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Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part94
- 609 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/25(火) 22:45:47.25 ID:tfgTpObk.net
- https://www.cyclingnews.com/news/bianchi-oltre-rcs-air-deflectors-are-illegal-uci-confirms/
んんん?
- 610 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/25(火) 22:51:29.55 ID:IadrBv1c.net
- UCI認証されてるって誰かが言ってた気がするんだが
- 611 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/25(火) 22:51:42.77 ID:JrUnhPPx.net
- >>609
本当ならとんでも無いアホやろ
とりまホンマなら次の新型オルトレまで買い控えるわ
- 612 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/25(火) 22:57:38.96 ID:JRl3KNj8.net
- UCIレースを走るのは無印オルトレなのかな
- 613 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/25(火) 22:58:53.74 ID:UFGliyra.net
- まじ誰得なディフレクターなんだろうな
- 614 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/25(火) 23:02:00.74 ID:b/JfTEvr.net
- やばいだろw
- 615 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/25(火) 23:05:05.86 ID:hSmxmVzd.net
- 禁止ってことは効果がある証明だから(震え声
- 616 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/25(火) 23:10:30.26 ID:aD4wc9wC.net
- 既にUCIがダメって認めたって書いてあるから本当っぽい
本文読むとUCI認証はエアデフレクターを外した状態で通したってあって、UCI縛りのレースに出たけりゃ外せばOKってあるね
- 617 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/25(火) 23:10:46.83 ID:ocfHxEA1.net
- 機械設計と流体解析で飯食ってる俺から言わしてもらうと
ここていくら議論しても、チビ短足が乗る小さいフレームだとスローピングフレームになって設計の計算通りにはならないから
公開処刑される奴がほとんどだろ?
可愛そうに
- 618 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/25(火) 23:56:13.64 ID:xM0vZVeq.net
- ルール無視で性能だけ追及してるんか
- 619 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 00:47:26.59 ID:4dUteWw/.net
- 何がやりたいんだビアンキ
- 620 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 00:56:46.85 ID:wlECvcca.net
- ワールドツアーチームで使ってるトコないからデタラメなパーツ付けただけじゃね?
適当な謳い文句で騙される奴に売れればいいや的な
- 621 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 00:58:36.16 ID:EiGn7MUj.net
- エアロなんてやっぱ今さら感があるな
デザイン微妙だし
- 622 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 01:25:41.17 ID:CITLtjMQ.net
- ディスクブレーキもそうだし、チューブレスホイールもそうだし、エアロフレームもそうだけど、この業界は何かしらオカシイと感じる事が多過ぎない?
軽量化、多段ギア化、電動化は時代と共に正当な進化を感じるのに、エアディフレクターとか完全に無駄の極みやないかい。
- 623 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 05:40:16.50 ID:9ljFLzIv.net
- 簡単に騙される奴が悪い
普通に考えたらあんな穴つけたらそうなる
あんな穴つけるくらいならカウルでもつけろと書いてた奴に
えらそうにルールもしらねーのかと声高に書き込んでた奴ワロス
- 624 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 06:00:52.24 ID:+VmbJ6+R.net
- レースにも使えない街中サイクリングでこんな自転車誰が買うんだよ
- 625 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 06:08:46.13 ID:VdjcmEj9.net
- >>622
軽量化も多段ギアかも電動化も
そういうのが不要な人にとって別の選択肢を無くされてきてるのは
碌でもない事だよ
- 626 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 06:11:21.44 ID:mm6/u/Jk.net
- >>623
そうなるってなんだ?
えらそうな書き込みどれ?
声高にって何?
ちょっと何書いてるのか分かんないっす
- 627 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 06:43:01.46 ID:3+HNsXn9.net
- アマチュアレースでイキリだす
- 628 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 06:52:32.33 ID:4dUteWw/.net
- 昨日までとえらく流れな変わったな
- 629 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 07:01:03.31 ID:fgKSrfuZ.net
- レギュレーションなんて当然知ってるだろうに何でダメなモノに投資するのか
まさかレギュレーション変更までセットで考えてるのか?
- 630 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 07:07:33.47 ID:9ljFLzIv.net
- >>260-261
うーん、ビアンキッ!
- 631 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 07:21:58.28 ID:4dUteWw/.net
- 雑誌の威を借りる狐ども
- 632 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 07:34:19.52 ID:EwREtuBO.net
- あれ外せるんだ
UCIはレースは人の力で勝敗を決するもので車体の優劣は付けたくないんでね?
でもビアンキはより優れた車体を作りたいでこうなったと
UCIと関係無いレースに出るなら買ってもいいかな
- 633 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 07:37:13.72 ID:+laFZj+R.net
- メリダのキャリパーのとこに付けるフィンみたいなのもアウトなんだよな
- 634 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 07:38:58.06 ID:rG0VTrgx.net
- 禁止になるくらい空力に影響あるってことだろ、一般人が買うならこのディフレクターとCV付きのPROがベストじゃん。
俺は購入決めたぜ
- 635 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 07:39:39.27 ID:54+WPY6o.net
- 拡大解釈は止めよう(提案)
- 636 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 07:40:01.44 ID:KWuj9+rz.net
- ただのオモチャがついたこうきゅうじてんしゃ
- 637 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 07:42:30.22 ID:ovrjkWCM.net
- >>609
やらかしたな、Bianchiさんよ
- 638 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 07:43:29.12 ID:4dUteWw/.net
- そういえば
仮面ライダー自転車や
リトラ付き自転車みたいなもんですか
- 639 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 07:44:03.59 ID:3+HNsXn9.net
- つまりフレームに穴あいてるんだ
- 640 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 07:46:25.77 ID:wt0Anp/m.net
- あのエアダクト、ネジ穴が丸見えで無細工な事してんなと思ったら取り外しの為か
- 641 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 07:58:35.93 ID:tZp9BXJG.net
- >>640
ほんとだよ
200万越えで目立つとこにネジ穴丸見えとか
萎える
- 642 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 08:01:17.38 ID:TpDR6SGY.net
- ってもUCIの規定満たさなきゃ出れないようなレースにみんな出てるの?
- 643 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 08:19:02.54 ID:PM+WISrv.net
- >>634
俺もPRO買うわ
- 644 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 08:45:04.62 ID:b5D6ysGI.net
- >>642
それ以上いけない
- 645 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 08:46:36.20 ID:b5D6ysGI.net
- >>638
ハンドルに付いたジオングの頭から拡散波動砲が本当に撃てたら欲しいだろ?
- 646 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 09:03:39.46 ID:y/X5w1s2.net
- そういえばレースで自作カウリングを付けてるやつは見たことないな
ルール的にはOKやろ? 実業団のレースとかじゃなければ
乗鞍でゼッケン丸めてカウルっぽい感じにしてたやつは見たことあるけどww
- 647 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 09:13:24.53 ID:/cmUk2m+.net
- >>646
大抵のレースで付属品は規制されてる
その他主催者が危険と判断した場合は参加を認めない
みたいな項目が必ずあるよ
- 648 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 09:19:15.78 ID:y/X5w1s2.net
- 今度出るモテギエンデューロの規定みたらカウリングの装着は禁止って明記されてた・・
つまりRCやPROではモテギには出れんのやな
- 649 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 09:53:00.80 ID:+pYdbEp9.net
- >>646
そもそも参加してるイベントやレースの規則に
「UCIもしくはJCF規定に従う」があったら基本アウトな
- 650 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 09:53:13.86 ID:3+HNsXn9.net
- トレはOKでビアンキが駄目な訳
電通にお布施したか、どうか
- 651 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 10:06:28.06 ID:/cmUk2m+.net
- UCIのせいでロードバイクの進化が阻害されてる
それをアピールするためにやったんだよ!
スペシャのエートスみたいなもんよ
金持ちの道楽のためのバイク
とりあえず俺はスペシャリシマRC出るまで待つわw
- 652 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 10:33:57.58 ID:2WkI05Va.net
- RCやPROのエアディフレクター抜きだと
XR4との差がどれまであるだろうか?
- 653 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 10:34:59.83 ID:NTWG5btc.net
- UCIレースには使えないからアマチュア専用ハイエンドだよ、よかったな
- 654 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 10:46:36.95 ID:wlECvcca.net
- UCI規定に違反する効果不明のパーツを付けるのでなく
サーヴェロの二股ハンドルをパクったんだし
トレックの二股シートチューブもパクって、前後とも二股で革新とか言えば良かったのに
- 655 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 10:57:08.54 ID:tRr09bk3.net
- UCIルール無視の歓迎すべき流れが来てるな
エートスもそうだしオルベアのストレージもそう
レースに出ない自転車乗り相手の商売なんだからUCIルールなんて守らなくていいの
- 656 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 10:57:30.55 ID:/cmUk2m+.net
- ディフレクターは正直最初から無理だろうとは思ってたけど、フォークやハンドルの突起はどうなんだ?
ハンドルも使えませんとか言ったら笑うぞ
- 657 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 11:01:56.20 ID:EiGn7MUj.net
- ビアンキ迷走してるな
時代はセミエアロのオールラウンダーなのに
XR4の焼き直しよりエアロに特化してハッタリの効くデザインで起死回生を狙ってきたんだろうが
- 658 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 11:06:36.23 ID:FmUs2mCV.net
- レースに出れなくても誰よりも”上”だからそのあたり勘違いすんなよ
- 659 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 11:20:51.29 ID:krF8OPWS.net
- このスレッドを全部開いてみるとビアンキジャパンの中の人?がすっ飛んで来て擁護しててなんか大変だなーと
https://twitter.com/M_Fujiwara/status/1582379112332636160
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- 660 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 11:22:33.54 ID:/cmUk2m+.net
- >>657
その時代はもう終わったわUCI規定の変更でな
とはいえCV付きのターマックSL7パクリフレーム出してくれたら買う
2年前ぐらいに出してりゃ馬鹿売れだっただろうに
まさかこんなアマチュアにしか使えないもんを開発してたとはw
そりゃユンボも愛想尽かすわ
- 661 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 11:23:28.14 ID:1GleZCQL.net
- >>657 むしろセミエアロのオールラウンダーなんてオワコンだろ、エアロ全振りでも6.8kgに出来ちゃうんだから
- 662 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 11:29:06.63 ID:EiGn7MUj.net
- そういう認識なんだ
スペシャもヴェンジ復活するといいな
- 663 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 11:35:15.02 ID:UD0KgJ+p.net
- ユンボはサーベロがお金積んだだけでは
- 664 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 11:40:30.80 ID:wlECvcca.net
- 実際にはsl7、DOGMA F、AEROADでも6.8kgは少なくて
実測7.2kgくらいが多いね
- 665 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 11:41:16.17 ID:oknKyYvh.net
- 俺は別にレース出ないから気にならん
それより日本はいつ予約開始なの?
- 666 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 11:57:42.04 ID:/cmUk2m+.net
- レースに出ないならもっと安いフレームで良くね?w
- 667 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 12:01:24.74 ID:flTzRisB.net
- 俺のドグマfはボラウルwto45でボトルケージx2とペダルとサイコンマウントで6.9kgだよ
サイズ465だけど
- 668 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 12:02:31.37 ID:vfN3Hbyw.net
- 空力のスペシャリスト来てんね
- 669 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 12:09:06.17 ID:3+HNsXn9.net
- そういやなんでビアンキはログラモデル作らなかったんだ?
- 670 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 12:15:16.94 ID:54+WPY6o.net
- 作ってるよ
- 671 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 12:17:40.63 ID:au+z2FkS.net
- >>652
だからさー人の空気抵抗考えたらフレームの空力なんて誤差レベルなんよ
- 672 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 12:36:39.56 ID:rG0VTrgx.net
- >>660
まだチーム側が指名してバイク選んでると思ってる奴がいるのかよw
- 673 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 12:36:41.97 ID:axkBwpsS.net
- 穴つけるだけで何十秒も早くなるというのは
掟破りなので禁止されたんか?
- 674 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 12:39:28.12 ID:5D/UrTJA.net
- そりゃあもう爆速よ
- 675 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 12:44:35.51 ID:rG0VTrgx.net
- >>673
昔オランダのスケートチームが脛とふくらはぎに整流の羽付けたら、世界記録大幅更新連発で問題になったの見てたわ
ロードで集団で先頭交代じゃ効果分かりづらいが、残り5−10km独走で逃げるときに数秒違うって勝つか負けるのかの瀬戸際。
1%だろうが3ワットだろうが、効果あるなら選手はありがたいでしょ
- 676 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 12:46:00.89 ID:cMNPFpdS.net
- なんで違法なの?
そんな効果あるの?
- 677 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 12:47:55.94 ID:oC5J+I0A.net
- 別に法には触れてねーよw
- 678 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 12:51:51.84 ID:sSNFGyAw.net
- 今回ケチがついたところも他社では検討したが敢えて採用しなかった
可能性高いよな
- 679 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 13:06:10.87 ID:tK/zsqFa.net
- >>671
だよな
ヘルメットの形状でも変わるわな
- 680 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 13:09:19.67 ID:3+HNsXn9.net
- TTヘルメットのが役に立たないかな
- 681 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 13:09:27.97 ID:/cmUk2m+.net
- 誤差の意味がわかってない奴おるよな
統計を取ったら消えるから誤りの差なわけで
小さい差という意味じゃねーぞ
- 682 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 13:13:47.04 ID:snegX0fm.net
- 意味を理解しないままそれっぽい用語使って指摘されてる人多いよね
このスレ特に
- 683 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 14:01:00.37 ID:wVP5cFdm.net
- ファクターに二股のダウンチューブあるけど
オルトレのディフレクターは取り外し可能な外部部品だから駄目なのでは?
- 684 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 14:20:55.02 ID:aCdW6+Ph.net
- >>678ビアンキが思いつくようなことなんて大手他社のトレック、スペシャ、サーベロあたりがとっくに試してボツになってると思うほうが自然かと
- 685 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 14:32:54.00 ID:3+HNsXn9.net
- uciと打ち合わせしなかったんか?
ディフレクター外したら無印じゃね
- 686 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 15:05:27.93 ID:/jCEHZjG.net
- てか、いまワールドチームはどこもビアンキ使ってねえし
- 687 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 15:19:41.18 ID:LqRjYsY9.net
- 後追いで新製品来るか?
oltre ZERO!(ディフレクター無し)
- 688 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 15:39:39.65 ID:ovrjkWCM.net
- その昔、COLNAGO BITITANが二股ダウンチューブだったな
コルナゴは時代を先取りし過ぎたな
- 689 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 15:48:39.32 ID:vUmysSdu.net
- >>688
フェラーリF92Aみたいな?
- 690 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 16:03:47.55 ID:/jCEHZjG.net
- ビアンキって米メーカーよりもLOOKやTIMEに近いイメージ
- 691 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 16:32:32.62 ID:Av8p1Ij4.net
- アリアほしいけどサイズがないんだよな
身長164センチ、股下88センチ
- 692 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 16:34:09.72 ID:PKAPkkn9.net
- 奇形ですか
- 693 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 17:06:12.09 ID:3+HNsXn9.net
- >>687
脚ナガーい
サドル高は出るがハンドル遠いになる?
- 694 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 17:16:36.73 ID:j7Z/kHuO.net
- ウェアのボルテックスジェネレーターですらうるさいUCIがよく許可出したのか?とは思ったもんな
- 695 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 17:18:40.96 ID:3+HNsXn9.net
- まあ来年には付いた状態で出場するよ
統一のおかげでな
- 696 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 17:44:46.73 ID:EiGn7MUj.net
- >>691
どんだけ脚長いんだよw
奇形やんwww
- 697 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 20:28:52.52 ID:+VmbJ6+R.net
- 結局UCIのリストに載ってる
OLTRE ZERO PRO-RC
ってのはどれなんだよ?
- 698 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 20:42:46.52 ID:OLAOF+V4.net
- >>694ソックスの長さにまでいちゃもんつけるしなw
- 699 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 20:48:20.01 ID:wS5Gtbfz.net
- >>697
だから記事読めよ
デフレクタ外した状態で通したって書いてあるだろ
- 700 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 20:56:04.87 ID:EwREtuBO.net
- もう、UCIバイクとかクロモリのワンサイズで全裸で乗るレースにすればいいのに
女子部門は必ず見るから
- 701 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 21:16:19.76 ID:Hx1YA2zm.net
- ディフレクター外した状態でのXR4とのエアロ効果の差とか見てみたいな
どっかが各社のエアロロードの比較やる時はやっぱ外して比較するんだろうな
その時にこの新型オルトレのエアロ性能たいしたことなかったら果たして売れるんだろうか?
- 702 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 21:27:02.21 ID:4TjJ3dxa.net
- 新oltre値段的に到底買えたもんじゃなかったが
買わない理由が出来てよかった
と安堵してる人が多いのでは?
- 703 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 21:31:48.06 ID:EiGn7MUj.net
- サーベロやスペシャやトレックとやっと同レベルになった程度だろ
絶対たいしたことないぞ
と思いたいなw
- 704 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 21:35:42.15 ID:4dUteWw/.net
- 同レベルになったかなあ?
- 705 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 21:39:48.53 ID:d5P3ik7C.net
- フレーム形状だけでトップ性能ならあんなもんつけないと思うんだよな
どう頑張っても各社の空力を超えられない
それでも最速の称号が欲しくて付けた気がする
- 706 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 21:44:27.16 ID:wlECvcca.net
- >>703
なんかブリジストンのRP9臭がする…
- 707 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 21:46:41.23 ID:d5P3ik7C.net
- RP9は値段考えれば間違いなく買いの性能だったから…
オルトレRCは値段も…
- 708 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 21:51:36.41 ID:gQMDofgn.net
- まぁ、乗ってみないと分からんな
- 709 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 22:01:28.93 ID:3+HNsXn9.net
- >>706
ブリジストンの凄いんか?
どこのワールドチームも浸かってないんだが
おっとチームや選手は機材を選べない事は知っている
- 710 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 22:14:17.27 ID:d5P3ik7C.net
- 凄くはない
劣化ターマックSL7だがお値段が半額近いバーゲン
今はもう品薄でどうせ買えないが
- 711 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 01:25:16.48 ID:gwOM1pMk.net
- RP9はアルテグラdi2完成車が格安だったが
一気に16万円くらい値上げした・・・
フレームのみだと人気がない(コスパがいいわけでもない)
- 712 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 01:45:00.25 ID:gIS4fVoN.net
- >>661
そのエアロ全振りで6.8kgのバイクとやらはどこのチームに供給されてますか?
- 713 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 04:33:11.87 ID:3+RCAaHN.net
- >>712
jumbovisma cervelo s5
DMS FOIL RC
- 714 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 08:32:26.61 ID:TkwV5aZt.net
- XR3の乗り心地がすごくなめらかで「CVすげー!」ってなったけど
タイヤを初期装備のrubinoからGP5000に交換したら一気に普通になった
すごかったのはVittoriaでした
- 715 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 08:52:11.19 ID:5bMIwJCE.net
- ルビーノってちょっと前だとカスカスのタイヤってイメージだったんだけど最近はけっこういいよね
それにしてもGP5000を上回れるとは思えないんだけど
- 716 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 09:13:28.46 ID:5cEg2bpt.net
- >>709
チームや選手は器材を選べない
チームと自転車会社で交渉して選ぶんじゃないの?
- 717 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 09:17:14.51 ID:TkwV5aZt.net
- ほかでもGP5000は使ってるけどrubinoみたいに路面に吸い付くような感じはないな
CV効果だと思ってた
- 718 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 09:18:23.59 ID:5cEg2bpt.net
- >>713
S5そこまで軽くないぞ
R5やソリストがS5より軽いと言って商売してるし
- 719 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 09:19:51.43 ID:5cEg2bpt.net
- CVが路面に吸い付く効果なんてあるわけないだろ
- 720 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 09:31:46.10 ID:TkwV5aZt.net
- そやな
- 721 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 10:09:17.56 ID:ksBzGRBG.net
- >>600
これ知らなかった
俺が乱流だと思ってたのは渦?だったらしい
用語を正しく使うって難しいな
- 722 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 10:44:45.24 ID:KSGJM7WW.net
- オルトレ ZERO RCほぴい
- 723 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 12:13:12.29 ID:zCRp6Cc7.net
- >>699
その記事に信憑性あるのかもう一回読めよ
- 724 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 12:55:58.53 ID:gIS4fVoN.net
- >>713
知ったか野郎乙
- 725 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 13:27:15.83 ID:5cEg2bpt.net
- >>723
どこに疑問を感じた?
- 726 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 13:33:58.26 ID:5cEg2bpt.net
- CW's resident aero expert and data scientist Tom Epton's take, last week, on the Bianchi Oltre RC is: "I think the idea of the inbuilt air channels is legit. It's a trickle down from F1. But the reality is, and I'd be interested to see some data, this type of thing saves very few watts. Way less than a change of position. So it's a poor investment from a £/W perspective."
この人は乗車ポジションのほうが影響あるってさ
RCの空気抵抗が小さくなったのは
ディフレクターのせいじゃなくて
さらにスタックを下げたせいだったりしてな
- 727 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 14:13:14.00 ID:3+RCAaHN.net
- >>718
S5は何kgくらいで組めましたか?
R5とフレームセットの重量差でS5組めるので6.8行けそうだけど。
同じくFOILもADDICTとのフレームセット重量差で6.8行けるよ。
7.0kg以上で組むことももちろんできる。
この前届いたINFINITO CV が7.0kgだったのでパーツ次第。
- 728 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 15:14:55.40 ID:1/ab5+7W.net
- >>727
S5 サイズ54 アルテ組 ペダルなしで7.8kg
6.8なんて無理無理
https://youtu.be/PmL1BF9nwiM?t=261
- 729 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 15:15:45.64 ID:ETk4z2eI.net
- 女にはピンクかチェレステを与えておけばいいみたいな風潮あるよね
女にしてもピンクは抵抗あるけどチェレステなら許されるかも…みたいな甘えがあるでしょ
- 730 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 16:25:25.92 ID:3+RCAaHN.net
- >>728
そんな安い重いパーツでは組まないしwww
- 731 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 16:43:05.99 ID:1/ab5+7W.net
- >>730
どんなパーツで組むの?
- 732 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 16:55:56.87 ID:iHrwAf7s.net
- >>725
このタイプは放置でいいよ
何言っても文句だけつけて建設的な意見の出せない典型
- 733 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 16:57:41.95 ID:iHrwAf7s.net
- 誤解ないように付け加えとくと723がそのタイプってこと
- 734 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 18:03:18.29 ID:KQNNgGlO.net
- UCIが直接ダメ出しした内容はまだでてないよね?
今だって噂ベースの話じゃないのか?
- 735 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 18:20:50.56 ID:3iyuCa7d.net
- >>726
数々のエアロポジションが禁止になってきた歴史からすれば
フレームに小細工するより乗車ポジションの方が遥かにエアロに効くのは常識だろう
- 736 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 18:34:47.30 ID:gwOM1pMk.net
- Aerocoachホイールのエンドキャップでも禁止したんだから
あんなパーツはダメだろうな
あれがOKなら、Aerocoachがキレると思う
とは言っても、ワールドチームのどこもビアンキ使ってないから
あまり興味沸かないな、グランツールで活躍しないだろうし
- 737 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 19:40:49.67 ID:gIS4fVoN.net
- >>731
ステムとハンドルを別のに換えるつもりなんだろ。
そいつフレームセットの重量差しか見てないと思うよ。
- 738 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 19:48:54.48 ID:qaq7Wacv.net
- ワウトファンアールトのS5は8.14kgでめっちゃ重いよ
個人的にはワンチャン誤計測じゃね?と思ってる
https://youtu.be/enqliPqkaMQ
- 739 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 20:34:14.96 ID:Zea76ex4.net
- プロのバイクで6.8ギリギリで組んでるのは見かけないから
- 740 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 20:54:06.89 ID:O4PYkQ0A.net
- ディスクで重くなった
- 741 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 23:27:13.59 ID:oCRNPsHF.net
- >>731
今まで色々軽量バイク乗ってきたけどディスクになってシートポスト専用品だったりステム専用品になって軽量化の余地は減ってきてるけどね。
INFINITO CV 7.0kg
ADDICT RC 6.4kg
DIVERGE 6.8kg
最近買ったディスクロードはこんな感じです。
どれもシュモルケ等の耐久性無視パーツは使用してない。
- 742 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/28(金) 00:14:14.12 ID:MmbLbAQw.net
- ほらふき
- 743 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/28(金) 00:15:07.75 ID:KYt662pZ.net
- >>741
どんなパーツで組んだらS5が6.8kgになるの?
- 744 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/28(金) 01:14:15.73 ID:5D3X2iYp.net
- というか、完成車重量なんてホイールで0.5kgくらいは変わるからな…
- 745 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/28(金) 01:56:18.13 ID:jRJBbKyf.net
- >>743
S5はフレーム入手出来なかったから組んでないよ。
- 746 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/28(金) 01:58:46.22 ID:jRJBbKyf.net
- >>744
ですね。
ディスクホイールも軽いの出て来て一昔前のチューブラー同等のもありますね。
- 747 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/28(金) 02:16:56.39 ID:KYt662pZ.net
- >>746
>>728の構成のホイールはディープリムのエアロホイールで約1500gなんだけど
そこから500g軽量化できて空力的に不利にならないホイールがあったら教えてくれ。
エアロ全振りのS5で6.8kgなんだろ?
当然専用品のステムとハンドルはそのままでな。
まあ、S5のハンドルとステムが専用品で重いことを知らなかっただけだろうけど。
- 748 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/28(金) 03:51:27.45 ID:jRJBbKyf.net
- >>747
んー、熱くなって勘違いしてるようだけどS5は買ってないからね。
jumbovismaカラーなら欲しかったけど欲しくなった時には品切れでね。
500g軽量化はセカンドグレードの話じゃない?
手持ちで軽いエアロなディスクホイールだと353NSW、RAPIDE CLX32どちらも軽くエアロ効果もあるよ。
- 749 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/28(金) 06:09:05.98 ID:I70iUUtv.net
- https://rbs.ta36.com/?p=57877
コイツはなかなか軽いな
- 750 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/28(金) 07:58:59.34 ID:+o+zqMOY.net
- >>744
とはいえディスクブレーキ車は電動コンポで
カーボンホイールの良いヤツにしなきゃ
7kg切りは不可能な領域
- 751 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/28(金) 09:15:19.25 ID:+7OXWweM.net
- >>749
こんな構造で力を受け止められるんだな
- 752 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/28(金) 10:12:10.22 ID:rSloquxK.net
- >>750
そうなると必然的に高額になるわな
完成車が200万とかになるわけだわ
- 753 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/28(金) 10:23:24.88 ID:5D3X2iYp.net
- まぁ自分はエアロロードには
リムハイトの低い軽量ホイールで7.0kg切りを目指すよりも
ディープリムのホイールで7.1〜7.3kg程度の方がいいとは思うけどね
- 754 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/28(金) 13:41:48.47 ID:KYt662pZ.net
- >>753
俺もそう思うが、そもそもこの話って
「エアロに全振りでも6.8kg実現できるから
セミエアロオールラウンダーはもうオワコン」
って誰かの発言から始まってるんだよ。
で、エアロ全振りで6.8kgのバイクってあるんですか?
という質問に対する答えが「ユンボに供給されてるS5」。
ないない。
- 755 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/28(金) 13:46:41.35 ID:KYt662pZ.net
- >>748
別に買ってなくても良いから
50mm以上のディープリムホイールを履いて、ステムとハンドルは交換しない
最新のS5完成車が6.8kgになる構成を教えてくれ。
- 756 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/28(金) 13:49:41.26 ID:NRtYV0wS.net
- >>754
ほんとそれ
新城幸也のSCULTURAですら全部込み7.7kgだし、プロ機材に夢見すぎよな
- 757 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/28(金) 14:34:44.60 ID:n8pL/1aM.net
- >>754
そいつの言うことが間違ってるだけで、セミエアロがオワコンなのは変わらん
昨今ハイエンドがセミエアロだらけだったのは、UCI規制のせいでこれ以上空力を良くする事が不可能になり、それなら軽い方がいいだろってなったから
今後は規制緩和で更なるエアロ化が進むから
軽くするよりエアロにした方が早いという流れに戻るよ
- 758 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/28(金) 14:50:33.30 ID:IyOIyKtA.net
- エアロガイジ
- 759 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/28(金) 15:12:55.38 ID:ho1pQAVV.net
- 行け行け 行け行け エアロマン!
どこまでも進め
- 760 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/28(金) 15:24:45.15 ID:9SqS9w+i.net
- リムのXR4でもDura組で1500g台のクリンチャーのカーボンディープ履いて7.5kg前後だし、耐久性と快適性を捨ててまで6kg台にして自慢されても、耐久性無し乗りづらいバイクで可哀想ってなるわな
- 761 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/28(金) 15:45:28.45 ID:+o+zqMOY.net
- >>760
xr4リムをデュラ組で7.5k前後とかは重いぞ?
- 762 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/28(金) 15:49:55.80 ID:FAHABYFv.net
- 俺のは6.2kgだ。7.5kgはどんな構成なんだ?
- 763 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/28(金) 15:57:45.07 ID:8ZY2JWlW.net
- ガチのヒルクライムレースやるんじゃなけりゃ重量なんてそんなシビアに気にする必要ないやろ
- 764 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/28(金) 16:12:25.57 ID:jRJBbKyf.net
- >>755
そういうの自分で調べたらいいよ。
もしくはワイズで「予算無限で6.8kgバラカンしたい」て伝えるといい。
- 765 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/28(金) 16:12:38.09 ID:rSloquxK.net
- 軽量に以上にこだわるひとって有名な峠の10kgぐらいのタイムアタックとかやってるのが大半なんじゃないのか
7kg台に収まればまあ普通にいい感じだよ
- 766 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/28(金) 16:24:08.53 ID:jRJBbKyf.net
- >>760
XR4のリムって重いんですね(´・ω・`)
初代VENGEも乗ってたけど6.6kgでした。
INFINITO CVディスクで電動+45mmカーボンなどで7.0kg
スペシャルパーツ使ってないから全然無理してないよ。
- 767 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/28(金) 16:57:52.28 ID:5D3X2iYp.net
- 1つだけ言えることは…最早ビアンキスレじゃないね
- 768 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/28(金) 17:20:48.42 ID:69WayYBw.net
- >>760
だいたいそれで7.3キロだな
スラムレッドにボラウルトラ50で
- 769 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/28(金) 17:31:00.31 ID:FAHABYFv.net
- >>767
???
- 770 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/28(金) 18:01:18.29 ID:rSloquxK.net
- 初代VENGEで6.6kgwww
?クセー
- 771 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/28(金) 18:18:29.17 ID:ptf15b81.net
- こいつホラ吹き猫野郎だろ
- 772 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/28(金) 18:41:53.38 ID:69WayYBw.net
- >>770
ウソを付いてまで食べるチャーハンは旨いんか?
- 773 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/28(金) 18:51:42.25 ID:69WayYBw.net
- >>770
すまん 間違えた
- 774 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/28(金) 18:58:51.83 ID:3a55P5KR.net
- うちのinfinitoCVディスクは紐デュラ+32mmカーボン+14-28t糞重スプロケで7.4kgくらいだから
Infinitoの重量に関しては>>766は嘘は言っていないと思うぞ
- 775 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/28(金) 19:22:03.74 ID:7UkevLT4.net
- 中古だけど2017年モデルのチェレステのXR4納車した
カウンターヴェイルどんなもんか楽しみです
こいつに似合うおすすめホイールある?
やっぱりボラウルかデュラエースかヴィジョンあたりが似合うかな
- 776 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/28(金) 19:28:10.18 ID:L1nWcTT4.net
- >>770
何kg以上だったら嘘じゃない重量になるの?
ターマックとフレーム重量差も少ないいから余裕でしたよ?
重い仕様のVENGEしか知らないのも悪くないけどw
- 777 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/28(金) 20:05:56.86 ID:rSloquxK.net
- >>776
次にうそつく時のために堂々と情報を仕入れようとする姿に
脱帽www
- 778 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/28(金) 21:14:44.31 ID:69WayYBw.net
- え
>>775
あとはボラwtoくらいか
リムだと中古しかないんかもな
- 779 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/28(金) 21:17:48.72 ID:69WayYBw.net
- >>776
8キロが正解
三代目ベンシがオルトレ4と同じ位の重さだからだいたい7.3キロに初代から500グラム軽くしたぜ なんで7.8キロや
鉄下駄かよ
- 780 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/28(金) 21:26:52.23 ID:hIuj+zqb.net
- >>779
8kg?
ターマックSL3とフレーム重量差は200g重いくらいだったとよ。
偽物VENGEじゃない?
普通に軽くて驚いたけどね。
- 781 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/28(金) 21:30:29.28 ID:hIuj+zqb.net
- >>777
全然嘘つく利点とかないしw
軽さに特別拘ってないけどわざわざセカンドグレードは選ばないだけ。
- 782 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/28(金) 21:32:20.21 ID:hIuj+zqb.net
- >>779
3代目VENGEは買ってないから知らない。
7.8kgってどこから?
初代から500g軽くしたってのも初耳。
- 783 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/28(金) 21:34:00.33 ID:FN++QZXu.net
- ニローネをバカにされたカーボンは偉いのかよ
- 784 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/28(金) 22:34:10.57 ID:vs+MNJUH.net
- >>778
WTOの48mmハイトは憧れありますが
中古市場でも馬鹿にならない値段で結構迷いますね
デュラエースやメトロンなら15万程度のところWTOは30万……高い
BORAはやはり皆の憧れですね XR4にもきっとよく似合うんだろうな
- 785 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/28(金) 22:35:19.62 ID:vs+MNJUH.net
- 何をとち狂ったのか48mmと書いてしまった
48mm→45mmです 失礼しました
- 786 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/28(金) 23:34:04.85 ID:5tU2zIBc.net
- 新型オルトレもケチついて購買意欲ダダ下りだな
どんな層が買うんだろ?
- 787 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/29(土) 00:39:52.39 ID:LnQyTfXY.net
- >>784
横からだが、他にもMavic系、SPEED40、55、zipp303、nsw何でも似合うよ。俺個人はSPEED40履かせてる
- 788 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/29(土) 00:48:08.77 ID:Qj79XZm6.net
- レースとか出ない層は買うでしょ。
CV付きがいいからPROにしようかな。
- 789 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/29(土) 04:41:16.61 ID:luCQkya1.net
- バラ完すれば100万で収まるか?
- 790 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/29(土) 04:51:39.16 ID:SwyCMKcH.net
- >>787
脂肪燃やすにはあまり高強度でない方が良い。チンタラ走って良い。時間は最低1時間以上。
シオンU乗りたいなら乗れば良いけどまあぶっちゃけcity-c でも良い
- 791 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/29(土) 07:22:08.91 ID:0o/uFY0E.net
- >>789
フレームセット売りがあるRC&PROのフレーム価格が70万くらいと推定すれば
100万で収めるなんて不可能なのは解るだろ
フレーム以外は手持ちパーツ使うなら別だが
- 792 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/29(土) 07:31:47.82 ID:VxCxLc4w.net
- >>788
盆栽マンキタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!
- 793 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/29(土) 07:32:29.00 ID:QYp4hcIp.net
- ヒルクライムレースでUCI規定に準拠するって定めてるのある?
まぁ参加に問題なくてもモヤっとするけどさ。
- 794 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/29(土) 07:42:22.30 ID:VxCxLc4w.net
- 乗鞍や富士にUCIなんて関係ないよ 6.8Kg未満の奴なんて腐るほどいるww
ただヒルクライムレースにあんな穴程度の空力がどれだけ影響するのか
てゆーか乗鞍ならゼッケンに隠れてしまうなww
- 795 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/29(土) 07:47:22.59 ID:0o/uFY0E.net
- >>794
世の中にはヒルクライムレースといいつつ斜度が緩すぎてスプリントレースになってるのもあるので
そういうのにはエアロ形状は効くかもしれん
- 796 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/29(土) 09:26:38.33 ID:luCQkya1.net
- >>791
プロは60万でハンドル付きでホイール付きね
- 797 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/29(土) 10:25:47.87 ID:F4qakb5u.net
- そのうち雑誌でエアインテーク有りと無しの違いを試乗レポするでしょ
乗り手に違いがわかるかは知らんが
- 798 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/29(土) 13:48:40.84 ID:CVhv1o78.net
- >>791
tiagraや練習用ホイールで組めば余裕じゃね?
- 799 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/29(土) 13:51:43.99 ID:CVhv1o78.net
- tiagra使うくらいなら105でも値段は大差ないか
- 800 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/29(土) 13:57:30.30 ID:l3Sp9KUS.net
- ハブもリムもがんばって作ったのに
だれも気にしてくれず
涙にくれるレパルトコルサ
- 801 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/29(土) 14:02:38.36 ID:0o/uFY0E.net
- >>798
RCとPROは電動コンポ専用フレームだから紐引きは使えない
- 802 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/29(土) 14:10:06.90 ID:CVhv1o78.net
- じゃあシングルスピード化だな
- 803 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/29(土) 15:47:37.84 ID:FR+tVX3w.net
- >>800
評価のしようがなくね?
- 804 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/29(土) 15:56:31.65 ID:a+bGCFSx.net
- >>797
雑誌のレポって、忖度まみれの提灯記事ばっかじゃん
- 805 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/29(土) 16:20:02.58 ID:krsW2VLb.net
- ラ・ルートでさえ提灯記事ばっかだからな
ダメなもんはダメってボロクソに書いてみろっての
ちょっと期待して購読してたけどガッカリしてやめたわ
- 806 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/29(土) 19:44:37.96 ID:F4qakb5u.net
- >>804
だからどう評価するのか見ものなの
- 807 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/29(土) 21:37:39.37 ID:k+xWbH+Z.net
- >>806
どゆこと?絶賛記事しか来ない展開で、何をどう評価するん?
- 808 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/29(土) 22:19:52.06 ID:Q0nOgTT8.net
- エアインテーク有無の違いをどう体感したのかとか
- 809 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/29(土) 23:37:33.37 ID:CmfhdR0h.net
- ビアンキが疑問に回答したって記事でてるな
4台目の自転車はありません。
Beyond Zero Pro RCは、Bianchiが2021年にUCIに提出されたプロトタイプ名を識別するために使用した名前です。この名前は承認されるまで保持されています。
ディフレクターは、実際にはオルトレRCとオルトレプロバイク(オルトレはバッフルを採用していません)をUCI規制に準拠させる4本の露出したヘッドネジを介して、数分で取り付けて取り外すことができます。
だってさ。
- 810 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/30(日) 05:38:56.39 ID:ebGo6GII.net
- 結局
最大の疑問には答えていないんだね
- 811 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/30(日) 08:45:20.43 ID:v80zW1vQ.net
- 取り外し可能だったから規定違反だったのか?
まあ取り外しできない形での強度が確保されたフレームを
製造する技術力が無かったんだろうが・・
- 812 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/30(日) 09:52:45.56 ID:5VYzEO24.net
- 追加装甲みたいなもんじゃね?
- 813 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/30(日) 10:32:53.89 ID:NGmaFS0t.net
- 彡⌒ミ
(´・ω・`)取り外し?
- 814 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/30(日) 12:28:19.50 ID:s+6Hh6DJ.net
- F1だったらフェラーリなら見逃されるみたいに、コルナゴだったら問題なしだったんじゃね?
- 815 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/30(日) 14:39:17.22 ID:DNYdUr3X.net
- まあ今回はチーフデザイナーグエンさんの若気の至りってやつだな。やっちゃいやした。てへっ。みたいな。
そんな設計を許したグエン社長も若かったってことだ。新興国の勢いにこれからも期待できるってことでみんなで応援しようぜ。
We are Viet Nam! We are Viet Nam!
- 816 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/30(日) 15:35:27.52 ID:NGmaFS0t.net
- え?ベトナム人なの?ベトナムで設計してんの?
- 817 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/30(日) 15:40:07.41 ID:T9c+1LXp.net
- いつもの固定ワードガイジ
- 818 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/30(日) 16:12:01.03 ID:YEh9/32U.net
- イタリアで本工場稼働っつーのにつまんねぇヤツもいるもんだ
- 819 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/30(日) 16:21:14.26 ID:etKk8Uij.net
- リムのxr4で7.5㎏は重いのか
- 820 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/30(日) 17:18:58.14 ID:gpKdF0I2.net
- >>819
サイズ53のグロスチェレステ塗装フルDuraにメトロンハンドル50mmカーボンクリンチャーでそんなもんだ。
6kg台にするには、軽いチューブラーにするとかペラペラのサドルとか、ボトルケージも取ったとか、話を盛ったとかだよ。
軽量自慢は詳細なパーツ構成書かない奴や持ってない奴の話ばかりよ
- 821 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/30(日) 17:51:02.06 ID:OFo5O2S/.net
- >>820
みんなライトウェイトはいてんのかと思ったわ
- 822 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/30(日) 18:17:17.04 ID:gpKdF0I2.net
- >>821
山岳で戦うためにユンボが塗料落として−200gに契約外のコリマの軽量チューブラー使って7kg切るくらい
平坦は普通に俺らが使うチェレステカラーで7kg台だった。
一般人が普通にライドするのにアホみたいな軽量化しなくてもええわな。
- 823 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/30(日) 18:22:04.58 ID:a2524Qw5.net
- 今日サイクリングしまなみ走ったビアンキ乗りの人達お疲れちゃん
- 824 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/30(日) 18:23:32.14 ID:bOM3zrYp.net
- ビアンキ多すぎワロタ
- 825 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/30(日) 18:27:32.16 ID:a2524Qw5.net
- めちゃ多かったのでレアモデルも目撃したシルバーの初代ニート
覚え違いでなければシルバーは電動専用フレームだったような?
- 826 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/30(日) 19:06:00.39 ID:YoZWO9wo.net
- 「福ちゃぁん、この色カブリすぎんだよバァーカ!」
- 827 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/30(日) 19:06:43.60 ID:BrhRm5M6.net
- つまんねぇす
- 828 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/30(日) 21:35:12.64 ID:IdbxyKai.net
- レパルトコルサってそのうちひっそりと無くなって普通に両面ビアンキで出しそうだな
- 829 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/30(日) 22:49:44.61 ID:BrhRm5M6.net
- ひっそりと言わずに初期モデルから廃止して欲しい。
- 830 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/30(日) 22:57:38.58 ID:Mya9kEzS.net
- スペシャでいうエスワみたいなもんでしょ
グランツールで総合優勝したりしたら
皆レパルト欲しい!レパルトにあらずはビアンキにあらずって言いだすよ
ただ問題はワールドチームのどこもビアンキを使っていないということ…
- 831 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/30(日) 23:03:43.25 ID:IdbxyKai.net
- サーベロっぽいフレームデザインにドグマっぽいプレミアム感
後出しジャンケンでドヤるなら独自路線でビアンキやってほしかった
- 832 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/31(月) 06:15:10.83 ID:3zkrVT8I.net
- reparto corseのステッカーは今までも貼られてた訳で
今回デカくして謎アピールしてるだけじゃん?
- 833 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/31(月) 06:19:54.01 ID:gCG2Y9Vf.net
- だけじゃん?じゃなくてさぁ
- 834 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/31(月) 06:40:22.35 ID:oWaFu+NX.net
- 安田団長のネストみたいにカタカナで
ビアンキ
って書けば売れるぞ(クソダサ
- 835 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/31(月) 08:05:17.33 ID:1OygyEgG.net
- ビアンキの独自路線…色だなw
- 836 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/31(月) 08:40:26.36 ID:Sx6fzabl.net
- NASAも認めたカウンターヴェイルを自ら捨てていくテクすげぇ
- 837 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/31(月) 09:30:41.47 ID:lVieDA+V.net
- 他の素材が進歩したって事かもな
最初はCV使った方が軽くなるとか言ってた気がするが、もっと軽くて丈夫なカーボンシートが出てきて、CVは重さの点で不利って事よな
でも数100gの差ならあった方がいいと思うんだが
- 838 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/31(月) 09:54:27.18 ID:AU0XNsni.net
- >>837
最初から軽くなるなんて話はなかったぞ
- 839 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/31(月) 10:54:01.73 ID:9G180MSU.net
- >>834
美暗鬼のほうが良くね?カッコ良くね?
- 840 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/31(月) 11:43:19.61 ID:z4vk1IWV.net
- CVって蓋を開けてみたら、「工場の人はお祝い事の時に必ず春巻きを食べます」ってことだからな。名乗るか名乗らないかの違いでしかない。
- 841 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/31(月) 11:44:58.65 ID:MijhhAHR.net
- 何言ってるの?
- 842 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/31(月) 12:04:42.14 ID:MNxWj22C.net
- さぁ?
- 843 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/31(月) 12:29:54.80 ID:qzPEamTF.net
- 謎過ぎる
- 844 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/31(月) 12:30:47.43 ID:YKVBCjDJ.net
- >>837
軽くなるなんて話しあったっけ?
制振材は逆に重くなる方向だろう
- 845 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/31(月) 12:35:35.41 ID:JDFd7NM5.net
- 快適性が上がるからエアロ姿勢がより長く維持できる=結果として速い、みたいな売り込みじゃなかったか
- 846 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/31(月) 12:59:56.29 ID:KTANM5kD.net
- 衝撃吸収性能を向上させる意味合いは、それ以外に無いだろう。
- 847 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/31(月) 14:09:40.82 ID:6QN/PpS9.net
- 太いタイヤがその役目を担うようになったからねえ
- 848 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/31(月) 14:10:14.80 ID:YfNo/IPA.net
- ストロング構文に近いものを感じるw
- 849 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/31(月) 14:22:46.83 ID:j+JKD7Fa.net
- 衝撃ならチューブレスタイヤでだいぶ九州できるからなあ
- 850 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/31(月) 15:06:06.05 ID:MNxWj22C.net
- チューブレスで九州が出来ちまうのか
- 851 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/31(月) 15:18:34.62 ID:0BzKx+7m.net
- 新型がUCIからリジェクトされるってマ?
社運をかけたスーパーバイクがゴミ箱行きするのは悲しいですね
- 852 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/31(月) 17:07:46.42 ID:0BzKx+7m.net
- 海外記事見てきたまとめ
経緯
* ビアンキ運営会社がUCIへ提出した虚偽の申請が受理
* 不正モデル(Oltre RC)を上記UCI認定品として公式に発表
* 規定違反で得たデータを使い広告開始
* UCI側は騙し討ちされた形となり遺憾
* 運営会社側は不正パーツは脱着可能で問題無いとし、また不正のない正しいデータは存在しないはずでたぶん反証できない完璧なマーケ体制
今後の予想
* 最悪ディフレクターがついた状態でUCIデカールが貼られている本体写真の公開ができなくなる(現状無いので無傷)
雑感
* ビアンキ運営会社が一枚上手
- 853 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/31(月) 17:19:25.65 ID:MKJvPtA0.net
- そんなケチついたバイク乗りたい奴いるの?
- 854 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/31(月) 17:20:54.09 ID:Bj3DsfoP.net
- 俺は別に構わん
早く買わせてくれ
- 855 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/31(月) 17:39:55.06 ID:lFkou/C8.net
- 所詮ビアンキブランドを有難がる奴向けにサイクルヨーロッパが企画販売してるだけだもんね
- 856 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/31(月) 17:53:50.46 ID:tK8NwQY/.net
- アジア方面の富裕層が買ってくれりゃ問題という判断なのでは
- 857 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/31(月) 17:54:46.17 ID:ZV+MrOcg.net
- まぁ、不満なら買わなければいいだけの話
- 858 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/31(月) 17:59:22.22 ID:sJ7WQ0ah.net
- アンチさんの妄想かなにか?
- 859 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/31(月) 18:11:59.34 ID:tK8NwQY/.net
- 問題ってなんや、問題ないやったわ
- 860 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/31(月) 18:37:51.53 ID:PBmchYEW.net
- まぁでもなんかチートってほどじゃないけどなんかズルしてる感はあるよな
何よりヘッドの横にネジが剥き出しで付いてるってのが安っぽい
- 861 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/31(月) 19:17:09.02 ID:IPQ1MZ5R.net
- それでいて
実は大した効果がなかったら
悲惨だな〜
- 862 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/31(月) 19:32:45.48 ID:5lQfgyc7.net
- UCIの規定違反でのNG部位だとするなら、効果は有るのだろうけど、規定の何に引っ掛かったのか次第では、効果以前の話で本当に意味のない部位かもしれんな。
うーん、何とも…(´・ω・`)
- 863 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/31(月) 19:39:18.68 ID:Przrcc76.net
- 走行中にパージして他選手の妨害ができる
- 864 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/31(月) 19:48:16.46 ID:Vry9Wu1E.net
- 馬鹿野郎!
信じる者は救われるんだヨ!
- 865 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/31(月) 20:11:17.35 ID:4y3Du/s+.net
- >>862
NG部品であるかどうかと効果的パーツかどうかは別問題だよね
効果的すぎてNGです!って言われてるわけでもないから
それこそ後半で述べられてる通りにただ単に規定に違反してるだけの可能性もあって残念バイク感でちゃってる
まさに(´・ω・`)
- 866 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/31(月) 20:13:38.77 ID:svHMoMyy.net
- まぁこれじゃオルトレ買うよりサーベロS5買うかなって考えちゃうよな
ツールでの実績もあるし
- 867 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/31(月) 20:17:09.52 ID:dwnWRtB/.net
- こんなところまで来てアンチが活き活きしてるやんw
- 868 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/31(月) 20:58:34.52 ID:tdqUNB4o.net
- やっぱ運営母体がヘッジファンドだと下心隠せないよな
- 869 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/31(月) 21:28:11.49 ID:ZYRRYJ35.net
- >>852
レギュレーション違反して作った最速F1マシンには一円の価値すらねぇんだよ…
- 870 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/31(月) 21:37:17.74 ID:f3d1d9Il.net
- このスレにはUCIレギュレーション準拠のレースに出てる人多いんだなァw
- 871 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/31(月) 21:45:11.28 ID:ZV+MrOcg.net
- プロしかいないぞ
- 872 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/31(月) 21:47:03.97 ID:hzHhiWqn.net
- 極端な話取り外し可能な後付けの電動アシスト装置つけました
UCIレギュレーションのレースは外してください
それ以外はどうせUCI関係ないから付けて走ってね
みたいなもんか
- 873 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/31(月) 22:38:27.51 ID:vx5e17yV.net
- UCI規定関係ないなら、ロードバイクに乗らずに
リカンベントに乗ればいいじゃん、速いし
- 874 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/31(月) 22:47:55.90 ID:4y3Du/s+.net
- >>873
極論だと思うけどそういう話だよね
この価格帯のロードでありながら他メーカーとは違う土俵でやってますってなるとなぁ
そりゃ俺はUCI規定なんか関係ない世界だけど、規定無視ならもっと振り切ったハイパーバイクとやらがいいわ
いっそロマンがある
- 875 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/31(月) 22:55:47.55 ID:rF/QVtBR.net
- >>869
あっちはバレなければいいって世界だし
- 876 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/31(月) 23:10:12.80 ID:+LXC1LcY.net
- 確かに規約ガン無視のレボリューション言う割にやってることの次元がショボいよな…
- 877 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/31(月) 23:17:06.65 ID:NrWQUGhG.net
- だよなあ
レギュレーション無視するならP5X DISCみたいなもん作れるわけでさ
中途半端で何やりたいのかわからん
- 878 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/31(月) 23:19:28.15 ID:YmRVwLFH.net
- >>870
アホやな
- 879 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/31(月) 23:19:41.55 ID:IPQ1MZ5R.net
- だったら
サーヴェロPXとか
ダイモンドバイクとか
ヴェンタムとかの
トライアスロンバイクのほうが
ずっと前から空力的にロマンがあるわ
- 880 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/31(月) 23:22:29.98 ID:8TFUDMcJ.net
- なんならカウル付きにすれば良かったのに
もちろん外せるようにして
- 881 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/31(月) 23:23:29.45 ID:l8v/x3hh.net
- 元々トライアスロン用に設計されてたのかね
- 882 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/31(月) 23:27:02.35 ID:NrWQUGhG.net
- それはないよ
多分だけど空力だけで見るならアクィラの方がまだ上かと
- 883 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/31(月) 23:27:40.90 ID:l8v/x3hh.net
- ARIAみたいにトライアスロンにも使えますよって
- 884 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/31(月) 23:35:46.17 ID:NrWQUGhG.net
- アレはTTフレーム買えない貧乏人に向けてのオプションだろw
オルトレRC買える金あったらTTフレーム買うわ
- 885 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/01(火) 00:13:24.12 ID:o+gz1P+8.net
- ごもっとも
- 886 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/01(火) 05:17:36.49 ID:vGk2z+zY.net
- やっぱビアンキ最強だよ
- 887 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/01(火) 05:28:02.55 ID:QsAj0Exq.net
- ヴェンジ最強伝説
- 888 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/01(火) 05:35:47.17 ID:HG8OoNI5.net
- ねぇスプロケットの新色は?
- 889 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/01(火) 05:36:02.42 ID:HG8OoNI5.net
- スプリント
- 890 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/01(火) 11:06:11.89 ID:P45NaIOi.net
- 量産リカンベントが速いと思ってるのw
- 891 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/01(火) 11:10:26.40 ID:FSayj+ve.net
- >>890
量産って書いてあった?
- 892 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/01(火) 12:03:34.09 ID:W1Pt2MNC.net
- サイクルフェスタにビアンキ出店なしか
- 893 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/01(火) 14:35:23.73 ID:x18EqoKt.net
- 今回の新作でミソがついてしまったのは事実
- 894 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/01(火) 14:37:18.57 ID:zrpHf6bV.net
- イタリアに生産戻したしここからが勝負どころ
- 895 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/01(火) 15:50:53.54 ID:qM7HFxM6.net
- サーヴェロと同じ会社に設計させてて独自色出したかったってオチでは
- 896 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/01(火) 19:23:33.75 ID:8cjSuTRW.net
- 工業製品としてのイタリア製は不安しかないんだが・・・
- 897 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/01(火) 19:50:53.79 ID:o+gz1P+8.net
- 別に今乗ってるXR4も同じ状況だろうが。
フレームの良し悪しは有れども。
- 898 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/01(火) 21:07:44.25 ID:dLgWgOv6.net
- >>894
>>896
イタリア製と台湾製、どちらを選ぶかと言われれば
絶対に台湾製を選ぶわ
- 899 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/01(火) 21:34:07.73 ID:yRGSKKGb.net
- で、こんなスレ見にくるからにはビアンキ好きなんだろうけど200万自由に使っていいならRC買う?買わない?
- 900 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/01(火) 21:47:07.71 ID:cHIdUGfj.net
- 貯金する
- 901 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/01(火) 21:50:26.51 ID:+TjIen9t.net
- >>899
俺もパスかな
ケチのついたのに200万は払いたくないな
- 902 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/01(火) 21:53:07.14 ID:OkNKdDNE.net
- スコットFOIL買う
- 903 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/01(火) 21:54:16.95 ID:lBImFZGm.net
- >>899
買う買わないどころか、頭のおかしいアンチが数人張り付いてるんだよなw
まだレースでの実戦投入もされてないし、初期出荷は外してマイナーチェンジされた物が欲しいとこ、シマノコンポも供給不足だし、自分はCV搭載モデルを来年注文して再来年入荷になる予定
- 904 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/01(火) 21:58:25.26 ID:kmVY0nPh.net
- 200万ならproフレームセット買って残りは家に入れるわ
- 905 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/01(火) 22:09:46.83 ID:dLgWgOv6.net
- >>899
200万円出すなら、DOGMA Fを買うな
- 906 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/01(火) 22:10:16.74 ID:yRGSKKGb.net
- 期待してた分ガッカリだしケチついたバイクなんか…って思っちゃうよね。
ターマックに対してのエートスみたいな感じだったら面白いし良かったんだけどな。
- 907 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/01(火) 22:19:02.66 ID:nyPUlGAF.net
- ラブドールをロードに乗せて飾ってるやつおる?
- 908 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/01(火) 22:34:27.93 ID:lBImFZGm.net
- >>906
歴代オルトレ乗ってきてる層は、そんな風に考えないからw
アンチか買えない層は考えそうだが
- 909 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/01(火) 22:44:54.58 ID:kmVY0nPh.net
- ケチついたって言っても車体自体は問題ないんだろ?
あくまでもエアディフレクターがアウトなだけで
- 910 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/01(火) 22:51:31.98 ID:mOfkfmV0.net
- >>909
それがケチなんじゃないの?
ディフレクター外したら他メーカーのエアロロードと渡り合えるだけのせいのうあるかわからないっていうか期待出来なさそうだし
つけてたらつけてたでそんなことはないと分かっていてもなんかズルしてるんじゃないかって思いながら走るのなんて嫌だよ
自意識過剰と言われりゃそれまでだけど
- 911 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/01(火) 22:57:21.94 ID:kmVY0nPh.net
- どの新製品も他メーカーと渡り合えるかなんて初見じゃ分からんが大丈夫か?
別に絶賛するつもりは無いけど現情報で勝手に劣等感感じてケチついた認定は流石にアホ過ぎるわ
- 912 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/01(火) 23:05:48.42 ID:o+gz1P+8.net
- 端的には、泥船にしか見えん。
XR4のまま様子見が妥当だろ。
- 913 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/01(火) 23:24:10.45 ID:CjJJSG5o.net
- 勝手にアンチ扱いするんじゃねえよ
- 914 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/01(火) 23:33:24.02 ID:mOfkfmV0.net
- >>911
ビアンキの提示したデータはディフレクター付きのもんだろ
それ外したらどの程度落ちるのかわからないけどそのデータよりは
落ちるのは間違いない
UCIレギュレーション通る仕様のデータじゃたいしたことないからレギュレーション違反の仕様のデータを出してきたとも考えられる
- 915 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/01(火) 23:59:59.94 ID:QqftOtdg.net
- UCI通る性能が大した事ないは草
- 916 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 00:02:01.57 ID:SPPhfHoB.net
- >>915
ならそのデータ出せばいいじゃん
- 917 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 00:03:25.85 ID:M5Z7V7j/.net
- 買えない人が買わない理由探しに必死になってるな
- 918 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 00:06:17.85 ID:+wLHHTRi.net
- だからそのデータまだ不明だからケチついた認定があたおかって話なんだがマジで大丈夫か?
むしろ大した事ない、ケチがついたってデータ出してくれよ
- 919 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 00:07:08.04 ID:SPPhfHoB.net
- >>917
おまえがじゃんじゃん買ってやれよw
- 920 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 00:09:29.17 ID:SPPhfHoB.net
- UCIレギュレーション通ってないこと隠したまま発表したのにケチがついてないって方がアタオカだと思うんだが
- 921 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 00:13:02.07 ID:SPPhfHoB.net
- 自分から発表したならまだしもメディアからスッパ抜かれたんだっけ?
それでバレちゃったんだろ?
- 922 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 00:13:22.28 ID:GZCtOaDT.net
- UCI規定に則ったデータだけ公表されないモデル
規定外で出たとされるファンタスティックな数字だけが広告を飾る不思議なモデル
- 923 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 00:14:21.70 ID:Ozp18FM7.net
- XR6はまだなんすか????
- 924 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 00:19:04.74 ID:z0OpV/aK.net
- XR系はもう新フレームは打ち止めやない?
あとは塗装替えただけになりそう
- 925 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 00:23:26.40 ID:/FpjipHb.net
- だからその正当なデータが出てないから他社のエアロロードに匹敵するかどうかは...って言っても思考がずっとケチがついたで完結してるだけだから何言っても無駄なんだろうね
まぁそう思うなら買わなければ良いだけなので、ケチがついた連呼して自分を納得させて下さい
俺は情報未確定で決め付ける頭の悪い事はしないから「まだ分からない」とだけ言っておくけど
- 926 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 00:28:37.81 ID:iqu5+HHn.net
- 正当なデータw
正々堂々と出せないデータにどんだけ期待してんだよ
なんとか商法とかにすぐ引っかかるタイプかなw
- 927 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 00:29:33.10 ID:0zXBrd2k.net
- 他社比較する意味は余り無いだろ。
ただ、他社より優れている可能性を秘めていた場合、敢えてレギュレーションを超えたディフレクターを付け足す必要が有ったのかは、謎だよね。
つまり、性能的には同等程度にしか届かなかった可能性が有る。
下手したら同等以下の可能性の方が幾分有るだろうと考えるのがむしろ自然な感覚だろうな。
- 928 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 00:33:32.13 ID:z0OpV/aK.net
- 結局のところエアディフレクター有りの状態でUCIが認可するか否かが重要だよな
NOを突きつけられたら売りにしてた部分の一つが無かったことになるのは事実なんだし
- 929 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 00:36:13.42 ID:iqu5+HHn.net
- 思ったほどの性能が出せなくて後からディフレクターつけたしたって可能性はあるよね
ビアンキ自身が他社のエアロロードより優れてますって言ってるんだから比べる意味がないって訳じゃないと思うけど
レギュレーション違反の装置つけて優れてますって言われてもって感じだけどw
- 930 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 00:36:53.09 ID:GZCtOaDT.net
- あんなネジ穴丸出しのダサいプラ板に価値があるとは本音では信じてないけど
あのプラ板つけるためだけに規定逸脱して更にUCIハメるようなまねする会社のガバナンスが心配になった
- 931 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 00:40:54.67 ID:5g80amTm.net
- >>926
むしろ未確定情報で決めつけてる方が詐欺に引っかかりやすいタイプなんだが...もう自分で何言ってるか分かってなさそう
- 932 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 00:46:14.22 ID:z0OpV/aK.net
- ただビアンキも欧州のレースで長年の実績あるメーカーなわけで、そんなマヌケなことやるのか?って疑問もあるので正直どうなるかわからんな
- 933 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 00:47:23.91 ID:iqu5+HHn.net
- >>931
レギュレーション違反の装置付けてそれを黙ったまま他社のレギュレーション守ってるエアロロードより優れてますって主張しちゃうのってさ
もうデータの改竄に近い行為だと思うよ
そんな会社を信じるってちょっとお人好しすぎじゃないか?
- 934 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 00:49:01.69 ID:iqu5+HHn.net
- >>932
UCIの規定通せる見込みでもあったのかな?
知らんけど
- 935 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 00:51:03.98 ID:0zXBrd2k.net
- >>931
本気かネタか知らんけど、取り敢えず一発ヌイて来い。
- 936 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 01:01:31.52 ID:lsgcRyBs.net
- 何であっても悪くとるのがアンチさんだしね
- 937 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 01:06:34.53 ID:iqu5+HHn.net
- アンチ扱いで片付けようって方がどうかしてると思うけど
期待してただけにガッカリしたんだよなぁ
- 938 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 01:22:57.26 ID:lsgcRyBs.net
- 本当に期待しているなら、もっと情報が出てからやりなされ
- 939 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 02:13:39.84 ID:wNDeygPF.net
- ワールドチームのどこもビアンキ使ってないから
ビアンキ&雑誌が「SUGOI!!」って提灯記事&データ出して終了だろ
- 940 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 05:51:36.10 ID:xo7hfhaI.net
- 乗ってる人は大枚叩いたのに
他人から奇異の目で見られるコト確実
俺なら他を選ぶわ
XR4の方が魅力的
- 941 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 06:05:23.70 ID:gM21s4od.net
- デフレクター付けていたら休憩所でチーター野郎と言われそう
メンタル豆腐だから耐えられない
- 942 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 06:36:04.04 ID:OlRP5SQx.net
- oltre zeroでUCI認証取ったとしたら
フロントフォークのボルテックスジェネレーターはOKなんや……
- 943 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 06:46:15.66 ID:xo7hfhaI.net
- ビアンキを選ぶ人なんて人からの見た目を気にするんだから
味噌付きバイクなんて恥ずかしくて乗れない
- 944 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 06:48:37.49 ID:hQbCRfTU.net
- 何が何でも叩きたいです!
- 945 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 06:58:43.31 ID:+0NNvSy3.net
- 他に選択肢がある訳だし不満があるなら買わなければ良いだけ、欲しいなら買えば良いだけ
バカの一つ覚えみたいに同じ事連呼してたらそりゃあアンチ認定されるわ
いつまでグチグチ言っとんねん
- 946 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 07:22:42.76 ID:vzb5iXT8.net
- せやな!チェレステで真実を糊塗するような会社ってだけやで
- 947 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 07:27:07.43 ID:Ql7PdCkc.net
- そうだな他に選択肢あるもんな
ビアンキもこんな不正じみたことしてたらやばいのに
もう駄目かな
- 948 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 07:30:49.28 ID:Jwax2J3v.net
- チェレステ全面推しじゃなくなってきてるし変革期なんだろうけど、あまりにチャレンジが過ぎるよなぁ
- 949 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 07:35:37.40 ID:okzkBQ39.net
- 来年アルケアがXR4乗ってたら笑うでほんま
- 950 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 07:49:07.18 ID:RIHYaYNU.net
- 言うてもzeroは通ってるんやからxr4って選択肢は無いやろ
- 951 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 07:53:44.91 ID:+tuAR18F.net
- ディフレクター外して勝てなかったらやっぱりなって言われるし
かと言ってリッシマ使ってもやっぱりなって言われる
アルケアも難儀やな
- 952 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 07:56:28.72 ID:ss7dtcdB.net
- 規定では空力的な工作を明確に禁止してるから
UCI騙したのは100%故意
モラルの問題は置いといてそこまでした理由が知りたい
- 953 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 08:03:39.02 ID:bvuc4xw7.net
- UCI騙したとかトンチンカンにも程がある
- 954 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 08:04:28.82 ID:VvALHwFG.net
- >>945
最初からXR4のままでええやんて
ずっと書き込んでるんやで
- 955 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 09:04:47.92 ID:ZNH/tl9M.net
- 数年ぶりの期待の新作でやらかしてしまったら
そりゃ叩くわな
- 956 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 09:17:30.75 ID:Y5sIbArW.net
- ケチがついたってのは
必ずしも真偽に関係なく
国内外でマイナスの話題になったのは事実なんだから
そう表現してもなんら間違っていない
ミソがついた、とまでは言えないかもしれないが
- 957 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 09:22:34.12 ID:Y5sIbArW.net
- 期待されていた新型オルトレ像
他メーカーのよくあるエアロデザインのコピーではなく
オルトレならではのラインを描く独自のエアロデザインで
しかも軽量ならなおよい
実際に提示された新型オルトレ
前から割とカッコ悪いと言われていたサーヴェロに似ているうえに
UCI規定に抵触するくせに
UCIに従わなくてよいレースに出るレベルの乗り手には誤差程度のバラツキしか期待できない
謎のプラスチック部品を売りにして発表
あのパーツはせめてカーボン製だよな?
得体のしれない安プラスチックじゃないよなまさか
- 958 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 09:24:21.85 ID:gM21s4od.net
- >>957
たぶんセルロイドかABS
- 959 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 09:53:06.63 ID:8DUX1rxk.net
- 妄想ばかりのアンチさん
- 960 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 10:01:17.66 ID:Q9OV1Kmj.net
- キチガイアンチが発狂しとるやんw
- 961 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 10:12:49.40 ID:vzb5iXT8.net
- 社員としてもチェレステとブラックの配分を考えてるだけじゃ
何時クビ切られるかわからんし、焦っちまったんだろうね
- 962 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 10:15:52.62 ID:CIl5Q+VC.net
- 逆に今回のやらかしを擁護できる方が凄いと思うわ
代理店がショップ店員か?
- 963 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 10:20:21.71 ID:bvuc4xw7.net
- bianchiとuci水面下でバチバチやったのかもね
oltre zeroの認証は2021年、22年にエアロ規制緩和されたからなのかトレのisoflowが認証通ってるしヘッドチューブ他にエアロ効果のある加工はNGって割にはzeroのフォークの突起はokだったようだしディフレクターが狙い撃ちされた感がある。bianchiの特許に抵触しない別の対抗技術が出揃うまではuciはこの規制を緩めないのかも知れない
どんだけ効果があるのか知らんけど
- 964 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 10:23:06.69 ID:yG4CZDgf.net
- 擁護って言うか様子見してるだけだけどね
- 965 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 10:34:25.54 ID:44Jr7uxE.net
- そもそもディフレクターはUCI通るんか?とか効果あるんか?外した方が速そうとか散々言われてたのでUCI通ってないって言われた所で「あぁ、そう...」位にしか感じない
- 966 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 10:40:23.33 ID:CmBO/dAq.net
- そもそもフレームに空力のための外部パーツはつけられないから一体になってる必要がある
UCI通らないこと前提で作ってるでしょ
- 967 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 11:03:13.43 ID:Kjh6UFCI.net
- もはやそれってルック車なのでは
- 968 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 11:07:44.89 ID:Y5sIbArW.net
- やらかしを擁護できるのは
こいつをレースで使う可能性もないような
ユルポタさんか買いもしない信者だけだ
ビアンキをレースで使うような層なら
この件は看過できるはずがない
- 969 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 11:18:06.78 ID:IlCD+zpl.net
- 外せばいいだけなのでは?
- 970 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 11:31:22.58 ID:vyXuNcut.net
- ならサーベロで良くない?ってなるやん
- 971 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 11:40:58.87 ID:IlCD+zpl.net
- じゃあサーベロにすればいいんじゃない?
- 972 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 11:45:25.48 ID:VvALHwFG.net
- >>971
じゃあオルトレRCの価値は無いのか。
- 973 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 12:04:35.36 ID:vzb5iXT8.net
- 他社でチェレステっぽい色の自転車を作るとどうしてもビアンキもパクリっぽくなる
実際は今のビアンキも昔のビアンキをパチってるだけだが
堂々とビアンキっぽい自転車を作れるのがサイクルヨーロッパの強みなのだ
- 974 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 12:11:19.94 ID:IlCD+zpl.net
- >>972
それは選ぶ人によって違うでしょ
単純にオルトレに価値が無いと見切り付けてサーベロで良いと思うならサーベロ乗ればいいし、逆にUCIでは使えないけどレース外で使えるディフレクター、レースでは外せば良いと割り切って価値を見出したり、そもそもBianchiに拘るなら買えば良い
別に強制されてるでも無いし自分が納得した車体に乗るのが一番でしょ
- 975 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 12:13:27.99 ID:Kjh6UFCI.net
- ルック車「もっと言ってやって」
- 976 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 12:30:20.27 ID:VvALHwFG.net
- このやり取り見てみても、もう答えは出てますよね。
解散!
- 977 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 12:43:28.00 ID:okzkBQ39.net
- ルック車と言われても反論できないなw
ロードバイクの明確な定義なんて存在しなくて、唯一あるとしたらUCI規定に従ってるってことだもんね
エートスみたいに軽いだけならまぁロードバイクだけど
レース機材として使えないロードバイクって、もうロードバイクじゃないわな
- 978 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 12:51:43.23 ID:SO0YjtIu.net
- レース勢はディフレクター外せばいいって発言もあるが、なら最初からつけんなってなるわけで・・・
- 979 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 12:52:44.71 ID:U/rIM+mT.net
- >>977
何言ってんだ有名メーカーでUCI認証とってないバイクなぞいくらでもあるわ
- 980 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 12:59:42.00 ID:VFqTcu6H.net
- >>979
あるけど全くカテゴリ?の違うトライアスロン用だったりレース関係ないモデルばっかじゃないの?
レース用途でUCI認証とってないバイクってある?
- 981 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 13:04:11.99 ID:ZNH/tl9M.net
- こんなハイエンド車をユルボタでしか使わない層って
金萬デブオヤジのイメージでしか無い
全身緑色のコーデですご満悦の。
ガチレーサーならUCI規定が気になるだろうし
買わないよね
- 982 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 13:07:03.88 ID:9BjygU70.net
- デブはチェレステ乗るな
- 983 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 13:07:38.97 ID:DZybQAHY.net
- ディフレクターが本体だとおもってるのか、外す知能がないのか
- 984 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 13:27:02.58 ID:HTvfdaHI.net
- 好きなものを好きに使ってる人を貶すあたりお察し
- 985 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 14:27:40.17 ID:vbnw6beX.net
- もうオルトレRC乗ってるのか!すげー!
関係者かな?
- 986 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 15:45:46.05 ID:R3U8W368.net
- >>978
そんなもんをつけたせいで数10万値段が上がってると思うと笑える
つけてないRCフレーム売れよw
- 987 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 19:24:58.53 ID:jLu1tJ7b.net
- >>981
そもそもガチな人はビアンキなんて選ばない
- 988 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 19:48:45.25 ID:Kjh6UFCI.net
- それを言ったらもうルイガノになっちゃうじゃないですかぁ
- 989 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 20:09:03.74 ID:o8sYfmyg.net
- >>987
それは違う
- 990 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 20:23:51.69 ID:plvdc1UV.net
- ゆるゆるぼた餅
- 991 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 20:42:49.53 ID:OlRP5SQx.net
- >>989
ハイエンドはレパコルストアでしか扱ってなかった
ノルマがきつくて自ずと商売っ気が強い店が扱ってる
注文しても納期が分からない
初心者が好むブランドという偏見
競技志向の人が選ぶブランドって素地がなかったんだよビアンキって
- 992 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 21:18:56.82 ID:bxGbXsyX.net
- フェラーリやランボルギーニを自動車マニアは選ばないと言ってるのと一緒だぜ
- 993 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 21:20:57.03 ID:0zXBrd2k.net
- 普遍的過ぎて詰まらないから選ばれない理屈は理解出来る。
ただビアンキはフェラーリやランボというよりトヨタかBMWって感じ。庶民的大衆車。
- 994 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 21:55:18.16 ID:lgMEZoqv.net
- ビアンキ製品で固め出す熱心なファン
- 995 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 21:57:05.28 ID:Pu+NEa/d.net
- あのプラ板の既視感の正体、LANケーブルが足に引っかからないように会議室の床に敷いとくやつだった
というかそのままやんけ
- 996 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 22:12:34.23 ID:o8sYfmyg.net
- >>991
いきなり語ってくれちゃって意味がわからんけど、ガチ勢が選ばないは間違ってるよ
- 997 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 22:13:58.64 ID:wOVLqIMe.net
- 結局人による
- 998 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 22:15:31.55 ID:0zXBrd2k.net
- 端的にE1選手及びヒルクラチャンピオンクラスで、ビアンキ乗りが何人居るか数えてみたら良いのでは?
- 999 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 22:53:44.71 ID:0sczd97w.net
- フレームメーカーを車で例えるのは好きじゃないけど、ビアンキを敢えて自動車メーカーで例えるならMGだと思う。
現行のMGね。
- 1000 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 23:02:07.84 ID:/UI7uT5P.net
- >>998
フラッグシップのXR4の戦績はワールドで証明されたのに、なんでアマチュアの草レースの成績で語らなければあかんのw
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
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