■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
○ATF(フルード/オイル)情報交換スレッド Part16○
- 1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/12(水) 22:25:58.67 ID:80Egse2E0.net
- 「オイル」で探す人もいると思うのでスレタイに両方入れています。
<前スレ>
○ATF(フルード/オイル)情報交換スレッド Part15○
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1519575288/
Part14 http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1496955554/
Part13 http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1457574685/
Part12 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1413031564/
Part11 http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1383160133/
Part10 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1348073412/
keyword:純正/社外オイル,ATF/CVTF,循環式交換,オイルパン剥がし,ストレーナ交換,スラッジ,コンタミ
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/08(金) 23:20:34.68 ID:J9uhMd730.net
- その高いってのがオカルトなところでね
本当にその工賃が必要なのか、そこまでやらねばならんのか
もっと気軽に利用できる施工価格にしたら広まると思うんだけど
高い工賃には理由があります信じるか信じないかは貴方次第になってるから
トルコン太郎って取っ付きにくいイメージになってる
- 120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/08(金) 23:34:33.17 ID:3FV/N3Qz0.net
- >>118
スープラATなのは中身がZ4だからでしょ
- 121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/09(土) 01:08:42.77 ID:qCPe5d+a0.net
- >>120
DCTで先行していたはずのBMがなんでトルコン回帰宣言したのか
トラクション性能で同等になったのに、高価格難メンテなDCTに固執する意味が分からない
- 122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/09(土) 18:15:31.92 ID:4I3Fzshc0.net
- 工賃が高いのは設備投資の回収のためだよ
- 123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/09(土) 19:22:55.25 ID:QYy0IvNr0.net
- トルコン太郎とか20万かそこらで買えると思ってるんだろw
その20万も出すのが惜しいから店に行って換えるw
そして工賃高えー工賃高えーwww
- 124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/09(土) 19:48:21.66 ID:y0dGmKON0.net
- >>121
単純に部品共通化によるコストダウンでしょ、横置きのX1、X2、2シリ、ミニは最近DCTで共通化始めてるよ
- 125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/09(土) 20:28:08.23 ID:jhIczza/K.net
- トルコン太郎での圧送交換は必要?不要?
- 126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/09(土) 20:33:06.26 ID:OaWWxYQQ0.net
- 推奨
- 127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/09(土) 21:09:45.97 ID:9JgvcrN00.net
- >>125
圧送はスラッジが剥がれ落ちるリスクが大きいので注意ねw
- 128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/09(土) 21:22:13.21 ID:YScYhcyK0.net
- >>121
BMにDCTのクルマあったっけ?
上位モデルはそうなの?
- 129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/09(土) 21:22:39.28 ID:Twe5zckN0.net
- >>127
どういう理屈でそうなるの?
- 130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/09(土) 21:50:02.73 ID:9JgvcrN00.net
- >>129
常識で考えれば分かるだろうwww
圧送すれば狭い油圧回路にこびりついたスラッジが圧力で剥がれ落ちるのは多いにある得るだろう!
- 131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/09(土) 21:53:19.27 ID:Twe5zckN0.net
- >>130
圧送するのはフルードクーラー(ウォーマー)ラインからでしょ?
クルマの稼働中にはフルード交換の比でない流量で流れてると思うんだが
- 132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/09(土) 21:55:12.61 ID:OaWWxYQQ0.net
- トルコン太郎は剥がれ落ちて流れてきたスラッジをフィルターが濾過する仕組みなので
過走行無交換車のATFでも他の交換方法より安全に交換できる
- 133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/09(土) 22:02:44.79 ID:9JgvcrN00.net
- >>132
フィルターに濾過される前に他の油圧回路に詰まってしまう恐れが大きいだろうね!
- 134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/09(土) 22:14:29.69 ID:Twe5zckN0.net
- >>127,130,132
トルコン太郎の圧送交換の実際の動作についてググってみたけど、
太郎をクーラーラインに接続して廃油はクルマ自体のオイルポンプで排出、
廃油は重量管理され抜けたフルードと同量をクーラーラインから逐一新油を送る
やはり通常走行状態で掛かる流量・圧力は超えない(アイドリング)
圧送交換という言葉が一人歩きしてるみたいよ
- 135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/09(土) 23:00:20.48 ID:9JgvcrN00.net
- >>134
その新油が悪さするんだよw
通常の下抜き交換なら新油の割合も少ないから悪さをしない。
- 136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/09(土) 23:02:28.71 ID:Twe5zckN0.net
- >>135
> 圧力で剥がれ落ちる
圧力のせいって言ってたじゃん
- 137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/09(土) 23:09:15.41 ID:OaWWxYQQ0.net
- この草生やす人は毎度ATF交換すると壊れるぞキャンペーンに腐心しているコテみたいなヤツでね
- 138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/09(土) 23:10:31.74 ID:9JgvcrN00.net
- >>136
馬鹿なの?w
だから圧力と新油のダブルで効くんだよwww
- 139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/09(土) 23:14:43.65 ID:OaWWxYQQ0.net
- 草と煽りしか能の無い実践経験ゼロのネットガイジだから相手にせんでいいよ
- 140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/09(土) 23:16:24.05 ID:9JgvcrN00.net
- ↑大爆笑
- 141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/09(土) 23:16:40.41 ID:Twe5zckN0.net
- >>138
新油を入れるラインは圧力掛からなくね?
オイルパンに注がれるだけじゃないの?
- 142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/09(土) 23:19:25.05 ID:Twe5zckN0.net
- >>24,40,50,53,58,60,67,71,77,81,87,91,93,99,109,113,127,130,133,135,138,140
こいつか・・・
- 143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/10(日) 06:26:16.10 ID:iMrP/wKg0.net
- トルコン太郎には圧力をかける機能はありません。
オイルパンを変えない、清掃をしないと詰まるでしょうね。循環式は新車から1万キロを超えないで少量を変えていく方法じゃないと詰まります。
- 144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/10(日) 07:16:43.82 ID:NzDxfue/0.net
- >>141
大爆笑
- 145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/10(日) 09:32:35.48 ID:mJ0UYHtY0.net
- ATF交換で詰まるというのは、専用の機械を使わずに交換していた時代に異物を混入させた事例があったんだよ。
詰まると言ってるのはたいてい爺さんだろ。
- 146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/10(日) 10:57:57.95 ID:bR1l/D730.net
- 無知ですまんが専用の機械なんてあるんか
- 147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/10(日) 12:07:38.32 ID:E+uZv/Q2M.net
- トルコン太郎ってのが有名どころであります。
これがなかったらホンダの車は評判もっと悪かったんじゃ無いかな
- 148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/10(日) 14:16:28.38 ID:NzDxfue/0.net
- ↑トルコン太郎の関係者?www
- 149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/10(日) 15:05:14.62 ID:ybhH5aCta.net
- 大爆笑いま起きたのか
- 150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/10(日) 15:39:50.75 ID:zcuWX73W0.net
- 俺も大概だがこのテのキチガイって何なの?やっぱ脳疾患なの?
- 151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/17(日) 15:43:34.67 ID:igBIxOEs0.net
- トルコン太郎使うと壊れるってホント?
https://www.youtube.com/watch?v=zRygwDlNmp4
- 152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/17(日) 17:08:33.58 ID:kFys1Q6Ed.net
- >>151
そりゃあそうだろう圧送まで行かなくても全量交換に近いからスラッジが出まくって直ぐに壊れるだろうな
- 153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/17(日) 23:18:59.36 ID:spgfLcTJ0.net
- >>151
嘘
ソースはオレの車
- 154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/18(月) 06:52:58.02 ID:7kTh8CmY0.net
- タイヤ館にあるような圧送交換機なら壊れるよ
トルコン太郎&オイルパン清掃なら壊れようがない
- 155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/18(月) 07:02:22.98 ID:bsr1MC0cD.net
- 圧送だと言っても、細いライン以外はトコロテン式には押し出せないのではないの?
通常ATF自体がポンプによって圧送されてて、その圧送されるATFが新油だと言うだけで
やはり分解出来ない部分で汚れが溜まったまま、なんてとこが有るのではないか
- 156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/18(月) 13:55:24.64 ID:WPDIqG0KM.net
- フィルター通しながら循環させんだよ。少し調べろ薄らハゲ
- 157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/18(月) 16:27:57.60 ID:d5WpANnPD.net
- それは古いATFを汚れごと押し出せればの話だ。フィルターが付いてても、そこを全ATFが流れないなら意味がない
又古いATFを新油で押し出すとするなら、なぜフィルターが必要なのだ。必死だが、色々とウサンクサイな
- 158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/18(月) 16:44:24.50 ID:/IucsRsU0.net
- >>156
そのフィルターにたどり着く前に細い油圧回路で詰まるんだよ!キモデブw
- 159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/18(月) 22:23:20.95 ID:rgYMUlhC0.net
- またおまえか
早く自分の車買えよ
- 160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/19(火) 09:12:45.12 ID:qLL7HGZr0.net
- 壊れたATを分解したら、粘度状のスラッジがたまってる個所があったな。
- 161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/19(火) 09:14:14.29 ID:qLL7HGZr0.net
- そのフィルターも両面が詰まってるのを見たし、どう思う。
- 162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/19(火) 09:16:36.44 ID:qLL7HGZr0.net
- もともと、構造的にATの汚れ鳥が機能してないシステムで、フイルタの芽を荒くしないと
通過しないし、通過させると汚れが内部に詰まるし、どうにもならない、
- 163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/19(火) 09:19:05.43 ID:qLL7HGZr0.net
- 水道の蛇口を交換したときも、本管から流れてきた色々なゴミが詰まっており、
洗濯機の取水フイルタもはずして、みてみ、ゴミだらけのはず、
- 164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/19(火) 14:04:57.28 ID:673kTkbBM.net
- 別にどう思おうとトルコン太郎は一月先まで予約で一杯なので。
導入してからここ5年クレーム一件もないですし
フィルターってトルコン太郎の事ね。
オイルパンを外すか、清掃して抜けた分補充。
循環して現状のATFを清掃、その後新油を徐々に入れていく。
ATF交換が壊れるのってオイルパンのゴミを巻き上げている時だけですよ。
- 165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/19(火) 16:10:48.50 ID:yiIMMDeT0.net
- トルコン太郎を導入すれば儲かるのに
四国とか1軒もなさそうなんやが
大阪まで行くのは高速代が馬鹿にならんねん
- 166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/19(火) 16:25:30.38 ID:/+dUGpOSD.net
- とにかくオイル関連は、笑いが止まらんほどボロイ。ネットが普及するまでは濡れ手に粟だった
- 167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/19(火) 18:32:32.19 ID:pp7akSiW0.net
- なんや業者かよ
- 168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/19(火) 18:37:59.72 ID:oSWuYaqs0.net
- 車種ごとのブラケットのノウハウは必要だけど工場の設備としては安いほうだし伸び悩んでる工場は入れた方がいい。
久々に体感出来るメンテナンスなので車検メニューに組み込んだりすれば口コミで来店者が増えてくれるよ。
- 169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/20(水) 07:11:05.93 ID:ZhAYlBDMD.net
- 個人の整備屋での来客数の減少、その原因を察するに少額の設備投資なんぞで克服出来るのか
- 170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/20(水) 08:33:43.53 ID:biL/Spxd0.net
- 四国でも何軒かあるな
- 171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/20(水) 09:11:50.90 ID:BxqXkh7E0.net
- トルコン田老だってリスクは同じだよ!
要するにATF交換そのものがリスクでかい!
でも交換後に直ぐに壊れるわけでなくて半年や一年後に不調または本当に壊れるから責任を追求出来なくて泣寝入りのがパターンが多い(大爆笑)
- 172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/20(水) 09:16:35.43 ID:lwx22eID0.net
- >>171
むしろATが壊れたら半年か1年前にやったATF交換のせいだと思い込めることが、明らかに頭のおかしい奴であることを示している。
- 173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/20(水) 09:56:21.30 ID:yKQSsT5Z0.net
- >>170
ネットで検索できる程度の宣伝はしてくれんと分からんやん
- 174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/20(水) 10:00:58.64 ID:BxqXkh7E0.net
- >>172
って言って泣寝入りですね(大爆笑)
- 175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/20(水) 13:11:19.09 ID:yg5Yss+J0.net
- >>173
検索の仕方が悪い
これ以上混んだら困るから書かないけどw
- 176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/20(水) 18:04:08.21 ID:y419XV650.net
- 俺はDIYで抜けた分足す希釈方でトルコン太郎した事ないけど。
トルコン太郎して半年から1年で壊れるATはトルコン太郎せず無交換でもトルコン太郎しようとした時から半年から1年で壊れる。
なんの根拠もない考えですw
- 177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/20(水) 18:21:16.66 ID:YBCutZ4F0.net
- なんか調子悪いなと気になりだしたらすでに壊れてる説
- 178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/20(水) 18:43:18.92 ID:lwx22eID0.net
- ATFを交換したが何も変わらなかったというのが実は最も良いので、明らかに変わったらそれは前がものすごく劣化していたか、交換したことによって何かおかしくなったということ。
- 179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/20(水) 19:30:19.96 ID:BxqXkh7E0.net
- >>178
激しく同感!
ATFを換えた位でそんなにフィーリングが変わる方が可笑しい(大爆笑)
- 180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/20(水) 20:16:03.57 ID:lwx22eID0.net
- 「交換したけど何も変わらなかったねー」(もちろん今も壊れず乗っている)というのが実は最高の誉め言葉だし、壊さずに乗っているユーザーも上手といえるが、しかしそれでは宣伝効果が無いw
- 181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/20(水) 22:42:13.32 ID:7P8NZeRV0.net
- >>178
その通り
- 182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/21(木) 00:08:48.30 ID:3R0lsa0u0.net
- 2万Km毎に交換しても、トラクションもシフトフィールも良くなりますけどね
スポーティな車をスポーティに走らせてる人なら分かるはず
サーキットを走ったら当然交換
- 183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/21(木) 07:21:45.57 ID:Kh5kEdtBD.net
- ATF交換したらショックが減ってスムーズになった、なんて話聞くけどアレはどんな理由からなのだ
上で言われてる様に、滑り出してダイレクト感がなくなってるだけではないのか
- 184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/21(木) 07:54:43.49 ID:dCLAd1mW0.net
- >>182
大爆笑
- 185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/21(木) 11:33:00.75 ID:JeSnm/Bo0.net
- 昔12クラウンのATFをカー用品店で交換したら数ヶ月後交差点で発進出来なくなった。前触れもなく故障した
- 186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/21(木) 13:00:36.12 ID:dCLAd1mW0.net
- >>185
恐らくスラッジが数ヶ月油圧回路内を漂っていたのだろうなーw
- 187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/21(木) 13:21:13.56 ID:pfuqFffBD.net
- 自分のRVRもATFを交換してもらって帰り道、途中の信号で突然発進出来なくなった
何度か空吹かし状態の後、徐々にトロトロ動き出して元に戻った。半年後に売ったので以降は不明
しかし今まで普通に走ってた車が、信号で突然動かんのは焦るぞ
それも片側1車線の一桁国道で夕刻ラッシュ時。即大渋滞で迷惑この上ない
- 188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/23(土) 19:29:10.79 ID:MWU+5yy20.net
- 高速道路を快調に飛ばしてたらいきなりエンジンが止まった事があるがこれにはビビるぞ
ただリミッターが働いただけだけどな
- 189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/23(土) 19:59:38.13 ID:nJgvDZTR0.net
- 高速道路を快調に飛ばしてたらいきなりエンジンが止まった事があるがこれにはビビるぞ
ただのガス欠だけどな
- 190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/23(土) 20:05:44.90 ID:BDOMM73+0.net
- いきなりガス欠って燃料計壊れてたの?
- 191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/23(土) 20:11:25.43 ID:L7NOG8cZ0.net
- いきなり止まったりはしないぞ(経験則
- 192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/23(土) 22:37:37.75 ID:J0s4lBfR0.net
- エンジンはいきなり止まりますよ
- 193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/24(日) 00:30:18.37 ID:rfTQyw6R0.net
- 止まると云う表現が気に入らんかったかな?
- 194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/24(日) 00:42:44.00 ID:g/JH1P8p0.net
- 燃料警告灯が点いた状態で高速道路を走っていてガス欠というのであれば、
いきなりという表現は合わないと思うね
- 195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/24(日) 06:00:13.75 ID:ZdKTwd450.net
- 高速でガス欠って頭悪すぎ。下手すると死亡事故よ?
- 196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/24(日) 07:56:58.88 ID:K6DY6cwr0.net
- 高速道路でガス欠は罰則があったはず
- 197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/24(日) 09:50:17.87 ID:azEONE5M0.net
- レブリミッター効いてフューエルカットされたって話じゃなかったの?
- 198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/31(日) 13:55:29.39 ID:sxHiRf5c0.net
- ATフルイドの替わりにエンジンオイルではだめですか?
- 199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/31(日) 13:56:42.14 ID:5VLBlqzTH.net
- なんか、不定期に駐車場にそこそこの量のATFが漏れている。全然漏れない日が多いが、たまに漏れる。
これってなに?
- 200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/31(日) 15:15:01.76 ID:CsMjCy3M0.net
- 俺が思うに壊れてるんじゃないかな
- 201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/03/31(日) 22:01:42.92 ID:5VLBlqzTH.net
- 走行に特に問題はないんだけど、どこがどう壊れていると思うの?
- 202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/01(月) 09:46:42.04 ID:PLhLDjfP0.net
- 恐らくその故障はATFの漏れかと
そうなると修理したほうがいいか否かの判断についてだが、
ATFが漏れているが構わないと思うのならそのままでよい
ATFが漏れていたらヤバいと思うなら修理したほうがよい
- 203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/01(月) 12:40:32.03 ID:7vFfKSxxM.net
- 漏れ量を把握して常に補充するならありかもしれない
自分は面倒くさいからやらないけど
- 204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/01(月) 13:17:03.41 ID:LBWHZQiL0.net
- とりあえず漏れ止めを入れる
- 205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/02(火) 12:12:31.07 ID:rPGjAgxwd.net
- ATF漏れたらトルコンATだと終了じゃない?
- 206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/04(木) 10:24:34.97 ID:e5A7KM9md.net
- エンジンでもデフでも無く、ATFが漏れていると判ったのならば、漏れている場所は特定できたのだろ?ブリーダー以外からならば判るよな?
- 207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/14(日) 06:25:02.54 ID:nbcF391A0.net
- この前、下抜きでATF交換したんだけど取説の交換時規定量より多く抜ける事ってあるのかな?
- 208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/14(日) 07:21:41.02 ID:BZlUMj5w0.net
- >>207
あ〜あ〜!
ヤッチマッタナーwww
- 209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/14(日) 10:57:55.04 ID:nbcF391A0.net
- やっちまったのかな?取説2.6に対し3.4抜けて同量を、注入したんだけどね。
- 210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/14(日) 11:02:32.61 ID:KP0PUgKS0.net
- >>209
そんなに違うのか?
レベル合わせはしたのか?
- 211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/14(日) 12:28:42.70 ID:nbcF391A0.net
- 一応レベル合わせはしたんだけど、抜いた量は計量したから間違いは無い。ちなみに前回の交換はディーラーでやってもらった。明細には取説と同じく2.6って書いてあったんだけれども。
- 212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/14(日) 17:15:56.32 ID:WxXL5KI0a.net
- >>208
大爆笑()
- 213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/15(月) 20:16:45.06 ID:ChdPursca.net
- ATF交換の際に「シフトレバーをP R N D 2 Lと数秒間…」と言うのをよく見かけますがコレ意味なくないですか?
PRNからDで1速に入ってあとは2L2Dとやっても1速のまんまでは?
ごく一般的なATでの話で、ですけどね
- 214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/16(火) 01:04:18.63 ID:yN0ugrrY0.net
- >>213
新油を行き渡らせるとかなんとか
普通に交換すれば交換1回で精々50%の新油率だから無駄と言えば無駄
- 215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/24(水) 18:42:05.55 ID:nw2RuTvv0.net
- この動画は参考になるのかな?
https://www.youtube.com/watch?v=19bcXvnvP6g
- 216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/24(水) 18:46:23.19 ID:F43VxEOV0.net
- 見たことある動画だけど興味深いよね
中身こうなってんだって分かりやすい
あそこまで溝がツルツルになるとかそりゃ滑るわ
- 217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/29(月) 22:23:29.48 ID:xJwG0efH0.net
- メンテナンスノートにATFは40000km毎に交換指定でそろそろ40000km
説明書にATF容量5.5リットルで6リットルのATF購入したけど
メンテナンスノートにはどれだけ交換すればいいか書いていないけど6リットル交換で大丈夫かなー?
- 218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/29(月) 22:28:18.55 ID:NUD5lTe70.net
- 6Lで良いんじゃない?どのみち分けないと5.5Lも交換できんけどな
総レス数 1001
254 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200