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電動アシスト自転車総合 part48
- 801 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/01(火) 19:47:10.30 ID:BS787I/Y.net
- >>799
欠けたときに直せばいいよ
電アシで7000円もかけてハブだけの「予防整備」なんてコスト的に見合わない。
- 802 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/01(火) 21:14:35.91 ID:YUot2qFn.net
- ジャイアントエスケープのEバイクより、コスパ良くカッコいいEバイクはありますか?
- 803 :794:2022/11/01(火) 21:31:04.98 ID:iXL2mq9j.net
- 強化内装3段を壊した経験から言ってるんだが
- 804 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/01(火) 21:48:17.65 ID:6uOfN0f2.net
- >>801
欠けても気づかないし、そのまま使ってる人が多いだけだよ
壊れないんじゃなく壊れにくいだけだから
普段から念頭に置いた乗り方をしろって話
- 805 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/01(火) 21:54:46.18 ID:6uOfN0f2.net
- >>803
壊すなよw
って、ID:BS787I/Yみたいなデタラメを真に受けると壊すわな
2年毎のオイルディップは言い過ぎな気もするが
アシストで気持ち良く変速するなら適切なメンテ
グリスは冬場の動きが渋い
ホンのちょっとの差だけど、僅かな時間に
しっかりと爪がかかるかどうかはグリスとオイルの差が重要になってくる
音が静かになるからと、フリーにグリスを詰めるチューンもあるが
トラブルの原因になる
- 806 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 00:24:08.97 ID:bL9YjI7+.net
- 2年毎にオーバーホールしろって?内装3段を?
あほなこと言うたらあかんで
世の中のおばちゃんやヤンママがそんなことしてるとおもてんか?
あんたほんまに電アシ乗ってんのか?
そんなヤワとちゃうわ
ペダル回しながバキンゴキンバキンゴキンシフトチェンジしまくりでも廃車までメンテナンスフリーや!
- 807 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 00:33:34.08 ID:GGZvu8OA.net
- シマノの整備マニュアルでは内装3段のオイルディップは
2年に1回、または5000kmごと、の何れか早い方
でも守ってるユーザーは皆無
内装ユニット壊してくれた方がシマノも自転車屋も儲かるんだけどねw
- 808 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 01:02:20.26 ID:EKeaKpBK.net
- ビビの現行4LEDビームライト凄く明るいな
夜道で感動レベルだわ
たぶん自転車用ライトではいちばん明るいとおもう
- 809 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 01:10:00.44 ID:WM8s+XKh.net
- ラリージャパンをEbikeで観戦行こうと思ってるんだけど、
三河湖集落の農道走る土曜のSS9、12とか、金曜朝7時に元気村のターマック全開エリアのSS2とかは別に観戦チケット要らないよね?
- 810 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 01:15:26.93 ID:9BjygU70.net
- ここ10年電アシで来たけど
最近ロード買った
シャーって加速して平地であっという間に40km/h近くまであっという間
登りも今まで電アシで10km/hでしか登れなかったとこを
7kg台の軽さもあって25km/hまで加速できる
軽さは正義だ
気持ちええぞ 世界変わるぞ
内装でガキガキ言わせてるヒマあったらロードのれ
- 811 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 01:29:08.46 ID:egEPQaM3.net
- >>810
前傾姿勢とか腰痛持ちだし無理
家から半径5キロの生活道路の買い物や街乗りなのにロードなんかなんの役にもたたんし興味無し
軽いとスピード出せるとか自己満足なだけでしょ
タダであげるって言われても要らないよ
お断り
- 812 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 01:36:07.50 ID:Tdk32IQp.net
- 俺は逆にロードバイク10年で300万くらいお布施して5kg台まで軽くしたけど、ホイール1セットくらいのお安いEbike改買ってみたら楽しすぎ。
服装や扱いはラフで良いし、気合要るロード乗らなくなってしまったw
自分がロードバイクでだいたい30km巡航の170W出すと42kmで巡航できるし、もちろん加速や登りは強烈。向かい風も気にならず、20代に若返った感じ。
- 813 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 01:37:44.72 ID:bJbYjS1Q.net
- ヤマハは子乗せCS装備で平地や坂道をゆっくり楽に走る用途に特化
パナは足に負荷かけず20~24kmh巡行したい若者向き
ブリは自転車キャンポツーリングとかしたい奴向き
自分で書いてて思ったが子供もいないし若くもないしツーリングにも興味ない俺は何に乗ればいいんだ
- 814 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 01:44:42.55 ID:WM8s+XKh.net
- >813
嫁かスポーツカー
- 815 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 02:33:09.59 ID:iMDRl1TO.net
- >>812
ぉまそれリミッターカットしてるやん
>>813
24kmで純子?それもリミッターカットしてるやん
健全なスレでいらん自己顕示してもらわなくて結構ですよ
改造スレで思う存分暴れてくれ改造スレなら相手してくれる
- 816 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 03:05:11.16 ID:u/DEqASN.net
- >>813
天国への階段
- 817 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 04:47:35.26 ID:TgNTAk+R.net
- まあ繰り返しになるけど、電アシは素晴らしい乗り物。
電アシ改は神の乗り物。
40も越えてくると大抵の行動は最初から大体、「まあこんなものだろう」って
予想がついちゃっててあまり感動とかしなくなったクチだけど
電アシ改だけはまるではじめて原チャリ乗った時みたいな
トキメキを感じたよ
なんだこれ!すんごい! どこにも行けるぞ! 的な無敵感
- 818 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 05:24:08.00 ID:GC1bS33H.net
- >>817
ずっと原チャリ乗れ
- 819 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 07:11:20.81 ID:9OiwDe5B.net
- シマノ総合 36
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1655725638/147
147 ツール・ド・名無しさん 2022/11/01(火) 18:00:25.32 ID:W1Pt2MNC
海外製シマノ、年末に10〜30%値上げ
- 820 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 07:19:29.37 ID:TgNTAk+R.net
- 最新シマノパーツに一ミリも興味ないからもう値上げしてどうぞ
自転車は今あるのを大切に乗り続けるわ。
- 821 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 08:42:15.45 ID:DDBTYJaL.net
- >>807
裏メニュー扱いだからね
つるしの状態だとグリスだけど
性能を求めるならこんな方法もありますよってメーカーからの提案なんだけど
こんなチューンを公式に認めるなんて有り難いね
安心感が違う
- 822 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 12:06:09.69 ID:BxoNsRZB.net
- >>810
実用優先なのでお断りしますわ
- 823 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 12:23:37.31 ID:fc/5nsyg.net
- >>791
ええ加減なこと書くやつだな。
そもそもユニットの年代とか種類でアシストカットってかなり違うんだが。
60で切れるならクレーム続出だわ。
ヤマハパテント着れる前のハリヤをローギヤで走ったら60くらいで切れてたが。
普通のビビとかでそれはないだろう。
- 824 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 12:28:42.17 ID:Zsy0m2K9.net
- >>821
> つるしの状態だとグリスだけど
> 性能を求めるならこんな方法もありますよってメーカーからの提案なんだけど
> こんなチューンを公式に認めるなんて有り難いね
> 安心感が違う
専用グリス潤滑は人力用の3段とかじゃね?
OHした事あるけどグリス潤滑の内装ハブはシール等が全然無かったので
モデルによってはオイルディップしたら後から油垂れてくると思うけど
- 825 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 12:39:55.54 ID:N1jiAyfm.net
- >>823
60カットはスピードセンサー無し時代のアシストマップ由来なんだよ
クレームが出ないのは、アシストが完全に切れる時速24キロを出した時のケイデンスが60だから
小径車だともっと上まで引っ張れるように設定されてるかもしれんけど
その報告はない
- 826 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 12:49:19.95 ID:N1jiAyfm.net
- >>824
確実なことは専用スレで確認してほしいんだが
オイル専用は11速だけじゃない?
オイルは耐久性が低いから
ローラーブレーキのグリス注入穴みたいに
オイル注入穴が付いてるはず
それ以外はグリスモデルとして販売され
アフターマーケットで、グリスとオイルの二通りが提供され
オイルディップの推奨に遅れてグリスの指定が変わって、柔らかいものに変わった(昔の柔らかいグリスに戻った?)
つるしの方は耐久性の高いグリスのままって話しを以前聞いたことがある
噂で聞いたことだし、今は状況が変わってるかもしれんけどね
- 827 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 13:47:25.08 ID:mIGgAuML.net
- >>826
11段はオイル充填
5段や8段はオイルディップ
- 828 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 14:05:03.74 ID:N1jiAyfm.net
- >>827
初期から?
なにやってんだ、シマノは
馬鹿じゃねーの?
- 829 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 15:12:58.79 ID:QQzh0m/m.net
- 貧乏って哀しいな笑
- 830 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 17:23:28.13 ID:fc/5nsyg.net
- ああ、ケイデンス上限ってどこがボトルネックでそうなってて、ハイケイデンス対応と非対応って物理的にななにが違うのか理解してない人が書き込みしてるな。
ハイケイデンス対応のメリットとデメリットも。
そもそもパナがヤマハパテントをどう回避してたか理解してるからすらこの書き込みでは怪しい。
- 831 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 18:37:57.42 ID:WM8s+XKh.net
- パテントとかどーでも良いことよりパワーメーターやFTPの話しようぜ~
どうせ持ってないと思うけど
- 832 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 19:17:05.22 ID:p0HArCL7.net
- ebikeスレでボコされてた妄想爺さんこっちに逃げて来てて草
- 833 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 20:13:24.66 ID:lXRfNG5M.net
- 実際問題、今までだと軽自動車とか原付を買う層だったのが、電動自転車に乗る家庭が増えたとは思う
- 834 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 20:17:53.42 ID:QDqhQAVY.net
- 車はクソ高い
維持費も車両価格もどちらも
そうなると電動アシスト自転車は維持費がおそろしく安いし本体価格も車の1割もかからない安さ
コスパ最強や
ついでに少なめながらも軽い運動にもなる
- 835 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 21:03:14.29 ID:sv4gy8Gw.net
- 車社会の田舎の方でも電動アシスト自転車が流行ってるのかな?
- 836 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 21:14:04.75 ID:WM8s+XKh.net
- 自転車は雨天と夏の暑さ、冬の寒さをどう凌ぐかが課題だな
- 837 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 21:17:17.52 ID:aNC0dYL5.net
- >>835
地域による
ちょくちょく転勤してるけど、坂が多いと電アシも多い傾向
- 838 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 23:31:47.66 ID:isDkfrA/.net
- >>834
運動目的で片道30分10キロ往復20キロをコースを自分できめて毎日走ってるけどけっこうな運動不足解消になるよ
走行モードを負荷かかるようにいろいろ調整してさ
ウォーキングしてたけど飽きて電アシ初購入して機動力と性能に感動してる
もっと早く買っとけば良かったと思う
こんなに走るとは想像してなかった
車では入って行けないような場所へ行けるから近所なのに知らない場所や景色に感動してる(笑)
最近、車あまり乗ってない
ガソリン高騰してるしちょうどいい
- 839 :794:2022/11/03(木) 08:22:27.72 ID:L0/rf+XD.net
- 超ド田舎の実家ではじいちゃんが無免許でカブに乗って孫の幼稚園の送迎している。ちなみにちょくちょく捕まる。チャリも電チャリも見ないわ。
- 840 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/03(木) 08:30:18.17 ID:5+75xdm6.net
- 軽もあまり見ない。下駄車は1300ccのコンパクトカーばっかり。多人数で乗る時は軽トラの荷台に乗る。
- 841 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/03(木) 08:31:06.06 ID:qKpzkE8r.net
- そんな日本かどうかも怪しい土地の話されても・・・
- 842 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/03(木) 08:41:58.89 ID:cWA+KQyT.net
- >>830
知ったかぶりで間違いを指摘されるのが嫌だからぼかして語るなよ
パナの60頭打ちの話をしてるんだぜ?
- 843 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/03(木) 08:45:08.52 ID:cWA+KQyT.net
- >>830ってebikeスレで、アシスト自転車がマブチモーターで動いてるって前提で語ってた荒らしか?
DCモーターが理解できない池沼の
- 844 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/03(木) 08:55:07.80 ID:C+cm9eyt.net
- 普通のモーターじゃ無くて
シンクロナスリラクタンスモーター使った電動アシスト自転車って出ないかな
エネルギー効率がスゴク良いらしいから
パワーも航続距離も伸びそう
- 845 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/03(木) 09:01:16.15 ID:qKpzkE8r.net
- 今のブラシレスDCモーターで既にエネルギー効率90%前後なんだから
たいして変わらんだろ
バッテリーの進化か大容量化しかない
- 846 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/03(木) 09:26:57.75 ID:cWA+KQyT.net
- >>845
「モーター 性能曲線図」でググれ
から、譲らない池沼がいるから荒れるぞ
- 847 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/03(木) 09:54:32.44 ID:uctU7v1z.net
- >>842
そもそもケイデンス60で24キロになんてならないのになに言ってんだか。
エアプじゃなきゃ、今乗ってこい。
あと何度も言うがどのユニットの話か品番レベルで書かないと全然制御が変わってるよ。
- 848 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/03(木) 09:55:05.81 ID:uctU7v1z.net
- >>843
そもそもそのスレ出入りしてないのに変な認定やめてもらえませんかね?
- 849 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/03(木) 10:03:10.72 ID:uctU7v1z.net
- 自分がエアプにならんように乗ってきた。
ELD632
変速1速、60rpmで10.4km
変速3速、60rpmで19.0km
60rpmでは24キロなのでクレームにならんってそもそも19km/hしか出ないが?
- 850 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/03(木) 10:33:55.06 ID:cWA+KQyT.net
- すまん、色々とミスってたんでまとめ直す
アシストが完全に切れるのは24km
スピードセンサー無しはこの速度で完全にアシストが切れる
人が完全にアシストが切れると認知できる速度がこれって訳じゃなくて
アシスト比1倍辺りで急激にアシストが切れると錯覚する
これが3速で走ってる時のケイデンス60,時速20キロでの頭打ち
- 851 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/03(木) 10:37:44.15 ID:uctU7v1z.net
- >>850
それならば同意
- 852 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/03(木) 10:42:40.74 ID:cWA+KQyT.net
- もう一つの頭打ちが2速、1速の頭打ち
スピードセンサー無しだとケイデンスだけで頭打ちがあるから、1速で10キロ2速で14.5キロで頭打ちを感じる
これはアシストが完全に切れる速度ではなく
アシスト率が1倍になって切れたと錯覚する速度
ヤマハのSPEC3はこの領域を拡大してて
ケイデンス80あたりにアシスト率が1倍に来るように設定されてる
パナはこれが60って話し
- 853 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/03(木) 10:45:51.18 ID:cWA+KQyT.net
- >>850
スピードセンサー無し以外は切れないように読みとれてしまうんで修正
スピードセンサー無しはケイデンスセンサーだけで切れるように設定せざるを得ない
3速だけみればそれでも構わないが、1速、2速までケイデンスのみによってアシストが頭打ちになってしまう
- 854 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/03(木) 12:50:03.24 ID:dhVqUhLF.net
- いくらヤマハを持ち上げてもブリジストンと同じでポンコツ加減がえげつないからほとんどの人は買わないのよ(笑)
走行中にリムぱっくり割れたり怖いだろ
死ぬよ(笑)
実際、電動自転車のシェアは7割近くがパナソニックのビビであり残りをヤマハブリジストン、諸メーカーで取り合いしてる現状w
普通の人はケイデンスとかリミッターとかなにそれ?
気持ち悪い人扱いだよ
- 855 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/03(木) 13:09:17.38 ID:31BxK7N2.net
- 認知バイアスに囚われてる姿は傍ら痛い
- 856 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/03(木) 16:05:14.16 ID:LwrGfeWO.net
- 自転車というかバイクもそうだけど、
雨に濡れない様に、人の部分をシートか何かで覆う様に出来ないのかな
多少重くなるけど、電動アシストなら問題ないでしょ
自転車とバイクの大きな欠点の一つは、雨降るとカッパ着ないと濡れてしまう……だから車体を覆う様にすればいいのに
規制で出来ないのかな
距離でも税金かけるとなるといよいよ車買えなくなる
- 857 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/03(木) 16:14:48.17 ID:31BxK7N2.net
- 横幅60cm以内って規制がある
- 858 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/03(木) 16:23:07.72 ID:NVIYY1h0.net
- 自転車は巾60cm超えると普通自転車の枠から外れて自転車可の道路の通行が出来なくなるからめちゃくちゃ不便。
キャノピー付きのバイクもあるけど、特定二輪の条件には容易に乗り降りできるように側面に遮蔽物が無い構造ってのが条件なんだ。
青ナンバー(ミニカー登録)取れば関係なくなるし60km/hだせるけど。
あと、最近は青ナンバーの電動のパーソナルビークルの開発が大手ベンチャー問わず各社で進んでるよ。
小型のパーソナルビークルは、昔は光岡自動車くらいしか作ってなかったけど、時代が必要としてる。
トヨタで言うと、一人乗りで青ナンバーのコムスとか、型式指定車(360cc時代の軽とほぼ同サイズ)のC+podとか。
エネオスとかも四人乗りの型式指定車の試験してたきがする。
- 859 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/03(木) 16:35:21.58 ID:Vi6QBdgn.net
- 中古は安いけど怖いな。消耗品だしな
- 860 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/03(木) 18:25:07.79 ID:LwrGfeWO.net
- >>858
幅60cmでも、軽い素材で体を覆えるはずですけど…
側面を開放しなければいけないという、規制があるのですね
自転車は手軽で税金もかからないので、雨を克服してくれたら完璧なのに
- 861 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/03(木) 18:34:32.98 ID:uKBaKbkz.net
- 自転車や原付には側面開放は要らないが、横風で倒れるから無理
ディスクホイールですら問題になるのに
強風対応な風が抜ける傘のように、布やビニールを重ね合わせて横風は通す作りも有りだろうけど
- 862 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/03(木) 18:41:43.34 ID:aD+0eVxm.net
- >>860
https://i.imgur.com/dOqGjAP.png
これしかない
- 863 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/03(木) 19:02:00.39 ID:tzUKan6a.net
- >>862
小雨程度なら大丈夫かもしれないけど、本降りには無力だろうなぁ。(´・ω・`; )
- 864 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/03(木) 19:07:55.49 ID:73si+VkR.net
- そもそも日本には、世界中の人がどうして我が国では売ってくれないんだ!
と羨む軽自動車ってモノがあるんだから・・
- 865 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/03(木) 19:12:30.77 ID:uKBaKbkz.net
- 日傘が主目的で、小雨にも対応できるって程度ですかね
そういうのに透明なブラインドのようなドアを付けて風が強ければ歪んで吹き抜けるが、上からなら強い雨でも濡れない作りにするとか
- 866 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/03(木) 19:13:36.40 ID:cWA+KQyT.net
- >>860
どんな拷問だよw
ハンドル握った肘と肘の間隔が60センチ
ハンドルも切れねえ
- 867 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/03(木) 19:13:39.07 ID:NVIYY1h0.net
- しかもその軽自動車の下に型式指定車とミニカーがあって中華も含めて色んなメーカーが参入してるし
一車両一法律が原則だったのに、1つの車両で自転車と原付きの条件付き切り替えも解禁されてる。
- 868 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/03(木) 19:18:36.85 ID:iP4yYTz9.net
- >>862
良い線いってますが、側面、特に上部側面を覆っていないのが……
自分が望むのは下記の自転車版です
http://www.pedal-j.com/archives/52284416.html
https://livedoor.sp.blogimg.jp/charinkr/imgs/0/8/089baaf8.jpg
- 869 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/03(木) 19:22:31.64 ID:NVIYY1h0.net
- 思いっきり人剥き出しやん
- 870 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/03(木) 19:31:36.41 ID:iP4yYTz9.net
- >>868
こんなやつです
https://youtu.be/HUEvCakq8mU?t=95
- 871 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/03(木) 20:01:09.10 ID:RyBkhI+5.net
- こんな感じか
雨が降っても濡れずに走れる自転車、シェル付きのリカンベント・トライク「GinzVelo」
https://ennori.jp/3318/ginzvelo-is-recumbent-tricycle-surrounded-by-a-shell-which-protects-cyclist-from-wetting-in-the-rain
- 872 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/03(木) 20:09:23.00 ID:FZdteBuw.net
- 夏場は蒸し風呂で死ぬよね
てかリカンベントとか漕いでる絵面が気持ち悪い変な人扱いされるし嫌
- 873 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/03(木) 20:10:12.55 ID:uKBaKbkz.net
- >>866
ドアを完全固定ではなく、取り外せる荷物として積めば、15cmはみ出せるので肘など当たる所を左右15cmずつ膨らませて計90cmまで可能ではないかな
- 874 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/03(木) 20:15:57.41 ID:uKBaKbkz.net
- >>858
自動二輪の側面開放、ヨドバシカメラで側車付き二輪な三輪車に、別売りの幌を付けられるように専用品か売られてる
マジックテープで貼り付けてるので荷物扱いドアとして、脚出したり乗り降りしたりが力任せてでもできるから可になってるようだ
- 875 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/03(木) 20:19:32.58 ID:ilbMCqH2.net
- てか自転車しか乗り物無いの?
そこまでキモいへんな幌みたいなのかぶせなくても軽自動車くらい所有出来ないのかよ
- 876 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/03(木) 20:39:46.20 ID:W2aN592e.net
- パナソニックサイクルテックの自社分析によると、国内シェアは約45%
- 877 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/03(木) 20:39:57.39 ID:cWA+KQyT.net
- >>873
荷台のカバーはできても、人までは延長できないよ
- 878 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/03(木) 20:44:32.41 ID:NVIYY1h0.net
- はみ出しが許されるのは荷台の巾から15cmだよ。
もちろん最大は60cm。
- 879 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/03(木) 21:02:27.83 ID:uKBaKbkz.net
- >>877
荷物としてのドアを積むための荷台を60cm幅に付けて積むって話
積んだ2枚のドアの間に人が挟まれてるのは偶然
- 880 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/03(木) 21:26:37.09 ID:Y92Oxk9u.net
- >>875
車はどんどん高くなります
価格も税金も
更に人を引く確率が自転車より凄く高まります
自転車の手軽さで雨を凌ぐ
これが望みです
- 881 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/03(木) 22:53:55.51 ID:QQeKzF4C.net
- 雨はゴアテックスのレインウェアでしのいでも
蒸れと滑りやすい路面はどうもならないんだよな
- 882 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/03(木) 23:01:15.75 ID:Yjryg+z6.net
- >>871
いいではないですか
残念ながら日本では走れないそうですが……
車を買う人が減少し続けていますが、自転車利用者の増加で規制緩和を期待します
- 883 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/03(木) 23:08:12.77 ID:Y6P9LSZh.net
- てかリカンベント見たことあるけどあれ危ねーよw
おかしな態勢でふらふら漕いでさ
あんなの街乗りなんかできるのか?信号まちのたびに大変そうw
- 884 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/03(木) 23:21:24.17 ID:uKBaKbkz.net
- リカンベント・トライクは三輪車だからフラフラしないがな
- 885 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/03(木) 23:29:27.03 ID:QQeKzF4C.net
- トライクいいよな。レーシングカートみたいな地を這うドラゴン
しかし重くなる
- 886 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/04(金) 00:10:57.49 ID:KYs/HJ7N.net
- キショいリカンベントとかスレ違い
電アシの話しをしてね
- 887 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/04(金) 00:20:17.26 ID:jt9MyUrp.net
- まさに電アシの話なんだが
- 888 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/04(金) 01:42:13.61 ID:AHr0/SDx.net
- いつの記事よ
2015年じゃないか
しかも日本向けには販売もしてない
もし売っててもこんなの要らない
値段もキチガイのようにふざけた値段だし
自転車のような手軽さが無い
いちいちキャノピー部を開け締めして乗車して車のような扱いになってしまう
普通の駐輪場にもとめれないし買い物へも手軽さに行けない
カッパ着て電動自転車乗ったほうが遥かに安上がりで移動も速い
やっぱりリカンベントの好きな人は変人
- 889 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/04(金) 02:10:27.70 ID:U4oQuMLr.net
- ロードバイクでもそうだけど、街乗りには全く向いてないからな
観光地に車で運んで車そこまで通らない場所で景色を楽しみながら走りを楽しむような乗り物
- 890 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/04(金) 02:25:45.18 ID:zbnu/cJL.net
- 交通公園とかで金払って乗るイメージ
- 891 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/04(金) 08:56:51.52 ID:CPflI8VO.net
- 長く乗ってる人って実際はどのくらいの頻度でバッテリーを買い替えてるんですか?
紹介記事を書いてる人って、実体験じゃないと思うんで
- 892 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/04(金) 11:14:26.12 ID:2tfCVbwa.net
- お前らリカンベントの楽しみ方知らないんだな
視線の位置をよく考えてみろよ
- 893 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/04(金) 11:16:06.03 ID:2nZq6eVz.net
- >>879
歩道は走れなくなるけどな
つい先日までならお目こぼしがあっただろうが
今は即アウトだろ
- 894 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/04(金) 11:18:25.02 ID:2nZq6eVz.net
- >>889
アップダウンがある地方にも向いてないけどな
電アシの登場でリカンベントブームの再来を期待したけど
全然流行らなかったね
- 895 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/04(金) 11:26:10.14 ID:jt9MyUrp.net
- 歩道で荷物がはみ出してたら走れないなんて法律は無い
普通自転車は車両自体の分類であって、荷物の積み方で普通自転車になったり、普通自転車では無くなったりする制度では無いぞ
- 896 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/04(金) 11:49:32.17 ID:iHSuqV8Y.net
- >>895
文脈読めないアスペ乙
- 897 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/04(金) 12:04:30.59 ID:PfrP6727.net
- だから自転車につめる荷物の巾は、積載装置(荷台)の左右15cmまでだって言ってんだろ。
それを超えたら制限超過違反だよ。
制限釣果違反状態なら歩道どころか車道も走っちゃだめだよ。
- 898 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/04(金) 12:06:17.50 ID:S/jw0NT/.net
- 15cmまで・だと?
俺のちんちんハミ出るじゃないか
- 899 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/04(金) 12:06:57.98 ID:Nb9dZvVM.net
- >>897
文脈読めないアスペ乙
- 900 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/04(金) 12:49:14.31 ID:AwA8xrCn.net
- >>894
でも、普通車から、馬鹿にされていた軽自動車が主力になったように、今後どんどん日本は貧乏になるので雨に濡れない自転車、電動アシスト自転車の需要は高まると思う
自動車も軽自動車よりも小さい2人乗りの車の需要があるように
- 901 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/04(金) 13:04:25.79 ID:2nZq6eVz.net
- >>900
歩道捨てて原付きやミニカーの領域かと
そもそも、そんなに気になるなら買ったら?
純正じゃなければあるんだし
- 902 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/04(金) 13:07:34.00 ID:2nZq6eVz.net
- ちなみに、工具無しで取り外せるかどうかで
手荷物かどうかが分かれるって聞いた
- 903 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/04(金) 13:46:20.68 ID:5LZ+Wu0E.net
- なんだチミは!?>>892
- 904 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/04(金) 19:17:32.73 ID:XdIoyH6K.net
- バッテリーが10年使って3セグ。
- 905 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/04(金) 20:42:35.85 ID:Gdo4B2Qp.net
- city -xを2014年から使ってるけど7割くらいの性能は保ってる感じ
あくまでも体感の話だけどそんなにへたってる感じはしない
但し冬場は除く
- 906 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/04(金) 20:58:12.93 ID:OyIpdgsb.net
- 軽自動車で2人乗りってスズキのtwinの事?トヨタのIQの事?
- 907 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/04(金) 21:05:11.32 ID:v3cFCUbN.net
- 母に軽プレゼントしたけど270万してビビった
ほぼ自動運転のクルコンやらアダプティブLEDやら全周モニタやらオート収納ドアミラーなど普通車顔負けの装備
- 908 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/04(金) 21:10:29.19 ID:9Zn4yjBD.net
- 電動アシスト乗用車は乗りたくない!!
- 909 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/04(金) 21:34:14.22 ID:GUKawZSm.net
- >>906
すいすいころころを忘れてるぞ
- 910 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/04(金) 21:46:29.55 ID:PfrP6727.net
- >>906
超小型モビリティって言う軽の下の規格がある。
大きさでいうと長さ2.5 m以下、幅1.3 m以下、高さ2.0 m以下。
- 911 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/04(金) 21:54:17.21 ID:FpukT2JP.net
- 丸石のビュースポルティーボ買った
ネット上に全然情報がないから人柱になるよ
- 912 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/04(金) 22:47:24.23 ID:eNFl6q39.net
- 丸石の電アシって走ってるの見たこと無い
ホームセンターコーナンとコラボして造ってるのは知ってるけど
https://i.imgur.com/EU3nqwD.jpg
https://i.imgur.com/Hc20hlG.jpg
- 913 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/04(金) 22:50:11.04 ID:vlLmBmjR.net
- >>911
オレもビュースポルティーボを
ロックオン中
情報が欲しい、頼んだ
- 914 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/04(金) 22:57:12.53 ID:FpukT2JP.net
- >>913
イオンバイクのセールで買ったのだがまだ店舗に届いてないんだわ
早く乗りたいんだけどね
- 915 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/04(金) 23:49:45.14 ID:GxTw5yX7.net
- これも軽いの?クロスバイクのほうはめっちゃ軽いらしい
- 916 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/05(土) 00:12:51.18 ID:BFpS5tBg.net
- 最近のハブモーター車はトルクセンサー付いてんの?
付いてるなら問題ないけど、トルクセンサー付いてないハブモーターだけはやめとけ
初速アシストないとラグありすぎてメチャクチャ乗りにくい
- 917 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/05(土) 00:32:53.19 ID:rCn/24/b.net
- そもそもトルクセンサーないとハブモーター車は坂道発進がまともに出来ないだろ。
たしかMATE-Xがそれなんだよな
- 918 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/05(土) 00:40:06.12 ID:sf0NWvuF.net
- ブリパナヤマハは試乗したけど、加速の仕方やアシストのタイミングが違うだけで
どれも慣れだよ
その店ではビビDXが店頭に7割くらい陳列されててほぼ即納
ヤマハは2割程度で1割がブリジストン
耐久性とか実績考えるビビDXが無難だと言ってた
クレームとか初期不良がかなり少ないらしい
ただ、高校生なんかはヤマハ欲しがるんだってさ
ブリジストンはマニアっぽい人が買うこと多いとか
- 919 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/05(土) 02:03:48.79 ID:9XZfT+Zc.net
- そんなもんちょっと調べたら性能も品質もパナソニック一強くらいわかりそうなもんだけどな
鰤山買う層ってやっぱり一定数の情弱ホイホイがいてるんだよな(笑)
どんな観点で買ってんだろうな
しかし鰤山のリコールの嵐がえげつなすぎる
リムパックリとか怖い
- 920 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/05(土) 02:45:20.66 ID:BFpS5tBg.net
- >>917
中華ハブモーター車どんな感じか借りて乗ってんのよ
出だしと坂道発進ダルすぎるしカーブなんかでペダルとめて惰行からのペダル漕ぎ出しでもアシストされない
2ストバイクやレース車でパワーバンド外れてからドッカンと来るあの乗りにくさよ
自転車は半クラできないし
サードパーティ製品でも絶対トルクセンサー付いてるヤツ買わないとマジで後悔するよ
- 921 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/05(土) 02:57:41.29 ID:OWo3/pGB.net
- フロントハブモーターは大昔、サンヨーエネループとかミヤタも売ってたな
やっぱりイマイチだったから淘汰されてしまった
今はホームセンター用のOEMくらいか
しかしそんなのに7万も出すならパナのホームセンター仕様YX買うわな
YXのええところは最高級クラスと同じあの明るい4LEDビームライトが標準装備してるところ
あのライトは本当に夜道明るい
電動自転車の中では光量トップクラスだろうな
感動する明るさ
- 922 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/05(土) 03:16:58.26 ID:aCFUxSdX.net
- >>918
ブリジストンは中二病患者が買うんだよ昔も今も
http://imgur.com/HJXzxUX.png
http://imgur.com/cQqallJ.png
- 923 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/05(土) 03:37:26.68 ID:OHcpq6fx.net
- >>922
そのピストル発射しながら乗ってるキチガイ野郎の絵のデコチャリの昔のブリジストンのロゴのだるま自転車もキチガイみたいな危険な自転車だったんだなw
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u1067589638
- 924 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/05(土) 06:04:18.80 ID:nbFl+o3+.net
- 合法E-BIKE イーバイク専用スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1630227094/235-
235 ツール・ド・名無しさん 2022/11/05(土) 00:49:36.04 ID:9jK1oJLI
ビアンキの新ブランド「Bianchi Lif-e」発表! eバイク「E-Omnia」発売|サイクルスポーツがお届けするスポーツ自転車総合情報サイト|cyclesports.jp
ttps://www.cyclesports.jp/news/new-product/80540/
C-TYPE
価格:88万円
T-TYPE
価格:93万5000円
- 925 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/05(土) 08:03:04.57 ID:dRkDKXug.net
- 批判するなら客観的数値を出してくれないとただの主観
- 926 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/05(土) 09:22:28.20 ID:rCn/24/b.net
- >>924
お、ええやんって思ったら価格が・・・
T-TYPE
価格:93万5000円
- 927 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/05(土) 14:26:37.53 ID:7LgZflQh.net
- >>921
淀で両輪駆動で検索できるくらいニーズあるんだよね
現実を見ようね
- 928 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/05(土) 15:43:14.53 ID:XsnsxOuZ.net
- >>927
あんたこそ自転車乗って街走ってるの?
何処住み?
フロントバフ駆動なんかここ数年見たこと無いな
見るのはビビDXばっかり
- 929 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/05(土) 16:27:02.52 ID:m468k7SW.net
- 札幌中心部は前ハブ車だらけ
- 930 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/05(土) 17:21:25.60 ID:IO3P4VlP.net
- 都内だけど、職場は、子乗せ含めてパナ、ブリ、YAMAHAと同じくらいの割合。
通勤途中に遭遇する電動アシストも、やはり三社同じくらいの割合だね。
- 931 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/05(土) 17:29:59.05 ID:2tsm+C5d.net
- そらトンキン民は情弱だから情弱電アシリコール嵐の鰤山も多いだろうな(笑)
- 932 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/05(土) 17:31:48.16 ID:EmMnOuTH.net
- 自分の乗ってるメーカーを必死に肯定したいだけ
- 933 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/05(土) 17:36:24.80 ID:7LgZflQh.net
- 日本で商売するにはハンパな品質だと勝負にならんのよね
- 934 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/05(土) 17:52:02.51 ID:WR6gzRYI.net
- >>932
いるよね
自分の選択だけが正しいと思いたいが為に必死に他人の選択のケチつけるやつ
- 935 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/05(土) 18:05:49.15 ID:sLWlt3NK.net
- ケチつけるも糞もリムが走行中にパッカーンって割れたりしてんのに
誰でも怖いだろ
命にかかわる重大インシデントだからリコールになってんだろバカ
- 936 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/05(土) 18:53:12.64 ID:7LgZflQh.net
- トヨタもリコールくらい出す品
- 937 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/05(土) 19:51:12.75 ID:4Oq3HDWu.net
- 今ってバイク用にかっこいいTPMSが出てるのか
車みたいにソーラー対応だったらよかったのに
- 938 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/05(土) 20:01:43.57 ID:IO3P4VlP.net
- >>935
しかしそもそも、リムが割れるとか、製造過程で何が起きたのだろう?と不思議に思う
複雑な部品を製造するわけでもないはずなのに
- 939 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/05(土) 20:02:48.81 ID:0zkeWzsl.net
- viviのLかSX、ティモsどっち買うか悩むなあ
viviはライトは明るい4灯だけどティモはちっこい1灯で車体の重さがティモは7キロも重い
- 940 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/05(土) 20:10:02.46 ID:SdmREded.net
- >>938
リムってあれ輪っかの継ぎ目が有って溶接してんだよ
その継ぎ目の溶接クオリティ、ステンレス合金の材料が悪くて破断してると思われる
現地中国人が鼻くそほじりながら作業してたのかどうかは定かでは無いけど
同じ中国製リムのパナソニックは破断事故なんか起きて無いね
鼻くそほじって作業してない真面目な工員だったんだろうw
- 941 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/05(土) 20:24:43.70 ID:4Oq3HDWu.net
- タイヤの違いも大きいよ
- 942 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/05(土) 21:30:09.53 ID:pn+xuuX5.net
- >>924
bosch のモーターだからリミッターカットもドングル1つで簡単そうだな
- 943 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/05(土) 22:28:07.01 ID:btt9/2eZ.net
- >>939
テイモSが選択にあがるならポジションでるかどうかが大事よん
明るいライトは夜に飛ばす時に大事なだけで
ポジションでないと速度だせないので意味が薄れる
夜に飛ばさないなら広角ライトいらんでしょ?
https://cycle.panasonic.com/products/fts/
26インチのティモSで稼げるポジションの自由さは
サドル高さ96cmとハンドルがストレートなこと
平坦多めで体が大きいならティモSにしたほうが
アシスト領域を超えて漕ぐ機会が多いので向いてると思います
ライトは換装しやすいパーツのひとつで
吊り下げ(アップサイドダウン)正式対応のエデュルクスIIアップサイド・ダウンと
IQ-X E ってなお金のかかるけど、バビッと遠方を照らせるのもあります
- 944 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/05(土) 22:31:24.41 ID:Y4RdHi6S.net
- 通勤用にパナのxu1が欲しいんだけど、ヨドバシとか見ると来年発売予定になってるのは新しくなる予定って意味?
- 945 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/05(土) 22:43:16.55 ID:p/Yl3xX+.net
- >>944
自転車はだいたい毎年モデルチェンジ
発売開始は11-12月ごろ
- 946 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/05(土) 23:31:34.79 ID:4Oq3HDWu.net
- パナの4灯は低速走行でコンクリートとアスファルトの段差を超えるときとかにかなり分かりやすくなる
一方、太いタイヤを履かせると段差も余裕だから悩みどころ
- 947 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/05(土) 23:39:04.20 ID:X/1tSpTd.net
- 太いと言ってもwoは履かせても1/2までだよ
泥除けに干渉するし下手するとタイヤの外形大きくなるからモーターケースにタイヤのトレッドが当たる
チェーン引きである程度引っ張ってクリアランスを調整するスキルが要るけどあんまり引き過ぎるチェーンとギヤに抵抗かかり過ぎてすり減るの早くなるのから程々に
26インチと24インチではクリアランスがぜんぜん違ったりする
- 948 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/05(土) 23:41:16.91 ID:5swE0f1/.net
- >>921
前かご下に爆光目潰しライト付いてる電ママおるなぁ、どうせ中華OEMやろと思ったらパナなんかよ
少し下に向けるか上方カットしろや
- 949 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/05(土) 23:46:55.96 ID:IO3P4VlP.net
- YAMAHAのsion 推しの次にパナ推しレスが出て来たので、今日店でカタログもらってきた。
Panasonicは、2023モデル始めてるね。
やはり値上がりしてるわ。他のメーカーも来年のモデルは値上げだろうね
人間、『良い良い』言われるとその気になってしまう。YAMAHAで決めてたのに、迷ってきた
- 950 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/05(土) 23:53:59.05 ID:/UsUNtXc.net
- シオンておばあちゃんが乗る電アシだろ(笑)
- 951 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/05(土) 23:56:19.81 ID:siMvfCCk.net
- ライトって4灯と1灯じゃバッテリーの減り早い?
LEDだしライトごときでバッテリーなんて関係ないよね?
4灯のライトに付け替えようか迷ってます
- 952 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/06(日) 00:00:34.61 ID:DGxJ+ffu.net
- そんなの1灯と4灯を比較してバッテリーの減りを実験とかしたことないからわからんけどパナソニックのことやからそのへんは消費電力の低くて明るいライトなんやと思うよ
パナソニックの電アシのヘッドライトも歴代あって確か現行モデルは4代目やったと思う
- 953 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/06(日) 00:06:02.88 ID:T7TA+Iht.net
- >>951
そんかライトなんかよりもバッテリーの減りの加減は体重
60キロの人と95キロの人では減りが3割増し
車体への消耗度合いも2倍
- 954 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/06(日) 00:16:56.20 ID:GnC/DB3l.net
- やっぱドンキのは壊れやすいんか?
パナのは1年ちょっとで壊れたわ
- 955 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/06(日) 00:18:37.24 ID:rE5BGdE6.net
- >>954
1年で壊れた?どんな使い方したら1年で壊れるのか教えてよ
- 956 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/06(日) 00:22:45.37 ID:GnC/DB3l.net
- メンテもせず毎日雨の日も坂道漕いでたら
いきなりパキンと音して壊れたわ
漕いでも空回りしてる感じで進まない
- 957 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/06(日) 00:27:22.34 ID:AqFVp9+d.net
- 進まないってことはリアハブ逝ったんやろ
- 958 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/06(日) 00:29:08.44 ID:GnC/DB3l.net
- もう保証期間過ぎてもうた
修理にいくらかかることやら
- 959 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/06(日) 00:31:57.96 ID:1gjuMKyz.net
- >>950
職場の40台の女性、通勤で乗ってる。20インチ。
自分も自転車店で見た24インチは良いなと思った。
あと、ブリのラクットに乗ってる女子高生を見たことあるよ。おそらく同居してるお婆ちゃんのだろうけど。
やっぱり乗り心地良いんだろうね
- 960 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/06(日) 00:33:12.37 ID:4v/5NTQj.net
- 【壊れた】んじゃなくて【壊した】んだな
取説理解せずに破壊する奴多すぎ
- 961 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/06(日) 00:35:45.61 ID:mrTHDyup.net
- 【壊れた】んじゃなくて【壊した】んだな
取説理解せずに破壊する奴多すぎ
- 962 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/06(日) 01:20:51.98 ID:PWK84YiI.net
- >>959
シオンとか本物のシニア向けの小口径
若い子が乗るおしゃれなミニロベ型のパスシティやJコンセプトとは違うだろ(笑)
- 963 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/06(日) 02:21:04.01 ID:v32C8EUX.net
- 恥ずかしながら最近初電アシ購入
今の電アシってこんなにパワフルなんですね
そして走行距離も平気で60キロとか走るから驚愕してる(笑)
ビビDX26インチです
凄く電アシにハマってしまいあちこち用事も無いのにサイクリングしてる(笑)
とにかく乗ってて楽しい
グングン走る登る
もっと早くに買っとけば良かったな
- 964 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/06(日) 02:26:18.93 ID:iVcTc7Oc.net
- それはよかった
- 965 :You sion-uに乗り換えなよ:2022/11/06(日) 03:54:11.78 ID:6My3vpPh.net
- >>963
You sion-uに乗り換えなよ!
- 966 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/06(日) 04:26:43.41 ID:B0qkR+kB.net
- >>965
ちっこいタイヤでチンパンジーみたいにクルクル漕いでもめっちゃ遅いからダウングレードやなw
老人ホーム行って営業して売っておいでやw
- 967 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/06(日) 07:49:25.71 ID:12sxwgB4.net
- スポーツバイクの感動を電動アシストで味わっちゃってるのな
- 968 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/06(日) 09:27:20.79 ID:N+Ob63sU.net
- /|∧_∧|
||. (・ω・`|
||oと. U|
|| |(__)J|
||/彡 ̄ ガチャ
___
/| |
||. |∧_∧|
||. (´・ω・| You sion-uに乗り換えなよ
||oと. U|
|| |(__)J|
||/ ̄ ̄
___
| |
| |
| o|
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| |
彡 ̄ ̄ パタン、
- 969 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/06(日) 10:17:44.71 ID:1pTwr8H2.net
- 10年乗ってたviviDXcityが買い替えになった
ティモDX買うけど、今からなら今月出るカルパワー搭載モデル一択だよね…?
店員さんは「高くなりますし新モデルと言ってもそこだけですし」と言ってたが
結構デカい部分と思うんだけど、皆さんどうですか
- 970 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/06(日) 11:23:41.32 ID:sxowmGCb.net
- ただいま全日本大学駅伝を追走中
追い風で良かった。向かい風だときつい
- 971 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/06(日) 11:28:33.79 ID:xi4FGlAn.net
- ロードノリきもすぎて無理
- 972 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/06(日) 11:45:34.19 ID:12sxwgB4.net
- 電動アシストで酷道425号線走る企画がニュースでやってたけど
アシストあるんだから余裕過ぎて
企画の意味まじわからん
- 973 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/06(日) 12:25:33.51 ID:/YnELU+F.net
- 2年前に買ったティモDX乗ってるけどギア3段までしか使わないぞ。
- 974 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/06(日) 12:27:15.48 ID:/YnELU+F.net
- DXシティだと10年前だろうけど進歩してないなっていうのが感想。
- 975 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/06(日) 12:37:37.51 ID:whElPH82.net
- >>947
ティモSはHEだし、アシストはテンショナーが付いてる
- 976 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/06(日) 12:39:26.09 ID:whElPH82.net
- >>949
新モーターは良くなってるって言っても
ヤマハに近づいたってだけで、ヤマハを超えたって話しは聞かない
パナの強みは4灯ライトと20ahバッテリーだね
- 977 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/06(日) 12:41:55.89 ID:JxmKtBCR.net
- チューブやタイヤ交換でホイール外す時は内装5段のほうが精神的に楽じゃね?
内装3段の変速機構バラして再調整するのってめちゃくちゃダルい
自転車屋に丸投げするならどっちでもいいけど自分で交換したい人にとっては内装3段はクソめんどくさい
- 978 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/06(日) 12:42:34.32 ID:whElPH82.net
- >>969
新型買って後悔することは無くても
旧型買うと、新モーターが旧型になる遠い未来まで
ずっと頭の隅をよぎることになるかと
- 979 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/06(日) 13:18:45.61 ID:3uPda6tp.net
- そのヤマハを超えたとかも「個人の感想」だしな
その前に鰤山はリム割れとかのリコール乱発をどうにかしろって話しw
製品自体の信頼性がまったく無いので怖くて安心して乗ってられない自転車
- 980 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/06(日) 13:55:33.31 ID:0fuieni4.net
- >>948
最近のパナの4灯は上方向カットしているライトで2019年モデルからだったかな
https://hapyson.com/cycle/jp/products/
Kマーク取得中ってあるのもドイツ基準の上方向配光カット
水平にしているとまぶしくない
今一番みかける眩しいのがブリヂストンのプチトリオ(LED3灯)のやつ
たぶんYSD製。YSDはブロックダイナモならいいんだけど、電アシ用は
上方向カットがいまのところない。(ちょっとだけ防眩してるやつはある)
- 981 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/06(日) 14:21:35.09 ID:WaIktwMI.net
- ヤマハゴリ押しガイジは毎回
パナがヤマハに寄せてきてるだの近づいただのホザいてるが
一度たりともソース出てこないのホンマ笑う
ヤマハゴリ押しガイジの頭の悪さは異常
- 982 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/06(日) 15:03:49.57 ID:fA/UtSF2.net
- https://i.imgur.com/t6qrmKM.jpg
vivíDXのライト下から撮って見たけどチップLEDは上に付いててリフレクターで反射させて照射してる仕組み
だから眩惑はしないよう配慮されている
流石はパナソニック
- 983 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/06(日) 15:26:36.33 ID:RxgRUEqF.net
- このスレのガイジどもはいつになったら次スレ建てを覚えるんだ?
- 984 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/06(日) 15:46:29.53 ID:whElPH82.net
- >>981
最近静かだったのにまた再発したの?
来ないでくれ
- 985 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/06(日) 15:52:43.35 ID:whElPH82.net
- >>982
何年か前にパナから距離を置いたんじゃ?
ライトってのは照射角度が浅く遠い方が見やすいんだが
パナのライトは遠くが暗いんだよな
低速限定の配光だからどうしても評価が低くなる
もうちょい気合い入れたライトを出してほしい
- 986 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/06(日) 16:03:17.03 ID:MFsAD4Px.net
- >>940
昔パナ小径車でリムのつなぎ目にある段差のせいで、ブレーキかけたらシューがそこに反応してコンコン気持ち悪いと指摘したら
その車種翌年に消滅したわ
消滅自体は偶然だろうが、パナの場合最悪に至っていないだけで事前に予兆の経験があって回避したと考えた方がいい
- 987 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/06(日) 16:08:37.95 ID:whElPH82.net
- ガイジ荒らしが単発IDで踏んでしまって
立てるのも嫌、頭下げるのも嫌で
単発IDで煽ってるのが透けて見えるから
普段は代理でスレ立てしてる俺みたいなのまで避けてるんだよ
- 988 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/06(日) 17:40:56.60 ID:CUafy9Qo.net
- >>986
それ安物アルミは全部一緒。
安物アルミリムに採用されている、リムジョイントはそれが、欠点、
製造上のバラツキで一定程度ブレーキ時気になるコツコツ感が出る。
今のパナの子供の乗せとかも当然全部リムジョイントだからな。
だからってそこから割れるとは聞いたことがない。
- 989 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/06(日) 17:42:33.58 ID:ndfEzlVE.net
- 次スレ
電動アシスト自転車総合 part49
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1667724066/
- 990 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/06(日) 17:52:41.95 ID:Nw0nROIi.net
- 最近のヘビー級の電アシ子乗せのアルミリムは年数経つとシューと一緒にすり減って薄くなりタイヤのエアーの圧力でリムを内側からふっ飛ばす
さらに小口径だから回転数が多く余計にすり減ってしまうデメリットがある
リムをステンレスにすればいいと思うが今度は雨の日にブレーキ効かなくなる
ヘビー級子乗せで雨の日にステンレスリムでブレーキ甘くなるのは致命的でクレームの嵐になるからしないんだよ
http://cs-shinwa.sblo.jp/s/article/189048138.html
- 991 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/06(日) 20:56:08.08 ID:+vpgWYz0.net
- リアキャリアっていうのかな
後ろの荷台がサビサビして汚らしかったから百均のカラースプレーで新品の頃みたく綺麗になった!
百円でやれたケチケチ節約で脳内から幸福分泌のなんかがドバドバ出て気持ちよかった
- 992 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/06(日) 21:28:27.68 ID:5MsQR0mv.net
- >>956
変速するときに足を止めないからそうなる。
- 993 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/06(日) 21:32:42.46 ID:ITtR6yf0.net
- 内装3段は思いっきり踏み込んでバキバキ鳴らしてシフトチェンジしてると本当に早く壊れるよ
トルクかけずに抜き足ならシフトしてもバキバキ鳴らない
新車の時からクセつけないとダメ
- 994 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/06(日) 21:36:18.42 ID:qtP94V5+.net
- >>982
良く見たら足元照らす用のLEDと遠くを照らす用のLEDがある
ハイ・ロー同時投射だな
これ部品で買っても5000円ほどするもんな
- 995 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/06(日) 22:35:48.23 ID:WaIktwMI.net
- 図星のヤマハゴリ押しガイジ
イラッイラで草
ソースを出せよホラ吹きチョン
- 996 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/06(日) 22:36:36.21 ID:/mi/jpys.net
- 変速方法は取説に書いてあるし
壊す奴は自業自得
- 997 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/07(月) 00:27:55.94 ID:Gd2McYn6.net
- 内装8段に乗ってるけど どうやったらバキバキ音するんだ?
坂とかでガチこぎしながら変速レバー操作しても単に変速しないだけなんだが
- 998 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/07(月) 01:03:01.29 ID:s0lEShSQ.net
- 駄目だ。決められなくなった。
店で色々眺めてたら、ルイガノっていうメーカーのシティーが気になって、帰ってから調べたら、そのメーカーの電アシもあった。
これがまたかっこ良い。
3代メーカーの中で決めるという頭だったから、もう混乱してきた
- 999 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/07(月) 01:15:23.15 ID:Gd2McYn6.net
- ガラパゴス電アシのヤマブリパナを買うか それ以外を買うか
これは全く別の選択肢だよ
俺は全く別の本格E-MTBも乗ってるけど一台はヤマハ乗ってる。
結論からいうとどちらもいい面がある
やっぱりガラパゴス電アシのあの「街に溶け込む」生活臭は悪目立ちしなくていい。
- 1000 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/07(月) 01:19:21.63 ID:Jtic1l75.net
- >>998
3代メーカー(笑)
- 1001 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/07(月) 01:27:45.81 ID:RUe+xEwM.net
- >>998
ルイガノの電動アシストはまんまブリヂストン(モーターとバッテリーはYAMAHA)
形とロゴがLOUIS GARNEAUなだけやで
- 1002 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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