クロスバイク初心者質問スレ Part64

1 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/23(金) 19:20:10.38 ID:AtJNhscL.net

クロスバイク（フラットバーロードを含む）に関する質問スレです

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クロスバイク初心者質問スレ Part62
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クロスバイクの雑談＆購入相談178
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1666335290/

クロスバイク初心者質問スレ Part63
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1668233381/

755 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/26(木) 17:18:48.58 ID:leAFQRk7.net

仏式？　けっこうギュって押し込まないと駄目だと思うます。
自分も最初なんで空気入らないんだと悩んだ。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/26(木) 17:33:56.35 ID:3cFumMSj.net

>>755 しっかり入れてもバルブの先端が押されてる状態になってタイヤベコベコなる。どうすりゃいいんだ

757 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/26(木) 17:55:49.69 ID:mwhayVal.net

バルブを先端まで緩めてセットしてもダメなの？

758 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/26(木) 18:01:29.71 ID:3cFumMSj.net

ダメ。空気入れの不良かなぁ

759 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/26(木) 18:16:24.64 ID:KQ8ik00B.net

>>721
てかセンタースタンドってさ、勾配の無い平地だと安定するけど
少しでも勾配があると、前輪が浮くのでほんと安定しないよね。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/26(木) 18:26:36.76 ID:o/c28RLw.net

バルブの位置0時の方向にしてからグッと押し込んでロックしてちゃんとぶら下がる形にしてやってみたら出来たりしない？

761 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/26(木) 18:32:46.88 ID:rRj9YFFw.net

バルブを緩めた後、先を指で押して空気の通り道作ってから空気入れ差し込んでる？

762 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/26(木) 18:40:51.23 ID:KQ8ik00B.net

>>745
スカートでクロス乗るのなら、後輪にフェンダーとドレスガードを装備しときや
でないと車軸やスプロケにスカートが巻き込こまれてその場で脱がないと脱出できなくなるよ。
明るい時間帯の街中でそうなったら、羞恥プレイを味わう事になる。

親切なオバサンが近くに現れてくれたら、助けてくれるかもしれないけど
あれは一人ではどうにもならない。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/26(木) 19:38:04.94 ID:VkXom89P.net

>>754
クロスバイクのチューブのバルブ形式、
パナレーサーのポンプの型番ちゃんと書け。
ポンプヘッドをちゃんと装着した状態でバルブから空気が抜けるのは米式だけ。
（英は虫ゴムの縮みがある、仏はチューブの内圧が有れば盛大には漏れない）
バルブがフリーになってもポンプヘッド側でパッキンを圧縮して密閉するので漏れない。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/26(木) 19:39:43.76 ID:szGBfze5.net

>>756
ポンプの詳細な製品名か型番は？

765 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/26(木) 19:52:19.30 ID:x9YRJ+JY.net

自転車の空気すら入れれないだとか・・・
どんだけバカなだろな？
挙句に、道具のせいにしてるしな。
自転車乗らんでええわ

766 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/26(木) 19:55:19.48 ID:zlA+w+ps.net

説明書きとか読まないタイプなんだろうな

767 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/26(木) 20:31:37.91 ID:LmcGoDXC.net

そんな煽らんでも

768 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/26(木) 21:10:14.78 ID:vPaXmY+M.net

>>765
良かったな
お前より馬鹿がいてw

769 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/26(木) 21:50:11.54 ID:Ss8gyKpB.net

普通に釣りだろ
俺も安いパナ使ってるが空気入らないなんて無いわ

770 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/26(木) 23:13:53.26 ID:LGD6wSDq.net

バルブを挿すところの 蓋を外して 中の部品を反転させないといけないやつとかあったような。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/26(木) 23:31:36.00 ID:Hrhnu9wR.net

>>706ですが沢山レスいただいてありがとうございます
やっぱりイソラより軽めのカゴになるけどちゃんとしたクロス買うべきっぽいですね
よく相談してみます
>>754
友人がイオンバイクに売ってたパナレーサーで同じくどうやったら空気入れるのか分からなかったことあるけどあれかな
空気入れる側と別の部分に穴空いててそっから抜けて、その時は誰も使い方分からずに仕方なく穴抑えながら入れた

772 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/27(金) 00:43:14.88 ID:G/S8INei.net

>>770
携帯ポンプとかだとよくあるね

773 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/27(金) 10:50:50.39 ID:VHQrL5Zi.net

誰かが答えるだろと思ってスルーしてたけど
実際馬鹿だと思うよ

774 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/27(金) 14:42:13.92 ID:OAtfLhWi.net

固定レバーの存在を知らない可能性

775 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/27(金) 15:05:25.26 ID:ZwwecgAu.net

パナって何故かロックレバーが逆

776 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/27(金) 19:17:15.08 ID:ePexRVI9.net

id変わってると思うけど754です
空気入れの型番は‎BFP-PGAB2-LH
今まで変換バルブ使ってたから仏式の入れ方間違ってるかな？
米式英式は問題なく入る。仏式はノズル抑えないと上手く入らん。
仕方なく片手でポンプして入れてる…

777 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/27(金) 19:47:17.45 ID:ZwwecgAu.net

>>776
普通にパナお約束の仕様の奴じゃないか
何かおかしなことやって空気入れようとしてるだろう？

型番でググれば取説落とせるぞ、

778 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/27(金) 19:48:41.65 ID:ZwwecgAu.net

>>776
というか仏式のバルブコアはデリケートだから力任せに抑えながらポンピングとか止めろw

779 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/27(金) 22:26:51.82 ID:BbRmjIf+.net

状況からの推察で、リムから出ているバルブの長さが足りなくて、オートヘッドが上手く機能していない可能性を指摘しておく。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/27(金) 23:23:10.96 ID:Q6jlj9FI.net

ヘルメットの中に被るキャップで後ろに垂れがついてるのって風であまり意味ないでしょうか？
顔全部を覆うようなのはどうも苦手で、春以降紫外線対策できればと思うのですが

781 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/27(金) 23:34:07.93 ID:i/V+oO3C.net

被らないよりは全然いいと思う

782 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 00:27:32.98 ID:WY3o9Spb.net

>>781
ありがとうございます。サイクルキャップにはそういうのついてないのがほとんどなので効果がないのかなと
ないよりはマシですよね

783 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 20:11:17.53 ID:me4LJdhE.net

>>506,511,513
505です
ウーバーで二年間4500件走り続けた結果前と後ろの歯車が磨耗してました
安全運転厨なのでギア123が使い物にならない状態にまですり減ってたそうで修理するなら買い換えが良いと言われ引き取ってもらいました

チェーンに潤いが足りなかったためギリギリ歯飛びしない状態を保っていただけで注油により摩擦が減り使い物にならない状態なのが露見したそうです

アドバイスありがとうございました

784 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 20:13:50.20 ID:RTNYTldC.net

>>776
マニュアルのPDFを見ると、
仏式バルブの露出が約20mm以下の場合は使用できないときがあります。
とあるな。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 22:29:17.50 ID:9eFlkArR.net

>>783
やはりか
ちなみにチェーン5000キロ、スプロケット(歯車)10000キロくらいが目安のはず
Uber1件って平均2キロぐらいなのかな？
チェーンとスプロケット(後ろの歯車)、チェーンリング(前)交換すれば行けそうな気もするけど、その他タイヤやワイヤー類も限界かもね
安クロスなら全部取り替えたら新品買えるくらいになるかもだからまあそれもアリか

786 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 22:33:31.54 ID:tluA5hyo.net

>>776
同じの持ってて勿論仏式で問題なく使えてる
ただかなりしっかり、意識して力を入れてポンプヘッドを挿さないとはまらないよ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 22:51:41.10 ID:ALDxONRk.net

チェーン交換の距離はあくまで目安に
重い人、登り、豪脚なんかだと減りが早い
ウーバーみたいな街乗りは停止と加速が多いから、消耗しやすそうだ

788 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/29(日) 00:27:21.37 ID:RHw3e9m0.net

>>785
片道11キロもあれば往復0.3キロまであるので走行距離は分かりませんがかなりの距離を走ったのは確かです
残り一年くらいしか走らないので中古のクロスバイクを購入しました

>>787
危険運転よろしく！みたいな運転は怖くて出来ないので一時停止などでしっかりブレーキかけたり低ギアを愛用してた結果1-3が死んで4が少し・5-7はほぼ磨耗してない状態でした
ブレーキ自体も交換が必要だと言われたので完全に寿命でした

789 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/29(日) 01:42:22.02 ID:pfb7GRjW.net

余計なお世話かもしれんけどフロントのギアはないクロスだった？
あったのであればフロントを一段軽くすれば貴方の漕ぎ方には合ってるかもしれんよ

790 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/29(日) 02:32:10.01 ID:AsY7l8nm.net

ママチャリからの乗り換えだと、チェーンやスプロケが消耗品だとは考えないよな
こまめにチェーン交換するのと、限界まで使ってチェーンとスプロケ同時に交換するの
どっちが安上がりなんだろう？

791 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/29(日) 03:00:33.46 ID:RoLfiSG9.net

>>790
確かにママチャリしか乗らないと消耗品の感覚は薄いな
クロスバイク乗り始めて消耗品ばっかり！とは思ったけど自分で色々換えれるようになってそれはそれで楽しい

普通にチェーンだけが安いと思うが…
チェーン伸びるとスプロケ削っちゃうでしょ

792 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/29(日) 05:24:16.69 ID:65lSlOOH.net

俺も42x14-28t、7sの27インチルッククロスに乗った時に下から3枚しか使わなかったわ。
自分で作業すれば　ボスフリー、チェーン、外装変速ママチャリ用36tクランク、プーリーで5000円コースか。
無頓着ぶりを考えたら他の部分も劣化していそうだし、店なら工賃も掛かるし店員なら新車買って欲しい気持ちを込めて買い替えた方が良いって言うよな。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/29(日) 07:49:29.86 ID:vOWkUF2K.net

>>790
どちらか一方だけ先に交換するとスプロケとチェーンのかみ合わせが悪くなっるから
交換するなら同時が良い。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/29(日) 08:12:37.58 ID:tvgkBBlA.net

>>793
自転車でそれはあまり聞かなくね？
チェーン交換2回でスプロケ変えるかなって感じじゃ？
0.75%から1%伸びるまででまだスプロケは使える状態だと思うし

795 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/29(日) 08:37:19.03 ID:BbgRckpP.net

スプロケとチェーンは寿命が違いすぎるからな
俺はチェーンは4000キロ、スプロケは12000キロで替えている
同時に替える人はスプロケを4、5000キロで替えているのかな
正直、自転車屋に騙されているとしか思え無いがw

そりゃ同時に替えるのが良いのは分かるが、コスト度外視の理想は毎日交換になるしな
現実的な妥協点はチェーン2回交換でスプロケ1回とかだろう

796 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/29(日) 08:40:40.53 ID:BbgRckpP.net

2021年に7700円で買ったアルテのスプロケが11000円になっていた
なかなかだぜ

797 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/29(日) 08:55:01.57 ID:AsY7l8nm.net

たとえば、チェーンもスプロケも1万km使ったら同時交換って方法あるのかな？って
思ったんだよね

798 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/29(日) 09:06:36.47 ID:BbgRckpP.net

>>797
そんなにチェーン使ったら危ないし、スプロケが削られると思うが
逆にそこまでチェーンが持つような特殊な乗り方ならスプロケは2万キロ持つだろうから、やはりタイミングは合わない
自己責任だからご自由にだけどね

799 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/29(日) 09:27:07.21 ID:E+3JlL/U.net

【ウクライナ女性】　ホモ野郎、お前はクッサいゴミ
://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/souji/1671406982/l50
https://o.5ch.net/20eeg.png

800 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/29(日) 09:34:33.61 ID:65lSlOOH.net

チェーンとスプロケットを同時交換って言う場合は
新車からチェーンが山を乗り越える（滑る）迄使っちゃったら（推定1.2%オーバー）スプロケットも偏磨耗してしまっているので
チェーンだけ交換しても正常に動作しないので両方交換になるかと。
スプロケットの偏磨耗を防ぐ為に早めにチェーンを交換すればスプロケットはチェーン交換2～3回に1回って事になる。
8sとか迄ならチェーンもスプロケットも安いから不具合が出たら同時交換でも構わんと思う。
チェーンに高トルクを掛けず、チェーンのメンテナンスをマメにしていれば、チェーンの伸び（磨耗）が抑えられて、スプロケットの偏磨耗も抑えられる。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/29(日) 12:52:01.50 ID:eg4xRz3R.net

8sのチェーンなんてさ安いものだと1000円しないんだから、毎週手間ひまかけて掃除して長持ちさせるより適当に油だけ挿して早目に交換しちゃった方がコスパが良い気がしてきた。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/29(日) 13:40:13.55 ID:65lSlOOH.net

長持ちさせたいと言うコストの問題ならな。
良好な動作を維持する為と言う目的であればチェーンが安いからとか関係ない

803 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/29(日) 14:25:20.98 ID:BbgRckpP.net

>>802
これ分からない奴多いよなぁ
ケミカルスレでも「注油で十分、洗うのは馬鹿」って同じことを何年も繰り返している
壊れたレコードみたいな老害が住み着いている

804 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/29(日) 16:21:51.14 ID:65lSlOOH.net

作業者のレベル、掛けられる手間、暇、金額、求める性能などによって最適解は異なるので
ソイツにとっては「注油で十分、洗うのは馬鹿」と言うのも間違いでは無い。
洗浄は汚れ具合と洗浄方法がミスマッチだとピンやローラー周辺に汚れが残ったり、作業後に水分、洗浄成分などが残ると潤滑を妨げる原因になるので
未熟者には勧めない。
注油と拭き取りだけなら未熟者でも潤滑不良になる要素が無いのでベター。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/29(日) 16:47:55.41 ID:65lSlOOH.net

緩いオイルを注油してピンやローラー周辺から黒く汚れたオイルが染み出してくるという現象は
完璧とは程遠いが汚れがピンやローラー周辺から移動（除去）している訳で、広義の意味で洗浄と言える。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/29(日) 17:02:11.60 ID:65lSlOOH.net

ホントに油注してるだけだとしたら、余分なオイルは土埃と結合してタール状になって正常な潤滑の妨げになるのでアカン。
動作に必要なピンとローラー周辺、防錆に必要な薄い油膜以外は不要なので乾拭きで除去したら綺麗に保てる。
注油はピン周りのオイル交換って思っておけば良い。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/29(日) 17:41:59.58 ID:EMFpdslZ.net

頭弱い老害だな
駄文読み飛ばし

808 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/29(日) 18:32:00.11 ID:65lSlOOH.net

洗うのは馬鹿とは言わんが、
チェーンの洗浄は作業次第ではデメリットを伴うので、必要な奴、気になる奴はすれば良い。
余分をちゃんと拭き取って頻繁に注油を行えば注油と拭き取りは洗浄を兼ねるのでクロスバイク初心者には充分やろ。
高額なオイルを200km保つからって走行距離少なくて月１注油とかの奴は注油する事による洗浄の効果では不十分なので
そういうのは洗浄すると違いがある。

週１か週２で緩めのオイルを多めに注油、汚れが気にならなくなるまで毎日拭き取り
月１か季節毎か年１かで、ジャリジャリ感が気になったら洗浄

809 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/29(日) 21:01:48.68 ID:BbgRckpP.net

ま、こういう頭おかしい老害が張り付いているわけですわ

810 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/29(日) 21:55:58.30 ID:eg4xRz3R.net

で、具体的に洗浄するのと注油のみと何ワットくらい違いがでるの？

811 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/29(日) 21:58:01.34 ID:65lSlOOH.net

洗浄した後の残留物の影響での潤滑不良から破損に至る事例は散見される。
スキルの無い奴は脱脂しない方が良い。
作業スキルが完璧な奴は失敗しないのだから思うようにすればいい。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/29(日) 22:10:21.95 ID:65lSlOOH.net

>>810
注油のみのチェーンの汚れ具合で抵抗が異なるので一概には言えない。
https://youtu.be/D_nl6Bg-Mpo
競輪の人の比較的マシな状態からでも数値で出る位の差はある。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/29(日) 23:00:58.56 ID:7a13Kl/X.net

ローラーで差が出てないのは無意味だったってことじゃないのか？
実装は風の影響を受けるだろ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/30(月) 05:12:48.64 ID:tF7ri6Uw.net

チェーンの洗浄、注油は工賃払ってプロに任せてしまうのもアリ。
何かと面倒、周りが汚れるからね。

もしくは、ラバッジオとか、洗車屋にまるっとやってもらうのも良いぞ

815 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/30(月) 07:45:36.43 ID:xB/u61j5.net

無意味だったら面倒が無くて良かったんだがなぁ。
汚れと混ざってタール化したオイルがローラーやピン周りにあるチェーンと
潤滑油として機能するオイルでローラーやピン周りが満たされたチェーンだと結構違うんだわ。
メンテナンスが行き届いたチェーンは新品箱出しよりも動きが良い。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/30(月) 07:54:22.38 ID:MtBCsmSX.net

>>815
812の動画みれば実際無意味じゃねえかｗ

817 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/30(月) 08:07:16.33 ID:xB/u61j5.net

無意味と感じる奴にとっては無意味。
マクドナルドで満足ならマクドナルドで食ってりゃ良いじゃないか。
俺はどうせハンバーガー食べるならフレッシュネスバーガーに行く。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/30(月) 08:15:26.02 ID:KemEs40P.net

スイス
https://cdn.shopify.com/s/files/1/0531/5952/6551/products/EffettoMariposa_Mangiacatena_540x.jpg

819 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/30(月) 09:13:45.75 ID:f3mgF2Lr.net

>>816
お前の存在みたいだなw

820 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/30(月) 10:15:54.75 ID:+WMhbNsK.net

動画の結果には残念だよ
本当にプラセボ効果しかないんだな

しかしプロにもバカがいるんだなぁ

821 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/30(月) 11:04:45.05 ID:8yULtW3P.net

外での実走じゃなくてローラー側で負荷入れて比較してくれたら良かったのにな
少なくとも150wぐらいでしか踏めない貧脚にとってはプラセボ効果しかないってことはわかった

822 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/30(月) 11:20:07.13 ID:f3mgF2Lr.net

誰か一人がやってみた結果を世界の真実と信じ込むピュアジジイw

823 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/30(月) 12:08:01.39 ID:hnJfHYLi.net

プラセボw チェーンの汚れとペタルの回転とあと他にもあるか？

824 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/30(月) 23:25:05.33 ID:HXjC0yZd.net

3週間で6回パンクした。そのうち1回は自転車屋でリムテープとチューブも交換。
6回のうち3回は自分でチューブ交換、2回はパッチ修理。
パンクするのは同じ場所ではないが6回のうち5回はリムテープ側。リムテープには異常は見当たらない。
リムテープ側のチューブの中央に穴が空いたこともあった。空気管理はいつも万全。
原因が全然わからない。今日なんて空気入れて走り出して３００ｍでパンクした。（すでにパンクしていたのかもしれない）
ちなみに今日はタイヤ（前）も新品に交換した。これでパンクしたらホイール替えるしか思いつかない。
ちなみに自転車歴は10年以上。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/30(月) 23:28:37.57 ID:a1b/CNgf.net

呪われてるレベルじゃん
もう危ないしホイール替えよう

826 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 01:01:14.88 ID:to6jPHpW.net

どこ製のチューブ使っておりますか？

827 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 01:10:05.64 ID:dSZbd/eP.net

氷のかけらが紛れ込む条件を作ることができたらあとはコナン君にまかせて

828 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 01:19:36.12 ID:OrSBhQvm.net

パンクに効く壺なら50万で売ってあげるよ

829 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 01:39:00.55 ID:hvyDlOlN.net

シュワルベのチューブをいつも使ってる。リムテープは今回初めてシュワルベにした。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 04:59:19.54 ID:lO1ubpnL.net

耐パンク性能の良いタイヤに替えてみるとか

https://www.specialized-onlinestore.jp/shop/g/g00014-3218/
自分はこれずっと履いてるけど砂利道走ってもパンクしたこと一度もないよ
価格が高くなったのが難点だが

831 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 07:27:37.52 ID:prUWo2Pe.net

そんなワタシは、リムテープ不要のホイール。キシリウムＳＬ使ってる。 リムテープ由来のトラブルは一切無いのが良い

832 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 09:31:22.17 ID:d/j9n4uB.net

原因の無いパンクなんて無いから、基本的には何らかの見落としが有るのだとは思う。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 10:24:56.64 ID:wdJfzlkx.net

>>824
以前、おそらくリムテープズレからのパンクでテープ交換しても直らず一人でブチギレて
リムテープの上から全てのスポーク穴を塞ぐようにパワーテープ貼ったら直ったぜ
見た目なんて関係ないさ

834 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 11:58:15.74 ID:ADT94OHv.net

クリンチャー対応なんて貧乏くさいリム使うから

835 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 13:36:32.27 ID:A6MyZrDz.net

エスケープRX3マジすげえわ
力入れずに足乗っけて気持ち体重落として行くだけで時速20Kmぐらい簡単に出るw
街中走るジャイアントの奴らとかケイデンス高いのに全然進まねえしwどんなギア比で漕いでんだよ
電動アシスト付きちゃりよりも、登り坂以外は圧倒的にRX3が速いし
硬さも慣れれば楽勝だし、これは最強自転車認定ですわwww

836 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 13:40:52.10 ID:4mupkwOg.net

お、おう

837 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 13:42:36.39 ID:IzTn8GDT.net

20kmなんて俺のRailでも簡単に出るのに何はしゃいでんのコイツw

838 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 13:51:56.78 ID:fQt9ftma.net

ロードもクロスもカンパ使ってるがリムテープ不用で良いぞ
ロードなんてチューブも不用だし

839 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 14:00:47.04 ID:d/j9n4uB.net

RX3ではしゃぐ人が、その前に何に乗っていたのかが気になるな。
最新のRX3だと10kgオーバーのVブレーキ車がフルプライスで税込10万円か、金持ちやな。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 14:07:04.34 ID:WvnS2veK.net

初心者スレで初心者にマウント取る方がアホやろw

841 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 14:07:52.87 ID:hvyDlOlN.net

>>832
自分でもそう思ってるよ。新品のチューブでも速攻でパンクするんだからそうなんだろう。

>>833
リムテープ2重巻きってのもあるね。もしかしたら新しいリムテープが薄いのかもしれないね。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 16:14:04.60 ID:+0EdZvW4.net

>>841
二重巻きというか、リムテープが動かないようにを意識したらいいかも
適正サイズでも一回り大きいのを使用しても左右にずれるよね

843 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 17:21:34.43 ID:kaZQ+Xmz.net

リング状のリムテープではなくて、粘着して貼りつけるようなのはって、
心配ならリンク状のをさらにまけば？

844 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 18:15:13.22 ID:kTOj1CZh.net

おまえらクロスバイク買うならエスケープRX3一択やぞ
ディスクとかどうでもええ
リムブレーキで十分やw
マジ速いし、かっこええ

845 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 18:16:54.67 ID:a+R1EtWU.net

RX3とか無いわー

846 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 18:20:08.67 ID:r9oXmy7a.net

>>843
俺、それやってる

847 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 18:33:37.10 ID:HrWXKasE.net

giantって名前やロゴもダサいから嫌だ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 19:09:02.61 ID:6Sz87ARb.net

>>842-843
ありがとう、次回パンクしたら接着タイプのリムテープを試してみるよ。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 20:27:30.45 ID:qC4/clI9.net

コンポ105にしたいんだけど初心者がググりながら自分でやっても平気？
やっぱり店に頼んだ方がいい？

850 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 20:33:51.31 ID:j289Jxsf.net

>>847
マスキングテープで隠せばオッケー

851 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 20:34:58.39 ID:j289Jxsf.net

>>849
いつでも自力で初期設定に戻せるならな

852 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 20:40:47.98 ID:9xwwfgW3.net

>>844
RX1には負けない？

853 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 20:49:32.44 ID:rzDlu+u4.net

>>849
店近いならやるだけやって駄目だったら持ち込んで工賃払ってやってもらえば良いんじゃね

854 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 20:54:47.71 ID:PeHRDUS2.net

>>849
可能な限り自分で色々パーツ付けてみて悪戦苦闘してから店に持って行く方が経験にはなるし、完全にお任せするより値段的には安くなるかな
まぁ仮にかなり上手くいったとしても安全面を考えると調整はお店で見てもらった方がいいけど