【28C以上】クロスバイクのタイヤ 22本目

716 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/09(火) 23:56:45.76 ID:0o2LM16n.net

GP5000とウルスポ3迷う

717 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/10(水) 02:04:53.23 ID:5NfLIk6z.net

>>716
GP5000いいぞー

718 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/10(水) 06:18:32.18 ID:bMwZw5ps.net

>>716
ホイールがマヴィックならウルスポ

719 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/11(木) 04:52:40.78 ID:NvgXV0Ir.net

尼でタイヤ買うと初期不良多い気がするんだが気のせいか？

720 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/11(木) 06:01:33.03 ID:oMTd0ySS.net

>>719
どういう不良？

721 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/11(木) 09:11:18.44 ID:lWS4f4Nu.net

>>720
https://stringfixer.com/files/562627841.jpg

こんなかんじ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/11(木) 10:11:18.84 ID:mdZqSZAK.net

あー盆休みか

723 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/11(木) 10:30:53.30 ID:ZjU5IXYJ.net

右は消えた？

724 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/11(木) 16:45:49.45 ID:zorIBMDV.net

やっぱりシミケンはカッコいいな

725 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 20:37:31.25 ID:5Vo5M7Bt.net

チューブが古くなって伸びるとタイヤの中でねじれてそれがタイヤの歪みとして現れることもあるんだな

726 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/19(金) 07:08:40.98 ID:FuMHxCuw.net

Schwalbe LUGANO2はパンクしやすい？
パターンの見た目が好きなんだが気になる
主に通勤用です

727 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/19(金) 07:29:47.05 ID:yDZk5/Dk.net

説明文見る限りそんな脆弱な印象はないね
パンクしやすいタイヤはトレッドが薄くて耐パンク層が薄いか存在しない場合が多い
もちろんその分軽くて転がり抵抗も少ないが磨耗も早い

728 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 11:02:21.80 ID:fryZfE6V.net

安いタイヤを２択で迷っています。
街乗りメイン、サイクリングをしてもほぼ舗装道路使用です。
晴天のみ使用。

1.Lifeline Essential ロードタイヤ
2.Jetty Plus

値段が値段なので特段大きな差がないのかもしれませんが、この２択だったらどちらを選びますか？

729 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 11:06:19.90 ID:VY4I1WNO.net

自分だったら世間で実績もあり、使ったこともある2.だけど、>>728 には1.を使って報告してほしい。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 16:24:33.35 ID:TKN7Lb4Y.net

jettyplusはもろそうなイメージに反して全然パンクしないから優秀

731 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 16:38:27.63 ID:m9VEzOz8.net

1のイメージ画像をwiggleで見たけど、トレッド薄すぎで不安しかない

732 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>728
2だね
1でもいけそうだけど不安しかない

733 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 10:58:44.69 ID:h8CIB8Y9.net

ジェッティプラスって　60TPI？　硬いのかな。
今ロードライト２３ｃでガッチガチなんで次は２５ｃで乗り心地もいいようなのにしたい。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 11:39:35.17 ID:SzdA90pT.net

みなさんご意見ありがとうございます。
やはりjetty plusが無難という感じですかね。
>>729
Lifeline Essential ロードタイヤにして、不安感を持ちながら乗る勇気は沸きませんでした><

735 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 12:00:00.31 ID:SIop9Lvy.net

マラソン28cからジェッティプラス28cに交換したら後者のしなやかさに感動しちゃったよ。
比較対象が良くないから参考程度にしてほしいけど

736 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 17:52:19.83 ID:1N87mIus.net

ジェッティープラス使うともうこれでいいやってなるよな

737 ：78：[ここ壊れてます] .net

HE26インチは選択肢が少なくて悲しいぜ
サイズ感自体は自分の体に合ってて気に入ってるんだけど

738 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/22(月) 18:04:06.36 ID:YpBmBAzt.net

IRC JETTY PLUS 28Cは実用性が素晴らしい
新品でも手で握り込むだけではめられた
出先でパンクしてもチューブ交換は楽だろう

739 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/23(火) 21:40:40.20 ID:9/8CHefr.net

>>726
２３ｃだがフロントで使用中。そこそこゴム厚あるし丈夫そう。
２５ｃのフォールディングが安くあればリピートする。

古いジェッティ＋は２８ｃで実測３０ｍｍ（１５ｍｍリム）だったけど
今のはどうなんだろう？

740 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/24(水) 04:42:41.76 ID:CRfvuIfk.net

>>739
銅ではないだろうww

741 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/24(水) 13:36:32.89 ID:h9Pk3huT.net

グラキンかグラキンSKで迷ってる
グラキンは使ったことがあり、素晴らしかったが、今回は少し砂地なども走ることがあるのでSKに惹かれる
SK使ったことがある方、舗装路での走りにくさはどんなもんでしょうか？

742 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/24(水) 13:49:23.24 ID:NmMJiHTy.net

そこは「どうなんでしょうか？」と聞いて欲しかった

743 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/24(水) 15:02:43.27 ID:Tlccmftw.net

銅ではないな

744 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/24(水) 16:12:23.71 ID:9D3cxmLd.net

>>741
グラキンSK38Cで100マイル走したが全然余裕
登りがモッサリなのはブロックパターンのせいではない
https://i.imgur.com/kqoQDVh.jpeg

745 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/24(水) 16:37:51.90 ID:h9Pk3huT.net

>>744
ありがとう
ナイスバイク

746 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/24(水) 17:10:17.53 ID:+9+uWyU0.net

ロードで３８ｃとか時代も変わったな-

747 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/24(水) 18:26:24.55 ID:z31Pqqa2.net

これはロードレース用ではないけどな

748 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

グラベル羨ましいけどなかなか流行らんね

749 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>741
舗装でも見かけよりずっと軽く回る。
少なくとも同じ太さのリブモPTよりずっと軽い。
耐パンクシールド入りSK+なら最強。もう手放せない。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/24(水) 19:29:22.26 ID:9D3cxmLd.net

こうゆう所へ行くのが捗る
https://i.imgur.com/ZmxRYZD.jpg
https://i.imgur.com/7L3wCbd.jpg
https://i.imgur.com/RFkKOaT.jpeg
https://i.imgur.com/ASSunsn.jpeg

751 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/25(木) 00:14:08.02 ID:U18r0NLb.net

すごいなー、写真も綺麗で素晴らしい

752 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/25(木) 08:09:27.47 ID:MsZUqc4G.net

FUJIで32Hに紐ディスクにBSAと、保守的でジジ臭さが漂うが手堅い構成だな

753 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/25(木) 08:47:52.72 ID:basLpkJE.net

ハンドルの低さが殺人的だね

754 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

コラム切ってないので、とりあえずベタ付けにして調整中なんでは
貧乏性の可能性もあるが

755 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

絶対に粗探しマンには悪いけど、粗探す前にダサチャリスレ探してもらっていいかな？

756 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

かっこいい自転車だと思うし、自分の趣味を満喫してるな〜って感じでいいと思うけどな。
保守的ではない、革新的な構成の自転車ってどんなんだろう？
よっぽど革新的な自転車をお持ちなのだろうから、ぜひ見せていただきたい。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/25(木) 10:15:23.07 ID:EojXIakB.net

>>753
腹ポッチャリにはなw

758 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/25(木) 11:41:15.09 ID:E7GEB+K3.net

ウルスポ3か、Race D Evo4かで迷ってたけど、昨日あさひでレバンタールというタイヤを見つけた。
使ってる（使ってた）人いたら、どんなもんか教えて下さい。
ちなみにRace D Evo4は、一ヶ月ほど前にワイズロードの某店で安売りの箱に入ってた。もう無いかも。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/25(木) 13:33:32.27 ID:mK5jbO6x.net

>>758
それパナのクローザープラスをアサヒが名前変えて売ってるだけかと。
見た目全く一緒やった。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/25(木) 18:55:07.38 ID:CWk3Yc7L.net

これ中身はクローザープラスなのか
軽くて耐パンクベルトなんて表記に騙されないようにしないとな
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/1BCA9B669DDB4D948BC3FBB20F5BE112

761 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/25(木) 19:42:40.93 ID:uQdMlhnC.net

中身がクローザープラスだったら良くないの?
上の方に書いたあさひのPBタイヤが気に入っているので、あさひ限定というのも試そうかと思っていたのだが。

762 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

滑りすぎるのがな…
雨降ってきたときの不安感ハンパない

763 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/25(木) 20:29:26.70 ID:MkUUH4FS.net

雨で滑る！？
ハイドロプレーニング現象、起きてるね

764 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/25(木) 21:53:22.15 ID:0lY1VA8G.net

クローザープラスってデトネイターと並んでパンク王なんでしょ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/25(木) 22:42:09.93 ID:20QBvPQM.net

>>763
オマエは100km/h以上で走れるんだな

766 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/26(金) 10:19:36.15 ID:VlLiQC82.net

レバンタールEVOとPRはクローザープラスの改良版でしょ
クローザープラスと違って耐パンク摩耗性は高いみたいだけど

767 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

パナはパセラ使ってたけど屋根付き駐輪場でたった2年でサイドがひび割れだらけに
なってチューブが露出し始めた。

こんなにすぐに駄目になるタイヤ初めてみたわ。

768 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

要は自転車屋としては適度にパンクし易いタイヤを売りたいってことかね。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/26(金) 15:44:32.40 ID:gaLFVN3e.net

>>767
クローザープラス25c　1週間後みたらひび割れだらけ、さらにリムに沿って一周ひび割れだったぞ。
2年なんか十分じゃないの。
IRCのロードライト23cにしたけど、クローザープラスよりはマシだけど買って2ヶ月で多少ひび割れみたいなのはでてる。
軽量で高圧のタイヤってそんなもんかと諦める。
最初についてたケンダ32cの４３０ｇもする重いのはひび割れはまったくなかった。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/26(金) 16:52:27.60 ID:kSEN+S9j.net

>>769
パナのコンフィーも屋外屋根下駐車で２ヶ月位でひび割れは起きてた。先週４セット目に交換したが毎回なので自転車のタイヤはそんなものなんじゃないの？

771 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/26(金) 19:01:57.58 ID:No6T04S/.net

サイドのゴムが薄い方が軽くて柔軟なタイヤになるからでは？

772 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

スキンサイドはすぐだめになるらしいな

773 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/26(金) 21:11:25.44 ID:fvSFdsND.net

>>770
わいのグラキンSK+も数ヶ月でひび割れした
ゲータースキンとRR2LLにかえて1年経つけど割れてないよ

774 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/26(金) 21:41:06.74 ID:j4O4BAKX.net

>>769
チューブが露出するくらい割れてたくらいだから実際はもっと初期から
ひび割れ始まってたんだと思う。
他のシュワルベやWTB、マキシスとかのタイヤは2年でひび割れなんて全く出てないから
チェックすらしてなかったんだわ。
どうやらパナは駄目そうだし、軽量、安価、スポーツ性重視のタイヤはこんなものか。
KENDAとかの耐摩耗、耐久性重視のくっそ重い標準装着タイヤとかはこんな事ないよね。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/26(金) 22:35:46.12 ID:LfJYRjTE.net

>>774
GRAVIER純正のケンダはヒドかったぞ
一年ぐらいでサイドがささくれだってきてチューブもサイドでパンクしたもん

776 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/26(金) 23:37:37.69 ID:e7qqxtas.net

最初に買ったクロスにTIOGAのシティスリッカー
2台目に買ったのはKENDAのクィックローラーが
ついてたけどどちらも1年半くらい乗って
タイヤ交換したがサイド割れとかなかったな

どちらもゴム厚増やして耐久性出すタイプ
だから漕ぎ出しが重いが街乗りメインならアリかと

777 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/27(土) 07:34:57.37 ID:J+WmWOIn.net

>>744
何でマイルなん?

778 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/27(土) 08:15:55.89 ID:lClZxZh3.net

ヤーポン法死すべし

779 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/27(土) 09:24:26.52 ID:9fgdgKUc.net

それは
ヤードポンド法は絶滅する運命にある
という意味なのは知ってた?

780 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/27(土) 09:33:07.65 ID:w2+F6nU+.net

psiも滅んでよし

781 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/27(土) 09:37:41.04 ID:xmE6zMId.net

自転車の空気圧は、psiが一番わかりやすい数値じゃないかな？
だいたい50～150の値になるから。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/27(土) 09:52:14.08 ID:ZafaQjab.net

kPaで統一してほしいわ
車やバイク乗ってると一番わかりやすい

783 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/27(土) 10:00:17.83 ID:wcfD8I9O.net

>>777
ロングライドの基準は100マイル（160km）以上なので
【100マイル】ロングライドレポート25【160km以上】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1657848836/

784 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/28(日) 11:01:39.43 ID:brVoUArw.net

ロード乗りが通りますよ
クローザープラス28C
2000kmオーバー記念カキコ
ここまで2ヶ月、4.5barで運用中、パンク0回、ヒビ割れ等は無し
インジケーターホールはすでに無いがセンターのフラット摩耗がまだそれ程なので後1000km乗ったら交換しようと思う
https://i.imgur.com/1Alq2Vz.jpg
ちと汚い🤢
前回峠の下りでゲリラ豪雨にあった
豪雨の中でも特に不安なく下れた

785 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/28(日) 11:27:21.73 ID:36Cnx/BK.net

>>784
これ走ってて突然バァーンってなるやつだ

786 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/28(日) 12:22:25.52 ID:brVoUArw.net

>>785
バァーンってなったら報告しますね
後1000kmだけど

787 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/28(日) 12:31:03.61 ID:UAHAIBcd.net

あとはタイミングだけの状態だねぇ
パンクというかバーストか…

788 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/28(日) 13:04:14.50 ID:pj4uNN1o.net

>>784
これディスクブレーキ？

789 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/31(水) 07:15:54.24 ID:s79Cjlq1.net

バルブ付近のビード落ちないんだが

790 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/31(水) 07:27:03.36 ID:s79Cjlq1.net

タイヤ自体はハマるがゆるくてバルブ付近のビードが落ちない
一応リム幅の適正範囲内なんだがタイヤとの相性が悪かったんだろうか

791 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/31(水) 07:43:40.91 ID:cYafbtnD.net

失礼ですが、バルブ付近のチューブの調整とか、やり方合ってます?

792 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/31(水) 10:00:11.25 ID:omloLlHR.net

>>788
ディスクブレーキですよ
https://i.imgur.com/nRQshsN.jpg

793 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/31(水) 10:08:01.01 ID:omloLlHR.net

>>788
アルミのリムブレーキでも黒いのはあるけど
https://i.imgur.com/Sjjeamb.jpg

794 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/31(水) 10:39:54.69 ID:+14tMA7A.net

太さ38の一個上は42ですか？

795 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/31(水) 10:50:19.18 ID:UqRtUOFx.net

39

796 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/31(水) 11:14:11.51 ID:nc67TaRd.net

カゴ付きクロス乗ってます
安いタイヤあるかな

797 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/31(水) 11:22:19.35 ID:ql/V1vlq.net

>>796
カゴ付き用に売られてるタイヤは見たことないですね

798 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/31(水) 17:00:14.70 ID:xEZ7WfpP.net

はじめは35Cが付いてた

799 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/01(木) 08:14:05.05 ID:ewQpyg1U.net

>>798
なら35cで探さんカイワレ

800 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/01(木) 09:53:34.51 ID:RjItr4+2.net

ダイコン

801 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/01(木) 13:09:40.42 ID:tLjBdDZz.net

好きなのを選び給え

%41mazon.co.jp : 700 35c
https://www.%41mazon.co.jp/s?k=700+35c

802 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

初めて釘踏み抜いて鈍い音がしたわ
がっつりチューブの反対側まで貫通しててすがすがしい程のパンクだった

803 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/09(金) 17:36:40.59 ID:ygtl1XOO.net

>>802
それ、ホイールも逝ってない？

804 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/09(金) 18:32:31.09 ID:k4WsIYzQ.net

さすがにリムまでは貫通してないよ

805 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>802
リムは無傷け？

806 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/10(土) 12:06:36.81 ID:2KZA48uQ.net

ハブにとどくまで踏み抜いてから言えw

807 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/10(土) 12:13:46.13 ID:7efIGm3K.net

リムテープに傷付いてないけ？ささくれてたりするとパンクすっぞ？

808 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/10(土) 12:37:50.96 ID:ENgpnbsT.net

おまえら親切だな

809 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/11(日) 10:24:31.04 ID:J4e7RfeX.net

ircmetroすげえ値上がりしてんな

810 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/11(日) 14:09:56.20 ID:oOsg7C0S.net

メトロ、いいタイヤだからな

811 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/11(日) 14:19:09.29 ID:fwtoaWtE.net

>>810
地下鉄ですか？

812 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/12(月) 07:38:44.56 ID:T9SvWsb8.net

>>811
地下鉄ってどうなの？

813 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/12(月) 08:00:05.21 ID:G57rq16R.net

地下鉄は銅やろ（金属配線）

814 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/12(月) 08:06:57.54 ID:EtiWUYIT.net

車体はアルミが主流だろ
そう考えると自転車と地下鉄の違いってあんまないよな

815 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/12(月) 22:15:25.41 ID:zcx90OzW.net

電車の車体もアルミ合金6061とかが多いのかね・・・

816 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/12(月) 22:23:36.04 ID:d0flQPRq.net

コンチグランプリ5000が傷んできてそろそろヤバそうなのでウルトラスポーツ3買ってみた
たまに100kmとか乗るけどどれだけ違うもんかね

817 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/12(月) 23:24:23.01 ID:Kluifis9.net

>>816
是非レポしてほしい
今GP5000履いてるけど次はウルスポ3試そうと思ってた

818 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/13(火) 10:22:32.11 ID:nRbRLhBx.net

>>815
普通車は主構造材に6000系でその他に5000系、高速車は主構造7000系その他6000系のようだ
https://www.jstage.jst.go.jp/article/qjjws1943/74/8/74_8_516/_pdf

819 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/13(火) 22:15:46.73 ID:lTkiEoXx.net

うむ、何だかよく分からないが6061は電車用としては過去の素材のようだね

820 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/13(火) 22:55:29.08 ID:9XDnNTzu.net

ウルスポ3って耐パンク性能はどうなの

821 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/13(火) 23:18:03.97 ID:lknkP6/Y.net

>>820
電チャリにも対応する耐久性だから
それなりだと思うけどな

822 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/13(火) 23:37:29.00 ID:9XDnNTzu.net

耐パンク性が良いなら買ってみようかな

823 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/14(水) 04:39:00.83 ID:tW+nS/hz.net

>>820
銅ではないよ

824 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/23(金) 19:50:52.34 ID:1bnUt7GP.net

リブモプロタイト+スーパーチューブで走ってたら10mm×5mm位の薄いアルミ缶の破片の様な物がぶっ刺さってあっさりパンクした
チューブにパッチ貼ったが穴が大きいからか再生しなかった
柔らかいアルミが刺さるなんて余程運が悪いのかリブモの力不足なのか
リブモプロタイトより耐パンク性能高いのってどれになるんだろう？

825 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/23(金) 20:00:07.94 ID:pBG41Gkd.net

マラソンくらいしかない

826 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/23(金) 20:20:53.27 ID:RgfghpoR.net

>>824
いや、そんなの普通に刺さるわ

827 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/23(金) 21:02:38.92 ID:FHnqd2u7.net

アルミは金属の中では柔らかい方かもしれんが、ゴムよりはずっと硬い

828 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/24(土) 06:16:00.67 ID:hMhQOtJZ.net

え？タイヤのゴムを傷めないために使ってないの？
ホイールじゃなくて？

829 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/24(土) 13:58:49.52 ID:lP99Bqys.net

先日リブモ交換したけど今回は後輪ローテーション無しで12000kmもってノーパンクだった
リブモずっと使ってるけど連続でパンクすることもあるし運だな

830 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/24(土) 14:08:37.15 ID:KP2jFbX3.net

12000kmも持つんかい
いいね

831 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/24(土) 14:34:21.38 ID:1Si55sSt.net

>>824
道路に面して開放されている町工場なんかの前の通る時は注意した方がいい
金属片とか釘とか平気で掃いて出してしまうのか2回もパンクさせられた
大きい工場ならきちんと管理してるんだろうがああいうの行政が指導出来ないのかね
タイヤもそういうの通さないシールドが実現すればいいと思うんだが

832 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/24(土) 14:39:41.16 ID:KP2jFbX3.net

不意に現れる金属スクラップ屋とか
車解体してるヤードとかも注意よ
トラック出入りして運んだりしてると
細かい金属片が落ちて周辺道路に散らばってるから

833 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/24(土) 15:04:32.54 ID:cNcEELMz.net

タイヤがよくパンクする町内、金属加工会社の男が鋭利な金属片まいていた : 読売新聞オンライン
https://www.yomiuri.co.jp/national/20220916-OYT1T50000/

834 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/24(土) 15:12:30.61 ID:KP2jFbX3.net

硬い針金の両端鋭く削ってテトラポット
みたいな形にして大量に撒いてたやつとか
金属画鋲を黒くスプレーして路面に
敷き詰めてたやつとかもおったな

835 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/24(土) 17:14:18.97 ID:j7gsJ3Ep.net

話ぶった切って悪いんだけど、タイヤの実測幅って、履いてるうちにある程度広くなっていくもん？

836 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/25(日) 14:59:24.35 ID:xv7+vrsp.net

それはない
タイヤ交換直後にビード上がりきってなくて後で自然に上がり切る場合や、
カーカス見えるまで使い込んで爆発寸前に不均等に膨らむことはあるが

837 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/25(日) 15:13:24.99 ID:TUDOCc7S.net

え、太くなることあったよ。
サイドが柔らかくなって幅が広がるのかな？

838 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/25(日) 15:57:57.49 ID:8C/eqB4N.net

※誤差の範囲内です

839 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/25(日) 19:25:31.89 ID:2SD219Zt.net

※個人の感想です

840 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/26(月) 00:36:44.35 ID:kuo5guN8.net

耐パンク性能で評価の高いシュワルベマラソンかリブモプロタイトに換えようと思うんだが2つを比べて走行性能はどんな感じ？

841 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/26(月) 00:52:41.85 ID:YfVng6e4.net

マラソンはやはり漕ぎ出し重いで
走り出したら気にならんけどね
対パンク性能に全振りした感じ

842 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/26(月) 01:24:10.59 ID:Xaw5GluY.net

通勤クロスをマラソンに変えたけどみんなが言うほどには重くない気がする
まー元が全体が重たい32cだからかもしれないが
元から軽めのバイクなら影響ありそう

843 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/26(月) 13:03:41.29 ID:01EEzt6L.net

ブロックパターンを見て気づいたけど、wiggleのコミュータータイヤの一つはチャオヤンのH481だな。アマゾンで買えるやつ。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/27(火) 14:43:01.21 ID:k4qnWrbs.net

マラソンは耐久性ではやはり断トツだと思う。
重さ硬さが気にならなくてタイヤなんかに気をとられたくない人には最高。
32C程度までは。
38B使ってたけど流石にその太さになると滅入るほどは重くてすぐやめた。
ただタイヤ自体が硬過ぎて形状保持するのでかなりエア減ってもなんとか走れたり。

845 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

リチオン３の　3x60tpi　とウルスポ３の180tpi　
書き方が違うだけで全く同じですか？

846 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/29(木) 14:55:48.26 ID:FrLwa3X6.net

>>448
自分はMerida granspeed 200d の純正ホイールとタイヤをRacing 5 とクリンチャーのGP 5000 32c に替えたら、走りの軽快感がビックリするくらい大きく向上した。未舗装の林道でも少し滑ったけど、走破できた。

硬すぎて装着困難でショップを頼ったけど。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/30(金) 10:04:01.04 ID:6+xq7AnY.net

1000km走ってパンクなしだったジェッティーがしばらく乗らずにいて2ヶ月ぶりに空気入れた翌日にスローパンクしてた
ずっと120psiで運用しててその時も120psi入れただけなのに何が悪かったんだろうか
朝の冷え込みとか関係あんのかな

848 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/30(金) 10:05:31.84 ID:6+xq7AnY.net

空気入れてからは一度も乗ってないしなにか踏んでパンクしたとは思えない

849 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/30(金) 10:22:40.66 ID:MqezgNhG.net

リムテープ劣化でホイール側でバンクしてね？

850 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/30(金) 10:28:13.89 ID:5OPH5I/Z.net

バルブから漏れてる可能性もあり

851 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/30(金) 10:47:53.23 ID:MqezgNhG.net

たしかに
バルブコアが分離できるタイプの仏式だとコアが緩んでることあるもんね

852 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/30(金) 12:20:11.51 ID:5OPH5I/Z.net

分離できないタイプでも漏れることがある
もちろんチューブごと交換だが

853 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/30(金) 12:24:43.28 ID:FAnyMg3c.net

ライフラインのチューブは勝手に裂けて穴開くぞ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/30(金) 13:08:18.82 ID:4i/Oj+Nu.net

命綱な名前なのにそんな品質なの？

855 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/30(金) 23:26:43.21 ID:K2P7WBU5.net

俺のライフラインチューブは3年以上問題無しで、コンチのチューブは不良品ですぐにパンクした
メーカー関係なく、運次第だと思う

856 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/01(土) 02:19:54.03 ID:bbcvZPsZ.net

ライフラインのチューブって何年か前からインドネシア製に変わったよね

857 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/01(土) 15:52:15.79 ID:3KrW+Sj6.net

インドネシアはいいところだぜ

858 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

イオンバイクに3年型落ちのRAIZやネストのFROIDが置いてあってビックリした
近くのホムセンにはdahonの数年落ちの生産終了品も置いてあったしなかなか面白かったわ

859 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/02(日) 14:04:26.14 ID:kNI1FZWt.net

クローザープラス・ジェッティプラス・ルビノプロ・ウルスポ
どれにするか迷う。
軽快さならクローザー→ルビノ→ウルスポ→ジェッティ
耐久・耐パンクならウルスポ→ジェッティ→ルビノ→クローザー
みたいな感じか。。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/02(日) 14:08:39.04 ID:mTtEG4Lg.net

シュワルベpro one tubed 32cおよびTLE 34c

これらのインプレ聞きたいです。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/02(日) 14:50:14.92 ID:Jtuvh/Wb.net

>>859
ウルスポにしときなはれ
タイヤは安心を買うもんやで

862 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/02(日) 19:48:52.00 ID:MdWznSex.net

>>859
日常の足なら耐久耐パンク性取るがいい
少々の重さはトレーニングと思えば

863 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/02(日) 20:34:29.96 ID:Owsi0Lgh.net

ルビノプロ3とクローザープラスはどっちもナイロンベルトがトレッドに入ってるからないよりはマシ
安心を買うならサイドまで耐パンクベルト入ってるタイヤかカーカスやゴムが厚いタイヤを買おう

864 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/02(日) 20:55:07.30 ID:lCjkvIjU.net

つまりメトロだね

865 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/02(日) 20:56:29.01 ID:GVNU5Vaj.net

地下鉄かよ！

866 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/02(日) 22:06:21.53 ID:FR0b3Jei.net

今32c履いててちょっと重いから28cにしようかなと
ジェッティーウルスポ ツーキニスト デトネーターあたりでどれがいいだろう？
もしくは他におすすめあれば教えて
舗装路荒れてて歩道乗り上げも必要なのであまり華奢じゃないやつ、だけど350g以下がいいなー

867 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/02(日) 22:43:15.52 ID:lCjkvIjU.net

>>866
通勤通学なら耐パンク性能、サイクリングならグラキン辺りで良いんじゃないかな
用途で選ぶべきよ

868 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/03(月) 00:00:02.65 ID:Kww5Zg01.net

耐パンク性能一番高いのはシュワルベマラソン？

869 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/03(月) 00:22:48.60 ID:LJTPd6W0.net

主に通勤用途なのにピレリP7スポーツ買っちゃったよ。サイドカットベルト無し。半年以内に3000km走るから報告します。いらんかもしれんけど。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/03(月) 01:22:52.73 ID:xVCRy/z+.net

>>869
車道から歩道への乗り上げ等（並行方向への）が無ければサイドはそれ程気にしなくても良いかもね（当方センター耐パンクベルトのみのクローザープラス23c.25c運用経験有り）
タイヤの性格も耐久性に振ってるみたいだし用途にはあってると思う
3000km走破後のレビューお待ちしています

871 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/03(月) 04:59:47.80 ID:tmzc3VGs.net

>>866
デトネイター一択

872 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/03(月) 05:38:06.70 ID:+kSXA5be.net

通勤用途ならもうちょっと安いのでもいいと思うけど

873 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/03(月) 07:48:41.69 ID:LlKTBlMl.net

デトネーターって結構パンクした記憶があるが。今は変わったのか。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/03(月) 08:13:16.68 ID:UL7H0kJ9.net

>>866の用途に一番向かないやつや

875 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/03(月) 13:00:04.74 ID:RDH7WSFH.net

デトネイターは走り軽いけどパンクしやすいから通勤ではオススメ出来ない

876 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/03(月) 13:21:06.56 ID:lE8GLkR2.net

小石とかしょっちゅうめり込むな

877 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/03(月) 13:47:40.26 ID:OXcZak5o.net

866です
みなさんあざーす
デートネーターパンクしやすいのか
通勤ではないんですが週末ロングしたいのでパンクしやすいのはちょっと
速さにこだわるよりあっちゃこっちゃ荒れてるとこも行きたいのでグラベルかアーバン系ですよね
タイヤ選び悩む

878 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/03(月) 15:48:11.25 ID:N7OxyUpI.net

軽さと耐パンク性はほぼトレードオフなので、どっちか諦めろ

879 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/03(月) 18:52:56.31 ID:xVCRy/z+.net

>>877
ならグラベルキングSS（セミスリック）かグラベルキング プラス辺りで良いんじゃないかな
どちらも使いやすいと思うよ

880 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/03(月) 19:41:00.40 ID:BSI+lPMC.net

そこで、アーバン系のメトロですよ
わたしも愛用中

881 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/03(月) 19:50:32.61 ID:lLYUqkHD.net

地下鉄ですか

882 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/03(月) 19:52:08.74 ID:3DfY5sER.net

IRC アスピーテ　クリンチャー考えてるけど履いた人いる？新しいからまだかな

883 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/03(月) 19:55:22.77 ID:3oloJLEF.net

>>882
アスピーテプロは最初のverと二期目のアスピーテプロbrccは経験有りだけど最新のはまだだね
どちらもはめるのが大変だけど

884 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/03(月) 19:59:24.49 ID:3DfY5sER.net

brcc使った感じどう？

885 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>880
そーねーメトロちょい重だけどいいと思ってた
ビードケブラーにしてくれればいいのに
村神さま

886 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>884
グリップは良くなったね
フロントに履かせると安心感がとてもあって運用出来てるよ
リアは転がりを優先するならグリップを落としても良いかなって印象だね

887 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>886
ありがとう。悪くないなら次履いてみよ

888 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>884
銅ではないよww

889 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/05(水) 13:53:36.46 ID:LnNQPd7s.net

IRC JETTY PLUS
オレンジとイエローとグリーンだけ半値ぐらい安いの何でなの？

890 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/05(水) 14:32:33.52 ID:AQIiAZAY.net

>>889
売れないから

891 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/05(水) 15:19:24.76 ID:bGIYEF3w.net

マケプレで配送料1500のやつね

892 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/05(水) 20:34:06.62 ID:isY9newS.net

こういう雨降っても路面乾かない日は
ダート走ってきたのかな？ってくらい
ジャリと泥巻上げるから憂鬱だわ

893 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/06(木) 01:49:16.70 ID:SkQnDBly.net

通勤用なら普通フルフェンダー付けてるよね

894 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/06(木) 02:36:52.39 ID:PWjoBH1g.net

人にヨルダン
俺は付けてるし、フェンダーレスなんて考えられんけどな

895 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/06(木) 11:47:58.96 ID:62Yh7xUZ.net

自分はブルーメルスのフルフェンダー付けてるけど皆さんは？

896 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/06(木) 13:12:43.46 ID:TzOK4VPf.net

メーカー純正オプションのフルフェンダー

897 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/06(木) 13:56:41.45 ID:7gOuO4ua.net

自分もsksのブルーメルスだね
ディスクブレーキなんでフロント側は
ステーを少し折り曲げて加工しなきゃ
いけなかったけどピッタリと取り付けできた

898 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/06(木) 16:51:35.50 ID:s4uym31E.net

ｃｕｒａｎａ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/07(金) 10:48:48.58 ID:V0lvjPEW.net

上で出てたチューブのバルブコアだけど、コアが外せるタイプかどうかはメーカーで違う感じ？
同じメーカーでも色々？
よくひん曲げるんでコア交換出来る方が良いんだが

900 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/07(金) 10:59:56.81 ID:eeQXxJa7.net

>>899
シュワルベならだいたい外せる

901 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/07(金) 12:46:07.00 ID:hNz9vLzB.net

外せるのはそういうメリットがあったのか。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/07(金) 13:36:38.88 ID:wUkRrv0I.net

シュワルベの純正コアって高くね？中華っぽいサドパのやつでも合うのかな

903 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/07(金) 14:50:43.17 ID:oIz/GTef.net

バルブコアは規格品やで

904 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/08(土) 20:25:12.42 ID:4TY6NZYd.net

ピレリってVittoriaが作ってる？
生産国だけじゃ分かりっこないんだけど同時に頼んだVittoriaチューブ共にタイ製だった

905 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/08(土) 20:31:52.27 ID:ltaIYJ02.net

＞ピレリは中国化工集団傘下のイタリア ミラノに本社を置くタイヤ、フィルターなどを製造する企業。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/08(土) 20:52:43.91 ID:BEkNj8aR.net

ありがと知らなかった。
だからユッチ？ハッチ？と切れたのかな？Vittoriaのチューブもそのルートなのかもね。
ま、それを知ったところで実際使って良ければリピートするかってだけなんだけど。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/08(土) 20:56:33.17 ID:mHsm5CxY.net

>>905
有意義な情報ありがとう。もう二度とピレリ買わないわ

908 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/08(土) 21:44:13.04 ID:28sok5Nu.net

ピレリも一時期F1にタイヤ供給してたのに

909 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/08(土) 22:11:06.66 ID:T7/Vn8jj.net

時代の流れ。
日本企業が80−90年代に盛んに欧米企業を買収していたのとさして変わらない。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/09(日) 23:00:21.24 ID:rqVcKuNG.net

中国系がいたるところでトラブル起こしてんのに
企業どころか国レベルで借金漬けにしてんのが「債務の罠」

ボケてるとしか

911 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/09(日) 23:30:10.51 ID:6MTDJq5/.net

ピレリーン、鼻から牛乳ー

912 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/09(日) 23:55:49.28 ID:zxQF4XFM.net

>>911
俺は豆乳派さ

913 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/09(日) 23:59:58.80 ID:NniMPHLX.net

ピレリはサイドがすぐに割れたよ
車のタイヤも無数のヒビと膨らみ出て
信頼性イマイチだったよ

914 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/10(月) 05:34:17.57 ID:FFqySHyk.net

>>910

そう思う人はなるべく中国と没交渉で生きて行くように努力すれば良いんじゃないか。
現実問題としてこの時代の日本では無理だけど。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/10(月) 05:37:58.00 ID:JfJVnpjR.net

当時の日本と違うっていっただけで、サプライチェーンまで否定しないと許さないぞマン登場

916 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/10(月) 06:31:36.92 ID:FFqySHyk.net

面倒な奴...

917 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/10(月) 06:44:26.56 ID:xGLjpQFd.net

めん銅な奴ではないだろうw

918 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/10(月) 06:58:23.31 ID:JfJVnpjR.net

>>914
「良いんじないかな」ってバカの癖にアドバイスすんなって、面倒なんだろ

919 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/10(月) 07:33:31.41 ID:FFqySHyk.net

煽りに付き合ってやれずに悪いな。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/10(月) 08:13:33.06 ID:JfJVnpjR.net

って書き込みしてるじゃん、最後までバカだったな

921 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/10(月) 08:14:32.08 ID:ae2H2PaZ.net

面堂終太郎

922 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/10(月) 09:21:12.34 ID:9xgB8wD+.net

コンフィーとクローザープラスってどう？

923 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/10(月) 09:24:59.30 ID:qSatx4kH.net

クローザープラス　パンク王

924 ：78：2022/10/10(月) 09:56:58.64 ID:/XLIWhA/.net

おいらの今のクローザープラスは
直前に使ってたリブモPTよりパンクしにくいけどなあ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/10(月) 10:15:07.41 ID:XTZ8gJ5e.net

重量皇帝マラソン「パンク王って恥ずかしくね？」

926 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

パンクしにくいタイヤは速いタイヤ
パンクしやすいタイヤは遅いタイヤ

927 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/10(月) 12:16:41.74 ID:oQmOWfYb.net

28Cから35Cに変えたら乗り心地の面で結構変わるもん？

928 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/10(月) 13:17:36.62 ID:pspOsyJA.net

それにそれぞれ何気圧入れるかの方が乗り心地への影響はでかいんじゃないかと思うわ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/10(月) 13:33:58.80 ID:pdrnyb2+.net

クロスバイクもチューブレスにすれば気圧減らせるぞ

930 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/10(月) 14:07:13.16 ID:HdD7M05O.net

お前ら冷たいなぁ。ビギナーさんかもしれんやん。
>>927
変わるよ。体重に対する適正気圧だと太い方が路面の凹凸ショックが和らぐ。重くなるから発進と坂がしんどい。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/10(月) 16:26:28.73 ID:dILeLaMH.net

>>927
35Cは、規格的にママチャリの1-3/8と同じ太さ。
サイドが薄かったらママチャリよりも良いかもしれん。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/10(月) 23:53:38.37 ID:Ues/Zvvp.net

927だけど皆サンクス
初クロス楽しいんだけど路面のボコボコ拾いまくりで結構しんどくて。脚力無いしあんまスピードも出せないから、乗り心地重視でタイヤ太くする方向で検討してみます

933 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/11(火) 00:17:53.18 ID:c4hIv+NG.net

グリップ変えてみなはれ
エルゴンとかにするとだいぶ手首楽になるよ
クロスは買った時に薄いラバーグリップ付いてる
場合が多いけどあれだと振動衝撃が手首に
直にきてすごく疲れる

934 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/11(火) 21:15:30.34 ID:8jWSt8xJ.net

まあエアボリュームアップは最善策よ

935 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/12(水) 00:41:25.00 ID:898/wOnx.net

空気圧もチェックしてみて
もしかしたら、空気入れ過ぎかも

936 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/13(木) 00:44:46.11 ID:ieGkKSqP.net

フルクラムR5 disc (c17)にmaxis 25~32c チューブとGP5000付けて暫く走ったから、
タイヤ交換しようにも堅すぎる……

ちなみに取り付けはショップにやってもらった。

937 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

タイヤ紹介にかこつけて
愛車自慢したいタイプってよくおるよな
ネットのレビュー見てもタイヤ写さずに
車体全体撮ってるだけとかな

938 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/24(月) 03:13:12.63 ID:o6o/MbHL.net

あちこちポダリング用のバカンゼにグラベルキング35C履かせてみようかと思ってるんだけど、結構減り早いの？

939 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/24(月) 05:12:51.29 ID:NuFBVoqM.net

グラベルキングの取り付けにくさには驚愕した。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/24(月) 06:48:57.28 ID:GrbI/kM0.net

グラベルキング無印27.5x1.75嵌めたけど手で軽く押しただけで入って逆にゆるくね？って思ったけど
サイズによって違うのかな？

941 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/24(月) 06:51:09.44 ID:W3qEZkma.net

おま環

942 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/24(月) 18:40:30.63 ID:O0snqG0H.net

なんかアマゾンのレビューとか見てもビートが上がらないとかよく見るから自分ですんなり履かせる自信なくなったわ…店に任せたほうがいいか

943 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/24(月) 19:04:32.58 ID:+iuHE9u3.net

クリンチャーしかやってないけどクリンチャーなら苦にした事ない。チューブレスは知らない

944 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/24(月) 21:32:02.04 ID:O6Ia9g24.net

グラキンSSの32だが減り遅いとは言えないけどめっちゃ気に入ってるから何回でもリピートするわ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/24(月) 21:35:42.50 ID:O6Ia9g24.net

あー無印の28はちょっとはめるの硬かったかな、無印32、35、SS32、35は別に硬いと思わなかった

946 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/24(月) 22:00:05.54 ID:NuFBVoqM.net

軽く入ることもあるんやなぁ
無印のグラベルキング32だけど、シュワルベのタイヤレバーのクリップ部分を初めて使った

947 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/25(火) 14:27:38.19 ID:CyG+SAxH.net

>>945
35と32で乗り心地結構変わりますか？

948 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/25(火) 17:27:29.09 ID:OvE8JWFP.net

>>947
一緒かと言えば違うかな。35はちょっと漕ぎ出しの重さを感じたのと、衝撃吸収の面では柔らかさを感じた。
空気圧は32Cが5.5BAR、35Cが5BAR
個人の好みだけどある程度オンロードの軽快さも重視したいなら32Cが良いかなと思うけどね、

949 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/26(水) 14:06:42.63 ID:ACHnfE1t.net

エトルトが新規格になって新しいタイヤのサイズ迷うわ
今のホイール内幅15だからなー

950 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/26(水) 22:13:47.12 ID:og8OFOb2.net

旧ETRTOと何が違う？新ETRTO規格の解説と選ぶ際のポイント | cyclabo
https://www.cyclabo.com/ja/topics/goefmerkm8/
これまでのETRTO規格はホイール・リムの内幅（内側の幅）が15mmを基準として、タイヤ外周や太さがどれくらいになるかを定めていました。
新ETRTO規格では、25～28Cのタイヤホイールのリム幅を19mmで設定するようになっています。

同じサイズのタイヤでも、タイヤの幅はリムの幅によって実際の幅が変わります。
具体的には、「ホイールのリム内幅が2mm変わると、実際のタイヤ幅は1mm変わる」と言われます。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/27(木) 00:57:52.28 ID:6QEu+FxL.net

>>948
ありがとう。参考になりました

952 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/27(木) 22:05:22.29 ID:C8fc3+Kr.net

1年で1000kmも走らないんだけど耐候性の良いのってどれ？
今はザフィーロ3年目なんだけど凄いひび割れてきた
点字ブロックはドライでも滑るし

953 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/28(金) 08:29:32.04 ID:AbQx9OFf.net

>>952
その走行距離なら買える中で一番ベーシックなやつを選ぶだけでいいだろう凝った選択は欲求から遠ざかるだけだ

954 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/28(金) 08:33:33.92 ID:mmVeSHPD.net

いわゆる完成車付属のタイヤて重いし硬いし転がらないけど耐候・耐久に全振りしてるの多いよね

955 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/28(金) 08:37:45.84 ID:UzWyeeP2.net

付属KENDAがいい例か

956 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/28(金) 09:22:02.78 ID:hnXypzoN.net

オレの完成車にはコンタクトスピード付いてた

957 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/28(金) 22:49:12.02 ID:yG1P1c/F.net

>>952
パナかIRCのクロス・一般車向けの国産タイヤが良いと思う
ゴム質が違うわ

958 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/29(土) 06:28:38.07 ID:isZlRG9y.net

奥さん、そこでIRCメトロですよ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/29(土) 06:29:38.13 ID:XxRkuTNk.net

地下鉄ざあますか？

960 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/29(土) 06:31:19.94 ID:ZVEkYefK.net

メトロってなんでネタタイヤになってんの？

961 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/29(土) 06:46:57.12 ID:isZlRG9y.net

わしは、マジでメトロが良いと思って何度も使っている
なぜネタタイヤなのかはわからない

962 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/29(土) 07:44:04.85 ID:vjJ9A5ZM.net

しつこくてうざい、地下鉄ネタなだけ
テンプレの具体例は古いし、更新したい人がいないなら削ってもいいんじゃないかと

メトロはパンクに強くて安くていいよ、耐候性もアピールしてる模様

963 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/29(土) 08:02:17.26 ID:XxRkuTNk.net

メトロはパンクしないし時間が正確だし
ちょっとの荒天では運休しないから通勤・通学には最適

964 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/29(土) 08:22:03.52 ID:vPY3a9Y+.net

面白いと思ってんの？

965 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/29(土) 09:41:26.82 ID:gzh779Y/.net

これを笑える人は心に余裕がある人
笑えない人は…まぁそのうちいい事あるよドンマイ人生

966 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/29(土) 10:10:21.15 ID:p3/0YzJo.net

>>959
>>963
ほぼ関東人でないと理解出来ないネタか
何が面白いのか理解できないが
発達障害ならクスッと出来るのかな？

967 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/29(土) 10:32:09.62 ID:YtGN0iKp.net

NGワードに入れてるからメトロネタのあとレス番飛んでるな～って感じ
まぁ、見る必要すらないから透明化で快適

968 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/29(土) 11:06:48.01 ID:rsf1aAoV.net

少々重量は増えるけど通勤時の安心感考えたらメトロ試しても良いかなと最近思ってる。センタースリックで手頃な値段の耐パンクタイヤってあんまりないのよな。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/30(日) 11:38:39.03 ID:e267+6pc.net

ウルスポ3のイイトコロおしえてケロ

970 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/30(日) 12:22:33.19 ID:G2gIdznd.net

バランスがいい

971 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/30(日) 13:18:51.65 ID:Ib5r9zBd.net

重い

972 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/30(日) 14:15:08.39 ID:cuJR9Raq.net

名前がカッコイイ

973 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/30(日) 19:55:23.62 ID:hAU6/Qa/.net

32Cチューブレスハイグリップ軽量タイヤって何？

974 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/30(日) 20:04:51.40 ID:uEsrQfDU.net

>>973
グラベルキング

975 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 19:52:04.17 ID:SDbYO8zI.net

クロスバイクにコングラは勿体無いと思うの

976 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/01(火) 01:16:54.76 ID:doSEeYOS.net

コングラてなに？

977 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/01(火) 05:49:36.56 ID:RjjgNU6J.net

キングコング等、だから他にゴジラとかもいたんだろうね。
フレームのサイズさえ合っていればクロスバイクで移動しても良いと思うけど。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/01(火) 07:13:59.42 ID:1KY2PeDM.net

>>976
多分、コンチネンタル　グランプリックスだろうな

979 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/01(火) 07:22:02.83 ID:5d3e0VLo.net

メトロは1年半で8000キロ走ったけどノーパンク。まだ溝も残ってる。ひび割れは6000キロ過ぎくらいから気になってきた。屋外駐輪場保管だけど、劣化も遅いし、マジこれにしてよかった。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/01(火) 11:14:44.69 ID:mQnN6V5S.net

コングラッチュレーションじゃないのか

981 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/01(火) 11:32:27.18 ID:WwIL0GPd.net

メトロの車両は数十年使えるし
日本でお役御免になったら後進国に輸出して走ってたりもするし
劣化しなくてほんとすごいよ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/01(火) 11:44:36.66 ID:YFYzRAIc.net

28C 470g 32C 565g 35C 630g
メトロは乗り心地が良くても重すぎる

983 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/01(火) 12:29:47.30 ID:x0iFKPb7.net

パンクに強くて軽いとなるとグラキンになるのかな

984 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/01(火) 14:42:45.69 ID:QCDhGV/O.net

>>982
でも買ったときに付いてたKENDAから交換したら軽く感じたよ

985 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/01(火) 16:27:28.11 ID:6lChMCuO.net

俺のは買ったときについてたケンダ　３２ｃで４２０ｇだったぞ。140gも重くなって軽く感じるんか

986 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/01(火) 18:07:29.48 ID:RAxtNIL/.net

俺のはgp5000 30c 300g
サクサク加速するよ

987 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/01(火) 18:30:44.15 ID:QCDhGV/O.net

>>985
あれま！！

988 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/01(火) 21:53:18.25 ID:xpNTG2nS.net

>>977
ホイールにギッチギチに詰められたゴリラ想像した

989 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/01(火) 22:02:41.62 ID:dSNHoqwL.net

>>983
インテッツォのケブラービード版も良さげ

990 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/01(火) 22:53:45.70 ID:yvd0pEn7.net

次スレ立てたけど、テンプレが書けん
どなたか補足よろしく

【28C以上】クロスバイクのタイヤ 23本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1667310455/

991 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/02(水) 06:06:12.37 ID:Z4BaR2+4.net

メトロは尼で1900円くらいだったのが値上がりして3600円になったから今買うメリットはないかな

992 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/02(水) 12:40:11.86 ID:6R7Vj4XE.net

>>991
メトロはヨドバシで買うべし、2370円

993 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/02(水) 14:04:48.97 ID:rHWyES29.net

ヨドバシで2Kで買えるメトロって、Nゲージ？

994 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/02(水) 14:38:16.15 ID:e2fh139a.net

>>992
在庫無くてお取り寄せになってる
在庫復活したときにその値段なら良いのだが

995 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/02(水) 15:05:44.65 ID:sAOZDJuu.net

そろそろ次スレを
俺には無理だ…

996 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/02(水) 16:28:05.49 ID:lWPtRF6h.net

立ってた
【28C以上】クロスバイクのタイヤ 23本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1667310455/
立てた人、乙
でも宣言してから立ててね

997 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/02(水) 16:29:41.32 ID:lWPtRF6h.net

>>996
990で宣言してたな、ごめん
995に惑わされた

998 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/02(水) 21:48:21.48 ID:gR8ILzE2.net

すいません、質問いいですか？

999 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/02(水) 22:34:09.59 ID:DfBxDBgw.net

Shoot

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/02(水) 22:36:58.31 ID:UzH1BWHx.net

1000ならタイヤ変える

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。