？
それが電動は重いから避けたいけど。
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/22(土) 15:50:39.43 ID:HEz3eKI3.net
- >>345
そんな狭いならオフタイムにしとけ
人乗ってる時は一部だけ折り畳んでマナー守ってますアピールもできる
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/22(土) 17:35:07.69 ID:kKRgootG.net
- >>231
>>295
農家の馬鹿息子だから自爆してパナコピペ荒らしの乞食文旦はやっぱり馬鹿だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
10キロに見せかけた3.1キロの腐った文旦詐欺隠しのために自演1円落札詐欺する馬鹿丸出し自爆文旦乞食馬鹿の負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
https://auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=mnzgn88862&filter=-1#comment_list
自らのID付きURL晒して自己紹介自爆する馬鹿が客を騙したら悪評価付けられた乞食マヌケざまぁ死ねwwwwwww
皆で通報してまた停止に追い込んでやれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
通報
https://cs-userform.auctions.yahoo.co.jp/violation_report/input
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/22(土) 18:54:43.26 ID:DO86cj3l.net
- ★4/21対象の電池が追加されました！
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/22(土) 20:24:53.60 ID:0+dxP0xW.net
- 極狭のエレベーターの所に住んでいるからオフタイムにしたけど折り畳まず対角線でギリ乗れた
欲しかったRapidTransitRack付けたら折り畳み必須になってしまった
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/22(土) 20:26:05.08 ID:HtjMPQod.net
- オフタイムみたいな安物ならギリ駐輪場に置くなぁ俺は
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/22(土) 20:59:33.53 ID:AEgw5ISI.net
- ベネリのやつ良さそう
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/22(土) 21:35:58.57 ID:42eflKDW.net
- >>337
年間の電アシ販売台数・金額から販売単価が8.4万円らしいぞ
大体はドンキとかホムセンの激安車が売れてるんだろうな
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/22(土) 21:50:10.96 ID:RiQ/+ToV.net
- >>352
ベネリの自転車って本体も電動ユニットもバッテリーも何もかも中華製だろ
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/22(土) 22:02:35.47 ID:wasyDbN+.net
- netでは中国のことを中華と言う人が多いが理由は？
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/22(土) 22:21:41.30 ID:JIAKs0fL.net
- >>355
ファイナルファンタジーはファイファン派とFF(エフエフ)派がいたらしい
パソコンが普及しインターネットやメールを使うようになりファイファン派も文字ではFFと書くようになったとさ
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/22(土) 23:17:51.87 ID:HtjMPQod.net
- 毎年進化し続けてる中華製と、5年くらい全く進化してない
日本製じゃもう中華製のほうが上だよ
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/22(土) 23:57:09.26 ID:0oEp+jQC.net
- >>355
中国は中国地方の事だからだな
省略するネット文化からすると国としての中国が入る隙間が無かった
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/23(日) 00:07:54.69 ID:fArbaKMM.net
- ヤマハゴリ押しガイジが死んだと思ったら
今度は中華ゴリ押しガイジか
もはや動物園だなここは
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/23(日) 00:10:13.50 ID:5kVFs/R6.net
- 電アシの進化ってなんだ？
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/23(日) 00:28:48.31 ID:9v4EFAK6.net
- 中華製が、ずっと進化し続けると思ってたら肩すかし食らうよ。
先進国に見本がある商品なら、安く早く真似してくるが、
いざその先に進めとなると、根本的にユーザーの事を考えて商品開発してる訳じゃないから、
パッタリと斜め上にさえ進まなくなる。
深セン中心に市場を席巻したLEDライトなんか、それまでのブームが嘘みたいに、
ここ5年ぐらい何も新しいモノは生まれてない。
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/23(日) 01:25:44.41 ID:DPhoyoUi.net
- EVは中華すごいけどね。全自動のバッテリー交換スタンドがものすごい勢いで増えてるよ。
ま、少なくとも新しいものも作れないし安く早く作ることもできない日本がどうこう言える立場ではないかと。
欧米の丸パクリでいいからもう少しマシなデザインのを作ってほしいね。
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/23(日) 02:48:10.84 ID:9v4EFAK6.net
- 基本的に産油国でもなく、大気汚染も酷いから、
EV化は国家と共産党にとっても推進させたい所だからやろね。
そもそもモータリゼーション自体、全体に普及しきってもない未発達状態だろうけど。
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/23(日) 03:01:50.67 ID:3ZmgAskx.net
- あっちは人命人権なんか無視して突き進む強さがあるからな
多少燃えようが橋が落ちようが確実に進んでくる
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/23(日) 03:29:40.71 ID:kShlf1/Q.net
- 中華の場合は技術で勝負出来ないからデザインで勝負してるだけなんだけどね
それも性能度外視でデザインするから強度不足か無駄に重いかっていう
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/23(日) 07:02:31.48 ID:1ol5X51+.net
- アリエクでもアリババでもちゃんとみてから言えよ
日本の電アシって毎年カラー変えただけみたいなモデルチェンジ繰り返してんだろ。
中華は毎年新型出してんだよ。
そもそも安価なE-bikeとしては欧州で圧倒的シェアだしな。
MATE-Xなんてまさにそれが日本に再上陸しただけの自転車だろ。
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/23(日) 07:29:39.89 ID:5kVFs/R6.net
- ああ、要は需要が薄いe-bikeを安価に欲しいってだけね
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/23(日) 10:37:53.06 ID:kShlf1/Q.net
- >>366
無数の会社が毎年新作出してるのにグローバルスタンダードに何一つ影響与えて無いじゃん
結局中華の大量の新作は全て理にかなって無い奇抜特化なデザインって事だよ
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/23(日) 10:43:06.44 ID:K0dtf5g4.net
- >>356
ファイナルファイトってゲームが流行ってて、それが既にFFって言われてたんだよ
FFって言うと「それってファイファイ？ファイファン？」って返される
ファイナルファイトが下火になって初めてFFが定着した
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/23(日) 10:52:02.36 ID:1ol5X51+.net
- >>368
グローバルスタンダードに何一つ影響与えて無いじゃん
何がいいたいのかさっぱりわからない 欧州でシェアとってるってことは「「影響与えてる」以外の
何者でもないと思うが
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/23(日) 11:19:19.34 ID:K0dtf5g4.net
- 日本発、アメリカ発
だと中国が真似するからグローバルスタンダードって言う
中国発だと、日本、アメリカは勝負になんないから手を引いちゃう
だからグローバルスタンダードって言わない
真空管式太陽熱温水器なんかはこの手法で中国がスタンダード
本来はブラウン管から液晶に移行する際に、工場の再利用として
太陽熱温水器を作らせる流れだったんだよ
そこで、中国は自国以外にババを引かせるためにロビイストを利用して
太陽光パネルを海外に押しつけた
太陽光発電は中国の一人勝ちって言われてるけど実はミスリードで
本質は太陽熱温水器の一人勝ち
中国では太陽熱温水器の設置を義務づけてエネルギー問題を解決してる
一方、日本では脱太陽熱温水器で逆行してる
中国の戦略はアホっぽく見えて、実は奥が深い
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/23(日) 11:21:59.07 ID:DPhoyoUi.net
- 中国を敵視しなきゃいけない信条の人は大変だね
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/23(日) 11:35:15.33 ID:6k2zeJfs.net
- 消費者庁の事故情報を見てると中華の電動はしょっちゅう火を噴いてるから怖くて買えんわ。
補償して貰えばいいと思ってるだろ？
大量に火を噴いたダイソンの互換バッテリー商社はリコール出した後トンズラして消費者庁曰く、自分で処理しろ危ないし、だからな。
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/23(日) 12:24:56.66 ID:GQ+E56D3.net
- >>84
パクられたワロス
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/23(日) 12:50:43.79 ID:U5WwT1hN.net
- 電動アシスト自転車は安かろう悪かろうを地で行くからな
クラファンはもちろんPB商品でも安物電動アシストは避けるに越したことはない
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/23(日) 12:52:13.29 ID:GQ+E56D3.net
- ブリヂストンが発明開発したと思ってるんだな、フロント駆動式w
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/23(日) 13:08:28.24 ID:Ft0a64sg.net
- 知らないメーカーより、ブリヂストンの方が安心して乗れる
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/23(日) 14:16:06.36 ID:bPnj/c+q.net
- 前輪モーターの電動アシストは、サンヨーがエネループバイクとして販売してたけど、三洋電機自体がパナソニックに吸収されて消滅しちゃったね。パナも暫く前輪モーターで回生充電タイプ販売してたけど、いつの間にかラインナップから外れてた。
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/23(日) 14:53:38.12 ID:oa8prNb+.net
- 【イオンバイク×Nidec 電動自転車“ネオサージュe”】
https://www.youtube.com/watch?v=8nz59HRGG9o
ここってパシュートのところか
髙木菜那にＣＭさせればいいのに「私だって乗ってますん」
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/23(日) 23:05:47.34 ID:K0dtf5g4.net
- >>84
ドン・キホーテに並んでるアシストもハブモーターだな
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/23(日) 23:19:11.19 ID:1ol5X51+.net
- 駆動力がホイールに直接伝達されるために、従来型のギアや駆動軸などによる
エネルギー損失がないと言われている。
インホイールモーターのほうが電費的には有利なのか
駆動力がホイールに直接伝達されるために、従来型のギアや駆動軸などによるエネルギー損失がないと言われている。
たしかに電費売りにしてるTB1eはハブモーターだしな。
チェーン合力方式って「キュルキュル」ってチェーン音が
いかにもフリクションロスだらけって音させてるしね
https://panasonic.jp/sanyo-cycle/p-db/CY-SPK227(K).html
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/23(日) 23:24:15.93 ID:1ol5X51+.net
- >>381
https://www.cyclorider.com/archives/45185#
インホイールモーターはパワーやトルクを上げるのが難しいこと。モーターは、
パワーとトルクを上げるために内部に減速ギアを入れる必要があるが、
インホイールモーターの場合、スペース的な問題でギアを入れるのが難しいため
パワー、トルクを上げるのが難しい。
ああ、これなら日本の電アシ規格なら問題になりそうにないから
むしろ日本の電アシは積極的に「インホイールモーター」にしたほうがいいのか
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/23(日) 23:45:05.52 ID:HG0V57JT.net
- そして修理のたびに1万円かかると言われて、誰も買わず
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/24(月) 00:19:50.83 ID:dcrvF1Ap.net
- なんか急に中華ポンコツの宣伝員が複数湧き出したな
中華EVは未だに安い以外のメリット作れないし今後も作れんよ
全てにおいて30年間ずーーーと安いボロイしか作れなかった国だ、筋金入りの安いボロイ工場なんだよ
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/24(月) 07:16:53.84 ID:LKGiXjZa.net
- どっちかって言うとお前みたいな価値観古いオジサンの方が少数派なんだが…
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/24(月) 07:26:01.03 ID:jyyTZUAO.net
- その安いボロイ工場のEV専業Yadeaが2021年は二輪メーカーでHONDAに次ぐ世界第2位
になったらしいぞ。ちなみにHaojueが7位でNiuが10位。ソースは独MOTORRAD。
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/24(月) 09:28:07.76 ID:CrgnBfEc.net
- >>382
リンク先を読んだが、言ってる事が無茶苦茶で吹いたｗ
スペース的な制約はインホイールモーターの方がずっと小さい
その気になればホイールに近いサイズまで行ける
ばね下重量を連呼してるが、リジッドのバネは膝肘だからな
問題になるのはモーメント
子供を乗せるとトラクションがかけられないって、フロント
モーターの真上に乗っけるから、むしろ有利に働くだろ
後付けの理由を探すからオカシナ発言ばかりになる
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/24(月) 09:58:09.97 ID:GcBQ7ODx.net
- インホイールモータは
糞ホイール固定になるのが最大のデメリット
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/24(月) 10:17:03.88 ID:s7RPrlKB.net
- 数十年ぶりにサイクルコンピューター付けたった、電チャリなのにｗ
昔：速度、距離、平均を確認しながら頑張るため
今：チャリ、バッテリー、身体、どれがどれ位で壊れるかODO確認するため
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/24(月) 10:23:01.53 ID:AIV0efF/.net
- >>387
リジッドのバネは膝肘だからな
だからサスのついた高級MTBには採用されないって書いてあるじゃん。
あと、Bafangの同じ3kg台のインホイールモーターとセンターモーターで
インホイールはトルク30Nm
センターモーターはトルク80Nm
全くパワーが違う。 これまた高トルクを売りにしてるE-MTBやカーゴ仕様に採用されない
理由だね。
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/24(月) 11:04:21.08 ID:dcrvF1Ap.net
- >>386
へーしゅごいでちゅねー
そんなポンコツしか乗れない中華地方は可哀想でちゅねー
まだ使い物にならないEVを強要するなんてヒドイ国でちゅねー
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/24(月) 11:39:47.29 ID:CrgnBfEc.net
- >>390
重箱の隅つっつきだがパワーが一緒でトルクが違う
インホイールの問題点は性能を発揮しようと思うと
ホイールサイズ毎の専用品が必要ってのと
変速機構を内包する必要性があるって事だな
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/24(月) 11:56:33.20 ID:AIV0efF/.net
- >>392
定格のワット数は意味ないよ
BOSCHやヤマハの「定格」250Wのモーターでも最大出力は600Wオーバーとかザラだし。
ただ、実際のパワーはほぼニュートンメーターのトルク表記に準じてる。
https://youtu.be/tPleb9Qa03g?t=365
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/24(月) 12:39:36.15 ID:CrgnBfEc.net
- >>393
意味が無いってなら、定格のワットを見てトルクを比較するのも意味が無い
そもそもの問題点は変速機能が無いと
パワー＝定数×トルク×回転数
の定数が固定になっちまって、トルクはパワーで頭打ち
パワーもトルクで頭打ちになっちまう事
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/24(月) 12:41:58.20 ID:AIV0efF/.net
- >>394
https://youtu.be/tPleb9Qa03g?t=365
具体例上げてるのに意固地になるなよｗ
定格と最大出力が違うことくらい知っておいたほうがいいよ
モーターの定格出力なんてあってないようなものだから。
メーカーが勝手に「定格は250Wです」って決めてるだけ。
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/24(月) 12:42:15.88 ID:CrgnBfEc.net
- >BOSCHやヤマハの「定格」250Wのモーターでも最大出力は600Wオーバーとかザラだし。
同じエビデンスでも結論が真逆になる典型例だな
リダクション噛ましてぶんまわせば250Wのモーターで600Wの出力は得られるが
噛ませれ無いインホイールだと非現実的な下り坂とかの走行条件じゃないと無理ってだけの話
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/24(月) 17:16:32.30 ID:EtnXDff8.net
- 自転車で十万円前後のもの買うのに、5年、10年サポート対応や、近所の自転車店で修理してくれなさそうなもの買う人がどれだけいるやら
そりゃあ中華自転車買うのに躊躇するだろ。
海外の電動アシスト自転車買うならTrekとか
GIANTあたりのならいいかなと思えるけど。
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/24(月) 17:53:46.07 ID:F878lL0Z.net
- Makuakeとかで見る中国製のやつは電装系が故障したときに部品が入手出来なくて詰むよな
仮に部品を入手出来たとしても誰が修理するんだって感じ
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/24(月) 18:21:46.26 ID:UGekqHp7.net
- 日本有名メーカー品以外の電アシは
部品入手が困難(ほぼ不可能)で近所の自転車屋で対応拒否される事が多い
インホイールモーター車は断線させると弁償させられるので
パンク修理でさえ拒否する店も少なくない
ブリの両輪駆動の前輪みたいに配線保護されててコネクターで外せれば良いんだけどね
自分で何とか出来ない人は事実上使い捨て
店頭で中華電アシ売ってる店は、販売だけで何も出来ない地雷店が普通にある
目先の安さに釣られて中華安物買うのは情弱バカ
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/24(月) 18:25:54.44 ID:WV/9nV/3.net
- >>398
ほとんどが売り逃げのカスだからな
極太タイヤのタイプで中には日本の公道走行可能って書いてても横幅60cm超えてて歩道が不可能なことには触れてなかったりほんとクズだわ
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/24(月) 18:47:39.06 ID:IGucp5Ff.net
- >>399
馬鹿とか言ってやるなよかわいそうだろ
悪いのは何も知らない奴らに粗大ゴミをお買い得だと言って売ってる連中だぞ
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/24(月) 18:51:36.06 ID:UGekqHp7.net
- >>400
60cm超え自転車は車道なら合法的に走れるので「公道走行可能」は間違いではないｗ
どーせ幅取ってるのはハンドルだろうからハンドルバー切り詰めたら良いだけだが
Makuakeで物品を入手する危険性を理解してないアホ大杉
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/24(月) 19:41:34.93 ID:AIV0efF/.net
- >>399
でも、イオンとかアサヒで売ってる中華製はそんな事ないしな。
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/24(月) 23:33:09.53 ID:UGekqHp7.net
- >>401
同類相哀れむですか？
もう少し思慮深い行動を心掛けましょう
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 01:45:23.07 ID:wrBNNyux.net
- ばってりが爆発しない自転車を探しています。おすすめは？
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 06:43:20.54 ID:m5JlLlaq.net
- そういや中国製の電アシ買って、半年でモーターがぶっ壊れて
1年目弱でバッテリーが壊れて
2年目でフレームが砕けて、全部ショップにクレーム入れたら
新品バッテリーと補修部品だけは送ってきたわ。
新品のバッテリー、モーター内の砕けたナイロンギアの対策品や、強化されたフレーム。
そこだけは関心した。
しかし、交換作業を素人にやれって言われてもふつう出来ないよな。
なんとかやりきったけど。
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 06:52:37.38 ID:ynB/VFwi.net
- チャイナは未完成品を客と一緒に作り上げていく商売だから、そこを踏まえて買わないと
完成品を投入しようとするとブルーポンドの世界じゃ間に合わない
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 06:56:37.60 ID:m5JlLlaq.net
- >>407
おかげで完成度あがった現行モデルは大手メーカーが採用してそこのブランドとして販売されてるわ。
俺が買ったのはプロトモデルだったんだろうな。
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 07:52:19.32 ID:wKiEfy3+.net
- indiegogoで買ったアメリカベンチャーの折りたたみ電アシは、フレームはカーボンのオリジナルだっけど他の部品は汎用品ですよというのをむしろアピールしてた。通販商品は変にレアパーツは使わないほうがいいね
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 08:44:02.89 ID:dBSUSAOW.net
- ブロンクスのバギーとロカフレームのマカミ？ってほぼ同じに見えるけど兄弟車なんですか？
これも故障したら直せる自転車屋田舎にはあまりないのかなー
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 11:47:39.34 ID:F4ZNFwJt.net
- >>410
やればできるのかも知れんが多分断られる
田舎チャリ屋ならほぼこれだろ
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 12:06:37.52 ID:JPRh/47d.net
- アルベルトeについて検索してたら、走行条件によってはモーター過熱によりアシスト力低下、という内容のサイトがありました。事実でしょうか？
既出の案件だったらすみません。
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 12:30:31.12 ID:9uEyFzih.net
- >>412
磁石は熱で磁力が下がる
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 14:30:05.90 ID:0MRvAH1Z.net
- >>412
アシスト力が下がるというよりアシストが一時的に停止てしょ、デフォの保護機能だよ
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 16:33:13.78 ID:dBSUSAOW.net
- >>411
そうですよね
あさひとかムラスポでも売ってるからできるのかなーと少し期待しましたが…
チャイルドシートつけたかったですが田舎では難しそうですね
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 17:20:18.50 ID:v6YyrII6.net
- >>395
>定格と最大出力が違うことくらい知っておいたほうがいいよ
なぜ知らないと思った？
おまいさんがそんな事さえ知らなかったから、相手も知らないと思ったんだろ
>そもそもの問題点は変速機能が無いと
>パワー＝定数×トルク×回転数
>の定数が固定になっちまって、トルクはパワーで頭打ち
>パワーもトルクで頭打ちになっちまう事
に言及が無いが、理解出来てないんだろ？
>>395じゃ反証になってないんだが
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 17:23:53.69 ID:v6YyrII6.net
- >>395
>メーカーが勝手に「定格は250Wです」って決めてるだけ。
定格ってのは常用出来る出力
”勝手に”では無いし、あって無いようなものでも無い
例えばトルクを抑えて効率重視にすれば定格は上がる
トルクを大きくして瞬間出力重視にすれば定格は下がったりする
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 21:38:23.17 ID:ZYV39dJW.net
- パナソニック ビビSXを昨年買ったけど、
パワーモードで32km、 電池残量表示が３段階のみ。
DXの方を買っとけば良かった。
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 22:02:26.22 ID:zBiuIf4d.net
- 浮いた金で予備バッテリー買うのがSXの定番じゃろ
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 22:22:43.46 ID:Mavykqlh.net
- >>412
アルベルトeに乗ってるけど残念ながら本当だ。
でも、緩い坂が長く続く時はアシスト低下した事はない。
アシスト力低下だけならまだしも、めちゃくちゃ急な登り坂は前輪のトラクションが抜けるから、登る事すらできない。
普段の通勤の道では、そこまで急な坂は無いから特に問題は無いけど、休みの日に峠道を登ろうとして、前輪がヴヴヴヴヴという音を立ててスリップし始めて登れない事が2回あった。
アルベルトeは安全のためにスリップするとアシストを分断する機能が付いてるので、これが悪さをして急な登りに弱い。
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 23:09:04.96 ID:ILdQtpDq.net
- ステップクルーズeは歩道橋のスロープを余裕で登れるから、
登れないような坂に出会ってみたい
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 23:45:40.86 ID:dxa8GEjQ.net
- アルベルトeは2年前に買ったけど、2ヵ月で売りました。
それまでブリヂストン好きだったけど、その後、パナソニック、ヤマハ
を合計7台乗って、ブリヂストンは嫌いになりました。
ヤマハが一番好きです。
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 23:45:46.57 ID:8meTXd8V.net
- 登れない坂ってあるんだろうか
途中に階段があるような急坂でも1速で踏み込めばいける
急坂はどちらかといえば下りが怖い、あまり強くブレーキングするとタイヤが滑りそう
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 23:55:16.11 ID:yVXH6ylr.net
- 電動の回生ブレーキは一部の車種のみであまり普及してないのか
これあればダウンヒルも余裕だし充電も出来る
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 23:57:08.12 ID:Andi1AbI.net
- 電アシって、やっぱ一般車と違ってブレーキシューの減りとか早いのかな？
何か気付いたらブレーキかけてるわ
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 00:02:17.30 ID:wI6rj4rw.net
- 自転車で前輪のトラクションが抜けるってどういうこと？と思ったら両輪アシストだからモーター性能が低下したら前輪のトラクションが抜けるって現象もありうるのか
>>425
そんなわけあるかい
アシストで軽いからって重いギアのままケイデンス維持しちゃって速度が出てあわててブレーキ？
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 00:56:57.61 ID:tzCiV7fV.net
- 駆動輪はトラクションが落ちるとかいうやつ？
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 01:08:09.98 ID:5Fmz2mCq.net
- >>422
2年で7台って何が起きたん？
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 08:50:37.12 ID:cUEDgmlA.net
- >>421
>>423
登れなかった坂は距離は短いけど急激に上がる坂だよ。
場所は広島市安佐南区の御鉢山墓園の近くの坂で、木に隠れている上に道が曲がってて視界が悪いので下から坂の上が見えない。
大きい車が来たら離合が難しい場所があるので、一旦下で止まって、ミラーを見て車の存在を確認して漕ぐから、坂の下から勢いを付けて登ると言うことがしにくい。
たぶん普通の後輪アシストの電動自転車ならいけると思うし、自分がロードバイクで行った時も行けた。
前輪アシストには相性が悪い。
>>425
電動自転車は一般車よりも重量があるから、下り坂ではスピードが出易くなる為、ブレーキの減りが速いんだと思う。
うちのアルベルトeは下り坂で回生ブレーキがかかるから、ブレーキの頻度はかなり減る。
急な下りだとブレーキかけないといけないけど、緩くて長い坂だと殆どブレーキかけずに下れる。
>>426
急な坂になればなるほど前が浮くから、前輪にアシストがかかりにくくなる。
アルベルトeはある一定の基準を超えるとスリップ機能が働いてアシストが分断されるから、坂が急過ぎると全くアシストされないただの重い自転車になってしまう。
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 10:55:31.70 ID:Z5nlQgc8.net
- >>425
ロードで長距離乗ってた時は如何にブレーキかけないかで
信号のタイミングを憶えたり、一時停止のある道を避けて走ってたけど
アシスト乗るようになってからはブレーキかけまくりだわ
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 10:58:35.36 ID:rbN1MfSq.net
- >>429
その急な部分の斜度を調べて教えてください。17度30%以下なら乗り方が
おかしいかアシスト機構の故障です。>>421の言う通り、歩道橋や階段横
の自転車押して上るスロープも登れますから。TB1eの１速ですけどね。
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 11:04:13.77 ID:MH6+DnBB.net
- TB1eなら立ち漕ぎでいくらでも前輪に荷重かけれるから話が変わるような
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 11:08:58.10 ID:rbN1MfSq.net
- >>429
すみません、失礼しました。念のためギヤ比調べたら、TB1eの1速は1.188で
アルベルトeは27インチの1速が1.48、26インチの1速が1.34なんで登れない
のかも知れませんね。
>>432
坂道で立ち漕ぎとかしたことがありません、平地でスタンディングはします。
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 11:23:29.29 ID:Z5nlQgc8.net
- 普通のチャリはハンドルを引く事によってペダルを漕いだりするから
そのテクニックが身に染みこんでると登れない気はする
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 12:07:39.02 ID:jLQpKQvq.net
- ブリヂストン ラクットで激坂
https://www.youtube.com/watch?v=67Koi3c6llM
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 12:13:30.04 ID:n8LG98na.net
- >>433
>>431
27インチです。
アルベルトeの内装5段変速は1速のギア比が高い上に、ポジションがTB1eより立っているので、座り漕ぎの際に前輪に荷重をかけにくいのです。
車重が4.1kg重いのも効いています。
歩道橋や階段横のスロープはアルベルトeでも余裕で登れますが、その坂道はそんな斜度ではないです。
立ち漕ぎして勢いつけたらいけたかも？
急激に登る坂で一旦止まると、上記のようにヴヴヴヴヴという音がしてアシスト停止するので難しいです。
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 12:23:52.13 ID:n8LG98na.net
- >>435
まさにその動画の通り、急な坂は前輪が浮いてスリップ→アシスト停止→坂道発進状態になります。
前輪アシスト車は、後輪アシスト車よりも坂道を登る際に筋力を要します。
ちなみにラクットの方が小径タイヤでアルベルトeよりも坂道には強いです。
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 14:12:28.80 ID:rbN1MfSq.net
- >>436
やはり5速の27インチでしたか。私も本当は跨ぎやすいアルベルトeが欲しいのですが
低いギヤが設定できる外装好きなので内装とベルトドライブ共に変更するのはコスト
がかかり過ぎでTB1eにしました。なお回生無し車は考えられないのでBSC一択です。
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 17:07:33.49 ID:eCNbNAsu.net
- 子供乗せ自転車の購入を検討中ですがパナソニックの新しいカルパワーアシストってどうですか？
ヤマハのスマートパワーアシストに追いついたのかな？
ご存知の方いたら教えてください
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 18:39:03.04 ID:ecaXYWLu.net
- >>439
そういうのって複数メーカーのを細かく客観的に比較してる人っているのかな？
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 18:58:24.14 ID:oJmHfaUR.net
- アルベルトｅって2021年と2022年モデルで2万ぐらい違うけど何が違うの？
走行距離5km伸びただけで2万差？
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 18:58:39.71 ID:uCXcoMef.net
- ビビDX最新の2021モデル
近所の急坂でも3速で登れる
とりあえずペダルさえ回せばモーターだけで登る
アシスト2倍とか関係なくモーターの最大出力がでる
陸橋の階段に併設してる細い坂でも、無理せず2速で登れる
アシスト最高速は20km巡航だけど実用でこれで十分
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 19:04:33.45 ID:uCXcoMef.net
- バッテリーについては安心のパナソニック製
性能がいいのに予備バッテリーの実売価格も安い
海外製のヤマハ、ブリは選択肢にならない
パナソニック製なら選んでたのは秘密にしとくわ
ビビDXならブリの回生機構付きより10%バッテリー容量が大きいから回生分をカバーできる
むしろバッテリーが痛むから回生機構いらないし海外製のバッテリーは信用できない
バッテリーだけでパナ一択
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 19:05:25.30 ID:EnDMCAoa.net
- ★4/21対象の電池が追加されました！
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 19:25:36.35 ID:Z5nlQgc8.net
- >>442
残念ながら現行ビビDXは旧型の2016年仕様
今年の秋に新型が出るといいんだが
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 19:26:06.82 ID:GJGc6kpe.net
- 15万以下ででかいサイズもあってバッテリーがフレームにセットするクロスでねーかなぁ
もうYPJにするかなぁ
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 19:27:09.66 ID:5Y6lGE23.net
- >>420
412ですありがとうございます。非常に参考になりました。
モーターの加熱による出力低下問題は、ずっと急勾配みたいな状況でない限り心配いらないって感じでしょうか。
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 19:27:46.74 ID:A/3M1ZMs.net
- 雨水が入ったのか液晶画面が見にくくなった
こんなことなら初めから液晶カバーつけとけばよかた
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 19:54:37.94 ID:ecaXYWLu.net
- 水なら染み込むからポリ袋でも被せるしかないんじゃない？
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 19:56:52.86 ID:uCXcoMef.net
- >>443
アシスト自転車は完成してるから、これでいい
新しいパナの軽量ユニットは軽量化の為に耐久性が犠牲になってそうだから、むしろ様子見で現行機種のが良いかもしれない
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 19:57:57.04 ID:3Mk6UKWB.net
- 電動アシスト自転車のバッテリーの鍵の部分が壊されたのか壊れたのか、自転車本体から破断してしまっていた
何回も風で倒れたからか？
バッテリー自体は盗まれていないしなあ
しかし、破断しているので、部品交換とはいかないな
修理に持っていくけど無理かも
https://i.imgur.com/Doqv0Vh.jpeg
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 20:07:22.08 ID:ecaXYWLu.net
- >>451
掻っ払われかけたにしては打痕とかがないような？
倒して当たるなら疲労もありうるだろうけど、そんなに飛び出してる位置かね？？？
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 20:25:24.08 ID:4llb4pW2.net
- 白って時点でかなり旧型だな
いっそ鍵かけずに使えない？
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 20:43:04.08 ID:tzCiV7fV.net
- 現行ジェッターに対応するスイッチカバーって無いんかな
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 21:04:06.47 ID:lWyB6co3.net
- 自分の家の近くは、十字路、T字路、坂道が多いから、
0～10km/h のアシスト力が大きい電動アシスト自転車
は便利だね。
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 22:10:52.13 ID:ecaXYWLu.net
- >>455
丘陵地帯住人の起死回生機だってのね。
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 22:18:35.59 ID:J8RnX+dq.net
- 100均のイヤーキャップがスイッチカバーとして使えるらしい
https://iemonocatalog.com/ear-cap-itemlist/
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 22:18:58.30 ID:6CuYBILY.net
- そのアシスト力を24kmまで続けてくれりゃいいのにな
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/27(木) 00:05:51.30 ID:D8qWCuLP.net
- >>457
試してみるわ
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/27(木) 00:23:15.87 ID:DoyqOlJd.net
- >>450
耐久性って、交通事故に遭った時の耐久性とか？
過剰な部分を削って、弱い部分を強化して平均の耐久性は上がってるだろうが
逆は考えにくいわな
サービスキャンペーンなんて事になったら利益吹っ飛ぶし
効率が関わるものって、ほんの少しの改良が大きな結果に結びつくんだよな
仮にモーターの効率が５％上がるとバッテリーの持ちが５％上がる
寿命も５％上がる
キロあたりの充電速度も５％上がる
発熱も５％減って、コストダウン、軽量化に繋がったりもする
旧型ユニットは重量がある分、静音化は有利なハズなのに新型ユニットは圧倒的に静かになってるんだよな
静かってのはそれだけで負担が少ないって事だから、やっぱ有利に働くんでは？
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/27(木) 00:28:14.50 ID:DoyqOlJd.net
- >>451
自転車屋や専門店ってクレーム対応が効きやすい
店長が頑張ってくれるとこだとワンチャン有り
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/27(木) 00:40:32.62 ID:iIFIRV0f.net
- >>451
台座は折れてなさそうだから直る。
後ろのサークル錠とバッテリーロックのセット交換になるが
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/27(木) 14:32:57.27 ID:oFAEUqlp.net
- >>441
半導体不足で納期未定 予約もできないと言われた 今年モデルのほうがバッテリー持ちいい
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/27(木) 20:55:46.76 ID:W2Ki+R8A.net
- >>463
でん足にも半導体不足事情来てんですか・・・
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/27(木) 21:53:05.09 ID:x+YLf7S3.net
- パナのオフタイム、調子が悪くなったのか、踏み出しの加速力が倍増したような感じになって信号待ちが怖い
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/27(木) 22:00:00.75 ID:4tz8030j.net
- >>441
鋼材価格高騰、世界的半導体不足でアシスト制御回路部品超品薄
欧米の自転車ブームで貧乏国日本は自転車部品買い負けで品薄、国内流通部品は価格高騰
Li-ion電池の原材料価格高騰、原油価格高騰でプラスチック部品、梱包ビニール袋高騰
値段が上がったら性能が上がって当たり前と思ってるアホ
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/27(木) 22:12:42.66 ID:Ua9vrgdx.net
- >>464
逆になんで影響ないと思っていたのか聞きたいくらいだ
電足みたいな小ロットほど影響が大きい
半導体メーカーも大ロットから優先して生産するからね
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/27(木) 22:14:57.14 ID:IUnmonZc.net
- オフタイム年末納車で最近乗り始めたが、信号待ちでペタルに足掛けたら前に進もうとしてビックリ！
更に力強くなるなら股がって信号待ちだなぁ。
時速15キロ以上で走るとママチャリより辛くない？
- 469 ：稚羽矢 ：2022/01/27(木) 22:50:58.74 ID:noQGTwsS.net
- >>468
買った時に店員に言われなかったの？停車中はペダルから足を離すように
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/27(木) 23:09:07.44 ID:HxuF2Bw6.net
- 今日びネット購入なのに説明もの糞も無かったわ
俺も納車初日にやらかし転倒しかけたし>>75
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/27(木) 23:21:05.85 ID:dmYxpVOh.net
- >>469
言われなかった。常識なんだね。次から停止時は足乗せないことにします。
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/27(木) 23:21:38.84 ID:DoyqOlJd.net
- >>468
歩道が高くて横断歩道直前は下り坂になってたりすると
前輪ブレーキ握っててもずずずっって行くんだよな
あれはマジで怖いわ
サドルから降りて両足立ちすると、ホリゾンタルならともかく
ミニベロやU字フレームだと股でのホールド感が悪いし
アシスト車は地面に足がついた状態でサドル調整しろってのは絶対なんだろうな
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/27(木) 23:26:04.83 ID:DoyqOlJd.net
- アシストが弱くなる18km/h超えるとママチャリの方が軽いんじゃね？
と思いきや、ママチャリは0km/hからパンクしてるんじゃね？って重さだった
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/28(金) 00:01:20.91 ID:1CB7dZ8k.net
- >>468 >>470
ttps://i.imgur.com/et8nFMj.jpg
取説も読めないガイジ大杉
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/28(金) 00:17:00.12 ID:DSIihMg0.net
- チャリンコの取説は読まない、ワイルドだろぉ～ｗ
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/28(金) 00:24:34.45 ID:EmAVHKGv.net
- 取説読まなかったが、ちゃんとヘルメットはかぶっるぞ。(幼児並み)
ロゴのキャップ外してロック通して盗難防止出来る奴。
https://besv.jp/recommended-accessories/
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/28(金) 00:38:15.48 ID:evfBTbIo.net
- 足乗せた状態で膝でブレーキ抑えたほうがブレーキ緩むことがなくていいんだが
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/28(金) 01:08:12.20 ID:ZYKubago.net
- 他社でも同様なのかもしれないが、パナソニックのビビに乗ってたときは足をどっかに置きたくて、フレームに載っけてたわ
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/28(金) 01:25:16.49 ID:WVWjKsAv.net
- >>477
俺もコレよ。
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/28(金) 01:27:07.69 ID:2ULB2NGT.net
- 膝でブレーキ抑えるってどういうこと？
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/28(金) 09:59:25.67 ID:PTNqxGn9.net
- >>480
>>477は肘の位置に膝がある特殊な体型なんだよ
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/28(金) 10:51:18.49 ID:d0KzoZ5C.net
- あーそうなのか 世の中にはいろんな人間がいるんだな。
じゃなくて肘と膝を間違えた池沼ってだけかよ
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/28(金) 12:00:18.81 ID:cyN2fiq4.net
- 膝だよ、ひざ
ちょっとハンドル曲げれば可能だけど、なんかやたら頭固い奴がいるよね
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/28(金) 12:16:41.80 ID:rKYqLFcX.net
- 肘でブレーキのほうが特殊だよな
ほんと頭悪いｗ
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/28(金) 12:25:47.78 ID:v46WTNDe.net
- どっちが特殊と言われても どっちも想像できない
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/28(金) 12:36:42.74 ID:qr8QGwQ/.net
- 膝でブレーキは特殊だが原理的には可能
でも、言われなければ普通は思いつかないと思うんだが
>>479のレスを鑑みるとテクニックとして
しっかり存在してるのか？
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/28(金) 12:45:40.26 ID:y0pD1EEJ.net
- なんとなく分かってきたわ
器用だなとか足長くて羨ましいなと思った
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/28(金) 12:48:16.75 ID:60LhJerR.net
- パナの電池が欲しい
メルカリで安けりゃ盗品でもいい
自転車ごと買った方がお得なのかも知れないけど、もうパナの自転車は買いたくない
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/28(金) 12:56:07.51 ID:+enG/B/r.net
- 手より楽には思えんがやってみるか
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/28(金) 12:57:15.59 ID:m00IyTqY.net
- >>489
シコる話か?
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/28(金) 12:57:53.71 ID:+enG/B/r.net
- そっちは夢精オンリー
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/28(金) 12:58:39.80 ID:m00IyTqY.net
- >>491
楽でいいな
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/28(金) 13:03:22.15 ID:YV2z0Aah.net
- >>490
メスイキいいよな
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/28(金) 13:08:44.46 ID:g/R8PK97.net
- 膝でシコれるとは体柔らかいんだな
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/28(金) 13:10:06.57 ID:QoQDx6cn.net
- >>476
幼児といえば最近は小さい子はヘルメットを被せられてるのが普通になっていて大変可愛くてよろしい。
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/28(金) 13:13:51.40 ID:QoQDx6cn.net
- >>474
教科書に思いっきり書いてあるのをまるで無視して試験で間違えまくっていながら全く気がついてもいないのが良くそういうんだよ。
周りをちゃんと見てりゃ注意書きの類いをロクに読まん奴で溢れかえってると気がついてるんだがね。
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/28(金) 13:35:00.20 ID:42TloxdB.net
- ある程度の適応力と推理力ある奴は説明書読まないで良いんじゃね
その手の思考力が無い奴は一般人の真似せず説明書読んだ方が良い
みんなが読まずに乗れてもバカには無理だ
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/28(金) 19:23:30.77 ID:JSgTztob.net
- Makuake、「中国での販売価格の何倍もの価格で転売されている商品がある」という指摘に対応 品質規準を策定 [神★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1643243557/
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/28(金) 22:38:35.73 ID:5/CW23dh.net
- 27インチで国産探すと結局アルベルトｅしか無いんだけど
他にオススメあります？国産以外でも
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/28(金) 22:59:09.98 ID:BnE+PQ7c.net
- >>349
>>444
農家の馬鹿息子だから自爆してパナコピペ荒らしの乞食文旦はやっぱり馬鹿だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
10キロに見せかけた3.1キロの腐った文旦詐欺隠しのために自演1円落札詐欺する馬鹿丸出し自爆文旦乞食馬鹿の負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
https://auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=mnzgn88862&filter=-1#comment_list
自らのID付きURL晒して自己紹介自爆する馬鹿が客を騙したら悪評価付けられた乞食マヌケざまぁ死ねwwwwwww
皆で通報してまた停止に追い込んでやれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
通報
https://cs-userform.auctions.yahoo.co.jp/violation_report/input
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/29(土) 09:15:56.03 ID:qhR1btF6.net
- >>499
https://www.cb-asahi.co.jp/lp/products/ownbrand/officepress/e/
オフィスプレスe
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/29(土) 13:40:43.67 ID:AMYC1AFL.net
- 安価な後付けキットでそのままでは公道走行不可でもパワフルなのってある？
取り付け、比較的容易で販売されてるもの。
それってハブモーターでホイール交換タイプでバッテリーと充電器付属な形かな
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/29(土) 13:46:00.54 ID:5jJ0nPlp.net
- トヨダトライクの前輪がもっと大きいやつはないものか
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/29(土) 14:47:28.11 ID:dqBK72vH.net
- >>488
なんでパナは嫌なの？
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/29(土) 16:29:19.50 ID:d3vPlcB4.net
- mateでスレを読み込めない…
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/29(土) 17:13:58.08 ID:9sKzRnr+.net
- >>505
あぼん食らったアホがいるからキャッシュ削除して再読み込みでおけ
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/29(土) 17:56:14.57 ID:Yzr/uKto.net
- SW、変速ないけどきつい上り坂でペダル重くないですか？
あと昼間もライトついちゃうのちょっと恥ずかしいなあ
往復3キロの買い物用だからそれ以外は安くて丁度いいんだけど
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/29(土) 18:42:25.29 ID:qLW5V/Zx.net
- >>468
オフタイム購入おめ
オフタイムも対象のこっちのスレもよろしくな
限りなくe-bikeに近い電動アシスト自転車
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1643443623/
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/29(土) 20:16:44.63 ID:NGimT5tp.net
- >>501
ブラックがめちゃくちゃかっこいいけどアサヒって信用できる？
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/29(土) 20:27:02.61 ID:NGimT5tp.net
- てかオフィスプレスeって売ってねえじゃんｗ
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/29(土) 20:34:36.48 ID:NGimT5tp.net
- あさひ直販で売ってた
不都合ありそうで怖いわ
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/29(土) 22:47:25.10 ID:szUhbPcG.net
- >>506
そうだったのか。
何のあぼーんだったんだろう？？？
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/29(土) 22:56:06.33 ID:MsfzdZPB.net
- >>503
その手のは重心をなるべく低くするために小径のがお約束じゃないのかね？
しかしいくらなんでも子供用三輪車みたいではありすぎるし、グニャグニャにヤワそうではあるね。
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/30(日) 00:09:39.20 ID:4xK2yDC8.net
- >>509
どのくらいのハイケイデンスに対応してるか知らんが、クランク合力の実質ebikeだぞ。油圧ディスクブレーキだし安いし、とりあえず買ってみてもバチは当たらない。壊れてもあさひに持ってきゃなんとかなるたろ
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/30(日) 03:58:37.88 ID:tvrHpy4r.net
- >>513 うん しっかりしたＷタイヤになったらずんずん引っ張れそうだし
片側スリップ気味でも補完できそうだが今のやつちっさい
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/30(日) 08:57:15.34 ID:6RVigTaP.net
- 質問です
<状態>
パナソニック ハリヤに乗っていますが、ブレーキがすぐにおかしくなります。
左右どちらかが擦れるとか、ゆるめたらまともに閉まらないとか。自転車屋で治してもらっても
最初の1週間だけで、すぐにゆるゆるになります。
車軸がずれているのかどうかわからないけど、最初からゆるい調整にせざるをえないんだと思います。
<修理内容>
Vブレーキをもっと高性能で、ぐわっと開いた状態からぎゅっと閉まるやつに変えられないでしょうか？
自転車屋で売っていて、交換してくれる商品をおしえてください。
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/30(日) 10:22:49.39 ID:qVaHQRGd.net
- >>516
自分で調整してみる気はある？
「Vブレーキ 調整」
とかでググれば図説や動画であると思う
複数を見比べてみて研究してみて
>Vブレーキをもっと高性能で、ぐわっと開いた状態からぎゅっと閉まるやつに変えられないでしょうか？
ブレーキレバー側の機能だね
初めは力が弱く移動量が大きく、ブレーキシューが当たるぐらい握ると
移動量が弱く力が強くなるように、支点と作用点の距離が変わるレバーや
シューがリムに触れて抵抗が大きくなると、作用点との距離が変わるレバーがあったはず
コントロールのタッチが変わるんで、好みの差が出てくる
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/30(日) 10:25:35.84 ID:qVaHQRGd.net
- 新車引き渡し時にセンタリング調整をちゃんと行ってる所ってあるんかね
ヨドバシ、あさひ、イオンバイクはやってなかった
ものの数十秒で終わる作業なのに、やらない理由が分からない
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/30(日) 10:43:58.29 ID:6RVigTaP.net
- >>517
ブレーキレバーですか。そっちは盲点でした。
Vブレーキ側の性能を求めなくても、ブレーキレバーの引き幅が増えてくれれば確かに効きますね。
具体的な型がわかれば指名で交換依頼できるんですが・・・。
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/30(日) 13:03:09.79 ID:3BG3juKH.net
- >>516
>車軸がずれているのかどうかわからないけど、最初からゆるい調整にせざるをえないんだと思います。
先ず直してもらう必要があるのは、この不具合だと思う。ハリヤはストドロエンドだ
と思うので、本当に車軸がずれているならフレームが逝ってるはずで、流石に自転車
店は見逃さないと思うから、ホイールが振れている可能性が高い。
ホイールの振れを放置してブレーキ調整するのもどうかとは思うけど、振れ取りの工
賃4～5千円を高いと思うお客が多いので、「ホイールが振れたりしてないですか？
振れているなら、振れ取りをしてからブレーキ調整をお願いします。」と言わないと
、やってくれないのかも？
>>519
レバー比を無段階に変更できるブレーキレバーは、sramのスピードダイヤル7だけど、
ロードバイク用のキャリパーブレーキとmtb用のVブレーキのレバー比の間で無段階
に変更できる機能なので、Vブレーキに付けたからといって大幅に引き量が増えたり
しないと思うよ。
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/30(日) 14:04:03.37 ID:z25x+EXL.net
- 最近すごい増殖してるあさひって安いの？
なんであんなに増えてるの？
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/30(日) 14:33:01.42 ID:wFfJMeSk.net
- >>521
自分で金払って買うかどうか真剣に迷いながら調べてないから知らない。
- 523 ：451：2022/01/30(日) 14:51:13.26 ID:rCJy/IYr.net
- 接着剤で治った
多分、隣の自転車が風で何回も倒れてきて、自分の自転車も倒れてたから、金属疲労で破断したと思う
ついでに、バッテリー脱落防止兼盗難防止を付けて修理完了
1000円で治ったわ
https://i.imgur.com/pV98nWu.jpg
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/30(日) 15:12:09.20 ID:wFfJMeSk.net
- >>523
え？ 接着剤じゃまたコロッと脱落するのがオチで、走ってる時に脱落したら道路の置き石に等しいんだが？
後続が乗り上げてすっ転んで頭でも打ったりしても、また落ちたとかブツブツ言いながら拾って逃げる予定なのか？
- 525 ：451：2022/01/30(日) 15:25:21.79 ID:rCJy/IYr.net
- >>524
だから脱落防止にチェーンかけてるだろ
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/30(日) 15:56:53.13 ID:xm+4WiW3.net
- パナソニック ベロスター を今日買ったんだけど走り始めにゴゴゴゴって感じな振動あるのは普通？
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/30(日) 16:33:30.80 ID:R2fNk/ge.net
- ジョジョの奇妙な自転車
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/30(日) 17:00:30.34 ID:wFfJMeSk.net
- >>525
何いってんの？ 接着剤でつけた部分はどこよ？
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/30(日) 17:01:33.36 ID:uuStrwZI.net
- あれっDAT落ち じゃないのか？？
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/30(日) 17:04:57.19 ID:wFfJMeSk.net
- 真正あぼーんで専用ブラウザのログがズレたせいだって。
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/30(日) 17:20:25.82 ID:CvYDfk+A.net
- >>526
ペダルをゆ～っくり濃いでると鳴りそう
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/30(日) 19:19:43.11 ID:ahC3+nsO.net
- ネットで電動アシスト自転車を大手（サイマとかアサヒとか）で売ってるものって
何も書かれて無くても専用充電器はつきますよね？
価格コムで値段調べようとすると「 + 専用充電器」ってタイトルに書かれてて
一般的に専用充電器は付属しないものなのだろうかって不安になってまして
教えて下さい
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/30(日) 20:17:27.28 ID:t0yrYAc/.net
- >>532
心配するな。大手3社のなら間違いなくついてくる
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/30(日) 20:25:58.47 ID:ahC3+nsO.net
- >>533
さんきゅーべるまっちゃ！
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/30(日) 20:26:22.35 ID:1CDUQ7/V.net
- 質問だけど
電アシのバッテリーって充電器にずっと置きっぱなしにしとくとバッテリー減るの早くなる？
スマホの充電と同じように
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/30(日) 20:47:03.67 ID:bTZwOZjR.net
- >>514
https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/faq/answer/cn/03/qn/post_96/
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/30(日) 20:56:28.33 ID:bTZwOZjR.net
- >>514
https://jpn.faq.panasonic.com/app/answers/detail/a_id/100454/
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/30(日) 21:44:59.22 ID:nOIYkgxb.net
- >>507
登り坂は問題ないだろ
逆にスイスイ走れる道でスピード出せないのが焦ったい
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/30(日) 22:25:44.06 ID:wFfJMeSk.net
- >>535
電源から抜いた充電器に乗せておくだけなら問題ないはず。
「充電し放し放置」の意味なら、過充電防止はあっても「リチウムイオン充電地は充電量が多い状態で長期間放置するとそれだけで傷んでダメになる」から不可。
カメラの場合で予備のつもりで満充電で1年ほど使わずにいたのが膨れてアウトになった例がある。
別売り単品の出荷時と同じ「50％充電で外して保管」がベスト。
「50％くらい」でも行けるはず。
表示では酷くアバウトにしか分からないタイプなら、ACのオフタイマーで「使い切ってから満充電の半分の時間でオフ」で良い。
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/30(日) 23:00:30.95 ID:u0QP8/HG.net
- 電動アシスト自転車に値上げの波 背景にはアルミの高騰【WBS】
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6416742
アルミが駄目ならクロモリで作ればいいじゃない
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/30(日) 23:09:51.24 ID:qVaHQRGd.net
- >>521
楽天で購入、店頭で受け取りが出来るから、スーパーセールが狙い目
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/30(日) 23:13:38.64 ID:qVaHQRGd.net
- >>535
ヤマハが言うには、充電完了になったら完全に充電が終了して
取り外して放置したのとおんなじ状態との事
刺しっぱなしだとトリクル充電するとか、バランス充電するとか
そーゆー事は一切やってないて断言してた
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/30(日) 23:17:50.22 ID:qVaHQRGd.net
- >>526
viviもそんな感じ
気に入らなかったから速攻でpasに買い換えた
ただ、気にならない人は気にならないみたいだし
アシストしてる感があってむしろ好ましいって話も
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/30(日) 23:40:32.68 ID:SJ7+i39U.net
- 充電のモードで50%〜100%の間で選べるようにして欲しい
電池切れたからって満充電しても次に乗るのが不定期で1週間後とか10日後とかあるので
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/30(日) 23:52:38.52 ID:u0QP8/HG.net
- 長生きバッテリーとか言い出したあたりから、メーカーでデフォで
満充電しないようになってんじゃないの。
まあ、もともとのリチウムイオン電池の耐久性も向上したのは確かだけど。
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/31(月) 00:12:41.16 ID:ZbLL0yBj.net
- 画面には100％と表示しつつ実際には80%ほどしか充電していないスマホみたいな
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/31(月) 00:16:30.67 ID:weXaib4l.net
- >>529
そういうこと。 そっちのほうがバッテリー寿命延びるし、膨張とか発火のリスクも減る
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/31(月) 13:49:55.82 ID:YXyj7dVj.net
- その上で、いたわり充電すると寿命が大幅に伸びる現実がある
週一充電で長距離乗らないなら気にしなくてもいい
週に２回充電してるなら、９０％充電モード付きなら気にしなくてもいいけど
フル充電なら５年目ぐらいでバッテリーの買い足しを検討したほうが良くなる
この違いは大きい
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/31(月) 15:39:43.78 ID:Dx88hOd5.net
- >>544
ノートPCでは切実だけど、普及してから何十年もほったらかしにになっていて、最近やっとそういうモードが追加される機種が出たくらいだから、毎日のようにコンスタントに使わないのは客に勘定してないというこったね。
どこかがやれば真似するかも知れん。
>>545
使用量がごく少ないパターンなら上限50％がベストだけど、そんな「使わなさ」まで考えてるところは今はない、ということね。
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/31(月) 17:42:27.36 ID:MZafatGU.net
- >>549
50%はハイブリッド車みたいな使い方
使用量が少ない場合は８０%推奨
50%で寿命を必要以上確保するより
故障するリスクを減らした方がいい
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 20:01:31.08 ID:ZqZNWO86.net
- ５年も同じ自転車乗らないしバッテリー切れのほうが怖いから寿命なんか気にせず
いつでも満充電してる。
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 20:05:19.05 ID:Cf8o4bSA.net
- スマホは120wの急速充電とか出てきたのに電動自転車の充電器小型化は無理なわけ？
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 20:30:59.11 ID:UoFa++Er.net
- 新型PAS Cheerがバッテリー容量変わってないのに走行距離伸びてんだけどなんでだろ
アシスト減らしたんかな
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 20:41:47.57 ID:k+x84t8/.net
- >>551
バッテリー二回買い換えて九年乗ったぜ
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 21:33:51.56 ID:PJ53NzVr.net
- 中古で2012年式bikke（バッテリー新品）を購入。
タイヤ・チューブ交換、ギア・チェーン周りを自分で交換。
アウトレットの適当な電動アシスト買った方が精神的にも良かったと後悔。
イジる楽しさは否定しない。
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 21:39:50.13 ID:Cjv61iQI.net
- 久々に空気抜かれた
やっぱいたずら防止必要だね
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 23:20:09.29 ID:mEnvPWEY.net
- >>552
スタンド部分がホトンドで、充電回路自体はそんなに大きくないよ
旅先で充電するためにヤフオクで充電器を購入し、小型化してる人はいると思う
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 23:52:47.45 ID:zaKF4Y5P.net
- >>552
パナはマシだけどヤマハは充電器でかすぎる
そのくせコードは短い
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 01:29:50.31 ID:ubGA5j9w.net
- >>550
故障って何の話か知らんけど、「走るのが目的」なのにバッテリーをむやみやたらに労って乗ってるほうが無理するんじゃ意味ねえってなもんでもあるね。
あくまでほとんど乗らんなら注意。
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 05:48:07.23 ID:OsCopKqF.net
- E-BASICのバッテリーの充電だけど、バッテリーを自転車にセットしたまま充電して大丈夫だよね？
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 07:07:02.24 ID:x1OwjVAq.net
- >>560
取説通りでしょ？
自分では他ので万一の発火とかに備えて陶器の皿の上に乗せて充電してるけど。
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 07:58:35.38 ID:OsCopKqF.net
- 取説は読んだけど書いてなくない？
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 08:09:40.03 ID:e9gcorZR.net
- パナソニックの電アシって日本製を謳っていない製品の車体製造はどこの国なんだろ
台湾なら買うんだが
あと車体の詳細スペックをブリヂストンと同じように書いて欲しい
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 11:05:26.93 ID:gmzeQw2x.net
- ネトウヨ？
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 11:20:06.82 ID:1+hy6qor.net
- 体重85Kgあって今まで乗った自転車はタイヤ周りのトラブルが多かった。
Eマイティロード4.5はいた電動自転車の乗り心地ってどうなんだろう？
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 11:20:12.43 ID:YipSNzXy.net
- メイドインチャイナだからネトウヨは買えないよ
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 11:40:42.20 ID:rmcYwCJk.net
- アホくさ
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 11:54:59.49 ID:ltSU3cAv.net
- 中国嫌いは全部ネトウヨかよ
小学生かな？
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 11:58:34.39 ID:ZcEQ4TIL.net
- まだ春休みには早いんだがな
受験シーズンでお休みなのかな？
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 12:15:01.68 ID:fRc4nqWU.net
- コロナで小中高は休校だらけなんだがな
独居老人だから知らないのかな？
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 12:47:09.69 ID:WHFnUBFQ.net
- >>570
ワイ、在宅勤務。
大学生、高校生の息子リモート授業。
嫁は主婦。
家族全員自宅だわ。
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 12:51:28.79 ID:bG0wYgLW.net
- >>570
お前の頭の中にだけ存在する日本の現状？
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 13:03:42.94 ID:7C7C3kA7.net
- >>568
未だにチュウゴクガー言ってるのはほとんどネトウヨだからな
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 13:06:44.78 ID:wc4mqw4B.net
- 休校はニュースで一々やらなくなったから子供いない人は知らないだろうな
うちは生徒や教職員に陽性者出るたび３日間休校でもうずっと休みばっか
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 15:57:24.94 ID:WHFnUBFQ.net
- >>574
うちは子供が大きいので、情報入ってこないが、通学してる小中学生がいないので、ああ休校なんだなと思ってる。
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 16:36:57.00 ID:VA8zXGwk.net
- うちの地域はみんな普通に通学してるけど確かに首都圏は厳しそうだな
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 17:30:43.84 ID:sEK+3nC/.net
- >>565
何だろうと検索したら4.5気圧タイヤだった
カチンカチンのSWはどれ位何だろとタイヤ見たら4.0だった
参考にならんと思うが、体重3桁手前で手には振動ダイレクトに来るが、サドルふかふかなんでお尻は大丈夫
改めて電アシのタイヤって、チャリよりバイクよりの硬さなんだな
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 17:50:31.33 ID:man0RjQd.net
- >>573
すごいねお前
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 18:01:26.79 ID:d4z/pifq.net
- >>578
ところでお前が書き込んでる端末はチャイナフリーか確かめたか？
電子機器なんてどこに中国韓国が潜んでるかわからないぞw
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 18:02:45.56 ID:ubGA5j9w.net
- >>565
百kg超の人間離れした異常肥満が珍しくもないアメリカ辺なら、2人乗りで車輪がひしゃげるとかも動画で見たけど、そのくらいの体重でそんなにトラブルが出るかね？
ママチャリ類でも総計でそのくらいで走り回ってるが。
タイヤがどうかなったの？ まさかリムが歪む？？？
ドカッと座ったままで段差でガツンガツン打ったらそりゃ破壊できるけど。
あるいは小径の割に細すぎるタイヤとか？
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 19:12:52.52 ID:mICN6q54.net
- >>565
体重関係なく、空気圧管理はしっかりしましょう
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 19:41:52.32 ID:OtPnPCl8.net
- 85キロ程度でどうにかなっちゃうような乗り物ならこんなに広まらないよ
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 19:53:37.27 ID:k2501+lu.net
- 85キロだけど歩道と車道の15センチぐらいの段差を降りたら
衝撃でフロントモーター壊れた
それいらいサス付きの電アシ検討してるけど良いのがなくて
結局アルベルト買い戻した
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 21:46:21.65 ID:3H1/atBN.net
- 段差は上り降りとも直前て減速して最徐行しなくては。
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 22:25:02.03 ID:D7495pQe.net
- >>579
お前面白いねw
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 22:25:34.48 ID:4AL21Wuw.net
- 15cmってそりゃ壊れるでしょ…なにしてんの
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 22:28:10.84 ID:k2501+lu.net
- >>586
15センチはサバ読みすぎた
ものさし出して思い出したら６か7センチぐらいだった
15センチはタイヤもげるわｗ
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 23:15:00.52 ID:NnQpnvmK.net
- >>585
何も答えられないの草
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 00:05:21.08 ID:tLJBhTE7.net
- 回転方向への衝撃がキツイんだろうねぇ
減速もアリだろうけど、ロード乗りは抜重派が多いだろうな
むしろ、段差は段差で楽しいまである
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 01:11:52.69 ID:bMMzAYI9.net
- >>583
俺の使い方に似てるかも。アルベルトですか人気ですよね。
今の購入第一候補はBSのフロンティアDX24インチです。
次がヤマハのPAS Babby unでタイヤが太くて衝撃吸収が良さそう
でも航続距離が短め。
もう一つヤマハのPas Rinこれもタイヤが太いけど２６インチモデルのみ。
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 01:28:15.54 ID:EiDPU90f.net
- >>590
うちの街は段差が多くて
頑張って人力サスで凌いでんだけど気を抜くとやられる
初代6年大事乗ってたけど一撃でやられたわｗ
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 07:35:27.35 ID:huK0PU2o.net
- >>591
アルベルトe初代と最新の差について貴重なインプレぜひお願いします。
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 08:23:03.40 ID:JKW0vDwI.net
- >>588
気持ち悪いねお前
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 09:51:20.46 ID:tLJBhTE7.net
- >>590
小径は衝撃吸収は良くても、段差のカドには弱いんで注意
ちなみにPAS withは1-1/2だけどviviは1-3/8
viviに1-1/2を入れれるけど初期装着タイヤが勿体ないのと
WOの24インチはこの太さまでしか選べれ無いのがなんとも
あと、２６インチ、PAS24はクランク長が165mmだけど
vivi24は160mmとかあったはず
小径車もそうだけど乗り心地はだいぶ違うから絶対に試乗してみて
特にラクット２０のクランク長120mmは絶対に試してみて
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 10:19:35.63 ID:EVZd+nr8.net
- 7年乗った2014年モデルのPAS CITY-Xを段差でパンクさせてしまったわ
空気抜けてたのは分かってたんだけど無精してしまい
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 11:51:23.02 ID:lBFTH16w.net
- 「夢精してしまい」に読めたw
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 12:08:46.46 ID:xa8jTmlx.net
- 淫乱なやつめ！
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 15:23:47.42 ID:ncD2dv/a.net
- 夏だと16Ahのバッテリーで60キロくらい走行距離行けたのに
真冬の今は45キロくらいしか走れない
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 15:48:23.55 ID:bDQRuooM.net
- >>598
別に普通のことじゃね？
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 16:02:38.27 ID:LhiS7dlF.net
- チャリのチャイナフリーには気を使うバカウヨのくせにPCスマホ電波などには無頓着なの笑う
バカウヨみたいな差別主義者ってだいたい無知で狭い世界に生きてんだよなw
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 16:19:53.11 ID:PX7PWOHC.net
- >>600
中身がそっくりの同志ほど激しくいがみ合うものなんだよ。
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 17:15:37.41 ID:j4mAQxxd.net
- つまりネトウヨと中国は同族嫌悪なのか
なるほどなぁ
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 18:20:58.01 ID:jHUDN3FJ.net
- BSの前輪ハブモーターってやっぱ衝撃に弱いんかな?坂道でブレーキ代わりになったり魅力なんだけどな
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 18:23:37.84 ID:YAz/QqtV.net
- さっきニュースでやってた、最近良く見かける赤色レンタル電アシってどこのメーカーだろ？
もしこのスレに電アシ初購入検討で覗きに来てる人が居たら、ローソンとかに行けば少額で簡単に試乗出来るのでは？
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 18:32:49.30 ID:OB3RfiHy.net
- >>604
ヤマハ、ブリヂストン、パナ、3社全部ある
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 18:36:30.43 ID:YAz/QqtV.net
- へぇ～そうなんや、ありがとう
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 19:56:46.55 ID:PmW45o9q.net
- >>602
中華ネトウヨと日本ネトウヨの喧嘩だからそりゃそうだわ
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 20:34:02.81 ID:Gi8Tlo/l.net
- なら中国行って戦ってくればいいのに国士様ww
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 20:39:40.79 ID:wQN9EUye.net
- パナが電動アシスト自転車２０００台リコール…ハンドル支える部品に不具合、１人転倒
https://www.yomiuri.co.jp/national/20220203-OYT1T50219/
オフタイムか
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 20:58:11.42 ID:HP9uaP0f.net
- >>609
パナは何かあればすぐリコールしてくれるからいいよな
クラファンで売ってたベンチャー企業の電動自転車なんてハンドル折れたりヒビ入るとの報告が数件あっても気をつけて下さいで終わってたしな
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 21:05:30.51 ID:GKxm4WW7.net
- >>609
半年で2000台も生産してるんだとそっちに感心した
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 21:54:01.68 ID:rulTRZo6.net
- >>609
昨年の春に購入した自分のが該当してた
TSマーク更新の時に対応をお願いするかな
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 22:16:14.84 ID:tLJBhTE7.net
- >>250の話じゃ無いのか
彼、帰ってこないんだが大丈夫か？
死んでない？
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 23:27:17.79 ID:umV7Yj3O.net
- 電アシって長年に渡ってかなりの台数が出てるからそろそろ電アシ専用内装ギア開発してくれないかな。
こなれてる26インチ向けで電アシ専用ギア比の。
今のギア比って3速車で3速でもわりと回さないといけない感じ。
発進で高いギア使うとハブに負担がかかるというから、現行の3速だけ5速車の5速より上位で設定できたら。
そしたら重くて割高で壊れやすい5段ギア採用しなくていいし、3速なら汎用性高いだろうし。
むしろ電アシに多段も不要だし。
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/04(金) 00:03:30.68 ID:Sy0/4rXo.net
- ハブモーター以外は一番重いギアで一番アシスト効く様に出来てるのに無駄な事
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/04(金) 00:05:16.79 ID:IAfdm95I.net
- >>614
ビビEXやpas with SPの強化ハブが電アシ専用内装ギア
アシストが切れると”感じる”速度、18km/h 26インチ フロント41リア20
のケイデンスがちょうど60だったと記憶してる
完全にアシストが切れる24km/hが80だと考えると、これ以上無いほど
ギア比は合ってるんじゃ？
デブの脚力は馬鹿にならんから、低ケイデンスで重いギアをガシガシ踏む
ってのに慣れてるなら、それは自転車の問題と言うより好みの問題かと
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/04(金) 00:43:18.10 ID:tdQuw0CC.net
- >>614
何が言いたいかさっぱりわからんが、ギア比の問題なら後ろのスプロケットを小さいのに変えればいいだろ。
チェーンも長さ短くしないとダメだけど。
スピードセンサー対応前のパナならそれでかなり高速までアシストするw
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/04(金) 06:33:38.26 ID:IEbaJlxD.net
- ベロスター・ミニがEZやオフタイムよりちょっと安いのは何故なの？
この３つはバッテリー容量同じだよね
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/04(金) 07:01:51.37 ID:6RpSDxqW.net
- >>618
見たまんまだろ金かかってるところ
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/04(金) 14:56:37.52 ID:67cJ0LuT.net
- >>594
試乗はしたいけど比べられることのできる
店舗が近所にないのでネットの口コミと594のアドバイスをもとに
ヤマハのPAS With SP ２４インチモデルを注文してきた。
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/04(金) 17:46:18.04 ID:SAah3GEU.net
- >>620
おめ色、SPは26インチ試乗した時にかなりの坂道でも平地同然の強力アシストに
さすがは六つ星と舌を巻いたが24インチではさらに楽に登りそうだな。
各車のショートクランクは部品で買っても安いから試してみるのも面白いかも。
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/04(金) 18:01:24.07 ID:8fTHmbO2.net
- 最近話題の電動キックボード（メットナンバー必要）ってあれ
小径でタイヤ太いけど原付みたいにサスもないし、よくあれで立ったまま走行の認可降りたなと思った。
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/04(金) 18:20:31.98 ID:l3xXIpQD.net
- 荷重の制限は保安基準にあるけど、大きさやサスについてないからね
乗車装置が引っ掛かりそうだけとど大丈夫だったらしい
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/04(金) 21:07:11.97 ID:uD+x7BUp.net
- >>621
体感できる感度とセンスをお持ちで素晴らしいですね！とはいえ実はアシスト比以外に内装3段も強化ハブだったり高ドライブ効率だったりするだけではなく坂道特化のローギヤードなのも大きいのです。
通常グレードに搭載されているSG-3R40/42ならギヤ比が0.733/1.000/1.360ですがSPのSG-3R75は0.632/0.741/1.000なはずなんです。(75Rデータより抜粋)逆にいえば通常の２速のギヤ比が3速なので同じケイデンスなら、もちろん巡航速度は極端に低いです。私は坂の街に引っ越したのと重量物も運びたいしバッテリー容量も重視だったのでローギヤードのデメリットを承知でSP買いましたが今でも正解だったと納得してますね。ただ身長があるので26インチを選んだので620さんは更に坂道スペシャリストになるでしょうね。
ちなみに内装5段のSG-5R30でも1速は0.750なのでノーマルグレードの内装3段とあまり変わりません。
様々な面から坂道特化のグレードといえますし、平坦地ならトルク型といいますか。使い道が合致すれば心強いツールになりえますよ。
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/04(金) 22:16:00.33 ID:RQZQnoKE.net
- >>619
見たまんまって、パーツ構成の値段が違うとかいうこと？
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/04(金) 23:28:58.26 ID:dsptojV5.net
- ヤマハもベルトドライブ出してくれ
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/04(金) 23:55:37.92 ID:gedVBm9V.net
- >>626
https://www.ishibashi.co.jp/ec/product/2800000745929
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/05(土) 09:57:46.20 ID:/4/p7Kiu.net
- >>625
フォールディング機能とかブレーキとかブロックタイヤとか加飾とかぱっと見だけでもこのぐらい違うな
ベロスターは余計な装備を削ぎ落として安く作ってるのが売りだから
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/05(土) 10:38:54.52 ID:C/2zdTkY.net
- ビアンキの電動って、修理とかその辺じゃできないかね
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/05(土) 10:58:41.33 ID:wZaLaxJG.net
- 子乗せ時に邪魔だし駐輪場みたいに狭くて隣と隙間がないときに解錠が楽だからと後ろサークル錠をメーカーは推しているけど子乗せシートやリアバスケット装着車だと死角になるし、子供が思わぬ行動とったり電話がかかってきて気が散ると解錠忘れでスポーク曲げるのは防ぎきれないヒューマンエラーだし、あちこちの自転車屋ブログでも何本も曲げて最終的にはスポーク折れまで至ってるケースを紹介されてるけどメーカーはむしろ2022モデルで採用モデルを増やしてるしこのまま対策無しで推し進める気満々だよね。
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/05(土) 11:12:49.27 ID:NDfKQ/Xt.net
- >>630
そんなマヌケの対応してるからガラパゴスって言われてきたんだよ
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/05(土) 11:42:25.79 ID:+uHbWO89.net
- サークル錠向けのホイールを使えば良いんだろう
バトンホイールにしてしまえば曲がらない
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/05(土) 11:57:44.22 ID:Kkh2jYlC.net
- サークル錠（リング錠）だけだと盗難保証効かないんじゃないのかな？バッテリーと鍵共通のワイヤー錠じゃないと
とは言ってもワイヤー錠面倒くさいから、スマホで開くsesameサイクル検討中だが、電アシに付くかと高過ぎ送料で二の足踏んでる
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/05(土) 12:39:10.96 ID:wZaLaxJG.net
- sesameサイクル初めて知りました。
現実的な価格で画期的だし数年前からあったなんて…。不勉強でした。
図面の数値だと間口はいけそうですが内径が確かに微妙ですね。ネットで調べたらシートステー(バックフォーク)じゃなくチェーンステーに装着してる方々もいらっしゃるみたいでかなりタイトな設置みたいですね。
ただ自分みたいなウッカリ人間は余計な邪魔が入ると解錠動作自体を忘れがちなので死角ではなく見える通常位置にサークル錠を移設したら解決しましたw 何ヵ月かしか経ってないですが今のところやらかさずに済んでますね。更に踏み込んで防止するならたぶん自分みたいなタイプは楽イックみたいに財布か鞄にキー入れっぱでさえあれば通常動作のメインスイッチONで勝手に解錠できる方が良いのでしょうが価格がなあ。
スマホ右スライド忘れずにできる健常者ならsesameサイクルは素晴らしいですね。
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/05(土) 14:12:34.99 ID:ezDQ2Itd.net
- ママチャリ型電動も随分増えてきたから思うが、地上部でのタイヤはめ込むタイプの駐輪なくしてほしい。
両輪乗せタイプだと傾いてリムに負担かかりすぎ（割れたり曲がったりの恐れ）だし
前輪だけ乗せるタイプはスタンド不安定。
あまりに電動（特にママチャリ型）増えたから、重いことが仕様な電動の置き場に探しに結構苦労してる。
重いから上段のあるタイプで上段に乗せようとは思わないし、装置の仕様でも20kgまでと書いてあってそもそも積載不可。
民間は仕方ないけど自治体管理とか公共の駐輪場には少し考えてほしい。
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/05(土) 14:22:38.35 ID:kjB4WUon.net
- GORINボタン式ならママチャリからMTBまでサイズいろいろあって1500円未満。
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/05(土) 19:05:48.20 ID:Kpdmwz5X.net
- >>626
これだからブリヂストンなんだよな
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/05(土) 22:01:06.90 ID:2FxSy5YG.net
- >>633 >>634
Sesameサイクルはママチャリ用のバンド取付タイプだから
バンド／ローラーブレーキならバックホークに付けられる可能性大
Vブレーキでブラケット取付タイプだと改造しないとつかない
メルカリとかで地道に探せば
未使用送料込で同じ値段（4K円）でけっこう見つかるよ
便利さに惹かれて買ったものの付かなかったうっかりさんが結構いるのでしょう
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/06(日) 00:30:19.49 ID:tc9bwZ1H.net
- 盗難防止用にAirTagを取り付けたいとこだけど
AirTagが仕掛けられてるって犯人のiPhoneに警告が出るのは
良いことなのか悪い事なのか・・・
- 640 ：ツール・ド・名無しさん ：2022/02/06(日) 06:59:07.24 ID:Zjxcc/sn0.net
- 荒らしが酷くて二ヶ月くらい離れてたけどいなくなったみたいね
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/06(日) 09:30:31.10 ID:apl6accV.net
- >>639
どゆこと？
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/06(日) 11:14:33.03 ID:tc9bwZ1H.net
- >>641
仕掛けられてる事が気づかれなければ（おそらく）回収出来る
盗難されるまえに警告が出れば、盗難防止にはなるけど警告が出るのは乗り始めて
ある程度の距離を走行してから
AirTagを探して取り外すような奴対策なら、ダミーのAirTagを装着するなり
複数仕掛けてあるって警告するなり方法があるんだろうけど
用水路にチャリを投げ込む文化ってのがチャリ泥棒にあったりするから
当てつけで放り込まれたら死ねる
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/06(日) 11:27:26.11 ID:tc9bwZ1H.net
- も一つガッカリな点があって、AirTag対応sesameサイクルが出ないか期待してたんだよ
チャリ泥棒ってのは鍵が掛かってるか調べる時にsesameサイクルを見ることになって
AirTag対応SesameがTV番組とかで周知されるようになれば、目にしただけで
ロックし忘れでも手を出されなくなる
AirTag対応（埋め込むスペースがある）sesameにAirTagは必須じゃなくて
埋め込まれてるかどうかさえ分からなければそれだけで効果があるんだけど
AirTagが仕掛けられてるかどうかiPhoneから分かる現状だと効果が無い
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/06(日) 11:28:39.94 ID:tc9bwZ1H.net
- 本当に欲しい機能は施錠し忘れでも盗難されない機能
その可能性がステルスAirTagSesameならあっただけに
非常に残念に思う
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/06(日) 11:34:32.06 ID:gNyXSg12.net
- 自転車から5メートル離れるとタイヤロックされる機能とかあんの？
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/06(日) 13:00:34.92 ID:0bHB5aoz.net
- https://www.biccamera.com/bc/item/8661484/
PAS WITHポイント還元で実質9万だぞ
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/06(日) 13:07:39.35 ID:gNyXSg12.net
- 27インチ少なすぎんだよ
上のビックカメラでシティで絞るとアルベルトしか出てこねえ
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/06(日) 13:32:49.26 ID:5gBsXLLL.net
- 26と27ってそんなに違うの？
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/06(日) 14:04:36.35 ID:x8slg02b.net
- >>646
6.5万の中古よりいいか
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/06(日) 14:20:08.47 ID:QDlLt6Pc.net
- >>647
なぜ27にしたい？
なぜ電動は27少ないか考えたことあるか？
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/06(日) 15:11:36.69 ID:LTsL/J9C.net
- ビビDX毎日充電してるんやが3年くらいで買い換えようかしら
9万ちょいで買ったから年間維持費3万くらいや
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/06(日) 15:23:24.41 ID:x8slg02b.net
- 毎日50キロくらい走ってるのか
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/06(日) 16:06:33.69 ID:0bHB5aoz.net
- >>649
バッテリーがどんな使われ方したかわからない中古は
怖すぎねえか
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/06(日) 16:52:19.26 ID:apl6accV.net
- >>650
ティモ乗ってるが何か不都合でもあるのか？
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/06(日) 18:02:06.05 ID:2NQnX/xJ.net
- サイクルベースあさひオリジナル自転車のエナシスフィールって乗ってる人いませんかね？
中華の電動アシスト自転車みたいに、サイクルベースあさひでしかタイヤ交換とかやれないのか気になってます
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/06(日) 18:25:11.66 ID:XWI814Q7.net
- >>655
タイヤ交換くらい大丈夫だろうがドライブが故障したら修理にどれだけ時間と金かかるかわからんしバッテリーとか5年後どうなってるかもわからん
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/06(日) 18:46:00.95 ID:oyQpoCL/.net
- 中古2万＋バッテリー3万で快適
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/06(日) 18:46:52.93 ID:g4C6QbCz.net
- >>648
アシスト外の速度域で頑張って走りたい人は27インチ（5速）が欲しいらしい。
アシスト内の速度でゆったり走るなら高身長でも26インチ（3速）が良いだろう
バッテリー持ちも全然違う。きつい坂が多ければ>>624さん情報のとおり強化
ハブ車のPASWithSPかビビPXの24-26インチが最適。
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/06(日) 18:50:01.19 ID:2NQnX/xJ.net
- >>656
ありがとうございます！
そうなるとヤマハかパナの買ってたほうが長持ちしそうですね
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/06(日) 19:04:07.47 ID:6d2zHW3K.net
- 日本の電アシは低速でのトルク重視だからなぁ
わざわざインチアップしたり高ギア比で余計にトルクかけるのはコンセプトにはんする
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/06(日) 19:09:53.72 ID:/TlFqLyl.net
- 免許必須でいいから、高速「電アシ」出ないかなぁ
完全電動には興味ないんだよね、運動したいし
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/06(日) 19:20:35.17 ID:bXpulZ3b.net
- 違法電アシなら売ってるよ。
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/06(日) 19:41:29.19 ID:7CxMhGGd.net
- 実際、27インチて男子学生やリーマン層を見込んでるから5速で25km/h以上を見越してるモデルばかりだし、アシストランクを公表してるヤマハで比較してもやはり買い物向けのパスWithや通学向けのパスRIN辺りが星4に対して星3なんよね。飛ばしたい元気な男性なんだからアシスト少なくていいよね？て暗に言われてるようなものかな。子乗せとビジネスが星6は当然だろうし。
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/06(日) 20:27:32.31 ID:QDlLt6Pc.net
- 道路交通法上、全長が1900以下にする必要がある。
合力式電動の場合、シートチューブの後ろにバッテリーがある関係上、全長が長くなり26インチでも結構ギリ。
27の場合、フロントセンターを無理やり短くして全長を短くするか、パナみたいにスタンドの形状をへんな形状にするしかなくなる。
なので合力式で27はお勧めできない。
特に背が高いから27だと、ちゃんとフロントセンターを確保しているパナ一択になる。
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/06(日) 20:29:00.10 ID:QDlLt6Pc.net
- >>660
海外のを買ってきて、市役所で申請してナンバーつければ良い。
ウインカーやらストップランプやら結構改造は面倒だが出来ないことはない。
型式認定取らなくても申請だけで出来る。
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/06(日) 20:50:42.01 ID:YkR8SEtw.net
- >>663
数学苦手だった？
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/06(日) 21:34:26.51 ID:7CxMhGGd.net
- >>666
27インチモデルは5速仕様で25km/h以上での走行も視野に入れたモデル
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/06(日) 21:35:16.65 ID:7CxMhGGd.net
- >>667
て丁寧に書いた方が良かった？
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/06(日) 21:37:54.76 ID:ZDO95p21.net
- な、age厨だろ👆
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/06(日) 23:11:50.56 ID:gNyXSg12.net
- 高身長でも26インチが良いなんてきっと言い方悪いがチビなんだろうな
まあどうせ気持ちはわからないと思うからこれ以上言わないが
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/06(日) 23:17:12.35 ID:4HTHmGe3.net
- >>648
バッテリー持ちが全然違う
27→５段階変速がほしい
26→バッテリー長持ちしてほしい
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/06(日) 23:38:06.55 ID:YkR8SEtw.net
- >>668
いや？星の意味完全に勘違いしてるからさ
論理思考とか苦手なのかなーと
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/06(日) 23:51:44.03 ID:tc9bwZ1H.net
- 24インチだと30km/h辺りから不安を感じるな
27(700c)だと40km/hぐらいの感覚
20km/h程度までしか出さないアシスト自転車だと24インチでも十分
段差を乗り越えるのは26が有利で、それ以外の使い勝手は24に軍配が上がるかな
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/06(日) 23:54:32.04 ID:tc9bwZ1H.net
- >>670
色々と必死な人は27じゃないと耐えられない精神構造をしてたりする
まぁ、頑張れ
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/07(月) 00:01:56.24 ID:6WzLSVm6.net
- >>674
な、こんな風に、気持ちわからねえ論外なレスしてくるだろ？
膝が胸に当たるし、サドル最大にしても膝は曲がるし
速さとか性能じゃねえんだよ
猿が小さい自転車に乗ってるようになるんだけど
チビで短足だから余計わからねえんだろうな
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/07(月) 00:03:41.06 ID:6WzLSVm6.net
- はあー、むなくそわりい
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/07(月) 00:51:32.05 ID:lDjOJZgc.net
- >>675
なんや？膝下1メートル位の奇形か君？
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/07(月) 08:34:50.77 ID:KyN1GnWP.net
- 大きいフレーム、ホイール、タイヤの電アシが欲しい人はebike買いましょう。選び放題よ
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/07(月) 09:46:30.06 ID:Uh52TpHW.net
- 最近ペダル漕ぐとゴキュゴキュうるさい
電源オフで漕ぐと音しないからモーターハブっぽいな
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/07(月) 10:13:03.81 ID:t/rk4BoS.net
- >>675
アシスト自転車は足が届くようにシートポジションを出すんだよ
だから膝は絶対に曲がる
膝を曲げる角度が浅くなるのはラクット２０でも分かるように
BBハイトが低く設定されてる小径有利
クランク長が短ければ尚更有利
クランク長が長ければ不利かと言えばそうでもなく、折りたたむ角度は深くなる代わりに
負担が掛かる時の膝の角度が浅くなるから、膝への負担は軽くなる
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/07(月) 10:31:40.21 ID:rcRvtuKd.net
- >>680
ラクっとはシートアングルを寝かせてるから、足付き性の割に膝が曲がりにくい。
ハンガー上り（下り）とは関係ない。
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/07(月) 10:32:23.07 ID:7LGDTdzJ.net
- 子供が高校生になるので電動自転車購入したいのですが基本的に回生ってどのメーカーも付いているのでしょうか？
ブリヂストンだけですか？
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/07(月) 10:56:25.85 ID:GV8ZIdlF.net
- >>682
メジャーな国内メーカー(パナソニック、ヤマハ、BS)だと回生付はBSの前輪モータータイプのみ。以前はパナソニック(viviチャージ)やパナに吸収される前のサンヨー(エネループバイク)にもあった。
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/07(月) 11:17:58.96 ID:8URd1l1U.net
- >>683
ありがとうございます
なるほどヤマハもPanasonicもあるにはあるってことですね
高いから迷いますねどのメーカーが一番無難なんだろ色々な意見あるから目移りしてしまう
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/07(月) 11:47:59.74 ID:9tNZgZ8+.net
- >>684
パナもヤマハも無いと思った方がいい
下り坂が多い地区だと有利に思えるけど上り坂には弱い
一時停止ばかりの区間で、きっちり止まる人には有りだけど
回生を効かせながら止まるとなると
どうしてもリズムが変わってくる
緩い長い坂ばかりの地区で、ブレーキを
軽くかけながら乗ることが多いならドハマリするけど、そうじゃないなら
回生は重視しない方がいい
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/07(月) 12:12:38.77 ID:XerHv1Xy.net
- 通学用トップブランドはアルベルトe
中高に限ってはホイールサイズでのマウントが存在するから27インチのアドバンテージも大きい
アシストでは24インチが一番バランスが取れたサイズだが、中高生だと悲しい思いをする
卒業後にも乗るつもりなら、駐めやすい20インチが便利
このサイズになるとマウント合戦から外れる
ただし、自転車ラックには無理
まぁアシスト自転車は重量からホイールが歪みやすいからラックは止めた方がいい
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/07(月) 12:17:37.19 ID:lDjOJZgc.net
- >>684
回生が最新技術っぽく見えてるようだけど二世代前でヤマハとパナが切り捨てた技術なんよ、無い方が良いって
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/07(月) 12:19:30.55 ID:lDjOJZgc.net
- >>686
ホイールサイズでマウントwww
冗談キツイっすよ膝下1メートルさんwww
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/07(月) 12:19:55.53 ID:t3g+ocKZ.net
- >>685
また、電動自転車の回生は効率が低過ぎる。あれだったら予備バッテリー余分に持っておいた方がいいかも
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/07(月) 12:23:26.89 ID:t3g+ocKZ.net
- でも、どうなんだろう、
長い坂が続いてブレーキが心配って人には、回生は良かったりするんだろうか？
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/07(月) 12:24:35.89 ID:XerHv1Xy.net
- 通学無視して一番無難なのがPAS with（DX)
距離、加速”感”重視ならVIVI DX
ただし、男に乗らせるのは拷問に近いデザインだし、女の子でも婆くさいと辛い思いをする
便利なんだけどね
子供の自転車となると、気に入るか気に入らないかが大きいから現物を見て乗って選ぶ事になると思う
ヤマハはアシストが自然で、ケイデンス（一分間にペダルを回す回数）が60越えてもアシストする
VIVIは60越えるとカットする代わりに、重いペダルでも加速感が強い
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/07(月) 12:26:17.26 ID:fjbD2vlf.net
- >>685-687
色々な意見ありがとうございます
高校がかなり山にあるので坂道が多いからスピードが出ない回生付きが良いのかなって思ってましたが回生付きにも弱点あるようで参考になりました
かなり絞れそうですヤマハとPanasonicが回生捨てたのも弱点あったからなんですね
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/07(月) 12:31:38.67 ID:cqpETtCM.net
- >>689
高い予備バッテリー買わなくても坂道多い地域ではバッテリー２倍以上持つからブリ一択。
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/07(月) 12:32:07.26 ID:JbKHT+NP.net
- >>684
メジャーなブランドで、今新品で購入できる電動アシスト自転車で回生機能付いてるのは>>683でも書いたけどBSだけ。パナソニックもサンヨーも廃盤。
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/07(月) 12:33:02.35 ID:cqpETtCM.net
- >>692
坂道少なければブリは割高だからPASかビビでOK。
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/07(月) 12:40:59.95 ID:cqpETtCM.net
- >>692
サンヨーの回生はパナに吸収されて継子扱いで廃版になっただけ。極稀な激坂以外
前輪ハブモーター回生に弱点は無い、試乗すればわかる。
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/07(月) 12:43:38.65 ID:tVtvM9fr.net
- 中高生が電アシで通学してる時代の流れに驚き
3人乗りママ、足腰弱った爺婆、常軌を逸したスピード狂オヤジだけかと
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/07(月) 12:50:43.24 ID:t3g+ocKZ.net
- >>693
「走りながら自動充電」ってキャッチが引っ掛かるが、ブリジストンのモノは良さそうだな
https://internetcom.jp/208040/bridgestone-2022-models-with-new-regenerative-brake
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/07(月) 13:04:41.17 ID:fjbD2vlf.net
- みなさんありがとうございます
ここの意見を参考に下り坂多いのでブリヂストンを検討してみようと思います
マジで参考になりましたサンクスです
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/07(月) 13:32:01.85 ID:XerHv1Xy.net
- >>692
急な上り坂だと前輪かスリップし
それを関知するとアシストが止まる問題はあるが
そんな坂が無いなら回生は便利
youtubeで登れる坂、登れない坂の比較があるから見比べてみて
地元の自転車屋さんも情報を持ってるハズ
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/07(月) 14:21:55.48 ID:9MnD74Y2.net
- 回生がそんなに万能だったらどこのメーカーも出してるんだよなー
作れないじゃなくて作ってたけどやめた、だからね
けど両輪駆動と回生充電はヤマハとパナが思ってた以上にアホを釣れるワードだったらしい
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/07(月) 14:51:37.85 ID:Iem5fsTh.net
- >>691
普通のママチャリのデザインじゃん、拷問とかよくわからんな…
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/07(月) 15:42:03.60 ID:DJWj1uOO.net
- こんなん見つけてしまった
https://youtu.be/zWSd3kSWyug
以外に安いし国産だしいいかも。
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/07(月) 16:59:30.35 ID:IrB8+ofO.net
- 16AhのビビDX乗ってるんですが12Ahの多少安いバッテリー（新品）をアマゾンであるので買おうか迷ってます
12Ahだと物足りないですかな？
いつもバッテリー容量をきにして50パーセントくらいで充電してるので12Ahでも問題ないかなぁって思ってます
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/07(月) 17:52:02.03 ID:cqpETtCM.net
- >>701
現実に回生効果が絶大なのに貶すしか能のないアホがまだいるんだな。
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/07(月) 18:34:02.78 ID:9MnD74Y2.net
- >>705
へー
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/07(月) 19:13:00.86 ID:+PN8Vc+b.net
- うちの近隣は台とか丘が付く地名で住んでるところも台が付く激坂エリアだから登り坂で試乗したら前輪駆動のトラクション不足で本領発揮できないの感じるし自転車屋からも「ここいらならコレが」てセンター合力でアシスト大のを勧められたし正解だったけどそうじゃない、坂でも緩かったり平坦地ならモーターと踏力の２駆は具合良さそうだし回生充電が心強いのもわかるわ。裏山。
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/07(月) 20:01:38.03 ID:gil2CeqH.net
- トランスモバイリー NEXT163 が微妙に値下がりしてるけど165でも出るのか
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/07(月) 20:22:00.13 ID:uiaIOH2K.net
- 回生乗ってたけどオクで売っちゃったよ。
理由は普通の電アシで座ってなんとか登れる激坂は立ちこぎしないとダメ(前輪に体重をかける)。
抜かれたので抜き返そうとスピードを上げたら、モーターが「ウィ～～～ン」と
前の人が振り返る位の音が出る。(恥ずかしかったw メーカーにもよるのか不明)
平地でゆっくり乗るレベルかエコが好きな人以外は普通のほうがよろしいかと思う。
下り坂で充電するところをパネルで見るのは面白い。
それから、二輪駆動がどんなもんかダートを走ったけどよくわからんかった。
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/07(月) 22:01:33.16 ID:t/rk4BoS.net
- >>681
クランク長からして全然違うよ
そして、シートアングルを寝かせてるのはクランク長が短いってのも一つの理由
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/08(火) 00:51:40.80 ID:bFfqJgwM.net
- ブレイス乗り始めて5年目入ったところだが、そろそろ次世代に買い換えるかな。この10年でブレイスばかり何台も乗り継いでるんだが、バッテリー量が変わるくらいで基本性能全く変わってない。
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/08(火) 01:26:52.58 ID:crHYVxAk.net
- >>711
ある意味ブレイスは完成されてるからな
ただ現行のパワーアシストモードは楽で良いけどリモコンが他のPASと同じようなのになって走行距離が計れなくなったのがな
それでも価格と性能と格好良さで次もブレイスを選んでしまうんだろうな
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/08(火) 09:02:43.06 ID:q5yDo7Xw.net
- 前輪モーターがどの程度登れるか確認したければハヤサカ動画見ればいいし
飛ばす人以外で立ち漕ぎが必要になるような急坂はそうそうないと思うよ。
すくなくとも乾いた舗装路で15度くらいの坂なら座ったまま登れる。
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/08(火) 10:35:01.07 ID:5/BOz3fg.net
- 登れるかどうかよりどっちが楽かの話しなんだけどね
となると後輪アシストの方が楽、というか全ての車体性能で後輪アシストの方が上
前輪アシストのメリットは安いの一点のみ
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/08(火) 11:09:50.45 ID:e9DiTAKr.net
- 古いビビの本体そろそろ買い換えようと思ったら
いつの間にかバッテリーの規格変わってたんやな
現行型に古いバッテリー刺さらねえ
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/08(火) 11:17:57.86 ID:q5yDo7Xw.net
- >>714
中華系格安車の場合はそうだろうね、でもブリ回生は安くないし普段使いで明らかな
差やネガは皆無で坂道多い場合のバッテリーの持ちは他社に圧勝。使用環境によって
は買って損はないどころか絶大なメリットがあるということ。
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/08(火) 11:31:04.78 ID:5/BOz3fg.net
- >>716
圧倒的に前輪重くてフォーク硬いじゃん
このデメリットがデカすぎて全てのメーカーが前輪アシストやめたんだよ
全てメーカーが止めるほどのデメリットとバッテリー持ちが釣り合うとは思えんね
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/08(火) 11:38:29.31 ID:FMNNURLK.net
- 電動自転車おじさん
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/08(火) 11:38:44.66 ID:39HooNjj.net
- 本来メリットが出るはずの急坂の多い街で夏場エラー（オーバーヒート）でアシスト止まったってクレームが多数発生してるんやでブリ回生
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/08(火) 11:48:09.79 ID:7p7SueO+.net
- sesameサイクル検討してたが、ステー取付云々前に20インチ太タイヤ幅に入らないので断念、暫くはワイヤー錠で我慢の日々
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/08(火) 11:49:13.22 ID:FMNNURLK.net
- 電動自転車自演おじさん
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/08(火) 12:05:08.33 ID:5/BOz3fg.net
- ブリが後輪ハブじゃなくて前輪ハブでアシストしてる理由って何かあんの？
後輪にしない理由が全く分からないんだよ
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/08(火) 12:10:57.16 ID:nYyeJW2w.net
- 暇なの？
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/08(火) 12:21:39.93 ID:poWerwJZ.net
- 回生ブレーキは前輪じゃないとほとんど取れない
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/08(火) 13:19:05.72 ID:9OdZTlHQ.net
- >>716
格安車は最低価格が低いだけであって、バッテリー容量諸々見ると
国内メーカーの方がコスパ高いってのがなんとも
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/08(火) 13:24:40.45 ID:9OdZTlHQ.net
- >>722
変速機構も組み込まなきゃならんからリスクもコストも跳ね上がる
減速時、特に下り坂だとリアの荷重が抜けるから回生もほとんど効かない
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/08(火) 14:00:02.17 ID:q5yDo7Xw.net
- 荷重荷重言う奴多いな、前輪でも後輪でもドライ路面できちんと接地してホイール
回ってるかぎりアシスト効くし発電にも関係ない。
また外装変速対応の中華リヤハブモーターは沢山あるからコストも無関係、Nidec
にリヤハブ対応が無いだけだろ。
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/08(火) 14:16:30.79 ID:q5yDo7Xw.net
- >>719
それが真実ならウバ連中のツイートが凄いことになってると思うがなweb記事のどこにも無いし。
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/08(火) 14:18:07.20 ID:wHCQavjZ.net
- アサヒぼったくりサイクルは最悪だな
ヨドバシカメラより７０００円もぼったくり
アマゾンより4000円もぼったくり
ぼったくりアサヒぼったくりサイクルは糞サイクルですな
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/08(火) 14:48:58.95 ID:OTKHQf1/.net
- >>729
後のメンテ&サポート考えたら普通じゃない？
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/08(火) 15:00:20.40 ID:vWuZ4fHg.net
- >>730
会社の先輩が楽天のあさひで買って店で受け取って走り出したらすぐペダル外れたって嘆いてた
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/08(火) 15:34:30.39 ID:HYoPm4aB.net
- ヨドバシは何が起きても22時まで営業してくれる貴重な店だから大事にしたい思いがあるな
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/08(火) 16:57:08.22 ID:9OdZTlHQ.net
- >>731
すぐ外れるってのはまだ良い方
ペダルってのはコキコキ鳴りながらも外れなかったりすんで
原因不明のまま、そのまま何年も苦にしながら乗り続けるって事もある
なんで自転車の整備って雑な店が多いんだろ
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/08(火) 17:06:58.47 ID:FxnvuccI.net
- >>733
何が良いほうだよw
新しい電アシ買ってウキウキで乗って帰るところでペダル外れるとか下手したら大怪我とか大事故だぞ
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/08(火) 17:09:56.99 ID:9OdZTlHQ.net
- >>734
ペダルは漕ぐとネジが締まる
まぁ、景気よく逆回しすると外れるけど・・・
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/08(火) 17:35:41.93 ID:Dn3YGzMt.net
- >>735
あさひはペダルをまともに取り付けるどころかそのネジが締まる状態までも付けていなかったってことか
- 737 ：ツール・ド・名無しさん ：2022/02/08(火) 17:43:56.79 ID:XG3y8P9pd.net
- >>733
あんぜん基準の比較が車になるとガバいよなあって思う
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/08(火) 19:09:36.82 ID:9OdZTlHQ.net
- >>736
おそらくそんな感じかと
工具で締め付けたけど締め付けが足りなかったって程度だと
ネジが緩んでペダルを漕ぐ度に”コクッ コクッ”って感触が出たりするんだが
そんな状況でも素手で緩みを確かめようとするとびくともしなかったりする
ペタルが外れる、手で外せるって状態だと、ホントに手でねじ込んだだけだと思われる
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/08(火) 20:04:05.82 ID:/B+n8mK3.net
- 逆にガチガチ締めすぎなんてのもあったな。
店というか実際担当次第で加減がバラバラなのが問題だな。
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/09(水) 13:01:14.16 ID:SC1Ck/r2.net
- ビビDXのドリブンスプロケット１７Tにしたらすごく快適やった
アシスト最高速度は変わらないけど、下り坂でスピードが乗るし、今まで無駄にしていた1速を使用できるのが大きい
しかも常時使用の2速はギア比固定なので遊星ギアのロスが無くなり航続距離も気持ち伸びた
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/09(水) 13:03:00.78 ID:SC1Ck/r2.net
- センター駆動方式でも、リアのハブを固定にすれば回生ブレーキを使用できる
多分将来の目玉機能になる悪寒やね
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/09(水) 15:23:54.60 ID:7XpTp/27.net
- ジャップ市場は最低
チャイナの奴の方がデザインも性能もコスパもいいのに
販売店は陰湿ジャップ糞御三家に支配されてて
通販でしか売ってない
今やチャイナはアメリカに次ぐ超大国なのに
馬鹿日本猿イキリ原爆敗戦国衰退少子高齢化没落小ジャップはいい加減にしろ
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/09(水) 15:58:40.13 ID:5jfhcday.net
- >>742
よっ、そこのチョン
句読点使わないとチョンだとバレるぞｗ
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/09(水) 16:16:38.95 ID:EVbL8IkB.net
- >>740
pasみたいに高ケイデンス対応だと完璧なんだけどな
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/09(水) 16:18:48.70 ID:EVbL8IkB.net
- >>741
アイドラー介してるから無理
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/09(水) 16:19:06.34 ID:EVbL8IkB.net
- >>741
アイドラー介してるから無理
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/09(水) 16:26:35.38 ID:2La9Eq+w.net
- アルベルトのスマートコントロールブレーキってぼろくそ言われてるんだな。
ブレーキって重要なのに残念だわ。
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/09(水) 16:42:15.52 ID:01lRiyO6.net
- センタープルブレーキのバケモノみたいなやつか
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/09(水) 17:15:29.96 ID:XVKqa53o.net
- >>743
バレてねえつもりでイキってるのを見て黄色いあんよが見えてるのを楽しめば良いって。
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/09(水) 21:16:32.50 ID:580hQd8H.net
- アルベルトe(21-22)ライトが朝点灯しない不具合に見舞われ辛いわ。寒さなのか原因がよく分からんし、夕方は点灯するから店に持ち込んでも正常扱いだろうし、ブリに問い合わしても販売店に、販売店は交換対応しか出来ないけど物が品切で無理、どうすればいいの？
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/09(水) 22:48:19.58 ID:PME8zTRO.net
- >>750
いきなり販売中止になってるって言う。
寒さで点かんと言う噂だが公式がダンマリだからわからん。
3月下旬に再販ってなってるからその頃には対策品出るんじゃね？
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/10(木) 00:32:47.11 ID:RRSPAXah.net
- アルベルトeシリーズ終了のお知らせ
https://www.cyclorider.com/archives/52612
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/10(木) 00:51:45.51 ID:iqSd5eM9.net
- アルミ不足か
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/10(木) 01:06:56.65 ID:RRSPAXah.net
- アルミでしょうね…コロナ禍が終わらないと安定しないだろうなぁ
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/10(木) 06:16:40.10 ID:hv2mcsfk.net
- シクロライダーの電アシ記事はいい加減で嫌いなので本家のソース。
www.bscycle.co.jp/news/notice/2022/10450
来月どんな新型になるのか楽しみだな。
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/10(木) 08:36:41.56 ID:RRSPAXah.net
- >>755
コストカットモデルになるだろう 少し安くなるといいのだが
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/10(木) 10:48:58.24 ID:OP248PkC.net
- あさひはトルクレンチで締めないのか？
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/10(木) 11:20:30.50 ID:VUqkNsaB.net
- あさひに限らず、ペダルレンチで締めるタイプのペダルはトルクレンチ使わないよ。
スポーツ車のペダルで軸を六角レンチで締めるタイプなら使うけど。
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/10(木) 12:09:18.36 ID:NCAJhzPF.net
- >>753
アルミ不足で部品変更とかないだろう。
それなら鉄フレームになるのかって話よ。
しかも他の車種は生産中止じゃないし、この車種は今の時期が一番売れる時期。
俺はライトの件と思い込んでる。
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/10(木) 12:38:45.39 ID:Xh5nM5XX.net
- アルミは、金属が高騰する中でも、特に高騰している素材の一つ
日本のマニュファクチャーは買い負けしてるんだよ
そもそも日本市場での自転車価格、特に電動アシやシティバイク、が低いので
正規代理で販売をしない海外メーカすらあるほどだ
市場が弱い
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/10(木) 13:14:12.21 ID:hv2mcsfk.net
- 事情通のようだが他の多くのアルミフレーム車はどうなるんだ
需要最大の年度初めに販売終了かよ。
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/10(木) 13:21:26.92 ID:oUecw3Sa.net
- キャッシュレスと郵便局手数料で世の中のお荷物になってる1円玉溶かしゃいいのに
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/10(木) 13:25:17.90 ID:DA+K+GaB.net
- たった一ヶ月ちょっとで販売終了って前代未聞なんじゃないの？
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/10(木) 13:26:28.43 ID:NCAJhzPF.net
- 761のいう通り。
アルミは高騰して仕入れ価格はかなり上昇しているが、売れ筋車種のアルベルトｅが無くなるほどではない。
というか、生産中止にするなら利益率の悪いもっと安い電動じゃないものとか、この時期に売れるものではないスポーツとかを販売中止にするだろう。
アルベルトは販売店にとってもこの時期一番大事な売れ筋車種なんだぞ。
それがこの一番売れる時期になくなるって言うのはよほどの理由がないとあり得ない。
昔はパナ、ミヤタ、ＢＳＣがこぞって高級通学自転車を売っていたが、今積極的に売ってるのはＢＳＣだけ。ここが供給を止めると輪界は相当困るが、それでもあえてアルベルトｅのみ止めてるってことなんだよ。
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/10(木) 13:58:50.99 ID:S10njdd5.net
- あさひで旧価格のPASブレイスが白だけ売ってて悩む
黒ほしいけど新価格は178800円で旧価格の白は160598円
白も良いけどやっぱり好きな色買わないと後悔するかな
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/10(木) 14:02:53.83 ID:iI3pubfU.net
- ブレイスの白はだいぶ中途半端に黒パーツ残ってるパンダカラーだからアレよなぁ
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/10(木) 14:09:23.20 ID:TQH1p+f4.net
- 俺はそう思ってビッカメで黒のジェッター2020年モデルが安く買えて納車もすぐなのに、敢えて地元の自転車屋で今年のやつを注文した
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/10(木) 15:55:45.63 ID:S9pdzuJ5.net
- >>765
どこ？
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/10(木) 16:02:00.31 ID:HE0Oqyxl.net
- >>768
ネット販売
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/10(木) 16:10:21.86 ID:S9pdzuJ5.net
- 3000円オフクーポンもあるやんか！
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/10(木) 16:23:55.65 ID:2tbnFl/h.net
- >>770
3000円は対象商品だけ
ネットでも買うなら楽天だなポイントつくし今日なら10日限定2000円引きクーポンがある
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/10(木) 16:27:08.65 ID:2tbnFl/h.net
- >>767
例え高くても自分の好みで買わないとな
特にスポーツ系はな
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/10(木) 17:10:52.56 ID:UqDgZcZp.net
- カーボンの自転車売ればいいよ
原価なんてしれたもん、よくこわれるから買い替え需要も増大
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/10(木) 20:07:29.97 ID:KlL//Kbg.net
- ネットでアサヒから買ったら、次の日メールでキャンセル
関東しか売らないモデル
ヨドバシも、ログアウト中は在庫ありだけど、ログインすると取り寄せ扱いに購入できない
全国送料無料とか嘘
余分な日数が掛かっても注文を受け付けてほしいわ
イオンも16日まで初売り価格なのに、8日に買いに行ったら売り切れ
目の前に自転車が有るのに、初売り価格は売り切れと言われたよ
結局カインズの広告価格で購入した
カインズはきっちり点検と説明をしてくれて、満足行く買い物ができた
税込価格表示も好感がもてるので、おすすめ
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/10(木) 21:05:14.01 ID:NCAJhzPF.net
- >>774
自転車を普通の商品と一緒にしたらダメ。
ヨドバシも複数在庫拠点あってメーカーにそこに入れさせてるから、住所毎に在庫は変わる。
転送しろと思うだろ、自転車を一台だけ送ると１万とかかかるんだよ。
その点あさひは全国に店があって、他の商品と同時に店舗配送出来るからかなりコスト的に有利。
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/10(木) 22:51:25.64 ID:oWHhnqFm.net
- な、age厨だろ👆
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/11(金) 10:38:28.94 ID:rHTk7eC3.net
- >>774
やっぱりカインズだな近所だし、普段使いはTB1eだけどこないだハリヤが安かった時
買っとけばよかった今度は逃さずに夢の20Ahバッテリーも買って車載で乗鞍行くぞ。
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/11(金) 17:41:09.52 ID:lch7AFw2.net
- >>777
乗鞍って東麓から？
20で上がり切れるの？？？
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/12(土) 08:00:57.40 ID:OFH1U+eo.net
- >>778
昔のハリヤに17.6Ah積んで三本滝レストハウスって所からスタートして平均7km/h
くらいで登った人のWebを見たから20Ahなら確実だと思う。
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/12(土) 08:32:01.64 ID:OFH1U+eo.net
- >>779
ああゴメン、地図見たら車で行ける所まで1/3くらい登ってからのスタートだった。
自分も難行苦行は嫌なのでそうするつもりです。
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/12(土) 08:34:41.00 ID:OFH1U+eo.net
- アンカーまちがえた>>778です。
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/12(土) 10:13:03.49 ID:bArpJAo9.net
- 電動自転車って時速２４ｋｍでアシストを打ち切るって仕様だけど
２４ｋｍ以上の速度だとモーターの抵抗分も引きずって漕ぐことに
なるのか？それともアシストはないけどモーターの抵抗分は
モーター負荷の分は回転してくれてるのか？
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/12(土) 10:21:59.49 ID:9X1Moz7b.net
- 規格上は24km/hでのアシスト0はタイヤ出力分の増分無しなので24km/hではロス分のアシストはできる事になる
24km/h超えたら電力供給を止めなきゃならないのでロス分も駄目
フリー付けて軽くするべきって規格だな
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/12(土) 10:36:56.71 ID:bArpJAo9.net
- >>783
ありがとう。
ということは「フリー」っての付いてるので２４ｋｍ以上だと
モーターの抵抗はないと解釈していいの？
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/12(土) 10:40:39.07 ID:OFH1U+eo.net
- 24km/h以上も出したがる人が電アシに乗ってもストレスたまるだけですよ
30km/hくらい楽々だって人もいますけど、基本は速度気にせずゆったり走
るほうが幸せです。
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/12(土) 10:44:34.00 ID:3OStrpnG.net
- 最近違法フル電動よく見かける
警察も取り締まりザルだな
一方で
フル電動キックボードにナンバープレート付いてるのも割りと見る
合法なんだな
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/12(土) 11:03:30.18 ID:6Uo0SwTP.net
- >>782
たとえモーターが機構的に回転していても電気的な抵抗は無いよ
今時の制御回路は良く出来ていてアシストが切れると電流を遮断するのでモーターの負荷はゼロになる
単なる機構的な付随物になるだけ
余談だけれど、ハブ・オルタネータですら定電流で制御するから速度に拠らず負荷は一定
大昔のオルタネータなどはそうじゃなかったみたいですけどね
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/12(土) 11:24:19.95 ID:bArpJAo9.net
- >>787
ありがとう。
できれば平地で自力でも時速３０ｋｍ位の巡行速度が出るのであれば
気分的にストレスがなくいいなと思って質問しました。
まあ、実際は発進と坂道をアシストしてくれれば助かるのですけどね。
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/12(土) 11:31:27.62 ID:6Uo0SwTP.net
- >>788
欧州で流行ってるタイプの電動アシストが良さそう。日本と違ってスポーツ系の車体に電アシつけてるのばかり
車重も電アシにしてはかなり絞ってたりしてね
日本に入ってきてるのは極一部だし、日本企業だとYAMAHAぐらいか？そういうの作ってるのは
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/12(土) 11:41:52.08 ID:Z5h7lU3A.net
- ビビチャージってもうなくなったの？
あれってアシストなくなっても抵抗あるよね？
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/12(土) 11:54:00.32 ID:nif1rJCz.net
- フロントモーターってどうなの？
今では鰤しか作ってないけど
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/12(土) 15:57:22.77 ID:vVyNMaRZ.net
- 前輪駆動は、急な登りでスリッピーだと効かないことがあるのは問題にならないか？
エンジン式のトライアル車やオフ車なら、エンジン力で前が上げられないと全く使い物にならないけど、それは関係ないな。
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/12(土) 15:59:50.18 ID:vVyNMaRZ.net
- あ、アクションだけで上げるには上げられるBTRなんかでも同じことか。
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/12(土) 16:10:34.31 ID:3qQXEgdi.net
- >>792
そういう問題じゃない。
まず日本の法律上、トルクセンサーがいるので、トルクセンサーのいるハンガー部ユニットとハブユニットの二つに分かれてしまうのでコスト高。
一方海外のフロントハブはハンガー側は普通のハンガーに簡易な回転センサーを付けただけなので、センターユニットに比べ安価。
だから海外の廉価版ではフロントハブは意外と多い。
技術的なデメリットは狭いハブに押し込んでいる関係上、放熱が悪くパワーが出にくい（出せるが温度制限がかかりやすい）
あとロータ/ステータが大きくできないのと、減速機構が押し込みにくいので、減速比が小さくパワーやトルクが出にくい。
TB1みたいに基本一人乗りかつ積載重量も小さいものはデメリットが小さく、ドライブトレインに負担がかかりにくいメリットが大きく、フロントハブは有効。
一方子乗せモデルみたいに低速トルクが重要な車種は圧倒的不利。
基本的にはコスト高かつパワーがなく、アシストがなくなった領域での抵抗の大きさがデメリット。
ドライブトレインに負担がかからないのと回生が使えるのがメリット。
ただし自転車で回生を使う場面がどれだけあるのよって話。
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/12(土) 20:33:30.84 ID:T9buMpny.net
- >>785
デブってだけで巡航は得意なんだよ
苦手なのは加速と上り坂
そこをカバーできれば侮れない
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/12(土) 20:37:30.31 ID:E4pMewFQ.net
- >>786
フル電動も電動キックボードも原付として運用すれば昔から合法
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/12(土) 20:40:52.25 ID:GTEQwc+x.net
- >>786
以前は東南アジアが多かったけど
最近は普通の大学生風の女とかも違法フルアシスト自転車乗ってる
自転車も免許制にしろとかの意見も多くなってるとこに
ああ言うのが歩行者巻き込んで事故って規制が厳しくなるんだよなぁ
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/12(土) 21:19:18.05 ID:3OStrpnG.net
- >>796
だから「違法」フル電動自転車だって
ナンバープレート付けてるのも見るけど少ない
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/12(土) 21:20:17.28 ID:m7m9MJE2.net
- >>786
電動キックボードにナンバーつけてるんだけどミラーもライトもつけないで走ってたな。ノーヘルで歩道も走ってた
あの界隈はもう無法状態だな
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/12(土) 21:24:02.19 ID:M0lN13Wb.net
- 違法は何とかならんかな
後は幅60cm超えの歩道走行を取り締まってくれ
Super73とか明らかに60cm超えてるだろ
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/12(土) 22:22:57.79 ID:vVyNMaRZ.net
- >>794
そういう問題がないとしても、急坂でウェットとかで立ち往生しかねない問題は解消しようがないでしょ。
ノッペリした場所のみなら別だが。
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/12(土) 22:53:20.74 ID:3OStrpnG.net
- >>799
>ナンバーつけてるんだけどミラーもライトもつけないで
頭隠して尻隠さず
すぐ摘発されそう
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/12(土) 23:21:55.95 ID:X9Awwhdj.net
- >>801
少なくともアシスト切れば立ち往生になることはない
常にウェッティーな急坂登るような環境の人じゃなければ致命的な問題にはならんと思うけど
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/12(土) 23:35:35.19 ID:HPkx1Y9O.net
- ビビDx最新買ったわカインズホームで何故か旧型より新型の方が安かったわ
謎だわ
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/13(日) 00:19:54.58 ID:1BSSZZKN.net
- pasにリアバスケット載っけたら鍵が使いにくくなった
参ったな、コレは
sesameサイクルなら楽かと思ったが、これって自宅玄関じゃなくて
マンションとかの駐輪場に駐めてく人向けだよね？
自宅だからと鍵かわない人だと、出先でスマホ忘れに気がついたら詰むよね
かう人だとスマホ忘れがその場で分かるから、むしろ便利なんだろうが・・・
レビュー見てるとNFCは使い物にならないから、スマホから外すものみたいだね
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/13(日) 01:26:54.27 ID:B7GjYvyb.net
- >>805
リアバスケットで死角になるから外したw で、ノーマル位置にサークル錠買ってきて付けた。リアのサークル錠ステーだけ残って見苦しいからアクリル板でリフレクターまたはリフレックスオート付けれるようにしたらそ
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/13(日) 01:28:26.28 ID:B7GjYvyb.net
- >>806
途中送信しちゃた。
それでステーなんとかしたら見れるようにはなったよ。
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/13(日) 02:13:33.71 ID:icZNCtR5.net
- 電動アシスト自転車って洪水とかで水に浸かったら一発で故障するのかな
- 809 ：ツール・ド・名無しさん ：2022/02/13(日) 10:30:08.41 ID:WQzrjUTad.net
- まあ防水って話は聞いたことないね
流石に水に浸かったらアウトなのは車と変わらないんじゃないの
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/13(日) 10:43:14.94 ID:Sth7ipng.net
- pas with sp良い物なんだろうけどたっけぇな
なんとかして買いたい…
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/13(日) 11:18:11.29 ID:1y7cGDHA.net
- 青空駐輪で台風など結構な豪雨に何年も晒されてるけど故障してない
バッテリー外しておけば大丈夫なんじゃない
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/13(日) 12:16:37.19 ID:XwutE3R1.net
- AirTagで盗難自転車を検知！ 愛車を守るバイクマウント｢TRACE｣
https://www.gizmodo.jp/2022/02/250308-machi-ya-trace-start.html
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/13(日) 12:25:27.82 ID:wjvAAhim.net
- ナチュラLよりビビDXのがアシストは自然やったがサビはビビDXのが早かった
野ざらしだから仕方ないのかもしれぬが
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/13(日) 12:55:27.21 ID:QC3gCJ+1.net
- 注文してたパスブレイスの青色がきた！
コンビニと薬局行ったけどサークルキー便利過ぎワロタ
今まで乗ってたクロスバイクにもサークルキー付けるわ
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/13(日) 13:01:17.76 ID:QC3gCJ+1.net
- アシストオフだとペダル重たすぎだろこれw
腰に紐つけてタイヤ引っ張ってる気分だわ
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/13(日) 13:08:18.59 ID:4oHauC2o.net
- >>815
いやいや何のためのギアだよ
ギア軽くしてもタイヤ引っ張ってるような重さに感じるなら足腰弱すぎだろ？
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/13(日) 13:46:39.57 ID:B7GjYvyb.net
- 還暦祝いで婆さんに買ってやったパスを爺さんが洪水の日に使って廃車になった事ならある。爺さんには別に還暦祝いで高い方のカーナビ買ってやってあるのに婆さんに弁償もしてないしただのくそ爺でしかない。
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/13(日) 14:42:42.29 ID:icZNCtR5.net
- 平坦ならアシスト無しで行ける
坂道だと降りて押したほうが楽
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/13(日) 15:16:36.86 ID:yCh/ZfRP.net
- >>808
電気系統は雨は考慮はしているみたいだけど、水没対応の完全防水とは無縁に決まってるじゃない。
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/13(日) 15:23:09.33 ID:yCh/ZfRP.net
- >>811
雨が多い日本で、無造作に雨晒しにするに決まってるママチャリとかでさえも当たり前に使い物になってるんだから、雨対策は十分なんだろうね。
車のアメ車は雨漏り車になってるのがあったとかいうけど、そんなんじゃ日本でゴミ扱い必至。
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/13(日) 15:25:45.71 ID:yCh/ZfRP.net
- そういえば松下の家電は昔から「醤油テスト」で醤油かけて放置しても保つかテストする慣例とかいうけど、さすがに自転車には醤油はかけねえだろうな。
- 822 ：なんてな：2022/02/13(日) 15:26:49.25 ID:yCh/ZfRP.net
- >>817
困った爺さんだな。孫の顔が見たいものだ。
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/13(日) 15:34:14.89 ID:ed6klKIX.net
- BOSCHのアシストユニットなんだけどライトのケーブル断線したからケーブル取り寄せたんだがこれをどうすればいいかわからない
https://i.imgur.com/Wq8g8zd.jpg
https://i.imgur.com/fIBiWsP.jpg
配線のとこ開けてみたけどそっ閉じした
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/13(日) 15:41:08.51 ID:1y7cGDHA.net
- 1メートルくらい離してケルヒャー噴射で洗車しても壊れてない
YAMAHAの電チャリ
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/13(日) 16:03:43.91 ID:yCh/ZfRP.net
- >>824
弱点を狙い撃ちで攻撃すればショートやリークさせるのは簡単じゃないかね？
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/13(日) 16:06:39.12 ID:Ai8WVy0F.net
- >>823
Activelineplusならスタパ斎藤のコントローラー換装する記事が参考になるかも？
https://kaden.watch.impress.co.jp/docs/column/ebike-everyday/1316649.html
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/13(日) 16:13:39.14 ID:KH+X6yOD.net
- >>824
リアハブとか角度悪いと中に水入って、数年後に錆で壊れるよ。
自分でハブとかヘッドパーツ分解・グリスアップする人じゃない限りケルヒャーなんて自転車に使うもんじゃない。
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/13(日) 16:44:22.46 ID:B7GjYvyb.net
- >>822
返しうまくて草
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/13(日) 17:37:23.61 ID:ed6klKIX.net
- >>826
助かる
5番を抜けばいいらしいな
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/13(日) 18:26:27.69 ID:FxhCScvr.net
- な、age厨だろ👆
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/13(日) 19:14:14.31 ID:1y7cGDHA.net
- >>825
811でも言ってるけど
バッテリー外しておかないと言う通りショートすると思う
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/13(日) 20:19:52.95 ID:xYo8js+3.net
- Makuakeのcarbon ageってどうかな？
カーボンだから錆びないとは思うんだけど、人柱にはなりたくない；；
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/13(日) 20:31:29.16 ID:4p9v+z/x.net
- >>826
ケーブル断線とかするんだねｗ
どうやったら切れるのか謎
写真だとケーブル取り回しの悪そうな密集した作りも恐怖だな
そのうちまたショートとか断線したり疑いの目
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/13(日) 20:48:47.98 ID:e9lMo8xg.net
- >>833
断線といえば、日本の老舗バイクメーカーのスクーターで頻発して、何かと調べたら取り回し設計が不適切なせいで
一発で切れはしない曲げがくり返されて、挙げ句に疲労断線っての。
ノウハウは溜まってるはずの日本の老舗でさえそういうヘタをこくことがあるくらいだから、新出来のメーカーなら
中国ならずとも何をやるか分からんな。
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/13(日) 20:55:02.47 ID:xHzdro4Z.net
- >>832
社長が中国人
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/13(日) 20:58:31.00 ID:xYo8js+3.net
- >>835
もうそれが答えってことだね；；
クラファンはオシャレなの多いけど、リスク高すぎるのでやめておきます！
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/13(日) 21:39:46.91 ID:GLoFbXqX.net
- >>835
そんなこと言ってるとまたネトウヨwwwwとか絡むウンコ野郎が出てくるよ
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/13(日) 21:48:35.07 ID:yWH4OZod.net
- スマホやPCに一切中国のパーツが入っていないと断言できなきゃ中国批判しちゃいけないらしいね
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/13(日) 22:46:57.20 ID:3CT0AOu0.net
- 中国大好き中国製パーツが無いと楽しめません、ただし激安品に限る。
- 840 ：ツール・ド・名無しさん ：2022/02/13(日) 23:34:29.64 ID:duTs8umn0.net
- 折りたたみ式でスポーツタイプの電動ないかしら
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/13(日) 23:36:16.88 ID:FbJW4yuA.net
- 中国最高です。
だけどmakusukeはうさんくさいをとおりこしてる
最近は中国人も日本人を騙す方法良く研究してる、騙し方がフランス並みに洗練されてるよね
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/13(日) 23:45:33.79 ID:a+O4Pj5Y.net
- 中国産って今はまだ安いけど人件費が増えてくると
そこまで安くなくなる日も来そうだけどね
共産党が崩壊でもしたらどうなるか分からんがw
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/13(日) 23:52:24.66 ID:1BSSZZKN.net
- >>806
pas標準のはノーマル位置に設置してもレバーが特殊だから付かない
他のを買うならsesameで標準位置・・・で悩ましいｗ
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/14(月) 01:06:19.47 ID:BLzIztU/.net
- >>841
まくすけ…？
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/14(月) 01:42:56.73 ID:5fWuuO53.net
- >>812
盗難するやつは真っ先にこういう情報仕入れてそう
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/14(月) 04:54:07.18 ID:dIjR7SBX.net
- >>840
折りたたみの時点でスポーツじゃないでしょ
スポーツ風ならどこかに有るだろうけど
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/14(月) 07:39:34.40 ID:OAoh4bJp.net
- >>840
PSF1をドロハン化
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/14(月) 07:51:13.39 ID:AdC83e1N.net
- >>842
それだよ、共産党体制崩壊で14億人がロシア的無秩序状態になるほうが恐ろしい。
万一内戦でも始まったら尖閣なんかどうでもいいくらい日本がガタガタになるぞ。
まあ自衛隊が国連軍として大陸に侵攻するのを夢見る連中もいるかもしれないが。
願わくばこのままアリエクで格安品を買い続けたいものだ。
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/14(月) 07:58:40.83 ID:p5MGmmGm.net
- 買おうと思ってるんだけど外に置いといたらパクられそうで怖い
かといって玄関に置くのも邪魔くさい
皆さんどうしてるの？
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/14(月) 08:08:33.52 ID:gLhbd1pp.net
- 屋内保管できない人は
買っちゃだめな自転車なんだよな
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/14(月) 08:12:02.75 ID:2vvnmaf2.net
- 高圧洗浄て確実にグリスとか油分を吹き飛ばすから
トラブルの元だよね
拭き掃除以外はずっと屋内保管のしてるけど
サビどころかシフターとかの樹脂パーツもいまだに黒々してて
ヤフオクでも備品として売れるレベルだよ
実際シフターとかディレイラーをセットで打ったけど
パーツの品薄相まって買値と同じ値段で売れたわ
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/14(月) 09:25:25.99 ID:aB5OvO5Y.net
- 昨日自転車屋巡りして色々話聞いたが結局通学ならPanasonic一択なんやな
ヤマハとブリヂストンは修理に時間掛かるとか言われて完全に除外されたわ
ビビDX買ったけどデザインはブリヂストンが好きだけど仕方ないわな
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/14(月) 11:19:40.08 ID:npug2kRN.net
- >>820
充分じゃねぇよ。
コントローラーが経年劣化で雨水程度の浸水でやられる
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/14(月) 12:10:59.13 ID:eWt/EXwA.net
- >>849
スポーツ車なら当然室内保管。
ビビは駐車場に置いてる。
玄関に6台くらい自転車あるわw
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/14(月) 15:33:21.74 ID:JCwf+Kjq.net
- >>852
パナソニックは修理時間は短いかもしれないけど特にジェッターは
チェーン周りのトラブルが多いって話もあるよね。
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/14(月) 15:36:30.66 ID:ObNnu37S.net
- >>852
なんかパナって根強いアンチがいるよね
良いモノ作ってると思うんだけど
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/14(月) 15:41:58.94 ID:MK6synkq.net
- >>854
すごい玄関だな、うちの玄関は自転車１台入れたら通るのがやっとなので
６台あるが、車３台置けるはずのガレージを半分占領してる
オートバイもあるんで、車が２台雨ざらし
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/14(月) 16:29:55.70 ID:mEzZdG4D.net
- >>848
タガが外れたら戦国時代に戻るだけだが、莫大な美味い汁を吸い続けてる党人や軍人がそうはさせんだろう。
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/14(月) 16:31:23.32 ID:mEzZdG4D.net
- >>853
何年で？
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/14(月) 16:57:06.79 ID:/Z4Xq/pj.net
- アマゾンのPELTECHが段階的に値上げしている
その内パナ追い越すかも
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/14(月) 17:05:33.29 ID:5fWuuO53.net
- >>860
安いうちに買っといて良かったわ
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/14(月) 17:51:18.49 ID:t9NEh4Ej.net
- >>857
チャリ前提で家建てたから、玄関でzwift出来るし、整備スペースもあるし、バイクタワーに4台前提で天井も補強したw
流石にこれ以上増やすと嫁に怒られるから、後は外の倉庫に分解して置いてるのと、トラックの倉庫にトラックレーサーは置いてる。
ビビは既に嫁さんとか子供が使うから3、 4台は乗り継いで、ずっと屋外保管だが特に雨で壊れたとかはない。
初代は紫外線でブレーキワイヤーやら変速ワイヤーやらボロボロななったが。
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/14(月) 18:23:00.94 ID:O/L2qbLn.net
- >>860
中国企業が開発製造してるペルテックなんて値上げしたらいったい誰が買うんだ
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/14(月) 20:09:41.34 ID:Z8TxlTDQ.net
- 中国製だと、時速25kmまでアシストしてくれるからめちゃくちゃいいぞ
国産って24km/hに近づくまで徐々にアシスト減らしてくるでしょ。そういう計算がないのもいい。
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/14(月) 20:42:10.56 ID:7U5QMyx1.net
- >>864
良い悪いってそれ原付じゃん
ヘルメット必須で歩道も走れ無いんじゃイラン
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/14(月) 20:57:24.47 ID:5fWuuO53.net
- >>864
そんな出ねーよw
むしろ漕いでも漕いでも進まない
まあ駅まで往復するだけだからいいんだけどね
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/14(月) 21:04:44.38 ID:Z8TxlTDQ.net
- 超円高時にそういうの買ったんだよね。電動アシスト自転車だよ。
25km/hでたらきっちりアシスト止まる。そして29800円ぐらいやった。めっちゃ気に入ってたけど
サビてボロボロになった
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/14(月) 21:16:12.93 ID:7U5QMyx1.net
- >>867
日本ではそれアシスト自転車じゃなくて原付だよ
最近何かと話題の違法電動バイクって奴
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/14(月) 22:03:04.96 ID:F3K+bXO+.net
- >>864
今は事故ると保険屋は電チャリの型式番号まで調べるから注意して
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/14(月) 23:04:54.48 ID:yoerTu5N.net
- >>845
盗難とは
【盗】まれる災【難】にあうこと
つまり「盗むこと」ではなく、「盗まれる」こと
日本語が不自由なアホが増えたな
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/15(火) 00:38:21.89 ID:ZNR+AQMu.net
- >>870
おー確かに違和感ありまくりだな
国語得意だったんだけど何も考えてなかったわ
サンキュー！
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/15(火) 02:07:26.14 ID:uqzgz8Oz.net
- >>871
(;・`д・´)あ、はい…そうっすね…
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/15(火) 02:53:52.00 ID:Q8c/OMHl.net
- >>860
コストコでクロスのがアマゾンより5000円も安いから買ってしまったわ
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/15(火) 07:22:28.81 ID:+aM1VojX.net
- クロスバイクよりか早く走れるのかな？
このスレでおすすめのはどれですか？
コスパ最強の電動自転車
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/15(火) 07:32:49.57 ID:orBH4X8t.net
- >>874
あくまでも個人の感想になりますが最高速を維持するのはクロスバイクの方が容易でした。
平均速度を上げて体を楽にするなら電動アシスト自転車の勝ちです。
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/15(火) 08:38:33.01 ID:ddtGrVHj.net
- >>874
パナのベロスターだと思う
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/15(火) 09:29:17.68 ID:an1axQBY.net
- 早く走ること速度重視で電アシ買う層って、どの位の割合居るんだろ？楽する為、漕ぐのが辛いから買う層が圧倒的だと思うが
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/15(火) 10:13:24.51 ID:E4PMr214.net
- 目的地へ早く着くために買う層は多いだろ
最高速重視で買う奴はさすがに存在しない
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/15(火) 10:33:36.73 ID:mx9S941L.net
- >>873
YPJ-C
- 880 ：ツール・ド・名無しさん ：2022/02/15(火) 10:43:32.54 ID:RoYQP+Ne0.net
- サイフラッシュみたいなマップ兵器みたいな名前の中華電動気になってる
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/15(火) 10:45:34.93 ID:eqLfFgqj.net
- >>874
チェーン駆動だといろいろ減りが早い感じ
ハブ駆動がいいな
TB1eとか
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/15(火) 11:10:58.68 ID:uqzgz8Oz.net
- >>877
同じことじゃない。
「同じ速度をキープするのがより楽になる」
何キロをキープしたいのかは別問題。
急な長い登りなら10キロ20キロどころか、歩く程度、5キロ程度をずっとキープするのもキツイなんてこともあるよね。
平坦でも20キロをキープするのが容易。
競技でインチキするために30、40をキープしたいのもいるよね。
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/15(火) 11:28:06.61 ID:0wGV6PPd.net
- 電アシは20kmぐらいでほぼアシストなくなるんだから速さ求めるなら少しでも軽くて重いギアあるスポーツタイプだろ
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/15(火) 13:16:24.55 ID:sAnHQusV.net
- YAMAHAの方が20キロ超えてもアシスト感があるな
いずれにしても日本の法律だと20キロ超えるとアシスト率30パー切るし
その程度だとモーター自体の回転抵抗分を補う分に力が使われてほとんど意味ない
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/15(火) 14:18:05.58 ID:XLdwjiCg.net
- 電動自転車が材料高騰で値上げするかも知れんって聞いたんだけど値上げするなら4月からかな？
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/15(火) 14:45:34.00 ID:Ig/tRVYD.net
- アルベルトｅがついに壊れて買い直そうと思うのですが
売り切れで売って無くて、ティモやPAS CITYで検討してるのですが
坂を登るのとか代わりありますか？
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/15(火) 14:48:23.86 ID:dTEymQyP.net
- >>885
もうしてるでしょ
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/15(火) 15:12:56.79 ID:zZdVOX41.net
- >>886
壊れるの早すぎだろ。
なぜ壊れたか確認しないとまた壊すぞ。
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/15(火) 15:27:48.73 ID:J1DOQUb9.net
- 改造して平地は120ｗの踏力で30km巡航
登りは150ｗの踏力で6%の坂を15ｋｍ巡航
これくらいで走りたい
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/15(火) 15:46:47.28 ID:AXn1n0Th.net
- >>889
君みたいのはマジで原付買った方がいいよ
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/15(火) 16:07:08.07 ID:XLdwjiCg.net
- >>887
もうしてるのかなら急ぐ必要なさそうやな
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/15(火) 16:14:59.12 ID:Ao0izERH.net
- >>874
5万円ほどのクロスバイクより速く走れる電アシはない
ただ登り坂が多ければクロスバイクより速く走れるかもな
コスパで言えばe-bike気分も味わえるジェッターかブレイスだな
単に安さを求めるならベロスター辺りかな
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/15(火) 16:19:24.12 ID:qpSF7zE8.net
- 改造なんてするまでもないどころか
体重60kgぐらいなら、
ロードバイクで120Wあれば平地なら30kphで走れる
流石に6%の登坂となると150Wじゃあ12kph程度にしかならないな
女性なら体重45kgぐらいで150Wで15kphオーバーしちまうけどね
>>889
電動自転車なら6%程度の坂はもっと楽に登れるだろうに
改造までする必要があるのは余程のデブなのか？
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/15(火) 16:43:09.32 ID:7dTjr5zK.net
- 上り坂とゼロスタートでは無双できるけどアシストが効かなくなる高速域では自転車の素の性能で走ることになる
車体がクソ重い上に、10万円台の電動アシは軒並みフロントシングルで変速機も良くて8sのクラリス
ワイドレシオスプロケットはあらゆる状況に対応できるけど高速巡航には向かず
フロントシングルなためクロスレシオ化はメリットよりもデメリットのほうが目立つ
アシストがあればギア比1.5超でも激坂を登れないことはないと思うけど、
バッテリーはすぐに尽きるしセンターモーターだとチェーンや各ギヤもすぐ傷むというか最悪破断の畏れがあるな
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/15(火) 17:03:07.93 ID:U2xrXufj.net
- パナのチェーン合力なんて最もe-bikeから縁遠いのにベロやジェッターってw
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/15(火) 17:42:20.57 ID:p21xNVI7.net
- フロントハブモーターとかないわー
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/15(火) 17:42:53.46 ID:BV+KtFZi.net
- ビビDXが一番安い店舗分かかる？私が見つけた所は104800円（税込み）
予算が11万円ぐらいです
または同程度でも良いです！
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/15(火) 17:45:50.50 ID:BV+KtFZi.net
- アサヒオリジナルは耐久性が不安なので勘弁
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/15(火) 18:33:38.09 ID:gBbhicoe.net
- >893
パワメ付けて自転車乗ったことないでしょ
たかだか120Wで30ｋｍ巡航できたら苦労しない
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/15(火) 19:18:47.56 ID:qpSF7zE8.net
- >>899
お前が、余程低スペックな自転車しか乗った事が無いんだろ。もしくはデブか
まともなポジションを取れていないか、ペダリングに無駄が多いか
体重75kgぐらいの体格の良い奴でも135～140W程度で30kphいく
体重60kgであれば120Wで十分
ヴィンテージバイクでブラケットポジションなら30kphに170W程度必要になってしまうけどな
クロスバイクとかならもう少し必要かな。そんなのとしか比較できてないんだろう
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/15(火) 19:20:35.76 ID:nx6V0WZJ.net
- >>897
今の時期は最寄りのホームセンターとかのが安いかもしれませんよ
春から通学で使う人用に売るために値下げしてる店とかあるので
そして前年度の売れ残り処分価格とかのもありやすい
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/15(火) 19:27:58.68 ID:BV+KtFZi.net
- >>901
あっ！そうです
カインズです
レスありがとうございます
やっぱりこれ以下はないですよね...
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/15(火) 20:12:42.93 ID:KTIp7r+k.net
- >>902
カインズだとビビDxはたまに９万円台前半で出るよ、折り込みチラシ見てないかな。
春のセールまで待てるならもう少し待ってみたらどうでしょう。
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/15(火) 20:19:55.16 ID:BV+KtFZi.net
- >>903
マジですか！
調べてみます
貴重な情報をありがとうございます
なにせ予算がないもんで...
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/15(火) 20:43:41.25 ID:ic67wzzE.net
- >>898
クランク合力のエナシス買って人柱になってみるよ。小ギアでアシストするより摩耗少なくて長持ちしそう
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/15(火) 20:51:39.92 ID:2EvN1bkb.net
- ペルテックって中国の開発製造なのは良いとして企業自体が中国企業なのか
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/15(火) 20:54:03.38 ID:BV+KtFZi.net
- >>905
専門的過ぎて分からないですが参考に致します
ありがとうございます
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/15(火) 21:22:59.60 ID:knJXyU5A.net
- >>900
ちょっとした風向きで大違いだよ
巡航って、無風の時だけで語ってる？
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/15(火) 21:42:24.24 ID:qpSF7zE8.net
- >>908
なんだ只単に、見苦しいだけの奴だったんだな
お前は無駄に苦労しとけよ
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/15(火) 22:00:08.34 ID:sAnHQusV.net
- しっかしさぁ
今の時期ってバッテリー残量40パーがいきなり0になるよな
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/15(火) 22:40:46.04 ID:mIoTRFO6.net
- >>873
俺も買った TDA-712L
泥除け、前カゴ、リアキャリアも付けて完全通勤仕様にして乗ってる
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/15(火) 23:11:28.27 ID:WbUewr+W.net
- コストコのPELTECHのコメントに価格と国産が購入の決め手でしたってあってワロタ
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 00:05:38.32 ID:momPZ2e3.net
- 120Wって、病院やジムにあるヘルスメータじゃほぼ運動にならないレベル
最大の210Wでやっと汗かくかなと言う感じ
いくらロードバイクでもその出力で30ｋｍ巡航って嘘くさい
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 00:17:59.62 ID:B/IYLYgM.net
- >900
急に範囲広げてきたけど、120と140じゃ偉い違いだぞｗ
自分はカムテイルエアロで塗装込みフレーム750ｇのロードに
CLX50ホイール、ブラケットポジションでパイペダモニ読み142W平均くらいかな。
あんたはどんな自転車とホイールとパワメ計測の感じなん？
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 00:21:16.39 ID:mrmKZj/M.net
- >>911
小径車の方にしたけどちょっと後悔だわ
ここまでスピード出ないとは思わなかった
安全運転で良いことは良いんだけど
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 00:27:58.42 ID:/rvDJmCz.net
- >>914
範囲広げたりしてねぇよｗ、ほんとに見苦しい奴だな
風速の次は、60kgと75kgの体重で体格が変わらないとでも言いたいのかよ糞低脳
>>893の初めから60kgの体格って条件付けてるんだよ
お前はデブなのかも知れんが、お前を基準にしたりしないんだよ低脳屑
いい加減に諦めろ
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 00:36:42.43 ID:kFtl+snj.net
- >>909
知ったかぶりして拾った知識を理解せずに披露して大恥かいたのか
涙拭けよｗｗｗ
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 00:42:00.80 ID:kFtl+snj.net
- >>900
ワット数で語る場合、ポジションやペダリングは無関係だよ
何の為の規格化か考えてみような
高校中退、もしくはその程度の学力しか無いんだろうけど
教えを請う態度ってのを身につけた方がいいぞ
リア中とかだったらスマン
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 00:50:07.21 ID:/rvDJmCz.net
- >>918
動力にポジションが関係ないのかｗｗｗ凄い主張をするんだなｗ
じゃあ例えば、
エアロポジションって何の為にやってると思ってるんだよ
ブラケットポジションとドロップポジションですら大きな差がつくというのに
こんな低脳は久々に見るな
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 00:52:16.55 ID:/rvDJmCz.net
- 結局パワーメータ持ってないのは、お前だな
持っていれば、
ポジションが関係ないなんて思うわけが無い。低脳の妄想にも程がある
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 01:20:06.85 ID:eZvQa/pw.net
- >>911
同じくのだコストコで64800円で買ったわ初電アシだけどめっちゃいいよなこれ
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 02:01:57.95 ID:pmCQMXmF.net
- >>906
中国の企業で日本の会社名がペルテックらしい
ttps://dendo-assist.com/2018/11/15/cycoo_peltech/
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 02:27:39.48 ID:mrmKZj/M.net
- もともとパナの3.1Ahニッケル電池時代のオンボロ乗ってたから感動してるわ
アシストパワーは凄い
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 04:39:51.92 ID:VDKsnhvn.net
- Vanmoof買うかMATE City買うか悩むね〜
修理持ってくのはいいけどレスポンス遅いのはいただけないよね〜
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 07:38:27.87 ID:nMZJ3AGN.net
- 体重120ｋｇなんだけどどれ買ったら快適ですか？
充電とか面倒くさくないやつが良いです
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 08:10:35.21 ID:AacIbf7v.net
- >>925
充電の必要無し！
ttps://eruru.livedoor.biz/archives/65535612.html
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 08:36:42.30 ID:oAYXjywz.net
- >>926
生きるのメッチャ楽しそう！
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 08:46:26.75 ID:gLmirNzS.net
- >>926
凄い自転車があったんだな、仕様で何kgまでokだったんだろ？電アシじゃないけど
普通のチャリって耐加重80kg位だっけ？電アシのパナSW見たら94kgだった
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 08:46:28.84 ID:6VaxT/CF.net
- >>925
オレのは体重制限110kgだった
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 08:53:38.48 ID:wtrP5+5X.net
- >>925
凄い体重だな
俺二人分やん
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 09:02:31.03 ID:XGyCj07R.net
- でも力士ってふつうのママチャリ乗ってるよね？
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 09:24:22.81 ID:eZvQa/pw.net
- 力士がチャリ乗ってるのって見た事無いな
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 09:58:50.18 ID:kFtl+snj.net
- >>920
ひょっとして、室内トレでの話をしてるのかい？
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 10:06:19.41 ID:kFtl+snj.net
- >>919
うむ、関係無い
120ワットはどんなポジションも120ワット
エアロポジションは>>908で指摘されてる風の影響を抑えるため
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 10:13:36.15 ID:Q67Q2D9d.net
- >>932
それは世間知らずにも程がある
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 12:10:33.42 ID:ZodV8Ych.net
- >>930
俺の三人分でもある
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 16:22:03.73 ID:AacIbf7v.net
- >>935
自己紹介乙
相撲好きか、部屋や宿所の近くに住んでる人でも無い限り
見たこと無いのは当たり前
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 17:22:41.91 ID:zYabcqGx.net
- BEGINで電動自転車特集やってる
https://i.imgur.com/M5MCtN3.jpg
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 19:20:02.54 ID:Lm6/AeoM.net
- ティービー1e買ってみたけど良いね
貧乏人は中華しか買えないんだろ
かわいそう
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 19:21:37.41 ID:etkz9qEr.net
- 釣られクマー
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 19:37:28.72 ID:e2zYiHAR.net
- 中華アシスト増えてる
BESVとかも最近よく見かける
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 19:42:04.15 ID:FrWVU5BT.net
- >>937
夕方や夜のスポーツニュース…ﾌﾟｯw
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 19:43:46.35 ID:zBmL5yif.net
- >>937
恥の上塗りって言葉知ってる？w
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 23:26:00.27 ID:/dkp+if3.net
- >>938
ヴァンムーフってチェーン＋カバーなのよね。微妙にダサい構成。ベルトなら買うんだけど
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 04:13:29.77 ID:/+LPowVf.net
- サンヨーの前輪駆動の回生ブレーキは、これぞ回生ブレーキ向き！という急坂の途中でいきなりモードがハズレて怖い思いをしてから信用しなくなった
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 04:41:39.09 ID:oR2i6E7G.net
- バッテリーが受け入れなくなると止まってしまうからな
電気ストーブのようなのを積んで切り替えて発電を継続できる作りにしないとブレーキ替りにはならない
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 08:44:09.57 ID:4TsIa5vB.net
- 中華アシスト可フル電もよく見かける
漕がずにするすると坂登っていくから
取り締まりに見つかれば一発だと思うが
罰則無いんだろうかね
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 08:49:46.87 ID:oBaUuFJN.net
- >>947
あるに決まってんだろｗ
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 08:52:49.76 ID:1nfpOMGW.net
- >>947
最近これ乗ってたベトナム人が捕まったニュースあったな
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 08:59:29.70 ID:+miaZXcX.net
- >>947
ミラーとランプとナンバーの無い原付を乗り回すのと同じ行為だと思うが実際はどれくらいの扱いなんだろうな
それで歩道走って信号無視してたら暴走行為と変わらないと思うんだが
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 09:07:02.46 ID:oBaUuFJN.net
- ミラーなし→整備不良
ナンバーなし→公安委員会遵守事項違反
ノーヘル→着用義務違反
自賠責シールなし→自賠責法違反
自賠責だけで反則金で済まなくて起訴罰金もありうる
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 09:19:40.93 ID:qzO1GWfb.net
- 中華のフルチャリは漕ぎ出し重い
タイヤの空気すぐ抜ける
少しお金掛けて手を加えるしかない
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 09:23:59.48 ID:7HF6FAjt.net
- >>951
警察は一匹捕まえたら違反してる原付数台分の罰金ゲットできるな
- 954 ：ツール・ド・名無しさん ：2022/02/17(木) 14:25:35.35 ID:uzbwrlqk0.net
- フル電動は漕いでる限りは自転車と見分けつきにくいから捕まりにくいんだろうけど
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 14:51:21.40 ID:WNbaiWr3.net
- フロントモーターとベルトタイプのチェーンの為にアルベルト待つ価値ある？
シティタイプがこぞって生産終わってるけど値上げして再発売するのかなあ？
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 15:25:38.96 ID:RD7BeImN.net
- 速度30～40km/hぐらい出せれば良いけど出せるレベルの電動自転車って無いよね
電動自転車ってママチャリを漕ぎやすくしただけだもんな
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 15:45:16.53 ID:B7V8e5aN.net
- >>956
出足はともかくトップスピードは電アシより普通のママチャリのほうが速い
電アシはただ楽なだけ
- 958 ：ツール・ド・名無しさん ：2022/02/17(木) 17:11:30.66 ID:RGKBRQ6td.net
- そういう文句のある層のために百万レベルの電足あるんだからそういうの買えば？
スペシャライズだか滅茶苦茶高いのあるじゃん
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 17:56:12.96 ID:rFRVitFM.net
- 無茶苦茶高いの買っても日本の法律に従ってる限り速度面では五十歩百歩なんだけどな
坂道ならチェーンが千切れそうになるレベルの強力なアシストも可能なのだからようは使い方よ
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 19:10:43.95 ID:h0y8o6mF.net
- 電動アシスト自転車買ったら走りに物足りなくなってクロスバイク欲しくなってきた
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 19:34:15.48 ID:AmPrFA2p.net
- 車と違って用途別に3台4台と気軽に所有出来るのが自転車の良いところ
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 19:36:20.89 ID:hqhQCcvS.net
- >>960
アシストに慣れるとクロスバイクですら出足が重くて嫌になるで
- 963 ：ツール・ド・名無しさん ：2022/02/17(木) 19:53:01.72 ID:ws3n1NAjd.net
- たまにアシスト切って漕いだら、こんな重いものを以前は漕いで移動していたのかと愕然とする
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 19:58:43.37 ID:4TsIa5vB.net
- >>945
>モードがハズレ
モードが外れるとは？
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 19:58:48.78 ID:r2OLMsIM.net
- >>963
原付乗ってた頃は自転車も平気だったけど電動アシスト乗ってると普通の自転車は無理だわ
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 20:28:26.35 ID:QfWV44TI.net
- YPJ買って3000円マグネット改造したら45km巡航も普通に可能
公道走れないけどな
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 20:52:38.90 ID:/+LPowVf.net
- >>964
回生ブレーキモードが強制的に終了となるんだわ
それでいきなり普通のブレーキになってビビる
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 21:24:28.92 ID:1o7Ctjas.net
- >>966
めっちゃ早い電チャリ居たんだけどこれか。
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 21:49:36.42 ID:axmKho+W.net
- >>963
アシストなしの自転車は軽いのにな。なんで電あしはあんなに抵抗が多いのか
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 22:08:36.26 ID:9eXfqspL.net
- アシストオフとロングモードの中間がほしいよな。つまり普通自転車かよってモード。
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 22:50:56.09 ID:drxq2rC/.net
- https://www.vanmoof.com/ja-JP/vanmoof-v
かっけー
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 23:18:33.50 ID:sHqYoAcB.net
- クロスバイクの方が目的地に早くつける
でも冬でも汗をかくので通勤通学には不向き
その点電動アシスト自転車なら、冬なら汗を書かない
夏なら尚更通勤通学には電動アシスト自転車
高いだけあって良くできていると思う
漕ぎ出しが早いので減速も平気
前から自転車が来ても余裕で道を譲れるので安全対策にもなる
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 23:42:56.27 ID:WNbaiWr3.net
- >>972
マスクはめてもメガネが曇りにくいってのは素晴らしい
マスクはめてると蚊柱に突っ込んでも
口の中に虫が入らない
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 00:06:06.57 ID:K2LvGlSt.net
- しばらく電アシ乗ってて、クロスバイクを始めると
風の抵抗がスピードを落とすことを改めて思い知った。
電アシは強い追い風であっても、足を動かしていれば
勝手に加速してくれるからな。
追い風プラス坂道なんてクロスだったら降りて歩いたほうが
楽だったりするしな。
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 00:07:19.94 ID:K2LvGlSt.net
- すまぬ、向かい風だった。
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 00:23:40.92 ID:nUATQ1T4.net
- スレの流れまとめるとスペシャのVADOがバランス重視で最的確
欲しい
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 00:30:56.74 ID:bcLvuJHx.net
- VADOってヤマハのスポーツタイプ電アシと似てるね
どっちが先なのか知らんけど
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 01:05:52.08 ID:GMoUbiKP.net
- アサヒのオリジナルって地雷なの？
少し安いしあれにしようと思ってた…
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 02:01:48.70 ID:QpyJ+BdT.net
- >>978
買って乗って感想書いてくれ
- 980 ：ツール・ド・名無しさん ：2022/02/18(金) 06:52:24.98 ID:DiNqsFHA0.net
- 電アシって趣味で高いものなので生の声は需要あるよ
前にある車種について検索したらぽつりぽつりとしか無くて残念だった
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 08:47:48.92 ID:ZpzSaMfI.net
- >>972
コロナでみんなマスクしてるから、チャリ乗りながらマスクしてても、不審者感もしくはイキッテル感なくていいよね
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 09:17:30.71 ID:lKhedvar.net
- >>971
おおついに２モーターの正真正銘２WDアシストが出たのか、とりあえず予約しとこう。
日本仕様では出力制限が無いから速度捨てて圧倒的な登坂力に振ったセッティングだと
嬉しい。
パワーが圧倒的に足りないスペシャなんかひたすら楽して山登りたい自分には無意味。
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 09:24:08.67 ID:KC/nibUa.net
- 普段はクロスバイクに乗ってて2台目に電動アシストをと思い
自転車屋さんに相談したらパナソニックのJコンセプトを薦められた。
それなりに距離も乗りたいし、カゴ付けて買い物などの普段使いで
家族とも共用したいと言ったらそれが一番じゃないかと。
乗ってる方いたら感想聞かせてほしいです。
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 09:39:57.59 ID:vcUK28Ck.net
- 専門的過ぎて入っていけねー でも皆優しいから好きこのスレ
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 10:19:19.72 ID:lKhedvar.net
- >>983
Jコンセプト、乗ってませんが軽量かつ内装3段が常時設定されたのでサブ機に欲しいと
思ってます。普段クロスをお乗りのようですが速度志向から楽々志向（15km/h前後）
に意識を切り替える事が出来れば良い車種だと思います。ネットを見れば車種を貶す
最初の言葉は”遅い”ですから。
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 10:45:29.79 ID:KC/nibUa.net
- >>985
ご意見ありがとうございます。
クロス乗りとは言っても速度志向では全然なくて
むしろ知らない街まで遠乗りしてゆっくり走ったり
何なら坂道とかも登っていくので体力的にクロスだけじゃ
しんどいなと思ってたんです。
アパート住みで自転車置き場を2台分確保できないのがネックです。
これが室内に置けるほど扱いやすければ買いなんですが・・・
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 12:55:04.90 ID:BGMusF69.net
- >>982
1kWモーターなんだから、合法原付二種として売り出すだろ
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 13:00:16.29 ID:ZpzSaMfI.net
- >>986
クロス乗ってるんであれば、pas city-xの方がいいと思うな
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 13:15:26.92 ID:lKhedvar.net
- >>986
それなら電動アシスト自転車に最適の使い方だと思います。平地中心なら標準の12Ah
バッテリーでもカタログ値以上の距離は確実に走れます。山坂多めの遠出で心配なら
16Ahに換装する手もあります。
>>987
駆動補助機付自転車のモーター出力に規定は無いから500W×2でもOK。普通自転車枠
に収まっていれば歴代最強マシンに成り得る、これで45万なら安い。
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 13:20:18.92 ID:lKhedvar.net
- >>988
室内持ち込みを考えたら少しでも軽いのが良いと思う、家族とも共用するみたいだから。
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 13:46:54.24 ID:pCcg+ERB.net
- >>989
アシスト比率が道路交通法の基準を超える電動アシスト自転車に注意 - 家電 Watch
ttps://kaden.watch.impress.co.jp/docs/news/1067974.html
モーター出力に関係なく既定のアシスト比率を超えたら電アシOUT
「各国の速度規制に合わせた調整」で日本では24km/h以上で45万の鉄下駄自転車と化す
無調整フルパワーで原付二種、1.0kW超えてたら軽二輪扱い
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 14:01:24.37 ID:lKhedvar.net
- >>991
10km/h以下のアシスト基準1:2フルの2ＷＤアシストでヒルクライムできれば
24km/h以上の速度なんかどうでもいいのさ。
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 15:02:12.93 ID:KC/nibUa.net
- >>988
pas cityも検討したのですが、室内置きを考えているのでやはり重さがネックですね。
ショップで持ち上げてみたんですが、2kg違うだけでかなり体感が変わりました。
キャリアが最初から付いてるところは魅力なんですが・・・
>>989
バッテリー換装できるんですね。
毎日10-15kmは走るのでバッテリーがどのくらいの年数使えるかも気になるところです。
とりあえず近隣のショップでJコンセプトの試乗ができるところを探してみよう。
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 15:57:44.15 ID:ZpzSaMfI.net
- >>993
なるほど、当方ゴリ男なもので気にしたことありませんでした。
嫁は駐輪場のスタンドから外せないと、電アシ乗らないのですが
しかし購入前にはぜひ試乗してもらいたいです。両メーカーでかなり特性が異なるもので…
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 16:00:49.48 ID:iOU2cJQk.net
- >>960
かわいそうにポンコツかったんだな
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 16:41:54.77 ID:2rQmSP5P.net
- 埋める
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 16:42:19.13 ID:2rQmSP5P.net
- 梅
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 16:42:25.58 ID:2rQmSP5P.net
- 鮭
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 16:42:30.95 ID:2rQmSP5P.net
- 昆布
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 16:43:19.21 ID:2rQmSP5P.net
- 明太子
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