CANYON/キャニオンPart56

430 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/01(木) 23:54:31.03 ID:lmlC+ryJ.net

>>426
フロントフォーク上部とヘッドチューブとダウンチューブの接合部分も整流効果を高めるように形状変更されているので空力特性が向上していると思われる
BB周りも現行よりボリューミーになってチェーンステーも変わってるので剛性も上がってるかもね