ロードバイクのホイール244

1 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/03(金) 09:28:41.59 ID:ITO2pL0S.net

前スレ
ロードバイクのホイール243
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1652002712/
ロードバイクのホイール242
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1649060652/
ロードバイクのホイール241
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1647265226/
ロードバイクのホイール240
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1645173153/
ロードバイクのホイール239
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1643428019/
ロードバイクのホイール238
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1640476947/
ロードバイクのホイール237
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1638618431/
ロードバイクのホイール236
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1636862511/
ロードバイクのホイール235
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1635752828/
ロードバイクのホイール234
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1633521938/
ロードバイクのホイール232
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1629205831/
ロードバイクのホイール231
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1627114888/
ロードバイクのホイール230
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1624741199/

528 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 23:33:03.45 ID:3gFxEbax.net

因数分解マン
ハッスルしててワラタｗ
もっとやれぇー！ｗ

529 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 23:35:36.62 ID:4aJHnFGC.net

プロは6.8kg制限あるからなぁ
アマチュアは5kg台のバイクで好きなだけリムブレーキ使えばいんじゃね？
まあ俺のことなんだけど

530 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 23:46:01.68 ID:K5rfN0E4.net

なんつーかもうちょい仲良くできんもんかね

531 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 23:49:14.76 ID:N9o0my9I.net

6.8kg制限があるのになんかプロレースがどうの言ってるやつはアホだろ
論点を合わさないと噛み合うはずがない

俺ら素人のうちヒルクライム好きは地元のヒルクライムタイムやSTRAVAの区間タイムを求めてたまにレースって感じ
重量でタイム差が変わるくらい何度も検証されてるだろ

532 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 23:49:37.30 ID:92Chuq5I.net

てめーらプロでもないくせにディスク使ってるからってリム勢を馬鹿にしてるのが笑える。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 23:50:34.92 ID:N9o0my9I.net

繰り返すが俺はディスク否定してるわけじゃない
登りでは不利だって言うてんのにロードレースなんて引っ張ってくんなよ

534 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 23:50:45.54 ID:yyj+Ek7t.net

まあ仲良くしなくて良いけど、絶対喧嘩売るマンいるからねぇ、タイヤとディスクリムで
ディスク使ってないと貧乏認定とか

535 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 23:51:41.16 ID:9rI8UZHQ.net

>>527
え？
>諦めさすほど圧倒的にディスクが速いってことね
じゃなかったの?

>そもそも総合系の選手が序盤のステージで諦めるってどういうことかわかってるのかな？
総合系はまず完走しなきゃなんないから無理してオールアウトは禁忌だよね
"未来予測"なんて出来ないんだからステージ諦める判断が重要って話のことだよね?

536 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 23:54:50.19 ID:yyj+Ek7t.net

確かにロードレース、しかもグランツールとかを持ち出してもな
チーム力とかアシストの調子とかライバルチームの動きなんかで変動要素がでかいし、そもそもタイム差やら山岳スプリント賞なんかの動きもあって、機材による優位差がわかりにくいんだよな

537 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 23:57:13.86 ID:npIH/ftk.net

レースもハイエンドも無縁な連中の無益なレスの応酬
無駄な人生だな
家族はいないのかい？

538 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 00:02:31.12 ID:SgAw5b4S.net

>>531
どんぐらい速くなったの？

539 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 00:03:30.54 ID:uz26KaIj.net

因数分解マンがヒートアップしまくってて笑えるな

540 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 00:09:15.93 ID:PL+fSe72.net

>>531
コルナゴに関して言えばディスクは6.8に届いてないらしい

541 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 00:12:34.11 ID:1D5rdzTW.net

>>529
1kg重くてもエアロロードの方が上りでも速いからね

542 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 00:32:43.03 ID:W5dz8BFQ.net

5.8kgのリムと6.8kgのディスクの価格差を考えた方がいい。
価格が3倍も違うと非競技勢には厳しいものがある…

543 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 00:41:00.41 ID:DSUaauI2.net

>>542
それぞれの価格を教えて

544 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 00:47:10.64 ID:hEZSTqG8.net

>>542
うちのディスクはSサイズで6.8kgだな
ちなみに80万

545 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 00:50:46.39 ID:hEZSTqG8.net

連投で申し訳ないが、リムの5.5kgはトータルで150万くらいした
ともにガイツー価格ではなく定価ベース

546 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 00:51:03.78 ID:PNfP7Qbl.net

150万の1/3としても50万で6kg切りはあり得ないな

547 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 00:55:04.54 ID:W5dz8BFQ.net

>>543,544
一応リム40ディスク120想定で、数が出回ってるリムは要所中古想定で言った。

ワイは性能は度外視して格安で揃えたから27万で5.7kg

548 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 00:58:20.91 ID:5K0jsf7q.net

>>547
それって条件が揃ってないよね？
比較対象の基本もわからない人は100年くらいROMってろ

549 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 01:01:08.66 ID:DSUaauI2.net

>>547
中古有りならディスクももっと安くなるよ
2017emonda選べば6キロ切りも狙える

550 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 01:09:25.17 ID:W5dz8BFQ.net

3倍は言い過ぎだったと認めるけど、金出さなくても重量面で夢が見れるリムブレは貧乏人にはありがたい…

後は傷口が広がるだけだから退散するね。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 01:09:27.23 ID:yTX2cTyt.net

9150は25万、メリダスクチーは10万、ボラワン12万、ハンドルステムシートポスト3Tで3万、サドル1万円、ペダルスピードプレイ1万円、タイヤ前後で1.5万円その他ケーブル類など一万円
他にもすることはあるけどガイツーやセール価格で買えるからなリムは

ディスクは定価みたいな金額でしか取引無いだろ
それと最近のは大体専用パーツばかりで軽い仕様には出来ない
旧エモンダみたいなのは上位グレードでも汎用パーツ多いけど値引き無しでコンポも含めてクッソ高くなる
それでいて重いとか正気とは思えん

552 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 01:13:43 ID:5K0jsf7q.net

>>551
ZIPP353とか半額近くで売られてるじゃん
単純にディスクの情報を追ってないだけでしょ

キャノンデールの研究でもあるがエアロの方が重量より優位
ただアマは重量もエアロも取れる

553 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 01:19:18 ID:yTX2cTyt.net

>>552
それで税込34万とかだろ
コスアルなんて18万だったぞ

554 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 01:22:54 ID:yTX2cTyt.net

>>552
それとキャノンデールが勝手にエアロって言ってるだけじゃん
EFエデュケーションがスシエボ使ってるしな
よくあるセールストークを真に受けてるだけ

555 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 01:50:22.76 ID:5K0jsf7q.net

>>554
それならキャニオンがアルティメイトを使われるはずだよな？
なんで使われてないの？

そもそも君の話は一般性がないよね？
mavicの身売り時期のコスアルの投げ売りなんて例外だろ？
このご時世でもリムでそれができるのか？

過去の話なんてチラシの裏にでも書いてなさいよ

556 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 01:50:51.98 ID:vbloiBMS.net

システムシックス投入時のキャノンデールによる検証はマーケティング側面抜きで実際正しいのよ
現在はわざわざ「エアロロード」という区分で別フレームにしなくても
オールラウンダーフレームにエアロロードの空力性能を取り込み且つ重量も抑える設計フレームが実戦に有利になってる状況になってるだけ
そのあたりから現行スーパーシックスエボという回答を出して
スペシャのヴェンジディスコンターマック統合みたいな流れの先鞭になっている

ちなみにシステムシックスは普通にEFで使われてるよ
むしろここ2年程のほうが発表年よりウイニングバイクになってたりすること多し
独特の剛性が気に入ってるのかどんなコースでもシス6ばかり使う選手が勝ってるだけともいえるけれど

557 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 02:22:59.41 ID:yTX2cTyt.net

>>555
一般性て何よ？
外ツーで大体容易に手に入るようなボラワンだったら良いのかな？
9150はもう数少ないから無理って言われるよな
どうやったら合うと思われるのか知らんけど外ツーでチャンス見つけたら仕上がるくらいの話にしてるつもり
こういうスタンスで安ければ買ってパーツを集める人は少なくないかと

国内は定価でも手に入らないメーカーも多々あるでしょ
手に入らん物を比較にするのもおかしいし

558 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 02:24:12.99 ID:yTX2cTyt.net

>>556
だからその実際ってどこが試験してんのよ？自分所の製品が不利なデータが出たとして発表すると思ってんの？

559 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 02:30:07.31 ID:CRZVjm/h.net

何年も同じ話を繰り返すボケ老人ども

560 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 02:32:04.99 ID:5K0jsf7q.net

>>558
スシエボとの比較だから自社商品と比べてる
その後、空力を改善したスシエボの新型が出た

なんでリム厨って確証バイアスかかりすぎだろ？
リムもディスクも所有して乗っていたらストラバのタイムで実験結果が正しいってわかるだろ？

561 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 02:33:44.45 ID:5K0jsf7q.net

貧脚には軽いほうがメリットあるかも知れないが
PWRがあれば空力の方が速い

562 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 02:33:54.60 ID:CRZVjm/h.net

いまだにブレーキ論争してるくらい馬鹿だから馬鹿で当然だよw

563 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 02:35:08.49 ID:jHoyYfbV.net

>>560
当然ストラバのログ上げてくれるんだよね
まさかばっくれたりしないよな

564 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 02:35:23.36 ID:CRZVjm/h.net

引き続き、程度の低いブレーキ論争するならブレーキスレでやれな

565 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 02:56:36.59 ID:5K0jsf7q.net

>>563
なんでログをあげないあかんの？
そんな特定されるようなことする意味がわからないし、このデータはリムでこのデータはディスクと伝えたところで納得しないだろ？

566 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 03:04:32.13 ID:5I39Z3rr.net

そら逃げるしかないわ
証拠出したら勝利確定なのに出せないってのはそういうことよ
ネットイキリをあんま追い詰めると植松とか青葉になるからお前ら気をつけろよ

567 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 03:09:52.01 ID:YGcUDgOk.net

>>565
心配しなくてもどうせ5chに書き込みしているライダーとか全員貧脚だからクソログだぞ

568 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 03:13:13.20 ID:8JGhs3JI.net

>>560
あくまでシス6ローンチ時の話なら普通に当時のキャニオンエアロードにヴェンジ・タマ、あとマドンだっけ
各社のエアロ系と比較してる
もちろんハンドル等の仕様が全然バラバラで完全比較ではないが一応当時世界最高の空力特性というベンチマークは出した
そしてその後キャニオンが負けん気出して現行エアロードで逆転させた

って、これくらいは基礎教養だろ
どうせスレ荒らすならこれくらいはちゃんとしてくれレス乞食にもならん

569 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 03:16:10.94 ID:5K0jsf7q.net

https://i.imgur.com/OlVFibO.jpg
めんどくさ

570 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 03:19:56 ID:AlDSW0aZ.net

リムブレのホイールなんてもうほとんど絶滅していて、しかも昔は安かったと最安値を語る意味ってあんの？
ここはホイールスレじゃねーの？

571 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 03:22:43 ID:AlDSW0aZ.net

このスレすごいな
353の購入証拠とかKOMとか普通に出してくる

572 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 03:26:26 ID:wTuMc1Ye.net

シス6はサーヴェロにいたトラックやトライアスロン向け空力バイクの神みたいな人が
ホイールやハンドルもトータルで開発したバイクだったっけ
その人と入れ替わるように先代の軽量厨御用達バイクだったスパ6開発者がスペシャに行って
エートスを作ったっていうなかなかおもろいお話

ドフィーネお披露目が話題のマドンは昔トレックにいてスペシャに引き抜かれた空力専門家が
またトレックに戻って作ったとかいう話がネタじゃないならまたこれもおもろいお話

573 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 03:27:04 ID:2HiT13lK.net

てかstravaも今のバージョンのスクショじゃないけどな
どっから引っ張り出してきたつうかリムとディスクの差を見せてくれるんじゃないのかよ

574 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 04:46:23 ID:FsSymYiQ.net

性能良くするために、
ロードバイクを購入する人達がロードバイク乗って速く走行出来る為に、
ロードバイク各メーカー様たちが、
油圧ディスクロードにロードバイク　ディスクホイールにチェンジしてくれたのだ。と思うペット　モルモット的な人達と

この先5年先　10年先の進化分先取り　10年分の新トレンド　流行ゲット、
過去販売済みロードバイク　パーツ　ホイール　リムロード環境機材を
一気にオワコン　無価値化　既に販売したロードバイク　ホイール　パーツ　一斉粛清　オワコンと言う名の魔女狩り。
ロード乗り達から、多くの金を分捕る為に、
護送船団　ロードバイク製造供給村の談合の結果　ロードのＭＴＢ化　ディスクロード業界一致でごり押し中、
と思う人との差だよ。　　

君はどっちだ？　

575 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 04:52:47 ID:4eYcOm1m.net

今日のNG

ID:FsSymYiQ

576 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 04:59:47 ID:CRZVjm/h.net

無職のカスが元気なスレだな
死ねばいいのに

577 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 05:09:53 ID:FsSymYiQ.net

俺達　一般ロード乗り達の為に、
なんとか一般ロード乗り達が　幸せなより良きロード生活になる為に
世界のロードバイク各メーカー様たちが、
立派な油圧ディスクロードバイクというロードバイクを生み出してくれた。のだ。
と判断するペット　モルモット的な人達と

そうは思わない人　違った見方した差だよ。
簡単に言うと支配者　製造供給側の利益追求の為の一種のグレートリセット手法だわな。
ロードバイクのＭＴＢ化　マウンテン化　ロードバイクがロードバイクではない他ジャンル自転車との強制合体　融合。

脳味噌にそれなりまともな情報が記憶されてるか、記憶されてないかで、
まっ二つに　判断は別れちゃう問題だよね。
ペット　モルモットか　人か。二手に分かれる問題や。

君はどっちだ？　

578 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 05:59:10.35 ID:FsSymYiQ.net

殆どディスクロードに切り替わったら
ロードバイクのＭＴＢ化　マウンテン化辞めて
以前のピュアロード路線に戻りまーーす。
ディスクロードは全てオワコンロードになりまーす。もう販売しません。
みたいな揺り戻しも見込まれるからな。

護送船団ロードバイク製造供給村ならやりかねん。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 06:35:13.79 ID:Y0c7VdSv.net

深夜まで延々とレスつけてる奴らって仕事してないのかよ
もういい加減にしとけよディスクとリムの話は
お前らいつ仕事していつ自転車乗ってんだ？

580 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 06:36:02.71 ID:Iks35IIt.net

>>569
なぜ2021年のデータなのだ
面倒くさいのは分かるが、この画像では全く反論、立証の意味が無い事くらい分からないのだろうか？馬鹿ばっかりか？ここ

581 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 06:39:44.98 ID:YNI0PLPJ.net

Discロードが憎い
そんなあなたの怨念、理解しました。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 06:54:30.10 ID:FsSymYiQ.net

581ツール・ド・名無しさん2022/06/07(火) 06:39:44.98ID:YNI0PLPJ
Discロードが憎い
そんなあなたの怨念、理解しました。
-------------------------
↑あんたに他人を分析　判断できる能力　脳味噌　備わってないからｗ
そんな事　レッテル貼りしたって、誰も釣られないよ。
ま〜自分で別々ＩＤだして、閲覧者騙しのバーチャル仲間　ズラズラ出しするんだろうけどｗ

583 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 06:59:02.54 ID:1vRN+SNy.net

>>580
馬鹿かどうか知らんがもういい加減にしとけよあんたも
いい加減うざいって

584 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 06:59:54.61 ID:FsSymYiQ.net

自転車板常駐大量ＩＤ使い70代老人女大荒らし　反応・・・・。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 07:01:30.96 ID:YNI0PLPJ.net

>>582
> ま～自分で別々ＩＤだして、閲覧者騙しのバーチャル仲間　ズラズラ出しするんだろうけどｗ

俺はその人じゃないんだな、リムロード乗る方が多いけど同クラスの新品と交換してくれるならするよ

586 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 07:05:10.17 ID:FsSymYiQ.net

ディスクホイールの後輪はそんな悪くなってない。
元々　リムホイールも後ろは対して回らないし、ハブ左右軸が右に寄ってるから。

ディスクホイール問題はフロントホイールと、カーボン高ハイトワイドリムでありながら、
無理やり前後セット重量1500ｇ台　1400ｇ台にしてある。それはペダル踏み続けないと進みませんな。

フロントホイールのディスク化で左右センターズレ、スポーク組変更　本数増でかなりヤバい事になっている。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 07:08:40.58 ID:88So+QMs.net

どんなにここで老害が騒いだって、業界的にディスク化の流れは間違いなくて、もう止まらんよ。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 07:12:06.99 ID:FsSymYiQ.net

クロモリ、ピストに逃げてる人も多いしな〜。

>>585
581ツール・ド・名無しさん2022/06/07(火) 06:39:44.98ID:YNI0PLPJ
Discロードが憎い
そんなあなたの怨念、理解しました。
585ツール・ド・名無しさん2022/06/07(火) 07:01:30.96ID:YNI0PLPJ
>>582
> ま〜自分で別々ＩＤだして、閲覧者騙しのバーチャル仲間　ズラズラ出しするんだろうけどｗ

俺はその人じゃないんだな、リムロード乗る方が多いけど同クラスの新品と交換してくれるならするよ
----------------
なんかやけに高みから、好き勝手に短文でほざく癖あるね？
支配者　王様　身分が高い人アピールするかのような短文。
俺のリクエストに答えろみたいな。

自転車板常駐大量ＩＤ使い70代老人女大荒らしの際立った異常人格　表現とかなり近い別人。
あんたも十分　おかしいよ。
投稿内容に反論できないで、短文で好き勝手に言うならネオ自転車板常駐大量ＩＤ使い70代老人女大荒らしになっちゃうよｗｗｗ

589 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 07:15:38.62 ID:FsSymYiQ.net

自転車板常駐大量ＩＤ使い70代老人女大荒らし　発作　火病　いつものパターンタイム来たかｗｗｗ


587ツール・ド・名無しさん2022/06/07(火) 07:08:40.58ID:88So+QMs←　　初登場ＷＷＷＷＷ
どんなにここで老害が騒いだって、業界的にディスク化の流れは間違いなくて、もう止まらんよ。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 07:17:18.58 ID:FsSymYiQ.net

自転車板常駐大量ＩＤ使い70代老人女大荒らし　老婆一匹による大量ＩＤ使った閲覧者騙しタイム　入ったんじゃねｗ

591 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 07:18:25.52 ID:S6Swa3F4.net

>>589
そんな喜ばなくてもw

592 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 07:19:26.37 ID:S6Swa3F4.net

おれも起きたばかりの投稿だから、ババア認定よろしく！w

593 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 07:19:39.81 ID:FsSymYiQ.net

ID:YNI0PLPJ

あなたが否定しても自転車板常駐大量ＩＤ使い70代老人女大荒らし固有の特徴が短文に入ってましてね〜ｗ

似た人はまず他に居ないんだよね〜ｗ
なんたって、一人で自転車板一人乗っ取り　占拠　ハイジャックする超ド級大荒らし老人女ですからねｗ

594 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 07:25:21.91 ID:FsSymYiQ.net

2009年モデル　TIME RXインスティンクト 走行距離：89km弱で10分遅れてゴールしたTARMAC SL7 PRO ETAP インプレッション
2009年モデル　TIME RXインスティンクト　10速アルテグラ6700　
111万円　2020年　TARMAC SL7 PRO　DISC　重量は7.5�s(54サイズ)　電動ワイヤレス12速SRAM Force eTAP AX　ホイール　Roval Rapide CL
https://www.specialized-onlinestore.jp/shop/g/g90622-1044/

走行距離：89km弱　　獲得標高：308m

移動時間：ターマックSL7 Pro　DISC　2020　12速　　　　3時間10分29秒、
　　　　　TIME RXインスティンクト 2009年モデル　10速　3時間00分35秒

平均速度：ターマックSL7 Pro　DISC　2020　12速　　　　28.0km/h、
　　　　　TIME RXインスティンクト 2009年モデル　10速　29.5km/h

平均心拍数：ターマックSL7 Pro　DISC　2020　12速　　　　　140bpm、
　　　　　　TIME RXインスティンクト 2009年モデル　10速　138bpm　

TIME RXインスティンクト 2009年モデル　2009当時　3番目グレードのカーボンフレーム完成車。

ディスクのフロントホイールと無理無理のロバール超軽量カーボンリムと24クロス組スポークで前に進むパワーロス　ホイール内吸収しちゃってる可能性あるな〜。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 07:32:32.16 ID:FsSymYiQ.net

ディスクホイールはフロントとワイドリム　高ハイトでありながら無理な軽量化がヤバい。

スポークテンションも今のワイドリム　チューブ無し　エアとタイヤフック　サイドの厚み固固重タイヤで
エアとタイヤのホイールとの強烈な密着でスポークテンション　激下げ仕様だしな〜

12年落ち　10速ロードで10分遅いタイムは、
スポーク内　リム内で、タイヤ回転するパワーを吸収して、パワーロスがホイールで起きてる可能性あるな〜。

ホイール　Roval Rapide CL←がペダル踏んでタイヤ回転させるパワーを剛性不足　スポーククロス組　スポーク数増　他でタイヤ回転させる前にパワー吸収しちゃってる可能性あるかも〜。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 07:34:27.88 ID:FsSymYiQ.net

ターマックSL7 Pro　DISC　2020モデル購入　
いろんなバイクに乗ったことがあるわけではないので、比較対象はジジイのTIME RXインスティンクト 11年落ちとの比較となります。
貧脚の素人のインプレです。いいところも悪いところもなるべくストレートに書いていきます。
個人の感想です。
乗り心地が硬い。バーテープも薄く、荒れた路面はつらい。正直ロングライドには使いたくない。ただしレーサーだし、承知の上で買ってるし、やり切っている感じは嫌いじゃない。
30km/h以下は精細を欠きあまり速く感じない。というかTIMEのほうが速いんじゃないかと感じる。

こんな感じで正直あまりぱっとしませんでした。（12速　SRAM Force ETap　2020年モデル　111万円　ターマックSL7 Pro）
なにせ、SL6に比べ40km走行で確か45秒速いって謳い文句だったものだから、古いTIMEからSL7に乗り換えれば自動的に新記録連発！って期待してたんですが、

SRAMフォース ETap　12速には不満があります。
シフトの遅さは相変わらず、使用するギア段によってはチェーン鳴き？がすること（インデックスを自分で調整しないといけないのか？というかそんなことできるのか？）、
ワイドレシオ過ぎて30km/h弱で走行中にちょうどいいギアがないこと、ブレーキレバーの遊びの大きさなどです。
特にブレーキレバーの遊びが大きい件は、レバーを人差し指と中指2本だけで引いて、薬指と小指はハンドルバーを握っている場合、レバーが薬指に当たって制動力が十分に出ないことがわかりました。
これって結構致命的。

最近アルテグラ版のProを買えば良かったかなってちょっと後悔しています。
ワイヤレスってのはすごくいいんですけど、自分で組むんじゃなければ正直関係ない…
アルテグラ12速出たら速攻で載せ換える気満々です。
https://ameblo.jp/35kphaverage/entry-12634129761.html

597 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 07:46:02.01 ID:FsSymYiQ.net

ディスクホイール　Roval Rapide CL　24クロス組　カーボンでスポークテンション上げられない　カーボンリム剛性無し　ディスクホイールの弱さが、
ホイール内でパワー吸収しまくって、その結果　タイム差（10分遅れ）に表れたのかな〜。

走行距離：89km弱　　獲得標高：308m

移動時間：ターマックSL7 Pro　DISC　2020　12速　　　　3時間10分29秒、
　　　　　TIME RXインスティンクト 2009年モデル　10速　3時間00分35秒

平均速度：ターマックSL7 Pro　DISC　2020　12速　　　　28.0km/h、
　　　　　TIME RXインスティンクト 2009年モデル　10速　29.5km/h

平均心拍数：ターマックSL7 Pro　DISC　2020　12速　　　　　140bpm、
　　　　　　TIME RXインスティンクト 2009年モデル　10速　138bpm　

598 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 07:46:22.04 ID:S6Swa3F4.net

>>596
ババア認定まだー？w

599 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 07:53:27.67 ID:S6Swa3F4.net

>>597
おまえさんのだぁーいすきなババアだぞぉー？www

600 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 08:05:17.28 ID:FsSymYiQ.net

12速　SRAM Force ETapと ロバールRoval Rapide CL　DISC遅いな〜。

13年前の10速　コンポ　アルテ6700　リムブレーキに
同じコースで10分遅れゴールしてやんの。

12速　SRAM Force ETapと ロバールRoval Rapide CL　DISC遅いな〜。
スポークと極薄カーボンリムでタイヤ回す前に、パワー吸収　パワーホイールで食ってんじやね？　

601 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 08:06:46.87 ID:S6Swa3F4.net

>>600
時代遅れのジジイは頑張らないと、どんどん取り残されるぞー！www

602 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 08:12:44.21 ID:S6Swa3F4.net

ジジイ、おせーぞー？
老眼つらいかー？

603 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 08:37:10.14 ID:YNI0PLPJ.net

>>596
ふーん、Discも乗った上で否定してるわけか

604 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 08:41:35.10 ID:S6Swa3F4.net

>>603
それは連投ジジイの感想ではなくて、他の人がブログに書いたのをジジイ最後の行のリンクにある通り引用しただけだから注意なー？
連投ジジイは貧乏だから実際に買わずに想像だけだぞーw

605 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 08:45:23.89 ID:YNI0PLPJ.net

そうか、文体変じゃないもんな

606 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 09:57:23.27 ID:qrmHcdVD.net

>>596
そのブログの人、次の記事でやっぱり速かった褒めてるのになんでそっちは載せないの？
お前は自分の都合の良いところだけ切り取るのか？

https://ameblo.jp/35kphaverage/entry-12636685417.html

607 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 09:58:20.24 ID:qrmHcdVD.net

>>596
続きの記事ちゃんと読めよ。

以下引用。

ということで悪い点が後述するSRAM関係除けばほぼ無くなっちゃいました。

良いところは相変わらずです。
抜群の横風安定性、向かい風にも強い、ハンドリングとスタビリティの絶妙なバランス、ものすごい剛性感、ダンシングのしやすさなど、良いバイクだと思います。

このバイクのおかげで今日記録更新もできました。
つまり、ターマックSL7は速いバイクだと言えると思います。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 10:14:33.84 ID:niM+bTVz.net

>>580
KOMは獲得した日が表示される

あとSTRAVAで、これはリムで走った。これはディスクで走ったという証拠を提示することはできない
逆にどうやったら提示できるのかがわからない
自分はID:5K0jsf7qじゃない

609 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 10:15:36.09 ID:niM+bTVz.net

>>606
確証バイアスの人間には見えないらしいよ
都合のいい記事だけを信じる

610 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 12:01:39.40 ID:71h1qtDn.net

>>606
ホルモン爺は、このスレでも間違いを指摘された時のコメントをパクって、
自説であるかのように主張しだすからな

心理的に壊れ過ぎてる。そういう奴の文章とか読まない方がいいぞ
多寡はわからんが影響無いとは言えないから

611 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 14:13:25.64 ID:u7GiAOg/.net

夜中から早朝暴れてた奴らは今頃寝てんのかなw

612 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 14:30:26.06 ID:rt55DdHM.net

>>611
普通に仕事中

613 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 15:08:28.09 ID:P2UcA/Ke.net

いつ寝てんだよｗ

614 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 15:23:45.43 ID:YY5Ak1wQ.net

>>613
3〜7時？
ショートスリーパー寄りの体質
蒸し返すのもあれだから、stravaのログはあげんよ
他の人も指摘してるけど自転車の設定は後で弄れるし、あの人たちが納得するとは思えないので
ただKOMを取ったことない人たちなんだってことはわかった

615 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 15:44:44.69 ID:5dCkn/AE.net

ストラバ云々の流れ理解できてないけど、KOMいくつか持ってたの塗り替えられたわ
名前見たらツールド沖縄表彰台のやつとか鈴鹿エンデューロ優勝とかそんな奴らやししゃあないってなったw
あと学生が最近はやいはやい

616 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 15:57:28.65 ID:NbeX1oMQ.net

ブルべ民たるものそれだけの睡眠時間があれば十分じゃろーｗｗ

617 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 18:20:28.06 ID:cRkQ7M/a.net

因数分解で睡眠時間を分解したんだろｗ

618 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 20:20:32.46 ID:EghRopPZ.net

8分270w程度で取れるKOMとかクソ田舎やろ

619 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 20:32:32.83 ID:a0PXXmm2.net

体重50kg未満ならあるいは

620 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 20:34:52.26 ID:DRkgKFDP.net

>>619
都内在住で1000人以上のセグメント
体重は軽いね

621 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 20:42:59.58 ID:CNV27DHz.net

>>606の指摘で、連投ジジイは恥かいたから消えたね

622 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 21:46:05.06 ID:rsDKOims.net

体重50でも8分5.2倍くらいでいけるセグメントなんてゴミカスすぎて何の自慢にもならんぞw

623 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 21:49:46.87 ID:EIDaSPWt.net

270÷50=5.2
ヨシ！

45kgとかかもよ？

624 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 21:50:42.33 ID:nC0rWMal.net

オマヘのシャリシャリディスク母ちゃんデベソ＾＾

オマヘのシャリシャリディスク母ちゃんデベソ＾＾

625 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 21:57:54.17 ID:cVnHUF+y.net

都内で8分かかるセグメントなんて信号やら車やら他の影響がでかすぎて何の参考にもなんなくね

626 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 22:12:17.14 ID:a0PXXmm2.net

軽いって何キロやねん

48kgくらいならPWR的にはスゴい
速度が20km/hいかないってことはヒルクラやろし

627 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 22:35:43.82 ID:Iks35IIt.net

>>614
去年の記録から更新してねぇのに何言ってんだっていうか、強者の居ないセグメントのKOMに価値がない