スポーツ車高調質問スレッド33

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/09(火) 14:02:32.78 ID:2/D6XwPF.net

何となくだけど、圧縮側と伸びで分けて考える必要あるんじゃないかね?
理屈で考えると
バネレートアップすると
圧:縮むスピードが遅くなる
　→減衰出ないから強める
伸:伸びるスピードが速くなる
　→減衰出すぎるから弱める

圧縮と伸びが同時に変わってしまう車高調はどっちを優先するかだと思うけど綺麗な路面で走りを優先する人は
伸びを重視して抜く方向なのかな〜ともオモタヨ!
あ、でもこれって硬さというより反発力だからバネの特性によるんかな