【20km/h以下】特定小型原付6km【自転車?】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/29(土) 17:09:25.37 ID:ZeIonwIy.net

改正道路交通法2023年7月1日に施行された
特定小型原動機付自転車のスレです
話題はペダル付き、キックボード型はたまた電動車椅子型問いません

最高速度　20km/h以下(スピードリミッターの装着が必須)
定格出力　0.6kW以下
長さ　1.9m以下
幅　0.6m以下
16歳以上であれば運転免許証は不要
走行場所　車道、自転車レーン、条件付で歩道(車体に規定あり)
ヘルメットの着用は普通自転車と同じ

自動車：特定小型原動機付自転車について - 国土交通省
ttps://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_fr7_000058.html
特定小型原動機付自転車（いわゆる電動キックボード等）に関する交通ルール等について
https://www.npa.go.jp/bureau/traffic/anzen/tokuteikogata.html

【20km/h以下】特定小型原付1km【新規格】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1674699836/
【20km/h以下】特定小型原付2km【ペダル付き】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1683277862/
【20km/h以下】特定小型原付3km【自転車?】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1687578603/
【20km/h以下】特定小型原付4km【自転車?】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1688386658/
※前スレ
【20km/h以下】特定小型原付5km【自転車?】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1689468331/

90 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 02:59:26.96 ID:Boz8+5iz.net

四次元チェーンで特許取る

91 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 03:00:43.64 ID:p70Qn7Ak.net

7月末日到来。いつ納車？

92 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 03:28:31.11 ID:bjoBnLJ7.net

代表が



















ショーンKなら俺は応援する

93 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 04:59:49.53 ID:VjSINr+q.net

https://twitter.com/eKick3000/status/1685696899393986560

ほう‎🤔
FAX番号同じだしこれ濃厚だな


HYエネルギー →2020年に事業譲渡
JE WIND
ENNE


JE WINDの実績
JE Windがこれまで開発した設計図で製造された風力発電機は世界各地で8千台を超える運転実績があり、そのうち、当社の主力プラットフォームである２MW機は4000台の実績があります。

出た！！開発した設計図！！
全ての設計をしたかのように記載し、自社の実績でない8000、4000という数字を自社の実績のように表記する

従業員は2名だけ？

調べれば調べる程怪しさしか感じないんだがw
俺には購入する判断は無いわ
(deleted an unsolicited ad)

94 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 06:01:43.13 ID:pibGTh41.net

来月上旬にはニュー速+にスレ立ってるかなぁ

95 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 06:15:55.75 ID:sjoDq9Dv.net

白いほうが勝つわ

96 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 07:23:38.90 ID:EE2pUPuV.net

>>48
泥除は発電機に干渉するからしゃーない

97 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 07:52:57.48 ID:EE2pUPuV.net

５月末プレスリリース以降、SNSやＪＥＭＰＡに道交法違反の可能性を指摘され認識したことで、その後設計見直ししたと考えざるを得ないんだよな

チェーンステー等フレーム後部を再設計してプロトタイプを数台製作して発電機を載せて、制御装置を開発してペダル回転数・車速・モーター出力のマッピングパラメータを決めて、何人かの人間に乗ってもらってマッピングパラメータを調整、設計確定して量産開始

１年はかかるでしょうね

98 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 08:08:55.86 ID:KWf19AVP.net

>>97
一年よりも短くて出て来れば特許で隠してただけって事か

99 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 09:49:15.63 ID:34WOVATJ.net

>>97
そうなんだよな
通販ページの肝心の商品画像が企画段階にしか見えない
CGにしたって設計図から起こした立体的な物じゃなくシロートがテキトーにコラソフトで作ったのがバレバレ
言い方変えれば実車が存在しない証明してる様なもの

100 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 10:00:07.30 ID:34WOVATJ.net

イノベーション発表から一週間もたなかったな
実際、第2次予約販売ポチったやつどれくらい居るんだろ？
このスレ見てるヤツには居ないと思うけど

101 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 10:08:49.12 ID:U7lMNslC.net

泥除けなかったらきついな

102 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 10:12:34.79 ID:EE2pUPuV.net

>>98
だったら、少なくとも一回目のプレスリリース時に泥除けなしの絵を出せばいいじゃん

その時点で発電機を乗せるのは分かってたんでしょ

103 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 10:13:44.40 ID:/R2YQ/IE.net

お前らこんなのに自賠責と軽自動車税払ってまで乗るんか……

104 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 10:15:40.59 ID:PZ18b1EV.net

乗るよ20km/hなら文句なしに速いから。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 10:22:58.50 ID:Sgx7LqGp.net

正直常時20km/hで走れるものに歩道モード付けた意味がわからん

106 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 10:23:18.82 ID:ZlLyRrcn.net

電アシで楽に出る速度じゃん

107 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 10:23:46.86 ID:KWf19AVP.net

>>102
>>17の下のでも泥除け付いてるから
タイヤとの比較として発電機が小さい
多分、モーターと同じ250Wでデザインされてる
350Wに増やして大きくなってデザイン変わったのだろう

108 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 11:27:12.53 ID:qLViy5II.net

>>103
ENNE面白いのもあるけど、これよな。
よくこんなおもちゃに熱くなれるな〜と思って見てる。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 11:44:02.66 ID:JWmoo5Kk.net

最初は自転車型の特定小型に興味あったけど次第にmateの様な違法スレスレのやつでもいい気がしてきた
でもenneが気になって仕方ないからここ見てるわ

110 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 12:15:48.03 ID:aSbxOYa8.net

自賠責と軽自動車税なんてたかが知れてるだろ
その程度の金も払えないのか？

111 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 12:16:37.05 ID:ZlLyRrcn.net

え？任意保険入らないつもり？

112 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 12:18:48.77 ID:PKGDEqQ8.net

ファミリーバイク特約使えば年間1万ぐらいだぞ

113 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 12:20:56.24 ID:N+ANuRi1.net

>>103
俺はキックボードタイプしか考えてない
今のラインアップよりもっと小さい奴
原付、ebike、電動アシスト自転車があるから
自転車タイプは出番がない

114 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 12:22:35.24 ID:aSbxOYa8.net

この程度の維持費を出し惜しむ貧乏人に買える乗り物とは思えないが

115 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 12:26:12.39 ID:ZlLyRrcn.net

それはそう

116 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 12:41:17.46 ID:7fN4U6XD.net

このタイプのチャリを泥除け無しで売ったら服が汚れたってクレーム入るぞ
一般人は泥除けの有り難さ全く理解せずに乗ってんだから

117 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 12:46:24.98 ID:+V89+wSJ.net

>>105
走りゃわかるが、キープレフトしようにも
路駐が多すぎてできない、車道は車多すぎて危ない場面がある

じゃー速度落として歩道走りましょうってこと

118 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 14:23:35.19 ID:rR+PunzS.net

今日月末だからこれ更新されるかな？そもそも認定されたものが存在するかも不明だが
www.mlit.go.jp/jidosha/content/001619988.pdf

119 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 15:28:48.03 ID:0QkuoLld.net

歩道モードは必須だろ。自転車こいでても普段車道走るけど車通りが多くなったら
とっさに歩道入れるから安全が担保できる。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 15:42:57.35 ID:SHKnCqOu.net

止まってモード切り替えだから、咄嗟の状況には対応できないだろ

121 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 15:57:34.74 ID:4fUWHt0s.net

>>119
論破されてて草

122 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 16:10:29.08 ID:mNClEbNz.net

>>103
折りたたんで車に積めるからな時間と金に余裕
のある人向けだろ実用なら既存の原１原２
電アシと都合に合わせて選べるんだから

123 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 16:15:31.31 ID:lBtR0I2X.net

歩道横切りの整理で20km/hモードで歩道乗り上げるにしても一時停止必須
自転車とは違うんだよ

124 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 16:21:16.44 ID:mNClEbNz.net

>>123
実際は警官いなければいちいち止まらんが
後ろめたさと遠慮は見せて時速10kmくらいで
そのまま歩道乗り上げの人が多そう、
子供や若者は時速MAXだろ

125 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 16:34:40.45 ID:0QkuoLld.net

>>120
自分が止まるのなら全く問題ないでしょ。チャリで歩道入る時もスピードは相当落とすでしょ。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 16:36:15.06 ID:lBtR0I2X.net

>>125
止まれるならそれはとっさに歩道入るではないだろ

127 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 16:38:46.49 ID:4fUWHt0s.net

>>124
子供や若者はキックボード型一択よ
自転車モドキ型はオッサンと爺専用

128 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 16:41:22.64 ID:0QkuoLld.net

>>126
何でそんなに「とっさに」の単語にやたら反応するの？ｗｗｗ
別にブレーキ掛けて歩道に入るだけだから、とっさに歩道に入ってるでしょ。
一時停止してモード切り替えるのも大して変わらない。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 16:43:47.34 ID:Sr2pDXLb.net

トッサニダ

130 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 16:50:29.73 ID:0QkuoLld.net

そもそも特定小型原付に歩道モードは必要か？という話で歩道に入るケースは存在するから必要、と結論付けるのに
一時停止が必要、モード切替が必要、とっさの状況に対応できないとか訳の分からない反論は何なんだｗ？
論点はそこじゃねーよｗｗ

131 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 16:59:09.25 ID:lBtR0I2X.net

>>119
えっ？

132 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 17:10:35.52 ID:TGKPdBsV.net

車道が混んでる、または路駐等で車道をそのまま進めない状況を想定してみる
特定小型が先行し後続に同じく左端を走る自転車やバイク
先行の特定小型が特例モードに切り替え歩道に行くとする
この場合モード切替は車道上？歩道に乗り上げてから？
前者だとしたら後続の自転車やバイクには邪魔でしか無いし追突等の危険性もある

133 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 17:30:09.51 ID:0QkuoLld.net

105が「走りゃわかるが」と前置き迄してるのに走らずに物を考えたいアホが粘着したいみたいだねｗ
逆に>>132その場合で歩道モードが無ければどうするのｗ？君の言う「車道をそのまま進めない状況」を
20km/hで直進する以外にないんだがｗ「車道をそのまま進めない状況」なのにｗｗｗ
>この場合モード切替は車道上？歩道に乗り上げてから？
車道に決まってるでしょｗその行為は路駐するために停止する事と何も変わらない。

君その反論からどんな結論を主張したいの？「特定小型原付に歩道モードは不要」と言いたいの？
君が何を言おうが、殆ど誰も同意しないと思うけど。無いと絶対、車と接触事故起こすから

134 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 17:32:10.52 ID:+V89+wSJ.net

単純に重箱の隅つついて文句言いたいだけだろ

現実にゃ自転車の取り締まりすらしないで
放置しているんだから

TKGの運用もよほどのことがない限り弾力的になると思うね

135 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 17:33:18.57 ID:VjSINr+q.net

無ければ手で押して歩くし、あれば使う
それだけの差だよ。
あれば使うなら無いよりあった方が良いんじゃないか？

136 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 17:33:52.32 ID:ZnrpdbyN.net

JE WINDの親会社がこれ
http://www.jeholdings.co/02.html

137 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 17:45:01.55 ID:1VCUn67B.net

>>136
すごいな、どうやって見つけてくるんだ。
ページの作りが何世代も前で動きがなくて新人研修レベルなのがなんとも。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 17:45:49.61 ID:qzTPCk/r.net

>>133
君の「とっさに」に他者から突っ込みが入るのに違和感を覚えていたが

> 車道に決まってるでしょｗその行為は路駐するために停止する事と何も変わらない。

をみて他と同じく突っ込まずにはいられない
車道で停まってモード切替して歩道への状況は咄嗟とは表現し難い状況
俺が>>132で想定したのは朝夕渋滞時の道路左端にスクーター等が渋滞する状況
普通自転車なら安全確認しつつ咄嗟に車道歩道を切替えスクーター渋滞を避けられるが
特定小型が車道→歩道時に車道上で停止して特例モード切替等してるとスクーター渋滞を助長する原因になる

139 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 17:59:25.70 ID:aBDxbKlZ.net

状況判断しての行動なら咄嗟という表現はしないだろ

140 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 18:05:55.19 ID:XWoRd2Wf.net

なんで原付で歩道入ろうてしてんの？
ちゃんと右へ車線変更して避けろよ
それが出来ないなら公道出てくるな

141 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 18:06:44.89 ID:0QkuoLld.net

>>138 渋滞を助長する？だから何なの？歩道入れない場合は命の危険に晒されるよ。
路駐の為に一時停止する車両は渋滞を助長しないの？ｗしてるなら同じでしょｗ
一時停止してモード切替する事にそんなに不満があるのなら、渋滞になるから
制動装置だけでモード切替できるべきと警察にでも言えばｗ？匿名掲示板で俺に言ったから何が解決するんだｗｗ？
>想定したのは朝夕渋滞時の道路左端にスクーター等が渋滞する状況…
そんなに渋滞してるなら最初から歩道を走れよｗ結局歩道モードは必要という結論にしかならねーけどｗ

>>140バーカ

142 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 18:14:44.66 ID:cM2YUXZJ.net

そこで我が社の違法な特例小型TOSSAのご紹介です。
違法なのでモード切り替えなく咄嗟に歩道に乗り放題！
(道交法を遵守してください)

143 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 18:23:58.81 ID:PP1tZ8Af.net

>>139
だな
咄嗟に歩道に回避停止して特例モード切替なら解る
車道停止でモード切替の状況は咄嗟じゃ無いよな

144 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 18:33:02.71 ID:dpFsrXMk.net

>>136
子会社が霞が関なのに親会社が四谷のマンションw

145 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 18:34:05.17 ID:0QkuoLld.net

その会社は流石に関係ないでしょ。役員誰も被ってない

146 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 19:16:40.58 ID:a2sg3+V3.net

歩道は歩道で当たり屋と遭遇しそうで怖い
車両である以上、事故を起こしたら歩道走行してる側が悪いことになる

147 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 19:19:50.57 ID:dpFsrXMk.net

>>145
ENNEとJE WINDの役員名ってどっかで調べられるの？
サイトにもgBizINFOにも載ってない。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 19:23:02.74 ID:n4lrUnMr.net

>>147
謄本みたら一発でっせ

149 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 19:30:22.15 ID:dpFsrXMk.net

>>148
ありがとう。でも謄本見る程の話でもないので。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 19:32:29.66 ID:kfSzN34O.net

JE Wind、ENNE＝タケショウショップまではわかってたんだけど。
JE Wind＝ENNEと上記しなかったのは、その証拠が無いよね。
誰か見つけたかな？
もしJE WindがENNEなんて知らないって言ったら、ハイそれまでよ。だし。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 19:33:23.95 ID:ii4v754b.net

右側に避けろというなら、原付の速度制限を安全のために50kmにしてくんないかな

152 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 19:45:38.49 ID:NDNayGWd.net

>>150
霞が関3-7-1（霞が関東急ビル）にある風力発電機の会社でENNEとFAX番号を共有する会社ってJE WIND以外に何かあるんだっけ？

153 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 19:56:46.94 ID:NDNayGWd.net

タケショウショップを運営する会社ダヴィンチラインさん
https://davinciline.jp/about/

154 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 20:08:36.24 ID:kfSzN34O.net

>>152
FAXが同じなのは気づかなかったｗ
霞が関東急ビルのテナント一覧でJE Windは載ってるから、JE Wind自体は問題ないと思っているけど。
つまり大丈夫なのかな。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 20:12:13.23 ID:NDNayGWd.net

>>154
JE WINDのオフィス内に複数の会社が同居していて、その中の一社って事なんでしょうね

156 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 20:53:47.97 ID:1sJM+pdp.net

特定小型原付が普及したら公道はカオスだね。職業ドライバーは大変だわ

157 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 21:11:06.82 ID:VjSINr+q.net

風力発電を推してたら普通は関連会社としてその会社を紹介するよね
お互いに一切関連を匂わせないのはその方がいいと判断したのか？

掘ればもっと面白くなるのかなこれ

158 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 21:25:15.00 ID:UKl6SKk7.net

掘れば掘るほど涙目の人が増えそうだ。
神社内の境内社みたいなものだろう。境内社は本丸ではない。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/31(月) 22:30:25.76 ID:5mHFFfit.net

検索すると中々だな

160 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/01(火) 00:07:45.74 ID:/GBkGAhL.net

>>154
> つまり大丈夫なのかな。

大丈夫な要素一切無いじゃんw

161 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/01(火) 00:16:42.96 ID:/GBkGAhL.net

タケショウショップの方は注目されないからか当初の情報がまんま残ってる
商品CG画像も自転車駆動系そのまんま
で
スペックをみると
>純電気航続距離(KM) 40-70
>最大航続距離(KM) 100~160
とイノベーションシリーズハイブリッドと変わらない航続距離
当初から自転車としてのペダル推進でバッテリー節約仕様だった事が明らか
誰か言ってたが自転車駆動系からイノベーション仕様に量産品として変更するのに1～2ヵ月じゃ絶対無理
もし、実現したらそれこそイノベーションだ

162 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/01(火) 01:12:29.02 ID:jKx0XdKI.net

別に日本のように規制がある訳ではないドイツで何の利点が有るんだろう？
ヨーロッパでの発電式自転車はカーゴ自転車でチェーンが長いのをチェーンレスにするとかの利点で使ってたのだが
＞ENNE T250の実用性やユニークな仕組みが評価されドイツでの販売が決定いたしました。
＞ドイツでの仕様は国内と異なり最高速度灯や20km/h制限は撤廃し、純粋な発電機付きフル電動自転車としての性能が評価されました。
＞現在は国内販売用の製造に注力しているため実際の納品は国内販売用の製造がひと段落ついた後となります。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/01(火) 01:18:39.39 ID:XDvQdsqf.net

製品仕様公開から１週間でドイツで評価されて販売まで決定したんですか。フーン

164 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/01(火) 01:28:00.87 ID:CjQi5qJZ.net

第三者の閲覧が将来の特許出願とか海外の評価とか
裏を取りようが無い情報しかだせんのなw
ドイツで販売決定出すなら現地の代理店なり販売店の人が実車に跨がってピースサインでもしてる写真でもうpすれば信憑性上がるのになww

165 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/01(火) 01:29:50.12 ID:2rbL9SMr.net

ドイツの話がマジならリミッターカットキットもすぐ買えそう

166 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/01(火) 01:32:52.24 ID:CjQi5qJZ.net

あっ、ドイツでも同様の詐欺商法展開するって事か？
MADE IN JAPAN全面に押し出すんだろうな
やめて欲しいわ

167 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/01(火) 01:37:09.11 ID:CjQi5qJZ.net

>>165
実車も無しにどこの国の誰が評価するんだよ？

168 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/01(火) 02:22:33.69 ID:a2eHpfZU.net

https://www.rhinowalk.cn/m/products_1.asp?id=1419

169 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/01(火) 04:46:04.10 ID:npUnngP0.net

>>161
納期は中国の工場次第。急がせると大量に不良品が出そう。made in japan仕様で国内検品するんだろうけど当てにならない。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/01(火) 04:50:39.67 ID:cS4FfiPR.net

ENNEがドイツで販売？ｲﾉﾍﾞｰｼｮﾝを忘れた一部の団体とか一部の企業の人、涙目じゃね？
彼らは日本土着のガラパゴス仕様にどっぷりだし。モ●チェンなんて外国じゃ通用せんだろう？

171 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/01(火) 05:54:38.31 ID:XvFSqg3L.net

薬用毛髪力イノベートの間違いだろ

172 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/01(火) 05:56:27.39 ID:XMotbPpA.net

もう絵にかいたような怪しさw

173 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/01(火) 07:22:38.07 ID:QYp8H5za.net

怪しさを全面に出して話題を独占するENNE
コレ炎上商法の次にくる新しい商法になるな
さすがイノベーションのENNE

174 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/01(火) 07:28:57.61 ID:TxxfDURP.net

商法がイノベーション

175 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/01(火) 07:39:24.91 ID:vG59ILyk.net

>>173
突拍子も無いプロフを自称するのは詐偽の常套手段
第二次予約販売は余程売れてないんだろ
イノベーション仕様発表はココの未ポチの連中には様子見助長しただけだし
一般人にはフル電で何で漕がなきゃ行けないの？と全くアピール出来てないしで　
第一次のポチり済みのヤツがキャンセルだと騒ぎ出す前に売りきらなければと焦ってんだろ

176 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/01(火) 07:43:43.57 ID:2rbL9SMr.net

エンネスレになったった

177 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/01(火) 07:51:34.03 ID:vG59ILyk.net

凄いアピールしたいなら実車走行動画うpすりゃ一発なのにな

178 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/01(火) 07:54:04.75 ID:vG59ILyk.net

>>176
今月一杯は笑わせる話題提供してくれるからココの話題中心はenne

179 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/01(火) 07:57:20.76 ID:QYp8H5za.net

ENNEのおかげで自転者板1・2を争う人気スレに

180 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/01(火) 08:03:34.78 ID:Vd/28ruy.net

特定小型なんちゃらとかどうでもいいが顛末を見届けたい。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/01(火) 08:05:45.91 ID:Jf2dMoB4.net

もし販売されたとしてもサポートあるのか？売りっぱなしにしそうで怖すぎない？

182 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/01(火) 08:39:05.76 ID:iYB7GW1Q.net

>>181
フツー通販ならサービス体制ちゃんと示すよね
保証も謳ってるけど実際、対象の故障発生時もどうしたら良いかわからない

183 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/01(火) 09:01:36.30 ID:oYbvrtlq.net

相変わらず盛り上がってるな

184 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/01(火) 10:15:49.48 ID:MOaOrkzz.net

会長の朝は早い

185 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/01(火) 10:53:38.90 ID:xtFPm4Uv.net

ドイツで販売か、しばらくはこういう話題で繋いでいくのかなぁ
宮内庁御用達なんて言い出したらいよいよヤバそう

186 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/01(火) 11:57:16.78 ID:0S9S4iCp.net

撤退した所結構多いみたいだけど、glafitはメンテ出来る店公開してるもんな

187 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/01(火) 12:07:59.70 ID:VS4E4LRj.net

glafitこそアフターサービスの悪さで有名だろ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/01(火) 12:09:55.05 ID:XRUnNh0v.net

>>185
設計した図面を使った自転車は宮内庁御用達とも言われております

言い出しそうだなw

189 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/01(火) 12:16:43.28 ID:Yt/UcTHB.net

>>187
アフターサービスの評判よくて
メーカーが店公開してる
特小メーカーってどこ？

190 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/01(火) 12:20:13.48 ID:VvUeMLN5.net

>>189
特定小型はどのメーカーも似たり寄ったりじゃない？
壊れたら手放す位の覚悟でいないと