105で十分　34速目

705 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/29(月) 21:51:28.23 ID:asUmozrX.net

>>704
ひげ無し初代はシフトアウターのとり回しが内回しと外回しが選べた。
多くの完成車がブレーキと共纏め出来る内回しで組んでるんだが、これがくっそ重くなる。
外回しで組むとえらい軽くなるよ。

カンパも内外選べて、このころのアルミハンドルの多くは外側にもアウター回し用の溝があった。