電気自動車が普及しない理由をお聞かせください

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/04(火) 15:38:07.00 ID:+t/9eTNz.net

政府や海外では電気自動車を押してますが、街中で見る車はガソリン車かハイブリッド車ばっかりなのですが、何故普及しないのでしょうか？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/06(月) 15:19:50.17 ID:vwUQeK94.net

年に1回でも500kmの旅行には使えない

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/06(月) 15:25:24.81 ID:T4Fq4PHQ.net

旅行の時はレンタカー使うんだろ
アホくさw

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/06(月) 15:43:05.45 ID:zk7XjPZg.net

と言いながら、EV厨もEVに乗ってない不思議

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/06(月) 15:48:44.10 ID:vwUQeK94.net

レンタカーもEVだと何の解決にもならない

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/06(月) 16:13:50.10 ID:TU2cEDvC.net

>>683
>プラグ挿すのなんて、トランクから荷物出すより楽だよ？
やれば楽なんだろうし、携帯の充電と大差ないんだろうなってのは理解できるけど、
元々やらなくても済んでた事をやらなきゃならなくなるってのは、手間が増えてるという事実なわけで、
その事実がある限り、やらないうちに面倒くさそうだなって思う人がいるってのは理解できません？

携帯の充電だって、ガラケー時代に週に１度で済んでたのが、毎日必須になったら面倒になったのは事実でしょ
それに慣れたからって、手間が増えたという事実が消滅したわけじゃないんだから

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/06(月) 16:16:33.95 ID:TU2cEDvC.net

>>684
ガソリン車だったら、常に満タンスタートが必要な乗り方してる人がそもそも少ないと思われますが

EV車の場合、自宅で充電できてスタンド行く必要がなくなるってのはメリットだと思うけど、
そもそも毎日充電が必要なら、それはそれで手間ですよねってのが俺の言ってる事だし、
俺１人が納得したところで、世の中の大半の人が納得しなきゃ普及していかないわけで

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/06(月) 16:19:40.71 ID:TU2cEDvC.net

>>688
全車EV化を目指すってのはそういう事だよねw

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/06(月) 16:27:58.27 ID:taqj3oKy.net

EVは毎日充電プラグ挿したり抜いたり今までなかった手間が増えるから面倒
トヨタのTHS搭載車なら一回の給油で900〜1000kmヤリスなら1300kmくらい？
1ヶ月に1回GSで給油で済むHVの方がEVより100倍ラク
GS寄ったついでに洗車やタイヤ空気圧チェック等のメンテナンスできる
たまの遠出旅行では前日満タンにしておけば旅行中に燃料の心配は皆無
EVだとバッテリー残半分切ったらハラハラそわそわ充電器を意識
楽しい旅行も楽しみ半減だわ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/06(月) 16:35:00.17 ID:taqj3oKy.net

しかもEVは高速道路で飛ばすと電費が著しく悪くなるから120kmで巡航は厳しい
電費を心配すると急な加速を求められる追い越しも躊躇われる
ちょっと遅い車が前にいても追い越しが難しい
旅行でちょっと急ぎたくても飛ばすことも追い越しもできない
EVで旅行は罰ゲーム

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/06(月) 16:37:11.18 ID:xJlN1o9C.net

水素ステーションから水素を各家庭に引き込んで家で充填するのはどうかな？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/06(月) 16:43:51.37 ID:cRD4xhU8.net

>>688
電車で移動した先でローカル移動用にEVを借りれば良いだけ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/06(月) 17:19:38.74 ID:CWCQGnlm.net

>>694
漏れちゃならないものが漏れそやね

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/06(月) 17:26:51.51 ID:u3g5nKE7.net

殆どの人は月一回給油するかどうかなのにそれが5分から30分になるんだろ
めんどくさいにも程がある

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/06(月) 17:33:11.22 ID:cRD4xhU8.net

結局EVに乗ったことがないガソリン脳が喚き散らかすだけのスレなんだね
ほんとガソリンで脳がラリってんじゃねーの？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/06(月) 17:36:05.84 ID:KywWPZtS.net

>>695
>>686もだけどさ、価値観の相違かな。
おたくらは移動できれば乗るものなんでも同じなんだろね。
こいつとでないとダメってあると思わない？
そこ理解しないで、おたくらの何でも同じ論をいくら吹いて押し付けようとしても、誰も懐柔できなよ。

因みに、PHEV乗ってるが、何時からかEVで走らなくなった。感性部分で物足りないんだね。
よく出来たICE車の静粛性とEVの静粛性は別物だよ。EVのは味気なくて拒否感がでたね。
性能も、PHEVだからそう気にならないが、今のLionバッテリーEVは、諸々の影響で残電量があてにならない部分が多いね。
家出る時に満充電てのも、劣化管理するなら、毎日100%充電なんて在り得ないだろ。
航続距離クレームねじ伏せに普段無駄な電池容量と容量大きい分の充電時間増は馬鹿らしいと思うね。

本当に、気候変動が温暖化起因でかつCO2ってなら、代替液体燃料仕様のICEでHEVかPHEVが理にかなってると思うね。
家充電夜間想定で普段帰宅時30%下回らず充電管理80%として、日々5-60km使いで20kWh、100km使いで30kWhが適正くらいに思える。
それを越える場合はHEV走行でカバーがいいんでないかい？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/06(月) 17:52:19.63 ID:u3g5nKE7.net

なげーな

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/06(月) 17:57:50.08 ID:cRD4xhU8.net

>>699
PHEVのEVモードとEVは全く別物だ
走らせてみればわかる
おまえに感性なるものがあればな

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/06(月) 18:03:00.90 ID:TU2cEDvC.net

>>698
話は通じる人かと思ってたのに、>>698で台無しね
>>689の後段もレスする気ないみたいだし

EVの不運って、EVが普及し始める前にスマホが普及しきっちゃったってのもあるのかもね
電池に対する不満がそのまま全部当てはまっちゃうんだから、
EVに乗り始めたら充電に関して不満に思うであろう部分が全部想像ついちゃうもんね

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/06(月) 18:06:58.15 ID:u3g5nKE7.net

>>698
結局根はこうなんだよな

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/06(月) 18:07:24.70 ID:tki0CSRj.net

メリットって何？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/06(月) 18:19:46.45 ID:ytGCOh9D.net

>>704
無い。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/06(月) 18:20:38.85 ID:JgkbLAI2.net

EVの方にメリットあるなら乗り換えるよ
今のとこはHVに比べてメリット無いからEV選ばないだけだしな

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/06(月) 18:23:55.32 ID:DbvkTk3K.net

ガソリンエンジンより速い車が作れる

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/06(月) 18:35:36.26 ID:cRD4xhU8.net

>>702
テメーは散々煽っておいて「台無しねー」とか、マジで頭悪いな
おまえガソリンでラリってばかりいるからバカなんだよ
なーにがスマホの電池だ
おめーら充電してんじゃねーかバーカw
さっさとガソリンで爆発炎上してろ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/06(月) 18:40:19.05 ID:7jGGj8cY.net

現状、大したメリットのないEVを持ち上げる人種の本性が現れましたな

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/06(月) 18:54:33.57 ID:TbIOstBw.net

エンジン車に対してEVのデメリットが航続距離と思ってる否定派も間違ってれば、
そこが克服されてるから問題無く乗れるとする肯定派も間違ってる

現実には週末だけ30km乗るような事を繰り返して3ヵ月〜半年に1回給油に行く、なんてのが今主流の使い方
EVの航続距離は計算上それを満たすものもあるけども、現実には自然放電も待機電力もあるからそうはいかない
ちなみに鉛バッテリーはその点は平気なんだよな

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/06(月) 19:24:27.49 ID:ytGCOh9D.net

>>710
あんたも間違っている。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/06(月) 19:45:02.92 ID:JgkbLAI2.net

>>710
>現実には週末だけ30km乗るような事を繰り返して3ヵ月〜半年に1回給油に行く、なんてのが今主流の使い方

こんな使い方ばかりだったらええのにね
つかこの使い方だとカーシェアでええね

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/06(月) 19:49:26.35 ID:0+6PAoYO.net

アンチが無理だ不便だと言ってる間に海外じゃどんどん進化していくなw

中国EV各社、急速充電技術の搭載車を相次いで発表
https://www.afpbb.com/articles/-/3350032

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/06(月) 20:14:42.40 ID:7jGGj8cY.net

>>713
全く同じニュースをアメリカとかドイツの話で聞いたら驚異を感じるかもしれないけど、
中国じゃ品質とか隠蔽とかで全く信用できないから、ぶっちゃけどうでもいいなと思う

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/06(月) 20:20:28.43 ID:DVq2Fgpw.net

トヨタの終了は確定

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/06(月) 20:31:19.71 ID:0+6PAoYO.net

>>714
もうその発想が時代遅れなんだよなぁ
CATLとか今や世界最大のバッテリーメーカーだしナトリウムイオンバッテリーなんかも先越されちゃったしなぁ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/06(月) 20:50:13.33 ID:7jGGj8cY.net

>>716
この先も未来永劫、中国の技術が日本より下とか言うつもりはないけど、
現時点ではすべてにおいて信用がないって言ってるだけなんで
俺個人がどう思おうと、本当に素晴らしい技術なら中国のものでも普及していくでしょ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/06(月) 20:58:17.40 ID:JgkbLAI2.net

CATLでもATLでもSKでもSamsungでもPanasonicでもどこでもいいと思う。
EVの利便性（充電速度・航続距離）が向上したら一般消費者はノマドの如く移行するから。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/06(月) 21:01:55.20 ID:0+6PAoYO.net

>>717
現実見たほうがいいよ
既にスマホやら家電やら中国製だらけじゃん
自動車だって中国じゃテスラを除き海外メーカーは合弁でやってるんだぜ？
海外メーカーは中国市場に参入する代わりに技術や品質のノウハウを提供してる訳だ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/06(月) 21:02:47.17 ID:1RNvFqI3.net

>>716
CATLはTDK子会社のATLからの分離独立で技術支援受けているらしいが
更にATLとCATLで合弁会社をつくる
ナトリウムイオンバッテリーなんか特に新しい技術でもない
トヨタのバイポーラ型ニッケル水素バッテリーの方が100倍革新的

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/06(月) 21:30:48.58 ID:7jGGj8cY.net

>>719
中国製ってのは、中国人が考えて、中国人が作ってるって意味じゃないからなあ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/06(月) 21:41:56.73 ID:0+6PAoYO.net

>>721
だからその考えがもう古いのよ
金があるから世界中から優秀な人を集まる
日本でも一時期中国企業の転職求人多かったけど、金で世界中からノウハウ買ってるのよ
で数年で学ぶこと無くなったらクビ
研究開発につぎ込める資金も多い
そういう所だから成長がめちゃくちゃ早い

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/06(月) 21:46:14.90 ID:7jGGj8cY.net

>>722
>金で世界中からノウハウ買ってるのよ
これじゃ考え方が古いも新しいもないじゃんw
要は中国以外の国の技術を金で買ってるって事でしょ
まさに、>>721で書いた通りじゃない
どこが間違ってんの？

社員は何人かわからないけど、所属してるのが中国企業で、
そこの企業が作った物は中国製ですって事なら、
中国製すげーって事なんだろうけど、それって中国人がすごいって事になってないじゃん

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/06(月) 21:47:48.71 ID:7jGGj8cY.net

中国製はすごい物もあるけど、中国人は未だに信用に値しない
これでいい？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/06(月) 21:58:13.44 ID:0+6PAoYO.net

>>723
外国人に全部やってもらうんじゃないんだよw
その人から色々ノウハウを中国人に学ばせる
それをベースにして考えたり改良していく
日本の自動車産業が昔やってきた事と同じ事を大金つぎ込んでスピーディにやってる

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/06(月) 22:15:14.56 ID:0+6PAoYO.net

>>724
中国人や中国政府は信用出来ないというのは同意だが三菱電機の検査不正やトヨタの車検不正、過去の食品産地偽装なんかを見ると日本も中国の事言えないよねって思うけどな

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/07(火) 10:14:24.31 ID:quGECLTK.net

>>723
７０年代から８０年代にかけて
日本が言われていたことそのままだね

実際にはアメリカ人やヨーロッパ人よりずっと
頑張って工夫して物作りしていたんだけどね
プライドだけ高い「先進国」は
やつらは真似をしているだけだと思いたがる

アメリカはそのプライドを捨てて日本から学んで
再び日本の先を行くようになった
日本はどうだろう
君のような中国を小馬鹿にする人が多いようだと
無理そうだね

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/07(火) 10:56:54.90 ID:VLuW4qJi.net

中国製マックチキンナゲット

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/07(火) 11:22:46.95 ID:xXXNsihy.net

汽車も廃止ですか？
田舎のＪＲは全て廃線とか

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/07(火) 11:35:30.02 ID:Zjs0PgBo.net

>>727
頭良さそう

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/07(火) 16:46:42.42 ID:H42cJk/7.net

>>728
頭悪そう
マックチキンナゲット→チキンマックナゲット

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/07(火) 18:57:27.30 ID:0mY0iM6L.net

トヨタ、2030年までに1.5兆円を電池に投資−コスト半減目指す
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2021-09-07/QZ1VSPT0G1L401

今は価格もこなれてる選択肢の多いガソリン、HVEV、PHEVでエンジン車を楽しみ
10年後販売終了したら5分充電の様々なメーカーからじっくり選びましょう

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/07(火) 19:11:05.76 ID:BFKUH4No.net

HV→ガソリン車でいいわ
PHEV→EVでいいわ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/07(火) 19:13:00.87 ID:o3bWyJAp.net

HV→やっぱり次はガソリン車でいいわ
PHEV→やっぱり次はEVでいいわ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/07(火) 19:55:05.20 ID:R5RopEDV.net

>>734
HV乗り→矢張り次もHV。
PHV乗り→次はHVでいいな。15年後に何にするか考えよう。
EV乗り→次はPHVかHVだな。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/07(火) 20:21:18.76 ID:UDfd8LJT.net

>>732
日本ｵﾜﾀと言っていた人たちもこれにはﾆｯｺﾘだな

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/09(木) 16:24:05.24 ID:tQ8NGXnv.net

>>727

正直中国のメーカーとも付き合いあるが学ぶ所は何もない。

ゴミを大量に作ってる感じ。
少しでも中国企業と付き合いある人ならわかってくれると思う。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/10(金) 09:16:56.78 ID:jkBrdQrU.net

助成金で製造コストを無視した低価格。
安全性を無視した設計で海外に持っていくときに大幅にコストアップ。
（見せ球だけでほぼ終了）
大量の不良品や流通コストが賄えずがさ広大なゴミ捨て場と化す駐車場

中国パワーは恐るべしだがコントロールは効いてないね。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/10(金) 13:03:08.40 ID:DGbbUJCs.net

その中国もなぜか最近締め付けが厳しくなってるみたいで再び元の共産主義あるあるな国に戻りそうな感じ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/10(金) 13:04:41.86 ID:vMHg/ZO7.net

ガソリン車やHV車の航続距離が1000kmとか1500kmって言ってるのにEVが100kmや200kmしか走れないのは使い物にならなら最低でも800kmは走れないと駄目だろ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/10(金) 13:21:19.77 ID:SpCLaTgD.net

現状のEVだと
電池1kgで航続距離1km程度。

大きく重くなれば航続距離少なめになり
軽くなれば航続距離は大きめになる。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/10(金) 14:08:25.49 ID:sK/H/ybZ.net

■豊田自工会会長「全部ＥＶは間違い」＝エンジン車規制強化、雇用減招く
(時事通信社 - 09月09日 19:01)
https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=4&from=diary&id=6661335

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/10(金) 14:18:20.09 ID:lUE/Y/rB.net

官民ともに口だけで全然やる気無いからな、2035年と言ったら今日新車買った人がいい加減買い替えるかとなる
タイミングなのにその時に抵抗なくEVを選んでもらうインフラの下地作りなんてやるつもり無いだろ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/10(金) 15:45:59.25 ID:+5+htHIC.net

>>743
15年も先の事だから今行なっても無意味。
バッテリーの革命的進歩の研究に金を使うべき。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/10(金) 16:20:17.82 ID:lUE/Y/rB.net

15年じゃないよ、2021年も終わりだから13年3か月しかない
それなのにまだ革命的進歩待ちじゃもうロードマップ通り行かないの確定だよｗ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/10(金) 16:40:23.90 ID:+5+htHIC.net

>>745
脱炭素のためにはやる事が山積み。特に産業界。
自動車の脱ガソリンなんて瑣末な問題。
一年も有れば準備は整う。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/10(金) 17:12:04.01 ID:lUE/Y/rB.net

1年ｗもういいですｗｗｗ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/10(金) 17:12:23.21 ID:URjO02PZ.net

一番良い脱炭素は脱人間やな。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/10(金) 17:21:03.94 ID:t283CdFu.net

ヨーロッパって今後、エンジン車の中古販売業やエンジン車の修理やらパーツ業が繁盛しそうだなw

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/10(金) 18:37:04.33 ID:WiMbS4nH.net

>>740
1日に800kmや1000kmも休憩無しに走ることなんてまず無いからそんな航続距離は意味がない
ガソリン車として航続距離が1000km以上ってのは実はガソリンスタンドに行く回数が減らせるというメリットぐらいしかない

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/10(金) 18:40:14.59 ID:DhAbjK02.net

まるで休憩すれば問題が解決するような言い方

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/10(金) 18:41:50.76 ID:DhAbjK02.net

ガソリンスタンドに行く回数が減らせるというメリットに対して
電気自動車のメリットは？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/10(金) 18:43:25.61 ID:mu45YZqT.net

>>750
給油回数減るのは、めちゃくちゃ大きいメリットだぞ
そのためにHVに乗るようなもんだ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/10(金) 18:47:22.97 ID:WiMbS4nH.net

EVは航続距離の範囲で使う分には自宅充電出来る環境ならガソリンスタンドに行かなくていい

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/10(金) 20:18:21.51 ID:/2uMwOXd.net

>>746
１年半あってもコロナ対策全く進められない国なのに？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/10(金) 20:29:42.72 ID:DhAbjK02.net

>>754
それだけ？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/10(金) 20:56:10.62 ID:KnTaUj70.net

>>755
無関係！

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/10(金) 21:07:55.33 ID:WiMbS4nH.net

>>756
エンジンがないから静か
排ガスが出ない
室内を広く低重心に設計できる
ガソリン車と比較して燃料費(電気代)が安い
この辺りは商用車的にもメリットがあるね
蓄電池として利用できる
加速がいい
ブレーキが減らない
オイル交換やらエアクリーナーやらクーラントやら気にしなくていい
そんな感じかな？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/10(金) 21:12:29.11 ID:KnTaUj70.net

>>758
車両価格が高すぎてトータルでは価格的にデメリット。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/10(金) 21:17:05.59 ID:9ctgi7Mi.net

あーEVとか高いからパスパースw

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/10(金) 21:24:21.71 ID:WiMbS4nH.net

>>759
テスラ、VW、ルノーは2年後ぐらいに2万ドル台の出すみたいね

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/10(金) 21:42:55.19 ID:DhAbjK02.net

良いのが出てきてから考える
今は考えても無駄

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/10(金) 21:56:02.05 ID:FKVNNRlI.net

>>761
出てから言ってくれる？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/10(金) 22:03:28.83 ID:WiMbS4nH.net

>>763
今でもテスラモデル3は本国で3万ドル台
カムリよりちょっと高いぐらいかな？
日本だと補助金で400万切るぐらいだから売れまくってるアルベルと変わらないぐらい？

まあ軽自動車やヤリスの価格帯じゃないと買えないって人には高すぎるよね

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/10(金) 22:04:03.88 ID:06D77R0S.net

>>8
不正の温床になりそうで嫌だね
それが原因で電気自動車の評価が落ちなきゃいいけど・・・

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/10(金) 22:10:38.68 ID:fda//gYK.net

>>764
日本語難しかったか
2万ドル台の車が出てから言ってくれる？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/10(金) 22:12:47.09 ID:b+zcI97l.net

個体なんとかはもう出たのか？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/10(金) 22:14:01.32 ID:b+zcI97l.net

トヨタの終了は確定

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/10(金) 22:15:28.46 ID:nV44eTUa.net

>>766
そんなにお金がないアピールしなくても

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/10(金) 23:00:56.95 ID:Ow4fON5g.net

>>758
充電時間がかかりすぎる

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/10(金) 23:08:34.46 ID:c6Usylkj.net

頭悪すぎだろ
すでに10~15分で80%充電とか出来てるし、1分で1000�q航続距離なんてのも以前のニュースでやってたしあとほんの数年で一瞬で充電出来る様になるなんて簡単に想像出来るだろ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/10(金) 23:17:01.97 ID:lUE/Y/rB.net

>>771
一瞬でそんな大電力を送り込めるとかエヴァに出てきたポジトロンライフルも夢じゃないなｗ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/10(金) 23:28:52.16 ID:iYAs7HwV.net

>>769
貧乏人を唆す真似なんかしてないで、
金持ちが好きなだけEV買ったらいいじゃん
何してんの？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/10(金) 23:52:13.09 ID:mVjG8LTT.net

>>773
来年でる軽EVは補助金込みで200万ぐらいだってさ
頑張ればキミでも買えるんじゃないか？
よかったな

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/11(土) 00:00:46.08 ID:/5vFnPl3.net

>>772
エヴァの開発された時代を過ぎてるんだからその程度の電力ぐらいなんとか出来るだろ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/11(土) 00:37:42.18 ID:0c/Xq3oR.net

>>774
出てから言ってくれる？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/11(土) 00:42:56.05 ID:o+c+SaBH.net

>>776
200万でも買えないの？
トヨタのCpodやタジマジャイアンなら150万ぐらいで買えるみたいだぞ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/11(土) 00:44:34.06 ID:v8nb2xZQ.net

いらん

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/11(土) 01:19:53.66 ID:5HE7c4z+.net

固体なんとかは出たのか？トヨタの終了は確定

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/11(土) 02:55:50.68 ID:/5vFnPl3.net

ガソリンスタンドの1割以下しか充電ステーションの数が無いんだか電気自動車はガソリン車の10倍以上の航続距離が無いと使えない

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/11(土) 02:58:16.34 ID:/5vFnPl3.net

電気自動車の普及のためにはガソリンスタンド並みの数の充電ステーションを作るか航続距離をガソリン車の10倍以上にするかどちらかは必要だな

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/11(土) 04:29:46.73 ID:kNX7RuR9.net

>>777
なんで高額車買えるような富裕層にむけて補助金出してるの？200万円以下の定額なEVを補助するならともかく

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/11(土) 07:48:57.34 ID:j9jil9iy.net

>>780
自動車の黎明期にも
「馬のための中継地にこれだけ水飲み場と牧草地がいるんだから、
自動車が使い物になるためには中継地ごとに油田が必要だ」
みたいなこと言ってたバカがいたんだろうと思うよ
実際には、使い方も必要なロジも馬車と自動車じゃ全く別なんだけどな
君も全く同じ間違いをしているよ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/11(土) 07:52:26.49 ID:fXXgAF5/.net

>>783
だいたい馬と同じ程度の面積は
どうしても要るよね。
道路と駐車場の面積は大きい。
馬の時代の昔ながらの道では狭くて使い物にならない。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/11(土) 08:02:09.45 ID:WFtScqV8.net

>>782
補助金込みで貧乏人が買えるEVが無いからでしょ
FCVなんて200万の補助金出るけどそれでも500万