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電動アシスト自転車総合 part46
- 762 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/27(月) 12:47:36.94 ID:PKP070Dt.net
- >>761
アシストがあるとそんなに重く感じないけどね。まあ、今回みたいに下りで70kmオーバーとか
そういうとこだと接続部が千切れる可能性があるのでダメかもしれんけど。
- 763 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/27(月) 13:53:13.14 ID:xKyOVS3L.net
- >>762
持ってるんだ?いいなあ
どんなときに使ってるの?
自分には使い道なさそうなんだけど、欲しいんだよねw
- 764 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/27(月) 15:28:01.63 ID:PKP070Dt.net
- >>763
バーレーのフラットベッドをアシスタに繋いで、引っ越しの荷物を運んでたよ。
かなり重い物も運べるし、ゴムロープで縛っておけば落ちないし。
使わないときはワンタッチで外せて、ピンを抜けば平たくなるので収納しやすい。
アーム1本の割に転けないし、ハンドリングしやすかった。
- 765 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/27(月) 16:11:04.65 ID:M1nMl4Yy.net
- トレーラー部分を電動化して坂道を引っ張りあげてもらうのだ
- 766 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/27(月) 16:31:17.31 ID:jxLHHWez.net
- >>756
アドバイスありがとう。
そのぐらいが丁度いいのね。横浜からだとフェリー乗って館山ぐらいが楽しいかな~。
- 767 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/27(月) 16:45:30.56 ID:15Cf04dd.net
- 30キロくらい走ると尻が痛くなる
ママチャリ型だけど
長距離はハンドルにも重心が掛かる自転車が良い
- 768 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/27(月) 17:14:12.93 ID:csLLO/5j.net
- >>767
ロードやクロスの前傾タイプはハンドルには重心掛けないよ
掛けるのはダメな乗り方
- 769 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/27(月) 17:14:16.23 ID:Yy2l6U4N.net
- 長距離より整備のほうが疲れる
- 770 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/27(月) 17:45:23.11 ID:Af9tr9IS.net
- ペダルに体重かけられるように訓練するんでしょ
- 771 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/27(月) 17:50:00.56 ID:IqlX1npf.net
- 行きはサドルオフ
帰りにサドルオン
これで問題ない
- 772 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/27(月) 17:52:35.79 ID:IqlX1npf.net
- サドルオフが無理なら幅8cmくらいの子供用サドル
ケツは2つあるんだから
行きは右ケツ
帰りは左ケツ
これでオケイ
- 773 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/27(月) 18:25:25.25 ID:sFOhz9/a.net
- 俺ならそこまで長距離ならバイクだな
自転車という選択技が無いよ
20 キロでも大概遠いよ
1日40 キロでも自転車なら相当に乗ってるよ
国道沿いというのが排ガスばかりだし
裏道を通りたいから、なおさらに距離行く
- 774 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/27(月) 19:23:11.08 ID:4GDUlpvm.net
- 若いなあ
俺も単車好きだけどPASと違って三十分乗ると疲れが膝にきて信号待ちでガクッてなりそう
ヘルメットや煙草も吸えないしPAS30分の方が無法で気楽で全然楽だと思う
- 775 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/27(月) 19:28:18.42 ID:Tfoms3E0.net
- >>768
漕いでるときはかけないってだけで
空走してるときはかかるよ
- 776 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/27(月) 22:11:25.87 ID:6yU6gMIz.net
- 片道20kmは丁度良い気分転換って感じだけどな…
35㎞くらいがちと遠いって感覚。
- 777 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/27(月) 22:21:00.71 ID:XyzCsckg.net
- 自転車乗りなら片道20kmは「近所」じゃん
- 778 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 00:33:23.81 ID:hftuT+wd.net
- 片道20kmなら子供のお散歩だな
長距離言うなら最低でも片道100kmは超えてもらわんと話にならんな
- 779 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 00:38:05.22 ID:mkiaQMON.net
- >>778
そういう人は電アシ乗らないからw
- 780 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 00:44:35.81 ID:TLedQTUh.net
- さて、パスのリヤホイール修正不可能な位に歪んだからリム注文して組み直ししてみようかと…
- 781 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 01:52:47.31 ID:vsY3UOux.net
- ごりごりの自転車乗りじゃないしな
バッテリー1個だと、快適に行って帰ってこれる距離が20kmぐらい
これが行動半径の上限になっちゃう
- 782 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 02:11:36.19 ID:AON3GivB.net
- >>781
だよね!
というか地元の見慣れた町並みをサイクリングでも無いし
海沿いに住んでる訳で無いし
ショッピングやブラ歩きに少し遠出するだけ
ちょうど行って帰ってみたいな場所に駅前あるから
これが普通の自転車なら、ちと遠くて無理なんだよな
- 783 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 08:51:51.07 ID:/HWXDhBh.net
- もう人力の自転車には二度と乗れない身体に退化してしまったと思う
常に緩やかな坂道下ってるみたいで今更人力でペダル漕ぎたくない
- 784 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 10:07:45.87 ID:ScLRi7f0.net
- たまにバッテリー切れると有り難みを痛感
- 785 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 13:05:13 ID:vnpYf1lM.net
- 予備バッテリーは必須だな
- 786 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 13:17:30 ID:ojOg+4Di.net
- 電アシでも200乗るよ100は通常って感じバッテリーは最大3つ持ち山も行くからねもちろん人力バイクでも200乗るけど貧脚だから平地メイン限定w
- 787 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 13:31:51 ID:BpeZDEF+.net
- ヤフオクでYPJ-C買って本日電動デビュー。
遅くね?平地ならロードの方が速い、期待し過ぎるなって聞いてはいたけど…とりあえず帰りの坂道に期待するわ
- 788 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 13:38:07.89 ID:/HWXDhBh.net
- なんか勘違いしているが
ラッタッタを駆逐しちまったオバチャンの乗り物だぞ?
- 789 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 14:19:57.60 ID:7xmk+jRv.net
- ロードの速度域だとアシストが完全に0やぞ
私有地専用として改造してナンボの車種
- 790 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 14:55:12.47 ID:Y3oi36e+.net
- >>787
期待しすぎる以前に日本における電動アシスト自転車の仕様をわかってないでしょ
- 791 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 15:18:14.96 ID:bVPXLpzh.net
- YPJはマグネット1/4してなんぼ
(登りと向かい風除き)
- 792 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 15:22:30.26 ID:qSA4MH/3.net
- 電動自転車乗ってまだ日が浅いけど前に乗ってた普通の自転車乗ったら
アシストないから漕ぎ出しは遅いしペダル重いわ
電動自転車乗ると普通の自転車乗れなくなるな
- 793 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 15:59:33.03 ID:BpeZDEF+.net
- >>788
確かに高校生の時に乗ってた内装3段が感覚的に近いかも
>>789
>>791
…1日のバッテリー消費具合見て考えますわ。都内で通勤と仕事の足に使う予定、帰路の最後に坂があるので。距離的には2.4ahで十分だと判断したんだけど…そこで電池切れは痛過ぎる
>>790
数字上のアシスト比率は知ってたけど、体感してちょっと困惑。友達のママチャリタイプ借りた時は良い感じだったんだけど。クロスバイクベースだから余計に違和感あるのかな
- 794 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 16:02:11.41 ID:9ls5/feL.net
- やっちまったな
- 795 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 16:45:41.85 ID:7xmk+jRv.net
- >>793
30km/hまでの加減速ならバッテリーの持ちは2/3ぐらいが目安
変な笑いが出るほど気持ちいいぞ
ヨドバシでマグネットを200円ぐらいで取り寄せて
マグネットのカートリッジを取り外して
スーパーXとかで接着するだけでOK
気に入らないなら剥がしてカートリッジを戻せばOK
週末にはどうにかなるかと
- 796 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 17:37:32.39 ID:Y3oi36e+.net
- >>795
私有地専用改造してナンボとか言っといて
通勤に使うって言ってるやつにするレスやないやろw
- 797 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 17:42:09.20 ID:vHTEqjUV.net
- 2.4Ah60whバッテリじゃリミカしたらすぐバッテリ切れて使い勝手悪いモノになるだろう
同じようにリミカしたYPJ-TCなら80㎞走れるところをわずか10㎞で…
バッテリ追加するくらいなら最初から別の買っとけとなるしまぁご愁傷様…
- 798 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 18:21:26 ID:EhYmSsza.net
- もうすぐ48Vのパワフルなやつ出てこないかね
- 799 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 19:29:05.19 ID:BpeZDEF+.net
- >>794
やっちまったんですかね…
>>795
詳しくありがとうございます
>>796
確かに笑
>>797
ちょうど片道10kmくらい…
バッテリー追加は元々予算に入れてたけど、持ち運ぶのは嫌だなあ。
オク入手だし、バッテリーがダメな場合のリスクを考えて安いCにした。あとTCはエンド規格が新しいので手持ちのホイールなんかを使いまわせないなと変な思考が働いた。
>>798 そういえばYPJ-C生産終了になってた。これも時代の流れか。法規制も変わらないかなあ…
- 800 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 00:51:07.54 ID:lzwjMAy8.net
- 女性 30歳 158㎝
週5日 4歳娘の幼稚園送り迎え用 片道1km(軽めの坂道少々) 帰りに買い物有り
現在年中さんなので2年弱利用予定(2年後売却予定)
安くておすすめあれば教えて下さい
カインズ、コーナン、DCM、イオン、その他電気量販店やホームセンターどこでも買いに行けます
- 801 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 00:59:30.72 ID:GMeKzeXV.net
- イオンでもイオンバイクあるならお勧めだね
子乗せタイプはイオン限定で売ってたりする
2年限定で近所ならパナソニックとかヤマハじゃなくてもいい気するな
イオンの自社ブランドなら少し安い
ただバッテリの容量は少し少なかったりするな
まあ近所なら8アンペアあれば充分行き来できるよ
- 802 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 01:01:12.14 ID:GMeKzeXV.net
- 片道1キロなら8アンペアも要らないな
6アンペアくらいでも1週間保たないかな?
それはバッテリ大容量タイプは要らないな
- 803 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 01:26:26.59 ID:ed5AGfpy.net
- コーナンならコレかな
実はコーナンってデザイン、色、結構拘って作る
このあたりがお勧め
https://www.kohnan-eshop.com/shop/g/g4959445386377/
んでフロントバスケットカバーもコーナン
知る限り最高にかわいいカバー
ワタシも使ってる
https://www.kohnan-eshop.com/shop/g/g4522831092611/
特に荷物が増えてカバーを大きくするときのデザインが秀逸
https://i.imgur.com/jxjaOdO.jpg
- 804 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 07:26:13.22 ID:V+4EiudG.net
- >>800
一度乗ったら戻れませんよw
妻の自転車だからって一度も乗らなかったけど手術で妻が入院した帰りに一回PAS 乗って帰宅しただけで退院前に自分のPAS買いましたから
つまは148cmでシオンU乗ってますが20インチで太いタイヤは歩道の段差の衝撃が無くてお勧めです
- 805 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 08:43:45.18 ID:iQ/rKgum.net
- >>800
売ること考えたら大手3社のお高いの買っといた方が結果的には得すると思う。知らんメーカーの中古電アシなんて買いたくない
- 806 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 08:55:41.11 ID:tjIHn5UP.net
- >>800
売却なら大手3大メーカーから選択すると良いのでは。
片道1㎞ということは、週6回でも12㎞
バッテリー容量は一番小さいのでもお釣りが来るやね。
最小の8Aでも36㎞とかだから。
- 807 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 12:05:20.07 ID:ypvz2hqr.net
- 質問者さんはおススメの具体的な車種や型番を聞きたいんしゃない?
三大メーカー薦めるのは良いと思うけど、その中で具体的にどれがおすすめか教えてあげればいいのに
- 808 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 12:36:09.04 ID:vGa4+DLr.net
- いくらぐらいで誰に売ろうとしてるかが気になる
引き取ってくれる知り合いのママさんを探すつもりなんかね
デザインに耐えられるならチャイルドシートを下ろしたsion uを
ずっと使い続けるのは有り
- 809 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 14:12:58.90 ID:Ew0Kaprk.net
- ケイリン先導車 開発ストーリー
https://youtu.be/29NJvUWGKwQ
- 810 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 14:51:18 ID:3MQom2tD.net
- 折り畳みの電動アシ買ってまだ2ヶ月だけど、青空駐車のトランクスペースに入れっ放しだと温度上昇でバッテリーが危険でせうか?
- 811 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 16:07:51.05 ID:NkuPvLx8.net
- おそらくは
- 812 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 16:35:57.66 ID:GMeKzeXV.net
- >>808
だよね
新車価格を押さえたほうが普通はお得だからさ
チャイルドシート付きモデルが割高になるから
そこが悩みどころだよね
- 813 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 16:52:26.31 ID:vGa4+DLr.net
- アシスト自転車に乗ると、非アシストに乗るって選択が人生から無くなる
その事を理解してるかが心配
- 814 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 17:47:58.69 ID:NeOIy2Ds.net
- >>808
メルカリで余裕で売れるぞ。売ったことあるし。2年落ち程度なら買う方も買いやすい。
- 815 :808:2022/06/29(水) 18:02:22.85 ID:lzwjMAy8.net
- 皆さんたくさんのアドバイスありがとうございます!
イオンバイク、コーナンオリジナル、シオンU、がオススメなのですね
大手3社では子供一人乗せれるのではどのタイプがオススメでしょうか?(軽く検索しましたが大手は最初っから子供用シート付いてる物はあまりないのでしょうか?)
2年後の売り先は特に考えてませんでしたが知り合いに譲るか、メルカリ等で売るかになると思います
場合によっては親族等に無料で譲るかもしれませんのでリセール価格重視てなく購入価格重視ですね
幼稚園が車で送迎禁止なので自転車必要なだけですので2年間送迎終われば全ての移動は車になりますので自転車は使わなくなると思います
- 816 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 18:13:05.75 ID:GMeKzeXV.net
- 大手のちょっと見たけど
なかなかいい値段するね
僕は自分が乗ってるからパナソニックをお薦めだけど
15 万円くらいは値引きあってもしそうだね
チャイルドシートは付いてた
ギュッとシリーズ
モーターが低速に強かったりするから割高なのかもね
これを2年では勿体ないなあ
チャイルドシート外せば乗れるからね
近場の買い物なら自動車より便利だと思うけどね
- 817 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 18:16:07.58 ID:GMeKzeXV.net
- イオンバイクは限定モデルは安いよ
大手の子乗せタイプもあるし、取り寄せも出来たはず
ただ売れてるからなかなか欲しい時になかったりするんだよな
アサヒサイクルとかも色々売ってた
値引きは知らないけどさ
- 818 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 18:53:17.34 ID:1XRi/p8M.net
- シオン Uとか勧めるのはやめてあげてよ
子乗せ自転車はちゃんとホイールベースが長かったりスタンドが頑丈だったり子供乗せるために考えて作られてる
YAMAHAの公式ページでもシオンなんて載ってないよ
>フロントチャイルドシートを取り付けられるモデルは以下の通りです。
・PAS Babby un
・PAS Babby unリヤチャイルドシート標準装備
・PAS Babby un SPリヤチャイルドシート標準装備
・PAS Crew
・PAS Crew Disney edition
>リヤチャイルドシートは、以下のモデルに装着が可能です。
・PAS With
・PAS With DX
・PAS With SP
・PAS Babby un
・PAS Kiss mini un SP
・PAS CITY-SP5
・PAS Ami
- 819 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 19:14:23.29 ID:1XRi/p8M.net
- https://item.rakuten.co.jp/cyclemall/47346/
これかわいくてよくね?
送料無料134000円
あさひの楽天市場
ブリジストン ビッケ
10万で安いモデル買っても後でチャイルドシート買い足したりするよかあさひ店舗で点検もしてもらえるだろうし
- 820 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 19:15:29.02 ID:9AvAJOJ3.net
- ちゃんとしたお店で聞いて納得して買うのがええだろな
ネットの口コミとか無責任過ぎる
- 821 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 19:23:09.84 ID:1XRi/p8M.net
- >>820
ブリジストンなら口コミもクソもないだろ
YAMAHAパナブリジストンならどれも大差なく良いわ
しょーもないことしかかけないならROMっとけ
- 822 :808:2022/06/29(水) 19:26:07.71 ID:lzwjMAy8.net
- 皆さん、本当にありがとう!
ではオススメは下記3択ですかね?
距離も乘る期間も短いですので安い方がありがたいこと考えると、イオンバイクンが一番お得でしょうか
ブリジストン 134,154円(税込)
https://item.rakuten.co.jp/cyclemall/47346/
イオンバイク 税込95,480 円
https://aeonbike.jp/products/1001-0000-224548873916593
コーナン ¥109,780(税込)
https://www.kohnan-eshop.com/shop/g/g4959445386377/
- 823 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 19:26:39.41 ID:lzwjMAy8.net
- 名前訂正
808→800
- 824 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 19:36:01.45 ID:1XRi/p8M.net
- >>822
片道1kmなら値段で選んでいいと思うよ
坂道はイオンとコーナンのは前輪モーターだからブリジストンに比べてアシスト弱いのは否めないけど
あとはママ友出来た時に3メーカー以外だとマウント取られたりするかもねw
- 825 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 19:41:45.37 ID:GMeKzeXV.net
- 僕の一応のおすすめはイオン限定モデルでも
パナソニックやヤマハの子乗せタイプが売ってるんだ
店頭にあるかどうかはわからないけど
アサヒとかで買うよりは少し安かったと思う
とにかく安く買いたいならネットで最安値を探して
売ってる店舗が近いなら直接に受け取りに行ったら送料要らないしそれがいいよね
東京の一部の店舗なら相場より2万くらい安く売ってたりするね
なるべくならやっぱ大手がバッテリー容量あるからいいよ
- 826 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 20:05:07.35 ID:9AvAJOJ3.net
- >>821
つい上にシオン勧める人がいるの見えないのかな
老眼かな
- 827 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 20:08:12.59 ID:1XRi/p8M.net
- >>826
お前そういうのいらないからw
老眼なんてのは老眼のやつしか気にしたこともねーよ爺はROMっとけまじキモイ
- 828 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 20:10:35.52 ID:9AvAJOJ3.net
- >>827
アボンするね
- 829 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 20:11:14.37 ID:1XRi/p8M.net
- >>822
毎日乗るものだしカワイイの選んでね!
コウペンちゃんのぬいぐるみとかぶら下げてさw
後であーやっぱりカワイイのにしときゃよかったなぁてならないようにね!
- 830 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 20:30:00.00 ID:iQ/rKgum.net
- お前らよく読め。載せるのは4歳~6歳だぞ。フロントシートにはのらない。リアチャイルドシートのモデルで再検討しろ
- 831 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 20:44:07.27 ID:bT0kMpab.net
- >>822
安さ優先として、自分だったらコーナンにするかなあ
理由は、
【1】20インチだから
ヘルメット被せるにしても、万が一を考えると少しでも子供の頭の位置が低いほうがいい
【2】スタンドがデカい
安定感があって良い
【3】スタンド立てたときにハンドルが自動的に固定される
特に、載せたり下ろしたりの作業するときに安定感があって良い
うちは子乗せじゃなくてpas with使ってるんだけど、2と3が予想以上に快適だったので
- 832 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 20:45:29.01 ID:McWJuSZD.net
- ママチャリでブチ切れてる人いてこわい…
- 833 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 20:50:59.29 ID:bT0kMpab.net
- >>831
訂正
うちは子供を乗せてなくて自分が乗ってるだけなんだけど
- 834 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 21:02:10.39 ID:9AvAJOJ3.net
- 子どもの命を預ける大事なものだからな
- 835 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 21:22:31.21 ID:iQ/rKgum.net
- 実際20インチ太タイヤの子供乗せ自転車はよく出来てると思うよ
ブレーキがプアな事を除けば
- 836 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 21:24:36.90 ID:GMeKzeXV.net
- 田舎なら近所のスーパーにでも自動車を停めて歩いて行くのも手だよね
最初は都会住みかと勘違いしたけど
自動車なら自動車で何か他にも手がある気はするんだけど
- 837 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 21:42:12.73 ID:6iYGqYJW.net
- 女には本当にやさしいな
いつもそのぐらい親切にしろよ
- 838 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 21:49:35.43 ID:FzfgLPLu.net
- 確かにwww
凄いレスついてるし
- 839 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 21:53:01.79 ID:srzjldRH.net
- 俺もレスしちったw
- 840 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 23:03:34.50 ID:nuGcZFi9.net
- >>367氏みたいな大旅行したら、翌日以降にどっと疲れが出そうだが、転勤した職場には無事に赴任できたのかな。
- 841 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 23:26:45.80 ID:iAJoIjrr.net
- >>818
ウィリーするって言い張ってて、突っ込まれたら消えちゃった人?
- 842 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 23:27:26.52 ID:GMeKzeXV.net
- >>822
その中なら僕ならブリジストン買うなあ
やっぱバッテリー容量が大きいのはいいよ
頻繁に充電しなくていいからね
バッテリーそのものが電動自転車は高いんだよ
安い自転車が買えるくらい高いんだ
- 843 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 23:39:34.01 ID:iAJoIjrr.net
- 子供用キャリアが付いてても、24,26インチだと乗せるときに大変
キャリアが付いてない一般用アシストでも、アシストってだけでキャリアがそれなりにゴツい
落ち着きの無い子供を乗せるなら専用モデルが欲しいとこだけど、そうじゃ無ければどうにでもなる
- 844 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 23:44:29.90 ID:iQ/rKgum.net
- >>842
つまり値段の違いは電池容量の違いに過ぎない。他の性能は大して変わらないから安く済ませたいならバッテリー容量少ないのを買うのが正解だよね。充電の頻度は上がるが
- 845 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 23:45:52.76 ID:PNFbc5Xg.net
- 電アシって普通の人が想像するよりもトラブルとか修理が発生するんだけど、そういう時ヤマハ、パナ、ブリはサポートが手厚いし対応が速いからおすすめなんだよね
安いプライベートブランドなんかはそこら辺は期待しない方がいい
- 846 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 23:55:55.21 ID:iAJoIjrr.net
- 4歳以上限定だと、フロントでは無くリアに乗せた方がいいい
その点ではブリジストンはオススメ出来ない
とはいえ、三人乗り可能なモデルはリセールバリューが高い
知人に譲るにしろ、メルカリにしろ、3台メーカーの物しか喜ばれないよ
そこんところは気をつけて欲しい
- 847 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 06:58:21.25 ID:VkqGGY4d.net
- 欲しい人にあげるので押し付けるんじゃないから喜ばれないとかありえない。
リセールバリューも気にしないと言ってるし激坂地域でなければ安いのでOK。
- 848 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 07:19:52.71 ID:VkqGGY4d.net
- コーナンのココッティアシストって丸石なんだなBAFANGの36Vハブモーターで
バッテリーも10.4Ahだしいいかも。
- 849 :800:2022/06/30(木) 07:41:21.09 ID:+FO3oCTW.net
- >>831
貴重な意見ありがとう!コーナンにします!コーナンは車で10分圏内にあるのでメンテナンスも安心です!
他の皆様も親切に色々アドバイス頂きありがとうございました!
- 850 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 09:43:08.81 ID:yyNZS3Xt.net
- >>840
明日から出勤しますよ
翌日はメチャクチャ疲れてたけど今はだいぶ心身ともにリフレッシュできましたね
- 851 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 10:35:32.58 ID:76HpcvSk.net
- >>847
人の心が分かってない
タダであげるってのは人の尊厳を傷つける行為
”私には価値のあるものなのに、相手は価値を感じてないんだ”
と、見下されたように感じる
売るにしても
”有り難い。だけど、聞いた事も無いメーカーの物なのか。大して値段が違わないのなら
ちゃんとしたメーカーの物にすればいいのに。分かってないなぁ。残念”
って思われるだけ
- 852 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 10:44:47.24 ID:3klusU+d.net
- 横だけど人の心が分かってないはブーメランだろ
そんなの人それぞれなのに何様だよ
- 853 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 11:10:28.42 ID:lQOj796g.net
- >>851
し・つ・こ・い
- 854 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 11:18:09.05 ID:7z3IMiS8.net
- 電アシの故障が多いのは、まずセラミックコートチェーンがダメで定期的な注油をしない一般人が
乗っているとギシギシし始め、やがて尺取り虫みたいにチェーンがこじれて切れたりする。
あと価格の割にスプロケットが高級機種でないとオイルレスメタルの安物が付いていてこれも注油
しないからとか、メーカーのパーツ選定にも問題あるんじゃね?(電アシだから負荷が高いし)
ふつうのニッケルメッキのチェーンを使えば良いし、ちょっとの価格差なんだからスプロケットは
シールドベアリングのにすればトラブル減るじゃん。
- 855 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 12:09:45.55 ID:iek9liQE.net
- >>850
良かった。新職場頑張ってね。
- 856 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 12:15:49.75 ID:76HpcvSk.net
- >>852
ブーメランにはならないよ
人の心が分からない人の事を理解できてる事自体、分かってるって事
あなたは人の心だけでなく、自分の心も分かっていない
だからこそ、独我論に陥る
- 857 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 12:29:47.43 ID:76HpcvSk.net
- >>854
セラミックコートチェーンが使用されてるって話は初めて聞いた
どのモデルがそうなん?
尺取り虫のようになるのはFD付きのスポーツ車が多いんだけど
変な力がかかってチェーンの幅が狭くなってたりするんだよ
アシスト自転車はむしろ少ないかと
シールドベアリングのスプロケットが謎なんだが、テンショナーやガイドプーリーの話かね
ベアリングは軸と固定させるものなんだが、横方向にスライドするように
ワザと遊びを付けたりする都合上、スリーブベアリングの相性が良かったりするんだよ
精度の高いコンポーネントで組んで、しっかりとメンテするならベアリングの方が好かったりするけどね
- 858 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 12:44:27 ID:VkqGGY4d.net
- >>856
確かに神経質で被害妄想気味の人の心はわからないし付き合いたくないな。
自分の周囲は親戚友人同士であげたりもらったり売ったり買ったりしてるから。
あなたは周囲に十分に気を使って生きてください。こちらはお気楽に生きます。
- 859 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 13:03:33.18 ID:7z3IMiS8.net
- >>857
ヤマハやブリヂストン車に多いチェーンで防錆効果があるそうな。
自分のアシスタはイズミのニッケルメッキのに交換したよ。
尺取り虫みたいになってるのは実際に子供乗せタイプので見たよ。
赤さびでギシギシになってるけど、アシストで気にしてない風だった。
そうそう、ガイドプーリー?うちのアシスタDXはシールドベアリングタイプなので
安いヤツも同じにすれば良いのになって思ったし。
- 860 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 13:08:37.45 ID:yIaiFXyY.net
- >>849
お店が近くにあるなら良かった
快適な電チャリライフを
- 861 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 14:39:51.47 ID:76HpcvSk.net
- >>859
ガイドプーリーは外装変速に追加されるプーリー
チェーンの張りを調整するのはテンションプーリー
アシスタDXはスポーツ系じゃないのに、金かけてまでシールドベアリングを採用してるんだね
好感が持てるな
個人的に気に入らないのはテンショナー本体の軸受け
テンションプーリーが付けられてて、バネで動く板
この軸受けはグリスやオイルを保持できる機構になってないんで
チェーン以上にオイルが切れやすい
切れるとキィキィと五月蠅いんだが、みんな原因を知らずに我慢して乗ってる
テンショナーに力が掛かったときに一番負担がかかるのが、テンショナーの取り付け穴で
この穴が破損するとモーターユニットごと交換するハメになるんで、あえてテンショナーが
先に壊れるように弱く作られてるんだが、テンショナー絡みのトラブルが多くて辟易してる
特に外装関係は悩みの種みたいだね
- 862 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 20:14:51.95 ID:nh3J9iM0.net
- BR-C6000在庫あるのは倍近い値段つけてる某所だけかよ○| ̄|_
- 863 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 21:06:05.35 ID:CoKNoG9E.net
- アサヒは?
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/AD5CB221B6C9447E85FC12ED80E2B0F8
- 864 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 21:07:46.19 ID:CoKNoG9E.net
- ごめん、前用だった。 orz
- 865 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 23:12:40.74 ID:2F+US6k0.net
- >>862
蟻に売ってるよ
- 866 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 23:43:38.12 ID:76HpcvSk.net
- ちょうど今、セール中だしな
BR-C6000って人気なん?
どうせなら大して値段が変わらないのにストッピングパワーが
遙かに高いBR-IM81にしとけって思うんだけど、C6000も人気みたいなんだよね
重量が問題?
- 867 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/01(金) 05:32:55.16 ID:4lhPVBh/.net
- BR-IM81-Rって、すでに生産終了してないか?
- 868 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/01(金) 06:21:52.78 ID:R/rYf/HV.net
- 乗ってみて気にいるかどうかだろうね
僕もお試しでパナソニックのビビの安いやつを買ったけど滅茶苦茶に気に入ってスタンドを交換したり
追加バッテリーとか買って最初からDXを買えば良かったなあとは思った
20 アンペアのバッテリーが対応してたからね
- 869 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/01(金) 09:49:28.91 ID:jF7MBtqm.net
- >>867
当時からアフターマーケット流通分は国内ではかなり少なくて
海外ばかりで売られてるって話ではあった
ひょっとしたら国内向けが終了してるだけなのかもね
後は委託した工場がシマノに黙って勝手に作った分が流通してるって可能性もある
- 870 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 05:29:25.82 ID:sTdDD5wd.net
- バッテリー寿命が来て買い替えた人って毎日通勤で使ったりしてるからだと思う
4年くらいそれで使ってみたいな
じゃないと少なくても700 回はかなり保つよ
- 871 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 07:58:48.48 ID:rtSIKxQZ.net
- ウチのPASは週1・2回の充電で5年乗って、フル充電で80%くらいにヘタったけど、この度のリコールでバッテリーが新規になったのでラッキーだった。
- 872 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 08:20:35.80 ID:yjPh0IfK.net
- ウチのJetterは3か月1回の充電で9年乗って、フル充電で90kmから60kmくらいにヘタったけど、この度のリコールで
バッテリーが新規になったのでラッキーではなかった。
同じ容量ではじめから60kmしか走れない容量詐欺品だった。
パナってこの程度の会社なんだと思った次第。
- 873 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 08:26:09.02 ID:UqFkfSuG.net
- >>872
何を言ってるのかイミフw
- 874 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 10:51:45.46 ID:6q4lWxh7.net
- 常に強モードで走っていたら標準モードに戻れなくなってしまった
- 875 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 11:12:41.89 ID:UqFkfSuG.net
- 急な坂道だけパワーモードで走ってる
平坦路は余りバッテリー消費しなくなったわ。
昨日も往復40㎞走って20㎞しか消費しとらんかった。
- 876 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 11:34:56.42 ID:7L202DeE.net
- 実は米軍や中国軍も開発に本腰入れてる、この電池に期待。
日本ガイシ、リチウムイオン二次電池などよりも小型化が容易で低コストな「亜鉛二次電池」を開発。日本ガイシが亜鉛2次電池、屋内定置型蓄電池として製品化へ - 日経テクノロジーオンライン
https://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/040707097/
日本ガイシが亜鉛2次電池、屋内定置型蓄電池として製品化へ - メガソーラービジネス
techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/040707097/?SS=imgview_msb&FD=69009916
「亜鉛二次電池」はリチウムを超えるか!?
https://newswitch.jp/p/845
軍用だから民間で使えるかな。
- 877 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 11:47:13.58 ID:rRCjrgZ2.net
- >>876
5年前と消去済みと7年前の記事か
今はどうなってんだ?
- 878 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 12:50:04.25 ID:uDiJpVG9.net
- >>876
実用化が近いという割にエネルギー密度や容量が非公開ってw
全固体二次電池(チップサイズを除く)と水溶液で安全っていう電池はどうも量産化されないなあ。
- 879 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 16:00:14.27 ID:WLGTruId.net
- >>876
海自が潜水艦に従来の鉛電池の代わりにリチウムイオン電池を搭載した艦を本格的に導入し始めた時点でお察しください
- 880 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 16:52:56 ID:F893P94F.net
- >>875
急な坂道でも標準と強モードって体感できるほど変わらなくない?
平坦な道のほうが違いを感じるような
- 881 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 16:55:10 ID:W2t0xpjn.net
- 同じでしょ?
坂道だから両方アシスト掛かってると思うけども
- 882 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 16:59:52 ID:FMu+q4ZJ.net
- 車種によっては
標準モードの上り坂はアシスト勝手に増やしてパワーモードと同等にするのもある
マニュアルにもちゃんと記載されてた
昔のpanaの回生充電付きのがそうだったな
今のブリは坂道でも標準と強で明らかに変わる
- 883 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 19:48:47.42 ID:b7ek8B+7.net
- >>872
バッテリー以外に問題を抱えてるって事では?
- 884 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 23:40:22.32 ID:wR6hDse3.net
- ★4/21対象の電池が追加されました!
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
- 885 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/05(火) 11:42:57.79 ID:UIiY2zaJ.net
- 高野寛 ベステンダンク
スキマスイッチ 奏で
レミオロメン 遠くへ
https://youtu.be/3BHOB-ySbwk
https://youtu.be/J5Z7tIq7bco
https://youtu.be/0qkQLwDitgE
- 886 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/05(火) 15:35:01.44 ID:EpYKJmTL.net
- 本当に200km走れる!?2022年モデルブリヂストン電動自転車の走行距離
ttps://yammys-blog.com/can-you-really-run-200km-2022-model-bridgestone-electric-bicycle-mileage/
- 887 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/06(水) 19:52:08.06 ID:E1eNdEkD.net
- ★4/21対象の電池が追加されました!
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
- 888 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/06(水) 20:24:25.53 ID:I9Yi+QNs.net
- ベンツに自転車が“当て逃げ” 110番もauスマホは不通 キズの修理代10万〜20万円
https://www.youtube.com/watch?v=ioRDtDTQXn8
- 889 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/07(木) 22:20:31.15 ID:bW39P0n3.net
- ベロスターミニ買った
リチウムviviTxから乗り換え
まだ乗車姿勢や、前からまたげないのに慣れない
充電器の紐みじかすぎ?
初めての7速期待したが、細かいだけ3速でいいわ。しかも変速が前後逆なった
- 890 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 01:01:30 ID:nubOgllm.net
- 外装と内装でレボシフトの方向逆なのなんでだろ~?
- 891 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 02:32:03.91 ID:gAVNamll.net
- 初期の内装は同じだったんだよ
変速機が右側じゃなくて左側
内装は外装と違って段をまとめて飛ばせるってのと
停車時にも不具合は多少出るがリリース方向に変速できるってのがある
(今はプッシュロッドにバネが仕掛けられてて、巻き上げ方向にも予約って感じで行けたはず)
巻き上げでローギア、リリースでハイギアよりは、停車時にローギアにできた方が
使い勝手がいいんで、左右対称構造の内装変速を作った経緯がある
細かい点を言うと、昔のピアノレバーはリリースも押し込みが2段式で
一度に押し込めば段飛ばしでトップギア(今のインター3に使えばローギア)にできたんだけど
今のピアノレバーは2回押し込まないとローギアにできない
- 892 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 06:56:54.73 ID:8pPHHOnW.net
- ブレイスの内装8速乗ってるけど、途中からグリップシフトから
トリガーシフトに変更になってんだよね。
で、トリガーシフトだと1ストロークで1段しか変更出来ない。
シフトダウンはストロークが短くてカツカツカツって素早く変速出来るけど
シフトアップはグイーっと親指で深く押し込まないといけない。
この押し込んでる操作中は漕げないのも相まって3速落したくても2速で
我慢しようって走り方になってる。
正直、内装ならグリップシフトの方が扱いやすい気がしてきた。
- 893 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 08:33:55.85 ID:O5lGb0DM.net
- 改造する
- 894 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 13:44:51.77 ID:mqNxBwSw.net
- グリップは長時間だと微妙に邪魔になるからトリガーのが良いという人もいるし、その辺は好み次第だよね。
長距離じゃないならグリップ、長距離ならトリガーがええんじゃないかと思う。
- 895 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 14:04:18.29 ID:XNlS5NDR.net
- シフトに文句言う前に3速一気に落とすようなヘタクソ運転を見直した方がいい
- 896 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 14:36:55.63 ID:8pPHHOnW.net
- >>894
トップギアで軽快に走ってて急坂に差し掛かる
場合、本来なら2速や3速くらいに落したいのに
いちいち親指で5、6回押さないといけないのはかなりダルいんだよね。
外装なら親指1押しで3速くらい一気にシフトダウン出来るのに
グリップシフトでも一気に1速とかにダウン出来るわけでしょ。
どうも内装式はグリップシフトの方が使いやすい気がする
- 897 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 14:42:59.09 ID:SzFztLEk.net
- 340 ツール・ド・名無しさん sage 2022/06/14(火) 06:36:50.89 ID:XfEGPhoF
他所で見掛けて思わずスクショしたが自転車趣味はかなり上位
電アシスレも安心してると絡まれるw
俺は模型趣味だから安全でした
https://i.imgur.com/X7bycUF.png
- 898 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 15:04:00.63 ID:PyUTZSRg.net
- https://youtu.be/qcJBGwBiqIQ
https://youtu.be/BbOPL0BMa1E
https://youtu.be/Q8Xj_NWbuYA
カッペイ
主演 伊藤英明
ノストラダムスの大予言
1999年人類は滅亡しなかった、
- 899 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 15:23:22 ID:QFnP4wE1.net
- 俺のは外装だけど楽に素早くシフトダウンさせたくて
ディレイラーをローノーマルのに変えた
10年前は普通に売ってたけど今は廃版なんだよね
- 900 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 15:27:38 ID:kyL8+FI2.net
- >>895
パナの外装は一気変速するとフロントチェーンリングからチェーン外れやすいしな。
チェーン外れやすいって言ってる奴は多分かなり一気変速を多用してる。
特に信号待ちでトップギヤのまま止まって、発進時に慌てて一気にローにして、かつそんな状態で立ち漕ぎするとほぼ確実にチェーンが外れる。
- 901 :sage:2022/07/08(金) 15:53:41.38 ID:cbnalMYf.net
- どんな道具にも長所短所があって、それを活かす補うのは使い手なのだな。
ところで尼で売ってるハブモーター式の電動化キットについての話題は
このスレでおけ?
- 902 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 15:57:12.39 ID:zhHlx18Q.net
- 気になるけど結構な値段でスマホ接続が不安
- 903 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 16:10:26.66 ID:EjANifD/.net
- >>901
【公道以外】EBIKE、電動アシストの改造part42
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1652113098/
【私有地で】フル電動自転車 21台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1633907138/
このへんじゃね
- 904 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 16:12:51.24 ID:cbnalMYf.net
- サンキュー
そっちで聞いてみる
- 905 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 17:01:13 ID:BK9OZiLO.net
- >>900
パナのアシスト5000km走ってるけど、1度も外れたこと無いよ。
ただ、そんな乗り方してたらどんな外装自転車でもすぐに痛むのは間違いないからやめときんさいw
- 906 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 17:10:05.03 ID:RaibNY/w.net
- bafangとかのモーターキット自体は良いものなんだけど、バッテリーだけがネック
サムスンやパナソニック製セル使用とか書いてあってもホントかどうかわからんし
家に置いてて発火したり乗ってて突然爆発したりする可能性考えると購入に踏み切れん
- 907 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 19:58:27 ID:uTslPB0I.net
- シフトとアシストの違いはなに?
シフト走行中に動かすと壊れると販売員に云われたから
アシストだけ操作してる
- 908 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 00:11:15.05 ID:niJKD8Po.net
- シフトは1.2.3などギアの変速、アシストはアシストモードのエコ、標準、強などの切り替え
「走行中にシフトの切り替え(動かす)をするな」っていうのはペダルを漕いでる時にするなって事かと
漕ぐのを一瞬止めて(足を止めて)ギアチェンジをしてからまた漕いでくださいねって言いたかったんだと思う
内装3段変速ギアは漕いでる時、つまりチェーンに力がかかってる状態でチェンジするとガキッ!って音がしたりしてギアが痛んで壊れやすい
- 909 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 00:18:50.71 ID:6bVwaBpB.net
- 外装だってシフトしながら思いっきりペダルにチカラ入れたり、段差乗り越え時にシフトチェンジのタイミングが重なるペダリングになるとバチっとチェーン外れることがある
外装でもシフトチェンジ時はほんの一瞬ソフトにしとくとか衝撃を出来るだけ与えないのが吉
ブロンプトンの6速とかフロント外装リア内装でわけわからなくなるから基本ペダリング一瞬止めてる
- 910 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 00:24:04.45 ID:niJKD8Po.net
- >>901
バッテリー云々は別として簡単にインストールできるし購入したいパワーも自由に選べるからアシストの理想形ではある
けど、道交法に違反しているってのがもれなく付いてくる
警官に止められて何これ電動?って突っ込まれた時に開放されるまで説明と説得できるなら有り
自分で付けた海外製とか言っちゃったら多分署までご同行願われる
なので殆どの人は公道走るために国内メーカー製や公道走行可能と謳ってる完成車を買って、山遊び用にモーターキット買うって感じ
常にノーヘルで原チャリ乗り回してるのと同じだからあまり載せる人はいないかと
- 911 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 00:47:33.05 ID:j3CMcffk.net
- >>901
そのままじゃ道交法違反だけどね
少なくとも保安部品追加してナンバーと免許必須で当然歩道や自転車道は走れない
- 912 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 04:48:15.56 ID:hWknaAVx.net
- 中途半端なやつじゃなく750Wとか積んで走ってて停止もとめられたら逃げれば良い
チャリ警官なら振り切れるだろw
応援呼ばれて捕まったら知らん
- 913 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 05:15:38.70 ID:kh7lzn0i.net
- 早く30AHのバッテリー積んだ電アシだせよ
- 914 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 05:43:39.20 ID:my7zfiQY.net
- >>912
チャリ警官て交通課じゃないからな
捕まったら裁判所よ
一発免停に高額罰金に死ぬまで犯歴残るよ
- 915 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 06:02:00.57 ID:6bVwaBpB.net
- 1000Wでも原付にすら勝てないのに
- 916 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 09:44:28.95 ID:SwfdQgWi.net
- スレチだが、電チャリのモーターが240Wそこらだと思うと、パソコンのグラボがいかに電気食いかと思うようになった。736Wで1PSだもんな。
- 917 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 15:18:32 ID:ilnOje/D.net
- 自転車でスロープ走行中に転倒か、男性が死亡 広島県東広島市
https://news.yahoo.co.jp/articles/04e475fbdb916e0d1996b0c476e25d6920a4a8cb
https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/t/amd-img/20220703-00010014-chugoku-000-2-view.jpg
- 918 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 15:30:01 ID:ciTWqD/W.net
- 怖っ
- 919 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 15:46:38.80 ID:tLgxsjym.net
- 降りて押すやつ
- 920 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 18:45:49.48 ID:nb03FPs0.net
- スロープってのは自転車は段差を乗り越えなくて済むだけでやはり乗るものじゃないんだな
- 921 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 18:51:59.69 ID:TInPjnSc.net
- スピード出さなきゃいいものをな…
- 922 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 19:44:21.31 ID:ljxlzGrD.net
- >>917
降りて押せよ…
- 923 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 20:14:17.61 ID:tLgxsjym.net
- 両脇が階段だとちょっとバランス崩したときに足が着かないタイミングがあるから乗って降りるのは怖い
- 924 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 20:18:38.05 ID:SwfdQgWi.net
- >>917みたいなスロープでも登れちゃうからなw
- 925 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 20:44:54.76 ID:ougG1Mxk.net
- 血痕残っとるやんけ
- 926 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 21:04:47.59 ID:jlj+tuGc.net
- 軽車両(自転車)は原則として車道の左端を走らなければならない
例外で歩道を走る場合は徐行せねばならない
車道を走っていれば良かったのにバカな奴
- 927 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 21:07:47.96 ID:6bVwaBpB.net
- ケータイ刑事の宮崎あおいに憧れてたんだろ
こーいうとこMTBで颯爽と走ってたからな
- 928 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 21:31:28.51 ID:VPt8fxuE.net
- ここか
https://goo.gl/maps/k9SCQVeij7HYeyyt9
- 929 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 21:37:53.35 ID:IVYx8FtO.net
- 上りはありだが、下りはない。
- 930 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/10(日) 01:01:13.82 ID:/dq1I85B.net
- むしろ下りなら階段を乗って降りた方が安全だけど 最近はやらなくなった
- 931 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/10(日) 07:43:14.37 ID:Rd6lnQ/3.net
- 上りのほうが怖いわ、バランス保てないし足がつかないし下手したら後頭部から倒れる
- 932 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/10(日) 09:48:51.24 ID:aVMBvGM5.net
- ブレーキいっぱい握りしめて ゆっくりゆっくり下ってく
- 933 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/10(日) 10:11:14.91 ID:W5v7WBcC.net
- 大冒険に体がついて行けなかったのかな…
- 934 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/10(日) 11:22:20.18 ID:S+nm+K4c.net
- ここ、反対側の上りは自転車で駆け上がるようになってるのか
あるよね、自転車の誘導に従ったら
押し歩きを強要されたり、スロープ無しの階段だったり
- 935 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/10(日) 11:35:24.89 ID:afOPnODn.net
- Googleの経路検索は交通量の少ない裏道を重視するから結構そうなるよな。
そりゃあ、スロープや階段は車の交通量ゼロだしw
- 936 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/10(日) 14:27:35 ID:W5v7WBcC.net
- 行くなよ、絶対に自転車で走るなよ?w
- 937 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/10(日) 18:50:18.49 ID:/3sSmeRP.net
- ハリヤみたいなフロントサスの付いた電アシならこのくらいの階段は余裕だったりする?
- 938 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/10(日) 19:29:19.25 ID:rjhAvekS.net
- ハリヤ乗りだけど、階段はきついと思うよw
- 939 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/10(日) 19:30:11.08 ID:5Dw4ZKDM.net
- フルサスでもしんどいだろ…
- 940 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/10(日) 19:32:14.88 ID:SRmWp/Pc.net
- こんなのフルサスなら楽勝です。 というかこんなのダメだと思うなら
もう林道とか走れないね。 もっと危険な斜面いくらでも上り下りすることになる
- 941 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/10(日) 19:33:29.37 ID:fnlPE9Dl.net
- ハードテイルのルック車でこんなとこガタンガタン降りてたら笑うわ
- 942 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/10(日) 19:50:42.11 ID:S+nm+K4c.net
- >>940
一般人が登ってくる可能性と手摺が怖いわ
一級河川の歩道とか嫌い
DHだとハンドル幅を稼いでるからすれ違いや寄るのが抵抗があるんだよ
渋滞に巻き込まれても車道を走りたくなってしまう
- 943 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/10(日) 19:54:45.41 ID:SRmWp/Pc.net
- >>942
一般人が登ってくる可能性と手摺が怖いわ
これは林道でもハイカーとかと遭遇するし、手すりとかも
林道は周囲に木や尖った枝、林道の柵があるから同じ。
路面が滑りにくいコンクリなだけむしろ安全。
まあ、怖いと思うならドロッパーシートポスト付けるといい。
レバーひとつで足がベタベタにつく高さにシート高を落とせるから。
これがあるといつでも足が付けるって安心感が得られる
- 944 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/10(日) 22:35:16.12 ID:gZtSLUxC.net
- ヘルメットかぶってなかったんだな。
なんかの拍子で前転して頭から落ちたのかな。
- 945 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/11(月) 00:18:37 ID:9LdxKIB9.net
- 横浜だと階段スロープ付き歩道橋は幹線国道とか産業道路で結構多いから疲れるぜ
- 946 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/12(火) 02:28:04.34 ID:ifyEfjrR.net
- >>896
シフトダウンは人差し指でカツカツッと出来るでしょ?
親指はシフトアップ
自分でも書いてるよね
- 947 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/12(火) 04:21:53.51 ID:tV84rZVs.net
- Hoe to ride up steps on your e-bike.
の動画とか見て階段の上りかた勉強しろ
- 948 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/12(火) 06:10:10.49 ID:gQ8+GVIg.net
- >>946
カツカツじゃなくカツカツカツカツカツですなw
たしかにまだるっこしい
シフトダウンは親指で押しても人差し指で引いてもできる
意外と気づいてない人が多い
内装用ラピッドファイヤの珍しい特徴
- 949 :948:2022/07/12(火) 07:30:35.59 ID:gQ8+GVIg.net
- >>948の続き
ブレイスの人は試してみて欲しい話
長くてごめん
シフトダウンを人差し指で引いてやるか親指で押してやるかで最適なシフトレバーの台の角度が違う
おすすめは親指でやるセッティング
シフトアップを最もやりやすい角度にするとシフトダウンは人差し指になる
自分のブレイスは最初こうなってた
たぶん初心者向き
連続したカツカツの操作はやりやすくて早いんだけど、人差し指が使えるようにシフトダウンの前にハンドルの握り方を変える必要がある
レバーを手前に回すと親指でシフトダウンできるようになる
シフトアップのレバーは少し遠くなるけど、ハンドルをがっちり握ったまま指先だけでアップもダウンもできるのでおすすめ
(手が小さい人には無理かもしれない)
シフトだけじゃなくハンドルバー全体、ブレーキレバー、ブレーキレバーの握ってないときの開きなどいろいろな角度を1mm単位で調整するとほんとにしっくり馴染んで使いやすくなる
- 950 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/12(火) 11:09:43.69 ID:0VHcLFbh.net
- なげえよ
- 951 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/12(火) 11:38:15.72 ID:6ZBHwTxd.net
- >>897
- 952 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/12(火) 12:55:08.54 ID:0VHcLFbh.net
- サイクルパンツ試着して帰る、元公認指導者を逮捕…自分のパンツは陳列棚に
https://news.yahoo.co.jp/articles/57f2137ac37836960933b4008fa098c2f4fd4156
まさに>>897
- 953 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/13(水) 09:27:38.71 ID:AgEMYzGa.net
- ロカフレームのハヤテどうなん?
買おうかなー
- 954 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/13(水) 09:56:42.87 ID:zNiAu4m/.net
- 自転車用のレインポンチョ買ったけど、脱ぐの楽であまり暑くならないし足も濡れなくていいなこれ
- 955 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/14(木) 21:50:09 ID:0uI0XaUj.net
- 杉咲花が必死に漕いでるチャリを電アシ化してあげたい
- 956 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/15(金) 00:08:34.09 ID:73/VpnAj.net
- PAS RIN買って楽しんでるけど、PAS VIENTA5でも良かったかなと思う。
3段変速と5段変速ってそこまで違うもんかな。
- 957 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/15(金) 00:16:25.61 ID:EuU6R7i/.net
- 自分なら3速と5速のギヤ比の設定どうする?
それが答と云うものです
- 958 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/15(金) 00:32:49.71 ID:+2Zz/kfy.net
- 3速は、ちょっと少ない
多い方が色々と融通が利くわな
- 959 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/15(金) 01:59:50.72 ID:7sMtoNQR.net
- >>955
実際はわからないけどギア比が好き
- 960 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/15(金) 06:04:53.36 ID:l6+m+9an.net
- >>956
1速と5速の出番がほとんど無い
- 961 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/15(金) 09:41:18.09 ID:61t7WVrw.net
- >>956
改造して最高速を伸ばしたいなら違いは大きいが
そうじゃないなら気にすることでもない
アシストだと重くても踏めちゃうから
ちまちま変速するのは面倒ってのがある
- 962 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/15(金) 11:08:21 ID:FyUqIzRa.net
- 内装3段もギヤ比をドライバーで回して最大と最小を調整できるとかなると良いんだけど、
そういう仕組みになってないからなぁ。
- 963 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/15(金) 14:30:22.37 ID:5Wx+4Qgl.net
- >>962
頭悪そう
- 964 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/15(金) 16:43:39.77 ID:gqo+wjI6.net
- >>963
アタマめちゃくちゃ悪いんだね (´・ω・`)
- 965 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/15(金) 17:09:06.50 ID:GAAuTGdw.net
- 天才的な閃きで>>964がギヤ比をドライバーで回して最大と最小を調整できて
作動抵抗を感じない発明を製品化させます
- 966 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/15(金) 17:21:02.30 ID:RaiS2x1s.net
- ほーらアタマめちゃくちゃ悪いだろ? (´・ω・`)
>そういう仕組みになってないからなぁ。
>そういう仕組みになってないからなぁ。
>そういう仕組みになってないからなぁ。
- 967 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/15(金) 17:26:46 ID:vo0q7ClN.net
- リアル池沼じゃん
- 968 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/15(金) 18:04:18.26 ID:61t7WVrw.net
- 誰もが感じる感想を書いてしまうのは
傍ら痛いものがあるが
それをフルボッコしてしまう痛々しさよ
- 969 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/15(金) 19:07:52.92 ID:1oibqXwn.net
- 内装式無段変速機も有るんだから、ハイロー調整出来るタイプもあり得なくはないさ。
- 970 :948:2022/07/15(金) 19:36:11.13 ID:/YOGDVdy.net
- 作れると思う人→無段階変速機を知ってる人
作れないと思う人→各無段階変速機の長所、短所、サイズ、質量、効率などを知ってる人
って感じかな
- 971 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/15(金) 21:22:02.43 ID:HFhMXIEd.net
- 直ぐそっちに持ってく
電動アシストは楽したいおっちゃんオバチャンの乗り物だぞ
- 972 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/15(金) 21:32:51 ID:61t7WVrw.net
- 存在する、存在しない
作れる、作れない
の問題では無いかと
自分の理解してることだけが正しい
って閉じた世界の人間と
自分の認識が間違ってるのでは無いかと疑える人間の問題
言ったことが間違ってたら、指摘される事によって
より正しい知識が得られるからね
- 973 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/15(金) 21:35:19 ID:0bIMaJXM.net
- 総合謳ってる以上その偏り方も違うと思うが、ともかく仲良くと言うか
偏った方向からのマウントしてくるのは止めて欲しい
- 974 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/15(金) 22:08:59.47 ID:P5JuGFCp.net
- 内装3段でギヤ比を微調整出来る機構を考えるのが建設的か?
低価格でなければ日本市場で受け入れられないので採算ベースに乗らない
軽量省スペースでないと設計が困難
人力+モーターパワーで最低でも数万キロの耐久性がないと話にならない
フリクションロスが低くないと電池の持ちも悪くなるし電池切れの際に人力で走れない
・・・そういう仕組みは製品レベルじゃ無理じゃね?
そんな物開発するよりリアスプロケット交換する方が手っ取り早いと思うw
それか内装5段、内装8段、内装11段を導入するか
- 975 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/15(金) 22:15:26.29 ID:CHiIyaf6.net
- 後輪駆動系をCVT化しちゃう手はあるけど実用性とコストがね
ブリヂストンの前輪駆動系なら比較的容易に実装できるだろうけど異物混入を考えたら駆動系を密閉に近い構造にする必要があるし
- 976 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/15(金) 23:21:25 ID:+H8FTQM6.net
- >>975
> ブリヂストンの前輪駆動系なら比較的容易に実装できるだろうけど異物混入を考えたら駆動系を密閉に近い構造にする必要があるし
「内装3段でギヤ比を微調整出来る機構」は「比較的容易に実装できる」とは思えないんだがw
- 977 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/16(土) 00:46:31.65 ID:5VtDHHJt.net
- >>974
今までの話をなにも理解してないだろw
スプロケ変えたところでGD値が変わるだけで
クロスレシオがワイドレシオになったりはしないぞ
多段にすればレンジが広がるようには見えるが
廉価版が3段、高級品が11段ってラインナップではなくて
エンド幅に応じた段数しか選べれ無いんだよ
- 978 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/16(土) 00:56:05.71 ID:5VtDHHJt.net
- >>962が求めてるのはドライバーで調整できるってことでは無いだろ
完バラシでinter3にinter8のスモールパーツの移植であっても
可能ならばそれでいいって話
シネクドキ、換喩ってやつだよ
本人も“とか“って言ってるだろ
自転車をある程度いじってる奴ならば
WOからHEへの換装や、フロントローラーブレーキ化など
ままならない挫折を色々と味わってる
内装変速のアップグレードもできそうで出来ないものの一つ
- 979 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/16(土) 01:02:28.86 ID:TERqhonl.net
- 電アシは極端なローギアードになってるから
リアコグを小径化するだけでかなり使い安くなる。
ブレイスの標準20Tとかマジありえんわ。 20Tのリアコグじゃ
ロー側4速なんてまず使わないだろ
- 980 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/16(土) 03:14:25.44 ID:a38BUj/L.net
- >>976
CVT化って書いてるのに意味がわからないなら黙ってれば?
君は本当にアタマめちゃくちゃ悪いんだね
- 981 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/16(土) 06:18:34.89 ID:a9+G3npS.net
- >>970の意味分かってない人かな
- 982 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/16(土) 07:25:41.09 ID:6WDfX8Ye.net
- >>979
電池切れのときのきつい登りで1速も使ったよ
一方で8速より速いのは必要だったことは一度もない
ローギヤードすぎると思ってたがこのときに理由がわかって納得したよ
- 983 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/16(土) 09:13:03.01 ID:ptXm1Vyb.net
- もういいじゃないかそんな細かいこと
- 984 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/16(土) 10:30:49.87 ID:TdqAbj2m.net
- >>982
降りて押した方が早くないかな?
- 985 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/16(土) 11:34:50.37 ID:21U4qy3S.net
- どうでもいいことをああだこうだ
だからおまえら自転車オタクは>>897のように世間様から気持ち悪がられるんだよ
- 986 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/16(土) 12:10:02.41 ID:Z59j4+Yg.net
- >>978
変速比の違う三段の内部ユニットを用意して入れ替えるのは現実的にできそう
原理的にギヤ比はk : 1 : 1/kになるから
上下を独立に調整できるわけじゃないけど
>>983 >>985
興味のある人が話し続けてるんだからいいじゃん
面白い話題があればいつでも始めてくれていいのよ
- 987 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/16(土) 12:34:20.17 ID:21U4qy3S.net
- 自分達さえ良ければ迷惑おかまいなし
空気読まずにどこにでも首突っ込んでくる
やっぱり>>897
- 988 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/16(土) 12:51:33.20 ID:ZAfMEC0J.net
- 健脚自慢バカばかりだな、こちとらブレイスでは信号発進2速で順次シフトアップ巡航5速
幹線道で6速急坂1速だ7速8速なんか使わない、リヤ16Tは重すぎてすぐ20Tに戻した。
- 989 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/16(土) 12:58:43.85 ID:FbbP4wtN.net
- ギアなんて飾りです。
変速なし、アシスト強中弱での切り替えこそが電動アシスト自転車。
- 990 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/16(土) 13:13:04.31 ID:HihVRfi1.net
- それがそうでもないのよ
電アシがきっかけで自転車が好きになり内装変速やら外装変速やらディスクブレーキにも興味が湧いて止まらなくなるのよ
バイクに比べて遅いわしんどいわ足回り華奢で心細いわなのにあれやこれや欲しくなる
- 991 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/16(土) 13:15:18.18 ID:HihVRfi1.net
- バイクで余裕の時速50~70㎞台が自転車だと命がけって
- 992 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/16(土) 13:46:36.16 ID:5VtDHHJt.net
- >>986
初めからラインナップに加えてくれればいいだけなんだけどな
と、いうか、エンド幅130はinter3一択って現状をどうにかしてほしい
132は130のユニット共用で、ロックナットにスペーサー代わりの
ワッシャーかませるだけでいいじゃないか
地雷認定されてるinter5のモデルチェンジをする際には
検討して貰えませんかねぇ
- 993 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/16(土) 13:49:52.10 ID:5VtDHHJt.net
- 130mmのエンドに130mmのハブは余裕があるから
132mmでも押し込めそうに思えるけど
実際やってみるとヤバさしか感じない
エンドが平行にならないのを見るだけでぞっとする
- 994 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/16(土) 14:48:39.55 ID:V/z+TnXN.net
- >>989
25km/hケイデンス100rpm超えとか嫌すぎる
アシストレベル切り替えの意味無いし
- 995 :956:2022/07/16(土) 16:38:34.80 ID:orfAouqx.net
- >>960-961
ありがとう。街乗りメインだし、ちょっと遠出ぐらいだから3段で十分そうだね。
何か俺の質問をきっかけに荒れだして申し訳ないw
- 996 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/16(土) 16:59:06.03 ID:21U4qy3S.net
- >>956程度の軽い質問から勝手に知識自慢の暴走するのが
こいつらキチオタの特徴だから気にするなw
- 997 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/16(土) 17:30:56.95 ID:1xVlcGGv.net
- 理解できないのに空気読めずに首突っ込んで毒吐いてアホ晒す奴もいるけどね
- 998 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/16(土) 18:29:39.06 ID:21U4qy3S.net
- あははは、オタらしい返し方w
- 999 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/16(土) 19:02:15.39 ID:a38BUj/L.net
- アタマめちゃくちゃ悪いんだねw (´・ω・`)
- 1000 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/16(土) 19:17:27.24 ID:A8hBsy6F.net
- 質問いいですか?
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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