ロード初心者質問スレ part492

1 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/30(金) 19:45:55.75 ID:wM3xkA/w.net

ロードバイクに関する質問スレです。

【質問する初心者へ！】
初心者ですが…と、質問する前に検索してみましょう！それが、大人のマナー。

【初心者の質問に答える心得】
■ 返事してやったのにお礼カキコがない！
　→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
■ ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
　→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
■ そんな餌じゃ釣られないクマー
　→釣られとるがな
■ 質問してるのに誰も答えてくれない、無視されてる｡ﾟ+(｡ﾉдヽ｡)ﾟ+｡
　→返答があるまで何度か投稿繰り返してみましょう
■ 肉肉肉アパー！
　→君はホンマに我慢のできん男やな

>>950が責任を持って新スレよろしく。
できないなら誰かにお願いしましょう。
コテハンは荒れるので使用禁止です。特にひよこは過去に頻繁に荒らし行為を行っているので禁止。

質問者に教えてあげるのが目的で、回答者が目立つことが目的ではありません。長文は避けて簡潔に書き込んで下さい。不必要な連投は止めてください。

○前スレ
ロード初心者質問スレ part491
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1661333310/
ロード初心者質問スレ part490
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1659331111/

407 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 05:49:40.68 ID:b/mrcaMi.net

>>404
車やバイクのように早く遠くまで走れて免許が要らない、しかも健康にいい、一石三鳥の最高の乗り物
を求めてる

408 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 06:40:37.56 ID:y/MAeEXH.net

電動ロードはあれはあれで良いものだよな
ただトレーニングになるか？って考えると難色を示すわ
単純に移動か足腰の弱った人でも乗れるロードバイクってイメージが強い

409 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 06:44:46.46 ID:hTQ/S0iy.net

無トレの人が平地を30km/h未満で流すような強度（100w未満）でどんな峠も登れると考えれば悪くないと思う
トレーニングというか地形に左右されず軽い有酸素運動でサイクリング楽しむというか。自分は乗ろうと思わないけど

410 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 07:04:08.91 ID:XQVd79Sp.net

ロードバイク風のアクティビティって感じだな

411 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 07:08:09.21 ID:k53EXhtk.net

人間楽すればするほどその分の体力になってしまうのでどうだろな
始めは電動って楽！となるけどずっと電動乗ってると電動でいっぱいいっぱいの体力にまで落ち着いて結局楽にならなくなりそう

412 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 07:18:11.04 ID:hTQ/S0iy.net

楽に走りたいけど楽する程体力も落ちてそのうち楽出来なくなるってことか
それなら楽するための自転車トレーニングを並行して行えば解決するのでは？

413 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 07:18:37.49 ID:ZfSIA6yJ.net

スマートトレーナー買ってパワー計測したら115w
購入後3ヶ月で週末のみ乗る程度だとそんなもん？

414 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 07:29:02.91 ID:hTQ/S0iy.net

一般人のFTPは100～140くらいらしくて、週末ロングライダーのフィジカルは一般人と変わらんだろうのでそんなもんと思う

415 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 08:28:25.08 ID:sm9FHQQT.net

通勤以外座りぱなしならそんなもん
2.5倍以上あるのは学生かトレーニングしてるやつ

416 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 08:35:31.34 ID:XQVd79Sp.net

本当に週1で乗ってればもうちょっと伸びる筈だけど、週末ライダーは天気悪かったりすると一カ月くらい乗らなかったりするからな

それだと何年乗ってても伸びない

417 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 08:40:34.80 ID:wYzR9udu.net

ありがとう。初めてのイベントで100キロ走り皆に着いてくのが精一杯で脚力不足痛感しました。
春まで2.5(150w)を目標に取敢えず負荷110wを毎晩30分程度漕いで、慣れたら120wと徐々に負荷増やして見ます。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 09:47:00.92 ID:p2LxdHw0.net

FTP4倍越えるとイベント系の登りなら無双になれる

レースだと・・・

419 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 09:57:34.62 ID:lvSz2IOq.net

沖縄100ｋｍは完走できるようになるらしいよ　よーしらんけど

420 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 10:24:24.28 ID:JmIy/YMv.net

ギア軽くしてケイデンス上げて30キロで走るのとギア重くして30キロで走るのとではギア重くした方がパワーは上、て認識で合ってますか

421 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 10:29:43.24 ID:BZ/wOJZT.net

>>406
今の所そういうのはないな

デメリットとしては洗うと効果無くなるから眼鏡拭きが臭くなること

422 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 10:31:49.57 ID:lvSz2IOq.net

>>420
パワーじゃなくてトルクですね

423 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 10:51:00.28 ID:5fe1m5lk.net

>>420
パワーは同じ

424 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 10:56:51.59 ID:NgxDHosX.net

160wくらい出さないと平均速度30キロいかないんだよな。
初心者なら平均速度25キロくらいで130w平均あたりじゃないかな？

425 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 11:27:32.83 ID:JmIy/YMv.net

>>422
なるほど！それはトルクなのか

>>423
速度上がればパワーが上がるんですね！

426 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 11:31:43.47 ID:5fe1m5lk.net

>>425
同じ速度ならケイデンス違っても理論的にはパワー同じだけど
その人の特性や走行条件によって効率のよいケイデンスが存在する
それを探るのも上達には大切

427 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 13:04:59.36 ID:ali886Nh.net

>>365
細いことはないのだけど目からの距離を短くするために鼻当てを低くしてみたら少し改善されました。ただし汗で滑って来るのでメガネストラップもセットで装着

428 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 13:21:02.36 ID:JmIy/YMv.net

>>426
ありがとうございます！
自分なりのケイデンス探してみます

429 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 14:05:51.84 ID:+ZX1IBbl.net

>>425
同じパワーでも風やフォーム、斜度に空気圧、気温やら湿度やらで速度はいくらでも変わるそうとは限らない
ある程度のロード乗りが速度ではなくパワーを指標するのはそのせい
と言ってもレースでは結局速度が大事だから両方見る必要がある

430 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 14:08:22.86 ID:+ZX1IBbl.net

>>424
平均速度が何を指すか知らんけど130wで25km/hは流石にないだろ
向かい風か微妙な上り坂か、でなければよほど上体を起こしているか凄いデブで投影面積が広いか

431 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 16:10:22.87 ID:cvowZnTP.net

>>430
実走だとその向かい風や微妙な上り坂や信号があるからな

グロスだろうとネットだろうと、平均速度は単純計算よりかなり低くなる

432 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 17:15:15.76 ID:JmIy/YMv.net

>>429
なるほど、パワーは脚力を表す公平な指標てことですね！
ありがとうございます！

433 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 17:32:26.58 ID:D/r6xm//.net

鉄下駄からカーボンホイールに変えたら、平均速度3キロは上がりますか？

434 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 18:07:26.98 ID:LjtFi3cE.net

“さすがカーボン！回る！”という思い込みで普段より力が入って速度は上がるが、その分早めにバテる

435 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 19:44:14.50 ID:P3qql8VS.net

ツレにホイールのフレ見てもらったら、センターから狂ってるって
テンション確認した後に片側のスポーク全部締めて
その後フレ取りをして5分もかからなかった

やってる所見てると自分でも簡単に出来るんじゃないか？と思えてくるね

436 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 19:52:01.18 ID:NgxDHosX.net

チューブレスのタイヤ交換も簡単にやってるなーと思っても自分でやってみるとどうにもならなかったりするからなー

437 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 19:57:02.62 ID:lvSz2IOq.net

YOUTUBEで誰でもできるタイヤ交換
まずはビードを落としまーす
親指でポンポンと・・

わいのホイールでは、あんなんじゃ絶対に落ちんからなｗ

438 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 20:01:37.87 ID:1ZByj5te.net

あれはセンスと妥協だから

439 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 20:03:45.13 ID:K9R5P3z1.net

>>431
信号待ち入れるなら走る場所によって完全に変わるだろ
市街地じゃ車でも平均30km/hもいかねーよ

440 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 20:09:10.99 ID:5fe1m5lk.net

時速何キロで何ワットかって話なのに平均を持ち出すこと自体がナンセンス
舗装道路、平坦、無風と仮定したときの速度とそのパワー、でいい

441 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 20:14:38.67 ID:K9R5P3z1.net

そりゃそうだ
初心者スレは平均速度？とやら好き過ぎでしょ
ここだけ10年以上前のようだ

442 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 20:27:36.35 ID:tR/or97e.net

2014年ぐらいの15万ぐらいした10速105のロードって現役でも通用する？
新型ターニークラリスソラに性能で負けたりするかな

知り合いがいらんかって言ってるもんで

443 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 20:29:48.59 ID:NgxDHosX.net

そりゃ数時間一人で走ってサイコンの平均速度が30キロ越えるくるいでるなら初心者卒業だろう。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 20:37:40.48 ID:8Y3DYSBy.net

趣味として始めるため、長いお付き合いのできるロードバイクを色々なメーカーのサイトで調べています。
フレーム素材（カーボン、アルミ、クロモリ、チタン）の種類によって耐用年数に差がどれくらい出るのでしょうか。
また、チューブレス、チューブレスレディへの移り変わりがあると考えた方がよいでしょうか。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 20:41:07.42 ID:BZ/wOJZT.net

有名どころのディスクロードバイク買っときゃだいたい外れないから好きなの買ったらいい

耐用年数はこえるより辞めるか新しいの欲しくなる方が先に来るから気にしなくていい

446 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 21:08:42.87 ID:YZwth0Ez.net

ほんとそれ
飽きて違うのが欲しくなる

447 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 22:03:50.02 ID:QEansmyt.net

ロードバイク乗る奴等ってヒルクライム好きだが重量級の俺は苦手とする。
ヒルクライム好きな、奴等は何故好きなのか？俺からするとマゾですか？といいたくなる。
単純にホイール変えてない鉄下駄だからか？ヒルクライムのコツ？なんてあるのかね？やはりまずホイール変えとけ？

448 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 22:06:14.17 ID:BZ/wOJZT.net

デブの俺からアドバイスするなら


まず痩せろ

449 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 22:28:07.42 ID:1QA6kYji.net

>>442
ただで貰えるのか、いーなー

450 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 22:29:08.67 ID:yOOTqb2m.net

平地で全力で走ると凄い速度になって危ないから上り坂でしか実力を発揮できない悲しい生き物なんだな

451 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 22:31:02.91 ID:q2+pK3K1.net

登るのはいいけどスピード抑えて下るのが面倒くさいんだよなぁ

452 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 22:48:17.91 ID:P3qql8VS.net

>>442
ターニーは触ったことないから分からないけど、r2000とr3000と5700なら
全く不満なく乗れるよ。ただ5700はレバーのリーチアジャストボルトがない
変速性能は正直クラリスもアルテグラもそんな違いを感じなかった
作りの良さからやっぱりグレード上の方が握りやすく感じたけどね

453 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 22:56:12.19 ID:Kn5aoWxL.net

スピード抑えないで常に40km/hオーバーで下ればいいじゃん

454 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 00:25:04.25 ID:dqlZZ7Qw.net

鉄下駄で27tで登ってた坂
ホイールもろもろ1kg軽量化したら25tで登れるくらいには楽になる
つーか登り終えてrd調整しようとしたら鍵もツールボトルも積み忘れただけやけど

455 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 00:26:18.24 ID:Ko5nZBpb.net

>>453
いつも流してる峠でも直ぐに50km/h超えるから
道もあまり良くないし

456 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 00:58:27.66 ID:Lzs+mEzI.net

>>491
日本では思い切り漕げる平地があまり存在しない
ヒルクライムはいくらでも負荷掛けられるし、パワーの伸びがそのままタイム短縮に繋がるので分かりやすい
平地はその他要素でタイムがコロコロ変わるし、空気抵抗は乗数で増えるから35キロ以上になると多少のパワー伸びても速度がほぼ変わらないしわかりにくい

というか重量級でも軽量級ほど速く登れないだけでヒルクライムは出来るだろ
登れないならただのデブじゃん

457 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 01:56:57.60 ID:8xDEGn//.net

>>442
未使用ではないならコンディション次第っしょ。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 07:03:23.01 ID:cG6FyRDO.net

>>447
ヒルクライムの魅力は数十キロを信号や車に邪魔されずに走れるのと、景観の良さや達成感だな

あとロード乗りな時点で一般的には全員マゾだぞ
平地を好むマゾ、山を好むマゾ、オールラウンドなマゾに分かれるってだけ

「車や原付が買えないからロードに乗ってる」ってヤツだけが例外

459 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 07:32:25.11 ID:5nGliLfn.net

>>458
俺は例外なのか
免許持ってないから

460 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 07:46:05.26 ID:utWAZbIW.net

重量級でヒルクライム速い人を知ってるが、レースに出ると痩せるともっとも速くなれるとよく言われるらしいが、いらん世話との事

461 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 07:49:53.34 ID:cG6FyRDO.net

>>459
「免許を取りたいけど取れなくて、仕方なくロードに乗っている」なら例外だよ

好き好んでロードに乗ってるヤツは全員マゾ

462 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 08:23:31.90 ID:KX6DA2ZT.net

>>450
平地を全力で走っても60km/hを一瞬超えるかどうかだな自分は
車やバイクで言ったら普通の速度

463 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 08:26:58.81 ID:5nGliLfn.net

>>461
免許をそれほど取りたいわけでもなく、この歳になってからわざわざ必要を感じないものを取らなくてもいいと思ってそのままって感じです。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 10:31:30.79 ID:O49bnGUN.net

>>456
>平地はその他要素でタイムがコロコロ変わるし
それがいいんじゃないかw ヒルクラって結局PWRでしかなくて、分かりやすいがつらいw

>空気抵抗は乗数で増えるから35キロ以上になると多少のパワー伸びても速度がほぼ変わらないし
なんか35キロあたりで頭打ちみたいな感じになってるけどそれは低すぎw
頭打ちはもっと先で、そこまでは高速になるほど空力は重要

465 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 10:57:36.84 ID:5G8uE1dx.net

>>460
たぶん、休むダンシングが出来てるのだと思う。自分の全体重をペダルに載せて推進力に変えられなおかつ休憩もできる。
痩せると、かえって遅くなるかもしれない。

俺はひたすらシッティングでKURU KURUやってるからなぁ、、
ていうか、ダンシングやったほうが良いのだろうか？
心拍計で最大行ってるし、しんふぜんで云っちゃいそう

466 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 12:30:32.75 ID:7sLVB2ur.net

身長177cmなんですけどXSサイズって小さくて乗り難いですか？

467 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 12:39:47.27 ID:NaxqsICb.net

>>466
脚の長さで決まる
俺は177で55サイズ　Mサイズってとこかな？
ショップには57を勧められた

小さいとハンドル切った時に爪先がタイヤに当たるのと全てが窮屈だと思う

468 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 13:01:46.08 ID:yr/BKyJo.net

>>465
10w伸びたらヒルクライムだとわりとタイム縮まるけど平地じゃ誤差でしょ
成果が分かりやすいから人気がある

469 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 14:01:03.77 ID:qWb5ZqGn.net

お前ら股下何センチ？
この前計ってもらって俺平均身長以上はあるが短すぎて自分が嫌いになりそうだ

470 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 15:46:18.05 ID:NaxqsICb.net

身長177cmで股下88cmがチャリ屋の測定値
平均の107％の長さって言われた
ホリゾンタルのエアロフレームでサドルがガッツリ上がってる

俺はジジイだが、若い子は足長多いな

471 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 15:54:08.23 ID:0yiuwSWO.net

>>466
休むダンシングっていまいちよくわからない
youtubeの解説見ると自然にタイヤが左右にふらふらするようにって言ってるけど
自分はシッティング時にしかそれができない

一応ハンドルほとんど荷重かけずにダンシングすると楽なので
それを基本にしつつ四苦八苦しながら覚えようとしてる

472 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 16:01:17.18 ID:nyYIsXsE.net

その身長でその長さはチート

473 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 16:07:07.65 ID:KX6DA2ZT.net

>>468
パワーを測れるのだったら平地の場合も平均パワーの変化で伸びが見える
結局パワメを買った方がいい、ということかもしれないw
でもまあパワーだって毎日の体調で変わるので、なんだかんだ平均的・統計的な
変化で自分の伸びを知ることになるというか

で、平地の場合はときに風向きが良くてタイムが出ちゃうことがある。それを単純に
楽しんでおくか、真面目に「これはオレの能力によるものじゃない」と思って無視するか、
まあそれは個人の性格・好みということかも

474 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 16:41:12.45 ID:EHCw4jXA.net

>>471
階段登る感じで踏んでみ。
別に蛇行する必要はない。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 18:38:54.43 ID:pbLKPE+3.net

>>471
単純に体重を片方のペダルに乗せるだけの感覚
左右に揺らしているのは揺らさない状態を比べて上下運動をしなくて済むから
一度力を入れずにゆっくりとダンシングしてみ

476 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 20:10:51.20 ID:eJkhh9dj.net

>>473
タイム比較するなら外的要因は少ないほうが良いに決まってるじゃん
どうしても平地のタイム測るならトラックかなんかに行けば？

477 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 20:39:58.43 ID:0yiuwSWO.net

>>474-475
ありがとう
今とりあえずでやってるダンシングが多分それになる気がするので
youtubeで見ていたのは違うダンシングだったみたいｗ

なんか左右に揺れることでジャイロ効果だかで進むみたいに説明してた

478 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 21:23:07.55 ID:X4TjY5wc.net

いや体重が３０ｋｇ以下ならすごいぞ

479 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 22:26:14.13 ID:pbLKPE+3.net

>>477
多分けいすけって動画観たんじゃね？あれウンコだぞ・・・ｗ
ジャイロ効果言ってるけど自転車ある程度の速度ならジャイロになるし大げさに言ってるだけだぞ
ある程度の域になると自然と車体を左右に揺らすようになる
なんでかって言うと重心がほぼペダルになるのでハンドルやシートに体重をかけなくなる
イメージ的に一輪車に乗ってる感覚

480 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 22:34:01.85 ID:JSeURgzn.net

>>479
ホイールのジャイロ効果ってコーナーリングで転けない効果であって
ダンシング云々は全くかんけーねーからな
バイクとか乗ってたら分かるだろうけど初心者は騙されるんだろ

481 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 01:18:32.53 ID:qs4oTKQn.net

https://i.imgur.com/t3ulwPS.mp4
ジャイロ効果

482 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 08:22:32.23 ID:eXb9mQ9s.net

フライホイール効果はある程度欲しいな
ほとんど無いミニベロは坂道で休むダンシングをしようとしても、失速が早いためテンポが早くなりすぎて休めない

483 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 08:51:04.97 ID:xnCivJ2N.net

>>479
参考に見たのはフランキーたけって人の動画で（体型が似てるので）
見直して、コメント欄もみたらコンタドールって選手がそのダンシングで有名みたい

484 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 10:37:35.44 ID:pnm55MMX.net

午前4時40分ローラースタート トータル５０分。 20分 270W 朝からきついぜー。4.59W/kg

485 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 10:42:48.86 ID:pnm55MMX.net

>>456
なので平坦は高負荷で踏んでパワトレしてる
50-12Tは基本

486 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 10:47:53.07 ID:pnm55MMX.net

ちな先日は5分全開37km/hで346Wと6倍近く出た。
70rpm

487 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 11:46:29.39 ID:tlps9+5z.net

346wで37kmは遅すぎ、無風なら200w前半で出せる

488 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 12:19:03.50 ID:pnm55MMX.net

>>487
遅いですね。しかしケイデンス70なのでかなり踏んでいます。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 13:10:50.85 ID:pnm55MMX.net

>>487
平坦実走6.0W/kgの5分347W37km/hの環境。
ちょい向かい風。ポジションはパワー出るアップライト。ギア50-12。70rpm

490 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 13:27:25.36 ID:cx8pqXbX.net

いい加減コテ付けて

491 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 14:52:20.06 ID:uRaxXAfs.net

峠が全然登れない
フラペよりもビンディングのほうがいいと聞いてspdにしたけど、そんなに劇的には変わらなかった
車体がクロモリロードで完成車重量で10kgオーバーなのでもちろんタイヤとかはケブラーのに変えたりはしたけど、フレームの重さはどうにもならないのかな
カーボンの人たちがクルクル回しながら登ってるの見て全然違う乗り物みたいに見える

492 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 15:02:07.79 ID:pnm55MMX.net

>>491
とにかくPower付ければ解決する。平坦は高負荷トレーニング

493 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 15:03:02.16 ID:WHXCX5TG0.net

10キロオーバーって俺のクロスより重いじゃん・・
そりゃパフォーマンスに違いが出て当然だよ

494 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 15:08:14.02 ID:uRaxXAfs.net

>>492
うむむ、平坦で高負荷トレーニングするのか。パワーメーター持ってないけどどのくらいの時速でどのくらいのギヤ比にするのが効率的ですかね。
>>493
アートサイクルスタジオS1500
フル105で11万は確かにコスパよかったがフレームが重すぎた

495 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 15:09:20.57 ID:uRaxXAfs.net

あと俺自身も75kgあるのであと10kgは軽量化したいがそこはあまり関係ないのか？

496 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 15:19:24.86 ID:G7LWtFRL.net

>>495
月に何キロ乗ってる？何回くらい峠登ってる？
エンジンの差だよ機材差なんて僅か

497 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 15:28:21.31 ID:LAdhLjI5.net

>>494
もしかしてアートサイクルガイジか？
よくあんなゴミ自転車買ったなw

498 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 15:28:46.56 ID:eXb9mQ9s.net

>>491
鉄のフレームはくるくる回すんじゃなくて踏んで回すもの
脚力とフレーム反発力のバランスが命
フレームが硬すぎても柔らかすぎてもダメ

499 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 15:30:18.14 ID:ogFHJybJ.net

うわっ、アートサイクルガイジだ
ここにも湧くんだ

500 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 15:31:10.36 ID:eXb9mQ9s.net

そもそも何でそんなに重いのか
うちのクロモリロードは軽量パーツとか特に付けていないけど8.6kgなのに

501 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 16:06:20.70 ID:tlps9+5z.net

>>489
それパワメ壊れてるよ

502 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 16:20:20.21 ID:pnm55MMX.net

>>494
平坦に限っては環境に左右されるため速度関係なくとにかく負荷掛かるトップギア基調で踏むこと。ケイデンスは70から80rpmあたり

503 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 16:22:17.10 ID:pnm55MMX.net

>>501
いやいや壊れていないはず。ローラー20分100%で踏むとTSS33だし。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 16:49:59.56 ID:CNKDBy/p.net

>>469
168の股下78だ
辛いわ

505 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 17:03:18.55 ID:pnm55MMX.net

>>501
ケイデンスに注目してほしい

506 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 17:24:05.55 ID:uRaxXAfs.net

>>496
うむむ、初心者スレなので、まだロード買って半年もしない初心者なので月に何回とかも走れてないです。しかし通勤でクロスバイクにもママチャリにも乗るのでトータルすれば月に500kmくらいでしょうか。峠行きたいんですがここ最近は仕事が忙し過ぎてかなり久しぶりに行きました。
>>497
他人が気に入って乗ってる自転車をそういう言い方するのは良く無いし腹が立つ、けどもなんか俺も乗っててなんだか自信なくなってきた
>>498
うむむ、なるほど、そうであればむしろフラペのほうが向いてるのか？クルクル回せると思ってspdを導入したのだけれど
>>502
なるほど、ケイデンスで測るといいんですかね。ありがとうございます。