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○ATF(フルード/オイル)情報交換スレッド Part16○
- 1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/12(水) 22:25:58.67 ID:80Egse2E0.net
- 「オイル」で探す人もいると思うのでスレタイに両方入れています。
<前スレ>
○ATF(フルード/オイル)情報交換スレッド Part15○
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1519575288/
Part14 http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1496955554/
Part13 http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1457574685/
Part12 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1413031564/
Part11 http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1383160133/
Part10 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1348073412/
keyword:純正/社外オイル,ATF/CVTF,循環式交換,オイルパン剥がし,ストレーナ交換,スラッジ,コンタミ
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd62-S+jx):2020/01/06(月) 09:01:58 ID:yhIL1Q6Od.net
- >>777
韓国や中国のメーカーは未々耐久性が低いんですねー(大爆笑)
日本のメーカーのATで20万キロ以下で壊れるのは欠陥品だけだよw
- 779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saa5-wsnj):2020/01/06(月) 11:00:14 ID:HX4wx3/ha.net
- また変なの沸いてきたなw
- 780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/01/06(月) 11:49:56.29 ID:Hy631DqY0.net
- その名も爺T
トヨタ2000GTの栄光に泥を塗った老人笑
- 781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 45ce-37P1):2020/01/07(火) 19:12:41 ID:BYkiDbf80.net
- ワシがトヨタの礎を築いたんじゃ!
- 782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/01/12(日) 18:49:48.01 ID:oTXpvt0V0.net
- SABで3年前にATF交換して
今回勧められたからしようかと思ったんだけど
ウエスでは若干汚れてる程度なのにチェンジャーがブザーならしながら交換無理の診断した
SABの店員曰くディーラーで交換してくれと
- 783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/01/12(日) 19:34:59.31 ID:1PIO3syBd.net
- >>782
ABの店員ブザーをわざと鳴らして逃げたな(大爆笑)
- 784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saa3-wBF9):2020/01/13(月) 09:16:27 ID:NwVJcqJFa.net
- こんなとこに書き込む奴なんて断って当然
機械が正しい
- 785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5f2c-Qluc):2020/01/13(月) 19:06:06 ID:fETMP9Z10.net
- >>782
チェンジャーは何に基き交換不可と診断結果を出すの?
- 786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5fce-2fhw):2020/01/14(火) 15:20:38 ID:TOcvqy5l0.net
- 大、爆、笑。
はずい
- 787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/01/27(月) 19:40:59.04 ID:4BWK4fOs0.net
- 50代A型ならまぁそんなもん
- 788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM0b-gQbM):2020/02/07(金) 05:35:46 ID:OLt7mvaoM.net
- >>747
えーとなんだったかな?
あ、メタルラバーだ
あれほんとに便利
車検毎にブーツめくってピストンとシリンダーにシューッてしてる
見事、錆付かないね
固着の原因はあそこを放置プレーしてるからだよ
ディーラーや民間は時間無いからキャリパーめくってそんなことしてる暇無い
だから固着する
- 789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d771-GY+h):2020/02/07(金) 13:05:56 ID:FCqeQ34P0.net
- >>788
確かあれって成分がDOT4フルードと噴射剤
オーバーホール時の組み付けや揉み出しには便利だが
ブーツの内部にスプレーするのはちょっと違うと思う
- 790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM07-RsP6):2020/02/24(月) 00:14:58 ID:WOI7rhbdM.net
- ゴムを侵さないからそうやって使うんだよ
バイク整備では有名
クルマも同じ
- 791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ deef-X91k):2020/03/01(日) 21:15:17 ID:JdkT3CIZ0.net
- 走行距離がどうこう言うよりも
交換するってこと自体にリスクがある感じがするのが怖い
マメに交換しててもロシアンルーレットみたいな感じがある
- 792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/19(木) 22:42:28.12 ID:jCFtekKEa.net
- 11万キロ走行で買った中古車が前オーナーの交換歴無さそうなんで交換せずもうすぐ16万キロ。
ショボいグレードなんでもともと加速は遅いんだけど、滑りや変速ショックは今のところ感じないし、燃費も良いほう。
- 793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-c1Mu):2020/03/20(金) 13:42:57 ID:Ma17qhyyd.net
- メーカーの交換周期記載が無ければ不具合あるまで交換は必要ないな。ATFが原因だとしてもAssy寿命扱いだから。
中古で買ったら状態が悪くなったかは分からないから、知らなきゃ安心だね。
- 794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオー Sa63-fU76):2020/03/20(金) 18:18:37 ID:O/GMFL+Qa.net
- なんか下手に交換や添加材加えるより、無交換のほうが良い気がしてきた。
交換してる車でも壊れてるんだから、結局は所有者の運転次第なのかな。
- 795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7bd1-0bkg):2020/03/20(金) 20:53:26 ID:81407P4z0.net
- オイルを換えてもすり減ったものは戻ってこない。
すり減ったものを捨ててしまうより、泳がせておいた方が良いこともある。
- 796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d97e-ED79):2020/03/20(金) 21:58:11 ID:S8YRymPq0.net
- 結局のところ、経験豊富な整備士に聞かないとわからんね
一般ユーザーだと整備の機会が少なすぎで経験が積めない
- 797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/20(金) 22:21:47.43 ID:ieTgqmOw0.net
- 7万kmでトルコン太郎
10万kmで下抜き20L希釈交換(DIY)
したけど好調よ
下抜きの時の方がやった後に好調を実感できたな
純正フルード使ったせいだろうけど
- 798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオー Sa63-fU76):2020/03/21(土) 06:07:38 ID:jBJ0Z0fka.net
- オイルパン外してフィルター交換は?
- 799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b910-0bkg):2020/03/21(土) 11:08:39 ID:gsKpzKO50.net
- ATFフィルターはカートリッジ式なので7万kmの時に交換した
予備をもう一個持ってるのでそれは次回に
オイルパン外して清掃はミナトブログ情報にて
このタイプの車はオイルパン清掃、ストレーナー清掃が必要無いとの事でやらないよ
- 800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 136d-DJFc):2020/03/21(土) 19:06:23 ID:fjFdzJEA0.net
- >>778
スバルは10万キロ以下でも故障率高い。
- 801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 593c-BvXa):2020/03/21(土) 21:21:37 ID:PHDX0wz20.net
- スバルとカワサキは壊れる
- 802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-FZzq):2020/03/22(日) 12:11:38 ID:xvFyJMRad.net
- >>801
後マツダも直ぐに壊れるwww
- 803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 41ce-PZ1v):2020/03/22(日) 13:28:30 ID:R+fJfxhZ0.net
- ウズウズ大爆笑ウズウズ
- 804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b910-0bkg):2020/03/22(日) 13:38:35 ID:ByhQ1Oud0.net
- 来るか?2000爺T
- 805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b110-yy1t):2020/03/22(日) 19:29:13 ID:vb4QIR3A0.net
- 1月から居なさそうだがまさかな・・
- 806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-FZzq):2020/03/22(日) 20:19:53 ID:x6OeLTpId.net
- >>804
>>805
居るよ〜♪
- 807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KKd5-mPFT):2020/03/28(土) 17:14:24 ID:LREgPbr1K.net
- 後日ATF交換予定をしてる者です。
自分でやるつもりはないのでディーラーに依頼予定です。
交換方法は機械を使用する循環交換orオイルパンドレンより下抜き交換の、どちらが良いのでしょうか?
オイルパンのスラッジ排出が多い方を選択したいのですが…。
- 808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 927e-Cd0d):2020/03/28(土) 18:27:39 ID:czGP0U/L0.net
- >>807
詳しくないから答えられないけどなんとなく聞きたい。
ショックが大きくなったとかなんか症状はでた? あと走行距離とさしつかえなければ車種とか。
- 809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 316d-leQL):2020/03/28(土) 20:01:32 ID:EVBFDgbs0.net
- オイルパン洗ってトルコン太郎が理想オブ理想
- 810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5189-Cd0d):2020/03/28(土) 20:55:57 ID:at0FX3uE0.net
- 壊れたらリビルト載せ替えでよくね?
- 811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 126d-OLDU):2020/03/29(日) 03:53:02 ID:oojCj6130.net
- 内部洗浄やら社外フルード勧めるとこは
ぼったくりだと思え
個人経営の車関係はちょっとした作業で客単価3万5万を当選のように取る。
大して技術があるわけでもないのに
日給3〜5万取るのが当たり前のことだと思ってる。
- 812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb2-Yxfn):2020/03/29(日) 15:09:31 ID:WaKRDIjFd.net
- 一人でやってる店を否定するわけじゃないけど、認証指定工場であるはずもなく当然ながら振興会にも入っていないのだからまっとうなレバレートを期待するほうがアホでは?
自由診療専門の医院・歯科医院で高いと文句を言うようなものだ
- 813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5189-ZfjV):2020/03/29(日) 15:22:30 ID:V8sHLmyU0.net
- さて、近いうちにATFでも交換するか
今回は下抜きで6リットルずつ3回の予定
- 814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d910-EgNz):2020/03/29(日) 15:53:40 ID:tv+FXc8K0.net
- ペール缶だとそんな感じになるわな
俺がこないだやった時は4L×5回
- 815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 624c-iy+3):2020/03/29(日) 23:22:50 ID:XsnYTVny0.net
- 3.5万どころか8万ぐらい取るよ
パンめくってストレーナー換えてフルード湯水の如く使ったら
YouTubeで施工内容アップさてる太郎してる個人ショップだと
- 816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 316d-leQL):2020/03/30(月) 01:29:44 ID:PFlTrCYq0.net
- どこもそんなもんじゃない?
- 817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 126d-OLDU):2020/03/30(月) 01:34:09 ID:/oUkPrlH0.net
- シフトショック出始めたミッションに8万も掛けるならリビルドに載せ換えたほうがいい。
- 818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エアペラ SDb2-K+F1):2020/03/30(月) 06:32:41 ID:8UeuaFvsD.net
- シフトショックと滑りは相反する症状だと思うが、どっちが劣化なのだ
どっちも劣化だとすると、それが改善されたとしても劣化→劣化だよな
それともATF交換で、都合よく中間で留まるのか
- 819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9e4c-Yjee):2020/03/30(月) 11:15:27 ID:lts9uYy70.net
- シフトショックは湿式クラッチつなぐときにフルードの粘度が想定している範囲から外れてへたくそなつなぎ方になる
滑るのはトルコンの伝達効率が低粘度化で下がるから
とこのスレで昔聞いたような
- 820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5189-Cd0d):2020/03/30(月) 17:31:29 ID:qesop5Vt0.net
- 低粘度のフルード使えば燃費が落ちるか?
- 821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sx79-0FH2):2020/03/30(月) 23:39:59 ID:DwaAzAKxx.net
- 軽自動車で20万キロ近く走ってるけどATF交換を普通のやり方はそんなに危険なんですか?
圧送交換は5万の見積りでとても出せたもんじゃないので
てかそんなに出すぐらいなら中古のAT交換できちゃうし
あと5万の見積りは妥当なんですか?
出しても3万ぐらいの感覚なんですが
- 822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0Hda-ZX7D):2020/03/31(火) 04:28:34 ID:x+ONQA7xH.net
- 20LのATFペール缶、12L弱余ってるのだが車買い替えてマニュアルになったので不要になり、格安で売りたい。
ペール缶の発送方法について調べたが、ゆうパックでいけるとかいけないとか、情報が錯綜してるし電話しても人によって言ってること違ってて、特に実際に発送したことなさそうな奴の情報ばかりがやたらと多くて訳が分からない。
実際にペール缶で買うとペール缶のまま送られてくることばかりだが、ダンボールに入れなきゃいけないとか帰って運びにくくなるような事書いてるやつもいる。
実際、どこの業者だとペール缶のまま未梱包で送ってくれるか知りたいな。
- 823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8550-iy+3):2020/03/31(火) 07:04:37 ID:EQ66otN20.net
- 何処のメーカーの開封して何年経過してるATFか知らんがそんな使い古し大した値段付かんよ
新品未使用でも5000円ぐらいで手に入るのに
いくらで売るつもりよ?
送料だってヤフオクのヤフネコでも最低1300円はかかる
送料出品者持ちでもなかなか売れないと思うよ
1円売り切りじゃないと厳しい
- 824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8550-iy+3):2020/03/31(火) 07:10:10 ID:EQ66otN20.net
- あ、ゆうパックは陸路でも危険物扱いになってダメなはず
クロネコヤマトは沖縄へは航空便はダメ
陸路は可能
裸のペール缶のまんまでも可能
そのかわり開封してるから漏れないようしないとダメ
ペール缶をビニールかラップで巻くとか
出品するとき沖縄へは発送不可にしないと落札されてからでは手遅れになるよ
- 825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d224-08fR):2020/03/31(火) 08:10:33 ID:o7yjZ4VR0.net
- >>821
もう末期だから変に触るだけ勿体ないよ
70のじいさんみたいなもんで何かがあるとすぐに壊れる
良かれと思ってATFを交換しても反対にそれがきっかけで壊れる事もあるからね
車種が書いてないから分からないけれどATミッションの取り替えなら工賃と油脂類だけで5万円以上かかると思うぞ
>>822
手渡しなら欲しがる人は居るかも知れないけれど発送だと送料がかかるからどうだろうな
運送屋に聞くのが一番だけど佐川はエンジンオイルでも送ってくるよ
ただ個人からの荷物と法人だと扱いは違うし未開封はOKでも開封済はNGとかあるから問い合わせてみないと分からない
どこのATFか分からないけれど新品でも8000円くらいだろ
送料込みで3000円くらいならもしかしたら買う奴は居るかも知れないね
- 826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0Hda-ZX7D):2020/03/31(火) 12:48:40 ID:x+ONQA7xH.net
- 自己解決した。ゆうパックならいいんだね。特別な契約とか要らんらしい。
https://support-carlife.com/blog/blog-engine-oil.html
- 827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0Hda-ZX7D):2020/03/31(火) 15:06:04 ID:x+ONQA7xH.net
- てか適当にヤマト指定で出品してたら売れてた…ヤマトは運んでくれるか微妙らしい…
やべー!
- 828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a2a8-ZX7D):2020/03/31(火) 16:34:11 ID:SOqqmVXX0.net
- 営業所に行ったら送ってくれたわ。ペール缶のままで。
10kg超えて重さ制限の緩いゆうパックより100円高くなったが、まあいいとしよう。
昨日ペール缶で今度はエンジンオイル買ったけど、それもゆうパックで来るらしい。しかも北海道から本土に。
コンビニに持ち込んでたらどうなってたんだろう?営業所行けって言われてたのかな?
次売る時はゆうパックかジモティで手渡しだな。
- 829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/31(火) 21:49:45.12 ID:ibLSDiN80.net
- MTに入れればいい
- 830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ed3b-CuPJ):2020/04/01(水) 03:27:52 ID:8wqWengR0.net
- >>825
壊れたなら壊れたで別に構わないですよ
出来るだけ安く効果を体感したいです
数十分の1程度で故障するリスク程度なら安くATF交換したいんですよ
個人的に部品やオイル交換して良い方向に効果あった時に車の楽しさを感じるんで
ちなみに車種をアイです
- 831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0H13-bVUD):2020/04/01(水) 08:05:22 ID:vPI9NYbTH.net
- 今思ったんだけど、ヤマトの自動発送機pudoにペール缶突っ込んでたからどうなってたんだろ?
- 832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sx01-gWaE):2020/04/06(月) 00:35:13 ID:6mwKNk2fx.net
- >>821
だけどトルコン君10リットル2万円でやってくれる会社あったので交換してみます
楽しみ
- 833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KKbb-4uiH):2020/04/20(月) 11:45:22 ID:KZfQeSKjK.net
- ATF交換頻度は2万?間隔くらいで定期的に下抜き部分交換してれば十分ですかね?
- 834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5771-Ho7r):2020/04/20(月) 11:47:25 ID:BuLqzZIA0.net
- 上抜きのほうが楽
- 835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-8RYU):2020/04/20(月) 12:32:40 ID:tiZ+gsCsd.net
- >>833
2万キロで定期的に交換するなら上抜きで十分だと思うよ
俺は5万キロ毎に下抜きで交換してるけどね
- 836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5771-Ho7r):2020/04/20(月) 12:35:34 ID:BuLqzZIA0.net
- 上抜きでも下抜きでもオイルパン内の同じ量しか抜けないだろ
オイルパンめくってマグネットやらの清掃もしてストレーナー交換までやるとかなら話は違うが
- 837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b73c-H7zk):2020/04/20(月) 14:44:02 ID:yAVu+crV0.net
- 2万kmでストレーナー交換とか何か損傷があるとしか思えない
- 838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa1b-L/TI):2020/04/20(月) 16:53:42 ID:PPc2Xkoqa.net
- 新車2万kmは交換した方が良い
- 839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK2b-4uiH):2020/04/21(火) 19:34:44 ID:rSJx16RGK.net
- >>835
下抜き→等量充填を何回くらい繰り返しますか?
- 840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/04/21(火) 19:40:19.69 ID:l5+ZKdKw0.net
- 1回2L抜いてペール缶空にするから10回
- 841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM36-38lB):2020/04/28(火) 13:25:03 ID:SUd04HkCM.net
- >>830
マニアックな車ですね。
ストレーナーとOリング、ガスケットを用意してオイルパンを良くクリーニングしてストレーナーとOリングを交換して抜いた分のATFを補充すれば、気持ち良く体感出来ると思います。
- 842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd00-cSRS):2020/04/28(火) 14:06:13 ID:xUYxLmMbd.net
- >>841
車をリフトアップ出来ればATFのパンを外すのは簡単だから是非やって下さい
パンの内部は凄く汚れてるよ
- 843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9189-BIH1):2020/04/28(火) 18:00:44 ID:HCyUdFUb0.net
- 先週末にATF交換したぜ!
1回目にオイルパンごとストレーナを交換して、ATFを6リットル交換
あとは3.5リットルずつ4回交換
合計で20リットルのペール缶一つ
交換後はめっちゃ快適!
- 844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c435-lg7A):2020/04/28(火) 18:53:23 ID:7QSSK/ym0.net
- とにかく、古いクルマはパンをめくって、除くこと
- 845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 96a2-mEE2):2020/04/28(火) 19:04:07 ID:u/V5QEIh0.net
- FIT走行2万キロ ディーラーでCVTオイル初交換するのだが、
1.6リットル抜いて補充すると言ってた。
その後は2万キロでCVTオイル交換すれば良いの?
ディーラーに聞くより、ここの住人が詳しそうなので聞きたい。
- 846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f871-1Gce):2020/04/28(火) 19:11:38 ID:VT4FcU3k0.net
- 100km走るごとに3回くらいやれ
- 847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 96a2-mEE2):2020/04/28(火) 19:15:19 ID:u/V5QEIh0.net
- 100km走る事に? 3回? まじで?
その後は何万キロ交換が良いの?
- 848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 265c-1Gce):2020/04/28(火) 19:33:57 ID:CNjR5YZP0.net
- 3万キロ
- 849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK5f-JSUC):2020/04/28(火) 19:41:15 ID:dpROnis3K.net
- 839ですが定期的にATF部分交換し続けてもオイルパン清掃は必要ですか?
しない事で弊害は障じますか?
- 850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2dce-jzJJ):2020/04/28(火) 20:05:14 ID:JA9fURvU0.net
- 爺どうぞ
- 851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 96a2-mEE2):2020/04/28(火) 22:31:10 ID:u/V5QEIh0.net
- 8千円位×3回=2.5万 うわっ高いわー
これを3万キロ事だと… 良い状態維持するにはキツイなぁ
- 852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 265c-1Gce):2020/04/28(火) 22:45:31 ID:CNjR5YZP0.net
- 1回抜いて入れるだけで8000円も取られるの?
1万円で20Lペール缶を買って
3600円のコロ助で2L抜き2L入れ
10回できる
- 853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 265c-1Gce):2020/04/28(火) 22:48:20 ID:CNjR5YZP0.net
- 1回1.6Lなら4L缶2本で5回分だ
これなら11000円で6万キロまでおk
- 854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 96a2-mEE2):2020/04/28(火) 23:11:24 ID:u/V5QEIh0.net
- 電話で聞いた時7,000円プラス何ちゃら言ってた。
>>852 自分でやるって事?
金額は魅力的だが、ちと一般人にはハードル高い気がする。
- 855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df5c-ts7H):2020/04/29(水) 00:14:17 ID:+qpnjBMx0.net
- エンジンオイル交換より楽
- 856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f4c-ts7H):2020/04/29(水) 23:26:47 ID:FMPQS5EB0.net
- ただしFF車に限る
- 857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saab-ZxSj):2020/04/30(木) 21:42:02 ID:yMh8AORna.net
- FRでやったが問題なし、どころか満足。
FFは特にやるべき。
- 858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e77e-ts7H):2020/04/30(木) 23:23:36 ID:UJNoF/P/0.net
- 何か変わった?
- 859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a755-ts7H):2020/04/30(木) 23:34:59 ID:saRWxsvZ0.net
- FRはジャッキアップして下からしかできないからな
素人整備では無理
- 860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2724-dqxU):2020/04/30(木) 23:44:17 ID:Knb3XmkH0.net
- 小生のプリウスはFFですが下からしかできなかったのでジャッキアップして20l買ってきて4回やりましたが面倒くさいし大変でした因みに素人です
- 861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dff4-cno2):2020/05/01(金) 09:05:43 ID:L1T52o5E0.net
- >>860
プリウスのATはそもそも遊星ギアで…
- 862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7f-NXup):2020/05/01(金) 10:11:49 ID:2JzvnvmDd.net
- ATFは二万キロ毎に上抜きで交換してればオイルパンまで外す必要はないと思いますよ
オイルパンを外して清掃するのは10万キロで一回すれば十分だと思う、その時は当然ストレーナーも交換してね
- 863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 073b-h83k):2020/05/02(土) 20:10:02 ID:LHxjwoJ50.net
- >>821だけど
結局ストレーナー交換込みトルコン太郎で5万円だして交換しました
1回目アイシンオイル2回目ワコーズオイルのコースです
正直5万も出したのに微妙でした
燃費もシビアに計測してますがせいぜ0.5良くなった程度
- 864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdff-AY+W):2020/05/02(土) 20:58:02 ID:mxGPq5Ymd.net
- オートバックスやイエローハットでの交換は正直どうなの?
ドレン無しタイプもやれるって広告出してるけど
- 865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7f-NXup):2020/05/02(土) 21:02:39 ID:+0d4ji7vd.net
- >>863
でも耐久性は上がったと思うから五万円の価値は合ったと思うよ
気分的にも気持ちいいだろうからね
- 866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7f-NXup):2020/05/02(土) 21:05:43 ID:+0d4ji7vd.net
- >>864
アルバイト君が作業したら最悪な結果になりそうだから止めた方がいいよ
- 867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfd3-J/MA):2020/05/02(土) 23:24:03 ID:Dlg/CNmJ0.net
- タイヤ交換くらいなら任せられそうだがな、、
- 868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7f-NXup):2020/05/02(土) 23:33:45 ID:AD787T6Ld.net
- >>867
タイヤ交換もアルバイト君とベテラン整備士じゃバランスの取り方等で差が出るよ
最悪なアルバイト君だと黄色のマークの意味も知らない奴も居るしね
- 869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfd3-J/MA):2020/05/03(日) 06:39:25 ID:tdMo2a1I0.net
- 怖いな、やめとくわ。
- 870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 873c-8wih):2020/05/03(日) 06:49:12 ID:Npa3PjBa0.net
- タイヤに関することはタイヤ屋に行くことにしている。
- 871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/05/03(日) 08:36:20.42 ID:KUnKymdEd.net
- >>870
正解
酷い所でタイヤ交換するとタイヤに微細な傷をつけてエアー漏れを起こす事も有るからね
- 872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr5b-kd2t):2020/05/04(月) 01:13:45 ID:qUdUSmGIr.net
- オートバックスとかでもやってるけど止めといた方がエエんかな?
- 873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr5b-kd2t):2020/05/04(月) 01:14:19 ID:qUdUSmGIr.net
- あっ、ATF 交換ね。
- 874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df02-j5na):2020/05/05(火) 03:35:09 ID:nHXjA0aR0.net
- 「正しい回答」ではなく、「気に入った回答」をしてくれる人が居る、スレッドに行けばいいよ。
- 875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-NXup):2020/05/05(火) 07:58:54 ID:HH3Te9t0d.net
- >>874
俺が872に「正しい回答」ではなく、「気に入った回答」をしてやるよw
オートバックスは安い費用で手軽にATF交換できるのでお勧めだよ
万一ATが壊れたり不調になったら運が悪かったと思えばいいだけだよw
- 876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e724-kd2t):2020/05/05(火) 12:02:38 ID:dU6PJQKL0.net
- >>875
止めといた方が良さそうやね
- 877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df51-D935):2020/05/05(火) 13:06:31 ID:TboL4ive0.net
- >>215
この人の動画の理解だと3万キロ以内に70%交換して
オイルの質を維持するってことかな?
オイルを粘度が急激に変化するのは良くなそうだから
3万キロ過ぎたら2Lを1万キロ毎に継ぎ足しが交換が
最良なのかな?
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