【Anchor】RP/RS/RL/CX/XR/XG Part45【アンカー】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/08(月) 21:33:54 ID:bM8wdYL+.net

アンカー全般について語るスレです
ロード、MTB、シクロクロス、TTバイクなど車種は問いません
ただし、RNCは専用スレあるのでそちらでどうぞ

※前スレ

【Anchor】RS/RL/CX/XR/XG Part42【アンカー】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1631854650/
【Anchor】RS/RL/CX/XR/XG Part43【アンカー】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1639402008/
【Anchor】RS/RL/CX/XR/XG Part44【アンカー】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1646824632/

※関連スレ
【アンカー】RNCってどう？ part44【ANCHOR】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1600599786/

※公式サイト
ブリヂストンのスポーツバイク アンカー｜anchor
http://www.anchor-bikes.com/
ブリヂストンサイクル株式会社
http://www.bscycle.co.jp/


次スレは >>980 辺りで宣言してスレ立てしてください

571 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/03(月) 08:23:35.58 ID:HSTfDNrc.net

ログ比較は脚力に関係なくできるのに、俺しか書いてない時点で察してる
エアRP9納車(実は試乗のみ)が何台あるんだか

572 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/03(月) 09:13:01.36 ID:8x6Y5jeO.net

>>569
その理屈だと、情報がほしいと言っていいのは
都会に住んでるすでにその自転車を持ってる人ってことか？

ちなみにまだおれは田舎者だとかブリジストンのバイク持ってないとか一言も言ってないが、
そこに何が意味あるのか？

573 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/03(月) 09:26:57.73 ID:IIVISmhq.net

構ってちゃんのゴミはさっさとNG

574 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/03(月) 21:01:22.73 ID:j2ZHnIxy.net

RP9試乗すれば分かるけど本当に乗り味に特徴のないロードバイクだった。スペシャリッシマのほうがよっぽど推進力を感じる。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/03(月) 21:47:29.57 ID:+SJGGaJ7.net

2000km超乗ってるから知ってる
で、それの何が問題？

576 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/03(月) 21:55:54.44 ID:Kcicw4Ki.net

>>574
ペダリングヘタクソマン

577 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/03(月) 22:09:53.79 ID:+SJGGaJ7.net

レース機材なんだから癖なく扱いやすい方が有利
推進力？加速感？
フィーリングで勝てたら苦労しない

578 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/03(月) 22:26:18.20 ID:YMzRjoCk.net

でもレースでもそんなに勝ってなくない？

579 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/03(月) 22:27:27.43 ID:z/C//yAS.net

>>574
何ワットの話？
死にかけジジイのエア試乗はもういいよ

580 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/03(月) 22:35:09.35 ID:kiSjCn60.net

ネガ情報は全部エアプ

581 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/03(月) 23:14:26.97 ID:5v/fPZsZ.net

このスレ的には、RP9こそが
AEROAD CFR、DOGMA F、SL7、サーヴェロS5、新PROPELを超える
至上最高のフレームということでよろしいか？

582 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/03(月) 23:22:34.73 ID:+SJGGaJ7.net

>>581
だれもそんな事は言ってないだろ
ただ機材を言い訳に出来ない程度の速さはある

583 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/04(火) 06:22:08.64 ID:ItJ2H8Dh.net

>>581
RP9剛性は落としてそうだから俺らにはいいんかもな

584 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/04(火) 06:51:43.98 ID:JoaDrVW8.net

RP9はスペシャでいうところのエスワでなく無印SL7というセカンドグレードと性能、重量、価格帯について同等だよ。ユーザーもそれ分かって買ってるでしょ。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/04(火) 08:23:59.64 ID:7th81o7A.net

>>578
Jプロはトラックメインの選手たちが勝負できるコースで勝ってる
女子パラは世界選手権で優勝してる

アマチュアは供給間に合ってないから何とも言えない
俺も7月後半に納車されて悩ましい
ツールドおきなわギリ間に合うかどうか

586 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/04(火) 10:28:17.49 ID:lvZRD9UM.net

RP9さん納車した
明日から朝練がんばろ

587 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/04(火) 12:00:32.35 ID:zGb3B+/L.net

>>585
コネがあるアマチュア強豪のRXや紺○辺りは速攻で納品されてたじゃん
で、すぐに手放してる…

588 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/04(火) 12:53:17.22 ID:gSHuyVDn.net

>>587コレが真理だなw

589 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/04(火) 13:03:38.50 ID:7th81o7A.net

>>587
個人の事情は知らんがな
RXの方は多少推測できる、似たようなバイク複数持っても仕方ない
あくまで他社軽量エアロロードと戦えるレベルであって、超えてる訳じゃない

590 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/04(火) 14:51:20.62 ID:fbfUBzPJ.net

RX→手放してない。BS扱い店として始めから試乗車として運用

紺野→ロード辞めた。金欠もあるかも

IT→元からブログネタで買っただけ。なんでもすぐヤフオク行きの乞食

ダメなのは謳い文句に乗せられて試乗もろくにせず購入して文句いいながら売った貧脚のマヌケ

591 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/04(火) 15:07:41.94 ID:7th81o7A.net

一例として知り合い2人がSL7からVENGEに戻したが、感触合わなかっただけでSL7が遅い訳ではない
乗り換えで性能評価しようとするヤツは何か勘違いしてる

592 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/04(火) 15:17:34.52 ID:95syEFUF.net

>>585
そりゃ全く勝てなかったらヤバいだろw
問題はRP9になって勝率が上がったかどうかだろ
ほとんど変わってないならその程度の性能ってことになる

593 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/04(火) 16:28:38.91 ID:qr06Tp3Z.net

SL7は30万のGIANT TCRより遅いと結論が出てる。
そのTCRよりRS9が速い事も証明されてるので新型のRP9はSL7の敵ですらない

594 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/04(火) 16:59:31.91 ID:uhO9TBcl.net

>>593
どこのプロが出したんだ？まさか貧脚万年ブロンズの雑魚じゃねえだろな？

595 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/04(火) 17:05:38.65 ID:uhO9TBcl.net

来年ゴールド狙いみたいだけどw

https://i.imgur.com/kAF7O3F.jpg

596 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/04(火) 17:20:17.22 ID:7th81o7A.net

>>593
それペダリング改善したら結局SL7が一番速くなっただろw
SL7は雑に踏むと進まないのが証明されただけ

597 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/04(火) 17:28:41.81 ID:HRYL2qlW.net

>>593
Sl7
今年富士ヒル2位
箱ヒル1位だぞ
万年ブロンズの検証じゃ全く証明にならねぇ
むしろRP9じゃ期待できないって証明してるようなもんだ

598 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/04(火) 20:16:05.94 ID:05GV90DQ.net

新潟のケンさんの本音がききたい
在庫さばけずあせってるのか

599 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

インプレレビューなんて
受け取る側がバイアスかかってるんだから無意味だろ
良い、悪いとちらも聞きたい答え以外は受け入れないのだから

600 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/04(火) 21:08:51.85 ID:BKLpsj8+.net

だからこそ旧バイクとのログ比較が大切なのよ
フィーリングなんて曖昧なモノは当てにならない

601 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/05(水) 12:24:13.58 ID:OcElGcYH.net

RP9のステムが重くなってるじゃん、何これ

602 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>601
それだけじゃ何のことか分からない
俺のは120mmで190gあったけど、それより重いとか？

603 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/05(水) 18:46:28.55 ID:5JWA9muh.net

子供用の2台目のRP9が着弾！
のハズが雨で引き取り行けず土曜に。
1台はアルテそのまま、2台目は9100di2とキャニオンハンドル、デュラホイールc50、GP5000str。価格は旧価格プラス割引有りで満足

604 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/05(水) 19:40:08.89 ID:mwkP2pjJ.net

圧入BBがクソなんだよなぁ

605 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

納車される頃には時代遅れ

606 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>603
アルテ完成車届いたの？

607 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>602
カタログ比較だけど、2023カタログのステムが20g重くなってる
100mmで200gは流石に重すぎ

608 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/05(水) 21:01:38.93 ID:04Qo7+hd.net

>>607
それはひどいw
一体型ハンドルにすべきだろうが、そうするとオリジナルのカーボンハンドルが無駄になる
実計測待ちになるけど新価格だと微妙すぎて報告上がってこない可能性あるな

609 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/05(水) 21:09:14.23 ID:f+6mQEOj.net

>>603
キャニオンハンドル同じだ。今キャニオン乗ってるから移植予定。フォーク径違うからシム入れるんだよね。プレッシャープラグはBS純正付いた？

610 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/06(木) 03:17:33.15 ID:AcJg8XUv.net

>>608
66.0万円なら買ってパーツ交換するけど、82.5万円なら煽りでなく要らない

611 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>598
この店は知らんがSNSみてると今シーズンも納品無理の連絡受けてキャンセル続出～他の買って既に乗ってるね

612 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/06(木) 08:29:52.20 ID:K9spmFPq.net

アルテ組み旧価格なら店頭在庫でも売れるから店員は頑張れ

613 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/06(木) 12:17:00.07 ID:sTVL+Rm2.net

俺がRP9を買った店だと12月中旬で注文を受けた10台弱がすべて納車出来るそうでなんだかホクホクしてた

614 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/06(木) 12:33:07.84 ID:B7iHdz1d.net

アルテ完成車は値段66万で納車も進んでれば今頃ホビーレーサーとかアマチュアの間で大人気になってたのかな

615 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/06(木) 13:01:16.63 ID:EWjws+uL.net

>>614
フレーム値引きでアキラメロ
66万アルテ完成車納車
てどの辺で区別してるんかな
ジャイアントみたいに無理だから平等に値上げのほうが誠意感じる

616 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/06(木) 14:27:29.15 ID:K9spmFPq.net

フレーム値引きの話はBSじゃなくショップ独自だと思うんだが、実際のところどうなんだろう

617 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/06(木) 21:30:55.09 ID:DwbZP8F5.net

>>616
ブリヂストンから5万

618 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/06(木) 21:52:38.00 ID:ZDDRx4TV.net

>>617
ショボい

619 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/07(金) 07:39:35.17 ID:Rip25QtS.net

>>618
おっさんは泣き寝入りしろてことだぞ
アルテはお得意様＆有名人用
スシローみたいなもん

620 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/07(金) 07:51:05.47 ID:XngsnEDq.net

>>619
根拠あるなら説明してみろよ
スシローなんて行ったことないから意味不明

621 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>617
BSが大々的にやってるのならもっと騒がれてると思う
その点が引っかかる

622 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>621
オーダーしてもないお前には関係ないこと

623 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/07(金) 10:09:35.61 ID:BjYgat3t.net

66万アルテ完成車は注文数に対して２割しか納車されていないと鰤関係者から最近聞いたよ

624 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/07(金) 12:34:12.51 ID:vaU0agyw.net

>>623
まだそんなもんなのか
7月納車の俺は運が良かった
予約開始日すぐに注文いれて正解だった

625 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/07(金) 12:56:10.00 ID:7BZHDEX8.net

>>622
オーダーしてるやつと直接電話してるやつはわかってる
今回はみんな泣き寝入りしてるだけでただのおとり広告

626 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/08(土) 08:54:00.80 ID:vOGJlXEa.net

今日はRP9の納車だが、店の開店時間が遅くてせっかく雨が上がったのに時間がもったいないぞ

627 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/08(土) 18:23:23.20 ID:Vs036Sgb.net

300km弱走ってようやくポジションが決まりつつある。
どうやらRP9はトラクションが良くかかるスイートスポットが5-6時あたりとかなり狭い。速度落ちも速い。
ターマックは2時あたりから、エモンダ、ドグマは4時あたりからかかると思う。
そこをシッティングでうまく使うコツを見つけないとペースが上がらない。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/08(土) 18:57:34.73 ID:j/FZJhHN.net

>>627
入力感覚が独特なのは同意
乗り始めの方で登りがモッサリ感じていたのはソレが原因だった

629 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

５-6時ってほぼ下死点じゃん
そんなに下ってのはにわかに信じられんな

速度落ちが早いってのは滑走状態の話?
ホイールやBBの影響が大きそうだけど
フレームのせい(エアロ性能が良くない)ってこと?

630 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/10(月) 17:23:14.56 ID:Ake6GGn3.net

ただの試乗マニアかホラ吹きの構ってちゃんだから無視

631 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/10(月) 18:50:11.08 ID:Q2W6mzpi.net

どれだけ待てばいいのですか、ああ届かぬRP9を

632 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/10(月) 19:30:25.65 ID:/WUcxDys.net

>>631
その歌大好きだったよ

633 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/10(月) 19:44:03.18 ID:s715wWgV.net

「出す…!出すが…今回まだその時と場所の指定まではしていない。どうかそのことを諸君らも思い出していただきたい。つまり…我々がその気になればRP9アルテの受け渡しは10年20年後ということも可能だろう…ということ…! 」

634 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/11(火) 12:19:57.01 ID:0Qz/mTlD.net

>>629
数字は適当なんだろうが、下死点通過時にすり足のようなペダリングすると進むのは事実
失速感はホイールが支配的でしょ
RapideCLXだとめっちゃ伸びる

635 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/11(火) 13:27:29.89 ID:jO2ZoUDd.net

スイートスポットが5-6時っていみわからん

636 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/11(火) 17:06:58.36 ID:0Qz/mTlD.net

>>635
俺もわからんw
予想すると、入力の開始を意識して早めるより終了をスムーズに回す方が進む
これなら同じ感覚がある

637 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/11(火) 17:19:34.22 ID:G7kpH0U6.net

エアロ系ロードからそうでないものに乗り換えると高速域が伸び無いのはガッカリするかと。
RP9は原点回帰した自転車と考えて、ダンシングや最下点への踏み込みは気持ち良いので、シッティングでの加速時は、前乗りのポジションで小さくダンシングする感じで漕ぐのが向いてると思う。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/12(水) 05:49:04.26 ID:RWA0Xdpw.net

ログ比較など客観的な指標がない愚かな虚言に付き合うなよ

639 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/12(水) 07:10:16.57 ID:DP/te1qz.net

定量評価も定性評価も両方大切なのでレビューは
ありがたいと感じてるけど、タイムやパワーなど
数値(比較)があればさらに嬉しいと思っとります

640 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/12(水) 08:42:16.05 ID:gBWDaYfx.net

ペダリング感覚なんかは客観的な数値出すのが無理なんだけど、その場合には使用ホイールと比較対象の詳細は出して欲しいな

641 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

進む進まないはトラック行って200mから1000mの速度域じゃないと断言出来ないよ

642 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/13(木) 19:41:57.40 ID:+k8lN17c.net

色も選べなくなったらここ選ぶ意味ないの解ってない経営陣

643 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

スポーツバイクをやめる
可能性があるのかも・・・

644 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

チームブリヂストンはどーすんよ？

645 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/14(金) 08:40:00.49 ID:xJUo50s3.net

チームブリヂストンの窪木選手、
トラック世界選手権の中距離種目で銀メダル取ったな！

646 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/14(金) 20:45:48.22 ID:NooGMzOa.net

電動ママチャリも中身パナじゃなかったっけ
売るものあるのココ

647 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/14(金) 20:46:14.29 ID:e6igqA2o.net

明日ようやくRP9納車だがいきなり50キロ自走は危険かな？

648 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>647
おめ
普段から乗ってる距離&ポジション出てれば平気

649 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/14(金) 21:17:38.07 ID:d9+mqobA.net

>>647
サドル、シートポストを調整できる六角さえ持っていけば大丈夫だろ
むしろ50km程度は走らんとよくわからんだろ

650 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

円安でロードバイクなんてもう買えないな
それを見越してブリヂストンサイクルは色々切り捨てているのかもね

651 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/15(土) 13:09:59.81 ID:3Kv1kouR.net

RP9は旧世代エアロのマドンとかフォイル、プロペルから乗り換えても35キロより上が伸びなくて驚くと思う。
期待の50ハイトのホイールも思ったほど効果は無い。
しかし向かい風には強く、30キロあたりで無理なく巡航できる。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/15(土) 13:46:29.16 ID:vwmBXRjd.net

>>650
米ドルだけが高いのでなく、台湾ドル比でもかなり円安になってるからね
GIANTやメリダが値上げするのも仕方ない…

653 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/15(土) 15:05:44.85 ID:WuDkNB1n.net

>>651
走らせ方を分かってないだけ定期

654 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/15(土) 19:57:25.81 ID:DpKLsCYr.net

所詮国内だけの廉価版だしマドンとかガチ勢と比べるのが悪い

655 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/15(土) 20:18:37.69 ID:m8PYKMhR.net

いつものエア試乗のキチガイの書き込みだから相手にしちゃ駄目だよ

656 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/16(日) 03:54:45.19 ID:E8ZMS0iQ.net

エア試乗ってすげーなｗ
捏造じゃん

657 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/16(日) 08:02:18.48 ID:/GLep+8B.net

昨日RPフレーム440＋12sアルテ＋組立代＝59万を見かけた

658 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/16(日) 08:14:00.87 ID:F/u3CtsV.net

490なら欲しかったな
交換用の一体型ハンドル・ホイール・パワメ付きクランクは揃ったけど、肝心のアルテ組の納期が音信不通

659 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/16(日) 15:14:38.10 ID:LjigvDR0.net

｢こちらはブリヂストンサイクルです。お問い合わせの納期は、
　お客様に回答する気力が失せたか、材料が入って来ない為わかりません。｣

660 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/16(日) 15:16:58.16 ID:DZjLGlrV.net

届いたときは型遅れ

661 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/16(日) 15:42:54.37 ID:QwZF92c6.net

なにその911

662 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/16(日) 15:47:42.65 ID:vK81oP8a.net

>>659
ブリヂストンサイクルとアンカーは部署が違うのでお掛け直しください。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 13:08:57.54 ID:dqKvyCT1.net

RP9はいままで買ったどのロードより前傾キツイが、ようやくポジションが出た。
落差とサドルの前より具合にビックリだが90kmまでは脚も腰も痛くならなく快適。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 13:22:53.84 ID:dqKvyCT1.net

EXTENZA R1Xは結構良いタイヤだけど振動はかなり身体に来るので、チューブレスでは無くクリンチャーのGP5000を低圧で使うのが良さそうだ

665 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 13:29:24.42 ID:AxnIuFbz.net

>>663
90km位で判断するのは早すぎでしょ

666 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 13:36:09.30 ID:KwasM3Yo.net

>>664
ラテックス入れるとかなり良くなるよ
耐摩耗性以外は問題ない
ローテーションしないと後輪は2500kmが限界かな

667 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 14:35:11.17 ID:XryB1Jui.net

振動がきついのにクリンチャーを使う謎理論
そこは素直にチューブレスだろよ

668 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 22:50:44.18 ID:LtBJz8uZ.net

乗ってもないクソに何言う資格無し

669 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 00:31:16.66 ID:QcdTUt3Q.net

RP9来ないうちに今年も終わってしまう

670 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 21:18:00.59 ID:VxIiSyCK.net

マジで注文しなくてよかったけど顛末は残念

671 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/22(土) 14:38:58.53 ID:O6qPs6GR.net

新型プロペルすごく良い。
RP9デュラだとプロペルのミドルグレード相当かな。
でも在庫無いから発売されて無いも同然だし価格帯も違うと言える。
RP9とかTCRは在庫があって今や希少な存在だ。