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【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【175台目】
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/18(水) 17:08:11.72 ID:thZCNeV7.net
- ■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
--------------------------------------------
【ロード購入】 台目 ( その他自転車歴 )
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット 物欲 通勤・通学 その他( )
【予算】 円 (基本車両本体のみ) ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2~5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ カーボン 特に無し その他( )
【好みのポジション】 レーシー(前傾姿勢) 中間(オールラウンド) アップライト(ゆったり) よくわからない
【重視するステージ】 スプリント 山岳 ロングライド よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド デザイン 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ その他( )
【購入候補】 ※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】 ※何を聞きたいのかは明確に
--------------------------------------------
* 身長体重、走行経路の高低差、トータルの走行距離、保管予定場所など、できるだけ細かい情報があると答えやすいです。
* よくわからないが多いと答える方もよくわかりません。
できるだけキーワードでググって選ぶようにしましょう。勉強になりますよ。
* バイク以外の必要アイテムは>>2、予算の目安は>>3を参照してください。
* 『高剛性と乗り心地』『耐久性と軽さ』は基本的には相反する項目です。
* 基本的にポジションやサイズが同じでちゃんとしたメーカーのエントリーグレード以上のバイクであれば、性能の中の速さの部分は金額が上がっていっても大きな差はありません。
主に変わってくるのは乗り心地、速度変化への反応性、パーツの耐久性や精度など。
何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう。
* 色、ブランド、デザインなど、何を重視するかは人それぞれ。
※ ロードバイクの主流はディスクブレーキになっています。
購入相談と関係ない話や争いは別のスレに移動してください。
次スレは>>970が立てて下さい
前スレ
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【174台目】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1650333204/
- 347 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/30(月) 15:51:30.54 ID:59jUOEna.net
- >>346
お前がゴミだろ殺すぞ
- 348 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/30(月) 17:51:03.75 ID:6TL6Rfvy.net
- >>343
君は既にある程度乗り込んだバイクが有るからあと3年でも十分かもしれない
でも相談者は今から新車を買おうとしてるんだよ
- 349 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/30(月) 18:17:27.81 ID:1Ddvwyqg.net
- とはいえヒルクラ用にリムの1台は欲しい
- 350 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/30(月) 18:26:14.40 ID:8AwZSqEU.net
- 今乗ってるやつがヒルクラレース専用で今後何年も使うことになるんやろうなぁ
ディスク車でこれより軽く仕上げる自信がない
- 351 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/30(月) 18:50:56.00 ID:tFov9Xwl.net
- https://youtu.be/4h1wk9lFB4Y
ユイ、、、ピー
「それがお前たちの、やり方か~」
- 352 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/30(月) 20:52:05 ID:GeLPyERn.net
- >>348
ああ、俺が3年って言ったのは最低それくらいって意味です
実際のところ、リムでも5年以上「致命的」なことなんて起きないと思うけど
>>303
の相談者に関して今まで全く考えを述べてないのだけれど、予算と候補などを考えてもディスクを選ぶ積極的な理由はないなと思っていた
上記通り致命的なことが相談者には起こり得ないと思うからしばらくは
次に候補のディスク車が5年後以降も相談者を満足させるものであるかわからないから
相談者がロードバイクの世界に入れ込んで行くなら3年5年経った時に今の候補のロードバイクで満足してる訳なくフレームから買い換えるだろ
俺ならEVO買ってサクッと1,2年でアルテ、カーボンリムに換えて楽しむかな
予算が50以上あるならディスク買っとけって無条件に言うよ
俺もディスクを検討してるんだから
長文すまんな
- 353 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/30(月) 21:51:00.03 ID:JECy1mhr.net
- ディスクってホイール脱着面倒だし、輪行のときキャリパーやらローターやらやたらと気を使うし、重いし、ちょっと何かずれるとすぐシャリシャリ言うし、ディスク曲がったら走行不能になるし、もちろん高いし、少しの快適さのために多大な犠牲を払ってまで導入する価値あるかな?
- 354 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/30(月) 22:28:18.54 ID:4javjb/j.net
- リムかディスクか、ならディスク1択かもしれんけど同じ値段でカーボンリムとアルミディスクの2択だからなぁ。
金貯めてカーボンディスクって言ってる人もいるけど予算20万なのにもう20万貯めろは選択肢に無いでしょ。
- 355 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/30(月) 22:34:30.74 ID:YaTZ3w7j.net
- 最近32Cのタイヤ履いてコースの途中でちょっとしたグラベルもちょいちょい寄り道するようになった
これが意外に楽しい
まだ先だけど次はもうちょっと本格的なグラベルロードもいいかもと思い始めてる
そういう点でもディスクお勧めだけどな
楽しみが広がるぞ
- 356 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/30(月) 22:38:44.85 ID:8d6gGvfW.net
- ディスクロード納車待ちだけど今乗ってるリムも輪行用に残す
- 357 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/30(月) 22:45:15.18 ID:f+YV4TBc.net
- リムかディスクかならリムの一択
−5℃でも乗るとかならディスクの一択
- 358 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/30(月) 22:55:32.20 ID:u+XJ2i9g.net
- リムブレーキを買って哀れみを誘うのか
- 359 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/30(月) 23:05:22.17 ID:f+YV4TBc.net
- 油圧ディスク Di2仕様以外だと、STIが重くてペダリングのリズムが崩れる
機械式ディスク 片押しのBB7とEQUALが最善とか言われてるような状況
- 360 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/30(月) 23:43:07.19 ID:vOVBAA9f.net
- 303はいい質問だなぁどれも選択肢としては悪くないから悩むのもわかる
結局カーボン欲しくなる事を考えるとカーボンでも良いし旧型コンポがネックならcaad12になるし年式新しい方がいいならオプティモでdisk最優先ならドロミテになる
個人的にはその中じゃカーボン欲しいけど
- 361 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 00:22:04.04 ID:bZZJsyWy.net
- >>358
哀れみなんて誘わないぞ
- 362 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 00:59:14.43 ID:J5qLdxhH.net
- ロードバイク初購入&初乗りで店から自宅まで30km乗って帰るのはさすがに無謀かな
- 363 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 01:02:45.45 ID:GfjrBP7N.net
- >>362
いけるけど家にフレンチバルブのが無きゃフロアポンプとか背負って持って帰らないといけないぞ。
俺は背負って帰ったけど。
- 364 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 01:06:01.50 ID:H6ga8H5I.net
- 尻パッドと手袋あれば余裕
- 365 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 01:08:36.53 ID:2/Vp0rl+.net
- >>361
哀れな馬鹿を構うなよ
スレのレベルが幼稚園レベルになる
- 366 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 01:09:55.56 ID:2/Vp0rl+.net
- >>362
頑張ればママチャリでもいけるだろ
パンクした時に対応できるならいいと思うが
- 367 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 01:13:44.02 ID:fo4eW7Ec.net
- >>362
2,3時間見ておけば余裕
- 368 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 02:10:57.07 ID:4uvuFm0c.net
- フェラーリム連呼爺の人生を5chに捧げてる感
- 369 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 02:44:38.53 ID:LZiRgpWB.net
- >>368
多分、リアルで人と話したことないんだろうな
人間になり損ねた醜い何か
- 370 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 03:32:51.88 ID:bnr/Cv0S.net
- 大阪まで電車で買いに行って大阪から名古屋まで乗って帰るのは無理があるか
- 371 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 06:05:26 ID:qro1295V.net
- 買ったばかりのやつでいきなり、は厳しそうな感じするね
多少の荷物も出るだろうし
並の乗り手なら
- 372 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 07:17:43.26 ID:ORp2QpIV.net
- >>359
ペダリングのリズムが崩れる←笑えるゲラゲラ
- 373 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 07:37:27.63 ID:SQ50t2vC.net
- 自分は乗って帰ったよ
フラペになっててクロス辺り乗ってた経験あれば大丈夫だと思う
- 374 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 07:41:50.84 ID:TPGVlNyi.net
- 普通は乗って帰るんじゃないのか
その道に慣れてないと勝手がわからないから難しいのかも
- 375 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 09:59:17.37 ID:/Azxzum6.net
- >>39
納車日の天気や気温ににもよるな
って調べたら180km前後になるじゃん
涼しい日でも俺なら輪行
輪行バッグ持ってないとしたら購入金額に少し足した程度で送れるなら宅配便
- 376 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 10:01:45.82 ID:T5qtSAcg.net
- >>359
どんだけ貧脚なんだと
- 377 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 10:08:10.91 ID:b+/qqG3K.net
- >>374
普通は近所の店で買うからそれで問題ない。
ただ、今は流通おかしいから、在庫を抱えた店まで遠出して買いに行かなきゃいけないケースがある。
- 378 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 10:12:09.97 ID:bZZJsyWy.net
- 車で取りに行ったらあかんの?
車なくても友人に頼むなりレンタカーしたらええやん
- 379 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 10:26:18.70 ID:z9CeeoRt.net
- ドロハン30年振り自転車20年振りアウターの入れ方わからないジジイでも初日40km走れたから大丈夫だよ
- 380 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 10:41:02.89 ID:Qv0LWdOD.net
- >>377
ご苦労さんだねぇ
- 381 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 10:44:57.16 ID:0CUk2gNT.net
- >>375
どんな誤爆だよw
- 382 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 10:45:27.42 ID:D/+//Eqs.net
- >>370
信頼できる店ならいいけど初回点検持ってくこと考えたら峠越えなくて行けるところで買いたいなぁ。
初ロードならさすがに論外かと。
- 383 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 10:46:34.29 ID:x70v4N77.net
- >>359
単純に下手くそで整備スキルがないだけ
- 384 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 10:52:43.34 ID:77ObN5qG.net
- 初めてロード買った時の夏の記憶が思い出されるわ
あの感動をまた味わいたいね
- 385 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 11:11:47.93 ID:0CUk2gNT.net
- 俺がヒーヒー言いながら上り坂上っていったら、済ました顔の女子大生が原付で追い抜いていったんだ
人は機械には勝てない
- 386 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 11:57:13.35 ID:EhZHTwn+.net
- 距離もそうだが大阪から名古屋ルートって京都滋賀だと思うけどクッソダルいから止めとけ
それと東大阪奈良側からはさらにお勧め出来ない
ちなみに電車輪行も東海道線は人が多くて中々人目を憚るよ
車が一番
- 387 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 12:07:59.35 ID:PcNyWAnW.net
- 近鉄なら大阪から名古屋まで電車輪行ですぐだな
乗って帰るのはあまりお勧めしない
- 388 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 12:49:37.74 ID:bnr/Cv0S.net
- 近鉄輪行良さげですね。
自転車で名古屋~大阪ってどのルートが一番いいのかな
- 389 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 13:55:55.36 ID:yDrun+uR.net
- 現在クロスバイクに乗っていて、今後ロードバイクで休日のロングライドや、いずれはブルベに参加してみたいと思います。
予算30万前後で、
・カーボンフレーム
・油圧ディスクブレーキ
・コンポーネントは105以上
だと、どのあたりがおすすめでしょうか?
メーカーは特にこだわりはないですが、今のところBianchiのInfintio xe discが気になっています。
また、ロングライドを行いたい場合、エンデュランスを謳うモデルにしておくべきでしょうか?
- 390 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 14:28:29.37 ID:D/+//Eqs.net
- >>389
安田記念で50万に増やしてから出直してこい
- 391 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 14:30:20.61 ID:G4lcmuI1.net
- >>389
その質問何度も出てるから過去スレ読めばOK
- 392 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 14:31:20.53 ID:HcYA7kMR.net
- ニートXE35万するけどそこまで出せるんなら見た目で好きなの選んでいいよ
- 393 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 14:42:16.90 ID:bZZJsyWy.net
- ビアンキスレまだ荒れまくりなんだろうかw
ビアンキってなんか玄人好みしないけど、速いやつ乗ってたら普通にかっこいいよね
俺デローザだから工作員じゃないよw
- 394 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 15:33:39.53 ID:LODK0fWY.net
- 今は自分のリムブレーキは古くないって言い張りたいやつが居残ってるから
油圧ディスク買いたいなんて相談は相手にされないでクソレスされるだけだよ
- 395 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 15:51:30.78 ID:fvyrf+yQ.net
- >>394
IDがlookやスゲー
でも内容はゴミだな
- 396 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 15:54:39.90 ID:70Y0C6dV.net
- そーはゆーても、安いDBモデルのホイールはまさに鉄下駄だからなぁ
2kg近いホイールはマジきついよ??
ブルべに出たいんでしょ 最近のブルべって獲得標高すげえことになってるやん??
- 397 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 15:54:48.39 ID:cTME3ZdQ.net
- lodkやん
パチモノ中華っぽい
- 398 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 16:40:46.85 ID:thC6uzXM.net
- > ■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
> --------------------------------------------
> 【ロード購入】 1台目
>
> 【用途・目的】 ポタリング
> 【予算】 ~20万円 (基本車両本体のみ) ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2~5万円程かかります
> 【希望するフレーム素材】 なんでも可
> 【好みのポジション】 よくわかりません
> 【重視するステージ】 ロングライド
> 【重視する項目】 価格 コスパ 乗り心地
> 【購入候補】 ジャイアント コーダーブルーム フジ
> 【その他】
1台目の購入に向けてyoutubeで情報収集中です
とある配信者はリムブレーキは買わないほうがいいと言っている一方で、別の配信者は楽しそうにリムブレーキを使いこなしていて、正直決められません
常識的に考えればパーツの供給責任があるのでリムブレーキが手に入らなくなるなんてことはあり得ないと思うのですが、奮発してでもディスクで検討すべきでしょうか?
- 399 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 16:44:57.85 ID:D/+//Eqs.net
- >>398
奮発できるならディスク1択。
2台目以降欲しくなったときにパーツ流用できないから2台目を必ず完成車で買わないといけない分ゆくゆく高くつくことになるしカスタムにも手を出し辛くなる。
- 400 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 16:54:05.13 ID:0CUk2gNT.net
- >>398
まず流用しようとか考えることないからリムがいい
- 401 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 17:05:56.91 ID:FRr/QrgO.net
- >>398
予算あるならディスク、ただその予算ってのかホイール交換含めて60万ぐらいするんだよなぁ
ジャイアントならTCRAdvanced2で35万、
ホイールをアルテグラにして16万、あとタイヤをいいやつにして+2万
これで53万だろ、高えなぁ…
- 402 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 17:09:40.90 ID:DJYriLgX.net
- >>398
既に持ってるのに乗り続けるならリムでも良い
今から買うならディスクの方が良い
リムブレーキの今後がどうなるかイメージ掴めないなら
MTBのリムブレーキが今どんな状況か調べてみればいい
- 403 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 17:18:09.14 ID:0CUk2gNT.net
- ロードにディスクはオーバースペックで要らないから、今後も残るだろう
なんせリムブレーキは出先でトラブルに対処できるのがいい
- 404 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 17:28:57.11 ID:FRr/QrgO.net
- ぶっちゃけここで上がってる話題のほとんど、la routeでなるしまのメカニックが話してる内容に近いんだよな
ディスクのミドルグレードなら
・ホイール、タイヤを変える
・ブレーキレバーを軽くする
が対策として良いらしい
- 405 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 17:42:16.78 ID:70Y0C6dV.net
- たいていのメーカーのディスクは安いので30万円強って感じ
でもそーゆのはどれも2kg前後のホイールになってる・・ GIANTですら
そこに昔のリムブレ定番のゾンダレベルの重量のホイールに替えるのを前提とした場合
>>390が言うことはあながち間違ってない(´・ω・`)
- 406 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 18:08:28.41 ID:G4lcmuI1.net
- >>395
ルックじゃないよ
内容はゴミだけど
- 407 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 18:08:43.53 ID:i/9/s20P.net
- >>398
今リムブレーキ車を楽しく乗ってる人たちはそれなりに投資して自分なりのロードバイクが出来上がってる人
初心者が市販完成車を買うだけだとまず間違いなく好みに合わない部分が出る
そこをカスタムして合わせていこうとすると現状でもラインナップ縮小が進んでるリムブレーキでは制限が掛かる
- 408 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 18:28:39.56 ID:IWgblHc7.net
- >>389
カナリ定番にはなるが、スクルトゥーラ4000、TCR advanced 2 DISK kom
エモンダsl5になるかと。ただミドルカーボンは入手し辛い。かろうじて入手しやすいのはTCRか!?
あとクロスからエンデュランスはおすすめできない。なぜなら楽すぎてクロスと対して海苔味変わらんから。
- 409 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 18:36:22.87 ID:G4lcmuI1.net
- またロード乗ったことない馬鹿の妄想か
- 410 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 20:04:18.94 ID:zqV3gaAp.net
- ほんの2.3年前なら105のカーボンフレームで予算30万もあれば20万前半〜中盤で本体買って残りでホイール選びしてたのに今は油圧disk指定だと本体だけでも30万じゃ足りん出直してこいって言われる始末
- 411 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 20:10:08.43 ID:DNz6IOCc.net
- >>408
とてもためになるご意見ありがとうございます。
おっしゃる通りロードバイクならではの乗り味も体験したいですし、一方でロングライドにも挑戦したいので悩んでいます。
ただ、せっかくなのでエンデュランスよりも、レーシーなロードでもいいのかなと思いはじめました。
検討してみます。
- 412 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 20:15:26.95 ID:I2zdrABX.net
- >>407
意味分からんガイジかな?
具体的に説明しろボケ
- 413 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 20:17:42.27 ID:I2zdrABX.net
- 10年前アベノミクス前は軽量アルミだったら105で12万アルテで15万ぐらいじゃね
もうチャリはオワコンになったらしいぞ
- 414 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 20:25:28.76 ID:1toxMjt+.net
- アベノミクスのおかげで収入上がった俺は何の影響もないなあ
まあ貯蓄投資に回したけど
次のバイクは100万越えでも平気だわ年収1000超えたし
サンキューアベノミクス
大不況きたらもれなく死ぬけどな…
- 415 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 20:45:13.26 ID:y+wuNXey.net
- >>414
アベノミクソで物価1.5倍以上にはなったと思うぞ
お前が給料1.5倍以上になってなかったら負け!ざまあ!
- 416 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 20:46:55.68 ID:BM37sXaE.net
- >>411
俺の買ったとこの、頑固オヤジ風店主ならロングライドで。などなど希望言えばレーシーなモデルでも、ロングライドも楽なセッティングしてくれる。
俺の中では日本で指折りの中に入れる名メカニックかもしれないと思ってる店主がいる。
休みの日なんか店主慕ってスゲ~ローディーが集まってるよw
- 417 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 20:49:28.45 ID:2eQiWVTm.net
- >>398
予算20万円で1台目を買ったら、2台目以降にパーツ流用することはないよ
2台目を買う頃には劣化してるのでパーツも買い替えたくなるし、ついでにグレードアップしたくなる
リムで良いと思うけど
- 418 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 20:50:01.89 ID:y+wuNXey.net
- >>416
そこしか無いド田舎だからだろwそんな誰でも出来るメンテで偉そうにされてもねえ・・w
- 419 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 21:06:52.04 ID:0BNujGEl.net
- ディスクブレーキへの過渡期は良かった。CANYONのアウトレットで
アルテグラのultimateが20万だったな。
- 420 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 21:13:15.30 ID:DMKpJm+D.net
- >>415
頭悪いねぇ
物価上昇率2パーも達成できてないんだけどな
負け組ざまぁねえなお前www
- 421 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 21:17:20.15 ID:y+wuNXey.net
- >>420
IDコロって応戦ファビョビョンプギャーwwwwww
図星で発狂!www
- 422 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 21:24:36.28 ID:DhKJr1Lm.net
- >>421
発狂してすんなよw
貧乏人w
- 423 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 21:25:24.00 ID:eeTLUeA1.net
- 10年前は1ドル80円弱でS-Works Tarmac SL4フレームセットは40万だった
今は1ドル130円弱でS-Works Tarmac SL7フレームセットが66万
為替考慮すると実はほぼ変わってない
- 424 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 21:30:26.74 ID:DhKJr1Lm.net
- しかも今の物価上昇はそもそもアベノミクスと関係ないからな
馬鹿にはそれがわからんのよ
まあコロナ禍でも過去最高益連発してるからね上場企業は
物価1.5倍てwww
貧乏人は首括るよな普通に
- 425 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 21:35:51.03 ID:y+wuNXey.net
- >>422
IDコロコロって毎回ID換えて参戦!wこれは効いてる効いてるwwwバーカアーホwww
- 426 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 21:37:16.07 ID:y+wuNXey.net
- >>423
為替考慮しないって何だよバカ!腹切れや!もっと発狂しろ!www
- 427 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 22:34:25.96 ID:PcNyWAnW.net
- 10年前のgiantのエントリーカーボンがティアグラで14万ちょっとか
エントリーって銘打つならこのくらいじゃないとなぁハードルが高すぎる
- 428 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 22:38:32 ID:EvyO9Sl7.net
- >>303です。
皆さんありがとうございます。
試したことがないので特にリム、ディスクのこだわりはないですが、
メリット、デメリット、パーツ供給などを考えて選択肢に残しました。
将来的には中華カーボンにも手を出すと思います。
ちなみに>>303の候補に加えて
Bianchi SPRINT 105 Disc (2021年モデル 23万(税込み))
が購入候補にあった場合、どれを選んでもいいでしょうか?
このままだと色で選びそうです。
- 429 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 22:40:23 ID:CzYI2bn1.net
- >>388
大阪のどこかにもよるけど大和街道とか307とかいいよ
関宿超えてからは内陸から旧東海道へ
- 430 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 23:15:07.94 ID:z+vNeuNb.net
- ずっと横目に海見ながら1号線を走ると楽しそうだけど、大型車が怖そう
- 431 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 23:19:09.76 ID:w6gUQpQY.net
- 実際は結構車多いし、渋滞もしてたりしてそこまで爽快でない…
- 432 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 23:31:42.74 ID:GfjrBP7N.net
- 1号は知らんけど2号の姫路〜岡山間は大型に何度もこれでもかっていうくらい寄せられたな。
片道一車線の区間は旧道とか分岐あるところは幹線避けたほうが無難。
>>428
正直どれを買っても後悔はないと思うから色で選ぶの全然アリ。見た目が好みかは最重要ステータス。
- 433 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/01(水) 00:40:40.49 ID:qCyhL0w0.net
- もうチャリは終わりだから今更チャリ買う奴って馬鹿だよな
値上げとディスクで倍の価格になって今買う奴は養分だぞ
- 434 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/01(水) 00:45:06.49 ID:dT+J72T1.net
- >>429
大坂の西成区、あいりん地区を中心に楽しみたいです。
労働者向けの安くてうまい居酒屋とか、路上販売とかで買い物したり、宿は一泊1000円台の安宿に泊まり、翌日は羽曳野のサイクルワールドか、それが難しいならサイクルショップカンザキを覗いて、昼には無鉄砲か教道家かその両方のラーメンたべて、そのまま自転車で自走して帰るか、無理なら帰りは輪行で帰ります。
仕事の都合上連続した休みは最大2日半(まる2日+3日目の午前まで)しかとれないので、最悪でも3日目の昼からの仕事には間に合うように帰って来たいです。
- 435 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/01(水) 00:46:36.24 ID:qCyhL0w0.net
- もうチャリは終わりだから今更チャリ買う奴って馬鹿だよな
値上げとディスクで倍の価格になって今買う奴は養分だぞ
- 436 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/01(水) 00:50:15.90 ID:LQQUkIUc.net
- >>434
路上販売は浄化で駆逐されたぞ
- 437 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/01(水) 02:43:04.15 ID:KJ6p0oJz.net
- >>428
何の問題もないモデルだから色で選んでいいと思うけど
逆にその無難なモデルで懸念てある?
- 438 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/01(水) 06:19:47.81 ID:PDCRDyJp.net
- >>434
関宿から25、422、307、淀サイが良さそう
これ以上はスレチだからやめとくわ
- 439 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/01(水) 06:33:43.62 ID:dT+J72T1.net
- >>438
ありがとうございます
>>436
睡眠薬手に入ると聞いていたのですがもうないですかねえ
- 440 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/01(水) 09:41:09.61 ID:qzDcviJi.net
- あのな、言っておくぞ
俺は、正しい方だよな
いい加減にしろって言ってんだよ
まず
中野から高円寺に自転車で行った時に
自転車がパンクしたんだよ
で、自転車屋が高円寺ないから、分からないから
すぐ近くに居た小学生に自転車屋を聞いたんだよ
そしたらオリンピックに連れて行かれたんだよ
俺は、「えっ、自転車屋ってスーパーとかの時代?」ってビックリしたけど
スーパーでパンク直してもらえるのか知らんけど、ついて行った訳よ
そしたら、オリンピック店員「パンク修理は自転車屋の方が、、」みたいな感じでね
外に出た訳よ
で、俺「スーパーの自転車売り場じゃなくて自転車屋が遠くでも良いからないか?」って小学生に聞いたら「向こうにならある」
場所だけ聞いて行きたかったけど小学生が「家が、その方向だから、一緒に行く」って言うから、ずっとずっと商店街を小学生と一緒に歩いてよ
俺「回りから見たら、誘拐犯と間違われるんやけど、ちょっと迷惑なんやけど」って思いながら、商店街を相当、歩いたんだぞ
最後に、あまりに遠いから
小学生が家の方向とか言うけど、俺は「ここからは俺一人で行くから」って自転車屋まで着いたら
自転車屋が定休日だったからね
パンクの自転車押して、めっちゃ歩いて定休日、スーパーオリンピックから高円寺を歩いて定休日
- 441 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/01(水) 10:24:36.45 ID:JL95WHLW.net
- >>427
10年前のエントリーカーボンバイクって持つ分には軽いけど走りは鈍くて重かったぞ。
当時ですらアルミフレームの方が良く走ると言われていたくらいだ。
しかも太タイヤ履けないせいで乗り心地もグリップ性能もイマイチだし、ブレーキキャリパーとブレーキケーブルがコストダウンされていて実質的に交換必須だった。
太タイヤを履いていて油圧ディスクブレーキ仕様が標準化している現在の方が初心者には優しいよ。
- 442 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/01(水) 11:59:21.01 ID:fr+cJRMp.net
- >>441
そういう事ではなく値段が優しくないと言ってるみたいだが
- 443 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/01(水) 12:19:16 ID:a3YExB8x.net
- >>440
オマヘのシャリシャリディスク母ちゃんデベソ^^
オマヘのシャリシャリディスク母ちゃんデベソ^^
- 444 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/01(水) 12:43:05 ID:JL95WHLW.net
- >>442
十年前の安カーボンフレームより今の中級アルミの方が良く走るし、
十年前の4600系ティアグラより今の4700系ティアグラやR3000系ソラの方が快適に使えるよ。
どちらも値段は同じくらい。
だから、コスパは今の方が良くなっている。
なにより、上記のモノよりも値段は高価になるけど、今は普通に油圧ディスクブレーキ車を選べるからね。
値段以上に走行性能も操作性も上がるから、コロナ禍や中国ロックダウンのせいでパーツ入手性が悪い以外に文句言う余地ほぼないと思うよ。
- 445 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/01(水) 12:56:26.09 ID:1Q9B1z9h.net
- 安カーボンより中級アルミの方がよく走るのは当たり前
- 446 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/01(水) 13:13:24.02 ID:fr+cJRMp.net
- >>444
やはり論点がズレてる。
10年前にタイムスリップ出来るなら別だが
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