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【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【176台目】
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/22(水) 07:58:21.41 ID:g8gGUvMJ.net
- ■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
--------------------------------------------
【ロード購入】 台目 ( その他自転車歴 )
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット 物欲 通勤・通学 その他( )
【予算】 円 (基本車両本体のみ) ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2~5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ カーボン 特に無し その他( )
【好みのポジション】 レーシー(前傾姿勢) 中間(オールラウンド) アップライト(ゆったり) よくわからない
【重視するステージ】 スプリント 山岳 ロングライド よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド デザイン 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ その他( )
【購入候補】 ※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】 ※何を聞きたいのかは明確に
--------------------------------------------
* 身長体重、走行経路の高低差、トータルの走行距離、保管予定場所など、できるだけ細かい情報があると答えやすいです。
* よくわからないが多いと答える方もよくわかりません。
できるだけキーワードでググって選ぶようにしましょう。勉強になりますよ。
* バイク以外の必要アイテムは>>2、予算の目安は>>3を参照してください。
* 『高剛性と乗り心地』『耐久性と軽さ』は基本的には相反する項目です。
* 基本的にポジションやサイズが同じでちゃんとしたメーカーのエントリーグレード以上のバイクであれば、性能の中の速さの部分は金額が上がっていっても大きな差はありません。
主に変わってくるのは乗り心地、速度変化への反応性、パーツの耐久性や精度など。
何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう。
* 色、ブランド、デザインなど、何を重視するかは人それぞれ。
※ ロードバイクの主流はディスクブレーキになっています。
購入相談と関係ない話や争いは別のスレに移動してください。
次スレは>>970が立てて下さい
前スレ
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【175台目】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1652861291/
- 219 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 23:54:05.04 ID:rYFHQaNr0.net
- 高校の時は塾講師で毎月30万稼いでたわ
そのうち20万はメタルのCD買うのに使ってたけど
- 220 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 23:59:07.31 ID:LSQnzvTt.net
- >>219
???
高校生で塾講師?月30?
あ、釣りかw
- 221 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/01(金) 00:25:07.46 ID:b8aujbto.net
- >>214
【カーボンフレーム】
電動・油圧DB・デュラ(12速):110〜150万
電動・油圧DB・アルテ(12速):60〜80万
電動・油圧DB・105(12速):45〜55万
-----
電動・油圧DB・GRX(11速):60万
電動・油圧DB・アルテ(11速):50万
紐・油圧DB・アルテ(11速):40万
紐・油圧DB・105(11速):35万
-----
紐・リムB・アルテ(11速):35万
紐・リムB・105(11速):30万
【アルミフレーム】
紐・油圧DB・GRX(11速):30〜35万
紐・油圧DB・105(11速):30万
紐・油圧DB・ティアグラ(10速):25万
紐・機械DB・ティアグラ(10速):20万
紐・機械DB・ソラ(9速):16万
----
紐・リムB・105(11速):20万
紐・リムB・ソラ(9速):14万
紐・リムB・クラリス(8速):12万
今の完成車だと定価はこれくらい。
高性能層が更に上にいっただけで、これまでと同程度の性能のモノは残っているし、価格帯もそこまで変わっていないぞ。
金なくても下位グレードの完成車を買えば普通に始められるし、普通にパーツアップグレードしていくこともできる。
- 222 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/01(金) 00:32:04.47 ID:b8aujbto.net
- というか、3〜4年前から前後スルーアクスルの油圧ディスクブレーキ車を買っておけって言われていただろう?
その時に忠告ちゃんと聞いていた奴なら別に困らないはずだ。
フレームとホイールは流用できるから、20〜30万出せば12速化&電動コンポへのアップグレードできる。
- 223 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/01(金) 01:05:23.67 ID:+thSjTgn.net
- >>222
コンポより、フレームアップグレードしたいす。
- 224 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/01(金) 01:12:53.07 ID:FF0Vgi2g.net
- メッセンジャー黒だ! 愛・腹!
https://youtu.be/hhGrHlPGmng
外国が普通か?、日本が普通か?
東京は真面目すぎ、潔癖症すぎ、やりすぎコージー、普通が間違えた街だろう
- 225 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/01(金) 01:29:55.43 ID:b8aujbto.net
- R7000(11速・紐・リムブレーキ) 9万 ⇒ R7170(12速・電動・油圧DB) 22万
R8000(11速・紐・リムブレーキ) 13万 ⇒ R8170(12速・電動・油圧DB) 28万
R9100(11速・紐・リムブレーキ) 28万 ⇒ R9170(12速・電動・油圧DB) 45万
良くも悪くも妥当な値上げ幅だよな。
- 226 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/01(金) 01:42:05.29 ID:m6QuU3cG.net
- よーしディスクコンテンドを電動化しちゃうぞ
- 227 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/01(金) 01:54:58.19 ID:vLYG/TyB.net
- 紐車やってていいのはクロスバイクまでだよね
ロードなのに紐車とか、ルック車ってやつ?
- 228 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/01(金) 02:44:46.81 ID:xRQc5EFR.net
- クロスならVブレーキあるしな
- 229 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/01(金) 04:27:17 ID:aYtS3Od6.net
- >>222
長く見積もっても3年前かな?
まぁでもそういうことだよね
- 230 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/01(金) 07:01:42.72 ID:Zv5tSrK0.net
- 昔は15万円で105の完成車が買えてた
ハイエンドとも比較しても、重量もたいした差は無く
レースでも普通に出れた
- 231 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/01(金) 07:05:02.57 ID:Zv5tSrK0.net
- >>222
3~4年前に飛びついた奴は、規格が変わって涙目じゃねーの?wwフレーム買い替えじゃんww
しかもずーっとシャリシャリ我慢して使ってたんやろw 悲惨やねww
- 232 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/01(金) 07:52:19.07 ID:AQxzKNty.net
- >>231
R9100が発表されて12x142フラットマウントに統一されたのが6年前だから
3~4年前のバイクなら規格で困る事は無い
vengeがちょうど4年前のモデル
- 233 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/01(金) 08:10:21.72 ID:iMu8wgPR.net
- 去年ディスクに移行したワイ高みの見物
- 234 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/01(金) 08:55:39.32 ID:SJWlBlYl.net
- 今年ロードを始める人もいるだろうに
頭悪いな
- 235 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/01(金) 08:59:36.48 ID:Hf4TI5mZ.net
- 今年ロード始めたんならほぼディスクやから問題ないだろう
- 236 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/01(金) 11:00:07.61 ID:vLsyA6KY.net
- 紐アルテリムを3年前に買ったけどこりゃ次はフル交換になるな
- 237 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/01(金) 11:31:00.29 ID:Q5ohL+LG.net
- >>230
昔じゃなくてつい1ヶ月前に11万で105の完成車が変えたけど俺が買ったからかは知らんが今は品切れになってる
- 238 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/01(金) 11:33:39.81 ID:Zv5tSrK0.net
- >>234
昔は原付と比較されて、バイクのほうがいいんじゃねーwwって言われてたが
今や、1300級の大型二輪とお値段いっしょだからなぁ
セカンド、エントリーモデルでも400のスーパースポーツ並みの価格
これから始める人は大変やな
- 239 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/01(金) 12:20:17.15 ID:adv/jhUv.net
- >>222
3,4年前のオンボロバイクわざわざグレードアップする奴なんて殆どおらんやろw
- 240 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/01(金) 13:09:04.96 ID:D6vEDn0e0.net
- 紐の11速で何の不便も感じてないからなあ
無理してアップデートする気はないわ
ちなアルテグラ、油圧ディスク、チューブレスレディ
- 241 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/01(金) 13:30:33.17 ID:iMu8wgPR.net
- 廃盤になったら流石に考えるけど、現時点じゃ何も困らんよね
- 242 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/01(金) 13:33:09.80 ID:Zv5tSrK0.net
- スプロケの種類が少なすぎてむしろ困る
- 243 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/01(金) 18:47:47.87 ID:vLYG/TyB.net
- Di2の12sエアロ車試乗してみた結果、速攻でメイン車乗り換えたけど
11sアルミ紐車はZwift端末として活躍してるし今後も輪行は安心感のあるアルミ紐車使う
車体性能がすべてではないのだよ
ゆるポタなんかもむしろ機械式で行った方が楽しめるだろ?
そりゃレース出るとかガチトレ走行会とかはDi2車使うけどさ
- 244 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/01(金) 19:38:26.98 ID:m6QuU3cG.net
- アルミsoraディスクで十分
- 245 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/01(金) 19:39:46.98 ID:+F9mci/w.net
- ソラで十分おじさんキターwww
- 246 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/01(金) 20:55:00.92 ID:iV4NK1RY.net
- 2020年モデルのカーボン105の中古美品20マンちょっととアルミ105の新品どっちが良いですかね。。
- 247 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/01(金) 21:01:44 ID:m6QuU3cG.net
- そんな年式の中古105に20万も出すならアルミで十分
- 248 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/01(金) 21:05:36 ID:aLBE8+0N.net
- まじですか、Cannondale のsupersixなんですが、新品で買うと35万するから美品ならと悩んでます
- 249 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/01(金) 21:22:26.50 ID:Y9ex8PtS.net
- >>246
迷う必要なくカーボン105中古美品
- 250 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/01(金) 21:29:29.00 ID:C6aELUMV.net
- >>246
輪行するならアルミもアリ
- 251 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/01(金) 21:29:33.14 ID:cKppzzqv.net
- >>248
なんか気に入ったんなら美品に行っちゃえ!
- 252 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/01(金) 21:32:37.17 ID:tZoF144s.net
- 俺だったら中古だけど
店に丸投げするレベルで整備できない人ならその店で新車買ったほうが無難
- 253 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/01(金) 21:39:58.08 ID:lj4PU6Q/.net
- 俺も買うなら中古カーボンだけど1台目ならアルミだな。
ロードの新品価格って半分くらいは点検とかメンテとかアップグレード相談の店のサービス&サポート料みたいなもんだし。
- 254 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/01(金) 21:42:32.35 ID:lj4PU6Q/.net
- というかあと15積んで普通に新車カーボンが正解な気がする
- 255 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/01(金) 23:20:49.23 ID:vLsyA6KY.net
- ミドルグレードの話してるのに追加で15積むとかちょっと前なら「日本語読めねぇのか馬鹿だろwww」って言われてたけど今だと15程度なら積んだ方が良いかな?ってレベルでほんと酷い
- 256 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/01(金) 23:58:24.45 ID:KUD6ty1c.net
- エントリーモデルが10万で買えてた頃の20万のバイクってそれなりだったけど今はアルミリムで15万超えるから
20じゃ下手すりゃ10kg近いエントリーアルミディスク止まりだからねぇ…
10万で始めたい人に25万のモデル勧めるのはどうかと思うけど20用意できる人なら何とかもう1声っていう。
- 257 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 08:09:29.25 ID:bLU7PmtJ.net
- 【ロード購入】 1台目(学生時のママチャリ以来)
【用途・目的】 ツーリング、ポタリング、通勤
【予算】 20万円 (基本車両本体のみ)
【希望するフレーム素材】 アルミ
【好みのポジション】 よくわからない
【重視するステージ】 ロングライド
【重視する項目】 デザイン 乗り心地
【購入候補】
@MARIN GESTALT2
デザインが好み、販売店が遠い
ATREK DOMANE AL4
近所に正規店がある、デザインは普通、乗り心地がいいらしい
【その他】
@で考えていたのですが、ショップの対応が少し微妙で、購入後のメンテナンスに不安があります。
多少デザインを妥協してでも信頼出来るショップから買った方がいいか、どこまで自分でできるようになれば問題ないのか、などアドバイス頂けると幸いです。
- 258 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 08:12:14.50 ID:qjx2xQgU.net
- 105まで電動化して価格爆上げしたのは流石に、なあ
20万超えのエントリーグレードコンポとか何の冗談かと思うわ
- 259 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 09:08:42.94 ID:MWUmwsjg.net
- デュラがスーパーデュラエース
アルテがデュラ
105がアルテ
になったようなもんじゃないの
製品ラインの再編成なんてよくあるよくある
- 260 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 09:11:57.90 ID:1FF+IUCm.net
- ハイエンド
ミドルエンド
エントリーエンド(new!)
まあコスパ重視の人は別に最新電動モデル買わなきゃいいだけの話だし
機械式105も継続するでしょ
- 261 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 09:17:34.84 ID:PfnftHbc.net
- どのみち11s機械式のままじゃ105のメリットだった上位コンポとの互換性が無いんだしエントリーならTiagraでもいいじゃん
どうせ来年には11s化するだろうし機械式105も新しいの出るっぽいしな
- 262 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 09:36:14.13 ID:egMIxr9p.net
- ちょっと前のワイの感覚は
デュラ 15万円
アルテ 7万円
105 5万円
だったから
105がスーパーデュラで、アルテはウルトラスーパーデュラで、デュラがアルチメットデュラになった感じ
- 263 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 10:14:19.22 ID:Uda1TpIQ.net
- >>260
ハイエンドの意味知ってる?
ミドルエンドとかエントリーエンドなんて表現ないからな
- 264 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 10:23:55.30 ID:/FJpgylm.net
- そもそも105をエントリーだと思ってるのが間違い
- 265 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 11:18:32.62 ID:/bHbEl5k.net
- >>257
まぁトレックの方がいいんじゃないかな
トレックの店なら基本的に修理代とかがかなり安くなるし
メンテナンスに関しては六角レンチでやれることとタイヤのチューブ交換とかは出来るようになった方がいいけど最初はショップ頼みでいいと思う
YouTubeで調整方法を見てたらだんだんできるようになるよ
- 266 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 11:53:04.71 ID:ILAfY7U5.net
- 【ロード購入】 1台目(学生時のママチャリ以来)
【用途・目的】 ツーリング、ポタリング、通勤
【予算】 20万円 (基本車両本体のみ)
【希望するフレーム素材】 アルミ
【好みのポジション】 よくわからない
【重視するステージ】 ロングライド
【重視する項目】 デザイン 乗り心地
【購入候補】
@MARIN GESTALT2
デザインが好み、販売店が遠い
ATREK DOMANE AL4
近所に正規店がある、デザインは普通、乗り心地がいいらしい
【その他】
@で考えていたのですが、ショップの対応が少し微妙で、購入後のメンテナンスに不安があります。
多少デザインを妥協してでも信頼出来るショップから買った方がいいか、どこまで自分でできるようになれば問題ないのか、などアドバイス頂けると幸いです。
- 267 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 11:54:47.87 ID:Fqp6Aayn.net
- >>258
105がエントリーグレードというのは「レーサーの」エントリーという意味だぞ。
実際、電動アルテの完成車だったら60〜80万円は必要だけど、電動105の登場によって同フレーム完成車の最低購入ラインが15万円くらい下がる。
ちゃんとエントリーグレードの意味を果たしているよ。
- 268 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 12:43:23.28 ID:qjx2xQgU.net
- >>267
いくらか下がった所で105に20万なんかアホらしくて出せないよ
本命はデュラ、セカンドなら妥協してアルテ、半分街乗りなら105って認識のユーザーが多かったし自分もそうだし
俺が貧乏なだけかも知れないけどね
- 269 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 12:55:36.91 ID:Fqp6Aayn.net
- >>268
何か勘違いしていないか?
ユーザーにとっては「電動アルテに28万円出すか、電動105に20万円出すか」の選択ではないよ。
電動アルテ完成車に60〜80万円出すか、電動105完成車に45〜55万円出すかの選択だぞ。
一昔前の電動デュラと電動アルテの選択と同じ。
今はそれが電動アルテと電動105の選択になっているだけ。
そして、エントリーレーサーにとっては、コンポグレードが落ちても買いやすい安い方を選んでさっさと乗り込んだ方が良いし、差額でホイールに投資した方が速くなるんだよ。
少なくとも周りが電動12速になっていくのに紐11速のまま耐えるよりは全然マシ。
- 270 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 12:56:51.96 ID:MgwhlwTD.net
- 機械式で12s使いたいならカンパにでもしたら?
コーラスでも国内価格20万近くした気がするけどw
- 271 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 12:56:57.59 ID:/FJpgylm.net
- 105が高くて買えないなら妥協してtiagraしかないね
- 272 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 12:58:54.60 ID:3dEwOaeq.net
- 10速買うならSORAで十分じゃね?
- 273 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 13:04:49.24 ID:UvMJk1mm.net
- Di2化された105の値段が今までの105より高いってそらそうやろとしかw
- 274 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 13:10:52.60 ID:6++N53yH.net
- 今のレートや物価高じゃなけりゃ15,16万くらいで出せてたかもしれんけどなぁ。何出したって昔の感覚より高くなるし出せないならグレード落とすしかないよね
- 275 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 13:25:50.65 ID:8sdFQOlH0.net
- 円安と資源高とコロナによる物流パニックと重なってるからなあ
そんな悪い時に「Di2に買い替えろ恫喝」はタイミングが悪いとしか
- 276 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 13:27:00.24 ID:8sdFQOlH0.net
- iPhoneの値段も一気に上がったから、まあ円安が影響してるんだろうねえ
日本のシマノなんだし、もっと日本のこと考えて行動してほしいけど・・
- 277 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 13:27:52.58 ID:wb8/9swu.net
- 時期が悪いなら買い替えなければいい
- 278 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 13:29:04.15 ID:8sdFQOlH0.net
- 2年前にアルテのフルカーボンロード買ったので、それを壊さないようしばらく耐えますわ、わし
紐の11速で全然問題ないわけだし
- 279 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 13:37:20.05 ID:8sdFQOlH0.net
- まあでも、一番警戒しなきゃいけないのはワイヤー変速がいつまで市場に流れてくれるのか、だろうね
10万以上金かけて無線にするメリットを感じないし、もし無線だけにするのしても価格を今の半分くらいに下げてくれんと
消費者離れ起こしますぞぉ、怒ったら怖いんだぞぉ
- 280 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 14:09:39.72 ID:w6A03U+O.net
- なんだかんだでずっと棲み分けされそうな気もするんだよな
ハイエンド完成車はDiばかりになりそうだけど、フレームセットに手持ちの紐でも組めますよって感じに
- 281 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 14:20:07.47 ID:odhUR1tS.net
- シマノ「なんかこのスレ殺伐とさせてゴメン」
- 282 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 14:49:23.26 ID:G0FW3Wyk.net
- 11sティアグラと旧アルテ105ミックスとかで遊ぶしか無いな
12s化はそんなに急がんし
- 283 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 14:52:16.70 ID:egMIxr9p.net
- 紐は残るだろ
わし ローラー専用機を電動なんかにする気はねえぞ
- 284 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 14:57:30.28 ID:qjx2xQgU.net
- ごめん、誰か >>269 の言わんとしてることを解説してくれ
いまいち自分には理解出来ないんだ
- 285 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 15:10:16.40 ID:U8/P0ZGi.net
- >>284
・完成車で買う人が多い
・完成車だと、105Di2搭載車とアルテグラDi2搭載車では、コンポの価格差よりも価格差が大きい
・だったら、安い105Di2の完成車買って、ホイールに投資する方が良い
ってことだと思う。本人じゃないから違ったらごめん。
- 286 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 16:10:15.56 ID:M8CTvgnz.net
- >>285
あんた賢いな、俺もよくわからんかったから助かった
まあ、言ってること自体そんな変なことでもないね
- 287 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 20:15:46.30 ID:zaNwk8h+.net
- Di2&ディスクで値上がりするのは当たり前
機械式リム105の生産継続してくれれば良い
この雰囲気だと機械式無くなりそうだけど
車で言うとシビックが高級車になった様な感じだな
- 288 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 20:27:18.39 ID:/FJpgylm.net
- tiagraが11sに昇格するから無問題
- 289 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 20:58:15 ID:qjx2xQgU.net
- >>285
そういうことか
ただなあ、105の完成車買ってホイールグレードアップとか考えられないんだよね
ホイールに金かけるならデュラエース搭載してるグレードの完成車でやるからさ
105みたいなエントリーグレードではやらんよっていうのが自分の感覚
- 290 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 21:13:43.44 ID:37tYNG69.net
- >>289
機械式105だったらそうかもしれんけど、Di2同士での比較だったら、105とはいってもDi2付いてるし、変速にそれ以上金かけるより、足回りのカスタムの方が優先って人も多いかと。
- 291 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 21:15:45.26 ID:37tYNG69.net
- >>289
いきなりデュラエースDi2完成車買える人は多くないだろうし。
初めての完成車購入で105Di2買ったとして、次にデュラエースDi2完成車に買い替えるよりも、それよりは安価で済むホイール買う人もいるかなと。
- 292 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 21:30:45.91 ID:qjx2xQgU.net
- >>290-291
そういう需要あるかな、あの値段で?
って思ったんだよね
なんかシマノ は失敗した気がする
ロードバイクブームも去ってショップも激減してる昨今、供給も停滞してる上にこれじゃあな
- 293 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 21:32:13.44 ID:5v8hKKfU.net
- 既存のコンポがだんだん値上がりするのはどの世代も一緒
ティアグラとSORAの間かSORAの下にもう1グレードできるかもしれん
- 294 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 21:44:52.47 ID:6Nn4NXfU.net
- まあマルゴにボラとか履いてても、ホイールだけいちびってるように見えるもんなあ
- 295 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 21:54:21.69 ID:agKLmf8r.net
- >>294
いちびってるってどういう意味??
- 296 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 22:15:31.84 ID:m0du2U+a.net
- フェレオやアイローネディスクと悩んだけど、結局フェニーチェ買った
レースとか出ないならリムでクラリスで充分かと
クロモリ時点でレース向きじゃないし
- 297 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/03(日) 08:22:37.40 ID:Ug45yzF2.net
- お下がりパーツ付けまくってる買い物号かもしれない
- 298 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/03(日) 08:23:57.14 ID:5FR225o4.net
- >>292
メーカーは君よりも需要を把握してるからね
- 299 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/03(日) 10:09:52.71 ID:zv9KEIYo.net
- いうて1番手っ取り早いのはタイヤとホイールだし105にハイエンドホイールついててもなんとも思わんなぁ
- 300 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/03(日) 10:16:42.89 ID:Su6GliP+.net
- そもそも他人の停めてある自転車なんてマジマジと見ないしどうでもいい
- 301 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/03(日) 10:36:41.38 ID:pLqs+Fc5.net
- >>300
俺はめっちゃ見る
- 302 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/03(日) 10:42:02.14 ID:bQoHawi7.net
- 電デュラに練習用ホイールだと本気感
05に高額ホイールだと無理しやがって
これが現実的
- 303 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/03(日) 10:50:02.04 ID:5KSyzJYL.net
- 他人にどう思われようが自分が納得してたらどうでも良いぞ
- 304 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/03(日) 11:20:01.62 ID:ZUWWSiAO.net
- グラベルロードオススメありますか?
出来れば10万代でシングルフロントが良いです。
- 305 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/03(日) 11:30:51.41 ID:x66FKKWx.net
- >>304
テンプレ
- 306 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/03(日) 12:34:19.64 ID:rtT8myZn.net
- ハードテイルのMTBに3年くらい乗っていて、最近ロードも買おうかなと思っているだがグラベルロード流行ってんの?
- 307 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/03(日) 12:37:46.38 ID:WiIH7KdH0.net
- グラベルロードの動向知りたければけんたさんとかカンザキ吹田店長のYouTube見とけば何とかなるよ
- 308 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/03(日) 12:41:05.71 ID:nNMafUpi.net
- >>306
身近にグラベルないなら無用だな。
ロード買って、グラベルはそのMTBの方が効率いいと思う。
- 309 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/03(日) 12:43:33.05 ID:GozS+To7.net
- グラベルロードでもロードタイヤ履いたらただのエンデュランスロードだよ
- 310 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/03(日) 12:46:07.36 ID:NWuudPMc.net
- >>306
MTB乗ってんなら素直にロード買いな、グラベル意味無いw
- 311 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/03(日) 12:52:45.77 ID:UULwUQqe.net
- >>306
スタックが大きいから、初心者でもみっともない首長竜にならずにすむからね
- 312 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/03(日) 12:55:33.69 ID:0+Ug3Z9b.net
- 新型マドンの穴をアナルっていうのやめろ
- 313 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/03(日) 13:08:48.81 ID:hLjybpUT.net
- 未舗装路を時速30キロくらいで数百キロ走り続けるためのものだよグラベルロードは
- 314 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/03(日) 13:10:56.48 ID:4i/lRWsG.net
- 名詞で使う場合はアヌスっていうのが正解だ
- 315 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/03(日) 14:08:39.62 ID:GSdKBcYw.net
- アヌス大
- 316 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/03(日) 14:32:41.52 ID:+XzqTdGq.net
- >>151です
皆さんにアドバイスいただき105の完成車を購入しました。
ディスクブレーキのものも考えましたが値段が高めなのとメンテナンスや持ち運びが大変ということをお店の人におしえていただき、リムブレーキのものを選びました。
いろいろ教えていただきありがとうございました!
- 317 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/03(日) 14:37:10.94 ID:WiIH7KdH0.net
- おめでとう
ロードはとにかくスピード出るから、最初は慎重に、安全運転でなっ
- 318 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/03(日) 14:55:06.47 ID:KO2uWnFn.net
- >>316
とにかくまずはたくさん乗ってみるのが一番だ!
がんばれ!
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