折り畳み＆小径車総合スレ 202

1 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/23(木) 18:40:08.15 ID:xvd/Z1iC.net

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折り畳み＆小径車総合スレ 200
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折り畳み＆小径車総合スレ 201
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特定車種の話題は各専用スレへ
自転車以外の話題や、特定車種を不当に崇めたり貶したりすることは荒れる元です
荒らしや荒らしに構う人には触れず、NGにしましょう
仲良く使ってね！

2 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/23(木) 18:41:17.59 ID:xvd/Z1iC.net

次立てる前に埋めんなやカスども

3 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/23(木) 18:49:04.58 ID:VAKglh2+.net

おつおつ

4 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/23(木) 20:16:22.05 ID:qvSdQ4En.net

◎乙◎

5 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/23(木) 20:39:20.25 ID:vwgxpzGo.net

ギヤをトップにするとカチャンカチャンと引っ掛かるようになりました
よく見てみると次のギヤに移動しようとして辛うじて戻るを繰り返してるよう
緩んで調整くるったかな？と思いワイヤーを張り直そうと思ったのですが、よく考えてみたらワイヤー緩んでるならトップ側に緩みますよね…

ワイヤー外してタルタルにしても同じ状況です
プーリー位置(HL共に)は問題ないです

どんな原因が考えられますか？
正直お手上げなんです
クロモリFalcoなんでハンガー交換試験って訳にもいかないですし

たすけて…

6 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/23(木) 20:59:19.84 ID:uEwM3aXl.net

https://imgur.com/gallery/5mPQJnq

7 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/23(木) 21:39:20.70 ID:h+1vAD2q.net

>>5
チェーン新品にしてみたら？

8 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/23(木) 23:17:47.85 ID:lWcepqSD.net

変速調整くらいツベに動画いくらでもあるんで
その辺を数個みたら理解出来るようになりますよ
アジャスターボルトを少し回したら解決するような初心者丸出しの質問

9 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/23(木) 23:33:20.97 ID:5vc39JRX.net

最初目にしたときはステンレス製の意識高いママチャリだな、って思ってたけどなんか気になってしまう。
ただ高すぎるな。ステンレスの自転車フレームって大抵バカ高だけれども。

https://i.imgur.com/vtTGnTq.jpg
https://www.populomobile.com/diti
https://www.youtube.com/watch?v=14ZHUSKNYwE&t=96s

10 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/23(木) 23:51:17.40 ID:VAKglh2+.net

10万以下なら買う人がいるかもしれん

11 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/24(金) 00:17:19.92 ID:AOApnEQh.net

言い回しが変だから海外メーカーの機械翻訳かと思ったら国内ベンダーなんだ

12 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/24(金) 00:55:29.27 ID:5UIqV+tT.net

小径車ってさ、ホイールが小さいから漕ぎ出しが軽い。とか言うじゃない。
大きいホイールと比べて慣性が小さいわけだし。

あれ、嘘なんだって。

どういうことかっていうと、
径が小さい分、タイヤ周長も短いわけで、
大きいタイヤと比較して、同じ速度まで加速する場合でも、
より高回転にならないと同じ速度までいかないわけ。

18インチのタイヤだと、700Cの1.6倍ぐらいは回さないと同じ速度にはならない。
大きいホイールを1回転させるのと
小さいホイールを1.6回転させるのは
必要なエネルギーは結局同じ。
（もちろん、どちらも１回転ということなら小さいホイールの方が必要なエネルギーは少ない）

ホイールが小さいから慣性も少ないってところまでは本当なんだけど
結局、より高回転まで回すわけで、軽くはならない。

小径車のメリットの一つとして、漕ぎ出しが軽いっていうのが定説になってるけど、完全に嘘。
信号の多い都心部なら小径の方が速いとか、楽とかいうのも嘘。
この業界ってそういうのが多いんだよね。
折り畳み小径車のメリットは、折り畳めて小さい「だけ」ということを理解してください。
他の性能は全て劣ります。しかも走行性能は顕著に劣ります。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/24(金) 00:55:49.44 ID:5UIqV+tT.net

まず、自転車というのは
電車で気軽に輪行できません。
折り畳み自転車あってもです。

理由は袋です。
輪行袋と呼ばれていますが、自転車を折り畳んで、
この袋に入れなければ電車に乗れません。
これが非常に面倒なのです。
当然、乗るときも袋から出さなけれならない訳です。

自転車に乗っているときも、この大きな袋を携行しなければなりません。
もちろん袋を畳んで小さくはしますが、小さく畳むにも手間はかかるわけで

　「要するに非常に面倒」なのです。

自転車の折り畳みが30秒だとしても5分だとしても、
そんなことは問題にならないぐらい、「輪行袋」というものが煩わしいのです。
この袋を前にしたら、自転車が折り畳み式かどうかなんて無関係です。
多くの折り畳み式「でない」スポーツ自転車も、5分もあれば前後タイヤを取り外しできるわけで
分解すれば、折り畳み自転車同様（袋に入れて）輪行が可能です

あなたが買うべき自転車は本当に折り畳み自転車ですか？
もう一度冷静になって考えましょう。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/24(金) 00:56:02.32 ID:5UIqV+tT.net

簡単な身体能力チェック

１、３０ｃｍの段差越えがスムーズに出来るかどうか。
２、両手放し運転が出来るかどうか。
３、片手放しで立ち漕ぎが出来るかどうか。
４、スタンディングが出来るかどうか。
５、ウイリーが（最低でも10ｍ程度）出来るかどうか。

小径車で、とは限らずどんな自転車でもいいです。
全部ダメな人はギブアップした方がいいです。
はっきり言って自転車に乗るのが下手です。ヨロヨロ漂ってる爺さん婆さんと変わりありません。
小径車は無理です。他の初心者向けの自転車にしましょう。
間違いなく怪我します。

全て基本的な能力のチェックで、「全部出来て当然」です。

１～２種目しか出来ない人は要注意です。（かなり身体能力が低いです）
ただし、訓練次第で改善できる可能性があります。

バランスを取って乗るという自転車の特性上、
一つも出来ない、あるいは一つしか出来ないというのは致命的な身体能力障害です。
危険ですし迷惑なので公道に出ないで下さい。（ママチャリ推奨）

15 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/24(金) 00:56:18.15 ID:5UIqV+tT.net

なんかみんな、輪行についてもの凄い勘違いをしてるみたいだから教えておくな。
駅の構内で押して歩くのにコロコロが便利。みたいな流れだけど

畳んで袋に入れなければならないのは電車の車両に入れる時「だけ」だからな
駅の改札通過、階段、構内では袋に入れる必要も無ければ畳んで移動する必要も無い。
ＪＲや私鉄等の鉄道会社の規則でそういうふうに決められている。

駅の構内では展開した状態で押して移動してもOKだから、コロコロ不要なｗ
これ豆な

鉄道会社の旅客営業規則によると

列車の状況により、運輸上支障を生ずるおそれがないと認められるときに限り
自転車にあつては、解体して専用の袋に収納したもの
又は折りたたみ式自転車であつて、折りたたんで専用の袋に収納したものは
無料で車両に持ち込むことが出来る。とされている

まあ、これはＪＲ東日本の旅客営業規則だが、
各私鉄も同じだと考えていい。

つまり、袋に入なれければならないのは「電車に載せるとき」であって、
改札の通過時やホームや階段等、駅構内の移動時に折り畳んで袋に入れておく必要は全く無いのが現実である。

誰かが親切で袋に入れていないのを指摘してくれているのなら
「輪行袋を持参しているので大丈夫ですよ」と、ニコヤカに返事をすれば穏便に済みます

それでも制止されるなら「旅客営業規則読んどけ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ」でいいと思います。
http://youtu.be/WsuevXeut70?t=1m11s

16 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/24(金) 04:56:58.63 ID:jAugVRYk.net

どこでこう言う知識覚えるんだろう
独りよがりもいい加減にしろよと
嘘、大袈裟、紛らわしい

17 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/24(金) 07:25:04.45 ID:IDmFaCSE.net

コピペ見飽きた

18 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/24(金) 07:48:39.80 ID:ty/hMkru.net

長文は見た瞬間スルーしてるけど、
ちゃんと読んであげてる人も居るんだな

19 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/24(金) 08:14:14.00 ID:NeF5y2VB.net

毎度スレが立つたびにわざわざメモ帳かのコピペかテンプレ登録か知らんけど、手動で貼り付けているんだな。ご苦労様ではある。

ここの常連ならとっくにNGに放り飲んで内容も忘れてるだろうから無意味な行動だけど、その情熱をもっと有意義な事に使えないものか？

20 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/24(金) 08:21:41.83 ID:xirenhis.net

折りたたみの電動アシスト自転車はこのスレの守備範囲なんかね？

21 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/24(金) 08:35:45.29 ID:Z7e/7xrF.net

人力botに声かけたり労ったりするのも5chの文化やからな。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/24(金) 08:51:22.58 ID:jn4SlHdC.net

>>20
話題にするにしてもパナのオフタイム以外は気付いたら廃番で消耗品探すの大変だろうと

23 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/24(金) 09:02:08.00 ID:Z7e/7xrF.net

こういうやつちゃうんか。

(こういうdahon doveにモーター後付けしたみたいなのって坂道で効果あるんかね)
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/A73FC06F6E764043B2F10D524FB8B3C4
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/2845676A611D45D09F23DFDC675A4F0B

あとはbesv psf1とかgocycleとか。

メンテナンス考えたら(自転車機能が付いてない)シンプルな2輪evの方がよさそう。
並列ハイブリッド自動車みたいな醜悪さがあるのでなくなってほしいな。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/24(金) 09:49:21.26 ID:/ymo0Q8q.net

>>5
問題なくないからそうなってんだと思うけど。
ガイドプーリーのH側ちょい外に出せば？
つかなんとなくハンガー曲がってそう。
鉄フレームってハンガー一体だしね。修正はできるそうだけど。