Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part94

1 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

Bianchiのロードバイク総合スレです。
'04モデルよりサイクルヨーロッパジャパンに販売元が変わりましたが、
'03モデルまでのNBS取り扱いモデルユーザーも歓迎です。
ブランドやモデルを叩く行為は不毛です。自重しましょう。
次スレは>>970が立てて下さい

公式サイト
http://www.bianchi.com/
日本語公式サイト
http://www.japan.bianchi.com/
ビアンキストア
https://www.bianchi-store.jp/

※前スレ
Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part93
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1656324122/

関連スレ
【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part64
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1638937955/

337 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 21:29:33.33 ID:a2Q5opRg.net

CEOが親近感のわく体形してんな

338 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 21:44:12.70 ID:SqtVPS4s.net

コレどのカラー？ヴァイオレットが結構明るいのか？

339 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 22:33:38.61 ID:1TVQwno+.net

サーヴェロS5に似てるけどチェレステカラー好きなので、やっぱりビアンキ買っちゃう

なんかUCIの規定が変わったようだからマドンのシートステーの様な革新的な形状を期待してたんだけどね

買えないのでサイクリングロードで指咥えてみるしなかない（ ; ; ）

340 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 22:35:54.98 .net

>>336

https://i.imgur.com/dHPPU7R.jpg

これチェレステカラーだと思う
ネットに上がってた

341 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 22:39:16.13 .net

新しいオルトレがサーヴェロに似てると思ったけど、ここみると皆んな似てると思ってるだな。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 22:39:28.48 .net

いやーチェレステカラー自体は好みじゃあるが、やっぱ違和感半端ない。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 22:40:37.93 .net

>>340
その色の設定無印オルトレしかないんだよ
グレードで選択できるカラー違うのどうにかしろと昔から思ってるわ

あとその黒い線がクソダサいので却下

344 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 22:41:06.87 .net

むしろサーベロに似てないと思うやつの方が無理がある

345 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 22:42:32.59 .net

インテークはオリンピックのイギリスのやつ思い出す

346 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 22:43:08.25 .net

>>339
一応エアインテークやフォークの出っ張りが昔の規格じゃ禁止だったはずだよ
マドンの次ぐらいには革新的と言っていい

347 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 22:51:15.70 ID:a2Q5opRg.net

>>343
2022モデルと比べたらずっとまともなデザインじゃない

348 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 23:00:56.42 ID:qk3u85jq.net

22かっこええやん

349 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 23:02:14.30 ID:GYCm6kCe.net

サーベロに奪われたユンボヴィスマがツール勝っちゃって悔しかったんだろう
UAEに売り込んでポガチャルに乗ってもらえよ
流石にコルナゴよりは走るんじゃないか

350 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 23:09:39.79 ID:2Vtd6AVT.net

この良くも悪くも攻めた形で来年アルケアがろくに勝てなかったら悲惨だな

351 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 23:10:05.56 ID:UcUBdimd.net

>>336
XR4発売時に湘南国際村でビアンキジャパンの社員研修担当してたニキいて草
まだ頑張ってたんだな

352 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 23:37:38.17 ID:tBV28Di+.net

ボトルケージがなぜか普通のポン付けに見える
それでよかったのか？

353 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 00:03:48.08 ID:mz0pV3n6.net

>>346
強度に関わらない純粋な空力付加物は今でも禁止じゃないの？
このパーツを外さずにプロが使うならどういう理由でUCIに認めさせたのか気になるけど
しかし、ハンドルの種類(幅、ステム長)の選択肢が少なすぎないか？

354 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 00:38:48.14 ID:CxqEp/r5.net

メトロンのときからハンドル事情は同じでしょ

ついでに言うと
サイズごとのジオメトリーもほとんど旧来通りだしね
スタックだけはさらに下がってトレンドに反してるけど

355 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 03:50:51.01 ID:2TLJzvfi.net

サーヴェロっぽいようなAquilaに無理矢理ドロハン付けたっぽいような

356 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 07:55:41.79 ID:69nUdAnx.net

ヘッドチューブにエンブレムなんで無くしたんや

357 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 08:13:22.70 ID:aLDW6KmI.net

そもそも何でダウンチューブ下のデカいエンブレム無くしたんや

358 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 08:14:20.98 ID:No8l7gmF.net

空力が悪いから
ペイントするにしても面積が狭すぎて厳しい

359 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 09:28:46.61 ID:5RXWiy2q.net

あのハンドルにどういう風にサイコンが付くのか気になる
素人目には空力悪くなりそう

360 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 09:29:45.23 ID:h5urHn3/.net

テスト段階ではすくいきれなかった課題がポロポロでてくるから初めてのモデルは１〜２年寝かせるに限る
という言い訳を自分にしておく

361 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 09:37:24.17 ID:pVAIAv9Y.net

足がずっと動き続ける自転車においては整流より全面投影面積減らす方が適してる気がするなあ
そういう超複雑な計算もCFDで解析できる時代なんかね

362 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 12:03:45.39 ID:7KYJutrQ.net

各社人が乗った状態での空力改善の話は聞くけどそのへんどうなんだろうね

363 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 12:05:32.42 ID:3elEIvpH.net

>>361
簡単に出来るだろうが
不都合な真実が明らかになってまうからやらんだろ

364 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 12:41:44.42 ID:t9CVyaHV.net

多くのメーカーの風洞実験がライダーなしでやってるけど
GIANTの新PROPELはライダー有(可動式マネキン？)でやったはず

365 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 12:42:11.26 ID:bV4YGfZW.net

2010年製mono-q乗りのオイラ、今回も購入を見送り、貯金継続を決意

ソロイストに心牽かれるも、オルトレRC2に期待

366 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 12:48:25.21 ID:0Psoozhe.net

スペシャリッシマRCにご期待ください！

367 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 12:49:40.15 ID:9ayDjf9l.net

>>364
ライダー有りと無しでは空力違うから、単に空力が良くなったは信じてないな
キャニオンの新アルティメットみたいに単体10w、人が乗って5wと明確に表示してほしいわ

368 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 12:58:06.32 ID:0Psoozhe.net

>>367
人はそれこそ十人十色だから、平均的なライダーでどうだと発表されても荒れる要素にしかならねぇよ。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 14:27:54.43 ID:wGk2QEp1.net

アリアはなかったことにしたいのかよｗ
デザインはスコットよりはサーヴェロ丸パクリ感は控えめだな

370 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 14:49:26.23 ID:BzessKfR.net

アリアとは価格帯違うし無かった事云々って話にはならんやろ

371 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 15:50:35.91 ID:NaxqsICb.net

>>369
ARIAは見た目そのままで電動化されたのが欧州で売ってるから、それなりに人気有るかと思う

372 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 16:17:18.59 ID:5RXWiy2q.net

>>356
トップチューブのハンドル接合部近くにペイントでお引越ししたみたい

373 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 16:18:12.44 ID:0bP9jJMu.net

>>371
ベラチに電気アリア有るが11速や
オルトレの太いチューブに電池入るやろ

374 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 16:19:35.30 ID:0bP9jJMu.net

>>372
ペイント
むう　ペイント
裏切ったなビアンチ

375 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 16:36:24.65 ID:ufHH/57K.net

アリアのebikeすごいな
マジで違和感ない

376 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 20:03:06.84 ID:wyTTZomw.net

なんでスベシャリッシマの塗装使わなかったんだろう?

377 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 21:18:29.28 ID:5pO4gqxq.net

新型オルトレ出たけど、見た目の好みや空力面の効果はさておきワールドチームかプロチームに機材供給するのかな？

そういうところで存在感が無いと、おれは貧脚休日サイクリストでしかないけど「欲しい!!」っていう気持ちが湧いてこないな…。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 21:21:59.18 ID:6emPq8C/.net

だからアルケアが乗るから

379 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 21:30:54.73 ID:cZPEP9sm.net

>>377
その手の所有欲を満たしたいなら
買い換える時に旬なメーカーのバイク買えばいい
ビアンキにこだわる必要ないだろ

380 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 21:34:15.56 ID:iqRCitUX.net

>>377
今ならサーベロ、ピナレロ、エスワ、キャニオンのどれか乗っとけば満足やろ

381 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 22:45:13.66 ID:t9CVyaHV.net

ツイッターでもエアインテークはロードバイクで過去最高レベルの話題になってるな
最旬はエアインテーク搭載の新Oltreに決まり☆

382 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 00:26:10.00 ID:Rp6i2BD+.net

>>380
コ、コルナゴ……

383 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 01:08:56.70 ID:eruMsHhi.net

>>354
メトロンでも4種類から選ばなきゃいけないなんてことはないわ
別メーカーのハンドル、ステムを使うこともできなくなっちゃったし、
それをハンドル事情はほぼ同じとかどんな盆栽自転車乗りだよ

384 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 01:39:56.33 ID:7W4nhp4L.net

めちゃくちゃ攻撃的でワロタw

385 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 05:06:08.91 ID:mVqpmcAx.net

>>382
あれはポガチャルが乗ってるからすごいだけだよ

386 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 05:49:41.12 ID:KBerhrAo.net

コルナゴじじい臭せえんだよ！！

387 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 06:15:54.23 ID:46D9IqVg.net

ニローネキッド君
アクセス禁止にします

388 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 06:28:40.60 ID:7iKpZQvy.net

>>383
XR4買わなかったのね

389 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 07:03:58.15 ID:euzezXAz.net

新型オルトレめっちゃかっこいいじゃねえか
誰か優しいおばさん俺にプレゼントしてくれねえかな

390 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 07:35:15.84 ID:sviKyLvz.net

>>383
専用品になることの何がそんなに許せないの？疑問しか湧かないのだけど

391 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 07:50:23.25 ID:bp29DvGw.net

>>390
トータルな視点から見たら誤差レベルの空力改善で
大事なポジションが出しが不自由になるのは本末転倒だろ？

392 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 08:06:52.06 ID:sviKyLvz.net

>>391
ハンドル交換したら良くない？
100mm、110mm、120mmくらいは用意されてると思うけど。
それとも高さ調整の話？

393 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 08:09:02.78 ID:QcPp51KE.net

買う気も財力も無いのに文句だけはいっちょまえニキかっこいい
10人ニキみたい

394 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 08:46:38.24 ID:46D9IqVg.net

サイズ44 48がステム90
50が100
53が110だろうな

395 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 09:40:34.24 ID:8fl60eH2.net

VISION　METRON 6D INTEGRATED　97,570円（税込）
https://www.podium.co.jp/lineup/5049
簡単に交換するには躊躇う金額やねえ…

ステム長、ハンドル幅、ドロップ形状、リーチと一体型使うには選ぶ項目が多いわな
試さずに買うのはなかなか難しいんじゃない？

396 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 09:49:06.67 ID:A5/L9X+U.net

最初からそんな客相手にしてないからな
親切に無印用意してくれるんだからそっち乗れよw

397 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 10:05:56.99 ID:t5KoknZ+.net

ピナレロみたいにハンドルの各サイズを細かく設定してる可能性も
なおDOGMA Fはフレームが入荷しても、サイズの合うハンドルが入荷しない事例も多いみたい

398 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 10:13:08.49 ID:HEiynL6e.net

サーベロS5とかも一応汎用のステムつけれるしビアンキも多分そうでしょ
問題は見た目がダサくなる

399 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 12:43:55.68 ID:46D9IqVg.net

SNS界隈でオルトレrcが物議を醸し出してる
曰くそこらのロードより30%は速いとか
XR4より17W楽ならユンボはビアンキに乗り換えんじゃね?とか　

400 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 12:52:25.24 ID:8hg8V481.net

>>399
ちょくちょく勘違いしてる奴いるけど、チームがバイクメーカー指名して選んで乗ってあげてるんじゃないからな。
ビアンキが金積めばどのチームだって乗るわ

401 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 12:55:02.46 ID:W2btd38b.net

チームがマシン選べるならワンメイクレースみたいになりそうだな

402 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 14:02:16.96 ID:hHIAYNyu.net

XR4乗りは新型が出て悔しい人が多いから貶すしかない

403 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 14:32:45.19 ID:Ulux0euy.net

レースにでないからRCにこだわらないが、PROの価格が気になる。
フレームにハンドルつくかとRCのサドル別売あるかなぁ
なければスペシャやフィジークのサドル入れればいいんだろうけど

404 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 15:07:42.22 ID:R9qc8zf2.net

>>403
ブロガーさんの予想価格はプロは120から
コンポがレッドアクシスからフォースアクシスまで
シマノならデラからアルテまで

多分　フレームがセカンドならコンポもセカンドだよな

405 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 16:07:01.13 ID:sviKyLvz.net

>>402
俺はむしろ安心したがw

406 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 16:25:55.53 ID:A5/L9X+U.net

RCはプロ用に限界まで突き詰めたモデルだな
一般人はpro買った方が幸せになれるし、値段も現実的

407 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 17:00:34.11 ID:t5KoknZ+.net

>>399
ポガチャルがコルナゴを選んでると思ってたの？？

408 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 17:30:01.34 ID:1iReGHUR.net

>>407
まったく思ってないが
電通が絡んでるのはたしか

409 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 17:30:34.80 ID:zv327r7o.net

ワシが選んだ

410 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 17:41:32.16 ID:rswSPSMH.net

レパルトコルサw

411 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 18:25:48.29 ID:pYICWhOu.net

>>403
ワールドサイトを見りゃ完成車のパーツ構成が解るし
ユーロでの価格が載ってるからそっから日本での販売価格が推定できるだろ

412 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 19:20:15.81 ID:vZckg3PZ.net

>>411
わざわざ教えてあげるなんて優しいね

413 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/22(土) 00:18:58.28 ID:fHMuC5Ic.net

>>392
今のところ発表されてるのが90x400、100x420、110x420、120x440の4種類だけだぞ

414 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/22(土) 00:34:01.58 ID:G5ktYv9n.net

>>408
10日間自宅謹慎にするぞ、お前

415 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/22(土) 00:38:02.32 ID:9LLYSjky.net

>>404　>>411
情報ありがとうございます。書込するちょい前に知ったばっかりなので

416 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/22(土) 00:48:25.38 ID:O+ztZHL9.net

BIANCHI 2023年度のニューモデル！OLTRE RC！
↑
いつ、どこで販売してくれるのかな？
冬のボーナス全部つぎ込んでも買いたい！
ジュラDI2仕様なら200万超えって記事に書いてあったけど。
何とか出せる金額。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/22(土) 01:04:26.14 ID:FhbeTOaJ.net

>>416
バイクなら250km/h以上出せるエンジン載ってるぞ

418 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/22(土) 01:09:59.85 ID:A7JFWUGd.net

200万ありゃBMの安いバイク買えるな

419 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/22(土) 01:18:03.73 ID:O+ztZHL9.net

ちなみに、車もオートバイも持ってますよ。
乗り物好きなもんで。
船、飛行機、はないですｗ
OLTRE RC、ハンドルにスマホとかライトとか付けれるんですかねあれ？
真ん中の穴が・・・

420 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/22(土) 01:36:39.87 ID:FhbeTOaJ.net

チャリに200万か…
俺も大型バイクと300km/h位出る車もってるがチャリに200万は出せないわ

421 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/22(土) 01:45:48.26 ID:BqdSKzSN.net

XR4とかでもデュラDi2組なら100万くらいは行くだろ

422 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/22(土) 02:25:06.74 ID:m+duDvkK.net

100万以上とかだとやっぱバイクと比較しちゃうな
自転車にそこまでの価値あるんかってｗ

423 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/22(土) 04:16:24.99 ID:Wfd/x5dY.net

>>413
充分なのでは？

424 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/22(土) 05:55:03.83 ID:DNuTcamL.net

やっぱ車やら持ってたら100万くらいでロードバイクは十分よな
軽量化の代償は耐久性と快適性だしなあ
ホビーレベルでは車やら持ってない奴が買うくらいよな
日本のプロwですらアマチュアより低い機材使ってるしw

425 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/22(土) 06:11:30.85 ID:m+duDvkK.net

数百グラム軽いとか変速性能がよくなるとかほんとに微々たる性能差で２００万も金使うのはな
結局一定のレベルに達していればあとは乗り手の問題だからな

426 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/22(土) 06:42:06.33 ID:VFETrRAH.net

>>421
まあハイエンドだしデュラdi2でしょで100万超えはしゃーねーかぁのxr4と
RC&PROで105di2組してもスタートラインが100万超えぇ?!
とは全然違う

427 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/22(土) 06:49:48.82 ID:FhbeTOaJ.net

俺は紐アルテにWTO45で十分だけど

428 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/22(土) 06:50:33.66 ID:oYotwTFC.net

INFINITO CVで200万かかりましたw
速い車も持ってるけどバイクは持ってない。
バイクなら自転車乗る。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/22(土) 07:37:29.95 ID:CpUrVGGr.net

オルトレのエアインテーク？鼻の穴のように見えてきたw

430 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/22(土) 07:56:04.47 ID:Oxz0Gdhg.net

今どこまで円安になるか読めないから日本発売は3ヶ月先とかになったりしてね

431 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/22(土) 08:25:18.32 ID:wacRF6e0.net

プラ板でエアインテーク作って装着してみるわ

432 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/22(土) 09:00:14.71 ID:vZ+6z7U7.net

ortre以外は2022モデル継続かな

433 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/22(土) 09:03:21.09 ID:Q3CRzXF+.net

なんだこの流れ？
欲しいけどお金ありませんって言えば終わる話をグダグダと

434 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/22(土) 09:07:14.79 ID:m+duDvkK.net

お金の無駄遣いしなくても
リムのXR４で充分だわ

435 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/22(土) 09:15:01.55 ID:BqdSKzSN.net

>>430
2022年モデルの納車が23年とかなってる事が多い今だと
どうなることやら

去年の秋に注文した奴がまだ入ってこないとか
23年モデルの注文もう締めきってるメーカーあるとか
納期については大分悲惨な状況になってる

436 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/22(土) 09:28:53.43 ID:Iy33Ouo9.net

>>433
正にそれw
ビアンキに然程思い入れの無い俺もつべで見てなんだこれかっけー欲しいと思ったけど価格知って無事撃沈
スペックと価格が見合ってるのかどうかは知らんがとりあえずルックスがいいなー