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【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【176台目】

1 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/22(水) 07:58:21.41 ID:g8gGUvMJ.net
■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
--------------------------------------------
【ロード購入】 台目 ( その他自転車歴 )
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット 物欲 通勤・通学 その他(    )
【予算】  円 (基本車両本体のみ) ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2~5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ カーボン 特に無し その他(    )
【好みのポジション】 レーシー(前傾姿勢) 中間(オールラウンド) アップライト(ゆったり) よくわからない
【重視するステージ】 スプリント 山岳 ロングライド よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド デザイン 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ その他(    )
【購入候補】 ※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】 ※何を聞きたいのかは明確に
--------------------------------------------

* 身長体重、走行経路の高低差、トータルの走行距離、保管予定場所など、できるだけ細かい情報があると答えやすいです。
* よくわからないが多いと答える方もよくわかりません。
  できるだけキーワードでググって選ぶようにしましょう。勉強になりますよ。
* バイク以外の必要アイテムは>>2、予算の目安は>>3を参照してください。
* 『高剛性と乗り心地』『耐久性と軽さ』は基本的には相反する項目です。
* 基本的にポジションやサイズが同じでちゃんとしたメーカーのエントリーグレード以上のバイクであれば、性能の中の速さの部分は金額が上がっていっても大きな差はありません。
  主に変わってくるのは乗り心地、速度変化への反応性、パーツの耐久性や精度など。
  何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう。
* 色、ブランド、デザインなど、何を重視するかは人それぞれ。
※ ロードバイクの主流はディスクブレーキになっています。
購入相談と関係ない話や争いは別のスレに移動してください。
次スレは>>970が立てて下さい

前スレ
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【175台目】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1652861291/

118 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/26(日) 19:59:46.57 ID:lGo+LtnW.net
MTBユーザーの事情は知らんがパッド交換程度ならいざ知らず全員が当たり前にメンテできてるとは思えないけどな
メカ的に工夫がなく同じものならそれなりに調整で苦労するし店に丸投げも多いと思うけどな

119 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/26(日) 20:07:40.54 ID:VRHK1WHO.net
俺はディスククロスなんだがどうしてもキャリパーの位置が決まらん
というかあれ角度調節に限度あるだろ
しかも乗ると体重でフレームがしなって位置が変わるから降りた状態で調整しても乗るとシャリシャリする
あまりに煩わしい

120 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/26(日) 20:08:24.34 ID:fn6bu1kn.net
店からしたら何でもかんでも持ち込んでくれる客の方が嬉しいんじゃないの?

121 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/26(日) 20:10:11.87 ID:ZxLUUgep.net
いまだにブレーキ論争してる奴もヤバいけどな
痴呆やろ

122 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/26(日) 20:24:56.20 ID:kHFYh9UY.net
>>112
2021アレスポまだ残ってたんか。ラッキーすぎて乗り込まんとバチが当たるで。おめでとう!

123 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/26(日) 21:17:56.61 ID:lGo+LtnW.net
>>119
メーカーディーラーで新車購入したバイクが同じ症状だったけど自分の時は根気よく自分で色々いじってるとピンポイントで治ったよ
クリアランスが小さいからピンポイントすぎるんよ

124 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/26(日) 21:35:25.02 ID:0uGbiJO7.net
9年?たっても未だにリム回帰の流れにならないあたりディスク否定派は多くないんだろう

125 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/26(日) 21:55:25.72 ID:CKKYBqpP.net
すいません。もしよろしければ105さんのサイトとか教えていただけないでしょうか?

126 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/26(日) 22:01:31.83 ID:5euy5IIv.net
軽すぎて困ってからディスクだな
じゃなけりゃリムで

127 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/26(日) 22:16:56.41 ID:FAzz6uTx.net
気温38.5℃でも普通にソーラーが効いてるっぽいんだけど
充電停止ってどんな状況で起きたんだろう
https://twitter.com/tsumuri_f5/status/1540590702366986240

それとも充電はしないけど給電はできてるとか?
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128 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/26(日) 22:17:15.21 ID:FAzz6uTx.net
誤爆申し訳ない

129 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/27(月) 21:00:16.54 ID:ClUU1Zb3.net
>>119
クロスなら紐ディスクだろ?
がばーっとクリアランス広げちゃえ

130 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/27(月) 22:38:32.87 ID:ToHYyE2r.net
■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
--------------------------------------------
【ロード購入】 1台目 ( その他自転車歴 クロスバイク1 年)
【用途・目的】 ツーリング ポタリング
【予算】  300000円
【希望するフレーム素材】 アルミ
【好みのポジション】 中間(オールラウンド) アップライト(ゆったり)
【重視するステージ】 ロングライド
【重視する項目】 デザイン 乗り心地
【購入候補】 ※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
cannondale caad13 disc 105 bbq
【その他】 ※何を聞きたいのかは明確に
皿洗いみたいな屈んだ状態の作業を10分もできない軽い腰痛持ちなんですが、前傾姿勢の弱いエンデュランスロードを検討した方が良いでしょうか?
腰痛持ちはそもそもロードバイク自体やめとけとかありますか?
giant escape rx3に乗っている時は特に腰に負担は感じませんが、ロードバイクだと前傾姿勢が強くなるみたいなので心配です。
--------------------------------------------

131 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/27(月) 22:46:41.75 ID:28lbWS4O.net
>>122
真面目な話そういうのはスポーツ整体とかで聞いた方がいいと思う。症状も千差万別なので。

132 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/27(月) 22:50:17.97 ID:JWVQTgqx.net
>>130
俺はエンデュランスだけど腰には結構くるよ
大丈夫かどうかは人によるから何とも言えない
筋肉ついてくると関節への負担が減るし、ほんと人による

133 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/27(月) 23:03:27.98 ID:ToHYyE2r.net
>>132
うーむ、エンデュランスでも腰にくるんですね...
30万も払って購入して腰痛めて自転車は倉庫行き、のパターンが一番怖いです
もう少し低価格帯のロードを探してお試しで乗った方がいいかもしれないですね

134 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/27(月) 23:09:07.99 ID:ljVY03H/.net
>>133
ロードバイク乗りの為の腰痛改善ストレッチとか調べたら出てくるからやってみるといい
図解が無いと伝わりにくいけど骨盤を倒すことによって前傾姿勢だけど腰は曲がらないようにするとかコツは色々ある

135 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/27(月) 23:13:01.88 ID:zKnk1r+h.net
ロードバイクは皿洗いと違って、ハンドルを持つ手とサドルとペダルで負荷分散するから懸念は取り越し苦労かもしれん
とは言え、まともと腰が悪いか腹筋背筋が弱いならロードバイク乗っても腰痛はでるかもね
筋力アップやポジションで解決できるような気もするけれど

136 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/27(月) 23:27:25.05 ID:ToHYyE2r.net
>>134
なるほど、調べてみますね

137 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/27(月) 23:32:59.84 ID:ToHYyE2r.net
>>135
トレーニングとポジショニングで解決できたら嬉しいですね
取り越し苦労だったらいいんですが、何せ高額な買い物なので慎重になってしまいます

138 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 00:02:41 ID:embz+ulN.net
>>133
エントリの方が前傾緩いのが多いし、補助ブレーキが付いている奴もある
グラベルも前傾緩いのが多いと思う、確か
エスケープをドロップにするパターンもあるけど、工賃高いから微妙かな

139 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 00:15:30.10 ID:IHGvWr/t.net
>>138
Escape R DROPの宣伝か?
それは置いといて前傾緩めのエントリーにコラムスペーサー最大まで噛ませても距離走ればまぁまぁ腰にはダメージ来るから本人言うみたいにまずは試乗かな。

140 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 00:28:34.66 ID:1akRt+gc.net
>>133
タイヤ太いのにしたら?
ワンサイズ太いだけでもだいぶ違うよ

141 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 00:29:01.00 ID:IFxFPMk6.net
固定ローラー台とかで、それなりに負荷かけた状態で、エアハンドルで前傾姿勢取れば、どんな姿勢が自分にとってベストかわかると思う
そこから乗って鍛えて変わっていく場合もあるが

142 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 00:39:10.34 ID:gCDMwNde.net
俺も仕事柄よく腰やるけどロードバイク乗ってからはまだないな
背中周りの筋肉や血行が良くなったのかもしれん

143 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 01:37:29 ID:2ij8RNml.net
腰痛も原因や箇所で全然違うからな
深い前傾のほうが痛くないって人も居るし難しい

144 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 01:38:11 ID:ossQnFOQ.net
>>141
この意見に賛同、体に不安があるなら買い物する前に不安なポイント潰さないと

ローラーほど体に負担溜まるものはないんだから、まずはクロスバイクのままでいいんでローラーで30分から1時間乗り込んでポジション探すといい。
ローラーで安定して体のどこにも痛みなく走れるようになったら、その時点でそのポジションに合うロードバイク買ったらいい。実走はローラーより遥かに楽だし安心して買い物できるだろう

145 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 10:01:51.50 ID:E/TrVc1r.net
俺は腰痛持ちだけど痛いときもロード乗れるし腰がはまった感じがして痛み緩和になることもあるな
強度は200だからガチ勢ではない
跨がるときと降りるときがシンドイ

146 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 11:40:13.93 ID:ErnAUgzQ.net
>>139
本人がエスケープ持ってるからの提案だよ
エスケープからドロップに買い換えるのはアホらしい

147 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 13:11:42.09 ID:dOqs5s/c.net
サイズの相談をしたいんだけど、身長176cm股下79cmだと、どのサイズが適正ですかね
いろいろ調べてみてsかmかで迷ってるんだけど
迷ったら小さめの方がいいのかな?
https://i.imgur.com/KXz0kJZ.jpg
https://i.imgur.com/7GJLJMJ.jpg

148 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 15:03:06.20 ID:jhtMZFEs.net
>>147
その股下ならSがいいんじゃないかなぁ

149 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 16:58:18.18 ID:ErnAUgzQ.net
>>147
Sぽいな
まあ腕の長さとかもあるから試乗しないと分からんが
ジオメトリ表より車種を書いた方が乗ってる人の話が聞けるから有効

150 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 22:02:04 ID:EV1Pf8ST.net
ロードバイク始めようと思ってる者です
giantのcontendシリーズを買ってみようと思ってるのですが0か1か2を買うならどれがいいでしょうか?
あといろいろ調べたらできればディスクブレーキが良いみたいなことが書いてあったのですがリムブレーキの自転車はやめておいた方がいいのでしょうか?

151 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 22:07:50.14 ID:EV1Pf8ST.net
よろしくお願いします

■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
--------------------------------------------
【ロード購入】 1台目 ( ママチャリしか乗ったことない)
【用途・目的】 ツーリング  ポタリング ゆくゆくはレースも出てみたい
【予算】  250000円 (基本車両本体のみ) ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2~5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ カーボン 
【好みのポジション】 よくわからない
【重視するステージ】 ロングライド よくわからない
【重視する項目】 ブランド デザイン 乗り心地
【購入候補】 giant condent0
【その他】 リムブレーキはやめておいた方がいいのか
コンポはclarisやsoraより105の方がいいのか?コンポの違いは初心者でも感じられるのか
初めての購入にあたってこれだけは気をつけろっていうことがあれば教えていただきたいです

152 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 22:08:47.71 ID:d7aaHoh5.net
>>150
今はどこも需要過多だったり2023モデル発表前で欲しいモデルの在庫が無いことがほとんどだからまずは通える距離にあるショップ数件回って店の人に相談してみよう。その中で信用できそうな店員さんの店でサイズが合う車種で色と見た目が気に入ったら買っちゃおう。もし候補が複数で絞りきれなかったらまたこのスレに来てテンプレ埋めて相談だ!
基本的にはショップの店員さんが親身になって疑問になったことは教えてくれると思う。対応悪いとことか量販店は困ることになるから避けたほうが無難。

153 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 22:14:55.95 ID:EV1Pf8ST.net
>>152
ありがとうございます!
とりあえず近場のスポーツバイク扱ってる店に片っ端から行って話聞いてみようと思います!
今そんなに在庫ないんですか…なんかタイミング悪い感じなんですね

154 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 22:22:20.12 ID:d7aaHoh5.net
>>153
だいたいその年のモデルが7〜9月に出て4月の新生活シーズンで売り切り、その後次の年のモデル出る前に在庫処分って感じだけど
入門モデルはどの年のモデル買っても大差なかったり生産追いついてないぶん逆に今の時期になってようやく今年モデルを入荷したりもあったりするからほんと一期一会って感じ。
欲しいと思ったモデルは売り切れると基本的に次入ってこないから欲しい!って思ったらサイズ以外の細かいこと気にせず買っちゃうのも手だよ。サイズだけは絶対妥協しちゃダメ。

155 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 22:26:05.86 ID:pDxCjEN7.net
>>151
レースに出てみたいということなら105以上にしといた方がいいと思う
フレームはカーボンに越したことないだろうけれど、アルミでもいいと思うよ
今買うならディスクの方がいい
サイズ合わせはきちんと、あとはその自転車に愛着持てそうかどうかが大事

105が新しいの出るから今の時期どう考えるか
あと10万くらい予算上乗せできたらそれなりに選択肢広がるけど
って感じ

156 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 22:30:09.19 ID:Qdr7YXun.net
>>151
ちょいオーバーだけどCAAD13とか

157 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 22:36:47.96 ID:jV/BXGMG.net
>>151
今のトレンドはディスクだから、ディスクにしておいた方がいい。
トレンドということは、各パーツディスク対応のものがこれから多く占めることになる。
ホイールもディスク仕様とリム仕様は別ホイール。

とりあえずその予算なら105の完成車にしておくのが吉。
25万もあれば十分手に入る。
105とアルテグラとデュラエースは11速同士なら互換性がある。
だから105にしておいて、各パーツを徐々にアルテグラにアップグレードということができる。

105より下のグレードは、105以上のパーツとは互換性がない。

同価格帯のロードで、同じコンポグレードなら、そんなにどれを選んでも機能的な優劣はない。
まずは自分が気にいるカラーやブランドなどでお気に入りを見つけてOK。

158 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 22:38:44.81 ID:jV/BXGMG.net
>>151
適正サイズが不明なら、販売店でフィッティングを受けるといい。

例えばワイズロードだと、バイオレーサーっていうのがあって身体計測の結果から適正サイズの目安を割り出してくれる。
1000円かかるけど、もしも購入した場合は返金される。
他の店でも似たようなサービスをやっているところがある。

159 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 23:10:57.66 ID:1pPTOHAn.net
便乗な感じで失礼します
メーカーが表示してる適正身長が170~180cmチョイ
身長183cmが乗るのは止めたほうが良いですか?
この御時世で店頭在庫も無く現物確認出来なくてつらいです

160 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 23:15:17.36 ID:r/gxa/8u.net
>>159
問題ないと思うよ。
そのぐらいならセッティングでどうとでもなる。
ステムを長いのに交換したり、サドルあげたり、前後位置調整したりで。
むしろ、サドル高い方がカッコいいとされるから、やや小さいサイズで、サドル出せるのはかっこいいと思う。

161 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 23:20:47.62 ID:0xW4eYGR.net
>>159
ワンサイズ小さいのはオーケーってのが割と定説
体型やジオメトリの相性もあるから絶対ではないけどね

162 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 23:23:26.02 ID:d7aaHoh5.net
>>159
180ちょいまで適応ならむしろ適正サイズの可能性ある。
ジャストとワンサイズ下両方持ってるけどむしろワンサイズ下の方がポジション調整の融通効くね。
よく迷ったらワンサイズ下って言われるけどその通りだと思う。

163 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 23:35:48.22 ID:Xbrkehu5.net
>>151
その額を出せるなら105がいいと思う
後からグレード上げたくなったときに全部いっぺんに交換しないといけなくなるからね

164 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 23:43:06.39 ID:Rzv2aA/9.net
>>151
コンポは105がいい
性能、耐久性、上位との互換性が違う
特にテクトロブレーキを105に替えるのは必須

エントリモデルはリムの方が軽くてコスパいいからおすすめ
メンテも楽だし、今でも新作が出ていて保守パーツに困ることもない
唯一困るのが高級ホイールの選択肢が無いことくらい
リムにしてもディスクにしても、この板には狂信的な信者とアンチがいて、変なバイアスが掛かっているから、この板じゃなくてブログや動画を参考にした方がいい

165 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 00:08:57 ID:ZuOYx0eJ.net
>>160、161、162
迅速なアドバイスありがとうございます!
セッティング等々勉強不足なので考えて購入したいと思います

166 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 02:04:37.53 ID:CRvPylOk.net
>>159
レースするなら1サイズ下にすることでフレーム剛性を稼いで有利を得るという選び方もあるけど、
レースしないなら素直に適正サイズのフレーム選んだ方が乗りやすいし扱いやすいよ。

手足の長さにもよるけど、身長183cmなら欧米ブランドの設計ド真ん中サイズだから尚更そうなる。

167 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 06:07:25.65 ID:yAHUui5z.net
新しい105出たよ
待ってた人は見てみるとよろし

168 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 06:24:52.79 ID:+YwD/ehW.net
https://funq.jp/bicycle-club/article/811399/

169 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 06:40:35.96 ID:OGOYSZTU.net
アルミで30万前後、カーボンで40万半ば〜50万くらいになるだろうから予算限られてて最低でも105以上は欲しいって人は要注意

170 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 06:53:44.38 ID:+UyW/bay.net
後から紐の105出るらしいけれど、DI2だけでいいよ
電動使ったら紐になんか戻らないし
アルテまだ紐あるけれどデュラみたいにいつかなくなりそうだな

171 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 07:11:46.78 ID:vmeCTn6+.net
>>169
これからロード始める人に、最低でも105で、とは言えない値段になったね
何を勧めたら良いのやら

172 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 07:12:53.55 ID:vmeCTn6+.net
>>170
あとからヒモでるってどこ情報?

173 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 07:16:43.85 ID:FW85onvE.net
>>172
IT技術者とかでみた気がする
間違ってたらすまんな

174 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 07:36:17.74 ID:CCYDTplL.net
まるで電動じゃないアルテがあるような話だけど全部電動だろ
紐ブレーキはアルテもデュラもまだある

175 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 07:54:50.97 ID:ufWysH4O.net
保管についてご意見下さい。
基本室外保管でカバーをかける。
(カーポートの屋根あり、雨は防げますが、吹きっさらし。)
雨の日のみ室内保管。

購入にあたり上記の条件で纏まりました。
常時室内保管がベストなのは重々承知です。
この条件ならアルミフレームかなと思っています。
クロモリフレームの方が好みのデザインが多いのですが、錆びを考えるとアルミフレームですよね?

176 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 07:56:58.90 ID:vmeCTn6+.net
>>175
アルミがいいと思う

177 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 08:00:35.19 ID:Wu2z67X9.net
>>175
屋外に置くならママチャリにしろ

178 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 08:40:22.93 ID:M6W9cpRt.net
>>175
デザインも気に入っているようだし頑丈なクロモリフレームの方がいいと思うよ
しっかり小まめに手入れしてやれば屋外保管でも錆びないし、少し放置しちゃって表面が錆びたとしてもそれでフレームの強度が落ちたりするわけじゃないからね
アルミフレームは疲労や腐食の蓄積で突然のフレーム破断やひび割れが起きるから屋外に数年間置くようなことはしたくないかな

179 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 09:15:33.62 ID:eaw2UzZb.net
クロモリだろうがカーボンだろうがパーツはほぼアルミとゴムなんやで

180 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 10:53:32.99 ID:Q9uAsX8J.net
>>151
はっきり言ってsoraあたりで十分
上位グレードと互換性がないとかいうけど、9速のままで105やアルテグラのクランク・チェーンリングに交換とかできるし
リムブレーキもパーツやホイールがすぐなくなるわけでもない
メンテナンス性の良さとか輪行とか考えるとあえて今リムブレーキを選ぶのもアリだな

181 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 10:55:00.93 ID:Jeutqp7b.net
でたっ
ソラで充分おじさんwww

182 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 10:55:29.70 ID:rS8V6zaQ.net
ガガガッチャン

183 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 11:01:32.66 ID:OGOYSZTU.net
リムSORAから105Diskに乗り換えたけど最初から105Diskにしときゃ良かったと後悔した。105車のパーツアップグレードしてもお下がり1台目に使えないし人には買えるなら105Disk勧める。

184 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 11:07:30.11 ID:Wu2z67X9.net
リムもディスクも乗ったけど、ディスクじゃなきゃダメって場面はなかったな
メンテナンスも店でやると高くつくし、俺はしょっちゅう輪行するからリムがいい

185 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 11:13:35.07 ID:vmeCTn6+.net
基本的にこの板で「〇〇で十分」って人は本人がそれしか買えないだけだからね
上位グレードを知った上で言っているわけじゃない場合がほとんど
ルック車しか買えない奴はルック車で十分って言うけど、そんなわけがないw

エントリ買ってロードにハマった人で「最初から105にしておけば良かった」って人は多い
上位グレードを買って唯一問題になるのは、盆栽になっちゃった場合くらいだろう

186 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 11:13:54.64 ID:narFxLJY.net
俺はリム105からディスクdi2アルテを買い足したけど、一長一短を痛感してて最初に買ったのがリム105で良かったと思ってるよ

乗車時の性能や快適性は絶対的に電動ディスクが上だけど、メンテなどの取り扱いには気を遣う
リム105は気軽にホイール脱着出来たり水ぶっかけて洗車したり、気楽に色々できて楽だった

187 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 11:14:05.17 ID:G3iLH5t2.net
富士ヒルも3位以外ディスクだよリムは末期だよ

188 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 11:58:50 ID:nQ96Qd/5.net
3位すげえ

189 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 13:06:58.11 ID:vmeCTn6+.net
リムなんて販売しているモデルも使っている人もほとんどいないのに3位とか
いかにリムが優れているかわかるな
ここ数年はツールでも似たような状況だった
さすがにディスクが練られてきたのと、圧力でリムで出られる選手はほぼいなくなったけどね
UCI様には逆らえんってこった

190 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 13:58:16.71 ID:CRvPylOk.net
>>189
MTBが盛んなアメリカ系ブランドやその下請けやっていた台湾系はディスクブレーキ車の設計も強い。
でも、イタリア系のブランドはまともなディスクブレーキ車を開発できなかったから導入を渋っていた。
それだけの話だよ。

そのイタリア系も後追い開発してきた。
だから、今年のジロではチームイネオス(ピナレロ)のカラパスも上りステージでディスクブレーキ車だったし、
軽量ディスクブレーキ車がなかったせいで上りステージではリムブレーキ車を使っていたUAEチームエミレーツ(コルナゴ)のポガチャルも今年はディスクブレーキ車のみになることが濃厚。

191 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 14:09:26.92 ID:/3Vtwv5a.net
>>159
よくある迷いなんだが、メーカーのサイズの刻み方に拠る
極端な例だが、
サイズAの適正が170~180+で、サイズがBが180~190+であれば、
180の人はサイズA
サイズAの適正が170~180+で、サイズがBが175~185+で、サイズCが180~190+であれば
180の人はサイズB

閾値付近であれば小さい方を、中央値付近であれば当該サイズを選ぶ

192 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 14:42:55.97 ID:vmeCTn6+.net
>>190
なわけねーだろw
UCIはヨーロッパの利益しか考えてないから、
今のアホな規格があるんだよ
にわかは知らんだろうが

193 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 14:44:12.00 ID:vmeCTn6+.net
未だにリム・ディスクの話しているアホにレスしたのは失敗
とっくに結論が出ている話だし、リム厨もディスク厨も馬鹿しかいないからな
忘れてくれw

194 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 15:07:56.67 ID:/3Vtwv5a.net
仕様もそうだが、価格も、エンゲージメントで販促されてるだけだぞ
いいように消費行動を操作されてるって言ってもいい
例えば車種によってパーツ含めて値上げ幅が違ってたりするのも単にインフレ等の理由だけじゃないって事
少なくなくともママチャリとかを除いての国際価格商品であるスポーツ系バイクはな

195 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 15:08:55.01 ID:G3iLH5t2.net
トリムもスタビライザーも水置換も分からない人が誰ににわかって言えるんだい?

196 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 15:13:24.11 ID:rYFHQaNr0.net
自転車板恒例、マウントイキリ合戦

197 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 15:34:46.65 ID:vmeCTn6+.net
馬鹿相手にするのは飽きたw
壊れたレコードだな

198 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 15:41:04.52 ID:NM11rUtc.net
>>197
お前は前に自分のこと壊れたラジオぐらいの知能って言ってたから、いい勝負だねトラムくんw

199 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 17:37:15.06 ID:9M67IdyD.net
灯台トラムはまず足を直せよ。走れるようになったら粘着しなくなるだろ。
外の天気はかなりいいぞ!

200 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 18:01:32.83 ID:DtoQGf0H.net
需要が有る物は廃止すると機会損失になるから廃止になんてしない
廃止するという事は需要が無いという事だよ

201 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 18:09:29.66 ID:d2Qn3o1x.net
時代に取り残された爺は嫌だねえ

202 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 18:55:39 ID:C33fRjOB.net
>>197
お前の書き込みいつも頭悪いからみんなにトラム野郎ってバレてんだよ。
いつも突っ込まれるとしばらくレスやめるけど、どのスレでもバレバレだぞ。

203 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 21:39:42.75 ID:NiXtyV9D.net
105グレードがフルセット20万か
凄い時代だな

204 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 21:41:08.75 ID:NiXtyV9D.net
コンポだけの話ね

205 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 21:59:00 ID:cF0oPNqe.net
なんかさ、105でそんな値段になってくるとそろそろユーザー離れ起こるかもな

206 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 22:09:39.05 ID:03lmU+pH.net
ユーザー離れっていうか新規入りづらくなって今以上におっさん趣味になるだろうな。
折角中高生がロードバイク欲しい欲しい言ってるのに初任給とか少ない会社だとボーナスでも買えん金額だからなぁ。

207 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 22:11:34.69 ID:DtoQGf0H.net
機械式変速リムブレーキコンポが欲しい方はCHORUS 12sをどうぞ

208 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 22:20:58.38 ID:FSE/ZUVU.net
>>206
やっぱエントリーコンポはサラリーマンの小遣いで買える程度じゃなきゃダメだわ

209 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 22:24:50.12 ID:FSE/ZUVU.net
自転車マニアで有名なカンザキの店長さんでさえ、月に使える自転車費用は1万円っていう時代。
そんな時代に105が一式20万って間違ってるわ。20ヶ月分だぞ!

https://twitter.com/81496suita/status/1539593464769261569
(deleted an unsolicited ad)

210 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 22:54:16.34 ID:CRvPylOk.net
>>206
中学生はともかく、高校生は困らないだろう。
親からの援助金にバイトして稼いだ自分の金を足せばどうとでもなる。

そもそも気軽に始めたいならクロスバイクやリジッドMTBを買ってスポーツ自転車を始めれば良いだけ。
どうしてもドロップハンドルのロードバイクでないと嫌だという奴でも、9速ソラのリムブレーキ車みたいに10万円台前半で買えるやつあるし。

211 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 22:58:33.70 ID:M6W9cpRt.net
まぁ金額そのものよりコンテンツ多過ぎ時代の問題というか、高校生もうっかりソシャゲやら何やらにかなり課金してしまうんだよね

212 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 23:10:28.29 ID:qYR6w3IK.net
ソシャゲ課金はさすがにくだらないと思ってしまう

213 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 23:26:37.38 ID:+gCHazZJ.net
そりゃ人それぞれだろう
数gの軽量に何十万かけるのとか一般人から見たら狂気だよ

214 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 23:39:46.19 ID:03lmU+pH.net
>>210
9万ならスマホくらいだし頑張ろうってなるかもしれんけど他のことにも金使いながら高校生の週末バイトで15万貯めるの大変だぞ。
スマホも0円で買えてた頃と違ってiPhoneSEでも5万くらいするしな。
それでバリバリに趣味として使えるグレードが30〜50万ってなると貯まる前に心折れるわ。

215 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 23:41:15.16 ID:vmeCTn6+.net
>>209
昔は何万使ってたん?

216 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 23:42:58.10 ID:vmeCTn6+.net
高校生で自転車に40万とか言われたら、普通の親なら引くやろ
私立が優勢になりそうw

217 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 23:49:19.40 ID:nRTNUpmW.net
うちの高校生の息子8ヶ月で30万以上バイトで貯めたよ
今は大学受験のためバイト辞めたけど
親が少しカンパしたら電動05のカーボン買えそうだな
ま、子どもが自転車するなら俺のを貸してやるけど

218 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 23:52:30.89 ID:vmeCTn6+.net
>>217
俺は夏休みのバイトで15万貯めた
そりゃ稼ぐのは出来るけどね

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