☆★★★　ロード用チューブレス　40輪目　★★★★

1 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/10(土) 19:01:51.34 ID:joI88+io.net

前スレ
★★★★　ロード用チューブレス　37輪目　★★★★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1623912102/
★★★★　ロード用チューブレス　38輪目　★★★★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1636375171/
★★★★　ロード用チューブレス　39輪目　★★★★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1651410081/

851 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/24(火) 11:27:13.77 ID:vFGqsR75.net

過去20本以上はTLR使ってるがさすがにトレッド面からリークしたことはない。
サイドは何本かあったけどね、国産はパンクしやすいと思う

852 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/24(火) 12:47:59.43 ID:r9f7DF1H.net

そういやパナの軽量チューブは最初からスローパンクしてたな
バルブコア締め直したら直ったけど

853 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/24(火) 15:01:28.22 ID:FJnZPCR8.net

それはスローパンクって言うのかねえ？

854 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/24(火) 18:40:55.94 ID:X7IM3ur0.net

>>853
い、一日は持ったからw

855 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/24(火) 18:57:10.36 ID:SHRh2atB.net

ただコアが緩かっただけだね。パンクとは言わないと思う。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/24(火) 19:07:10.34 ID:dpJBPf/c.net

>>852
それ、お前の組立後のチェック漏れやん
軽量チューブのバルブコアとか出荷時にギチギチに締める訳ないやろ

857 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/24(火) 20:25:14.17 ID:X7IM3ur0.net

>>856
そりゃそうだけど箱から出してそのまま使えないチューブってなんなんだよw

858 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/24(火) 20:45:48.89 ID:dpJBPf/c.net

バルブコアの緩みチェックなんて新品チューブでも当たり前の作業
たまたま今まで気付かなかっただけなんだから一つ賢くなって良かったな

859 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/24(火) 20:58:45.18 ID:X7IM3ur0.net

>>858
もうチューブレスだから関係ないけどな
別の理由でバルブコア回すこと多いけどw

860 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/24(火) 21:33:06.40 ID:EHDJ0RZ9.net

>>851
お前何キロ走ってんだ

861 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/24(火) 23:25:52.31 ID:iyDTuGVv.net

>>860
俺だと月千キロ走って通勤と週末二台体制で4年で9セット18本使ってる。
20本10セットと考えればそれほどおかしな本数じゃないかもな。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/25(水) 01:21:50.74 ID:rryn8XWv.net

>>861
同士よ。いいタイヤほど耐久性低くて美味しい時期は短いよな

863 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/25(水) 07:13:17.65 ID:sK1H/0O0.net

平均5000km近く使えている計算なんだから耐久性は全く低くないな

864 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/25(水) 09:17:15.79 ID:3fcnWztY.net

>>857
「パンクかと思ったらバルブコア緩んでただけだった」
「バルブコア緩んでスローパンクしてたわ」
どっちがしっくりくる？

865 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/25(水) 09:21:23.58 ID:JRd7l+yP.net

「バルブコア緩んでるかと思ったら、バルブコア緩んでただけだった」

866 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/25(水) 09:49:30.69 ID:q+2xbYqH.net

ワイのバルブコアは最近尿漏れが酷い

867 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/25(水) 19:06:15.57 ID:yQ10Lmv+.net

尿路結石で蓋しとけ

868 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/25(水) 19:26:13.20 ID:4ERNcieF.net

ダイナプラグでも突っ込んどけ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/26(木) 23:35:35.94 ID:yX4XfYSx.net

ロード用チューブレスタイヤ、ホイールをご愛用と思しき皆様に質問です。
クリンチャータイヤもワイドで軽量なものが出てきました。
それに中華tpuチューブを合わせれば、充分に快適で軽い走りが楽しめます。
全くのゼロベースで新たに選択できるとして、チューブレスとクリンチャーのうち皆様はどちらを選びますか？

870 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/26(木) 23:59:16.34 ID:dFxVVBEj.net

>>866
シリンジに針付けて尿道にシーラント注入しとけ

871 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/27(金) 01:21:36.01 ID:8gMc+LSB.net

>>869
今更チューブなんぞいらんわ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/27(金) 02:43:26.75 ID:UfMNygWs.net

ワシはタイヤなんぞ要らんわ
ノータイヤ派や

873 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/27(金) 06:45:58.62 ID:Bx9QYG1H.net

>>869
ゼロベースってのは、新規に一台組む事なのか、知識のないゼロの状態なのかよくわからん。
知識ゼロなら、迷う理由もないんで問答無用でクリンチャーにされちゃうだろ。
知識ある前提で新車一台組むなら、迷わずチューブレスだわ。

後ＴＰＵチューブはラテックスより乗り心地が悪い時点で、快適とは程遠い。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/27(金) 07:12:39.51 ID:Q4dpSEXC.net

TPUは転がり抵抗もデカいからな
あんなもん使うならラテックスでいい

俺ならチューブレスにするけど
てかフックレスの軽さとエアボリュームから離れられない

875 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/27(金) 09:18:35.31 ID:oUBLX38G.net

アジリストって想定以上に売れた結果
不具合報告が多くなったっていうことはないかね
単純な話2倍売れれば2倍パンクするじゃない？

876 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/27(金) 09:23:42.04 ID:zo9FI4HP.net

そんな検証しようもない妄想言ってなんの意味があるんだ？

877 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/27(金) 09:54:15.18 ID:oUBLX38G.net

チラウラで意味があるとかないとかなに言ってんだ？

878 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/27(金) 10:10:15.10 ID:3kqb1+M9.net

アジなんか比較にならんほど世界中でクッソ売れてるSTRは弱くてパンクしやすいなんて聞かないどころかパリルーベでも使われてるぞ

879 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/27(金) 10:13:06.10 ID:/R26Hubw.net

アジリストを4本買って2か月以内に3本パンクした、うち2本は修理不能の切れ方だった
軽量でパンク耐性無いからレース以外では使えない

880 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/27(金) 10:36:48.98 ID:bsOxlKqx.net

TT系のタイヤとかより軽量で転がりが良いものも他にもあるからレースでも使わないぞ
値段安くて国内ショップでもお手軽に買えるくらいかな

881 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/27(金) 11:40:38.44 ID:+BgUT8Kk.net

>>869
自分もそう思ったのと耐久性を求めて（チューブレスにお手頃な高耐久タイヤがない。GP5000STRは高すぎ……）、しばらくアジDuroにTPUを入れて使ってました。
ですが先日タイヤが寿命を迎えたので、今度は同TLRでチューブレスに切り替えたところ、乗り心地が雲泥の差で抜群に良くなりました。空気圧は0.5barも変えていないので、やはりタイヤとチューブの影響は大きいです。
個人的にはTPUは確かに軽いけど、乗り心地は決して良くないです

882 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/27(金) 12:26:04.62 ID:o1F/ak+3.net

実はGIANTのタイヤが安くて耐パンク性高い
店でしか買えないのか難点だけど

あと高くてもいいならCADEXもあり

883 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/27(金) 14:02:53.76 ID:m11X4tcm.net

何故チューブレススレで
クリンチャネタを始める阿呆が
後を絶たないのか(笑)

884 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/27(金) 14:48:59.00 ID:5lYlWgRn.net

チューブレスの軽いっていうメリットが、TPUチューブがでて薄れてしまったからかな。
抵抗とかはしらんけど。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/27(金) 15:05:45.74 ID:zo9FI4HP.net

もともとチューブレスはそんなに軽くないわ
軽くできるからチューブレスとか言ってる奴はただの情弱
タイヤ自体が重いし、シーラント入れるから昔から軽量チューブ使ったクリンチャーの方が軽い

重さしか見てない馬鹿は最初から相手にしてない

886 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/27(金) 15:08:52.58 ID:Vx8nC/wI.net

軽さでチューブレス選ぶやつは元々いない
フックレスが出た事でホイールは軽くなったが
TPUチューブがラテックス並みの乗り心地でリム打ちパンクしないなら勝負になるかもな

887 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/27(金) 16:00:19.02 ID:5lYlWgRn.net

>>885
チューブも含めての重さと比べてだアホ。
シーラント入れるならレディでもはいてろ。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/27(金) 16:15:49.77 ID:47dMcRfd.net

>>884
そのTPUチューブは軽いだけで性能乗り心地共にうん こちゃんな事は無視する時点で低脳だわ

889 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/27(金) 16:23:54.35 ID:3kqb1+M9.net

>>887
チューブレスタイヤは死んだんだ
もうレディしか残っていないんだ

890 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/27(金) 16:40:50.48 ID:mcN3ZOV/.net

明確に重量アドバンテージとれるのはグラベルタイヤくらい太くなってからだねえ
ロードの太さだと重いこと多々ある

891 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/27(金) 17:47:52.55 ID:uGpt2z7M.net

>>887
GP5000とGP5000TLの重量差知らないのか

892 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/27(金) 20:03:27.40 ID:YWm3Kv7p.net

>>885
それはレディ

893 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/27(金) 20:13:47.50 ID:9LJ4hC3T.net

軽量なレディタイヤがシーラントで確保している機密性をピュアチューブレスタイヤはどうやって確保してると思ってるんやろか

894 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/27(金) 20:18:32.61 ID:Lf1zFnjd.net

いうてピュアTLのGP5000TLもシーラント使うの推奨してなかったか

895 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/27(金) 20:19:52.58 ID:Q4dpSEXC.net

>>894
実際シーラント入れんと使い物にならなかったし
実質レディだったよな

896 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/27(金) 20:46:12.70 ID:8gMc+LSB.net

>>894
当たりはずれあってシーラント無しで使える奴とそうでない奴があったわ＞GP5000TL

STRちょっと高いので普段履きにGP5000TLRとか出ないものかね

897 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/27(金) 20:46:47.46 ID:Lf1zFnjd.net

まあレディだろうがそうでなかろうがパンクは怖いからシーラント入れない選択肢はないんだくやしか

898 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/27(金) 20:47:20.57 ID:FPlNUHtQ.net

>>889
IRCを時々でいいから思い出して欲しい。
ま、TLで使ってたけど新品から一ヶ月くらいで結局シーラント入れるはめになる、それがワイのIRCのTLの感想や！

899 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/27(金) 21:27:17.48 ID:xmEtbBxE.net

ワイのフォーミュラプロTLR S-LIGHTまだ2000kmやのにリアのスリップサイン怪しくなってきたね、おーん。この感じやと3000km持たんかもしれんね、おーん。(言われてるほどパンクせんけど)するかせんかは運やからね、おーーん。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/27(金) 22:33:17.78 ID:0U5T/9Oa.net

IRCのTLタイヤを使っていますがチューブレス用のホイールというのがあるのかないのかわかりません

901 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/27(金) 23:33:22.74 ID:xppjrg2h.net

>>896
当たりはずれがせめて半々くらいならいいんだけど
実際ははずれが9割

902 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/27(金) 23:34:52.28 ID:8gMc+LSB.net

>>901
うちは25C1ペアと28C1ペア買って計2本外れだったから5割だな

903 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 02:58:21.59 ID:UhnLIFE0.net

ボントレガーのR3使ってるけどいいよ

904 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 03:31:58.99 ID:2aiT1MpC.net

ボントレガーのR3使ってるけどよくないよ

905 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 06:26:08.11 ID:IIa5+RHX.net

結局今現行製品かつ入手性も悪くないTLタイヤってIRCしか残ってない？

906 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 07:14:48.71 ID:psqF3Npw.net

アジリスト

907 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 08:00:26.65 ID:AVXv3Sau.net

コルサネクスト

908 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 08:01:33.01 ID:AVXv3Sau.net

あ、tlか間違えた。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 08:47:15.98 ID:foxeH2yQ.net

純粋なTLならレッドデータブック入りしてるよ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 09:40:31.80 ID:09GgHYbC.net

ホイールはCLかTLR用と書いてあります
どんなホイールを使えばTLが履けるんでしょう

911 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 10:41:56.79 ID:z6vzD9Na.net

シマノのTL使えるやつとかカンパWTOとか

912 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 10:44:23.56 ID:pWk8AWaU.net

いい加減シーラント恐怖症は克服しろよ
逆シーラントが入ってないタイヤで走るのが怖いぐらいだわ

913 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 10:51:51.86 ID:z6vzD9Na.net

使うも使わないも自由だろ

914 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 11:25:44.78 ID:Zsndcjnm.net

今時TLにこだわってホイールもタイヤも縛りプレイするより素直にシーラント入れてTLR使ったほうが軽くなると思う

915 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 11:30:13.46 ID:cSx8w720.net

>>912
いい加減シーラントなし恐怖症を克服しろよ

916 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 12:02:32.86 ID:fDnhGxge.net

>>910
TLRホイールでもTLタイヤをシーラント無しで使える

917 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 12:07:52.10 ID:cSx8w720.net

>>916
使えないのもある
フルクラム レー5DBはどうやっても無理やった
MavicはOK

918 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 12:20:28.42 ID:fDnhGxge.net

>>917
それは使えない理由が「TLRだから」じゃないんだわ
TLホイールでも相性次第でシーラント使わないと止まらない場合があるのと同じ

919 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 12:53:43.84 ID:pWk8AWaU.net

結局一生相性問題が付きまとうんだから無理
俺はうまくいったとかどうでもいいんで
モーターサイクルみたいにギチギチの寸法にして人力では絶対にはめられないレベルにするしかないんだよ
シーラントなしで運用するならな

で、それであまたの被害者を出したのがマビックUSTとGP5000TLでしょ
店ですらこの組み合わせは扱いお断り、どうしてもやるなら割増料金取るとか言われて唖然としたわ
マビックのホイールその店買ったから、ついでに無料でタイヤぐらいつけてくれよと頼んだらこれだよ

920 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 17:40:13.49 ID:fB0HD5Iy.net

過渡期だからで、一生はないだろ

921 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 18:59:32.29 ID:F/nwZCUn.net

>>894
そりゃ、使う方のリムがTLRなんだからそうでしょうよ

922 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 21:27:39.46 ID:Z7FyWO6t.net

>>921
関係ないが？

923 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/29(日) 11:20:05.13 ID:k1QTz/Oo.net

市場にほぼ無いTLタイヤの話を今頃してどうすんの

924 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/29(日) 21:20:49.90 ID:/UiJhBOg.net

まだ過渡期らしいからなw
この先出てくるのを期待してんだよ
客観的に見たら淘汰されて絶滅期だけどな

925 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/30(月) 01:43:56.03 ID:1tkssQWe.net

>>924
なら、なおのこと一生相性問題が付き纏うなんてありえないだろ、馬鹿なんかな

926 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/30(月) 01:45:26.96 ID:1tkssQWe.net

TLからTLRへの過渡期とも読めるし、馬鹿相手にしてもしかたねえか

927 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/30(月) 10:47:46.34 ID:dMMqCAvS.net

2回ほど注ぎ足しをしたあとでビードが落ちて、どうやっても上がらなくなり店に行っても上がらず、外してもらったらゴムカスがいっぱいついていたのが邪魔をして密着しないからでした
出先でパンクした場合、CO2が効かずに即お手上げですか
ゴムカスが常にない状態を維持するしかないでしょうか

928 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/30(月) 10:48:53.39 ID:gqqoRSE7.net

毎日風呂で剥いて洗ってる

929 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/30(月) 11:04:23.51 ID:F/8vdL2U.net

ゴムカスが出るような組付けしたのが問題じゃねーの
シーラントの塊のこと言ってるなら継ぎ足しでビードフックには干渉しないしタイヤが削れてるならよく最初上がったなだし

930 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/30(月) 11:18:56.71 ID:tEPRfZIb.net

まずなんでビードが落ちたんだよw
突っ込みどころ多すぎだぞ

931 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/30(月) 11:22:04.66 ID:mG0uRbzY.net

リムエッジやタイヤビード辺りに付着したままのカスがリムとタイヤビードとの間に隙間を作り密着度を阻害してたんでしょう
あり得る

932 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/30(月) 11:55:07.71 ID:d1Yyfp8Z.net

ロードバイクのTLとTLRはパンダとレッサーパンダみたいにピュアチューブレスとチューブレスに呼び方変わらんかな

933 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/30(月) 12:31:57.96 ID:298DEiWk.net

キシリウムカーボンSTR装着できたわ！
ビードも簡単に空気入れで簡単に上がったし早く走りたい

934 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/30(月) 13:43:27.34 ID:5VrH+C1W.net

>>933
書き込む暇があるならさっさと走ってこい

935 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/30(月) 14:12:39.10 ID:A+4zK7J7.net

>>934
フレームくれよ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/30(月) 19:21:58.50 ID:W0YZAVn4.net

>>933
それはもしかしてコスカボUSTでもイケるって事か？

937 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/30(月) 23:42:01.30 ID:298DEiWk.net

>>936
いけるんじゃないかなー　自分のはキシリウムカーボンust だったけど　シュワルベのタイヤレバーでいけた　

938 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 23:17:53.50 ID:ArqjwuxO.net

タイヤグライダーってチューブレスにも使えるんだろうか？

939 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 01:41:15.19 ID:9rd6qwqF.net

あれリム痛めそうだよな
タイヤグライダーそのものが割れたって話も聞くし

940 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 01:56:58.18 ID:6j4yfsSX.net

GIANTのやつのほうがローラーついてたり傷防止のフェルト貼られてたりで上位互換ぽい

941 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 09:22:23.94 ID:w6/yoDEb.net

GIANTはパク…上位互換製品直ぐに出してくるよな
チューブレス使うなら要注目メーカーかと
地味に使いやすいものが揃ってる

942 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 09:52:17.42 ID:iJ8ADdiT.net

>>941
GIANTの方がタイヤグライダーより先に出てるぞ

943 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 10:09:06.84 ID:kLm1XSZd.net

タイヤグライダー、タイヤペンチ、シュワルベタイヤレバー
自分はこの中で一番なのはシュワルベだった。
それでもたまにレバー折れる時もあるけど。
ジャイアントのローラー付いてるタイプは使ったことない。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 10:33:35.98 ID:knn5lxpP.net

今時のチューブレスレディでレバーとかグライダーとか要らんやろ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 10:47:49.43 ID:OdqOa0Pq.net

すんなりビード上がらなかったときに握力残すためにレバー使っちゃうわ
ホントは使わんほうがいいんだけど

946 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 11:02:34.83 ID:alsvvL0N.net

昔の自転車屋のおやじの手はすごかったよな

947 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 15:46:28.77 ID:pk3kN81V.net

自転車屋のおやじといえば
リヤカーのタイヤ交換してくれてた店が辞めちゃったから次の交換どこに頼もうか

多分数年先だからその頃には耳付きタイヤ自体が無くなってそうだけどなw

948 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 16:41:52.18 ID:NKONxZCQ.net

リアカー自体は無くならないんじゃないの？

949 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 17:44:22.43 ID:rl/tnbJk.net

>>945
ゴム手して手のひら使えば握力なんてほぼ使わないで出来るよ

950 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 19:26:23.20 ID:0IK/eSUl.net

シュワルベ2本とIRC1本がなんでも使えた

951 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 21:43:13.24 ID:7geVizqt.net

AGILEST TLR 25 100psiで11.9Wと勝手に予想してたが、実際には13W近くだったか
拾ったデータも盛られすぎてたな