クロスバイク初心者質問スレ Part64

797 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/29(日) 08:55:01.57 ID:AsY7l8nm.net

たとえば、チェーンもスプロケも1万km使ったら同時交換って方法あるのかな？って
思ったんだよね

798 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/29(日) 09:06:36.47 ID:BbgRckpP.net

>>797
そんなにチェーン使ったら危ないし、スプロケが削られると思うが
逆にそこまでチェーンが持つような特殊な乗り方ならスプロケは2万キロ持つだろうから、やはりタイミングは合わない
自己責任だからご自由にだけどね

799 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/29(日) 09:27:07.21 ID:E+3JlL/U.net

【ウクライナ女性】　ホモ野郎、お前はクッサいゴミ
://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/souji/1671406982/l50
https://o.5ch.net/20eeg.png

800 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/29(日) 09:34:33.61 ID:65lSlOOH.net

チェーンとスプロケットを同時交換って言う場合は
新車からチェーンが山を乗り越える（滑る）迄使っちゃったら（推定1.2%オーバー）スプロケットも偏磨耗してしまっているので
チェーンだけ交換しても正常に動作しないので両方交換になるかと。
スプロケットの偏磨耗を防ぐ為に早めにチェーンを交換すればスプロケットはチェーン交換2～3回に1回って事になる。
8sとか迄ならチェーンもスプロケットも安いから不具合が出たら同時交換でも構わんと思う。
チェーンに高トルクを掛けず、チェーンのメンテナンスをマメにしていれば、チェーンの伸び（磨耗）が抑えられて、スプロケットの偏磨耗も抑えられる。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/29(日) 12:52:01.50 ID:eg4xRz3R.net

8sのチェーンなんてさ安いものだと1000円しないんだから、毎週手間ひまかけて掃除して長持ちさせるより適当に油だけ挿して早目に交換しちゃった方がコスパが良い気がしてきた。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/29(日) 13:40:13.55 ID:65lSlOOH.net

長持ちさせたいと言うコストの問題ならな。
良好な動作を維持する為と言う目的であればチェーンが安いからとか関係ない

803 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/29(日) 14:25:20.98 ID:BbgRckpP.net

>>802
これ分からない奴多いよなぁ
ケミカルスレでも「注油で十分、洗うのは馬鹿」って同じことを何年も繰り返している
壊れたレコードみたいな老害が住み着いている

804 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/29(日) 16:21:51.14 ID:65lSlOOH.net

作業者のレベル、掛けられる手間、暇、金額、求める性能などによって最適解は異なるので
ソイツにとっては「注油で十分、洗うのは馬鹿」と言うのも間違いでは無い。
洗浄は汚れ具合と洗浄方法がミスマッチだとピンやローラー周辺に汚れが残ったり、作業後に水分、洗浄成分などが残ると潤滑を妨げる原因になるので
未熟者には勧めない。
注油と拭き取りだけなら未熟者でも潤滑不良になる要素が無いのでベター。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/29(日) 16:47:55.41 ID:65lSlOOH.net

緩いオイルを注油してピンやローラー周辺から黒く汚れたオイルが染み出してくるという現象は
完璧とは程遠いが汚れがピンやローラー周辺から移動（除去）している訳で、広義の意味で洗浄と言える。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/29(日) 17:02:11.60 ID:65lSlOOH.net

ホントに油注してるだけだとしたら、余分なオイルは土埃と結合してタール状になって正常な潤滑の妨げになるのでアカン。
動作に必要なピンとローラー周辺、防錆に必要な薄い油膜以外は不要なので乾拭きで除去したら綺麗に保てる。
注油はピン周りのオイル交換って思っておけば良い。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/29(日) 17:41:59.58 ID:EMFpdslZ.net

頭弱い老害だな
駄文読み飛ばし

808 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/29(日) 18:32:00.11 ID:65lSlOOH.net

洗うのは馬鹿とは言わんが、
チェーンの洗浄は作業次第ではデメリットを伴うので、必要な奴、気になる奴はすれば良い。
余分をちゃんと拭き取って頻繁に注油を行えば注油と拭き取りは洗浄を兼ねるのでクロスバイク初心者には充分やろ。
高額なオイルを200km保つからって走行距離少なくて月１注油とかの奴は注油する事による洗浄の効果では不十分なので
そういうのは洗浄すると違いがある。

週１か週２で緩めのオイルを多めに注油、汚れが気にならなくなるまで毎日拭き取り
月１か季節毎か年１かで、ジャリジャリ感が気になったら洗浄

809 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/29(日) 21:01:48.68 ID:BbgRckpP.net

ま、こういう頭おかしい老害が張り付いているわけですわ

810 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/29(日) 21:55:58.30 ID:eg4xRz3R.net

で、具体的に洗浄するのと注油のみと何ワットくらい違いがでるの？

811 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/29(日) 21:58:01.34 ID:65lSlOOH.net

洗浄した後の残留物の影響での潤滑不良から破損に至る事例は散見される。
スキルの無い奴は脱脂しない方が良い。
作業スキルが完璧な奴は失敗しないのだから思うようにすればいい。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/29(日) 22:10:21.95 ID:65lSlOOH.net

>>810
注油のみのチェーンの汚れ具合で抵抗が異なるので一概には言えない。
https://youtu.be/D_nl6Bg-Mpo
競輪の人の比較的マシな状態からでも数値で出る位の差はある。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/29(日) 23:00:58.56 ID:7a13Kl/X.net

ローラーで差が出てないのは無意味だったってことじゃないのか？
実装は風の影響を受けるだろ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/30(月) 05:12:48.64 ID:tF7ri6Uw.net

チェーンの洗浄、注油は工賃払ってプロに任せてしまうのもアリ。
何かと面倒、周りが汚れるからね。

もしくは、ラバッジオとか、洗車屋にまるっとやってもらうのも良いぞ

815 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/30(月) 07:45:36.43 ID:xB/u61j5.net

無意味だったら面倒が無くて良かったんだがなぁ。
汚れと混ざってタール化したオイルがローラーやピン周りにあるチェーンと
潤滑油として機能するオイルでローラーやピン周りが満たされたチェーンだと結構違うんだわ。
メンテナンスが行き届いたチェーンは新品箱出しよりも動きが良い。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/30(月) 07:54:22.38 ID:MtBCsmSX.net

>>815
812の動画みれば実際無意味じゃねえかｗ

817 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/30(月) 08:07:16.33 ID:xB/u61j5.net

無意味と感じる奴にとっては無意味。
マクドナルドで満足ならマクドナルドで食ってりゃ良いじゃないか。
俺はどうせハンバーガー食べるならフレッシュネスバーガーに行く。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/30(月) 08:15:26.02 ID:KemEs40P.net

スイス
https://cdn.shopify.com/s/files/1/0531/5952/6551/products/EffettoMariposa_Mangiacatena_540x.jpg

819 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/30(月) 09:13:45.75 ID:f3mgF2Lr.net

>>816
お前の存在みたいだなw

820 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/30(月) 10:15:54.75 ID:+WMhbNsK.net

動画の結果には残念だよ
本当にプラセボ効果しかないんだな

しかしプロにもバカがいるんだなぁ

821 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/30(月) 11:04:45.05 ID:8yULtW3P.net

外での実走じゃなくてローラー側で負荷入れて比較してくれたら良かったのにな
少なくとも150wぐらいでしか踏めない貧脚にとってはプラセボ効果しかないってことはわかった

822 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/30(月) 11:20:07.13 ID:f3mgF2Lr.net

誰か一人がやってみた結果を世界の真実と信じ込むピュアジジイw

823 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/30(月) 12:08:01.39 ID:hnJfHYLi.net

プラセボw チェーンの汚れとペタルの回転とあと他にもあるか？

824 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/30(月) 23:25:05.33 ID:HXjC0yZd.net

3週間で6回パンクした。そのうち1回は自転車屋でリムテープとチューブも交換。
6回のうち3回は自分でチューブ交換、2回はパッチ修理。
パンクするのは同じ場所ではないが6回のうち5回はリムテープ側。リムテープには異常は見当たらない。
リムテープ側のチューブの中央に穴が空いたこともあった。空気管理はいつも万全。
原因が全然わからない。今日なんて空気入れて走り出して３００ｍでパンクした。（すでにパンクしていたのかもしれない）
ちなみに今日はタイヤ（前）も新品に交換した。これでパンクしたらホイール替えるしか思いつかない。
ちなみに自転車歴は10年以上。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/30(月) 23:28:37.57 ID:a1b/CNgf.net

呪われてるレベルじゃん
もう危ないしホイール替えよう

826 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 01:01:14.88 ID:to6jPHpW.net

どこ製のチューブ使っておりますか？

827 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 01:10:05.64 ID:dSZbd/eP.net

氷のかけらが紛れ込む条件を作ることができたらあとはコナン君にまかせて

828 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 01:19:36.12 ID:OrSBhQvm.net

パンクに効く壺なら50万で売ってあげるよ

829 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 01:39:00.55 ID:hvyDlOlN.net

シュワルベのチューブをいつも使ってる。リムテープは今回初めてシュワルベにした。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 04:59:19.54 ID:lO1ubpnL.net

耐パンク性能の良いタイヤに替えてみるとか

https://www.specialized-onlinestore.jp/shop/g/g00014-3218/
自分はこれずっと履いてるけど砂利道走ってもパンクしたこと一度もないよ
価格が高くなったのが難点だが

831 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 07:27:37.52 ID:prUWo2Pe.net

そんなワタシは、リムテープ不要のホイール。キシリウムＳＬ使ってる。 リムテープ由来のトラブルは一切無いのが良い

832 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 09:31:22.17 ID:d/j9n4uB.net

原因の無いパンクなんて無いから、基本的には何らかの見落としが有るのだとは思う。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 10:24:56.64 ID:wdJfzlkx.net

>>824
以前、おそらくリムテープズレからのパンクでテープ交換しても直らず一人でブチギレて
リムテープの上から全てのスポーク穴を塞ぐようにパワーテープ貼ったら直ったぜ
見た目なんて関係ないさ

834 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 11:58:15.74 ID:ADT94OHv.net

クリンチャー対応なんて貧乏くさいリム使うから

835 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 13:36:32.27 ID:A6MyZrDz.net

エスケープRX3マジすげえわ
力入れずに足乗っけて気持ち体重落として行くだけで時速20Kmぐらい簡単に出るw
街中走るジャイアントの奴らとかケイデンス高いのに全然進まねえしwどんなギア比で漕いでんだよ
電動アシスト付きちゃりよりも、登り坂以外は圧倒的にRX3が速いし
硬さも慣れれば楽勝だし、これは最強自転車認定ですわwww

836 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 13:40:52.10 ID:4mupkwOg.net

お、おう

837 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 13:42:36.39 ID:IzTn8GDT.net

20kmなんて俺のRailでも簡単に出るのに何はしゃいでんのコイツw

838 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 13:51:56.78 ID:fQt9ftma.net

ロードもクロスもカンパ使ってるがリムテープ不用で良いぞ
ロードなんてチューブも不用だし

839 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 14:00:47.04 ID:d/j9n4uB.net

RX3ではしゃぐ人が、その前に何に乗っていたのかが気になるな。
最新のRX3だと10kgオーバーのVブレーキ車がフルプライスで税込10万円か、金持ちやな。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 14:07:04.34 ID:WvnS2veK.net

初心者スレで初心者にマウント取る方がアホやろw

841 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 14:07:52.87 ID:hvyDlOlN.net

>>832
自分でもそう思ってるよ。新品のチューブでも速攻でパンクするんだからそうなんだろう。

>>833
リムテープ2重巻きってのもあるね。もしかしたら新しいリムテープが薄いのかもしれないね。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 16:14:04.60 ID:+0EdZvW4.net

>>841
二重巻きというか、リムテープが動かないようにを意識したらいいかも
適正サイズでも一回り大きいのを使用しても左右にずれるよね

843 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 17:21:34.43 ID:kaZQ+Xmz.net

リング状のリムテープではなくて、粘着して貼りつけるようなのはって、
心配ならリンク状のをさらにまけば？

844 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 18:15:13.22 ID:kTOj1CZh.net

おまえらクロスバイク買うならエスケープRX3一択やぞ
ディスクとかどうでもええ
リムブレーキで十分やw
マジ速いし、かっこええ

845 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 18:16:54.67 ID:a+R1EtWU.net

RX3とか無いわー

846 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 18:20:08.67 ID:r9oXmy7a.net

>>843
俺、それやってる

847 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 18:33:37.10 ID:HrWXKasE.net

giantって名前やロゴもダサいから嫌だ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 19:09:02.61 ID:6Sz87ARb.net

>>842-843
ありがとう、次回パンクしたら接着タイプのリムテープを試してみるよ。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 20:27:30.45 ID:qC4/clI9.net

コンポ105にしたいんだけど初心者がググりながら自分でやっても平気？
やっぱり店に頼んだ方がいい？

850 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 20:33:51.31 ID:j289Jxsf.net

>>847
マスキングテープで隠せばオッケー

851 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 20:34:58.39 ID:j289Jxsf.net

>>849
いつでも自力で初期設定に戻せるならな

852 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 20:40:47.98 ID:9xwwfgW3.net

>>844
RX1には負けない？

853 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 20:49:32.44 ID:rzDlu+u4.net

>>849
店近いならやるだけやって駄目だったら持ち込んで工賃払ってやってもらえば良いんじゃね

854 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 20:54:47.71 ID:PeHRDUS2.net

>>849
可能な限り自分で色々パーツ付けてみて悪戦苦闘してから店に持って行く方が経験にはなるし、完全にお任せするより値段的には安くなるかな
まぁ仮にかなり上手くいったとしても安全面を考えると調整はお店で見てもらった方がいいけど

855 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 21:02:12.86 ID:WvnS2veK.net

>>854
素人が下手にいじったのは料金上がりかねないよ
自転車屋の気持ちになればわかると思うが

無駄な工具購入になるかもしれないし、壊すかもしれない
ここで聞くレベルならやめておいた方がいいと思うけどね
本人が壊して痛い目を見るのも経験と思うなら止めないが

856 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 21:19:37.20 ID:fYFkU+bb.net

経験は財産だよ
自転車のコンポ程度は自分でやってみるべき

857 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 21:37:31.09 ID:+dZC6bFY.net

俺自転車いじりは素人だったけどGRXに換装したよ
フロントシングルにしたから楽だったけど

858 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 22:02:53.19 ID:6Sz87ARb.net

>>849
自分であれこれ試行錯誤した方が長期的にはメリットが大きいかと。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 22:14:29.84 ID:g65itFQe.net

>>852
コスパで勝つわw
悪いことは言わん、RX3にしとけw

860 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 22:38:52.91 ID:WvnS2veK.net

>>856
財産なさそうなやつに言われてもな

861 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 22:41:37.24 ID:WvnS2veK.net

収入低い人なら自分でやるのもいいけどね
金あるなら面倒ことはショップにやらせて時間を買うのもよい
もちろん僕は後者w
買った時間でもっと有意義な経験ができるものミソ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 23:14:29.49 ID:a+R1EtWU.net

ほんの数時間たらずの隙間時間に何の経験をできるのやら、デリヘルでも呼ぶのか？

863 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 23:25:22.84 ID:WvnS2veK.net

メンテ代も出せない惨めな人生の奴の発想はこんなものw

864 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 23:29:01.78 ID:8rmopEE2.net

>>849
そうそう使わん工具いるしやらないかなぁ

865 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 23:45:02.62 ID:a+R1EtWU.net

真っ赤なIDのやつに言われる筋合いは無いわｗ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 00:33:23.26 ID:mFCD0mqU.net

俺の環境だと>>863と>>865は同じ色

867 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 00:36:52.90 ID:atjGeX5D.net

>>861
何すんの？そんな有意義なことってw

868 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 00:42:49.37 ID:Zht60+/b.net

ショップによるメンテの工賃より、デリヘルの料金の方がずっと高いと思う。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 00:59:31.94 ID:pv8FwFpG.net

そら需要の違うし
エッチは大半みんなしたいやん
欲求に対する対価
ぶっちゃけ道歩いてる超タイプなら数十万払う人も少なくないやろ

870 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 01:01:37.90 ID:ZB0yPm9S.net

>>867
5chに書き込むことじゃね？w

871 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 01:44:39.72 ID:F7tDfQYD.net

高齢素人童貞が火病ってるなw

872 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 02:34:46.30 ID:djXPRAt8.net

自分でメンテする事で得られる経験よりもショップで待ち時間にスマホいじる方が有意義な経験だと言うんであればまあ人それぞれと言うしかないな

一括りにして貧乏だと切捨てるのも馬鹿の考えだ
馬鹿に金持たせるとろくな大人にならないという典型だな

873 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 02:38:26.60 ID:XfvjMt7Z.net

世の中絶望的に不器用な人間もいるから人に任せることを悪いとは思わない
でも自分でいじれた方が趣味としては充実するよね

874 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 03:50:05.11 ID:F7tDfQYD.net

>>872
金のない馬鹿の意見ありがとうw

875 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 03:50:53.96 ID:F7tDfQYD.net

>>873
貧乏だとそう思うしかないしね

876 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 04:01:48.06 ID:CbpBLeu+.net

この喧嘩がなんで起きてるのかまじでわからん

877 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 06:30:02.19 ID:+y25w4+L.net

こんなに金の掛からない遊びで金の有無とか言う奴って居るんだな
マジでウケる

878 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 07:57:39.94 ID:oAXHHBRk.net

できない人は金で解決すればいいと思うぞ？

879 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 08:05:47.28 ID:6iOkaahG.net

おそらく完成車を買う時点で相当無理してるんだろう
アップグレードなんて夢のまた夢
気軽に工賃なぞ払えるはずもなく

普通に工賃払ってる人に絶望的不器用とかレッテル貼るより身の丈に合った趣味探した方が本人のためにもなると思うが

880 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 08:13:12.74 ID:oAXHHBRk.net

自転車のスレって自分が絶対なのはいいけど、それを相手に押しつけるやつ多いよな　最近だと障害扱いされる風潮だから気をつけたほうがええよ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 08:15:53.03 ID:QLSAzyMO.net

ワイは金で解決してるけど、より理解深めるためにそのうち自分でチャレンジしたいとは思ってるんだ
めんどくさがりだから、この「そのうち」はずっと来ない奴な気もするw

882 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 08:28:10.75 ID:KnLjaIOC.net

出先で変速調整できるくらいの知識はあった方がいいけど、特別興味があるわけじゃないなら知識ゼロの状態から工具揃えて…っていうのはおすすめしないな
節約目的でも、壊しちゃったりフレームにダメージ与えたりしちゃって結局高くつく可能性もあるし、組み付けミスってて事故なんてことになったら大変だよ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 08:40:16.61 ID:UANap+mO.net

本番の105組む前に既存のコンポで脱着、調整をできるかどうか一通り試してみればいい。
ただハブを含むホイール交換を伴わないアップグレードにどれ程の価値が有るのかとは思う。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 09:00:45.17 ID:jevAbfi7.net

クランクだけ上位にしたいけど
クランクかえるとほぼ一式交換になるんだよなー
同じ変速数で剛性アップモデルとか出して欲しいわ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 09:50:20.86 ID:4qT2XlOQ.net

クロスのコンポを大枚はたいて
いじくり回したとこで性能が
激的に変わるわけないやろ

クロスってそういうものじゃないやろうに
・・・まともなロードが買えないのか

886 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 10:09:40.93 ID:UANap+mO.net

元が悪けりゃ新品にしたら激変するで。
新品にする際にチョイ追い金してアップグレードする事はある。
ビッグプーリーとまでは言わなくてもボールベアリング入りのプーリーにするとかな。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 10:10:47.97 ID:rDkIAls/.net

>>885
性能じゃないんだよ
浪漫だ。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 10:15:38.08 ID:UANap+mO.net

>>885
まともなロードってカーボンフレームでスタンド装着できなかったり、
駐輪で倒れて当たり所が悪かったらフレーム割れて廃車になったりするレース機材で
町乗りクロスと比べるような物じゃ無いだろ。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 10:19:15.95 ID:8yXc4d8g.net

>>885
見栄張りたい年頃なのでは？上級コンポに変えたクロスを専門店に持ってくとスタッフ達の乾いた笑いが見れるのが唯一のメリット

890 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 10:44:55.51 ID:Gjyx35K6.net

べつにクロスをがっつりカスタムしようがロードに乗ろうが安全を損なわないなら構わないと思うけど
そもそもクロスのスレなのにいちいちロードが買えないとか煽りに来る奴の方がよっぽどヤバい

891 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 11:45:18.83 ID:qeh/LMJY.net

ロードも使ってるしクロスも使ってるから両方イジって楽しんでるだけなんだがな

892 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 11:46:22.39 ID:ZB0yPm9S.net

技術や知識って財産だと思うよ

893 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 12:17:32.40 ID:BvgcJ2P+.net

>>857
完成車で、スラムの新型NXシングル11速付いてだけどスラム結構いい。気持ちよく変速する。恐らく105相当はあるやもしれない。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 12:36:36.56 ID:uHqHSRRU.net

>>885
クロスバイクで105やらアルテ積んでるの見たらドヤ顔レーパンカノーバーレベルで笑っちまうわwww

895 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 12:41:48.06 ID:F7tDfQYD.net

嫌われ者のバカに笑われても困らんやろ

896 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 12:47:54.86 ID:edPBAuco.net

>>884
クランクとBBの交換はホイール交換の次に効果あったよ

897 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 13:10:28.22 ID:zvvQbO4f.net

俺はクランクの左アームだけ105（4iiiiパワメ付き）で、右アームとチェーンリングはクラリスというヘンテコ仕様だけど、左右の剛性の違いとかはよくわからないわｗ

898 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 13:24:38.78 ID:UANap+mO.net

どや顔レーパンカノーバに抜かれる高額機材の太ったおじさんなら笑う。
速くても一般公道でスピード違反だからログ非公開も失笑と言う意味で笑う

899 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 13:56:28.74 ID:TycV2RFE.net

コンポいじったクロスバイクいいよね
一番効果あるのはやっぱりホイールとクランクアームかな

900 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 14:02:06.59 ID:2fHyahyi.net

くだ質がないのでここで聞くしかないのですが、
強風で何回も自転車が転倒します。
スタンドは片側一本のカゴ付きシティサイクル(ハンドル横一直線タイプ)です。

毎回こけるのでなんかペダルこぐごとにクランクのあたりから軽く異音がします。

まあ仕方ないとして、毎回倒れるの嫌なので自転車常時倒してます。
だが、倒すと思いっきり重心が片側ペダルに乗ってそうです。
すごく痛みそうです。

ロードクロスMTB乗ってるみなさんは
こういう時どう倒しておきますか？
ペダルの位置、角度ってどうがいいですか？

今は左向きに倒してます。
(チェーンガード、スプロケが上向きにで倒してます。)

なんかいい倒し方ありますか？
雨の日も倒さずを得ないので雨対策もお願いします。

駐輪場屋根はついてるけど前後左右からは雨振込んでくる

901 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 14:06:36.64 ID:jqL23GLB.net

>>900
チャリ自体の荷重なんか大したことないぞ
それよりも走行時のペダル入力のほうがよほど荷重がデカイわ

902 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 14:06:54.85 ID:F7tDfQYD.net

>>898
落ち着けよルック車くんwww

903 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 14:08:25.01 ID:jqL23GLB.net

>>899
俺のはタイヤが太いからブチルチューブも結構重かったけどTPUチューブに変えたらムチャ走りが軽くなったわ
ほんとビックリするぐらい

軽量ホイールに変えればもっとすごいんだろうけどさすがにそこまではって思ってる…

904 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 14:08:50.43 ID:F7tDfQYD.net

>>896
bbは全然違いが分からなかったな
元が異音bb30とかなら変わるかもしれんけど、シマノは下のグレードでも作りがいいからかな
もしくは俺の脚力には105でもオーバースペックなだけかも知らん

905 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 14:13:50.32 ID:IPliZMEl.net

チェーンリング小さくするときに一緒についてたこのクランクアーム使ってるけど、
アームをシマノ安めのにしてもそんなに違いわかるん？

906 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 14:15:17.46 ID:F7tDfQYD.net

シマノか、それ以外か

907 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 14:21:14.72 ID:jqL23GLB.net

>>905
このってどれ？

908 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 14:23:01.68 ID:TycV2RFE.net

>>903
確かにそういう場合はチューブ変更も効果高そうだね
回転体の外周に近いほど大事らしいから

909 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 14:25:06.82 ID:qeh/LMJY.net

>>900
スタンドを長さ調整出来るアジャスター付きのにして車体の角度キツくするとか？
後は止める時に風向き考えてなるべく影響少ない向き向けるとか電柱なりなんかしらにベタ付けするとかチェーンで繋ぐとか

910 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 14:33:00.73 ID:qeh/LMJY.net

よく見てなかったけど駐輪場じゃそんな好き勝手出来ないか
素直に横置きスタンドの小さい買うしかないだろうな

911 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 14:38:41.68 ID:TycV2RFE.net

>>900
自宅に関してはアマゾンとかで5000円以下で売ってる駐輪ラックスタンドを置いてみるといいんじゃないかな
そんでカバーかけておけばよし

912 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 14:49:25.29 ID:IPliZMEl.net

アマゾンで
自転車クランクセット,マウンテンバイク左右スクエアクランクアームシングルクランクリングセット170MM104BCDアルミニウム合金バイククランクセット
で、検索してでてくるやっすいやつ。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 15:10:56.09 ID:XfvjMt7Z.net

効果的なカスタムはタイヤ、ホイール、その他の軽量化の順番かな
ベース車のグレードにもよるけど
車重10kg以下になると坂道は圧倒的に楽になるね

914 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 15:20:14.67 ID:WzluE+Ro.net

>>900 スタンドを両立スタンドにしてしまうのはどう？
シングルスタンドのまま、壁際の風の当たらない場所を狙う、支柱とかの構造物にくくりつけるとかは出来ても、駐輪場(共用スペース？)だと常には難しいかなと。

物として1000円前後、工賃入れても3000円くらいかな。毎日倒す手間、傷む心配とかがなくなると考えれば、安いと思う。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 15:45:17.55 ID:hqoUYfRT.net

>>900
強風の時は先に倒してる。左ペダルを0時位置にして。
風で右に倒れてRDが曲がったことがあるので左側を下だね。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 16:53:33.05 ID:qFzchk71.net

タイヤ、細いタイヤより、ぶっといタイヤのほうが速い気がするのは気のせい？

917 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 17:26:31.49 ID:hqoUYfRT.net

今コンビニで買い物して出てきたら右に倒れてRD曲がってたわ。
自分で書いててトホホだ。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 17:54:28.43 ID:edPBAuco.net

>>904
元がスクエアテーパーのボロクランクだったから
余ったホローテック2の105に変えたら進みが全然違ったわ

919 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 18:29:52.68 ID:F7tDfQYD.net

>>918
やはりダメなやつをまともなのにするのが1番よく分かるね
アルテをデュラにしてもポタリング勢には分からんと思う

920 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 20:12:32.84 ID:OFBaoSyj.net

>>916
今は細いのより太いのが速いって風潮だな
っても太すぎたらだめだから28-32cくらいだろうけど

921 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 20:15:40.39 ID:9yLbxzlN.net

頭の足りないキッズって何にしても体感(笑)で物を語るよね

922 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 20:33:48.44 ID:F7tDfQYD.net

以上、頭の足りない老害の感想でしたw

923 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/02(木) 00:02:54.89 ID:jb9/fg7v.net

速いから太いんだと思うなら
もうニュー速民レベルだから
自転車板にいる必要ないよ。こちらへ。

【自転車】昔「タイヤは細いほうが速い」　今「タイヤは太いほうが速い」　←これなんなの？
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1675145898/

924 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/02(木) 01:23:41.78 ID:NO30/dk0.net

実際の測定して太いほうが早いって結果出てるからなぁ
そのおかげでホイールもワイドリム化して太いのつける前提になってるし

925 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/02(木) 01:46:45.68 ID:ENJiU1Ix.net

どういうコンディションの路面を走るかで結果は変わるから

926 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/02(木) 02:27:47.23 ID:fknW6g56.net

本当に太い方が速いならTTはなぜあんなに細いタイヤ使ってるんだろうね

927 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/02(木) 02:50:24.98 ID:eA9brbhn.net

23cと25cのタイヤを同じ空気圧で実験した時に25cの方が転がり抵抗が低かったって話だろ。
23cより40cのタイヤが速いとかっていう話じゃないからな。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/02(木) 02:56:54.65 ID:NO30/dk0.net

>>926
TTって専用トラック？
通常走行するような路面だと適正気圧の25Cの方が適切気圧の23C以下より良かったって結論でロード業界全部その方向性じゃね

929 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/02(木) 10:26:23.99 ID:b8KXYhZ/.net

その昔19cとかのタイヤもあったよな
23cが標準だったころのプロ選手は皆、
長年これが一番速いという思い込みで騙されていたということかｗ

930 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/02(木) 10:41:42.48 ID:EEmmowCv.net

ファットバイク「俺より速いやつおる？」

931 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/02(木) 11:30:46.54 ID:cP7hMPhh.net

「同じ空気圧」な。細いタイヤは高圧で使うから実使用で転がり抵抗は大差無い。
昔の太めのタイヤは選択肢が少なく重かったので登坂では不利だった。
太くて低圧だと、転がり抵抗変わりません、グリップ良いです、乗り心地良いです、最近は太めでも良いタイヤが流通しているのでそんなに重くないです。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/02(木) 12:19:23.69 ID:ZxhvxDBD.net

通常は38cだが、獲得標高500超えるあたりで25cのホイールセットに替えてる。
さすがに乗鞍だと38cは重量そのものがネックになる

933 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/02(木) 14:58:28.06 ID:BMM1vzhn.net

“クロスバイク”の“初心者”質問スレとは思えないガチ具合だなみんな。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/02(木) 15:13:52.12 ID:CdE1awai.net

クロスバイクの購入相談スレ行けばいいのに　あっちのがうるさいやつが常駐してるっぽい

935 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/02(木) 15:26:04.95 ID:S7wtgrsS.net

>>933
条件反射でレスしてスレタイとズレることはあるな
特にスマホからだと

936 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/02(木) 20:40:31.80 ID:fknW6g56.net

>>928
25cって太いタイヤなの？
23cと比較したら太いけど、一般的には細いタイヤの部類に入ると思うけど

937 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/02(木) 20:42:44.19 ID:fknW6g56.net

太い方が速い、細い方が速いって23cと40cくらい離れてるの比較して言うべきものだと思うんだけどな

938 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/02(木) 21:18:36.98 ID:vreV9zd+.net

クロスバイクとして売られてる車体であれば28cでも細い部類だろうね

939 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/02(木) 22:14:00.86 ID:gm/qjrX2.net

ウチのは650x42Bだわ
チューブをTPUに変えたらムチャクチャ漕ぎが軽くなった
加速も良くなったし最高速維持もしやすくなったな

940 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/02(木) 22:23:53.68 ID:rtJ/mON7.net

空気があんまり抜けない、パンクしにくいチューブは開発されないのかな
ノーパンクタイヤとかじゃなくて

941 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/03(金) 09:11:45.86 ID:58Zu97P6.net

チューブの中にゲル液体を注ぎ込んでおけば？パンクの穴を遠心力で塞いでくれるやつ

942 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/03(金) 15:31:46.85 ID:fVbDqHuc.net

>>937
ちがうよ

943 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/03(金) 16:28:29.62 ID:JhI4XPWo.net

どんなレベルの性能をチューブに求めているのか知らんけれど、
何らかの技術革新でも無きゃ現状から変化無しやろ。
結構個体差が有るが、厚めのチューブでハズレを引かなきゃ週1回のチェックと補充で困る事無いやろ。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/03(金) 16:39:36.31 ID:8MwXzSkJ.net

クロスで週1とかめちゃくちゃ頻繁だな
月1でも多すぎて面倒くさいのに

945 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/03(金) 16:51:26.12 ID:lLWgWhlz.net

重くてよければいくらでも丈夫になるだろ
君らが質量を許さないから何でも貧弱すぎる

946 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/03(金) 17:38:43.47 ID:MfjyUKP4.net

Bianchi ROMA3とcannondale quick3後にタイヤを32Cあたりの同じ太さに交換することも含め
加速、ほどほどの速度維持、長めの距離や時間での疲れ、震度突き上げなどで評価するならどちらの車体がいいだろうか？
特徴を見るとquickはカーボンフォーク、ROMAはスピードの出しやすいフレーム形状と書かれているけど初心者には実感がわかない
舗装路を20〜25kmくらいで走りたい、信号でよく止まる、毎日合計30kmくらいは走る
みなさんの好み含めてでも評価やおすすめを教えてほしい

947 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/03(金) 17:51:14.38 ID:zZKsDBg5.net

エスケープRX 3一択やw

948 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/03(金) 17:52:10.03 ID:Swa+VYSr.net

車体の性能差なんて微々たるものだから、自分で見た目が気に入った方を選ぶのが一番

949 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/03(金) 17:58:20.16 ID:JhI4XPWo.net

駐輪場にフロアポンプが有っても週1が面倒なら終わってんな。
都度10階からポンプ持ってくるならまぁ理解できる。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/03(金) 18:16:20.25 ID:8MwXzSkJ.net

>>949
マンションだから駐輪場にはない
空気入れるためだけの往復がめんどい

951 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/03(金) 18:21:06.30 ID:veetQ7Jx.net

>>947
最強なん？
でも値段が高いよね・・・
3万ぐらいで売ってくれればいいのにロシアとの戦争を理由に値上げなんかしやがって迷惑な・・・

952 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/03(金) 18:25:05.38 ID:iVPSx48P.net

>>946
性能差大して無いのに価格は3万も差あるしローマ3の方が見た目好きとかでも無ければクイック3で良いんじゃないかな
どっち選んでも32cならタイヤ交換することになるし浮いた金使って良いタイヤ買っても良いしね

953 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/03(金) 18:29:00.03 ID:M8CRFTc/.net

>>946
25km/hで走るんなら正直どのバイクでも大差ないのでカーボンフォークだけあれば他はどうでもいい。
あとシートポストはメーカー独自規格のものではなく、一般的な真円の規格を使っているバイクを買っておいた方がいいかな。
後々社外品との交換のことも考えて。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/03(金) 18:33:05.79 ID:zZKsDBg5.net

自転車屋のおっちゃんと話しても時速20で走るなら性能大差ないって言うぞw

955 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/03(金) 18:37:11.97 ID:zZKsDBg5.net

>>948
もうほんとこれ
そんなレース出るわけでも無いのにパーツでマウント取るから勘違いされるんやろ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/03(金) 19:29:42.80 ID:U3Bzc5we.net

しかしフレームの素材は結構差が出る。
SLグレードのフレームだと軽くて速い。
ジャイアントならR3とＲＸ3では段違いで良いし、
シラスならシラス3からシラスX4でかなり違う

957 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/03(金) 19:31:29.72 ID:MfjyUKP4.net

>>952 >>953
色々意見くれた人ありがとう
カタログスペック見ても違い解らないしバッサリ言ってくれて助かる
25kmくらいは結構速度出てるかと思ったけどきちんとしたメーカーのクロスバイクなら普通なのか
手に持っても軽くてびっくりしたし30kmとかで走れたら快適になりそう
謎メーカーの2万くらいで買ったクロスバイクしか乗ったことないから別世界みたい

最初に気になったquick4はフロント変装なしで手入れ楽そうだったけど
店ではフォークがアルミでもカーボンでもないから初めは
quick4より3がいいと言われたのも、実はあまり気にしなくてよかったりする？

958 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/03(金) 20:20:24.20 ID:muOXSqPH.net

好きな素材の自転車に乗れば良いと思うよ
私はアルミ、次点でクロモリを選ぶ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/03(金) 20:27:10.10 ID:iVPSx48P.net

>>957
個人的にはスチールフォーク→カーボンフォークで振動吸収性しっかり良く感じた勢だから初心者で通勤30kmも走るならあった方が恩恵はあるんじゃないかなって思う
1万プラスだけだしね
フロントシングルorダブルに関してはそこそこ使ってみつつギア比について調べたりしてから換装考えてもいいかもよ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/03(金) 20:32:24.61 ID:M8CRFTc/.net

>>957
フォークの振動吸収性は、カーボン＞クロモリ＞＞アルミ、
重量は　カーボン＜アルミ＜＜クロモリ、
価格は　カーボン＞＞アルミ＞クロモリ。
クロモリフォークは基本的にはコストカットのために使われていると考えていい。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/03(金) 21:05:41.66 ID:MfjyUKP4.net

わかりやすく教えてくれてありがとう
色に駐輪場で探しやすそうな鮮やかレッドあるのも気にいって
考えた結果Quick3を買ってタイヤ交換のタイミングで今と同じ32Cの太さにチェンジする計画でいってみる
サドルシートは乗って疲れるなら交換したいから一般的な規格かどうかも確認するよ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/03(金) 21:18:56.78 ID:iVPSx48P.net

>>961
もし可能ならばだけど店で試乗出来るなら35c体験して走り心地重いなぁって思ったら納車前の組み付け直しの時に工賃必要だろうけど換えて貰うってのもありだと思うよ
意外と3の差ってあるし

963 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/03(金) 21:24:31.76 ID:T98ayZTQ.net

スポーツデポでRX3が30%引きの61600円

964 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/03(金) 21:36:04.80 ID:zZKsDBg5.net

もうRX 3一択やな

965 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/03(金) 23:03:00.21 ID:vMh5AMLU.net

ジャイアントしか知らないだけじゃねえの

966 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/03(金) 23:13:44.41 ID:Fl8KQ7ju.net

デポでmサイズ以上見たことないんだけど置いてるの？

967 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/03(金) 23:22:55.56 ID:lI3qmy9A.net

rx3キチガイがおるな
他のを知らないだけの貧乏人だろうけど

968 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/04(土) 00:10:32.30 ID:qWC4nrOf.net

相談してた人も試乗したのかしてないのかどっちつかずの内容だしいつもの人かなぁって思ってしまうよね

969 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/04(土) 00:24:11.26 ID:wMTjGr4f.net

>>962
この土日で買いに行くつもりだけど都会の大きい店じゃないから試乗とか厳しそうだけど聞いてみる
たしかに最初からチューブごと軽い目的サイズに交換して標準タイヤは予備保管しておくほうが満足できるかも

970 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/04(土) 00:30:36.16 ID:C7TtbD2R.net

試乗ってもまたぐくらいで漕ぐまではさせてくれないことも多いしな
>>969
35でも32よりそこまで大げさに変わるわけじゃないし32よりパンクや空気抜けしにくい、乗り心地は良くなるってメリットもあるしどっちでもいいような
多少の金より快適さ取るなら28にするのはありだけど、わざわざ変えるなら28くらいしても良さげ

971 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/04(土) 01:15:33.03 ID:OyYGKVIg.net

仮面ライダーBLACK　RXが好きなんだけどどのクロスバイクを買うべきかな？

972 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/04(土) 04:26:29.06 ID:U1ZCX2w1.net

面白いと思ってんだろうな

973 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/04(土) 06:52:36.41 ID:W6csEv+h.net

生暖かい目で見守ってやろうぜ

974 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/04(土) 08:39:11.51 ID:JYygRZMG.net

ロックホッパーとかいいんじゃない？

975 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/04(土) 10:53:29.76 ID:klXAQkJj.net

エスケープR3のシマノやMSって何か違う？
初心者は気にしなくていい？

976 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/04(土) 11:40:23.15 ID:VzNNe0hV.net

Windowsが好きならMSで

977 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/04(土) 12:26:39.59 ID:NTKaGA87.net

釣りが好きならシマノで

978 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/04(土) 13:06:06.27 ID:U1ZCX2w1.net

>>975
気にした方がいい
シマノなら安物でもちゃんと動くし壊れにくいから、選べる状況ならシマノがいい
コロナによるシマノの極端な品不足と値上げでmsモデルが増えてきたって状況
シマノだと一年待ち、msならすぐ買えてしかも安いって状況ならmsでやむなし、って感じかな
人によるけど

979 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/04(土) 13:10:17.85 ID:haEbVB0K.net

>>978
なるほど
ありがとう

980 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/04(土) 13:26:26.67 ID:f+6gysSx.net

マイクロソフトは故障がちょいちょいあるらしい
安心安定のシマノだが、いまのところマイクロソフトでも困ったことない

981 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/04(土) 13:39:09.72 ID:No0WfTFd.net

>>980
つまんねーこと言ってねーで
ちゃんと次スレたてとけよ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/04(土) 14:23:07.93 ID:5IDyybWY.net

元々escapeR3自体が非シマノでお安く自転車造ってみました的な奴やったしな。
（当時はSRAM X-3でFDとチェーンのみシマノ）
それでも（割安感あったので）定番商品になったし、
シマノガーって言うならGIOSのミストラルの方が精神衛生上好ましい。
（フレームはGIANTの方が高い技術で製造されているとは思うしFD、FCにターニーはチョットとも思う）

983 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/04(土) 14:57:30.25 ID:C7TtbD2R.net

R3は4万円台で大体常に買えて、安けりゃ3万円台ってのが良かったけど
今のマイクロシフトでもミストラルより高い状態じゃ将来的にコンポやホイール載せ替える人しかいらんだろうなぁ

984 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/04(土) 16:06:43.24 ID:U1ZCX2w1.net

>>983
もともとコンポとホイールと値段ならミストラルのが上だよ
それでもエスケープの方が売れていたのは色々理由があるのよ

あと、わずかな差額気にする奴がコンポ載せ替えとかコスパ最悪のことせんだろうな

985 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/04(土) 16:14:14.18 ID:RQMbqYGc.net

カタログスペックに釣られる層は大体ミストラルに飛びつくね
そしてエスケープと比較して悦に入る

そうでない人達は違う選択をする

986 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/04(土) 16:19:56.23 ID:C7TtbD2R.net

カタログスペック以外でR3のが上なのってなんだ
フレームとグリップとジャイアントストアで買ったらメンテ頼みやすいとかそのへん？

987 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/04(土) 18:10:03.64 ID:55vQ3uob.net

GIOSが割りと安めなのはフレームの開発に金をかけてないから。
色もほぼ青だけだし、何年も同じ商品を売り続けている。
ロードだとこういう戦略は客に見放されるけど、日常使いのクロスだとオールシマノで固めておけば
それで十分だし。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/04(土) 18:45:35.87 ID:W6csEv+h.net

見放されるって事は無いだろ
ホリゾンタルのクラシカルなフラバロードは美しくすらあるけどな

989 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/04(土) 20:12:35.09 ID:5rDfNU1b.net

クロスとかそこそこ速く故障少なく、かつ外見が好みだったはなんでもええやん

990 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/04(土) 20:51:52.98 ID:8anQibDG.net

まさかR3が7万が普通になるとはねえ
10年前に買った時は4万だったのに

991 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/04(土) 20:55:32.83 ID:55vQ3uob.net

2018年頃までは夏に新型が出た後は当年式は3.5万とかで売られてたからな

992 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/04(土) 20:58:26.72 ID:U1ZCX2w1.net

エスケープとミストラルの比較は超メジャーな話題だからググればいくらでも出てくる
個人的にはジャイアントとエスケープのブランド力がデカいと思う
とりあえずこれ選んでおけば無難という選択肢
どこでも買えて修理もできて保守パーツの入手性も高い
修理や改造の情報や動画も多数

まあ物としてはフレームの違いがデカいけど、物以外の部分でも色々違うと言うこと

993 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/04(土) 21:07:15.38 ID:5IDyybWY.net

別にescapeR3で部品の寿命が来たらシマノ製に交換するやろ。
まともなクロスバイクと比較してescapeR3だからどうこうって言うのは特に無い、
強いて言えば他社で有るリアハブ135mm車両のリムブレーキ用組立済みホイールの選択肢が終わってる位か。

994 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/04(土) 21:15:36.60 ID:U1ZCX2w1.net

アホは学ばないからアホなんだな

995 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/04(土) 21:17:56.28 ID:w1iUp/t2.net

リア135Vだが次またホイール壊したら割とまじでアダプター付けて後ろディスクにしないといけないかもと思ってる

996 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/04(土) 22:02:51.53 ID:sEe1ECAP.net

980失踪のため次スレ立てようとしたがダメだった。気づいた人頼む

997 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/04(土) 22:47:33.80 ID:4zZjm6UP.net

立てた

クロスバイク初心者質問スレ Part65
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1675518410/

998 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/05(日) 00:17:08.49 ID:j4zZ+1+7.net

まあエスケープが7万だったら他の選ぶよね

999 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/05(日) 10:14:04.81 ID:JHQosuAA.net

銀座鉄道>>999

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/05(日) 10:14:38.77 ID:JHQosuAA.net

君の瞳は>>1000アンペア

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