CANYON/キャニオンPart60

495 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/24(火) 17:27:08.53 ID:YbBtIbN9.net

>>474
実体験してないのなら、適当なこと言わないほうがいいよ。
ハンガー載せてフリーで回せば54Tは抵抗が強いの分かるけど、実走では抵抗の違いなんか実感できるほど違わない。
逆に引っかかりの良さはすぐに分かる。エンジンブレーキってのは明らかに誇張だ。ラチェット音が変わって音が大きくなるのは本当。
数千円で手に入る部品だし、15分もあれば入れ替えできて可逆なんだからノーリスクだ。DT Swiss使っていて試さないなんてもったいない。