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内装変速 25段目
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2022/02/21(月) 19:03:58.23 ID:I6nIANrr.net
- ■主なメーカー
【リアハブ内装変速】
・シマノ(Shimano)……Nexus(内装3段/5段/8段等)、Alfine(内装8段/11段等)
http://cycle.shimano.co.jp/content/sic-bike/ja/home/components1/pavement.html
・スラム(SRAM)……AutoMatix(内装2段)、i-Motion3(3段)、G8(8段)、i-Motion9(9段)など
https://www.sram.com/sram/urban/products
・スターメー・アーチャー(Sturmey Archer)……内装3段/8段/8段など
http://www.sturmey-archer.com/
・ローロフ(Rohloff)……内装14段など
http://mcinteritem.osakazine.net/e551988.html
http://www.rohloff.de/
【リアハブ無段変速】
・FallbrookTechnologies……ヌヴィンチN360(CVP変速比360%)
http://www.fallbrooktech.com/nuvinci-technology
【クランク内装変速】
・FSA……Metropolisクランク内装2段(1.6倍)
http://www.fullspeedahead.com/products/other/metropolis-city-crankset-2/
・NC-17……クランク内装2段(1.65倍)
http://www.nc-17.de/
・Schlumpf Innovations……クランク内装2段(0.4倍/1.65倍/2.5倍)
http://www.schlumpf.ch/hp/japanisch/japanisch.html
・efneo……クランク内装2段
http://www.efneo.com/gearbox/
・PINIO GmbH……BB内装 Pinion P1.18(18段)、P1.12(12段)、P1.9(9段)
http://pinion.eu/en/
■前スレ
内装変速 24段目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1619609492/
- 224 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/07(土) 08:13:31.73 ID:xFsZ1UvI.net
- シャフトドライブモデルが設定されたら起こして
- 225 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/07(土) 08:47:03.69 ID:R9qppgb0.net
- >>223
電動アシストとベルトって微妙やろ。
TB1e状態でフロントモーターにする?
- 226 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/07(土) 09:15:50.73 ID:CPf0PFn3.net
- >>225
もちろん最新のシマノとかのクランク合力がいいな
今はパスプレイスなんだけど毎月チェーンに給油しないとキュラキュラ音がしてしまう
- 227 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/07(土) 10:28:58.40 ID:WuTz/pXS.net
- >>224
そりゃ永眠確定だなw
- 228 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/07(土) 10:39:24.49 ID:mIMivG4n.net
- >>222
フロントハブダイナモはdh-3d37か、安いなこれ。アリエクで注文したわ
1万超のスポーツ向けとの違いが分からん。重量だけか
- 229 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/07(土) 11:16:41.27 ID:R9qppgb0.net
- >>228
昨今ディスクブレーキ車はスルーアクスルなのと、
3wのハブダイナモだと、さすがに走行抵抗も気になるんじゃないかと。
んで、処分特価と考えても、ソレでも安いな。
足用車両でディスクブレーキで組みたいなら悪くない。
- 230 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/07(土) 15:48:47.37 ID:ldVerIlN.net
- 現実的な内装変装でベルトドライブにしてる人のブログとかないですか?
探してもなかなか見つかりません
- 231 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/07(土) 15:53:34.03 ID:ldVerIlN.net
- >>230
内装変速の間違いです
- 232 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/07(土) 16:29:34 ID:5BoFe5Q1.net
- 少し考えれば分かりそうだけどな
- 233 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/07(土) 17:13:01.12 ID:Kg3Rt3+j.net
- 俺には「現実的内装変速」と「非現実的内装変速」が分からない
- 234 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/07(土) 21:35:38.15 ID:gtrHHpOF.net
- 非実在内装変速
- 235 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/07(土) 23:32:23.24 ID:zPs7XhL0.net
- >>230
ベルトドライブが少ないのは確かだがブリヂストンのベルト車なら結構いると思うが
自分もベルト車カスタム勢だが、ギア比いじれないから少数派だとは思う
- 236 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/08(日) 08:49:05.04 ID:IrP61qeA.net
- チェーンからベルトにしよう、フレーム切らなきゃ、ココで詰むね
なのでオレは完成車を買った、大満足です
- 237 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/08(日) 11:14:30.52 ID:yTkLtqrh.net
- ママチャリなら二か所カットすればベルト通せるだけどな
泥除けステーとシートステーとシートポスト共締めの溶接してあるとこ
- 238 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/08(日) 11:16:37.07 ID:fOmz0hzj.net
- エレベーテッドシートステーならそのままでベルト化可能
- 239 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/08(日) 11:18:35.11 ID:DGxNksG+.net
- ママチャリならベルトドライブ車の中古フレームでええやん。
- 240 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/08(日) 11:19:30.80 ID:DGxNksG+.net
- >>238
張り調整があるやろ
- 241 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/08(日) 11:20:48.96 ID:fOmz0hzj.net
- まちがえたエレべーテッドチェーンステーだ
何へんなフレーム創造してんだ俺は
- 242 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/08(日) 11:21:51.63 ID:fOmz0hzj.net
- >>240
テンショナーつけりゃいいだけ
- 243 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/08(日) 11:36:01.62 ID:hDgQL8ri.net
- テンショナーは蛇足
- 244 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/08(日) 14:50:10.04 ID:4QUNurUK.net
- >>241
創造主様乙
- 245 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/08(日) 17:18:52.03 ID:0kJSaPlb.net
- >>242
へんしんBBって手も有る象
- 246 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/08(日) 23:05:40.55 ID:ZXBR9jGE.net
- ベルト用のテンショナーなんてあるんだっけ?
見たことないような気がする
- 247 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/09(月) 00:59:13.87 ID:mCMMTPkv.net
- Pinion Belt Tensioner BT1 Gates CDX Art. NR. P8555 | eBay
https://www.ebay.co.uk/itm/224808111467?hash=item34579b8d6b:g:uJEAAOSwUjtiPZZF
- 248 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/09(月) 01:05:22.76 ID:mCMMTPkv.net
- VanMoof Belt Drive Conversion Upgrade ? VEER
https://www.veercycle.com/collections/all/products/vanmoof?variant=39563266752590
- 249 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/09(月) 07:14:01.68 ID:s2ZakRjX.net
- >>245
エキセントリックBBってフレームが専用のものじゃないと使えないんじゃなかったっけ?
- 250 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/09(月) 08:15:21.33 ID:jZJL+zzD.net
- 普通のBSAでも使える物はある
Exzentriker ? Trickstuff
https://trickstuff.de/exzentriker/
ただ、調整範囲が±3mmしかないのでベルトには適していない
- 251 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/11(水) 12:48:49.93 ID:Urlpzf5A.net
- 微妙にガタがきてるbr-1乗りだけど
自分でイジれないので
新しい内装完成車出てないかな~とここに年一くらい覗きに来るけど
また来年くるわ…
- 252 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/11(水) 18:37:57.70 ID:QtoG51RT.net
- キャニオン買おうぜ
- 253 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/12(木) 07:14:38.08 ID:x6opU90v.net
- これいいな。なんで今まで誰も思いつかなかったんだろ。
http://imgur.com/dUVUBaI.jpg
- 254 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/12(木) 10:33:52.21 ID:ZdjH8b39.net
- >>253
ストドロ用のエキセンアダプタ?
sturmey archer S2みたいなキック式限定なんだろうけど、もう一工夫すればベルクランクやカセットジョイントでも使えそうだな。
- 255 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/12(木) 12:18:25.07 ID:tceag1GH.net
- ハブ軸を切るのか
- 256 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/12(木) 12:53:58.65 ID:MueuWd70.net
- えぇ・・・強度
- 257 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/12(木) 21:09:20.85 ID:Ow6puW8D.net
- チェーンステーのしなりで固定がブレッブレになるだろな
自転車のフレーム剛性なんて竹竿みたいなもんだ
- 258 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/14(土) 12:00:22.70 ID:+IsJXIqj.net
- 外装って中華パーツあるけど、内装はないよね
- 259 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/14(土) 12:25:57 ID:jyf88SnA.net
- 半端な中華メイカーにハブギアは無理。見様見真似で作っても壊れる。
- 260 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/14(土) 22:32:55.10 ID:eeFTy8kD.net
- こんなの売ってたのか
http://imgur.com/MvuZ7X0.jpg
- 261 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/15(日) 03:47:17.64 ID:0PHS764F.net
- 20inリヤ用完組ホイール 内装8、11段仕様 | 車輪部品/Wheels & Tyres,完組ホイール/Wheels | ZDPSHOP
http://zdpshop.shop23.makeshop.jp/shopdetail/000000000016/ct54/page1/order/
- 262 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/17(火) 18:23:59.91 ID:U22/dAoI.net
- ttps://www.narifuri.com/features/cf01.html
エレベーテッドチェーンステーのグラベルロードフレーム
こんなんリリースされてたんだな
- 263 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/17(火) 21:05:23 ID:cIO83U6Q.net
- やはり普通のデザインが秀逸かな
それでいてスプリットが目立たぬようになっててベルトドライブ
これだな
- 264 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/17(火) 21:23:23 ID:7OdGp2p4.net
- エレベーテッド、他との棲み分け的なのは良いと思う。ただ重そうなんだよなーチャリフリのフレームが。
- 265 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/17(火) 21:42:01.95 ID:bW8Lv2yO.net
- >>264
書いてあるやん。
重量(Sサイズ525)
フレームセット(フォーク含む)重量約3.8kg フレームのみ約2.65kg
まぁどすこいクラスですわ。
- 266 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/17(火) 22:52:36.48 ID:7OdGp2p4.net
- >>265
Sサイズでそれか……
- 267 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/17(火) 23:02:31.29 ID:sS7T96lq.net
- 日本人が企画してるのになんでこんな巨人専用みたいなサイズなのか
XSでシートチューブ長500mmって、、
- 268 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/17(火) 23:15:22.12 ID:DYbmgmDf.net
- まあアメカジ的なクロモリフレームなんてみんなそれくらいの重量でしょ
ベルト対応のアルミフレーム欲しければ完成車買うしかない
- 269 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/17(火) 23:44:00.48 ID:C8tDdELk.net
- 内装+ベルト、アルミフレームが無双なのかもな
カーボンフレームはさすがにないか
- 270 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/18(水) 02:27:42.67 ID:mrdov7xd.net
- これ液体変速機?
https://internetcom.jp/206968/oyo-bicycle
- 271 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/18(水) 05:41:40.22 ID:bLM+pf61.net
- エレべーテッドチェーンステーが重いのは当たり前。
何をいまさらという感じ。
- 272 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/18(水) 11:25:36.96 ID:ZW91wnsL.net
- ピストみたいな良い軽量パイプを使うとすると
軽量化できそうなのになーと思うけど値段もそれなりになるよね。
- 273 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/18(水) 11:49:14.48 ID:RYFv9u81.net
- そういう極薄焼入れクロモリパイプって競技機材としては使い捨てだよね
乗れることは乗れるだろうけど
- 274 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/18(水) 11:51:12.19 ID:RYFv9u81.net
- 間違えて書込ボタン押しちった。。
乗れることは乗れるだろうけどコシが抜けて「走らない」「反応が鈍い」フレームになるって話だね
- 275 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/18(水) 20:35:31 ID:MrKNU6Li.net
- 電アシにアルフィーネ入れたけど内装最高だわ
パドルシフトみたいな気持ちよさがクセになる
- 276 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/18(水) 22:25:56.12 ID:DkqFE/MG.net
- 通報事案?
- 277 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/18(水) 23:50:43.17 ID:YcHXXxDg.net
- ギア比って変えちゃいけないんだっけ?
16T潰れたから14Tにしたってブログを何件かみたが
始動は速くなるけど24km/hでアシスト切れると
- 278 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/19(木) 08:35:23.08 ID:tV12paev.net
- 車速センサーゴニョゴニョだろ、
夜の国道を45km/hくらいで走る電動ママチャリいるぞ、東急沿線のゴニョゴニョ
- 279 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/20(金) 15:58:49 ID:CU+eP1T6.net
- アルフィーネのギアオイルってYAMAHAの一番安い奴でいいですか?
カストロールの安い奴も同程度の金額だけどどっちでもいいですか?
- 280 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/20(金) 16:03:29.22 ID:VVPlddAe.net
- アルフィーネ買う奴が専用オイル位ケチるなよ。
- 281 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/20(金) 18:19:25.71 ID:EwBt+1FT.net
- 純正は確かに高い、メンテサイクル1年に変わったしAZ使ってるわ
- 282 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/20(金) 18:38:18.85 ID:+1R3sJW6.net
- 純正より粘度が高いと性能に影響しそうだけどどうなんだ
- 283 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/20(金) 19:48:24.70 ID:cjWV8dKo.net
- アルフィーネ11Sハブの調子がイマイチです。
https://ameblo.jp/cambiokoubou/entry-12721866348.html
- 284 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/20(金) 19:58:17.27 ID:d8rrYbXB.net
- ギアオイルじゃなくてATF使うって事じゃなかったっけ?
- 285 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/20(金) 20:00:48.42 ID:yYDWC7zI.net
- 僕のINTER8もペダル逆回転で抵抗があります。
チェーンが外れるほどではないけども。
- 286 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/21(土) 08:44:56.39 ID:KHAr0I1j.net
- ALFINE11sだけど逆転抵抗が大きくてフィニッシュラインのチェーンクリーナーが使い物にならんかったw
あと一度だけ冬場に山で気温が2℃割った時は惰行中にペダルを逆転させただけでチェーン落ちが頻発したことがあったな。
7℃の平地に戻ってきたら何ともなくなってた。
- 287 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/21(土) 10:30:46.54 ID:8gjJZAtf.net
- アルフィーネ最高
- 288 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/21(土) 10:48:46.11 ID:WwS3Xy3q.net
- アルフィーネ11とGates、コレがいいんだ、わかる人だけで楽しめればいいんだ
購入してから2万キロ乗ってるけどイイもんだね、コレ
- 289 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/21(土) 13:18:26 ID:kqPbAEbT.net
- うちの古いネクサスインター8は自転車を押して後退させたらクランクが逆回転するわ
フリー全然仕事してないですけどw固定ギアかよwww
でも乗って滑走してたらいつまでもスムーズに転がるのだよ…
- 290 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/21(土) 14:25:14.92 ID:vxR5Sr7T.net
- 俺のインター8も冬の間は固定ピスト状態だったけど夏になってきたらだいぶフリーコグに近づいてきたよ
- 291 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/21(土) 14:46:01.98 ID:kUIQBcHu.net
- うちのAlfine8は冬になると5速から先シフトダウンできなくなった
内装とか得意なショップさんでシマノ専用オイルでのオイルアップ
工賃込みで3k円台後半だとのことでお願いした
気温マイナス10度とかでもスムースに変速できるようになって大満足
- 292 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/21(土) 15:51:12.83 ID:WvK5DRDS.net
- >>291
あのボッタクリ油は値段ナリの価値は有るって事かw
って、誰かデキシロン入れた人はいないかな?2と3での違いも気になるし
- 293 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/21(土) 19:26:57.17 ID:b1UTcpNK.net
- アルフィーネ11以外は右側の防水カバー外してユニット取り出してドブ漬けしないとならんからシマノのオイルだと高杉
でもアルフィーネ11はチューって吸ってチューって注入するだけなんだよな
てことはユニット取り出して50mlの純正オイルで洗い流す程度でいいんじゃねーの?
- 294 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/21(土) 20:42:16.92 ID:SB6cAgf9.net
- >>293
洗浄して専用オイルで潤滑すれば良いんじゃね?
- 295 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/21(土) 23:00:01.67 ID:+WS3T6xv.net
- インター11用オイルって何であんなに高いんだろうな
色以外に違いがあるとも思えんインター8以下用オイルなら若干安いが
ちなみに俺はatf使ってる
- 296 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/21(土) 23:21:15.23 ID:C/ISgnhX.net
- >>294
今夜やってみるわ
- 297 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/22(日) 13:57:28.00 ID:RSYiLNJL.net
- >>291
ひょっとしてモービル1入れとけばイイんでね?
- 298 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/22(日) 13:59:18.13 ID:RSYiLNJL.net
- あれ? モービル1ってギアオイルだっけエンジンオイルだっけ?
- 299 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/22(日) 14:00:56.37 ID:34H2MtlQ.net
- ブロンプトンのスターメをオイル潤滑している人とか居るね。
グリス潤滑には戻したくなくなる程度には良くなるみたいだ。
- 300 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/22(日) 14:05:47.85 ID:/jQlBmfJ.net
- 昔のスタメもオイル潤滑だったらしいしね
- 301 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/22(日) 14:06:06.01 ID:+4iaGbFy.net
- >>297
ATフルードが良いとは聞いた
ペットボトルとか持ってガソスタで小売してもらって
ホイール外して内装ユニット取り出してドブ漬け作業して
組み直してとかするなら
4千円弱でシマノ純正オイル使って
作業後の効果保証までしてくれるショップの方が安いと思った
- 302 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/22(日) 14:07:32.76 ID:/jQlBmfJ.net
- これな
スタメ純正オイル
http://www.sturmey-archerheritage.com/index.php?page=history-detail&id=1091
- 303 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/22(日) 14:12:43.81 ID:76X77ih/.net
- >>291
シフトダウンできなくなるくらいだから完全にオイル枯渇してたかギア粉噛みまくりレベルだろ
純正オイルにしとけば間違いないってだけで用途に適したオイルならちゃんと動くと思うけどな
- 304 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/22(日) 14:25:47.72 ID:/jQlBmfJ.net
- 1970年代の「ラレーバイシクルオーナーズマニュアル」
「潤滑にとって最高のルールは、月に一度2~3滴のオイルを注油することです。
ハブをファーストクラスの稼働状態に出来ます。
スターメーアーチャー純正オイルのみを使用してください (またはSAE20グレードのオイル)。
固めのオイルやグリースは使用しないでください。」
- 305 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/22(日) 15:05:25.94 ID:+4iaGbFy.net
- >>303
基本DIYなんだけど
この作業の場合はショップお任せの方がリーズナブルって思っただけで
ATフルードなどでDIYすることを否定するつもりは無いです
- 306 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/22(日) 15:49:08.87 ID:dVM5U319.net
- 外装変速機の整備術は本やネットにいくらでも載ってるんだが内装はここ位しか情報がないんだよなw
- 307 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/22(日) 16:51:05.35 ID:/jQlBmfJ.net
- んなこたーない
- 308 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/22(日) 17:08:19.40 ID:34H2MtlQ.net
- シマノが、日本語のサービスマニュアルで一部内容を掲載していないのは、
ふざけんな、お前は何処の国の会社だクソ野郎
と思わなくはない。
- 309 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/22(日) 19:50:28 ID:sa0JIZWI.net
- >>300
80年代中盤辺りのオールドダホンのaw3だと
オイルのフィラーキャップが付いてたな
それ以降の奴もギア部とベアリング部がシールされているのかな?
- 310 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/23(月) 06:06:57.32 ID:whTIzsq8.net
- >>308
日本には自転車整備士資格を持つ輪業自転車屋が沢山ありますんで、そちらを御利用くださいね
ヘビィーなDIYとか、餅は餅屋の日本では流行りませんので^^
- 311 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/23(月) 10:38:28 ID:z87dJN5w.net
- https://www.youtube.com/watch?v=fSNEuWa99Lw
やっぱり内装とベルトだね
アルフィーネ11の無音もいいね
- 312 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/23(月) 12:20:45.71 ID:xi8wTpIe.net
- シャフトがいい
- 313 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/24(火) 17:21:39.99 ID:Mel63v8l.net
- アルフィーネ8、別になんの不具合もなくて快調だけどタイヤ交換ついでにドブ漬けしようと開けて取り出してみたらオイルとか溜まってるどころか垂れてもいなくて、なんつーか初めからグリス塗られてる感じなんだがw
完成車で付いてきたホイールなんだが初めからグリス塗られてるとかあるんか?
ようワカランからスプレーグリス追い吹きしておわったけどアカンかったらまたメンテし直せばええか
- 314 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/24(火) 18:02:14.66 ID:w7Dba9VO.net
- >>313
グリス仕様でオイルは使われてないよ
11がオイル仕様になって
8も11のオイルにドブ漬けたら良かったってユーザー報告から
オイル漬けされるようになっただけじゃなかったっけ?
- 315 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/24(火) 18:18:57.53 ID:f/LsNgtC.net
- 海外でオイル化改造を見かけた気がすりゅ
- 316 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/24(火) 18:53:17.86 ID:Mel63v8l.net
- >>314
ちょ、マジすかーw
アルフィーネ8もてっきりオイルだと思ってた
完全に先入観だけで早漏でした
んじゃ、グリスでいいんですねw
- 317 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/24(火) 18:57:32.90 ID:w7Dba9VO.net
- >>316
どんまい
専門店でも8のドブ漬けレギュラーメニューになってるとこあるから
早計でやっちゃっても大したダメージはないんじゃないかな
- 318 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/24(火) 20:37:08.40 ID:VPcOeho+.net
- >>313
オイルにドブ漬けせよ、とシマノのディーラーマニュアルに書いてある。
https://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-CASG001-00-JPN.pdf
これのP46~
ユニットばらしてオイルにどぼん。
ユニットにグリスは塗られてるけど、それをふき取るでもなく、新しくグリスを足すでもなく、オイルにどぼん。
- 319 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/25(水) 00:10:53.11 ID:+2I4EqxB.net
- >>315
Shimano Hub Gear Oil Port
https://www.astounding.org.uk/ian/hubgear/oilport.html
Nexus 7 friction
https://www.avdweb.nl/solar-bike/misc/shimano-nexus-7-large-friction-explained
自製
https://i.imgur.com/6j81Vbc.jpg
https://i.imgur.com/sPLxhl7.jpg
自製マグネティックドレンボルト
https://i.imgur.com/KaBQQVl.jpg
https://i.imgur.com/tJfkrPo.jpg
- 320 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/25(水) 00:23:34.54 ID:+2I4EqxB.net
- 自製のオイル化8sはオイル量が11sと同じ25mlだと右からのオイル漏れが止まらなくて、最終的に10~11ml程度で落ち着いた
プレミアムグリスでハブ軸周辺を封止して25mlでどうにか使えないか試してはみたが、
オイルがグリスを溶かしていって、そのうち封止が破れて大惨事というのを何度か繰り返して諦めた
8sは流体の封止が11sほどしっかりしていないのに加えて、
良く考えたら内部容積も小さい筈で11sと同じオイル量だと油面が上がるのもあって漏れ易いのだろう
- 321 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/25(水) 01:06:56.15 ID:c+CKQvQ0.net
- ブリヂストンのordina F8Bを購入検討中。
片道25kmの毎日通勤用なのでINTER8の定期的なオイルメンテナンスも視野に入れて、そういう作業を安心して任せられそうな店ってどうやって探せばよい?
スポーツ車専門店では内装変速は少数派だろうし、かといってママチャリがメインの街の自転車屋ではそもそも分解メンテまでを頼む人がいなさそう。どっちにしても不慣れなのかなって。
大手チェーンだと作業が雑そうな勝手なイメージがあったりで。
シマノの技能公認店舗とか制度とかは無いの?
- 322 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/25(水) 03:17:57.05 ID:dOlgeU7h.net
- 内装ハブ オイルメンテ 地域名
で検索して引っかかったで店買ったらどう
しかし毎日50km走りつつ仕事って、体力有り余っているね・・・
- 323 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/25(水) 03:18:21.97 ID:dOlgeU7h.net
- 引っかかった店で買ったらどう
- 324 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/25(水) 07:39:07.32 ID:BWVmLuf/.net
- >>320
めっちゃわかりやすい
あなたを神認定します
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