電気自動車が普及しない理由をお聞かせください

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/04(火) 15:38:07.00 ID:+t/9eTNz.net

政府や海外では電気自動車を押してますが、街中で見る車はガソリン車かハイブリッド車ばっかりなのですが、何故普及しないのでしょうか？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/08(日) 10:39:03.79 ID:zO7wOpHt.net

トヨタの終了は確定

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/08(日) 16:47:06.76 ID:RmsG7u26.net

なんで？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/08(日) 18:25:57.15 ID:bKM55pbu.net

どうして気にするの？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/08(日) 18:26:06.75 ID:bKM55pbu.net

トヨタの終了は確定

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/08(日) 19:21:09.97 ID:3x7j/Mna.net

？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/19(木) 19:20:06.80 ID:qYe1kuyK.net

電池ってやつは
そもそも論として無理がある？

油はたとえ残量警告出ようが、有る限りは普通通りにエンジン動かすが、
「溜めた」電気ではこの油と同じ信頼性は、基本的な理屈として無理がある・・とか？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/19(木) 20:04:55.13 ID:am0OBFJL.net

>>507
ガソリン車も気温や走行の仕方などによって燃費が変わる
EVは影響の幅が大きいってだけ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/19(木) 21:10:37.38 ID:QmcZIsZM.net

そういうこと言ってんじゃないと思うぞ
化石燃料を使ったエンジン車の場合、燃料残量を知る手立てが全くない場合いきなりガス欠が訪れるが、EVの場合は残量がゼロになる前にパワーダウンするとかそういうことがあるんじゃないかと言う疑問だろ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/19(木) 22:33:47.28 ID:qYe1kuyK.net

自分は学が無いから完全に想像だよ。
電気を「蓄える」って自体かなり無理矢理な発想なのかな・・・と、
去年の車検でディーラーで新調したボッシュバッテリーの亡骸を見て思う

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/20(金) 18:20:41.44 ID:LrcIgS1x.net

アイドリングストップ可能のAマーク
走行中灯っているのに停車と同時に消え、発信するとまた灯るという状態によく出くわすが、
もちろんドライバーおちょくってるわけじゃなく
電気の管理の一筋縄ではいかない様を表してるのか

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/20(金) 23:54:17.44 ID:s5X9QU8D.net

電気自動車が普及しない理由も分からんのか

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/21(土) 05:41:05.92 ID:cT0YQKiq.net

電気自動車が普及しない理由＝スマホが普及しない理由
しょせんはドメの論理
グローバルの流れには逆らえず
結局日本でも電気自動車が普及する

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/21(土) 11:09:59.05 ID:RHGHDiJA.net

100年、200年後には自動車は電動があたりまえになってるだろうな
ガソリン車は現在の馬車や人力車みたいな観光用途になってると思う

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/21(土) 11:30:02.28 ID:LBLMnj88.net

https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2021/08/vs-40_1.php

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/21(土) 11:36:14.95 ID:X1L4tAA7.net

トヨタの終了Pioneer確定

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/21(土) 11:36:30.10 ID:X1L4tAA7.net

トヨタの終了は確定

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/21(土) 11:41:24.32 ID:ITmzsGrM.net

>>513
普及の目処が立ってないんだが。
バッテリーのブレークスルーが無い限り100年経っても無理。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/21(土) 12:22:56.88 ID:LoiHC0dU.net

>>515
トヨタは大きくなりすぎた
リスクを取らないと勝ち組にはなり得ない

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/21(土) 13:22:35.52 ID:X1L4tAA7.net

大企業病

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/24(火) 11:13:36.21 ID:rjgLOjHV.net

トヨタの終了は確定？
マジ？じゃあワテが予約してるランクル300どうなるんじゃい？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/24(火) 12:21:29.02 ID:mdrjladl.net

トヨタの終了は確定

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/24(火) 17:00:54.23 ID:Iayf5w9q.net

政府
水素ステーション作るどころではないので酸素ステーション作ります
ミライオーナー
。。。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/25(水) 13:37:30.41 ID:ZHDliXwf.net

ウィーフィが受信できないのも大きいと思う。ウィーフィが使えれば充電スポットを車で探すとかもできるわけだし。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/25(水) 14:02:56.57 ID:sHyX31rY.net

ミッフィーみたいなもん？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/26(木) 01:03:16.20 ID:1RBEGwp0.net

高い
不便
選べない

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/27(金) 21:36:00.51 ID:EaBigTaH.net

国が電気自動車を普及させようとしてるくせに、実際は大したことしてないしな。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/27(金) 21:44:07.90 ID:sbmMrLZO.net

？トヨタは国と一緒になって電気自動車の普及を遅らせようとしてるじゃん

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/27(金) 21:49:33.20 ID:73gUYXw/.net

道の駅でPHVが充電しるの見たがトイレ行って飲み物買って一休みしてもまだ終わらない先で
順番待ちの自動車横目に出発したがあれではなあ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/27(金) 21:58:24.52 ID:FkalfSQF.net

ガソリンスタンドが5分で終わり
EVスタンドが1時間かかるとすれば
単純計算で12倍のEVスタンドがいるということか。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/27(金) 22:22:08.66 ID:iFntvWlv.net

>>530
ガソリン車は自宅で補給するのは難しいがEVは自宅で給電できるので単純にガソリンスタンドの12倍必要というわけではない
さらにいうと高圧の急速充電とそれに対応したバッテリーであれば5分で100km分ぐらい充電できたりする

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/27(金) 23:08:11.41 ID:0ZUPzZZ8.net

>>528
遅らせようとなんかしてないだろ
なんでバカは、すぐに嘘をつくんだ？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/27(金) 23:15:23.49 ID:iAL5yG5o.net

アメリカではEV化を遅らせようとロビー活動してるけどね

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/27(金) 23:54:52.15 ID:sbmMrLZO.net

イーロンマスクからフールセルとバカにされたFCVを官民一体で推し進めようとした結果、今の段階では明らかに失敗してる水素ステーションのせいでEVステーションを作る機会を失ったから電気自動車あっても充電インフラ無いんやで
だから、電気自動車増えたら困るんや

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/28(土) 00:12:25.12 ID:FDmEs/d5.net

>>532
トヨタがEVを出さないこと自体がEVの普及を遅らせてると言いたいんだろう
他のメーカーはその他大勢の烏合の衆扱い

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/28(土) 00:17:33.49 ID:rF+/uBqF.net

トヨタ社長の発言を見てるとEVに積極的では無いと感じるけどね
もっとも自工会会長という立場もあるとは思うけど、550万の雇用がというあからさまなタイミングで出されたCMはトヨタでやってるわけだし

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/28(土) 02:54:53.45 ID:PlNmNTUp.net

トヨタの終了は確定

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/28(土) 07:18:59.92 ID:eDG6GloM.net

電欠救援車作るところの株買っておこうかな
どこだろ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/28(土) 08:20:10.45 ID:FpG1K6tI.net

>>536
仮に積極的でないのが本当だとして、それの何が悪いのかわからん
経営者としては、当たり前のことだろ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/28(土) 08:34:00.70 ID:eDG6GloM.net

欧州メーカーも、どうだろう。
ああは言ってもどっか保険はかけてるんじゃないかと

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/28(土) 08:39:39.27 ID:ywga4dVH.net

まずは役所の公用車は全てEVにすべきだよな

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/28(土) 09:47:50.88 ID:Z1+aNC/K.net

アメリカはトヨタのロビー活動云々を指摘しつつも先日の大統領令を見る限りEVシフト徐々に鈍化させてるし、欧州メーカーも本心ではEV一辺倒はヤバイと思ってて結局FCV始めたし、なんだかんだでトヨタの思惑に通りになりつつあるんだよなー

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/28(土) 11:30:53.11 ID:iaCfNlh+.net

電圧を上げて1分でフル充電出来るようになれば普及するのにな

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/28(土) 11:47:56.99 ID:NJXwl0wK.net

EVシフト鈍化の具体的な根拠は？

110兆円のインフラ投資の事かな？
これは、これからEV社会や産業を見据えたインフラ投資でもあるのだが

欧州メーカーもEV一辺倒はヤバイと感じている根拠は？

FCV開発は最近始めたのではなく昔からやっているし、一部トラックのFCVも欧州や中国でも走っているが要は今力を入れるべきものなのか？ということだろう

日本はEVシフトが遅れ過ぎて電気をCO2排出量の多い化石燃料に頼っているため他国よりより多くの関税を課されてEVを作ってもこのままでは売れなくなり自動車産業は壊滅する恐れなどインフラ投資も重要だ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/28(土) 12:25:08.86 ID:WVAvzlZf.net

大統領令を見る限りアメリカの方が日本より緩くなってきたな
ゼロエミッション車にPHEVも含まれてるし現実的な感じ

意外と1番ヤバいのは欧州メーカーかも知れん

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/28(土) 12:43:40.52 ID:UylPPodO.net

>>544
世界の現実を判ってないな。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/28(土) 13:03:08.79 ID:NJXwl0wK.net

根拠は？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/28(土) 13:09:27.27 ID:UylPPodO.net

>>547
お前の書き込み。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/28(土) 13:25:42.38 ID:VZube7mp.net

8月に出た大統領令はニュースやメディアの記事だけ見てると引き続きEV推進って感じだけど、原文読むとかなり現実路線になってきてるよな
そのうえ法的拘束も無いし

EV化のスピードは政治的な影響が強い欧州と、現実的なアメリカ・アジアで違ってくる可能性は大いにある

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/28(土) 13:33:46.21 ID:eDG6GloM.net

アイミーブ出たときはシティコミューターとして一気に・・と思ったもんだが

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/28(土) 14:18:24.18 ID:2UaEweu/.net

>>543
エヴァンゲリオンのヤシマ作戦みたいな設備が必要だな

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/28(土) 16:08:32.71 ID:PG585F/C.net

>>548
何も答えられない卑怯なヤツの典型だなww

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/28(土) 16:38:54.24 ID:+89pIn60.net

アメリカのは法的拘束力をもたせられないのが一番の弱みだな

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/28(土) 16:41:05.23 ID:UylPPodO.net

>>552
欧州の動きとは何処の動きか？
アメリカの動きは？
中国の動きは？
インド、中南米、中東の動きは？
其れを調べてから、自分の書き込みを客観的に見てみ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/28(土) 18:28:51.40 ID:OF1yoC0Q.net

欧州以外は現状そう願いたいって感じで日本のメディアは決定のようなミスリード
しかしBEV信者ってかなり痛いのは分かった

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/28(土) 18:44:40.00 ID:UylPPodO.net

>>555
欧州もEUの官僚が案をまとめただけで、実際には此処から後退する事間違いなし。
さもないと国内産業が壊滅するからね。
影響を受けるのは、自動車産業だけでないよ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/28(土) 19:31:50.83 ID:S9jOUM4o.net

簡単には、そして当分の間完全BEV化出来ないであろう
開発途上国相手の商売を欧州メーカーが捨てるわけないだろうし

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/28(土) 22:31:22.83 ID:qU+vn2Ta.net

>>542
https://youtu.be/_Rs6Qq9DBWc

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/28(土) 23:21:30.67 ID:usbpJN8Q.net

>>542
>>545
そもそも規制面で欧州に追随する必要無いからね
余裕があるならどっちに転んでもいい様に選択肢を増やしておくのがベターだわな
欧州は国もメーカーもジリ貧っぽいのでその辺厳しそうだけど

>>549
中国がどうなるかも影響デカイよね

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/29(日) 01:05:00.24 ID:IsA14adR.net

トヨタと日本は心中するつもりなのかな

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/29(日) 01:12:56.79 ID:+yfueyAn.net

トヨタの終了は確定

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/29(日) 01:53:45.97 ID:Yy8+omxf.net

バッテリーはフォークリフトで交換させるしか手はないのか？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/29(日) 04:25:31.27 ID:xXkS4rn5.net

駐車場で充電できるようにするにしても、5台分とかの充電設備でも
高圧受電設備が必要になっちゃうんじゃないかな
そこらの月極駐車場にそんなの無料ですわ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/29(日) 06:54:19.22 ID:qaGxyHHd.net

>>558
ここにその人の貼っても

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/29(日) 07:09:11.85 ID:IrYQ0MXM.net

>>558
このひと、まだ自分に批判的なコメントを
消しまくってるんかね?
自分は消された。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/29(日) 08:50:45.12 ID:XeEGbcN9.net

EVにあらずんばクルマにあらず。
という時代が来ました。
ハイブリッドと心中するメーカーは？
生き残るメーカーは？
欧州車は普通に生き残るだろうね。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/29(日) 08:54:38.64 ID:1NBijCwF.net

>>566
アホくさ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/29(日) 09:10:15.19 ID:GvbZEz8T.net

自動車黎明期に電気自動車と内燃機関車がでてたのに現行内燃機関車が主流になったのはなぜか判るだろさ
技術的にバッテリー容量、給電速度はある程度解消されたとは言えブレイクスルーはまだまだ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/29(日) 09:26:05.89 ID:Opux+R59.net

当時のバッテリーは性能的にダメだったが近年になってテスラなどによって使える目処が立ってきた
だから欧州メーカーをはじめ各社が取り組みはじめてきた訳で
まあ5分で1000km分充電できるとかそこまでスペックが無くても使い方次第で十分使える
あとの問題は価格

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/29(日) 09:44:07.21 ID:n11etyN9.net

まずは覆面パトカーを全部電気にしろ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/29(日) 09:52:02.37 ID:TUBMW84C.net

価格はすぐに下がる。
おそらく来年には200万を切るのが中国から入ってくる。
3年くらいしたら、ルノーやプジョーが低価格EV出すのは間違いない。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/29(日) 10:00:10.60 ID:gZPIc5Gk.net

>>566
EVのみだと社会は大混乱になるかもよ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/29(日) 10:30:38.79 ID:XeEGbcN9.net

今の感じだと日産、三菱はなんとか生き残るだろうね。
スズキもインドと協力してEV市場を確立するはず。
トヨタは大きく落ち込むだろうけど、下請け潰して生き残るだろう。
やばいのはホンダ、マツダ、スバル。
どう考えても先が見えない。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/29(日) 10:33:20.66 ID:XeEGbcN9.net

ただ日本メーカーが安価なEV出す頃は、すでに欧州勢が一通り出した後だから、売り上げは見込めない。
そして、テスラはさらにその先を行ってるのは間違いない。
まだまだテスラ一強は続く。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/29(日) 10:43:52.73 ID:Opux+R59.net

>>571
VWやテスラは3年以内ぐらいに2万ドル台
ルノーは2024年に200万円台
日産、三菱は来年補助金込みで200万円程度

出すみたいね

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/29(日) 10:47:56.56 ID:bqvbMbjf.net

自宅でチマチマ充電するとか急速充電器に
つないで、めしや買い物しながら待つとか

日本人の方がEV生活向いていて
何倍もめんどくさがりな、欧州や
アメリカの方がEVシフトが進むって
ことになってるんだけど、何でだろ。

ちうごく、インドは初めての車がEVって層が
ありそうだから、先行で動くのはわかるけど。

ちうごく、インドでまず勝っておいて、自国民には
環境だ使えみたいなことなのかな。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/29(日) 10:57:34.25 ID:1dDl65Ke.net

欧米の方が国の強権発動できるからだろう
今も車が走れない市街地規制などができてる

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/29(日) 14:47:27.50 ID:61VC3Wyl.net

中国、インドで勝ったら世界人口80億人のうちの30億人を獲得するってことだから後発メーカーが追い付くのが難しくなるよ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/29(日) 20:10:18.58 ID:Sxqi5PDC.net

実際に車を購買できる力があるのはその3分の1もいないだろ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/29(日) 23:06:51.46 ID:KmZnS7Xt.net

国がどれだけ規制しようが最終的には消費者が決める
EVがクソなら普及しないはずだ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/30(月) 06:03:18.91 ID:CMh5C7qZ.net

>>576
欧米でもEVに飛びついたのは高所得者層
それが普通の一般家庭でも買えるようになった
でも日本の一般家庭の可処分所得ではまだ手が届かない
つまり日本はそれだけ貧乏になったんだよ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/30(月) 10:03:25.93 ID:3C95TZ8N.net

>>581
欧米はもっと貧乏だよ。
てか所得格差が激しい。
日本も最近激しいけどね。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/30(月) 10:21:26.21 ID:mjSnjArA.net

欧米でまともな車持ってる層なんて中高所得層の勝ち組だからね
低所得層は良くて中古のオンボロとかリッターカー、持ってなくても当たり前
日本の格差()なんて笑い物レベルだよ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/30(月) 10:26:53.60 ID:HlJD/GAG.net

普通充電機(3kW)10台を付けた場合、最低300kVA以上の契約が必要。
誰がこの設備の費用出すの？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/30(月) 10:43:38.01 ID:Z4wnolL/.net

>>581
補助金の矛盾てかおかしな側面はそこにあるね。
高所得者が手を出すものなのに、低所得者を含めて集めた税金を高所得者に金を分配するって構図だからね。
で、最終的に、お祭り騒ぎを創りだした振興株に群がるマネーゲームプレーヤーもだがひと握りのその元締め一番多く行くって仕組み・構図だからね。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/30(月) 14:16:11.61 ID:mA7/13C8.net

>>558
この人って「ファンよりアンチの方が詳しい」の典型みたいな人だよね
ETCでMIRAIを優遇する特許とか、どんだけ詳しく調べてんだよと思うわw

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/30(月) 16:28:47.01 ID:fuHn1KYc.net

>>542
この人って顔真っ赤にして何処かに行ったみたいだねww

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/30(月) 16:49:52.86 ID:V/85KnQh.net

>>586
それ特許なの？施行要請とかじゃなくて？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/30(月) 16:59:22.79 ID:V/85KnQh.net

これか
こんなのよく調べたな
逆に感心する
https://youtu.be/lY0LSpMgM_8

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/30(月) 17:26:09.79 ID:mA7/13C8.net

>>587
ずっといるよー
顔は真っ赤にしてないけど、やっぱり自分と同じ考えの人が多いんだなーとは思ってた

>>589
それそれ
色んな意味で毎回勉強させて貰ってるw

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/30(月) 17:28:59.32 ID:FklWKIyl.net

お前らがここで情弱丸出しなことほざいてても
結局はテスラの株は上がり続けるし、テスラ一強は続く。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/30(月) 17:45:33.16 ID:mA7/13C8.net

EVガンガン普及させる為にはテスラ一強では心許ない
欧州メーカーもだが、やっぱりトヨタに重い腰を上げてもらう必要があると思うぞ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/30(月) 18:08:32.36 ID:ZVfDGY0/.net

最近はテスラからポルシェタイカンへの乗り換えが多いとか何とか

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/30(月) 18:11:40.13 ID:HH77r9ne.net

>>592
結局そうなんだよな
CAFE規制もBEV専業メーカー以外で達成出来てるのがトヨタだけという笑えない状況だったりするし

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/30(月) 18:51:47.20 ID:aZFLObcE.net

トヨタの終了は確定

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/31(火) 07:54:52.38 ID:r51OiXdN.net

もうトヨタとかVWのような巨大企業は時代遅れ。
かつて栄華を誇ったフォードやGMみたいに、テスラなどの新興メーカーに駆逐されるよ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/31(火) 08:50:06.56 ID:+uUQ8Ytz.net

素人はそう思っちゃうよね〜

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/31(火) 08:50:07.30 ID:VQLhR1ew.net

政府とトヨタは水素社会を失敗だったと認めないのかな
水素ステーション何億円も掛けて作ったから今更言い出せないのかな
水素自動車なんてイーロンマスクにバカげた時間の無駄遣いだと大っぴらに言われて悔しいのは分かるけど失敗は認めないといけないと思うの

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/31(火) 09:02:38.67 ID:ZleZf3+3.net

このトヨタの終了は確定の人達ってどうしてトヨタや日本メーカーを排除したがるの？

どうせゼロエミッション化するなら、トヨタなり日本メーカーが適正な方式やタイミングで、適正な品質・性能・価格の車を出してくれるのが日本としては理想だと思うんだけど

テスラなり他メーカーじゃないとマズイ理由って何なの？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/31(火) 09:19:18.36 ID:CZTjSEnz.net

>>593
テスラはデザインもアレだし一般大衆化したから今更新しさも感じない

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/31(火) 09:55:02.67 ID:aFZZ6Z24.net

テスラもトヨタも選択肢の一つだから潰れてもらうと困るんだわ〜っていうのが一般消費者やろさ
売れるものが良いものなのか、良いものが売れるのか選ぶのは消費者

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/31(火) 09:58:31.41 ID:eol/xd4U.net

初期にテスラを購入して今タイカンに乗り換えるような人達は、EVに興味があるというより新しモノ好きかつ金があって車も複数台所有できるイノベイターとかアーリーアダプターだな