DAHON ダホン 144台目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/05(月) 19:45:48.62 ID:GlctEN5l.net

◆本家
https://usa.dahon.com/

◆日本代理店
ダホンの販売は2系統に分かれ、扱うモデルも異なります。

◇アキボウ
https://www.dahon.jp/

◇Dahon International(シナネンサイクル、武田）
https://dahon-intl.jp/

◆マニュアル
https://dahon.com/support/manuals/

ダホンメンテナンス講座（橋輪）
http://hashirin.com/archives/1116219.html

※前スレ
DAHON ダホン 142台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1682517586/
DAHON ダホン 143台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1696594146/

52 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/07(水) 12:34:55.63 ID:PK5wZ+G/.net

>>51
自転車のJIS規格でも体重の想定は65kgなのよ。
100kgとかBAAの自転車でさえお断りなわけ。
もっとも海外のdahonのカタログとか見ると105kgまでオケとかかいてあるけど。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/07(水) 12:46:12.23 ID:6tBnG1/g.net

ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　

54 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/07(水) 12:56:35.57 ID:fifahsbu.net

>>51
乗りながら16時間断食ダイエットすれば
1ヶ月ですぐ90Kg台に落ちるぞ

55 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/07(水) 14:17:30.02 ID:Lfh1kR5U.net

>>51
それこそ段差とかどうなることやら……
まずはMTB乗ってフロントアップ、リアアップからのバニーホップとか練習したら体重なんか簡単に落ちるんじゃ？(結構しんどいよ😓)

70�sだいまでおちたらオシャレにスピードファルコでも乗りましょう

56 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/07(水) 18:09:09.10 ID:S35LSXFM.net

>>51
腰を下ろすぐらいなら問題なし。
乗って走るとなると．．．

57 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/07(水) 19:36:30.42 ID:UqRf94az.net

乗った段階でシートポスト下がっちゃうんじゃね？
クランプの強度足りるかしらん

58 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/07(水) 20:03:42.19 ID:fifahsbu.net

アメリカや欧州には100Kg級がゴロゴロいるから

59 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/07(水) 20:10:34.58 ID:jaijiNcV.net

デヴはMTBでも乗ってろよ

60 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/07(水) 21:14:10.96 ID:b2n3c3SN.net

>>51
まずは鉄のクロスバイクで80kgまで痩せましょう

61 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/07(水) 22:41:17.60 ID:+WajRd2r.net

100kgってどんな感じなんだろう

62 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/07(水) 23:09:28.46 ID:S35LSXFM.net

便座が割れたりする感じ？

63 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/07(水) 23:15:34.18 ID:NctyPr8B.net

100kgオーバーのツレが我が家に遊びに来てウンコした
運悪くちょうど紙がなくなり便所の上の棚にあるトイレットペーパーを取る為に便器の上に立ったらバキッて割れたよ

64 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/07(水) 23:35:51.68 ID:fifahsbu.net

今は痩せたけど120Kgだった事ある。
歩くのもフーフー言うしバイクや
自転車乗るとケツにかかる重量が
ハンパじゃないのでしょっちゅう
ケツが痛かった。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/08(木) 00:11:01.90 ID:+W7nyx93.net

アメリカDAHONが100kg超えを許容してんだからアキ坊DAHONでも問題ない
べつに造りが違う訳じゃないからね

66 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/08(木) 04:20:03.37 ID:eJLPnEcq.net

耐久性激減

67 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/08(木) 06:54:47.54 ID:pNRmn26x.net

交番勤務の警察官に　覚醒剤中毒者が混ざっている可能性が指摘されている。
剣道や柔道、ラグビー、レスリング、相撲　最近は登山、マラソンなどをしていると、警察の採用で優遇などあるように見える。
たいへん心強く、とてもありがたい。
ところが、学生時代にドーピングで薬物依存症になっている若者が、実は結構いるんじゃないのか。
処分を受けずに出世を繰り返している警察官が存在しているのかもしれない。とても心配している。
「警察官になれるから大丈夫だよ」　と言って、　学生に薬物をすすめている体育会系ＯＢの警察関係者がいるのではないか、心配している

68 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/08(木) 12:10:15.21 ID:eazu7bLN.net

ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　

69 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/08(木) 12:11:48.08 ID:Rwh3QT9b.net

>>67
定期的に血液検査するから大丈夫

70 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/08(木) 12:32:50.82 ID:o5TWerUN.net

>>1
事故って死ね

71 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/09(金) 11:30:16.34 ID:Cf+NU/nc.net

OGKのチャイルドシート付く？

72 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/09(金) 12:04:30.80 ID:wWaQuva7.net

ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　

73 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/09(金) 12:31:45.55 ID:vB7NtbBX.net

>>71
ダホンで子供を送迎するつもりなら子供の安全の為にもチャイルドトレーラーをおすすめしたい
子供産まれた時にEBSの子供乗せ買おうと思ったけど却下されて無難に電アシに

74 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/09(金) 14:53:21.90 ID:dTitgPmu.net

RENAULTのRENAULT Platinum LIGHT8の競合機種って何になりますかね

75 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/09(金) 15:20:01.26 ID:urUWGpXt.net

自分はルノーとデフターで悩んだ。
小ささ（軽さ）を取るか、走行性能かとか悩んだから、サイズや重量
悩んだ人とは違うかも。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/09(金) 16:01:07.45 ID:UqwXWvFz.net

>>74
ダホン K9X
ルノー ウルトラライト7 try163
キャプテンスタッグ AL-FDB161

77 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/09(金) 18:40:46.10 ID:a0KkNuQX.net

>>74
ボンド38

78 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/09(金) 19:07:41.30 ID:2iFgqmOO.net

>>74
Mu SLX

79 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/09(金) 22:23:05.51 ID:GhqMn+RW.net

何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！

80 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/09(金) 23:27:03.02 ID:kT0zMfM3.net

>>79
うるさいねんアホンダラ！

81 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/10(土) 00:26:02.80 ID:0GAkDui6.net

>>75
デフターいいですよね～
マイクロシフト仕様車どうなんですかねぇ
>>76
いろいろありがとうございます！

いろいろ選択肢はあるけどなかなか決めきれないです。
k3はちょっと安定性がかけるような気がする

82 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/10(土) 01:20:48.32 ID:yqxt49af.net

走行性能と輪行しやすさのバランスを考えるとプラチナライト8は最有力になってくるよなあ
難点はボスフリーとISIS規格BB

83 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/10(土) 01:44:07.55 ID:aEHVsXU4.net

乱れてキャッツアイ

84 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/10(土) 03:47:03.72 ID:ZZ7skMwa.net

実際は乗ってる時間が殆どだから走行性能を
優先したほうがいいよ。
電車とかで移動してる間は置いたままだし
構内を運ぶのは僅かな時間だから。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/10(土) 06:46:30.67 ID:VJD3ecsH.net

>>81
うざ

86 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/10(土) 07:32:53.01 ID:3W52UMaK.net

個人的にK3は輪行して駅から2時間ほどの行動が限界。
しまなみ海道横断で4時間以上走るとか、あと普段使いも兼ねるなら絶対20インチ。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/10(土) 08:49:50.42 ID:AgdpTgp9.net

やはりプラチナマッハ9一択か

88 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/10(土) 11:45:50.54 ID:o73X/g+N.net

ルノーって興味なかったんだけど
DAHONの該当車種とくらべると3割以上安いよね。
安いのにはなんか理由があるの？

89 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/10(土) 11:54:05.19 ID:sxMPZNym.net

>>81
自分はシマノだったけど、不満はないな。　84の言うように、乗ってみてストレスを感じたりするなら、走行性能を優先でよいと思う。
1キロ変わると持ち運びの負担は明らかに変わるけど、走行時のストレスを考えると自分は許容できた。
数キロしか乗らないのならK3でも良いとは思うが、自分は両方試乗してデフターに即決した。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/10(土) 12:00:23.13 ID:DDLZfJrI.net

結局両方欲しくなるのが小径車の罠

91 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/10(土) 12:06:02.32 ID:+WiMEcuq.net

microshiftが悪いもんではないけど、シマノ様が良すぎる問題
仕様変更が固定化するなら、滑り込みでシマノを買いたいくらいには差があると思う、異論は認める

92 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/10(土) 13:14:38.01 ID:CLn61Eew.net

>>88
中国製だからでは？

93 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/10(土) 13:15:12.91 ID:HnxN8isR.net

>>86
まあそんな自身の虚弱を嘆くなよ。続けてたら鍛えられていくから。どんまい

94 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/10(土) 19:19:43.19 ID:dG4Q9VQc.net

何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！

95 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/11(日) 10:45:06.37 ID:YdFn3h6p.net

ぼろぼろに破れたイケアの袋でK3輪行してる人見かけたが
ちゃんと持つ時はフレームから持ち上げろよー
IKEAの袋の取っ手部分だけ持ってたら底破けるに決まってるぞー
分からんのなら純正袋使いや

96 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/11(日) 11:56:08.42 ID:ezG5+koT.net

ゴミ袋がいいよね

97 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/11(日) 13:48:44.26 ID:HBwClWFe.net

いい肩紐とゴミ袋

98 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/11(日) 15:11:35.98 ID:ezG5+koT.net

紐はスズランテープがいいよね

99 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/11(日) 16:57:02.21 ID:odZ31lNX.net

何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！

100 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/11(日) 18:14:59.51 ID:ZomU67NM.net

黄色いハマーいいよね

101 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/11(日) 18:47:06.76 ID:ezG5+koT.net

緑のパラトルーパーもいいよね

102 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/12(月) 14:46:06.20 ID:GhkSkWyD.net

mu slxなんですが、チェーンの上のとこに付いてる、
ゴム製のサポーター？ストッパー？
（チェーンが外れないようにする器具）
あれ名称は何ていうんでしたっけ？

103 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/12(月) 15:02:16.02 ID:AGcA0pzo.net

山村紅葉ちゃん！
チェーンキャッチャーかウォッチャーがメジャーな呼び方かな

104 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/12(月) 21:39:22.81 ID:gd760mji.net

>>103
ありがとうございます。

なんかあれがズレて逆にチェーンと干渉していることが多い気がするのですが、定期的に位置調整したほうがいいんですかね、、

105 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/12(月) 21:57:43.90 ID:AGcA0pzo.net

なにしかしら振動で緩んだりすると思うし、月一くらいで色々チェックした方が良いよー
プラパーツだし、いつかは紫外線劣化で割れちゃうのかね

106 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/12(月) 22:41:28.13 ID:vFuzZfnx.net

ナローワイドつければ不要になるな

107 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/13(火) 01:20:16.55 ID:ZxGCAZe8.net

天 皇 陛 下 万 歳 ！

108 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/13(火) 01:22:36.78 ID:JXuVWCaT.net

てかMu SLX持ってるけどノーマルチェーンリングでも
チェーン落ちしたことないわ

109 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/13(火) 12:07:14.97 ID:+PrN2NRM.net

ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　

110 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/13(火) 12:48:11.25 ID:lK/toxzB.net

makoはカーボンホイールにすればだいぶ走りが良くなるのでは？

111 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/13(火) 21:38:48.40 ID:870krWen.net

何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！

112 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/13(火) 23:17:10.86 ID:lbrMZwGZ.net

何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！

113 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/14(水) 12:08:00.80 ID:wuUU/K35.net

ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　

114 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/14(水) 20:13:02.49 ID:htG7fJzC.net

ダホンは電動化に悩んでるの？

115 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/15(木) 09:32:57.83 ID:mnJKhQ5Y.net

一応自社モーターは開発したな　
ユニオのやつ
興味あるけど、インターナショナルってアフターサポートはおろか車両保証に関しても
いっさいホームページに記さないような営業姿勢だから
怖くて手が出せない

116 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/15(木) 09:41:40.37 ID:7I72Z23i.net

インタはもう今年モデルが市場に出てるのにホームページはまだ去年モデルのままだからね
展示会で説明してる担当者がカタコトだったし日本人の感覚ではない企業なんだろうなw

117 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/15(木) 09:43:58.93 ID:mnJKhQ5Y.net

非電動なら自分や自転車屋でなんとかできるけど電動はなあ・・・

118 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/15(木) 11:46:00.74 ID:3RgpV2MT.net

そこが一番のネックだよね。
電アシには興味あるけど、壊れた時の事を考えると手が出ない...
自動車みたいに、全国にディーラーや整備工場がある状況には、今後もならんだろうからねえ。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/15(木) 11:50:47.16 ID:xfl/kGyv.net

爆発せずに10分で満充電出来るバッテリーが出るまで様子見でしょ
コレが実現できれば世の中のEVシフトが当たり前になってインフラも整うでしょ
それまでは短命のオモチャだよ
修理とか整備とか言わずに壊れたら廃棄

120 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/15(木) 12:07:56.52 ID:tGQbUA3u.net

ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　

121 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/15(木) 12:55:34.52 ID:56s7jpLi.net

脱糞ーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　

122 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/15(木) 14:27:52.45 ID:ezqTUDhI.net

>>116
仕入れをうちの方だけにしてくれたら安くしますけど(次からも同じ値段とは言ってない、なんて営業を初っ端からかけてきたから嫌われてるって聞いた

123 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/15(木) 15:22:26.30 ID:jKDPPxLt.net

折り畳みで電動化するメリットってあるの？

124 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/15(木) 15:27:30.49 ID:47i8xEPo.net

>>123
収納スペースが小さくなる

輪行は重量的に現実的じゃないな

125 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/15(木) 15:52:12.24 ID:56s7jpLi.net

>>123
折り畳みだと軽自動車に楽に積めるんだ。
行動半径がすごく広がって楽しい。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/15(木) 20:10:07.87 ID:fjWLJLuk.net

コロナ初期は、電車ガラガラだったから、新幹線にも場所を気にせずに乗り込めたが、もう厳しいね。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/15(木) 21:50:15.21 ID:d3pwiF4/.net

何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！

128 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/15(木) 23:50:24.76 ID:4HZffGuo.net

>>115
あんなん自社開発とは言わん
ただのOEM向け台湾マイナーユニット

129 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/16(金) 01:09:28.94 ID:GzElS0KZ.net

電動アシスト自転車でジムまで行ってエアロバイク漕いでたりするやついそう

130 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/16(金) 08:45:29.78 ID:guuIbbzK.net

走ってジムまで行ってランニングマシンを使ってる人もいますから

131 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/16(金) 08:53:53.87 ID:/TW1q85n.net

普通の人にとってはただの乗り物ですから
社会的にはスポーツ器具やレジャーツールとして自転車を扱う人はちょー少数派

132 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/16(金) 12:10:47.46 ID:Di7b6TC3.net

ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　

133 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/17(土) 01:04:10.74 ID:IiT1stJE.net

折り畳みだと乗り物なんだけど道具感強くなるよな

134 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/17(土) 06:42:39.52 ID:8hJd/9aQ.net

チャリは免許無い子供か金無い大人の乗り物

135 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/17(土) 07:06:51.99 ID:aesaUN6i.net

でもお前はチャリすら買えないじゃん

136 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 10:18:42.09 ID:aIHQYkis.net

スポーツグレードはソラからかな
クラリスだとルック車ぽい

137 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 10:26:42.63 ID:7nfbk66g.net

8sはハードな日常使い出来る堅牢さとスポーツ性能の折衷案
この用途に特化するならデュラより高性能
捨てたモンじゃない

138 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 15:10:03.55 ID:FMmdSv1J.net

まあ11sとか12sのが良いんだけどね

139 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 15:12:14.18 ID:NBgIZ3Qw.net

>>138
つ【クラリスフロントディレイラー】

140 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 17:45:05.71 ID:fjqC4c98.net

何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！

141 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 21:49:37.32 ID:m3cOrVYz.net

8sクロスレシオカセット復活しないかな

142 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 22:30:47.66 ID:Ut7rV6Gp.net

8速13-23にフロントトリプルの組合せが好きでした

143 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 22:44:54.35 ID:s5CZpVPP.net

トリプルのクランクってまだシマノ出してるんだっけ

144 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 00:38:02.97 ID:zaUbk8F/.net

現行カタログ上ではロード系MTB系共に8s〜10sまではフロントトリプルクランクのラインナップ有るけど、どの程度供給してるかは不明

145 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 00:51:29.65 ID:bZ2CEha8.net

電動化はよ

146 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 01:32:25.48 ID:Ic6TeiBJ.net

>>137
muのシマノの105（11速）どうもトラブル多い気がしてるので、
耐久性目的で9速か8速くらいにダウングレードしようと思ってるんだけど、どう思う？

ちなみにファルコで8速に乗ってるのでどーゆーものかはだいたい分かってる。正直やや物足りない感はあるが、muとファルコでギア比違うので（55Tと53T）そこは違った乗り味になるのかなと予想してる。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 01:43:25.08 ID:2Nj/lDUR.net

9sの11-28tスプロケが前半1t刻みで気持ち良いクロスな乗り味
アウタートップから4段下げたらインナートップって運用するとかなりの速度域で1t刻み

ワイちゃんもうこのギヤしか使いたくないぐらい気に入ってて手持ち全車コレ 耐久性も高いし安い
タイヤ径の違いで街乗りとスポーツ走行を分ける感じ

148 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 03:05:21.65 ID:SGgLKclg.net

>>147
めっちゃ分かります
アップダウンない平地でクロスレシオ
フロントのチェーンリングを56tか58tくらいにして乗ってます

149 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 08:32:41.60 ID:eH6N42at.net

貧乏人は8s選べよな
俺のことだけど

150 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 08:45:59.41 ID:4Tlq5CEc.net

俺もな。8に脚を合わせるっきゃねえぜ。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 09:01:40.34 ID:dVS0D6GC.net

上位グレードになるほど競技専用設計になってくからチェーンラインに余裕のないミニベロで苦しくなるのは当たり前なのよね