折り畳み＆小径車総合スレ 206

1 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/11(月) 04:14:01.95 ID:Knq5oSL1.net

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折り畳み＆小径車総合スレ 199
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折り畳み＆小径車総合スレ 205
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特定車種の話題は各専用スレへ
自転車以外の話題や、特定車種を不当に崇めたり貶したりすることは荒れる元です
荒らしや荒らしに構う人には触れず、NGにしましょう
仲良く使ってね！

109 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 17:24:16.90 ID:kZ3s69aY.net

下手なヤツはリヤばっかだからな

110 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 17:25:04.73 ID:m9f32UW1.net

スポークの交換なんて素人には難易度高いべ

111 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 17:30:07.89 ID:I3hPsCMP.net

>>105

自転車にもアライメント作業が必要です。
フレームとホイールが一直線上に繋がっていない自転車は、 タイヤの横すべり角が生じ、走行抵抗が増えてしまうからです。
また、エンド部での1mmの狂いは、オイル缶に水をいっぱい積んだものと同じぐらいの転がり抵抗をもたらすと言われています。
そのため、自動車と同様にホイールが傾いていないかなど、自転車にも3次元でのホイールの位置が重要になってくるのです

http://www.2plus4.net/alignment_frame_a.html

112 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 17:31:10.02 ID:22+PPKMg.net

>>108
これほんとイザというときの為に自分の自転車の制動力は知っておいたほうがいいな
急ブレーキかけても思いのほかツーと長い距離を滑って行くから

113 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 17:53:22.46 ID:IHRAgbJb.net

最低限必要な交換

TEKTRO 720.12 BR-TK-155
bbb青白

114 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 17:54:02.71 ID:4OTTCl9m.net

>>103
何言ってんのこいつ??

115 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 17:56:34.27 ID:UH15rH5i.net

組み立ては大変だけどスポーク交換なんて朝飯前だろ

116 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 18:02:18.65 ID:4OTTCl9m.net

雨でリムブレーキはまじこわい。
vブレーキではあんま経験ないけどslr-evじゃない105デュアルピボットでbbb黒だと咄嗟の急ブレーキで制動弱すぎて怖い思いをする。
slr-evのキャリパーとbbbウルトラストップで様子見るけど、それでもだめなら雨天だとディスクブレーキメインにせざるをえない

117 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 18:12:11.08 ID:YKMR0PeS.net

>>114
多分知恵袋でそう言われて傷ついたんだよ
そっとしといてあげて

118 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 19:15:07.96 ID:EtmqYWfS.net

折りたたみ輪行メインだとディスクブレーキは重いとか曲がりやすいとか色々なデメリットがあるとは言えむしろミニベロの方がディスクブレーキのメリットがデカいから付けたくなるよな

119 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 19:34:14.09 ID:KMIMrRsz.net

メリットがデカい？
ディスクの方が安定はするが、制動力は同じだし、輪行時のデメリットしか浮かばない。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 19:36:08.27 ID:KMIMrRsz.net

シマノ等自転車業界の陰謀としか思わないが

121 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 19:37:28.60 ID:3c+EBk0p.net

Vブレーキ廃盤にしてもうディスクしか選べなくしたしな

122 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 20:04:30.56 ID:iHkVgkkb.net

>>115
やったことある？
もしあるならあなたがスポークを交換したホイールを一度見てみたいね

123 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 20:16:14.82 ID:6YM8Q3Zd.net

アンディ・ハンプステンが88年ジロ・デ・イタリアで総合優勝出来たのはシマノBR-7402の圧倒的高性能によるところが大きいというのはもはや有名であろう。
リムブレーキはダメだ！等と抜かす前に猛吹雪の極寒地獄と化したガビア峠をセブンイレブンチームカラーに塗られたハフィーのロードレーサーで走り
シマノ・リニア・レスポンスことSLRの異次元性能の恩恵に授かる体験をすると良かろう。
いやあ流石は世界を制したシマノと言える！

124 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 20:38:01.18 ID:Dlz5+SAf.net

>>121
Vブレーキで何も不服が無いからなあ
黙って生産しないでクルクル変更する巨大メーカーよりも
ホムセン車に黙々とVブレーキを供給する無名メーカの方に好感持つわあ

125 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 20:38:07.88 ID:zCrwGwi5.net

リムだろうがディスクだろうが好きな方が使ったらいいけど、業界大手がディスク一辺倒にする事が問題なんだよなぁ・・・

126 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 21:04:28.06 ID:hQ/C7qrV.net

小径にディスクってどうよ?28インチホイール用の制動力を20インチに付けるとどうなるんだろ?てこ比で考えると良くなさそう

127 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 21:41:00.19 ID:FKzdVQed.net

軽い登り坂でも太ももの前側がちょっと張ったようになってうまくこげない
片足スクワット1日左右50回ずつやってるのに
う～ん
誰かアドバイスちょうだい

128 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 21:43:19.59 ID:3c+EBk0p.net

50回少なすぎ
最低200回ずつ

129 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 22:06:44.82 ID:7xUNRF+k.net

>>127
モモの後ろ、ケツが使えるペダリングにしてみたら？
踏む意識だと前モモ使ってしまうから短時間しか保たない。
シッティングポジションは後ろ気味で、脚の付け根から大きく蹴り出すようなペダリング。
…でも、トークリップ付けるかビンディングシューズじゃないと出来ないよなぁ。
三ヶ島さん、Ezy Superiorで片面SPDなペダル出さないっすか？

130 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 22:07:10.89 ID:4OTTCl9m.net

パーツ揃ったのでbbbウルトラストップとアルテブレーキ(slr-ev)に換装した。
制動力はただのデュアルピボットに比べて両側から等しく挟むvブレーキに近い構造になったこともあって大幅にアップしてる感じがする。
ウルトラストップもシューがソフトなためかコントローラビリティと制動力に寄与してそう。

雨で試すつもりだけど、制動力が次第点でも1日ヘビーに雨天で走るとシューとリムを大量消費する問題は残るなあ。
3日雨天でがっつり走るとフロントのシューが限界を迎えてしまう

>>127
スクワットやってる暇があったら坂のぼったらええよ。そのうち身体が最適化される。
あとハムストリングスと大臀筋使えるようにサドル高くして前傾になったほうがいい。
ダンシングでもいいけど。大腿四頭筋メインで坂上るのはツラいと思う。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 22:12:56.26 ID:sNzvWMzN.net

>>90
平地走るのと同じ装備でフロントバッグに８Kgの荷物積んで、
箱根の山上った時は、めちゃくちゃきつかったのはそういう事か。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 22:19:28.42 ID:sNzvWMzN.net

>>112
箱根の山を下る時は、それ大事。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 22:46:19.91 ID:f15583cp.net

ミニベロだとティスクにしたところでそこまで泥跳ねするからなあ

134 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 23:30:02.40 ID:FKzdVQed.net

スクワット毎日200回もやるくらいなら自転車捨てるわ
割に合わなすぎ
自転車に乗らずに自転車用の筋肉を鍛えたいわけだけど
そんな50kmも100kmも乗るわけじゃなくて
軽い街乗り10kmくらいなんだよ
登り坂も軽いやつだけ
きついのは降りて歩くから

135 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 23:36:16.51 ID:8peVQyH5.net

「自転車の教科書」でも読めば？

136 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 23:38:36.75 ID:x/0YD/oi.net

乗り方のアドバイスもらって鍛えるべき筋肉(心肺が抜けてそうだが)もわかったんだからデッドリフトなりなんなりすりゃいい。
自転車を捨てる、でええ気もするけど

137 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 23:42:38.00 ID:Qckp9NKf.net

･ホイールの回転数が多い小径にとって、リムにダメージが行かなくなる恩恵が相対的に大きい。
･リムのRがきつくてブレーキパッドの接触面を十分に確保できない問題を解決できる。

小径ならではのディスク化のメリットってこんなとこか？

138 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 23:58:41.79 ID:bgWsWWRz.net

ガチな自転車乗りの下半身は逞しいけど自転車とは別に筋トレもやってるの？
俺も自転車乗ってたらああいう下半身になるのかと思ってたけど太腿にちょっと筋肉付いただけ
ふくらはぎなんか細すぎてかなしい

139 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 00:04:01.28 ID:LEcKoEhm.net

ガチの自転車乗りはトレーニングで自転車乗らない
自転車は筋肉溶かしちゃうんだ

140 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 00:04:32.13 ID:PE8EesCh.net

食事と運動量次第じゃないの。
ちょっと筋トレしたところで大して筋肉つかないのと同じで、ちょっと自転車乗ってもそんなに筋肉つかないよ

141 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 00:42:53.81 ID:p89f3uGQ.net

この辺りすごく自転車走りやすいし今日は天気も良くて気持ちよかった～
https://i.imgur.com/81vgEvj.jpeg

142 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 01:43:02.51 ID:wjmBoiDv.net

ディスクでもいいけど自転車の制動にあんなゴツイ円盤いるか？
もっと半径小さく薄くて軽いディスクで良くないか？
車体も軽いのに過剰じゃないかね
もうちょい手軽な感じに最適化して技術革新してほしいわ

143 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 03:05:45.11 ID:eGqEP4xd.net

>>142
もっとデカく！更に太く、硬く！！

男の子なら分かるよな？

144 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 05:05:49.08 ID:M7AvQ4yb.net

>>142
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

145 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 05:10:14.70 ID:P+Hr6tqU.net

Vブレーキいじりやすいんだよね、ディスクめんどくさそう

146 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 05:44:11.46 ID:F81gWjiY.net

>>142
自分で俺は賢いとか思ってる中学生レベル

147 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 07:54:36.37 ID:B7b3CL20.net

素材やらコストやらも考えた結果の現状での最適化の結果なんだよなあ

148 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 07:55:09.87 ID:4JJI6UZ/.net

トレーニングは主にローイング

149 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 08:04:36.33 ID:NiQywkp5.net

小径車乗りに多いデブは大径ディスクじゃないと止まれないのよ

150 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 08:09:48.54 ID:PSK5bFAi.net

>>41
イークル閉店しちゃったのか
バイクフライデーもあまり売れなかったのかな
パキットなんか軽くてブロンプトンに対抗できると思ったが、残念

151 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 08:49:39.35 ID:H52Z6KtQ.net

キャプテンスタッグのAL-FDB141が近所のショップに入ってたんだがあの価格帯でかなりの軽量なような
とりあえず初心者にオススメできる品じゃなかろうか

152 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 09:22:59.40 ID:rbpfm7aV.net

>>142
小径車の市場に専用ディスクブレーキは割が合わないだけ

153 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 09:40:46.99 ID:YXvZQikr.net

>>140
10年近く月800kmくらい乗って1日4000kcalは食べてるよ
それでも全然変わらん。腹も出ない

154 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 10:09:24.80 ID:eGqEP4xd.net

でも___。 ハゲ･･･てるんでしょ？

155 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 10:23:36.13 ID:PsJiWG7j.net

もっとも身体に悪いスポーツはマラソンとかチャリらしいな（長時間の有酸素運動）
本人は身体に良いことしてる健康的な俺！とか思い込んでるから救われない
実は酷く老化してる

156 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 10:33:31.87 ID:pzHOOnNw.net

長時間心拍数上げ続けることのタイマー的な老化と
紫外線浴び続ける事の表面上の老化
ダブルで老化は進むけど、動かず屋内で食っちゃ寝してる事が健康に良いかというと…

157 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 10:36:48.71 ID:9kqmyReq.net

何事も程度問題やん

158 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 10:39:06.76 ID:PLGp3Dtu.net

ダイエットとか健康を意識するなら1日10分のヒットが最適解
それ以外は健康や体力増強を謳うのではなく娯楽（時間・人生の浪費）

159 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 10:42:54.56 ID:B/BMtgzf.net

やらない理由を必死に積み上げる屑たち

160 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 10:47:28.75 ID:rbpfm7aV.net

楽しいから乗るという根本が忘れ去られた議論

161 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 10:49:07.91 ID:Dv2l2ezS.net

デヴがディスクを語るからこんなことになる
デヴは乗るな

162 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 11:31:52.96 ID:fdUT6sBb.net

ハブに発電とかブレーキとかサイコンとかギアとかライトとかモーターとか回生ブレーキとか色々ハイテク詰め込めばおもろいのにな
ハブ軸が20�pとかあればできるやろ
片持ちできてタイヤ交換も楽々

163 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 11:32:55.50 ID:sPaCnN8H.net

その話しって、かなり前にやることでの有害事象よりも、やる事によるメリットの方が圧倒的に多いという結論が出ていたはずだが。
プロレベルで自転車のトレーニングをやれば有害事象も多いけど、ホビーライダーだと明らかに健康だろ。
俺の周りだけかも知れないが、未だにコロナサバイバーだらけだし、罹患しても軽症で済んでるし。す

164 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 12:00:44.77 ID:p89f3uGQ.net

>>155
そうらしいな
Apple Watchで有酸素運動にならないレベルの低い負荷に抑えながら運動するようにしてる

165 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 12:00:54.85 ID:vg5ECr9C.net

辛くない程度にダラダラ乗ってたら楽しいよ
100キロを7～8時間かけて乗る

166 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 12:02:02.57 ID:SLpoQUOf.net

マラソン選手って必ず死ぬよな

167 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 12:07:33.28 ID:99+AjRYk.net

プーチン「人はいつか死ぬものだ」

168 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 12:15:33.33 ID:E7klKEyP.net

>>142
140でもでかいのかい？

169 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 12:30:28.79 ID:vg5ECr9C.net

プーチンが言うと、意味が違うw

170 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 12:35:37.60 ID:PE8EesCh.net

活性酸素有害じいさんが活性化してしまってるやんw

171 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 12:42:09.40 ID:S+yIJste.net

>>162
そんなものいらん
自転車はシンプルであるべき
自転車は「靴」のようなものだ
未だ動力つきの車輪だのサスペンションだのいう機械的なカラクリがある靴はないだろう(珍発明レベルのものは除く)

172 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 12:59:50.42 ID:AMprbbOQ.net

ホイールのインチアップダウンの許容範囲が広がるところかな

173 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 13:00:58.47 ID:dwndib2N.net

カーボン板バネ入り厚底靴がスポーツで当たり前に使われるようになったのは、コイルバネのネタ靴が実用的になった凄い進化かも
ホイールでもカーボン板バネスポークのは良さげ
子供用の夜間安心靴として光る靴も使われるし
光るホイールはデイライトとして有り

174 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 13:07:40.32 ID:Gnwadd7X.net

なんでバーディのスレがないんだ？

175 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 13:17:25.71 ID:JiruHj/q.net

http://imgur.com/FUCUb9m.jpg

176 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 13:21:41.15 ID:dwndib2N.net

ローラースキーとして今も使われてるのからすると、
スポーツには良かったが一般化はしなかった例か

177 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 13:25:07.78 ID:dwndib2N.net

ホイールが付いてるだけではなく、上下動を駆動力にするような仕組みでも付いてる？
なら別だが、インラインスケートで進めるのに無駄に複雑にして失敗したパターンかな？

178 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 13:32:01.49 ID:mYCNZjSR.net

バーディもブロンプトンも落ちてから誰も建ててないかんじ？

179 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 13:34:41.49 ID:0MZupWB1.net

有名どころは避難所から様子見なんでは

180 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 13:39:11.11 ID:92CrTXLH.net

しれっとKHSスレ立てたら人来るだろうか

181 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 13:49:15.62 ID:O1sypBl+.net

おっ！俺はKHS持ってるけどいかないよ！

182 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 13:54:45.45 ID:0MZupWB1.net

タンデムの話題ばっかになったりしてw

183 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 15:07:05.23 ID:SHCoUx3m.net

アニメ「装甲騎兵ボトムズ」シリーズの人型兵器「A.T.」は踵のところにグライディングホイールという小さい駆動輪がついててローラーダッシュなる高速機動が出来るんだけど
あんな小さい車輪じゃ不整地走れないだろと子供の頃突っ込んだわ
というかいくら車輪が回っても足の裏全体が接地してるから不整地どころか舗装路でも無理か
くるぶしからターンピックという杭を地面に突き立てて急速方向転換するのも物理的に無理があると思ったなあ
なんのことか分からない人は稲城長沼駅前に実物大スコープドッグが展示してるので見てみると良い

184 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 15:10:49.64 ID:SHCoUx3m.net

あ、スコープドッグというのはその装甲騎兵ボトムズに登場するA.T.の一つね
主人公キリコ・キュービィがシリーズを通して何度も搭乗したので主役ロボといえる

185 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 15:13:27.95 ID:SHCoUx3m.net

悪い！間違えた！昔のアニメなので記憶違いだったわ
スコープドッグのグライディングホイールは踵じゃなくって足の裏にあった
まあそれでもローラーダッシュは無理だろ

186 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 15:13:42.68 ID:unhX/zhw.net

ガンダム：安室とシャーがたたかう話
エヴァ：パチンコ
マクロス：歌う
ギアス：知らん
ボトムズ：アストラギウス銀河を二分するギルガメスとバララントの陣営は互いに軍を形成し、
もはや開戦の理由など誰もわからなくなった銀河規模の戦争を100年間継続していた。
その“百年戦争”の末期、ギルガメス軍の一兵士だった主人公「キリコ・キュービィー」は、
味方の基地を強襲するという不可解な作戦に参加させられる。
作戦中、キリコは「素体」と呼ばれるギルガメス軍最高機密を目にしたため軍から追われる身となり、
町から町へ、星から星へと幾多の「戦場」を放浪する。
その逃走と戦いの中で、陰謀の闇を突きとめ、やがては自身の出生に関わる更なる謎の核心に迫っていく。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 15:20:50.02 ID:cHev/LzF.net

ドムはジェットホバーにしたな
人力ホバークラフトってできないかな
人力ヘリコプターは賞を獲ったけど浮遊だけなのでホバークラフトのようにスカートに空気圧を維持するようにして後方に開放弁を付けたら浮きながら前進できないかな
（日経サイエンス）人力ヘリを飛ばした現代のライト兄弟
https://www.nikkei-science.com/201502_054.html

188 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 15:26:10.05 ID:q8XZPsfU.net

ホビークラフトではその原理上、不整地運用は無理
アニメにありがちなホバーで地表から少し浮いて進む乗り物もウソ

189 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 15:45:38.80 ID:5LQMNZcR.net

KHSはP20の方が人気なのかな
試乗会で乗った時はF20（細かな型番はよくわからん）が乗りやすかったけど

190 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 15:53:52.07 ID:oX0AG0rI.net

アニメの中は夢の概念がまかり通るからええんや

191 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 15:56:21.20 ID:fdUT6sBb.net

お爺さんは電童も知らんのか
スネで走るんや

192 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 16:46:05.17 ID:+TPEmg2O.net

>>151
こっちなら普通に話題に出る
【2万~5万円】格安折りたたみ＆小径車スレ 【7】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1710106979/

193 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 17:05:14.68 ID:4d+DVhqT.net

>>183
そんな事言い始めたらローラーダッシュ以前にチョット転んだだけで中の人大怪我する構造だぞ
しっかりシートベルトしても首の骨は折れる
あと繊細なマニュピレーターを炸薬の爆発でアームパンチとかアホかと
リアディレイラーをキックスタンド代わりにするより酷い

194 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 17:08:55.16 ID:wjmBoiDv.net

降着ポーズはBromptonっぽくて好き

195 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 18:21:54.87 ID:X9qBC1Kq.net

タイレルのトップ技術者が小径ホイールについて語っとるで

ttps://youtu.be/NA2eLuVhtoY?si=R2NCiw8_nW7PstwG

196 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 19:40:12.54 ID:Xr6unJkZ.net

>>189
Pは折れない。Fは折れる。その違い。

俺は折れないP-20RCを買った。
フレームで買って105で組んだわ。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 22:07:28.40 ID:gU9huQhE.net

１２速の折り畳み

198 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 22:56:42.41 ID:KbVdAIvH.net

むしろ多少雑な整備でも難なく走ってくれる８速がいいんだがなあ
そういえば楕円チェーンリングってどうなったんだろ

199 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 23:24:24.19 ID:TEqL/rBt.net

>>111
なのに、130mm幅のリアエンドに135mmハブ無理やり押し込めとかお前ら平気でそんなこと言うよね

200 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 23:34:07.34 ID:dwndib2N.net

重要だから調整作業が必要だと、作業する前提でなら、
無理矢理突っ込んでも調整して合わせろって事で、矛盾してはいないのでは

201 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/15(金) 02:52:54.08 ID:SxRyrswR.net

そう考えたらチェーン引きとかスライドエンドの自転車は
左右のバランス完全に取るのは難しいから厳しいな

202 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/15(金) 07:36:06.15 ID:VNDLk1f+.net

ロードエンドも軸位置調整出来るな
ちゃんとしたフレームならそう難しくもなかろうに
そう考えるとマトモに合わせられない人への“バリアフリー”策としてストドロ出てきたのかしらん
まー大抵のモーターサイクルもチェーン引き(スライド式とかスネイルカム式とか)有るんだけどな

203 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/15(金) 07:55:40.44 ID:5T3v8Zs3.net

かつて荒川自転車スレを永きにわたって荒らし続けた伝説の嵐・青木忍延（しのぶ）。奴が閾値をへき値と読んだ瞬間、屁吉戦争が始まった。今からでも遅くない。君も屁吉戦争に参加するのだ！続きはココ↓
荒川サイクリングロード 河ロから386km
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1710115563/

204 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/15(金) 08:51:04.87 ID:tg4r0N6t.net

>>77
なるほど14インチはスポークが折れるのか
やっぱり20 インチ以外はダメだな

205 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/15(金) 10:10:33.34 ID:bBjR7otX.net

折れたら直せばいいんですよ
小径車を愛するってことはそういうことです

206 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/15(金) 10:57:54.33 ID:pMJad11c.net

心も折れるわ

207 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/15(金) 11:28:40.36 ID:WwCbHhr8.net

骨は折れませんか？

208 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/15(金) 11:46:56.80 ID:DEm8WKGy.net

転んだら時々折れます

209 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/15(金) 12:02:16.25 ID:ImwEBrTv.net

MKS FD-7 届いたのでさっそく取り付けた
意外にずっしり重かった
片方245g だから両方で490g
ちなみにDAHON純正ペダルは片方193gで両方386g

つまり三ヶ島のペダルにしたら100g重くなった