Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part94

1 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

Bianchiのロードバイク総合スレです。
'04モデルよりサイクルヨーロッパジャパンに販売元が変わりましたが、
'03モデルまでのNBS取り扱いモデルユーザーも歓迎です。
ブランドやモデルを叩く行為は不毛です。自重しましょう。
次スレは>>970が立てて下さい

公式サイト
http://www.bianchi.com/
日本語公式サイト
http://www.japan.bianchi.com/
ビアンキストア
https://www.bianchi-store.jp/

※前スレ
Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part93
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1656324122/

関連スレ
【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part64
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1638937955/

805 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/29(土) 16:20:02.58 ID:krsW2VLb.net

ラ・ルートでさえ提灯記事ばっかだからな
ダメなもんはダメってボロクソに書いてみろっての
ちょっと期待して購読してたけどガッカリしてやめたわ

806 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/29(土) 19:44:37.96 ID:F4qakb5u.net

>>804
だからどう評価するのか見ものなの

807 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/29(土) 21:37:39.37 ID:k+xWbH+Z.net

>>806
どゆこと？絶賛記事しか来ない展開で、何をどう評価するん？

808 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/29(土) 22:19:52.06 ID:Q0nOgTT8.net

エアインテーク有無の違いをどう体感したのかとか

809 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/29(土) 23:37:33.37 ID:CmfhdR0h.net

ビアンキが疑問に回答したって記事でてるな

4台目の自転車はありません。
Beyond Zero Pro RCは、Bianchiが2021年にUCIに提出されたプロトタイプ名を識別するために使用した名前です。この名前は承認されるまで保持されています。

ディフレクターは、実際にはオルトレRCとオルトレプロバイク(オルトレはバッフルを採用していません)をUCI規制に準拠させる4本の露出したヘッドネジを介して、数分で取り付けて取り外すことができます。

だってさ。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/30(日) 05:38:56.39 ID:ebGo6GII.net

結局
最大の疑問には答えていないんだね

811 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/30(日) 08:45:20.43 ID:v80zW1vQ.net

取り外し可能だったから規定違反だったのか？
まあ取り外しできない形での強度が確保されたフレームを
製造する技術力が無かったんだろうが・・

812 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/30(日) 09:52:45.56 ID:5VYzEO24.net

追加装甲みたいなもんじゃね？

813 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/30(日) 10:32:53.89 ID:NGmaFS0t.net

彡⌒ミ
(´･ω･`)取り外し？

814 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/30(日) 12:28:19.50 ID:s+6Hh6DJ.net

F1だったらフェラーリなら見逃されるみたいに、コルナゴだったら問題なしだったんじゃね？

815 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/30(日) 14:39:17.22 ID:DNYdUr3X.net

まあ今回はチーフデザイナーグエンさんの若気の至りってやつだな。やっちゃいやした。てへっ。みたいな。
そんな設計を許したグエン社長も若かったってことだ。新興国の勢いにこれからも期待できるってことでみんなで応援しようぜ。
We are Viet Nam! We are Viet Nam!

816 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/30(日) 15:35:27.52 ID:NGmaFS0t.net

え？ベトナム人なの？ベトナムで設計してんの？

817 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/30(日) 15:40:07.41 ID:T9c+1LXp.net

いつもの固定ワードガイジ

818 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/30(日) 16:12:01.03 ID:YEh9/32U.net

イタリアで本工場稼働っつーのにつまんねぇヤツもいるもんだ

819 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/30(日) 16:21:14.26 ID:etKk8Uij.net

リムのxr4で7.5㎏は重いのか

820 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/30(日) 17:18:58.14 ID:gpKdF0I2.net

>>819
サイズ５３のグロスチェレステ塗装フルDuraにメトロンハンドル５０ｍｍカーボンクリンチャーでそんなもんだ。

6kg台にするには、軽いチューブラーにするとかペラペラのサドルとか、ボトルケージも取ったとか、話を盛ったとかだよ。

軽量自慢は詳細なパーツ構成書かない奴や持ってない奴の話ばかりよ

821 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/30(日) 17:51:02.06 ID:OFo5O2S/.net

>>820
みんなライトウェイトはいてんのかと思ったわ

822 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/30(日) 18:17:17.04 ID:gpKdF0I2.net

>>821
山岳で戦うためにユンボが塗料落として−２００ｇに契約外のコリマの軽量チューブラー使って7kg切るくらい
平坦は普通に俺らが使うチェレステカラーで7kg台だった。

一般人が普通にライドするのにアホみたいな軽量化しなくてもええわな。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/30(日) 18:22:04.58 ID:a2524Qw5.net

今日サイクリングしまなみ走ったビアンキ乗りの人達お疲れちゃん

824 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/30(日) 18:23:32.14 ID:bOM3zrYp.net

ビアンキ多すぎワロタ

825 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/30(日) 18:27:32.16 ID:a2524Qw5.net

めちゃ多かったのでレアモデルも目撃したシルバーの初代ニート
覚え違いでなければシルバーは電動専用フレームだったような？

826 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/30(日) 19:06:00.39 ID:YoZWO9wo.net

「福ちゃぁん、この色カブリすぎんだよバァーカ！」

827 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/30(日) 19:06:43.60 ID:BrhRm5M6.net

つまんねぇす

828 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/30(日) 21:35:12.64 ID:IdbxyKai.net

レパルトコルサってそのうちひっそりと無くなって普通に両面ビアンキで出しそうだな

829 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/30(日) 22:49:44.61 ID:BrhRm5M6.net

ひっそりと言わずに初期モデルから廃止して欲しい。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/30(日) 22:57:38.58 ID:Mya9kEzS.net

スペシャでいうエスワみたいなもんでしょ

グランツールで総合優勝したりしたら
皆レパルト欲しい！レパルトにあらずはビアンキにあらずって言いだすよ
ただ問題はワールドチームのどこもビアンキを使っていないということ…

831 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/30(日) 23:03:43.25 ID:IdbxyKai.net

サーベロっぽいフレームデザインにドグマっぽいプレミアム感
後出しジャンケンでドヤるなら独自路線でビアンキやってほしかった

832 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 06:15:10.83 ID:3zkrVT8I.net

reparto corseのステッカーは今までも貼られてた訳で
今回デカくして謎アピールしてるだけじゃん？

833 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 06:19:54.01 ID:gCG2Y9Vf.net

だけじゃん？じゃなくてさぁ

834 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 06:40:22.35 ID:oWaFu+NX.net

安田団長のネストみたいにカタカナで
ビアンキ
って書けば売れるぞ（クソダサ

835 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 08:05:17.33 ID:1OygyEgG.net

ビアンキの独自路線…色だなw

836 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 08:40:26.36 ID:Sx6fzabl.net

NASAも認めたカウンターヴェイルを自ら捨てていくテクすげぇ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 09:30:41.47 ID:lVieDA+V.net

他の素材が進歩したって事かもな
最初はCV使った方が軽くなるとか言ってた気がするが、もっと軽くて丈夫なカーボンシートが出てきて、CVは重さの点で不利って事よな

でも数100gの差ならあった方がいいと思うんだが

838 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 09:54:27.18 ID:AU0XNsni.net

>>837
最初から軽くなるなんて話はなかったぞ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 10:54:01.73 ID:9G180MSU.net

>>834
美暗鬼のほうが良くね？カッコ良くね？

840 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 11:43:19.61 ID:z4vk1IWV.net

CVって蓋を開けてみたら、「工場の人はお祝い事の時に必ず春巻きを食べます」ってことだからな。名乗るか名乗らないかの違いでしかない。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 11:44:58.65 ID:MijhhAHR.net

何言ってるの？

842 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 12:04:42.14 ID:MNxWj22C.net

さぁ？

843 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 12:29:54.80 ID:qzPEamTF.net

謎過ぎる

844 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 12:30:47.43 ID:YKVBCjDJ.net

>>837
軽くなるなんて話しあったっけ？
制振材は逆に重くなる方向だろう

845 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 12:35:35.41 ID:JDFd7NM5.net

快適性が上がるからエアロ姿勢がより長く維持できる＝結果として速い、みたいな売り込みじゃなかったか

846 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 12:59:56.29 ID:KTANM5kD.net

衝撃吸収性能を向上させる意味合いは、それ以外に無いだろう。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 14:09:40.82 ID:6QN/PpS9.net

太いタイヤがその役目を担うようになったからねえ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 14:10:14.80 ID:YfNo/IPA.net

ストロング構文に近いものを感じるw

849 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 14:22:46.83 ID:j+JKD7Fa.net

衝撃ならチューブレスタイヤでだいぶ九州できるからなあ

850 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 15:06:06.05 ID:MNxWj22C.net

チューブレスで九州が出来ちまうのか

851 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 15:18:34.62 ID:0BzKx+7m.net

新型がUCIからリジェクトされるってマ？
社運をかけたスーパーバイクがゴミ箱行きするのは悲しいですね

852 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 17:07:46.42 ID:0BzKx+7m.net

海外記事見てきたまとめ

経緯
* ビアンキ運営会社がUCIへ提出した虚偽の申請が受理
* 不正モデル(Oltre RC)を上記UCI認定品として公式に発表
* 規定違反で得たデータを使い広告開始
* UCI側は騙し討ちされた形となり遺憾

* 運営会社側は不正パーツは脱着可能で問題無いとし、また不正のない正しいデータは存在しないはずでたぶん反証できない完璧なマーケ体制

今後の予想
* 最悪ディフレクターがついた状態でUCIデカールが貼られている本体写真の公開ができなくなる（現状無いので無傷）

雑感
* ビアンキ運営会社が一枚上手

853 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 17:19:25.65 ID:MKJvPtA0.net

そんなケチついたバイク乗りたい奴いるの？

854 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 17:20:54.09 ID:Bj3DsfoP.net

俺は別に構わん
早く買わせてくれ

855 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 17:39:55.06 ID:lFkou/C8.net

所詮ビアンキブランドを有難がる奴向けにサイクルヨーロッパが企画販売してるだけだもんね

856 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 17:53:50.46 ID:tK8NwQY/.net

アジア方面の富裕層が買ってくれりゃ問題という判断なのでは

857 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 17:54:46.17 ID:ZV+MrOcg.net

まぁ、不満なら買わなければいいだけの話

858 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 17:59:22.22 ID:sJ7WQ0ah.net

アンチさんの妄想かなにか？

859 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 18:11:59.34 ID:tK8NwQY/.net

問題ってなんや、問題ないやったわ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 18:37:51.53 ID:PBmchYEW.net

まぁでもなんかチートってほどじゃないけどなんかズルしてる感はあるよな
何よりヘッドの横にネジが剥き出しで付いてるってのが安っぽい

861 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 19:17:09.02 ID:IPQ1MZ5R.net

それでいて
実は大した効果がなかったら
悲惨だな〜

862 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 19:32:45.48 ID:5lQfgyc7.net

UCIの規定違反でのNG部位だとするなら、効果は有るのだろうけど、規定の何に引っ掛かったのか次第では、効果以前の話で本当に意味のない部位かもしれんな。
うーん、何とも…(´・ω・`)

863 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 19:39:18.68 ID:Przrcc76.net

走行中にパージして他選手の妨害ができる

864 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 19:48:16.46 ID:Vry9Wu1E.net

馬鹿野郎！
信じる者は救われるんだヨ！

865 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 20:11:17.35 ID:4y3Du/s+.net

>>862
NG部品であるかどうかと効果的パーツかどうかは別問題だよね
効果的すぎてNGです！って言われてるわけでもないから
それこそ後半で述べられてる通りにただ単に規定に違反してるだけの可能性もあって残念バイク感でちゃってる
まさに(´･ω･`)

866 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 20:13:38.77 ID:svHMoMyy.net

まぁこれじゃオルトレ買うよりサーベロS5買うかなって考えちゃうよな
ツールでの実績もあるし

867 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 20:17:09.52 ID:dwnWRtB/.net

こんなところまで来てアンチが活き活きしてるやんｗ

868 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 20:58:34.52 ID:tdqUNB4o.net

やっぱ運営母体がヘッジファンドだと下心隠せないよな

869 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 21:28:11.49 ID:ZYRRYJ35.net

>>852
レギュレーション違反して作った最速F1マシンには一円の価値すらねぇんだよ…

870 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 21:37:17.74 ID:f3d1d9Il.net

このスレにはUCIレギュレーション準拠のレースに出てる人多いんだなァw

871 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 21:45:11.28 ID:ZV+MrOcg.net

プロしかいないぞ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 21:47:03.97 ID:hzHhiWqn.net

極端な話取り外し可能な後付けの電動アシスト装置つけました
UCIレギュレーションのレースは外してください　

それ以外はどうせUCI関係ないから付けて走ってね

みたいなもんか

873 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 22:38:27.51 ID:vx5e17yV.net

UCI規定関係ないなら、ロードバイクに乗らずに
リカンベントに乗ればいいじゃん、速いし

874 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 22:47:55.90 ID:4y3Du/s+.net

>>873
極論だと思うけどそういう話だよね
この価格帯のロードでありながら他メーカーとは違う土俵でやってますってなるとなぁ
そりゃ俺はUCI規定なんか関係ない世界だけど、規定無視ならもっと振り切ったハイパーバイクとやらがいいわ
いっそロマンがある

875 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 22:55:47.55 ID:rF/QVtBR.net

>>869
あっちはバレなければいいって世界だし

876 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 23:10:12.80 ID:+LXC1LcY.net

確かに規約ガン無視のレボリューション言う割にやってることの次元がショボいよな…

877 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 23:17:06.65 ID:NrWQUGhG.net

だよなあ
レギュレーション無視するならP5X DISCみたいなもん作れるわけでさ
中途半端で何やりたいのかわからん

878 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 23:19:28.15 ID:YmRVwLFH.net

>>870
アホやな

879 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 23:19:41.55 ID:IPQ1MZ5R.net

だったら
サーヴェロPXとか
ダイモンドバイクとか
ヴェンタムとかの
トライアスロンバイクのほうが
ずっと前から空力的にロマンがあるわ

880 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 23:22:29.98 ID:8TFUDMcJ.net

なんならカウル付きにすれば良かったのに
もちろん外せるようにして

881 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 23:23:29.45 ID:l8v/x3hh.net

元々トライアスロン用に設計されてたのかね

882 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 23:27:02.35 ID:NrWQUGhG.net

それはないよ
多分だけど空力だけで見るならアクィラの方がまだ上かと

883 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 23:27:40.90 ID:l8v/x3hh.net

ARIAみたいにトライアスロンにも使えますよって

884 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 23:35:46.17 ID:NrWQUGhG.net

アレはTTフレーム買えない貧乏人に向けてのオプションだろw
オルトレRC買える金あったらTTフレーム買うわ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/01(火) 00:13:24.12 ID:o+gz1P+8.net

ごもっとも

886 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/01(火) 05:17:36.49 ID:vGk2z+zY.net

やっぱビアンキ最強だよ

887 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/01(火) 05:28:02.55 ID:QsAj0Exq.net

ヴェンジ最強伝説

888 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/01(火) 05:35:47.17 ID:HG8OoNI5.net

ねぇスプロケットの新色は？

889 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/01(火) 05:36:02.42 ID:HG8OoNI5.net

スプリント

890 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/01(火) 11:06:11.89 ID:P45NaIOi.net

量産リカンベントが速いと思ってるのｗ

891 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/01(火) 11:10:26.40 ID:FSayj+ve.net

>>890
量産って書いてあった？

892 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/01(火) 12:03:34.09 ID:W1Pt2MNC.net

サイクルフェスタにビアンキ出店なしか

893 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/01(火) 14:35:23.73 ID:x18EqoKt.net

今回の新作でミソがついてしまったのは事実

894 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/01(火) 14:37:18.57 ID:zrpHf6bV.net

イタリアに生産戻したしここからが勝負どころ

895 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/01(火) 15:50:53.54 ID:qM7HFxM6.net

サーヴェロと同じ会社に設計させてて独自色出したかったってオチでは

896 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/01(火) 19:23:33.75 ID:8cjSuTRW.net

工業製品としてのイタリア製は不安しかないんだが・・・

897 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/01(火) 19:50:53.79 ID:o+gz1P+8.net

別に今乗ってるXR4も同じ状況だろうが。
フレームの良し悪しは有れども。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/01(火) 21:07:44.25 ID:dLgWgOv6.net

>>894
>>896
イタリア製と台湾製、どちらを選ぶかと言われれば
絶対に台湾製を選ぶわ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/01(火) 21:34:07.73 ID:yRGSKKGb.net

で、こんなスレ見にくるからにはビアンキ好きなんだろうけど200万自由に使っていいならRC買う？買わない？

900 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/01(火) 21:47:07.71 ID:cHIdUGfj.net

貯金する

901 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/01(火) 21:50:26.51 ID:+TjIen9t.net

>>899

俺もパスかな
ケチのついたのに200万は払いたくないな

902 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/01(火) 21:53:07.14 ID:OkNKdDNE.net

スコットFOIL買う

903 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/01(火) 21:54:16.95 ID:lBImFZGm.net

>>899
買う買わないどころか、頭のおかしいアンチが数人張り付いてるんだよなｗ

まだレースでの実戦投入もされてないし、初期出荷は外してマイナーチェンジされた物が欲しいとこ、シマノコンポも供給不足だし、自分はCV搭載モデルを来年注文して再来年入荷になる予定

904 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/01(火) 21:58:25.26 ID:kmVY0nPh.net

200万ならproフレームセット買って残りは家に入れるわ

905 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/01(火) 22:09:46.83 ID:dLgWgOv6.net

>>899
200万円出すなら、DOGMA Fを買うな