【ブリヂストン】Tb1eについて語るスレ part12

1 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/24(日) 23:47:43.24 ID:PUVTYRLE.net

・前スレ
【ブリヂストン】Tb1eについて語るスレ part9
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1628717047/1
【ブリヂストン】Tb1eについて語るスレ part10
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1638221666/
【ブリヂストン】Tb1eについて語るスレ part11
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1645015741/

ヒン卜
単発
自演雑談
撒き餌

荒らしは黙ってNGでよろしくです
楽しく行きましょう

859 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/19(月) 07:35:57.37 ID:O3CVjntP.net

>>857
電アシ自転車いじりでパーツ換え始めてまだ数年だけどそういう感覚は無いなあ。
上の人も言ってるようにアリエクはなかなか良いしアマやヨドその他で困らない。
ところでペダルなら三ヶ島ってのはここの電アシ関連スレで知ったんだけどシマノ
なのかね。まあペダルに限らず自転車素人なんで5chとかで話題になったパーツ調
べて換えてるんだけど。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/19(月) 12:10:31.95 ID:d0/vkFmt.net

≫859
コメありがとうございます。
初心者すぎて、今まで全く使う機会がなかったAliexpressで購入というところから結構衝撃です..

861 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>860
アリエク＠100円台でも送料無料とか面白いよ、抜かれて困る個人情報も無いし。
まだ十数回しか使ってないが、到着まで3-4週間のときもあるけど不着事故はない。
ただアマとの価格差が2割程度なら万一の返品返金のしやすさとかでアマで買う。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/19(月) 15:24:21.33 ID:p319jy36.net

今は円安でアリとの価格差にあまりメリットがないけど国内通販じゃ品切れになってるものても普通に買えるのは良いよね

863 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/19(月) 16:37:04.15 ID:85I3e53a.net

自転車部品に限らず海外サイトで注文する方が安かった

でも円安で価格差減ってますね、私は車の部品など頼んでたけど本当に残念

864 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/19(月) 18:08:08.69 ID:IMeP+G4w.net

そそ　今はあんまり旨味がないよね　
でも近々バッテリー要りハンドルバーエクステンションが届くから楽しみ

865 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/19(月) 20:02:27.98 ID:P1pujzc6.net

それ気になったけど充電めんどくさそうで買わなかった
マジックステッパーはとても良かったよTB1eには付けてないけど
https://i.imgur.com/9z83i6q.jpg

866 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/19(月) 21:02:08.78 ID:IMeP+G4w.net

>>865
わかる　外して持ち帰って…ってなるとな
うちは一軒家で外にあるコンセントをパイプ倉庫まで伸ばしてそこで充電できるようにしたから購入決めたんだ
他に後付ライトやテールライトなんかもあるからね

867 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/19(月) 21:05:46.17 ID:IMeP+G4w.net

マジックステッパーは初めて知った　面白いね

868 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/20(火) 04:43:50.49 ID:3z+jqe8f.net

>>865
これ蟻で買ってtb1eで使ったけど自分は全く効果を感じなかった
ちょっと傾けただけでペダルが地面擦るようになっただけだったわ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/20(火) 07:57:00.72 ID:tNmNh+1l.net

>>868
1番の利点は足付き変えずにサドル上げたのと同じ状態になる事で結果膝に優しくなる
家族兼用でサドル高を自分に合わせられない電動ママチャリに付けて効果実感出来てるよ
ペダル効率だけで言うならたぶんパワーロスしてると思うけど電動でカバーできるので問題感じないかな

ペダル地面に擦りやすくなるのはデメリットだけどイン側のペダル上にする癖付く矯正器具と思えばw

870 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/20(火) 08:23:39.72 ID:KyIzz/7k.net

下ワンのダストシール割れちゃったんだけど交換パーツか代用品ってないかな　ダストシール自体はモノタロウにあるけど送料高えわ

871 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/20(火) 14:09:13.74 ID:J9T5yXbf.net

>>869
矯正される前に地面に擦るというより激突してペダルひん曲がったよ…

872 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/20(火) 15:44:31.20 ID:QMaTNVtI.net

>>869
気を付けないと871さんみたいに接触、下手したら転倒しちゃうと思う

873 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/20(火) 16:45:21.87 ID:fYZxQ+4q.net

空気圧抜け気味が気持ちよすぎす
歩道段差ではケツあげないとだが

874 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/20(火) 18:03:18.63 ID:N3gt4aQd.net

空気圧適正でないと実用自転車なみに重くなる

875 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/20(火) 18:28:26.91 ID:JNk862ud.net

チューブ噛みそうでこわい

876 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/21(水) 15:18:27.31 ID:RYvmeoA2.net

何度も底付きしてるけどパンクに強いタイヤみたい

877 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/21(水) 15:56:49.95 ID:RBX5puj4.net

空気圧低くても20km/h程度なら電動パワーで大して重くなった気しないよねえ

878 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/21(水) 16:00:25.30 ID:XMsQYlot.net

≫754
755です。
純正ライトを外したところ、ライト裏に定格が書いてありましたw端子が細すぎて、テスター当てるとショートしそうだったのでちょうど良かったです。

純正ライトには25.2V-1.2wと記載がありました。
6-60V対応のライトに換装してみます。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/21(水) 16:27:13.53 ID:RYvmeoA2.net

マウンテンバイクが電動と相性がいいと言われるが、それと同じだね。もうひとサイズ大きなタイヤでもいいくらい

880 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/21(水) 22:08:01.16 ID:WaR36bXT.net

放置してた屋内保管の古いGTの3万円台MTBについてたサス付シートポストとサドル　コンフォートプラスD043を組み合わせたけど
かなりお尻の痛みが緩和された
コンフォートプラスだけじゃけっこう痛かったのにサス付シートポストだけでかなり変わるな
これがヘタったらサンツアーのやつ買おうか

881 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/22(木) 20:11:16.63 ID:AvI3IKOk.net

峠の下りずいぶんゆっくり降りてる自転車いるなぁと思ったらTB1eだったw

882 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/22(木) 21:17:04.10 ID:yXU0FywD.net

>>881
40km/h？以上出ると回生できないからねw

883 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/22(木) 21:26:00.83 ID:8JTKfyGp.net

実際乗鞍とかから降りたらどんくらい復活すんのかねｗ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/22(木) 23:50:06.33 ID:+I/IQ/U2.net

乗鞍降りるとちょうど満タンになりそうな感じする

885 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/23(金) 01:00:25.75 ID:bBKb+TIY.net

21年モデルの平地の充電走行だと8km/hで30分走行して10%回復する
充電が最大効率になる速度は不明だが同じ下り坂を30km/hで回生するのと20km/hで回生するのでは後者の方が充電量多いね

886 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/23(金) 02:26:36.51 ID:V6PF0+7h.net

なんとか大橋みたいな大きい橋を毎日通っています。下りでスピードが出過ぎるため回生を1Hに変更したら勢いをかなり殺せますね。タイヤロックしないようかなり気をつけてブレーキングしていたのが、エンブレで安全に減速してくれる感じ。思わぬ効果で密かにうれしいですね。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/23(金) 05:53:36.36 ID:V6PF0+7h.net

≫754
749ですがお助けください！
6-60Vまで許容するライトを買い、JWPFコネクタを取り付けて純正ライトと入れ替えました。

結果、メイン電源ONで一瞬だけライトが点灯するものの0.5秒くらいで消灯してしまいます。配線を誤り焼損させてしまったかと思い一旦電源をOFFにして再度電源ONにすると同じように一瞬点灯します。そのため、配線誤りやライト自体の故障ではないと考えます。

ライト回路についてなのですが、純正ライトの定格1.2Wを超えると給電を遮断する制御があったりしますかね？
メイン基板の書き換え等が必要だとハードルが高すぎて、電装系を改造された753さんのご意見を伺いたいです。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/23(金) 07:13:58.95 ID:V6PF0+7h.net

連投すみません。887です。どうやらDCライトとの商品説明が嘘で、ハブダイナモ用のACライトっぽい事が分かりました。お騒がせしてすみませんでした！

889 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/23(金) 07:51:05.09 ID:mZiRoh0B.net

お疲れ様でした

890 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/24(土) 06:33:44.35 ID:OGku/h7l.net

普通のライト買えよバカ

891 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/24(土) 08:06:56.96 ID:dUGAIyr/.net

≫890
夜の田舎道なもので充電ライトは面倒すぎるんです。
自転車ライトスレ見たら荒らされてるし4つ付ける！とか参考にならずでした。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/24(土) 08:25:29.04 ID:Dd89buxR.net

ライトは充電式で良いから純正ライトの変わりにUSB充電ポートにしたいな
バイク用とかだと対応電圧12-24Vばっかなのよね

893 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/24(土) 09:48:51.12 ID:YPqJ9PuO.net

>>892
>>878の通り25.2Vなら24V対応してれば問題なく使えるよ。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/24(土) 10:10:42.67 ID:wpbQg8qB.net

>>887-888
で、ちゃんと点くようになったのかい？
もしそいつがACライト（整流回路付）なら、結線を反対にしてみたらどう？
ブリッジ回路のプラス出口側とバッテリーのプラス側が合ってないと電流流れないよ

> 定格1.2Wを超えると給電を遮断する制御
たかがライトでそんなことはまずしてないｗ
レギュレータで、高圧がかかっても所定電圧に落としてLEDに流す、それくらい

895 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/24(土) 11:52:51.03 ID:dUGAIyr/.net

≫894
結線入れ替えは最終手段かな、とまだ試していません。
最初の一瞬だけは点灯するので、基板の各部品をテスターでチェックしまくっていました。

896 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>895
とりあえずその変なアンカーをやめてくれ

897 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/25(日) 00:14:28.97 ID:uLBUqwR+.net

≫だとアンカー機能しないんだよな
>>にしてもらえるとヨシ

898 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/25(日) 00:34:12.01 ID:xzzcD7ua.net

>>　れすって単語登録してるわ

グリップ変えて角つきにした　
ハフニーってとこのバックミラーはちょっとオフセットになってるおかけで角持つときに干渉しなくていい
https://i.imgur.com/QPrdDGn.jpg

899 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/25(日) 01:22:05.15 ID:FKXXd2HP.net

>>898
同じ辞書登録してる人いて少し嬉しい

900 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/25(日) 02:59:53.66 ID:qaCor2MC.net

>>894
中華ライトの故障を疑い、安定化電源で動作チェックしたところDC６-30Vで全く問題なく点灯しました。
残念な事にTB-1e本体の方でライト出力回路の遮断がおこなわれているようです。。

E-bikeライトへの換装を夢見ていたものの、高価なものを購入する前に気づいて良かったです。
もう少しいじって、許容値を探りたいと思います。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/25(日) 03:35:14.34 ID:iMU1Ew/g.net

純正ライト分解してみた方が理解深まるんではなかろうか
誰かやってないのかしら？

902 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

純正ライトが暗いというのが出発点のため、純正ライトの定格1.2Wを超えてどこまでが許容範囲か？なのです。電流を可変にできる回路を挟んで測定していく形になるかなと。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/25(日) 07:46:20.72 ID:20OuGU4U.net

>>891
>充電ライトは面倒すぎる
ということでいろいろ実験してるようだけど現状毎夜どうしてんの？

904 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>903
充電式のライトをほぼ毎日充電しております...

905 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/25(日) 11:10:25.58 ID:I9T/MPWl.net

>>900
電流許容値がわかったら教えていただけるとすごく助かります！
ちなみに今試してるライトは何Wなんですか？

906 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/25(日) 14:01:22.51 ID:ORTGy2zb.net

ライト交換したらいい感じになった
標準
https://i.imgur.com/C8Qgp3g.jpg
交換後
https://i.imgur.com/bPNCmJQ.jpg

907 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/25(日) 14:38:18.81 ID:vO/tzMVe.net

>>906
いい感じになったのはいいけど何に変えたかぐらい書いてくれ、参考にならん

908 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/25(日) 15:38:34.88 ID:PZp+/b0x.net

雲泥の差で明るさ違うね
これでどんなけもの道でも無敵w

909 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/25(日) 16:10:29.06 ID:S9e7bqMV.net

みんな電装系詳しいんだなぁ。俺なんてただ乗るだけしかできんよ。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/25(日) 16:24:26.88 ID:qaCor2MC.net

>>905
スペックも書いていない中華ライトのため、遅くなってすみません。

15V負荷時に0.33Aのため、多分5Wだと思います。
24V負荷に換算すると約0.21AでNGだったことになります。

純正ライト定格の1.2W÷25.2V＝約0.048Aであるため、0.048A以上0.21A以下の範囲でリミットを探る事になるかと。
さすがに0.05Aリミットはシビアすぎるので、0.1A辺りかな、と...それでも少なすぎですね。
YouTubeでジェッターに18W付けている人がいるのに、TB-1eが5WでNGなのはちょっと信じられないです。
許容値があまりにも低すぎるので、Boschのドライブユニットのようにライト回路の許容W数を書き換えする必要があるのでは？と思っています...

911 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/25(日) 17:50:43.99 ID:ORTGy2zb.net

俺は他の電動ママチャリのライトをポン付けしただけだぞ
上で書いてる人達のような知識は無い

912 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/25(日) 18:27:22.08 ID:qaCor2MC.net

最初は単純にブッシュ&ミューラーのルモテックIQ XS Eに換装しようと思っていたのですが、高価なライトなので予行演習に中国製ライトを試そうとしたのです。
そこでいきなりライト電源がカットされるという事態になりあれこれ試しています。

ハイパワーLEDドライバの電流可変基板を見つけたのでカット限界を試してみます。

>>911
私は逆に自転車の知識ほぼないです！ギア比とかさっぱり分かりませんw

913 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/25(日) 21:58:08.56 ID:20OuGU4U.net

>>904
毎日とは大変だな配達員さんかな、自分の充電式（アマで1600円）は約６時間持つから
ほぼ週1回充電で済むけど。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/26(月) 23:25:05.95 ID:M3cy9PNL.net

前輪ブレーキ交換したら超快適になった

915 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/26(月) 23:25:30.66 ID:M3cy9PNL.net

後輪ブレーキは飾りです

握りながら奈落まで全速力

916 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/26(月) 23:54:30.19 ID:eUZCD8K4.net

Tb1eに乗る前からの癖でフロントブレーキはほとんど使わずリヤがメイン。
割合は7:3、8:2くらいかな。
なのでブレーキの不満はないよ。もっとものんびり走ってるけどね。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/26(月) 23:58:47.30 ID:cYH9n3qL.net

>>885
この書き込みしたものの実際に回生中の時速で充電量に差が出るのか検証してみた(21年モデル)
コースはここでパワーモードで登板すると約30%消費する8kmほどの坂
https://i.imgur.com/PLTk2Tz.jpg
ブレーキ連動回生使って15km/hで下ると約20%回復した
https://i.imgur.com/dZ8ng5w.jpg
https://i.imgur.com/9i7jUdB.jpg
30km/hだと約15%回復
https://i.imgur.com/SUc9kdc.jpg
https://i.imgur.com/WU5J86S.jpg
ただしその後市街地を17km走行しても残量表示変化なかったので20%近い回復になっていたと思われる
https://i.imgur.com/ggmwf09.jpg
というわけで>>885は間違いで回生した距離だけでおよその回復量が計算可能と考えて良さげ

今まで沢山充電したい時はゆっくり降りてたけど無駄だったらしいw

918 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/27(火) 10:51:58.12 ID:DczC33+6.net

俺なら8kmの坂道をたらたら時速15kmで32分もかけて下るのではなく、時速40kmで12分で下って20分時間節約するわ。
何のために電動自転車買ったんだよw
そんなエコランしなくもTB1の航続距離は十分以上に長いのに回生にこだわりすぎてる奴が多すぎる気がする。

充電が手間？
20分も充電作業は掛からんよw

919 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/27(火) 11:20:25.75 ID:yAUbUWHA.net

そんなこだわってる人いる？
あくまで移動手段だから回生気にしたことない
残量は気にするけどw

920 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/27(火) 11:37:36.73 ID:fzx7rGnf.net

検証してくれてるだけなのにそんな噛み付かなくてもええがな

921 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

峠越えのロングライドとかしない人には何やってんのコイツと思われても仕方ないw

今回の検証で気になったのは登板でアシスト使った時より回生充電した時の方が遥かにモーターの発熱大きかった事かな
激坂登板する前に長時間回生するとかなり早めに過熱制御かかってしまうかも

922 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

いくら出だしが速くて登り坂が楽でも、ロードやクロスに抜かれる
重量があって、タイヤもぶっといから遅い
14万も払って購入したのが悔やまれる

923 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/27(火) 12:35:37.04 ID:wIcv44ft.net

そんな公道走行可能電動アシスト自転車は今の日本にないよ

924 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/27(火) 12:37:59.87 ID:oElFUAgA.net

ロードぶち抜けたらそれはもうただのバイクなんよ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/27(火) 12:45:16.03 ID:fzx7rGnf.net

いやこれ買ってないだろスルーしとけ

926 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/27(火) 15:22:09.27 ID:MBPBRH5M.net

500m以上登ってんのに差し引き10%の消費で済むって凄まじいな

927 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/27(火) 15:51:47.49 ID:3z6s6/vI.net

ロードやクロスの方が高いのに抜かれたら甲斐がないでしょw

928 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/27(火) 16:26:57.94 ID:m1mUxnPG.net

Tb1eの3倍か4倍くらい金出せばロードに対抗できる電アシあるしTb1eはそもそもそーいうコンセプトじゃないしな

929 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/27(火) 17:53:56.41 ID:DczC33+6.net

>>921
充電器で充電するよりもハイパワーで充電してるんだから当然。
充電器4時間、1時間で25%。
回生あなたのデータから見ると1時間40%。
80%超えたところから充電速度落ちるから、実際は25%より早い充電速度だと思うがいずれにせよかなりの急速充電状態。

高温下での急速充電が一番バッテリーの寿命を縮めるから俺はあんまり連続回生なんてしたくないなあ。
もちろん信号とかでの回生レベルならなんら影響無いと思うが。流石に30分高温急速充電とか嫌だわ

930 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/27(火) 18:02:28.05 ID:/AEfK+Fi.net

たぶん高温なのはモーターであって、バッテリーじゃないと思うけど・・・

931 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/28(水) 06:24:20.79 ID://UN2kfL.net

いやバッテリーだろう
電子の流れの抵抗摩擦が発熱だから
急速充電がバッテリーに良くないのはEVと同じ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/28(水) 07:55:13.44 ID:9fTg0aX2.net

モーターだけ高温なんてないから。
バッテリーは外郭で覆われて触っても分かりにくいだけで、モーター高温時にはバッテリーも漏れなく高温。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/28(水) 10:34:38.47 ID:A5huV/lj.net

過熱制御はバッテリー関係ないよw
登板だけでも起きるんだから

934 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/28(水) 10:36:46.13 ID:LuUvgWES.net

検証してくれてる人が次はバッテリー温度も記録してくれると期待w

935 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/28(水) 10:41:07.42 ID:A5huV/lj.net

バッテリーも触ってるけど熱くならないよ
っても底面の端子部分は確かめてないが……
充電器から外した時その辺熱持ってるよね

936 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/28(水) 11:58:08.29 ID:9fTg0aX2.net

>>935
バッテリーが熱くなるのは中のセルだから外からは触りようがない。
分解して熱電対でもつけないと走行中、充電中の温度は取れないよ。
底面の端子部分なんてかなりセルから離れてるのに大して温度上昇しない

937 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/28(水) 12:49:09.04 ID:081RX8eq.net

過熱制御かかっても別のバッテリー変えたら普通に走れるってんなら朗報と言えなくもないが…
バッテリー複数持ってないと試せないしなぁ

938 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/28(水) 13:56:15.09 ID:GWGvT/6l.net

>>937
バッテリー保護の為もあるのかもしれんが基本はモーター保護の為に加熱制御するんだろうからモーターがアチチのままバッテリーだけ変えても意味ないんじゃね

939 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/28(水) 15:21:50.54 ID:q7cfBFpm.net

まさにアシスト切れになる山で試したことあるけどバッテリー交換しても無駄だった
固まらないタイプの保冷剤をモーターに貼り付けてみたけど、すぐアチアチになって
これも効果なかった
今度固まるタイプで試してみたいとは思ってる

940 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/28(水) 15:33:56.65 ID:081RX8eq.net

>>939
やはり過熱制御とバッテリーは無関係か
情報感謝

941 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/28(水) 17:06:25.24 ID:q7cfBFpm.net

>>940
ただ取説24頁にバッテリーの温度上昇がアシスト力低下を招くと明記されているし
56頁に「バッテリー、コントローラー、モーター等の温度保護制御機能が作動し」と
あるからまったく無関係ということもないと思われる
自転車産業振興協会技術研究所の平成30年度レポートとか参考になるかな

942 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/28(水) 23:38:33.42 ID:O6Jamr05.net

モーターだけでバッテリーにも熱対策してないわけはないよねユーザーに影響出るのがモーター過熱ってだけで
っても過熱制御なんて市街地だと一生お目にかかれない現象だと思うがw

943 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/29(木) 00:28:58.38 ID:io2yd01x.net

バッテリー云々いつまでやってんのさ

944 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/29(木) 04:44:54.14 ID:gK+YoU4h.net

特にネタがあるわけじゃなし荒らしてるわけでもなし別にいいんじゃないか？

945 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/29(木) 05:02:07.06 ID:8fMaTDXF.net

EVの記事読んでるとバッテリーの温度管理のことはかなり目にするけどモーターの温度管理のことは読んだ試しがない。
電アシの大きさだとモーターの温度上昇が問題になるのかもね

946 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/29(木) 08:36:58.23 ID:k7GJ7b5C.net

>>944
それもそうだな。感じ悪くてすまんかった。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/29(木) 14:45:07.89 ID:2s6a0oJU.net

動いてると前輪のどこかが微かにカラカラカタカタ言うの気になるから何軒か回ったけど泥避けが振動してるだけで問題ない言われるんだがこんなもんなのか？
結構気になる音なんだが仕様ですの一点張りなんだけど

948 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/29(木) 16:03:57.11 ID:T7EcVCKM.net

>>947
>>25

949 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/29(木) 17:12:42.14 ID:RU9HPn+S.net

街中でカラカラ言わせると歩行者がよけてくれる

950 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/29(木) 22:10:34.42 ID:/BUyrQ1e.net

うちので1番うるさいのラチェットだけど10速化したらこの音も無くなっちゃうんだよな

951 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/03(月) 10:45:11.97 ID:6+y28CGr.net

購入して約2か月、スポークの根元にうっすら錆が出てるんだけどこれ普通？

952 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/03(月) 11:01:34.16 ID:zCtm5FDi.net

保管場所による

953 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/03(月) 11:04:10.69 ID:oXUJRUVk.net

TB1eは鉄スポークだから頑張って丁寧に扱っても錆びるし保管が悪ければ二ヶ月でも錆びる

954 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/03(月) 11:25:38.08 ID:6+y28CGr.net

鉄なのかー

カバーだけだから濡らさないは出来ないんだが、困った

955 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/03(月) 11:39:31.80 ID:iFr74gOi.net

見た目を気にしないならサビ原因でスポークが破断ってあんまりなくて
負担の大きい首が先に飛ぶだけだから放置でもいい

956 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/03(月) 11:47:07.18 ID:6+y28CGr.net

思いつくのは錆転換剤なんだけど、該当部分に使って大丈夫かしら？

957 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/03(月) 15:23:51.43 ID:pBkF8BpB.net

スポークとチューブは消耗品だから事前に用意しとけ

958 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/05(水) 06:36:26.21 ID:eU+OI6QJ.net

ネジというネジが全部錆びた
二年半で適度に汚れて盗難の心配がないのは精神的にでかい
スペシャの100万円のじゃこうはいかない

959 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/05(水) 06:42:41.34 ID:kVzp4Eat.net

このバイクはえーわ