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☆★★★ ロード用チューブレス 40輪目 ★★★★
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/10(土) 19:01:51.34 ID:joI88+io.net
- 前スレ
★★★★ ロード用チューブレス 37輪目 ★★★★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1623912102/
★★★★ ロード用チューブレス 38輪目 ★★★★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1636375171/
★★★★ ロード用チューブレス 39輪目 ★★★★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1651410081/
- 327 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/02(金) 19:28:27.07 ID:Tv7nAXSy.net
- >>326
リムブレならまだしも今のディスク車でリムセメントが剥がれるは施工不良じゃなきゃあり得ない
- 328 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/02(金) 19:29:02.10 ID:kSTXVZCx.net
- ディスクのチューブラーホイールなんて絶滅危惧種だろwwwwwwwwwww
- 329 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/02(金) 19:30:05.65 ID:Tv7nAXSy.net
- >>328
それユンボに言ってきなよ
ふつーに使ってるぞ?
- 330 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/02(金) 19:32:35.38 ID:kSTXVZCx.net
- はいはい今更そんもんを買う一般人がいるなら教えてくれよw
- 331 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/02(金) 19:49:05.51 ID:Tv7nAXSy.net
- ならツール云々言うな
- 332 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/02(金) 20:33:16.70 ID:4AqOKH8p.net
- ユンボもシマノから離れるし来年はZIPPのNSWとか使うじゃねえの? こういうのってディスクブレーキの時もそうだけどあっという間に消えてくもんだよ
- 333 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/03(土) 00:35:08.41 ID:1wiT4qro.net
- 生産やめるとこ増えてんだからTU使うチームが減ることはあっても増えることはまず無いよ
- 334 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/03(土) 01:27:18.59 ID:AAM43D0y.net
- まあディスク用のチューブラーはチューブレスレディと比べて相当少ないのも確かだ
- 335 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/03(土) 05:20:39.86 ID:c+96ixWt.net
- >>330
それ先週見たけど、君の世間は狭いなー
- 336 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/03(土) 08:35:31.74 ID:AqJWIN6/.net
- ちょっお前に5000strの事を聞いた者だが、必要あって結局手持ちのpower cupに換えたので一応報告しとく。素手でさほど労なく組めた。ホイールはbontrager xxx4
- 337 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/03(土) 09:01:20.09 ID:0qvKt6+x.net
- >>335
レアポケモンゲットできてよかったねw
性能はゴミカスだけどレアはレアだよ
- 338 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/03(土) 09:36:42.63 ID:aKL9WzUY.net
- WT1チーム使ってるから絶滅危惧種じゃないもんってのもちょっと意味わかんないな。ユンボの選手100万人くらいおるのかな
- 339 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/03(土) 10:25:13.49 ID:JA52svAU.net
- チューブラーもチューブレスも使っている俺からすると
チューブラーに固執する意味がわからんな
レースでもチューブレスで良いのに
- 340 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/03(土) 10:39:12.30 ID:+WvsLUsC.net
- シクロクロスではまだ現役だな
チューブラーでディスク
- 341 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/03(土) 10:50:57.81 ID:W67bE4X9.net
- CXも大多数の一般層はTLR
- 342 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/03(土) 11:07:31.96 ID:uYN6esM7.net
- 世間狭いのはどっちだよw
WTチームの半数以上は去年のツールでTUつかってたけどな
- 343 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/03(土) 11:22:19.22 ID:tiQt80Ql.net
- でもお前選手じゃないじゃん
- 344 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/03(土) 11:26:43.37 ID:+TTf0Mq+.net
- ツール出場選手の半分80,90人が使ってたら世間の半分が使ってるわけじゃないからねぇ
だからなにっていう
- 345 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/03(土) 11:35:46.41 ID:JEJKk/4O.net
- >>342
お前の負けだよ
- 346 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/03(土) 12:23:55.05 ID:1wiT4qro.net
- CL/TLRを全面的に凌ぐ優れたタイヤなら未だに全チーム使ってるはずだし、一般ユーザーも使い続けてTUおじさんがスレ上で必死になることもないぞ
- 347 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/03(土) 12:34:05.29 ID:wtOGUuUd.net
- >>342
数年前までチューブラーの使用率100%だったワールドツアーチームで半分まで減ったということは...?
- 348 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/03(土) 13:21:23.03 ID:0NN6JL0U.net
- 良い悪いじゃなくてスポンサーのメーカーが売りたいのを使わされてるだけじゃん。
- 349 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/03(土) 13:37:29.94 ID:QkPffFNc.net
- そもそもレース的に考えればクリンチャーですら使う理由スポンサーの意向以外にないからな
サポートカーあるしチューブラーでいいんだよ
- 350 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/03(土) 13:54:39.38 ID:0qvKt6+x.net
- >>349
それでもチューブラーが使われなくなってきてるんだよ
それだけクリンチャーやチューブレスの性能が上がってきて、チューブラーはなんも進化してないって事
- 351 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/03(土) 14:02:41.40 ID:c+96ixWt.net
- >>342
見苦しいボンクラだな
- 352 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/03(土) 14:38:37.38 ID:Sj99GPe9.net
- 全部資金の問題で
性能の問題では無いんだな?
- 353 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/03(土) 14:45:09.75 ID:mfHHWVkx.net
- メーカーも商売だから売れないモノを作り続ける意味は無いわな
- 354 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/03(土) 14:52:22.19 ID:z/UiRtbE.net
- >>352
ineosですらTLRに移行した時点でお察し
- 355 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/03(土) 15:04:39.83 ID:AAM43D0y.net
- >>348
その理屈で言うなら
過去のツールとかだとスポンサーの
ホイールメーカーはカーボンチューブラーホイール売りたかった事になるし
タイヤメーカーもチューブラータイヤ売りたかった事になるけど
売れましたか?
- 356 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/03(土) 15:05:44.89 ID:/eVkw8TN.net
- 頭の中が自分の正義で溢れてるアスペには何を言っても無駄無駄
- 357 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/03(土) 16:22:07.53 ID:0qvKt6+x.net
- プロが使うから仕方なく生産してたようなもんだよなチューブラー
- 358 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/03(土) 18:34:02.16 ID:C7dDtFJP.net
- そんなことよりGP5000S TRはいつになったら入荷するの?
- 359 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/03(土) 19:08:21.17 ID:McXmpeWb.net
- ガイツーで普通にあるよ
- 360 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/04(日) 04:50:15.58 ID:JVpnXF3y.net
- 今こそサンタにお願いするとき
- 361 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/04(日) 09:33:56.77 ID:O1VFMtgY.net
- ワイズ新宿にも25c置いてあったで、意外と実店舗にあるんじゃないか
- 362 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/04(日) 09:37:15.50 ID:sGawtX9C.net
- 元最速店長のネット通販に25Cが2本残ってるな
1本13000円で買うのを諦めた。
- 363 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/04(日) 14:49:38.07 ID:64ZXzXbu.net
- 一番人気があるのは28c
在庫がないから次点で30c買う人も多いとか
25cはちょこちょこ見かけるな
- 364 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/04(日) 15:02:28.79 ID:iCORR3Om.net
- GP5000S TRのサイズ表記は新ETRTO表記なのか旧表記なのか教えてください。
- 365 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/04(日) 15:13:21.25 ID:mgZd/Q9Q.net
- >>364
旧
- 366 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/04(日) 15:36:20.49 ID:ykGrdKER.net
- >>364,365
新か旧かってそんなに重要なことなの?
- 367 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/04(日) 15:45:26.49 ID:qelQADPP.net
- >>366
実測幅が変わるから適正空気圧も運動性能も変わる
- 368 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/04(日) 15:57:27.22 ID:ykGrdKER.net
- >>367
それってリム幅も関係してくる?
このリムにはこのタイヤサイズじゃなきゃダメとか?
なんかややこしそう
- 369 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/04(日) 16:03:02.99 ID:qelQADPP.net
- >>368
もちろん変わる
リム幅が変わっても空気圧そのままで乗って違和感とかよくある話
- 370 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/04(日) 16:12:48.07 ID:+CW8BvCK.net
- 15cリムだと新etrtoでタイヤ性能発揮できるの25c限界だからなあ
- 371 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/04(日) 17:42:28.39 ID:tVmtkPA0.net
- 今GP5000S TRの28Cを内幅19mmに嵌めたのを測ったら28.6mmだった
- 372 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/04(日) 17:56:15.45 ID:iCORR3Om.net
- >>366
15cリムで運用したい場合、新表記25cまでが限界だから。
旧表記だとビードから斜めにサイドウォールが立ち上がる。
圧が掛った時に、ビード付近から倒れるように横にタイヤが変形するんで、高圧にしないともっさり感が消せなくなる。
低圧にしたいTLRだと、もっさり感がさらにひどくなるんで、旧表記25cの場合19cリム以上無いともっさり感が消せない。
- 373 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/04(日) 18:29:57.44 ID:ykGrdKER.net
- >>372
詳しくありがとう!よく分かった
- 374 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/04(日) 19:57:16.95 ID:7pAM0KN5.net
- もう19でも細いって時代だもんな
メインバイクの修理中に15のホイール履いてるバイク乗ったけど、跳ねすぎてわろたわ
- 375 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/06(火) 16:40:35.30 ID:woi+OCv0.net
- チャレンジがHookless対応の新しいロードタイヤ出してたんやね。25cで225gだから重量的にはパナのアジと同じくらいか? 内幅23mmの404/303Sなら公式で25c使える言っとるのが良さげ
- 376 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/06(火) 17:27:58.06 ID:5qFqfVHC.net
- 新規格25cって旧規格23c相当の幅なんだけど本当に大丈夫か?
この記事でも「303 Sは28mmタイヤを組み合わせた際に最速となるよう設計されており~」とは書いてあるけど
これが新規格なのか旧規格なのか実測なのかはどこにも言及が無い
https://www.cyclowired.jp/news/node/323522
- 377 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/06(火) 18:37:12.00 ID:ey4nfwnD.net
- 23mmリムに対応した25cタイヤなら今まで他にもあったし、ZIPPとタイヤメーカーがお墨付き与えてる組み合わせなんだから大丈夫じゃなの?ってしか言えんわな
- 378 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/06(火) 18:43:49.40 ID:k1To/0dS.net
- >>377
それは旧規格25cだろという話
- 379 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/06(火) 19:08:45.47 ID:WH34fYhf.net
- ここでは評価イマイチのIRC フォーミュラプロ S-light履いて走ってみた。発進加速は軽いしスムーズに転がるしいいじゃん!これで4000km持ってくれたらリピートだな!とか考えてたらパンクしてワロタ
- 380 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/06(火) 19:23:52.87 ID:vvCfpoCa.net
- ホイールメーカーとタイヤメーカーが大丈夫言ってるものを実物見たこともない俺らが心配してどうすんのw
- 381 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/06(火) 19:26:25.30 ID:vvCfpoCa.net
- 最初はチューブだめ言ってたのが今ではReneHerseのクリンチャーは使っていいことになってるし対応範囲も変化してくんじゃねえのしらんけど
- 382 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/06(火) 19:55:11.80 ID:k1To/0dS.net
- >>380
どこに新規格25cが大丈夫って書いてあるの?
CORSA N.EXTなんかは28c以上しかフックレス対応してないけど
- 383 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/06(火) 20:00:25.30 ID:vvCfpoCa.net
- ZIPPの表見てきてくれ
そして俺じゃ無くZIPPに質問してくれw
- 384 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/06(火) 20:09:03.26 ID:k1To/0dS.net
- >>383
新規格は尽くアウトだよ
https://www.sram.com/en/zipp/campaigns/hookless-tire-compatibility
- 385 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/06(火) 20:14:16.62 ID:vvCfpoCa.net
- だからそのなかのチャレンジの新タイヤが新規格対応していてタイヤメーカーも太鼓判押してるんやて。不思議に思うならこれどうなんって俺じゃなくZIPPかチャレンジに質問してお願い😭
- 386 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/07(水) 06:15:54.46 ID:ODqo6i/D.net
- c17のホイールに新規格の28cのタイヤ入れてみたら、タイヤがフレームに接触して使えなかった
横というより縦方向がダメだったな
- 387 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/07(水) 06:43:23.37 ID:e4dXlgvj.net
- >>386
17cに入れると実測25.5mmぐらいになる。
その分外周は多少大きくはなるけど、大して直径変わらないからフレームの問題だね。
2011年と2013年のカーボンフレーム持ってるけど、旧規格の28cを15cに履いて外周方向は余裕だった。
2011年の方はチェーンステー幅がやばくて左右0.5mmぐらいしか開かない、実測幅は29mm弱。
走って帰ってくると、左右ゴムの黒い筋出来るんで25cに戻した。
2006年のスコットのアルミは28c入れるとフェンダー用ネジ穴ボスが擦るんで、3mmぐらい削り落した事はある。
- 388 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/07(水) 09:27:56.77 ID:bZ7LdsZY.net
- なんだかんだいって303FCにもgp5000strが鉄板だったわ
28cが売ってないけど
- 389 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/08(木) 12:09:21.82 ID:TJc6oQX2.net
- GP5000TL 1年1000キロぐらい
側面からゴム?ワイヤー?みたいなのが出てきたけど大丈夫なの?
- 390 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/08(木) 12:20:48.12 ID:YutJ76sy.net
- それってgp4000からあった糸状のと同じやつ?
それなら大丈夫じゃないかな
- 391 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/08(木) 12:44:20.47 ID:8DCq0fkS.net
- コンチネンタルは初めてか?
どのタイヤも紐が出てくるぞw
フレームが擦れて傷ついてる事がたまにあるからすぐ切るわ
- 392 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/08(木) 12:44:42.80 ID:lvm54TL6.net
- コンチは他のタイヤでもあるね、今までで使った4-seasonもゲータスキンも使用してるとホツレ?が出てきた
- 393 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/08(木) 13:20:03.09 ID:cqx7c48w.net
- コンチは例のオバチャン達がお尻から糸を出してタイヤを編んでるとか
- 394 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/08(木) 14:32:17.03 ID:8Gm7Q7Pj.net
- いや、アレおばちゃんたちの陰毛だよ?
- 395 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/08(木) 15:26:51.61 ID:YutJ76sy.net
- おたからじゃねーかw
でも、5000のパッケージにはおばちゃんおらんからおっちゃんかもしれん
- 396 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/08(木) 19:22:01.77 ID:zYmEVA4e.net
- 5000strは糸でなかった
- 397 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/09(金) 09:11:30.48 ID:jPsEyeYs.net
- スタンズの携帯用シーラントの容器って継ぎ足して再利用できる?
気密が足りなくて固まっちゃうとか、そもそもフタがとれて漏れちゃうとかある?
- 398 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/09(金) 10:13:16.88 ID:7gU1T5yj.net
- ダイソーのアウトドア調味料入れ30mlが良いぞ
- 399 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/09(金) 11:04:19.53 ID:wItf6fM7.net
- セリアじゃだめなんですか(ノД`、)
- 400 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/09(金) 11:32:25.29 ID:jPsEyeYs.net
- 試してみるよ
ありがとね
- 401 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/09(金) 20:21:53.82 ID:26+5CtnC.net
- 高岡さんもチューブレスで沖縄優勝なんだな
マジで誰がチューブラーとか使ってるの?
- 402 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/09(金) 20:36:20.60 ID:0+8eQv0n.net
- 予算無くてリムブレカーボンTUから更新できない人とか?
ディスクロード増やすまではカーボンTU持ってたけどもう使わないから処分しちゃったわ
- 403 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/10(土) 07:41:57.52 ID:+HhDUJaH.net
- 高岡ってだれや?
- 404 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/10(土) 07:47:53.42 ID:flzOtfRg.net
- 大仏知らんのか?
- 405 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/10(土) 08:47:50.71 ID:v/oXKkTx.net
- 早紀ちゃん!幹久くん!
- 406 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/10(土) 19:07:01.79 ID:TwiHJq2y.net
- 今度チューブレス対応ホイールにかえるから
後輪だけでもチューブレスレディにするつもり
パンク修理が気がかりでこのスレ読んでみたけど
瞬間接着剤ってどうやってつかうん?
パナレーサーのシーラントを買いかけてたからちょっと助かった
最初は60mlサイズのシーラントを買って
つぎに大容量サイズにして小さい方に継ぎ足せば注射器みたいなのはいらなくなるかな?
- 407 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/10(土) 19:22:32.88 ID:hvubljTo.net
- >>406
一旦空気を抜く
穴周辺をつまんで穴を開く
瞬間接着剤を流し込む
- 408 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/10(土) 19:36:20.87 ID:IN2OYjJN.net
- >>407
偉いな
相手してあげるなんて
- 409 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/10(土) 20:40:38.51 ID:U9LkNv8I.net
- 瞬間接着剤は試してみたい!
硬化促進剤も持ち歩くといいんだよね?
- 410 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/10(土) 21:45:26.20 ID:Q3wHy4TE.net
- >>409
瞬間接着剤持ち歩くのならこれがいいよ
(ってこのスレで親切な人に教えてもろた)
https://www.aronalpha.com/product_search/ex_mini4/
硬化促進剤は知らんけど
- 411 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/10(土) 22:53:42.01 ID:zE+fe9c4.net
- 民間療法みたいなのが対応策なんて・・・
まだ未発達領域の文化と言うことか
- 412 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/11(日) 07:20:09.68 ID:lzkuOMjB.net
- ダイソーではないのか?
- 413 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/11(日) 09:58:23.67 ID:mJxlq8Xa.net
- >>409
セッター(効果促進剤)は要らない。
瞬着は水分で反応しちゃうので、シーラントの水分で勝手に固まる。
>>410
ダイソーの4個セットで十分。
瞬間接着剤でくっつけて直るのは小さいガラス片の切りキズだけ。
押し付けるとぴったりくっついて穴が見えなくなる様な傷ね。
それ以外の場合、はシーラントで塞がるぐらいになるまで穴の大きさを瞬着で狭めるという使い方をする。
瞬間穴に垂らして、つまようじ等の尖った物で穴の奥まで接着剤を押し込む、これ数回行ったら表面に塗って硬化させる。
押し込んでる時にシーラントの水分で粘ってくるんで、大きな穴もそれなりに塞がり、後はシーラントが細かい部分を塞いでくれる。
- 414 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/11(日) 10:59:07.75 ID:lpzXfxUV.net
- それでも無理な場合は、ジャイアントのパッチみたいにタイヤの切れ端を外から接着するか、タイヤ外してタイヤブート貼ってクリンチャー運用するればいいんかな?
- 415 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/11(日) 11:50:56.82 ID:P5I9zxQ4.net
- タイヤブート試す前にプラグ突っ込め
ビート落としたわ良いものの上げられないとか悲惨だぞ
- 416 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/11(日) 11:51:26.59 ID:P5I9zxQ4.net
- ごめん、CL運用するなら好きにして
- 417 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/11(日) 12:05:05.19 ID:RiG9RlmU.net
- チューブ入れるにしても瞬間接着剤を使えばタイヤブート不要
- 418 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/11(日) 13:07:30.10 ID:vSPoT6hu.net
- 胡散臭いな
何気圧まで有効で
穴の大きさとか失敗したらどうなるかとか
臨時の応急修理でタイヤ廃棄前提の修理法なのか
良くわかんない部分多過ぎ
- 419 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/11(日) 13:12:45.87 ID:3Zbj9H5F.net
- >>418
瞬間接着剤の接着強度はゴム自体の強度より上だから
接着面が剥がれるよりもその周囲が負ける
瞬間接着剤での失敗例は内圧が残ってる状態で作業して微細な穴が残ってしまう場合くらい
- 420 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/11(日) 13:14:40.71 ID:3Zbj9H5F.net
- もちろん正しく接着できれば永久使用可能
シーラントで塞がった穴でも残った傷を埋めてやればより長持ちする
- 421 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/11(日) 18:54:22.99 ID:pvzb7S/X.net
- 便利だな瞬間接着剤
安いし軽いから1つ用意しとくか
- 422 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/17(土) 15:03:59.06 ID:io/y4ZKY.net
- gp5000STR、ハメやすくなったとの話を聞き購入。が、最後の30センチがまったくハマる気がしない。
もうこのまま未使用品で売ろうかと思ったけど結局カンパのタイヤレバーで無理矢理上げたとさ。つぎはもう少しハメやすいタイヤにしておこうと心から思ったよ。
- 423 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/17(土) 15:04:59.30 ID:Y2kjm5S7.net
- ハメやすくなった(当社比
- 424 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/17(土) 15:21:37.55 ID:g+ItjxvR.net
- 最近買ったシュワルベプロワンが完璧だった。
ハメ易いしビートはポンプで上がるし、空気圧の低下もとても緩やかと欠点が無かった。
ホイールはシャマルウルトラ。
- 425 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/17(土) 16:55:27.17 ID:G2+Nl7UC.net
- >>424
プロ1はレバー無しで簡単に嵌められて良いよな
俺はWTOだけど
- 426 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/17(土) 18:20:26.87 ID:vqIHgW2t.net
- ircのtlだろうが5000strだろうが全て手だけで余裕なんだが
ハメられないってのを経験してみたい
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