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【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【175台目】
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/18(水) 17:08:11.72 ID:thZCNeV7.net
- ■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
--------------------------------------------
【ロード購入】 台目 ( その他自転車歴 )
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット 物欲 通勤・通学 その他( )
【予算】 円 (基本車両本体のみ) ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2~5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ カーボン 特に無し その他( )
【好みのポジション】 レーシー(前傾姿勢) 中間(オールラウンド) アップライト(ゆったり) よくわからない
【重視するステージ】 スプリント 山岳 ロングライド よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド デザイン 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ その他( )
【購入候補】 ※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】 ※何を聞きたいのかは明確に
--------------------------------------------
* 身長体重、走行経路の高低差、トータルの走行距離、保管予定場所など、できるだけ細かい情報があると答えやすいです。
* よくわからないが多いと答える方もよくわかりません。
できるだけキーワードでググって選ぶようにしましょう。勉強になりますよ。
* バイク以外の必要アイテムは>>2、予算の目安は>>3を参照してください。
* 『高剛性と乗り心地』『耐久性と軽さ』は基本的には相反する項目です。
* 基本的にポジションやサイズが同じでちゃんとしたメーカーのエントリーグレード以上のバイクであれば、性能の中の速さの部分は金額が上がっていっても大きな差はありません。
主に変わってくるのは乗り心地、速度変化への反応性、パーツの耐久性や精度など。
何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう。
* 色、ブランド、デザインなど、何を重視するかは人それぞれ。
※ ロードバイクの主流はディスクブレーキになっています。
購入相談と関係ない話や争いは別のスレに移動してください。
次スレは>>970が立てて下さい
前スレ
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【174台目】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1650333204/
- 790 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/13(月) 18:51:32.93 ID:1B6cEQ0W.net
- ワイズロードのわいわいセールで105カーボンが15万とかだったな
もうわいわいセールやらんのかな
- 791 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/13(月) 20:19:44.82 ID:RsYTDMGs.net
- >>786
お前が通ぶってる素人やんw
- 792 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/13(月) 20:20:40.60 ID:RsYTDMGs.net
- >>790
売るものなくて困ってる時にやらんだろ
- 793 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/13(月) 20:34:10.76 ID:aT3eIItB.net
- 普段、MTBとミニベロ乗ってるんだけど、たまに家族のママチャリ乗ると加速と速度の維持性にびびる
ロード乗ったらもっと感動できるのかな?
- 794 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/13(月) 20:43:17.49 ID:5xLNjpyu.net
- >>793
ロードバイク乗ったって速くならないよ。
乗る人が速くなければこんなもんか?って感じ
- 795 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/13(月) 21:04:28.20 ID:pMH2a4ah.net
- MTBに700C履かせるだけで大違い
違いを感じられない人間など居ない
- 796 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/13(月) 22:09:07.86 ID:h60OMfBS.net
- オマヘのシャリシャリディスク母ちゃんデベソ^^
オマヘのシャリシャリディスク母ちゃんデベソ^^オマヘのシャリシャリディスク母ちゃんデベソ^^
オマヘのシャリシャリディスク母ちゃんデベソ^^オマヘのシャリシャリディスク母ちゃんデベソ^^
オマヘのシャリシャリディスク母ちゃんデベソ^^
- 797 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/13(月) 22:35:12.10 ID:RsYTDMGs.net
- >>793
全く別の乗り物だよ
クロスでもね
試乗できるならした方がいい
- 798 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/14(火) 15:07:35.63 ID:YOiW9vCe.net
- >>793
>普段、MTBとミニベロ乗ってるんだけど、たまに家族のママチャリ乗ると加速と速度の維持性にびびる
>ロード乗ったらもっと感動できるのかな?
MTBとママチャリの差は
稼働部分と回転部分と摩擦抵抗の差。
自転車の重量差 走行時総抵抗の差
MTB ミニベロとロードは
700Cサイズホイールと幅狭ロードタイヤの差。
稼働部分と回転部分と摩擦抵抗の差。
自転車の重量差が出るんじゃね?
MTBは整備すれば良く進むし、悪路 段差 雨 風なんかは、ロードより対応力強い。
- 799 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/14(火) 15:41:30.57 ID:nmpVQHH2.net
- これからのリムブレーキ・ロードバイクは一昔前のVブレーキ・クロスバイクみたいなもの。
良くも悪くも低予算な人向けの選択肢にしかならない。
まあ、未だにWレバー・カンチブレーキのクロモリロードとか26インチMTBに乗っている爺さんもいるんだから、これからもリムブレーキロードバイクを愛用し続けたい奴はそれに乗り続ければ良い。
- 800 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/14(火) 15:50:36.15 ID:nmpVQHH2.net
- >>793
フレームとホイールとタイヤの性能によるというか、身も蓋もないこと言うと予算次第だ。
高性能MTBはロードバイクと遜色ないどころかモノによっては同等以上に良く走るけど、安物MTBは安物ロードバイクより走りモッサリになるのは避けられない。
あと、わかりやすい感動ポイントが欲しいならe-bikeの方がおすすめ。
- 801 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/14(火) 15:58:42.19 ID:LDh0c7TN.net
- 非ロードとの差は乗車姿勢の差が一番大きいと思う
ママチャリで感動するなら、ロード乗れば確実にハマるよ
ママチャリとは比較にならない程ペダルに力をかけやすいから、ロードの姿勢にさえ慣れれば楽に速く走れる
- 802 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/14(火) 17:38:11.50 ID:YOiW9vCe.net
- ホイールとタイヤと車重。これはロード自転車比較でも性能差が出る。
あとは稼働パーツ 回転パーツの摩擦の少なさ 抵抗の少なさ。
ここを整備 メンテして摩擦 抵抗減らせば、MTBでもシティサイクルでも日常使いでは快適に走れる自転車になるよ。
ロングライドしたいとか、巡行速度上げたい。とかになると無理だけど。
- 803 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/14(火) 17:49:16.94 ID:Gb68Kz1e.net
- 近くにジャイアントとかトレックのストアあったら絶対試乗するべき
もちろんクロスとロード両方
- 804 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/14(火) 19:12:29.25 ID:5/8t/INe.net
- ロードに興味合ったのもあって、発注してきました。友達にも買え買え言われてたので。
知り合いの店固定なので、納品は四ヶ月先ですが…
- 805 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/14(火) 19:12:50.28 ID:5/8t/INe.net
- >>804
あ、793です
- 806 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/14(火) 19:13:23.07 ID:1IAk8VGz.net
- おめいろ
- 807 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/14(火) 19:28:48.01 ID:5/8t/INe.net
- ありがとう
いろいろ教えてくれたみなさんもありがとうございました
注文した後の歯医者でインプラント50万と言われ…先に歯医者行ってたら買えなかったです
- 808 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/14(火) 19:40:15.39 ID:zuwS47DI.net
- -------------------------------------------
【ロード購入】 はじめて
【用途・目的】 ツーリング トレーニング ダイエット
【予算】 35万前後(基本車両本体のみ)
【希望するフレーム素材】 アルミ カーボン
【好みのポジション】 よくわからない
【重視するステージ】 よくわからない
【重視する項目】 デザイン 乗り心地
【購入候補】 ALLEZ SPRINT COMP Émonda SL 5 Disc
【その他】初めて買うロードバイクは予算内で一番カッコいいと思うの買えと言われたんで第一候補ALLEZ SPRINT COMPなんですが
カラーちょっと好きじゃないので迷っています
あとフレームだけ別売りのヤツだけ買って店で組んでもらえたりするんでしょうかお願いします
- 809 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/14(火) 19:42:05.41 ID:VNC8YJHx.net
- これから買い替えを検討していて、細かなアドバイスがあればお願いたします
【ロード購入】 2台目 その他ピスト小径ロード所有
【用途・目的】 レース
【予算】 1000000円 (ペダル、シート以外)
【希望するフレーム素材】 カーボン
【好みのポジション】 レーシー(前傾姿勢)
【重視するステージ】 山岳
【重視する項目】 ブランド( SPECIALIZED,TREK,DEROSA,ANCHER,CERVELO,FACTOR) デザイン 剛性 軽さ 耐久性
【購入候補】 Aethos,Emonda SLR 7,MERAK,RS9s,R5,O2VAM
【その他】 予算内で7kg以内に収めたい。
- 810 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/14(火) 20:38:26.35 ID:YOiW9vCe.net
- >>789
>KEBELはいいフレームだったわ
>マジなら残念
KEBELはミドルグレードだけどイイフレームだったわ。
KEBEL後期とかそのあと 内装式フレームになった時に
極端なエアロ薄型シースポストでずり落ちて フレーム側にクラックフレームオシャカになったり、
2010年代中盤からライバルメーカーに対する優位性がなくなった。
プロレースに車両提供してなかったら、価格も低め設定だったしね。
内装式フレーム DI2対応の時にクォータの良さが、失われた感じ。
クウォータとかバッソみたいなレースに出てないイタメーカーの方が、安くていいのにな〜。
- 811 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/14(火) 20:49:10.94 ID:YOiW9vCe.net
- クウォータはケベル以降、ハイエンド ミドル モデル名コロコロ変えて、
普通の人には何が今のクォータのハイエンド ミドル ロークラスなのか、訳わかんなくなったな。
良いロードバイクメーカーだったのに残念やわ〜。
- 812 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/14(火) 20:55:06.22 ID:nmpVQHH2.net
- >>808
色が好みじゃないなら止めておけ。
レースするのでなければ多少の性能差なんて気にしなくて済むし、パーツについては交換してしまうことで割と簡単に性能差を詰められる。
でも、フレームの色を変えるのはそう簡単じゃない。
あと、工賃さえ払えば、フレームセットから1台を組んでもらうことはできるよ。
今のように物流が狂いまくっている状況だと、運良くフレームセット買えても、そこからバラ完が仕上がって納車されるまでに時間かかる可能性は大だけど。
- 813 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/14(火) 21:03:01.66 ID:YOiW9vCe.net
- 今はロード完成車以外は、店レベルでもシマノコンポ調達 確保支障きたしてるから、
35万円だせるなら必ず完成車のロードバイク買う事。
フレーム買いと単品コンポ揃えを店でやらすと工賃で割高になるしね。
フレーム単品替えは、今まで乗ってたロードのコンポ取り付けとか、手元にコンポがあって自分で組める場合に限る。
クォータの次はイタメーカーだとバッソ ウィリエールあたりもヤバいかも・・・。
- 814 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/14(火) 21:07:25.86 ID:zuwS47DI.net
- >>812
>>813
ありがとう。
もうちょい調べていいの見つけますわ
- 815 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/14(火) 21:15:45.89 ID:EvatVH2z.net
- 電アルや電デュラはオクで安く流れてるね
なんだろうか
- 816 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/14(火) 21:19:22.32 ID:YOiW9vCe.net
- >>815
GIANT 2022 TCR ADVANCED 1 KOM コンポ アルテグラR8000 36万
https://www.giant.co.jp/giant22/bike_datail.php?p_id=00000012
- 817 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/14(火) 21:30:46.86 ID:YOiW9vCe.net
- >>814
30万円代って各メーカーが競ってるカーボンフレーム コンポアルテグラゾーンのミドル やや下だから
ロード全メーカー ほぼほぼこの価格帯でカーボンロードモデル出してるだろ。
好きなの選びな。ただし、注文しても即納はたぶん無理。 不人気メーカー モデル除く。
- 818 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/14(火) 22:03:51.84 ID:QNOhiMR1.net
- >>817
今30万円台じゃメリダの105すら買えないぞ爺さん。
リムのRS8とか未だ30万切っててお買い得だけど言う通りいつ届くか分からないしな。ちなアルテグラだと47万。
- 819 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/14(火) 22:57:23.06 ID:WmZqhpHr.net
- 流石にそこまで高騰してないよw
ちょっと自分で見てきたらどうだ
- 820 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/14(火) 23:31:33 ID:QNOhiMR1.net
- 勝手に105だと思ってたら紐テグラだったわスマン
- 821 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/14(火) 23:51:23.89 ID:sj477FFz.net
- >>818
35万円ぐらいで買えるじゃん
https://www.giant.co.jp/giant22/bike_datail.php?p_id=00000011
- 822 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/14(火) 23:56:04.54 ID:ai0vNssi.net
- わいカーボンバックのフレーム欲しくでオク物色中
最近のモデルにはないよね?
- 823 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/15(水) 00:20:02.91 ID:5Hwmb4o2.net
- アートサイクルの105ならまだ11万で買える
- 824 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/15(水) 04:47:40.83 ID:P+eymaQ2.net
- >>818
ちなみに、TCR advanced1disk アルテグラモデルでサイズ合うやつが35万で予約出来たので、ハイエンドアルミ105買ったばかりなのに予約しちまったのだが、ひょっとして正解だった?
そこの、ショップ、新車15%OFFね
ハイエンドアルミはTCRが来たらバイチャリあたりて売却する予定でTCRの足しにする
- 825 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/15(水) 05:51:24 ID:klftbPWw.net
- >>824
正解だな。さすがにカーボンディスク紐アルテは今35万じゃ買えん。ミドルはそんな大きくモデルチェンジしないだろうしね。
105ディスクでそれくらい。
- 826 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/15(水) 06:44:21.07 ID:jm48cECI.net
- 上尾の牧場へよく来るロード乗りさん達。腫れた日曜か土曜の昼に、オートパーラー上尾へ集まらないか?そこから榎本牧場へ行ってもいいし。
ただし危険だから国道17号は走ってはダメ。危ない。
- 827 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/15(水) 17:50:30.85 ID:S6BYc5R+.net
- 自転車王国・栃木県の有名店主が語る「自転車ビジネスの危機的状況」 急激な値上がりの上に手に入らない
https://news.1242.com/article/367461
>スポーツバイクに関しては「ものがない」状態 ~注文してもメーカーから入ってこない
>中里)うちも去年(2021年)の9月に注文した車体が現状、1台しか入ってきていない状況にあります。
>「いまあるものを買う」ことが最も安く手に入れる手段
>飯田)そんななかでも、安く購入できるようなポイントがあれば教えていただきたいのですが。
>中里)自転車がない状態なので、旧モデルの値引きも期待できません。いま取れる手段としては、いまあるものを買うのがいちばん安く買う手段なのかも知れません。
- 828 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 07:12:42.92 ID:uCc0BG2r.net
- >>821
GIANT 2022 TCR ADVANCED 1 KOMリムブレーキ コンポ アルテグラR8000 36万
7.8キロ
ホイール GIANT P-R2 WheelSet F:16H R:24H フォーミュラハブ
スポーク SAPIM RACE 14-15G
https://www.giant.co.jp/giant22/bike_datail.php?p_id=00000012
TCR ADVANCED 2 DISC KOM コンポ 105 R7000 35万
\352,000(税込) 8.3キロ
車重差はリムホイールがチューブレスレディ フロント 750グラム スポーク16本 ジャイアント pr-2 DBL
車重差はディスクホイールががチューブレスレディ フロント 900グラム スポーク24本 ジャイアント pr-2 DBL DISC
pr-2 DBL DISCの良い所はハブが良く回る事と、見た目がカーボンホイールに見える事。
pr-2 DBL リムの良い所はハブが良く回る事と、フロントがスポーク16本ぽっちで750gしかない事な。
- 829 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 07:42:31.08 ID:uCc0BG2r.net
- >>821
>35万円ぐらいで買えるじゃん
>https://www.giant.co.jp/giant22/bike_datail.php?p_id=00000011
これの良い所はフル105 チューブレスレデー 今のトレンド 100 142の油圧ディスクで
ホイールがアルミホイールなのにぱっと見 カーボンホイールに見える所。ハブも良く回る。特に後輪が凄く良く回る。これは他メーカー完成車に完全勝っている。
GIANT 2022 TCR ADVANCED 1 KOMリムブレーキ コンポ アルテグラR8000 36万
7.8キロ
ホイール GIANT P-R2 WheelSet F:16H R:24H フォーミュラハブ
スポーク SAPIM RACE 14-15G
https://www.giant.co.jp/giant22/bike_datail.php?p_id=00000012
これの良い所はアルテグラR8000で
フロントホイールスポーク16本 750gで 実走で速い所や。上クラスのディスクロードを圧勝出来る事や。
ヒルクライムなんかはハイエンドディスクロードと良い勝負すんじゃね?
- 830 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 08:51:09.28 ID:uCc0BG2r.net
- 走ったらめっちゃ速いアルテR8000 リムブレーキモデルか、
今のトレンド 満額回答のアルミホイールもぱっと見カーボンホイールに見えるフル105の油圧ディスクモデルにするか。
運命の分かれ道。
- 831 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 09:28:07.32 ID:4dDifK7I.net
- 長文連投はキチガイなのでスルーでオナシャス
- 832 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 09:41:52.77 ID:xu5JO/HV.net
- 油圧は勧めない
あれは素人がいじりにくいブラックボックスだ
アルテも別に速いわけではない
なのでリムブレーキの105のクロモリが正解
- 833 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 09:48:43 ID:1AmUk2em.net
- >>826みたいなの注意した方がいいよ
盗難目的とか盗難車物色するの目的だったりするから
仲間さがすならしっかり身元がわかるsnsの方が安全
- 834 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 10:02:30.92 ID:uCc0BG2r.net
- 油圧のフロントはハブ左にローター台座 ローター
フォーク左に油圧ディスク用台座 油圧ディスク本体乗ってるから
自働的にフロントが左に行きやすい。
無意識にハンドル操作微修正繰り返して真っすぐ進行させ続けないとアカン。
調整もしにくいし、パットの減りも分かりにくい。
リムブレーキの方が楽。 フロントの左右重量50 50で何もせんでも真っすぐ進む
- 835 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 10:43:37.38 ID:uCc0BG2r.net
- 完成車リムブレーキモデルから今のトレンドの油圧ディスクモデルになるというのは こういう事や。
↓ ↓
GIANT 2022 TCR ADVANCED 1 KOMリムブレーキ仕様 36万アルテ
リムモデル フロントホイール
750g GIANT P-R2 DBL WheelSet F:16H フォーミュラハブ チューブレスレディー 内幅17o
スポーク SAPIM RACE 14-15G
TCR ADVANCED 2 DISC KOM コンポ 105 R7000 35万
\352,000(税込) 8.3キロ
リムモデル フロントホイール
900g GIANT P-R2 DBL DISC WheelSet F:24H フォーミュラハブ チューブレスレディー 内幅17o
スポーク SAPIM RACE 14-15G
完成車標準フロントホイールがディスクだと150g多く重量増で スポーク数も24で8本も増えて エアロ効果悪くなるんや!!!
フロントホイール重量の150gは大きいで。
更に左が重いから真っすぐ進みにくい。 ディスクロードが背負った重荷ね。
- 836 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 10:53:21.89 ID:mrB3dX3/.net
- またあぼーんだらけw
- 837 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 11:10:02.31 ID:uCc0BG2r.net
- GIANT 2022 TCR ADVANCED 1 KOMリムブレーキ仕様 36万アルテ
リムモデル フロントホイール
750g GIANT P-R2 DBL WheelSet F:16H フォーミュラハブ チューブレスレディー 内幅17o
スポーク SAPIM RACE 14-15G
TCR ADVANCED 2 DISC KOM コンポ 105 R7000 35万
\352,000(税込) 8.3キロ
リムモデル フロントホイール
900g GIANT P-R2 DBL DISC WheelSet F:24H フォーミュラハブ チューブレスレディー 内幅17o
↑
ここから更にブレーキローター本体重量増 固定ネジ6本重量増
左フォーク先にディスクブレーキ台座 105ディスクブレーキ油圧本体の重量増。
リムフロントホイール 750gVS ディスクフロントホイール900g
ではないから。
リム750グラムはここで終わり。フロントホイール重量差は差は150グラムで終わらない。
ディスクフロントホイール900gはここからディスクローター付けて ネジ6本ジャンジャン重くなるやんや。
スポークもリムPR2はデュラエースリムと同じ16本しかないのに、
同じPR2でもディスクはスポーク24本に激増するんや。フロントホイールエアロ効果悪化
- 838 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 14:50:32.74 ID:RIjTyN2r.net
- 誰だよスイッチ押したの
- 839 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 15:12:33 ID:ztW8UBa6.net
- つ やる気スイッチ
- 840 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 16:13:47.22 ID:48imkAt4.net
- >>838
https://itest.5ch.net/medaka/test/read.cgi/bicycle/1652448454/499
- 841 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 16:18:50.30 ID:5vz5cZFp.net
- >>840
もうそこはほっとけw
隔離だ隔離
- 842 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 18:01:29.46 ID:TKtaXy53.net
- ジャイアントのコンテンド1ってどうですか8万8千円だったんですが?
- 843 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 18:34:14.98 ID:4dDifK7I.net
- >>841
だな
ウンコが頑張ってるスレは寄り付かないに限るw
- 844 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 18:38:17.55 ID:XevHoTUK.net
- >>842
もう10万出してでも欲しいメーカー/モデル/色がなきゃ即決していいぞ
- 845 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 19:12:36.58 ID:nHTpTDxd.net
- 2021 ジャイアント CONTEND 1 \110,000(税込)
オールラウンドなエントリーロード「コンテンド」。オフセットシートステイ設計で走行性能と快適性を高めた最新アルミフレームに、
ステアリング剛性の高いOVERDRIVEフルカーボンフォーク、快適性の高いD-Fuseシートポスト、ワイドレンジな18速「SORA」、
走行性能と快適性のバランスが良い28mm幅タイヤを採用。クセのない素直なハンドリングでビギナーのライディングをサポート。
SIZE 430(XS),465(S),500(M),535(ML)mm
WEIGHT 9.6kg(500mm)
フレーム ALUXX-Grade Aluminum,D-FUSE Seat Post
フロントフォーク Advanced-Grade Composite,Full Composite OverDrive Column
ギアクランク SHIMANO SORA Compact
変速パーツ SHIMANO SORA
タイヤ GIANT S-R3 AC 700x28C
シフト段数 18 Speed
付属品・仕様等 ※ペダル付属 (重量はペダル未装着時)
https://www.giant.co.jp/giant21/bike_datail.php?p_id=00000031
即買いすべし。
- 846 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 19:28:07.50 ID:ztW8UBa6.net
- >>842
予算が近しいなら買ったほうがいいぞ
もうクラリスでも定価10万以下はないからね
初ロードなら間違いなく満足できる
- 847 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/18(土) 08:47:24.62 ID:U8lGcRoX.net
- サイズさえ合えば即買いレベル。
とにかくモノがない、いつ入るか?わからない、さらなる値上げが予想されるからね。
ただし、サイズが会わないのを無理に買うのはNG。徳に大きいSIZEは絶対にさけるぺき
サイズさえ合えば予算オーバーでもローンで上位機種買うのもオススメ。
その上位機種もさらに値上げし完全に手が届かなくなりそうだし、結局後々買い換えたくなって最初からいいの買っとけば良かったって話になるしね。
良いコンポなら、そっくり新フレームにコンポだけ移植して実質、割安で新車が手に入るし
アレースプリントコンプのフレームだけ買い換え良さそう。完成車だと35マンするからなぁ…
- 848 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/18(土) 09:27:32.59 ID:WSYoyCIP.net
- 俺はクロモリロードのアートサイクルS1500を買ったぞ
案の定俺が買ったら程なくして品切れになってた
- 849 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/18(土) 19:45:59.68 ID:IWDqswKl.net
- 近所のあさひにビアンキスプリント105disk24万で売ってたのだけどどうなんでしょうか?
- 850 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/19(日) 00:39:46.60 ID:Bf0XMpT2.net
- >>849
いいんじゃない
では次の方
- 851 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/19(日) 10:41:55.31 ID:fOJ/ZyI7.net
- >>849
ビアンキのその辺のモデルはあさひとか大量販売できる店に卸してるからあさひで問題ない
サイズとデザイン・色が好みのちょうどあるなら即抑えといたほうがいいと思う
ビアンキSPRINT DISK 105はコスパ一番いい部類だし買って損はない
他ブランド見てみれば105組車は在庫が無いとか受注停止とかかなり厳しい状態だよ
- 852 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/19(日) 12:49:30.65 ID:Bf0XMpT2.net
- どうでしょう、とか聞いてくる馬鹿を防ぐためのテンプレなんだがな
僕にジャイアントは合いますか?って言われても知らんよ
- 853 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/19(日) 14:00:21.70 ID:W3nauQUz.net
- ビアンキsprint売り切れ多発してるし普通に良いよな在庫あるなら買え
- 854 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/19(日) 16:48:43.67 ID:Bf0XMpT2.net
- バカの適当なアドバイスでよければ、こんな感じやろ
質問がアホだとアホしか答えんからな
まともな人なら「その情報では判断できない」から無責任に回答したりしない
気が済んだか?
- 855 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/19(日) 19:56:20.39 ID:PDFvj5MF.net
- こんにちは。妻が乗るロードバイクについて相談させてください。
最終目標はビワイチです。
【ロード購入】 1台目 ( その他自転車歴 )
【用途・目的】 ツーリング ポタリング
【予算】 20-30万円 (基本車両本体のみ) ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2~5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 できればカーボン
【好みのポジション】
【重視するステージ】 山岳(家が田舎なので日頃のポタリングは上り坂が多い)ロングライド
【重視する項目】 デザイン
【購入候補】 自転車屋さんで軽く見に行ったら、グストのduro sportsを勧められました。
本人はスペックとか何も分かってなくて、何を基準に選べばいいのって感じで、ようやくひねり出したのが、ブラウン系なのがいいというものでした。
今は5万くらいのアルミのクロス乗ってますが、ピンとくるものがあれば買いたいと思ってます。
【その他】 ※何を聞きたいのかは明確に
- 856 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/19(日) 20:22:08.58 ID:NmkTE6Fp.net
- >>855
サイズと色が合えばそのグストでも良さそう。
あと予算内ならアンカーのRS8の105とかどうだろう?カラーオーダーできるし。
- 857 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/19(日) 20:31:45.61 ID:MT31069a.net
- 山岳&カーボン条件なら、ピンときたのが、TCR Advanced KOMなんてどう?
- 858 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/19(日) 20:35:41.07 ID:DXOaIzqg.net
- >>855
AVAIL AR 1は?アルミだけど
- 859 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/19(日) 21:02:30.04 ID:g691UwCT.net
- >>855
グストはエントリでのコスパは最高レベルだから、色とサイズがあうならお勧め
上の人と被るけど
グスト取扱店が近くにあるのはラッキーだよ
ただし、色が気に入らないなら妥協して買わない方がいい
多分乗らなくなるよ
- 860 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/19(日) 21:05:09.39 ID:g691UwCT.net
- >>855
ブラウンで見た目いいのはラレーのクロモリかな
安いしね
登りが多いなら重いかもしれないし、あと在庫はなさそうだが
- 861 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/19(日) 21:26:52.61 ID:UFRzSLhM.net
- ビワイチは最終目標じゃなくて通過点にしとこう
最終目標はツール・ド・フランスとかがいい
夢はでっかく
ちなみに俺はまだビワイチやったことないです
- 862 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/19(日) 21:52:46.71 ID:fOJ/ZyI7.net
- グストのデザインは好き嫌いはっきり分かれるデザインなんだよなぁ
Duro絶版だけどリム105Duroは登坂やロングライドに向いてる車体だろう
車体もトップチューブが独特できれいだけどこれも好き嫌いが分かれるところだ
コスパ最高だけど万人向けではないブランドだよね。おれはすきだけど
- 863 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/19(日) 23:05:27.68 ID:Xk0vfhqf.net
- ビアンキ乗りとスペシャ乗りってそれぞれどんなイメージ?
乗り換え迷い中で単純に乗り手のイメージを知りたいだけ
- 864 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/19(日) 23:06:05.52 ID:fgJWKbUe.net
- どのブランドも好き嫌いは分かれるよ
万人受けしそうなモデルが嫌いって人もいるからな
自分がいいと思ったの乗ればいいだけのこと
- 865 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/19(日) 23:07:37.63 ID:Xk0vfhqf.net
- 「単純に乗り手のイメージを知りたい」
- 866 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/19(日) 23:11:50.72 ID:fgJWKbUe.net
- イメージなんかないな
ブランドで分けるのは血液型で分けるくらいアホらしい
ビアンキに乗ったイケメンもいるが
ビアンキに乗ったブサイクもいる
確実に言えるのは
やたらブランドや人目を気にする奴は色んな意味でダサい
- 867 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/19(日) 23:40:08.79 ID:UFRzSLhM.net
- 俺はアートサイクルに乗ってるよ
誰も他に乗ってる人いないしここのスレではバカにされがちだけどシンプルでブランドイメージで売ってないとこが好きです
- 868 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/19(日) 23:41:52.24 ID:oWHRTifh.net
- 自転車のイメージはあっても乗ってる奴のイメージなんて考えないな
- 869 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/19(日) 23:48:48.82 ID:Xk0vfhqf.net
- マイナスイメージが無きゃ無いでいいがスペシャもビアンキも荒らしが常駐してるからひょっとして恨みを買うようなマナーの悪い乗り手が多いイメージなのかとか嫌われてるのか気になった
車で言うとプリウスとかアルファードみたいに一部の人間のマナー違反だとしても余りにそれらが多いとその車種を見ただけでマイナスイメージが先に浮かぶならそれも一つと検討材料になる
もちろん他の要因も含めて総合評価するが
- 870 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/19(日) 23:58:54 ID:Cs/Euump.net
- 荒らしてる奴がキチガイなだけ
- 871 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/20(月) 00:01:24 ID:HiPHG4tv.net
- 荒らしの行動原則なんて人に迷惑をかけて気持ち良くなりたいだけで痴漢と同じだから相手とか関係ないだろ。
むしろ荒らしがネットで嫌がらせするってことはブランドへの憧れとか持ってる人が妬ましいとかそういう感情だろうな。
- 872 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/20(月) 00:16:11 ID:7h3/Vx+8.net
- 実際>>864>>866はスペシャスレの荒らしだし
- 873 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/20(月) 00:17:49 ID:yC4hFL70.net
- 荒らしが湧くなら人気ブランド
- 874 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/20(月) 00:23:07 ID:W/YoPoN/.net
- 自転車ショー歌の1番に出てくるのが一流
4番は四流
- 875 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/20(月) 00:26:40 ID:PwBZRxEK.net
- 今の時代ここで質問するやついるんか?適当にツイッターやインスタ見て決めてると思うけど
- 876 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/20(月) 00:28:27.88 ID:k6EVaQO5.net
- Twitterやインスタは自慢する場所かと
- 877 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/20(月) 01:06:32.77 ID:btbV+Lud.net
- Bianchiすぐには入ってこないぞ
Specializedのがまだ入荷早いんではないかと思う
在庫買うなら関係ないけど、取り寄せは差が出るから早く乗りたいなら後者
- 878 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/20(月) 01:56:23.21 ID:6hzlHSK7.net
- 今年は取り寄せって絶望的よね
- 879 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/20(月) 03:27:56.64 ID:eIoa09+n.net
- 105で乗れればなんでもいいやって感じだわ
- 880 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/20(月) 03:54:33.67 ID:KZVVVN7a.net
- >>869
的外れ過ぎる
頭の悪い奴だな
- 881 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/20(月) 05:36:41.29 ID:bWGpMvsg.net
- スペシャやメリダ、入手困難なイメージ。
キャノンデール、GIANTあたり比較的入手しやすそうなイメージ
- 882 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/20(月) 06:56:16 ID:pPveb5R0.net
- スペシャは基本オンライン在庫ある限りだな。
ショップに聞いたらある程度の入荷予定は教えてくれるけどかなり先の日程言われる。
- 883 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/20(月) 08:33:15.11 ID:38djAXiq.net
- >>869
そんな事気にするような奴はブランド品乗る事自体向いてないよ
Amazonで売ってるクソダサロードでも乗っててどうぞ
- 884 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/20(月) 09:17:31 ID:60fqw537.net
- でもまあ選抜、エキスパクラスでスペとビアンキどっちが多いかと言うと圧倒的前者やしな。WTからも外れちゃったし
- 885 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/20(月) 09:53:34.11 ID:bGbUT1mZ.net
- トレックも比較的買えそうなイメージあるけど実際はどうかな
- 886 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/20(月) 11:18:41.02 ID:GkIcOd3o.net
- >>885
直営店多くて各店の在庫も多いから、珍しいサイズや車種じゃなきゃ簡単に買えるよ
- 887 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/20(月) 18:14:11 ID:yDRu3pDG.net
- トレック多すぎてもうGIANTなんかよりトレックのほうがユニクロイメージ
- 888 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/20(月) 18:17:54 ID:NgSTXnir.net
- その辺は地域というか幅を利かせてるショップによるかも
特に地方は店が少ないから
- 889 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/20(月) 18:22:03 ID:d/R/x2db.net
- トレックのドマーネal で2年待ちと言われ
諦めた思い出…
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