ロードバイクのホイール244

1 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/03(金) 09:28:41.59 ID:ITO2pL0S.net

前スレ
ロードバイクのホイール243
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1652002712/
ロードバイクのホイール242
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1649060652/
ロードバイクのホイール241
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1647265226/
ロードバイクのホイール240
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1645173153/
ロードバイクのホイール239
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1643428019/
ロードバイクのホイール238
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1640476947/
ロードバイクのホイール237
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1638618431/
ロードバイクのホイール236
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1636862511/
ロードバイクのホイール235
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1635752828/
ロードバイクのホイール234
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1633521938/
ロードバイクのホイール232
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1629205831/
ロードバイクのホイール231
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1627114888/
ロードバイクのホイール230
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1624741199/

665 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 09:42:08.31 ID:H9LUYY7h.net

何処にでも居るので気にしなさんな

666 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 09:51:42.36 ID:m1pqtkTf.net

>>663

>>606に反論できないから自害したんだろ。
良かった。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 10:03:57.19 ID:t/QuDwHU.net

https://youtu.be/Jtsc46EdFuM

渡辺　見ぃ、里！　

マイレボリューション

668 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 12:36:30 ID:HA6t+oHY.net

こんな糞しかいないスレだったっけ？　って思いながら見てたんだけど、ここホイールスレか
別スレと勘違いしてた

669 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 12:41:15.76 ID:AET795Cs.net

ゴミばっか
タイヤ幅、リムディスク、KOM
しかも深夜早朝まで
いつ寝てんだ？で聞いたらショートスリーパーだからとか
自転車乗ってないだろな、偉そうなことばっか言ってるけどw
エアプだよ、連投深夜書き込み
喧嘩っ早いやつも

670 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 13:02:02.65 ID:PD31s3Hy.net

>>669
ホルモン爺への熱いリスペクトを感じる

671 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 13:04:39.63 ID:dhSBTz94.net

灯台みたいな走りもしない癖に偉そうな馬鹿に熱いリスペクトだな

遅そうだしw

672 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 14:52:44.73 ID:bVpGMXoD.net

暇なんだろうな
走るロードもないんだろう

673 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 19:19:21.84 ID:k2xeghOn.net

梅雨入ったからな

674 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 19:59:23.20 ID:FtiAGn1f.net

本日のコロコロさん

652
653
655
656
657
665
668
671
672

675 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 20:38:48.36 ID:+gx6Cxnx.net

これもう糖質やな

676 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 20:40:59.77 ID:1JhrGXhr.net

糖質はホルモン爺だけでお腹いっぱい

677 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 20:50:40.35 ID:jltyIpcf.net

一台の車が高速道路を逆走しているというニュースを聞いた妻は夫の携帯に電話した。

妻「あなた、一台の車が高速道路を逆走してるってニュースで言ってたわ。気を付けて帰ってきてね。」

夫「逆走している車は一台じゃない！さっきから何十台も逆走しているぞ！」

678 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 21:24:31.30 ID:YYHyHX1a.net

>>677
まんま糖質ホルモン爺の事やん

679 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 22:08:02.22 ID:0uRAA58r.net

新デュラエースホイールC50のインプレよろしく。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 22:25:54.04 ID:bVpGMXoD.net

>>677
674がまさにそれだなw

681 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 23:35:45.71 ID:z8R1GG6T.net

>>679
スレチやぞ

682 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 23:36:24.08 ID:bVpGMXoD.net

>>679
かなりいいよ
おすすめ

683 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 23:38:37.13 ID:rWJNLIkk.net

968 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 00:31:34.85 ID:uVtrqKfV
グランドプリックス2本。送料込み1.27万
グラベルキング2本。送料込み9500円

どっち買う？迷ってるけど案外グラベルも高い。しいていえばウェットグリップがいいほうがいい

969 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 00:32:07.00 ID:uVtrqKfV
おっとグランドプリックス4000の2のやつ2本ね

970 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 01:10:35.77 ID:1/82X3lX
>>968
「grandprix」のスペルで読みは「グランプリ」やで

971 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 01:17:25.43 ID:ANkEVzv6
グランドプリックスww

973 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 01:36:16.65 ID:mpH02A6D
>>969
ガチ中卒やないかw

684 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 09:38:53.55 ID:HeBVDfDH.net

峠登ってたら、後ろのホイールの方からパキッって音がして、ペダルがいきなりスッカスカになった。
チェーン落ちたかな？と思ったけど、チェーンはかかったまま。
あれ？と思って、降りて見てみるとラチェットの音がしない！

帰ってから分解して見たら、ラチェットの爪がオイルで固着して寝たままになってたよ。
そんなの出先で起きたら工具もないし、どーすることもできないね〜

685 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 09:41:20.07 ID:bg7o8Wk6.net

それまで爪1本で支えてたんかな

686 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 09:44:06.88 ID:mWXpome6.net

>>684
そうならないように日頃からメンテしないとね

687 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 10:41:48.17 ID:j7A5HXhP.net

>>684
つーかどうやって帰ったん？
麓にクルマでも停めてたか

688 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 10:48:47.21 ID:ISV984F9.net

ロードサービスを呼べるけど、保険など入っていれば

689 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 11:10:28.57 ID:+3J5akUU.net

DTならツールレスでメンテできちゃうんだ

690 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 11:26:39.58 ID:+Vjse5vw.net

シマノすらスターラチェットに変えたんだから爪ラチェットはもう時代遅れよね

691 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 11:40:16.48 ID:EgGURMeb.net

>>690
スターラチェットのパテントが切れてタダで使えるようになったからな

692 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 13:00:18.89 ID:2FJpD1V9.net

足止めて流すのが多いサイクリストからするとスターラチェットって抵抗凄そうに感じるけど気にしなくてもいい感じなんかな

693 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 13:17:46.13 ID:j7A5HXhP.net

>>692
整備してれば基本的に気にならないけど、グリス切れで回らなくなるのは早い気がする

694 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 13:22:31.03 ID:QbVPLPRK.net

>>692
グリスアップしてても足止めた時の減速はやっぱり強いよ
じゃあペダリング時は駆動抵抗で有利なのかというとどうなんだろうね？
スターラチェットの優位点は耐久性と整備性に尽きると思う

695 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 13:22:49.62 ID:mWXpome6.net

>>692
カンパのラチェット音が大きいのもロスに感じるんだけど、ロマン優先なんだろう

696 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 13:39:22.90 ID:5A2fgtUE.net

足回せばええやん気になるなら
ホイールの回転にあわせて10W20Wで回すのそんなに辛いか？

697 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 13:54:59.16 ID:eVXLwJ1l.net

最小の18tならそんなに抵抗感は無いぞ
3爪式でも妙に渋いラチェットのもあるし

新型のDTハブ(バネが片方だけになったやつ)て18t無いんだっけ？

698 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 14:15:31.65 ID:h+XmgnVF.net

>>692
常用域は空気抵抗による減速が大きくてそんなに差がないのと、足つくまで～とか楽しいけれどすぐ飽きる

699 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 15:19:19.36 ID:SMK/Nfci.net

ちゃんとメンテしてればそこまで気にする必要ない感じかな
ありがと

700 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 17:33:32 ID:Ioz/J9KO.net

脚を止めるのは減速時か下りだけだからラチェットの抵抗など気にしなくていい

701 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 17:40:32 ID:tr9dzB6l.net

>>697
240は36か54Tしかないはず
基本的にハイグレードホイールは240だから標準で36Tだな

702 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 17:40:54 ID:AAGRjF9J.net

ENVE好きな人いたよな？ちと教えてください。
まだ日本未発売っぽいんだけど、
山用の新しいSES2.3買おうと思っていますが
ENVEって乗り手選びます？？

わい身長178センチ体重60キロ、普段はWTO45乗ってます。
アメリカンな重い人用ってことはないよね？

703 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 20:55:04.60 ID:sn6RQFmX.net

>>702
乗りてを選ぶカーボンホイールってなんかあったっけ？
ENVEも普通のカーボンホイールだとおもうが

704 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 21:18:51.10 ID:j0UwmZU3.net

これもベントスポークなんだね
最近ほんとふえてきたねえ

705 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 22:20:27.26 ID:h9Wy4+/G.net

ディスク用ホイールの片側はストレートの必要無いってことなんだろ

706 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 23:16:57.21 ID:8+KfLJ6W.net

ディスク用と言うよりワイドリムでストレートだと剛性過多なんだろう
ハイト深めのリムならスポーク短いから強度的な問題はない

707 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 00:36:19 ID:XMzOlLdv.net

ENVEは昔からストレートスポークないだろ

708 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 01:29:32.98 ID:LsHP/fe6.net

>>700
疲れて流す時は足止めるけど
ずっと漕ぐのはママチャリとかだろ

709 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 02:10:46.09 ID:XMzOlLdv.net

信号多いとこだとよく足止める
スターラチェットは最初は足止め時に抵抗多いが乗り込むとそうでもない

710 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 04:21:33.87 ID:O125IKYp.net

>>703
ありがとう。
そんなのないか…安してガイツーで買ってみます。

>>704、705、706、707
勉強になりました。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 21:51:18.90 ID:aOd0pxbq.net

大量ＩＤ使いババアが一人でこのスレを動かしている・・・・。

カーボンリムはもろっちい、プラスチッキーなフニャリムなので、
昔からアルミがスポーク本数フロント16本　ストレートスポークなのを

カーボンリムはもろっちい、プラスチッキーなニップルホールが耐える力が無いフニャリムなので

アルミ16なのが、20とか24になるんやで。
アルミでストレートテンション高めでいけるのが、
カーボンホイールになると　20本　Ｊベント　テンション低めになるんや。
なんでかいうと、
カーボンホイールは
弱っちいプラスチッキーな特殊ホイールだからな。

リムにドリルしニップル穴を開けます。
この時に、ご自慢の強力なカーボン繊維のペーパーは、丸く切断され完全性、強度が多く損なわれます。
穴空けた所が、カーボンの一番弱いポイントなんや。

だから俺がホイールスレで、ライナー側　外側のニップルホール穴無しカーボンリムを熱心に勧めてただろ。
そういうこっちゃ。

数日ぶりに5ちゃん自転車板　ホイールスレ見たら、
70過ぎの女が一人でスレ動かしてた・・・・・。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 21:54:19.27 ID:aOd0pxbq.net

ホイールなんて縦ブレ　横ブレ　しっかりとって真円にして
ハブの摩擦　抵抗無いホイールなら、なんでも良いんだよ。

さっき超軽量フロントホイール　直16のホイールの縦　横取りメンテして、
しっかりホイール再整備したわ。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 21:56:23.13 ID:aOd0pxbq.net

まさかカーボンホイールが何にから何まで、
アルミホイールより優れてると思ってるバカは居ないだろうな〜？

そんなバカは居ないよね？

まさか、軽量ホイールが重いホイールより
優れてると思ってるバカは居ないだろうな〜？
居ないよね？

714 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 22:16:03.82 ID:aOd0pxbq.net

世間的には割と何度高めの超軽量ホイール
縦横完全フレ取り。＋　テンション上げ成功したから気分いいわｗｗ

良いホイールになりました。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 22:18:27.03 ID:Mzbiq0wn.net

NG登録スッキリ

716 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 22:26:38.09 ID:aOd0pxbq.net

カーボンリムはご自慢のペーパー状シートが
ニップル穴　ドリル加工で、
カーボン強度自慢の長所がやられて

プラスチッキーな
貧弱ちっきーな
すぐ穴破壊ちっちきーな、
糞よわリムだから、スポーク本数増　
ニップルホールに力が掛かりにくいＪベントにするしかないんや。

きし麺スポーク　極太スポークにしても　テンション上げられません。

カーボンリムはスポーン本数16本すら出来ず20　24になるんや。Ｊベント。糞よわリムだからな。


数日ぶりに5ちゃん自転車板　ホイールスレ見たら、
70過ぎの女が一人で別々ＩＤ駆使して　必死にこのスレ動かしてた・・・・・。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 22:35:05.16 ID:aOd0pxbq.net

カーボンは面では耐えれるけど
ポイント　ポイントの負荷　外からの一点の力には糞弱いプラスチッキーな素材ね。


良くロードで言われてる決まりごとの、
カーボンはアルミよりもはるかに強度が高く、
アルミよりも剛性が高い。っ低レベルな話の
その時に比較したカーボンにはドリルで開けた穴なんか一つも空いてないからね。

何から何までカーボンが優れてるって訳じゃないからね。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 22:45:04.27 ID:LHhdqlXn.net

悲痛

719 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 22:45:22.49 ID:V2wkoy61.net

ロードバイクの履き替え用で、タイヤ幅30に使える、700c、ディスク、スルーアクスルの安くてそこそこの重量、おススメあります？

720 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 22:51:07.99 ID:YfvoDvem.net

>>711
珍しく見てなかったんだね。
数日間何してたの？

721 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 22:52:33.40 ID:ZVrZxa2q.net

>>717

>>606

722 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 22:58:11.62 ID:aOd0pxbq.net

シマノのアルミディスクホイール　100　142　12�o軸　検索。
予算内の値段ごとにあったモデルのホイールがあるはず。

カーボンホイールなら中華の安い奴でいいよ〜。　

723 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 23:06:35.79 ID:fYGqTZ9+.net

>>719
ZIPP303SかGIANTのCXR2あたりじゃね？

724 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 23:47:57 ID:WPy9WTFg.net

719です、ありがとうございます！
シマノ、Zipp, giantで調べてみます。
手持ちの車道用ではなく雑に扱える安めホイールを探しているのでアルミ前提です

725 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 00:40:43 ID:mldwijx7.net

鉄下駄から初めてのホイール交換検討中で、ディスク車、予算10万。
ゾンダとレーシング3どっちがいいかな？
他にもオススメあれば教えて。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 00:51:33.17 ID:yjNzoxZ6.net

ガイツーだけどPrime BlackEdition

727 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 01:15:53.35 ID:5SAGrEgM.net

シマノのセット３〜4万円のストレートスポーク　内幅19ミリ
SHIMANO　WH-RS370-TL　チューブレス・クリンチャー

それかＧＲＸのグラベルにも使える5〜6万クラス。耐久性　色んな道路にも対応。
ＧＲＸ　SHIMANO　WH-RX570　　チューブレス　クリンチャー
ゾンダとレーシング3って、リムブレーキホイールのディスクブレーキ版だから、
そういうリムホイールでウケた名前だけのホイールでディスクホイール版選ぶのは危険ですな。

ちゃんとディスク専用設計の新モデル　12�o　100　142ディスクホイールを選ぶこと。

激安の無名中華カーボンディスクでも良いよ。カーボンホイールの段階でどんな高い値段だして何買っても　耐久性無いし　すぐ壊れるからｗｗ
シマノじゃなくても良し。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 01:21:00.14 ID:5SAGrEgM.net

10万だせるなら
WH-RS770-TL買えるじゃん。

TOKEN！前後1,494gの軽量ディスクブレーキ用ホイール登場！
65,000円とは思えぬ素晴らしさ『C25AD PRIME』　
これ今値上げでして8万円くらいか。
http://www.ysroad.net/shopnews/detail.php?bid=475264

ディスクホイールは、必ずディスク専用設計　新開発されたホイールにしてください！！！！
リムで評判良かったモデルのディスク版は、避けた方が賢明です。(*- -)(*_ _)ペコリ

729 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 01:23:35.03 ID:5SAGrEgM.net

10万出せるなら
3万〜5万の有名メーカーのアルミディスク専用ホイールか、中華カーボンディスクにして、

余った7万〜5万小遣いにするか、貯金しとけよ。
ディスクホイールにそんな金つぎ込まんでも・・・・・。　

730 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 01:30:34.69 ID:SrISZ7sb.net

１５万まで貯めよう！
Ｒ８１００とか３０３ｓに手が届く。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 01:52:52.16 ID:5SAGrEgM.net

しかし　大量ＩＤ使い老人女が、長年に渡って5ちゃん自転車板　１人乗っ取り　１人占拠続け
自分以外の参加者　一般投稿者を大量ＩＤ駆使した一人総攻撃　１人追い出しと
板　スレ腐らせ　下劣人格チンピラ一行レス君　常時大量発生させ続けた効果で、


5ちゃん自転車板に　人がさっぱり居ませんわｗｗ　

大量ＩＤ使い老婆　長年頑張り過ぎｗｗ

732 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 01:55:01.09 ID:K9PiHHzz.net

なんか、相当に堪えてるみたいだねｗ

733 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 02:04:13.12 ID:SrISZ7sb.net

ねー
なんかまた召喚しちゃったっていうか自演なんじゃね？
安めなホイールの話題にしか絡めないし。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 02:07:01.50 ID:LjUiJ/Dx.net

カーボンラミネートってどうなの？なんか剥がれそうなイメージあるけど

735 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 03:29:04.95 ID:NbC7q4n4.net

>>733
因数分解たりてねえぞボケ

736 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 07:09:27 ID:6UT3Oc33.net

>>722
そらお前さんが中華カーボン使うからカーボン＝クソって認識になるんだろ
カーボンモドキは本当に耐久性がウンチ＆クソだぞ

737 ：725：2022/06/11(土) 07:41:54.16 ID:ZhuGZXLU.net

>>730
なるほど、10万じゃ微妙か。
でま15万になったら、「あと数万貯めれば」みたいにループしそう
みんな鉄下駄の次に結構いいグレードのにいきなり変えた？

738 ：725：2022/06/11(土) 07:43:23.31 ID:ZhuGZXLU.net

中華カーボンはやめとけってよく見るから、予算的にはアルミかなぁ。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 07:50:36.12 ID:8+iwkCkt.net

中華カーボンはハブとか調整はうんこだけどリムはマアマアだと思う
自分で維持れるなら悪くない選択肢では

740 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 08:04:21.33 ID:vAC29isv.net

>>737
試乗してみたら分かるけど
エントリーからミドルは誰でも値段相応の恩恵を受ける
ミドルからハイエンドは「何か硬いな」とか感じて必ずしも万人が恩恵を受けるわけじゃない

というわけで脚力あるならハンエンドは欲しくなるんだろうけど、普通の人はありがたみ薄いから買わないよね

741 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 08:21:36.34 ID:wKbz1j9u.net

安全最優先の俺は、中華や中古使うくらいならテツゲタの方がマシだな
たまたま当たり引いた人は印象いいかも知れないけど、中華、中古はバラツキ凄いからハズレ引いたらご臨終
ライトやボトルケージくらいならいいけど、ホイールはダメだわ
もちろん他人が使う分には、ご自由に、だが

742 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 08:27:36.51 ID:7851CCdW.net

ちゃんと自社ブランドで独自開発したホイールを出してる中華は大丈夫だよ

743 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 08:34:17.38 ID:irYsAeco.net

UCI認証通すレベルのブランドなら中華でも品質のバラツキなんて出さないわな
不具合出して評判が広がったら収益に直撃してしまう

744 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 08:35:42.79 ID:wKbz1j9u.net

中華ってのは中国製って意味じゃなくて
俗に言う中華、ね

745 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 08:43:40.58 ID:irYsAeco.net

ちなみにfarsportsとかICANとかLUNは普通に認証ホイール出してる

746 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 08:58:50 ID:ZhuGZXLU.net

なるほど。意外に評判いいのね。

https://escape.poo.tokyo/bicycle-wheels/chinese-carbon-wheel-makers/

747 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 09:15:15 ID:gYOy0pIf.net

farのRevoシリーズ気になるんだよな

https://wheelsfar.com/revo-road-disc-wheels-interwave-finish-with-dt-swiss-180exp-24h-24h-p0131.html

748 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 09:26:38.62 ID:DZOFPPm5.net

ルンハイパーは一時期すげー話題になったけど駄目なんか？

749 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 09:28:05.62 ID:ZhuGZXLU.net

>>726
これもよさそうだね。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 09:35:29.55 ID:OLKvQEWD.net

為替のせいで2,3年前10万のホイールは今13,4万だからなあ
まあ円高の気配もないから待っててもしょうがないんだけど

751 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 09:38:02.46 ID:irYsAeco.net

>>748
当時はマーケティング案件が多くて投げ売りもされてたから話題になった
今となっては価格相応で他にも良いホイールが有る

逆に言うと今でも価格相応で買って損は無い

752 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 09:38:39.85 ID:2ZR/13RJ.net

>>748
定期的にチェックしてメンテして消耗品交換するなら問題ないし性能も良いと思うよ。
スチールやアルミスポークよりカーボンスポークの寿命が短いんじゃないかなとは思うけど。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 09:50:16.48 ID:5SAGrEgM.net

円安　コロナ　世界同時物価高　ロシアウクライナ戦争　他で
ディスクホイール代　軒並み大幅値上げ。

ホイールなんてフレ無くて、ハブが良く回ってフリーの抵抗少なくてペダル停止時に無駄な抵抗失速なければなんでも良いよ。
ディスクホイールは重くても軽くても良いよ。重量差は長所　短所がスイッチ　チェンジするだけだから。

ホイールなんて新規に買わないで、電気ガス　食料品　ユニクロ　日用品　外食代の値上げ分に回すか、貯金した方がいいんじゃね？

あと一流メーカーホイールって前後50万クラス　30万クラス　20万クラス　15万円クラスって
わざと頂点から各ホイール部品のスペック　下げてるからね。これがヤバイ
下のカーボンホイールは、ブランド料　メーカー料だけカスカス。


１０万未満　5万以上　ディスクホイール　スルーアクスルなら
TOKEN C25AD prime　一択やな。　シマノのアルミディスク軽く超えてるよ。これ。
前後1.5キロ切り。内幅20ミリ
ハブはＴＯＫＥＮ上位グレードのカーボンホイールにも採用しているオリジナルハブ「D1 prime」
https://www.nalsimafrend.jp/wp-content/uploads/2021/03/IMG_0327.jpg
実測値:700g / 847g　リムテープ込み！！！！　これは良い。
リムハイトが低いアルミならディスクでも1.5キロは万々歳だけど、
カーボンディープディスク　リムハイト40�o前後　以上で1.5キロ　1.4キロは最悪
糞弱モヤシリムｗｗｗ　パワーリム内　スポーク内で吸収しまくりｗ
値上げ前アルミ6万ホイールに、単品4万のハイクオリティー自社ハブつけてたからな。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 09:56:56.99 ID:eKQhRk+I.net

有名所の中華も最近値段上がってきた気がするな

755 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 09:59:34.03 ID:wKbz1j9u.net

>>754
円安はどうにもならんね
パソコンの話であれだが新型のMacとかアメリカでは価格据え置き激安だけど、日本だとメチャクチャ高くなった

756 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 10:14:42.76 ID:ZhuGZXLU.net

>>753
ほー、これか

http://www.ysroad.net/shopnews/detail.php?bid=475264

たしかに良さそうだね。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 10:14:44.26 ID:5SAGrEgM.net

ディスクホイールのアルミはこれ!! あとGRXのグラベルにも使える頑丈なアルミディスク５万前後　WH-RX570　又はシマノ　ロード用はセット3万円前後WH-370
3万前後　ディスクホイール　シマノ　WH-370には、重くても走ると進む進む元気に回る
あのプロや選手達が過去絶賛　高評価した名機　WH-RS20　WH-RS21の遺伝子　設計思想が引き継がれている。
リムが頑丈で重いからパワー吸収しないんだよね。それか無名中華カーボンディスクセット　4万円〜　

【TOKEN C25AD prime】　値上げ前価格　6万5千円　現在価格不明　
前後1.5キロ切り。内幅20ミリ
ハブはＴＯＫＥＮ上位グレードのカーボンホイールにも採用しているオリジナルハブ「D1 prime」
https://www.nalsimafrend.jp/wp-content/uploads/2021/03/IMG_0324-768x768.jpg

https://www.nalsimafrend.jp/wp-content/uploads/2021/03/IMG_0326.jpg

https://www.nalsimafrend.jp/wp-content/uploads/2021/03/IMG_0325.jpg

まあTOKEN C25AD prime　アルミディスクホイール一択やな。　20万円ホイールに付いてるハブと同じハブ採用してて1.5キロ切りだしね。　

758 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 10:18:50.89 ID:ZhuGZXLU.net

>>757
ハブが良いんだね。

http://www.ysroad.net/shopnews/detail.php?bid=504788

中華カーボン買うよりはアルミでも軽いしこれかなぁ。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 10:35:44 ID:ZhuGZXLU.net

>>726
のPrime BlackEditionも良さそうでなやむ

https://www.kameya-takanabe.com/entry/2020/01/16/162606

760 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 10:37:12 ID:ZhuGZXLU.net

うーむ。

https://yamadai-aomori-life.com/roadbikeprime-inpure/


連投すまん。もうちょっと調べて考えてみる。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 11:06:16.02 ID:kaGeot2D.net

こんなん恥ずかしくてつけれんわ。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 11:06:43.62 ID:ZhuGZXLU.net

>>761
どれ？？？

763 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 12:03:39.37 ID:5SAGrEgM.net

ホイール軽いと重量バランス重心が上に上がって、
下りとか平地高速時、不安定感と恐怖でブレーキ速めに開始するんだよね〜。
デコボコ道にも弱いし、カーボンはコケタりぶつけたらすぐクラック入って使えなくなるし。

軽いホイールは車体重心が上に上がって、走行時の安定感　信頼感　無くすんだよね〜。
向心力　遠心力も少なくてペダルの力弱めたり　足停止　足休めの時の失速も強いし。

ある程度　重さも無いとね〜。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 12:05:39.10 ID:ZhuGZXLU.net

>>763
でもオススメしてくれたの結構軽いよね？？
ヒルクライムで恩恵あるのがいいなぁ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 12:07:25.88 ID:ZhuGZXLU.net

>>763
C25AD Prime軽いけどダメなの？？