【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て85

1 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/10(火) 13:18:22.27 ID:1l1pVoOJ.net

前スレ
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て83
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1641719820/
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て84
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1646854909/

次スレは>>950が建てて下さい

650 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 20:59:54.84 ID:ZtHxaMIh.net

スプロケットは
デニムヤーンと言うデニムの切れ端みたいな丈夫な紐に
クレンザーやピンク石鹸みたいな研磨剤入りアルカリ洗剤をしみ込ませて磨けばええんやで

651 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 21:12:13.47 ID:vSPm9AgV.net

>>649
汚れが酷いと、チェーンの内部の汚れをキレイにするのに、
注油→使用→クリーニングを２～３回繰り返さないと本来の軽さにならないので、
8sの低グレードなら交換が手っ取り早いのは間違い無いが、
摩耗状態に問題が無ければ、ちゃんとクリーニングしたら普通に使えるやろ。
タール状に汚れたチェーンって、砂埃とかがチェーンの中に入り込めないので、
意外と摩耗は進んでいなかったりする。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 22:13:40.36 ID:CvSzSoCn.net

ワイヤーブラシでええやん

653 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/15(水) 08:47:36.14 ID:PueTpp8M.net

上の方で栓抜きの話題があったけどSPDクリートでもやれるんやねそりゃそうやなぁ
http://i.imgur.com/LINVqvj.jpeg
http://i.imgur.com/1w7EzAy.jpeg

654 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/15(水) 08:49:53.85 ID:iiLcjqif.net

灯油からパークリでいいよ。別にシール入っているわけでもないから。ちゃんと後で給脂しておけば

655 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/15(水) 11:29:17.02 ID:Fkssn9EL.net

DIYでパーツのアップグレードなどで不要になったチェーンリング、完成車についてい
た3000キロ走ったクランクセット（スクエア）、完成車についていたホイールなど
皆さん、保存されてますか？それともメルカリとかオークション？
　すれ違いならスルーしてください。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/15(水) 11:33:02.98 ID:I50PNDXL.net

余ったパーツからもう一台生えてきたりもするからとっておく派

657 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/15(水) 11:35:53.21 ID:5OIuhtPv.net

>>651
この状態だと給油すればするほど、液状スラッジがチェーン・スプロケに回って摩耗が進む

658 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/15(水) 11:53:36.21 ID:+hY5Pklm.net

>>642
最近自分がやった方法
ガソリンに数十分漬ける
歯ブラシで擦ってもう一度ガソリンで洗う
これで頑固に汚れたチェーンが綺麗になった
俺の中ではパークリよりガソリン最強

659 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/15(水) 12:37:20 ID:iXH7V09n.net

リスクも最強だな

660 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/15(水) 13:02:21.87 ID:KvlPgXAf.net

置き場所に困っていないなら所持しておく派
まぁ、ソレ以前に標準装着部品は寿命まで使いたい（希望）派なので、
標準装着部品が壊れたら使おうと思って買ってある物が積まれているわ。
ちなみに鉄下駄ホイールが余っていたら、ママチャリを700c化する。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/15(水) 13:53:59.03 ID:nY7ukcJ/.net

ガソリンはヤバイ
せいぜい灯油にしとこう

662 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/15(水) 15:44:51.03 ID:4VfzL3hr.net

>>641
バーニーな

>>644
ぼろぼろママチャリの6S修理しててん

663 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/15(水) 16:31:02.99 ID:XwPnPtK6.net

リムテープって意味あるの？
なくてもいい？

664 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/15(水) 16:43:43.90 ID:YRq6ZMQH.net

>>663
だめ
ニップルに当たってパンクの原因になるぞ

665 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/15(水) 16:44:22.46 ID:HOWxDBNb.net

>>663
最初から付いてる物は意味あって付いてるわけだから外したら駄目だね。
チューブドならチューブに穴あいてパンク、チューブレスなら空気漏れに繋がるね。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/15(水) 16:48:42.30 ID:4c/PFelZ.net

リヤのスプロケの透明カバーはみんな外すな

667 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/15(水) 16:57:40.15 ID:kmLTpRjN.net

>>666
まあリアの調整覚えるまではつけといても損は無いパーツ

668 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/15(水) 17:07:43.08 ID:XwPnPtK6.net

>>664
>>665
なるほどサンキュー

669 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/15(水) 19:59:35.35 ID:TNo6+6vw.net

>>663
リムテープ代わりに自己融着テープ使ったらえらいことになった。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/15(水) 21:51:11.19 ID:cUk6g8Re.net

>>653
靴の底であけたやつ飲みたくねえなあ……

671 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/15(水) 22:13:42.45 ID:S7643Zvb.net

>>669 よくそれを使ったなぁw
俺も新たなるリムテープ(571)ポチった。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/15(水) 22:52:42.55 ID:Pz5JbB3v.net

栓抜きが無い時はドアのノッチの受けの所で開けられるぞ

673 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/15(水) 23:56:33.05 ID:rqQcZgF2.net

俺はスポークプロテクターを絶対に付ける派
しかしカセット用の爪型は破損しやすく、見た目を嫌う人が多いのもこれ
ボスフリー用ならシマノ純正の雰囲気がガラッと変わる良品もある

しっかしつい最近5年以上放置していた28T用の新品予備プロテクターを「どうせ使わねーだろ」と思ってメンテついでに捨てちまった
シマノは供給していないらしく、これまた失敗したかもしれん
シマノ部品の現行販売品≒在庫はさっさと購入しとくか、次の自転車購入で後輪の形状を吟味する必要がある

シマノの撤退は辛いな

674 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 00:18:13 ID:tbqyJLmi.net

>>673
絶対つける派なのにうかつだったね

675 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 01:37:59.82 ID:Fz1FXRss.net

リムテープなんてセロハンテープだろうがマスキングテープだろうが何でもいい
好きなの貼っとけ

676 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 01:41:36.42 ID:7g0cMemC.net

>>675
お前はそれしか貼るなよ？俺は絶対やらないから。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 01:46:36.79 ID:RXjM3Zbs.net

ダブルウォールリムでチューブ側穴なしリムや、ベロプラグを使えばチューブドでリムテープ要らんね。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 02:16:20.33 ID:qGkd2rcj.net

>>673
自分も付ける派だったけど
ホイールによってはスポークプロテクターとスプロケットの隙間が狭くて
チェーンと干渉するのが嫌になって外しちゃったわ

ボスフリーみたいにスプロケに取り付ける構造ならいいのに

679 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 02:32:08.21 ID:0O2A2/7q.net

>>675
ママチャリならそれでもいいが、ロードだと空気圧高いからある程度しっかりしたもん張らないと

680 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 03:16:20.87 ID:RXjM3Zbs.net

最近の亜鉛メッキ？ボスフリーに付いているような感じの
デザイン、色、サイズ感だったら、あっても悪くない。
https://image.yodobashi.com/product/100/000/001/005/716/538/100000001005716538_10208.jpg
https://tshop.r10s.jp/auc-ad-cycle/cabinet/i/1/mftz5107434cp.jpg
上記の例だと、メガレンジでも、ノーマルでも、スポークプロテクターがそれぞれ専用の大きさで、不自然な余りが無く、
最大スプロケットを黒にしてプロテクターを上手く溶け込ませている。
http://cycland-masada.com/home/wp-content/uploads/2017/05/%E5%86%99%E7%9C%9F-2017-05-11-16-44-10.jpg
コレだとシマノを主張し過ぎていてウザい。
http://blog-imgs-85.fc2.com/u/m/i/umimichisora/fc2blog_20160405212031018.jpg
コレだとデザインに統一感も無く、プロテクターが余り過ぎ
https://sekisaicling.com/wp-content/uploads/2020/08/S__91865120.jpg
コレは透明でマシだけれど余り過ぎ
とりあえず
しなやかで紫外線等の劣化に強い素材にして褪色、割れ、異音を防ぐ
黒結束バンド固定で良いから、径を複数用意する。

まぁ黒のポリプロピレンシートで自作してろって話ではある。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 03:37:12.84 ID:C4ZNh9F5.net

ほえ～スポークプロテクターもいろいろあってオモシロイねぇ
確かにシマノのボスフリーのやつのデザインけっこう考えられてるね

682 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 04:31:37.51 ID:0O2A2/7q.net

ホイール側にチェーン落ちないための板だから金属でもいいんじゃないか？

683 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 06:43:58.23 ID:E29D9lOe.net

サトウサイクル　さとうじてんしゃてん on Twitter:
"@cyclekaigyou 吉川の社長の話だとYSBのアルミリム用シューはコンパウンドが入ってないが、
それに比べV用シューはリムへの攻撃性が高いので、一般車の柔らかいアルミリムへは向いてないとか。
アシストには緑のブレーキシュー使ってくれって言ってました。
BSのシューは製造元がYSBの金型無断使用してるらしい。"
https://twitter.com/zitensha/status/1536627852657201153
(deleted an unsolicited ad)

684 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 07:49:39.43 ID:0O2A2/7q.net

これ嘘ならコピペして回ってる奴も捕まるからなー

685 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 10:01:47.23 ID:wsJ7Wj6q.net

>>682
「スポークプロテクター」で画像検索してみるといい。
金属製も普通に出てくるぞ。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 10:42:27.49 ID:RXjM3Zbs.net

スポークプロテクターに関しては、
安物の方がデザイン性も取り付けの収まりも良い、
格好良い高額商品用の物の方がダサいし、収まりも悪いと言う状態
せっかく高い金出して、格好良い自転車買って、コレが付いていたらそりゃ外すわな。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 10:48:07.99 ID:kz7nOq/N.net

スポークプロテクターもカーボンで模様が見えるヤツが有れば、うるさ方を黙らせられそう

688 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 11:16:22.74 ID:TIpjHCDd.net

ロードバイクであの透明なスポークプロテクターつけたまま走ってるのみちゃうと
「へぇｗ」って笑っちゃうよね。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 11:28:07.05 ID:FgeOGhok.net

アメリカでは義務化されてるパーツだよね、あっちには種類も豊富にありそう

690 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 11:42:39.76 ID:TIpjHCDd.net

アメリカの自転車動画よく見るけどつけてる自転車なんて見たことないけど
https://youtu.be/WGcuc20SqCU?t=72
https://youtu.be/SMgqw_JjtNU?t=17

691 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 11:55:17.64 ID:BRi/B/e9.net

日本じゃあまり見ないけどマビックのスポークプロテクターがデザイン凝ってるのがある

692 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 11:58:48.80 ID:uhnlO2KQ.net

>>690
たしか、販売時に装着が義務化されてるけど、みんな外してから乗るｗ

693 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 12:03:15 ID:v3DAx++H.net

カッコ悪いから外してるだけでしょ

694 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 12:33:16 ID:F0vwc9Bh.net

言うてボスフリーの28Tは乗れたもんじゃない
だから34Tが作られたり後のカセットで32Tを設けている
28T用スポークプロテクターがあっても未来永劫使い道ないんだよなあ
34T用はプロテクの在庫があるのにスプロケ廃番、もっぱら既存の手持ちスプロケへ使ってくれ系

今後新規で売られるか分からんが、カセットのプロテクターをボスフリー調にすればいいんじゃね？と長年思う
爪部分も何であんなに細いのか理解できん、わざと折れやすくしてんじゃん
現行の爪部分を作る工場（笑）がボスフリー用を作っていた工場または技術などを有していない感じ
シマノもそれを増強するどころか事業そのものより撤退したい意向なのが辛い

695 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 12:48:53.72 ID:RXjM3Zbs.net

アホ過ぎる、
バツ　ボスフリー28tが乗れたもんじゃない
マル　現在の前ギアの歯数が大き過ぎる
　　　ギア比に合った体力が無い。
そういう人にこそ外装6段のシティー車同様の36x14-28tがお勧めです。
700cで36x14tのケイデンス90で回せば30km/h位出る。
貧脚には充分な速度やろ。

俺はボスフリーじゃないけれど、
26街乗りMTBは、前シングルで32x12-28tで結構満足している。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 12:56:38.89 ID:YhEJ49H4.net

>>689
うちのガノーのガリバルディ２は始めから透明のプロテクター付いてたよ。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 13:22:44.09 ID:K8ZCf7RH.net

目的はその名の通りスポークを暴れるチェーンから守るってことか？

698 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 13:30:25.97 ID:Hkh1vgSs.net

ディレイラーの可動幅をきちんと調整すればスポークプロテクターなんて不要じゃない？
スポーク側にチェーン落ちたの調整方法を知らなかったときだけだわ

699 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 13:31:24.03 ID:kz7nOq/N.net

前3枚付いてたら28Tのスプロケでもギヤ比1以下を達成出来る

700 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 13:32:00.30 ID:hsRPzudI.net

SRAMの紐シフトは調整域以上に動いたはず
シマノは問題ない

701 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 13:38:52.77 ID:RXjM3Zbs.net

プロテクターの存在意義が発揮されるのは素人が使用する場合。
玄人なら、転倒してディレイラーハンガーが曲がっても、
ロー側を使わないと言う対処ができる。
ショップや作業者の調整が完璧でも、運用次第でチェーン落ちは起こる。
そのような場合でもチェーン落ちを防いでくれる完璧な存在がスポークプロテクター

702 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 14:28:33.26 ID:AWzC9MH+.net

ディレーラーの調整って素人が勉強しても難しいですか？オススメのサイトとかあったら教えてください

703 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 14:39:36.50 ID:RXjM3Zbs.net

>>702
シマノのwebからディーラーマニュアルのPDFをダウンロードして熟読。
説明書の記述は、全てが正常に動作する前提での調整方法の記述なので、
長期運用、保管環境の悪さ、整備不良から来る経年劣化や転倒後等の、
正常に動作する状態が整っていない場合の不調は、調整のみで改善しない事が多々あります。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 14:45:23.82 ID:+fohLzOn.net

>>702
簡単のように見えて難しいからマニュアルを読んで色んなブログと動画を何個も見まくってマニュアルと照らし合わせることを繰り返した

705 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 15:12:05.00 ID:RXjM3Zbs.net

リアディレイラーの調整自体は、
動作制限ボルトで外側と内側にチェーンが落ちないようにディレイラーの動作を制限して、
Bテンションボルトでガイドプーリーを上下させて、
スプロケットとガイドプーリーの間隔を、接触音がせず離れ過ぎない位置に調整
変速が上手くいくようにケーブルの張りをケーブルアジャスターで調整

ちゃんとした店で正常動作する商品を購入すれば、調整で触る場所はケーブルアジャスターだけです。
他の3か所は通常の使用ではズレません。
ケーブルアジャスターの調整で動作が改善しない場合は、調整ではなく整備、修整、修理、交換+再調整のいずれか、もしくは複数の作業が必要です。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 15:47:21.69 ID:bTNWpKM3.net

トリプル以外簡単

707 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 15:57:11.16 ID:F0vwc9Bh.net

今思えば国内に溢れる英式バルブシティサイクルの何たる癌体質っぷりか、痛感する
正爪やら昭和パーツやら寡占業者やら全てがそこに尽きる
とはいえ仏式もゴミだと思うんで米式一択にしてほしいよ、そこは一般車両と同じ規格でええねん
そんな業界だからシマノも逃げるんだよ

708 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 17:32:23.16 ID:P0WZI2k2.net

>>707
スポーツタイプもタイヤかなり太くなってきてるから米式が有能やな

709 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 23:39:14.54 ID:RXjM3Zbs.net

米式バルブに、バルブエクステンダーって有るか？
ロングの英式バルブって言うのも、現状では入手性に難有りだな。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 00:30:32.92 ID:w9aYcK9p.net

シマノのスポークプロテクター固すぎて中々入らんかったは

711 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 00:44:51.35 ID:vvvs3YIj.net

ロードバイクのドロハンにSTIレバーを取り付けるとSTIレバーの取付部によって傷付きますがシムみたいにゴムとか無いんですかね？
あれがあると振動吸収にも役に立ちそうな気がするんですが

712 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 01:07:11.99 ID:UNBnTjQb.net

ディープホイール自体がDQN御用達パーツじゃん

>>710
スプロケ外す際に使用したオイルをそのまま流用し、少し痛いけどスプロケ刃側を持って交互にひねらせればいい

713 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 01:16:26.26 ID:uUtvRW+v.net

>>697
暴れた結果ローギア内側とスポークの間にチェーンが嵌って抜けなくなったりスポーク抉れてしまう事を防ぐ物だね。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 02:15:02.32 ID:conLXlXU.net

質問です。安いホムセンのマウンテンバイクに　シマノのディレイラーハンガー「Y52U90320 」
を付けていたのですが、振動で？フレームに取り付ける ネジ or アルミフレーム が削れてユルユルになりました。
この場合どうやって補修したほうが良いと思われますか？

1　ロックタイト等ネジ緩み止めを付けて補修
2　ハンダで隙間を埋めて補修
3　ネジ穴を少し広げて、1段大きめのネジで締めて補修　

3が一番確実だとは思うんですが、手間等考えてなるべく避けたい‥
幸いクイックを締めたらカッチリ固定されるので走行は問題無いのですが
メンテでホイールを外したらポロッと取れる緩さです。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 02:18:50.82 ID:YXF1cRWT.net

写真がないとなんとも言えない
ネジ or アルミフレームって全然違うし

716 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 02:36:49.30 ID:conLXlXU.net

>>715
申し訳ないです、写真を撮れる道具が無くてあげれないです‥携帯すら持ってないのです、
すみません。

717 ：714　716：2022/06/17(金) 02:53:34.44 ID:conLXlXU.net

昨日メンテ（ドライブをクリーン）して気づき、外すと悪化すると思い 外して確認しなかった
のですが、今外して確認したところ どうやらフレーム側が少し削れて緩くなったみたいです。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 03:47:32.74 ID:NUY86NRM.net

まだねじ効くなら同径同ピッチのタップでねじ山修整すればいいよ。
それでだめならタップでねじ山切り治し。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 04:15:24.58 ID:wCVUcBzw.net

アルミはネジ山が脆いから気をつかう。ネジ山が舐めた時の絶望感よ

720 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 04:19:06.11 ID:conLXlXU.net

>>718
まだ かろうじて ネジが効いているみたいなのでタップしてみます、ありがとうございます。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 04:59:06.18 ID:YXF1cRWT.net

ヘリサート入れたらどうかな？
あと、こういうハンガーは逆爪には付かないんだっけ
https://i.imgur.com/EPdoMlt.jpg

722 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 05:13:22.58 ID:36qlCFqn.net

>>712 DQN御用達と思う理由は？

723 ：720：2022/06/17(金) 06:19:02.81 ID:conLXlXU.net

>>721
こういうパーツもあるんですね、参考になります。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 16:57:46.80 ID:UNBnTjQb.net

俺もこのディレイラーハンガーなら逆爪へ利用可能かと思って探したけど、バイクキングっつーマケプレしか取り扱いしていないや
マケプレでいいなら支那産のパチモン逆爪アダプターも沢山出品されているんで最初から選択肢に入れとる

この手のハンガーは形状を見るに正爪用らしいね
それを逆爪に無理矢理付けている例もあったんだけど、丸み部分がやや横へずれる分、ハブ軸位置を前にしちまう

逆爪はおとなしくターニーのRDを使えってことやな

725 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 22:43:58.87 ID:IeWKJIxp.net

自分でチェーン交換するに当たり
チェーンカッターを通販サイトの評価で見てみたら
安いものはなにかと「壊れる」とあって
物の構造を画像で見る分には
あんな簡単な構造のものが
つまり単純だからこそ頑丈に思えるものが
そう簡単に壊れる？と疑問が沸いた
ねじ式でクルクル回して押し込むだけに見えるのに
どうやって壊れるの？
あとピンの押し出しにおいても真っ直ぐ押せないみたいな記述もあり
これもやっぱりあんな簡単な構造なのにずれる？と
誰か教えて！

726 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 22:52:51.44 ID:YXF1cRWT.net

材質が粗悪でメリッと割れる
俺はチェーンを乗せる歯のような箇所が折れた
以前買った卓上万力も口金が同じように割れた

727 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 23:04:07.50 ID:CDuZlit8.net

8sなら普通に使えるけど9s以上だと精度悪すぎて踏んづけないと回らない

728 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 01:26:28.77 ID:auGrCJ4w.net

最初からホーザンを買っとけばよかったのに・・・

729 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 03:25:04.07 ID:Ib4SH5Tn.net

初心者なんですが、絶対やらなきゃいけないメンテナンスって何ですか？
チェーン洗浄・注油、チェーン長さ調整、ブレーキシュー交換、パンク補修、タイヤ・チューブ交換
これくらいやっていれば十分ですか？

730 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 03:31:27.87 ID:mTypOFn3.net

>>729
バーテープ交換
夏に汗で臭くなる

731 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 06:43:55 ID:e8aoXIdI.net

>>729
充分だね
あとは空気入れ、ワイヤー交換ぐらい
チェーンは1%伸びたらさくっと交換したほうがいい、安いし

なれてきた頃、ハブやbbのOHもしくは交換にチャレンジ　

732 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 06:45:16 ID:U7x2QFlk.net

>>728
最初からザーボンに見えた

733 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 08:28:48.77 ID:TTFeBo/b.net

>>725
クルクルというより結構な手応えでグイグイやるからね。
ネジ山や先端の造りが悪かったり作業方法が悪いとイカれるね。
チェーン引っ掛ける突起が折れるのは規格間違えと引っ掛ける場所の間違えだと思う。
小ぶりなの選んで回すのに気を取られてチェーンの抑えが甘くて浮いた状態で回すと先端が曲がったりね。
家で使うのはケチらずデカい奴を、携帯用は持ってく前に不要チェーンで必ず練習を、だね。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 08:46:03.40 ID:F3JdX/6f.net

まぁメンテナンスする事は重要だが、
もっと重要なのが正しく作業を完了させる事。
チェーン洗浄して溶剤の除去が不充分なら潤滑を阻害するし
注油して余分なオイルを拭き取らなければ、汚れが付着する。
>>729を全部、ちゃんとできれば初心者とは言わないと思う。
ホントに買ったばかりの初心者なら、
買った店がちゃんと組み立ててくれていれば、
室内保管して、チェーンに注油して「余分な表面のオイルを拭き取って」
空気圧チェックして、パンク修理ができれば充分かと。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 09:06:54.02 ID:F3JdX/6f.net

した方が良いメンテナンスは
ブレーキシュー表面の整備。
摩擦熱で表面が硬化したブレーキシューは、タッチが悪くなってリムへの攻撃力が高くなる。
ブレーキシュー表面の擦れ具合を確認する事で、ブレーキシューの装着が良好かどうか判断できる。
シューに異物が刺さっているとリムを傷つけるので除去する必要がある。
表面が硬化していれば、平面のヤスリで削って新しい面を出す。
異物が刺さっていれば押しピンで除去
金属片だとLEDライトで角度を変えて照らすと発見しやすい。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 10:45:07.21 ID:aFwAz70S.net

ここ修理ネタならメカでなくてもいいかな
道中でフレームバッグのジッパーが壊れスライダーがエレメント片掛け状態に
その場では応急的にバンドで横にグルグル縛ってしのいだけど
帰ってジッパー修理しようと悪戦苦闘、
そもそもスライダーが外れたエレメントに掛からない
エレメントが部分的にテープから縫目外れて浮いてる状態でズレて不安定なため
そこを集中力と気合いで1時間以上悪戦苦闘
やっとこさ引っ掛けて前に進めて止めることに成功、
そこからはまた後ろに下げようとしても壊れて浮いた箇所が突破できないの
それをミリほどのエレメントを整えつつ辛うじて突破させて最初のところまで行き着くことに成功
あとは左右の位置を力づくて調節してから
外れたエレメントをテープに糸で縫い合わせるの
下手で荒削りだけどつなぎ止めた
ジッパー引っ張ったら最後まで行けた
一連の作業で最初の取っ掛りが一番しんどかった
以上、裁縫板に書いた方がウケるネタだったかな？

737 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 10:49:49.85 ID:zYMG4yc4.net

普通でしょそれ

738 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 10:52:18.80 ID:Clf1Oqi2.net

>>726
>>733
意外と壊れるんだ・・・
先にも書いたけどぱっと見たところでは金属のガッチリした物に見えるんで
なんであの小さなチェーンの部材に当てたところで壊れるのかと疑問で
購入においてはなかなかの注意が必要だな
レスありがとう

739 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 11:21:07.85 ID:F3JdX/6f.net

ファスナーを開けた状態でスライダーがある方に留め具があるから、
留め具を外して、スライダーを入れる。
吉田カバンの金属ファスナーはコレで行けた。
端以外から強引に入れたら壊れるんじゃね？

740 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 11:38:49.56 ID:7Xj5khVp.net

まぁ素人（アマチュア）が自転車整備するにもにも限界あるから、いじって逆に自転車壊しそうになったり難しいことはプロに依頼するのが一番。

家の近くの自転車何件か行って、修理の腕と接客対応（これ大事）みて、いいところ探したよ。プロにやってもらうのもこの趣味の勉強代だと思ってる。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 11:46:27.35 ID:y0NCGhRR.net

自転車ごときの整備ができないようじゃ何をやってもダメそう

742 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 12:01:58.73 ID:R5n6Tmf+.net

自転車ごとき って言っても誰しも皆初心者からスタートしたわけで‥、
いまはYouTubeなりブログなり便利な物があるから弄る前に見て実際いじって場数踏めば
それなりにできるようになるよ。なんやかんやで一番面倒なのは道端でのパンク修理になったなぁ‥。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 12:04:39.30 ID:psbooasB.net

結構工具に場所取られるからな
時間や手間も考えたら金に余裕あるやつは頼んだほうがコスパ良いわな

744 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 12:08:29.91 ID:auGrCJ4w.net

>>741
ハンドルの高さをUPしようと思いフォークコラムを延長するためにミスターコントロール) TK-012SW-70L コラムプラグ 70mm を買った、1インチ

745 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 12:17:50.68 ID:auGrCJ4w.net

>>741
ところが作業中に締め付け・引き上げボルト台座が首下1センチから千切れてしまった
アルミ同士のネジはこれだから駄目なんだよな
外径8.5φのM8ボルトの内側に引き上げボルト用の６ｍｍのネジ穴が切ってある
あれこれ修理を試みたが、すべて失敗した
どうすればいいか教えてください

746 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 12:31:54.51 ID:aFwAz70S.net

>>739
それが出来たら楽でバッグやズボンはよくそうするけど
これはTOPEAKのフレームバッグでチャック部全体的に防水シールドが付いてて下手にできず、外れた箇所から引っ掛けた形
外れる原因となった箇所はエレメントがテープから部分的に剥がれかけ浮いてたから
一旦辛うじて引っ掛け押し込んで上下させ開けた状態にしてから、エレメントのズレてた箇所の古い糸を取って位置戻して糸で縫い直した
細かい作業で防水シールドもあるせいか難しかった

747 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 12:45:40.75 ID:eRtYtIMM.net

>エレメントが部分的にテープから縫目外れて浮いてる状態でズレて不安定なため
そこを集中力と気合いで1時間以上悪戦苦闘


これが原因なんだよ。縫い目が外れた状態ではファスナーというのは正常に噛み合わないの。
元通り縫い合わせて、無理して歪んだエレメントがあるなら修正すれば元通りに動く。

縫い合わせできない状態なら買い替え。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 12:54:05.32 ID:wf4Sk7dc.net

なぜ写真を上げないのか。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 12:57:13.51 ID:BoItGuuM.net

>>733
＞チェーン引っ掛ける突起が折れるのは規格間違えと引っ掛ける場所の間違えだと思う。

違う鉄の質が粗悪なだけ
粗悪な鉄は折れた箇所の表面がザラッとした石のような質感になってるのが特徴

750 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 13:01:16.47 ID:9Qe36/C4.net

>>745
キミは何をやってもダメだから自転車屋さんに頼りましょう