■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
スポーツ車高調質問スレッド33
- 1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/11/13(水) 06:50:39 ID:pTEIlFAt.net
- 車高調に関する話題を扱うスレッドですが
車高ダウンよりも主に走行性能の向上を目指す人のためのスレです
<前スレ>
スポーツ車高調質問スレッド32
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1545136622/
- 415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/06/27(土) 17:36:58 ID:iddys7eT.net
- HKSハイパーMAXSPとCUSCOスポーツRで迷ってるけど、どっちがオススメですか?
サーキットとワインディングメインで、乗り心地は無視でコーナリングをとにかく速く安定して走りたい
- 416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/06/28(日) 09:29:31 ID:3nllJknz.net
- HKS Hypermax GT Spec A と 後発20SPEC だと
20SPECの方がしなやかなんでしょうか?
- 417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/06/29(月) 12:21:02 ID:xLPZ+ZE2.net
- >>415
セッティング次第
セッティング頼むショップにデータが多いほうか、得意なほうでよいかと。
- 418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/06/29(月) 15:37:06 ID:/fGmxZHQ.net
- >>415
その目的ならスポーツRでしょ
- 419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/02(木) 06:29:01.05 ID:21/bn0pF.net
- 車高調ってどこで相談したりサンプルを見たりできるんでしょうか?
どこで組んでもらえばいいんでしょうか?
車を買ったディーラーでは、車検対応ならいいですよと言ってくれてますが
ネットで買って持ち込みになると思うのですが、やはりどんな性能とか
相談したり現物も事前に見てみたいです
- 420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/02(木) 07:15:53 ID:q818ULFV.net
- 最近めっきり減ったけどチューニングショップとか、あとアライメント測定できるタイヤ屋とかでもやってくれたりする
- 421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/02(木) 09:08:53 ID:JMKnPWY8.net
- >>419
本体がネットで買うと異常に安いから、先に買いたくなると思うけど待ったほうがいいよ
取り付けだけなら、ネットで車高調取り付けで地域入れると出てくる
話聞いたら2万くらい、アライメントは出来ない
街の整備工場ね
トヨタディーラーで聞いたらカローラクラスで5万、アライメント別
タイヤ館なら持ち込み不可でアライメントまで可能
結局、ソレノイドバルブ故障でそっちにお金回したけど、値段なら
街の整備工場→タイヤ館→ディーラーだった
ネットで買って持ち込みの整備工場と、アライメントだけ別でやるのとタイヤ館でワンストップだと3万くらい違う
ワンストップの安心と値段どっち取るかだね
- 422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/02(木) 11:22:27 ID:q9zAsi0K.net
- オートバックスでいいのでは
- 423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/02(木) 11:48:14.22 ID:JEa6mCUn.net
- 関東圏ならKTSおすすめ
- 424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/02(木) 11:58:03.78 ID:X4Sqm5Tn.net
- 平野タイヤって取り付けまで含めると結局安いの?
- 425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/02(木) 12:28:01 ID:N0XTRLIJ.net
- 車高調くらい自分で組めよ
そうじゃないと1Gでどれだけストロークがあるのか、車高を上げ下げする時の限界値だとか調べられなくない?
- 426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/02(木) 12:28:41 ID:iYFsvaPW.net
- >>424
普通
- 427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/02(木) 12:54:54 ID:wbtRdhJN.net
- >>423
工賃入れても安いよね
車高調入れるときはそこで頼もうかなと思ってる
- 428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/02(木) 13:57:18 ID:+HvpEySc.net
- >>425
それって別に付けてもらったあとでも自分で車上げればできるだろ
- 429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/02(木) 15:57:55 ID:N0XTRLIJ.net
- >>428
組んだあとだとめんどくさい
それにそんな事ができる人は車高調の組み付け位できるだろ?
- 430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/02(木) 15:59:31 ID:N0XTRLIJ.net
- >>429
あと1Gのストロークというより全体でバンプラバーまでのストロークとか
組む前に測っておいたほうが後々ラクだろ
- 431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/02(木) 16:51:36 ID:JEa6mCUn.net
- なんか必死にできるアピールしてるけど、だから何?って感じ
バンプタッチするかしないは走る場所、タイヤにもよるのにいきなりセッティング出せるのか…凄いなw
- 432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/02(木) 17:06:44 ID:q9zAsi0K.net
- オートバックスに工賃込みでネットからあります
- 433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/02(木) 18:27:40 ID:N0XTRLIJ.net
- >>431
バンプタッチするかしなかは走る場所やタイヤや運転手の腕に左右されるけどセッティングを取る為には吊るしの状態がどうなってるかわからなければどういう方向でセッティングしたらいいか?わからなくね
少なくともそういう細かいセッティングをやろうと思ってる人は車高調の取付位簡単だろ?
細かい調整をショップに頼んでやってもらうなんて俺の財力じゃとってもムリだ
- 434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/02(木) 18:29:27 ID:+HvpEySc.net
- >>433
人によって財力は異なるんだから自分の物差しだけで語るなよ
- 435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/02(木) 19:57:37 ID:5f+SgaHp.net
- 俺の場合、車検のときに事前に車高調持ち込みの取付工賃聞いたら一万だった。アライメントは後日で8,000円。
で通販で注文してデラに直送で受取までしてもらった。
ストラットだから外して着けるだけだからって。
- 436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/02(木) 20:38:29 ID:DKeS5O4o.net
- 車にもよるよね
リジットサスでマウントとってたら笑う
- 437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/03(金) 02:03:43.50 ID:LzMgI8S8.net
- 付ける前に車高調バラして測定し、それから取付依頼すれば良いんでね?
てか431は少し話の内容ズレてんぞ。
何処を読んだらいきなりセッティングが出せるって書いてあるんだ?
430の言った、測定しておけば後々楽って意味解ってる?
- 438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/03(金) 04:57:17.99 ID:BSn6b2fT.net
- セッティングとか、サッパリわからないので、相談しながら
やってもらえるお店がいいです。デラでも減衰とか車高とか
こうしたらこうなりますよ、みたいにアドバイスしてもらいながら
お願いできると最高に有り難いです。
田舎なのでチューニングショップとかないんですよ。
でもディーラーとタイヤ館と黄帽とオレンジはあります
- 439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/03(金) 06:29:29 ID:6lr88J10.net
- でわタイヤ館で
- 440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/03(金) 07:45:56 ID:7pn9yKP+.net
- その中ではタイヤ館一択ですな。
- 441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/03(金) 10:23:10 ID:toPsRtjL.net
- >>437
バンプタッチするかしないはセッティングではないと
面白い物差しもってますね
免許は持ってますか?
- 442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/03(金) 12:18:38 ID:sXoXSOJp.net
- >>441
437の書いてる事をちゃんと理解できてますか?
中国人ですか?
- 443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/03(金) 12:21:44 ID:toPsRtjL.net
- いるいる、こういうアホ
質問には答えずにただ喚く奴、相手にした俺がバカだったw
- 444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/03(金) 16:35:32.46 ID:8OPgRBk6.net
- なんだ、やっぱりバカだったのか
- 445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/03(金) 17:55:12.74 ID:Pbx4+5d5.net
- >>441
免許は持ってるけど、言ってる意味が全く解らない。
悪いけど意味を詳しく…
- 446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/03(金) 18:52:33.65 ID:2/S+1uEt.net
- たまにディーラーのメカさんで自分のクルマ弄ってて色々分かってる人もいたりメーカーコンプリートもので慣れてたりもあるので話聞いておくのはどうだろうか
あと今後車検とかディーラー入庫がありうるならディーラーで組んでおくと持って行きやすいよ
煩いところだと他所で社外品組むと入庫拒否とか実際あった
- 447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/03(金) 20:58:17 ID:0P7jW9rg.net
- >>432
オートバックスにアライメンはできない
設備がない
- 448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/03(金) 21:06:14 ID:c91Wn+Kt.net
- >>447
アライメントあるオートバックスもあるよ。
- 449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/03(金) 21:44:22 ID:ALSZwaaJ.net
- >>447
あなたの行きつけのオートバックスに
無いだけでは?
- 450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/04(土) 05:26:46 ID:CMyZnZ/L.net
- >>446
ディーラーは少し高くても安心感あるんだけど、
コロナでたまった予約に追われて忙しいみたいだし
そこに持ち込みの個人の趣味をやらされるってのも
申し訳なくもあって躊躇ってしまう。
営業も検対応なら大丈夫ですが、今はなかなか厳しい
なんて言っててね
- 451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/04(土) 07:01:18 ID:rBq8dap+.net
- >>450
ディーラーが安心感あるって笑う所?
1G締めとか知らないのに?
何年か整備士やったあと肩叩かれて営業やらされたり結婚して安月給で生活出来なくてやめて他業種行ったり優秀な奴は整備フロントいって車いじれなくなったり
で、4月になれば学校卒業したての若い奴が入ってきて健全な新陳代謝が機能してるディーラーが安心感!?
- 452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/04(土) 07:17:33 ID:Jf2YI9C3.net
- >>447
アライメントテスターもシャシダイもあるぞ
- 453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/04(土) 07:45:50 ID:CMyZnZ/L.net
- >>451
へー、そういうもんなんだ。
ワテ知らないから、デラなら安心だと思ってさ。情報ありがとう
- 454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/04(土) 12:30:25.15 ID:66ytJg+D.net
- 今は知らんけど10年ほど前は>>451が言ってることが定説だったね
ようは会社としては整備士(会社の売上に貢献できないセクション)には高給払いたくないんだよ
若い整備士が結婚して年取って、そうなるとはやり会社としては給料上げないと社員の生活を支えられない
だったら営業をやってほしいってのが会社の本音
整備でベテラン級になる頃には必ず営業やらないかって肩を叩かれるとか
整備フロントとか>>451のカキコを見ると業界の人なんじゃないかと思う(もしくは経験者)
- 455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/04(土) 13:27:41.82 ID:TC6ALr8Z.net
- >>451
ディーラーならSSTもあってメーカー直結の診断機もあるし最新の整備情報もあるから安心感あるんじゃね?w
- 456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/04(土) 15:12:03 ID:OMSMytsw.net
- >>454
結婚して手当てじゃなくて給料上げる会社なんてあるの?
車業界はそれが普通?
- 457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/04(土) 16:27:59 ID:3be8S21j.net
- >>456
公務員w
- 458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/04(土) 17:19:39.68 ID:66ytJg+D.net
- >>456
結婚は給料アップの一つだから大きな一例みたいなもんだよ、文章を理解して
年々ベースアップするでしょ
つまり長く居るほど会社が社員に払う給料は上がる。結婚しなくてもね
更に結婚して子供を抱えたら配偶者、子供共に手当を支給。これもほぼ永久に払うから
ベースアップみたいなもんだ
一般的な整備では大きな利益を生まない。だったら給料取りは外に出て営業して
会社の利益上げて欲しいってのがディーラーの考え
そう言われてたよ
- 459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/04(土) 17:34:08 ID:66ytJg+D.net
- すまん、スレチ
車高調語って
- 460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/04(土) 18:08:05 ID:HA6goxxX.net
- アラフォーで専門卒の二級持ちだけど仲よかった同級生で整備やってるの1人もいないね
ディーラーの営業とか独立してオーディオ屋やってるやつはいるけどほとんど車業界から離れてる
俺も5年で辞めてそれからトラックの運転手だわ
- 461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/04(土) 18:53:59.25 ID:CMyZnZ/L.net
- 失礼ながら整備士といえば昔は中卒が目指した資格でしたよね
寺でも若い整備士が続かなくて困ってると言ってたっけ
そりゃ給料上げなきゃ無理でしょうよ、とは言えなかったけど
自分の知ってる人は親の中古屋に行くとか、営業やって
損保の一人代理店として独立するとか、シャコタン整備工場
とか、そんな感じです
- 462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/04(土) 20:42:06 ID:TC6ALr8Z.net
- クルマ、バイク走っても手入れが必要なのに軽視してる人が大半で壊れたら修理するより乗り換えだからな。金がありそうな感じじゃないのに新し目のクルマに乗ってるしw まぁ整備する腕も無ければ工具も場所もない部品も通販で売ってないとなれば仕方ない事なのかも知れないけどね。
- 463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/05(日) 13:11:17 ID:lz0EgQSl.net
- え
- 464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/05(日) 13:59:06 ID:taysbpOq.net
- ハイパーマックス入れるか、先にGTウィングを付けるかで
迷ってます。
見た目のインパクトで値段の高いウィングが勝ってるけど迷う!
脚は車高調入れずに、予備の1インチ小さいタイヤを
暫く履いてみようかしら
- 465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/05(日) 14:28:56 ID:yxELiwtM.net
- 高い車高でデカ羽根つけてたらバカっぽい
- 466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/05(日) 14:53:38 ID:A6lyoZTe.net
- 【ヒント】 ラリー車
- 467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/05(日) 15:12:51 ID:lz0EgQSl.net
- ウイング付いてるラリー車っていうとWRCのヤリスとかだけど普通に車高低いけどな
フェンダーは縮みストローク確保するためにかなり上にえぐれてるけど
- 468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/05(日) 15:26:48 ID:aGMQDNuE.net
- 低くはないな
ノーマルヤリスが高すぎるだけで
ラリー車は大して低くはない
- 469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/05(日) 16:34:41 ID:EPWW5cmi.net
- 車高はターマック仕様はまぁまぁ低いねラリー車。
それにしてもGTウイングは付いていないぞw
- 470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/05(日) 16:59:54 ID:A7kFhFlI.net
- https://www.youtube.com/watch?v=fJQcRjg9d3Y
このコースではFスポイラーと路面のクリアランスを見る限りでは俺より少しだけ車高は低いかも
- 471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/05(日) 18:15:58 ID:BSTZKSWK.net
- >>464
車高が高い乗用車は何をやってもかっこよくはならない
- 472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/05(日) 18:17:26 ID:BSTZKSWK.net
- >>471
ノーマルならまずは車高短、ホイールでその後GTウイングでしょう
まあ俺はGTウイングなんてかっこ悪いのはつけないけどね
- 473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/05(日) 20:48:10.84 ID:A6lyoZTe.net
- それ個人の主観
- 474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/05(日) 21:06:10 ID:QHDfIxOt.net
- 俺はタイヤとフェンダーの隙間さえ無ければ見た目はOKだからタイヤの小径化は論外だな。走りでもデメリット多いし
- 475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/05(日) 23:42:33 ID:aHkmApLP.net
- https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2019/11/29143930/20191126_WRC_02_mainb-600x413.jpg
- 476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/06(月) 00:01:49 ID:m6ALnv41.net
- 車高高い所にリアウイング乗せると高速乗った辺りですごい後傾になるよ
https://i.imgur.com/cL0ECSz.jpg
https://i.imgur.com/WtFkv1n.jpg
- 477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/06(月) 03:15:33 ID:9Bp6xZNA.net
- 車高調って売るとき査定下がるの?
- 478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/06(月) 07:28:37 ID:jM0033kp.net
- 下がる
売る予定なら純正は捨てない方がいい
車高調は売れば金になるし
- 479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/06(月) 07:40:43 ID:jBMvfDmc.net
- リアにも入れたらラテラルロッド?ってのも入れなアカンの?
- 480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/06(月) 07:59:47 ID:Qm6cDsEC.net
- >>477
車種によると思う。
比較的古い車は上がる
- 481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/06(月) 08:04:56 ID:opLWbDFD.net
- VAB Fにハイパマなら上がる?
- 482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/06(月) 08:19:05 ID:jBMvfDmc.net
- 479やけど勘違いやった
すまそ
- 483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/06(月) 12:07:02.75 ID:opLWbDFD.net
- ティンティンならイラネ
- 484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/06(月) 17:26:28 ID:d1gBgbJd.net
- ちょいちょいテインでフワフワするってレビューみるけど
腹筒式の宿命的な感じ?
- 485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/06(月) 20:55:22 ID:E/Xf7MmY.net
- 竹筒
- 486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/07(火) 08:48:23 ID:3gKbALEn.net
- 単純に減衰の立ち上がりが弱い(精度が悪い、フリクション大)だけ、もしくはバネレート上げすぎ(ストローク不足)
- 487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/07(火) 09:33:01 ID:tLYIQscL.net
- >>421
タイヤ館だと、本体が15%引で工賃がアライメントまでやって
5〜6万、持込だと工賃が2割増。
寺だと、持ち込みで工賃アライメントまでやって52,000円。
なので寺でお願いすることにしようかと思います。
ただ、高さやら減衰やらキャンバー角やら、なんだかんだ
設定関係サッパリわからないのですが、その辺の相談って
寺のメカさんでも乗ってくれるもんなんでしょか?
- 488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/07(火) 09:51:09 ID:KF86ZHBU.net
- >>487
普通は車高調かうと推奨車高で地面からフェンダー上部までなんmmとかデータシートがついてくるぞ
で最初は推奨車高で組んで見て
気になる所にを調整するのが普通じゃね?
って書いたけど俺は車高調の取付をショップとかに頼んだ事がなかったわ
ハハハ
- 489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/07(火) 09:54:36 ID:KF86ZHBU.net
- >>487
あとディーラーだとアライメント
限りなく純正既定値に近づける位しかできないと思うよ
- 490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/07(火) 10:11:25 ID:3gKbALEn.net
- ディーラーに4輪アライメントあるのか?受け付けるが外注というディーラーが多いぞ
そのメカがアライメントを理解してるかのテストとして「スラストを10分右にセットしてください」でキチンとそのメリットデメリットを言えるなら良いんじゃないかと
- 491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/07(火) 10:31:37.67 ID:tLYIQscL.net
- >>488
へー、自分でするなんてすごいね尊敬するなあ。
- 492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/07(火) 10:36:21.12 ID:tLYIQscL.net
- そっか、推奨設定ってのがあるんだ。
安心した、取り敢えずそれでセットしてもらって
おいおい自分で感じたところを勉強しながら触る、でいいかしら。
ありがとうございます、ここはド素人には助かります!
- 493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/07(火) 18:18:47 ID:27zo5bj0.net
- おうよ、またきな!
- 494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/08(水) 14:24:33.57 ID:8CLSxs/E.net
- 某クリニックのアライメントって絶賛されてるけどステアリンフィーリングを求めるとタイヤの減りがハンパないと思うんだけど、どうなんだろう?
- 495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/08(水) 15:36:29 ID:EPpUbd2m.net
- 街乗りメインでキャンバー2度から先はキツそうだなあ
- 496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/08(水) 20:44:29.93 ID:DVypNOuz.net
- 数字合わせたところで
- 497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/09(木) 14:49:42.64 ID:MygpGYiu.net
- 左右差が合ってもそのまま無視してトーのみ追い込んで調整をと・・・ 追い込んでってどういう意味なんでしょう?
- 498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/09(木) 20:17:35 ID:FdPTwGiv.net
- 普通にとらえれば調整を進めるとか、突き詰めるって事だよね。
良くある言い方のひとつだよ。
- 499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/09(木) 21:29:50 ID:fFzdIGKZ.net
- トーはゼロで固定するか、0から自分の好みで30分くらい動かせばいい
って言うレーシングドライバーも多い、リアをトーアウトにするのを勧める人は居ない
- 500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/10(金) 00:53:13 ID:reg5EO/M.net
- 当たり前だけど車高下げるとトーアウトが凄いね
-35mmでFトーが+8mmになったのは驚いた
車高調つけたらトー調整が必須って意味が解ったわ
- 501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/10(金) 07:49:15 ID:6kg0ivdI.net
- >>499
つい最近見た気がする目一杯後ろをトーアウト
- 502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/10(金) 09:46:49.22 ID:dhP+KM+p.net
- >>501
後ろをトーアウトにしたらフラフラして飛ばせないでしょ?
- 503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/17(金) 20:58:04 ID:eOYtlnIV.net
- 何回転職すりゃ気が済むの?定職にも就かず車弄りでバイト代じゃ嫁が可愛そうじゃないの。50歳も近けりゃサラリーは額面で50万はあるんだよ。
- 504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/17(金) 21:10:23 ID:LtSIeF3U.net
- サラリーw
- 505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/17(金) 21:34:36 ID:TGD0deiz.net
- >>503
そんなレスはサラリとスルーしとけって
- 506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/17(金) 22:40:37 ID:znulhcQ7.net
- >>505
- 507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/18(土) 03:36:25 ID:HDQhk+Kw.net
- >>505
ん?どゆう意味??
- 508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/18(土) 03:57:17 ID:odYGG2fD.net
- >>503
ちょっと大きな所なら転職しないでのほほんとしてれば年々昇給あるしね
俺は2回転職してるけど、引き抜きの転職じゃないんで(引き抜きの場合給料一気にアップあり)
前職の年収の1/3ほどの収入だわ。(つまり歳は関係なく新人に近い扱いを受けてスタート)
前職なら普通に車2〜3台所有してそのうちの一台は車高調付けたり色々やって遊び車に
するんだけど、今は余裕まったくないので普段乗りの車に車高調入れてLSD入れて
そうやるしかないんだわ
- 509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/18(土) 09:34:35 ID:c1OLH6uj.net
- 速度が上がると問題ないのに、2〜30km/hくらいの低速走行時に地震かと思うくらい縦揺れが酷いのは、ショックの減衰を上げればいいのか下げればいいのかどっちでしょうか・・・
- 510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/18(土) 10:24:41.43 ID:odYGG2fD.net
- 速度2〜30kmだと車高調入れてバネレート上がったサスではショックの減衰を発生する
ような入力が発生してない気がする(サスが全くストロークしてない)
低速時の乗り心地に関してはバネレート上げた時点でもう無視してくれとしか・・
対策としては悪路を超える時2〜30kmの速度をその半分にするとか
それでも減衰を最弱にすれば若干は良くなるかもしれないけど、下手したら今度速度上げた時に
いい感じだった乗り心地が一気に悪化するかも
- 511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/18(土) 10:28:35 ID:UQGOPdjI.net
- >>509
車重によって症状違うから詳しく書いた方がいいよ
- 512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/18(土) 13:14:05 ID:aOLJEcl+.net
- ncロードスターです
- 513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/18(土) 13:44:29 ID:anGqyVmL.net
- 突き上げる=減衰が高い
スプリング長とバネレートを上げる事
Swift製のスプリングなどがしなやかで良いでしょうバネレートは下げたらダメですよ
- 514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/18(土) 14:23:23 ID:zzTrCR8d.net
- >>509
それはストローク時の極低速時の減衰が出ていないから=性能が低いもしくはやれている
バネレート下げてストロークを稼げばピストンスピードは上がりショックの減衰がしっかりと出るので乗り心地は良くなるが車の速度が上がる場面では低いバネレートによるふらつきが発生する
ま、直巻きの時点で当たり前のこと
手っ取り早くどうにかしたいならクソ高い車高調を入れるこった、ブレーキすら変わるぞ
- 515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/07/18(土) 20:30:14 ID:P7NwT6+w.net
- バネレートを倍にして車高を15mm下げても乗り心地キープできる魔法をかけたい
総レス数 1001
235 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200