折り畳み＆小径車総合スレ 195

1 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/28(水) 20:49:06.44 ID:xxDsUaSl.net

前スレ
折り畳み＆小径車総合スレ 193
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1663376072/
折り畳み＆小径車総合スレ 194
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1666003639/

特定車種の話題は各専用スレへ
自転車以外の話題や、特定車種を不当に崇めたり貶したりすることは荒れる元です
荒らしや荒らしに構う人には触れず、NGにしましょう
仲良く使ってね！

39 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/29(木) 13:00:35.59 ID:J2pFxgsL.net

>>38
これ折り畳みじゃなかった…スマン

40 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/29(木) 14:14:51.23 ID:qzyw1LwL.net

お前らはカラクル憎しでいつまでも粘着して叩いてるけど
この１件だけだから乗り手が雑に扱ってただけだろ
本人は絶対白状しないだろうが

41 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/29(木) 14:16:30.54 ID:sbieks+K.net

>>36

> 今回の事例と強度を出す為の溶接、それによって歪みが発生するケース

この点思い当たることがあるわ　自分のは破断した人より少し前　19年頭の個体なんだが
上から見るとフレームが微かに湾曲して見える　乗っていて体感上はわからないから、勿論思い違いかもなのだが
先日　行きつけの自転車店店主に　思い違いかも　まで含めてそっくり同じこと言われた　ww

人体にはスタビライザーあるし中華品質ならこんなもの、差不等一様　没関系
くらいのつもりで大雑把に乗ってたけど　気になる人には気になると思うから　クレーム入れたかも知れない　
だと真っ直ぐ溶接しようとしたら強度が駄目だった　みたいな可能性あるかも
もしそうなら委託先工場の技術力の問題だろうから　是正はかなり大変かもしれない

42 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/29(木) 14:16:41.74 ID:qzyw1LwL.net

あとデブは折りたたみ自転車乗るな

43 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/29(木) 14:34:37.49 ID:sbieks+K.net

>>40
所有者としてはさ　最初の一件なのかどうかが気になるのよ
その意味でも早くメーカーの発表が聞きたい
叩きも擁護無関係に　乗ってる身は結構切実

44 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/29(木) 14:34:37.49 ID:sbieks+K.net

>>40
所有者としてはさ　最初の一件なのかどうかが気になるのよ
その意味でも早くメーカーの発表が聞きたい
叩きも擁護無関係に　乗ってる身は結構切実

45 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/29(木) 14:35:59.89 ID:sbieks+K.net

ゴメン重複した

46 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/29(木) 14:50:02.00 ID:ekqKfBoW.net

>>43
だよなぁ普通に不安になる件だよこれは
以前カラクルはシートポストの歪みの件を有耶無耶にしたことがあるから
こういうときにすぐ真摯な対応しないと余計に言われるのは当たり前なんだよ

47 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/29(木) 14:52:03.34 ID:bjs0TRhI.net

正月休み
てんてこ舞い
人の噂も七十五日

さあどれだ

48 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/29(木) 15:23:14.10 ID:pplqviYR.net

折り畳み自転車さん、溶接部でポッキリ破断,変わり果てた姿で発見される [511393199]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1672270144/

49 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/29(木) 15:39:24.07 ID:htAn73On.net

>>41
同じように畳んでも仕舞寸法が微妙に違って専用ケースに入らないことがあるって話が以前ブログだったか動画だったかで出てたけど、その体感できないレベルの歪みが原因なのかもねぇ
折りたたみ自転車で専用ケースに入らないのは結構致命的だから、精度を上げて歪み是正しようとして溶接変えたのかも

50 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/29(木) 15:47:45.06 ID:iMuhmzHh.net

ボッキリギャンガー改めボッキリカラクル

51 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/29(木) 16:13:13.90 ID:32grmeOa.net

前はよくステマというか擁護派が湧いてきたよな...

52 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/29(木) 16:16:45.94 ID:iMuhmzHh.net

>>48
ボッキリ画像だけ転載
https://i.imgur.com/5x7oq5z.jpg
https://i.imgur.com/8PH76jG.jpg
https://i.imgur.com/TVWCQH9.jpg
https://i.imgur.com/fc7ruQ9.jpg

53 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/29(木) 16:38:53.57 ID:Nijcky9H.net

>>48
カラクル社の昔の対応ブログ載ってた
クソだな
こんな対応されるメーカーの自転車は買わない方がいい
３流以下
https://ameblo.jp/yosiko2/entry-12079470119.html

54 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/29(木) 16:52:16.45 ID:6na59kAX.net

創業80年を迎えた金属加工メーカー()

55 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/29(木) 16:59:20.70 ID:NCQUxffV.net

自転車屋でカラクルの在庫持ってる店は、売り切るまで必死にカラクルの擁護するわけだ

56 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/29(木) 17:26:22.52 ID:JiERep0u.net

シボレーとかならそりゃまあって感じもあるけどこの値段の自転車でこの品質と何かあったときのこの対応はさすがに・・・

57 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/29(木) 17:30:14.59 ID:jX81pAi3.net

>>48
>>52
これ走行中だったら大怪我どころの騒ぎじゃ済まんだろ…


ブロンプトン買うか…
イギリスの著名人も乗ってるし
https://i.imgur.com/zbIhRJU.png
https://i.imgur.com/jZpF1wW.png

58 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/29(木) 18:06:22.10 ID:6na59kAX.net

ジェームズ・メイは車のイメージだけどな
コロナ禍で毎日5～10マイル走ってるらしい
GTRの時にキャリーミー風のヤツに少しだけハムスターと二人で乗ってたな

59 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/29(木) 18:36:50.39 ID:OagLlRpu.net

アルミ溶接は難しく技術が必要だからしっかり熱かけて母材溶かして溶接すれば歪むし溶接割れも起こりやすい。力がかかって強度が必要な箇所だし歪まず精度出したまま強度上げることは難しいよね。
今年2012年製造のtern LINK P9がフレーム溶接不足でリコール回収されたでしょ。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/29(木) 19:35:11.73 ID:kAu27adb.net

ダホンがワイヤーで三角形にしているのは、保険としては有効なんだろう
逆にカラクルは見るからに危なっかしい構造
折れてもやはりとしか思わない

61 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/29(木) 20:05:29.72 ID:sbieks+K.net

>>50
その手で煽るなら　

ぽっくり逝きますポックルS(oon)
ポックルとはポックリとぼったくるの合成語
ぴんぴんころり　ポックルです　くらいやってくれ

バカな冗談はさて置き、このままメーカーが黙ってると　正月は怖くて乗れない
悪評を承知で敢て買ったのなら　気に入って乗ってる人多いだろうから、
せめて車体番号なりで　最低限の声明くらい出してもらえないかな　

62 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/29(木) 20:54:17.37 ID:jPqC5M4h.net

>>53
新興のメーカーなんてこんなもんよなw
そういうメーカーの商品を買うのも自己責任よ

63 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/29(木) 21:01:27.45 ID:vTNT8Zbl.net

>>26
これは使用による問題じゃなくて、仕様の問題だろ

64 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/29(木) 21:28:01.67 ID:jPqC5M4h.net

>>63
溶接の仕様は見たまんまでしょ
ただ破断した個体がどういう使われ方をして破断したかは不明でしょ
例えばデブがマウテンバイクみたいに悪路で使いまくったりしてたかもしれないし、落っことしたりしてたかもしれない
破断報告が1件だけじゃ客観的に強度に欠陥があったとは判断できない
ある程度複数件の報告があれば、多くのユーザーが嘘を言ったり無茶な使い方をした可能性は低いって判断になるだろうけどね

65 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/29(木) 21:40:34.54 ID:gYSzrMym.net

ID:VXPn7ouV(5/5)　ID:9n+kzeFj(1/1)　←アニオタの大火病きもいな

66 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/29(木) 21:46:08.80 ID:6na59kAX.net

仕様の問題じゃなくて仕様通りに出来ているかの問題
溶接の方法じゃなくてその個体で十分な強度になるように溶接出来ているか
>>53だって曲がってるのが仕様な訳じゃないだろ

67 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/29(木) 21:50:33.86 ID:QbYNwDzb.net

問題は 万万が一 他の車両にもリコール並みの不具合があった場合
次の破断事例の人が 運悪く半身不随になってしまったり、死亡してしまう可能性もあること
一刻も早く事実解明が求められる緊急事案だぜ　カラクルや販売店の担当者！動いて

68 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/29(木) 22:01:47.74 ID:nNeTNHnB.net

>>66
シートポストの傾きに関してはメーカーが不良と認めてないわけだから「仕様」でしょ

69 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/29(木) 22:06:04.07 ID:P9MnOlBE.net

>>53
ひでえ
センターをズラしたシムで我慢とか買った人が不憫だ

70 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/29(木) 22:06:15.37 ID:fwKhm7LX.net

数千km走ったらフレームが真っ二つに折れるのも仕様

71 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/29(木) 22:10:51.34 ID:4FsaM64K.net

なんせ安全基準テストに合格してますからね！

72 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/29(木) 22:26:09.03 ID:F7Usk3fO.net

>>71
VWのディーゼル排ガス規制偽装を思い出した

73 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/29(木) 22:28:08.97 ID:41nsMNbX.net

>>53
製造の段階でも、もうまともじゃないってわかる
設計も疑問だったけど
カラクルは、品質管理が出来て無かったっていうだけじゃなくて、
それ以前の品質自体も、フレームが明らかにゆがんでる物を、
仕様だと言う位に、かなり悪かったというわけ
ルック車でもあれない品質を、メーカーが仕様だと認めてしまった事案
つまり、カラフルの自転車品質の仕様は、ルック車以下
トラブルが起きて苦情を入れても、
こういうユーザー軽視しすぎの醜い対応をするという事もわかった

74 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/29(木) 22:32:38.46 ID:41nsMNbX.net

>>73
＞ルック車でもあれない品質を、メーカーが仕様だと認めてしまった事案
↓
＞ルック車でもありえない品質を、メーカーが仕様だと認めてしまった事案

75 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/29(木) 22:34:55.96 ID:hUXiul8i.net

>>53
ないレベルやな
検品もしとらんのか、てかこれが仕様内なんやな

76 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/29(木) 22:40:06.41 ID:41nsMNbX.net

>>75
それで値段も高額つけてるわけで、もうあきれる

77 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/29(木) 23:13:59.83 ID:/Mri5dND.net

>>53
傾いたシムじゃなくて傾き修整＆オフセットつけたシートポストを製作すれば解決！
工夫が足らんよ工夫がな！
この程度の技術レベルでメーカーのカラクルバイク社さんと渡り合おうなんて片原痛いわ！

78 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/29(木) 23:31:45.22 ID:jPqC5M4h.net

>>53
これってメーカーの対応はくそだけど、この自転車屋も最初に客に商品を引き渡す前の点検で気づかなかったのはイマイチよねw

79 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/29(木) 23:35:24.07 ID:7xYTSqmb.net

>>78
まーそうなんだろうけどシートポストが傾いてるとか夢にも思わなかったんじゃないのｗ

80 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/30(金) 00:20:09.40 ID:DmdTSZsu.net

普通の街乗りミニベロってめちゃ便利だよな

81 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/30(金) 01:06:53.66 ID:/UKt+ru7.net

カラクルは
https://ameblo.jp/mikan-sensei1025/entry-12587189676.html?frm=theme
のでなんかメーカーも良くないけどこの人もなんか引き寄せるんだろうか？くらいの
印象だったけど、メーカーがだめなのか？？？？

82 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/30(金) 09:27:21.48 ID:aZ5JSAdx.net

製造とお客様対応の切り分けがちゃんと出来てない感じ
苦情に製造者が出てきて「うちの製品にケチ付ける気か！」みたいな

83 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/30(金) 13:31:29.08 ID:6YC+dy4v.net

>>53
この対応が本当だったらメーカーを名乗るのも烏滸がましいクソ企業だな

84 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/30(金) 13:52:31.87 ID:ydIBFupv.net

そもそもカラクルなんて乗ってるやつほとんどいねぇのになぁ
なんでちゃんと対応出来ないんだろ？

85 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/30(金) 13:57:54.18 ID:PlI4++ux.net

>>83
https://www.caracle.co.jp/products-list/cs2016
このページの下のほうに　お断りとお願い　が書いてあるね

86 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/30(金) 14:11:32.21 ID:RiU40rmy.net

>>85
ポッキリのこともそのうち追記されるかな？

87 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/30(金) 14:57:17.13 ID:w7WihtM0.net

>>85
製品精度が低いですって開き直っててワロス
次はポッキリのプラスか、要らんわ

88 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/30(金) 15:07:44.82 ID:+NXP8POl.net

>>85
>>53はヘッドチューブに対するシートポストの角度って事だよね
お断り読んだ所、シートポストはサスペンションの稼働側に付いてて
ガタが有るから傾いてもしょうがないって事なのかね

89 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/30(金) 15:40:46.50 ID:aZ5JSAdx.net

ディーラーで実車に乗って判断してくれ、が趣旨かも
ディーラーの通販で買って文句言われても知らんがな、みたいな

90 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/30(金) 16:16:50.13 ID:48QBST5d.net

>>85
付け加えると　メーカーの検品はざるだよ　
購入するのなら忙しすぎず腕の良い販売店は必須　といっても　この流れでそんな人いないだろうけど

メーカーは突っ込み所満載で品質は中国国内市場向け並だけど、性能機能はホント高い
その意味では　走りを犠牲にしない折り畳み自転車　てのに嘘はないよ　w

なまじ走るから酷使されて低品質が一層問題化するみたいな、面白くて厄介な自転車だと思う
個人的には　こんな面白いのよく出してくれたって思いと　こんな危なっかしいもの日本で市販して良いのだろうか?
てのが二律背反(?)して収集つかない　ww

91 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/30(金) 16:47:47.46 ID:LHc+pH54.net

はぁ

92 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/30(金) 17:01:38.06 ID:LHc+pH54.net

>>85
シートポストの件だけならこんな言い訳でも有耶無耶にできたかも知れんが、今回であの溶接不良が発覚して
"自転車を販売する上で最も重要な安全性に関しては、JISの耐久試験や社内外の実走試験により充分な検証を行っておりますのでご安心下さい。"
という言葉すら信用ならないとなり始めているのは致命的が過ぎると思う
シートポストの件を言い訳で終わらせなければこんな墓穴を掘るような文章を掲載する必要もなかっただろうに…因果だね

93 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/30(金) 17:20:26.07 ID:6YC+dy4v.net

シートポスト3°傾いていたらサドルがセンターから3cmくらいずれてるってことだよね
そんな自転車乗れるかよ馬鹿じゃねえのか

94 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/30(金) 17:22:38.33 ID:6YC+dy4v.net

>>93は>>85の内容に対してね

95 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/30(金) 17:59:40.24 ID:ydIBFupv.net

>>85
ひっでぇなぁおい！

96 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/30(金) 18:07:10.42 ID:epbKSHtf.net

カラクルと比べたらターンやダホンはしっかりしてるよな、代理店のアキボウが対応してリコールで回収とかしてるもの。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/30(金) 18:11:02.80 ID:GRDjY4kA.net

ダホンもK3あったじゃん

98 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/30(金) 18:11:46.81 ID:GRDjY4kA.net

あ、ごめん
ダホンはちゃんと対応したらしいけど

99 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/30(金) 18:21:41.30 ID:UzmQL37l.net

だっほんだ！

100 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/30(金) 18:22:08.99 ID:w7WihtM0.net

>>93
これが仕様ってよほど工作精度が低いからまともに物作れんって話だよね

101 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/30(金) 18:56:28.87 ID:9hKnTUZV.net

>>96
それが普通

102 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/30(金) 19:38:41.12 ID:xj2lrWh6.net

>>96
ブリチストンたって同じく回集してるしな
つい2カ月に小堅車を
カラクルの対応たけ完全にクソ

103 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/30(金) 20:47:21.98 ID:upz44N05.net

>>53 の1ヶ月後

https://twitter.com/caraclebike/status/663503747725656064?s=46&t=vL0XFXWUIpWBWRojLrGrpg
(deleted an unsolicited ad)

104 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/30(金) 20:53:14.47 ID:aZ5JSAdx.net

無責任なコメントに公式が便乗するとか自演にしか見えん

105 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/30(金) 20:54:11.95 ID:/oaPKnwd.net

>>102
大丈夫？

106 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/30(金) 21:04:28.37 ID:rwMNacwh.net

ん？何が？

107 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/30(金) 21:08:30.88 ID:/oaPKnwd.net

文面がシャブ中みたいだったから

108 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/30(金) 21:32:49.07 ID:v9gLtRPi.net

>>103
出荷製品にバラつきがあると言うことでは？

109 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/30(金) 22:30:27.80 ID:UCSHU3qo.net

自転車なんてポジションで数ミリでも誤差があれば違和感があるのに
シートポスト３度傾いていたら気持ち悪くて仕方ないでしょ
自転車乗らない人が作ってるのかな

110 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/30(金) 22:37:19.73 ID:waaptQT2.net

それも普通の自転車と比べてシートポストが2倍長い折りたたみ自転車の3度だからね
ズレも2倍になってるわけ

111 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/30(金) 23:08:54.10 ID:0ifGzgY8.net

初めからシートチューブが中心からズレてる設計で、それをヤグラ側でサドルを中心に来るように補正してるモデルもあるんだ
カラクルも同様のシートポストで対応すりゃよかったな

http://imgur.com/l24OzKy.jpg

112 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/30(金) 23:22:17.97 ID:UCSHU3qo.net

時速20km以下でゆるく走るようなモデルなら奇抜なデザインもありかもしれんが
パフォーマンスモデルのフレームの剛性が低いとか、非シンメトリーなのは理解できない

113 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/30(金) 23:31:40.77 ID:hZm4Y6g7.net

>>109
俺はそう判断したな　精度に関する認識が甘すぎるんだよね
当時面白そうな自転車だから買おうかどうか検討してたけど
こんなに自転車のことを知らない人が作ってるんじゃやめとこうと思った

114 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/30(金) 23:35:48.65 ID:aZ5JSAdx.net

ハイエンドモデルならともかく10万円台の自転車でガタガタ言うなと
そんな体質かもな
払う側には大金だが売る側にははした金な帯域

115 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/30(金) 23:58:11.47 ID:GRDjY4kA.net

3センチもサドルがズレてるとか幼稚園児の工作レベル

116 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/31(土) 00:29:44.56 ID:Fuo0Y28W.net

シートポストの傾きによって、乗り手の体重が片側に強くかかり
それが蓄積してアルミフレームやホイール、タイヤなどに負荷はかからないものなの?
3cm 程度じゃ許容?

117 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/31(土) 01:49:16.94 ID:g0i0UuEJ.net

サドルのセンター3cmもずれているような自転車乗り続けていたら車体より先に身体がおかしくなるわ

118 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/31(土) 01:52:07.49 ID:g0i0UuEJ.net

>>103
すげーな
俺の中でサクラやタービン超えたわ

119 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/31(土) 08:58:26.34 ID:qAk5y3WJ.net

サクラやタービンってなに？、

120 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/31(土) 10:25:09.70 ID:69Mxh1Ru.net

>>108
品質にバラツキがあるのは当然でメーカーが許容できる範囲外なら品質チェックで省かれる。
ただの品質チェック漏れか、この品質で売り出したかの違いだけ。後者は破断リスクがあるからそのうちリコールで回収される。
そういえば小径車じゃないけどカーボンフォーク折れたメーカーあったけどどうなったんだろう？

121 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/31(土) 10:57:51.38 ID:g3pT8d+l.net

製造側の理屈をユーザーに押し付ける会社はただのクズよ？
クソユーザーも多いだろうが対応に金払うのも企業の責任

122 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/31(土) 13:07:53.79 ID:T9rh3+Fa.net

>>64
いやいや、こんなのが仕様じゃどんな使用したって壊れるよってレベルなんだが

123 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/31(土) 13:31:22.28 ID:NQGmKG76.net

メーカーが対応してくれないなら消費生活センターで相談
消費生活センターに苦情が集まらないとリコールも改善命令も無い
悪徳業者は御咎め無しで悪事は続く
悪徳業者が蔓延るのは声を上げないユーザーの怠慢

124 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/31(土) 13:33:59.82 ID:qsMWuB/9.net

こうなってくると　これもどうなのかって思えてくる
https://www.caracle.co.jp/products-list/op022
基本的にdahonの話だけどカラクルのは問題ないのかな
https://www.youtube.com/watch?v=-OZ35Y0IkE0
五分四十秒あたりから

125 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/31(土) 15:16:26.33 ID:eTH9wgSa.net

モンベルの折りたたみもリコールだしてたね
あれ興味あったんだけどな

126 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/31(土) 15:23:09.22 ID:9G85GKd0.net

>>125
折り畳み時にチェーンが前後輪の間にくるのは個人的にポイントが高かった。強度見直して再発売して欲しい。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/31(土) 15:27:49.19 ID:pViouWGi.net

横方向に折り畳むタイプ、よくあるヒンジじゃなくて、フレームパイプを軸にするやつだけは信用できるわ
BSグランテックとかモンタギューな

128 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/31(土) 16:05:40.08 ID:T9rh3+Fa.net

>>115
延長100の橋でまも1センチすらずれないのに

129 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/31(土) 19:43:34.09 ID:RT2LmqFK.net

ルック車でもそんなのあり得ないぞ
２０万弱の値段で売る自転車じゃない
精度が低すぎ
軽量車で低精度とか安全上ありえない
>>124
カラクルの部品の事だな
安全軽視の会社だと思った
販売後のアフターも軽視

130 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/31(土) 20:18:43.45 ID:uFQ0sjtV.net

ブリにモンベルにカラクル、日本メーカーのお粗末ニュースが続くね。
折り畳み自転車なんて日本人が得意とする分野だと思ってたけど分からんもんだねぇ…

131 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/31(土) 21:01:40.89 ID:ktw3AzUv.net

>>124
フォークコラムとハンドルポストをこの1個のボルトだけでつないでるわけか
こんなところにアルミの軽量化部品を使うのは恐ろしいな
感覚的にやばいと感じるレベル

132 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/31(土) 21:21:59.62 ID:jfmC0VeJ.net

>>124
たかだか34グラムのためにこんなクリティカルな場所いじらせんなよ
鉄でいいでしょ

133 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/31(土) 22:11:23.41 ID:5tx5P0np.net

>>130
モンベルのは自社設計ですらないしそういう意味ではカラクル以下

134 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/31(土) 22:48:08.31 ID:1ApDEw8U.net

なんかもう破断やリコールの話は専用スレ立ててやってくれや

135 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/31(土) 23:00:03.22 ID:eDi1YCqp.net

バイクフライデーならデブでも安心だぞ

136 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/31(土) 23:01:56.31 ID:28pFSeu1.net

>>130
リコールしないのはカラクルだけだが

137 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/31(土) 23:04:48.39 ID:28pFSeu1.net

>>133
カラクルよりはその分も安全だが
>>134
消えろ馬鹿馬鹿しい

138 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/01(日) 03:20:50.72 ID:i6zU3QA1.net

アルミ合金パーツ全般に当てはまるけど
結局、鉄やステンレスパーツに堅牢性が劣るわけだから
最終的には乗り手の使用条件次第かな