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【雑談】ロードバイク総合スレ Part.39
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2022/04/27(水) 01:16:15.42 ID:obNTut0u.net
- ロードバイクに関する雑談スレです 。
次スレは>>950が宣言して建てる。無理なら>>970が。
参考スレ
ロード初心者質問スレ part486
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1642262448/
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【173台目】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1648116290/
前スレ
【雑談】ロードバイク総合スレ Part.38
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1650085694/
- 757 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 12:51:18.55 ID:do2HQvwu.net
- >>740
シマノにもあるんですね
そう言う機能あるなら電動欲しくなるな
- 758 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 12:54:30.80 ID:bn/IMAVG.net
- 個人的にはセミシンクロもシンクロもフィーリングが気持ち悪くて苦手だった
そういうシフティングしたい時は左右同時押ししてる
- 759 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 12:58:56.80 ID:hEYEi1iN.net
- >>753
俺はケイデンスそんなに行かないからね
コンパクトだと空転しちゃって頭に来てたの思い出す
>>756
俺はウェットだけどアバウト200km超えたら程度の基準かな
雨にやられたら必ずやる感じで
- 760 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 13:03:08.97 ID:rLVzHyFR.net
- >>743
覗いてみるといいよ
Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part91
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1649691203/
- 761 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 13:17:53 ID:RhcNI2tf.net
- >>750
どうも
みんな周りレースしてる人だらけ、実業団だらけだから油まみれ、機材調整不足はさらっと言われることがあるよ
>>753
いるよ
関西のレースだけど美山では下り75から80でるよ
でもそこだけだけどw
>>756
チェーン真っ黒だろ?それかそれくらいもつ油なんか?
俺は200持たないドライだよ
- 762 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 13:19:43 ID:fBRDDLm5.net
- >>725
そういうイキリはもういいって
どうしてもイキリ倒したいなら自転車屋の前で来る客に声かけてマウント取りなよ
どうせ琵○湖マイスターさんみたいな体格なんでしょ
- 763 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 13:23:42 ID:VK7ZXHYO.net
- 1000kmもつオイルってあるのか
気になる
- 764 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 13:25:10 ID:VK7ZXHYO.net
- >>760
ビアンキアンチの巣窟で草
- 765 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 13:43:39 ID:CDwaZ+rg.net
- 座っただけで自転車折れた話で盛り上がっててお腹痛い
- 766 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 13:43:40 ID:L6KPlS/P.net
- >>752
初ロードバイクです
- 767 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 13:47:19 ID:bmBQyjDq.net
- >>762
琵琶湖何ちゃらって誰よ
てか貧乏人なの?お前
- 768 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 14:08:50.38 ID:OKTITChm.net
- >>762
貧乏マウントはもういいから
蒸し返すなよ貧乏人
- 769 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 14:17:42.75 ID:do2HQvwu.net
- >>761
洗車時に綺麗にしてからフィニッシュラインのテフロンオイル刺してる
チェーンの音が大きくなったり、変速に違和感感じたら刺してるんだけどもしかして足りてない?
洗車時じゃなくて継ぎ足しで刺しても良いもんなんかな?
- 770 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 14:20:36.35 ID:ZZMAvZRx.net
- 昨日から変な人達が湧いてるけどみんなアルファードの人かな?
1ヶ月くらい前にyoutubeでステマ?してたチェーンオイル気になる
- 771 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 14:32:32.71 ID:hEYEi1iN.net
- >>769
そいつは使ったことないけど違和感感じるレベルだともう遅いのでは
1000km持つようなオイルなんてないんじゃないかなあ
せっかくの愛車なんだからもっと小まめに気を使ってやったらいかが
- 772 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 14:32:57.17 ID:bleXVVNo.net
- >>736
インナートップで11を使わないとしても、アウタートップの11使わない人は11いらないんでは
>>744
11絶対使うって普通にレーサーでしょ
齟齬があってすまんけど俺が言うホビーライダーにそういう人は含めてなかった
そういう人は当然レース毎・行き先毎にスプロケ換装したり複数台使い分けるだろうよ
でもそんな人はホビーライダーの中では少数派じゃないか?
1台で気持ちよく平地巡航しつつ激坂もこなしたいという需要は多いと思うんだけど
- 773 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 14:33:35.75 ID:do2HQvwu.net
- >>771
確かに違和感感じてからだと遅いのか
もっとマメにオイル刺します
- 774 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 14:37:36.14 ID:3k53mrC0.net
- ウェット系ドブ漬けでも300km持たない気がする
- 775 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 14:44:54.58 ID:DnHI+G2c.net
- 761だけど
>>769
7,8年前にフィニッシュ赤と白使ってたけど流石にそこまでは持たなかったと思う
赤でせいぜい200、白でもう少し
緑は使ったことないからしらん
まあ、なんにせよ2,300で差した方がいいと思うよ機材のために
>>772
俺の周りには11しか入れてない
坂道降る時に普通にアウタートップいれるだろ
何もアウタートップでいつも全力でまわすわけじゃないし、軽くトルクかけながら坂は降るもんだよ
かといって12だからまずいってわけじゃないけど
- 776 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 14:45:02.31 ID:uXGbJ9zM.net
- 普通に11は使うだろ、回転数落としてダラダラ行きたいときなんかけっこう使うよ
普段のツーリングでもだし、レースでも集団の中なんかで脚休めるときに便利
- 777 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 14:53:45.71 ID:ExCpUZGf.net
- なんかこのスレ見て思うのはロード乗りって正確悪い人多そうだなwww
機材でマウント取ったり安物馬鹿にしたり
金持ちはいい機材買えばいいし自分の予算に合わせりゃいいだけなのに下のグレードをいちいち悪く言わなきゃいいのにな
- 778 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 14:54:34.29 ID:DzDbL+gb.net
- 11無いと下りでついていけない
- 779 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 14:59:11.67 ID:hEYEi1iN.net
- >>772
いや単なるホビーライダー
レース出場経験なし
俺がよく使うコースのうち平地メインコースだと4回ほど11Tを使う区間がある
ダウンヒルはむしろ抑える方なので11Tは踏まないかな
- 780 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 15:03:51.54 ID:JUgG11O5.net
- >>777
自分の予算に合わせればいいは同意するけど、俺の印象はここはなぜかクラリスでいいとかソラで充分とか言う奴がいて違和感しかないんだけれどね
上のグレード使ったことなさそうなやつがそんなこと言うから、いやいや…ってなるやつが出てくるし俺もその1人だな
- 781 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 15:08:43.79 ID:hEYEi1iN.net
- >>780
だよな
別にduraにしろなんて言ってるわけでもないし安物バカにしてるわけでもない
単に不都合ありますよと老婆心なだけでさ
- 782 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 15:10:50.66 ID:ZZMAvZRx.net
- 俺も初心者はクラリスやソラで充分派だけどダメなのかな?
琵琶湖の人見たけどバイクと超広角の構図がかなりかっこいいね
- 783 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 15:11:03.14 ID:uXGbJ9zM.net
- デュラからターニーまで使ったことあるけど、秒を争うほどお急ぎでないならターニーでも別に不便はないよ
レースなら105があれば十分、のんびりサイクリングならどれでもOK
もちろんデュラに限らず上のグレードのほうが仕上がりよかったり軽かったりはするけど上のグレードでなきゃどうしようもないってほどの差はない
- 784 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 15:12:20.77 ID:5ncbvJxU.net
- ヒルクラしなくてポタリングだけなら好きにしろと
- 785 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 15:12:57.57 ID:huEec+x5.net
- オレはメトレアじゃなきゃダメなんだ!
- 786 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 15:16:41.13 ID:TRtoINvH.net
- ターニーのバイクに乗ってフルデュラのおっさんカモるのも良いと思うぞ
- 787 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 15:17:20.07 ID:hEYEi1iN.net
- >>783
秒とかそういうことじゃなくて歯数差問題でしょ
よく使うところが歯飛んでるのは気分良く回せないよという話であってさ
そういうのはどうでもいいって人ならまあどれでもってなるかもだけど
105からこの辺が明確に区分されてるのはまあグレードってことでしょうよ
- 788 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 15:18:31.14 ID:o1fQ97RJ.net
- 8s乗ってた時はワイドにしてトップ側がガチャンガチャンうるさくて歯が飛ぶのを我慢するかクロスにして坂登るのを諦めるかどっちかが犠牲になってたな
ジュニアカセット使えば良いんだろうけどクランクセットもしょぼいからフロントアウターも多用したくないしなんやかんや11s乗ってからの方がやはり楽しい
- 789 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 15:19:46.00 ID:HPIycaFo.net
- 105クラスからがロードバイクつしょ
初心者ならいざ知らず安物ずっと乗るもんじゃないだろ
- 790 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 15:24:33.93 ID:swx/EeLQ.net
- アルミのsora乗りだけどよくここで人権無いって言われるの見るよ
だからそこまで必要ないって言われてルンじゃん
バカなの?
- 791 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 15:32:00.43 ID:ExCpUZGf.net
- 煽らず普通に自分はこう思うよとか経験談書いてくれる人は参考になりますね
老婆心ありがたい
- 792 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 15:36:30.47 ID:x5j6ildc.net
- >>783
俺はこう言う人が一番意見合わないわー
東京大阪間、一分一秒争わなきゃ軽自動車でもいいよって言われても、レクサスレヴォーグ乗れるならそっちで行く方が快適で安全性て思う
自転車も同じ
近所の河川敷テロテロ走るならなんでもいいんじゃねとは思うけれど
- 793 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 15:43:03.59 ID:qNeOcEHq.net
- >>792
意見が合わないと言いながら全く同じ意見じゃんw
- 794 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 15:44:29.95 ID:zcxrpfaX.net
- 言い方の問題だろ
自分にはそれで充分って言えばいいのにそれ以上のグレードいらんっていうから・・
まあそれに対して貧乏人っていう奴もヤバいけど
- 795 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 15:54:05.86 ID:+gqKhC/P.net
- 事の発端は初心者が気になるバイクが9sでどう?って質問に対して
充分だけど11s買えるならそちらでって意見から始まり
ここから9sで充分とか絶対許さない派との対立でしょ?
ここから話がすごくややこしく発展していってるw
- 796 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 16:02:06.28 ID:VAr3p6kT.net
- ややこしくないぞ
spdslじゃないと糞
カーボンじゃないと糞
チューブレスじゃないと糞
11速以上じゃないと糞
デブは糞
回さないと糞
ずっと一貫してる
- 797 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 16:02:39.10 ID:uXGbJ9zM.net
- トイレ行ってこい
- 798 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 16:04:33.52 ID:qgOH/PU+.net
- もうそのことの発端がわかんねw
- 799 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 16:07:19.57 ID:3k53mrC0.net
- 出来れば105(11s)以上派だな
理由としてはやっぱり多段はあればあるだけ楽だしティアグラ(10s)以下だとグ105以上にレードアップするときに一式揃える必要があるから
ってもそんなコンポのみグレードアップするかって言われたらうーんだし(12s)電動専用設計とか出てきてるからこれも旧い考えなのかなとも感じてる
- 800 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 16:08:31.37 ID:ZZMAvZRx.net
- >>796
草
- 801 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 16:11:11.11 ID:qgOH/PU+.net
- わかんないね
105も電動化の話はずっと出てるし、アルテも12s化は明らかだろし
ただ、予算が許すなら105買っとくのが現時点では無難だよ
前提として、ロード乗りはほぼ大体グレードアップしか考えないだろうと思ってるからだけど
そうでないなら好きにしたら
- 802 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 16:19:18.41 ID:2DyHnxl2.net
- ティアグラ以下でキレイに手入れさてるの見た記憶ほとんどない
- 803 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 16:25:19.55 ID:lTfxvM1W.net
- カーボンデュラとSORAとアルテのクロモリ3台持ってるが
ちょいと本気で平坦を走るだけでもSORAは明らかに変速でストレスを感じる
性能差と言うよりも気分が走りに影響する部分が大きいと思う
個人的にはカーボンよりもチュブラーのクロモリアルテが一番気分よく快適に走れる
- 804 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 16:37:07.79 ID:5bkdu8Ey.net
- >>802
たしかにあんまりみない
チェーンやらがキュルキュル鳴ってるイメージ
- 805 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 16:41:32.21 ID:RmxPZhm/.net
- クラリス→スタンド付ける→野晒し→錆びる→面倒くせー
だろ
- 806 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 16:41:39.35 ID:VK7ZXHYO.net
- 確かにちゃんと整備できてるのはサブに低グレードの乗ってる人ぐらいのイメージ
- 807 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 17:00:02.17 ID:83x9SIhu.net
- ソラ クラリスで性能落とされてソラ リラリス ティアグラが遅いと製造元から操作されているのは主にクランクアーム(重量)と
ブレーキ(効き)な。
残りは問題ない。
9速ソラだと、クランク左右アームをアルテグラに変更で二枚のチェーンリングを9速リング 又は105リング。
ブレーキをアルテ デュラ 又は別メーカー 軽量ブレーキ(デュラより軽量の)
スプロケを9速デュラCS-7700 RDを10速6700RD 7900RDで9速にすれば、
しなくても、左右クランクアームとブレーキだけ現行105にすれば劣る所はそんなにない。
クランクアームとブレーキがシマノから意図的に遅いコンポである。と操作されている。
残りのパーツはソラでもクラリスでも特に問題ない。
9速運用でRDプーリーだけデュラエースのシールドベアリングプーリーに交換してください。
これで掃除と整備で十分戦えるし、現行11速 12速にも実走で勝てるよ。
- 808 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 17:01:51.19 ID:CYb5chC8.net
- sora完成車買ってクランクだけ105以上に変えるならもうそれは105完成車買っとけよ
- 809 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 17:05:27.38 ID:ZZMAvZRx.net
- 俺の11sも中間でチェーン鳴いてるけどオープンイヤーで音楽聞くようになって
気にしなくなった
>>808
クランク105以上しか選択肢がない女子もいるんですよ
- 810 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 17:11:27.32 ID:OiRVlGUg.net
- 知恵と工夫で「特に劣らない」になるかもしれないが
僅かな価格差考えたら105で揃えるべきだな
クランクの重さよりもブレーキの差は大きい
- 811 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 17:12:15.18 ID:83x9SIhu.net
- R8000のクランクアームでインナーギヤ一枚で アウターギヤ外して、
FDも外して左レバーを150グラム程度のブレーキレバーに変えると
総コンポの重量差も無くなるな。
R-7000 シフター 一つ250グラム 油圧R-7025が一つ 310g
で、変速フロント シングルで100〜150のブレーキレバーにして200〜100グラム稼いで
フロントに二枚でも FD R-8000 アウターチェーンリングを10速用 KCNC又はローターにかえて
スプロケ CS-HG400-9(11-28T)の実測は255g、CS-7700(12-25T)の実測は175g。
シマノからティアグラ ソラ クラリスは105 11速 12速より遅いコンポです。劣ります。って操作されているのは、クランクアームとブレーキ。
8速 9速 10速が11速 12速より劣る変速システムという事ではない。
むしろ8速 9速 10速は、秘められたポテンシャルを秘めている。
ぶち向けるよ。
- 812 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 17:12:43.62 ID:87EynoDI.net
- コンポのアップデートは今はやるのあんましいないだろ
ロードバイクごと変える
- 813 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 17:18:52.79 ID:83x9SIhu.net
- 11速 CS-R7000 11T 28T 284g 11-12-13-14-15-17-19-21-23-25-28 重量 285g
11速 CS-R7000 11T 30T 304g 11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30 重量 304g
9速 スプロケ CS-HG400-9(11-28T)の実測 255g
9速 スプロケ デュラエース CS-7700(12-25T)の実測は175g。
8速 9速 10速が11速 12速より遅い訳ではない。シマノから遅いコンポであると操作されている。
クラリス ソラ ティアグラの8速 9速 10速変速システムは 現行11速 12速コンポを実走でぶち抜けるポテンシャルを秘めている。
- 814 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 17:19:11.14 ID:34xe36OF.net
- 長くて読む気がまったくしない
法律関係の仕事してるのに掲示板ごときの長文は全く受け付けない
どうせ、あれだろ低グレードでも勝てるとか言い始めたんだろw
- 815 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 17:24:12.30 ID:VK7ZXHYO.net
- >>814
いい始めてはないから間違ってる
こいつはずっとそれしか言ってないぞ
- 816 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 17:28:06.95 ID:MFajCiz9.net
- お?口喧嘩で俺に勝てると思ってるのか?w
- 817 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 17:29:45.40 ID:83x9SIhu.net
- 11速 スプロケ デュラエース CS-9000 11T 25T 205g 11-12-13-14-15-16-17*-19*-21*-23*-25*(*はチタン)
9速 スプロケ デュラエース CS-7700(12-25T)の実測は175g。 30gも軽い。しかもパワー伝達力が優れてる
で現行11速変速システムのR7000 105 R8000 アルテグラ R9000 9100 デュラエースで
11速の中で 一番遅い 重い 変速システムですよ。とシマノから操作されているのが105ね。
変速段数の数の多さ少なさの優劣と、
1メーカー 世界3大メーカーが意図的に調整 操作したコンポのグレード差 価格差を混同してはいけない。
8速 9速 10速は現行11速 12速を実走でぶち抜ける秘めたポテンシャルを持ってます。
- 818 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 17:30:46.66 ID:bmo7ZTbr.net
- >>815
そうか…目障りだからNGにしとこw
掲示板で長文連発する奴は昔から無能な馬鹿って決まってるからな
- 819 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 17:32:26.70 ID:ls2dAtWB.net
- シマノのいかにも日本企業ってやり口嫌い
- 820 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 17:34:07.91 ID:83x9SIhu.net
- 現実 リアルでは9速又は10速が最速変速システムでしょうな。
最終到達地点でしょうね。
チェーンの極細化 後ろ フロントギアの極薄化は致命的な欠点ですな。
まあすぐ消耗したりへたったり、販売する側 製造する側にとって、すぐ性能劣化して新品交換 消耗品のサイクル速くなるから、11速 12速化は製造側 売る側にとって
自転車乗りが金をドンドン使ってくれるオイシイ変速段数ではあるけどな。
- 821 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 17:41:05.28 ID:/sk+G9uE.net
- クソ長文がなくなってスッキリwww
- 822 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 17:42:16.46 ID:83x9SIhu.net
- クラリス ソラ ティアグラは左右クランクアームとブレーキ変えるだけで良いよ。
それだけで、劇的に良くなるし。一気に差が埋まる。
8速 9速だけが持つ強さ 有利さも持ってるしね。
ブレーキもアルテ ジュラ共通のカートリッジ式に変えるだけでもイケルかもしれない。
RDも買えなくていいよ。プーリーだけデュラ9000 9100のプーリーに変えてください。ここもシマノが意図的に性能調整してるポイントだから。
R8000のクランクアームに9速10速インナーリングつけたら アルテクランクの軽さと、幅広チェーン 厚歯のメリット両取り出来る。
変速段数の数の多さ少なさの優劣と、
1メーカー 世界3大メーカーが意図的に調整 操作したコンポのグレード差 価格差を混同してはいけない。
8速 9速 10速は現行11速 12速を実走でぶち抜ける秘めたポテンシャルを持ってます。
現行の11速 12速はいっぱいいっぱいで 伸びしろ無いです。
8速 9速 10速は物凄い伸びしろ ポテンシャル持ってます。
- 823 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 17:44:39.36 ID:do2HQvwu.net
- ぶっちゃけ予算同じならコンポ、フレーム、ホイールって考えるとコンポしょぼくてもフレーム、ホイールに振り分けた方が速さと快適性ならいい気がするけど、
50万のフレームにSORAだと締まらないし、最安の完組でも締まらないって言う感じだよね
カメラもレンズが良ければボディは安物でも良いけど、ボディ上位機種欲しくなるし
安いコンポだとパーツのアップグレードできないのも難しいよね
ティアグラやSORAで組んだらコンポ全交換しないとダメだし
自転車にハマったら部品交換せずにもっと高い新車買うって割り切れるならSORAやティアグラの完成車はいい選択肢だと思うけど、105買えるなら105買っておけば安心みたいな
- 824 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 17:48:49.03 ID:83x9SIhu.net
- 11速 スプロケ デュラエース CS-9000 11T 25T 205g 11-12-13-14-15-16-17*-19*-21*-23*-25*(*はチタン)
9速 スプロケ デュラエース CS-7700(12-25T)の実測は175g。 30gも軽い。しかもパワー伝達力が優れてる
↑
これを見てください。30グラムも11速スプロケより、軽くて
更に11速ギヤ 前後厚くて剛性がある。
チェーンも11速チェーンより遥かに強固で、チェーンラインが一直線状態以外でも、しっかり力が伝えられます。
販売 製造側の利益追求 儲け度外視すると、
欠点の少なく長所が多い実走に強い最強変速段数は9速 10速だろ〜ね。2×9 2×10 3×9 3×10だろうね〜。
- 825 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 17:50:17.66 ID:do2HQvwu.net
- >>824
そこまで書いててフロントトリプル許容するのはあかんやろ
- 826 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 17:50:22.72 ID:vT/il13s.net
- いいフレーム完成車で買えば105は付いてるし、バラ完ならsoraと105の価格差なんて誤差だしねぇ
- 827 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 17:51:20.73 ID:83x9SIhu.net
- >ティアグラやSORAで組んだらコンポ全交換しないとダメだし
そんなことはないよ。
- 828 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 17:53:39.01 ID:83x9SIhu.net
- 11速105コンポ買っても、
これも11速 シマノ三兄弟(105 アルテ デュラ)の中で シマノから意図的に性能悪調整 操作されてるぞww
- 829 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 17:55:17.80 ID:vT/il13s.net
- 天野はとっくにNなんだ
悔しいだろうが仕方がないんだ
- 830 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 18:23:40.00 ID:zkt1lnQm.net
- >>760
地獄だな、SNSで女子御用達になってるからアンチが沸いてんのかと思ったら破損か
ビアンキ速い人乗ってたらかっこいいんだけどな普通に
俺は買わないけど
- 831 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 18:24:50.66 ID:83x9SIhu.net
- 現行ティアグラ10速は10速5700 6700 7900 上位10速変速パーツ使えるから。
ソラ9速はデュラ7700コンポ使えるし、9速と10速は親和性高く、フロントギヤ二枚 10速フロントチェーンリング使えるね。
クランクR8000に9/10チェーンリング アルテ10速6700 デュラ7900クランクなら、アームもチェーンリングもそのまま使えます。
- 832 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 18:27:51.25 ID:OiRVlGUg.net
- ポルシェに鉄板ホィールとか逆に面白いな
- 833 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 18:31:29.07 ID:hOtySokB.net
- メーカースレとかはちょっと距離置いたほうがいいかな
荒らしもいるしホントにそこの使ってんのって奴が多すぎる
- 834 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 18:37:56.98 ID:83x9SIhu.net
- 現行ティアグラ10速 このコンポが一番化けそうだな。
ブレーキは5700クラスの制動力あるし、
チェーンをまだ販売してるアルテ10速チェーン使えるし、
スプロケ RD シフター クランクは10速アルテ 10速デュラ使えるだろ。特に重量差 性能差激しい所だけの一部交換で良いし。
現行ティアグラ ソラは簡単に化けるよ。105R7000コンポくらいは簡単にぶち抜けるね。
俺がやると9100 9200に肉薄するか、抜けるかもね。
- 835 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 18:39:03.91 ID:VAr3p6kT.net
- ヒモは大事だよー
命を守ってくれるよー
https://twitter.com/bguyot1982/status/1173298419894554628
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- 836 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 18:41:40.35 ID:ZZMAvZRx.net
- >>834
博識すぎて草
- 837 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 18:46:14.78 ID:zasOnXEJ.net
- >>833
ここも長文じじいいるからたいして変わらんやろ
- 838 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 18:56:53.53 ID:Qq+9gcI0.net
- ロードで行ってすごい良かったところ教えて
乗鞍、渋峠、霧ヶ峰、西伊豆南伊豆、大島は凄い良かったけど、しまなみやスバルラインは皆んなが褒めるほどグッとこなかった
- 839 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 19:07:11.30 ID:0AbVSPv8.net
- >>838
基本的に遠出したところは新鮮で楽しく感じるわ
楽しかったのは
・琵琶湖から鯖街道通って行った福井県の朽木村〜おにゅう峠
・静岡の奥大井(長島ダムや湖上駅)
まだ走ったことないけど行ってみたいのは
・磐梯吾妻スカイライン(浄土平)
・四国カルスト
・秋吉台
・阿蘇
- 840 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 19:10:42.75 ID:bGYKwNos.net
- >>838
山中湖は?
都心から日帰りで行くにはいいぞ
- 841 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 19:15:50.02 ID:swSRFZmF.net
- 自分は行く天候にもよるかな
雲一つない青空で走ったしまなみは暑かったけどめちゃくちゃ気持ちよかった
あれが風の強い冬の曇りなら全然楽しくなかったんだろうな
- 842 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 19:17:50.47 ID:JVzVrYVW.net
- 車でしか行ったことないところならどれも新鮮で楽しい
北海道や沖縄も走ってみたい
外国はやだ
- 843 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 19:20:53.69 ID:uXGbJ9zM.net
- >>838
どこがよかったかなんて人によって感じ方は違うと思うが、ちょうど夜明けに通りがかった箱根は気持ちよかったな
夜が明けていく時間に三島への下りはちょうどいい休憩にもなったし景色もよく車も少ない、最高
ただし夜の箱根旧道で珍走がタイムアタックやってたので他人にはオススメできない
あとは、今は多分もう走れないとこだけど鈴鹿サーキットをレースで走った。 今も鈴鹿走れるけど自転車は逆回りになっちゃった
メインストレートが順回りだと下りで恐ろしく速度が出て危ないかららしいんだが、その危ないくらいの速度で遠慮なく走れるのは気持ちいいぞ
- 844 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 19:21:19.92 ID:OKTITChm.net
- 快晴で追い風ならどこでも楽しいな
三浦海岸とか外房とかは良かったが、雨ならつまらんだろうし
あと、料理も美味かったから印象いい
- 845 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 19:23:05.16 ID:TB9xAlL6.net
- >>833
勢い順トップ3つの見たらメーカースレほんと終わってておもろい笑
ホルモン爺のターゲットになったスペシャスレ
キチガイアンチとコピー品愛好家の溜まり場と化したビアンキスレ
やたらギスギスしてるトレックスレ
- 846 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 19:26:01.20 ID:OKTITChm.net
- >>845
この板自体そんなレベルやで
まともな人はまともな話し相手みつけて楽しくやってる
ここは掃き溜め
キチガイが荒らし続けている板に残っているのは他で相手にされない奴
- 847 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 19:31:57 ID:v1O0NnzY.net
- >>838
三国峠(北海道)、宗谷丘陵パールロード、猿払エサヌカ線、オロロンライン、地駒峠、根室半島、
霧多布、利尻島一周CR
やっぱり北海道ばっかりになっちゃった笑
本土だと八幡平、磐梯吾妻スカイライン、鳥海ブルーライン、長崎・生月島サンセットウェイ、
四国カルスト天狗高原、阿蘇・大観峰〜ミルクロード、鹿児島・指宿
まだ良い所は沢山あるけど最高って感じだったのはこの辺りかなー
あ、日光いろは-金精峠とかもコンパクトで割と良いね。
- 848 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 19:32:31 ID:874A1EEP.net
- >>845
こうでなくちゃなww
- 849 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 19:36:05 ID:v1O0NnzY.net
- >>839
おにゅう峠は気になってるけどまだ行けてないなー
秋吉台は四国カルストとかと比べちゃうと一段落ちゃうかも。
やっぱり国定公園より国立公園が間違いないなあってのが個人的感想
- 850 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 19:36:55 ID:OKTITChm.net
- 石垣島、宮古島とかの離島もいいよ
3月なのに日焼けして皮がむけた
安いレンタルサイクルはとんでもなく古い安物だっりするから、店や機種は選ばないとだが
- 851 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 20:06:47.97 ID:hYp/HlYV.net
- >>845
GIANT「あの...」
- 852 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 20:13:20.39 ID:y+DchneU.net
- >>851
わりかし平和だけど最近書き込みがないな
- 853 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 20:21:19.66 ID:YiUM/inf.net
- 八幡平アスピーテラインはゴールデンウィークあたりだと雪の壁が凄くて良いよね。
岩手山の北の八幡平も南の小岩井も良き
- 854 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 20:36:59.26 ID:i3PsMWLM.net
- マンションに住んでる人は、自転車の洗車ってどこでやってるんですか?
家じゃできないよね?
- 855 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 20:41:46.25 ID:f16BWamn.net
- >>854
ベランダもないのかよ…
- 856 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 20:46:43.59 ID:uXGbJ9zM.net
- そういや自転車の洗車専門の業者もあったりするくらいだから、家で洗えないとか洗うの苦手とか言う人は多いんじゃないか
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