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【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【175台目】
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/18(水) 17:08:11.72 ID:thZCNeV7.net
- ■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
--------------------------------------------
【ロード購入】 台目 ( その他自転車歴 )
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット 物欲 通勤・通学 その他( )
【予算】 円 (基本車両本体のみ) ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2~5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ カーボン 特に無し その他( )
【好みのポジション】 レーシー(前傾姿勢) 中間(オールラウンド) アップライト(ゆったり) よくわからない
【重視するステージ】 スプリント 山岳 ロングライド よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド デザイン 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ その他( )
【購入候補】 ※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】 ※何を聞きたいのかは明確に
--------------------------------------------
* 身長体重、走行経路の高低差、トータルの走行距離、保管予定場所など、できるだけ細かい情報があると答えやすいです。
* よくわからないが多いと答える方もよくわかりません。
できるだけキーワードでググって選ぶようにしましょう。勉強になりますよ。
* バイク以外の必要アイテムは>>2、予算の目安は>>3を参照してください。
* 『高剛性と乗り心地』『耐久性と軽さ』は基本的には相反する項目です。
* 基本的にポジションやサイズが同じでちゃんとしたメーカーのエントリーグレード以上のバイクであれば、性能の中の速さの部分は金額が上がっていっても大きな差はありません。
主に変わってくるのは乗り心地、速度変化への反応性、パーツの耐久性や精度など。
何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう。
* 色、ブランド、デザインなど、何を重視するかは人それぞれ。
※ ロードバイクの主流はディスクブレーキになっています。
購入相談と関係ない話や争いは別のスレに移動してください。
次スレは>>970が立てて下さい
前スレ
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【174台目】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1650333204/
- 890 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/20(月) 18:37:30 ID:Dx00ZFtT.net
- 買いやすいってのはあくまで在庫が見つかりやすいってだけで希望車の在庫がないなら他と条件は変わらんからな
- 891 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/20(月) 19:31:40.61 ID:6hzlHSK7.net
- >>887
ほんとそれで、職場で自転車乗りじゃない奴と話した時、
え?ロードバイクって言ったらトレックでしょ?あればっかり見るよ
とか言われたよ
- 892 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/20(月) 19:58:43.19 ID:KZVVVN7a.net
- 嘘くさい上にどうでもいい
- 893 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/20(月) 20:51:51.05 ID:HiPHG4tv.net
- トレックはロードだけじゃなくてクロスもMTBもあるからなー。
ごっちゃな人からしたらGIANTと二代巨頭だわな。販売店ある地域限定だけど。
- 894 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/20(月) 21:35:24.81 ID:aYkXgpax.net
- トレック自体、最上位機種以外はジャイアントで作ってるしな
- 895 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/20(月) 22:22:51.41 ID:52ZR3kE8.net
- >>892は他スレから逃げてきた荒らし
- 896 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/20(月) 22:35:03.25 ID:HiPHG4tv.net
- ちゅうがくせいは よるは ねないと わるい あたまが もっと わるくなるよ
- 897 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 01:16:34.30 ID:z956S2ia.net
- どう思われようが現状でも沢山売る在庫持ってる=企業として体力あるって事だし悪いこっちゃないけどね
- 898 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 07:11:05.43 ID:AD+Is/po.net
- 不人気で不良在庫抱えてても評価はされないけどね
- 899 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 07:23:08.79 ID:4pS267eH.net
- 富士ヒルとか行ったらユニクロかよってレベルでトレックだらけだぞ
つまり、売れまくってる
- 900 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 07:28:25.59 ID:g5EMWWNb.net
- 江戸川とか行ったらGUかよってレベルでトレックだらけだぞ
つまり、売れまくってる
- 901 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 08:25:44.63 ID:SnEU3yzX.net
- アンカー乗りはいないのか
- 902 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 08:31:45.39 ID:g5EMWWNb.net
- アンカーいないねー ほとんど見かけない
河川敷でも富士ヒルでも多かったのがトレック スペシャ GIANT
河川敷では多いのに富士ヒルではあまりいなかったのが、ビアンキ
河川敷ではあまり見かけないのに、富士ヒルではやたら目立ったのが、LOOK FACTOR
- 903 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 09:04:33.36 ID:R3JEf3CM.net
- ブリヂストンのママチャリとかクロスはよく見かけるけどアンカーになると極端に減るよね。
リムしかないけどコスパも悪く無いし納期も早めなのに…RS9売れすぎて受注締切前倒しになったとかいう話は何だったんだろう。
- 904 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 09:10:25.96 ID:vYJdzizP.net
- RL8Dとかなかなか良いと思うけどね
ロゴが小さすぎてブランドの主張がないが
- 905 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 09:55:07.05 ID:Of3zRCfv.net
- 都内河川敷だとジャイアントが多いな
まあ最大手だしコスパもいいし当たり前だが
レースになるとコスパよりも重視するものが増えるからバラつくけど
- 906 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 10:04:04.75 ID:BZpeND8X.net
- ジャイアントはコスパ、スペシャは性能で売れるのは分かるけど、トレックは何で売れてるんだろ
- 907 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 10:08:12.14 ID:SG//gzfj.net
- 未だにアメリカ信仰のおっさんが多いんじゃね
かといってスペシャ(エスワ)を選ぶほどガチるわけでもなし
- 908 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 10:10:31.06 ID:R3JEf3CM.net
- >>906
見た目と入手性じゃないの?
価格帯も広いから予算に合わせてステップアップできるし、入門レンジでエアロロードもある。
- 909 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 10:14:25.98 ID:g5EMWWNb.net
- そりゃ一番の理由はSLとSLRがはたから見てほとんどわからんとこじゃろーww
スペシャみたいなエグイことはやらないww
- 910 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 10:25:59.35 ID:j4A04LlT.net
- エモンダはお安くてエアロ要素あって初心者にとっては一番魅力的に見えるんじゃないの?
- 911 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 10:43:01.43 ID:Of3zRCfv.net
- >>908
コスパもジャイアントの一個下程度にいいしね
それとアイソスピードとかだな
- 912 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 10:43:02.12 ID:kYpGIjuz.net
- トレックはミドルグレードでも塗装が綺麗なんだよ、所有欲はめちゃくちゃ満たされる
あれみたら欲しくなるよ
- 913 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 10:45:11.00 ID:Of3zRCfv.net
- ロゴのセンスだと
ヨーロッパ、アメリカ、台湾になるな
俺の好みの話だが
ヨーロッパ系は創業者の名前そのままでカッコいいのがズルい
- 914 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 10:45:46.08 ID:QDdezIVr.net
- >>904
カーボンであの細さのフレームいいよね
カラーオーダーも魅力的
入門者だけど105モデル考えてる
- 915 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 11:04:11.29 ID:R3JEf3CM.net
- >>911
モデルによるけどコスパは値上げでむしろ悪い部類になった気がする…特にエントリーカーボンは選択肢にも入らない
- 916 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 11:06:52.06 ID:Of3zRCfv.net
- >>915
確かに
ていうか全モデルディスク化になったあたりから、特にエントリはアレ?って感じになった
- 917 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 11:15:32.93 ID:4tpTohKO.net
- 俺以外でアートサイクルに乗ってる人は見たことがない
希少かな
- 918 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 11:28:24.73 ID:+XIOEjMi.net
- >>913
giantの欠点はロゴだけ!
- 919 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 11:36:59.99 ID:R3JEf3CM.net
- メリダとかグストは気にならないのになんであんなジャイアントのロゴだけ微妙に見えるんだろうな。
ロゴさえ違えばコスパも性能も申し分ないのに。
- 920 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 11:37:02.11 ID:vYJdzizP.net
- >>914
友達が105モデル買ったけどフィッティングもしっかりしてくれて良かったみたい
標準でチューブレスレディ対応だったなおよかった
- 921 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 12:16:31.30 ID:1XjW3HUc.net
- 勝手な思い込みだけどキャノンデール乗ってる人って何かアウトローっぽい人多くない?
- 922 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 12:18:57.02 ID:g5EMWWNb.net
- まず・・・
最近なぜかほとんどキャノンデールを見ない
走ってるかもしれんが最新のやつはロゴが小さすぎて目立たないのだろう・・
- 923 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 12:51:06.60 ID:kmUZ0eYf.net
- TREKのロード見に行って適正サイズの在庫があったけど、Cannondaleのロード予約してきた
- 924 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 13:52:28.01 ID:yj88fCMP.net
- 煽るねぇ
トレックちょっとポジられるだけでも気に食わんのか
メーカースレ荒らすだけじゃ足りんのかね
- 925 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 14:10:11.02 ID:EFkbZ16l.net
- Cannondaleのカーボンキラー caad13買ったけど、giantのTCR advancedのカーボン予約して13は売却する予定。
ちょっと試乗しただけでもTCRが勝っていた。
- 926 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 14:50:54.35 ID:AqOX5C6Y.net
- >>915
各社が値上げしているからな
結局、ジャイアント・メリダの次にコスパ良いのは相対的にトレックであるという位置付けは変わらないよ
- 927 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 15:10:48.73 ID:sEGjwhkP.net
- >>906
ロード始めるときにでぶっちょはトレックにしとけってよく言われるせいもあるんじゃない?
大柄な在日米兵もほとんどトレックだし
- 928 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 17:02:40.99 ID:RxQ9ZSDF.net
- アメリカで警察に自転車卸してるみたいやし軍にも提供してたり格安で販売してたりすんじゃね
- 929 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 17:21:20.85 ID:2Uf7jHwf.net
- キャノンデールしようと思うんですがどのモデルがお勧めですか?
- 930 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 17:29:29.99 ID:Jz84r3oW.net
- >>929
CAAD13
- 931 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 17:30:14.64 ID:C92zKN3h.net
- 貴方にはCAAD3 saecoがお勧めです
- 932 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 18:04:10.58 ID:Of3zRCfv.net
- >>927
それ、ソースある話?
何となくのイメージ?
- 933 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 18:21:03.98 ID:Jz84r3oW.net
- >>932
アームストロング世代ジジイのイメージじゃね?
- 934 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 18:35:54.84 ID:vYJdzizP.net
- 先週だっけ、バイデンもトレックでニュースになってたなw
- 935 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 18:46:34.68 ID:PPALedK5.net
- 都内でトレックよりビアンキのほうが多いと思うのは気のせい?
チェレステが目立つから?
- 936 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 18:50:12.19 ID:NjMxHJMW.net
- ビアンキって都内なら割とどこでも売ってるしジャイアント買うならビアンキ買っちゃう気持ちは分かる
- 937 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 19:47:56.86 ID:Of3zRCfv.net
- >>933
やはり妄想だけのアホだろな
お前が在日米兵の何しってんだとw
- 938 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 19:49:50.22 ID:Of3zRCfv.net
- ジャイアントもトレックもビアンキも多い、が正解
どれをよく見るかは場所や運次第
まあ、意識しないでもビアンキは分かりやすいから多く感じるかもね
- 939 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 20:05:36.46 ID:x2sukfUm.net
- チャプター2とカレラは一度も見たこと無いな。
- 940 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 20:08:50.41 ID:g5EMWWNb.net
- チャプター2は富士ヒルでそこそこ見たかな
てゆーかどこぞのチームのバイクがチャプター2だらけだった
- 941 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 20:34:52.67 ID:6IdQOntb.net
- 購入相談しようと思ってたけど勢いに任せて店でRL8D注文しちゃったぜ・・・
RL6Dでも良かったんだけど受注停止してて買いたくても買えんかったわ
アンカーあんまり見ないって話題もあるのに買ってる人結構いるのかね?
またはよっぽど部品入らないのかな
- 942 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 20:37:37.37 ID:KuJ5Xrlx.net
- 受注停止なら作れないという事
- 943 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 22:00:47.18 ID:sEGjwhkP.net
- >>937
酷い言い草だなw
あくまで座間基地周辺とか湘南でよく見かけるなって程度のことです
- 944 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 22:02:22.18 ID:Ynj5psKY.net
- 購入相談失礼します
【ロード購入】 1台目 ( その他自転車歴:クロスバイクに乗ってます )
【用途・目的】 トレーニング ポタリング ダイエット
【予算】 150,000円 (基本車両本体のみ) ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2~5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ
【好みのポジション】 よくわからない
【重視するステージ】 よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ
【購入候補】 VIA NIRONE7 DISC、DOMANE AL3 DISC POLYGON STRATTOS S3 CAAD OPTIMO 3
【その他】
ロードバイク買おうと思って、候補を少しずつ絞っています。店の人に聞くと今はディスクが主流らしく、油圧を進められましたが予算内ではとても収まりません。
でもこのご時世ディスクで行くならと予算内で機械式を何台か、また初心者で続かない可能性もあるならより安いリムでもいいかと思って一応リムの候補も上がってます。
今の所VIA NIRONE 7DISCが筆頭候補ですが、公式サイトだと「後輪はクイックレリーズ仕様」との記載があり、他のディスク用ホイールの互換性が保たれているかというところだけが引っかかっています。
また、「機械式ディスクはリムより効きが悪い」とも聞き、正直言ってブレーキの仕様もどちらを選べばいいかわかりません。
よろしくお願いします
- 945 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 22:29:45.23 ID:Y3uMebpT.net
- >>943
その程度で
大柄な在日米兵もほとんどトレックだし
とか書いたら馬鹿と言われても仕方ない
在日米軍て10人くらいだと思ってる?
- 946 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 22:33:47.41 ID:Y3uMebpT.net
- >>944
その予算でディスクだと他でかなり妥協がいるから、リムが買えるならリムがいいよ
機械式とか、クイックのディスクとかは中途半端なんで個人的にはおすすめでないな
いらぬ苦労したくないなら、よく普及している王道の規格がいい
- 947 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 22:38:49.70 ID:Y3uMebpT.net
- VIA NIRONE7 DISCはちょっと調べた感じだとバランス良くて問題点はなさそう
デザインとサイズが合うなら、これでいいんでない?
一昔前なら105のリムが買えた値段だけど、今は105は無理だろうし
- 948 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 22:39:48.00 ID:hW6HbqQZ.net
- 機械式ディスクがリムブレより利かないなんてことはないけど、
総合的に、リムブレ車勝った方がいいと思う
コスパを考えると、アレースポーツが良さげだが、いつ入ってくるのかわからない
- 949 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 22:44:13.54 ID:Y3uMebpT.net
- アレーはいいけどスペシャがダメだな
気軽にショップとの契約を打ち切ったりするから、自分でメンテできない人にはリスクが高い
- 950 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 22:44:30.07 ID:g+nOtiic.net
- クロモリクロスバイクからのステップアップでCAAD13 , supersix evo 105 disc,canoodle 3lで迷ってるんですが、片道13kmくらいの通勤と東京から富士山までとかたまにの長距離で使いたいと思ってます。
最近休日も50kmくらいのライドに出かけたりバイク熱は高くなってます。
予算は20万前後で考えてましたが、ボーナス前ということもあり、どうせなら良いものをと最大40万くらいまで予算広げてます。アルミ、カーボン、エンドュランス系だなどでどれくらいの体感の差があるるのかがわからないのと、そもそも速度重視しないエンドュランス系に40万払うならCAAD13でも満足できるんじゃないかなど堂々巡りになってます。最後は試乗でもしないと決められないとは思いますが、長距離でどの程度の違いなのかとか、CAAD13とsynapse 3Lだとどちらが速度出しやすいかなどなにか判断材料になること教えていただけるとうれしいです。
- 951 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 22:51:26.76 ID:KiZPsqLj.net
- >944
レースしなくて、マイペースで他人に抜かれても気にならないなら、
キャンプツーリングとかも視野に入るガノー ガリヴァルディ G2
は結構お勧め。
ダイエットとトレーニングは強度の問題だと思えば必ずしも爆速で
走れる必要もないわけだし。候補の中ならドマーネに一票、機械式
ディスクでも確実にリムより止まるよ雨の日に乗るとよくわかる。
- 952 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 22:51:54.30 ID:+XIOEjMi.net
- >>937
一概にそうとも言えない、よく似た話じいさんMTB乗りから聞いた事ある
- 953 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 22:55:28.88 ID:Y3uMebpT.net
- >>952
同じレベルの馬鹿のようだ
君が間違ってるって謎の老人が言ってたよ
- 954 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 22:58:03.54 ID:Y3uMebpT.net
- >>950
そもそも君が何を重視したいのか混乱してるからアドバイスしようもないな
まずは自分で調べて考えてテンプレ埋めてからたまよ
違いなんてありすぎて列挙しきれんしな
- 955 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 23:03:17.41 ID:+XIOEjMi.net
- >>953
謎の老人ってお前だろバカw
- 956 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 23:06:31.28 ID:Y3uMebpT.net
- >>955
じいさんMTB乗りってお前だろバカw
- 957 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 23:07:59.15 ID:p2hTZ63z.net
- 長距離は股擦れとか怖くてエンデュランスなんてあんま関係ない気がする
- 958 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 23:10:53.08 ID:+XIOEjMi.net
- >>956
ちげーよバカじじいw
- 959 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 23:27:35.75 ID:NjMxHJMW.net
- >>948
この前直営店じゃないショップ行ったけどアレースポーツ大量に並んでたぞ。
欲しい色とサイズが店頭に無くてもオンラインストアで発注したら取り扱い店ならどこでも受け取れるし。
- 960 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 23:35:29.59 ID:hW6HbqQZ.net
- >>959
それまじですか?
E5じゃない115000円のやつ?
3万値上げしたE5が入荷してるのは聞いたが。
- 961 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 23:39:55.54 ID:NjMxHJMW.net
- >>960
E5付いてないやつは2021モデルじゃない?そっちも名前についてないだけでE5だし。
値上げ後のやつ以外は今店頭に残ってる限りだと思うぞ。
- 962 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/22(水) 00:21:18.91 ID:UI7kBo0l.net
- アルミとカーボンの価格差があったころにカーボンキラーはかっこいいと思ったけれど
カーボンロード買える値段でアルミロード買ってカーボンキラーする意味が分からないのだがなぜ今も人気あるんだろうか
アルミのほうが輪行とかスマートトレーナーでの取り扱い気軽そうでいいなぁと思う部分は
あるけれどなんで今でもカーボンキラーしてるんだろう?
- 963 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/22(水) 05:17:59 ID:bDQxHsCL.net
- caad13 載ってる。乗心地よくそれでいて剛性もあり良く進みさすがカーボンキラーや!っておもってました…
しまなみ海道の輪行で、たまたまジャイストでTCR advanced試乗させてもらったら、あきらかにcaad 13以上で、一瞬でドーンと出る、極端に言えばcaad13に電動アシストが付いた感じ?
Carbonキラーとは過去の産物って感じだったよ…
ただ乗り心地に関してはcaad13もカーボンに引けを取ってない。
- 964 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/22(水) 06:21:58.02 ID:S4YziO2f.net
- 4月に初ロードバイクでcaad13買って満足してるのにそんな事言われたらカーボンバイク気になって仕方ないじゃないか
- 965 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/22(水) 07:01:14.13 ID:dHU5oPqn.net
- カーボンキラーなんてキャノンデール自身は言ってないが
- 966 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/22(水) 07:06:10.78 ID:IlMGRemX.net
- なんか毎日のようにTCRゴリ押しするの居るな
- 967 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/22(水) 07:08:38.52 ID:4ELi8gDQ.net
- キャノンデールジャパンが言ってるだけやろ
まあ事実だし良いんじゃね
最廉価帯のエントリーカーボンよりは軽いし良く走るよ。レースアルミ。
- 968 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/22(水) 07:09:54.51 ID:LnWt0Vyq.net
- クロモリキラー
- 969 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/22(水) 07:22:07.69 ID:EdN6qDuD.net
- TCRのごり押しはSNSやブログでも文言が決まっている
- 970 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/22(水) 07:53:21.56 ID:g8gGUvMJ.net
- カーボンキラー言ってた頃のCAAD10や12と今の13じゃ全くの別もんじゃね?
- 971 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/22(水) 08:00:31.77 ID:g8gGUvMJ.net
- 【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【176台目】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1655852301/
ほい
- 972 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/22(水) 08:15:04.33 ID:DxEGmGjn.net
- 軽量アルミは加速がいいだけだな
- 973 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/22(水) 08:48:22.67 ID:DNjUZrAY.net
- 寿司エボ乗りの俺、CAADの人気に嫉妬
- 974 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/22(水) 08:52:58.27 ID:9NpoO/G3.net
- 寿司エボとスパ6ってどっちが速いの?
- 975 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/22(水) 09:32:32.63 ID:tnjcl34z.net
- >>963
ここまでバカそうに書いてるからネタだろうな
電動ほど差があるわけがない
- 976 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/22(水) 09:37:43.39 ID:EdN6qDuD.net
- caadは実際にアマチュアのレースでもよく見掛けるしね
その程度でしかないなら上位で走ってたりもあり得ない筈だよ
- 977 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/22(水) 10:40:25.42 ID:g/fd/ixv.net
- 軽量アルミとエントリーカーボンにプラセボ以上の差なんて誤差よ
ハイエンドカーボンと比べられるとさすがにカーボンキラー()になるけど
- 978 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/22(水) 11:12:41.81 ID:vrNnF23U.net
- 近々20万の軽量アルミから70万のエントリーカーボンに乗り換えるけど、気分的なモノ以外何も変わらないくらいの覚悟はしてるわ
- 979 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/22(水) 11:28:43.76 ID:e61ok3UX.net
- レースやる気なら入門としてcaadは良いんじゃないかな
- 980 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/22(水) 11:40:53.06 ID:U6/YKIak.net
- >>950
そこまで何も見当付かないならホントにあれこれ試乗してみた方がいいよ
踏み心地とか加速感とか全く違うから自分の脚に合わないと悲劇
- 981 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/22(水) 13:15:27 ID:fx7dxbKZ.net
- >>978
近頃は70万でエントリーカーボンなの?
マジ?
- 982 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/22(水) 13:37:01.04 ID:SyKSQ6Jc.net
- フレームがエントリーカーボンでもDi2やeTap積んでるのとかもあるしな
- 983 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/22(水) 13:41:05.96 ID:vrNnF23U.net
- >>981
エントリーとハイエンドを分かつのはフレームだからな
軽量アルミ:20~30万
エントリーカーボン:30~70万
ハイエンドカーボン:100~150万
こんな感じの価格帯
同じエントリーカーボンでも105に鉄下駄なら30万だし、電動アルテにカーボンホイールだと70万になる
エントリーとハイエンドの間に隙間があるのは、ハイエンドフレームに105とかはあり得ない為
- 984 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/22(水) 14:00:18.48 ID:7MW9zrNx.net
- エモンダSL5みたいにカーボンでも9kg越えの装備だとそらちょっと良いアルミでも良くね?ってなるわな。
- 985 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/22(水) 16:25:13.02 ID:JFsR04NP.net
- >>979
昔レース始めた頃はcaad10に乗ってた、懐かしい2年でカーボンに変えてしまったが
- 986 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/22(水) 17:26:58.28 ID:tnjcl34z.net
- >>983
70万でエントリとかないし、ハイエンドはもっと高いのが増えてる
いい加減だなぁ
- 987 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/22(水) 17:31:17.21 ID:9Klqb+En.net
- >>983
ナイスなアイデアおもいついたぞ!
105、鉄下駄を50万クラスのフレームに載せ替える。
すると!
手が届かないハイエンドも、ちくーっとたけ身近な、存在になれる。
ちなみに、フレーム買いでコンポまるっと移植でワイズロードだと15000でやってくれるらしいね
- 988 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/22(水) 19:26:26.02 ID:beHNelRh.net
- 105も電動化、12s化、紐は恐らく後からの発売て
本当だと手を出しづらい人増えそうねー
- 989 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/22(水) 19:36:03.75 ID:dHU5oPqn.net
- >>987
今時のハイエンドは大半が電動前提のフル内装が基本だから紐コンポで組んでってのは断られるか、工賃割増で無理矢理組んでコレじゃない感いっぱいになるかやで
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