荒川下流葛西橋でロードとトラックの死亡事故

965 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 10:17:45.83 ID:T9OwxpYk.net

>>964
どんな可能性？
普段から自転車に乗ってて色々経験すると実感として分かるけど
ガードレールに引っ掛って、車に引っ掛けられ、前車にカスる、そういうので｢直線路では｣そんな距離までいかない
重力って結構効くものでバランスを崩すとその場ですぐ倒れるから時速60km以上でもない限りすっ飛ばないしもしそうなら自転車が叩きつけられ壊れる
だからそういう物理的要因じゃないと推論できる

966 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 10:22:49.51 ID:D2xa0ovD.net

>>965
少なくともこれはお前の単なる感想だよなw 何真実のように断定してんだよ
↓↓
普段から自転車に乗ってて色々経験すると実感として分かるけど
ガードレールに引っ掛って、車に引っ掛けられ、前車にカスる、そういうので｢直線路では｣そんな距離までいかない

967 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 10:26:47.89 ID:T9OwxpYk.net

これが交差点やカーブでの出来事なら物理的要因もありうる
だが直線路の綺麗な路面だとクラッシュすると慣性に任せ真っ直ぐ飛ぶはず
前方車両のリアビュードラレコに偶然映ってたという証言でもふらつきながら反対車線へ走ってと書かれてる
運転者の意図とは無関係に横に動くためには、ドア開けなどで前方を遮断されベクトルの向きが回転に変換され横に飛ぶ(それでも数mもいかないくらい)、又は横からの車両飛び出しなどで横方向の強い外力を受けないといけなく、それらは交差点事故ではよくあるが橋梁部の何も無い直線路でそれもない

968 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 10:28:30.13 ID:T9OwxpYk.net

>>966
物理的にどういう向きにどの程度の力を受けたら倒れる前にあそこまで辿り着けるか説明できるだろうか？

969 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 10:30:01.33 ID:Ls6k0/0q.net

ひきこもり爺の妄想、感想、長文なんだろうな
あぼーんばっかり。。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 10:33:27.14 ID:T9OwxpYk.net

逆に、身体の不調による可能性をゼロにしたい人がいるように映るけど
それはどうしてなんだ？
長距離は幾つも走ってきたがブルベとしてはやったことないので知らないが

971 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 10:33:36.68 ID:73lnGy8l.net

妄想は凄いな

972 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 10:35:12.49 ID:D2xa0ovD.net

>>967-968
それこそ警察が関係者に状況聴取して検証しなきゃ何にも分からない話だろ
考察するのは自由だがお前さんは少々思い込みと勝手な断定が多すぎというのが俺の感想

973 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 10:38:06.55 ID:/9HjxQ55.net

自転車板名物くだらない言い合い
理屈バカのおじさんが多いとこうなる

974 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 10:38:23.69 ID:umxExyAq.net

>>965
直線道路でスピード上げた状態で何回転倒した経験があるの？

975 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 10:38:36.46 ID:T9OwxpYk.net

>>972
たしかにおっしゃるとおり、先入観にとらわれず、根拠に基づかない推測を排除し、関係者の供述を過信することなく、物的証拠を始めとするあらゆる証拠の発見収集に努めるべきだな

976 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 10:45:23.07 ID:umxExyAq.net

>>968
そのまま倒れれば前方への落車で済むけど、倒れずに踏みとどまってコーナリングしちゃった場合だろう
お前以外の全員が分かっとる

977 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 10:53:43.70 ID:T9OwxpYk.net

>>976
高速走行時や急な下り坂だと勢いがついて僅かなハンドリングふらつきでも距離走ってしまうがここはそんなに急坂なのか

978 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 11:53:48.79 ID:XAa/in9+.net

>>969
見たくないものは見ないから都合のいい妄想だけを受け入れるようになるんかな？
俺もあぼーんしてくれ

979 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 11:58:40.79 ID:Un9jqG4m.net

ロードバイク乗りならたぶん誰でも経験あると思うけど
クルマカスからときどき故意と思われるスレスレの追い越しや幅寄せをされることがある
中には走ってるクルマから罵声が飛んでくることもある
きわめてまれなケースだけど空き缶などのモノを投げつけてくるクルマカスもいる
こういったクルマカスから何か致命的な嫌がらせを受けてバランスを崩した可能性が少なくないと思う

980 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 12:03:42.36 ID:2hRIgr4c.net

>>979
お前も思い込み激し杉w 書いてることどれも経験ないわ お前の行動に問題があると考えた方がいいな

981 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 12:10:52.28 ID:Un9jqG4m.net

このスレに書かれた証拠がない推測は全部思い込みだ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 12:13:53.14 ID:Un9jqG4m.net

道交法守って走ってるときに真横をスレスレでスピード上げて追い越すクルマカスは数えきれないほど見てる
さらに道交法守ってない走りをしてたからと言ってスレスレを追い越すのは違反

983 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 12:20:41.47 ID:XAa/in9+.net

相当ウザいチャリンカスかな？

984 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 12:22:31.04 ID:OmNCECOO.net

車運転してても自転車乗ってても歩いてても一日一回くらいは最低でも出くわすクルマカスだけど
今回も第三者のクルマカスに意地悪されてバランスを崩して事故につながった可能性もあるってことですね

985 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 12:27:47.28 ID:3pMaoDFM.net

>>977
斜度6％くらいじゃね？
似た様な斜度の下り坂だと
大体それくらいの斜度標識取り付けられているし。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 12:54:38.54 ID:3e8H7bfZ.net

生理現象でなくクリートかシューズに問題が生じて、走りながらいじってるうちにうっかりバランス崩して右側に流れてしまったとか？

987 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 13:08:40.37 ID:jKSyzEmu.net

ガードレール、路面、車両接触含めそういうのは
鈍臭め初心者なら有りうるが壮年期ベテランの年間走行距離2万キロの人では考えにくいな
ぼおっーっとしてる人には有るけどその手の人は早々に事故して自転車趣味から離れる
ましてや熟練者でクリート外し損ねなんてした人がいたら寝ぼけてたのか？と尋ねる

988 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 13:16:37.79 ID:OmNCECOO.net

総重量が軽いロードバイクがクルマカスにスレスレを猛スピードで追い越されたら風圧で大きく左右に流れることもあるよね可能性の一つとして考えられると思う

989 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 13:18:30.02 ID:OmNCECOO.net

生理現象と言えば後ろから走ってきたクルマカスが居眠り運転してて気づいたときには前を走ってるロードバイクに接触してたってこともありうる
それでロードバイクの方がバランスを崩して転倒したとか

990 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 13:21:20.11 ID:jKSyzEmu.net

毎年間2万キロも走ってきた人が風圧ごときでふらつかないし
ベテランはそもそもスレスレを抜けさせないような工夫をしてる
でないと2万キロ達成する前に命失うw

991 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 13:28:24.70 ID:OmNCECOO.net

>>990
工夫しても路側帯がない葛西橋西詰の下りスロープだと幅寄せされたら回避する手段はなさそうなんであなたの主張はおかしい
毎年間2万キロ走った人が風圧ごときでふらつかないというのも自覚はないようだけどあなたの憶測で根拠はない
根拠がないことをいろいろ断定してるあなたの主張は総じておかしい

992 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 13:33:17.77 ID:YTB9gQwO.net

まあ極論に走る奴は総じて馬鹿だからな
自己愛が強い馬鹿には触れなくていいよ

993 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 13:39:01.78 ID:jKSyzEmu.net

現実世界は将棋や碁やコンピュータゲームのような閉鎖的論理ガチガチの世界じゃないんだから因果関係の確率論で言ってるんだよ
UFOが宇宙人乗り物じゃないというなら根拠を示せ！て言われてるような感覚を覚える
ゼロではないけど確率は限りなく小さい、そんなわけあるかみたいな

994 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 13:40:27.56 ID:Un9jqG4m.net

根拠がないことを断定して主張とか成熟した大人はふつうやらない
未熟な大人か子供がやるのしか見たことない
あくまで俺の経験の話なんだけど幼稚なコドモとか道路上や掲示板での煽りクルマカスのような精神的に未熟な奴とは人生で時々遭遇し（とくに若年時）そいう連中から理不尽な中傷をされることがあるがこういう場合はむしろ中傷する側の言い分が実際と真逆なケースがよくあった
つまり幼稚な輩から理不尽や無根拠に非難されたり嘲笑される言動は将来的には逆に大正解だったりしたことが少なからずあった
結論として幼稚な輩から理不尽に嘲笑非難されるロードバイク趣味は将来的には大正解な予感がする
あくまで予感の話だけど

995 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 14:33:17.10 ID:umxExyAq.net

>>977
トレイン組んだら単独で走るより高速走行でしょ

経験豊富みたいに言ってたわりには、こういう状況で転んだ経験ないの？
現場と同じ斜度の直線で、自分で倒れて検証してみなよ

996 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 17:40:05.50 ID:yiYCdfpn.net

市街地やトンネル等で緊張を強いる上りの後の下りでの
瞬間的な意識レベル低下みたいのはたしかにあるかなと今朝実感した
簡単に言うと気の緩み

そして意識レベルに関して重要なベース要素が疲労の蓄積と睡眠時間
簡単に言うと、疲れが溜まって睡眠不足が溜まると
本人の意思関係なく脳がミスを起こしてしまう

朝のちょっとした上りの後の下りで自分の意識を注意深く
観察してみるといい。ほんの一瞬でも「抜ける」瞬間に
気付くかも知れない

997 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 17:44:49.47 ID:mWBAJdIE.net

> 上りの後の下りでの

橋　約1kmあるんだけど

998 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 17:49:51.81 ID:yiYCdfpn.net

つまり、高強度やった次の日等のリハビリ走の日にはそれはそれで
ちょっとした注意が必要ということになる
ガチ勢やプロ選手にアンケート取ったら、低強度でのリハビリ走の日に
ヒヤリハットってけっこう多かったりするのかも知れない

999 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 18:11:48.60 ID:fZAVx3Fw.net

ルーティンはルック車で居眠り運転すんの？？？

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 18:12:01.72 ID:fZAVx3Fw.net

大爆笑wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

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