【ブリヂストン】Tb1eについて語るスレ part11

1 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 21:49:01.87 ID:s+Z5QqoP.net

・前スレ
【ブリヂストン】Tb1eについて語るスレ part9
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1628717047/1
【ブリヂストン】Tb1eについて語るスレ part10
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1638221666/

ヒン卜
単発
自演雑談
撒き餌

荒らしは黙ってNGでよろしくです
楽しく行きましょう

326 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 18:46:02.63 ID:TWvbqV/3.net

>>324はフーデリ勢なの？

327 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 18:56:49.40 ID:pz9Su0xi.net

>>326
フーデリ一年弱やってる
だから、元々弱い構造のホイールに、一概に何が原因とは言いきれない色んなストレスかけ過ぎたんだと思う
今頃反省してる

328 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 18:58:57.50 ID:JBroHIi8.net

自転車自体消耗品なんだから反省も何もないっしょ
使えば壊れるのはみんな同じ

329 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 19:04:59.66 ID:LVtswrAO.net

消耗品のホイールにハブモーターは相性悪いなやっぱ

330 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 19:07:20.39 ID:JBroHIi8.net

リアハブモーターも興味あるんだけど前輪の比じゃないくらい負荷あるよねえ

331 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 21:27:46.95 ID:l2WL2pNk.net

サスで振動感じなくなるとデメリットもあるんやね

332 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 22:28:11.14 ID:Kpoure20.net

>>325
お前が回収されろ

333 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 00:25:34.35 ID:FlTC202F.net

インホイールモーターが主流でない理由は下記の記事を読めばよく分かる
https://www.cyclorider.com/archives/45185

334 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 00:39:02.48 ID:5q4xFEo5.net

日本じゃ売れてるから関係ねえな

335 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 01:19:26.45 ID:5CTCvN0S.net

>>321 >>333
納得しました。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 02:57:44.15 ID:4FeELC1o.net

>>321
たしかにこんな角度になってるニップル・スポークの自転車は
インホイールモーターだったシーガル26くらいだったわ。
当然のようにスポークボキボキ折れてた。
それ以外の普通の自転車やMTB、クロスバイクで折れたことは
一度もない。乗り方が荒いとか関係なくインホイールモーターの
構造的問題かもね。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 08:06:30.58 ID:wGJTbonP.net

>>333
飛んだり跳ねたりするタイプにハブモーター使うメリットが少ないという当たり前のこと
書いてるだけで何ら新味が無い。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 08:11:38.30 ID:6x/fuVsy.net

隼事故ってダメになったから
Tb1e買おうかな
今週末ヤフーで還元多くなるみたいだし

339 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 08:42:53.66 ID:boeWsN44.net

>>333
猿でもかける記事でドヤ顔されてもねぇ

このスレの住人はtb1eオーナー含めて
ネガキャンされても痛くも痒くもない
のよ
だって総合的に好きなんだからしょうがない

340 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 08:43:02.38 ID:e+DKSIuN.net

>>338
GSX1300Rの方？勿体ない
重みはTb1eは似てるかもw

341 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 10:14:49.17 ID:WErpRGW7.net

Tb1eの回生充電機能は選んだ大きな理由だけど
ハブモーターは選んだ理由には無いからな
両輪駆動も選んだ理由のひとつだから結果的にハブモーターを選んだことになるのかな

342 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 10:23:23.72 ID:/oWhzxT8.net

両輪駆動と充電機能の二つあれば幸せ
ふつうは二つとも無い

343 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 10:23:39.97 ID:s48Fjm8b.net

元々前ハブの激安電チャリ持ってたから駆動方式に不安はなかったな
ここまで悪路強いとは思わなかったけど

344 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 10:26:07.26 ID:e+DKSIuN.net

例えは変だけど小さい頃に親に紐付きの手押し車で引っ張ってもらってるような感覚が俺は気に入ってるけどな
実際してもらったか記憶ないけどなw

345 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 10:37:32.33 ID:2bcjLFh6.net

俺は逆に前輪駆動がイメージ的に購入を躊躇させている
試乗してみないとわからんけどな

346 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 10:52:22.12 ID:Pb+h/lJ0.net

ヨドバシでこれとジェッター・ハリアと乗り比べたけど
これはまじでイマイチ感半端なかった。試乗なのでバッテリーに関しては無視してるが
ベロスターと変わらん乗り心地と感じた。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 10:52:22.93 ID:9eg0BDzI.net

絶対楽しいに決まってる

348 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 11:21:33.35 ID:s48Fjm8b.net

ジェッターと乗り比べてTB1e選んだけど全く後悔してないわ
回生ブレーキとか航続距離とかも理由ではあるが最大の決め手は見た目
さすがに現行ジェッターダサすぎて乗りたいと思えんかった

349 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 11:33:30.87 ID:uXw18kUc.net

>>346
ヨドバシのあの試乗コースでそこまでイマイチ感わかる？？
自分は新宿ヨドバシのコースでパナソニックじゃなくても出足ちゃんと、グンッってアシストするんだなって安心したし、ベロスターとは対して変わらないと思ったけど、ジェッターとはそこまで乗り心地変わるか？タイヤの太さとか違うん？
ハリアーはサスペンションついてるからわかるけど

350 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 12:05:38.78 ID:Wsn88ZT5.net

歩道の段差越えるのとかタイヤ空気圧抜け気味がいいね

351 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 12:07:34.95 ID:Smwsm9kt.net

空気圧下げると走りが重くなる

352 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 12:57:09.45 ID:s48Fjm8b.net

タイヤEマイティロードに替えるのオススメよん
乗り心地にエアボリュームは絶対正義

353 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 13:00:01.75 ID:s48Fjm8b.net

でもセットで付いてくるスーパーチューブは無駄に頑丈で重すぎかも

354 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 13:11:36.95 ID:RE4j9Iil.net

>>350
それはそれでリム打ちが心配になるんだよね

355 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 17:05:28.81 ID:2x4JGAij.net

購入して3週間。
フロントブレーキがキーキー鳴くんだけど、こんなもん？

356 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 17:17:50.56 ID:BPN6ENYV.net

>>355
純正のはクソだから自転車屋でシマノのブレーキシューに交換してもらうといいよ

357 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 17:24:05.28 ID:2x4JGAij.net

>>356
そんなに変わるもんですか？

358 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 17:36:20.27 ID:BPN6ENYV.net

>>357
毎日uberで乗ってたら俺もそれくらいで同じ症状が出たのよ
交換してもらってからは嫌なブレーキ音も無くなって変な削りカスも出なくなって快適になったよ

359 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 17:39:21.67 ID:2x4JGAij.net

>>358
参考になります！ありがとう！

360 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 19:08:15.81 ID:IW4NhyQW.net

>>306
スポークだけの交換はまともな交換してくれるとこ少ないんだよ。
1000円でスポーク付け替えてくれても、だいたい他のスポークがまた折れる。
なのでホイールごと交換したほうが良い。

ハブモータじゃないチャリのスポークは折れても交換費用しれてるけど、
Tb1eは、交換費用がバカ高いくせに折れやすいから問題だってことじゃねえか。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 19:25:32.65 ID:ln90FDlq.net

近くにワイズロードあれば

362 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 20:17:26.34 ID:0S35HIxO.net

スポークといえばスポークプロテクターMF-TZ500に変えるとカッコ良くなるのでおすすめだAmazonなら300円しない
https://i.imgur.com/wINvcFB.jpg
スプロケにポン付け出来るけどちょっとだけ加工しないと1速使えない

363 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/17(木) 01:56:29.20 ID:q3jjecm8.net

折れたスポークを交換するために尼で工具買って図書館で本借りたりネットの動画見たりして試行錯誤してるんだけど、なかなか難しいね
分解して分かったけど、見た目はロードバイクなのにタイヤ周りの仕様はママチャリなんやね
素直にチャリ屋に持っていけば良かったかもと少し後悔してる

364 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/17(木) 02:04:46.36 ID:ZsRaBdNq.net

だってローラーブレーキだし

365 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/17(木) 02:04:56.81 ID:q3jjecm8.net

あっ、ロードじゃなくてクロスバイクか

366 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/17(木) 02:17:39.30 ID:WBwTvPiv.net

何事も挑戦するのは大事だがさすがに買う前に知っとこうレベル

367 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/17(木) 07:21:02.22 ID:FXm4tgxM.net

こまけー事うるさい奴ウザい

スポーク折れ？はぁ？

Y社電動アシストのミニベロは
半年で2回（計6本）ポキったわ

tb1e買ってからは同じく半年経つけど
反省点を活かし、今まで無ポキ！

段差乗り越えは極低速かつトルクMax！
例)エコモード&ギア２段で

上記のように対策なんてLvじゃなく、
サルでもできるね

368 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/17(木) 07:30:48.52 ID:qwNASKLD.net

結局本人の使い方次第

369 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/17(木) 11:18:33.01 ID:k0OOzCpF.net

走破性が高いせいでついグイグイ行っちゃう感じなんかな

370 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/17(木) 11:48:06.68 ID:/rHRfWYM.net

現車見るとコンパクトっつーか思いのほかちっちゃいのな
体格が良い奴にはあまりにも小柄で乗りにくそう

371 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/17(木) 12:00:17.37 ID:WYJtfxVj.net

つか、スポーク折れはほぼ姥民だろ？
なに普通に乗ってて折れるみたいな話になってんのよ

372 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/17(木) 12:08:55.19 ID:Fk0sic5K.net

たしかに折れてるのはuber使いだろね。
あそこまで酷使すると完全に消耗品扱いだろうし

373 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/17(木) 12:20:31.01 ID:XhZ3PFc/.net

回生機能で選んだので細かいところがママチャリ仕様でもなんら無問題

374 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/17(木) 12:28:23.04 ID:JZK5e/V3.net

スペシャあたりが回生充電の車種出してくれたらTB1eもメジャーe-bikeの仲間入りするのに

375 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/17(木) 12:28:56.22 ID:H1Sv3dJc.net

むしろ無料空気入れでアダプタ無しでサクッと入れれるのはマメじゃない俺にはメリット
姥民なので段差めちゃ気をつけてます

376 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/17(木) 12:42:36.33 ID:OK1XzQKj.net

回生機能はブリヂストンの特許技術ですか

377 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/17(木) 12:48:34.62 ID:vc+2WV7O.net

TB1eの前輪抵抗凄いしねぇe-bikeであれは許されないんじゃ

378 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/17(木) 12:49:38.57 ID:OK1XzQKj.net

リアルストリームの回生機能付きが欲しい

379 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/17(木) 12:57:51.71 ID:Fk0sic5K.net

センターマウント方式の自転車も持ってるけど、抵抗はセンターマウントの方が大きいよ

380 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/17(木) 13:13:45.23 ID:ZsRaBdNq.net

>>379
ハブとしての抵抗の話してるんじゃないの？

381 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/17(木) 13:23:53.06 ID:OrgVgDkp.net

ハブ兼モーターだから仕方ない

382 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/17(木) 14:01:25.74 ID:SnNFm2Gk.net

ハブ軸抵抗としてはそうだろうがアシストオフで漕ぐときの抵抗感はPASやパナの
チェーン合力車と乗り比べるとBSCハブモーター車が確実に少ないので車全体では
ハブモーターの抵抗は無問題。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/17(木) 15:07:13.29 ID:6R1hD0qI.net

チェーンとモーターが結ばれてる方式と、独立してる方式だとやはり違うのかね

384 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/17(木) 15:42:03.99 ID:q3jjecm8.net

色々いじってたら後輪ブレーキワイヤーが一部切れたんで交換しようと思ったんだけど、普通に交換したらいいん？
TB1eって回生動作にブレーキ連動してたと思うけど、ケーブルも特殊だったりするん？

385 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/17(木) 16:12:44.05 ID:my8QCgh+.net

ブレーキケーブルは回生とは無関係だよ

386 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/17(木) 16:56:13.02 ID:7n5R4FTK.net

>>385
じゃー左ブレーキかけたってどこで検知してるん？

387 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/17(木) 17:25:30.70 ID:7n5R4FTK.net

あー、よく見たらブレーキの下に検知用のケーブルらしきのが出てたわ

388 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/17(木) 17:29:56.06 ID:my8QCgh+.net

その線抜けば電源onでもリアブレーキ「だけ」かけるのが可能になるよ

389 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/17(木) 18:46:12.36 ID:HdDqWU+w.net

リアだけかける？
リアしか検知しないんじゃなかったけ？

390 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/17(木) 22:48:25.00 ID:s5Hai5HB.net

堂々巡りだなこりゃ

391 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 02:24:17.62 ID:Kx4WFX0j.net

要するにリアブレーキによる回生が発動せずになるからさらにペダルを逆回転させながらだとリアの物理ブレーキがかかるという事ですね？

392 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 12:53:05.57 ID:E3u/3wt0.net

回生ブレーキ作動する時としない時の差を把握しておこうねって話

393 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 16:31:32.94 ID:0FnkK1WX.net

>>343
> ここまで悪路強いとは思わなかったけど

タイヤは細いしサスペンションもついてないので悪路に強そうには見えなかったのですが、
具体的にはどんな悪路に強いのでしょうか？

394 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 19:08:41.24 ID:3w/ktC9I.net

まだ雨の日に乗ってないんだけど、乗ってる人どんな感じですか？

395 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 19:12:10.01 ID:E3u/3wt0.net

>>393
雪道走ってみれば直進安定性の高さ分かるよ

396 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 20:05:51.99 ID:It/oxgFz.net

サドル変えたり、リアキャリアAmazonでテキトーに買ってつけようと思ってるんだすけど、保証なくなっちゃうの？泣

397 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 20:10:00.17 ID:w5iWP5vW.net

なくなるけどその時にそっと付け直し

398 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 20:49:26.58 ID:0FnkK1WX.net

>>395
雪道を走る4WDみたいですね。積雪がないのでその使い道は調べもしなかった。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 20:53:14.69 ID:LWGA7RSZ.net

>>397
なるほど

あさひで買ったんだけど、点検の時にもサドルとかもとに戻した方がいいんですかね？

400 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 21:00:26.95 ID:ecPBI5XQ.net

滑りやすい状況だと回生ブレーキの安全さよく分かるよね
大した制動力ではないけどこれ以上安心感あるブレーキ体験した事ない

401 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 21:07:36.96 ID:vR12mutn.net

走行性能だけ見ると、ヤマハ、パナ、スペシャにも負けてないよね

402 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 21:12:59.55 ID:ecPBI5XQ.net

それはどうだろ
チェーン合力駆動の重いギアで回した時の鬼アシストみたいのは出来ないから物足りないって人もいるんじゃないかな

403 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 21:29:53.11 ID:vR12mutn.net

個人的にはスペシャのVADOよりTB1eのほうがいいな

404 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 23:48:18.00 ID:vFc6zDMQ.net

それはないわｗ
ほんと専用スレってキモいな

405 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/19(土) 00:13:44.00 ID:r+k+T4aS.net

アシスト強いと出だしの制御が難しくて
急発進が怖い時もあるので
tb1e乗るときはエコモードで充分かな

ま、脚力含め個人所感等色々あるから
最適解は無い世界だね

406 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/19(土) 04:20:17.91 ID:BX9VGFs2.net

https://youtu.be/YlABxu6TtEQ
ヒルクライムならもっと体重で差がついただろうに
しかしながら22年モデルは航続距離かなり伸びてるな回生の仕様だけでこんな変わるとは思えないが……パワー下げた？

407 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/19(土) 07:13:19.31 ID:AFavyfuj.net

平均時速20kmオーバーで検証してほしいな

408 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/19(土) 08:03:39.05 ID:xnW4ATsN.net

>>404
VADOは基本自分で漕ぎたい人向けでアシストパワーが本当に少ないから坂道でゆっくり
楽々走りたい人には全く向かない、貰ってもいらないとは言わないが壁の飾りだな。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/19(土) 13:22:41.71 ID:r3+kasmq.net

>>401
それはない

410 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/19(土) 20:24:25.88 ID:f9+/mgD0.net

久しぶりに長距離(っても40km)走ってきた
おしり痛い
https://i.imgur.com/Aqs1efO.jpg
https://i.imgur.com/yfJXi8e.jpg

411 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/19(土) 20:26:07.72 ID:85IOKwM+.net

雪道の絵面がいいね！

412 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 00:17:44.27 ID:3ESvEpIH.net

>>410
股間クリーム

413 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 00:53:50.99 ID:FjokEPGt.net

>>410
Amazonで2000円くらいのサドルに替えたらまじで快適になった おすすめよ

414 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 01:00:57.06 ID:rJauGT4J.net

長時間乗ったの3ヶ月ぶりだからおしりびっくりしただけで大丈夫w

415 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 02:00:49.70 ID:tizMW924.net

>>410
ハンドルが賑やかだな

416 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 02:46:56.71 ID:ONUsl71a.net

デリバリーで毎日50km前後乗ってるが、シートポストをサスペンション付きのに変えて、シートも柔らかいのに変えてるので痔じゃない時は平気やわ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 04:12:23.01 ID:tNWwQ2zT.net

デリで週60時間平均乗ってるけど最初替えるつもりだったノーマルサドルで何ともないから替えてないわ
お尻の形に合ってるんだろうか
ハンドルグリップ握ってると手がゴムで黒ずんでくるから最近変えたいと思ってる

418 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 08:49:30.78 ID:ONUsl71a.net

ノーマルサドルってシート下にバネないから路面状況が直接ケツにきて凄く痛かった記憶がある

419 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 13:11:51.34 ID:3ESvEpIH.net

イーオンバイクでフニャサドルに交換

ttps://imgur.com/a/bzeVthn

420 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 13:28:54.49 ID:uzMEM8Ef.net

Tb1eは20インチモデル出さないのかな

421 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 20:20:08.82 ID:3dsuvfj2.net

昨年の3/22にtb1eを購入してまもなく1年(´・ω・｀)

これまでの充電回数は47回
リム打ちパンク(前輪)1回
ブレーキシュー交換1回
チェーンの油差し2回

ドリンクホルダー装着
サドルポーチ装着

走行距離は3000キロ超
大きな不具合なし

422 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 20:25:31.53 ID:3dsuvfj2.net

補足(´・ω・｀)
2021年モデル
カラバリは、ネオンライム

あとミノウラのエクステンションバーも装着

423 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 20:27:38.58 ID:ikbxwPH5.net

カッコ気にしないで俺もフニャフニャバネ付きサドルにしよっかな
コンフォートプラスD043買ったけどまだ痛い

424 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 20:38:13.07 ID:3dsuvfj2.net

そろそろバッテリー2個運用するかな(´・ω・｀)

1個で行けるとこは行き尽くした

425 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 20:51:27.08 ID:U4AMZcOc.net

フロントチェーンリングナローワイド48tに変えてみた
https://i.imgur.com/IOL9yk4.jpg
アシスト外の速度域で漕ぐの楽になったかな
ギア比的に1速無くなる感じなんでエコモードの登板能力心配だったけど斜度20%くらいならなんとかなる

詳しくレポる？

426 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 21:02:55.64 ID:SvZc8r6A.net

>>425
泥除け2個付けてる？