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ロードバイクのホイール244

471 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 21:18:11 ID:GPgTnPmW.net: このスレ濃度ヤバない？何が怪物をここまで惹きつけるんだ
472 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 21:18:46 ID:9rI8UZHQ.net: まあ日本人の平均身長向けのサイズは酷いことになりそう
473 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 21:21:22 ID:k8hkx8HP.net: >>471
しかも、暴れてる奴はカーボンホイール持ってないんだぜ
怖いよな
474 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 21:22:29 ID:peqMo8Dd.net: >>471
ただのかまってちゃんだから相手にするとつけあがる
475 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 21:22:51 ID:Wy0HBAF+.net: 貧乏人の僻みかよ
みっともない
476 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 21:31:56.79 ID:vrsakZVo.net: >>459
登りにこだわって軽量化したり鍛えてんのに重くするとかアホだろw
477 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 21:33:04.44 ID:K5rfN0E4.net: 革新的設計で定着したものもあれば1モデル限りで消滅したものもある
今回はどうかねえ
478 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 21:39:16.22 ID:mDC5pTr6.net: >>476
そのぐらいの重量差よりディスクで得るものもあるわな。
登りだけで他全くしないって言うならリムでもいいんじゃない？
例えばヒルクライムレースとかね。
479 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 21:50:13.11 ID:3gFxEbax.net: 因数分解マン、連投しまくって見苦しく頑張ってるな
480 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 21:52:07.28 ID:4McoUVz6.net: >>468
どちゃくそ重そうで笑えた
ありゃ8ｋｇオーバーやな
481 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 22:00:39.91 ID:eLkE4Lel.net: >>478
おっさんはもはやヒルクラしか能がない
結論、ディスクブレーキは破棄
482 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 22:11:34.91 ID:N9o0my9I.net: >>478
クッソ高いだろ
ディスクは150万費やしても6.8kgにすら及ばん
483 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 22:13:38.58 ID:N9o0my9I.net: クリテなんか出る奴は全体の何％なんだろうか
貰い事故で大破しても責任問えないとか貧乏の俺には無理だわ
484 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 22:15:20.76 ID:mDC5pTr6.net: >>482
お前は何を目指してんの？
150万費やさなくても十分だよ。
お前がプロで最上級フレームで、デュラDi2で、ホイールもトップグレードじゃなきゃ嫌なら話は違うけど、アマチュアのレースならそこまでしなくても通用するだろ。
485 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 22:17:07.62 ID:N9o0my9I.net: >>478
このロードバイクの趣味を知っていたらヒルクライムしか興味がない奴が普通にいるくらい分かるだろ
ホイールは前後1kg以下のチューブラーにパンクしやすいコルスピ使ってたりするやつが重いディスクを有難がると思うか？
ディスクがブレーキが楽なのは知ってるけど下りなんて手は疲れないし優先順位が高くない
486 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 22:20:21.49 ID:ZRGoP/MJ.net: ヒルクライム大会に出る人もロードバイクユーザーの数%だよ
487 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 22:20:34.59 ID:4McoUVz6.net: ヒルクライムというか・・　どこでも集団から遅れるのは坂なんだよなぁ

平地で遅れるのってクリテくらい？？
488 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 22:20:51.89 ID:N9o0my9I.net: >>484
リムモデルなら70万円程度で6kgくらいのを組めるから言ってるんだが？
9150だってガイツーで25万、フレームはメリダスクルトゥーラ9000が20万、ホイールはボラワンtu12万
こんなもんだぞ
その他サードパーティでeeブレーキも前後4万とかで手に入ったしな
目指すとかもあるけど安くてベストタイムに繋がることをしたいからやってんのやで
489 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 22:21:41.11 ID:3gFxEbax.net: 因数分解マン苛立ってきてるなっｍ
490 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 22:22:05.55 ID:ZRGoP/MJ.net: >>488
そもそも重量至上主義が時代遅れ
491 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 22:23:12.16 ID:qRg7rzsw.net: >>485
そうはいってもヒルクライム以外にだって乗るんだろ？
技術ないアマチュアでもしっかり止まれて事故らないのも大事だと思うよ。
それにどうあがいたところで、ディスク化の流れは止まらんよ。
ディスクならカーボンリムのホイール使えるとかいいこともあるさ。
492 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 22:25:34.02 ID:+WTmwqij.net: >>488
で、それ乗ってヒルクライムの成績はどうだったの？
金かけて軽くして速くなった？
493 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 22:27:11.34 ID:N9o0my9I.net: >>491
使い分けしてるよ
ディスクも持ってるからね
元の話がヒルクライムでディスク肯定してるところから始まってるからな
494 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 22:27:56.16 ID:ZPVafb2i.net: 90%位ゆ
495 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 22:30:13.31 ID:yyj+Ek7t.net: この前あった関西で最大クラスのロードレースの美山ロードで来年各クラス300人前後くらいだったはずだから、1000人くらいは参加したのかな？

まあロードバイク人口の数%なのはその通りだろうけれど
レースは落車する奴は何度もするし俺みたいに何試合もしててもしない奴はしないって感じなのと、落車怖がってやるもんでもない
壊れたら買い直せばいいやって気持ちだわ
496 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 22:30:15.43 ID:ZRGoP/MJ.net: 2年前の記事でこれ
軽いバイクを求めてる人は絶滅危惧種

https://www.cyclesports.jp/topics/15396/
> 軽量で高性能なリムブレーキロードに乗りたいという少数なユーザーのために時間とコストをかけてハイモッドのリムブレーキ仕様を開発するのは意味のないことだと判断しました。
497 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 22:32:01.99 ID:ZRGoP/MJ.net: これでディスク肯定してるつもりらしい

383 ツール・ド・名無しさん sage 2022/06/06(月) 15:42:02.30 ID:N9o0my9I
ヒルクライムでディスクモデルの良い面が無い件
498 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 22:34:16.78 ID:3BOBAAV9.net: >>493
そんなにリムがよくてディスクに良いところないなら、プロはヒルクライム、みんなリムブレーキなの？
499 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 22:35:52.70 ID:ZPVafb2i.net: 現行モデル使わないとスポンサーがね
500 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 22:38:14.60 ID:ZRGoP/MJ.net: >>499
現行モデルのCOLNAGO V3-RSもPINARELLO Fもリムは使われなくなりました
501 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 22:39:59.10 ID:9rI8UZHQ.net: ツール2連覇のポガチャルは勝負所でリムブレーキだったな
スポンサーに逆らえない雑魚は辛い
まあリムのフレームもそのうち無くなると思うけど
502 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 22:44:57.39 ID:ZRGoP/MJ.net: >>501
超級山岳ステージは他にも有ったのに2つのステージでしか使わなかった上にディスクで走った超級山岳ステージの方がぶっちぎったけどね
503 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 22:46:56.24 ID:ZRGoP/MJ.net: 山頂ゴールだった第9ステージではディスクを使って32秒差を付けた

獲得標高
第8ステージ 3500m ディスク使用 3分21秒差
第9ステージ 4500m ディスク使用 32秒差
第11ステージ 4600m ディスク使用 0秒差
第17ステージ 4200m リム使用 3秒差ボーナスタイム10秒(総合2位が2着のため実質4秒)
第18ステージ 3500m リム使用 2秒差ボーナスタイム10秒(総合2位が2着のため実質4秒)
データ上でも2日だけリムを使う理由は無い
504 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 22:48:50.82 ID:8bfrCeWu.net: >>488
ガイツーを否定するわけじゃないけど貧乏人がディスクが買えないだけにしかみえないな

そもそもPWRが高ければ軽さよりもエアロだろう
特に富士ヒルのような斜度が緩いところは
もちろん、ゴールドくらいはとってんだよね？
505 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 22:49:13.47 ID:9rI8UZHQ.net: 要は集団ゴール以外の接戦を制したのはリムブレーキってことじゃん
506 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 22:49:59.59 ID:oAfqcFnY.net: リムとディスクの重量差ぐらいじゃ影響ないんだね
507 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 22:51:14.04 ID:8bfrCeWu.net: >>503
しかも、8ステージは7ステージでUAEのアシストを他のチームが殺したあとだったから
ポガチャルの単騎での戦いで作ったタイム差だからねぇ
登りでいまだリムとか言っている人は時代錯誤だなって思う
508 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 22:51:40.59 ID:ZPVafb2i.net: １０人が１０人ともに一方の型式が合ってるわけないやん、阿呆らし
509 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 22:51:51.60 ID:XQcjNI3P.net: >>505
接戦にならないぐらい差をつけたディスクの方がよかったってことでしょ？
510 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 22:52:37.80 ID:9rI8UZHQ.net: てかそもそもライダーの力が支配的なんだから過渡期にレース実績持ち出すとツッコミ所満載になっちゃうんだよ
シクロクロスでディスクが流行りだしたのも機材にこだわりのない若手が圧倒的な結果出してからなんだし
511 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 22:53:17.01 ID:8bfrCeWu.net: >>505
集団ゴール以外なら8、9ステージのほうがタイム差開いてて
接戦ってことはタイム差が開かなかった（つまり他チームのディスクと接戦）ってことだぞ
頭おかしいの？
512 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 22:54:56.57 ID:XQcjNI3P.net: どちらにも良いところあるとは思うけど、新しい物を頑なに拒むだけの人もいるよなぁ
513 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 22:55:49.91 ID:ZRGoP/MJ.net: >>510
同じ相手に対するタイム差が変わった事が重要
ディスクを使ってぶっちぎった相手がリムを使ったら数秒差で付いてきた
514 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 22:57:38.24 ID:dU7Rkqv6.net: え？イネオスってもうリムブレやめたの？
515 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 22:58:15.52 ID:9rI8UZHQ.net: 何十秒差なんて勝負以前に相手が諦めないとつかない差なんだよ
ロードレースをよく知らずに数字だけで語るから訳の分からないこと言い出しちゃうの
516 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 23:00:13.36 ID:k8hkx8HP.net: >>515
諦めさすほど圧倒的にディスクが速いってことね

そもそも総合系の選手が序盤のステージで諦めるってどういうことかわかってるのかな？
517 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 23:00:55.07 ID:ZRGoP/MJ.net: >>515
リム使用ステージでは相手を諦めさせるだけの差を作れなかったという事ですね
518 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 23:01:37.29 ID:X7ZAPqJu.net: >>514
いまさら何言ってるのｗ
もうとっくの昔にレースからは絶滅したよ
歴代最強レベルの登りがきつかったジロでリムブレーキを使ったチームはゼロｗ
519 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 23:02:24.04 ID:3gFxEbax.net: 因数分解マン必死すぎて笑えるｗ
520 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 23:03:33.87 ID:9rI8UZHQ.net: >>516
>>517
そしたらディスクだけになったコルナゴに乗るポガチャルは今年のツール2位に10分差くらいつけて優勝すんだろうな
521 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 23:03:53.22 ID:yyj+Ek7t.net: >>503
タイム差というより、なぜリムブレーキのフレームをそのステージで使ったんだろうね？
その理由は気になるなあ
コースプロフィールに答えはあるのか？チーム戦術に答えがあるのか
522 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 23:04:58.61 ID:92Chuq5I.net: >>425 >>443
その5ちゃん見てるお前らも同世代の若者と感覚が違うことにすら気づいてないｗｗｗ
523 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 23:06:21.96 ID:yyj+Ek7t.net: コルナゴc64リム出すよ今度
524 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 23:09:47.89 ID:X7ZAPqJu.net: ポガチャルポガチャル言ってる老害は今年ポガチャルがディスクで勝ったらどうするの？
流石に永眠してくれる？
525 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 23:09:52.13 ID:yyj+Ek7t.net: C68のリムモデルだった
ソースはシクロワイアード
526 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 23:14:18.21 ID:ZRGoP/MJ.net: >>521
どっかのインタビューで「リムの方が300g軽いから」と答えてた
300g程度の重量差じゃディスクのアドバンテージの方が大きい事が理論上も結果からも分かる

そもそもプロ選手の感覚は当てにならなくて
プロが選んだからといってそれが最速とは限らない

機材選択に迷った山岳TT　フルーム王の下で割拠する群雄たち
https://www.cyclowired.jp/news/node/206369
>フルームは自身で試走を行い、通常のロードバイクをベースとしたものがふさわしいと判断したが、チームはコースを分析した結果、TTバイクのほうが速いと結論を出した。
フルームはその決定に従った。この日バトンホイールとディスクホイールのセットを選んで走ったのはフルームだけだ。
527 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 23:32:49.58 ID:k8hkx8HP.net: >>520
今年も優勝することが確定してんの？
過去の結果を分析できても、そこから未来予測には繋がらないだろ？
現実を見て生きろよ
528 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 23:33:03.45 ID:3gFxEbax.net: 因数分解マン
ハッスルしててワラタｗ
もっとやれぇー！ｗ
529 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 23:35:36.62 ID:4aJHnFGC.net: プロは6.8kg制限あるからなぁ
アマチュアは5kg台のバイクで好きなだけリムブレーキ使えばいんじゃね？
まあ俺のことなんだけど
530 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 23:46:01.68 ID:K5rfN0E4.net: なんつーかもうちょい仲良くできんもんかね
531 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 23:49:14.76 ID:N9o0my9I.net: 6.8kg制限があるのになんかプロレースがどうの言ってるやつはアホだろ
論点を合わさないと噛み合うはずがない

俺ら素人のうちヒルクライム好きは地元のヒルクライムタイムやSTRAVAの区間タイムを求めてたまにレースって感じ
重量でタイム差が変わるくらい何度も検証されてるだろ
532 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 23:49:37.30 ID:92Chuq5I.net: てめーらプロでもないくせにディスク使ってるからってリム勢を馬鹿にしてるのが笑える。
533 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 23:50:34.92 ID:N9o0my9I.net: 繰り返すが俺はディスク否定してるわけじゃない
登りでは不利だって言うてんのにロードレースなんて引っ張ってくんなよ
534 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 23:50:45.54 ID:yyj+Ek7t.net: まあ仲良くしなくて良いけど、絶対喧嘩売るマンいるからねぇ、タイヤとディスクリムで
ディスク使ってないと貧乏認定とか
535 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 23:51:41.16 ID:9rI8UZHQ.net: >>527
え？
>諦めさすほど圧倒的にディスクが速いってことね
じゃなかったの?

>そもそも総合系の選手が序盤のステージで諦めるってどういうことかわかってるのかな？
総合系はまず完走しなきゃなんないから無理してオールアウトは禁忌だよね
"未来予測"なんて出来ないんだからステージ諦める判断が重要って話のことだよね?
536 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 23:54:50.19 ID:yyj+Ek7t.net: 確かにロードレース、しかもグランツールとかを持ち出してもな
チーム力とかアシストの調子とかライバルチームの動きなんかで変動要素がでかいし、そもそもタイム差やら山岳スプリント賞なんかの動きもあって、機材による優位差がわかりにくいんだよな
537 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 23:57:13.86 ID:npIH/ftk.net: レースもハイエンドも無縁な連中の無益なレスの応酬
無駄な人生だな
家族はいないのかい？
538 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 00:02:31.12 ID:SgAw5b4S.net: >>531
どんぐらい速くなったの？
539 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 00:03:30.54 ID:uz26KaIj.net: 因数分解マンがヒートアップしまくってて笑えるな
540 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 00:09:15.93 ID:PL+fSe72.net: >>531
コルナゴに関して言えばディスクは6.8に届いてないらしい
541 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 00:12:34.11 ID:1D5rdzTW.net: >>529
1kg重くてもエアロロードの方が上りでも速いからね
542 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 00:32:43.03 ID:W5dz8BFQ.net: 5.8kgのリムと6.8kgのディスクの価格差を考えた方がいい。
価格が3倍も違うと非競技勢には厳しいものがある…
543 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 00:41:00.41 ID:DSUaauI2.net: >>542
それぞれの価格を教えて
544 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 00:47:10.64 ID:hEZSTqG8.net: >>542
うちのディスクはSサイズで6.8kgだな
ちなみに80万
545 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 00:50:46.39 ID:hEZSTqG8.net: 連投で申し訳ないが、リムの5.5kgはトータルで150万くらいした
ともにガイツー価格ではなく定価ベース
546 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 00:51:03.78 ID:PNfP7Qbl.net: 150万の1/3としても50万で6kg切りはあり得ないな
547 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 00:55:04.54 ID:W5dz8BFQ.net: >>543,544
一応リム40ディスク120想定で、数が出回ってるリムは要所中古想定で言った。

ワイは性能は度外視して格安で揃えたから27万で5.7kg
548 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 00:58:20.91 ID:5K0jsf7q.net: >>547
それって条件が揃ってないよね？
比較対象の基本もわからない人は100年くらいROMってろ
549 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 01:01:08.66 ID:DSUaauI2.net: >>547
中古有りならディスクももっと安くなるよ
2017emonda選べば6キロ切りも狙える
550 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 01:09:25.17 ID:W5dz8BFQ.net: 3倍は言い過ぎだったと認めるけど、金出さなくても重量面で夢が見れるリムブレは貧乏人にはありがたい…

後は傷口が広がるだけだから退散するね。
551 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 01:09:27.23 ID:yTX2cTyt.net: 9150は25万、メリダスクチーは10万、ボラワン12万、ハンドルステムシートポスト3Tで3万、サドル1万円、ペダルスピードプレイ1万円、タイヤ前後で1.5万円その他ケーブル類など一万円
他にもすることはあるけどガイツーやセール価格で買えるからなリムは

ディスクは定価みたいな金額でしか取引無いだろ
それと最近のは大体専用パーツばかりで軽い仕様には出来ない
旧エモンダみたいなのは上位グレードでも汎用パーツ多いけど値引き無しでコンポも含めてクッソ高くなる
それでいて重いとか正気とは思えん
552 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 01:13:43 ID:5K0jsf7q.net: >>551
ZIPP353とか半額近くで売られてるじゃん
単純にディスクの情報を追ってないだけでしょ

キャノンデールの研究でもあるがエアロの方が重量より優位
ただアマは重量もエアロも取れる
553 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 01:19:18 ID:yTX2cTyt.net: >>552
それで税込34万とかだろ
コスアルなんて18万だったぞ
554 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 01:22:54 ID:yTX2cTyt.net: >>552
それとキャノンデールが勝手にエアロって言ってるだけじゃん
EFエデュケーションがスシエボ使ってるしな
よくあるセールストークを真に受けてるだけ
555 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 01:50:22.76 ID:5K0jsf7q.net: >>554
それならキャニオンがアルティメイトを使われるはずだよな？
なんで使われてないの？

そもそも君の話は一般性がないよね？
mavicの身売り時期のコスアルの投げ売りなんて例外だろ？
このご時世でもリムでそれができるのか？

過去の話なんてチラシの裏にでも書いてなさいよ
556 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 01:50:51.98 ID:vbloiBMS.net: システムシックス投入時のキャノンデールによる検証はマーケティング側面抜きで実際正しいのよ
現在はわざわざ「エアロロード」という区分で別フレームにしなくても
オールラウンダーフレームにエアロロードの空力性能を取り込み且つ重量も抑える設計フレームが実戦に有利になってる状況になってるだけ
そのあたりから現行スーパーシックスエボという回答を出して
スペシャのヴェンジディスコンターマック統合みたいな流れの先鞭になっている

ちなみにシステムシックスは普通にEFで使われてるよ
むしろここ2年程のほうが発表年よりウイニングバイクになってたりすること多し
独特の剛性が気に入ってるのかどんなコースでもシス6ばかり使う選手が勝ってるだけともいえるけれど
557 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 02:22:59.41 ID:yTX2cTyt.net: >>555
一般性て何よ？
外ツーで大体容易に手に入るようなボラワンだったら良いのかな？
9150はもう数少ないから無理って言われるよな
どうやったら合うと思われるのか知らんけど外ツーでチャンス見つけたら仕上がるくらいの話にしてるつもり
こういうスタンスで安ければ買ってパーツを集める人は少なくないかと

国内は定価でも手に入らないメーカーも多々あるでしょ
手に入らん物を比較にするのもおかしいし
558 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 02:24:12.99 ID:yTX2cTyt.net: >>556
だからその実際ってどこが試験してんのよ？自分所の製品が不利なデータが出たとして発表すると思ってんの？
559 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 02:30:07.31 ID:CRZVjm/h.net: 何年も同じ話を繰り返すボケ老人ども
560 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 02:32:04.99 ID:5K0jsf7q.net: >>558
スシエボとの比較だから自社商品と比べてる
その後、空力を改善したスシエボの新型が出た

なんでリム厨って確証バイアスかかりすぎだろ？
リムもディスクも所有して乗っていたらストラバのタイムで実験結果が正しいってわかるだろ？
561 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 02:33:44.45 ID:5K0jsf7q.net: 貧脚には軽いほうがメリットあるかも知れないが
PWRがあれば空力の方が速い
562 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 02:33:54.60 ID:CRZVjm/h.net: いまだにブレーキ論争してるくらい馬鹿だから馬鹿で当然だよw
563 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 02:35:08.49 ID:jHoyYfbV.net: >>560
当然ストラバのログ上げてくれるんだよね
まさかばっくれたりしないよな
564 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 02:35:23.36 ID:CRZVjm/h.net: 引き続き、程度の低いブレーキ論争するならブレーキスレでやれな
565 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 02:56:36.59 ID:5K0jsf7q.net: >>563
なんでログをあげないあかんの？
そんな特定されるようなことする意味がわからないし、このデータはリムでこのデータはディスクと伝えたところで納得しないだろ？
566 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 03:04:32.13 ID:5I39Z3rr.net: そら逃げるしかないわ
証拠出したら勝利確定なのに出せないってのはそういうことよ
ネットイキリをあんま追い詰めると植松とか青葉になるからお前ら気をつけろよ
567 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 03:09:52.01 ID:YGcUDgOk.net: >>565
心配しなくてもどうせ5chに書き込みしているライダーとか全員貧脚だからクソログだぞ
568 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 03:13:13.20 ID:8JGhs3JI.net: >>560
あくまでシス6ローンチ時の話なら普通に当時のキャニオンエアロードにヴェンジ・タマ、あとマドンだっけ
各社のエアロ系と比較してる
もちろんハンドル等の仕様が全然バラバラで完全比較ではないが一応当時世界最高の空力特性というベンチマークは出した
そしてその後キャニオンが負けん気出して現行エアロードで逆転させた

って、これくらいは基礎教養だろ
どうせスレ荒らすならこれくらいはちゃんとしてくれレス乞食にもならん
569 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 03:16:10.94 ID:5K0jsf7q.net: https://i.imgur.com/OlVFibO.jpg
めんどくさ
570 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 03:19:56 ID:AlDSW0aZ.net: リムブレのホイールなんてもうほとんど絶滅していて、しかも昔は安かったと最安値を語る意味ってあんの？
ここはホイールスレじゃねーの？
571 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 03:22:43 ID:AlDSW0aZ.net: このスレすごいな
353の購入証拠とかKOMとか普通に出してくる
572 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 03:26:26 ID:wTuMc1Ye.net: シス6はサーヴェロにいたトラックやトライアスロン向け空力バイクの神みたいな人が
ホイールやハンドルもトータルで開発したバイクだったっけ
その人と入れ替わるように先代の軽量厨御用達バイクだったスパ6開発者がスペシャに行って
エートスを作ったっていうなかなかおもろいお話

ドフィーネお披露目が話題のマドンは昔トレックにいてスペシャに引き抜かれた空力専門家が
またトレックに戻って作ったとかいう話がネタじゃないならまたこれもおもろいお話
573 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 03:27:04 ID:2HiT13lK.net: てかstravaも今のバージョンのスクショじゃないけどな
どっから引っ張り出してきたつうかリムとディスクの差を見せてくれるんじゃないのかよ
574 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 04:46:23 ID:FsSymYiQ.net: 性能良くするために、
ロードバイクを購入する人達がロードバイク乗って速く走行出来る為に、
ロードバイク各メーカー様たちが、
油圧ディスクロードにロードバイク　ディスクホイールにチェンジしてくれたのだ。と思うペット　モルモット的な人達と

この先5年先　10年先の進化分先取り　10年分の新トレンド　流行ゲット、
過去販売済みロードバイク　パーツ　ホイール　リムロード環境機材を
一気にオワコン　無価値化　既に販売したロードバイク　ホイール　パーツ　一斉粛清　オワコンと言う名の魔女狩り。
ロード乗り達から、多くの金を分捕る為に、
護送船団　ロードバイク製造供給村の談合の結果　ロードのＭＴＢ化　ディスクロード業界一致でごり押し中、
と思う人との差だよ。　　

君はどっちだ？　
575 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 04:52:47 ID:4eYcOm1m.net: 今日のNG

ID:FsSymYiQ
576 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 04:59:47 ID:CRZVjm/h.net: 無職のカスが元気なスレだな
死ねばいいのに
577 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 05:09:53 ID:FsSymYiQ.net: 俺達　一般ロード乗り達の為に、
なんとか一般ロード乗り達が　幸せなより良きロード生活になる為に
世界のロードバイク各メーカー様たちが、
立派な油圧ディスクロードバイクというロードバイクを生み出してくれた。のだ。
と判断するペット　モルモット的な人達と

そうは思わない人　違った見方した差だよ。
簡単に言うと支配者　製造供給側の利益追求の為の一種のグレートリセット手法だわな。
ロードバイクのＭＴＢ化　マウンテン化　ロードバイクがロードバイクではない他ジャンル自転車との強制合体　融合。

脳味噌にそれなりまともな情報が記憶されてるか、記憶されてないかで、
まっ二つに　判断は別れちゃう問題だよね。
ペット　モルモットか　人か。二手に分かれる問題や。

君はどっちだ？　
578 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 05:59:10.35 ID:FsSymYiQ.net: 殆どディスクロードに切り替わったら
ロードバイクのＭＴＢ化　マウンテン化辞めて
以前のピュアロード路線に戻りまーーす。
ディスクロードは全てオワコンロードになりまーす。もう販売しません。
みたいな揺り戻しも見込まれるからな。

護送船団ロードバイク製造供給村ならやりかねん。
579 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 06:35:13.79 ID:Y0c7VdSv.net: 深夜まで延々とレスつけてる奴らって仕事してないのかよ
もういい加減にしとけよディスクとリムの話は
お前らいつ仕事していつ自転車乗ってんだ？
580 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 06:36:02.71 ID:Iks35IIt.net: >>569
なぜ2021年のデータなのだ
面倒くさいのは分かるが、この画像では全く反論、立証の意味が無い事くらい分からないのだろうか？馬鹿ばっかりか？ここ
581 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 06:39:44.98 ID:YNI0PLPJ.net: Discロードが憎い
そんなあなたの怨念、理解しました。
582 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 06:54:30.10 ID:FsSymYiQ.net: 581ツール・ド・名無しさん2022/06/07(火) 06:39:44.98ID:YNI0PLPJ
Discロードが憎い
そんなあなたの怨念、理解しました。
-------------------------
↑あんたに他人を分析　判断できる能力　脳味噌　備わってないからｗ
そんな事　レッテル貼りしたって、誰も釣られないよ。
ま～自分で別々ＩＤだして、閲覧者騙しのバーチャル仲間　ズラズラ出しするんだろうけどｗ
583 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 06:59:02.54 ID:1vRN+SNy.net: >>580
馬鹿かどうか知らんがもういい加減にしとけよあんたも
いい加減うざいって
584 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 06:59:54.61 ID:FsSymYiQ.net: 自転車板常駐大量ＩＤ使い70代老人女大荒らし　反応・・・・。
585 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 07:01:30.96 ID:YNI0PLPJ.net: >>582
> ま～自分で別々ＩＤだして、閲覧者騙しのバーチャル仲間　ズラズラ出しするんだろうけどｗ

俺はその人じゃないんだな、リムロード乗る方が多いけど同クラスの新品と交換してくれるならするよ
586 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 07:05:10.17 ID:FsSymYiQ.net: ディスクホイールの後輪はそんな悪くなってない。
元々　リムホイールも後ろは対して回らないし、ハブ左右軸が右に寄ってるから。

ディスクホイール問題はフロントホイールと、カーボン高ハイトワイドリムでありながら、
無理やり前後セット重量1500ｇ台　1400ｇ台にしてある。それはペダル踏み続けないと進みませんな。

フロントホイールのディスク化で左右センターズレ、スポーク組変更　本数増でかなりヤバい事になっている。
587 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 07:08:40.58 ID:88So+QMs.net: どんなにここで老害が騒いだって、業界的にディスク化の流れは間違いなくて、もう止まらんよ。
588 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 07:12:06.99 ID:FsSymYiQ.net: クロモリ、ピストに逃げてる人も多いしな～。

>>585
581ツール・ド・名無しさん2022/06/07(火) 06:39:44.98ID:YNI0PLPJ
Discロードが憎い
そんなあなたの怨念、理解しました。
585ツール・ド・名無しさん2022/06/07(火) 07:01:30.96ID:YNI0PLPJ
>>582
> ま～自分で別々ＩＤだして、閲覧者騙しのバーチャル仲間　ズラズラ出しするんだろうけどｗ

俺はその人じゃないんだな、リムロード乗る方が多いけど同クラスの新品と交換してくれるならするよ
----------------
なんかやけに高みから、好き勝手に短文でほざく癖あるね？
支配者　王様　身分が高い人アピールするかのような短文。
俺のリクエストに答えろみたいな。

自転車板常駐大量ＩＤ使い70代老人女大荒らしの際立った異常人格　表現とかなり近い別人。
あんたも十分　おかしいよ。
投稿内容に反論できないで、短文で好き勝手に言うならネオ自転車板常駐大量ＩＤ使い70代老人女大荒らしになっちゃうよｗｗｗ
589 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 07:15:38.62 ID:FsSymYiQ.net: 自転車板常駐大量ＩＤ使い70代老人女大荒らし　発作　火病　いつものパターンタイム来たかｗｗｗ

587ツール・ド・名無しさん2022/06/07(火) 07:08:40.58ID:88So+QMs←　　初登場ＷＷＷＷＷ
どんなにここで老害が騒いだって、業界的にディスク化の流れは間違いなくて、もう止まらんよ。
590 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 07:17:18.58 ID:FsSymYiQ.net: 自転車板常駐大量ＩＤ使い70代老人女大荒らし　老婆一匹による大量ＩＤ使った閲覧者騙しタイム　入ったんじゃねｗ
591 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 07:18:25.52 ID:S6Swa3F4.net: >>589
そんな喜ばなくてもw
592 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 07:19:26.37 ID:S6Swa3F4.net: おれも起きたばかりの投稿だから、ババア認定よろしく！w
593 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 07:19:39.81 ID:FsSymYiQ.net: ID:YNI0PLPJ

あなたが否定しても自転車板常駐大量ＩＤ使い70代老人女大荒らし固有の特徴が短文に入ってましてね～ｗ

似た人はまず他に居ないんだよね～ｗ
なんたって、一人で自転車板一人乗っ取り　占拠　ハイジャックする超ド級大荒らし老人女ですからねｗ
594 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 07:25:21.91 ID:FsSymYiQ.net: 2009年モデル　TIME RXインスティンクト走行距離：89km弱で10分遅れてゴールしたTARMAC SL7 PRO ETAP インプレッション
2009年モデル　TIME RXインスティンクト　10速アルテグラ6700　
111万円　2020年　TARMAC SL7 PRO　DISC　重量は7.5㎏(54サイズ)　電動ワイヤレス12速SRAM Force eTAP AX　ホイール　Roval Rapide CL
https://www.specialized-onlinestore.jp/shop/g/g90622-1044/

走行距離：89km弱　　獲得標高：308m

移動時間：ターマックSL7 Pro　DISC　2020　12速　　　　3時間10分29秒、
　　　　　TIME RXインスティンクト 2009年モデル　10速　3時間00分35秒

平均速度：ターマックSL7 Pro　DISC　2020　12速　　　　28.0km/h、
　　　　　TIME RXインスティンクト 2009年モデル　10速　29.5km/h

平均心拍数：ターマックSL7 Pro　DISC　2020　12速　　　　　140bpm、
　　　　　　TIME RXインスティンクト 2009年モデル　10速　138bpm　

TIME RXインスティンクト 2009年モデル　2009当時　3番目グレードのカーボンフレーム完成車。

ディスクのフロントホイールと無理無理のロバール超軽量カーボンリムと24クロス組スポークで前に進むパワーロス　ホイール内吸収しちゃってる可能性あるな～。
595 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 07:32:32.16 ID:FsSymYiQ.net: ディスクホイールはフロントとワイドリム　高ハイトでありながら無理な軽量化がヤバい。

スポークテンションも今のワイドリム　チューブ無し　エアとタイヤフック　サイドの厚み固固重タイヤで
エアとタイヤのホイールとの強烈な密着でスポークテンション　激下げ仕様だしな～

12年落ち　10速ロードで10分遅いタイムは、
スポーク内　リム内で、タイヤ回転するパワーを吸収して、パワーロスがホイールで起きてる可能性あるな～。

ホイール　Roval Rapide CL←がペダル踏んでタイヤ回転させるパワーを剛性不足　スポーククロス組　スポーク数増　他でタイヤ回転させる前にパワー吸収しちゃってる可能性あるかも～。
596 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 07:34:27.88 ID:FsSymYiQ.net: ターマックSL7 Pro　DISC　2020モデル購入　
いろんなバイクに乗ったことがあるわけではないので、比較対象はジジイのTIME RXインスティンクト 11年落ちとの比較となります。
貧脚の素人のインプレです。いいところも悪いところもなるべくストレートに書いていきます。
個人の感想です。
乗り心地が硬い。バーテープも薄く、荒れた路面はつらい。正直ロングライドには使いたくない。ただしレーサーだし、承知の上で買ってるし、やり切っている感じは嫌いじゃない。
30km/h以下は精細を欠きあまり速く感じない。というかTIMEのほうが速いんじゃないかと感じる。

こんな感じで正直あまりぱっとしませんでした。（12速　SRAM Force ETap　2020年モデル　111万円　ターマックSL7 Pro）
なにせ、SL6に比べ40km走行で確か45秒速いって謳い文句だったものだから、古いTIMEからSL7に乗り換えれば自動的に新記録連発！って期待してたんですが、

SRAMフォース ETap　12速には不満があります。
シフトの遅さは相変わらず、使用するギア段によってはチェーン鳴き？がすること（インデックスを自分で調整しないといけないのか？というかそんなことできるのか？）、
ワイドレシオ過ぎて30km/h弱で走行中にちょうどいいギアがないこと、ブレーキレバーの遊びの大きさなどです。
特にブレーキレバーの遊びが大きい件は、レバーを人差し指と中指2本だけで引いて、薬指と小指はハンドルバーを握っている場合、レバーが薬指に当たって制動力が十分に出ないことがわかりました。
これって結構致命的。

最近アルテグラ版のProを買えば良かったかなってちょっと後悔しています。
ワイヤレスってのはすごくいいんですけど、自分で組むんじゃなければ正直関係ない…
アルテグラ12速出たら速攻で載せ換える気満々です。
https://ameblo.jp/35kphaverage/entry-12634129761.html
597 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 07:46:02.01 ID:FsSymYiQ.net: ディスクホイール　Roval Rapide CL　24クロス組　カーボンでスポークテンション上げられない　カーボンリム剛性無し　ディスクホイールの弱さが、
ホイール内でパワー吸収しまくって、その結果　タイム差（10分遅れ）に表れたのかな～。

走行距離：89km弱　　獲得標高：308m

移動時間：ターマックSL7 Pro　DISC　2020　12速　　　　3時間10分29秒、
　　　　　TIME RXインスティンクト 2009年モデル　10速　3時間00分35秒

平均速度：ターマックSL7 Pro　DISC　2020　12速　　　　28.0km/h、
　　　　　TIME RXインスティンクト 2009年モデル　10速　29.5km/h

平均心拍数：ターマックSL7 Pro　DISC　2020　12速　　　　　140bpm、
　　　　　　TIME RXインスティンクト 2009年モデル　10速　138bpm　
598 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 07:46:22.04 ID:S6Swa3F4.net: >>596
ババア認定まだー？w
599 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 07:53:27.67 ID:S6Swa3F4.net: >>597
おまえさんのだぁーいすきなババアだぞぉー？www
600 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 08:05:17.28 ID:FsSymYiQ.net: 12速　SRAM Force ETapとロバールRoval Rapide CL　DISC遅いな～。

13年前の10速　コンポ　アルテ6700　リムブレーキに
同じコースで10分遅れゴールしてやんの。

12速　SRAM Force ETapとロバールRoval Rapide CL　DISC遅いな～。
スポークと極薄カーボンリムでタイヤ回す前に、パワー吸収　パワーホイールで食ってんじやね？　
601 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 08:06:46.87 ID:S6Swa3F4.net: >>600
時代遅れのジジイは頑張らないと、どんどん取り残されるぞー！www
602 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 08:12:44.21 ID:S6Swa3F4.net: ジジイ、おせーぞー？
老眼つらいかー？
603 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 08:37:10.14 ID:YNI0PLPJ.net: >>596
ふーん、Discも乗った上で否定してるわけか
604 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 08:41:35.10 ID:S6Swa3F4.net: >>603
それは連投ジジイの感想ではなくて、他の人がブログに書いたのをジジイ最後の行のリンクにある通り引用しただけだから注意なー？
連投ジジイは貧乏だから実際に買わずに想像だけだぞーw
605 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 08:45:23.89 ID:YNI0PLPJ.net: そうか、文体変じゃないもんな
606 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 09:57:23.27 ID:qrmHcdVD.net: >>596
そのブログの人、次の記事でやっぱり速かった褒めてるのになんでそっちは載せないの？
お前は自分の都合の良いところだけ切り取るのか？

https://ameblo.jp/35kphaverage/entry-12636685417.html
607 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 09:58:20.24 ID:qrmHcdVD.net: >>596
続きの記事ちゃんと読めよ。

以下引用。

ということで悪い点が後述するSRAM関係除けばほぼ無くなっちゃいました。

良いところは相変わらずです。
抜群の横風安定性、向かい風にも強い、ハンドリングとスタビリティの絶妙なバランス、ものすごい剛性感、ダンシングのしやすさなど、良いバイクだと思います。

このバイクのおかげで今日記録更新もできました。
つまり、ターマックSL7は速いバイクだと言えると思います。
608 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 10:14:33.84 ID:niM+bTVz.net: >>580
KOMは獲得した日が表示される

あとSTRAVAで、これはリムで走った。これはディスクで走ったという証拠を提示することはできない
逆にどうやったら提示できるのかがわからない
自分はID:5K0jsf7qじゃない
609 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 10:15:36.09 ID:niM+bTVz.net: >>606
確証バイアスの人間には見えないらしいよ
都合のいい記事だけを信じる
610 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 12:01:39.40 ID:71h1qtDn.net: >>606
ホルモン爺は、このスレでも間違いを指摘された時のコメントをパクって、
自説であるかのように主張しだすからな

心理的に壊れ過ぎてる。そういう奴の文章とか読まない方がいいぞ
多寡はわからんが影響無いとは言えないから
611 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 14:13:25.64 ID:u7GiAOg/.net: 夜中から早朝暴れてた奴らは今頃寝てんのかなw
612 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 14:30:26.06 ID:rt55DdHM.net: >>611
普通に仕事中
613 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 15:08:28.09 ID:P2UcA/Ke.net: いつ寝てんだよｗ
614 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 15:23:45.43 ID:YY5Ak1wQ.net: >>613
3～7時？
ショートスリーパー寄りの体質
蒸し返すのもあれだから、stravaのログはあげんよ
他の人も指摘してるけど自転車の設定は後で弄れるし、あの人たちが納得するとは思えないので
ただKOMを取ったことない人たちなんだってことはわかった
615 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 15:44:44.69 ID:5dCkn/AE.net: ストラバ云々の流れ理解できてないけど、KOMいくつか持ってたの塗り替えられたわ
名前見たらツールド沖縄表彰台のやつとか鈴鹿エンデューロ優勝とかそんな奴らやししゃあないってなったw
あと学生が最近はやいはやい
616 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 15:57:28.65 ID:NbeX1oMQ.net: ブルべ民たるものそれだけの睡眠時間があれば十分じゃろーｗｗ
617 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 18:20:28.06 ID:cRkQ7M/a.net: 因数分解で睡眠時間を分解したんだろｗ
618 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 20:20:32.46 ID:EghRopPZ.net: 8分270w程度で取れるKOMとかクソ田舎やろ
619 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 20:32:32.83 ID:a0PXXmm2.net: 体重50kg未満ならあるいは
620 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 20:34:52.26 ID:DRkgKFDP.net: >>619
都内在住で1000人以上のセグメント
体重は軽いね
621 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 20:42:59.58 ID:CNV27DHz.net: >>606の指摘で、連投ジジイは恥かいたから消えたね
622 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 21:46:05.06 ID:rsDKOims.net: 体重50でも8分5.2倍くらいでいけるセグメントなんてゴミカスすぎて何の自慢にもならんぞw
623 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 21:49:46.87 ID:EIDaSPWt.net: 270÷50=5.2
ヨシ！

45kgとかかもよ？
624 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 21:50:42.33 ID:nC0rWMal.net: オマヘのシャリシャリディスク母ちゃんデベソ＾＾

オマヘのシャリシャリディスク母ちゃんデベソ＾＾
625 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 21:57:54.17 ID:cVnHUF+y.net: 都内で8分かかるセグメントなんて信号やら車やら他の影響がでかすぎて何の参考にもなんなくね
626 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 22:12:17.14 ID:a0PXXmm2.net: 軽いって何キロやねん

48kgくらいならPWR的にはスゴい
速度が20km/hいかないってことはヒルクラやろし
627 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 22:35:43.82 ID:Iks35IIt.net: >>614
去年の記録から更新してねぇのに何言ってんだっていうか、強者の居ないセグメントのKOMに価値がない
628 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 22:40:21.26 ID:X7PCBlsM.net: アルテのC50買おうと思ったけどそういや次のバイクはスラムにしたいんだった
629 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 22:40:47.26 ID:9uGHK5Z9.net: >>622
で？お前のPWRは？ｗ
630 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 22:46:41.38 ID:k30sfxqZ.net: おいおい、タイヤ幅、リムディスクの次はKOMかよーw
615でも買いたけど、同じ生息域にすごいやついると有名な坂はKOM取れないからーw
クソマイナーなとこならまだしも
関西ならヒルクライムTTに登録されてたようなコースじゃないとKOMの意味あんまないよー
631 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 23:12:34.41 ID:9uGHK5Z9.net: >>630
で？お前のPWRは？ｗ
632 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 23:21:10.35 ID:EA6R3z8I.net: クソKOMイキリガイジ発狂してて草
633 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 23:23:38.77 ID:9uGHK5Z9.net: >>632
で？お前のPWRは？ｗ
634 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 23:27:43.86 ID:on3qQIxC.net: pwrガイジ爆誕w
今日も明け方まで頑張るんか？
ショートスリーパー？www
635 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 23:28:20.44 ID:9uGHK5Z9.net: >>634
で？お前のPWRは？ｗ
636 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 23:33:35.75 ID:9uGHK5Z9.net: 流石にもう止めるが
他人の成績を笑う前に自分の成績を言えと言ってんだよ
自分は何も公表しないで、そんなKOMが意味ないだのなんだの言ってる方が頭おかしいわ
お前がそいつより速い証拠を出してから言え
出さないなら黙ってろ
637 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 23:58:16.81 ID:DRkgKFDP.net: KOMをupしたのは自分だがそんなに気になるもんかね？
去年から更新してないというが、引っ越して去年から登ってないからな

そもそも君らKOMの画像の見方もわかってなかったじゃん
638 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 23:59:33.86 ID:yTX2cTyt.net: それは言えてる
ほとんどのやつがpwr4も無いしな
639 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 00:08:02.51 ID:UMLg0lyv.net: 日付変わるギリギリの勝利宣言で多数の支持者()の点呼を妨害する高等テクニック
いやー慣れてるね
640 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 00:17:36.40 ID:bdFrDK/L.net: >>628
シマノのスプロケ使えばいいんじゃないの？
どっかで使えるって見た気がする
641 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 00:21:54.54 ID:XJ3thUZT.net: >>637
23:58書き込みはずるい。あんた下書き書いて、ギリギリまで待ってたでしょ
姑息山ってのがあったら、あんたは間違いなくKOMだよ
642 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 00:25:42.30 ID:RmpTyRpF.net: こんな場末の落書き板で勝利だのなんだのって
どんだけ貧相なリアル送ってんだろな
643 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 00:26:27.85 ID:9kkApIkV.net: 発想がキモすぎてもぅ無理w w w w w w
644 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 00:28:00.76 ID:oINGIx+c.net: 5chに張り付いてなかったからすまんね
しかし、PWRで突っ込めないとわかったらレス時間とか笑える
俺以外に君ら？は何もアップしていないじゃない
同じ土俵にも上がってないことにきづいてる？
気づけないからそんな人生なんじゃないのかね？
645 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 00:29:19.17 ID:oINGIx+c.net: しかし、俺はいつ勝利宣言したんだよ
意味不明にもほどがある
646 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 00:32:32.54 ID:SYiy2bc0.net: 姑息山のKOM爆誕
647 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 00:40:34.55 ID:zTe/Xytf.net: どこのKOMかどうかも分からんのに、よーこんなんでイキれるもんだねこの子
648 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 00:40:54.53 ID:oINGIx+c.net: >>646
はいはい
そうやって問題から目を逸らして、自分の浅ましさからも目を逸らし続けて生きていきなさい
649 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 00:44:51.02 ID:mMiKAOfS.net: >>636
俺は笑ってないが、お前があたり構わず喧嘩売ってるとしか思わないがね
お前が黙ってろよ
お前の地域で有名な上りでKOMとってんの？
うちの地域では乗鞍やら沖縄やら鈴鹿で表彰台だらけだか有名どころは無理なんだわ
お前が黙っとけよほんと
650 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 00:46:42.91 ID:j43vRX+K.net: なんだ、今日も明け方までシコシコ頑張るんだw
いつ走ってんのかね
おやすみー
651 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 00:48:31.37 ID:JEP2u+NG.net: >>649
そいつは相手のKOM聞いてるだけだろ、お前が黙れよ単発
652 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 00:55:27.53 ID:ZWAsxx08.net: >>651
頭悪そうにイキリってるニートくん
頑張れよ
単発www
まだホイールスレでKOMの話すんの？
頭悪ー
653 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 01:02:12.68 ID:A/ep7MqL.net: 因数分解ヤツ滅茶苦茶発狂しまくりｗｗｗｗｗ
654 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 01:18:29.89 ID:JEP2u+NG.net: idコロコロ嵐さん、wwwwww　つけるクセ止めた方が自然にみえるよ
655 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 02:29:53 ID:JiWfRkbK.net: ホイールの情報とかインプレが見たくてスレ覗いて見たらなにこれ・・・
656 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 02:31:14 ID:+VJRUwmK.net: そろそろホルモン爺の書き込み始まるからNGの準備しておけよ
657 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 02:33:00 ID:oINGIx+c.net: あの長文は毎日コピペだよね？
まさか毎回タイピングしてるわけないよね？
658 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 02:51:17.35 ID:qmYAUGXL.net: カスがくだらん争いしてたみたいだな
こんな場末の過疎板、モウロクジジイしかおらんバレバレなのに哀れだな
659 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 04:51:04.36 ID:vZRSy/Gq.net: 話題となりそうなホイールが出てこないのが
スレが荒れる原因なんや、ホイールが悪いんや…
660 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 07:31:49.23 ID:MMUAYld7.net: KOM云々は隔離スレのテンプレになってるレベルの話。真面目に相手するだけ無駄
ディスクブレーキの普及が受け入れられない奴48
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1651047881/
11 ツール・ド・名無しさん sage 2022/04/27(水) 17:29:04.73 ID:wBaiedI0
他人の書き込みを乗っ取ろうとしたら本人が来て失敗

374 ツール・ド・名無しさん sage 2021/04/09(金) 08:23:44.77 ID:6EY9dO/V
https://i.imgur.com/7OVRlUH.png
https://i.imgur.com/afqpjeA.jpg
https://i.imgur.com/yhFNCd1.jpg

686 ツール・ド・名無しさん 2021/04/11(日) 12:20:21.86 ID:7vk20DuE
>>685
ん？構うにしても俺はちゃんとログ上げて証拠も示してるからな
自分のロードもアップしないでフェラーリムに持ってないとか言うのはちょっとおかしくないか？
あと>>1には嘘ついてまでバカにするとか書いてないけど、あんたこそちゃんと読んでる？

691 ツール・ド・名無しさん sage 2021/04/11(日) 12:36:32.15 ID:iVUIJXOK
どこにログと写真がアップされているのか
http://hissi.org/read.php/bicycle/20210411/N3ZrMjBEdUU.html

692 ツール・ド・名無しさん 2021/04/11(日) 12:45:05.59 ID:7vk20DuE
>>691
つ>>374

693 ツール・ド・名無しさん sage 2021/04/11(日) 12:48:50.24 ID:pDH4R8u4
>>692
同一人物という証拠を見せてくれ

695 ツール・ド・名無しさん sage 2021/04/11(日) 12:51:40.66 ID:pDH4R8u4
こういう風に
https://i.imgur.com/8pPQCwH.jpg
661 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 07:39:54.86 ID:oINGIx+c.net: >>660
それ俺じゃねーよ
662 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 07:45:27.98 ID:BlrG3q2d.net: どっちにしろスレ違いだしな、タイヤ幅、KOM、リムディスク
暴れてんの同じ奴らだよな
あと長文ジジイいじり
663 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 08:57:00.72 ID:lKjZ3Wgz.net: 爺さん起きてこないなベンチで冷たくなってるのか
664 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 09:14:22.55 ID:dzFo4k/k.net: （１）2:29
655 ツール・ド・名無しさん 2022/06/08(水) 02:29:53.90 ID:JiWfRkbK
ホイールの情報とかインプレが見たくてスレ覗いて見たらなにこれ・・・

（２）2:31
656 ツール・ド・名無しさん [sage] 2022/06/08(水) 02:31:14.95 ID:+VJRUwmK
そろそろホルモン爺の書き込み始まるからNGの準備しておけよ

（３）2:31
657 ツール・ド・名無しさん [sage] 2022/06/08(水) 02:33:00.05 ID:oINGIx+c
あの長文は毎日コピペだよね？
まさか毎回タイピングしてるわけないよね？

このスレすげーな、深夜だと言うのに突然似、クソみたいな単発３人が２分刻みで投稿してる、他ジャンルの板では見られない奇跡
665 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 09:42:08.31 ID:H9LUYY7h.net: 何処にでも居るので気にしなさんな
666 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 09:51:42.36 ID:m1pqtkTf.net: >>663

>>606に反論できないから自害したんだろ。
良かった。
667 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 10:03:57.19 ID:t/QuDwHU.net: https://youtu.be/Jtsc46EdFuM

渡辺　見ぃ、里！　

マイレボリューション
668 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 12:36:30 ID:HA6t+oHY.net: こんな糞しかいないスレだったっけ？　って思いながら見てたんだけど、ここホイールスレか
別スレと勘違いしてた
669 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 12:41:15.76 ID:AET795Cs.net: ゴミばっか
タイヤ幅、リムディスク、KOM
しかも深夜早朝まで
いつ寝てんだ？で聞いたらショートスリーパーだからとか
自転車乗ってないだろな、偉そうなことばっか言ってるけどw
エアプだよ、連投深夜書き込み
喧嘩っ早いやつも
670 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 13:02:02.65 ID:PD31s3Hy.net: >>669
ホルモン爺への熱いリスペクトを感じる
671 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 13:04:39.63 ID:dhSBTz94.net: 灯台みたいな走りもしない癖に偉そうな馬鹿に熱いリスペクトだな

遅そうだしw
672 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 14:52:44.73 ID:bVpGMXoD.net: 暇なんだろうな
走るロードもないんだろう
673 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 19:19:21.84 ID:k2xeghOn.net: 梅雨入ったからな
674 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 19:59:23.20 ID:FtiAGn1f.net: 本日のコロコロさん

652
653
655
656
657
665
668
671
672
675 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 20:38:48.36 ID:+gx6Cxnx.net: これもう糖質やな
676 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 20:40:59.77 ID:1JhrGXhr.net: 糖質はホルモン爺だけでお腹いっぱい
677 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 20:50:40.35 ID:jltyIpcf.net: 一台の車が高速道路を逆走しているというニュースを聞いた妻は夫の携帯に電話した。

妻「あなた、一台の車が高速道路を逆走してるってニュースで言ってたわ。気を付けて帰ってきてね。」

夫「逆走している車は一台じゃない！さっきから何十台も逆走しているぞ！」
678 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 21:24:31.30 ID:YYHyHX1a.net: >>677
まんま糖質ホルモン爺の事やん
679 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 22:08:02.22 ID:0uRAA58r.net: 新デュラエースホイールC50のインプレよろしく。
680 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 22:25:54.04 ID:bVpGMXoD.net: >>677
674がまさにそれだなw
681 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 23:35:45.71 ID:z8R1GG6T.net: >>679
スレチやぞ
682 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 23:36:24.08 ID:bVpGMXoD.net: >>679
かなりいいよ
おすすめ
683 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 23:38:37.13 ID:rWJNLIkk.net: 968 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 00:31:34.85 ID:uVtrqKfV
グランドプリックス2本。送料込み1.27万
グラベルキング2本。送料込み9500円

どっち買う？迷ってるけど案外グラベルも高い。しいていえばウェットグリップがいいほうがいい

969 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 00:32:07.00 ID:uVtrqKfV
おっとグランドプリックス4000の2のやつ2本ね

970 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 01:10:35.77 ID:1/82X3lX
>>968
「grandprix」のスペルで読みは「グランプリ」やで

971 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 01:17:25.43 ID:ANkEVzv6
グランドプリックスww

973 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 01:36:16.65 ID:mpH02A6D
>>969
ガチ中卒やないかw
684 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 09:38:53.55 ID:HeBVDfDH.net: 峠登ってたら、後ろのホイールの方からパキッって音がして、ペダルがいきなりスッカスカになった。
チェーン落ちたかな？と思ったけど、チェーンはかかったまま。
あれ？と思って、降りて見てみるとラチェットの音がしない！

帰ってから分解して見たら、ラチェットの爪がオイルで固着して寝たままになってたよ。
そんなの出先で起きたら工具もないし、どーすることもできないね～
685 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 09:41:20.07 ID:bg7o8Wk6.net: それまで爪1本で支えてたんかな
686 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 09:44:06.88 ID:mWXpome6.net: >>684
そうならないように日頃からメンテしないとね
687 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 10:41:48.17 ID:j7A5HXhP.net: >>684
つーかどうやって帰ったん？
麓にクルマでも停めてたか
688 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 10:48:47.21 ID:ISV984F9.net: ロードサービスを呼べるけど、保険など入っていれば
689 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 11:10:28.57 ID:+3J5akUU.net: DTならツールレスでメンテできちゃうんだ
690 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 11:26:39.58 ID:+Vjse5vw.net: シマノすらスターラチェットに変えたんだから爪ラチェットはもう時代遅れよね
691 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 11:40:16.48 ID:EgGURMeb.net: >>690
スターラチェットのパテントが切れてタダで使えるようになったからな
692 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 13:00:18.89 ID:2FJpD1V9.net: 足止めて流すのが多いサイクリストからするとスターラチェットって抵抗凄そうに感じるけど気にしなくてもいい感じなんかな
693 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 13:17:46.13 ID:j7A5HXhP.net: >>692
整備してれば基本的に気にならないけど、グリス切れで回らなくなるのは早い気がする
694 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 13:22:31.03 ID:QbVPLPRK.net: >>692
グリスアップしてても足止めた時の減速はやっぱり強いよ
じゃあペダリング時は駆動抵抗で有利なのかというとどうなんだろうね？
スターラチェットの優位点は耐久性と整備性に尽きると思う
695 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 13:22:49.62 ID:mWXpome6.net: >>692
カンパのラチェット音が大きいのもロスに感じるんだけど、ロマン優先なんだろう
696 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 13:39:22.90 ID:5A2fgtUE.net: 足回せばええやん気になるなら
ホイールの回転にあわせて10W20Wで回すのそんなに辛いか？
697 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 13:54:59.16 ID:eVXLwJ1l.net: 最小の18tならそんなに抵抗感は無いぞ
3爪式でも妙に渋いラチェットのもあるし

新型のDTハブ(バネが片方だけになったやつ)て18t無いんだっけ？
698 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 14:15:31.65 ID:h+XmgnVF.net: >>692
常用域は空気抵抗による減速が大きくてそんなに差がないのと、足つくまで～とか楽しいけれどすぐ飽きる
699 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 15:19:19.36 ID:SMK/Nfci.net: ちゃんとメンテしてればそこまで気にする必要ない感じかな
ありがと
700 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 17:33:32 ID:Ioz/J9KO.net: 脚を止めるのは減速時か下りだけだからラチェットの抵抗など気にしなくていい
701 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 17:40:32 ID:tr9dzB6l.net: >>697
240は36か54Tしかないはず
基本的にハイグレードホイールは240だから標準で36Tだな
702 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 17:40:54 ID:AAGRjF9J.net: ENVE好きな人いたよな？ちと教えてください。
まだ日本未発売っぽいんだけど、
山用の新しいSES2.3買おうと思っていますが
ENVEって乗り手選びます？？

わい身長178センチ体重60キロ、普段はWTO45乗ってます。
アメリカンな重い人用ってことはないよね？
703 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 20:55:04.60 ID:sn6RQFmX.net: >>702
乗りてを選ぶカーボンホイールってなんかあったっけ？
ENVEも普通のカーボンホイールだとおもうが
704 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 21:18:51.10 ID:j0UwmZU3.net: これもベントスポークなんだね
最近ほんとふえてきたねえ
705 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 22:20:27.26 ID:h9Wy4+/G.net: ディスク用ホイールの片側はストレートの必要無いってことなんだろ
706 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 23:16:57.21 ID:8+KfLJ6W.net: ディスク用と言うよりワイドリムでストレートだと剛性過多なんだろう
ハイト深めのリムならスポーク短いから強度的な問題はない
707 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 00:36:19 ID:XMzOlLdv.net: ENVEは昔からストレートスポークないだろ
708 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 01:29:32.98 ID:LsHP/fe6.net: >>700
疲れて流す時は足止めるけど
ずっと漕ぐのはママチャリとかだろ
709 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 02:10:46.09 ID:XMzOlLdv.net: 信号多いとこだとよく足止める
スターラチェットは最初は足止め時に抵抗多いが乗り込むとそうでもない
710 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 04:21:33.87 ID:O125IKYp.net: >>703
ありがとう。
そんなのないか…安してガイツーで買ってみます。

>>704、705、706、707
勉強になりました。
711 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 21:51:18.90 ID:aOd0pxbq.net: 大量ＩＤ使いババアが一人でこのスレを動かしている・・・・。

カーボンリムはもろっちい、プラスチッキーなフニャリムなので、
昔からアルミがスポーク本数フロント16本　ストレートスポークなのを

カーボンリムはもろっちい、プラスチッキーなニップルホールが耐える力が無いフニャリムなので

アルミ16なのが、20とか24になるんやで。
アルミでストレートテンション高めでいけるのが、
カーボンホイールになると　20本　Ｊベント　テンション低めになるんや。
なんでかいうと、
カーボンホイールは
弱っちいプラスチッキーな特殊ホイールだからな。

リムにドリルしニップル穴を開けます。
この時に、ご自慢の強力なカーボン繊維のペーパーは、丸く切断され完全性、強度が多く損なわれます。
穴空けた所が、カーボンの一番弱いポイントなんや。

だから俺がホイールスレで、ライナー側　外側のニップルホール穴無しカーボンリムを熱心に勧めてただろ。
そういうこっちゃ。

数日ぶりに5ちゃん自転車板　ホイールスレ見たら、
70過ぎの女が一人でスレ動かしてた・・・・・。
712 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 21:54:19.27 ID:aOd0pxbq.net: ホイールなんて縦ブレ　横ブレ　しっかりとって真円にして
ハブの摩擦　抵抗無いホイールなら、なんでも良いんだよ。

さっき超軽量フロントホイール　直16のホイールの縦　横取りメンテして、
しっかりホイール再整備したわ。
713 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 21:56:23.13 ID:aOd0pxbq.net: まさかカーボンホイールが何にから何まで、
アルミホイールより優れてると思ってるバカは居ないだろうな～？

そんなバカは居ないよね？

まさか、軽量ホイールが重いホイールより
優れてると思ってるバカは居ないだろうな～？
居ないよね？
714 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 22:16:03.82 ID:aOd0pxbq.net: 世間的には割と何度高めの超軽量ホイール
縦横完全フレ取り。＋　テンション上げ成功したから気分いいわｗｗ

良いホイールになりました。
715 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 22:18:27.03 ID:Mzbiq0wn.net: NG登録スッキリ
716 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 22:26:38.09 ID:aOd0pxbq.net: カーボンリムはご自慢のペーパー状シートが
ニップル穴　ドリル加工で、
カーボン強度自慢の長所がやられて

プラスチッキーな
貧弱ちっきーな
すぐ穴破壊ちっちきーな、
糞よわリムだから、スポーク本数増　
ニップルホールに力が掛かりにくいＪベントにするしかないんや。

きし麺スポーク　極太スポークにしても　テンション上げられません。

カーボンリムはスポーン本数16本すら出来ず20　24になるんや。Ｊベント。糞よわリムだからな。

数日ぶりに5ちゃん自転車板　ホイールスレ見たら、
70過ぎの女が一人で別々ＩＤ駆使して　必死にこのスレ動かしてた・・・・・。
717 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 22:35:05.16 ID:aOd0pxbq.net: カーボンは面では耐えれるけど
ポイント　ポイントの負荷　外からの一点の力には糞弱いプラスチッキーな素材ね。

良くロードで言われてる決まりごとの、
カーボンはアルミよりもはるかに強度が高く、
アルミよりも剛性が高い。っ低レベルな話の
その時に比較したカーボンにはドリルで開けた穴なんか一つも空いてないからね。

何から何までカーボンが優れてるって訳じゃないからね。
718 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 22:45:04.27 ID:LHhdqlXn.net: 悲痛
719 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 22:45:22.49 ID:V2wkoy61.net: ロードバイクの履き替え用で、タイヤ幅30に使える、700c、ディスク、スルーアクスルの安くてそこそこの重量、おススメあります？
720 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 22:51:07.99 ID:YfvoDvem.net: >>711
珍しく見てなかったんだね。
数日間何してたの？
721 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 22:52:33.40 ID:ZVrZxa2q.net: >>717

>>606
722 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 22:58:11.62 ID:aOd0pxbq.net: シマノのアルミディスクホイール　100　142　12㎜軸　検索。
予算内の値段ごとにあったモデルのホイールがあるはず。

カーボンホイールなら中華の安い奴でいいよ～。　
723 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 23:06:35.79 ID:fYGqTZ9+.net: >>719
ZIPP303SかGIANTのCXR2あたりじゃね？
724 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 23:47:57 ID:WPy9WTFg.net: 719です、ありがとうございます！
シマノ、Zipp, giantで調べてみます。
手持ちの車道用ではなく雑に扱える安めホイールを探しているのでアルミ前提です
725 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 00:40:43 ID:mldwijx7.net: 鉄下駄から初めてのホイール交換検討中で、ディスク車、予算10万。
ゾンダとレーシング3どっちがいいかな？
他にもオススメあれば教えて。
726 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 00:51:33.17 ID:yjNzoxZ6.net: ガイツーだけどPrime BlackEdition
727 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 01:15:53.35 ID:5SAGrEgM.net: シマノのセット３～4万円のストレートスポーク　内幅19ミリ
SHIMANO　WH-RS370-TL　チューブレス・クリンチャー

それかＧＲＸのグラベルにも使える5～6万クラス。耐久性　色んな道路にも対応。
ＧＲＸ　SHIMANO　WH-RX570　　チューブレス　クリンチャー
ゾンダとレーシング3って、リムブレーキホイールのディスクブレーキ版だから、
そういうリムホイールでウケた名前だけのホイールでディスクホイール版選ぶのは危険ですな。

ちゃんとディスク専用設計の新モデル　12㎜　100　142ディスクホイールを選ぶこと。

激安の無名中華カーボンディスクでも良いよ。カーボンホイールの段階でどんな高い値段だして何買っても　耐久性無いし　すぐ壊れるからｗｗ
シマノじゃなくても良し。
728 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 01:21:00.14 ID:5SAGrEgM.net: 10万だせるなら
WH-RS770-TL買えるじゃん。

TOKEN！前後1,494gの軽量ディスクブレーキ用ホイール登場！
65,000円とは思えぬ素晴らしさ『C25AD PRIME』　
これ今値上げでして8万円くらいか。
http://www.ysroad.net/shopnews/detail.php?bid=475264

ディスクホイールは、必ずディスク専用設計　新開発されたホイールにしてください！！！！
リムで評判良かったモデルのディスク版は、避けた方が賢明です。(*- -)(*_ _)ペコリ
729 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 01:23:35.03 ID:5SAGrEgM.net: 10万出せるなら
3万～5万の有名メーカーのアルミディスク専用ホイールか、中華カーボンディスクにして、

余った7万～5万小遣いにするか、貯金しとけよ。
ディスクホイールにそんな金つぎ込まんでも・・・・・。　
730 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 01:30:34.69 ID:SrISZ7sb.net: １５万まで貯めよう！
Ｒ８１００とか３０３ｓに手が届く。
731 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 01:52:52.16 ID:5SAGrEgM.net: しかし　大量ＩＤ使い老人女が、長年に渡って5ちゃん自転車板　１人乗っ取り　１人占拠続け
自分以外の参加者　一般投稿者を大量ＩＤ駆使した一人総攻撃　１人追い出しと
板　スレ腐らせ　下劣人格チンピラ一行レス君　常時大量発生させ続けた効果で、

5ちゃん自転車板に　人がさっぱり居ませんわｗｗ　

大量ＩＤ使い老婆　長年頑張り過ぎｗｗ
732 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 01:55:01.09 ID:K9PiHHzz.net: なんか、相当に堪えてるみたいだねｗ
733 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 02:04:13.12 ID:SrISZ7sb.net: ねー
なんかまた召喚しちゃったっていうか自演なんじゃね？
安めなホイールの話題にしか絡めないし。
734 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 02:07:01.50 ID:LjUiJ/Dx.net: カーボンラミネートってどうなの？なんか剥がれそうなイメージあるけど
735 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 03:29:04.95 ID:NbC7q4n4.net: >>733
因数分解たりてねえぞボケ
736 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 07:09:27 ID:6UT3Oc33.net: >>722
そらお前さんが中華カーボン使うからカーボン＝クソって認識になるんだろ
カーボンモドキは本当に耐久性がウンチ＆クソだぞ
737 ：725：2022/06/11(土) 07:41:54.16 ID:ZhuGZXLU.net: >>730
なるほど、10万じゃ微妙か。
でま15万になったら、「あと数万貯めれば」みたいにループしそう
みんな鉄下駄の次に結構いいグレードのにいきなり変えた？
738 ：725：2022/06/11(土) 07:43:23.31 ID:ZhuGZXLU.net: 中華カーボンはやめとけってよく見るから、予算的にはアルミかなぁ。
739 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 07:50:36.12 ID:8+iwkCkt.net: 中華カーボンはハブとか調整はうんこだけどリムはマアマアだと思う
自分で維持れるなら悪くない選択肢では
740 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 08:04:21.33 ID:vAC29isv.net: >>737
試乗してみたら分かるけど
エントリーからミドルは誰でも値段相応の恩恵を受ける
ミドルからハイエンドは「何か硬いな」とか感じて必ずしも万人が恩恵を受けるわけじゃない

というわけで脚力あるならハンエンドは欲しくなるんだろうけど、普通の人はありがたみ薄いから買わないよね
741 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 08:21:36.34 ID:wKbz1j9u.net: 安全最優先の俺は、中華や中古使うくらいならテツゲタの方がマシだな
たまたま当たり引いた人は印象いいかも知れないけど、中華、中古はバラツキ凄いからハズレ引いたらご臨終
ライトやボトルケージくらいならいいけど、ホイールはダメだわ
もちろん他人が使う分には、ご自由に、だが
742 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 08:27:36.51 ID:7851CCdW.net: ちゃんと自社ブランドで独自開発したホイールを出してる中華は大丈夫だよ
743 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 08:34:17.38 ID:irYsAeco.net: UCI認証通すレベルのブランドなら中華でも品質のバラツキなんて出さないわな
不具合出して評判が広がったら収益に直撃してしまう
744 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 08:35:42.79 ID:wKbz1j9u.net: 中華ってのは中国製って意味じゃなくて
俗に言う中華、ね
745 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 08:43:40.58 ID:irYsAeco.net: ちなみにfarsportsとかICANとかLUNは普通に認証ホイール出してる
746 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 08:58:50 ID:ZhuGZXLU.net: なるほど。意外に評判いいのね。

https://escape.poo.tokyo/bicycle-wheels/chinese-carbon-wheel-makers/
747 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 09:15:15 ID:gYOy0pIf.net: farのRevoシリーズ気になるんだよな

https://wheelsfar.com/revo-road-disc-wheels-interwave-finish-with-dt-swiss-180exp-24h-24h-p0131.html
748 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 09:26:38.62 ID:DZOFPPm5.net: ルンハイパーは一時期すげー話題になったけど駄目なんか？
749 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 09:28:05.62 ID:ZhuGZXLU.net: >>726
これもよさそうだね。
750 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 09:35:29.55 ID:OLKvQEWD.net: 為替のせいで2,3年前10万のホイールは今13,4万だからなあ
まあ円高の気配もないから待っててもしょうがないんだけど
751 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 09:38:02.46 ID:irYsAeco.net: >>748
当時はマーケティング案件が多くて投げ売りもされてたから話題になった
今となっては価格相応で他にも良いホイールが有る

逆に言うと今でも価格相応で買って損は無い
752 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 09:38:39.85 ID:2ZR/13RJ.net: >>748
定期的にチェックしてメンテして消耗品交換するなら問題ないし性能も良いと思うよ。
スチールやアルミスポークよりカーボンスポークの寿命が短いんじゃないかなとは思うけど。
753 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 09:50:16.48 ID:5SAGrEgM.net: 円安　コロナ　世界同時物価高　ロシアウクライナ戦争　他で
ディスクホイール代　軒並み大幅値上げ。

ホイールなんてフレ無くて、ハブが良く回ってフリーの抵抗少なくてペダル停止時に無駄な抵抗失速なければなんでも良いよ。
ディスクホイールは重くても軽くても良いよ。重量差は長所　短所がスイッチ　チェンジするだけだから。

ホイールなんて新規に買わないで、電気ガス　食料品　ユニクロ　日用品　外食代の値上げ分に回すか、貯金した方がいいんじゃね？

あと一流メーカーホイールって前後50万クラス　30万クラス　20万クラス　15万円クラスって
わざと頂点から各ホイール部品のスペック　下げてるからね。これがヤバイ
下のカーボンホイールは、ブランド料　メーカー料だけカスカス。

１０万未満　5万以上　ディスクホイール　スルーアクスルなら
TOKEN C25AD prime　一択やな。　シマノのアルミディスク軽く超えてるよ。これ。
前後1.5キロ切り。内幅20ミリ
ハブはＴＯＫＥＮ上位グレードのカーボンホイールにも採用しているオリジナルハブ「D1 prime」
https://www.nalsimafrend.jp/wp-content/uploads/2021/03/IMG_0327.jpg
実測値:700g / 847g　リムテープ込み！！！！　これは良い。
リムハイトが低いアルミならディスクでも1.5キロは万々歳だけど、
カーボンディープディスク　リムハイト40㎜前後　以上で1.5キロ　1.4キロは最悪
糞弱モヤシリムｗｗｗ　パワーリム内　スポーク内で吸収しまくりｗ
値上げ前アルミ6万ホイールに、単品4万のハイクオリティー自社ハブつけてたからな。
754 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 09:56:56.99 ID:eKQhRk+I.net: 有名所の中華も最近値段上がってきた気がするな
755 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 09:59:34.03 ID:wKbz1j9u.net: >>754
円安はどうにもならんね
パソコンの話であれだが新型のMacとかアメリカでは価格据え置き激安だけど、日本だとメチャクチャ高くなった
756 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 10:14:42.76 ID:ZhuGZXLU.net: >>753
ほー、これか

http://www.ysroad.net/shopnews/detail.php?bid=475264

たしかに良さそうだね。
757 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 10:14:44.26 ID:5SAGrEgM.net: ディスクホイールのアルミはこれ!! あとGRXのグラベルにも使える頑丈なアルミディスク５万前後　WH-RX570　又はシマノ　ロード用はセット3万円前後WH-370
3万前後　ディスクホイール　シマノ　WH-370には、重くても走ると進む進む元気に回る
あのプロや選手達が過去絶賛　高評価した名機　WH-RS20　WH-RS21の遺伝子　設計思想が引き継がれている。
リムが頑丈で重いからパワー吸収しないんだよね。それか無名中華カーボンディスクセット　4万円～　

【TOKEN C25AD prime】　値上げ前価格　6万5千円　現在価格不明　
前後1.5キロ切り。内幅20ミリ
ハブはＴＯＫＥＮ上位グレードのカーボンホイールにも採用しているオリジナルハブ「D1 prime」
https://www.nalsimafrend.jp/wp-content/uploads/2021/03/IMG_0324-768x768.jpg

https://www.nalsimafrend.jp/wp-content/uploads/2021/03/IMG_0326.jpg

https://www.nalsimafrend.jp/wp-content/uploads/2021/03/IMG_0325.jpg

まあTOKEN C25AD prime　アルミディスクホイール一択やな。　20万円ホイールに付いてるハブと同じハブ採用してて1.5キロ切りだしね。　
758 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 10:18:50.89 ID:ZhuGZXLU.net: >>757
ハブが良いんだね。

http://www.ysroad.net/shopnews/detail.php?bid=504788

中華カーボン買うよりはアルミでも軽いしこれかなぁ。
759 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 10:35:44 ID:ZhuGZXLU.net: >>726
のPrime BlackEditionも良さそうでなやむ

https://www.kameya-takanabe.com/entry/2020/01/16/162606
760 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 10:37:12 ID:ZhuGZXLU.net: うーむ。

https://yamadai-aomori-life.com/roadbikeprime-inpure/

連投すまん。もうちょっと調べて考えてみる。
761 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 11:06:16.02 ID:kaGeot2D.net: こんなん恥ずかしくてつけれんわ。
762 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 11:06:43.62 ID:ZhuGZXLU.net: >>761
どれ？？？
763 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 12:03:39.37 ID:5SAGrEgM.net: ホイール軽いと重量バランス重心が上に上がって、
下りとか平地高速時、不安定感と恐怖でブレーキ速めに開始するんだよね～。
デコボコ道にも弱いし、カーボンはコケタりぶつけたらすぐクラック入って使えなくなるし。

軽いホイールは車体重心が上に上がって、走行時の安定感　信頼感　無くすんだよね～。
向心力　遠心力も少なくてペダルの力弱めたり　足停止　足休めの時の失速も強いし。

ある程度　重さも無いとね～。
764 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 12:05:39.10 ID:ZhuGZXLU.net: >>763
でもオススメしてくれたの結構軽いよね？？
ヒルクライムで恩恵あるのがいいなぁ
765 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 12:07:25.88 ID:ZhuGZXLU.net: >>763
C25AD Prime軽いけどダメなの？？
766 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 12:09:39.03 ID:t9bKp/ht.net: >>764
そいつ適当な事ばかり言ってる奴で、このスレと言うか自転車板では有名人だから間に受けない方がいい
767 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 12:12:48.37 ID:5SAGrEgM.net: 軽いホイールは、セットで、普通より良く回る上質なハブ。高さの無いローハイトリム。
三点セット揃ってないとあかんで。

軽いホイールは高速下り　高速カーブに弱くて
ハンドル無駄に取られたり、サドルの突き上げ無駄に多く強かったり、直進安定性　高速時の信頼感が無いんだよね～。

高速下りの時の不安感　不信感　恐怖感　バタバタ感　ブレーキ速めにかけて　スピード落とさないとヤバい感が～。怖いよ～　怖いよ～感が・・・。　
768 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 12:15:15.38 ID:5SAGrEgM.net: C25AD Primeは、軽ハブの弱さを救う上質の回るハブ。
ローハイトで、アルミホイールだから1500ｇでもOKです。

C25AD Prime悪いタイプの駄目軽量ディスクホイールではありません。

駄目なのは軽量カーボンディスクホイールね。リムハイト高さがある奴。
769 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 12:20:24.35 ID:5SAGrEgM.net: 軽量ホイールは低速に強くて　高速に弱い。ヒルクライムとか漕ぎ出し開始とか　低速から加速中とか
重ホイールは低速時に弱くて　回転力あがった中　高速に強い。直進安定性　ライダーに安心感与える確かな走行感。

駄目軽量ホイール　高速下りの時の不安感　不信感　恐怖感　バタバタ感　ブレーキ速めにかけて　スピード落とさないとヤバい感が～。怖いよ～　怖いよ～感が・・・。
足緩めたり　足止める　足休めと　スピードダウン激しい～　失速感が～　
下りでもスピード加速しずれーーー　スピードの伸びが無いのに　やけにライダー伝わる恐怖感　ブレーキかけないとヤバい感。
　
770 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 12:27:55.50 ID:5SAGrEgM.net: 2021　　TCR ADVANCED PRO 1 DISC　2021　　\495,000(税込)　　標準ホイール　SLR-1 カーボン

https://www.giant.co.jp/giant21/bike_datail.php?p_id=00000006&msclkid=7b57f4e7d00911ec905bc92aa9f64aa7
車体重量 7.4kg
コンポ　SHIMANO ULTEGRA　R8000
クランク　POWER PRO　左右のクランクでそれぞれパワーを計測する軽量・コンパクトな自社製メーターを標準装備。
ホイール　SLR1 42 DISC CARBON WHEEL　フックレスカーボンリムを採用し軽量化と剛性を向上。新型ハブは30TラチェットとDLCコーティングで回転抵抗を低減。

TCR ADVANCED PRO 1 DISC ULTEGRA (NEW 2022)　\616,000(税込)
https://www.giant.co.jp/giant21/bike_datail.php?p_id=00000091
WEIGHT 7.4kg
コンポ　SHIMANO ULTEGRA　R8000
ADVANCED GRADE FRAME　クラストップレベルの重量剛性比に加えエアロダイナミクスを追求した高効率フレーム。
POWER PRO　　左右のクランクでそれぞれパワーを計測する軽量・コンパクトな自社製メーターを標準装備。
SLR1 42 DISC CARBON WHEEL　

TCR ADVANCED PRO 1 DISC ULTEGRA　2021　　\495,000(税込)
TCR ADVANCED PRO 1 DISC ULTEGRA (NEW 2022)　\616,000(税込)　1年間で中身同じで約12万円販売価格値上げ済み。
771 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 12:29:58.92 ID:5SAGrEgM.net: TCR ADVANCED PRO 1 DISC ULTEGRA　2021　ホイール　SLR1 42 DISC CARBON WHEEL　フックレスカーボンリム　コンポ　アルテR8000
2021 前半　約45万円
2021　後半　\495,000(税込)
2022　　　　\616,000(税込)　
772 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 12:40:43 ID:bNk7da9b.net: TNIが出してるホイールディスクで1キロ切ってるって笑う
773 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 12:49:51 ID:ZhuGZXLU.net: >>766
すまん。
ただ、紹介してくれたやつに評判良いやつもあるみたいだからちゃんと主張きいて判断するよ。
774 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 12:53:14 ID:5SAGrEgM.net: 766は大量ID使い70過ぎの老人女投稿なのにな～。
775 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 12:58:51 ID:ZhuGZXLU.net: >>767-769
理解できてないからもうちょい聞いていい？

軽量カーボンでもリムハイト低ければ良いってこと？？
リムハイト高いやつは、重さないと巡航速度維持力弱いからダメってこと？？

カーボンかアルミかって話じゃなくて、軽いor重い、リムハイトが低いor高いの組み合わせ良否考えればいいの？？

カーボンはたしかに軽いけど、リムハイト高ければそれなりに重さプラスできるようなする気もするけどそれでも足りないの？？

とりあえず俺はヒルクライム含めたオールラウンドに使えるホイールで、鉄下駄から初めて変えるのを検討しているから、
リムハイトはディープは検討外かな。
776 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 13:01:20 ID:ZhuGZXLU.net: ディスクでも、ゾンダやレーシング3にしている人が調べるとたくさん出てくるけど、あれはリム時代の人気からの流れなのか。
ディスクで10万円以内だと選択肢多くないと思ったけど、調べれば調べるほど悩む。
777 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 13:06:07 ID:irYsAeco.net: >>775
デタラメ書いてるだけだから真に受けては駄目
778 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 13:07:11 ID:MQOG6fHa.net: 手組みすればいいそんなに難しくない
中華カーボンでも安くていいのあるし
779 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 13:07:47 ID:tieVFGAY.net: >>776
ゾンダが覇権だったのはリム時代までだな

今買うならカーボンで４０ハイトくらいのが初心者にも扱いやすい
780 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 13:09:52.42 ID:5SAGrEgM.net: 766ツール・ド・名無しさん2022/06/11(土) 12:09:39.03ID:t9bKp/ht
>>764
そいつ適当な事ばかり言ってる奴で、このスレと言うか自転車板では有名人だから間に受けない方がいい

777ツール・ド・名無しさん2022/06/11(土) 13:06:07.01ID:irYsAeco
>>775
デタラメ書いてるだけだから真に受けては駄目
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二投稿は　いつもの常駐荒らし大量ID使い70代女によるID別々一行投稿。　
781 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 13:11:18.39 ID:5SAGrEgM.net: なんかへんなのワラワラ湧いてきたぞｗ

例の大量ＩＤ使い70過ぎババア　発狂モードね。
782 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 13:11:38.34 ID:ZhuGZXLU.net: >>778
ちょっとそれは自信ないな。
振れ取り台も無い俺は通販より店舗で買ってしっかり調整してもらうべきなのかな。
783 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 13:12:45.24 ID:ZhuGZXLU.net: >>779
なるほど。
リムの人気ホイールとは、別に考えたほうがいいのね。
784 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 13:12:57.36 ID:CCuD4876.net: ID:ZhuGZXLUとID:5SAGrEgMの口調が次第にそっくりになってきた
785 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 13:13:23.26 ID:dsill3n8.net: >>775
妄想だから理解出来ない方が正しい
786 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 13:15:48.27 ID:ZhuGZXLU.net: >>784
俺が無意識に影響されてるのか？すまんな。
まじで鉄下駄から変える初めてのホイールでハゲそうなぐらい悩んでるから、自演とかじゃないのはわかってほしい。
787 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 13:16:07.88 ID:5SAGrEgM.net: 自分の買い物自分で決めるべきだよな。
期待外れだで後悔したとしてもそれが勉強　学習になる。

骨折り損の草臥れ儲け　　労して功なし
英語　 You fish fair and catch a frog.（ずいぶん魚釣りをしていて釣れたのはカエル一匹）
「この分野はあれだけ時間をかけて勉強したのに試験にはほとんど出題されなかった。労多くして功少なしだ」

自分の買い物を他人に依存する事自体　間違い。
何買っても長所と短所あるから、結局　変わらんやろ。株とか投資じゃねーんだから。モノでしか無いんだから。
788 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 13:18:37.67 ID:5SAGrEgM.net: 784ツール・ド・名無しさん2022/06/11(土) 13:12:57.36ID:CCuD4876
ID:ZhuGZXLUとID:5SAGrEgMの口調が次第にそっくりになってきた

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いつもの常駐荒らし大量ID使い70代女による
自分以外の一般投稿者　投稿数多い一般投稿者二名を　攻撃　レッテル貼りして追い出し始めました。
5ちゃん居座り大荒らし大量ＩＤ使いババアの得意技炸裂。
789 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 13:19:06.27 ID:ZhuGZXLU.net: >>787
厳しい言葉ありがとう。
たしかにそうだよな。
嫁の目も厳しいからあれこれ試す金はないけど、みんなに紹介してもらった中から選ぶかも。
790 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 13:20:48.33 ID:5SAGrEgM.net: ７０過ぎババア一名による　チーム　グループ投稿　騙し投稿の大荒らし技　披露　閲覧者騙しタイム　突入。

１人が沢山の人間に化けるよ～ｗ　
791 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 13:23:37.04 ID:bNk7da9b.net: ホイール貸し出しとかもうちょっと安くして欲しい
1週間そこらで3万ってホイールの値段によっちゃ1～2ヶ月で元取れちゃうじゃん
合わなくても危なかった3万のダメージで済んだぜとはならないだろ
792 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 13:26:27.23 ID:5SAGrEgM.net: ネットでホイールモデル名検索すると
ショップとか購入者の詳細なレビューとか感想　評価みれるから、
だいたいそれを参考にすれはよいんだよ。

こんな過疎板の一匹の70過ぎ女一匹が数十名　数百名に化ける過疎板に頼らなくても、

トーケン　C25AD Primeは専門店でも先に購入した人でもかなり高評価　満足度高いから、値段以上に購入者の満足度高い良いアルミディスクホイールなんじゃないの？
買い物は広い視点で客観的に広く高評価されたモノを買う。
793 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 13:29:58.49 ID:ZhuGZXLU.net: >>792
ありがとう。教えてくれたのは全部みて高評価だったの確認したよ。検討してみる。
794 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 13:40:18.59 ID:5SAGrEgM.net: 無名中華カーボン　リムハイトはディープで　60㎜ハイトでも
重量前後1.7とか1.8あれば良いよ。

ワイドリムでディープで軽すぎるカーボンが駄目　駄目ね。

普通壊れないだろ。って小さな力でも変形　クラック入って　前に回転させる力をホイールが吸収しちゃうから。

見た目番長ってタイプの奴。　
795 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 13:45:37.07 ID:5SAGrEgM.net: ニップルからタイヤ迄の距離がある高ハイトホイールは
外周に行く前にパワーロスが発生する。

24前後ローハイトホイールは、スポーク　ニップル連結のすぐ上にタイヤ乗っかってるから、パワーロスしにくい。
ディープ高ハイトホイールは、スポーク　ニップル連結より離れた位置にタイヤ乗っかってるから、ディープ　高ハイトリム内でパワーロスしやすい。回転力をリム内で吸収しやすい。

軽量ホイールは低速に強くて　高速に弱い。ヒルクライムとか漕ぎ出し開始とか　低速から加速中とか
重ホイールは低速時に弱くて　回転力あがった中　高速に強い。直進安定性　ライダーに安心感与える確かな走行感。

駄目軽量ホイール　高速下りの時の不安感　不信感　恐怖感　バタバタ感　ブレーキ速めにかけて　スピード落とさないとヤバい感が～。怖いよ～　怖いよ～感が・・・。
足緩めたり　足止める　足休めと　スピードダウン激しい～　失速感が～　
下りでもスピード加速しずれーーー　スピードの伸びが無いのに　やけにライダー伝わる恐怖感　ブレーキかけないとヤバい感。
　
796 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 13:50:14.47 ID:5SAGrEgM.net: 高速巡行　下り高速だと高ハイト　ディープのエアロ　整流効果で真正面から受ける空気抵抗の圧に強い。
しかし横　斜めの風　突風等に弱い。

総じて無風時に強い　風がある時は影響を受けやすい。
797 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 13:56:19.00 ID:ZhuGZXLU.net: >>794
大手メーカーのハイエンドの超軽いディープカーボンはじゃあすぐ壊れるの？
まあ、俺には買えない代物だし、関係ないが。
798 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 13:59:37.41 ID:ZhuGZXLU.net: >>796は当然わかるんだけど、
>>795がよくわからん。

高ハイトだとパワーロスあって回転力がリムに吸収されるって言ってるけど、
そうはいっても整流効果で高速巡航には向いてるんじゃないの？？
799 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 14:00:11.53 ID:5SAGrEgM.net: ＞＞オールラウンドに使えるホイール
グラベル用でも使える軽量1.7キロ前後の12㎜スルーアクスルアルミディスクホイールね。
ＧＲＸホイールね。RX570　　　3万前後のシマノ　ＷＨ-370ディスクね。

SHIMANO(シマノ)　GRX　ホイール　WH-RX570
￥45,040　1720g　リムハイト：22mm　リム内幅：21.6mm　タイヤ幅：32mm-42mm　フロント769g / リア951g

PRIME（プライム）　ATTAQUER（アタッカー）　DISC
￥40,600　1470g　リムハイト：30mm、リム幅：22mm、リム内幅：19mm　タイヤ幅：25mm～32mm

MAVIC（マヴィック）　ALLROAD　S　（オールロードS）
70000円　1765g　リムハイト：22mm　リム内幅：23mm　タイヤ幅：28mm-64mm
800 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 14:00:52.20 ID:DxOzRCH9.net: いっこく堂の腹話術を思い出した
801 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 14:17:14.08 ID:5SAGrEgM.net: 軽いホイールは走行中　車体重心が上に上がり、
路面の凹凸　変化に過剰に車体が反応し、ハンドル　サドルが激しく振動　動きます。
バウンシングが大きくなります。

軽量ホイールは走行姿勢の整え、姿勢の安定が苦手で
高速時乗り心地の悪いロードバイクになる事を覚悟しないといけません。
その代わり　停止から中速　最高速ので、スイスイ加速します。登坂も得意です。

高速下り時、バウンシング　姿勢安定化できず、怖いよ～　怖いよ～バタバタ小刻みに振動　道路変化に過剰反応して　怖いよ～怖いよ～　ブレーキかけてスピード落としてバウンシング小さくしないと怖いよ～。のホイールになります。
　　
802 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 14:31:56 ID:5SAGrEgM.net: マビックオールロード S　Mavic ALLROAD S　

冒険心にあふれるライダーにとってのスマートなアップグレードとなる、
信頼性の高いマヴィックのテクノロジーとデザインが凝縮され、
見事な仕上げが施された耐久性に優れる軽量USTオールロードホイールセット
■重量：ペア 1765g
特長
荒れた路面でも、グラベルでもダートでも、よりスムーズでより速いライドを実現
・スムーズなライドをもたらす22mmのワイドなUSTリムを搭載し、
　28mmから64mmまでのチューブレスタイヤに幅広く対応
・USTロードチューブレスが低圧設定を可能にし、
　荒れた路面での快適性とコントロール性能を向上
・チューブがないので摩擦が発生しないため、効率性、グリップ力、
　リム打ちパンク耐性がアップ

超軽量ながら、優れた耐久性
・軽量フラットスポークとID360 テクノロジーが高い信頼性の軽量パフォーマンスを実現
・ベアリングの与圧を自動で調整するQRM オートにより、調整が不要になることで長期耐久性を保証
・FOREドリル加工がリムテープを不要にすることで、ホイール当たり30gの軽量化

ニップル穴無し　リムテープ不要がイイね。ＧＲＸとｔｏｋｅｎ1.5キロ切りとこれかな～
ASTM規格カテゴリー 2 : ロード+ジャンプ15?までのオフロードの頑丈さが魅力かな～
https://www.mavic.com/ja-jp/allroad-s-disc-rr1230.html
ＧＲＸより実売2万円くらい高いのがな～。
803 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 15:01:35 ID:/SLMfQWV.net: ハブのメンテの時にグリス何使ってる？
ベルハンマーて潤滑油塗ったら回転良くなるって聞いたけど使ってる人いる？
804 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 15:27:12.29 ID:dsill3n8.net: シールドベアリングだからグリスアップなんてしない
805 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 15:45:07.27 ID:spt8FE2v.net: 先日、PBKで353NSW注文したんだけど、割れたリムが発送されてきた…。返品作業かったるいなー。
当たり前だけど、ガイツーはリスクやな。
https://i.imgur.com/gHSF38n.jpeg
806 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 15:52:32.62 ID:uJbWLoAX.net: カーボンリムってリム打ちになると円をたもつ剛性高いのに、リムがぐんにゃり歪んで元に戻るけど
アルミだとぶつかった瞬間にリムが凹んで終わり
807 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 16:01:32.98 ID:DZOFPPm5.net: >>805
フロントだけ買った人かな？
最悪だな
手続きってどうやんの？
808 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 16:02:44.62 ID:D19e33Gb.net: >>805
特にPBKはリスク高いような気がする。
前にチューブを買った時にはチューブが捻った状態の物（メビウスの輪状態）が届いた。
自分は303FCを買って初期不良無いものが届いたんだけどZIPPの生涯保証が適用されるのか問い合わせたら1度目はすぐ返事が来て「メーカーに確認するのでお待ち下さい」と返信が来てから1ヶ月以上音沙汰無し…。
もうここで高額商品を買うのは辞めようと思ったよ。
809 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 16:12:52.27 ID:spt8FE2v.net: >>807
そうです。前輪だけだったのが幸か不幸かw
箱に破損も汚れもないのになんでこうなってんのか訳わからん。
今問い合わせ中です。

>>808
色々ガイツーしてたけど、これほどはっきり破損がわかるものは初めてだわ。
これなら倍額払っても国内正規品買うかなー。
810 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 16:16:15.58 ID:Njp4BSV9.net: 相変わらずだねpbk、開封時動画撮っていないと出荷時検品は問題なかったとか言われるよー。
俺はもう一切pbkから買わんしサイトも見なくなったな。
811 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 16:19:35.26 ID:/SLMfQWV.net: ガイツー色々トラブルあるから支払いはpaypal必須
最悪な店だと何度問い合わせても訳分からない返答繰り返したり終いにはシカトしたりする
しかしpaypal経由でクレーム入れたら速攻で返品に応じるからな
812 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 16:21:26.12 ID:DZOFPPm5.net: 確かここでpbkの回答で求められてたのは開封時動画じゃなくて配達員が運んでくれたときにその場で開封して確認して問題があれば受取拒否って話だった気がする
そんなアホな話があるかよって思った
813 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 16:24:14.33 ID:Njp4BSV9.net: >>803
ワイはデュラグリス。ベルハンマーって長く吹き付けるとグリス状になるんだっけ？
814 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 16:28:20.09 ID:Njp4BSV9.net: >>812
配達時かぁ…マジ面倒だね。必ず自分がいるときに受け取らないとダメだね。

>>811
PBKってPayPal使えなくなったとか言われてなかった？？
ワイは３年前位PayPalに助けてもらったよ。
815 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 16:28:58.48 ID:/SLMfQWV.net: ベルハンマーのグリスあるみたい
ちょっと気になってる
816 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 16:37:17.16 ID:Njp4BSV9.net: >>815
ケミカルも進化してるのね、って自分がノロマなだけか。

ベルハンマーを機械工具で使ってことあって使用環境が悪かったからだろうけどゴミ着きが酷く直ぐに真っ黒になっちゃったのでロードバイクにはつかったことないけど、むき出しにならない部分になら使ってもいいかな、ありがとう！
817 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 16:37:43.07 ID:spt8FE2v.net: >>812
返品ポリシーを見ると、破損見つけたら返却じゃなくて受け取ってからすぐに連絡しろって買いてあるね。
まぁ、気長に何度もやりとりしてみるわ。
818 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 16:41:20.80 ID:6UT3Oc33.net: >>805
非常に残念でドンマイとしか言えんけど
その割れた奥のニップル付近何でこんなに膨張してんだ？
303ってフラットで凹凸なんぞなかったろ？
これ修復ホイールとかじゃないだろうな
819 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 16:46:12.18 ID:spt8FE2v.net: >>818
これは303じゃなくて353です。
820 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 16:47:49.75 ID:ZNDuVYqO.net: ベルハンマーって塩素系極圧剤入りしかないんじゃない？
821 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 17:18:39.10 ID:SmvYf+A2.net: ベルハンマーは金属が変色するらしいからチェーンには使いたくないけどハブ内部ならええんかね
822 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 17:31:01.40 ID:kaGeot2D.net: >>803
コーナンのリチウムグリス
823 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 18:26:59.82 ID:2ZR/13RJ.net: 代理店と販売店が間に入っていればこのような破損品が届くなんてこともないのにね。
検品後の国内流通なら海外配送と違うし、破損していれぼ販売店が対応してくれる。
国内販売と並行輸入の差だよ、勉強になったね。
824 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 18:32:38.99 ID:spt8FE2v.net: >>823
そんな当たり前の話されてもなぁw
まぁ、対応待ちだから決着ついたらまたレスするわ。
825 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 18:35:46.42 ID:wKbz1j9u.net: 俺は面倒事に時間取られるの嫌だからガイツーは使わんな
826 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 19:38:46.23 ID:8+iwkCkt.net: paypalのお陰でハードル下がったよなあ・・・まあ悪用する買い手も居て店が大変だっていう話も聞いたことあるけど
827 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 20:34:40.38 ID:0hbZUT0W.net: そもそもPBKってZIPPの代理店じゃなかったっけ
直接代理店契約してるのか二次店以下なのかは知らないけど
828 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 21:00:14.61 ID:v6j15Lep.net: PBKでの購入証明って何なん？
補償考えると気になる
829 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 21:33:51.99 ID:SrISZ7sb.net: >>828
ガイツースレで聞いてみれば？
防犯登録は購入時の注文完了メールで
できたよ、補償はメーカー次第かねー
830 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/12(日) 03:21:33.56 ID:kMdo/OxS.net: >>748
ハルヒルチャンプが履いてたしダメじゃないでしょ
831 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/12(日) 08:09:31.48 ID:wDAG1YvZ.net: PBKは安いけどバッタ屋でもあるからシマノの完成車用のコンポやコンチの完成車用タイヤをバラ売りしてた。ZIPPはBIKE24と価格差小さいから正規店かもしれんがおま国してないから貴重
832 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/12(日) 08:09:42.09 ID:J7qy4wwr.net: ホイールメーカーはレースで勝てそうな奴　選手に　自社ホイール無償提供が常識ですから・・・・。
833 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/12(日) 08:12:26.69 ID:J7qy4wwr.net: ロードバイク乗ってる奴の98％はレースなんか興味ないから・・・。
834 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/12(日) 09:05:38 ID:WCcqnCIJ.net: 99パーだろ
835 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/12(日) 09:21:01 ID:a8HLZUhs.net: >>832
常識も何もそれ企業案件だろ
有力株にコンタクト取って商品提供する広告
Youtubeでも大量にあるのに何を今更
836 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/12(日) 09:27:30 ID:IBC5ICrd.net: 5%くらいはいるだろ
富士ヒル参加者だけで一万人もいるんだぞ
837 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/12(日) 09:36:24 ID:QO0m8FBQ.net: 参加者のみで1万人、報道やSNSで目にする奴はそれ以上やからそんなに悪くない。と言うか日本だとグランツールより露出機会ありそう
838 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/12(日) 09:49:35 ID:Nt3tOEw5.net: >>832
それを難しい言葉でスポンサーっ言うんやで
839 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/12(日) 10:07:47.02 ID:WCcqnCIJ.net: >>838
草
840 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/12(日) 10:08:03.10 ID:J7qy4wwr.net: スポンサーじゃないよ。
アマ含めたレースで優勝　上位はいりそうな有力選手達が、

トップ　上位目指して　自腹で金支払って、
最新ハイエンドカーボンホイールを自分の意志　自腹で高い金支払って買ったホイールで
優勝　上位に入った選手がハメてたホイールは****だった。という隠れ無償提供やで。
しかも一般販売ホイールより性能あげたホイールｗ

世間に晒すホイールスポンサードと　一部選手達にやる隠れホイール無償提供はちゃうで。
841 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/12(日) 10:10:03.84 ID:sf3Qpb0S.net: >>840
全角スペース読みづらいぞ
842 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/12(日) 10:11:41.00 ID:ALLYDYP5.net: 全角スペースはホルモン爺なのに、なんで構うの？
843 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/12(日) 10:11:49.42 ID:WCcqnCIJ.net: なんで片言なんだこいつ
844 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/12(日) 10:12:57.76 ID:BIeJv2Rw.net: 一般販売より性能上げたホイールって笑えるな。
整備しっかりしてベアリング変えるくらいなのに、それって表彰台に絡まない一般参加者もやっていること。
845 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/12(日) 10:31:05.95 ID:J7qy4wwr.net: 今起きてるのはスポンサーじゃないよ。スポンサーはチームだろ。

アマ含めた下位　地域レースを含めた優勝　上位入れる人に、

自分がレースで好結果出す為に、
高い金出して　自腹払って最新ハイエンドカーボンホイールを買いました。
ホイールに無理して高い金出した成果は　優勝　上位入賞できました。

↑
こういうシナリオに持ち込むホイールメーカーの隠れ無償提供だよ。　いわゆる皆が知ってるスポンサーではないよ。隠れ自社ハイエンドカーボンホイール無償提供ね。
選手が普通の買い物してレースで結果でました。のシナリオ有の隠れ無償提供ね。
846 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/12(日) 10:39:36.32 ID:kVY19nWc.net: なるほど
YouTuberやInstagramerが引き受ける「案件」みたいなものか
847 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/12(日) 11:27:28.30 ID:eMDvo5CM.net: 日本のカスみたいなアマチュアじゃなくてプロが使ってる機材の方がいいだろ
848 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/12(日) 11:36:39.14 ID:a8HLZUhs.net: >>838
社会経験なしの爺かな？ｗ
849 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/12(日) 11:36:53.05 ID:KKmHnrKH.net: どうでもいいけどホルモン爺っていう名前の由来を知りたい
850 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/12(日) 11:39:52.55 ID:M/NGtR0w.net: >>849
今までの全部読み直せばわかるぞ。
あるとき、コイツの日本語があまりに酷すぎてラップみたいになってて、マキシマムザホルモンの歌詞みたいだと指摘されて、ホルモン爺と呼ばれるようになった
851 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/12(日) 11:46:24.93 ID:KKmHnrKH.net: >>850
マキシマムザホルモンから来てたのか・・・全く見当もつかなかったわ
852 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/12(日) 11:50:16.00 ID:M/NGtR0w.net: >>851
そんときはヒートアップして変な歌詞をたくさん生みだしてた
同じ単語を何度も繰り返すからマジで歌みたいになってたのよ
853 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/12(日) 13:40:20.76 ID:Nt3tOEw5.net: 痴呆老人の話で盛り上がるとか、今日も無駄な人生送ってるなw
854 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/12(日) 14:37:08.09 ID:itQRqGOL.net: マキシマムザホルモンてそんな酷い奴等だったのか
UFOのCMしか知らん
855 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/12(日) 14:43:29.68 ID:Z6zpbkmL.net: >>854
なんでもいいからホルモンの歌詞みてみれば日本語めちゃくちゃだから雰囲気似てるのわかるぞ
856 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/12(日) 15:41:00.88 ID:Nt3tOEw5.net: ピカソの絵と子供の落書きの見分けがつかない程度のアホウにはそう見えるんだろうな
857 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/12(日) 15:56:13.22 ID:Mv19W5IH.net: 連投ジジイは初期のときみたいな面白いリリックはもう書けてないよな
つまらん長文ばかり
858 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/13(月) 06:59:49.75 ID:2MZn9a6h.net: ショップでお前えデブだから手組のマビックオープンプロがいいと言われた
手組みってそんなに頑丈なの？
身長168体重110です。　
859 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/13(月) 08:01:51.39 ID:LEjW92We.net: むしろ鉄下駄がいいよ
その体重でホイール換えて何したいのかが分からん
860 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/13(月) 08:22:58.77 ID:g+XGsTdv.net: デブこそカーボンディープリムじゃね？
軽量ローハイトカーボンだとメリット少ないからなぁ
861 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/13(月) 08:44:17.65 ID:mz9A72Ge.net: >>858
単にスポーク本数が多いってだけだと思うよ
体重似たようなもんだけどカーボンリムなら24Hもあれば余裕じゃね？

あとデブこそカーボンリムなのは確か
リム重量と剛性の恩恵を一番受けられるのはデブだぞ
逆に車体の軽量化はほとんど意味ない
862 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/13(月) 09:03:21.51 ID:l1kSXw14.net: 110だとメーカーが保証するギリギリだな
せいぜい80ぐらいの人が使う想定で設計してるだろうから、ギリギリの体重の人が使えば本来の性能が出るはずもない
それなら体重に合わせて手組みしてもらう方がいいだろ
863 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/13(月) 09:07:15.10 ID:mnU+QHn4.net: でぶがロードに乗ろうとするのがそもそもおこがましい
おとなしくファットバイク乗っとけよ
864 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/13(月) 09:09:37.89 ID:khQoO5K+.net: 110kgとかちょっと食事制限とウォーキングでもしたらすぐ痩せるんだから痩せようとするのなら今に合わせて組まなくても良いんじゃね
865 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/13(月) 09:31:35.81 ID:0j6z5qOg.net: 確かに、夜食くわないだけで痩せていくわ
866 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/13(月) 09:32:11.35 ID:0j6z5qOg.net: 100kg越えるといつも食わないと維持するのも大変だし
867 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/13(月) 10:02:26.11 ID:RsYTDMGs.net: 馬鹿は自分のことだけで判断するんだよね
人によって体質は違うんだけどね
868 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/13(月) 10:06:53.69 ID:l1kSXw14.net: 結論デブは痩せるまで完成車のホイール使ってろ
痩せない=ロードに乗らないだからホイールに金を使うのは無意味
869 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/13(月) 10:40:45.31 ID:CT7G1L5z.net: >>861
100㎏越えは流石に36Hは必要だぞ
そもそもロードのJIS規格は積載10㎏乗員65㎏が基準だからデブは想定外
870 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/13(月) 11:22:44.38 ID:zn0mYAMo.net: 富士ヒル優勝した人alpinistだな
871 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/13(月) 11:32:06.93 ID:gkFE8ONn.net: トレックとかはバイクとライダー（装備込み）で125kg迄だな

>>858
手組が頑丈な訳じゃなくてスポーク数多いホイールが頑丈
今完組でスポーク数多いホイールは少ないから手組で作らざるを得ない
872 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/13(月) 11:53:02.96 ID:mz9A72Ge.net: >>869
ないない
ロードなんてほぼ海外製だからJIS規格なんて意識してねーよ
メリケン人とか１００ｋｇなんてざらだからな

今使ってる303FCも結構軽いけど重量制限115kgだし
安全率ってもんがあるからその重量超えたらいきなり壊れるわけでもない
100kgがバニホしたくらいじゃ振れもしないよ

負荷かけてる分定期的に点検はするけど
4000km走ったくらいだとまだ振れ取りしなくていい感じだな
873 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/13(月) 12:01:19.96 ID:7eRyQkUe.net: それだけデブだったら軽くしても空力良くしても大して変わらんだろ
874 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/13(月) 12:15:48.40 ID:mz9A72Ge.net: >>873
200kmとか走った時に残る体のダメージがぜんぜん違うぞ

あとこのくらい軽くて硬いホイールじゃないと山越える気にならないｗ
力だけなら無駄にあるから短い坂はいいんだけどな
875 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/13(月) 12:32:17.15 ID:lHmw5oyO.net: 俺も100kg超えだが、ZIPP 303Sに乗っているけど問題は無いぞ。
今まで、初代キシリウムSLやRACING 5DBに乗っていたけど、特にフレやすいとかも無かったよ。
きちんと段差で抜重すれば、問題無いんじゃないかな。
デブがホイールを変える必要は…やはりホイールが良いと乗るのが楽しいし、モチベもあがるからね
876 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/13(月) 12:42:11.30 ID:5hydBu3A.net: 一番太ってたころ97でいま75のワイが思うに、まあ減らすまでは高い買い物しなくてもいいんじゃないかと。
金があるならお好きに。
877 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/13(月) 12:50:10.81 ID:72v4+kpF.net: 悪いな、ハゲとデブには人権はないんだ。
878 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/13(月) 12:52:33.82 ID:736lc5+v.net: 浪費する以外の意味はないわな
スポーツなんだから楽しみたいならそれなりのトレーニングが必要なのは仕方ない
そこを飛ばそうとする奴は大抵2,3年もせずに辞める
879 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/13(月) 12:59:16.74 ID:sboZz2ci.net: どうでもいい
PBKから届いたの壊れてた面白いからもっと続けて
880 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/13(月) 13:35:55.73 ID:1B6cEQ0W.net: 100kgとかのやつってそこら辺でほとんど見たことがないけどネタなんか？
そういう体重のやつってロードバイクやランニングは選ばないと思ってたけど
881 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/13(月) 13:50:36.72 ID:RsYTDMGs.net: >>880
嘘と馬鹿が入り乱れてるから全部が話半分だな
882 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/13(月) 13:59:07.33 ID:TmzmHqEm.net: 健康的な100ｋｇは自転車乗ってる事あるぞ
身近に二人もいる
不健康にデブった100ｋｇは無理なんじゃないかと想像するけど
883 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/13(月) 14:27:49.23 ID:Tb+p8Evh.net: 100kg超えてるような体型はロードバイクやランニングで見たことがないし
ブログでもそんな奴いるか？
運動不足でメタボになったおっさんでも85kgかそこら
日本にはそれだけ太れるような体質も少ない
ましてや168cmで110kgなんて見たことはあるかどうかというレベル
そんなのが苦手となる持久系スポーツのロードバイク始めようとショップ行ってここに書き込みするもんかね
884 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/13(月) 15:37:08.69 ID:mix7FL2X.net: ほっとけ

【量も】デブだけどロード乗り寿司72貫【質も】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1653952003/
885 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/13(月) 16:20:00.58 ID:l1kSXw14.net: 毎回思うがデブは専用スレがあるんだから外に出てくるな
886 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/13(月) 16:24:40.76 ID:W87McNyu.net: >>885
うーん、スレ誘導するだけでいいんじゃね？いちいちいらんよ、そんな煽り。俺もか笑
887 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/13(月) 16:44:12.39 ID:loPuEaaZ.net: 身長2メートルあるんでしょ
888 ：875：2022/06/13(月) 18:19:24.13 ID:sHXL3cQy.net: 梅雨時期でも、シーラントが凍るような冬の零下でも週末100km程度乗っているけど、体重は100kgキープだよ
まっ、美味しい大盛りご飯を食べるために運動死ているので、体重減らすことに真剣になっていないけどね

でも、デブでもお金が使えるのであれば良いホイールに乗ってもいいんじゃねとは思うけどなぁ
デブだからこそ、良いホイールの剛性は感じるんだしね
889 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/13(月) 18:27:49.01 ID:Lh5mzl8n.net: トライアスリートで東京五輪金メダリストのブルンメンフェフト選手とか身長174cm体重は77kgで見た目27歳なのに肥えたおっさんだけどラン5000m13分台でバイクもクソ速いからなデブでもこんな選手になりたいものだな
まあこのスレではデブにならないかもだが
890 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/13(月) 18:34:24.70 ID:RsYTDMGs.net: デブでも耐えられるようにはつくってるけど、壊れやすくはなるしダメージの蓄積も早い
頑丈なゾンダでも80キロ超えてる人はこまめにメンテしてね、と言ってる
たまたまそこらのデブが大丈夫でも、当たり外れもあるし、メンテや乗り方が人によって違うから当てにはならない
これに限らず、俺が大丈夫だったから大丈夫って言う人は頭悪いから注意な
891 ：875：2022/06/13(月) 20:22:37.35 ID:sHXL3cQy.net: そうだな、デブが乗れば、ホイールに限らずフレームなどの寿命は短くなるかもしれんし、タイヤなんかは確実に早く減る。
だからといって、例えばタイヤなら重いのしか選べないじゃなく、お金があるならレーシングタイヤ買っても良いと思うけどね
何しろ、食費も人より多くかかるんだし、金が無きゃデブはやってられん（笑）
まっ、自分の予算の範囲で好きなのを買いなってことだ
892 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/13(月) 23:04:27.74 ID:Kdly+rxp.net: ALPINEから秋以降にDISC用の新型ホイール出るそうな。
1400g台のロープロファイルリムだそうだ。
19cリムなので新ETRTOの25cタイヤ狙いかねぇ。
28cまでは普通にいけるか。
893 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 05:30:14.02 ID:ZZkHUAy/.net: ライトニングアルパインって体重制限あるけど、100kgの俺が3ヶ月乗っても大丈夫だったぞ
894 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 06:56:12.30 ID:9U50wE+w.net: 富士ヒルから帰って片付けやってたら、なんかCULTハブにゴリゴリ感がある・・
レース・イベント専用で乗ってたからそんなに使ってないのに・・(´･ω･`)
思いのほか弱いんじゃのお・・ここまで弱いのはシールがなかった105ハブ以来じゃ

自分でメンテするか・・店に出すか・・　　
895 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 07:21:13.39 ID:CDdkiVAf.net: >>894
セラミックベアリングなら高価だから店にやってもらって本来の性能を取り戻した方が良いかと。
896 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 08:47:09.26 ID:9U50wE+w.net: とりあえず分解してみた。
そうやらフリーボディの中に付いてるベアリングがあやしい
こいつの外し方はわからんし、部品交換になるし、その他のメンテも含めて店に出すことにする

フリーの中のベアリングだけの交換ってできるんかな
フリー交換になったら出費でけえな・・
897 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 08:48:25.83 ID:5WknFQdM.net: >>893
890読め
898 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 08:54:00.65 ID:gpvGWLEb.net: >>896
洗浄するだけして後は様子見だろうな
CULTにグリスなんぞ入れてないだろうな？
899 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 08:56:12.83 ID:5WknFQdM.net: 高いパーツは維持費も高いから気をつけんとな
900 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 09:01:58.31 ID:RKqacmUX.net: キックスターターしてるホイールもハブが独自(メンテナンス問題)あるから手を出そうと思えないしなあ
901 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 09:02:07.27 ID:9U50wE+w.net: まじで？？　　店のメンテってそんなもんなん？？
よく考えたら工賃含めてなら自分でフリー買って交換したほうが安くつくかな・・
902 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 09:04:55.71 ID:c0ljnxrO.net: シールドベアリングなら数百円だからサクッと新品に打ち替えて終了
903 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 09:12:29.16 ID:65OScYxk.net: のむラボだったら喜々として打ち替えてくれるんじゃないの。
904 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 09:19:18.14 ID:RoPZlxer.net: CULTってメンテフリーだと思ってた。
雨の中も走ったけどゴリゴリした事は無いな。
905 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 09:21:47.07 ID:c7pXeUmC.net: 自転車の洗浄サービスとかで高圧洗浄機使って
カンパホイールごと洗ってるのを見ると凄い不安になる
906 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 09:32:01.23 ID:9U50wE+w.net: >>904
CULTの部分じゃなくて、どうやらフリーの中についてるベアリングがゴリゴリしてる様子

>>898
はじめて開けたときフリー側だけはグリスべっとり入っててびっくりしたｗｗ
907 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 10:03:38.79 ID:/AKMRz6N.net: >>905
高圧洗浄機使うとこは絶対自転車出さない方がいい
ハブの中とかありえないとこに水が入りまくるから
908 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 10:11:37.74 ID:c7pXeUmC.net: >>907
普通の雨でも死ぬのに高圧洗浄機とかね、もう…＞カンパホイール
909 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 10:18:26.15 ID:EvatVH2z.net: 洗車後に自分でグリスアップやったらよくね？
910 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 10:52:21.09 ID:/LNYGN39.net: >>905
どこのサービス？
911 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 11:00:09.27 ID:9U50wE+w.net: 今更ながらだけど、フリーの中に入ってるベアリングが１個1000円×2の安物？なんだから
CULTってどれだけ意味があるんかのーって思ってしまいました(´･ω･`)
912 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 11:03:43.60 ID:CQkmtQzc.net: お前はペダル漕いでる時にフリーのベアリングが回転してると思ってるのか？
913 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 11:05:41.27 ID:c7pXeUmC.net: >>910
どこで見たか忘れちまった…
ホイールもカンパじゃないかもしれん

けど「ロードに高圧洗浄機やばいだろ」と思ったのは覚えてる
914 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 11:16:37 ID:76iU3npO.net: 高級ベアリングって空転時に回して止まらないなーって眺めるためのもので、荷重かけて回したら性能差なんてほとんど無いでしょ。
リム重量の方が影響あると思う。
915 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 11:20:16 ID:9U50wE+w.net: いや　ボンのフリーにはセラミックが入ってたからちょっとねｗ

そのかわり10→11でフリーボディ交換の時すっげえ高かったけどｗ
916 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 11:43:17 ID:6H3Is8dX.net: >>911
1個1000円のベアリングってそこそこ高級だよ！
安物だとほんと数百円だからね。スケボー用とか乗り潰すから200-300円の使ってたわ
917 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 11:45:45 ID:6H3Is8dX.net: >>914
街乗りってケイデンスゼロ区間多いからフリーの抵抗もちょっと気になるw街乗りのお買い物自転車こそ軽いフリー使いたい。レースやらパワトレだとフリーなんて要らんと思うけど
918 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 11:49:59.91 ID:12W3yAKd.net: >>917
フリーの抵抗よりハブの剛性(感)の方が気になるな
歩道の傾斜でプッシュした時の反応が全然違うもん
919 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 12:16:23.41 ID:76iU3npO.net: TNIのサブワンってディスクでも1kg切ってるみたいだし体重制限75kのヒルクライム用のホイールだから下りは一切考慮していないんだな。
920 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 12:47:22.46 ID:jMi+Y5tV.net: TUしかないのが残念
921 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 12:55:57.62 ID:nVncItSg.net: >>912
まさか止まってるとでも思ってるの？
922 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 15:49:04.21 ID:gpvGWLEb.net: >>908
高圧洗浄機は使っても良いけど距離と水圧レベルをミスると死ぬだけだぞ
923 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 16:53:44.77 ID:VyJ3P1Pz.net: >>911
何回も書いてるけど高いのはベアリングじゃなくてそれを受けるボールレースの方だよ
924 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 18:49:36.60 ID:3g/HjdyW.net: 新しく油圧リムが開発されててワロタwww

https://twitter.com/mofumofu_zuiho/status/1536558183069945856?s=21
(deleted an unsolicited ad)
925 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 19:22:45.90 ID:+xeTfVRI.net: >>924
よく見たらこれ油圧じゃなくて紐だな
926 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 19:24:40.01 ID:TqDYidI3.net: 最初はマグラに見えたけどomega oneっぽいな
927 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 19:27:25.22 ID:Rk0Ij8N8.net: >>924
どこにピストンあるんだよｗ
928 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 19:30:39.78 ID:89iGLlMY.net: >>924
灯台くんまたやっちゃったね
ちゃんとソース元を調べないと
929 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 19:49:51.34 ID:u8tvQUeL.net: 記事内だけど、SRAMのレバーをSTIって言うな
930 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 20:42:59.82 ID:9U50wE+w.net: ギリセーフなんじゃね？？　　どっちもSだからｗｗ
931 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 20:46:11.22 ID:S3FLPo+u.net: omega oneって実際使ってる人いるんだ
興味はあった
932 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 20:50:11.61 ID:urkhhtw/.net: >>927
ピストンなら僕の股間にあるよ？
933 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/15(水) 01:10:00.19 ID:NiYw8QUj.net: しかも未使用新品
934 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/15(水) 04:50:15.26 ID:szajmRol.net: 三擦り半でオーバーレブのピストンな
935 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 11:18:09.70 ID:FMRmVGuZ.net: セパレートタイプ？
936 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 11:18:23.49 ID:NGpJl3QI.net: あん？
937 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 15:32:01.19 ID:si/Vdubz.net: おいおいいきなりフルクラムが本気出してきたな
3周遅れとか煽ってすまんかった
https://www.cyclesports.jp/news/new-product/70787/?all#start
938 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 15:33:48.06 ID:MNNhShPT.net: >>937
軽いな　小並感
939 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 15:38:13.93 ID:TKt/sH0F.net: >>937
38万円も払えない(´・ω・`)
940 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 15:39:29.23 ID:9LvgdVVL.net: レーゼロカーボンの後継になるんかの？？　　
941 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 15:40:56.29 ID:IY0QMKDJ.net: >>940
いや、前からフルクラムにスピードってホイールあるから、それの最新版ってことでは？
942 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 15:41:26.30 ID:9LvgdVVL.net: >>939
定価がレーゼロカーボンのちょい増しくらいだから
そのうちガイツーで20万円くらいで買えるんじゃねーの？？
円高になれば・・
943 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 15:51:43.77 ID:xyiXsGhJ.net: カデックスでいい
944 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 16:00:18.09 ID:OJDxtzVJ.net: 円安で年末まで150は現実的になってきてるから、早めに買ったほうがいいと思う。
945 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 16:00:27.35 ID:qdTUSLWN.net: 25ミリとかプロは使わないから完全にホビーヒルクライマー向けだな
946 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 16:01:04.28 ID:y2ufrjhJ.net: >>942
円高ー！早くきてくれーーー！！！
947 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 16:01:49.02 ID:y2ufrjhJ.net: たしかスピードって、リムハイト40とか55とかあるよね
948 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 16:07:28.37 ID:si/Vdubz.net: その辺も近々アップデートされるやろな
949 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 16:08:10.24 ID:GACndM8X.net: かつてはスポークパターンが少し違うくらいでBORAと変わらんかったけど
近年は微妙にリムハイト変えたりしてカンパと差別化してきた
950 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 16:11:24.98 ID:+fohLzOn.net: この時代にロープロは攻めたな
951 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 16:49:50 ID:tlVtJJC5.net: リムハイト30～35がバランス良いなって結論に至りました
952 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 16:56:20 ID:OJDxtzVJ.net: 30～45じゃないの？
953 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 17:03:23.66 ID:29z4Qvrn.net: 33mmのalpinist CLXIIより重くてどうするの
954 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 18:35:45.66 ID:z7PjUJYE.net: >>937
懐かしのレーシングライトXLRのディスク版みたい
今時25mmはどの層向けなんだ？
955 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 19:09:35.67 ID:djiKeLPB.net: ディープリムなんてホビーライダーには使いこなせない。軽量ローハイトこそパンピーがメリットを最大限享受できる。という理性的で賢明な層
956 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 19:12:32.04 ID:9LvgdVVL.net: ただしエアロ系のフレームに付けるとクソカッコ悪くなる
957 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 19:22:41.98 ID:UPBy9dj9.net: 45mmはディープじゃないよな
958 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 19:33:12.64 ID:ZEcAaAn9.net: エアロ系のフレームがそもそもダサいガチ勢しか好まないから問題ない
959 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 20:30:31.29 ID:KvSjsFeJ.net: リアクト？ドグマ？オルトレ？マドン？エアロード？ベンジ？
みんなエアロだけど
960 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 21:38:44.79 ID:WI+2g9jJ.net: 週末ホビーライダーだけどSPEED55だ。
山嫌いで平地とかロングばかりだけどディープむちゃくちゃいいよ。
使いこなす／使いこなせないって線引きはどこなの？
961 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 22:17:05.06 ID:U70BpPUT.net: ディープのエアロ効果が高く得られるほどの速度で巡航するかどうかでねえの
962 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 22:29:09.96 ID:nlx0zzgE.net: 20km/hでもエアロは効くからクライミングバイクもエアロ化してるんだよ
のんびり走っても軽量ホイールが有利になる事は無い
963 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 22:33:09.74 ID:/BotkxMX.net: >>962
それ以下の速度のヒルクライムなら軽い方がいいな
964 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 22:41:48.44 ID:9LvgdVVL.net: そんなんゆーても現実はC24選択して全日本勝ってるしなあｗｗ
965 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 22:44:28.33 ID:bfbKcRly.net: >>962
最近のエアロロードはエアロにしつつ軽いからな。
エアロが重い時代は終わった。
966 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 22:53:03.50 ID:MNNhShPT.net: >>962
傾斜が急だと軽いほうが有利だよ
ちゃんとしたデータも出ているし、小学生でも想像できると思うけど

君が本当の坂を知らないだけかなｗ
ふふふ
967 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 23:45:09.00 ID:WI+2g9jJ.net: >>966
傾斜が急って？
そりゃエアロ効果がでないようなスピード
なら軽いほうがいいに決まってんだろ。
968 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 00:04:15.62 ID:VjIRACVA.net: >>967
流れ読めん阿呆だな
969 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 00:04:48.43 ID:IAPxTkMh.net: >>962
20ｋｐｈでのドラッグがどの程度のもので、
エアロの良し悪しによる差異がどの程度のものになるかわかってなくて言ってるだろ
970 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 00:11:54.36 ID:7CCVpJkD.net: >>968
侮辱罪厳罰化ですよー
971 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 01:34:03.17 ID:jgTWBjuH.net: >>937
25mmで1285gで38万
WH-R9270-C36が620/730で前後1350g(約23万）

70gの差に+15万は出ねえわ…
972 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 01:38:28.57 ID:UrTJHSIx.net: >>971
中華カーボン買っとけ
973 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 05:15:15.71 ID:EyDC+3Yd.net: c36とc50買ったけどc50は俺には硬かった。雑誌じゃc50べた褒めだったけどホビー層にゃc36の方が楽しいと思ったよ
974 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 06:29:53.86 ID:4dDifK7I.net: ボビー層なら50か
975 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 07:10:51.95 ID:GNSuDTFR.net: >>974

https://youtu.be/jNxrbweQC04
976 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 07:13:13.55 ID:4dDifK7I.net: >>975
50だな
977 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 08:21:41.80 ID:jgTWBjuH.net: >>972
何で9270C36TL持ってんのに中華なんぞ買わなきゃいけないのかわかんねえわ
ゴミ買って喜ぶ人？
978 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 08:34:41.75 ID:UWCExoGg.net: >>977
あんたはロードすら持ってないんじゃないかと疑ってるよ
979 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 08:43:30.90 ID:RlVqOYsQ.net: >>977
そうじゃなくて、暗に軽けりゃいいってもんじゃないって指摘されてるんだと思うよ
980 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 08:51:49.11 ID:iNN6fOFp.net: >>977
グラム単価何円で買う買わないの判断するのって10年前は普通だったよな
なんか懐かしい印象を受けた。多分、同い年ぐらいだろう
981 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 08:57:25.51 ID:qlG1DigA.net: ロードバイクのホイール245
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1655423819/
982 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 08:59:50.09 ID:qlG1DigA.net: >>969
https://www.swissside.com/blogs/news/aero-vs-weight?locale=en
983 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 11:33:00.00 ID:yNpGBfps.net: 最近はクイーンステージでも35～50だから20ミリ台は久しく見てない感じ
984 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 13:29:58.83 ID:Z0EyY8Mj.net: SPEED40もアップデートする可能性あるのか？
だとしたらブラックフライデーまでにアプデしてほしいぞ
985 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 13:47:37.45 ID:lQfoTAF9.net: >>981
乙
986 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 15:41:54.58 ID:hjvzx7YZ.net: シマノユーザーだからフルクラム使ってたけどSPEED40が古臭いくてBORA WTO ULTRA
買っちまったぜ！
987 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 15:49:13.73 ID:HP47Ijja.net: フルクラムもスポークパターン捨ててきたの興味深いな
マビックと同じ結論に辿り着いたか？
988 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 16:32:14.75 ID:DqATQjKz.net: ハイペロンがそうだったように極限まで軽くするなら均等に穴を振るしか無くなるんじゃね？
989 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 16:46:52.13 ID:1H+inGsE.net: ディスクになって左右のスポークテンションがリムブレホイールほど差がなくなった説
990 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 17:46:01.15 ID:jQHCzCCg.net: スピード40が今時のリム幅で1400g前後になれば買う人もいるかね。
カワシマ税高すぎるけどフルクラムはガイツーもあるし。
991 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 19:23:39.45 ID:jgTWBjuH.net: ID:UWCExoGg
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1日お疲れさま
992 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 19:36:00.01 ID:ngZEx6mj.net: >>991
お前みたいなミジメガネよりはマシだなw
993 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 19:48:23.94 ID:4GrYW4Tm.net: 効いたようだ
994 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 20:06:52.63 ID:0rku5YV2.net: 自転車ダイエットスレなんてあんのか…
995 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 20:32:11.20 ID:D6MIIxaZ.net: 公称1285gなら実測1330gくらいか
996 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 23:31:31.47 ID:H+10jCZB.net: zondaめちゃめちゃ高くなったなぁ
997 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 23:47:30.20 ID:S4nBPu1c.net: >>996
ぞんだなぁ～
998 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 23:47:45.31 ID:S4nBPu1c.net: あ！
999 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 23:47:53.61 ID:S4nBPu1c.net: すみません！
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 23:48:03.79 ID:S4nBPu1c.net: 質問いいですか！？
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