電動アシスト自転車総合 part60

658 ：632：2023/11/25(土) 13:17:49.07 ID:YG8aBvBv.net

>>654
午前中に届いて早速乗ってきました
https://i.imgur.com/vaZIUY4.jpg（サドルは馴染みのモノに変えちゃってます）

・アシスト５のトルク凄い　というかずっと５のままでいい
　結構な坂もトップギア（８速）のまま登れちゃうし、　発進も８速のままで余裕なので変速装置いらない説・・・
・ペダルを踏み込んで１秒くらい後に「ブワッ！」とトルクが出てくる感じ
　アシストOFFで漕ぎながら電源入れるとアシスト有効にならないっぽい　一度ペダルを止めるとアシスト効く
・走行時のモータ音が結構する。静かな路地を走ってるとハイブリッドカーに乗っている気分になる。
・バッテリー＝シートポストは思いのほか軽い　シートを固定している金具の取手が大きくてロックを外しやすい
　下のコードのつなぎも一度刺さる位置を覚えてしまえばそこまで手間じゃない
・DAHONとかの小径車と比べると後ろが重いけど、前後方向がコンパクトなので駐輪も楽々
　マンションの駐輪所がレールにタイヤを滑り込ませるタイプなんだが、タイヤ幅的にまだ隙間ある（←ココ心配してたｗ）

普段自分は20～25km/hくらいで走ってるっぽくて、巡航している時はアシストの恩恵が無いわけなんだが
交差点で減速して左右確認とか、坂登って路地に合流するときの左右確認とか、
車速が落ち込んでからの加速が気持ち良すぎワロタ