折り畳み＆小径車総合スレ 194

1 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/17(月) 19:47:19.27 ID:0KN/F3Jx.net

前スレ
折り畳み＆小径車総合スレ 192
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1660357472/
折り畳み＆小径車総合スレ 191
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折り畳み＆小径車総合スレ 193
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1663376072/

特定車種の話題は各専用スレへ
自転車以外の話題や、特定車種を不当に崇めたり貶したりすることは荒れる元です
荒らしや荒らしに構う人には触れず、NGにしましょう
仲良く使ってね！

833 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/25(日) 21:40:42.89 ID:wli+qN7y.net

CARACLEの溶接部って弱いのかね？
https://twitter.com/MtTaka2600/status/1606930603857051649
https://twitter.com/MtTaka2600/status/1606818736010588162
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834 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/25(日) 21:54:03.03 ID:8FfTzGqp.net

ほんと溶接って信用ならない

835 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/25(日) 21:57:54.24 ID:jtFX7PDs.net

複数のカラクルで同じ破断が発生するなら、
生産ライン上の欠陥でリコール対象になるわな

836 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/25(日) 21:59:30.27 ID:8FfTzGqp.net

車道で大型トラックと並走してるときにポキッといったら普通に死ぬ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/25(日) 22:20:49.95 ID:C/xh7Ezw.net

2年で7000キロか
俺もカラクルＳそれくらい乗ってるがまだなんとも無いな
とはいえこれは怖い
気をつけんとな・・・

838 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/25(日) 22:25:32.18 ID:kGKaPqq4.net

こういう破断は他のでもいろいろと起こってるけど大切なのはメーカーの対応
シートチューブの件みたいじゃないといいけどね

839 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/25(日) 22:44:42.81 ID:+nWxWgtI.net

ブリもやらかして全滅したもんね…

840 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/25(日) 22:45:39.98 ID:C/xh7Ezw.net

無償でちゃんとしたフレームに交換してあげてほしいなぁ
前回の件もあるし、悪いイメージを払拭するチャンスだろ
前回のような対応だとまた自らの首を絞めることになる

841 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 00:00:19.64 ID:tdSoE+Ay.net

こんちき先生も反応しとるな

842 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 06:42:16.01 ID:8Fk7kArq.net

こんなの本来なら全数リコール案件だよなあ
しかしそんな体力あるところじゃないだろうからツイ主に新車与えて当該ツイート削除してもらう感じじゃね
これでもガン無視決め込んだらもはやファンになるw

843 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 06:47:49.06 ID:++Ct/726.net

こんちきのグランテックいいな
うちにもフレームだけある
10Sヴェローチェもあるから真似してみるかな
ブレーキの問題でフルカンパは無理だけど

844 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 06:56:44.72 ID:ATuAjFP6.net

おりたたぶの新刊まだですか？

845 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 08:03:24.31 ID:SK1Ytglu.net

>>603
消費者も異常に厳しいからな
箱に擦れがあるだけで返品する国だし

846 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 08:26:27.38 ID:SK1Ytglu.net

>>732
今だと代わりになりそうなのある？

847 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 12:35:50.56 ID:49NxXQsy.net

>>839
>ブリもやらかして全滅したもんね…

くわしく

カラクルは全車種が80キロ体重制限強調をうたってるやつだから、
他も強度は強くはないと思われる
きゃしゃな設計の自転車
乱暴な奴は乗っちゃいかんやつ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 12:49:18.74 ID:eYQUVkCg.net

>>847
CYLVAのリコールがあってブリヂストンのラインナップに折り畳みがない、はず

849 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 12:50:37.04 ID:49NxXQsy.net

カラクルという高額の折り畳み自転車が中央からポキッ
醜い溶接不良

破断情報　https://twitter.com/mttaka2600/status/1606930603857051649?s=46&t=zuJH21RIXlydZ3cLMoQy2Q
https://twitter.com/MtTaka2600/status/1606818736010588162
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850 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 12:55:00.12 ID:vqZNTBPP.net

ブリヂストンの強みはJISを上回る独自基準のアホみたいに徹底した品質管理じゃなかったのか…
アンカーのアルミとカーボンフレームはメリダ製だけど、それでもブリヂストン社内の品質チェ
ックでは不合格で弾かれる個体が結構あると聞いたが、それももはや過去の話なんだろうか？

851 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 12:57:06.56 ID:1B2ciWb6.net

これは溶接でなくろう付けだね
この部分をこう接合するのはちょっとな

852 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 12:57:56.49 ID:w+D/oXlV.net

今回のカラクルSメインフレーム破断は華奢な設計だからとかいう理由じゃないよ
どう見ても溶接が出来てないっていうやらかしだから常識的に考えて対応しないとマズイやつだよ

853 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 13:01:14.40 ID:ppsHBbxH.net

溶接ができてないのに2年７０００キロも乗れるものなの？

854 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 13:03:01.32 ID:5SEV1asK.net

>>851
すげーバカw

855 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 13:05:40.16 ID:w+D/oXlV.net

>>853
よく持ったねとは思うけどその結果破断したっていう話だから
気の毒だとは思うけどメーカーから何らかの対応あるまでカラクルSは乗るの控えたほうがいいと思う

856 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 13:17:37.66 ID:0GuWDcXb.net

母材が全く溶けてないな
溶接不良ってレベルじゃねーぞ
https://twitter.com/inopapapa/status/1607154972805984257?t=kg2Wvjg-41I8xcRHG4jZWw&s=19
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857 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 13:26:15.27 ID:K2RvQDZm.net

>>848
これか
https://www.bscycle.co.jp/info/2022/10765

858 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 13:51:56.89 ID:oiYnWRt0.net

>>850
上尾工場での製造を捨てて中国工場製に切り替わった時点で
そんなものは消え失せた
上尾ダイキャストフレームの技術も失われた

859 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 14:11:19.77 ID:hMjw2eMi.net

>>831
折角レスを頂いたけれど、
残念ながらその手のモデルでは無かった。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 14:16:21.62 ID:pSxnsPZ0.net

>>859
じゃーダホンのインパルスとか

861 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 14:17:13.02 ID:ppsHBbxH.net

破断した人のはスポーツrev.3なのか
俺のはrev.4だけどやっぱ乗らん方がいいか
さすがに恐いわ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 14:32:41.13 ID:6AwT13gb.net

カラクルって何となく脆そうな作りって思って避けてたけど
そういう何となくの感覚ってやっぱり当てになるな

863 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 14:59:03.68 ID:Wa60aNeA.net

>>856
状況が大体わかった
溶接じゃないな
されていた工程はロウ付けだ

クロモリチューブを繋げる際にラグを介して形作っていた当時は、
チューブとラグとの接触面をロウ付けで接着していた
接触面積がかなり広かったから、昔のクロモリフレームはそれで問題なかった
今回の破断はロウ付けには接触面が全然足りず、溶接しなければならない箇所だった
委託先業者の知識不足としか言い様がない
委託元も検査が及んでいなかったことで、責任は免れない

864 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 15:05:52.07 ID:wLz3EFsb.net

拡大写真
フレームの切断部分だけじゃなく、横の部分もアルミが全く溶けてなくて浮いてしまってる
つまり端のほんの一部分しかアルミがくっついてない
製造工場のレベルそのものが低そうだから、他のやつもやばいだろうな
https://pbs.twimg.com/media/Fk3C7YfagAAbg4T?format=jpg&name=large

865 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 15:12:29.82 ID:hMjw2eMi.net

>>860
おお！これでは無いが近しい。
これはトップチューブの接合部が金属のようだけど、
黒というか濃いグレーの樹脂かゴムだった。
でもってフレームはもっとＹだった。
折れる位置はまさにそこ！

うう～ん・・・。フレームの「もっとＹ」は
膨らんじゃった後付のイメージなんだろうか？

866 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 15:13:25.60 ID:hga8+wTN.net

>>862
せやな! とんだ糞チャリやったなぁ　　

867 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 15:14:21.60 ID:8Fk7kArq.net

ツイ主のところにはもう販売会社からDM飛んできたらしい
どういう形で火消しするつもりなのか見ものですわ

868 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 15:18:09.19 ID:1jcWxVBr.net

もう広まってるから当人同士の話だけじゃ済まないよな。
問題の個体だけってのは考えにくいからリコールするしかないんじゃないの。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 15:32:15.56 ID:wLz3EFsb.net

一流メーカーならメリダとかまともな工場に依頼するからな
溶接もいい
カラクルは３流メーカーだな
名前も知らない奴多いし車体はぼったくりのルック車品質

870 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 15:33:22.43 ID:1jcWxVBr.net

しかし１７万もする折り畳みバイクがこれか、、、

871 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 15:44:31.18 ID:+HwgRSb0.net

>>863
どう見てもTIG溶接なんだけど
ろう付けでこんな波打ったビードにはならんやろ…

http://imgur.com/8JgrAQU.jpg

872 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 15:47:23.72 ID:M4lOycCd.net

うちの個体はスタンドの台座が同じ感じで取れた　ちなrev2.1
納車時にも別件でトラブったし少し怖いな　

873 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 15:49:03.87 ID:hmQsQmUJ.net

>>832
ほとんどの自転車の体重上限が80kgでブロンプトンが100kg、ダホンが120kgだった気がするので目安に過ぎないとはいえ零細企業のカラクルなんかは真っ先に除外しましょうね

874 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 16:12:52.01 ID:04OiIQ23.net

>>872
>うちの個体はスタンドの台座が同じ感じで取れた

全体で溶接が悪いってことだよ
やはりルック車だな
３流品だよ安全ではないものだし怖くて乗れないだろ
今回の事故だって氷山の一角だしいずれ大事故が起きるよ

875 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 16:17:40.04 ID:IaHyFr+s.net

ツイッターに表示件数が出てなかったら
いいねもリツイートも少ないから無視されたかもしれない

876 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 16:18:21.76 ID:e4ZrQwLY.net

カラクルアンチがうれしょんしとるｗ

877 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 16:18:22.55 ID:hga8+wTN.net

これは折り畳み自転車業界全体の信用にも関わる大事案やで　!!

878 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 16:24:38.85 ID:IaHyFr+s.net

カラクルにしてもF6F・F8Fにしても一流メーカーとされてるブランドなのに
やっぱり自転車って値段じゃないんだな

879 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 16:26:09.50 ID:1jcWxVBr.net

Dahon選んだ俺は勝ち組

880 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 16:33:04.98 ID:E5b69OBy.net

相対的にダホンの評価上がるねこれ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 16:50:36.90 ID:o8m+kNTz.net

>>863
ラグレスを知らんのかコイツw

882 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 16:51:29.36 ID:o8m+kNTz.net

つーかアルミのろう付けてwww
ネタで言ってないならかなりヤベーわw

883 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 17:04:49.15 ID:54Pjq3Lj.net

自転車がどのくらい盗まれやすいか調べててロードバイクとか区別してなかったんだけど、
折りたたみ電動アシスト小径はどのくらい盗まれやすいのかな?ロードバイクの人はかなり警戒してて、ママチャリはとりあえず鍵つけとく程度な感じだけど、、

盗難保証(最大2年延長不可)4200円とAirtag4000円どっちがいいと思う？

884 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 17:11:28.09 ID:ILzp1Ewa.net

走行中に破断したんじゃないって幸運すぎるな

885 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 17:37:47.80 ID:cnw7crXI.net

経験の浅いメーカーだから不具合が出るのはある程度仕方ないとして
これ、どう対応するのかな
ちょっとした補修で済むような問題じゃないし、かといってブリジストンみたいに
全部返金なんてことは無理だろうし

886 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 17:45:08.24 ID:54Pjq3Lj.net

どう対応って法的措置じゃないの?自転車メーカーは優しいね。
私美容医療業界だけど、こっちじゃもし悪評1つでも見つけたら即弁護士呼び出して札束で頬叩きながら即刻削除と示談にしてもらうのが常識。まあ当人からしたら災難だけどね。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 17:49:08.89 ID:XTjp8lzu.net

写真ネット上に残しておかないとなかったことにされるかもな

888 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 17:50:35.40 ID:XTjp8lzu.net

魚拓とかいうのも
今ヤバい

889 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 17:59:21.17 ID:cnw7crXI.net

>>886
なんか悲しい常識ですね

890 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 18:13:12.00 ID:JxUq2LKE.net

>>848
ウチのF8Fもリコール
税込みの金額を返してくれるってさ
フレームだけでもいいみたいだから
部品は外して売るかな

891 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 18:32:23.66 ID:XTjp8lzu.net

>>890
フレームは返品なしでいいの？

892 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 18:37:41.40 ID:OEnPTb4L.net

やはりアルミは駄目だな
元々フレームに不安の残る折り畳みはクロモリでないと

893 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 18:46:19.49 ID:eYQUVkCg.net

irukaの不具合って聞かないよね
あの脱サラ社長さん本当やるなぁ

894 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 19:01:08.32 ID:tdSoE+Ay.net

>>865
このタイプならRe-Barシステムというメインの補強のためのサブフレームみたいなもんだからロックはついてないよ
https://i.imgur.com/VIuT1Fk.jpg
https://i.imgur.com/Z2KNg5j.jpg

895 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 19:01:16.17 ID:ED/Yx5lf.net

>>893
シンプルに出荷台数が少ないんやろ

896 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 19:45:18.74 ID:hMjw2eMi.net

>>894
そうなんだ。
どう補強になっているのかワカランけれど、
ありがとう。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 20:25:01.04 ID:1jcWxVBr.net

年末なのに関係者エライことになったな。
今のところ人身事故は起こってないようなので早めに手打たんとリコールするより損失大きくなるね。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 20:43:34.09 ID:JTyA92Gk.net

2010年に日本企画物ビアンキのクロスバイクを外置き＆ノーメンテで乗り回してたおっさんが
サスペンションフォーク内部に雨水溜まって錆びて走行中にフォークが分解して転倒して下半身不随になって
ビアンキ相手に裁判起こして1億ウン千万円だかの賠償命令が下った事例があったよね。　
あれニュース番組でもビアンキの名前出されてたけど
カラクルフレーム真っ二つが走行中に起きて下半身不随とかなって、オーナーが怒って裁判起こしたら
ビアンキのような体力がメーカーにないだろうし最悪会社畳まないといけないことになったんじゃね？
怖いわー。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 20:47:28.92 ID:JTyA92Gk.net

ビアンキ事変ではノーメンテのおっさんも悪いし
おっさんが訴えたビアンキは「うちは名前貸しとるだけでんがな」と責任逃れして
企画した日本の問屋は「台湾のサスペンションフォークメーカーが悪い」と責任逃れしたんだっけな。
名前貸しがはびこるこの業界の歪みを見た事件だったわ。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 20:59:16.54 ID:2XDkCXAu.net

>>883
街の自転車屋専用スレ 138店目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1667696370/596
マルチポスト

901 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 21:06:06.31 ID:25isch6f.net

折り畳みじゃないミニベロ探してるんだけど、どんなに小さいのを探しても
WBが1mばかりのものしかない
何か1mにしないといけない決まりでもあるのかな

902 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 21:09:06.72 ID:DEHDM2+I.net

ケルビムのウルトラミニおすすめ

903 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 22:49:28.85 ID:hBDoNJH9.net

>>901
モールトンは長いらしいゾ
BSモールトンでも1080mmある

904 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 22:55:59.94 ID:M4lOycCd.net

破断した人のカラクルS 2020年11月購入とか　
2020年製だとすると　初期コロナ禍の混乱真っ最中　
大陸工場の生産現場で人手不足とかあったのかな?
フレーム強度についてだけは、メーカーも自信あったみたいなんだけど…
　

905 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 23:17:37.59 ID:hBDoNJH9.net

誇大広告・貧弱サポートメーカーの自信なんて当てにするものじゃないよ

906 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 23:47:48.54 ID:tdSoE+Ay.net

cozの方でもパーツが壊れたりメーカー対応悪いと愚痴ってるブログがあるな

907 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/27(火) 00:06:26.13 ID:nRe3V4U+.net

>>891
いやフレームさえ送ればいいみたいな感じだった

908 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/27(火) 00:11:29.65 ID:EiA6Hzy9.net

破断の人はガタイ良くて重そうだしなんだかんだ雑に乗ってたんだろう
破断した人この人だけだしな
これはしゃーない

909 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/27(火) 01:47:33.72 ID:UgZSPo+k.net

>>904
単に大陸の職人がロウ付けしか出来なかったのを見抜けなかっただけでしょ。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/27(火) 01:57:25.76 ID:HYbmqBQu.net

そういえばカラクルは燃えるとすぐ火消しが来るんだったな

911 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/27(火) 02:25:16.52 ID:XHrdy3M0.net

フレーム破断する奴はクソデブなんだろうよｗ
まあシートポストズレてたりフレーム破断してクソみたいなチャリだなｗ
俺はモールトン乗ってるから高みの見物だわｗｗｗｗｗ

912 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/27(火) 02:42:53.17 ID:j/Ni94YY.net

モールトンってこういう奴が乗ってるのか

913 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/27(火) 03:33:37.13 ID:RWa3Rbxy.net

今の色んな小径車がある中であえてお高いモールトンを選ぶ人って
まー、そういう人ばかりでしょうね

914 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/27(火) 05:40:10.43 ID:AXxPOPh5.net

ternも前にあったけど今は大丈夫なのか

915 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/27(火) 06:41:49.36 ID:1O72ItKk.net

次は…
震えて待つしかないか

916 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/27(火) 08:07:39.91 ID:5ojWorcd.net

カラクルの破断、走行中じゃなくて本当に良かったな
場所によっては一発サヨナラ案件
あと、走行中で車とかに巻き込まれてたら本体の問題が分かりづらかっただろうし

917 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/27(火) 08:09:59.39 ID:5ojWorcd.net

>>908
これはどう見ても乗ってた人のせいじゃない案件だろ

918 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/27(火) 08:38:48.35 ID:2nYlc/1z.net

あまりにも綺麗な破談面が事の原因を主張しておるな

919 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/27(火) 08:39:36.44 ID:2nYlc/1z.net

破断やw

920 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/27(火) 09:42:06.23 ID:k1BSjqVd.net

>>909
ロウ付けwwwギャハハハwwwこのバカ意地になってるよwww

921 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/27(火) 09:48:46.76 ID:t1iKArbN.net

>>920
アホが何か言ってるwwwギャハハハwwwこのバカ意地になってるよwww

922 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/27(火) 09:52:00.88 ID:k1BSjqVd.net

>>921
しったかぶりのドシロウト君
散々恥晒してんのになんでそんなにイキれるの？ねえ？

923 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/27(火) 09:52:42.73 ID:k1BSjqVd.net

アルミフレームにロウ付けしてるメーカーってあんの？（爆笑）

924 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/27(火) 09:54:43.28 ID:k1BSjqVd.net

ろう付けってハンダ付けの強い版だよ？←バカにわかりやすく書いてみたw
母材より融点の低いろうを溶かして接着するんだよ？

925 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/27(火) 09:56:34.95 ID:k1BSjqVd.net

ガストーチでロウを溶かしてあんな波打ったビードが出来ると思ってんだ？このバカw

926 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/27(火) 10:00:16.06 ID:t1iKArbN.net

>>922
必死で草

927 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/27(火) 10:01:42.02 ID:Uue6+dve.net

溶接できてない上に剥離までしてるんだからロウ付け以下の代物だよな

928 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/27(火) 10:02:57.93 ID:24diV/5K.net

やはりアルミフレームはラグつけて接着剤だな

929 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/27(火) 10:08:31.81 ID:i+8U6HGf.net

半田付けでフレーム組んでたのか
実物大模型かな

930 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/27(火) 10:24:48.78 ID:GW5MsRqP.net

>アルミフレームにロウ付けしてるメーカーってあんの？（爆笑）


ミラノとコモ湖の中間あたりにあるプレーダというショップ。
ここは以前はフレームを製作してた。U23カテゴリーのチームに供給していたこともある。
独立以前はロッシンに在籍していたこともあったので先進的な仕事をしていた。
90年代初頭からカーボンフレームを製作してた一方で
アルミフレームをTIGではなくガズトーチを使いフィレットブレージングすることで一部で知られてた。

「でもパイプメーカーは推奨していないと思いますが？」
「そんなものはメーカーの宣伝文句だよ。うちのやり方だと裏側からもくっつくから強度は高いんだ。
シクロクロスでクラッシュした時もパイプ中間が折れて接合箇所は折れなかったしね」

931 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/27(火) 10:32:58.32 ID:GW5MsRqP.net

クロモリはMTB以降TIG溶接も増えたけどやっぱりラグブレージングかフィレットブレージングを好むものが多い。

しかしガストーチではなく炭火の焔でロウ付けするのはかつてのセレーナしか知らない。
針金状の銀ロウをラグの周囲に巻き付けて炭火の中に突っ込む。
融けたロウが流れ出すのであとの研摩に手間がかかるし一箇所ずつやっていくので非常に時間がかかる。
しかしプロ選手からの評価も高くジロ・デ・イタリアの覇者ピゼンティーニなどはセレーナのフレームを自費購入して
チームカラーに塗り替えてこっそり使ったという。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/27(火) 10:41:25.51 ID:GW5MsRqP.net

セレーナが工房を畳むときにブランドを買い取らせてくれという企業もあったが断ったという。
もしSERENAのゾンビブランドが成立していたら、それは炭火の焰ではなく電気やガスで溶接したフレームにロゴステッカーが貼られただけだし
やがてイタリア製ですらなくなり外注になり良くてハンガリーあたりの東欧製、悪けりゃ台湾か中国製の落ちぶれていぢろうね。
小輪自転車の世界はそんなのが多くないか？