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BMWi3
- 1 ：1：2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:uqrD1WSN0.net
- そろそろ発売秒読みみたいなのでスレたてました。
http://www.bmw.com/com/en/newvehicles/i/i3/2013/showroom/index.html
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:rdGqITMz0.net
- 昨日の18:00頃、実車の公道走行を目撃したよ。
成田ナンバーで茶系のi3が、千葉の大網街道を東に向かってた。ドライバーは一人。
背が高く、全長も出回っている写真より大きい印象。
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:rdGqITMz0.net
- ドイツでEVが454万円（円換算）、PHEV（レンジエクステンダー付き）が513万円だと。ソース下記。
ドイツ並みの価格に輸送費とインポーターマージンを加えると、EVで530万くらいか？
補助金差し引くと、実質450万くらいになるかな？
http://www.nikkeibp.co.jp/article/news/20130731/360023/?rt=nocnt
- 4 ：１：2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:AxQFCMsk0.net
- 報道だと日本は年内発表で２０１４年発売ってなってますね。
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:Bds38F990.net
- ディーラーにはまだ何も情報は入っていないとの事。
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:KNbUixjo0.net
- なんかiシリ専用ショールームを建てるらしいね
その費用負担云々で躊躇してるデラが多いとか。
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:o5tQozcp0.net
- ベストカーがニューヨーク発表会の記事として、「アルミシャシーにCFRPのインナーパネル、エクステリアの表面はプラスチック」と伝えてる。
ぶつけたときを考えると、衝突安全性よりも、財布への衝撃が恐ろしい。
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:xxIKiEAh0.net
- レンジエクステンダー追加はマストかなあ？日本でも法規通るんだろうか。外国メーカの初物テクノロジーは、この国の官僚がいつも阻止してくるよね。
内装も、国内は黒皮だけですとかってやめて欲しいです。
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:6NHUJ9IY0.net
- レンジエクステンダー付きが数十万円(推定)の追加で
選べるのが、魅力のひとつだからね。
国内既発売だと、レンジエクステンダータイプEVは
アウトランダーPHEVかアコードPHVだけだったので、
選択肢が広がるのがいい。
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:xxIKiEAh0.net
- あと、無償のレンタカーサービス付帯も日本でもお願いします。
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:zcchYm5K0.net
- テスラCEO、BMW i3 にコメント…「改善の余地ありだね」
http://s.response.jp/article/2013/08/13/204244.html
どうせ醜いイノブタですよっ！
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:roZ3XIz90.net
- テスラはとりあえず他社を貶すコメント言う所
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:ibsBX9n60.net
- テスラSで１０００万円弱でI3で５００万円強、航続距離が違うから比較対象にならないですかね。Sの方はガソリン車の完全な代替にできそうな気がしますが。
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:PUte/Wt10.net
- 今月のdriver誌にあったi3などの電気自動車についての記事。
シティ・コミューターとしてよりも、数10km程度の距離を頻繁に乗るサバーバン・コミューター（こうゆう呼び方ではなかったが）として有望という見解があった。
郊外という名の田舎に住む者として、非常に同感であります。
加えてエンジン付きなら、99%の用途でガソリン車の代替にもなります。
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 19:55:16.55 ID:BX2Rwrhr0.net
- ここでいいのかな。
どうやらこれがi8公式（らしい
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/664/583/3664583/p1.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/664/583/3664583/p2.jpg
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 18:04:02.31 ID:14skovTC0.net
- i8もi3もシートが薄そうに見えるな。
116のシートはフランス車ちっくで厚みがあって良かったんだが、あんな座り味は望めないんだろうか。
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 21:49:26.16 ID:uC8vPWIC0.net
- 今日から八重洲の本社ショールームに展示だって。
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 07:51:18.33 ID:PTgeDQm40.net
- 本当に展示だけだった。
せっかく行ったのに開けられない、座れない、触れない。
50cm離れて見るだけ。
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 01:32:46.09 ID:jM4t1GN40.net
- 先ほど23：00くらいに成田ナンバーの実車目撃。
湾岸線をi3がかっ飛ばしてた。
けっこうスピード出して目立ってたから他にも見た人いるのでは？
普段見かけないようなテールランプの車だったからなんだろうと思ってスネークしたら、i3だったからぶったまげた。
まだドイツ本国でも発売されてないよね？
ドライバーは作業着らしきものを着た短髪のおっちゃん1人。
リアウィンドウにElectricなんちゃらって文字がチラッと見えたから間違いないかと。
ちと興奮してもーた。
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 14:07:47.60 ID:G52Y7l7U0.net
- http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/10/10/54514/
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 21:51:49.16 ID:/ON4ugzV0.net
- http://autoc-one.jp/bmw/report-1523235/
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 06:33:52.03 ID:LYnvzuww0.net
- http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/11/08/57018/
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:15:32.90 ID:TaEobwxQ0.net
- 補助前で534万って高杉だろ
そんならちょっと足してテスラの方がいいや
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 01:12:41.37 ID:TLuiqH2X0.net
- テスラとの価格差がちょっとなら534万なんて余裕だろ
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 20:05:11.09 ID:2upAi9iT0.net
- >>22
小回りのきく最小回転半径9.8m
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 17:17:05.56 ID:d2nuWN4+0.net
- http://www.webcg.net/articles/-/29614
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 23:58:06.36 ID:hAmoUZhF0.net
- テスラってエクステンダー付いてるの
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 01:34:28.80 ID:06UYtmHa0.net
- 無いけど走行距離が格段に長いからいらないんじゃ？
東京から京都くらいまで行けるらしいし
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 18:47:31.45 ID:xsK+92CZI.net
- 時速60キロ以下ならi3は420psのM3より速いですよ！という動画なんだけど
あの動画はBMWの仕掛けた「ヤラセ」だよ
M3対135i
わずかだが、135iの方が速いんだよ！
http://m.youtube.com/watch?v=D0uw2W_94PI
V8のM3は高回転エンジンなので、本領を発揮するのは200km/h以上
そのスピードだと135iは付いて行けない
ましてや、M3にはローンチコントロールを使わせないで
わざとギヤを固定させて低い回転数からの勝負でしょ？
電気自動車が有利になるように全て計算されてるんだよ
あれを間に受けちゃダメだよ！
M3にローンチコントロールでスタートさせたら絶対に勝てないから
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 23:33:37.65 ID:MKvZYXrli.net
- エンジンの不得意な低回転域を狙って
モーターの得意な低回転のトルクを活かす
姑息なやり方だよなw
みんなこれ見て騙されてるよ
まあ、モーターのトルクは凄いし気持ちいいから全てが嘘ではないけどな
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 11:31:54.46 ID:9r7FRcZn0.net
- >>9
アコードは国内では市販してないでしょ。
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 05:01:31.34 ID:lPfeR/hA0.net
- >>31
アコードPHV、昨日来たDMの中に1枚ペラが封入してあって、
「一般リースまもなく開始」だって。値段とか一切書いてなかったけど。
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 05:07:09.44 ID:lPfeR/hA0.net
- で話をi3に戻すと、BMWi カスタマー・インタラクション・センターの中の人が
「i3にもEV補助金が出る」って言ってたんだけど、いくらくらい出るんだろう?
春になって予算が決まってからじゃないと全くわからないのかなあ。
とりあえずだいたいの見込みでいいんだけど……。
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 06:58:59.11 ID:OPhlPbog0.net
- >>32
う～ん、リースかぁ...
なんで売らないんだろう？
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 08:25:21.63 ID:GYCKMj0g0.net
- >>34
PHV自体まだまだ発展途上の技術だから
メーカーとしてもいつかは返してもらいたいという思惑があるのでは
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 09:34:59.29 ID:3rioD6eXi.net
- >>33
i-MiEVが290万円→85万円となっている
85万円で計算せい！
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 14:07:53.05 ID:VWJe01xW0.net
- >>35
アメリカでは売ってるんだろ？
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 14:58:29.08 ID:dc/qiVS8i.net
- BMW i3 EVとRE(range extender)
499万円 i3 EV
546万円 i3 RE
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 17:29:12.26 ID:ztMuAQW0i.net
- BMW i3
お願いだからインバーター内蔵の1500Wのコンセントを室内に設置してくれ！
あっという間にすぐに沸くティファールが使えるし
アイリスオーヤマのIHクッキングヒーターの二口typeでBBQが出来る！
災害が起きた時の非常用電源が簡単に取り出せますよと宣伝も出来るぞ！
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 17:49:26.52 ID:BOw8d8ak0.net
- 日本仕様のi3は普通充電は
ボンネット開けてトランクの奥に設置されたポートに繋ぐらしいよ
もう少し考えろよw
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 18:45:11.49 ID:BoLRUhv90.net
- >>39
マジレスすると、復旧が早いのはガソリンスタンドより電気の方が復旧が早い。
電気は切れた所を再度延長して比較的短い時間で供給できるようになるが
ガソリンは、スタンドの地下タンクの確認などで復旧は遅れる 東日本大震災
>>40
冗談かと思ったら本当だった
http://image.itmedia.co.jp/mn/articles/1311/13/l_sp_131113bmw_04.jpg
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 16:51:04.11 ID:DMJ8y1Rbi.net
- 大雨が降ってたら、街の急速充電器は使えないって事かよw
重大な欠陥と呼んでいいと思うw
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 17:20:38.93 ID:4qBXIhImO.net
- >>39
BMWジャパンに電話して伝えたほうがいいと思う
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 17:32:12.53 ID:b2pFgXk80.net
- 例え晴天でも完全に閉めきった駐車場を持ってない世帯は事実上自宅充電ができないってことか
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 17:41:44.00 ID:DahAW9gQi.net
- ドイツは屋根付きガレージが当たり前？
てか、マヌケすぎるぞ！
花粉症の人なんか無理じゃねーの？
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 17:52:53.57 ID:b2pFgXk80.net
- 手元のカタログ見たら横の給油口みたいなところから充電してる写真しか載ってないな
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 18:19:14.30 ID:vVwdex9/0.net
- >>42
急速充電は横だから関係無いんじゃね？
http://image.itmedia.co.jp/l/im/mn/articles/1311/13/l_sp_131113bmw_02.jpg
普通充電の場合、車内のコネクタ側は差しっぱなしにしておいて、反対側を
家の200Vコンセントに差すようにすれば、さほど困らなくね？
充電しない時のケーブルはボンネットの中にしまえるし。
あとはボンネットを締めてもケーブルが通せる構造になっているかが問題だ。
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 20:35:47.54 ID:DahAW9gQi.net
- ↑
それ、見れねーよ
いめぴたでやってくれ！
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 20:42:39.59 ID:efOCxsGA0.net
- >>48
面倒だし元記事から追ってくれ
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1311/13/news095.html
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 20:53:39.16 ID:wgPZzw/W0.net
- >>48
これ見れる？
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/012/478/665/68c9037b55.jpg
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 21:36:25.20 ID:ZIjRfyaOi.net
- 君達、優しいなー
見れたよ！
デザイナーがリーフの豚鼻が絶対に許せなかったんだな
キドニーグリルも豚鼻って呼ばれてるクセに
台風などの大風の日は怖いね
上にひん曲がったら修理代高いし
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 21:40:35.44 ID:bFQhPzaR0.net
- AUDIのe-tronって
あの輪っかのエンブレムが横スライドして充電ポート出てくるんだよ
BMWi3の子豚ちゃんも鼻の穴で充電できたら可愛いのになw
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 21:47:11.77 ID:wgPZzw/W0.net
- >>52
この位置だと、片方の鼻の穴からケーブルが垂れるよねｗ
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 23:10:31.99 ID:1mDF901dI.net
- >AUDIのe-tronって
>あの輪っかのエンブレムが横スライドして充電ポート出てくるんだよ
アウディは流石にお洒落やなー
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 23:23:33.84 ID:5o+R0H2VI.net
- 実はあのデカいタイヤって凄い「キモ」なんだよ
俺、メーカー系のレースメカやってたんだけど
タイヤの直径を1インチUPするだけで接触面積が増えて大幅にTIME UPするんだよ
GT-Rがポルシェよりも凄いTIMEを叩き出したのは
20インチを履きこなしたからってのはあまり知られてはいない
i3は細いからハイドロは起こしにくいし回転数も下がり音も静かで減りにくい
デメリットは衝突安全性とスペースを取ることと価格アップ
オプションで20インチがあるのは楽しみだな
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 03:54:50.94 ID:hkB6r2abi.net
- レンジエクステンダーの騒音具合が知りたい！
うるさいのかな？
国沢光弘が面白い事を言ってた
タイヤ付きの小型発電機を牽引して引っ張れば騒音はかなりクリア出来ると
遠出する時だけ牽引すればよい
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 08:44:15.42 ID:odJnyJtI0.net
- 祭りの屋台においてある発電機が車載されてるようなもんか
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 12:13:18.33 ID:PHaBW5v8i.net
- あれはうるさいけどね
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 12:39:44.01 ID:PHaBW5v8i.net
- そういえば、マツダのロータリーエンジンの今後の生産がないらしい
元を取るのが難しいんだと
ロータリーエンジンは一定回転で回し続けるなら
どのエンジンよりも燃費はいいんだってさ
振動も少ないし実は発電機向きなんだってさ
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 13:00:04.93 ID:rGmsgtOMi.net
- 注文した人はいますか？
私は様子見です
友人がM3の初期型DSGで酷い目にあっているので
初物には手が出せません
日産リーフの試乗車が1年落ちで160万円ぐらいで売っているので
とりあえずそっちを買います
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 13:34:27.71 ID:5bHbOip50.net
- >>60
俺も買う気はあるけどしばらくは様子見。2年くらい待ってからかな。
こっちもVWのDSG初物で結構ひどかった。
しばらくは燃費気にせず楽しい車に乗ろうと思ってジュリエッタを買って
現在納車待ち。
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 16:18:18.51 ID:D+5pX4Ihi.net
- エンジンが掛かってる時の騒音はどうなってんだべか？
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 19:54:37.12 ID:hbn5GWWc0.net
- http://jp.autoblog.com/2013/12/15/tokyo-motor-show-2013-toyota-boshoku-tokai-rika/
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 21:03:50.00 ID:QZ1r7H/lP.net
- i3で高速道路で実測100km/h(メーターで105～110？）で走ったら1時間でバッテリー終わったり、
レンジエクステンダーが追いつかないという事はないよな
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 21:31:00.17 ID:NGHHtRjt0.net
- >64
ハイブリッドカーの実質世界標準であるプリウスでさえ
プラグインはまだまだ発展途上で改良の余地が残っている
あとは言わないでもわかるよな
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 21:42:32.55 ID:QZ1r7H/lP.net
- >>65
ああ、何となく
アウトランダーPHEVで様子見させてもらうわ
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 02:06:17.73 ID:dLuN/ENG0.net
- >>64
1時間も走ればバッテリの3/4は無くなってるんだから
もうしばらく走ればバッテリーは終わるよ
レンジエクステンダーの出力は40馬力も無いんだから
高速をその速度で走るなら大丈夫だろうけど
出力が制限される場合は当然あるよ
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 09:01:59.02 ID:uZvLxxJqi.net
- でも、うるさいんでしょ？
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 13:26:14.88 ID:uZvLxxJqi.net
- 水平対向エンジンは振動が少ないのがメリットだけどね
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 16:36:20.74 ID:VN72NRCeP.net
- 人柱降臨はまだ先だな
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 17:58:38.95 ID:bFOzn8UMi.net
- バッテリーはサムスンだろ？
いつ倒産するかも分からない会社のバッテリーは嫌だな
今なら一年落ちのリーフの中古車が160万円で沢山売られているからな
やっぱり贅沢だよな
会社の経費で落とす
注目を浴びたい
こういう人なら問題ないだろうが
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 01:08:12.48 ID:60lbVOgi0.net
- >>71
この手のコメントっていったいどんな人に向けたメッセージなんだろ？
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 01:35:36.71 ID:3y1aDYAX0.net
- 最初の1行が言いたいだけでしょ
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 13:55:43.60 ID:v2qbp+dVi.net
- 保証が切れた頃に壊れ出すw
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 01:53:17.43 ID:8tvYeJ6p0.net
- >>72
自分が買えないから、他人も買わないようにしたいんだろ
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 02:14:53.27 ID:MiuUbA/D0.net
- スマホじゃあるまいし今さら韓流部品の1つや2つで
購入車種が左右することはないなあ
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 05:05:27.82 ID:IIl4avqy0.net
- >>59
ロータリー来たよ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131220_628637.html
ロータリーエンジン発電で航続距離を2倍にした「マツダ RE レンジエクステンダー」
「16X」の開発成果が盛り込まれた330ccの新型ロータリーエンジン
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 05:32:22.60 ID:evdMW04t0.net
- 既に他の車があるのに、100日モニターエントリーしちゃった。
あたったらどうしよう？
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 10:14:38.60 ID:Oa/4f4UYi.net
- 借りた時に預けりゃいいじゃん
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 16:31:22.18 ID:VLQeQZRB0.net
- >>77
いすゞのF1エンジンと同じくらい現実的だな
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 18:54:02.48 ID:yh+ZIvFOi.net
- >>79
100日間ずっと預かってくれるの？
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 19:48:35.41 ID:PIZCP9sV0.net
- >>81
それくらい自分で交渉しろよ
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 22:42:01.09 ID:aSEGrXeai.net
- 多分預かるよ
田舎の家なら普通にもう一台停めるスペースはあるだろうけど
首都圏では無理だろう
ウチの近所の日産には客のリーフが止めっぱなしだって言ってた
その客はマンションだから充電器がないからディーラーが駐車場になってんだって
そういう約束での購入なんだと
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 23:36:05.40 ID:VLQeQZRB0.net
- プレゼントじゃなくてモニターってことはある程度データ集めも兼ねてるのかな
日本みたいな劣悪な交通環境でのプラグインハイブリッドのデータなんてそうそう持ってないだろうし
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 09:47:11.06 ID:u5pczaxl0.net
- >>84
あー、なるほど。
実験台だと思えば、気兼ねなく交渉できるね。
当たればの話だけど…
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 07:13:04.17 ID:tjUgguks0.net
- 100日のモニターって自宅での充電はどうするんだね？
充電器の設置もBMWが負担してくれるのか？
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 13:58:59.80 ID:SNdx31mSi.net
- まあ、当たってから心配しようよ
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 17:57:23.83 ID:uVzsBJwj0.net
- 今の車あずかってくれてなおかつ充電器を着けてくれるのなら何も言うことはないが
そこまで好待遇だと当選者もある程度選別されるんだろうな
マンション駐車場のやつは外されるんじゃないか？当選後に管理人側と充電器設置でモメたくないだろうし
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 22:16:19.94 ID:YdAMa4YZ0.net
- >>86
↓ってなってるから、基本自分で街中の充電器探せ、どうしても自宅に充電設備付けたいなら
相談には乗るただし自腹、ってことじゃね？
>■駐車場近隣での公共充電設備の有無をご確認ください。
>■モニター体験の為に家庭用充電設備設置を希望される場合は、以下をご確認ください。
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 23:24:34.39 ID:uVzsBJwj0.net
- ・ BMW i3モニター実施に先立ち、家庭用充電設備設置を希望される場合、充電設備代金、及び設置工事費につきましては、ビー・エム・ダブリュー株式会社が負担致します。
・ 家庭用充電設備設置の希望は、当選通知から納車までの間に、お申し出ください。
（注意）
・ お住まい（借家/マンション等）や駐車場（月極め）などの状況に関し、事前ヒアリング、現地調査を実施致します。尚、現地調査の費用は、ビー・エム・ダブリュー株式会社にて負担致します。
・ 事前ヒアリング、現地調査の結果、家庭用充電設備設置が困難な場合、又は特殊な工事が必要な場合など、弊社の判断にて、工事を見送ることがございます。
・ 家庭用充電設備設置について第三者の許諾等を要する場合は、当該承諾、及びその折衝は、当選者様の責任にて行っていただきます。
・ 家庭用充電設備設置工事は、弊社指定の工事業者にて、工事契約締結の上、実施致します。
・ 家庭用充電設備設置工事後の、設備撤去の費用は、当選者様の負担となります。
自腹じゃないようだが
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 02:34:55.69 ID:58r3ne/ki.net
- 日本が韓国に完勝か？世界のリチウムイオン電池市場、日系勢力が侵食中
http://www.xinhua.jp/socioeconomy/economy/369579/
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 08:53:59.12 ID:SBzysWcj0.net
- 充電器設置してもらうと気に入ったら買うくらいのつもりで申し込まないと申し訳ないね
普通充電のコネクター形状って国産のリーフやプリウスPHVは共通のはずだがBMWも共通なのかね？
テスラは独自形状でアダプターが必要だと聞いたが
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 18:56:27.62 ID:8nU7YW3q0.net
- 統一規格のCHAdeMOって聞いたような気がする
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 07:23:59.93 ID:qGq/WbYn0.net
- コンボは急速充電と普通充電が共用のはずだから本国仕様は車体後部のコネクターだけだが日本はチャデモ対応だからチャデモと普通充電の2ヶ所必要
>>49に書かれてるように車体後部のコンボ差込口はチャデモに変更し普通充電器用差込口はフロントトランク内に設置してる
普通充電器に形状は写真で見る限りリーフと同じ形してるね
日本向けにワザワザ改造したんだから既存国産車と同じ形状にするのは当然だが
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 09:06:40.76 ID:k5B3I9RK0.net
- なんでフロント側に付けちゃうかなー
自宅駐車場なんてバック駐車が多いんだからリアにすべき
急速充電のほうがフロントでもいいくらい
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 10:53:26.24 ID:FXiaw7Nv0.net
- アメリカでは頭から止めるのが普通だから
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 12:56:51.76 ID:qGq/WbYn0.net
- しかし頭に充電口付けたのはリーフだけ
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 13:15:45.07 ID:EQNaSxj+0.net
- 走行中充電を考えてるのさ
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 00:44:16.36 ID:XgJki+ai0.net
- ニチコンのEVパワーステーション(LeafToHome)みたいに
家庭用CHAdeMO充電ステーションが出るといいね
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 10:05:59.87 ID:WlKCF0Ov0.net
- >>96
コンボソケットの海外仕様のi3は、後ろに充電口ついてるだけじゃなかったっけ？
フロントについてるのはチャデモソケットの日本仕様のi3だけ
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 22:23:26.79 ID:0GdPGqUG0.net
- 雨の日に充電したらトランク水浸しになりそうだな
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 03:19:24.59 ID:Ke8JVnlQi.net
- 内緒やで
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 07:42:53.06 ID:IslhXBtc0.net
- 駐車場に屋根の無いところはお呼びでないって事じゃね？
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 11:00:11.20 ID:R3kkff5Yi.net
- 駐車場に屋根がない奴は買うなって事やで
台風が来てから気付いても遅いで
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 11:56:37.80 ID:IslhXBtc0.net
- 長時間充電中にずっと見張ってるわけにもいかないから
ゲートのある駐車場じゃないところも非推奨かなぁ
子供が触って死亡事故とか起こったら所有者の責任が問われたりするのかな？
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 12:33:32.98 ID:2LHAlvuB0.net
- PSPみたいに拡張パック欲しいよねぇ
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 20:29:49.76 ID:WxiRsvty0.net
- >>105
トップギアマガジンでそれがEVの弱点だって書いてあった
いくら街角に充電装置を大量設置してもずっと監視できるわけじゃないから絵に描いた餅だって
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 20:40:06.93 ID:ocHAKxO10.net
- まだEV持ってないから詳しくないけどチャデモの急速充電器はロック掛けれるんじゃないっけ？
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 21:00:16.02 ID:WxiRsvty0.net
- 仮にガソリンの給油ホースがロック可能で防水構造だったとしよう
お前なら、マイカーをそんな状態で街なかに何時間もほったらかしで駐車できるか？
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 22:12:25.20 ID:EBtKR33n0.net
- ちゃんとロックされるならケーブルつないでほったらかす事に抵抗は無いが
充電終了後も充電スペースを占有してしまう事に抵抗がある
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 22:13:26.92 ID:IslhXBtc0.net
- >>110
スマホに充電完了のお知らせくるよ
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 23:58:07.33 ID:p0HbvOzpi.net
- トップギヤマガジンで絵に書いた餅？
まじで？
またまたー
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 01:09:53.87 ID:ff/BZHkA0.net
- >>112
結構前の号だけどジェレミーが書いてたよ
「もし街で何台ものEVが充電中のまま放置されてたら、俺が十代の若者ならまず放っておかない」って
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 01:45:51.79 ID:Zmxpr48O0.net
- >>111
だから充電完了後にほったらかす事に抵抗あるでしょ
>>113
で、若者は何するって言うんだろう。
ケーブル無理矢理引っ張ってコネクタ破壊するとかそんな事?
物珍しいからケーブル触りたくなるのかもしれんが
やってる事はワイパー壊されるとかと同じレベルだよね。
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 02:55:20.38 ID:Kb56Iw7/0.net
- >>114
だったらほったらかすなよ、すぐに車に戻れ
抵抗があるとか以前に人として間違ってる
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 03:30:32.91 ID:Zmxpr48O0.net
- >>115
コードつないだ状態で街なかに何時間もほったらかしで
駐車できるかって話なのに何脊髄反射してんだ?
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 03:47:27.12 ID:KwHEI7kHi.net
- 外人が絵に書いた餅ってことわざを本当に使ってんのかが一番の問題なんじゃねーの？
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 06:47:57.55 ID:mzL0K1g/0.net
- >>107
> いくら街角に充電装置を大量設置してもずっと監視できるわけじゃないから絵に描いた餅だって
監視カメラも知らんのかよ...
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 06:58:18.23 ID:5Mx1pvk40.net
- 充電完了したのに放置するのはモラルの問題だが雨の日の充電は抵抗があるなあ
当然対策済みなんだろうけど
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 08:45:45.59 ID:Kb56Iw7/0.net
- >>116
充電が終わっても放置する行為はモラル低すぎて問題外だが何言ってるんだ？
充電中にそばを離れることの是非が論点
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 10:00:49.12 ID:ycZYD7qJ0.net
- >>116
だから「できっこない」ってことで最初から結論が出てるのに
いちいち「若者に何ができる」とか食い下がるからこじれるんだろ
>>118
だから何？
そんなのが役に立つなら世の中から犯罪なんてなくなる。
「ゴミ箱を透明化したからこれで爆弾テロは抑止できる」って考えるのと同じ
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 10:55:53.80 ID:10EwUC9C0.net
- >>121
> そんなのが役に立つなら世の中から犯罪なんてなくなる。
充分役に立ってるだろ？
ニュースとか見ないの？
特に充電ケーブルへのいたずらなんてやる奴にメリットある訳じゃないから、抑止効果だけで充分だよ。
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 16:40:16.97 ID:RBn+2fNu0.net
- >>115
街中の駐車場なんだから、何時間駐車しようがかってだろｗ
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 18:13:43.81 ID:qwaa4tYf0.net
- >>121
できっこないって結論はどうなんだ?って話で
結論に追従する必要はないだろ
EVが普及して、駐車スペースに台数分の充電が
できるようになってきたら、ケーブルつないだまま
車から離れる事は、今はTopGearが言うように違和感
あるだろうけど、それが普通の光景になってもおかしくないだろ
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 19:17:07.55 ID:mzZ2n/e50.net
- 携帯電話が普及しても、ヨドバシの有料充電器は空いてるから
置きっ放し
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 19:34:45.84 ID:gqVmklp8i.net
- イギリスに餅ってあるの？
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 20:08:56.02 ID:Devyvv5b0.net
- >>122
>>124
お前ら頭いいな。正直返す言葉が思い浮かばなかったわ
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 20:56:17.12 ID:Kb56Iw7/0.net
- >>123
そんな大雑把な針では釣れんだろ
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 23:03:13.35 ID:5TKhcIEq0.net
- 北米仕様詳細
http://2.bp.blogspot.com/-uOKm0Jr374k/Usqr8nsbbJI/AAAAAAAPm2I/Xw8p5P6NZYU/s1600/BMW-i3-Ordering-Guide-1.jpg
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 00:21:01.55 ID:I6S+ZQ2x0.net
- そのうちターボ付きのBMW i5が出るさ。
しかもマイナーチェンジでエンジンがSandyBridgeになったらパワーも燃費も
桁違いで初期型オーナー涙目。
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 08:09:31.01 ID:e4E4C5A00.net
- つまらん
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 06:31:19.49 ID:rO/pWo2y0.net
- でもお高いんでしょぉ？
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 21:23:07.92 ID:mekcsmq10.net
- まさかの二者連続打
http://thesupercarkids.com/wp-content/uploads/2014/01/BMW-i3-Crash-vs-Seat-Altea-XL-Fotos-Eric-van-Lieshout-02-655x437.jpg
http://thesupercarkids.com/wp-content/uploads/2014/01/BMW-i8_Unfall_01-620x361.jpg
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 08:00:11.71 ID:J58ygwx00.net
- >>133
1枚目の写真の後ろの車のボンネットなんで空いてるの？
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 23:49:48.05 ID:nkXKW+pa0.net
- >>134
二枚とも事故写真だろ、だから"二者連続打"なんだろう
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 20:15:25.96 ID:VqAI0B470.net
- 試乗のメールが来たから申し込んでみた
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 01:15:52.79 ID:6O5qmc640.net
- あの細いタイヤでどこまで踏ん張れるか、乗ってみたいねえ。
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 20:17:49.40 ID:b5KzH0iwI.net
- あのさ、i3のタイヤは細いんだけど直径はデカイの
道路とタイヤの接触面積はあまり減らさずに空気抵抗は極力低くした
分かってる？
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 06:35:57.12 ID:cR3+l+Ly0.net
- あの方式のほうが燃費に良いなら他の車にも採用されてると思うんだが
しかも自転車みたいなタイヤでかっこ悪いしあんな変なサイズのタイヤって市販されてるのか？
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 08:02:33.46 ID:hjaZXerv0.net
- >>138
直径大きくしても接地面積はそんなに変わらないだろ。
そりゃ直径が2倍とかになれば増えるだろうけど数インチでは誤差。
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 08:06:06.14 ID:w+4AUoYg0.net
- 理論上は正しいかもしれんがそれはあくまで建前で
本音はルックスのための大径化だと思うよ
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 11:21:34.47 ID:cR3+l+Ly0.net
- 直径大きくすれば必然的に前後に広がるんじゃない？
ただし大径化はホイールが重くなる弊害もあるわけでどっちがいいのかなあ
それよりも細い大径ホイールが圧倒的にかっこ悪いことが問題だ
たぶん買わないけど試乗だけしてみる
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 14:27:20.60 ID:hjaZXerv0.net
- >>142
タイヤを補足して減った分と比較して微々たるものでしょ
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 16:07:05.35 ID:cR3+l+Ly0.net
- 確かに大径化による増加より幅狭化による減少のほうが大きそう
ただし接地面積なんて小さい方が路面抵抗は少ないわけでエネルギー効率的には正しいんじゃない？
デザイン的には失敗だと思うけど
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 02:06:03.55 ID:HBOHY3kz0.net
- >>144
>ただし接地面積なんて小さい方が路面抵抗は少ないわけでエネルギー効率的には正しいんじゃない？
えーっと、これ、笑うところ？
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 12:50:57.85 ID:i4J8r114I.net
- 多分
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 16:33:16.42 ID:+ENEnSFe0.net
- 雪道ではね
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 23:16:19.23 ID:VNvs05Pv0.net
- >>145は低脳ってことで
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 04:24:24.99 ID:j4bwV2PB0.net
- えっ？
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 14:11:56.30 ID:YnLgJfDR0.net
- 独ＢＭＷ、「ｉシリーズ」新モデルの計画否定
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYEA0S03020140129
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 20:11:57.43 ID:hzJi9NhZ0.net
- i3じゃなく1かX1をEVにした方が良かったんじゃないかと思うんだが
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 12:10:39.24 ID:1HwUSEWg0.net
- http://jp.autoblog.com/2014/02/01/translogic-145-bmw-i3/
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 10:28:06.22 ID:Hl80BJF00.net
- シカゴショーi8
http://www.autogespot.nl/chicago-auto-show-2014:-bmw-i8
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 22:50:41.07 ID:oKKPcWEI0.net
- http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/02/11/66202/
- 155 ：喫煙者死ね：2014/02/11(火) 23:17:30.08 ID:io5MJ+qQ0.net
- テスラの高い価格が発表されたわけだが、
こっちは安いけどもテスラ見た後だと妙に格好良くないってのが気になる・・・
orz
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 10:48:27.62 ID:OtEgTd980.net
- 3シリーズをEV化して欲しかった。
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 12:33:59.60 ID:R+bO9t2b0.net
- 既存車種のEV化はみんなコケてるからやらないで正解でしょ
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 12:02:06.47 ID:xpdm6oss0.net
- 3シリーズEV化してたのか？
どこのどの車種で出してた？
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 00:09:48.62 ID:o5qeIwzZ0.net
- タイムズカープラスでレンタルしてたActive Eは、1シリーズクーペベースだったっけ。
ActiveHybrid 3/5/7 は、高い割にそんなに燃費がいいわけじゃないんだよね……。
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 03:45:42.01 ID:HIPGYSSC0.net
- >>158
3シリーズとi3はぜんぜん別物だぞ
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 17:14:25.69 ID:kLdJVG1J0.net
- 4月発売なのに盛り上がってないな～
23日の東京マラソンの先導車両として走るらしいよ
i8もEVモードで走行するらしい
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 19:03:03.23 ID:Tq33aG1b0.net
- BMWディーラーの中でも限られた店舗のみでの取り扱いで、2月になってもまだ「講習会」とやらを
やっている。日産Dのような急速充電器ネットワークもないし、Dは家庭充電設備とのセット売りしか
考えてないようだし、このスピード感では、販売でスタートダッシュキメるつもりはないんじゃないかな。
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 01:52:26.10 ID:L1SUcZPrP.net
- いま注文すると何ヵ月待ち？
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 03:12:53.40 ID:nWxm4/HL0.net
- 売りたい地域を絞ってるみたいだから、まず売ってくれないかもな
ちゃんとメンテ対応出来るディーラーがまだ少ない
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:23:21.74 ID:E+3Ws7CVO.net
- 買いたいけど屋根なしだからどうかな?
屋根カッコ悪いからつけたくないな
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:36:22.50 ID:pSwEVr7JP.net
- 屋根なし？
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 16:41:45.46 ID:gMUxBM4BI.net
- 俺も意味が分からん、、、
日本のは燃費の悪い変なSUVのなんちゃってレンジエクステンダー程度だもんなー
バッテリーが切れると途端に燃費が悪いからセコい奴らはみんな小遣い浮かせる為に
電気自動車専用と書いてある無料急速充電器にでさえ群がりやがるからなー
あれはみっともないよなー
だから本格的なレンジエクステンダーが発売されるのは嬉しいねー
i3が走ってたら嬉しくて手を振ると思うなー！
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 18:58:39.95 ID:6rvRi7CD0.net
- i3はバイクみたいなタイヤがなー
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 11:32:22.64 ID:mIsCd5gP0.net
- オプション付けたら７００万になった
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 11:36:24.05 ID:o8/Pq+zi0.net
- ふつーでは？
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 15:42:07.12 ID:/BOWiHCGO.net
- 駐車場に屋根が無いので諦めました
デザインはマキバオーみたいで可愛いなぁ
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 15:47:01.88 ID:/tswFVvKP.net
- 駐車場が屋根なしでも大丈夫じゃない？大事にしたいから？ヨーロッパとか
屋根なしの駐車場も多いし、雨に濡れたところでコンセントじゃなくてJ1772
にすれば、、
ってここまで書いたところで、J1772がトランクの中だったんだっけ？うむむ
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 17:24:09.11 ID:UJgfYNlD0.net
- 充電は近所のノジマで済ます。
急速充電タダだぞ。すげーだろ。
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:31:07.34 ID:o8/Pq+zi0.net
- 急速充電すると充電池の寿命縮むけどそれでもおｋ？
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:57:55.12 ID:NpHleHgM0.net
- 10万キロ8年間70%保証だからいいだろ
いまどき大きく寿命に影響するバッテリーマネジメントなんてしない
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:43:40.06 ID:/BOWiHCGO.net
- やっぱり買おうかな?
デザイン可愛いよね?
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:58:55.65 ID:/BdCEtMtP.net
- >>174
今のEVでそんなことマニュアルに書いてる車はないと思うよ。リーフだけ？おそらく
リーフも次のバージョンではBMSが高度になってバッテリークーラーとかヒーターが
入るだろうから、急速がダメとかはなくなるんじゃないかな。
>>176
好き嫌いが出るデザインだと思うけど、個人的にはカワイイ系と思う。女性向け？
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 05:29:52.26 ID:6Sl2FD5c0.net
- >>175,177
マネジメントの問題じゃなくて純粋に化学反応の結果だからねぇ
寿命が縮んでもBMWが保障してくれるならいいのかな
でも70%ってどうやって計測するんだろうね
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 11:50:51.32 ID:R/BFUuFiI.net
- >でも70%ってどうやって計測するんだろうね
多分、メーターパネルだと思う
日産の例があるよ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 17:50:30.32 ID:YfSP/Jd50
https://www.youtube.com/watch?v=QQ5F0TeyCi8
28ヶ月のリーフ 60キロしか走れない
バッテリー保証も受けられず
リーフは冬は航続距離60キロ
普通だよね
日産は手厚いバッテリー保証があるのにこのザマ
問題は何キロ走れるかではなく、充電直後の充電量で決まるらしい
まるでソフトバンク商法みたい
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 14:32:56.79 ID:6Sl2FD5c0.net
- >>179
それが電池の充電量というのはオイルタンクの容量みたいに直接は計測できないんだよね
充放電時に流れる電流量から決めた「これくらいだろう」って推測値でしかない
経年するとその推測値があてにならなくなって「満充電なのに走れない」ってなる
1年経ったスマホの電池の持ちが悪いというのと同じようなもの
充足充電っていうのはこの電池の劣化を早めるんだよ
- 181 ：177：2014/03/02(日) 20:07:31.76 ID:/BdCEtMtP.net
- >>178
あんまり詳細な資料じゃないけど
http://ma.ecsdl.org/content/MA2011-02/17/1282.full.pdf
バッテリーの劣化は容量の現象と内部抵抗の増加とあって、その原因は「充放電」
時の電流と温度の関数になってるとのこと。そして、充放電時の電流よりも、
温度のほうが大きな影響が出ているという論文みたい。そのため、最近のEVは
バッテリークーラーを装着しているし、テスラのスーパーチャージャーも日本の
CHAdeMO充電器も、SOCが上がってくるに従って電流を下げて調整しているよ。
普通充電と急速充電は1とか0とかじゃなくて、段階的なもの。最初はものすごく
急速に充電するけど、どんどん電流は減少して、最後は普通充電と同じくらい
の電流になっちゃうよ。
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 19:19:54.57 ID:OdKmM1HLI.net
- >>169
HPに出てる？
吊るしの状態だと何にも付いてないの？
赤外線パネルヒーターがドアの内張に付いてるのは本当？
純正タイヤを交換したら15万円とか行くんじゃねーの？
BMW専用のBSタイヤだから高いでしょ？
ディーラーに行った人は聞いてみて下さい
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 20:05:23.57 ID:8LO0m0j40.net
- ナビは付いてますが、他のものは付いてないですよ。
ホイールもオプションで３種類あります。９９，０００円、１２０，０００円、１９０，０００円。
フロントシートヒーティングは４７，０００円。LEDヘッドライトは１０３，０００円。
HARMANスピーカーシステムが１１５，０００円。電動サンルーフが１４４，０００円
サンプロテクションガラスが５０，０００円他にヒートポンプやインテリアデザインスイートがオプションであります。
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 20:06:47.28 ID:p/fJARNC0.net
- 不要なものばかりでワロスw
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 20:10:09.90 ID:8LO0m0j40.net
- そのほかにメタリックペイント、助手席エアバッグカットオフスイッチ、
コネクテッドドライブという有効期間３年のナビインフォメーションシステムが５７，０００円であります。
ホイールとインテリアとLEDとナビインフォメーションつけて７００万でした。
エコ減税がレンジエクステンダーモデルは７５万あるらしいです。
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 21:07:21.52 ID:8aLrUikuI.net
- 183サンクスです！
何にも付いてないんですねー
しかしオプションながらヒートポンプが最初からあるのにはビックリ！
それに今のBMWはサンプロテクションガラスが選べるんですねー
無いと夏の日中が地獄で本当に嫌だったけど
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 00:51:08.92 ID:48jhlTan0.net
- ロンチはBMWジャパンが発注して生産に入ってる分だけだから、その中から選べば今からでも四月納車ありえるよ。
逆にオプションを自分で選んだもの全部希望すると6月以降だね。
渋滞時やバック時のために擬似クリープ現象みたいな機能つけてくれたら良かったのにとは思ったかな？
実物かなり可愛かった、思ったよりでかく見えた。
値段抑えてiシリーズの環境問題へのチャレンジ精神感じたければロフト、チープさが嫌ならスイートって感じ。
まぁこの値段の車に高級感求めなくていいかな？
パネルヒーターは開発中のシステムで電気自動車とは相性良さげというだけでi3向け限定で開発が進んでるってわけではないね。
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 01:50:03.53 ID:48jhlTan0.net
- >>186
何もついてないというか、標準でほとんどのオプションがついてる状態だよ。
183のオプション全部なくても十分かと。
パーキングアシスト機能で完全オートで縦列駐車も可能。
本国仕様ではこんな無駄な機能全部外して安く抑えれるのに日本仕様は全部標準装備にして定価500万からにしちゃってます。
強いて付けるならLEDとシートヒーティングかな？
ヒートポンプはRex車には付けれません。
Rexは発電用エンジンの熱使えるからなのかな？わかりません。
諸経費だけで100万近く上乗せされるけど、税金関係は今年も免除になるだろうから見積もりから30万くらい下がる…と期待してる。
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 13:02:28.50 ID:qG7RgVLW0.net
- 家庭用電源での通常充電はボンネット開けた中に差し込み口があるけど、充電コード差し込んだままボンネット閉める事は可能。
リーフのポートカバーみたいなの付けるわけじゃなくて、コードの通し口みたいなのが前面にあって、そこにコードを通した状態でボンネットを閉めると半開きみたいな状態で止まる。
そのまま車のロックを掛けるとボンネットもロックがかかってあけれなくなるので、充電中に中が雨曝しになったり悪戯でコード抜かれたりという心配はないはず。
屋根付き、というかビルトインの駐車場があった方が良いに越したことは無いが、欧米だと屋根なしの所でも普通に充電設備設置して止めてあるしね。
- 190 ：172●：2014/03/10(月) 23:48:08.59 ID:7bVU/Amf0.net
- >>189
なるほど、了解。じゃ雨ざらしの心配はないですね。
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 23:02:06.61 ID:wPd4GZHMO.net
- リーフと違って可愛いから欲しいんだが
正しい乗りかたがわからんな～
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 00:04:00.51 ID:Ew3avmuE0.net
- リーフも日産にしてはなかなか頑張ってるデザインだと思うけどな～
既存の車をEV化した車とは違うんだからi3くらいはっちゃけて作ればいいんだわ。
必要もないのにガソリン車作る感覚でデザインする必要は全くないね。
むしろi3もコンセプトカーそのままで出しても良かったくらい。
まぁデザインだけで言えばね、あのまま製品化するのは安全面とか色々と問題あるのかもしれないし。
操作感覚がコレまでの車と全然違うのは賛否両論あるみたいだね。
ガソリン車と同じ感覚で乗れる方が良いという人と、i3のワンペダルで走れる全く違った操作感が良いという人とか。
楽しみですよね～
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 19:00:07.90 ID:+O7eGVNxI.net
- リーフは2年落ちのディーラー試乗車の極上中古車が160万円で売ってんだよ
それなのに700万出せるとはびっくりだよ
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 21:50:20.24 ID:87HZiM1e0.net
- 価値観の違いじゃない？
700万クラスの車で生活水準の差とかいう気にはならないし。
確かにリーフ買えば、中古だろうと新車だろうとこれよりは安く抑えれるわな。
でもリーフは微妙だわー。
結局i3並みにフルオプション揃えたらリーフも400万位いくでしょ。
プリウス買うくらいならリーフ買った方がマシだけど。
まぁ、i3はそれほど数は出ないんじゃないかな？
元々リーフ買ってみようかななんて思ってた人がi3試乗してみてこっちにしようとはならないだろう。
値段が原因でね。
でもi3で電気自動車に興味持って購入決める人は少しはいる気がするなー。
レンジエクステンダー有る無しは大きいね。
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 00:29:27.01 ID:g32xeGVlI.net
- >>192
どこの会社にも、白紙からやってみろと言われてやれるようなデザイナーがいないのです。
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 01:00:01.51 ID:aVq5N/ko0.net
- いっその事アニメとか作ってるところにデザイン依頼したほうが
思い切ったものができるかもしれないね
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 12:48:21.23 ID:/Es/IScq0.net
- たしかにイカれたデザインで喜ぶ人も出てくるかもしれませんが、不必要な空力パーツ一杯付けたりしてとんでもないもの出来上がる気がするｗ
まぁ、最近のアニメじゃプラモにした時にちゃんと変形できるように設計されてたりするから意外とちゃんとした物になるかもしれないｗ
あ～、アスラーダ作ってくれないかな～
i3、日産と同じ坂道発進のアシスト機能付いてるみたいですね。
試乗の感想書いてるブログで坂道で後退したって人もいるけど、坂道でブレーキ踏むと2秒間のホールド機能があるって人がいる。
海外のブログとか掲示板見る限りhill start assist機能付いてるって書いてあるから間違いなさそう。
パーキングブレーキのオートホールドボタンが付いてなかったから坂道発進についてはちょっと心配してたんだ。
まぁ上り坂あんまり無いから気にするほどでもないんだけど、普通車で気にしないような傾斜でも下がっていくのかな～とかちょっとだけねｗ
そもそもクリープ現象がないから止まればアクセル離しても進まないし、坂道で下がらなければオートホールドは要らないんだね。
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 17:19:10.84 ID:/Es/IScq0.net
- >そもそもクリープ現象がないから止まればアクセル離しても進まないし
ブレーキの間違いね。
Youtubeにアップされてた試乗動画見てたら、どうやら一旦走り出した後はパーキングブレーキ引いてもアクセル踏んだら自動でパーキングブレーキ解除されるらしい。
BMWの人？がそう言ってる。
オートホールドだと止まったらすぐパーキングブレーキが効いてる状態になってウザいから必要な時だけオンにしてるような人ならこれで十分だね。
ヒルスタートアシストもあるって言ってた。
海外のサイトだと付いてる機能とか詳細に載ってるのにな～
日本のサイトであまり細かいところまで載ってるサイトがない。
必要か疑問だけど、なんかモニターの縁の部分（？）をタッチするとマルチファンクションキーと同様の操作ができるようになってるっぽい？
夜で画面暗いからよくわからなかった。
メニュー選択とかもタッチでできるのなら多少操作性が向上されるか？
ファンクションキーしか使い道ないなら無意味だな～、すぐ下に実ファンクションキーがあるのにｗ
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 15:48:01.83 ID:8RM0zRjI0.net
- そもそもBMWがタッチパネル式のナビを採用しないのは、ドライバーが運転中に姿勢を崩してまでパネルに手を伸ばす動作が安全性等の面で気にいらないからだしね。
i3にはボイスコントロールついてるんだっけ？
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 22:05:37.60 ID:MDOyNe61O.net
- ついてる
サイズが最高だよなぁ
買ってももて余すんだろうな～
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 13:15:49.66 ID:0vD1ESi+0.net
- 注文した人でもう充電設備設置の施工入った人いる？
ウチはまだまだみたい。
田舎のディーラーに配車されるのが遅いのか、仕様決定している奴注文したけど納車が4月中頃になるんだって。
今月末あたりか来月頭に工事入るのかな。
ウォールボックスピュアの方が欲しかったけど、それだと工事が6月以降になるから納車も6月以降になるって言われたよ。
もう妥協するくらいなら6月以降でもいいから、車も充電設備も自分の思うままの仕様がいいって人、いたのかな～？
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 15:43:28.32 ID:8CJ2ABHl0.net
- >もう妥協するくらいなら6月以降でもいいから、車も充電設備も自分の思うままの仕様がいいって人、いたのかな～？
普通はこっちだと思う。
数年は乗るんだから妥協すると後悔する。
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 20:17:26.96 ID:c2ClrP7II.net
- 色は白がアイオニックシルバーかどっちかかな？
って思って聞いてみたらアイオニックシルバーがやっぱり一番注文多いみたいね。
目立ちたいならオレンジか？
オールウェザーフロアマットが青のアクセントあってカッコイイんだが、質感どんなんだろ？
ゴムっぽいのはあんまり好きじゃないんだよね。
あ、自分は手が出せないのでイメージして楽しむだけなんですけどね（笑）
まず充電設備のある新しいマンションに引っ越しないと購入資格すらないらしい。
まあ、充電できないと動かないし、購入の要件に充電設備の設置があるのはわかるけどさー
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 03:49:47.12 ID:6ne01fx20.net
- http://m.green.autoblog.com/2014/03/14/bmw-senior-vp-hildegard-wortmann-says-ev-journey-just-beginning/
1月にグローバルで11000台、そのうち半分くらいがREX付き。それ以外にもなかなか興味深い内容。
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 12:53:40.22 ID:6bceivht0.net
- 日本ではRex車は75%くらいらしいね。
都会の方はどうか知らないけど、田舎じゃほとんど充電設備が設置されてないし、いざという時の事考えるとやっぱね。
市役所ですら分室に一か所だけだよ。
1日で100キロ以上も走るかと言われればNOだけど、絶対に無いかと言われるとそう言い切れないし・・・ｗ
http://response.jp/article/2014/03/17/219301.html
日本仕様車は車高下げるためにMスポーツ用のサスに変えてあるみたい。
ちと固めになってるのか～、街乗り用だから乗り心地を優先して欲しかったが、固めかな？
乗り比べできるわけじゃないから、どれくらいの違いが出てるかわからないけど。
ところで、サスで車高下げてるってことは、バッテリーと地面との間の距離もその分狭くなってるのかな？
タイヤを大きいものにするのはバッテリーとの距離稼いで保護するのも狙いだと思ってたんだが。
リミッター解除しないとダメだけど、この車でコース走っても面白そうだね。
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 14:03:13.74 ID:O09W9Xq10.net
- http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/102009/
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 15:04:59.03 ID:6bceivht0.net
- >>206
ありがと。
やっぱ欧州仕様よりサス固めになってて、悪い道だとガタガタきそうだね。
MINIくらいならまぁ普段の通勤経路だと影響ありそうな場所ないからいいか。
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 17:20:09.04 ID:7mjOva5e0.net
- http://autoc-one.jp/bmw/report-1691284/
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 01:24:08.04 ID:Ym+9SQhK0.net
- かなりスポーツ寄りの足回りに仕上がってた。
そして、リーフと違って常にエコプロモードで良い気がした。
エコプロモードでも十分な加速性能だった。
となると、スポーティな挙動が過剰な気もするのは確かだなーw
もうちょっとサス柔らかめにした方が乗り心地はよさそうだが、日本の駐車事情に合わせてくれたのだから我慢するか。
ルーフのブラックライン、カーボン調になってんのかな？
網目模様見れるならサイコーなんだけどね。
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 12:32:37.27 ID:ljUmwGv60.net
- うはｗ
これってフロントからのリアまでのブラックベルトのハイグロス仕上げってルーフ部分はカーボン調かよ！
あの網目模様、たまらないっす。
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 10:10:56.07 ID:cIuhH6N/0.net
- http://dime.jp/genre/134727/
カタログ値300kmで実走行距離283.5km
半分とかになるJC08モードよりは現実的な数値にはなってそうだけど、高速道路なら80キロくらいで一定速度で走れば良い数字になりそうだしまだ日常の利用でどれくらいの距離になるかは見守る状態ですかね。
Technology of the Year受賞
http://autoprove.net/2014/03/46839.html
デザイン重視にして安全性を犠牲にしてるとかこのスレでも散々叩かれたけど＾＾；
コンパクトカーではこのサイズのタイヤが主流になってくるかも・・・しれない？
シルバーも未来チックで良いけど、オレンジもカッコイイな～
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 21:06:51.76 ID:uUX/dlIY0.net
- 無茶苦茶面白い、マヂでワンペダルで十分だった。
回生効きまくりだから惰性走行して速度調整しようとするとだめだね。
単純にアクセルペダル踏む量で速度調整できるから、徐々に速度落としたい時はアクセルペダル緩めていくだけでいい。
ペダルから足離す時には止まる。
へんな感覚だった、これはイイかも。
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 06:13:54.19 ID:InDHyGFl0.net
- http://www.webcg.net/articles/-/30478
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 10:00:55.91 ID:+ADkxwXo0.net
- 見れば見るほど可愛いよー。
こんなの乗れたら最高だけど、お高くて手が出せません。
他のシリーズより圧倒的に目立ちそうで、周りから見ててもプレミア感があるのがいいですね。
早く街で走ってるところを見てみたいです。
- 215 ：パチンカス死ね：2014/03/22(土) 11:24:37.70 ID:cEZ4PPkb0.net
- >>214
そうか？
テスラが隣にきたら、プレミアム感どころかおもちゃみたいに見えるような・・・
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 14:27:32.02 ID:d+uMCSyT0.net
- ほとんどありえないシチュを前提に言われましても・・
- 217 ：パチンカス死ね：2014/03/22(土) 17:38:57.97 ID:cEZ4PPkb0.net
- 麻布十番とか六本木とかなら十分あり得る話だよ
テスラ乗ってるやつからカバみたいなEV(笑）とか言われちゃいそう
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 17:47:03.52 ID:d+uMCSyT0.net
- ほとんどありえないシチュを前提に言われましても・・
- 219 ：パチンカス死ね：2014/03/22(土) 19:16:08.28 ID:cEZ4PPkb0.net
- 六本木周辺は夜1km移動してたら、
ロールスロイス3台くらいすれ違うような成金大集合の場所なんだが
(しかも1台はリムジンだったり)
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 20:15:11.05 ID:lcrR3owH0.net
- 100日モニターに募集してて、
BMWディーラーから留守番電話が掛かってきたので、ドキドキして折り返し電話したら、試乗のご案内だった。
国産車乗りなので、どんな格好してディーラーに行ったら良いかわかんないから、そのまんま2週間ぐらい経ってしまった。
で、100日モニターに当たった人居るのかな？
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 23:13:59.34 ID:+ADkxwXo0.net
- そんなところでテスラロードスターなんて乗ってても鼻で笑われるだけじゃないでしょうか。
というか、日本で乗る種のEVじゃないと思います^^;
サルーンの方のは正直見た目がNGですよね、i3の方がセンスいいと思います。
個人的にはですが。
まぁ、成金さんは別として、教養のあるお金持ち様って隣の車の事（笑）とかしないでしょ。
それに、六本木とかi3が走ります？
パチンカスさんはぜひ六本木でi3にテスラロードスターで横付けしてあげてくださいw
車なんて1シリーズ乗れたらサイコーなパンピーのいうことですからお気になさらずー。
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 09:51:58.22 ID:lLfc8Cga0.net
- そもそもテスラ何て乗ってても一般人には何の車かすらわかってもらえない。
モデルSなんて知らない人間から見たら不細工なセダンにしか見えん。
内装でも見ればガジェット好きなら興味も湧くかもしれんが。
乗ってる人間がどう思うかは別として、隣で並んでて注目浴びるのはコレでしょ。
貧乏人にはやっぱりBMWとベンツがステータス（笑）なんだよね。
でも最近貧乏人でも手が届くクラスが溢れ返って走ってても何も感じなくなってきてるからな。
M3なんか走ってても、一般人には同じ3シリーズ乗ってるわー程度にしか思われない。
だったら一目で何このBM？って思われるi3はありだと思う。
- 223 ：パチンカス死ね：2014/03/23(日) 14:10:06.41 ID:e7cpp1md0.net
- >>222
>乗ってる人間がどう思うかは別として、隣で並んでて注目浴びるのはコレでしょ。
確かに「カバみたいな車来た～」って幼稚園児に大人気になれるかもしれんですね
モデルSなんて港区の標準車みたいになると思うよ
だから誰も注目なんてしないと思う
あー、おたくもテスラですかみたいな
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 15:02:57.11 ID:TU04yGds0.net
- BMWi3 航続距離300km 歯医者で歯を削られているときのような加速がいつまでも続く
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1395538460/
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 00:39:45.93 ID:ATjTAztz0.net
- 何か1人芳ばしい奴湧いてるな
ロードスター持ち出すかと思えばモデルSかよ
どうせ東京に憧れてるだけのグンマーでプリウス乗ってるボンビーだろ
モデルSなんて性能はピカイチでも外観普通過ぎてグンマーで走ってても誰も注目しないっつうの
ベンチャーかぶれがwww
せめて充電設備設置してから来いw
- 226 ：パチンカス死ね：2014/03/24(月) 00:45:49.92 ID:rYFF3Gzk0.net
- >>225
俺ロードスター持ち出してないが
欲しいけどさ
東京に住んでるのに何で東京に憧れんだよ、アホ
今乗ってるの燃費悪い525iだし
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 11:36:49.58 ID:xrZ51Wrv0.net
- 糞ハン、荒れるだけだからもう黙れな＾＾
デザインが気にいらないならそれ系のスレ行けばいいだけだし。
Ｄに遊びに行ったら展示スペース出来上がってた。
ノーズが短い上に位置が高いから思ってたよりデカく見えるね。
近年無難なデザインに仕上げて来たBMWにしてはかなり頑張った感じ。
BMWがWCOTYのデザイン部門のベスト３に残ったの久しぶりだろ。
7、8年ぶり？
EVとしては無難な所に収まっててWCOTYには最終選考漏れしたけど、リーフが取ってるからi3にもうちょっと票あっても良かった気もする。
もう目新しさがないし保守派の票が得られなかったみたいだね。
エンジン音が無いとさみしいと言うのはわからないでもない。
BMW的にはデザインとグリーンの二冠取れたら万々歳だろうけど、デザインは日本車初と言うことでアクセラに頑張ってほしい。
マツダ、接待の方もがんばってるみたいだし。
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 13:21:47.89 ID:xrZ51Wrv0.net
- http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140324-00000184-yom-bus_all
JC08モードでの正式な走行距離を公表して欲しいわ。
240キロと言う人や225キロと言う人、230キロと言う人。
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 17:26:09.89 ID:rJ8uk8vh0.net
- http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20140324_640828.html
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 22:29:53.32 ID:ATjTAztz0.net
- http://autoc-one.jp/bmw/report-1698033/
もうすぐ発売で注文した人はwktkですかね
平日の昼間ってことで長時間試乗させてもらったわw
http://m.youtube.com/watch?v=n-CiDHpMxvw
ワインディングさせたらカーボンの軽量ボディと剛性を十分に感じることができた
個人的にはピュアEVの方がより楽しかったわ
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 11:39:41.39 ID:20xz7kGJ0.net
- http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20140325_640833.html
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 11:43:23.03 ID:20xz7kGJ0.net
- http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/102016/
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 15:41:28.40 ID:DLoVMzlF0.net
- なんで日本仕様は車高下げたんだ？
乗り心地重視で良かったのに
立体駐車場なんか入れないっての
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 09:33:25.00 ID:N9kFGJa40.net
- http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140328-00000544-san-bus_all
リーフの補助金減額だと。
i3は発売すらされてなかったけど、26年度入ったら補助減らされるかな？
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20140327/1056176/
確かに個人的には車高下げは要らなかったな。
まぁ、BMW的にはi3はメガシティビーグルだから、日本の都会の駐車事情に考慮しなければならなかったってことだろうね。
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 09:41:19.19 ID:AValHlF80.net
- 立駐入れられないのはヤバいだろ。そのへんの配慮は必須。
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 15:39:39.24 ID:o2RLvvfw0.net
- i8スレが落ちた
ここ iシリーズで使えないかね？
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 18:12:53.84 ID:yv1kI1tu0.net
- i3でもi8でもいいけど注文した人っていますか？
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 20:45:13.27 ID:N9kFGJa40.net
- i3発売一週間前でこの勢いだから、i8と合わせてもいいんじゃない？w
田舎だけど、試乗したDでは注文一台だけだってさ。
でも今から注文だと結構待たされるらしいので都会の方ではそれなりに注文入ってるかな？
試乗したら面白くてちょい興奮した。
クリープしないのはどうかなって思ってたけど、ブレーキに足おいておく必要がないので問題無さげだった。
従来の車はクリープでゆっくり進みながら止まれるようにブレーキに足置いとくが、i3だと進みたい分だけアクセルを踏んで前が止まったら足離すだけ。
バックも同じ理由でアクセル踏んだあとにブレーキに移動させる必要が無いのでクリープなくても難無く駐車できた。
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 10:45:20.66 ID:W6oNx1zY0.net
- >>238
初代プリウスが発売される時に試乗したけど、そんな感じだった。
i3もi8も、まだなんかイマイチなんだよな
i8はイベントで走ってるの見たけど、
あっ 新型セリカ発売されてたの？
って感じで魅力無かったし
i3は スペックは凄いなと思うけど、インパクトがなぁ
でもi3は良いBMWらしさは出てると思う。
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 18:07:02.41 ID:0Ho8E0/Q0.net
- レンジエクステンダー付きのEVがコレしか無い間は個人的にはEV買うならマストバイだと思う。
値段が値段だし、完全に街乗りに限定するなら安いリーフを選ぶってのもあるけどね。
ピュアEVのi3選んで、遠出する場合は別の車乗ればいい。
そういう選択ができる層なら300キロなんて距離は不要。
日常的に都市間移動が必要なアメリカならテスラのように500キロの距離が必要になるけど、日本やヨーロッパではメーカーが念入りに調べてるように100キロもあれば十分。
毎日大阪東京間を車で通勤する奴なんて稀でしょ。
であればピュアEV、小回りが効いてサイズも狙ってきたi3、いいとは思うよ。
まだEV必要性感じないので自分はスルーだけど。
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 18:17:11.60 ID:thOadndi0.net
- 評論家の先生たちが必死に弁護してて笑える。
売れんやろ～。これはw
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 20:41:10.29 ID:0Ho8E0/Q0.net
- 試乗したら欲しくなるのは分からないでもないデキだったよ。
ポルシェ乗りでもそれ以上に加速してるように感じた、出だしから最大トルクのEV独特の加速感はよかったわ。
実際それほど速くもないのにね。
コンパクトカーにしたら速い方だけど。
まぁ速いだけの車乗りたいならGT-R乗ればいいわなw
そもそもセカンドカーに700万出せる人間が日本にはそんなに居ないし、EV市場自体がそれほど普及してないのが日本の現状。
世界規模で1万台受注してるから欧米では伸びるかもね。
日本では1、2年で数千台売れれば万々歳か。数売るような車じゃない。
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 10:24:09.14 ID:mBudeMyo0.net
- どこのメーカーにしろ、EVが売れてくれれば充電設備増えるから歓迎だ。
特に高速のサーブスエリアには設置義務づけて欲しい。
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 14:27:23.02 ID:z31rRcSM0.net
- 一箇所当たりの充電設備数も増やして欲しいね。
充電中の車があるとほぼそこで充電することはないです。
数時間占領する人もいるからね。
(普通充電設備の場合)
アホな奴は８０％とかまで減ったからって充電するやつ。
高速のSAでは高速充電が最低3台分位ずつはあって欲しいかなー。
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 22:19:52.20 ID:NfzcVIch0.net
- http://www.corism.com/review/bmw/2400.html
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 00:11:33.10 ID:F3D9ymfM0.net
- http://m.youtube.com/watch?v=qK3rLXhyBKk
静かだという人もいるけど、高速走行時は後部座席だとRRってこともあってモーター音結構した。
それなりの音量で音楽でも流してたら気にならないかも。
http://m.youtube.com/watch?v=D7AtZlmf48Q
逆に低速走行時はほとんど気にならなかっら。
i3でモナコのコーストレース、うらやますぃ。
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 00:17:03.73 ID:0F6nC6j30.net
- 今日テレビCM流れてたな
電気自動車とは一言も言わないけどw
BMWi3のCM
発売日いつ？
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 09:01:48.08 ID:P6WdclFG0.net
- >>241
相当金をばらまいたみたいだな。あの駆動システムに対する
態度を180度変えてる。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/06/post-7011.html
>ＢＭＷが協調ブレーキの技術を持っていないため、
>アクセル戻すだけでツンのめるくらい強い回生制動掛かる。
↓
http://kunisawa.asia/article/92158576.html
>文字通りワンペダルで走れてしまうのだった。事前に
>「アクセル戻すと同時に強い回生が掛かるため気持ち悪い」
>という話を聞いていたけれど、そいつは電気自動車だの
>エンジン自動車だのという先入観があるだけで、
>ｉ３はｉ３でキッチリとまとまってます。
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 11:05:13.64 ID:N830R2+q0.net
- アホか
ドヤ顔で古い記事持ち出して無知をさらけ出すなやw
miniEとi3の回生ブレーキのかかり具合は全く別物
miniEの回生ブレーキはさらに強烈で急ブレーキ掛けたみたいになる
miniEのテストデータをフィードバックしてアクティブEでさらに市街でのテスト走行してんだよ
その記事の文字通り
miniEの場合はスピードによってはシートベルトがガッチリロックするくらいキツイ。
アクティブEになるとワンペダル走行ができるようになっていて、MTでセカンドギアに入れてエンブレ掛けてる位の減速
普通車と挙動が違うから違和感があるって意味での気持ち悪いと言う感想だ
i-MiEVのBモードで運転してれば何の違和感もない
i3はクーペタイプのコンセプトカーで実装してたニュートラルポジションをそのまま付けて、回生ブレーキ効かせるかどうかの判断をドライバーに任せるか、回生のかかり具合を何段階かで設定できるようにすべきだった
電気自動車の場合、ソフトウェアで対応できる物ってあるからね
クリープ機能のオンオフだってソフトウェアのバージョンアップで実装させたEVもあるし
BMが消費者の立場に立って利便性を追求するか、BMWブランドとしてのコンセプトとして主張し続けるか…
後者だろうな
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 00:35:14.56 ID:NPohFKOP0.net
- http://insideevs.com/bmw-i3-rex-road-test-yields-34-mpg-plus-noise-levels-rex-operation-video/
レンジエクステンダー搭載モデルで発電中の音、音楽かけてないと少し気になるかも。
試乗の時は話ししてたから全く気にならなかったけど。
発電中の回転数は速度に応じて三段回位変化するらしい。
スピード上げると、外からの音とモーター音でエンジン音気にならないか？
と思ってたけど、速度上げると消費電力も上がるから頑張って発電するために回転数もアップするので音も大きくなると言う。
まぁ、速度に応じて回転数を可変にすることで発生するノイズもある程度のレベルで抑えたってところか。
欧州ではピュアEVモデルで十分だから7割がピュアEV
米国では長距離移動が必要だから4：3でレンジエクステンダーが人気
日本では必要性が無いのに保険的な意味合いで7割以上がレンジエクステンダー
一日20キロすら走らねぇのがほとんどのケースになる小国で何心配してんだよw
って言いたいけど、100%無いと言い切れないと心配になるなw
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 00:43:07.82 ID:UzgUCNUJ0.net
- >>250
＞一日20キロすら走らねぇのがほとんどのケースになる小国で何心配してんだよw
＞って言いたいけど、100%無いと言い切れないと心配になるなw
金持ちは1番高い(高級？)の買うんじゃない。
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 04:00:42.71 ID:z3X6RSGN0.net
- >>250
日本は補助金の関係で12万しか差がない
レンジエクステンダー一択でしょ
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 05:55:00.24 ID:jsMt8MZr0.net
- キャンペーンばっかやってないで、早く納車してください
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 05:56:58.64 ID:jsMt8MZr0.net
- キャンペーンばっかやってないで、早く納車してください
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 07:29:10.76 ID:NnABVO5f0.net
- >>251
> 金持ちは1番高い(高級？)の買うんじゃない。
普通に複数台買うだろ
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 08:27:44.94 ID:NPohFKOP0.net
- 金額面ではレンジエクステンダーとピュアEVがたいして変わらないからレンジエクステンダーと言う考え方が一般的かねー。
重量増えることによる機動性の低下を嫌ってピュアEV選ぶ人もいるかな？って思ったんだが。
まぁ、ピュアEV選ぶ人は完全に街乗り用としてセカンドカーだろうし、街乗りで0-100云々もないよなw
試乗でもレンジエクステンダーしかのってないけど、色々なレビューでピュアEVとレンジエクステンダー車ではやっぱり重量による乗り心地の違いはあるみたいよ。
地味に小回りが効く所が街乗り向けって感じですね。
乗った感じかなり余裕があったから、もう少し幅狭くしたら？って思ったけどMINIのクロスオーバーと寸法ほぼ似たようなもんだね。
日本の道が狭すぎるだけなのか…
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 09:42:37.92 ID:EQcgRViV0.net
- M5と一緒にお買い上げだって
http://www.carscoops.com/2014/04/look-how-this-man-took-delivery-of-new.html
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 10:37:25.11 ID:ZtSou5h10.net
- 新聞にi3の広告載っとった。
2ページもw
個人的にはカーボンモノコックバージョンの広告に惹かれるが、一般人は何の広告かわからんかもなーw
もう明後日から納車開始か。
買った人が出てきたら100キロ位で走る時の電費とか知りたい。
いきなりi3で高速乗る人もそうそういないだろうけどw
リーフだと走行可能距離みるみる減るんだよね。
i3は60キロでも100キロでもあまり電費に差がないっていうレビューがあったんだけど、マジかな？
欧州じゃ100キロとかアウトバーンで普通に出すからそれも加味しての130-160キロという距離なら、実際の使用ではリーフより距離伸びるかな？
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 11:47:14.72 ID:0g/HBp8R0.net
- >>251
金持ちならショボイi3とか買わないでi8だろ。
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 12:31:42.43 ID:ZtSou5h10.net
- i8とi3とじゃ用途が違いすぎるだろ。
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 13:01:20.15 ID:iAuPPjbN0.net
- >>259
セカンドカーとか買い物に使うだろｉ3
補足すると、後からつけられ無いメーカーOPは取り敢えず付ける。
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 16:11:48.42 ID:qWCGLxCE0.net
- >>260 261
買い物なら軽の最高級車種買えよｗ
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 16:35:45.72 ID:iAuPPjbN0.net
- >>262
＞>>260 261
＞買い物なら軽の最高級車種買えよｗ
軽の最高級てなんだよw
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 19:46:54.05 ID:UuJtUN4K0.net
- >>259
2台まとめ買いするやつかなりたくさんいそうだよな
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 21:44:10.61 ID:NnABVO5f0.net
- >>263
最高級は知らんが、いつも行くディーラーに行って軽四で一番高い奴につけられるオプション全部つけてくれと言って買った人は知ってる
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 00:15:22.75 ID:s14DqMzL0.net
- 内覧会の感想もちらほら出回ってるね。
JC08モードで229kmだって。
ほぼリーフと同じ走行距離か。
バッテリー容量が少し少ない分、車重軽くした効果が出てるのかな？
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 05:43:56.69 ID:hL73pMd80.net
- i3買った人ってここにいるのかな？
i8は買った人どころか試乗した人すらいなさそうだが
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 06:02:14.54 ID:hL73pMd80.net
- それとレンジエクステンダーは車検証の原動機の項目ってなんて記載してるのかなあ？
125kWなのか647ccなのかどっちなの？
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 08:16:50.50 ID:LDhPvp4g0.net
- エクステンダーは名前を変えたハイブリッドだから普通にエンジンの排気量が書いてあるんじゃない
プリウスとかと同じで
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 12:19:31.66 ID:GfXNyJ4m0.net
- >>263
軽でも200万するの知らないのかよｗ
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 13:09:43.64 ID:QPskV25K0.net
- i3じゃないけど、テスト用のレンジエクステンダーEVの車検証では原動機は発電用のエンジンのものが記載される。
んで燃料が電気。
いよいよ明日からデリバリー開始ですか。
いいなー
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 21:23:07.68 ID:s14DqMzL0.net
- http://m.youtube.com/watch?v=6oanxLpS2y8
CMまだ見れてないんだよね。
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1404/04/news134.html
これ見るとi3は補助そのままみたいだね。
リーフだけ下げられたのか？
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 00:26:15.06 ID:Z4jt/EPB0.net
- 昨日までミュンヘンにいたけどi3は走ってるのは3台みたよ！
i8見たさでBMWミュージアム行ったけどコンセプトしか置いてなかった…
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 06:44:49.10 ID:Lz1eNETM0.net
- 昨日、展示車見てきた。
室内がBMの匂いがしない
サイドシルがカーボンむき出しで素敵
高級軽自動車だね
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 07:09:30.76 ID:7M9cyYNV0.net
- i8って補助金リストに載ってないけど出ないの？
まあ出す必要はない気もするけど
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 06:30:58.43 ID:DIQywRZr0.net
- バッテリーは信頼と安心のブランドのサムスン製です
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 12:37:51.31 ID:YOSlWNph0.net
- 納車された人はおらんの？
ある意味この値段でカーボン使われた車買えると思ったら欲しくなってきた。
スポーツカーじゃないし通勤とかお客さんの所行くのにも気軽に乗れるし。
ルーフもカーボンルーフなん？
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 16:45:56.82 ID:VBZ3CZi+0.net
- >>276
まじで？
だとしたらデザインも中身もゴミ
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 17:58:13.56 ID:DIQywRZr0.net
- カーボンは憧れるんだがぶつけた時を考えると不安はある
ミスタービーンがマクラーレンF1でちょっとぶつけただけなのに廃車になったとか
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 18:25:42.98 ID:YOSlWNph0.net
- >>278
センスゼロのグンマーは黙ってプリウス乗ってろw
ぶつける事前提で車乗る奴怖すぎて前後走って欲しくないわーw
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 18:28:38.19 ID:VBZ3CZi+0.net
- >>280
は？何言ってんだお前
俺にレスつけんな気持ち悪い
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 20:20:35.28 ID:YOSlWNph0.net
- うん、臭いからもうカキコすんなよw
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 20:33:26.26 ID:DIQywRZr0.net
- ぶつけたらどうやって直すんだ？
ドアやフェンダーなら交換できるけど
或いは自分は悪くなくても事故の被害者になることもあるよね
当然BMWがそんなことも考えずにカーボンボディ採用するはずはないだろうけど
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 20:35:51.78 ID:dIc+05BL0.net
- >>279
あれ廃車にせず直したみたいよ
8000万円くらいかかったらしいけど
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 21:08:29.50 ID:YOSlWNph0.net
- カーボン部分の修理は部分的に切り取って新しいものに差し替え、熱処理で接着。
修理費は1尻レベルらしいよ。
大分前のプレスリリースで発表されてる。
そもそもが、カーボンボディと入っても、従来の製法とは違って量産を前提としているので数千万クラスのスーパーカーのカーボンボディと同じと思ってはダメ。
生産速度を優先させるので強度面でも従来の製法で作ったシャシーに比べると若干弱いだろうね。
それでもアルミとは比べ物にならない強度で軽量。
車の生産に必要な工程とパーツを随分減らせるようなので、将来的には他のシリーズにも取り入れられるかもね。
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 21:51:59.09 ID:x+IBqs8u0.net
- カーボンボディって言っても
外装フレームは鉄
カーボンシェルを鉄フレームで覆ってる
軽い事故ならカーボンまで逝かない
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 22:19:12.88 ID:6w1S3wUq0.net
- 外装フレームって？
サイドシルはカーボンむき出しだぜ
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 23:08:21.69 ID:YOSlWNph0.net
- 鉄…外装ってアウターパネルっていことかな？
サーモプラスチックだね。
スチールやアルミに比べるとここでも軽量化をはかってる。
当然直接カーボン部分が剥き出しになってるわけじゃないから(なってる部分もあるけど)擦ったくらいじゃ従来車と修理費変わらない。
まちなかで100キロとか出してる頭のおかしい奴じゃ無けりゃぶつけてもぶつけられてもカーボン部分まで形状変形させられる様な惨事にまではならないと思うが、当てられたら相手になおさせればいいじゃんw
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 06:32:10.22 ID:S0JTbJhJ0.net
- スチールやアルミより修理代が安いはずはないが少々の事故ならフレームは大丈夫でカーボン部分は切り貼りで直すこともできるってことかな
まあお手並み拝見ってとこですかね
ところで飛行機の話だがB787とA350が全てカーボンなのにB777Xが主翼だけはカーボンだが胴体はアルミのままなのが気になる
MRJとかB737MAXとか近距離だと離着陸時の衝撃に対する強度が必要でメリットが出しづらくアルミのままなのは仕方ないとして
航空機と自動車で全く異なるのは当然だけど
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 02:11:36.18 ID:jTFTr2dj0.net
- http://autoc-one.jp/bmw/newmodel-1712919/
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 06:12:55.58 ID:dFmb8Y4Z0.net
- 先日試乗した
回生が強すぎるのと車高が高すぎるのが違和感があった
車高はともかく回生って慣れるのかね？
ワンペダルドライブで慣れればむしろ楽なのかもしれないけど
回生弱モードも設定して欲しい気がした
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 07:37:43.96 ID:vcKbftRj0.net
- 中身だけi3にした1尻や3尻セダンを欲しがるユーザーが多そう
あの外観はアバンギャルドすぎるよ
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 08:47:37.25 ID:pAP2l+4Y0.net
- デザインって、至極普通な気もするが。
BMWの車って見方するとハッチバックのコンパクトカーって珍しいけど。
メルセデスのAクラス見て違和感があったのも最初だけというか。
サイズはMINIのクロスオーバーくらい？
自分はi-MiEVのが可愛いから好き、リーフよりはi3の方が好きって感じかな。
アウトランダーより全然カッコいいみたいな？
回生はほとんど気にならんかったなー。
i-MiEVの回生が強力になるモードと比べると近い感じだったし。
協調式の回生ブレーキの方が急にブレーキの効き具合が変わったりするので違和感強い。
ゴルフカートと一緒にするのも如何なものかと思ってたけどほぼ同じ感覚。
というか、買った人いないの？
色々聞きたいw
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 09:27:06.58 ID:vcKbftRj0.net
- そりゃ贔屓目だからだよ
同じデザインでホンダフィットが出たらたぶんここまで好評価はされてない
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 11:06:34.91 ID:nIwsFrJn0.net
- むしろ近年の糞デザイン量産させるBMWらしからぬ良デザインだと思う
そもそもWCOYのデザイン部門でBMWなんてロクにエントリーされない
ポルシェなんて、なんと無駄の少ない美しいデザインか
i3はカッコイイかは別として、無駄の少ないデザインで好感が持てる
意味不明なサイドウィンドウのラインと、同じく意味不明なインテリアのウィンドウ下のラインがインテリアとエクステリア両方を見ると繋がっている所とかも驚かされるわ
日本人はアニメのロボ見て育ったせいで変な感性してるのよ
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 11:35:54.01 ID:NfDza5tz0.net
- 納車が４月下旬と連絡来ました。
それまでに電気工事が必要らしいです。
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 12:05:40.85 ID:rpDO6YnW0.net
- リーフ乗りだけど、電気工事なんか2時間もかからなかったぞ。
パナの簡易鍵付きで2万で済んだ。
日産に頼めば75000円とか言ってたが、どんだけボッタクリなんだと思った。
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 15:32:17.04 ID:L8ZxnygZ0.net
- 電気工事は、BMW指定の業者で１５万円＋αしました。
２万円って、、、かなりショックです。
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 20:04:21.77 ID:r3/Bkf/N0.net
- 200Vエアコンとかでもしてくれる単なるコンセント増設工事なだけだからねえ
鍵無しなら1500円しかしない安いコンセント規格だし
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 22:51:33.60 ID:pzFuzYf70.net
- 独ＢＭＷ、米で15万6000台超を自主回収へ
http://news.livedoor.com/article/detail/8726362/
日本はいつ発表するん？
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 22:55:42.95 ID:pAP2l+4Y0.net
- i-MiEV購入する時にD持ちで充電設備設置してもらった。値引き的なもん？
i3買えるような金持ちさんなら15万くらいどうってことないだろ？
セカンドカー以降に700万も出せるんだから…
リーフ二台は買えるやん。
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 23:35:53.42 ID:dFmb8Y4Z0.net
- スマートもだがツートンカラーは止めた方がいい
フェンダーとボディーが分かれてた戦前なら別だが許されるのは上下で塗り分けるフェラーリのBBとかベンツのサッコプレートあたりまでだ
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 09:46:29.48 ID:ridby4qO0.net
- そっか？
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 13:18:38.52 ID:LPks1efB0.net
- 回生ブレーキ強過ぎ
助手席の彼女に車酔いでフラレルぞ
モード選べるようにしないとな
VW e-golf発売まで待ったほうが良いな
e-golfは売れるだろうね
2015年EVが爆発的に普及し始めるよ
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 16:40:32.79 ID:0iJ1SDWZ0.net
- スレ違いだが
>>289
>B787とA350が全てカーボンなのに
A350は胴体がアルミニウム・リチウム合金、主翼が複合材、
オマケに電池はリチウムからニッケルカドミウムに変更
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 19:57:19.03 ID:7z7g62It0.net
- ゴルフは普通車が良い車過ぎるからとって付けた様な電気自動車化したものはイラねぇ。
しかもi3並の値段でスペックはリーフに毛が生えた程度。
5尻の重量級ボディに2.5リッターの貧弱エンジン積んでる様なナンセンスな車乗るよりはいいだろうけど。
とはいえ、街乗りに限定してEVを選ぶ人が増えて行くのは悪い流れではない。
i3以外にメーカーが本気で環境性能に取り組んだEV…というかエコカーがないのは残念だけどな。
製造の段階で普通車以上に余計に資源を浪費し、二酸化炭素を排出し、製造コストアップ分は消費者負担。
環境にもお財布にも優しくないのが今のエコカーだよ。
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 01:14:08.75 ID:k3l7Pnfc0.net
- 今日試乗してきたが、かなり良かった。
セカンドカーにマニュアル車も乗っているので
i3のアクセルペダル離した瞬間の回生がとても心地よい感じ。
REXで見積もりもらったけど乗り出し600万円はちょっと高いけど
買いたいな。
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 12:53:20.35 ID:YP4MvTti4
- REXで３００キロって、途中で何回もガス継ぎ足した場合の話なの？
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 08:08:46.85 ID:Pgj1eNqp0.net
- 回生の強さ、何段回かあるっぽいね。
強い強い言われてるからどんなものか乗ってきたけど思ったほどじゃなかった。
普通にフットブレーキをジワぁ～っと踏んだ感じとか、ちょっと排気量大きい車でセカンドいれた時のエンブレみたいな感じだった。
すぐに慣れたけど、あれずっと乗ってて当たり前みたいにアクセルワークだけで運転するようになったら、他の車に乗った時の挙動の変化がちょっと怖いかもなーw
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 10:56:10.62 ID:B0BL4Fri0.net
- カタログ電費160㎞？
実電費100㎞位だな。
オプション付けないとそりゃ乗れない。
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 11:27:09.48 ID:yEZrxk3J0.net
- >>310
100kmもないだろう
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 11:50:54.92 ID:VcLa4siH0.net
- >>310
それJC08モードじゃないだろ
欧州と違うんだよ電費算出基準
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 12:56:36.46 ID:Esh1g45Di.net
- テスラもNEDCサイクルで表記してるけどJC08使わなくて法的にはまずくないの？
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 13:44:48.86 ID:dA9t/Ia70.net
- JC08モードで226キロだか229キロだよ。
展示車両のカタログ値はJC08モードで表示されてた。
欧州の場合実用的な数値で出してくるからねー。
高速道路で200キロちょっとまで伸びたというレビューもある。
ただ、JC08モードでリーフと同じくらいだと、リーフが100キロいかない寒冷地ではi3も厳しいかもね。
まぁ、実際街乗りだと60キロあれば十分だしw
REXも遠出するなら必要だけど、セカンドカーならそれも不要だな。
JC08モードで表記されても詐欺みたいなもんだし、もうちょい現実的な数値が出る評価法にして欲しいわー。
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 15:28:32.47 ID:B0BL4Fri0.net
- >>314
60㎞だと常に充電気にしながら乗らないと駄目だから。
充電しようと思ってた所が休みだったとか悲惨な目に遭う。
リーフ乗りの俺が言うから間違いない。
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 16:49:23.71 ID:dA9t/Ia70.net
- まぁ街乗りって言っても使い方によるのは確かにそうだわ。
俺の場合は通勤往復15キロしかないからなー。
充電拠点は自宅オンリー、出先で充電考えることもない。
だから100キロもいらない。
時々遠出する事考えたらREXにすれば途中で給油繰り返せばいくらでも距離伸ばせるし安心といえば安心。
俺は買うならピュアEVの方だなぁ。
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 21:58:31.53 ID:i91be6jf0.net
- 売れ行きは圧倒的にエクステンダーらしいね
担当の人は売ったのは全部エンジン付きだとか
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 22:33:44.17 ID:XQHRJ/rB0.net
- 補助金後の値差12万なら12万で保険と考えればエクステンダーでしょう。
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 22:46:33.13 ID:VcLa4siH0.net
- 12万しか違わないなら
リセールバリューでプラスになるよな
実質無料プラスプレミア
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:08:26.42 ID:yUog0ZUS0.net
- リーフ乗りはここに来るなよ
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 00:05:08.91 ID:ShKhOeOQ0.net
- 別にリーフ乗りでもいいんじゃね？w
i3に興味あるなら。
乗ったことすらないモデルS推しするキティよりはマシだわ。
レンジエクステンダーつけた方が利便性はかなり増すんだろうけど、機動性は落ちるよね。
重量アップで電費も悪くなる。
セカンドカーならEVで、そうでないならPHVかな？
残量75%切ったら手動で発電させることができるみたいだから、300キロ以上移動したい時は早めに発電させて、ガソリン燃料なくなったら給油して、また発電しながら走行して給油ってやればいくらでも遠くまでいけるのか。
通勤メインでたまに遠出する場合もレンジエクステンダーあれば十分対応可能ならやっぱりPHVの方を選ぶのがいいかな。
直列方式のハイブリッドとレンジエクステンダーって定義違うのかな？
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 05:42:39.32 ID://fTv+wC0.net
- 但しオイル交換とかガソリンエンジンのメンテナンスコストは負担しなければならないけどね
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 07:03:30.46 ID:JEiS8Qzu0.net
- >>321
バイク用エンジンなんだからそんなに重たくならないでしょ。
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 08:15:25.59 ID:ShKhOeOQ0.net
- 130キロアップっぽいよ？
燃料の重量が入ってるかはわからないけど。
エンジンに付随するパーツも色々追加されるからか、結構重量アップするね。
それでもリーフよりは軽いし、モーターもパワフルなのでスペックは十分なんだろうね。
試乗したのはEVの方だったけど、かなり剛性が高いから走ってるときの振動も減退が早くて硬めのサスなのに乗り心地は悪くなかったね。
後部座席の乗り心地が微妙ってレビューがあったけど、試乗で後部座席乗るためには2人でいかんとダメかな？
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 10:36:51.38 ID:HEXUUr0t0.net
- EVは静かなのが売りなのに、エンジン付いてたらHVと同じだろ。
ガソリン入れる為にスタンド行ったり、エンジンオイル、フィルター交換とか
今までと同じじゃん。
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 10:51:38.64 ID:j15g6YfY0.net
- 発電機は保険だよね。
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 11:00:11.06 ID:HEXUUr0t0.net
- 保険なら、任意保険の方入ればいいだけ。
レッカー移動タダだし。
わざわざ車量重くして、金払って、点検整備増える選択は無い。
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 11:04:05.85 ID:j15g6YfY0.net
- レッカー呼ぶの面倒じゃない。
定期的にDに行くしメンテナンスも出来るからね。
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 11:57:50.24 ID:OKoVwihv0.net
- 確かに言わんとしてることはわからなくもない。
完全に用途を限定することができるならピュアEVの方が良いはず。
(サスが硬めな車なのでREXの方が重量の関係で乗り心地は良いらしいが。)
音もそうだし、パーツ数が増えるから故障の原因も増えるし、何よりi3の魅力である環境性能の面でピュアEVに軍配が上がる。
表面上の環境性能だけ見せてエコ気取ってる他のメーカーが作るEVなら、重量気にならないくらいもっとモーター出力上げてバッテリー容量も上げ、タンク容量も増やしてやればいいんだけどな。
でもレッカー持ち出したのは頭弱すぎだわw
レッカーで引っ張られようもんなら無理してEV乗らなけりゃいいって周りから失笑物だな。
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 19:19:03.79 ID:Xxns8sUn0.net
- i8は大きすぎるのでi2作って欲しいな～
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 20:06:50.29 ID:ShKhOeOQ0.net
- そのうち出るんじゃない？
ほぼ市販車と同型のi3のコンセプトカーが2ドアのクーペだったから、クーペで。
都会の方ではもうボチボチデリバリーされてるそうだね。
田舎は今月末頃にならないとDにすら納車されないという。
それにしても、これほど街乗りに重点置いた車作ってくるとはねー。
アクセル緩めたあとの再加速とか、全くラグがないからターボはもちろんNAのガソリン車よりレスポンスが良くてハンドル切ると凄いクイックに動いてくれるから追い越しも楽々。
高速域では辛いだろうけど、街中で通常出すスピード内なら常に最大トルクみたいな感じ。
ちなみにDの人に許可を得て一緒に試乗に行った知人の納車されたばかりのM235iとi3で加速勝負してみたw
一瞬だけi3が前に出たよ、モーターの加速力すげぇー。
でもM235iにはローンチコントロールついてるそうなので、それ使うとどうなったかな？
そいつのOKが出なかったのでローンチコントロールは試してもらえなかった。
M3が整備に出されてたので、俺的にはM3と235でやるとどうなるのか興味があったんだけどなー。
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 21:59:51.53 ID:Vrl2eF9AI.net
- ローンチコントロールした300馬力オーバーの車に勝てる訳ないよw
マニュアルなら1速でホイールスピンが止まらないような事が出来る車ですよ？
太いタイヤのグリップ力を目一杯効かされたら電気自動車は勝てません
ていうか、電気自動車はそうならないように「手加減」されてますし
i3vsM3の動画には裏があります
エンジンの低速トルクが弱い回転数からのヨーイドンはズルいよ
もしM3が1速5000rpm回転以上からなら、もうi3は瞬間でも勝てないですよ
私はM3オーナーだったのですが、リーフに乗ってそう思いました
しかし、並のガソリン車ならi3が勝つと思いますよ
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 01:03:18.19 ID:7fECMPgu0.net
- え？
出だしから最大トルク得られるEVとそうでないガソリン車との出だし勝負でEVが有利なのは裏でも何でもないでしょ。
その特性無視してEVが最大トルクで加速するならガソリン車もトルク得られる高回転から勝負すればガソリン車が勝つって…
馬力考えれば当たり前だよね（笑）
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 11:08:12.57 ID:Ayx/rD1y0.net
- >>329
リーフサポートプログラムに、レッカー移動無料と堂々と謳ってるからｗ
それだけ電欠多いという事。
航続距離少ないi3EV初心者なら尚更ｗ
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 13:21:20.90 ID:cZZGtmbz0.net
- >>334
なおさらREX選ぶべきってことじゃん、アホかw
レッカー無料だからレッカーに頼ればいいって理由にはならんだろ。
i3で片道500キロの往復1000キロ旅行をすでに行った人がいるけど、往復で給油9回www
まぁ100キロおきに給油する必要あるからこんなものか。
やはりEVは当面街乗り用になるな。
それより、チャデモって、普通充電するときはフロント側からじゃないとダメって制限あるわけ？リーフもそうだし。
普通充電と急速充電口を左右に分けるんじゃだめなんかね？
今後もいちいちボンネット開けて充電するタイプのEVばっか出てくるのか？
コンボ方式の方がスッキリしてていいなー。
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 14:52:39.96 ID:QaSzJpDV0.net
- >>335
リーフもBMWもアメリカ止めを前提に作られてるからね
横につけると、前から車庫入れしたあとに充電コードを伸ばすのが面倒
（ポルシェみたいにフロントフェンダーに給油口があるのなら別だけど、普通はフロントドアより後ろ寄りに給油口はあるはず）
じゃあケツから車庫入れすればいいだろといいたくもなるが、アメリカ人にはそういう習慣は（あまり）ない
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 17:07:56.82 ID:hYWJZtaUi.net
- 自分はバックで止めるから充電口は後ろが都合いいけど、米国だと前から止める
から前がいいはずだよね。その割りにはモデルSは左後ろに充電口なんだよな。
スーパーチャージャーとか、結構変な配置になってる。バックで止めて真後ろ
に充電器が来るやつとか、前向きに止めて左後ろに充電器が来るやつとか統一性
がない気が。
ACとDCを間違うといけないから別のプラグになったんだっけ？
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 18:48:01.82 ID:m0bE++u80.net
- http://www.zakzak.co.jp/smp/zakspa/news/20140416/zsp1404161430007-s.htm
BMWi3
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 20:07:44.29 ID:FYoip7130.net
- i3はコンボが標準だから普通充電用の差込口を確保できる場所が前にしかなかっただけだろ？
フロントの差込口は積極的な理由で日産以外に追随したところはないから失敗じゃないかと思う
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 20:24:41.75 ID:FYoip7130.net
- フロントフェンダーじゃなくフロントの真ん中ってことね
ところでなんでM7ってないのかなあ？
M3だとかM5よりも欲しがる人は多いと思うんだが
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 20:32:17.20 ID:7fECMPgu0.net
- なるほどねー。
そういえば、日本でも機械式の駐車場とかだと横から充電できないから前にしたとか、書いてある記事あったな。
難しいね、自分の都合だけなら急速充電ほぼ使わないし、後ろは普通充電にして欲しいなとか、車高も機械式駐車場とかより乗り心地優先で高くてもいいからサス柔らかめがいいなーとか思うんだけどw
CM未だに見れてない、一度見てみたい。
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 20:35:59.20 ID:PodSPLvyi.net
- CHAdeMOは右後ろ？
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 22:43:10.97 ID:QaSzJpDV0.net
- トヨタEQは前
http://www.toyota.co.jp/jpn/tech/environment/ev/
フィットEVは左前
http://www.honda.co.jp/FITEV/equipment/
デミオEVは通常が左後ろ、急速が左前
http://www.mazda.com/jp/technology/env/ev/
シボレーボルトは左前と右後ろ
http://www.chevrolet.com/volt-electric-car.html
どうやら左前に設置するのがトレンドのよう。まあ理由は言わずもがなだね
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 05:52:03.58 ID:A7RYgdvJ0.net
- 鼻先は車のデザインで最も重要なところだからデザイナーとしては扉なんて付けたくないかも
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 05:55:24.42 ID:A7RYgdvJ0.net
- 最近の車ってフロントグリルにセンサーが付いてるけどあれもカッコ悪いと思う
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 08:26:35.07 ID:p+1zDPAQ0.net
- フォーカスEVも左前
http://green.autoblog.com/photos/2015-ford-focus-ev/
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 08:32:14.21 ID:p+1zDPAQ0.net
- ボルボは中身フォードなのかな
http://green.autoblog.com/2014/04/16/volvo-s60l-petrol-plug-in-hybrid/
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 11:49:52.18 ID:mseLJDCAi.net
- 結構バラバラなんだね
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 16:51:03.13 ID:auKO9ij+0.net
- http://allabout.co.jp/gm/gc/441819/
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 23:48:26.35 ID:QFR6jaf90.net
- http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2014/04/post-7417.html
オプションカタログでバッテリー容量が18.8が誤りで21.8kwhに訂正されてたり、リーフの充電装置でも充電できるけど8割位までしか充電できないから注意してください、とか言われたりしたけど、原因はコレだったのかな？
流石に22kwhプラス予備容量ってことはないだろうし。
頑張って軽量化してる割には距離はリーフと変わらないのはモーターが強力とはいえ何でだろうって思ってたけど、マックス充電で20kwh弱までしか充電されない仕様での走行距離ってことなら合点はいくか。
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 08:21:19.39 ID:5JWUCU140.net
- >>348
いや実質左前で統一されつつあるんじゃない
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 09:49:10.17 ID:j+PTCSAs0.net
- i3さん、ワールドカーオブザイヤーデザイン部門とグリーンカー部門の二冠おめでとうございます。
アクセラがカーオブザイヤー取れなかったのは残念だったけど、今年は全てドイツ勢だったね。
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 13:25:23.88 ID:ZKpq284f0.net
- ちょっと待って
BMWi3のレンジエクステンダーは
エンジンとモーターのハイブリッドモードあるの？
国沢のブログに書いてあるけど
まじ？
- 354 ：348：2014/04/18(金) 14:03:50.75 ID:Bgl0aYECi.net
- >>351
そう？売れてる車だと、リーフ前正面、アイミーブは急速は左後ろ普通は右後ろ、
i3は急速は右後ろ普通は左前トランク内、これから出る車だとモデルSは左後ろ。
あ、アウトランダーは右後ろ。
私見だけど、コンプライアンスカーはデザイン気にしないから前に付けてて、
真剣に売る車は後ろになってるんでは？
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 14:30:04.52 ID:j+PTCSAs0.net
- >>353
いや、ないんじゃない？
エンジンは完全に発電用のはずじゃなかったっけ?
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 14:51:57.47 ID:Kqgurw1c0.net
- >>353
エンジンで発電しながら走行出来るから
シリーズハイブリッドと言う意味では。
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 22:35:31.41 ID:l1C1mV850.net
- 今日、i3とすれちがった！
自分には買えそうにないので3Dモデル買って遊ぶことにしましたw
http://humster3d.com/2013/11/04/bmw-i3-with-hq-interior-2014/
ほすぃ。
今度Dでもう一回試乗してミニカー買ってこよう。(つД`)ノ
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 11:52:47.41 ID:7CBAF9HQ0.net
- http://auto.hobidas.com/auto/impression/article/140463.html
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 08:06:24.76 ID:grmNislB0.net
- 買った人いない？
色々教えてくれよぅ。
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 18:44:15.68 ID:3DjtAOiHI.net
- BMW i3のレンジエクステンダーをお買いの皆様へ
ネクスコではEV車の為に充電インフラ整備をしております
ガソリンで走れるプラグインハイブリッド等の利用は一切、想定しておりません
まあ、あのみっともない充電乞食だらけのアウトランダーPHEV乗り
とはワケが違うので、そのような人はいないと思いますが
>PHVに関しては電欠が生じた場合にあっても内燃機関により走行が可能なため
>高速道路上での充電インフラ利用は想定していない。
media2.c-nexco.co.jp/images/news_old/3401/ed4c073dbaa0a54332dd325ba865cf5e.pdf
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 19:50:32.53 ID:grmNislB0.net
- 臭い
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 19:59:05.23 ID:n+MEpS0p0.net
-
やっぱり、レンジエクステンダー買うん？ EVでいい気がするんだけど？ どうかな？
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 20:19:20.83 ID:MeWdZtx/0.net
- 10万しか違わないんだし純粋EV買う人の方が少数派だろ
試乗した店では純EVは1台も売れてないって言ってた
下取も有利だろうし
但しオイル交換とか維持費は多少高いだろうね
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 22:13:43.06 ID:grmNislB0.net
- ディーラーによるかもしれないけど、大抵点検とかオイルとかワイパーみたいな消耗品交換は無料になるオプション付けるんじゃないの？
特にi3とかディーラーの稼ぎになるのってその辺しかないから保証延長とか要らんオプション薦められるんじゃ？w
リセール考えたら確かにレンジエクステンダーの方が有利そうだ。
EVの方しか試乗車ないからレンジエクステンダーの方買った人に試乗車と比べた乗り心地の違いとか聞きたいな。
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 00:17:35.94 ID:9Ilapuju0.net
- i3のレンジエクステンダーはカリフォルニアの規制では「BEVx」という部類
http://hori.way-nifty.com/synthesist/2014/04/bmw-i3-rexrezev.html
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 05:49:26.77 ID:jEaarE7p0.net
- 充電場所までの航続距離を得られるようにって発想は正しいと思うけど実際に走行中だと9Lのガソリンを使い切ったら次は充電するんじゃなく次も給油するんだろうね
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 10:53:35.55 ID:JsSJnQLp0.net
- 充電はタダ、ガソリンは有料。
これわかってない奴いるんだな。
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 13:50:54.57 ID:AztoRhDS0.net
- レンジエクステンダーは航続距離伸ばす目的よりも
寒冷地での生命維持装置なんだよ
開発者も言ってた
4月発売だから、ありがたみわからないけど
冬はレンジエクステンダーにして本当に良かったと思うようになるよ
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 18:48:31.71 ID:l3502RPv0.net
-
トヨタのエンジンですら、年に2回しか乗らなければ壊れるんだけどそんなに信頼性高いん？
EVなら229kmもある航続距離を196.1kmまで15%も縮めて非効率
年に2回の為に130kgものレンジエクステンダー装置を年中運搬ってどうなの？
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 18:59:30.65 ID:AztoRhDS0.net
- 年二回とか？は？
冬場なんかほとんど毎回発電機まわると思われ
一定間隔でメンテナンスモードでエンジン回るだろうし
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 00:39:01.14 ID:tZNwGRMe0.net
- http://auto.hobidas.com/auto/impression/article/140471.html
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 08:19:10.43 ID:zNEWcfjY0.net
- i3って、音楽はUSBとかiphoneからHDDに取り込んだりできるの？
それともメディア挿しっぱなしにしておく必要があるの？
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 11:26:43.31 ID:p+lC3XWP0.net
- EVは静かさが売りなのに、エンジン廻ったら台無し。
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 12:19:23.83 ID:2NtSV+020.net
- 止まってる時はエンジンも止まるし、走ってたらEVでもロードノイズは聞こえてくるから低速回転のエンジン音なんて気にならないレベル。
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 12:45:23.74 ID:feLqqZP00.net
- 何で、レンジエクステンダーのエンジンが入ってる部分を空洞にしておくんだよ!!
バッテリー入れて巡航距離伸ばせよ!! BMW!! 設計者は無能なのか？
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 14:00:22.65 ID:2NtSV+020.net
- バッテリー入れると重くなる。
あとは無能でもわかるな？
都市間移動に日本横断するくらいの距離走るアメリカと違って、日本や欧州みたいな狭い国では走行性能犠牲にしてまでテスラみたいに一度の走行で500キロも走れる必要性がない。
そもそもモデルSもスタンダードモデルは200キロそこそこしか走らないからな。
500キロ走れるとか、0-100が5秒とか、大容量バッテリーに高出力モーター積んだ最高グレードモデルの話なんでw
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 14:05:29.49 ID:feLqqZP00.net
- テスラ？ 燃えるのにリコールしない車なんか恐ろしくて乗れるか!!
i3 EVの空間を無駄にしたままで、物も入れられないなら、どう考えても設計者は無能
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 14:08:51.76 ID:a2OqCDjM0.net
- >>376
アホか、単に高いからだろ。
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 19:00:30.40 ID:zNEWcfjY0.net
- 誰か買った人おらんの？
音楽どうなってるん？
>>378
高くても性能より走行距離を重視して買う人がいれば入れるんじゃないかい？
売れる数が減らないなら別にコストアップしても値段上げればいいんだから。
バッテリー追加しても重量が増えるからコストに見合うだけの走行距離が得られない、必要性も高くない、なら車体価格抑えた方が売れるとふんだんでしょ。
高いから入れないなんて判断するなら倍の容量積んでるモデルSなんて出ないよね。
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 20:59:24.23 ID:LTwjSfxM0.net
- >>379
> 高いから入れないなんて判断するなら倍の容量積んでるモデルSなんて出ないよね。
だから、モデルSの一部食っちゃうだろ
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 21:09:56.84 ID:eHHv51CS0.net
- 場所が空いてるからバッテリー積み増ししようなんてそんな簡単に車の設計なんてできるものではないだろ
重心も変わるし衝突安全性のテストも必要だし製造工程も部品の調達も変更しなきゃならん
2種類のバッテリー用意するからにはそれなりに売れなきゃならんわけだ
そもそもiシリーズなんて気に入らなければ買ってもらう必要はありませんってスタンスだし儲けようなんて思ってないだろ
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 21:13:52.84 ID:feLqqZP00.net
-
ココは、i3 のスレだよ、燃える車の事なんか書くなカス!!
- 383 ：自民党は社会の癌：2014/04/25(金) 22:34:59.08 ID:dspXqbPt0.net
- >>382
ガソリン車の方がテスラより発火率高いんだが
アホ？
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 02:18:19.86 ID:wFM6UYF70.net
- で、やっぱ、レンジエンジンはハイオクなんかね？
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 05:53:25.63 ID:7RUMuU9U0.net
- ハイオクだね
647ccで38PSだから高出力ってわけじゃないがヨーロッパはオクタン価高いし仕方ないかな
今後日本でシェア増やすなら欧州車はスポーツカーと高級車はハイオクでも構わないけどそれ以外はレギュラーにしないとまずいんじゃないかなあ
日米のガソリンの規格は同等だったはずだがゴルフのアメリカ向けはレギュラーだった気がする
i3は少量販売の特殊車両だから仕方ないけど
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 06:19:06.03 ID:OXPdKuqz0.net
- 納車インプレです。
REXエンジン音は気にならないレベル
トルク感はすごくあります
ボディーの剛性感はすごく高い
高速中心だと、回生しないので、燃費（？）悪し
サスは、固い（ノーマルのままの方が良いのでは）
ノーマルオーディオは十分な感じ
現時点で、全般的には、満足です。
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 07:04:49.09 ID:7RUMuU9U0.net
- オメ
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 08:18:04.90 ID:GbSHLhAL0.net
- 定期的に芳ばしいの湧くんだな
買えもしない、興味もないなら来なくていいんだがw
口癖はテスラと無能か
ようやく購入者が書き込んでくれましたね。
おめでとう
レンジエクステンダーはハイオクか。
回転数上げなくてもいいんだからディーゼルとかでもいい気もするが、うるさいか？
将来的には何もガソリンで発電する必要もないんだから別の燃料積むってこともあるかもね。
公共の乗り物ではすでにやってるか。
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 10:33:26.59 ID:TMqKutWr0.net
- >>383
じゃ、なおさらレンジエクテンダーはヤバイなｗ
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 11:21:46.02 ID:7RUMuU9U0.net
- PHVとテスラを攻撃してるんだからリーフ工作員さんじゃね？
リーフスレにもテスラスレにも出没中です
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 11:56:44.94 ID:/cD9chqx0.net
- やっぱりサスは硬いんだね。自分は硬いのが好みで気にならないけど、今回は
車高下げないといけなくてそうしたんだよね。日本市場に合わせて来た点だけ
でも、評価すべきなのか。
タイヤの細さで、何か感じることはなかったですか？BMWらしくしっかりしてる？
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 15:42:41.30 ID:7RUMuU9U0.net
- PHVにディーゼルは最悪だよ
非常用だから小型軽量安価が求められ効率はどうでもいいわけで
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 16:01:33.98 ID:V9uFN3Ft0.net
- >>374
試乗して言ってるのか？
似た仕様のアコードのエンジン音知ってるか？
耕運機みたいな音出して、五月蝿くて仕方ないんだがｗ
- 394 ：386：2014/04/26(土) 17:48:52.43 ID:OXPdKuqz0.net
- ＞＞391
タイヤの細さはあまり気にならないです。
ただしサスの印象は、どっちかと言えば１シリーズに近い感じで、３シリーズ（スタンダード）のしなやかさはあまり感じないです。
スタンダードサスだとどんな感じか知りたいですね。
- 395 ：391：2014/04/26(土) 18:17:09.33 ID:2qsLg5hFi.net
- >>394
ありがとう。
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 20:31:14.30 ID:sFWTdFIO0.net
- 注文時に海外仕様のノーマルサスペンション頼んだほうが良いよ
立体駐車場なんか使わないんだし
乗り心地重視だよ
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 07:40:22.33 ID:NOhugnqf0.net
- 渋谷にi8が走ってた。かっけー
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 07:57:01.97 ID:J3XsKSMl0.net
- とりあえず
http://www.netcarshow.com/bmw/2015-i8/
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 09:18:28.02 ID:+9/2z5d50.net
- >>393
あっちは遮音けちってるし、直接駆動にも使うからそれなりに頑張るので、あれと一緒にしちゃダメ。
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 09:39:52.04 ID:JmXXmUBg0.net
- エンジン音ほとんど気にならなかった。
アクティブハイブリッドも電気で走り始めてからエンジン始動の時全く気づかないけど、そんな感じ。
後部座席だと、あ、今エンジンかかったってわかった程度かな。
回転数も一定で低速回転だからオーディオつけてたら聞こえないレベル。
アコードなんて乗ったこと無いからシラネw
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 06:58:41.35 ID:c5TSSlcQ0.net
- >>396
そんなことできるの？
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 12:00:22.88 ID:w6xEeXxQ0.net
- >>400
山道の急な坂上ったのか？
平地じゃアコードもそれなりに静かだし。
とりあえず、カーグラフィックＴＶのアコードの動画見て見ろ。
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 20:20:18.05 ID:BZcR6ZAj0.net
- むしろi3試乗してこいよw
アコードが糞五月蝿いとかi3と関係なくね？w
両方試乗して比較して云々って感想ならためになるけど。
アコードがどの程度なのか興味ないので知らないけど、i3試乗してみてエンジン回りだした時の音は個人的には気になった。
ロードノイズがかなり抑えられてて静かな分、気になったかな。
オーディオはつけてなかったのでついてればどうかは知らん。
ちなみに強制発電モードになるくらいバッテリー減ってたんだが、途中から回りだしたら信号待ちでも回ってた。
ある程度残ってる状態で手動で発電させる時は止まってる時は発電機も止まって、回転数も速度に応じて抑えられててノイズは小さく抑えられるように制御されるそうな。
硬めのサスは気に入らない人多いみたいだけど、これは逆に気に入りました。
クイック過ぎるのが逆にイイw
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 07:35:04.49 ID:v9qti1XC0.net
- かなりの勾配がある坂でもアコード程音はしなかった。
ほい、アコードの話終了。
ちなみにキツい坂だとレンジエクステンダー起動してても走行距離減っていくから、発電間に合ってないみたいだな。
一応残り10キロ以下になると自動で発電始めるみたいだが2・30キロ切って、まだしばらく走り続ける場合には早めにレンジエクステンダー手動で起動させた方がいい。
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 15:00:23.35 ID:Wtn1+mqL0.net
- REの出力とモータの出力比べれば明白だけど当然発電が追いつかない
けどそんな状況は長くは続かないから大丈夫っていう
上りがあれば下りがあるし
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 17:15:47.06 ID:F43EBmkk0.net
- >>404
じゃエンジン音気にならないと言うのは、間違いでいいんだな。
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 18:27:18.66 ID:JXYNz54e0.net
- 騒音や振動は2気筒のBMWの方がアコードより大きい気もするが・・・
なんでもいいけど>>406は痛々しすぎる
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 00:30:23.20 ID:z2ngTVZs0.net
- あの程度の音気になるんだったらガソリン車乗ってたら気狂うんちゃうか？w
モデルS君はケツまで響いてくるエキゾーストノートがイイからEVは糞って煽ってた方がよかったんじゃないの？
あ、荒れるからやめておこうw
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 00:39:57.75 ID:jbCK3gf70.net
- ∩＿
〈〈〈 ヽ
〈⊃ }
∩＿＿＿∩ | |
| ノ ヽ ! !
/ ● ● | /
| ( _●_) ミ／ 最高にアホ
彡､ |∪| ／
/ ＿＿ ヽノ /
(＿＿＿） /
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 10:39:48.28 ID:Pcr/Gckw0.net
- ＥＶでエンジン音してたら、もうそれはＥＶじゃなくＨＶだな。
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 11:32:14.23 ID:VBCHQkWs0.net
- 臭いやつ1人紛れ込んでるよねー。
i3に恨みでもあんの？
もしかしてテスラ持ち出してきてた人とずっと同一人物が頑張ってるとかじゃないよね？w
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 18:24:37.57 ID:/rDF+D6o0.net
- ↓これ見直される公算大
早めにレンジエクステンダー購入したほうが良い
i3は、EVを購入する際に政府から得られる「クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金（CEV補助金）」
の対象車だが、その金額はベースモデルが40万円であるのに対して、
レンジエクステンダー搭載モデルは2倍近い75万円となっている。
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 20:23:59.30 ID:z2ngTVZs0.net
- そもそも補助金は徐々に減らされるだろうから補助金目当てなら早く買った方がイイけど、そのうち車両価格自体が安価になっていく可能性があるし、選択肢も増えてるかもしれないし。
環境性能を基準に払われる補助金じゃないからねー。
そのEVがガソリン車だったらどれくらいの価格の車か算定して、差額を国が出すからガソリン車じゃなくてEV買ってくれって趣旨だから、本体価格が高くなりREX車の方が補助金が大きくなってしまうんだな。
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 10:12:09.81 ID:DTswQl7o0.net
- i3キター！
エコプロモードで270キロ位表示だったけど、片道7キロ程度の通勤で2キロしか減らなかった。
まぁ、行きは下りばっかなので、帰りはどれ位減るか怖いわーw
コンセプトカー同様、惰性走行モードになるニュートラルポジションちゃんと残ってる。
まぁ、ほんの少しだけアクセル戻した状態でキープすれば回生せずに惰性で走るんだが、アクセル離せないから慣れないと疲れるけど。
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 10:20:42.34 ID:7SKOizse0.net
- 小木矢作の番組で、i3紹介してたが
良さがあまり伝わらなく、女芸人他の車選択してたなｗ
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 08:46:34.97 ID:2o0yNzfY0.net
- i3あえて試乗せずに待って納車から一週間たったどー。
リーフ乗りなのだが、i3用にも充電用コンセント増設。
BMWに頼んだら無茶苦茶高い、普通、車買うんだからBMWが多少負担してくれるんかと思ったらなかぬきしてんだろあれ。
コンセントの工事は他所でやってもらった方がイイよ。
車の方はサイコーでつ。
BMWはもう少々値のはる奴しか乗ったことなかったので内装のチープ感は値段相応って感じがしますな。
センスはイイです。
気になる乗り心地はシャコタン好きなカスどもが好きそうw
でも剛性が高いので嫌な乗り心地ではない。
音楽、USBに入れたのを聞けるが、お気に入りは取り込めるのでCD無くてもまぁいいか。
加速も申し分ないし、追い越しも快適、ワンペダル操作も言われてる程クセも無くすぐに慣れた。
3回位止めてる時に声かけられたわ。
買い物して戻ってきたらカップルがむっちゃイチャイチャしててイラっときたけど、乗り込もうとしたら色々聞かれて値段言ったら男が無理無理ーとか言い出した。
女におねだりされたんかよ、男ならこれ位買ってやれよ(怒
目立ちたがり屋はあんまり走ってない今が買いでしょ。
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 11:11:24.88 ID:9/9PdrSG0.net
- 8.8kwh/100km
ECO PRO+モード始めて使った。
この数値はちょっと予想外。
今のところ平均で12.4kwh/km
他のユーザーの数値とか見ると酷い電費なんだが、これって試乗車も登録してんのかなー、それか嬉しくて急加速しまくってんのかな？
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 11:20:00.80 ID:CtOaTPGR0.net
- >>417
どこの田舎？
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 12:27:10.83 ID:clCeEVnVi.net
- >>418
リーフ乗りって他者を貶めないと
いられない基地外ばっかりだね
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 12:54:45.32 ID:scilWhN40.net
- だからさ
都会と郊外では走行環境違いすぎるだろ？
電費書き込むなら、環境書かないとさ
意味ない
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 12:59:52.47 ID:fvv+Sy+P0.net
- いつも思うんだけど電気自動車って充電に30分かかるんでしょ？
後排気音がないんでしょ？
後乗ってるうちにバッテリーへたってパワー落ちるんでしょ？？
.....乗るメリットなくね？安いだけ？
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 13:00:29.56 ID:fvv+Sy+P0.net
- 後暖房かけると燃費めちゃくちゃ落ちるんでしょ？
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 14:03:27.05 ID:39FMmWCU0.net
- 何が知りたいの？
>充電に30分かかる
かかる
>排気音無い
無いエンジン音もない (※ 但しレンジエクステンダーを除く)
>バッテリーへたってパワー落ちる
注意すれば防ぐことができる。
>暖房かけると燃費めちゃくちゃ落ちる
少し短くなる程度
>乗るメリットなくね？
質問の意図がわからない
>安いだけ？
確かに非常に安い
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 14:44:50.18 ID:OZTLxU650.net
- 安いだけってｗ
ガソリン車の倍以上するのに？
ガソリン代の事言ってるのか？
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 15:22:40.69 ID:39FMmWCU0.net
- >>424
何と比較しているの？
i3 に比較に適した車が思い浮かばなかったので
234万円 日産 LEAF S
231万円 トヨタ オーリス RS“S Package”
172万円 三菱 i-MiEV M
170万円 スズキ スティングレー T
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 00:55:26.07 ID:gHD1hKcC0.net
- >>416 脳内納車妄想
∩＿
〈〈〈 ヽ
〈⊃ }
∩＿＿＿∩ | |
| ノ ヽ ! !
/ ● ● | /
| ( _●_) ミ／
彡､ |∪| ／
/ ＿＿ ヽノ /
(＿＿＿） /
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 03:37:02.36 ID:JGs6m7w+0.net
- >>426
いちいち構うなよ
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 05:28:47.31 ID:HdqHhm7W0.net
- >>417
些細なことだが12.8km/kWhだよね
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 09:36:39.16 ID:RG0akI6D0.net
- >>426
リーフ乗りって平気で嘘つくけどバレバレなんだよなｗ
あとレンジエクステンダーにしたやつは、急速充電器でリーフ乗りから
因縁つけられるから気をつけろよ！
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 20:31:30.85 ID:/WsNcug+0.net
- http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/smartphone/icv/1889565_f.jpg
日産プリンス東京
BMWi3の盗電対策
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 11:28:23.28 ID:RLsOZsYL0.net
- i3なんて経済的に余裕のある奴が普段乗りに買うような車でしょ。
乗るメリットとか、そんなの考えてる時点で購入の選択肢に入れちゃダメ。
リーフかi-MiEVにしてりゃいいじゃんw
リーフみたいなゴミと一緒にしちゃ悪いわ。
急速充電器？
自宅なり自分の会社なりに設置すればいいじゃん。
BMで日産Dなんかに入る気にもならんだろw
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 13:11:25.85 ID:kW3LNba00.net
- >>425
i3のスレで別の車持ち出されてもｗ
それなら軽自動車なら、100万以下でいくらでもありますからｗ
- 433 ：386：2014/05/04(日) 17:54:22.99 ID:QhO4EXGJ0.net
- 国内未発売のアクセサリー類の通販サイト見つけたので貼っておきます。日本発売の際には、価格差大きくしないようにお願いしたいですね。
ww.unitedbmwonline.com/accessories/i3.html
ww.getbmwparts.com/partlocator/index.cfm?action=AccessoryCatalog&catalogid=4462&siteid=214672&categoryID=218042&subcat1=218043
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 20:49:14.23 ID:cOCuVInP0.net
- http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org16971.png.html
あんまり購入した人いないっぽいし、田舎者が電費公開してやんよ。
今日、山の上の温泉行った時の電費です。
行きは途中で道の駅で休憩してまって、山の上の方だけのデータになってしまったけど、途中までは平坦な道なので前半はもうちょっと効率よかったかも？
ちなみにRExで大人3人子供1人。
ピュアEVで1人想定すると参考にならないかも。
ECOPRO+モードね。
普段は通勤だけで、片道6キロとかしか無いけど平均で11kWh/100km前後かな。
街中に降りるんで、通勤も行き帰りで少し電費に差がある。
30分くらい、平均時速12キロとか？(^◇^;)
田舎だけど通勤時間帯はそれなりに混むかな。
まぁこれだけ回生強いとブレーキ踏んでエネルギーロスすること殆どないんで、街中も変わらない感じです。
データ下のグラフで明るい方がコミュ全体の平均？最大値？で暗い方が自分の平均っぽい。
レンジエクステンダー起動させてみたよ。
都会の人にはわからんでしょうが、窓締め切った静かな部屋でゴロゴロしてたら遠いところで農作機がボッボッボッボッって言ってるような音やった。
走ってたらロードノイズに混ざって動いてるかどうかわからない感じ。
後ろ座ってる人だけ、切った時に止まったよって言ってわかってた。
前の2人は切れたんか？とかわからん感じでした。
クラクションも初めてならしてみたら可愛かった、なんだあれ。
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 21:40:29.24 ID:9leFLVK80.net
- もう少し文章力つけてから書いてよ
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 21:41:19.27 ID:9leFLVK80.net
- もう少し文章力つけてから書いてよ
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 23:12:48.35 ID:unrCfD600.net
- i3のタイヤが特殊で選択肢がないのね
バイク並に細くて驚いたわ
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 00:12:21.17 ID:rdEaagDu0.net
- >>435-436
連投してんじゃねぇ
10年ROMってろゴミ
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 05:26:17.35 ID:KXrlOWQd0.net
- 俺が連騰したわけじゃないけど>>434が悪文なのは間違いない
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 09:26:50.62 ID:HUXDueqd0.net
- リーフ民の妬みが痛々しいw
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 11:39:17.44 ID:CtWmjFrh0.net
- i3とリーフ、どちらを買うかと聞かれれば今はリーフだろうな。
i3はデザインがBMWらしくないし、性能でもリーフに比べて飛び抜けてる訳でもないし。
エンブレムとキドニーグリルなければ、どこの車かわからない。
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 21:27:46.43 ID:rdEaagDu0.net
- 流石に可哀想になってくるわ
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 23:18:38.63 ID:IRb3YXUY0.net
- http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/05/07/74885/
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 09:51:38.16 ID:N4lPO32C0.net
- >>442
i3買った奴にか？
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 15:01:45.54 ID:FSNtw9n70.net
- >>442
日本語勉強してからこいよ。
レンジエクステンダー、強制的に回る時は発電量多くするためにかなり音も大きい。
止まってる時も回ってるから気になるだろう。
所詮は補助的な昨日で日常的にレンジエクステンダー使わなきゃならないような人は買うなってことか。
それこそ安物のリーフとガソリン車買ってお釣り来るだろ。
2台分すら駐車スペースがないなら論外。
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 17:33:57.97 ID:D5nqCzd90.net
- >>445
補助的な昨日？機能だろ？
お前も小学生からやりなおしてこいよｗ
リーフなんて只でもイラネーｗ
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 18:25:02.22 ID:sVVyEqXXI.net
- 小学生の喧嘩はまだまだ続きます！
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 19:52:20.19 ID:4Gf+eaXb0.net
- 何か頭のおかしいリーフユーザーがネガキャン頑張ってるのな。
ブログまで初めてwww
BMWに聞いてみたら急速充電設備は設置しないんだってさ。
ウチの近くのDには設置されてますがw
QC設置するかどうかはDの判断だろう、普通充電設備の設置はi3取り扱いの必須条件だろうけど。
もしかしてディーラーって全てメーカー直営だとか思ってるんだろうか。
そもそもQC何てバッテリーに悪いのに頻繁に使うかよ。
だから1年やそこらでセグメント一個分もバッテリー使い物にならなくなるリーフユーザーが多いんだよ。
アホかw
出先で頻繁に充電しなきゃいけないような奴はまだEV買うなってw
リーフ買ったやつの9割は後悔してるだろう。
最初に買った新しもの好きとセカンドカーとして持てる奴はいいけど。
安くなって買ってみようって手を出した奴ら全員情弱だったなw
だからこそEVと言えばリーフ択一じゃないと気が済まない。
哀れだな。
経済的余裕が無いなら大人しく軽自動車でも乗ってりゃよかったのに。
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 22:08:03.05 ID:J+sVWxPL0.net
- i3はメーカー直販でディーラーは取り次ぎするだけで多少のお駄賃はもらえるようだがボランティアだとよ
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 23:07:36.29 ID:Rp6wRq8S0.net
- >>448
リーフが気になってしょうがない
まで読んだ
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 01:58:31.53 ID:pPVKss880.net
- http://autoc-one.jp/bmw/i3/report-1753647/
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 10:44:25.66 ID:YjMloCrs0.net
- 448はそのリーフでさえ、高くて買えなかったんだろうなｗ
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 15:15:21.87 ID:BETUrQWz0.net
- >>452
リーフ高くて買えない貧乏人なんか居ないだろw
貧乏人はROMっててくれよマジでw
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 16:56:53.77 ID:YjMloCrs0.net
- >>453
金持ち喧嘩せずって知ってる？
お前が貧乏人なのはわかったからｗ
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 17:51:24.78 ID:M/mwtaHb0.net
- >>454
顔面真赤だぞ
リーフユーザーがキモいってだけのスレになったな。
i3も普通に見かけるようになってきたし、そろそろi8の情報以外書き込みしなくていいわw
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 19:28:24.66 ID:ImKHnDff0.net
- B-class electric
メルセデスもEV発売してきた
B-Class Electric Drive - E-Mobility by Mercedes-B…: http://youtu.be/zDwwV9PvYDk
さすがメルセデス
かっこいいわ
500万円台
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 20:21:58.83 ID:PFptGOjTi.net
- リーフユーザーはどこ行っても
嫌われモノだよなw
ネットでもキモイが、リアルはもっとキモイしな！
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 23:29:06.65 ID:fq1X0DL10.net
- 結局 i3 のことなにも書けませんでしたってオチかよ (w
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 06:41:18.17 ID:Ll7bBw9V0.net
- >>456
マルチ
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 07:03:16.26 ID:Ll7bBw9V0.net
- >>455
i3を街で見たことないは全くないのだが・・・
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 09:00:17.84 ID:e+9ZO7Kw0.net
- リーフユーザーって一括りにしたら悪いんじゃないかなw
関係のないスレに来て荒していく。
ニュー速にスレ乱立させるゲハのチカニシみたいなもんだな。
もうi3の情報なんて出尽くしたし、i8の情報も殆ど出てこないし、契約した報告なんかしても納車1年以上先だしなー。
年内納車何台位なんだろう。
メルセデスのEVなんてスマートで十分だわw
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 09:31:10.25 ID:z+OgAXTw0.net
- なんか数年前のガラパゴス携帯最高
スマホなんてw
↑
今ここ
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 10:10:22.17 ID:ftiwXBC10.net
- >>461
リーフユーザー一括りにしちゃいけないんだろうけど、ＥＶ・レンジエクステンダーの
車種別板、車板に執拗に粘着してリーフマンセーするやつらがいるから仕方ないだろ。
実際このスレでも無駄にマンセーしてるしな・・・
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 13:59:36.32 ID:VjzBcfef0.net
- ここにi3のユーザー、１人も居ない件ｗ
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 17:34:54.75 ID:rYWTTVzF0.net
- リーフ乗りが迷惑だってよ。
http://ameblo.jp/nissan-ev/entry-11843884274.html
日産に来るなってさ。どうする？i3のオーナーさん？
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 23:33:36.00 ID:Ll7bBw9V0.net
- >>464
BMW自身が売る気がないんだから仕方あるまい
俺自身も試乗はしたけど買うつもりなんてなかった
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 07:47:42.05 ID:v2zHeN2G0.net
- あれ？
リーフオーナーでリーフの方がi3より0-100速いとか勘違いしてる奴まだいるわけ？
しれっと測ってみたら7秒でしたとか言っちゃうんだw
レース仕様車のデータ見て勘違いしちゃったんかなーw
妄想でネガキャンするとただのアホにしかならないから、GT-R買ってこっちのが速いしwとか言ってネガキャンした方がイイんじゃない？
>>465
それ言うためだけにブログ作ったの？
やっぱキモいねw
どれだけ必死なんだよw
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 10:29:29.86 ID:1vVYyZuf0.net
- ファミリーカーで0-100とかｗ
馬鹿ですか？
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 06:11:02.12 ID:y7LWdBRw0.net
- http://www.webcg.net/articles/-/30692
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 01:23:25.59 ID:WqxvoQUx0.net
- http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20140516_647980.html
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 11:18:40.78 ID:aBtbMIFm0.net
- >>470
普通充電口使いにくそうだなぁ。
充電ケーブルを挿したまま、フロントフードってきちんと閉められる様になってるんだよね？
教えて!! エロい人!!
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 13:40:49.81 ID:dfOmKNkJ0.net
- レンジエクステンダー、音と振動結構あるじゃん。
ここの奴ら嘘ばっかり言ってたな。
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 09:11:12.10 ID:XLse3qit0.net
- >>471
スリットがあってコード通して閉められるよ
i3
売れてないらしい
当たり前だけどw
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 17:08:54.99 ID:NPR3PXd0I.net
- >売れてないらしい
バッテリーはメイドイン カンコックだもん
普通は買わねーよw
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 14:31:33.54 ID:sGHN8QrD0.net
- やっぱリーフと比べるとランク違うね、EVってトロいイメージしかなかったけど走っててストレス感じないのはいい。
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 05:27:29.86 ID:7j+oKJtq0.net
- http://autoc-one.jp/bmw/i3/launch-1767405/
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 13:05:01.01 ID:TxcUNPJT0.net
- タイヤ細すぎてカッコワル。
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 05:55:41.23 ID:0Z4/JlYV0.net
- タイヤ高いかなあ？
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 07:30:53.53 ID:wpjK2/MR0.net
- >タイヤ高いかなあ？
石橋のみから専用タイヤ(スタッドレスも)を供給だから高いでしょう。
http://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2014010801.html
http://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2014040401.html
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 11:47:09.47 ID:6fuaM8m00.net
- >>478
>>437
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 19:00:22.66 ID:J2brbLzoI.net
- 三菱の工作員によるアウトランダーPHEVスレの最新活動内容を報告します
PHEVのスレでは、三菱にとって都合が悪い事は話をすり替えるという手口や
PHEVの凄さを褒め称え合う書き込みが平日の日中から堂々と行われています
しかし、その殆どは何故か単発のIDばかりなんです
何故、単発のIDが可能なのかの理由が判明しました！
Wi-Fiルーターの電源のオンオフを繰り返すだけだったんです！
話が盛り上がっているのに、何故かほぼ全てが単発ID
三菱の工作員はやっぱり、相当頭が悪いですよ！
是非、アウトランダーPHEVのスレを覗いて見て下さい！
キチガイが生で見られるのは2ちゃんねるだけですよ！
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 00:08:10.62 ID:tbO/ZBZ80.net
- 5/25
http://hissi.org/read.php/auto/20140525/SjJicmJMem9J.html
5/26
http://hissi.org/read.php/auto/20140526/dWZDNFp5dDlJ.html
5/27
http://hissi.org/read.php/auto/20140527/VXY4RGw0RjNJ.html
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 18:38:05.93 ID:syLDuFfWI.net
- 三菱の工作員の活動を報告している>>481です
上の>>482を見て下さい！
いちいち活動をチェックしてるんですよ！
三菱の工作員は手口をバラされ、PHEVスレで大暴れしています！
単独IDの使い方をバラされたのは、相当痛いらしいです！
そしてこれをご覧下さい！
481を公開されて頭に来ています！
嫌がらせと公言してます！
三菱の工作員は本当に汚いですよ！
アウトランダーPHEVのスレは三菱の工作員により完全に占領しています！
共有あぼーんとか、意味不明な発言までしています！
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 20:22:56.04 ID:KJQAvyQ60
また末尾lのキチガイかよ。
先日もi3のサイトに嫌がらせ書き込みしてたな。
速攻で共有あぼーんされてたけどw
まじでウザいよ糞キチガイのl君。
嵐は他所でやってくれ。
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 10:16:23.56 ID:ykHow8e50.net
- カーグラフィックTV来週だな
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 12:44:49.55 ID:rb7S2bH9I.net
- 三菱の工作員の一人は販売店の店員だった事が分かりました！
アウトランダーPHEVの販売低迷により、三菱販売店スタッフは
既に鬱状態となり錯乱し、もう死ぬ寸前と涙の内部事情を激白！
間違えてうっかり2ちゃんねるに事情を投稿してしまう程、錯乱しております！
三菱の工作員もやっている現役バリバリの三菱販売店のスタッフさんへ
お願いですから「体験試乗会」は開催しないで下さい！
お客さんには既にPHEVがハリボテ状態なのがモロバレしています！
・燃費がトヨタのハリアーよりも圧倒的に悪い
・足回りからガタガタ音がしていつリコール騒ぎになるのかも分からない
・国沢ブログによると本社内でも大混乱！
・あのブサイクなフロントマスクはデーモン小暮とバカにされてますよw
お願いですから自殺だけは止めて下さい！！
トヨタ販売店に就職してハリアー売れば、冬のボーナスでウハウハですよ！
冬のボーナス貰っておっぱいパブにでも行ってポチって来いよ！
今年の目標は目指せおっぱいパブですよ！！
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 12:46:55.32 ID:rb7S2bH9I.net
- これが間違えて投稿してモロバレした証拠です！！
三菱の工作員は販売店の店員がグルになってやっています！！
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 00:32:45.99 ID:3hAWDrFFi
www.chubu-mitsubishi-motor-sales.com/event.html
>それってわざわざ見に行く程魅力あるもん？
鳴海が呼ぶんだからうちの店も呼んでみるかって話が出てるんだけど
呼ぶだけ呼んでお客さん来なかったら
鬱で氏ねる気がしてとても怖い
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 13:03:55.28 ID:rb7S2bH9I.net
- 尚、単独IDによる末尾0による悪質な工作活動が一気に広まったと言う事は
組織的にグルになって行動している証拠にもなります！
三菱は組織的に2ちゃんねるを使って情報操作を行っているという事です！
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 14:12:45.32 ID:1t8rlJC20.net
- おい、お前らBMW i3 カリキュレーターがやらかしてるぞ
ttp://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/i/i3/2013/showroom/finance_and_insurance.html
例えば
あなたのクルマの燃費20km/lで年間3万Kｍ走行すると1カ月あたり71,306.25円の削減....（フムフム）
あなたのクルマの燃費1km/lで年間3万Kｍ走行すると1カ月あたり56.25円 ファ!？
草不可避wwwww
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 01:19:58.99 ID:a907D0IP0.net
- BMWバリューローンで買っちゃ駄目?
一括で買えないことは無いのですが、日々無駄遣いが多いので
ローンの方が目的意識を強制的に持てるかと思った。
恥ずかしい買い方だからやめてぇ～って感じ?
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 08:29:27.18 ID:bgngsc9j0.net
- >>489
> 日々無駄遣いが多いので
一括で買って無駄金もつなよ
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 09:29:55.78 ID:VEVN+yng0.net
- カーグラフィック見ました
今年アクセラXDを買ったがi3
イイなぁ
頑張ってお金貯めて5年後くらいにFMCしたi3を買いたい＼(^o^)／
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 10:47:47.30 ID:zhET4K2g0.net
- 俺も見たー。
糞田舎在住の身としては充電の不安と不便さが解消されれば欲しいわ
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 11:10:47.55 ID:WY+KObbZ0.net
- タイヤの巾がバイクと同じ巾で萎えた。
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 11:21:43.99 ID:0CiHyYSB0.net
- レンジエクステンダーってバッテリ充電には使われないのね。
あとなんか作動するとウルサイしパワー落ちるって言ってたのが気になる。
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 11:52:47.92 ID:OURfNtgJ0.net
- やっぱりEV良いだろw
一度EVに乗ったらガソリン車には戻れないよ
まさに次世代自動車
ガソリン車→蒸気機関車
EV→新幹線
↑
ほんとこの感覚
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 12:20:37.03 ID:zhET4K2g0.net
- >>493
太けりゃ太いほどいいなんてのは男の妄想らしいぜ
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 16:30:13.77 ID:YJdrn9Dw0.net
- EVは山道や立体駐車場の上り坂はキツイ
パワー不足
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 20:27:05.09 ID:dUxLW5jl0.net
- 単3電池2本で1ヶ月走れるくらいにならないとEVは普及しないだろ
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 06:27:55.23 ID:dV/KGXFW0.net
- 近所の人が買ってた
街で見たのは初めて
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 14:06:47.73 ID:9O4ohm6N0.net
- こないだ家の近くと首都高ではしってるとこ見た！かなりカッコイイね。X1より
スタイルがよく見えたよ。
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 11:43:50.97 ID:SPLLjKbY0.net
- >>497
EVの低速トルク知らないのかよ。
急な坂道こそEVだろ。
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 12:02:56.60 ID:xgutTZxr0.net
- 実際低速ではモーターに勝るシステムがないからハイブリッドカーでも低速はモーターで動くんだしな。
低速で登る立体駐車場や急坂はモーター最強。
エンジンだとウワンウワン唸るだけでちっとも進まん。
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 12:19:55.80 ID:ismtpDpe0.net
- 普通充電器
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 20:43:57.54 ID:dPQqytOu0.net
- EVは坂道苦手だろ。
あっという間に電力消費するよ。
変速機のあるエンジンのが有利。
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 22:51:31.79 ID:YhBpu0ME0.net
- >>501
無負荷状態ならトルクありきだが
負荷が掛かった状態ではモータが加熱してコイル焼きする
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 23:31:46.88 ID:lqcwViQ60.net
- >>504
確かに登りでは電力は食うけど、下りである程度回収できるよ。トルクは太いし
実際運転すると力強く感じる。ガソリン車だって、登りでは倍くらい燃費悪化し
てるんだよ。下りで回収できないし。
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 11:24:24.80 ID:BEJwHJNI0.net
- >>504 505
四の五の言わずにまずは試乗してみろよ。
想像で言っても意味無いし。
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 12:50:11.95 ID:VfhKYLI80.net
- これ買うなら、同じEVでTesla model S買うかなぁ、まぁサイズとか全然違うんだけど
それにあれも値段の割に他の車に比べて内装とかショボショボなんだよなー、外面はいいと思うんだけどね
もっとトータルで優等生のEV車はよ
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 12:54:31.98 ID:nuQ5WMtx0.net
- 好みの車をEVに改造して乗ればいい
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 21:18:21.22 ID:XLpZr1FQ0.net
- まぁ間違い無く>>508はTeslaなんて買わない買えないだろうけど
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 05:18:22.20 ID:9cGsL6QZ0.net
- 改造EVなんてまともに乗れる代物じゃないんでは？
エンジン取っ払っちゃうとエアコンとかパワステとかサーボアシストとか利かなくなるんではないかと
ロータスエリーゼをベースにしたテスラロードスターでもパワステは付いてなかったね
エリーゼ自体にもパワステはなかったと思うけど
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 17:45:41.74 ID:qSmMl/tX0.net
- >>510
テスラ安いぞ？
下位モデルなら700万もしないぐらいじゃなかったか
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 17:51:59.12 ID:qSmMl/tX0.net
- >>512
自己レス、800万ぐらいからだったわスマン
電動で出てくるドアハンドルとか、デカすぎる液晶とか、初見には楽しい装備満載だったなｗ
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 19:25:44.28 ID:X/zybm4qi.net
- 前は40kWhのモデルがあったんだけど、売れなかったから最低が60kWhになっち
ゃったので、価格も上がったんだよね。
スレチすまん
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 21:44:46.30 ID:9cGsL6QZ0.net
- 最初は為替が80円の時だから500万以下だなんて言われてたんだよね
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 03:51:31.42 ID:j2Ug3TZX0.net
- >>498
プラレールでもそこまで逝かんわいｗｗｗ
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 15:49:48.39 ID:eHvCzbB90.net
- フォルクスワーゲン e-up
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20140613_652976.html
航続距離短いが、値段は200万安いな。
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 16:49:56.12 ID:IJscBjtW0.net
- e-upのほうがEVっぽいな。
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 20:30:07.03 ID:DYmIc9Xg0.net
- >>517
このオッサン縮尺おかしくねえ？
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 00:56:22.05 ID:QhuwTDUp0.net
- http://www.electric-vehiclenews.com/2014/06/bmw-i3-is-this-worlds-most-desirable.html?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+blogspot%2FpEcq+%28Electric+Vehicle+News%29
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 11:38:45.14 ID:oA/M1wjm0.net
- 純正のナビでＣＤとかＤＶＤが使えないのがなあ
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 12:04:25.31 ID:dmPGyLgn0.net
- そんなもん使うのかよ
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 13:26:00.31 ID:EZbMOhfO0.net
- アニメとAKBが必須なんだろ
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 16:23:07.23 ID:oA/M1wjm0.net
- 映画とかPVとかテレビが見れなくて退屈なんだけど、普通の人見ないの？
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 17:29:05.65 ID:k34fkpyR0.net
- CDとDVD使えないの？ｗｗｗｗ嘘やんｗｗクソやな
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 21:54:23.81 ID:EBeNVyfd0.net
- 地デジチューナーとDVDとCDは付いてないね
オーディオに音声と映像の入力端子はないだろうから地デジチューナーとDVDプレーヤーとモニターを付け音声はFMモジュレーター経由かな？
映像と音声の出力はポータブルナビでもいいかも
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 05:27:19.68 ID:TBYycgIH0.net
- EVしかヒーポン付けれないんだね
エアコンの冷凍サイクルを逆転させるだけだからそれほど大変でもないと思うんだが
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 09:36:18.09 ID:3dxf2X2hO.net
- 搭載電池がサムスン製ってのがなぁ～
テスラのはパナソニック
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 15:37:53.90 ID:uGB6GVJE0.net
- パナとサムスンの電池では劣化がどれくらい違うのでしょうね？
サンヨーの技術者がサムスンに引き抜かれて作ったんじゃなったのかな。
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 16:13:32.99 ID:Td4NFiSR0.net
- >>529
>サンヨーの技術者がサムスンに引き抜かれて作ったんじゃなったのかな。
残念ながらそれはまず無いと思う。
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 21:55:02.28 ID:cXg55YJc0.net
- 結局はBMS、管理じゃないのかな？テスラの電池は汎用のものみたいだけど
1-2年使って劣化が少ないというのは、普通じゃあり得ないと思う。
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 21:13:07.01 ID:tCBU134j0.net
- さっきi3走ってるとこ見た。マフラー見えなかったからBEVバージョン？
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 01:51:40.72 ID:sxbi3V7l0.net
- コンパクトカーなのになんでFRなん？
FRは首都高のジャンクションでフラフラするから恐い
試乗で首都高乗れればいいけど、店の周りくるっと回っただけじゃ分からないよ
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 05:14:07.91 ID:+bL0oi3B0.net
- FRではなくRRだな
テスラとアイミーブはRRでリーフだとFFだがプロペラシャフトが必要なFRはありえないだろうね
モ－ターはエンジンより小さく補機類も少ないからFFでもRRでも設計は容易なんだろうけど直進安定性は高いが駆動輪を操舵するFFのほうが大変なのかなあ？
高速走ってないからわからないけどホイールベースが短くて背が高いからふらつくのかなあ
トーイン付けるとかで改善できないかねえ
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 05:56:36.66 ID:sxbi3V7l0.net
- RRだったｽﾏｿ
ともかく前輪駆動は高速急カーブでもハンドル固定したまま、
アクセル踏めば外へ、離せば内へ、足だけで微調整できるけど、
後輪駆動は踏んでも離しても内へスピンしそうになるので、
外へ微調整するにはハンドル戻すしかなくて、ハンドルをグニャグニャ調整するのが恐い
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 09:04:31.55 ID:3rzhJxkO0.net
- このグニャグニャの人ってi3が恐いんじゃなくて
普通のFRの車でジャンクションを走るのが恐いんでしょ
つける薬がないし、公道を走っていいレベルじゃないよ
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 11:48:22.27 ID:8jSzvKfG0.net
- BMW i3 vs Nissan Leaf vs Renault Zoe: elektryczny…: http://youtu.be/B8c2MQn1baA
この動画の4:15から3台のコーナーリング性能比較してるんだけど
BMWi3はテールが流れて不安定な走り
RRだとこうなるんだよね
リーフは驚くほど安定した走り
日本の技術力の凄さ
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 12:30:53.09 ID:R+a8+RZH0.net
- AW11のMR2とスマートK、三菱アイを乗り継いだ俺は
全く問題なさそうな気がする。
後輪駆動が駄目な時点でBMW論外な人な気がするけどねw
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 14:42:01.17 ID:lZ7O6j330.net
- 屁理屈こねて自分の運転の雑さを車のせいにして御仕舞いなんだろう
前輪駆動が好きみたいだから軽自動車にでも乗ってればいいのに
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 14:54:53.41 ID:ReDwctWI0.net
- >>538
素晴らしく偏った車歴だなw
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 18:41:34.43 ID:sxbi3V7l0.net
- >>536
だから最初からそう言ってるじゃん
＞FRは首都高のジャンクションでフラフラするから恐い
↑「FRは」
＞試乗で首都高乗れればいいけど、店の周りくるっと回っただけじゃ分からないよ
↑i3で首都高を試乗したことがない
「i3」がとは一言も言ってないよ被害妄想乙
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 18:50:19.26 ID:sxbi3V7l0.net
- >>537
やっぱりね
後輪駆動である限り、一流メーカーでも駄目なのね
了解
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 19:04:02.45 ID:sxbi3V7l0.net
- >>537
ゾエっていいじゃん!
俺が初めて買ってもらった超合金（タイムボカンの敵の脱出ポッド）に似てる
しかもFF
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 19:38:56.63 ID:pI3fOytz0.net
- >>541-542
おめーみたいなカスは軽自動車ですら無理だから車の運転やめろやSHINE！
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 19:43:41.21 ID:sxbi3V7l0.net
- エココンパクトで俺って後輪駆動操れるぜって矛盾してんだよ
ドリフトしたいならスポーツカー買えよ
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 08:25:39.82 ID:+TZqzaiq0.net
- だれがドリフトの話をしてたんだろ・・・・これだからコミュ障は・・・
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 09:10:22.86 ID:+I9ZOXQV0.net
- ID:sxbi3V7l0はちょっと変わった子だよね
自分の言ったことを性格に理解している
>>536にたいしてキレているぐらいだから
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 11:36:03.36 ID:lVIOIKEB0.net
- そもそも首都高でハンドルぐにゃぐにゃしないと走れない FR 車ってどこのやつよ？
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 20:38:03.96 ID:hQO1B95J0.net
- BMWのi3のことじゃないの？
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 22:43:23.94 ID:L7NmHvHR0.net
- >>549
えらいロングパスだったなw
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 04:36:39.98 ID:CTNkyOr30.net
- レスするタイミングを逸したから無視しようかなとも思ったけど過疎ってて全然書き込みがなかったから枯れ木も山の賑わいでパスしてみました
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 13:22:42.33 ID:DMQAwqK10.net
- >>549
試乗は i3 のことだろうから i3 では首都高乗ったことないみたい、でも FR では首都高でフラフラするって言ってるので、i3 以外のリアドライブ車だと思う。
>>533
> FRは首都高のジャンクションでフラフラするから恐い
> 試乗で首都高乗れればいいけど、店の周りくるっと回っただけじゃ分からないよ
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 14:14:18.65 ID:VqcE5Wab0.net
- 高速で試乗させてくれないの？
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 16:05:42.19 ID:DMQAwqK10.net
- 俺に聞かれても困るが要望すれば走らせてくれると思うよ。
高速代はどっち持ちにするかとかはデラによって違うだろうけど。
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 10:06:34.77 ID:UfqHnHE10.net
- 独ＢＭＷ、サムスンＳＤＩへのバッテリー発注を拡大へ
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPL4N0PQ06620140715
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 11:11:46.07 ID:1mhz1bXt0.net
- >>555
サヨウナラ BMW さようなら i3
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 11:43:51.24 ID:CoOxryfS0.net
- これは凄い！i3日本国内販売予約10000人突破
納車一年待ちか
サムスンＳＤＩ、ＢＭＷへの電気自動車用バッテリー供給１０倍に拡大
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 18:44:47.83 ID:gkGDrP0z0.net
- ガス欠ひまテレビ「川崎アルゼンチン」歓迎プール中華・現金代DQNクラフト大学いも(塩ガード)昆布「マックさむらい」蛇神パクラーメン
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マチニマ端車プールUSJ(ギガガード)厨金パクラーメン
なにあげてんだよ？「わーお！ふぅ？」
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 08:12:28.58 ID:bugyi2US0.net
- 保守
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 19:22:09.22 ID:3Wzmq1vT0.net
- http://www.tv-tokyo.co.jp/sgt/backnumber_index.html
スーパーGTプラス見た奴居ないのか
エコプロで13kmで10％減ってたレンジエクステンダ―無いと不安だね
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 19:18:34.46 ID:Ktyajsau0.net
- クローズ業務用横浜アップ関東映画社長ゲンダイナンバープール金メガステペイ音ハニ虎兄弟大阪パク英ランチマナーズ瀬戸麻婆豆腐マックスみらいTVフレンチテレビ肉ラーメン
クローズ業務用横浜アップ関東映画社長ゲンダイナンバープール金メガステペイ音ハ二虎兄弟大阪パク英ランチマナーズ瀬戸麻婆豆腐マックスみらいTVフレンチテレビ桜肉ラーメン
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スタミナ日テレジブリトイレTBSディナー重複受給ラーメン
おっさん保全王すれちがい男子巡回ハラペコノートン王社員
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 20:24:27.74 ID:SA/DdsQ+0.net
- しかしキチガイにスマホとか携帯与える親って何考えてんだろな
社会の迷惑考えろ！
世の中からキチガイ一掃したい
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 08:05:50.64 ID:RZ8DMB/pO.net
- >>555
トヨタとBMWが技術提携したとき化学強国ドイツのBMWには凄い電池技術がありトヨタはそれを狙ってる的な発言してた国沢親方はどうすんだろ？
それにしても欧州では不人気なi3、日本では人気みたいだね
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 12:29:16.86 ID:4nRYwGDC0.net
- >>563
さっそく中古が出ていたけどREXじゃなかった。
まさかのベースグレード。
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 17:49:24.39 ID:XvRHyYwXi.net
- http://www.greencarreports.com/news/1093548_bmw-launches-its-own-dc-fast-charging-station-priced-at-6500
米国でi3用に、BMWディーラー向け6500ドルの中速充電器の販売が始まった
ね。コンボ1らしいのでCHAdeMOじゃない。24kW。どんどんバラバラにな
ってないか？？
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 23:24:20.72 ID:ut2rlNrU0.net
- EV親方がリーフにしたイメージダウンのまとめ
1.羽田空港の電気自動車充電所にイベントで大阪に行き3日間充電したままリーフを放置駐車
2.イオンモールの駐車場に買い物するふりして充電＆無断駐車を裏技と公言
3.川口のからだげ○き（マッサージ店）に行くため充電を装い川口日産に充電したまま放置駐車
4.購入当初毎日荻○日産まで行って充電するもディーラーで毎日来ますねといわれて激怒
5.ザッカー誌で250円程度のために毎日日産に充電に行く人なんていないでしょと暗にディスられる
6.毎日行くから80％充電だと元が取れないとディーラーに追充電を要求し95％に設定を変えさせる
7.リーフを2台繋げて交互に引き合えば充電されると嘯くも日産公式から危険だと怒られる
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 23:26:02.38 ID:ut2rlNrU0.net
- 8.全日本ラリーに3.5リッターのトルクを持つ初期リーフを持ち込み1.3リッター車クラスに参戦
9.クラスを大幅に超えたトルクを指摘されると変速機のせいにして逃げようとするも失敗
10.リーフのサスペンション形式を違法改造し変えたまま全日本ラリー参戦
11.しかし2戦目のラリーで違法改造がばれて参加拒否、以降車検が取れず元に戻す
12.リーフを競技用車両に改造したのにエコカー補助金返納の義務を果たしていない
13.全日本ラリーにSS毎に充電させろと自動車評論家の権威を振りかざし恫喝
14.参加者の同意を取るために5分程度充電と言う話で同意を取ったが実際ラリー中25～6分充電
15.ラリーフと命名するもあまりの狡さにズリーフと再命名され失笑される
16.ゼロエミッションを唄いながら発電機積んだトラックでガンガン燃料を炊き充電してラリー完走
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 23:26:33.00 ID:ut2rlNrU0.net
- 17.ラリーで傷ついたフロントバンパーとナンバーをコストコのカートに当て逃げされたと偽り保険で新品と交換
18.リーフオーナーズパーティーに参加するも記念写真で一番後ろの右端に配置される
19.PHEVを敵視し合法的に日産本社で充電中のアウトランダーを盗撮し悪口を言う
20.アウトランダーやBMW i3を充電カードを持っていても日産で充電するのは泥棒と言う
21.PHEVは充電所でリーフが来たら100円のコーヒーやるからすぐ譲れと恫喝
22.自分のことを棚に上げ充電してる現場に所有者がいなければ車を蹴る人も出ると脅す
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 11:22:44.35 ID:Qi6NOPEP0.net
- アメリカの田舎で電気自動車とか怖くないのか
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 21:07:16.09 ID:dRLS6xiHi.net
- 自宅で満充電だから別に怖くないでしょ。
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 00:59:17.74 ID:GvQ/ojtp0.net
- >>555
ちょっｗｗｗｗ
i8購入考えてて、スレ無いからここで聞いても良いのかどうかログ見てたら・・・・
もうi8イラネ・・・
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 12:29:15.92 ID:QATcXFdt0.net
- >>571
i8買える財力あるなら
電池コンバートくらい安いもんだろw
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 02:05:45.03 ID:XKUOTli80.net
- >>572
財力あっても知識が無いよ
電池コンバートっても改造になるんだろ？
実際そんな事できるのか？
できるとして、
サムスンが信用できないからって他に代替があるのか？
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 04:27:56.76 ID:OgMgsYog0.net
- 材質は日本製って落ちじゃ
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 12:29:41.72 ID:k1J5jYUS0.net
- >>573
自分でやれるわけないでしょ。
金出して技術持っている人や店に頼むのが常識かと。
財力あっても頭悪いんだなw
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 18:08:20.21 ID:7B0BZO3j0.net
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- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 22:03:45.82 ID:5boKEIZp0.net
- >>575
いや それはわかってるんだが、そんな技術持ってる人がいるのかと・・
開発レベルの話だぜ？
リチウム電池の個人オーダーなんて、それこそi8が何台買える事やら・・・
既存のリチウム電池を使ったとしても、莫大な金がかかるし
デジカメのリチウム電池改造とは、わけが違うんですぜ？
だいたい、そこまでするなら、新しいクルーザー買うよｗ
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 10:50:06.84 ID:L5YBEXcs0.net
- >>577
ならクルーザーでいいじゃん。
金持ってる自慢なんだろうけど、
結局金出せないんだしw
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 17:46:16.12 ID:pN0NhDza0.net
- 低原価マナーTBCテレ南来日艦パクシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバー明太子孫スポーツ野球ねぎ欧州医学古文書マックスタミナ豚かつ大阪湾だしガンダムホー灰じめやんキードラ光勤ラーメン
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- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 07:17:36.90 ID:Z0nM0jPD0.net
- i8
http://www.autoblog.com/photos/bmw-i8-concours-delegance-edition-3/full/
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 23:11:31.57 ID:jUhGkpvc0.net
- 軽井沢アイフォンマナーのべる女道路国会生活雑貨議論ニューヨークウダウダ映画しょうゆダシSIMやんキー黄勤ドラフォーマクロス軽井沢不動産歯科ゴルフエグゼクティブ接待マルチ書き込みオタワバイト若者冷房禁止完了トンコツ焼塩ラーメン
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- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 10:46:03.00 ID:l+vQrD0Y0.net
- http://www.corism.com/review/bmw/2545.html
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 10:33:04.55 ID:uEzzavnxi.net
- i3のスレに申し訳ないが、
i8納期未定らしいよ
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 03:03:13.74 ID:algUxQOK0.net
- ウソつくなよｗ
そんな連絡きてませんｗ
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 23:33:54.59 ID:z4zxXDNI0.net
- レンジエクステンダーで9Lのガソリン使って100+αkm分充電できるみたいだけど
エンジン使って走ったほうが燃費いいよね
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 12:23:43.53 ID:LmfpjEjm0.net
- >>585
もはや存在自体を全否定な書き込みw
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 16:28:33.93 ID:LIAKFPyF0.net
- エンジン直結の方が発電とモーターのロスがないだけ一定高速走行などでは効率が良い。
市内走行では差が小さくなる、逆転するなど条件次第だと思う。
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 00:12:13.58 ID:bFm9nGnX0.net
- >>585
そりゃそうだろ、わざわざエンジンの動力で発電機回してるんだから効率が良い訳無い
あくまで電欠を防ぐ手段だから
保険みたいなもの、毎回使うような乗り方はヤバイだろ
バッテリーが少なくなると自動発動だからエンジンが掛かったら直ぐ充電スタンドに駆け込めって事だ
ある意味、アラート替わりにしておけばバッテリーの寿命も純EVより伸びるかも
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 09:15:52.67 ID:5d8CCosI0.net
- 外人レポーターウッキウキでワロタ
https://www.youtube.com/watch?v=Dqr_R9QTRYw
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 02:01:44.53 ID:lijlK9PE0.net
- 都内だとほぼ毎日一台は遭遇するようになった
公道で一般車に混じってると異質な素材感で際立つな
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 02:17:06.95 ID:8S9rw/uP0.net
- まだ電気自動車はリーフしか乗ったこと無いんだけど、思ってたのと間逆な印象だった
車体剛性がやたらと高くてコーナリングで頭の入りもいいんでびっくりした
i3はさらに軽いから面白そうだね
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:39:49.08 ID:p6vkzyvUk
- i8はエンジン音になんとギミック使うらしい。
あ～がっかり、そんなものスポーツカーでございますって
乗ってたら超恥ずかしいわ。
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 10:07:15.12 ID:kRi8HtsX0.net
- i3でV2H(Leaf to Home)が使えないかな？
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 13:46:08.71 ID:wrSW7awI0.net
- >>578
ひがむな
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 14:30:07.98 ID:9WdXp61l0.net
- >>594
おせーよw
- 596 ：名無し：2014/09/14(日) 22:32:25.74 ID:FG1TBqE20.net
- i8について語りたいのだがスレが無いのは誰も買えると思ってなくて
買えない物には興味がないからかい？
自分が買えなくても日本のナンバープレートを付けるとあまりにも酷いので
あれをどうするのか、買おうと思っている人達はどうするつもりなのか
真面目に考えたいんだよな
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 01:39:28.33 ID:DQ0h/yv40.net
- >>596
メンドクサイ奴だな。
自分でi8のスレを立ててればいいじゃん。
なんでしないの？
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 02:24:31.73 ID:3bw8dp6l0.net
- めんどくさいからだろ
- 599 ：名無し：2014/09/15(月) 22:45:35.11 ID:Oh28F64q0.net
- 現状って立っていなければ需要がないと判断
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 10:34:15.35 ID:v+RCUMez0.net
- >>596
ぶっちゃけi8くらいならフロントナンバー外してもまず捕まったりしないと思うよ
大黒でたむろしてるランボとか誰も前ナンバーつけてないでしょ
i3くらいの車だと注意されると思うけど
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 12:30:21.61 ID:MjZ6wklT0.net
- >>600
なにその特権階級、ありえねぇwww
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 00:22:52.29 ID:n3C7JJVF0.net
- >>600
落ち着け
i8なんて、待ちがあるからプレミア色強いだけで
たかだか2000万の車だぞ？
つーかオレが買えるくらいの車なんて
たかが知れてるわ・・・
>>596
語りたいっても、実車乗れないし、キャンペーンやってる地方まで遠征する気はないし
i8のﾊﾟﾝﾌが届いたのは嬉しいが詳細わからんからなぁ
バッテリーがサムスン（笑）とかだし
なんかi8は失敗するような気がしてならない・・・
予約の順番まわってきても、どうしようか悩んでるわ
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 08:18:06.96 ID:VabzTPQL0.net
- >>602
それを言ったら大黒のランボだってほとんどが１０００万そこそこの中古だ
問題は車両本体価格ではなくレアな高級外車だってことだよ
行ってみれば分かるよ。目の前にパトカーの基地があるのに
お巡りは注意するどころか一目もくれないからw
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 08:07:27.64 ID:M2ij/AEC0.net
- パトカーの基地って何だよwww
早くi8のスレ立てろよ、面白過ぎるw
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 10:43:18.25 ID:JdKsvl3v0.net
- 麩菓子水溶液洗剤ピルトイレLGSIM番組ニューヨークリベンジバック最終話林檎問題パック中学産不埒責任野枯れエレベーター派閥編集長拒否マックさむらいきゅうり副クブララーメン宅備読流収艦携帯災難問題
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福岡大学OB駐車近代クラブ独立イスラムボイコットラーメン
アリババ沖縄不信工場初期会長ぱんらーめん
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 22:03:34.62 ID:CTa8UqqU0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=1-MFtwCPoVc
ラグナセカですごいアンダー出しまくり
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 16:25:46.31 ID:epvTpPC80.net
- カーグラフィックTVでi3特集やってたが
レンジエクステンダーのエンジン音、カットされたたなｗ
コメントでも結構な唸り音だと言ってたし、BMW本社からNG食らった？
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 04:33:20.39 ID:mQutQXuy0.net
- 駆動用バッテリーをレンジエクステンダーで充電できないとか言ってたけど
どういうこと？
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 11:24:12.94 ID:wvZxEoEI0.net
- どういう事も何も、エンジンで発電した電気で走るだけ。
つまり電池切れたら、充電場所までの移動に使うだけで
ドン亀走行になるんだろ。
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 11:27:48.97 ID:bTlyK/Fq0.net
- i3のEVとレンジエクステンダーの販売比率って公表されてるん？
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 13:36:35.52 ID:g1GUKaiD0.net
- http://www.autocar.jp/news/2014/09/26/92359/
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 16:50:16.47 ID:mQutQXuy0.net
- >>609
バッテリー経由しないでモーター直結みたいになってるのかなるほどね
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 00:12:35.12 ID:2bWg4dkS0.net
- 今日、i8が自車の前を走っていたが生で見たらかっこいいな。
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 10:49:31.79 ID:RcfsABLM0.net
- 棒代理店でカタログもらったら毎週のようにオレンジ色の試乗車でやってくるから近所で有名になってるらしい
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 19:22:23.72 ID:BmLjjX0A0.net
- 昨日i3を3台見た。
想像よりこじんまりとしていていいね。
戸建住まいだったらなあ
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 20:07:59.50 ID:oTAfh3wf0.net
- 航続距離350キロは欲しかった
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 18:43:28.46 ID:7mVmjOwJ0.net
- 低原価コストテレビ用トリックヘリガソリン代就職テストボジュレーインドネシアアイルランドエババスナリタエアラインやーふぉーどーゲーム中国孔明茶番生臭坊主実写紅白戦後最悪陸奥官邸軽銀有場番賃料牛丼
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- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 04:35:26.83 ID:AKCsVrFb0.net
- http://www.b-otaku.com/level1/sijyouki18/i3-main-1.htm
- 619 ：パチンカス死ね：2014/10/05(日) 10:40:45.43 ID:xtH2ZIen0.net
- 一度展示会で乗ってみたんだが、後ろの扉が面倒くさくて駄目だなと思った
あの扉さえ改善されれば結構良さげなんだが
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 14:19:54.30 ID:FIIv4ozv0.net
- 二子玉の高島屋行ったらi3とリーフが充電してた。
スマートevが涙目で充電待ちのようだった。
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 20:55:56.63 ID:FL69PXOM0.net
- I３買おうか
８６買おうか
悩む
どちらを選ぼうか
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 01:38:46.43 ID:lu6OG7bu0.net
- 軽量化の為に遮音材をケチったみたいね。
そこケチっちゃ駄目だ炉と。
ロードノイズが結構酷いらしい。
500万の車でロードノイズが酷いってのは困ったもんだね。
アクアやプリウスも止まってる時や徐行中は静かだけど走行中は煩いよね。
http://youtu.be/lhD2R-uUQ6Q?t=3m4s
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 06:38:04.77 ID:UcyfdhBl0.net
- 糞 家族に反対された
昨日までいいっていいってたのに
トヨタにしてっていわれた
８６もだめ プリウスかAQUAにしろって
もう車乗るのやめるわ
糞 家族なんていらねー
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 10:31:10.93 ID:/eiEAA3s0.net
- >>623
折衷案でプリウスPHVでいいじゃんw
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:58:44.46 ID:6w5cNjIK0.net
- サーキットアタック
https://www.youtube.com/watch?v=DhBgVtUhh3I
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 22:25:48.43 ID:kFlDrOlF0.net
- >>623
プリウスとかアクアと言うことはファーストカーじゃないの？
i3 とか 86 はお前専用のセカンドカーか一人もんでないとダメだろ
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 20:53:35.29 ID:j8q2wILy0.net
- 嫌いな車乗るくらいならタクシーでいいだろ
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 00:06:48.30 ID:NywHE0n10.net
- でそのタクシーがプリウス
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 08:43:37.59 ID:+oF3CYse0.net
- 臼やアクア乗れとかいわてたらマジ切れしてあばれてやる
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 12:46:13.79 ID:YcoLF1950.net
- >>629
稼ぎが十分に無いから、
家族から文句言われるんだろう？
不相応なんじゃね？www
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 23:33:00.71 ID:DMIb0mQz0.net
- i8どこで試乗できる？
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 01:41:46.37 ID:Bf3axEpD0.net
- >>631
スレ違い
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 00:59:20.63 ID:4yttJz7/0.net
- スレどこ？
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 02:04:28.20 ID:odZvoouc0.net
- http://autoprove.net/2014/10/52750.html
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 09:46:39.89 ID:bqM5so0ji.net
- 2000万・・・
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 19:09:59.51 ID:VGY1tzTm0.net
- >>609
今日充電器のあるコイン駐車場でオーナーの方に会ったけど、REによる
充電はいつでも始められると言ってたよ。充電できないの？
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 01:17:56.92 ID:0JXhhseJ0.net
- まぁまぁ i8スレすぐ落ちるから同じiなんでここで兼用しようぜ
>>631
実際走らせるのは、まだ無理っぽい
展示で座席に座るだけなら、先日名古屋のJRビルでの展示会で座れた
やっぱりかっこいいんだが、乗り降りがムルシーと比べても、かなり悪い
その代わり、座席に座った感なら、さすがBMW、普通のスポーツカー感覚になってる
とりあえず買う事にしたんだが、
あかん、ディーラーの話だと予約キャンセルが相次いでるらしい
やっぱり2000万というのは、相応じゃないのかもしれん
楽しんだ後、売ろうとしても、二束三文になるのかもな
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 12:04:12.09 ID:IDPQAtlp0.net
- >>637
i8は高杉
このスペックなら普通ランボやポルシェにいくだろ
EV系ならテスラが半額で買えるし
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 13:13:42.23 ID:PytVD0qT0.net
- >>637
嫌だ
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 16:20:06.61 ID:Q6CM3Rsi0.net
- わかってねーなぁテスラじゃただのセダンだし
2000万のランボやフェラじゃ目立たないんだよ
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 17:30:01.59 ID:AWm6fmTg0.net
- >>640
そっか、つまり人が乗ってない車を乗りたいと
じゃi8一択だわ、俺は何も言わん買っとけ
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 17:52:43.91 ID:o1e4nEwl0.net
- スーパーカー乗りなんてそんなもん
i8はセカンドカーとしてぽんと支払える層が対象
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 18:33:49.53 ID:lqLIGUtK0.net
- 重ね重ね別のスレでやるべきだな。
i8スレ作ればいいじゃんw
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 18:59:35.92 ID:AWm6fmTg0.net
- 2000万出せても、スレ立てる手間+能力が無いとは…お察しwww
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 07:58:13.76 ID:wMSqYcBB0.net
- i3はとても素敵ですよ。コストパフォーマンスも良い。ドイツ国内と価格は大差ない。つまり関税がほとんどかかってない。
ガソリン車だとドイツの価格よりおよそ1.5倍になるはず。ベンツの日本価格をみれば明かです。
75万円の補助金、きちっと振り込まれました。自動車税5年免除、車検時の重量税も2回免除。いたりつくせりだ。
電気代は10キロ35円、ハイブリットの2倍以上走る。ベンツなら10倍です。無料の急速充電器を使えば、実質ゼロ円。エンジンの音がないのでストレスもない。
回生ブレーキが優れていて、ブレーキを使うことは緊急以外ありません。ブレーキは減りませんね。
また構造がシンプルだから故障も少ないと思うが、長期間乗らないとわからん。
加速はポルシェ並。100キロまで7秒です。ワンギアだからつなぎ目を感じない。電車のようなキューンという音が心地よい。
長距離を走らないなら、手軽な脚として自転車感覚です。2台目の車としても良いかも。ただ、一戸建てでないと充電設備が設置できません。
マンションでも設備が増えればいいね。
テスラの実車を見たけど、見た目は普通のセダンで重量は2000キロ以上。実質の走行距離は400キロらしい。大阪まではたどり着けません。
で、フルチャージするのにはi3の4倍弱かかるはず。急速充電でも2時間、自宅の充電器なら32時間？ 価格は1300万？
近距離を毎日使うならi3のレンジエクステンダーの方が実用的ですよ。4月に納車されたけど、レンジエクステンダーは一度も使ってない。
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 08:56:44.01 ID:wMMekT9z0.net
- バッテリーの劣化が気になる。交換はできるんだろうか？
また、乗り心地はどうなんだろう。
Cクラスか、せめてゴルフくらいでないとツラい。
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 13:20:26.19 ID:w0poET+B0.net
- >>645
日本ではすべての外車が関税0％だよ＾＾
>>646
Gがかなりキツい。
運転しててもちょっと酔いそうになったから助手席や後部座席だと私なら即ゲロかもw
- 648 ：チョンドロイド：2014/10/21(火) 22:35:35.87 ID:JAWqTgT+0.net
- バッテリーがチョン製なのが最大の欠点
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 22:57:06.39 ID:w0poET+B0.net
- >>648
うわあ、マジだわw
コスト削減とは言えバッテリーはもっと良いの使わないとなあ。
i8までチョン製かよ。
- 650 ：チョンドロイド：2014/10/23(木) 02:29:55.38 ID:UoFZdPOw0.net
- 日本製のテスラの方がいいぜ
チョン製電池なんて搭載してたら恥ずかしくて人に見せられないだろ
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 12:23:12.85 ID:Gp6Esv/60.net
- 俺はテスラ モデル3待ち
今のモデルSの半額だそうだから
価格帯はi3と同じ、まぁその頃には
もっと選択肢があると思うが
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 07:04:40.72 ID:v7EgD5rQ0.net
- i3に乗ってから運転スタイルが変わった。
渋滞でもイライラしなくなったよ。アクセルだけで微妙にコントロールできる。
車間距離を空けてのんびり運転、割り込まれても気にしない。
ガソリン車のエンジン音は人の人格までも変えてしまうんだね。どうも精神を高揚、興奮状態にさせると思うこの頃です。
とにかく静かでスムーズ、もうガソリン車には戻れません。
燃料電池車にも関心があるけど、水素は意外に高くなるようです。燃費はハイブリット並かも。
インフラが整うのに10年はかかるでしょうね。
EVはお手軽です。ベンツがスマートブランドで4人乗りも出す噂、ワーゲンも出すらしいね。
しかし、BMのi3は最強ですよ。全長やホイールベースは短いから小回りは効く、けど幅はベンツ並みで車高もあるのでゆったりできる。
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 07:18:37.22 ID:v7EgD5rQ0.net
- >>646
交換はできると聞いてる、噂では燃料電池にもできるらしい。
バッテリーの性能は今後も進化しますが、交換費用は莫大になりそうですよ。
i3のバッテリーは200万らしい。計算するとわかるけど、iPhoneの16000倍の容量です。
ただバッテリーの保証があり、10年あるいは8万キロ以内に充電量が70％未満なら無償らしいよ。
保証はリーフと雲泥の差。
>>647
i8はドイツ国内価格が1200万と聞きました。日本では1.5倍近いね。
関税でないとしたら、i3だけ戦略的な売価なのでしょうかね。
ベンツもBMも欧州車は大抵1.5倍、代理店のコストがかかってるの？
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 11:20:59.35 ID:z6MzLILQ0.net
- >>652
４年も前からEV満喫してる俺からすれば、今更なんだけどな。
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 12:31:07.81 ID:nCxw9SqR0.net
- >>652
暴走族もEV化すれば騒音は減るんだなw
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 22:31:35.43 ID:jTJFq01I0.net
- >>655
売ってるまま乗ってくれるんなら、ガソリン車でもあんなに煩くないだろ w
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 08:50:19.24 ID:7G8jEjED0.net
- >>653
>i3のバッテリーは200万らしい。
リーフの電池容量24kw/hで70万円程度と聞いているので、i3の18.8kw/hが200万円もするとは考えにくいですね。
また、リーフも今後i3と同じLG製の電池を積む予定なので200万円と言う情報はガセではないでしょうか？
i3の車体がカーボンなので、フレームが200万円なら納得かな
ふと思ったのだか、i3が事故った時、カーボンフレームが割れたら相当な修理額になりそう
オーナーの方、車両保険額はどの位でしょうか？
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 15:02:35.13 ID:UCnLYevE0.net
- >>657
BMWの部品（工賃込み）が国産車の3倍するのはデフォだからｗ
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 12:00:34.81 ID:jleQVm1L0.net
- i3 レンジエクステンダーは発電するだけで、充電はしないという主張の人。
果たして真実はどうなのか？
473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/10/26(日) 15:43:17.13 ID:UCnLYevE0
>>471
レンジエクステンダーは、バッテリーには充電出来ないんだよ。
まあ坂道とかで補助的にエンジンは掛かるんだろうが。
レンジエクステンダー単独での走りを言ってるんだよ。
そりゃバッテリー残量あるならバッテリーで走るから
通常走行するだろｗ
475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/10/26(日) 16:11:55.67 ID:UCnLYevE0
>>474
だから発電するだけで、充電はしないから。
エンジン掛かるのも、発電補助な。
534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/10/27(月) 10:33:38.42 ID:bEzoys650
>>479
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/i/i3/2013/showroom/drive.html
公式無視してそんな信憑性無いサイト貼ってｗ
公式にはどこ見ても、充電出来るなんて書いてないから。
それにレンジエクステンダー動くのは、基本的にバッテリー切れた時な。
妄想で語らないでよく調べろよ。
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1413205054/
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 12:02:35.62 ID:jleQVm1L0.net
- >>659
>停車時にはエンジンによる発電は基本的に行わないというレンジ・エクステンダー仕様だが、
>「極端に充電レベルが低下した場合は例外」とのこと。
http://gazoo.com/car/newcar/impression/st2/Pages/WCG_140411.aspx
こうあるので、バッテリーが切れそうになったら停車中でも発電し、バッテリーに充電するんじゃないかと思うのだが、
i3レンジエクステンダーオーナーの方どうですか？
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 12:06:48.28 ID:jleQVm1L0.net
- 541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/10/27(月) 12:03:49.42 ID:bEzoys650
>>539
だからー、発電だろ。
どこに充電と書いてあるんだよ。
それに又分けわからないサイトだしｗ
公式にはレンジエクステンダー動くのは
バッテリー切れた時発電すると書いてあるだろ。
発電はするけど充電はしない。
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 13:07:42.42 ID:bEzoys650.net
- >>660
発電機なんだから、発電した電気で直接モーター回してるんだよ。
ホンダとかの発電機積んでるのと同じだろ。
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 14:25:01.28 ID:t1TFMM1O0.net
- >>660
先日、残量が6%表示になってエンジンがかかった後に、残量が7%に戻ったことはあった。
これを充電できていると断言して良いのかは、その後急速充電してしまったので不明。
モニターのエネルギーフローの矢印は、エンジンからバッテリーに流れていた。
嫁の車なので、また機会があったら充電されるか試してみるよ。
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 17:58:18.48 ID:EOzUs/wI0.net
- どうもレンジエクステンダーの構造をまちがえているヤツがいるな
レンジエクステンダーシステムは
エンジン→発電機→充電システム→バッテリー→モーター
だからバッテリー充電もできるが、走行中は発電した電気はモーターでも消費される
つまり、定速走行や停止時等の低負荷時は…
発電量－モーター消費量=バッテリー充電量となるが
全開走行等の高負荷時は…
発電+バッテリー=モーター消費量となる
減速回生ブレーキ時は…後はわかるよな
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 18:06:33.35 ID:dNW7exdS0.net
- >>662
そんなデタラメ書いて、BMWから怒られても知らないぞ～ｗ
英語版のBMW公式サイト
http://www.bmw.com/com/en/newvehicles/i/i3/2013/showroom/drive.html
>Range Extender
>This motor drives a generator which in turn charges the high-voltage battery
>so that the vehicle can continue to drive electrically.
"charges the high-voltage battery"「バッテリーを充電する」と書いてある
BMW公式動画
https://www.youtube.com/watch?v=OXyhsotD1Ww
動画内でも"combustion engine recharging battery"内燃機関エンジンがバッテリーを充電している、と表示されている
http://www.youtube.com/watch?v=a1XbgDjJBV0
1:00くらいから
BMW広報「バッテリーを充電するためのエンジン、発電機」
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 18:11:18.16 ID:dNW7exdS0.net
- http://www.youtube.com/watch?v=zX7PajyDQRA
3:40くらいから
「発電機からの電力をバッテリーに蓄えて、その電力でモーターを回して走る」
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 20:17:05.87 ID:MHjda6pQ0.net
- 発電中に充電が起こってるかどうか、を話題にしてるの？発電した電力を
a, 充電した電力をb, モーターで消費した電力をcとすると、a=b+cなだけ。
cが大きければ、bはゼロになるし、例えばエンジン動いてるのにアクセル
をほぼコースティングまで戻すと、cはゼロになるからbが大きくなるんでは？
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 10:22:04.70 ID:1VxySSAa0.net
- http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/i/i3/2013/showroom/technical_data_i3re.html
レンジエクステンダー装着者は、バッテリーで走ってる時にはエンジンは作動しません。
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 12:45:20.79 ID:daMexmBw0.net
- >>668
さもソースがある様に見せかけるカスクズ野郎
タヒね
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 14:06:48.54 ID:mvy8fhVk0.net
- >>668
それで何なの？
>>669
何のソースに見せかけてると思ってるんだ？
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 18:11:17.03 ID:eo1hhMjm0.net
- >>668
バッテリー残量6.5%未満になると自動的にエンジンがかかる
バッテリー残量75%未満で任意にエンジンをかけることも可能
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 08:24:38.36 ID:0ZDrRBLb0.net
- 三か月に一回、レンジエクステンダーが作動、これには驚いた。
たった10分だけど、メンテナンスらしい。エンジンを回さないとオイルが回らないらしい。
よく考えてると感心したよ。
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 08:35:50.93 ID:0ZDrRBLb0.net
- ところで、東京で乗ってるのは何人？
おれ以外見かけないんだよね。
まあ、優越を感じるよ。目立つ、目立つ。
先日、銀座で停車してたら、ドイツ人の集団が目を白黒して見つめられた。
おれはこれに650は払ったよ。すべてのオプションを付けたから。
でも、安い買い物です。
補助金75万、自動車税5年と重量税2回免除、充電は近所の急速充電でほぼタダ。自宅の電気はあまり使わん。
10年で300は回収できるね。
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 10:05:20.21 ID:VQ2c1ChS0.net
- 浜松だけど、司法書士が裁判所に乗ってきた。
とても目立ってた。
わおって思った。
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 10:16:30.39 ID:7L5YU3Cr0.net
- >>672
アウトランダーPHEVも、似たような機能がついてる
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 10:18:23.25 ID:Cu8gA8x30.net
- >>675
そもそもアウトランダーは、エンジンがメイン動力源だから。
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 10:27:50.07 ID:7L5YU3Cr0.net
- >>676
それは誰でも知ってることだけど、EVモードだけでも50キロぐらいは走る。
家で充電して短距離しか走らないのを繰り返せば、ずっとエンジンがかからない状況もあり得る。
そういうときのために、数ヶ月に1度は、自動でエンジンがかかるようになってる。
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 11:01:49.83 ID:Cu8gA8x30.net
- >>677
50キロはほぼカタログ値じゃないか？
それ言うならリーフは220キロ以上走る。
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 11:58:36.47 ID:v2MeOvLI0.net
- >>678
30キロでも40キロでも同じだよ。
要は、PHEVにもi3と同じように、自動でエンジンをかける機能がついてるということ。
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 12:43:10.90 ID:wwKC/bpU0.net
- もう少し待って
VWゴルフGTE 500万買えば良かった
50KmはEV走行できる
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 14:29:39.63 ID:+oYk2WOn0.net
- >>673
電費ってどんなもんですか？
>>680
もう売ってる？e-Up!とe-ゴルフは発表されたけど、GTEはまだ発表されてなくない？
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 15:25:35.95 ID:IAZ1epIq0.net
- >>676
メイン動力源、ならモーター。市街地走行時のエンジンは発電用。
>>678
空調使わなきゃ一充電
50km以上走るみたいよ。
- 683 ：喫煙者はクズ：2014/10/31(金) 01:35:27.37 ID:uNaryntD0.net
- >>673
テスラの注目度に比べたらゴミ
「チョンバッテリーの車(笑)」って事で目立ってんのかもしれんぞ?
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 05:34:14.72 ID:LNqm+ZKz0.net
- >>676
だよね、アウトランダーと決定的に異なるのはエンジンがないこと。
i3は Simple is best 余分な部品がありません。
PHEVなんか中途半端で部品の下請けを救済する一時的な車。
ハイブリットも同様で、一気にEV化したら、日本の産業構造が変わる。
だからトヨタは本気にならない。
BMは風穴を開けたんだよ。
生産から一変させた。
Carbonの生産ラインはすごすぎ、他のモデルもCarbonにするらしい。驚異です。
>>681
今ハイオクが約170円でしょ、その電気代で50キロ以上走るよ。
>>683
テスラの実車を見たけど、普通のアメ車。
かっこわるいし、鉄の塊。ディスプレイが眼にうるさい。
400～500キロ走るって言うけど、大阪までたどり着けないよ。
帰路の急速充電に2時以上だろ。
電池はパナの単3、まあいいか。
だいたい、まだ代理店すらないよ、修理はどうするんだ。
その点からBMは安心だよ。拠点はいくらでもある。
すごいのは緊急ダイヤルがあって、即、繋がってサポートされる。
携帯電話と別で、常に３G回線で繋がってる。テスラはそこまでやるの？
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 07:03:06.87 ID:X2lLfjDM0.net
- >>684
レンジエクステンダーの話をしてるのに、なに寝言言ってるんだかw
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 10:31:28.44 ID:We5cvfus0.net
- >>684
テスラのとこだけ。詳細はテスラスレで。。
>>テスラの実車を見たけど、普通のアメ車。
>>かっこわるいし、鉄の塊。ディスプレイが眼にうるさい。
一応オールアルミね。
>>400～500キロ走るって言うけど、大阪までたどり着けないよ。
無充電では無理。途中で1回かな。浜松のSCが今年オープンの予定なんだけど
それがあれば、30分充電で大阪まで行けるかな。
>>帰路の急速充電に2時以上だろ
大阪近辺にも一応SCができる予定。あとはホテルとかで充電できるところも
増えてるよ。3kWでたった10時間でも30kW。
>>電池はパナの単3、まあいいか。
18650だよ。
>>だいたい、まだ代理店すらないよ、修理はどうするんだ。
代理店はない。全部直販、ネット販売。ショールームはあるよ。修理は
サービスセンターが出来てきてる。東京は戸塚、あと大阪はそろそろできそ
う。今のところ修理は、代車持って取りに来て、車を持って帰り、また宅配
してくれてるよ。家で直せるものは、エンジニアが来て、家の駐車場で直してる。
>>すごいのは緊急ダイヤルがあって、
これはどの車でもあるんじゃない？テスラもあるよ。普通の電話で車の回線
じゃないけど。
あと車内の回線ではGoogleマップ、インターネットラジオ、あと他の車にも
ある、空調を入れたり位置を確認したり充電を管理したりするアプリとの
接続。
事故の時はテスラに状況とともに自動通報。電話かかってくるらしい。
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 14:21:38.01 ID:Yq4JU6YL0.net
- >>684
三菱から5年遅れ、日産からも4年遅れｗ
風穴ｗ
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 02:30:32.33 ID:eUj8dSOC0.net
- >>684
>テスラの実車を見たけど、普通のアメ車。
カバみたいなチョン電池車の人に言われても説得力が無い
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 23:00:38.38 ID:gA+RrC+a0.net
- テスラかステラがわからんけど、水素車には勝てないだろ。
i3はカバか？笑うけどね、飽きないよ。
ステラはすぐ飽きるよ。トヨタが売らないはずだよ。ざま見ろ。
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 23:34:32.53 ID:unfBiWbU0.net
- カバを英語でなんと発音する
↓答え
http://dictionary.goo.ne.jp/voice/18959.mp3
これ豆知識な
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 13:59:10.27 ID:BbB48xQ80.net
- >>689
水素はその内消える。
2年後バッテリーで500㎞以上走れるようになるから。
テスラは今でも走れるけど、高杉だからな。
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 18:29:54.29 ID:u6cIWBdw0.net
- >>691
水素スタンド設立は10憶かかるらしい。補助金は5億。
ばかな経営なら乗るが普通はやらん。政府がジャブジャブ金を使えばいいけど、税金の無駄使いだろ。
で、そのコストを水素代に添加したら、ハイブリットより高くなるよ。まあインフラには10年だね。
その点、電気は楽勝だね。10年は勝てるよ。その先まで考えないし、俺も生きてるかわからん。
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 03:40:18.71 ID:XSU1IFlC0.net
- これを買って月1000キロ走ったが、電気代の明細をみて、従来と変化なし。これには驚いた。
基本契約を落としたり、自宅での大きな消費電力を倹約したけどね。
普通なら一般家庭の電気は1kwA25円かな。これで10キロ程走れる。1000キロでも3000円いらん。
スタンドには洗車だけしか行かない。これじゃスタンドは各地で倒産、時代の流れ。水素を売るんでも設備投資が大変。
電気を売るにしても、無料の急速充電がそこらにある。エンジン車の部品メーカーの倒産が目に見える。
5年先まで車検も混みで買ったし、おいおいETC以外、まったく金がいらんよ。
自動車税や重量税も免除だしね。計算上、10年で300万は浮く。安い買い物ですよ。
i3のバッテリーは自在に交換できる仕組みらしい。
バッテリ能力は級数的に向上することは自明の理、数年後、支出をすればいいものにチェンジできるかも。
金はかかるでしょうね。たが、充電時間が増えるのが嫌だ。
僕は１充電で100キロでいいや、いざの時はレンジエクステンダーがあるしね、まだ一回も使ってないけど。
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 15:11:13.76 ID:/EzdZbtJ0.net
- >>693
ボクちんのi3カコイイ
まで読んだ
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 08:34:10.80 ID:DbedFv3M0.net
- >>693
だからEVの普及に対しては既存業界が必死で抵抗するわけだ
あまりにもインパクトがでか杉
水素の方がインフラ投資金額が高くついても業界的社会的抵抗は低い
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 01:41:50.04 ID:EiyBNEUB0.net
- 急速充電で無料があるぅ？
信じれん
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 12:40:14.06 ID:5hP93niU0.net
- >>696
しー
空想で浸っているだけだろうから、触れちゃ駄目。
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 12:56:55.72 ID:lmn5pGFT0.net
- 無料の急速充電器あるよ？
役所に設置されてるのは、ほとんど無料
実証実験中につき
日産にも無料で使える急速充電器まだある
知らないのは情報弱者
お前たちのことだけど
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 15:21:35.06 ID:X4EU0Jlk0.net
- BMWともあろう世界の大会社が、他人のふんどしで相撲取るとは。
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 12:43:29.57 ID:Vqe4pSP40.net
- >>699
絶対インキンとかなりそうだよね
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 18:56:50.83 ID:iBZL+fVM0.net
- 新しい充電会社は国産メーカーが出資してできた会社で、各メーカー毎に充電ガードを発行するようだ
i3はボッチになるかも
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 19:42:17.54 ID:xnKeTc7l0.net
- >>701
リーフかアイミーブも買えばいいじゃん。
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 20:54:19.47 ID:GWFZYVwX0.net
- BMWはカーボンでわざわざこさえた。
ワーゲンはUPとゴルフにそのままのせた。
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 12:25:53.09 ID:wJAdFszy0.net
- >>703
そのとおり。そこに惚れた。またったくゼロから開発。5年以上かかってる。Carbonの自転車は100万円もする。
それをあの価格で売るにはかなりの開発力だ。生産設備の投資、画期的です。にわか作りで間に合わせに既存のフレームを使うのと訳が違う。
安上がり、にわか作りのリーフやアイミーブと訳が異なる。ワーゲンも同様。
ところで、テレビで見たけど、スロバキアで空飛ぶ自動車が登場。
重量は450キロ、普通のガソリンで航続距離700キロ。通常は普通の自動車と同じ。驚いた。
航空免許があれば楽しいだろうね。調布飛行場なら飛べるかも、そこまでは自走。まあ、日本では無理かな。EVも超えたかも。
スロバキアってかなりの技術者が多く、ヨーロッパの中心で多くの自動車メーカーが集まってるらしい。
冷戦時代に高度な武器を生産、当時の向上も多く、人材も豊富、現在は民需に生かされてるらしい。ワーゲンもあるよ。
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 18:28:56.15 ID:Y+k2+KVl0.net
- カーボンって、重量軽くなるだけで他に何のメリッとある？
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 18:57:00.09 ID:yoa0aBH60.net
- >>705
メリット
車重が軽くなることで…
①同じ加速度でも省電力で済む
②同じ電池容量でも航続距離が長くなる
デメリット
事故ると…
①修理できる業者が少ない
②カーボンフレームは歪む前に割れるのでホワイトボディに交換するしかなく修理代が高額なる
③①②の結果、自動車保険が高くなるかも
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 20:39:27.39 ID:wJAdFszy0.net
- 軽くて強度があるのがCarbon。日本発明され釣り竿から採用された。その後フランスとイタリアで自転車に採用、20年以上の実績がある。随所に接着剤が使われてる。
加工が難しくて、品質管理と加工技術がないとダメ。中国製は止めた方がいい。クラックが入る粗悪品がある。現在は航空機でも軽量化のため多様されてる。
i3は完全一体でなくパーツを接着してるよう。あの形を一体は無理。町の板金屋では修理不可能でしょう。
それと、フロントはないね、一番事故る可能性が高い。衝撃吸収もあるんでなにか考えてられるはず。
サイドから事故るとわからん。追突はどうなるか。
いずれにせよ、対策は考慮さててると思うけど。
保険料は購入価格から決まってるので特別には感じない。
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 00:36:08.26 ID:JrVNqtXl0.net
- >>707
新型の初期は車両価格から算出されるが、時間が経つと車種別の事故率や1事故当たりの平均修理費用で保険料が算出されるから、事故ると高い修理費用がかかる車は保険料が高くなるよ
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 21:19:19.81 ID:XPeJiYgq0.net
- プロダクトとして、志としてワンオフは
良いと思うが、商売としてはダメだろうな。
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 20:37:07.30 ID:LcY14igx0.net
- 最近街でi3見かけるようになったけど、レポが来るのは嬉しいねぇ
i3を買い替えで欲しかったけど、家族に反対され
結局i8をセカンドで購入が決まった
>>707
カーボンは修理無理よ
ただ、カーボンが割れる程の事故ってそうそう無いから、基本は他の部分の交換になるよ
カーボン壊れる＝大破＝全損 じゃないの？ 全損したことないからわからないけどｗ
i3について詳しく知らんけど、i8は外側は樹脂でできてるから、とっかえ簡単
アルミフレームまでいくと、かなり金かかるかも
昔はアルミは修理ダメって聞いてたけど、今はっていうか、i8は直せるらしいよ
だからi3も直せるんじゃないのかな？
リチウムイオン電池は、8年or10万km補償だったはず、
それ以降は有料で、ユニットになってて1ユニット30万くらい
i8は４ユニットついてるから120万＋工賃で交換
i3はもっと多いユニット数だったはずだから、i8よりもっとお金かかるね。
>>708
保険はi8は年50万くらいだからそこまで高くはない、免許取立ての頃の保険料に戻ったと考えるか、息子が車に乗り始めたと考えればよい。
i8もi3も修理費は国産車並みだから、いずれ保険料も安くなるのかもしれないね
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 00:36:11.23 ID:ojc6ksnc0.net
- >>710
へぇー
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 09:23:54.08 ID:zuk9Tk1B0.net
- 4月に納車、銀座で信号待ちしてたら、数名の外国人が注目、まじまじと見つめていた。
日本人はまったく理解できないようだ（笑）変なBMとでしか思ってないようだ。
すでに3000キロ以上走ったけど、毎月の電気代は気にならない程度。
アクセルだけで走るのも慣れて、iPhoneアプリのiRemoteで見える、効率が67％をマーク。
上手に走ることが安全運転にもなり、うれしいよ。効率追求がゲーム感覚です。
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 09:31:05.00 ID:zuk9Tk1B0.net
- >>710
ところでバッテリー寿命まで乗るんですか？
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 09:52:16.96 ID:JrHvVDqD0.net
- i3乗るような人がバッテリー寿命まで乗るわけがないわなｗ
俺なら買ったとしても5年くらい
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 10:06:42.90 ID:zuk9Tk1B0.net
- 政府がEVより燃料電池車に恋してるように思えるこの頃、15年後には新車の40％を燃料電池車にしたいようです。
理由は二酸化炭素削減のお約束達成や日本経済の再生など。トヨタの政治的圧力？
確かに水素ステーションの建設には莫大な費用がかかるが、ここにきて水素を液化する技術がでてきて、輸送なども安くなりそう。
国が大義名分で莫大な金をつぎ込むとまんざら嘘ではないかも。
テスラかステラがわからんけど、あれはアメリカの国土を考えると、必然的な車だよね。いくら大阪までたどり着いても、現状は2時間充電しないと帰れない。
で、年に何回大阪に行くの、それならハイブリットがまし。長距離用のEVはつなぎだね。
日常の足ならEVしかないよ。三菱や日産なら安いけど、多少、気分よく乗れるi3はおすすめ。コンセプトがシティコミュータなんでね。
ただ、バッテリーの性能予測はかなり期待できるので、まだまだ距離は伸びるはず。
ただ、東京で一個建て住宅は困難なのが難点かも、マンションに設置できるチャダモが欲しい。
しかも、予約とか料金も管理できればよいでしょ。政府も補助金を出せば普及が進む。そうそう新築マンションには設置を義務化したら。
ところでベンツのBクラスにEVが出るようですね。北米では発売されたかな？
以前からダイムラーがテスラに出資してたんで、その技術を導入するらしい、要はPC用のパナの電池？ けど１充電の距離はi3と大差ないように思える。
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 10:20:13.86 ID:QFTGmGBh0.net
- VW e-up! 完成度はBMWi3を超えた
素晴らしい走りらしい
【VW e-up! 試乗動画】5ナンバーサイズにEVが登場: http://youtu.be/HnAUrbvb0ZI
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 11:53:48.67 ID:2Un3LvIg0.net
- >>712
そもそもBMだと誰もわからないだろｗ
韓国製の変な車にしか見えないｗ
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 12:24:03.63 ID:uDrJgkE40.net
- >>717
そもそもなぜWを略すの？
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 13:02:11.54 ID:5ZqnuSDw0.net
- >>718
文末にw記載あるだろ。
BMだと誰もわからないだろW
バイエリッシュモトーレンだと誰もわからないだろヴェルケ
バイエルン地方のエンジンだと誰にもわからないだろ工場
ってことだろう。エンジンを積んでいないEVを表す適当な表現なのだろう。
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 17:37:25.52 ID:9d8avOUe0.net
- >>717
>>718
>>719
40過ぎのおっさんだが
バブル時代 BMWを「ビーエム」と言ってたんだよ(遠い目)
>>712 ナカーマwww
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 17:55:44.66 ID:2Un3LvIg0.net
- >>720
いや今でも普通にBMと言うけど？
バブルの頃はベーンベ？じゃｙなかったか？ｗ
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 17:58:15.00 ID:zfyJ0ZQ10.net
- 米消費者情報誌『コンシューマーリポート』は27日、2015年モデルの自動車信頼性に関するレポートを発表した。
信頼性調査でレクサスとトヨタが1位と2位 マツダ躍進、インフィニティは大幅後退
http://jp.autoblog.com/2014/10/31/consumer-reports-reliability-infotainment-woes/
1位 LEXUS(日本)
2位 TOYOTA(日本)
3位 MAZDA(日本)
4位 HONDA(日本)
5位 Audi(ドイツ)
6位 ビュイック(アメリカ)
7位 SUBARU(日本)
8位 Scion(日本)
9位 PORSCHE(ドイツ)
10位 起亜(韓国)
11位 ACURA(日本)
12位 Volvo(中国)
13位 HYUNDAI(韓国)
14位 BMW(ドイツ)
15位 リンカーン(アメリカ)
16位 NISSAN(日本)
17位 Volkswagen(ドイツ)
18位 キャデラック(アメリカ)
19位 GMC(アメリカ)
20位 INFINITE(日本)
これらのブランドが信頼度ランキングで苦戦を強いられた要因は、従来のようなメカニカルな不具合によるものではなく、インフォテインメントシステムの問題だ。
同誌によると、タッチスクリーンが反応しない、携帯電話とマルチユースコントローラーの接続機能がきちんと作動しないといった、インフォテインメントシステムの不具合の報告が最も多かったという。
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 19:14:36.53 ID:zuk9Tk1B0.net
- >>717
銀座でまじまじ見つめたのは欧米系でした。さすがによく知ってる。
日本人はまったく関心ない。この車を知らないんでしょ。
最近、ブリジストンのCMにi3が登場するね。タイアップCM？
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 20:17:55.61 ID:6uQJKMq50.net
- >>720
やっぱベンツはメルセって呼ぶの？
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 11:42:04.01 ID:NoOQAgsw0.net
- >>724
お前外車乗った事無いだろｗ
ベンツはメルセデスな、セレブはこう呼ぶから覚えておけ。
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 12:24:23.03 ID:U9les4x10.net
- >>725
マジレスw
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 12:25:29.18 ID:NoOQAgsw0.net
- >>726
勉強になったなｗ
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 18:35:08.41 ID:zO6OpmlW0.net
- >>721
ベーンベはスーパーカーブーム当時の呼び名
バブルの頃はビーエム
どっちもアラフォー世代での出来事www
ああ、すべてが懐かしい。
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 10:14:56.07 ID:K1Q2OwTt0.net
- >>722
マツダは最近凄いな
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 13:23:30.96 ID:mHTn35Fu0.net
- i3見てきたけど、そりゃカーボンとか静音性とか理解はするけど。
なんだかスティックが無いし、椅子のデザインが違うし、ドアのインテリアの部材がショボい。
一番萎えたのは観音開きのドアが閉めると後部座席側ドアが若干浮いて閉まる感じが嫌だった。
センターコントロールパネルも試行錯誤感があるよね。
これ売るディーラーは大変だな。何台日本に入ってきたの？
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 17:26:02.00 ID:qqhOJPwO0.net
- ダッシュボード廻りのダササは直さないとな。
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 18:57:39.53 ID:wXbi55+L0.net
- もう勝ち目ないよ
↓
VW e-up! 完成度はBMWi3を超えた
素晴らしい走りらしい
【VW e-up! 試乗動画】5ナンバーサイズにEVが登場: http://youtu.be/HnAUrbvb0ZI
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 05:26:15.13 ID:Hxin3FDq0.net
- 商売としてはパイのでかいVWが既存ボディーにまんま
載っけた方が良いね。BMWのそれは上に出てきた銀座でじろじろ見られた良いだろ！的な部分しかない。
都内デラには足車と宣伝兼ねて結構見るんだ。
カボチャの馬車見たいでタイヤ細いから目立つんだよね。
現実的にはゴルフとかeUP.PHVのプリウスが正解かな。
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 10:13:29.40 ID:AOOlBwOQ0.net
- PHVはEVじゃないしｗ
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 10:46:27.97 ID:ZLa22E/k0.net
- >>734
EVとして26.4km走れるから都内のお買い物
には使える。
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 11:09:26.77 ID:AOOlBwOQ0.net
- >>735
お買い物なら軽でいいだろｗ
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 12:28:56.49 ID:CwuhiSdE0.net
- >>736
通勤が片道8kmなので、
i3かプリウスPHVかどっち買おうかと思って
まずプリウスPHV買ってみた。
ちょうどピッタリな使い方になっています。
1,2年のうちに片道20km程度離れた所へ
会社移転予定なのでその時にi3に乗り換えか、
もしくは引っ越すw
PHVに慣れてきたのでやはりi3が欲しくなってきてるけど、ちょいi3は高いよなぁ。
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 09:08:18.57 ID:G+CRgKb/0.net
- かなり走ったけど、もう手放せないよ。プリウスのPHVも所詮ハイブリッド、i3はエンジンがなくシンプルで部品点数が少ない。故障も少ないはず。
ブレーキはあまり使わないから減らないでしょうね。移動手段としては最もコストがかからない。もうママチャリの延長だね。
エンジンが気にならないし、アクセルだけでコントロールするから運転に集中できて、安全運転に徹してる。この効果は驚きです。
i3が良いのは高さがあること、高身長の私には余裕があってありがたい。リーフは圧迫感があってダメでしたね。VWはどうだろうか？ベンツのBも低そう。
インテリアについて嫌いという方がいるけど私は好感してる。無駄と重量を省きエコに徹した究極だと思うよ。車にステータスと高級感を求めていないのでね。
それならテスラにすれば良いと思うよ。少々高くても、BMWのロゴを買うんだから仕方ないよ。
ベンツのロゴが欲しいのと変わりはしない。しかし、ベンツもピンキリで増えすぎたね。ロゴがカローラみたいに安く見える。SやEクラスとBCクラスが大差なく見える。
ところで水素の燃料電池車がいよいよ発売される。走りは電気自動車と同じでしょう。価格は補助金を受けると500万オーバー。i3より安く買えるのか？
でも、水素スタンドがないので使えないでしょ。現状の水素代を調べたらガソリン並か高いくらい。JC08モードで600キロ走れる？ インフラ整備に10年以上はかかりそう。
i3で10年乗って買い換え頃にちょうど良いかも。物珍しさで飛びつく人もいるんだろうね。
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 11:33:35.59 ID:+Gfmwrg+0.net
- >>738
長文乙
お前の座高が高いのだけ理解出来たｗ
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 12:23:23.03 ID:rWoxCT740.net
- >>738
え、10年も乗るの？
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 13:17:33.26 ID:8W7bNpuv0.net
- i3
回生レベル選べないのが欠点
まあ、知らぬが仏
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 14:30:44.62 ID:G+CRgKb/0.net
- >>740
わからないけどね。水素のインフラが充実したら乗り換えどきかも。
日立が2倍の充電ができる技術を開発したけどやはり10年近くかかりそう。
まあ、テスラはスーパーチャージャーがないと充電に時間がかかりすぎるし。
5年先まで見据えるならi3がほどよいな。
先日BMWからメールがきたけど、長距離用にBMWを一時的にレンタルするサービスを始めた。
ちょっと高いけどね。
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 10:05:12.21 ID:VLLbUnDl0.net
- 水素は2年間無料を打ち出すらしい。
それと2015年から高速料金の無料も検討してるらしい。
けど、EVにも適用するのかな？
燃料電池車だけに税金を大量に投入するって変でないか？
補助金は200万だよ。あまりにも不公平感があるね。
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 11:23:56.55 ID:8wfK99uc0.net
- >>743
現状、10億円かかる水素ステーションを2015年100基建設するそうなｗ
天下り機関を作りた おっと!! 誰か来たようだ!!
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 18:44:25.88 ID:WTw8Bl2w0.net
- >>743
EVも適用するようメールしたよ
たぶん大丈夫
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 15:23:20.28 ID:DSsnxlY30.net
- >>743
ト○タからその手の連中に大量の金が渡ってんだろ
おっと、誰か来（略）
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 16:51:45.36 ID:P3g/QTmz0.net
- >>746
官公庁と仕事したことあるが、
担当者で今時そういうのって無い気がするけどなぁ。
逆に言えば偉くドライな関係。
省庁によって違うのかな？
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 22:41:56.02 ID:Kbi5B6on0.net
- インフラもだけど
MIRAIを選ぶ層って燃費だろ？
今の水素じゃHVよりも割高
何が悲しくてプリウスよりも燃費が悪い車を倍の値段で買わなきゃならんのさ
今海外勢がPHVやEVの優秀な車どんどん出してきて
先越されたトヨタが、あせって水素だした感じ
やっぱあのボンじゃ奥田にはなれんわ
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 00:33:58.28 ID:jvSRQ/fC0.net
- >>747
同意
コーヒー一杯だっておごらせない
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 15:39:10.00 ID:cWmbVyWH0.net
- >>749
それ官公庁でも下っ端レベルｗ
上層部はズブズブｗ
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 18:30:50.43 ID:DMw19IdM0.net
- よくプリウスPHVなんか買ったよな
毎日充電してたら約5年でバッテリーが寿命
しかもバッテリーだけで40万以上するらしい
リーフはあんなにでっかいのに60万なのに
って事で俺はプリウスPHVの購入を見送りました
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:53:16.02 ID:QrT6LSYT0.net
- 誰にレスしてるのか知らんけど、プリウス PHV のスレじゃないし、買えないなら素直にそう書けよ w
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 11:07:03.33 ID:bbOSPSFp0.net
- PHV
売れないんだってね
中古が激安なのはリスクが高いからか
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 11:15:23.09 ID:Tpo0WdC70.net
- 今売られてるPHVなら、HVと大差ないから。
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 12:33:10.34 ID:+g1lfSwa0.net
- ここが何のスレッドかわからなくなってきたw
結局i3も売れてないんだろうなぁ。
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 13:50:56.30 ID:j1skRsQs0.net
- そうみたいだね
俺もi3検討したくて、近くの代理店いったら
県庁所在地の本店しか置いてなくて
カタログも無いんだと。
売る気無いみたい
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 19:03:42.61 ID:f9Mkg+gC0.net
- だって後部ドアが超面倒だしチョンバッテリーだし
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 12:02:32.42 ID:xzs6Mxfy0.net
- 自前で急速充電設備用意しない時点でわかるだろｗ
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 12:55:26.69 ID:lMi18Mih0.net
- >>758
それもそうだなw
近所のディーラーには試乗車どころか展示車も無い
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 19:15:43.66 ID:ovYmAeQK0.net
- 結果的にさ、売れてないんだね？
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 19:20:28.22 ID:PYptBWbN0.net
- カッコ悪いからねw
フロントはまあ良いとして
リアが致命的
何考えてんだろな
デザイナーってバカだろ
俺よりセンス悪いw
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 19:37:47.06 ID:oJjx5n2n0.net
- >>761
俺はあのフロントがイマイチと思った。
グリルの安っぽさがスゴスギ。
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 19:49:33.26 ID:3omWY9BS0.net
- あれ絵なんだよねw
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 21:04:40.16 ID:7yra0foQ0.net
- http://jp.autoblog.com/2014/12/05/nissan-battery-breakthrough-double-leaf-ev-range/
来年、400キロ走行出来るリーフが発売だって
エンジン積んでんのがバカバカしくなるかも
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 00:33:39.72 ID:3u89tB3H4
- >>760
12,000台売れたってよ
嘘をつくのはやめようよ
きみは何のために生きてるの？
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 10:18:11.01 ID:nOocF9sl0.net
- 海老蔵にタダでやる金あるんなら、急速充電設置しろよｗ
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 14:20:23.81 ID:qbS9pytG0.net
- >>766
5台分だけけど
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 06:23:47.30 ID:gvZRYWTf0.net
- 今日大原でi8見たよ
スーパーカーみたい
i3はよくみるけど団子虫みたいで変w
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 11:50:03.68 ID:Lbndhnn/0.net
- >>743
燃料電池車は普通の車政策とは別物と考えた方がいい
大げさに言えば国家保障にも関るエネルギー政策の転換
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 17:01:29.44 ID:2jO+Km9c0.net
- >>768
i8中古で出てるね。
ガルウィングは良いね。
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 20:36:21.98 ID:AyvI9Pch0.net
- http://i.imgur.com/5kYJ1uLl.jpg
白いカバが繋がれてるw
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 21:41:17.67 ID:erjuHAUS0.net
- >>771
www
動物っぽく見えるのは確かだな
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 22:50:35.71 ID:J46KTTrL0.net
- >>770
もう飽きちゃったのかな？
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 23:08:36.15 ID:bI0ri9x80.net
- >>773
転売ヤー、だろ？
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 08:32:30.51 ID:3ZTwi+jR0.net
- 転売して儲かる要素が‥‥
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 09:53:55.30 ID:yYZZCjkE0.net
- >>775
海老蔵もその内転売するからｗ
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 10:32:03.52 ID:BYfBU98f0.net
- http://jp.autoblog.com/2014/12/07/2015-bmw-i8-review-first-drive-video/
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 13:38:09.72 ID:tthJHmEK0.net
- チョン製のバッテリー使った時点でBMWのブランド価値失墜。
Kの法則発動だな。
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 17:08:55.58 ID:iP5qgxTs0.net
- そもそも3シリーズとかは中国製じゃないの？
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 23:11:59.92 ID:/TlFE9b00.net
- 3シリーズじゃなくて iシリーズだからドイツで生産されているよ
工場の動力も風力等の再生可能エネルギーを使う気合いの入れようなんだけど、バッテリーがチョン製www
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 23:29:19.30 ID:4Om1DSta0.net
- チョン製バッテリーが癌なのは確か
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 08:50:16.96 ID:Ije6rEzc0.net
- >>781
やはり、Samsunなの？
リーフはNECだよね。
大差ないだろ。
Samsunの方が優秀かもよ。
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 17:52:29.44 ID:vIFm/pLG0.net
- >>782
いや、LG製www
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 16:56:00.47 ID:gjkv50GR0.net
- i3の助手席に良く乗る人に聞きたい
過剰なエンブレに気持ち悪くなりませんか？
ワンペダルは運転者は気持ちいいかも知れないが
助手席の人はどうなのかと思って
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 20:16:03.36 ID:7UoK7DG50.net
- >>784
運転していて酔いそうになったのi3が初めてw
助手席、後部座席だったら地獄だね。
i8もあんな感じなのかな？
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 01:41:14.58 ID:Dw0yK+Ma0.net
- i8やばいｗwww
あとは買うだけって段階まで様々な準備できたのに
あのガルウイングのせいで、ウチの駐車場で乗り降りできない事が判明したｗｗｗｗ
乗り降りするのに幅3046cmのスペースが必要ってアホだろｗｗｗｗ
コレ完全に戸建の人か、広い駐車場持ってる人向けだろｗｗｗｗ
くっそくっそｗｗｗｗｗｗｗ マジくっそｗｗｗｗｗｗ
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 02:05:42.95 ID:tLy9/WN+0.net
- >>786
買う前に気付いてありかたいと思わにゃいかんで
貧乏人はwww
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 02:37:13.04 ID:nyTKXHoS0.net
- >>786
30mも要るのか、俺も無理だな
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 02:44:27.09 ID:nyTKXHoS0.net
- >>786
冗談は置いといて、マジレスする。
同乗者は外で乗り降りすれば、ドライバー側のみで2632mmで済むぞ。
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 02:59:50.67 ID:vxiRpO6n0.net
- >>787
びっ 貧乏人ちゃうでｗｗｗｗ
一応 専有250㎡以上のマンション住んどるんやでｗｗｗｗ
駐車場が幅230cmしかないんやｗｗｗ
>>788 >>789
スマンｗ 3046mmだったわｗｗｗ
うん確かにそうなんだが、それって嫁さんかわいそうやん・・
今考えてる方法は、今契約してる駐車場２つを、並びで借りられるように、お隣さんと交渉するかだな
それでも、片方を大分寄せんといかんし
まいったわさ
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 03:31:19.01 ID:u7/SM3D70.net
- 外出先はどうすんだ
赤いコーン二つ積んどくのか
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 10:15:06.30 ID:JwZ0rbza0.net
- >>790
2300じゃ軽自動車でも乗り降り大変だろｗ
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 10:52:52.97 ID:B8BjQ9Xy0.net
- 容赦なくアッパーカットすんの？
こりゃ外出先じゃ容赦なく2台分跨ってヤクザ止めだなｗ
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 11:59:27.28 ID:uJfL/FRd0.net
- >>790
2台分借りればいいんやで
金持ちが駐車場代ケチるなよ
他の事情があるなら引っ越せよ
i8に対する愛が足りないぞ
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 18:29:28.54 ID:WS9n+mDr0.net
- まぁ結局買わない始めからの理由なんだろうなw
そんな狭い駐車場で250平米のマンションって
どんだけ下手なんだよw
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 19:39:56.28 ID:QFxMA8IO0.net
- i8ってさ、駐車してる時に隣にビタッって他の車に停められたら
ドアが開けられなくなるの？
両隣りに停められたらお手上げ状態？
オプションでラジコンモードにしてプロポ使って多少移動させられればいいのになw
田宮模型に相談してみたらどうだ？
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 19:58:13.65 ID:B8BjQ9Xy0.net
- 雨の日にドアが屋根代わりになって傘差し易そう
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 20:10:10.91 ID:D5rE6Aom0.net
- >>796
普通の車でも横にピタッと停められたらアウトだと思うが
まあ、余分にスペースいるから、止めた奴は大丈夫と思っててもダメなケースはあるかな
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 20:20:31.65 ID:gQqMSw9P0.net
- >>798
i8ならそんなとこには停めないでしょ。。
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 20:31:31.63 ID:wOFEhwfT0.net
- BMWの7シリーズとかってさ、買った瞬間に下取り価格が半値になるんだよな
i8なんか目も当てられないぐらい下がると思う
本当の金持ちしか買えないよ
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 21:05:24.23 ID:B8BjQ9Xy0.net
- そうか？枠組み的にはスーパーカーだろうし数でないだろうしそこまで下がらないと思うけど
てか下がるなら俺は乗りたい(半額の1000万なら喜んで飛びつく)
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 22:16:49.76 ID:lAs4D6Yg0.net
- >>801
BMWの初物は怖いぞ～
M3CのSMGは5年後に下取り価格50万円だったよ
壊れまくりでメーターパネルまでいかれるし
外見はまだピッカピカなのに、中身はポンコツ状態
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 23:33:06.57 ID:CNX5XlBw0.net
- 駆け抜ける品質 BMW wwwww
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 23:36:31.17 ID:vxiRpO6n0.net
- >>791
あーーー マジやん
そうだよな・・・ 家の方を解決しても、これ外出先でアウトやん・・
>>794
今２台借りてるｗ だけどバラバラなんよ
お隣さんに頼んで代わってもらって２代並びで借りるって方法も選択肢にはあるんだが
外出先がアウトなんだよな・・・
>>795
なんでこんなところで買わない為の理由を書かなきゃならんのさｗ
でもさ 230って狭いのか・・？
友人のマンションとかも同じくらいだと思ったけど・・・
そういや、メルセデスやポルシェはゴロゴロしてるけどフェラーリやランボは見たこと無いな
うちのマンションの駐車場狭かったのか・・・
久々に欲しい車だったのに、組合に充電スタンドの許可までもらって、このザマｗｗｗｗ
こんどi8sが出るそうだけど、幅の問題解決してくれｗｗｗｗｗ
そしたら買うｗｗｗ
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 00:15:43.67 ID:+Sf91qR30.net
- >>804
ちょうど年末に旅行出掛けるのに成田の駐車場探していたら
幅に関して参考になることが書いてあったよ。
以下のURLの2番の所に書いてある。
http://shuttle-parking.com/
そこから鑑みて2.3mは圧倒的に狭いんじゃないかなぁ。
最近は幅1.8m超えるクルマ増えているから、単純に(2.3-1.8)/2で25cmしか
両方のドアを開けられない。
ガルウィングでも無くても普通の2ドアの長さでもキツイでしょ。
家広くても駐車場が狭いと言うのは、なんだが残念な物件だなぁと
逆にちょっと心配。
想定される住人のクルマが軽自動車枠相当ってのはさすがにどうかとw
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 02:04:05.30 ID:RzIkmh8d0.net
- なんでココで i8 の話すんだよ？
しかもちょっと足らなさそうな奴の相手w
- 807 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 12:42:48.64 ID:AvU18EXL0.net
- >>806
i8スレ立ててそっちでやれと言っても
面倒だから出来ないって言い張ってた。
ずっと粘着してる人達なのかなと思う。
前回も難癖つけて結局買わなかったよねw
- 808 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 12:48:04.14 ID:MgPJ100J0.net
- 東京ミッドタウンの試乗会行ってる人いるかな
混んでるかとか待ち時間とか知りたい
- 809 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 12:09:08.62 ID:F5gryod40.net
- >>808
受付自体は結構空いてたよ
アンケートやってる人がそれなりにいたけど
- 810 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 13:17:54.44 ID:g1imCe1+0.net
- >>809
ありがとう！
- 811 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 19:48:09.86 ID:RVzEFtf00.net
- 六本木のイベントで30分程試乗してきた
3人乗車であったけど加速のレスポンスは良かったしゆっくり走るのもスムーズ
でもアクセルでの減速には短時間じゃ全然慣れなくてガックンガックンさせてしまった
ブレーキは本当に信号待ち以外踏まないで走れるけどブレーキで減速したい気持ちからアクセル放す→ガックンな流れ
慣れない足の動かし方にスタッフ2人乗せてる緊張感もあってか右足つりそうになった
ブレーキペダルの踏み込み方向で速度コントロール出来るように減速量の調整機能は必要なんじゃないかなあ
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 21:19:36.13 ID:SRKPn8Ci0.net
- >>811
ニアセブン乗りの自分には違和感無かった。
MTの減速に近い感じかも。
もうちょい安ければ買うんだがな。
- 813 ：1：2014/12/15(月) 16:40:06.36 ID:2IGQK4fM0.net
- ５月納車で、通算約8,000キロで、経過報告です。
加速、静粛性、電費等、満足しています。
トラブルは、ソフト書き換えのリコール（正式リコールではないかも）、モーターコントロールユニット交換（突然ストップするのが何回かありました）
あとは、オーナーブログなどでも指摘されているフロントフード開閉不具合です。
秋口には、メーター上の走行可能距離が200キロくらいまで伸びて喜んでいたのですが、
ここのところの厳冬では、100キロくらいに落ちてます。電欠は経験していませんが、
REX付きにして良かったと思います。通勤往復30キロで使用しています。
ほとんど夜間の自宅充電で急速充電は数回程度です、ワンペダルは慣れれば、スムースに使えますし
便利ですね。例のシャコ短使用は、大きなショックには、車自体の動きははうまく収束させてくれますが、
乗ってる人には揺れ戻しがきつく、はっきり言って失敗の設定だと思います。
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 06:03:45.60 ID:RKmBVr4E0.net
- >>813
いいコメントですね。8,000キロで電気代は25,000円ぐらいかな。ガソリンなら10倍行くかも。
僕は、4月納車で3,000ね。通勤しないんで。
久しぶりに満足する車です。
モーターコントロールユニット交換（突然ストップするのが何回かありました）って本当なの？
メーター上の走行可能距離が200キロくらいまで伸びて喜んでいたのですが、って本当？ ソフト書き換え後でしょ。
同じ表示されたが、戻ったよ。でも、条件次第で150キロは走ると思う。
シャコ短は仕方ないよ。立体駐車場では問題なく入りましたし。日本の事情なんで。
ワンペダルは慣れれば、スムースで最高だね。ブレーキパッドは減らないからお得。
ただ、たまにブレーキを使うと、パッド錆びていて嫌な音が出るんだよね。少し使えば消えるけどね。
- 815 ：1：2014/12/16(火) 07:57:14.79 ID:KdHbhIUg0.net
- >>814
コントロールユニットは、アクセルオンで、モーターが完全に止まるのが数回続き、
結局交換になりました。例が内容で、部品も国内になかったようで、
本国取り寄せのようでした。空輸して頂き対応には満足しました。
まったく始めてのジャンルの車なので、多少のトラブルは予想済みです。
電費は、リーフ版でも指摘されているように、エアコンに依存する部分が多いような気がします。
秋口に200キロ表示になっていた時には、気温15度前後前後で、エアコンは作動しない状況でした。
シャコ短仕様については、ダンパーが車高調整可能となっているそうで、ディーラーでは断られましたが、
専門店で15ミリくらい延ばしてみました。少し揺れ戻しが緩和されたような気がしますが、
根本的な解決にはならなかったと思います。欧米仕様のオリジナルダンパーとばねを輸入して、
取り付けようかと考え始めました（改造申請込みで）。
i3でマンションのタワーパーキングにパークする前提で購入する方が多いとは想定されにくい
（タワーパーキング停車中には充電できないので）ので、マイナーチェンジの際には、
オリジナルダンパーとバネに戻した仕様とするべきでしょう。
4WD対応の都内の商業施設の自動パーキングならもう５０ミリ高くても問題は少ないと
思うのですが。
長文すまそ
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 21:48:30.00 ID:bgI182ZL0.net
- とりあえず
http://www.autoevolution.com/news/break-the-internet-the-bmw-i8-edition-photo-gallery-90093.html#
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 11:42:15.93 ID:9/Py7H050.net
- >>816
いい加減i8スレでやれよw
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 17:20:25.90 ID:lt+7uN5c0.net
- やはりオリジナルダンパーのほうが良いだろ？
私は注文時からオリジナルダンパーにするように書き込んでた
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 17:21:48.82 ID:lt+7uN5c0.net
- これな
↓
396 名無しさん＠そうだドライブへ行こう age 2014/04/26(土) 20:31:14.30 ID:sFWTdFIO0
注文時に海外仕様のノーマルサスペンション頼んだほうが良いよ
立体駐車場なんか使わないんだし
乗り心地重視だよ
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 19:19:44.51 ID:dN57omb00.net
- >>817
悪い新スレたてらんなかったんだよ
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 22:06:40.86 ID:nc1ifY8X0.net
- >>820
貴様の願い、叶えてやろうではないか！
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1418821471/l50?v=pc
さあ、書き込むがいい！
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 06:42:36.19 ID:TCDHvU7r0.net
- >>819
立体駐車場は使うよ。
年に数回でもね。
アンテナ抜いてギリギリ。
路駐の駐車場より安心。
いたずらされないからね。
アンテナの折りたたみアダプターも買いました。
高速で走ると、今のサスが良いと思うけどね。
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 20:12:14.41 ID:XMCyhZuW0.net
- ここまでしなけりゃ乗れないなんて、まともな車じゃない・・・。
http://minkara.carview.co.jp/userid/881499/blog/34696589/
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 22:05:08.80 ID:X5HMUdmq0.net
- >>821
大儀であった
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 19:04:26.01 ID:rOaHKfAm0.net
- >>823
土禁を恥ずかしいと思わない事が凄い！
前頭葉が未発達なのかな？
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 01:29:27.30 ID:SfF+9As60.net
- BMWのディーラーに客が土禁車で来るのって初めてじゃないの？w
それに整備士が土足で乗ったらまじで怒るのかな？w
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 02:59:39.72 ID:+rKrLV770.net
- 汚さを見ると土禁って訳じゃなく寒いから今この仕様って感じだな
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 11:40:35.32 ID:+4ikgHbo0.net
- >>821
なんて良い人！
これでi8ユーザ書き込みが無くなるね。
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 13:46:57.65 ID:15OoPQ+a0.net
- >>823
道交法違反！
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 14:05:12.65 ID:UmxdrGAT0.net
- >>829
道路交通法の何条何項に抵触するん？
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 14:11:21.99 ID:15OoPQ+a0.net
- 道路交通法７１条６号
http://www.bengo4.com/kotsuihan/b_291213/
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 15:00:55.64 ID:L1cWkNPB0.net
- やっちまったな
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 15:22:46.77 ID:UmxdrGAT0.net
- >>831
だと思った、同じリンクは他のスレで貼られていて
カカトが有るので問題ないとの結論済み
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 15:24:26.49 ID:3NkCI27F0.net
- カカトがありゃOKてことなら厚底ブーツもOKだな
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 15:53:10.44 ID:15OoPQ+a0.net
- 遠赤外線デスク下ヒーターがブレーキの下に入ったら危険すぎ。
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 17:00:38.44 ID:ZSuqsd2F0.net
- >>833
てか、あのＤＱＮぶりを見て何とも思わないの？
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 17:06:39.53 ID:15OoPQ+a0.net
- >>836
あのＤＱＮはEVオーナーズクラブ代表と同じHNだな
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 19:04:35.00 ID:OvwSJ/v+0.net
- >>835
事故の原因が判明しました
後付けの暖房装置がブレーキペダルに引っ掛かった模様です
こいつのせいで車両保険が上がったら頭に来ねえ？
ケチも大概にして欲しい
常識がなさすぎ
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 19:48:36.96 ID:qwKq3xTp0.net
- >>835
昔土屋圭市氏がビデオ読者の車で走行中に空き缶がブレーキペダルの下に入ったのを思い出した
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 20:17:44.50 ID:BvF9CQWd0.net
- こんなi3オーナーは嫌だ
ダッシュボードがチンチラ張り
駐車場に履いてた靴をそのまま忘れてしまう事がある
エンジンが掛かるとガソリン代がもったいなくてドキドキする
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 19:06:29.81 ID:HxFtFwxC0.net
- 季節によって 航続距離が変わってくると思うけど、この時期 満充電で１０４ｋｍ
程度しか走らないのは 普通でしょうか？
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 19:51:00.71 ID:5S3klRg80.net
- ↑
レンジエクステンダー？
ヒートポンプエアコンオプションで付けられないでしょ
そんなもんだよ
普通
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 23:50:09.88 ID:t3NisSK50.net
- そんな話をしてるとさ、土禁ちゃんが嬉しそうにアレを紹介して来るぞ！
で、この時期はエンジン使って走ると＋何キロぐらいになるの？
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 11:24:34.91 ID:8r/3/d3k0.net
- 寒冷地では厳しいね。シートヒーターと暖房と比較するとかなりの差が出る。
東京ではシートヒーターで充分です。
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 18:10:04.75 ID:gXo+1I970.net
- それはないよw
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 18:11:39.98 ID:gXo+1I970.net
- 暖房ケチるような奴は大嫌い！
本当にケチくさい！
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 16:49:55.09 ID:4/GEwNfo0.net
- ガソリン、3月頃にはリッター\110台に突入してそう
電気自動車時代の幕開けかと思ったが、まさかこんな落とし穴があったとは
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 16:51:30.15 ID:/YZ3ZrSL0.net
- 小さい人間だな
リッター15円になってから言えよw
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 17:34:41.96 ID:V7XIMSYN0.net
- >>847
でも石油の値段が上がれば
電気料金も値上げすんじゃね？
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 01:59:40.40 ID:fw/bdWwh0.net
- 100キロ走って電気代300円程。
燃料電池車の水素代よりはるか安いって。
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 02:02:39.71 ID:fw/bdWwh0.net
- 100キロ走って電気代は300円程。
燃料電池車の水素代は馬鹿高い
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 21:11:49.40 ID:l8YzWDTI0.net
- >>850
>>851
大事な事だから2回違う表現で同じ事を言いましたw
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 06:41:51.37 ID:gfn+Tq/R0.net
- ごめん
送信が変でしたから
再送したよ
結論に問題ない
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/10(土) 10:35:30.33 ID:P5qzTTeH0.net
- >>853
いや、大事なことは２回言うべきだよ。
- 855 ：1：2015/01/11(日) 07:21:46.21 ID:GiO9f3Z+0.net
- ブリジストンからスノータイヤ出てるみたいですが、誰か購入されていたら感想など教えて下さい。
REXだと、ブリザックの１７５がないので、１５５ホイールを履かないとだめと聞きましたが、雪がない状況での走行性能は問題ないのでしょうか。
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 10:33:13.13 ID:FDfuYUez5
- 今月末 納車予定。
納車直後に 専用スタッドレス＋社外アルミのセットに履き替える予定なので、履き替えたらコメント入れるよ。
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 12:54:42.56 ID:6PQUxfYi0.net
- 近所の無料急速充電器で補充してるから、実質ゼロ円です。
75万円補助金も無事に受け取り、自動車税は5年免除、車検時の重量税も5年免除。
おいおいこんな車って凄すぎだよ。
5年間で5万キロ走ったら、実質300万円台ね。
リーフやアイミーブは値下げしてがんばってるが、車としての魅力はないね。
BMWのすべての車種とインターフェースは統一されてる。
ベンツが作ってもこれほど綺麗になるかな？
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 18:39:05.46 ID:T2UCi2LC0.net
- >>857
無料も3月までだぞｗ
国産車は会員でディーラー無料だが
i3だとどこで充電しても金取られるんだろ？
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 18:52:14.34 ID:FDfuYUez5
- >858
えッ マジで。
イオン系も そうなのかな？ 嫁が 買い物帰りにイオンで重電すればっ 何て言ってたけど。
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 22:53:44.67 ID:IT3J2vYy0.net
- >>857
セコが国産買わずに外車買った結果www
http://www.nippon-juden.co.jp/cd/
涙ふけよw
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 04:04:25.97 ID:MB8GTDcVJ
- 登録手数料に １，４００円／初回のみ は良いとして、
急速・普通 契約で ４，２００円／月 に、都度利用料金が 急速の場合で １５．０円／分という事は、
６回利用すると（一回３０分と想定して）月額 ６，９００円掛かるんですか。
外で充電すると高いんですね・・・ 自宅で充電すると １／３で済むんですが。
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 06:16:47.72 ID:ws9x5p6M0.net
- >>860
バカね裏技はいくらでもあるんだよ。
急速でまったくタダ。
先日も三菱で充電したよ。
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 10:10:45.56 ID:XQJ34VP20.net
- やっぱり見栄っ張りのセコケチだったw
その裏技が4月以降、どこでも通用するといいねw(ハート
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 11:42:20.29 ID:ws9x5p6M0.net
- >>863
充電中、三菱ディーラの社員がi3を見てびっくりしてたよ（笑）
初めて見ましたとね。アイミーブとアウトランダーだけだからね。
美しいですねと羨望されたね。
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 16:07:22.83 ID:VaUlTBZo0.net
- >>864
今年の４月からが楽しみだなｗ
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 16:21:01.14 ID:5IPHJbrK0.net
- >>864
社交辞令真に受けるバカ乙
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 21:53:29.97 ID:Tj7f8Jfc0.net
- 拡散希望！
http://minkara.carview.co.jp/userid/472181/blog/34868337/
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/14(水) 20:08:50.25 ID:KQf+ofkl0.net
- >>864の近未来
某国産Dにて
3月
ドヤァwww
D 「これがi3ですか？初めて見ました。あっ充電ですか？どうぞどうぞ」
うむ、苦しゅうないwww
4月
ドヤァwww
D「(ああ、また来たよ。うぜぇ)．．．充電ですか？NCSカードもってますか？」
ハァ？この前はそんな事言わなかったろ？充電しろやゴルァ
D「今月からNCSカード必須で都度課金になりまぁすw無い方はお帰り下さぁいwww」
フジコフジこ
i3「ポーン、バッテリー保護モードに移行します。充電してください。」
しゃあねえBMWコールセンターに架電するか
BMW「(またコイツかよ．．．)はい、もしもし．．．」
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 05:08:47.08 ID:/BT12IAA0.net
- i3なぁ、なんで普通充電のプラグが前面なんだよ
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 20:32:41.19 ID:K5GGG/vfM
- んっ？ 何か問題でも？
CHAdeMOポートが前に有っても良いのにって 思ってるんですけど
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 20:36:09.08 ID:vCbHfRYk0.net
- >>869
なんか鼻に刺したら可愛いかなと思って...。
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 22:15:28.96 ID:2Otm/1ef0.net
- おまえ リーフの前でも同じ事言えるの？
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 11:48:55.82 ID:ufXHEbfP0.net
- リーフなぁ、深海魚みたいなフォルムは論外
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 18:00:02.29 ID:ALycJuhJ0.net
- これ見てみ？
百円ケチる為にこんな事してるバカがいるんだぞ？
ガソリンでも走れるのにさ
無料の急速充電器にはこんなのばっかがたむろしてんだよ
なんだかなぁ～
ちなみにこれも例の倶楽部員なのかね？
http://minkara.carview.co.jp/userid/2341244/blog/34909491/
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 22:08:19.63 ID:KayjTlqe0.net
- みんからに何を期待してるんだよｗ
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 01:38:54.12 ID:H95ruUfL0.net
- >>874
ここまでいくと執念を感じるなｗ
でも、これが正しいコスト意識なのかもな
日本で言うエコはエコノミーだから
エコロジーじゃねーからなｗ
二酸化炭素排出量なんてシラネーヨｗ ガス代を意識してんだよｗ
こんな人ばっかり
i3が売れないはずだわｗ
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 19:42:01.54 ID:obZ3rCL70.net
- 車を維持するのには月に数万円も掛かります
時間掛けて一回100円浮かせた程度で喜んでどうすんだって言いたいｗｗｗ
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 20:27:00.96 ID:BY56nIj90.net
- どこまで電気で行けるか、ゲーム感覚でやってるんだろ
プリウス買った奴が燃費伸ばすために無駄に遠乗りしたがったのと同じでしょ
そのうち飽きるだろ
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 22:21:36.51 ID:dL7baItq0.net
- >>877
特売の卵を買うためにスーパーに車で行くみたいなもんだ気にするな
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 23:23:48.99 ID:bIlxqyl+0.net
- >>876
「i3が売れないのは日本人が悪い」ってか？
環境とコスト、どちらも見合ってないと売れないわな。それは日本に限らないだろ。
ドイツがコストより環境を重視するなら、もっとエコロジーカーが普及してていいはず。
クリーンディーゼルって従来のディーゼルに比べたらクリーンってだけだからね。
高速道路を時速００キロで走るヤツも環境無視。
重い、燃費のかさむクルマばかりなのがドイツ車。
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 23:42:30.39 ID:H95ruUfL0.net
- エコロジーカーが普及する為には、メーカーが作らないとユザーも買えないわな
PHVの車種に力入れてるの、ポルシェとか、BMW、メルセデス、アウディ、ルノー
欧州メーカーばっかりやん。
BMWは主要車種すべてにPHVを設定するって発表してるし、唯一対抗できるのって
三菱のアウトランダーくらいだけど、中が狭いのよね
せめてハリアー程度の室内の広さは欲しかったのに
試乗に行って絶望したよ
まぁi3が売れないのは、富裕層向けの車だからだよ
カーボン使わずに作れば、価格抑えられたのにね
デザインも好みが分かれるしね
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 10:01:44.14 ID:76MqBudT0.net
- i3CGTVで年間１位になってたな。
松任谷も１位に投票。
あいつら外車好きだなｗ
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 12:01:53.19 ID:E5oAFWrM0.net
- >>881
＞三菱のアウトランダーくらいだけど、中が狭いのよね
＞せめてハリアー程度の室内の広さは欲しかったのに
＞試乗に行って絶望したよ
＞
RAV4ベースのハリアーより絶望する程狭いか？180cmの大人4人は余裕だろ
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 15:14:27.80 ID:uK7y4p5a0.net
- >>883
さすがに天井が低いって車は無いだろう
横の広さなｗ
>>882
たぶんBMWが金ばらまいてると思う
某富裕層向けの雑誌から銀行の会報誌、いろんな所でiシリーズの宣伝を見るよ
売れてないんだよ
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 16:32:06.35 ID:E5oAFWrM0.net
- >>884
幅も同じ4人で余裕だろ
カタログ上 ハリアー1480mm PHEV1495mm 絶望的か
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 18:09:25.96 ID:9bt5WUIa0.net
- >>860
>カードをお持ちでない方も携帯電話等でお手続きいただくことにより、ご利用可能です。
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 20:42:10.44 ID:uK7y4p5a0.net
- >>885
だから狭いってｗ
実際乗ってみなよ
そのカタログ値が、どういう部分の幅を示してるのかわからんが
狭い一つの要因として、中央に取り外し不可のでかいアームレストがあるってのもある
これは乗り比べないとわからんと思うけど
窮屈感が半端なかったんだよ
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 20:52:19.74 ID:itDBiJ9Q0.net
- >>877
維持費はまったくかからんよ。
5年間ね。車検費用も先払い。650万は払ったけど。
補助金75万貰った。自動車税と重量税も5年免除。
月1000キロ走っても電気代は4000円程。まあ、そんなに走らないけどね。
こんな維持費がゼロって車は最高よ。賢ぃ買い物でした。
5年で実質、300万程の車だね。
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 21:07:51.85 ID:E3cbU9AB0.net
- >>887
まあ何を試乗したか知らんがアームレストは前後とも跳ねあげられる
試乗ではハリアーの方が包まれ感があるぶん窮屈だった
スレチなのでもういいがちゃんと試乗した方がいいぞ
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 23:12:26.59 ID:8Ddu57Dp0.net
- >>888
お前、バカだよな
車を買って売るまでの間にいくら掛かったのかを維持費って言うんだよw
バカ
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 23:38:26.55 ID:rQflGX3E0.net
- このクルマ、普通にディーゼル載せたのも売ってくれたら買うんだが
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 00:29:40.45 ID:VUviBF5q0.net
- >>889
何を試乗ってアウトランダーPHVだろ
今乗ってるのがハリアーなんだよ
ハリアー、もしくはレクサスのPHVが出ればいいんだが
無いからアウトランダーの試乗に行ったんだ
その時窮屈に感じたんだから、そのまま書いたんだよ
試乗の時、アームレストが邪魔と伝えたが、はね上げれるという説明は無かった
そりゃ担当が悪いわ
あと、ドアの肘掛けの空間がハリアーの方があるんじゃね？
まぁ アウトランダーもそろそろモデルチェンジだろうから、その時に室内空間広がる事を期待しておくわ
三菱はPHEV、PFCV路線だし、トヨタはHV、FCV路線だし
本当はトヨタの方が好きだが、次世代車に対する取り組みは三菱の方が上だと思ってる
だから、期待してるんだけどな
そういう点では、i3にレンジエクステンダーモデルを作ったのは好感持てる
これで、サイズが実用SUVだったら、売れまくっただろうにね
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 00:47:03.15 ID:dXv8Ldv30.net
- まあ冷静に試乗したらわかるよ
おれが言ってるのは現行だが
クルーガとの比較でも窮屈でない
絶望しなくていいよ
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 00:51:35.13 ID:VUviBF5q0.net
- 絶望しちゃったんだから仕方ないだろｗ
期待してたんだからさｗ
というか、窮屈感はある程度個人差だと思うから
それを否定するなよｗ
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 01:06:04.73 ID:dXv8Ldv30.net
- はいはい
あくまで個人の感想ね毎日が絶望ね
何の参考にもならんと
スレチですしみなさん試乗して判断してね
あとBMが金ばら撒いてる下りも個人の感想ですね信用しないでね
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 08:25:58.91 ID:1G3/iHRh0.net
- >>874で晒されたアウトランダー乗りがファビョってるだけだろ
iシリーズの販売９割がi3らしいが、日本じゃi8の方が売れてるらしい
なぜなのか？
http://response.jp/article/2015/01/23/242356.html
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 00:37:18.60 ID:QVqXFrxU0.net
- >>874で晒されたアウトランダー乗りがファビョってるだけだろ
そうだろうね
あんな車、誰も興味ないのに一人で噛み付いてたもんね
100円ケチって大喜びするような奴だもんな
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 14:53:23.66 ID:w1fKgrwr0.net
- まだEV車の車種が少ないから希望に即した選択はじゅうぶんにできないだろう。
合致した人から買っていけばいい。
環境を重視するのなら、ごく一部の人しか変えないEV車をつくっても効果は薄い。
BMWはでかくて燃費の悪いクルマばかり作っていて環境に負担をかけまくってるのだから
もっと買いやすい価格のEV車を出すべきだった。
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 16:25:57.34 ID:EQIF10fm0.net
- 充分買いやすいじゃんi3
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 17:48:34.92 ID:w1fKgrwr0.net
- でも買った人は少ない。値段に対しての価値を見出すことができないってこと。
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 17:51:24.43 ID:G5ejyVqk0.net
- VW e-up!と比べちゃうよなw
どっち買うか？決まってるよ
e-up
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 18:48:08.15 ID:EQIF10fm0.net
- >>900
買わない理由を探すの大変ですね
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 20:42:58.19 ID:G5ejyVqk0.net
- 日本で売れないのは
あのデッカい軽自動車みたいな
デザインの悪さ
カバそっくりw
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 22:06:03.46 ID:YrZXvMZe0
- デザイン 悪くないと思いたいけど。
亜流ながら・・・
某メーカー製より アイデンティティはしっかりしてるって
嫁の意見な。
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 22:19:40.62 ID:BWwHiMBj0.net
- >>901
あれってさ、テスラと同じパソコン用電池らしいぞ？
それでもいいの？
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 23:25:17.33 ID:rDO+QS+p0.net
- AH3の中身をそのままEVにしてi3として出してればよかったのにな
やっぱり価格を抑えようとしてあえてこんなブサイクスタイルに…
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 09:14:52.79 ID:fHcq9R4f0.net
- >>903
カバで悪かったね！
俺は好きだよ。高さがあるから圧迫感がない。
フロントウインドウは広すぎるほど。中も広いよ。
インテリアからエクステリアまで矛盾を感じない。
エンジンがないからフロントノーズは短い。ホールは19インチ。
必然的デザインだ。ユニークです。
あなたはどういうのがかっこいいと思うの？
最近、町中に安いベンツが走ってる。
高級なベンツも安いベンツも顔が同じ、もうステータスを感じないね。
まあ、シティコミュータなんでね。流線型の必要はありません。
軽とは大違いだよ。試乗してから言ってね。
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 09:47:44.40 ID:fHcq9R4f0.net
- >>901
納車は来年の中頃らしい。待てるの？
ゴルフの方は豚みたいだね、リーフの方がましじゃない？
i3がカバらしいけど。僕には犬に見えるよ。リアは猫ね。（笑）
たしかに価格はREXより150万ほど安いらしい。
しかし、BMWとゴルフでは自己満足感が違う。
ベンツも見栄でEクラス以上乗らないと悲惨。
車は所詮、見栄だよ。
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 12:55:19.29 ID:IA5F9fP30.net
- e-up! はレンジエクステンダー無いのか、検討外だな
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 12:59:06.29 ID:iWOSgWyX0.net
- ほんと車は見栄だよ。
時計と一緒で人より高いもの・希少なもの持って優越感にひたるものだよ。
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 15:52:19.21 ID:Wf6QKCQb0.net
- >>909
電池減らしてでもレンジエクステンダー乗っけて欲しかったよね。スレチだなw
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 16:59:48.90 ID:Qhcs1DKa0.net
- 逆だろ、電池増やしてエンジン廃止。
マフラーある車はEVじゃないからｗ
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 22:06:16.31 ID:2vXZcWSG0.net
- >>912
重量増すから電費悪くなるし、車としての動く止まる曲がるにデメリット多すぎる。
電池デカイ分、充電に時間かかってしまう。
より容量の大きい充電器が必要となってしまう。
距離伸ばすのはレンジエクステンダーを使うのが今のところの最適解だと思う。
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 11:21:50.67 ID:XIkqGQxc0.net
- i3のバッテリーはもう既に古いんだよ
エネルギー密度250Wh/L以上という東芝の新型SCiB積めば30kWh前後になる
それに追加でエンジンの重さ分だけ更にバッテリー積んだ方が良いと思う
そして更に5年したらバッテリーだけで500km走行は余裕で出来そうだし
レンジエクステンダーは未だ低性能のLi-ion電池の補助にしかならないよ
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 12:02:00.42 ID:ZVedXrtr0.net
- >>913
エンジン付でいいなら、プリウスやアクアでいいから。
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 12:44:28.69 ID:cp+98Pn40.net
- >>914
何年待てば理想のクルマに乗れるの？w
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 13:37:36.62 ID:31Ro1ria0.net
- >>916
ズバリ、今年！
航続距離は320km以上で360万円で発売
http://s.response.jp/article/2015/01/1
とりあえず、これだけ走れりゃ俺は満足よ
エコ運転で実質200kmも走ってくれればね
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 13:47:07.16 ID:HiCRqEGT0.net
- >>917
お探しのページは見つかりませんでした
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 14:20:07.61 ID:DFMeHYGR0.net
- >918
すまんこ！
http://s.response.jp/article/2015/01/13/241503.html
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 19:22:47.25 ID:aYSRPeLL0.net
- >>919
コンセプトという名前なのか、それともコンセプトカーなのか、わからんw
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 22:47:56.82 ID:dnnl2lgR0.net
- ボルトって一回大コケした奴だろ、大丈夫なん？
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 23:20:30.36 ID:KZfmgt4+0.net
- そういえばアメリカの航続距離って日本より厳しいんだよな
プリウスは日本では35km/L表記だけど米では22km/Lみたいな
田舎ならまじで300キロ走れるかも♪
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 23:28:00.95 ID:A52fhiYY0.net
- >>921
VOLTじゃなくてBOLT。
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 12:12:34.40 ID:xVrkvlIN0.net
- i3オーナーさんへ
これに入れば、日産や三菱でQC出来るの知ってますか？
NCS
http://www.nippon-juden.co.jp/cd/
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 13:54:18.37 ID:XR/mYHOW0.net
- >>924
日産もほとんどの三菱もNCSカード持ってなくてもできるし、
NCSカード対応充電器に日産も三菱も入ってないよ。
http://www.nippon-juden.co.jp/wp/wp-content/uploads/PDF/NCS_ChargerList.pdf
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 16:14:32.77 ID:Apy7HG2f0.net
- NCSってどうやって立ち上がったのかも知らないの？
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 20:02:25.66 ID:2pOs3ZOm0.net
- >>926
よっこいしょっと？
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 05:11:50.40 ID:SL7wcNb70.net
- >>926
わー物知りなんですねー
経緯教えてくださいー
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 07:38:22.51 ID:WNMnMLswm
- i３オーナーの方にお聞きしたい
NCSカードに入会されてますか？
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 17:26:06.34 ID:Px/X56/90.net
- >>928
気が向いたらな
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 21:38:42.38 ID:f+ioJp7X0.net
- NCSのHPを見れば直ぐ解るのに
このスレ民はバカばっかだな
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 04:46:39.34 ID:TZmqILrN0.net
- >>930
わー無能なんですねー
なんで生きてるんですかー
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 18:18:01.14 ID:bJilVuAe0.net
- なんでこう荒れるかな
やっぱり魅力無い車だからかな
i3ではなくi5を出してれば、需要も多いし売れただろうにね
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 23:58:33.06 ID:LdXys8GP0.net
- >>932
そんなに悔しかったの？ｗｗｗ
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 02:19:27.42 ID:uGejbD8p0.net
- >>934
アスペが来たｗ
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 07:11:42.85 ID:RR4rACjQ0.net
- 知ったかが >>926 でどや顔したら突っ込まれてアウアウしてるってことか w
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 10:41:06.74 ID:4ot8sAJl0.net
- 高い充電料金払ってくれるから、i3ドンドン増えて欲しい。
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 12:35:31.84 ID:zpWLHCtU0.net
- >>936
もう許してやれよ、>>926が可哀想だろ。
i3乗ってるわけじゃないんだしw
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 15:18:03.69 ID:EyqygNpX0.net
- そもそもNCSの設立経緯がどうとか突然言い出して何がしたかったんだろうw
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 18:30:02.08 ID:3t7Zyi++0.net
- なんでやろうねえ
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 21:22:14.30 ID:nY2fS5ss0.net
- 何で荒れてるか分かった！
この中に貧乏臭い土禁ちゃんがいるんだろ？w
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 23:41:45.67 ID:k1HMbmcT0.net
- うちのi3は電気をたっぷり食ってお休み中。
可愛いワンちゃんね。（笑）
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 03:59:01.87 ID:ORnmukZ70.net
- i3よく見かけるから売れてるのかなと思ってたら
ご近所さんが買っただけだった
ちっちゃいなこの車・・・
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 16:48:34.87 ID:GfA1/6Ih0.net
- >>943
後ろから見ると小さく見えるけど、フロントはかなり大きいよ。
ベンツのEクラス並み。全長は短い。中も広いしね。
今日も乗ったけど、静かで快適、加速は俊敏、もうガソリン車には戻れません。
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 16:52:44.62 ID:IUp+zUqv0.net
- 電気自動車に乗ると
旧世代のガソリン車乗るのは
恥ずかしくなる
ガソリン車は、完全に旧世代
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 17:37:32.94 ID:lFSdPXHI0.net
- いや流石にその発想は恥ずかしいわ
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 18:09:59.17 ID:ORnmukZ70.net
- >>944
Eクラスが大きいかはおいといて、
マジで？と思って調べてみたら
ウソばっかりやんｗ
i3 1775
e 1855
プリウス 1745
どちらかっていうとプリウスの方が近いやんｗ
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 18:44:31.70 ID:GfA1/6Ih0.net
- >>947
最新のE250 は大きいのかな？
ミラーの先端からのサイズはかなり幅があるけど。
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 19:04:33.17 ID:ORnmukZ70.net
- >>948
ミラー含めると 2070だな
というか、Eクラスって日本でいうとクラウンクラスだから、そんなに大きくないですぜ？
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 20:52:58.01 ID:GfA1/6Ih0.net
- >>949
i3 は見た目小さいが、ミラーまで含めるとけっこうワイドなんです。
ベンツのEクラス並。
ただホールベースが短いから、取り回しは楽だよ。
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 22:50:25.55 ID:U6YsHLtT0.net
- >>946
こればかりは乗ってみてくれとしか言いようがない
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 01:04:22.64 ID:pDVhFyyG0.net
- >>951
バッテリー容量が今の倍以上になって
それで急速充電時間が15分で満充電になるような電池が積まれて
発電用のエンジンが必要なくなって更に軽くなった頃には買ってやるよ
今は時期尚早だよ
数年後、トラブルだらけで悲惨な目に合ってなきゃいいですね♪
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 02:14:37.93 ID:kc9elBBm0.net
- >>952
別に買わない理由をいちいち書かなくてもいいよ
> 数年後、トラブルだらけで悲惨な目に合ってなきゃいいですね♪
別に HV 持ってるから何ら困らんけどね
ひょっとしてそういう余裕のない人なの？ w
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 04:42:13.38 ID:4FRjO8f40.net
- >>952
え？車って3年で乗り換えるもんじゃないの？
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 11:35:09.88 ID:7NKmCPLK0.net
- >>954
それ日本人だけの発想だろｗ
本国ドイツじゃそんな乗り方しないだろ。
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 12:34:38.23 ID:JGD0iUdM0.net
- >>955
ここは日本だけど？
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 18:02:06.72 ID:ackfKHA/0.net
- これだけ偉そうに言ってるクセに「土禁」なんだろ？ｗ
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 20:15:39.71 ID:TMsBL54O0.net
- >>957
www
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 00:37:22.80 ID:WrLtObEA0.net
- i3もだけど、バッテリーが南朝鮮製なんだよね
BMWは保証してるけど、ババ引かされると思う
とりあえず、500万前後の車なんだからケンカすんな
「試しに買ってみた」で済まされる車なんだから
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 19:05:55.46 ID:1pXhJeM40.net
- >>956
君の好きなように乗りなよ。
誰も止めはしないからｗ
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 19:09:36.63 ID:/y5BADsV0.net
- お、おぅ
(最近増えたなこういう池沼)
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 19:46:31.89 ID:agll9fF/0.net
- ベンツか迷うけどね。
ＭＩＲＡＩより高いね。
やはり現実はこれに限る。
もう、毎日愛用してるよ。
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 03:27:31.57 ID:HdP9zout0.net
- 靴を脱いで？
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 11:04:04.11 ID:x5TDKJzS0.net
- それとオフ会を開いて幹事さんやってピン◯ネしてるんだろ？
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 13:57:09.59 ID:c1lv6kEp0.net
- >>959
なんでもかんでも韓国を否定するのもなぁと思う。
BMWが試験して採用しているのだから
それを否定するのはBMW自体否定してんじゃね？
おまえのパソコンやスマホを開いて中を良く見てみ、
韓国製が入っていない事はまず無いからw
全部否定するのは愚かでしょ。
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 14:36:09.04 ID:q2bi9pP90.net
- >>965
バッテリーというEVでの主要部品が敵国の製品という事に心理的抵抗が無いやつは少ないと思う
日本での韓国製品の人気の無さ見れば分かるでしょう
韓国車なんて見た事無いし、サムチョン携帯なんて持ってたら奇人扱いだし
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 16:39:05.43 ID:WfZBj5cE0.net
- 韓国人の反日はナショナリズムの産物でそのくせ日本製喜んで使うけど
日本人の韓国製品嫌いは今までの実績(品質)からの取捨選択の結果だから
全然別のもの
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 18:29:31.16 ID:c1lv6kEp0.net
- >>966
電子機器を構成するのに韓国製の半導体を使わないで作れないんだよね。
そういう事も知らずになんでもかんでも否定するのは愚かだと言っているんだけどなぁ。
そりゃ最終的なクルマが韓国製は買わないよ、BMWが作るクルマの中に韓国製が使われてるだけでi3が韓国製と同じってのは飛躍し過ぎだと思うけど。
それともおまえのi3はそんな品質なのか?w
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 19:32:41.45 ID:xTLnB2V80.net
- >>968
＞>>966
＞電子機器を構成するのに韓国製の半導体を使わないで作れないんだよね。
ソース出してくれる？
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 20:02:13.31 ID:NDp6gepl0.net
- >>968
南朝鮮製のバッテリーは、ユアサ問題で露呈しただろ
バッテリーの劣化検証の為に8年かけてたら、次世代のバッテリーが出てしまう
だから、メーカーが提出する仕様書を信じるしかない
これが嘘ケナンチャヨ仕様だからどうしようもない
結果、被害受けたのはユアサとボーイングと旅客者
今回も被害受けるのは、BMWと購入者になるわけだよ
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 22:35:15.37 ID:c1lv6kEp0.net
- >>969
おまえのパソコン開けてみろよ。
顔真っ赤になるぞwww
まさか出来ないとか？
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 01:18:56.55 ID:llNPKErE0.net
- いい歳こいて出た言葉が顔真っ赤だって
偏差値40ないでしょ？
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 02:33:26.88 ID:6TnoRM4X0.net
- 日本の半導体メーカーは瀕死状態だよ。液晶もね。
韓国製にやられてます。
まあ、BMWがLGを信頼したんで、良いんじゃない。
リーフは日産とNECの合弁会社が作ってる。
ベンツやゴルフやテスラはソニーのPC用バッテリー。
どうでも良いよ、走れれば。
今でしょ（笑）
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 09:18:30.11 ID:88L+ASAB0.net
- ＢＭＷ終了のお知らせ…韓国製部品大幅拡充へ
「ＢＭＷ、韓国企業と８兆ウォンの部品契約へ」
キム・ヒョジュンＢＭＷグループコリア社長は５日「今後３年間、韓国企業がＢＭＷグループに８兆ウォン規模の
部品を供給するだろう」と話した。
キム社長はこの日、仁川松島（インチョン・ソンド）にあるＢＭＷドライビングセンターで懇談会を開き
「韓国企業がＢＭＷグループから受注した金額が以前より２倍ほど増えた」としてこのように明らかにした。
さらに「ＢＭＷに納品する国内の１次協力企業だけで２２社で、２次・３次協力会社まで合わせれば２００社を超える」
として「バッテリーやタイヤだけでなく電装部門で受注範囲が拡大している」と説明した。
キム社長は「韓国の部品企業は日本に比べ価格競争力を備えており、中国よりも品質が上回っている」として
「韓国ならではの独歩的な長所があり今後、納品規模がさらに伸びるだろう」と展望した。現在サムスンＳＤＩが
ＢＭＷの親環境車ｉ３とｉ８にバッテリーを納品しており、韓国ハンコックタイヤ（タイヤ）、マンド（ブレーキ）、
日進グローバル（ホイールベアリング）などもＢＭＷと取り引きしている。
http://japanese.joins.com/article/348/196348.html
ＢＭＷ終了のお知らせ…ＢＭＷ、韓国企業と８兆ウォンの部品契約へ [転載禁止]©2ch.net [271938301]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1423438971/
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 09:37:43.70 ID:s0eFy1D30.net
- >>974
>今後、納品規模がさらに伸びるだろう
そしてリコールの嵐で打ち切りですね、わかります
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 17:48:39.09 ID:Ws6DvITb0.net
- i3は少なくともバッテリーがチョンと切れない限り買えんな
FCVが使い物になりそうならそっちに鞍替えするか
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 17:59:32.47 ID:Su7lc6AL0.net
- 韓国製のバッテリー…ありえん。
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 19:28:40.14 ID:23oiEKlR0.net
- バッテリーの話はもうやめましょう。
スマホだって日本製のバッテリー使ってる？
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 20:05:13.61 ID:mwdcIH4b0.net
- 稀に熱で変形とかあるけど‥‥
車やと思うと笑えんけどなぁ
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 22:00:40.07 ID:PKG4xZON0.net
- アウトランダーPHEVってあるでしょ？
開発者の話がなんかに出てたけど
高速を時速100キロぐらいで走行するのなら
バッテリーだけのEV走行はしないで欲しいって書いてあった
バッテリーにしてみたら過電流が流れ続けてる状態なんだと
→巡航してるだけでバッテリーには悪い条件になるらしい
だから高速はエンジン主体で走行して欲しいんだと
BMWはi3やi8をスポーツイメージで売ってるけど
全開走行ばっかりやってるとそれだけでバッテリーが痛むんだよ
Li-ion電池は想像以上に性能悪いみたい
氷点下近くになると性能落ちるし、急速充電しても中々入らないしね
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 22:23:29.02 ID:kNnlgAPh0.net
- >>980
普通は電流監視してカットすると思うけどなぁ。
まさか本当に無いのかな？
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 23:03:09.72 ID:uIX+m+FT0.net
- >>980
i8ならともかく、バッテリーが多めのアウトランダーPHEVやBEVであるi3とかでは全く問題ないでしょ。
100km/h巡航だと30kWあればよいので、アウトランダーPHEVでも3C、i3なら1.5C。大したことない
はず。
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 00:00:30.11 ID:03S80Zf80.net
- >>978
弱電と一緒にすんな
その弱電だって燃えてるじゃねーか
- 984 ：972：2015/02/10(火) 00:00:58.34 ID:viNn55MQ0.net
- メーカーとしてやって欲しくないのではなく
開発者としては本当はやって欲しくないんだって
思わず本音がポロリってヤツだよ
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 01:21:52.08 ID:r4kuH2DU0.net
- 高速走行だと選択肢無しでエンジン使うんじゃなかったっけか？
だいたい高速走行はエンジンの方が効率良いし
問題になるのはEVだな、駆動用のエンジン無いから
そういう事も踏まえると
EVよりも、PHVやPHEVが一番理想なんだろうね
i3はまぁ高速走行しないからいいんじゃね？ｗ
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 02:40:55.31 ID:FTR5o7Z/0.net
- >>974
うわ、BMW買うのやめた
テスラの方がいいや
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 03:24:27.65 ID:c8x3MGAV0.net
- テスラはアメリカで発火事故が数件あったよ。
異物で底打ちしたらしい。i3はまだ未知だね。
5年楽しんで乗れれば良いんで。
高速を130㎞で巡航したけど、アラームが表示された。
まあ、この車はせいぜい100㎞までだね。
飛ばす車ではありません。
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 07:00:06.81 ID:c8x3MGAV0.net
- BMW i3 の一充電走行距離(JC08モード)は229kmね、テスラは500㎞。これもインチキだよ。実際は半分だね。
レンジ・エクステンダー装備車なら、最大300 kmまで伸ばすことができますと公称。まだ実走してないけど。
先日100㎞走って、残りが40㎞でした。JC08モードってわからんけど、こいつはマジ140㎞走るね。
レンジ・エクステンダーでさらにボーナス100㎞。でも一回も使ってない。
しかし、3ヶ月に一回勝手に10分だけ作動するのよ、エンジンのメンテナンスらしい。うるさいけど、可愛いから許す。
エンジンのオイルが循環しないと、腐るんでね。
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 07:02:35.71 ID:1JA/aKy00.net
- バッテリーのことばかり言ってるのは工作員かな
問題が発生していなんだから誹謗中傷にならないといいけど
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 07:32:54.69 ID:TnE8K3ov0.net
- >>974
2013スタッドレスタイヤ性能比較テスト 氷上編:
http://youtu.be/KgxJRkh8d3s
BMWはどんどんハンコックタイヤを採用してるようだが
それは単に単価が安いとか
韓国人得意の性接待による攻勢に負けたとか
そんなレベルではないか？
間違いなく性能や品質で選んでるわけではない。
絶対に大手タイヤメーカーには負ける。
「品質」という基準の甘さがある韓国では
同じ性能は難しくなるんじゃないか？
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 08:09:31.14 ID:r4kuH2DU0.net
- >>989
航空機関連で問題が発生しでるので
BMWも二の舞にならないか危惧してるだけです。
ふつうの感覚ですよ？
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 08:15:41.89 ID:5mHlSUTX0.net
- なんで人命に関わる部品に韓国製使うかなぁ
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 09:04:10.06 ID:s+nqLiwZ0.net
- >>989
まさかさ
リーフがどれだけ問題になってるのかも知らないのか？
まさかね
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 12:14:08.87 ID:IHSgMda30.net
- >>987
間違ってるとこだけ。テスラの底打ちについては、その後は発生してなく、かつ現在は過去の車も含めて
全車チタンシールド付きだよ。
>>988
モデルSの冬場の平均電費はヒーター入れて今年の東京では250Wh/km、4km/kWhくらい。だから320km
くらいは走れるよ。夏なら400km。
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 12:41:05.92 ID:0b4iZite0.net
- >>994
充電は何時間掛かりますか？
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 13:44:48.04 ID:ttLc80zi0.net
- >>995
テスラスレのほうがいいと思うけど、、充電器にもよる。空からの場合、79kWhだと仮定すると、
3kW普通充電 79/3=26時間
16kW HPWC 4時間半くらい
120kW SC 40分で80%、100%までは1時間くらい
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 14:56:13.98 ID:c8x3MGAV0.net
- 価格が2倍で所詮アメ車、いらんわ。
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 15:12:57.10 ID:s+nqLiwZ0.net
- パソコン電池の車なんか、いらんわ
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 15:21:36.19 ID:ka3gz4wq0.net
- >>985
＞高速走行だと選択肢無しでエンジン使うんじゃなかったっけか？
間違い部分だけ
余計なスイッチを押してなければ、
120km/hまでは充電ある限りモーター走行する。
なくなればエンジン直結したり、その間充電したあとモーター走行したりいろいろ。
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 23:29:40.14 ID:QZY/e20R0.net
- 韓国製のバッテリーでも大丈夫とあれだけ推したが
結局韓国車になりそうなんだな。
擁護して損した気分だw
- 1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 03:32:09.20 ID:mAszwoB30.net
- 一度、韓黒面に堕ちたら もう戻れない
BMWのネット対応車にロック解除などリモートアクセス脆弱性、220万台に影響。
http://japanese.engadget.com/2015/02/03/bmw-220/
- 1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 10:23:31.32 ID:0HWKTVfC0.net
- >>1001
そのうち、BMWでカーセクロスすると自宅のTVに生中継される機能が付くよ位置情報付きでw
http://www.cnn.co.jp/m/tech/35060227.html
不倫調査が捗るよwww
- 1003 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 08:47:59.63 ID:A4woO1Pq0.net
- ガキじゃあるまいし車でなんかやらんやろ
- 1004 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 09:49:02.04 ID:6FTtbs1V0.net
- スマホ→飛行機→家電
次は車だなｗ
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