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【アルファロメオ】 AlfaRomeo 4C Part3
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 05:15:44.17 ID:S95yMAp+0.net
- ●公式サイト
http://4c.alfaromeo.com/
http://www.alfaromeo-jp.com/jp/#/home
●前スレ
【アルファロメオ】 AlfaRomeo 4C Part2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1361454732/
【アルファロメオ】 AlfaRomeo 4C 【ミドシップ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1316254127/
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 05:16:14.58 ID:S95yMAp+0.net
- ●過去スレから引用
アルファ ロメオは、2013年に発売が予定されているコンパクト・スーパーカー「4C」を、
現在開催中のフランクフルト・モーターショーに出展。金属のようなボディのフィニッシュが特徴だ。
"４気筒（4-cylinder）" を意味するアルファ ロメオの「4C」は、これまで何度かお伝えしたように、
1.75リッターの直列４気筒ターボ・エンジンをカーボン・ファイバー製シャシーのミドシップに搭載する
全長約4mのコンパクトな２人乗りスポーツカー。
エンジンの排気量こそ小さいが、850kgという軽量な車体のおかげで動力性能は高く、
最高速度250km/h以上、0-100km/h加速５秒以下というパフォーマンスを発揮。
そしてカーボン・ファイバー製シャシー＋ミドシップ＋デュアル・クラッチ式トランスミッションという
これだけ書けばまるでランボルギーニかマクラーレンのような車体の構成から、
アルファ ロメオではこのクルマを「コンパクト・スーパーカー」と称している。
今回、発売は当初の予定よりもやや遅れて2013年になると発表された。
価格は4万5,000ユーロというから、現在のレートでは約475万円。
内容を考えれば "安い" と言えるのではないだろうか。
http://jp.autoblog.com/2011/09/15/alfa-romeo-4c-concept-frankfurt-2011/
http://www.youtube.com/watch?v=YSwcUJ2wwRQ
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2011/03/alfa4c-01.jpg
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2011/03/alfa4c-02.jpg
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2011/03/alfa4c-03.jpg
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2011/08/alfa4cfluidmetal01.jpg
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2011/08/alfa4cfluidmetal02.jpg
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2011/08/alfa4cfluidmetal003.jpg
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2011/08/alfa4cfluidmetal04.jpg
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) NY:AN:NY.AN ID:S95yMAp+0.net
- ●前スレから引用
http://autoc-one.jp/alfaromeo/report-1489204/
http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2013geneve/20130306_590715.html
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/191438/
http://jp.autoblog.com/2013/02/26/alfa-romeo-shares-tasty-new-4c-sports-car-pics-including-interior/
http://jp.autoblog.com/2013/07/21/tricolori-striped-alfa-romeo-4c-appears-at-moscow/
http://jp.autoblog.com/2013/09/25/giancarlo-fisichella-alfa-romeo-4c-video/
http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/09/24/52698/
http://www.autoevolution.com/news/alfa-romeo-4c-full-specs-revealed-by-leaked-brochure-photo-gallery-56467.html
http://www.carscoops.com/2013/03/alfa-romeo-4c-launch-edition-will-be.html
http://www.carscoops.com/2013/06/alfa-romeo-4c-reveals-its-manufacturing.html
http://www.carscoops.com/2013/07/alfa-romeo-4c-at-goodwood-festival-of.html
http://www.motorauthority.com/news/1084032_2014-alfa-romeo-4c-new-official-photos
http://www.netcarshow.com/alfa_romeo/2014-4c/
http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/alfa-romeo-4c-tutti-i-dettagli-della-nuova-sportiva
http://www.webcg.net/articles/-/29324
http://www.webcg.net/articles/-/29382
http://www.worldcarfans.com/113022554288/alfa-romeo-confirms-4c-with-240-hp-and-shows-interior-cabin
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 04:31:09.11 ID:2euF9/970.net
- http://www.youtube.com/watch?v=xWznFj1GQQg
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 15:10:36.29 ID:1B6wSddh0.net
- マジでかっこいいな・・・ＮＳＸとかも興味あるんだが値段が800万ぐらいで売り出されるならアルファ
買うかも知れない
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:46:16.10 ID:Sznu9aKOi.net
- フロントマスクにどーしても違和感あるが、乗ってしまえば見えねーわ！と自分を納得させてるこの頃。社外エアロなんてまず出ないし、不細工になりそうだし。
せめて右ハンドルも出して欲しいな…。
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:38:27.43 ID:2kW5IiCC0.net
- トップギアマガジン最新号でハモンドが大絶賛してたので来ました
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:35:14.47 ID:LdlMoI5s0.net
- 内装はジュリエッタのほうがイイぜ！
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 23:50:28.33 ID:EC26wld+0.net
- カーナビ必須なのですが、付くのかなぁ？
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 23:58:57.34 ID:m+PTABXO0.net
- 紺色がないなんて
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 00:39:49.84 ID:khy9lRP50.net
- これのエンジンとか小さそうだな・・
エンジンがアホになった旧車にのせ替えたりできんかな・・・
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 08:37:35.53 ID:i8NOdviS0.net ?PLT(34546)
- sssp://img.2ch.net/ico/anime_giko01.gif
来年の４月に北米発売か…。日本は来年の秋くらいかな？よくわからんけど
http://www.bloomberg.com/news/2013-10-16/marchionne-pins-alfa-romeo-revival-on-chrysler-s-cash.html
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 14:27:45.80 ID:C9KZuWWf0.net
- 妄想なんだがこのカーボンバスタブ、日本のメーカーでもこの価格ぐらいで出せないもんかね？
東レが作って（基本設計ゴードン・マーレーがいい）トヨタ、日産、マツダ、ホンダに卸して足とエンジン、ガワのデザインは各社の自由で。
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 19:42:44.02 ID:wjod3HtZ0.net
- brzでええやん。よく出来てる。
日本で600万の車の購買層考えたら、日本車の選択は無いわ。
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 20:25:58.96 ID:PEhOZpEw0.net
- >>14デザイン悪い。c4の方が早い
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 21:01:22.64 ID:xXkSQ22J0.net
- やっぱり>>2のヘッドライトいいねえ・・・
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 21:25:47.44 ID:q+Y01whKi.net
- ミラーもアメリカで売るにはあのくらいぶっといステーにしなきゃ安全基準とかが通らなかったのかなぁー？？
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 21:29:34.59 ID:wykpGDaU0.net
- 愛知県の寺で価格聞いてきますた
素４Ｃでコミコミ８８０万ぐらいになるそうでつ
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 21:52:44.38 ID:QZlz2Xno0.net
- 倍返しのボッタクリかよ？
ローンチモデルで760万とかじゃなかったのか？
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 21:54:21.84 ID:w4GE6YDoP.net
- 正直880ならいらないです。
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 22:04:28.71 ID:k+hMvzIk0.net
- はっぴゃくはちじゅうまんwww
ボッタクリと思ってたポルシェが急にリーズナブルに見えてきたな
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 22:17:01.58 ID:wjod3HtZ0.net
- 前スレで800とか言ってたが、オプションこみで１０００万オーバーかw
ポルシェが現実的になって来たw
流石に買えんわw
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 22:24:06.47 ID:q+Y01whKi.net
- 売れたらラッキー儲けもんって価格か……(^ー゜)
All inで600万後半ぐらいが上限な気がする。
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 22:27:14.17 ID:QZlz2Xno0.net
- ここの層って、候補は4C、ケイマン、エキシージ、C7てな感じなのかな？
指標のケイマンが700万台ならそれ以下にせんと売れんだろ？
素のモデルは600万台って話はどうなったんだ？
マジ話ならこの価格設定にした代理店はアホだな。
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 22:35:34.82 ID:6ubEDNMd0.net ?PLT(34546)
- sssp://img.2ch.net/ico/anime_giko01.gif
>>18
976 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/10/17(木) 19:20:47.45 ID:RrmJiBye0
並行輸入で見積もってもらったよ。オプションが選択可能なんで、好みで選んでみて出して貰ったんだけど
レザーシート レッド
レザー/ファブリック＋レッドステッチ ステアリング
ダブルクロムマフラーRACING
カーボンフロントライトフレーム
カーボンドアミラー
カーボンリアスポイラー
フロント : 18インチアロイホイール 205/40 - リア : 19インチアロイホイール 235/35
レッドブレーキキャリパー
リアパーキングセンサー
インパネ・カーボン・フード・カバー
パールホワイト
サイバーナビ（設置が出来るかは現車を見てから）
で大体２５０万だった
ローンチじゃないからこれに本体７２０万（予定だそう）がプラスされるんだけど、国内仕様ではどこまでこれが標準仕様に
なるんだろうか・・・
↑結局１０００万近いのか…。（並行だから単純に比較できんがさあ）
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 23:04:48.93 ID:xJdsfOTp0.net
- 900万なら買えるが1000万越えるとさすがに一括じゃ払えない
ローンしちゃうかな
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 23:16:01.40 ID:6ubEDNMd0.net ?PLT(34546)
- sssp://img.2ch.net/ico/anime_giko01.gif
>>26
もし１０００万超える？なら８Cの中古も視野に入って来るなあ。もちろんローンだけど
それかギブリに行く
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 23:40:21.14 ID:ysR8Op5s0.net
- ジュリエッタQVでいいんじゃねえか？後ろシート外したり、カーボンボンネット、軽量バッテリー後ろ付け。軽量キャリパー。カーボンシートなどなど軽量化してエンジン少しイジってニュル、この排気量のFF最速～な～んてやった方が幸せかもw
実は4Cのラップに迫ったりしてw
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 23:51:08.01 ID:PEhOZpEw0.net
- 日本のディラーは日本料金ばかり設定するからな・・・BMもベンツもアメリカより高い料金で
買わされる。ボクスターSも同程度の価格だがオプション色々つけると1千万円
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 00:26:37.02 ID:1o+d0Mhu0.net
- ローンチより高くなってんじゃん。
900万とかエキシージ買うわw
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 00:59:17.94 ID:TpatTqfh0.net
- 8cだけはやめておいた方がいいと思うが突っ込んでみてほしい気もするｗｗ
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 02:05:52.40 ID:MvRGN8mX0.net
- 蓮ヘッドライトで上からみたらダイオウイカ…
デザイン悪いけどカーボンのバスタブとい
う点にひかれるもフルOPで800越えたらないわ
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 02:16:10.09 ID:SO4Q5NfW0.net
- ぶっちゃけ、８００超えたらどうやっても庶民階級には手が届かないよな。
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 06:10:05.48 ID:ccQhNURv0.net
- 900万から1000万なら選択出来る車種が一気に広がる。
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 07:59:46.62 ID:5tXEbEjLi.net
- つまり、この車の価格はカーボン素材のみだなw
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 09:16:34.96 ID:YdU9VKj3P.net
- >>31
なんでだめなの？
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 09:30:13.85 ID:YagMVYUI0.net
- >>36
中身は完全にマセラティだからランニングコストは高いだろうし信頼性も劣るだろうね
整備もコーンズに完全委託だったはず
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 09:30:45.52 ID:ipdBeXL10.net
- 売れる台数少ないんだから高くなるのは仕方ない
貧乏人はMAZDAでも買えってことなのさ
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 09:39:29.57 ID:YdU9VKj3P.net
- >>37
ランニングコストはグランスポーツと同等、信頼性は大して変わらない
保証はもう切れたからコーンズに出す必要は無いしそんなに不便じゃないけどなぁ
今時の車はみんなアッセン交換なんだから部品代以外はさほど変わらないよ
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 12:11:54.63 ID:gLWHgny60.net
- >>39
新車でマセ買う人にはたいした事無いメンテ費用が、アルファを買う階層の顧客にはキツイんでないの？
むかしのギブリとか維持していた人からすれば今のは壊れないし最高！って思うかも試練が、
モダンアルファから乗り始めの人には納得行かない故障多いでしょ。エアコンとかファンとか電装が特に。
ぎりぎりで買っちゃうと年間維持費でないとかあるかと。
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 14:38:13.18 ID:Avgpj5I70.net
- 結局は庶民には手が出せなかったヤスーパーカーだったか・・・
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 19:01:50.07 ID:8cYiWadl0.net
- メインカーなら1000万程度出せる人多いだろ、ここに書き込んでる人。
ただ、週末の楽しみとしてのセカンドカーに１０００万は出せない、
貧乏では無いけど金持ちには遠い、年収で1000から2000万くらいかな。
4cはサードカーで買うおもちゃとしてアルファロメオは出したんじゃね？
イメージとして金持ちに買って欲しいんだよ。
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 19:12:10.86 ID:02Dw6Sdp0.net
- ヤスーパーカーwww 酷www
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 19:31:51.40 ID:Ketpb7HUO.net
- エリーゼやボクスターと悩む人も多そうだ
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 19:39:06.19 ID:V0lErcb40.net
- まあ前スレでさんざん4Cを褒めた者だが
880万はダメだな
円高＋売る気がないんだから仕方ないが
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 19:41:51.02 ID:r0nmFLS30.net
- >>45
税込８８０万に消費税の増税を加味すると８８０÷１０５×１０８＝９０５万・・・
税別８８０万だと９５０万・・・
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 22:09:05.37 ID:vnqRmgb60.net
- エリーゼはローバエンジンの111S以降は、つまらない別の車になってしまった。
ボク・ケイマンはスポーティーカー
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 00:12:10.65 ID:gRaeKlX00.net
- 高いなぁ
夢のカーボン風呂が夢で終わる･･･
貧乏人は鋼管曲げて溶接技術マスターして自作しろという事か･･･
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 00:17:36.98 ID:304L7DuC0.net
- 俺たちは嫁も子育ても我慢させられているのだから、
車くらい好きなものに乗せてもらいたいものなんだが。
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 00:39:42.74 ID:EeRbFKL50.net
- 嫁や子ども居るなんて羨ましいな。
俺なんか金の使い道無いから4C購入検討してるのに…orz
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 06:10:48.36 ID:kYQSEsN+0.net
- まぁアルファはもともと貧乏人のフェラーリだからな
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 10:07:24.29 ID:4szSjvSj0.net
- まあ
北関東だけど
うちのほうのディーラーはまだ値段とかぜんぜん決まってないとは言っていたけれどね
来年初夏の値付けはいまはできないでしょう
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 10:10:04.37 ID:4szSjvSj0.net
- >>46
あと
>>18も でつまつ調のひとなのであまり信用してもしょうがない気もするけれど
それでも一応こみこみ880万って言っているから
ひょっとしたら消費税もはっきりしてない取得税も考慮してのことかもしれないね
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 11:19:41.34 ID:Yz0GzwIXi.net
- おいおい、おまいら買ってくれよな。人ばし、あ買って早く感想を聞きたいんだよ。
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 13:50:14.30 ID:vS8F8KZr0.net
- 込８８０かぁ、ビミョーだな。
600くらいなら買うけどセカンドカーに８８０は一寸考えるわ。
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 14:08:55.48 ID:Yz0GzwIXi.net
- むしろアルファユーザーにとってはファーストカーより高く成るんだけど。セカンドカーの方が倍高いだろ。
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 15:51:32.22 ID:2Xq8pmFg0.net
- ファーストカーなんかフィットとかああいう小回り効く国産車の方が良いよ
目立たないし故障して会社に遅れたとしても怒られない
それはたいへんでしたね～～で済む
高そうな外車で故障で遅れますとか・・妬みとかも有って怒られると思うよ
まあ趣味で乗る車だから値段関係なく良いと思う物に乗ります・・と
言う事だろうからなぁ・・
まあその値段が妥当で良いと思っても出せるかどうかは・・ね・・・・・
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 16:36:30.36 ID:+LdBUWy/0.net
- いやさすがにアルファの4発スポーツに880万はないわー
ボクスターやケイマンはおろか911だってかなり状態のいいのが買えちゃうし
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 17:47:03.68 ID:gHqkDDVT0.net
- 俺は金があったら是非欲しいけどな。
今ジュリエッタ乗ってるけど、セカンドカーで4c買えたら
幸せだろうなぁ・・。
こういう車見たら買う買えない、アルファが 好き嫌い関係なく
凄い！乗ってみたい！って思うのが普通だと思うんだけど、2chでは
素直に感想言うのは禁止なのかねw
パワステなしってどんな感じなんだろうね。俺が免許とった時
パワステ無しの車なんて軽トラ位しかなかったから、乗ったことねぇや
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 18:00:52.21 ID:E26u9XhH0.net
- もうさ、ホンダS660コンセプトカーでもいいかな？って思うようになってきた。
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 22:38:50.32 ID:lmcmHwVh0.net
- >>60
軽ターハム七「僕のことも忘れないでください」
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 00:57:30.04 ID:l6yRr/Kx0.net
- >>59
AW11 MR2パワステなし
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 06:30:24.38 ID:4MeDu0vv0.net
- Alfa Romeo 4C Nordschleife
http://www.youtube.com/watch?v=4OXaaZeqlUI
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 07:25:59.81 ID:0UHjsAn10.net
- スパイダー待ち、ですかね。4Cほどライトウェイトではないでしょうが…
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 18:53:53.03 ID:PZKBAB7u0.net
- カーボンの風呂桶とメーター代か
ニュルブルクリンクのラップではメガーヌrsと変わらんのにな
ポルシェがまともに見えるから不思議
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 19:11:38.64 ID:YSfL8shb0.net
- またメガーヌ大好きくんか
多いな
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 19:18:03.74 ID:YSfL8shb0.net
- 念のため
880万というのが事実だとしても
例によって日本だけが異様に高くなるというだけであって
本来の4Cの価格がまともではないという話ではないし
趣味性の高いミッドシップスポーツなんだから
ニュルのタイムよりカーボンフレームに意義があると評価しても
それほど異常な話ではない
ニュルのタイムが気になるのならレーシングカーかGT-Rを買えば良いのだ
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 19:29:16.66 ID:/jTrmVdA0.net
- R35はあのヘビーボディで意外にタイトも俊敏だよ？
4Cはニュルタイムは至らなくとも、ライトウェイトの名に掛けてタイトはブッチギリで速くなければ意味が無い。
シートは倒れない、荷物も積めない、人も乗れない、不便を強いられる代わりの絶対的タイトの速さ。これだ。
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 19:30:39.39 ID:YSfL8shb0.net
- これ？
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 21:15:02.79 ID:PZKBAB7u0.net
- >>68
おっしゃる通り
r35 を飼ってるんだがあの図体で脅威
的な運動性能
売ろうと思いながら売りそびれ現在に
至る 不細工だがタマに乗ると面白い
ニュルのタイムは性能のベンチマーク
もっといい中身なら四台目で検討しよ
うかとおもったがエキシージかケイマンの十分の一も魅力が無いのがわかっ
たのでもういらんわ
変態だけどうぞ、という感じのセールスだな
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 21:16:14.05 ID:sYsHqRfPP.net
- 正直600位が適正価格に感じる
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 21:21:35.94 ID:APDmQT0l0.net
- 言うても４気筒だからな・・・
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 21:25:24.06 ID:sYsHqRfPP.net
- 内装も欲しいし出なさそうなマセ版でも待つかなぁ
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 21:50:14.12 ID:YNqollrq0.net
- >>67
アルファには悪いがカーボンには付加価値はないんだよなあ
今の時代は100キロや200キロ大きく重くしても馬鹿力エンジンを搭載したほうがバリューも性能も上がるし
速さならポルシェ、軽さならロータス、アルファはそのどっちつかずという感じ
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 22:09:00.20 ID:GFEFcwvI0.net
- アヴェンタドールのあの事故映像を見ると、カーボンタブに付加価値がないなんて言えないわ
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 22:35:02.50 ID:YNqollrq0.net
- ありゃあたり方が良かっただけだよ
ていうかカーボンだからエンジンルームのところで完全にポッキリ折れたんであって
あれが普通のモノコック車だったらもっとしっかりと原型を留めてるはず
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 22:47:14.85 ID:tVNwm78yi.net
- 今のエリーゼの車重見てこいよ
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 23:04:01.36 ID:FXhnYUA20.net
- よしっ！
それなら溶接を各々マスターして鋼管で・・
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 23:43:31.35 ID:GFEFcwvI0.net
- >>76
カーボンタブの前後はアルミ製のサブフレームだろうが。
それが衝撃によって外れることによって事によって衝撃を一気に分散吸収してんだよ。
ドアが普通に開いてるから人が乗っているタブへの影響は最小限に抑えられてるだろ。
通常のモノコックはあの衝撃を一箇所にでも受けると、全体に波及して原型とどめてるのも怪しいわ。
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 00:29:40.93 ID:8csrcSoB0.net
- >>79
今のモノコックは衝撃を全身に分散する構造になってるからあの動画程度の事故では変形こそすれ真っ二つになんかならないよ
それにドアが開いたから凄いみたいに言ってるけど、事故った時にもドアが限界まで機能する（衝撃で開かず、救出時には開く）
ように作られてるのなんて今時の車じゃ基本中の基本。軽自動車だってそういう設計になっているよ
カーボン製スーパーカーだから特別視したい気持ちは分からないでもないが現実は金属モノコックのほうがあらゆる面で自動車には向いているのが現実
実際、フェラーリにせよポルシェにせよアストンにせよ量販モデルは金属主体で作られてるのはそういう理由がある
あとずっと勘違いしてるようだから付け加えるが、>74で言う付加価値は性能面の価値ではなく商品性の価値
4500万円のランボでは価値があるのだろうけど、800万のアルファではほとんど無意味だと思うね
身近なブランドで例えるなら、マツダが2ローターNAのスポーツを800万で出すくらいのレベル
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 01:17:07.45 ID:uXVGHvO2i.net
- >>71
だよね、600万円台が収まりどころって感じ。
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 01:54:06.13 ID:pV9pNpxp0.net
- >>80
確かにちょっとした破損でも風呂桶の部分だと修理とかアレだもんな
カーボンの破損修理とかは厄介
やはり鋼管の溶接で鳥籠を・・
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 01:57:03.49 ID:J0cj5WU+0.net
- まあ、衝突安全性についてはいずれデータが出て来るかと。
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 06:51:55.11 ID:kQRNSomD0.net
- 欲しいことは欲しいんだが８８０は高すぎる。
６００位なら気軽に買えるが、更に２８０追加となると嫁の目もあるし。
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 07:06:20.14 ID:D7bCYZ9J0.net
- >>80
アフォやこいつw
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 10:25:31.02 ID:dKNGxxj60.net
- >>70
また改行がズレまくってますよ
機械変えたらどうですか
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 10:35:05.94 ID:dKNGxxj60.net
- >>80
>実際、フェラーリにせよポルシェにせよアストンにせよ量販モデルは金属主体で作られてるのはそういう理由
違うな
間違いなくコスト
その1点に尽きる
カーボンフレームはクラッシュ時にけっこう全体的に砕けるし
経年劣化とクラッシュ破損の区別ができなくて
後の事故原因解析に向かないので使いたくない
と90年台のスーパーカー設計者は言ってた
今は解析技術があがってカーボンの編み方で破損をコントロールできるようになったので
コストさえ許されれば積極的に使いたいとも
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 10:41:37.80 ID:dKNGxxj60.net
- 軽量化はスポーツカーの心
なのであのサイボーグ猪GT-Rですらスペシャル仕様は軽量パーツ装着を謳う
カーボンはそのためにはコストさえ考えなければ優秀
でも1000万以下の真のライトウェイトにはユーザーの嗜好との乖離は否定できない
値段が安いほうがいいのなら
アルミを選択したほうが明らかに有利
タイトなスポーツカーならアルミの弱点の肉厚増加も許されたし
４Cは
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 14:20:51.57 ID:L6HnPKSK0.net
- 軽量化が一番お金がかかるのだよ
ただ、速いだけの車を作るのは、そんなにお金はかからないのだよ
速い車が欲しいのならGT-Rが一番お勧め
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 15:02:47.46 ID:fEhP9SRT0.net
- >>86
とりあえず仕事がないからくれまで読んだ
俺に絡んでないで4cの情報もってこいよ
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 15:08:25.94 ID:qaNLldW60.net
- カーボンの部分とアルミとか金属の部分のつなぎ目とか錆び対策どうしてるの？
カーボン使ったお高い車とか買った事ないから見た事ないけど
金属とカーボンの接合とかは接着？ネジ？ピン？？
間に絶縁体とかはさむの？？
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 15:18:06.04 ID:dKNGxxj60.net
- >>90
どこにそんなことが書いてあるんだ？
画面がちっぽけだと書いていない文まで読めてくるのか
それともただの電波か
だったら４Cの情報は自分で電波受信しなさい
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 17:05:51.61 ID:kQRNSomD0.net
- >>91
アルミとカーボンでも電食起こるんやな、知らんかった。
普通はアルミのコーティング強化で対応できるし、
NSXは樹脂をはさんだりして絶縁してたな。
常識的に考えてきっちり対応してると思いたい。
ジュリエッタなんていまどきの車の癖に錆だらけだからな。
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 03:28:07.80 ID:G14tEcuu0.net
- １千万て考えると雨濡れを考慮しなきゃKTMクロスボウが視野に入ってくるなあ
イタ車でロータス他や国産と肉薄しなきゃダメなんだ！ってこだわりでもあるなら別だけど
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 23:29:16.14 ID:4rvwnHGK0.net
- >>88
全く同感
ポルシェも991ではさらなる軽量化と新型ボディで991カレラSでさえ7分38秒を記録しているからね、これは初期型GTRと同じタイム
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 23:40:58.48 ID:ZGqxAqhJ0.net
- >>89
だね！
街乗りではスムーズな乗り心地でかつとても速い車を造るのにはかなりの技術がいるね
ポルシェやアルピナがその良い例
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:31:55.66 ID:4cHAKE/c0.net
- けれど991はなんとなく面白くないというかワクワクしないんだよな。
997の方が良かった。
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 05:02:23.42 ID:pu150iy80.net
- 「ローンチエディション（世界1,200台限定、アジア200台、
日本への割り当て台数は不明）の日本価格が、730万円と発表された。
ということは、日本仕様のベースモデルには、
600万円台後半のプライスタグがかけられることは確実だ。
なるほど、これは等身大の、そして実現可能なスーパーカー、である。」
総額880万ってデマは
現状売れていないアルファディーラーの営業君の希望的観測だね。
何処の営業も同じだけど車の値段聞くと上級グレードで最大限のオプション付けた値段を言ってくる奴いるからね。
俺のボンクラな従兄弟もディラーの営業やってるけど新型の値段を軽く聞くと毎度、最上級グレードでどんぶり勘定した値段言ってくる。
4Cも普通のグレードでオプションを絞り込めば総額750万前後と予想。
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 06:59:06.28 ID:H5nBERA00.net
- >>98
ベースモデルの本体価格が600万台後半なら十分売れそうだね
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 07:01:15.94 ID:H5nBERA00.net
- >>97
たしかに街乗りでは静かで乗り心地も良くなったからそう言う人もいるが、踏めば凄いよ
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 07:54:27.20 ID:VV/tpaG20.net
- 991カレラS
ニュルブルクリンク7分37秒9
オフィシャルオンボード動画
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/706560/84839/74261721
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 08:25:45.30 ID:Vb9gqpiw0.net
- >>101
4Cの価格はカレラSの約半額で8分04秒だから十分かな
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 09:03:49.49 ID:IVOgJwzV0.net
- アルファロメオ 4C が初めてのニュルブルクリンク北コースの
タイムを記録したとのこと。
そのタイムは8分04秒！
天候やしかるべきドライバーが走らせれば更なるラップタイム
の短縮が期待できる。
ドライバーはドイツの自動車雑誌の編集長を務めていた
自動車ジャーナリストのホルスト・フォン・ザウマ（Horst von Saurma）
氏である。
彼はジーンズにポロシャツといった格好でタイムアタックに
臨んでいる！
ニュルの経験がある現役の一線級レーシングドライバーが
走らせればまだタイムアップの余地があると思う。
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 09:10:01.23 ID:AHyGTWw80.net
- 似たような部品使ってるジュリエッタをフルチューンしたら4c同等くらいのタイムになるかも…4cとの差額以内で…
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 10:39:06.41 ID:Jyah+y3D0.net
- >>101
そういう問題かよ
この車重で8分切らないと不味い
7分50秒を切る車は次元が違う
いろなもの捨てたのにも関わらずちょっと速い車に落ち着き残念
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 10:48:32.30 ID:ANe4oUc40.net
- 4Cは良いんだけど、ドアから突き出たちんこみたいなミラーステーが嫌な感じ…。
Mitoやジュリエッタみたいなサイドミラーじゃダメなのか？
あんな丸くて太いステーだと空気を乱すし、後方の吸気口にも乱れが入りそう。
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 11:01:12.20 ID:DTprMsb50.net
- >>105
たしかに！
991カレラSの動画と見比べると速さの次元が違うよね
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 11:58:50.75 ID:Kk6fg5x7i.net
- 速さよりもライトウェイトならではの楽しさがあればいい。
別に俺、レースで飯食ってる訳じゃないし
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 12:16:40.31 ID:MuJMCJp30.net
- まあそうなんだがアルファの最新スポーツカーなんだから8分は切って欲しいね
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 13:12:14.46 ID:vGpO0InD0.net
- ニュルでは4Cの最高速が250台という点が弱点だね
カレラSはラストのストレートで275以上出しているからね
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 13:12:22.97 ID:AHyGTWw80.net
- >>108
じゃぁスパイダー出るの待った方が良くね？
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 13:20:03.17 ID:rTFc26SZ0.net
- エンジンの最新号がアルファ特集だね、さっそく買ったよ
スパイダーは2015年に登場予定
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 13:21:36.10 ID:rTFc26SZ0.net
- 4Cはわれらが筑波でより本領発揮だろうね
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 13:25:26.07 ID:/6APh0HL0.net
- >>104フルチューンしたら結局金かかるだろ
じゃあジュリエッタ買えよ
んな事言い出したら昔イチローはマーチをポルシェ並にチューニングして走ってたんだから
ポルシェ買わないでマーチ買ってチューニングしろっていうのか
人の勝手だろ
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 15:37:56.87 ID:m627O/iA0.net
- >>114
なるほど
イチローはいまは本物のポルシェに乗っているね
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 18:28:14.28 ID:0XNRtIPs0.net
- ジュリエッタのクワドリの新型がエンジンとtctを、
4Cと同じのに替えるらしいぞ。
更にプレミアム感が薄れるから、
やっぱり６００万円代に落ち着いて欲しいわ。
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 18:56:16.49 ID:DTprMsb50.net
- >>116
たしかに
本体価格が750万以上になるとケイマンやエキシージなども浮上してくるかな
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:08:42.37 ID:sL63b9fl0.net
- しかし、アルファロメオってもっとミーハーな車だとも思うのだが。
スペックもミーハー受けする範囲でそれはそれで必要だろうけど、
結局は「イケメンに限る」という外見が第一だろうからな。
そういう意味では「イケメン割引」とかあって良いと思う。
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:16:37.07 ID:AHyGTWw80.net
- >>114
エンジンもTctも同じになって結局ジュリエッタとの差はカーボンとデザイン金型になって来たな。
なんか4cってプレミアム感とお得感は全くなくなったな。
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:29:05.34 ID:/6APh0HL0.net
- >>119足回りもブレーキも違うだろ
だからお前はフルチューンしたジュリエッタに乗れば良いだろ
それからボンネットカーボンにしても後部座席取っ払ってもジュリエッタの方が重いんだよ
これだけで300キロも軽くなるわけ無いだろＷ
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:41:48.73 ID:n6EukS1X0.net
- クワドリで思い出したけど何でこの車緑葉ついてないんだ？オプションのデカールにも設定なかったよな
ストラダーレにしかつけないのかな
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:57:39.33 ID:m627O/iA0.net
- 3989×1864×1183mm
乾燥重量895kg、エアコンなどが標準装備となる北米仕様で950kg位
最高馬力 240ps、最大トルク 35.7kgm
0-100km／h 4.5秒、最高速度 258km/h
いやあこの軽さ、楽しみだなあ！
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:57:48.66 ID:sL63b9fl0.net
- いや、だからそんな硬派ぶって見ても４Ｃの良さは理解できないんじゃないかと。
そこは本質では無いんじゃないかと。
コンセプトの段階から、スペックオタに媚びる方向性では無かったような。
スペックオタにはＧＴ－Ｒがあるでしょ、とか繰り返しになるけど。
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:41:32.04 ID:hhS+GF6n0.net
- >>123
R35はスペオタどころかステージ問わず最速レベルであの価格。俺はポルシェより格上だと思ってる。
4Cは日本のような狭い道で最速レベルの性能が欲しい。ここだけはエキシージやR35に負けて欲しくない。
最高速性能なんてどうでもいい。どうせ250キロ以上出したりしない。
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:48:58.23 ID:cK4kgy0i0.net
- >>124
全く同感だ
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:06:20.36 ID:Kk6fg5x7i.net
- 価格は今のところ全く未定とのことだ。
多分ローンチが730万はないだろうとこことだ。(もっと高いらしい。)
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:24:44.33 ID:AHyGTWw80.net
- >>120
何を顔を真っ赤にして怒ってるんだ？誰も軽さが一緒になるなんて誰も言ってねえぞ？4C買えん奴よwww
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:34:39.84 ID:/6APh0HL0.net
- >>127買えないからジュリエッタと4C同じだとお前が言ってるんだろ
だからお前はジュリエッタ買えよｗ
で足回りも同じなんですか？？
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:09:01.06 ID:REOUI8cm0.net
- 4Cのライバルと言われる、エキシージS試乗してきたけど、アホみたいに速かったよ。
アクセルはエンジンに直結。クラッチも直結。ハンドルも直結。運転手もシートに直結。全てがダイレクトで喧しかった。
これより更に軽くオートマな4Cを買うことに決めました。
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:10:44.01 ID:55xqr+9X0.net
- >>124
オタとかいう話ではなく300kでるのに
ださないという話とどう頑張ってもで
ないという話は別
設計上の過剰な性能はちょっとした時
に感じられる
どうせ時計みたいなもんだろ
お前にはオシアナがお似合いだな
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:13:02.78 ID:Wije66Rw0.net
- エキシージも4Cもトランクが狭過ぎるうえに、エンジン直後ってのがどうもねぇ
トランクを求めてケイマン買うってのも変な話だが、4Cはボンネット下にトランク
スペースを作れなかったのか？
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:20:48.70 ID:Npvbiv7c0.net
- >>130
日本語不自由なようだな。朝鮮人か？
お前が使えねーヘタレってだけだろ。
下僕の分際で舐めた口叩くなカスが。
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:27:33.58 ID:vaDXjgQe0.net
- やっぱり、俺からすると４Ｃは見た目格好良いというのが全てだわ。
走りのスペックはオマケみたいなもんだと思う。
そもそも、アルファに走りを求める方が違う気がする。
走りがどうこう言ってる人たちは本当にアルファオタなの？
アルファは格好良くてナンボでしょう。
ドリフトなんて出来ないチョイ悪オヤジが粋がるための車。
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:30:50.21 ID:VAoD5dIa0.net
- 車重が昔ながらのイタリアンスペックで実は100kg重かったらキレるだろうなあ
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:32:16.99 ID:JguT2Rb30.net
- てか、前スレで並行の見積もりは嘘って事なの？全く値段違うじゃん。
600万なら凄く安いね
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:35:59.19 ID:vaDXjgQe0.net
- コンセプト発表時は５００万円が目標と発表されていたわけで・・・
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:50:57.04 ID:55xqr+9X0.net
- >>132
どうした口汚く罵ってスッキリしたか？
それで満足したならなによりだぜ
可哀想に
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 07:06:52.22 ID:Gyp91h9g0.net
- >>131
まったくの同意。
ゴルフセット2個とは言わんが、1個分位は確保して欲しかった。
ゴルフ場まで飛ばしていくのが楽しみなのに。
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 12:46:53.85 ID:mY3gkOCr0.net
- ゴルフならほかのくるまでいけばいい
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 13:14:15.10 ID:Wije66Rw0.net
- 二人乗りなら二人分の旅行鞄を入れるスペースくらいは欲しいが？
大きくなくても良いが、機内持込の手荷物(55cm×40cm×25cm以内）が二つ入るくらいの
スペースが無いといろいろ面倒くさい気がする。助手席の足元に立てておいても良いけど、
邪魔だろう？乗り降りが面倒だし、気分が台無しになりそうな…。
ゴルフバッグは自分一人なら助手席に縦置きになるのか？入らないような気もする。
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 15:13:31.54 ID:mY3gkOCr0.net
- ４Cはグランドツーリングカーではない
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 15:29:49.03 ID:37QVCjvx0.net
- 他の足車買えないような人はこういうスポーツ系やめといた方が・・とは思うけどね
まあ余計なお世話なんだろうけど
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 15:54:54.04 ID:C0YkBpsn0.net
- >>142
だな
当然普段乗りの足車なりメインカーはあり、4Cは純粋に走る楽しみのためのセカンドカーまたはサードカー
4Cはエキシージ、ケイマンあたりと同じ仲間だね
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 16:00:57.15 ID:C0YkBpsn0.net
- >>140
ゴルフバッグを二つ乗せて二人乗りで旅行にも行けるスポーツカーなら例えばM6、650あたりがいいんじゃないかな？
991はリアシートを倒してもゴルフバッグ二つは厳しいかな
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 16:08:09.38 ID:zu0eolaR0.net
- 991、入ると思うよ。
他の荷物は前のトランクに入れたらいいし。
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 16:41:51.47 ID:Gyp91h9g0.net
- ９９１やケイマンは専用のキャディバッグが有る。
それでも長尺ドライバーは抜いてだが、とりあえず2個入る。
もちろん他の車は持ってるが、ゴルフ場って山近くにあるのが多いんで
そこまでの道が結構な峠道がある。そこを４Cで行けたら楽しいのになという妄想。
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 17:48:13.14 ID:QqQ6WOnA0.net
- ゴルフやらない俺、勝ち組
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 17:58:24.82 ID:AozN0hY00.net
- アルファはあのフクロウとか宍戸錠のような顔つきが嫌いｗ
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 17:59:05.62 ID:mY3gkOCr0.net
- それで峠をはしってもクラブがガチャガチャうるさいだろう
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 18:01:40.60 ID:6ENz5yJ00.net
- >>148
まあ顔の話はやめよう
豚鼻だのカエルだのになるからな！
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 19:17:13.70 ID:REOUI8cm0.net
- これでカッコ良かったら、沢山売れてしまう。
他人 と被りたくない俺にとっては好都合。
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 19:35:49.96 ID:FTsL6bmJ0.net
- だからってブスと結婚すんのか？
被ろうがなんだろうが美人がいいわ。
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 19:53:37.03 ID:Vy5yH/BRi.net
- >>151
年100台も入って来んから要らん心配だなw
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 22:26:36.97 ID:UDqcf7010.net
- 体が入るかな
おれ、体が硬いんだ・・・
- 155 ：151：2013/10/28(月) 22:44:32.87 ID:REOUI8cm0.net
- >>153
そうなのか。良かった
86とかBRZみたいに増殖して欲しくないな。
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 23:00:10.15 ID:Npvbiv7c0.net
- マイナーがいいならヒュンダイにしとけば？
誰も寄ってこないよ。
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 23:05:44.31 ID:rCfj5TNt0.net
- >>156
チョンキター
巣に帰れよ
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 23:16:54.70 ID:Npvbiv7c0.net
- >>157
お前がチョンだろが。
日本語不自由な癖しやがって。
チョンがイタ車なんぞ生意気なんだよ、キムチ野郎。
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 00:27:29.94 ID:Gy2wJR360.net
- なんかもう８００万円超えだとかＦ－３５化してる４Ｃは見捨てて、
新型ロードスターを待っても良い気がして来た。
スパイダーのベース車になることが決定してるらしいからな。
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 00:35:34.47 ID:SGPFKKi10.net
- >>158
下層アルファ海苔で痛車気取り呆れる
貴様だろ鮮人だのと騒ぐスレ汚しは
ジュリの所からでてくんな
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 00:46:58.66 ID:bqLwCp1H0.net
- >>159
主力車種をFR化する計画もあるとか言うしなあ。
ロードスターベースのスパイダーか、FRセダンベースのGTあたりを待つのも
良いかも知れん。
どうせエンジンは4気筒ターボしかないんだしな。
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 08:09:04.68 ID:/Z52ZdcM0.net
- >>160
しつけーな、この土人
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 08:26:37.34 ID:1CbM9EEB0.net
- >140
こういう声が車をつまらなくさせるんだなぁ
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 09:24:09.43 ID:z04HXwei0.net
- まったくそのとおり
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 10:46:29.20 ID:BLhRROJ10.net
- まったくそのとおり
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 11:05:03.38 ID:k8CLExuH0.net
- さっさとリストから外しゃぁいいのに
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 15:38:50.33 ID:zcG5Htv20.net
- ここまで突き抜けてたら車？としては面白いかも。
↓
Lazareth Wazuma V8F Quad Sports Ferrari V8 and BMW M3 Gearbox
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 07:49:07.11 ID:IZbddOG9P.net
- 4Cアバルト出ないみたいだしマセも出なさそうだねぇ
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 20:01:47.03 ID:7VY+9VKE0.net
- 正直、DIVAの方がカッコ良くね？
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 21:13:30.87 ID:05MGQ6B60.net
- >>168
そんなに種類出しても需要が無いと思うなぁ。
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 22:41:49.77 ID:YSkHDst00.net
- でも、４つ葉のクローバは欲しいなぁ
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 23:01:55.30 ID:IznXVDi40.net
- 31日からローンチ、初日はイタリアで５台だってさ
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 23:22:59.88 ID:YSkHDst00.net
- ５台でもローンチされたと言うことは、出荷可能な品質が達成できたという証拠で嬉しいことです
ロータスが与太エンジンを積んだときは初期の不具合が解消するのに１年ほどかかったので
これからがトラブルシューティング本番ですね
今から発注すると、ちゃんとマイナートラブルが解消した頃に納車かなぁ？
明日辺りアルファのディーラに行ってみるかな。。。。。
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 09:54:31.96 ID:1FS4TM4p0.net
- >>173
ぜひ最新情報を頼むね！
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 10:07:05.55 ID:osT0JafOi.net
- ラインナップ戦略に失敗してないか？
911がある以上、ケイマンはもっとライトウエイト・ピュアスポーツ路線でいかないと。
車重は1トン以下、排気量は1.8の4気筒で
250馬力くらいのマシンなら
911に遠慮することなく思い切りやれたのに。
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 10:07:41.67 ID:osT0JafOi.net
- 誤爆すますた
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 12:22:02.37 ID:iVq2EuOd0.net
- >>175
アルファ4Cがまさにそのクラスだね
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 12:41:36.28 ID:Kr9lypf30.net
- >>175
今ポルシェはケイマン・ボクスターの下にそういうクラスのクルマを開発中だよね。
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 12:42:52.50 ID:g6mE8ruW0.net
- >>178
マジすか？！
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 15:45:25.12 ID:aPSyq1bl0.net
- そうだっけ？
ケイマンにダウンサイズしたフラット4を載せるだけだと思ったが？
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 18:45:40.05 ID:faVf7xHN0.net
- ラインナップ戦略の失敗はアルファロメオが酷い。
売れ線のミドルクラスのセダンが無いんだからさｗ
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 18:48:45.97 ID:eDCP5PLu0.net
- 確かにミト、ジュリエッタ、4Cってどんな偏ったラインナップだよw
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 19:07:58.10 ID:QRjyUzKa0.net
- ブレラとGTを併売してたのは何故なんだろ？
あのEセグシャシでアメリカに打って出る訳でも無かったし…
それはともかくスマロークラス、もっと言えばツインエアで
スポーツカーを作ってくれないだろうか
800万とか言われちゃうと流石に4cは高嶺の花だ
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 22:21:41.82 ID:2bVpZFmV0.net
- >>181
ラインナップと呼べる時代がどれほどあったのかと
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 23:53:30.75 ID:qIONCk700.net
- 8C
http://www.youtube.com/watch?v=FTdfycjxScc
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 10:43:47.71 ID:9MW50Fw60.net
- 最新の試乗記によれば
４Cもイタ車伝統の手長短足ドライビングフォームらしい
昔のES30やデルタインテのころとかはディープコーンのステアリングに変えたりしたけれど
今はそれも出来ないから少し気になる
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 16:53:52.39 ID:grX4WPZx0.net
- さすがにチルトやテレスコで調整効くんじゃないかな。
シート側は絶望的に動き代が無そうだが。
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 19:02:16.41 ID:ZM3zyULR0.net
- チルトとかテレスコなんて豪華設備が付いているのかなぁ？
エリーゼには付いていないのでエアバッグあきらめてゴスで手前に出したら、
乗降困難になり、ステアリング脱着ボスが必要になった
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 04:52:34.08 ID:fMVYpMsu0.net
- 早く入ってきて欲しい。もう金は用意してあるんだから
人柱？喜んでッ！
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 17:04:07.73 ID:aHUUxKhQ0.net
- >>189
じゃあ衝突実験の人でＯＫ？
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 21:47:51.29 ID:pmu3MqA00.net
- テントのポールとか 登山（下山）用のストックだとカーボンは常に破断リスクがあっていやな感じだが、
車だと安全なのかな
チャリがソコソコ安全だし割と大丈夫？
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 22:09:24.28 ID:J0Xz7oaI0.net
- 自転車もカーボンフレームは転倒一発でお釈迦だよ
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 22:17:44.13 ID:XV+PoVGG0.net
- スキーのストックとか釣りの竿とかも急にバキッといくわ
さすがに強度が違うだろうけど
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 22:36:02.53 ID:uQ+M8WPr0.net
- 自転車とか竿とか強度一辺倒ではなくしなやかさも重要だからね。
ある意味しなやかさはカーボンバスタブには必要ないから、軽さを
考慮しつつ強度と剛性を重視している。
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 23:01:46.09 ID:b/4gXUYJ0.net
- そもそもカーボンて鉄より強靭と聞いたのに、何で登山のストックくらいの負荷でバッキリいくのかわからん。
逆に車のボンネットにドライカーボン製付けると追突時にギロチン首チョンパになるとかの都市伝説もあるが事実は如何に？
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 23:50:59.03 ID:UG3v+pQz0.net
- 修理も含めて長く乗るなら修理簡単な鉄製で防錆とかをしっかりしといたほうが良いと
昔聞いたんだけどねぇ
マルチチューブラーフレームとか作るの手間かかるけどぶつけても普通に修理可能
カーボン製はバスタブがちょっとヒビの事案でも車の世界だと修理とか普通考えない
レースとかだと使い捨て同然とかだからなぁ
まあ金持ちは使い捨てでも気にしないんだろうけど
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 09:07:38.92 ID:H9gsrDga0.net
- レースでのカーボンモノコックは修復のため焼き直すぞ？
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 14:41:46.87 ID:KJwrX5uI0.net
- 焼きなおすのは有るだろうけどそういう事すらすごい金かかるよ
運転席の有るセンターモノコック部分とか解体して窯に入れるとかなら
まだ信頼できるけど
そしてプリレグ上手く貼っても元の性能には戻らない場合が多い
まあちょっとした表面のキズならアレだけど上の人は「ヒビ」と書いてる
何か物に当たるとか取り付け部分にヒビ入るとか有ると絶望だろう
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:35:45.51 ID:tKkXKgzF0.net
- そんなの修復可能と克服したからこそ一般車採用に漕ぎ着けたんだろ。
部品単価では最も高価な部類だろうから、ヒビが入ったぐらいでおいそれ
と全交換ですなんてするわけない。
因みにアヴェンタドールの場合は4Cとはカーボン生成製作方法が違うが
かなりの損傷でも修理が可能らしい。
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:00:17.60 ID:/Rt5Jj96P.net
- 数百万円掛かりますけどね
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 03:05:53.80 ID:enUi90NG0.net
- というか、4Cがドライカーボンモノコックだったのに驚いた！
今までの常識なら、これだけでも700万円くらいだよ。。。
しかもイタリア本国で作っているし。。。
フロントの変なライトがtipo33のような昔風のスタイルだと完璧なのになあ。
ワンメイクレースバージョンなんか作って売り出したら欲しいかも。
動画見れば見るほどかわいいなあ。。。
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 10:57:49.35 ID:f5rja9Ig0.net
- マルキオーネがアメリカでの販売店にフィアットでOK出したな。
最初は高級感出すためマセで売るって言ってたのに急展開。
日本でも販売スケジュールがほぼ見えてきたし、楽しみだね。
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 18:13:12.06 ID:TUsZBtwJ0.net
- ブランドイメージに寄り掛からずとも
Fiatのイメージリーダーになる素養があると考えてのことかと。
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:21:21.14 ID:902y3IiN0.net
- ブランドイメージって、アルファ自体凄いものがあるとオールドタイマーは．．．
特に、４つ葉のクローバには、大昔1750GTVヴェローチェに乗っていたことがあるので
麻薬のような魅力を感じます。
４Ｃにも遠からず四つ葉が付くと思うので、のんびり待つかなぁ （笑
それにしても、アルファのブランドイメージがそんなに低くなっているとはショックだなぁ
今年の春にトリノへ行ったが、アルファどころかフィアットも殆ど見かけず、奇異に感じた。
ＶＷとかプジョは一杯いるが、トリノでアルファやフィアットがレアなのは！
まして、ローマは全滅状態。 頑張って再生しないとイタリア経済は沈没か？
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:56:44.25 ID:902y3IiN0.net
- くどくて失礼
FIATにサソリが有るように、アルファにはクローバがある。
ということは、ラウンチエディションのあと、マイナーチェンジでクローバが出るという伏線ですねかね？
Mitoにも、ジュリエッタにもクローバ印が有るんだから４Cにも期待出来ますよね？
あぁ 待ち遠しい！
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:05:53.19 ID:ILukgNsG0.net
- イタリアはパトカーがアルファなんだからいいじゃない
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:41:59.24 ID:3Cd9Pa/g0.net
- 203
｛Fiatのイメージリーダー｝
フェラーリはどいういう位置づけなんだろ？
とうよりも6気筒NAとか搭載でディーノブランドも復活させて欲しい・・・・・
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 01:25:50.04 ID:smA/3SaZ0.net
- フェラーリはスポーツカーというより高級スーパーカーかなと。
ディーノはと言うと現代に復活させたら、4cと被らないかな？
フェラーリを欲しがる人も今更V8以下を有り難がるかどうか分からないし、他ブランドに任せるんじゃないのかな。
日本に於いては、まずは清水草一を粛清するくらいしないとね（笑）
（あれに褒められたら4C気に入っている人間としたら、気分が悪くなる）
4Cはフェラーリ好きよりはロータス好きとかの琴線に触れそうなクルマに見える。
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 02:44:56.28 ID:gofK55+t0.net
- >>208
去年某フェラーリの走行会（というよりも集まってるだけ）に行く友人についていったことあるけど
３２８とか２４６とかのハンドリングを懐かしむ（懐かしいという表現は違うかも）人が多かったよ
現代の技術で軽量化して６気筒のNAで出たら欲しいという人は多かった
ただMTかDCTでもめてたけど
幅が広すぎてサーキットだとイイけど一般道はどしっとしすぎてるんだとか
まあ部品交換で最低数十万とか気軽に出せないので俺はフェラーリは見てるだけで･･･
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 02:46:37.98 ID:gofK55+t0.net
- 「幅が広すぎて」
最近の車種はという意味です
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 03:13:18.59 ID:smA/3SaZ0.net
- >>209
まあV8より下は出して来ないと思うよ。
昔ながらの本当に好きな人達は軽快な方を望んでも、その他の顧客層とかがどうだろうかな。
ただ最近のフェラーリはスモールフェラーリの系譜でも大きくなり過ぎてるかもね。
幅だけじゃなくて全長も。
フィアットの戦略かアルファのセンスかは知らないけど、今のフェラーリじゃ確かに4Cみたいなのは出て来ないと思う。
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 06:39:29.64 ID:hIk4tu8H0.net
- >>211
V8モデルは今の458で最後、次からはV6ターボ（ダウンサイジング）という噂。
フェラーリといえども環境性能も無視できなくなってきた様ですね。あと、F1の
影響もあるでしょうが。
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 10:43:13.69 ID:+L0d2iT50.net
- >>212
次はV8ターボ
マクラーレンが先に出してるから結果的に見れば追従する形になるね
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 17:21:03.18 ID:Ti0Gfl220.net
- たしかフェラーリは生産数量を減らして～とか
そう言う話になってたよね
数量減らして客待たせて煽るよりも車種を増やして
「これを待ってたんやぁ～」
的に誘導したほうが会社は安泰なんじゃないの？
大陸とか砂漠の景気が良いから大きく高価な車種で今は大儲けかもしれんけど
いったん経済がアレしたらどの地域で販売余地があるかによって売れる車種とか
違ってくるんだろうし
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 17:37:23.74 ID:S8Ws0cy3P.net
- 仕方ないんだろうけどV8もV6もターボは音が残念だからなぁ
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:10:04.02 ID:2IT1rZLK0.net
- 少量生産で付加価値を上げるのが出来るのはフェラーリだけの特権だからアルファが同じことやってもコケるだけ
ヴェイロンでさえ顧客の言われるがままに作り続けてるような市場だし
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:28:54.43 ID:8AUdkSD30.net
- フェラーリの特権じゃなくて特権を与えてる層がいるだけ。
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:51:53.70 ID:qTIBDjYM0.net
- 4cの売れ行きは業界関係者は興味が尽きないと思うよ。
小さな高級車カテゴリは全て失敗している中で、
正しく作られた小さなスーパースポーツは売れるのか、市場として成立するのか。
まず成功するとは思えない、イメージアイコンとして生まれていながら
何かしらのヒストリーがついてくるのか。
これが売れなければと思うから、応援の意味でも買う。
今週末にもディーラーに聞きに行こう。
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:22:17.48 ID:1kOCuTfq0.net
- ディーラーによって対応とか車に対しての知識とか著しくクソみたいなとこあるな。
田?◎布店とかから絶対買わんわ。
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:58:36.32 ID:As1zWJKB0.net
- MTなら迷わず買うのだがなあ...。
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:50:11.50 ID:9avlEdWU0.net
- ライトとミラーが心にブレーキをかけてくれた。
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:00:12.15 ID:hIk4tu8H0.net
- そのうちライトとミラーがマイナーチェンジになった、高性能バージョンとか出るかもね。
ライトが通常タイプになったら買うかも。。。
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:28:39.61 ID:5+jRxHYs0.net
- ライトとミラーと左ハンドルがなぁ
ミラーはすぐ交換出来そうな気もするが
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:17:48.37 ID:LBGTVYkb0.net
- 他社も似たようなコンセプトの車を出してほしい。
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:37:19.99 ID:hIk4tu8H0.net
- 右ハンドルは日本に輸入しないのかな？
英国は右ハンドルしか走れないはずなので、必ず右ハンドルも作ると思うけど。
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:54:29.52 ID:/DXyFpPg0.net
- しかし4気筒は無いよな。
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 01:10:39.15 ID:/DXyFpPg0.net
- 4Cスパイダースパイショット
ttp://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51812910.html
このまま市販されるかは分からんけどライトは変わっていない模様。ガッカリ
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 01:36:01.27 ID:QtHkSQgd0.net
- キモいデイライトだけでも止めてほしいな
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 06:52:35.84 ID:Wc2R/yEH0.net
- 蓮の目ライトだけは無いわ
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 07:13:58.02 ID:Uwl90Ag90.net
- テストする必要がないものは載せないだろ
夜のテストでもこのライトだったらやばい
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 09:53:03.41 ID:ZDra06HQ0.net
- >>225
走れないことはない
ていうか大陸からフェリーや鉄道で左ハンの車が毎日何千台と流れこんできてる
新車の購入と登録に関しては右制約がかなりある。ていうか無条件なのは日本くらいだと思う
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 10:04:28.79 ID:nlyBGlpJP.net
- >>225
そんな事は無いよ
- 233 ：225：2013/11/07(木) 13:56:47.32 ID:GaOZQdQw0.net
- あーそうなんですか。
あのフェラーリでも英国では右ハンドル車なので、法規制かと思ってました。
でも、前スレにもあったけど、4Cのモノコック形状からいって、確かに右ハンドルは
ペダル配置が厳しそうですね。。。
- 234 ：225：2013/11/07(木) 13:59:03.10 ID:GaOZQdQw0.net
- あ、だけどヒールアンドトゥしなくて良いから何とかなるかな。
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 17:41:04.87 ID:2IHqwmJ+0.net
- イギリスで左ハンドル車を登録しようとすると税金が高くなるらしい。
つまりその分だけ買い控える可能性があるから、各メーカーは右ハンドルをイギリス用に作っている。
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 19:13:18.93 ID:CSs/gtQt0.net
- アルファ・ロメオ4C - made in italy
http://www.youtube.com/watch?v=mXYsenVLWjg
ノンビリほんわかと作業しております。しかし、めちゃくちゃ作業効率が悪いw
まあ、メイキングビデオだから、実際とは違うのだろうけど。
これの5:50秒～6:15秒あたりに映る白の4Cがライトハンダ―だよ。
ペダル位置は2ペダルだしサイドシルが広いので、そんなにオフセットされないと思うし
あまり気にならないレベルにはまとめてくるんじゃないかな？
吊り下げ式ではなくオルガンタイプってだけでも、そそるものがありますよね。
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 19:41:22.74 ID:sZ8iszbT0.net
- >>236
かっけぇなぁ・・・
これなら800万しても仕方ないか・・・
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 20:25:51.19 ID:GaOZQdQw0.net
- そうそう、ドライカーボンモノコックにオルガンタイプのペダルって魅力的
ですよねえ。。。
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 20:58:38.96 ID:gqAAKvL70.net
- このライト似てるなあ。
http://e-tire.co.jp/parts/alfaromeo/asso/img/ipf-hid_kit147-2.jpg
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 22:39:02.85 ID:f1DhLhit0.net
- カッコ悪いが手間だけはかかっているね
信頼性に不安は残るけどあの生産性なら800万しても仕方ないね
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 23:09:43.04 ID:JftIoK4y0.net
- 800万なら買わない。
R35かケイマンかエキシージか次期Z35にする。
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 23:33:04.41 ID:nlyBGlpJP.net
- 今更気がついたけどライト同色に塗っちゃえば気にならないんじゃね？
ミラーの足はどうにもだけど。
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 00:37:52.88 ID:6xLn8lMD0.net
- >>241
ですよねー・・・(´・ω・`)
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 07:25:40.83 ID:qNjXSNrL0.net
- GENROQの記事でケイマンと比較してて、気になったんで買って読んでみたが、、、
４ｃの内装とドライビングポジションについてけちょんけちょんにコキ下ろしてたね。
それにドライビングについてもネガな印象を幾つか挙げてた。
まぁ気になる人は買って読んでみたらいい。
４ｃについてここまで否定的な記事は初めてじゃないかな。
あ、もちろんライトとミラーについては全否定でしたよｗ
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 09:43:10.02 ID:EfdW/P4t0.net
- GENROQは見たけれど
そんなに否定的な印象は持たなかったな
ドラポジについては
やっぱり未だにそうなのねと思いましたが
SZの頃は
まー下腿が疲れましたし
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 10:26:41.14 ID:IJojNp76O.net
- 読んではないがゲンロクは傾向上否定的にならざるを得んだろ
あの雑誌は発刊当時からマルチシリンダー＆ラグジュアリー至上主義
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 14:42:17.92 ID:2PMFfc1J0.net
- ドラポジについては、レカロのバケットシートとか付けられるのかな。
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 17:45:31.61 ID:kkGTq9bl0.net
- フォルムはむちゃくちゃカッコ良いな！
ディテールはところどころ？だけど
ライトとミラーは後付で何か出るでしょ
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 18:07:24.77 ID:LugHvBzk0.net
- 過去のアルファでそういうのが結構出た事あるの？
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 18:19:00.19 ID:d/68R+/80.net
- >>248
レーシックを推奨
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 19:52:59.63 ID:2PMFfc1J0.net
- ↑
脳MRIを推奨
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 20:04:02.05 ID:HypH8kO30.net
- 実車見てきた
カッコイイ！でかい！ミラーは気にならないhttp://i.imgur.com/X853iRF.jpg
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 20:07:47.25 ID:IJojNp76O.net
- 日本版はどうやってナンバー付けるんだろ？
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 20:16:37.79 ID:2PMFfc1J0.net
- >>252
どこで見れるの？
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 20:31:32.08 ID:TbdE2Je70.net
- >>254
イタリアのバイクのショーで展示あった
近づけたけど、ドアは開けられずに窓越しに内装
http://i.imgur.com/bStUiJP.jpg
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 20:32:17.75 ID:TbdE2Je70.net
- エンジンルーム
http://i.imgur.com/YsmYA6B.jpg
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 21:43:40.06 ID:Rk8QNy6C0.net
- 皆さんはエンジンについてはどう思います？
Alfa Romeo 4C SOUND - Start, Rev and Accelerations!
ttp://www.youtube.com/watch?v=W522uJTplYE
この動画もそうだけど、ブリッピングでも何かモワァ～ッとした回り方ですよね。
ベースがジュリエッタの1750の直噴ターボとはいえ、もう少し何とかならなかったのかとw
個人的にはパワースペックはこれくらいで十分なんですけど、フィーリングというか・・・
ハイカム入れて、もっと上まで回るように、またレスポンスも上げて欲しいかな、と。
下が少々犠牲になっても車体は軽いしツインクラッチだから、十分に補えられると思うので。
まあ、燃費とか環境性能とか色々あって難しいのかな？
もし、これのエボモデルが出るとしたら、この辺りをやって欲しいです。
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 21:57:45.39 ID:W1hbConr0.net
- ライト周辺はエボモデルでなら使っても可な気がする。
ノーマルはコンセプトの時の方が良かった。
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 22:33:57.45 ID:d/68R+/80.net
- >>251
そっくりそのままお前にお返しする
4000にも満たない全長でどこがいいのか？？？
このデザインは4800は欲しいだろ
値段も中途半端だしな
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 23:20:59.78 ID:d/68R+/80.net
- >>259
自己レススマソ
4800ではなく4000は欲しかったの間違い
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 23:42:24.06 ID:nBkw+NUI0.net
- その分、トランクが広くなったら良いなぁ
同じようなな格好のトランクの小さい車に乗っていての感想
トランク拡大なら重量配分も操縦性も変わらず空力にプラスかなぁ？
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 00:34:15.98 ID:bw967cuf0.net
- このクルマに実用性を求めるのは野暮ってもんだ。
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 00:52:25.72 ID:T9vhDftF0.net
- >>259
他人を批判しといて、自分が批判されるとムキになる。ガキだな。。。
だったら8cかフェラーリ458買えよ。
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 01:27:25.16 ID:H18ss8ZD0.net
- でも、実用性も大切
一寸した旅行に出かけるのに、２人乗りでジャケットを置く場所もない場合、どうします？
昔のRX7では、とっても大人が載れない後部座席が有りましたが、深くえぐってあって、カメラでも
ヘルメットでも、放り込めて便利だと思っていました。
で、具体的にはEliseでは後ろに上着もヘルメットも置けず、一泊の旅行の荷物は何とか積めるが
２人の３泊は搭載不能。 おみやげも、トランクはマフラー直上のプラ板一枚の場所で、
生鮮食品は勿論、チョコも置けません
アルファも昔、コーダトロンカというボディスタイルのTipo33てのが有りましたね。
一寸（１５ｃｍ位）テールを伸ばしてトランクを広げ、エアロも改善するというのも良いのでは？
どうせ（失礼！）レーシングカーではなく、プアマンズ・スーパーカーですから実用性もね！ （笑
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 02:14:43.68 ID:bw967cuf0.net
- そういう時にはもう一台の実用的なクルマで行けばいいんだよ。
このクルマはそういう人のクルマ。
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 02:19:27.74 ID:bw967cuf0.net
- 多分ね。
助手席の人も楽しくないと思うのだよ。これは1人で運転して1人で楽しむクルマ。
1人なら1週間くらいの荷物は助手席に置けるだろ。
生鮮食品はクール宅急便で送ればいいだけさ。
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 08:53:15.11 ID:SMM4NC8a0.net
- ５０代６０代のおっさん専用車だな。
嫁さん子持ちではさすがに批判が免れぬ。
若しくは３台目の車と割り切るなら良いだろうが。
やっぱり２plus２が妥協点か。
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 09:59:42.34 ID:T9vhDftF0.net
- >>265
まったく以てその通り。
カーボンモノコックにミッドシップの時点で”ドライビングカー”決定でしょうに。
仮に2+2にしたところで、そんな中途半端な車はかえって売れないと思う。
lotus evolaが良い前例。
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 10:19:33.01 ID:lFT03a880.net
- >>264
NSXをトレースしてどうするんだよ
秘書カーから発生してスタートから間違い続けたNSXの二の舞いになるだけだろう
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 10:34:20.65 ID:bw967cuf0.net
- このクルマは走るしか能がないクルマ。他にはなんの取り柄もない。
そう割り切れない人には向かないのでは？
そういう意味ではビートに近いかもしれない。
金のない若き日は完全に割り切ってビート1台主義だったこともあったけど
あれはあれでいけた。
今じゃそんな無茶は出来ないが、無理すれば3人乗れたしね。
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 11:26:43.08 ID:lFT03a880.net
- 3人乗るなｗ
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 12:50:02.85 ID:j0jjgBWW0.net
- >>270
>今じゃそんな無茶は出来ないが、無理すれば3人乗れたしね。
僕もマツダロードスターの助手席に女の子２人のせて走ったことあるなー。
懐かしい。
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 13:24:49.23 ID:bw967cuf0.net
- >>272
ロードスターも乗ってたけど助手席に2人と後ろに1人という合計4人で、
東京から川越まで遊びに行ったこともあるw あの頃はホントに無茶してたw
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 13:29:30.04 ID:3vt1Jcof0.net
- >>273
ロードスターで4Pか。
勇者だな。
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 13:35:07.32 ID:j0jjgBWW0.net
- >>273
さすが！４人は乗ったことないね、僕は。
ロードスターって幌下げてたら結構ものが乗るんだよね。
実は今も後部座席のないGT3で家族３人で買い物に行ったりしてます...。
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 13:36:55.35 ID:bw967cuf0.net
- >>275
＞実は今も後部座席のないGT3で家族３人で買い物に行ったりしてます...。
心温まる話ですねw
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 15:57:52.59 ID:T9vhDftF0.net
- てゆうか、GT3で買い物に行くなよ。。。
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 16:09:06.17 ID:SMM4NC8a0.net
- 犯罪自慢を嬉々として書き込まれても反応に困る。
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 19:20:23.71 ID:Z5DH5Iwv0.net
- 地獄のミサワっぽいワル自慢ワロスww
子供乗せて事故でもやったらどうするのw
ディーラーさんから仮予約っぽい電話来たわ、価格も大体分かった。
もう60台以上予約有るんだってさ。
結構台数出そうだね。
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 19:26:52.56 ID:y/MEXE+qP.net
- ちょっと熱が冷めてきたので近くに買う人いるから実車見てからにするかな
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 21:44:56.27 ID:j0jjgBWW0.net
- >>279
子供はちゃんと助手席にチャイルドシートを装着して乗せてるから大丈夫ですよ。
嫁さんの方は...。
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 06:59:32.31 ID:LEQ1veFw0.net
- >>275
GT3に3人乗るって、、、
買い物は他のクルマで行こうね
せめて991カレラSにしよう
996GT3よりも速いしね
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 09:04:12.30 ID:BwYRAxofO.net
- 病気療養で失職中で車買う金どころか未来の展望も無いけど
治す気力にもなるし憧れや願望だけで色々カキコしても良いよね？
実際のところ今乗ってる外国産ミッドシップも維持難しいけど
結構スパルタンな車ではあるし脳内比較はできるような気がしてる
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 09:34:53.81 ID:4pbn2MvF0.net
- いや、買えもしない外野に好き勝手言われるのは迷惑。
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 09:38:58.89 ID:C60qu/8z0.net
- >>284
んな事言ってたら車メスレなんかどこも機能しない。
心の狭い野郎だな。
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 09:51:53.07 ID:mWLFOmsKP.net
- 車スレは感覚的にはオーナーは３～５割位しかいない気がする
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 10:39:36.62 ID:9NpRH+/G0.net
- まだ発売されてもいない車のスレで何を言ってるんだ
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 10:56:55.60 ID:y7h4SQzPi.net
- >>279
で、結局いくらぐらいなの？？
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 13:33:43.65 ID:0sm2La7D0.net
- ライトすごいかっこいいと思うのはオレだけか、、、蛛っぽくていいじゃない
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 17:18:27.32 ID:CUxsIcKqO.net
- 煽るつもりはないけどクソ格好悪いよ…
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 19:15:53.03 ID:s0uZCrqK0.net
- 態々言いに来なくていいよゴミ屑。
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 20:15:41.26 ID:mDm4ylqA0.net
- >>282
ちょうど嫁さんのM3セダンMTを仕事場に置いて来たので仕方なく。
991 CSは試乗したけれど、あまり魅力を感じなかった。
MTも良くないし、ボクスターSの方がまだいいように感じた。
やっぱり速さじゃなくて乗り味が大切。
4Cは、MTでないところ以外は非常に興味がある。
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 20:57:43.43 ID:2MGX1iX80.net
- >>283
>実際のところ今乗ってる外国産ミッドシップも維持難しいけど
結構スパルタンな車ではあるし脳内比較はできるような気がしてる
多分、同じ車種から８６に乗り換えたんだが、満足できず、４C待機中です。
一度、四川麻辣刀削麺の強烈な辛さを経験すると、他の担々麺では満足できなくなる麻薬ですネ
まだ、実車に乗った人は、誰もいないので、みんな脳内なので、遠慮はいりません
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:56:07.85 ID:U1h9wSFs0.net
- いつ日本上陸？
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:59:36.45 ID:+HOKdhlJ0.net
- ディーラーから年内に何かしらインフォメーションある見たい。７００行かないってさ。
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:24:58.99 ID:IlFYnQ1O0.net
- >>295
そうだろうな。ジュリエッタよりチープな内装で700超えはないぜ。
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:44:47.12 ID:wsC7uPfZ0.net
- >>295
それマヂなら予約行く
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:52:53.24 ID:EaLNoNj7i.net
- 698万とかだったりしてw
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:38:43.17 ID:bomDhVqc0.net
- 消費税増税で超えちゃうじゃないか
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 02:10:05.72 ID:71raJkNH0.net
- これ買ったらさすがに青空駐車はないだろなぁ・・・
欲しいんだけどガレージまでは作れないなぁ・・・
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 06:00:25.54 ID:Es6GRroB0.net
- >>300
いままで乗ってきたM5でも997カレラ4SでもM6クーペでも、全て青空駐車でノープロプレムのおれが来ましたよ
まあエリーゼ以外なら青空駐車で大丈夫だよ
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 07:37:24.05 ID:dHbt2FOP0.net
- 空気読んで500万とかなら笑う
でも正直そんなもんじゃね この内容なら
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 09:11:52.97 ID:PukPISLBP.net
- >>301
車買い換える前に家ぐらい建てろよw
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 13:18:11.53 ID:Y5Rg0X1v0.net
- >>302
そんなことはない。
カーボンモノコックで６００万円台が驚異的。。。
はっきり言って激安。
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 13:21:22.95 ID:71raJkNH0.net
- 一人もんだから家は要らないなぁ
確かにマンションの家賃考えると長い目で元取れちゃうだろうけど
家持つって事は何か人生がその場所で固定されちゃうようで気が進まない
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 18:08:43.58 ID:e22ChKtI0.net
- 俺はサラリーマン転勤族で定住は難しい。
一箇所定住とか、自営か公務員くらいだろ。
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 18:37:44.10 ID:sAMZuSwg0.net
- 東京モーターショーには来ない
売る気のなさ
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:12:35.16 ID:qB++LIFU0.net
- 日本、軽視されてんな
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:25:44.52 ID:LXiCRNaf0.net
- 東モで
8C来た時の女の子可愛かったなぁ...
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 00:17:57.91 ID:jPBo0U440.net
- >>307
売り込まなくても買う奴は買うからな。
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 11:11:39.72 ID:mJpg6xyd0.net
- モーターショーに出さないイコール売る気がないって
練習でグラウンド20周しない野球部員はやる気がないって言うのと同じだな、それ
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 11:12:44.55 ID:mJpg6xyd0.net
- >>255
この事件があったショーか
Why it's not a good idea to show counterfeit Vespas at Italy's EICMA
http://www.autoblog.com/2013/11/12/counterfeit-vespa-scooters-siezed-italy-eicma/
http://hss-prod.hss.aol.com/hss/storage/adam/a648ba43618723f2585c9517e87a82f4/sequestro-gdf-eicma-01.jpg
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 11:35:04.34 ID:PNApFGyMO.net
- 価格が下がって台数が売れるようになったら
もしかして中古車の値段もこなれて手が届くようになるかな？とか
それとは別に新型ロードスターのデザインや値段が気になるなとか
カーボンシャーシの乗り味ってどんな感じなんだろう？とか
アルミバスタブとどれくらい違うのか？とか考えると興味が尽きないね
とりとめのないレスですまんm(_ _)m
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 12:15:19.85 ID:FloAzNUl0.net
- >>311
練習に来ない部員にやる気は無いな。
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 12:48:14.66 ID:8dNTC1ja0.net
- 現在の凋落振りから見ても日本市場が軽視されるのはしょうがないな。
今後、今の草食世代が社会の中核になった時、もっと消費は落ち込むだろうし、
日本の国際的な競争力も、市場の魅力もなくなり、
かつての英国病を抱えたイギリスのようになるだろう。
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 12:48:34.43 ID:ZVmZxWv50.net
- >>311より>>314のほうが正しい例えのような気がするよ
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 13:47:00.62 ID:mJpg6xyd0.net
- >>314
>>316
無駄な練習はいくらやっても無駄なんです
「頑張れ」「やる気を出せ」現代社会で一番言っちゃいけない用語ね
そもそも気合で車が売れるのならそれこそ今頃そこらじゅうをフルサイズのアメ車が走ってる。あちらは大統領を送り込んできたことだってあったんだから
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 14:06:17.70 ID:ZVmZxWv50.net
- だから日本で売るという事自体
無駄だと思っているということだよね
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 14:10:28.41 ID:IiIBe2Z0i.net
- せいぜい年100台程度しか売る気がない市場にそんなに力は入れないよね。
残念な事だね。
日本は製造拠点であり売るところではないと言うことかね、、、、
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 14:19:36.07 ID:8dNTC1ja0.net
- >>317
＞無駄な練習はいくらやっても無駄なんです
＞「頑張れ」「やる気を出せ」現代社会で一番言っちゃいけない用語ね
そんな弱っちいクソみたいな事が罷り通るから
日本は国際競争力を失ったんだろうな。
やる気のある奴は日本を捨てるわけだよ。
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 14:47:17.24 ID:mJpg6xyd0.net
- >>320
そういう根性至上主義みたいな非論理的思想が蔓延したお陰で日本人の競争力が失われたんだよ
例えばその「弱っちい」もいい例
高度成長期なら、「頑張れば」「やる気を出せば」結果はついてきたかもしれないけれどそれは旧世紀の話
今は効率と結果が全て
で、アルファに話を戻すと、モーターショーに車を出さないのは、単にコストに見合わないから。それ以上でもそれ以下でもない。
社内で「やる気がないのか！？」なんて言ったところで、外国人の上司に鼻で笑われるだけだよ
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 17:15:31.43 ID:ZVmZxWv50.net
- 外国人の上司はセールス上無駄と思わなければショーくらいのコストはかけるからね
日本で販売努力をすること自体がアルファの経営にとって無駄だという判断だ
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 17:16:58.10 ID:ZVmZxWv50.net
- しかーしそれにしても
>今は効率と結果が全て
高2病だなあ
君にはスポーツカーやエンスー心は理解できないだろう
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 17:32:35.47 ID:H60EKv4y0.net
- >>321
残念ながら君の意見の方が実情にあってる
日本は無駄に体つぶれるかもしれん練習強いるようなブラック企業が
益々精神論で悪化させただけだろうな
そこから生まれるのは安ければ買うけど～～～程度の物だからな
ついでに有能で日本から外国に出るのは日本人にヤル気が無いとかバカな理由ではないよ
自分の研究してる分野を欲しい企業が外国のその国にたまたまあったとかだから・・と言う事
日本はある時期から特定の分野にしか金を集めなくなったからね
研究費とか金かけてる所には外国から日本に来てるヤル気（？）
が有る人も居るけどね
カーボン関連でも名古屋工業大にランボルギーニの研究所とかおくらしいけど
あれも煽る様な精神的ヤル気で誘致とかそういう事ではないから・・
単純に組むべき技術とか金が有れば組むそれだけの話
普通に冷静に判断した結果でしかない
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 18:20:02.63 ID:IiIBe2Z0i.net
- もうちっと普通の車談義しねえか？w
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 18:20:52.70 ID:nraPlk950.net
- てっきりフェラーリと提携とかやっちゃってた中部の自動車専門学校と同じく
看板としてのランボだと思ってた。
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:45:06.96 ID:J9jqREbR0.net
- 要は「ジュネーブフランクフルトドバイには出してなんで東京に出展しないんだよ」ってことだろ？
>>321,324は逆にばかっぽいわ
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:50:54.33 ID:1SkxpAZl0.net
- マジレスすると、アジアでの最重要モーターショーは、上海または北京なわけですよ。
でも、4cに惹かれつつある私としては、TMSで本物見れたらかなり購買欲が湧きそうだけどね。
まあ、ディーラーに来たら見に行きますが。。。
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 23:28:49.31 ID:4QymhAbP0.net
- >>327
君虚しいよ
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 02:48:48.09 ID:dgXYF2R70.net
- 効率と結果が全てなら
パッションが全てのアルファなんて日本で誰も買わんだろｗ
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 03:08:07.05 ID:XkT56Nbt0.net
- 日本では売れないことが分かってるからショーにももってこないんだろ
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 10:11:13.36 ID:pde4BxJZ0.net
- ショー主催者のほうでももっと企業努力するべきだな
ラ・フェラーリや４Cが来ない、エコカーばかりの家電展示会みたいなショーで
どれだけお客を満足させられるのか
ショーとはなんなのか
誰に向けてのものなのか
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 10:14:46.31 ID:JphUAEwq0.net
- もはや日本は重要な市場じゃないって事を自覚した方がいいのでは？
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 10:27:47.62 ID:pde4BxJZ0.net
- ほんとうにそれでいいのか？
現実みようぜとか背伸びしたフレッシュマンみたいなことを言っていていいのか？
それを４Cを肴にクルマを語る意味もなくないか？
実際に買えないものを愛でるテツとか軍ヲタとかモビルスーツマニアと同じだから別にそれでもいいのか
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 16:34:17.65 ID:xaH2DXtg0.net
- >>334
4cは”手の届く”美人だからきになるんですよねえ。。。
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 17:04:08.76 ID:KOWt87VS0.net
- この前ヒルズ近くで8C見たわ
排気音ものすげー
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 17:32:36.27 ID:/92Q7T1j0.net
- イタリアていうかフィアットは日本を舐め過ぎなんだよ！
その点ちゃんと東京モーターショーに出展するドイツ車はえらいな
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 17:53:15.64 ID:xaH2DXtg0.net
- >>337
日本でもドイツ車は売れるからね。
でもポルシェ918は持ってこなかったり。。。
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 18:11:50.37 ID:ItOXylHs0.net
- >>337
予算が無いんだろｗ
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 19:15:09.72 ID:xaL4J59v0.net
- モーターショーは車を見に行くところじゃなくて、おね～ちゃんを見に行くところだろ。車なんてどーでもいいんだよ。
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 19:36:42.02 ID:Gl61Xl8E0.net
- >>338
918は予約分で売り切れだから事情が違うだろ
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 00:18:18.69 ID:m0f5Q1fQ0.net
- 販売直前でモーターショーにすら出展しないとか完全に日本は眼中無しだな、イタリア野郎。PRする気も無いらしい。
こんな態度だと右ハンも出ないだろうし対応も悪いんだろうな、クソが。
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 06:12:46.20 ID:1IhaYdok0.net
- >>342
だな
外国メーカーがほぼすべて来なかった2回前の東京モーターショーに来たのはロータスとアルピナだけだったことはずっと記憶しておこう
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 16:17:57.66 ID:6IlJLIj00.net
- ヨーロッパメーカーとかは内部被曝対策で最小限にしたいとか有るんじゃないの？
チエルノブイリでえらい目にあったりしてる地域も有ったらしいからな
Ｆ１もどこかのメーカーが食いもんとか持ち込んだりしてたとか有ったんじゃなかったっけ？
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 17:27:40.33 ID:dj04WCA80.net
- アルファロメオ4cカッコが良いのが素晴らしい
ライトとサイドミラー以外は満点と言って良いし
フォルムにはケチのつけようが無いほど完成度高い
リヤフェンダーとＢピラーのパネルの合わせ目が重なるとこなんか
もはや芸術作品と言っても過言ではないほどよ
ライトウエイトスポーツカーの歴史上個人的にナンバー１
ロータスの設計や思想は全力で支持できるけど
初代ヨーロッパ以降美しいラインを描いてるのは見当たらないし
エリーゼ以降は元がオープンのせいでルーフラインと
ウインドーグラフィックとガラスとパッキンの段差とか
ウエストより下が美しいのが勿体ないくらいにチグハグだもんなあ
ここはオーナーいそうで気を悪くしたらごめんだが個人的感想
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 17:56:03.86 ID:zyjrdKc30.net
- そう言えば汚染で中古車拒否の国も有るみたいだな
ショーに持ち込んだ車まで適応とかではないかもしれんけどな
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 18:37:21.19 ID:H/Di1J9k0.net
- >>344
それが理由なら、原発撤廃をいち早く決めたドイツからどのメーカーも参加するのはおかしいよね
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:40:48.46 ID:zJBurHfW0.net
- >>347
わからんけど食物用意とか金がかかるから以前よりは壁が高いとかはあるんじゃないか？
営業的に儲け十分な車種とかなら金かけて送り出そうと思うけど
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:17:55.95 ID:J21fH+ZyP.net
- もうフロントエンジンで小型スポーツカーは無理って意味だよね
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 02:10:52.81 ID:VlV9qyBK0.net
- >>344
もう少しさ、正確に認識しようぜ。
山本太郎レベルはウンザリ。
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 11:04:59.89 ID:L2iFa9SS0.net
- 分かるやつには分かる、一線を隔したスポーツカー。
GTッぽさを求めるならポルシェ池ってところが男らしい。
そのワリキリを許容する人しか買わないし買えない。
この辺を狙ってアイコン化したかったのかね、メーカーは。
アメリカ市場に訴求するセールスポイントじゃない気がする。
是非とも成功してほしいんだが、２ドアGT出したほうが良かったんじゃないかと思ってる。
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 12:42:44.29 ID:SHoBjBNU0.net
- ヘッドライトとミラーだけ何とかしてくれ。れ。他は我慢するから。
高速サーキットじゃポルシェにかなわないんだろうが、タイトな道やミニサならエリーゼより速いんだよな？そうだよな？
どっかの雑誌でV6エキシージと対決しねーかな。
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 13:01:09.56 ID:5mbhr84k0.net
- エキシージSはもちろんエリーゼの速いほうのやつには負けると思うけどな
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 16:47:42.00 ID:2TDsM5jC0.net
- >>350
Ｆ１の食い物持ち込みはほんとにあったんじゃないの？
まあ実際そこまで心配する事も無いだろうしスレ違いだから無視しろよ
だいたい山本の名前なんか出して非難なんかしたらかえって君が火消みたいに思われるよ
それより上の方でカーボンの車体に損傷出来たら修理に金がかかるとかあるけど
実際いくら位かかるの？
もらい事故の側面衝突とかでちょっとした窪みが出来た事有ったけど鉄とかアルミなら
まだ何とか部分的に修理できるけどカーボンバスタブとかどうなん？
もし修理とか費用高ければ車体の保険とか高くなるのか？
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:03:56.69 ID:XmeDW0dH0.net
- >>351
アメリカでのスポーツカー像にはマッチしてるかも知れん。
GT的な車だとエンジンが小さいこともあって、セクレタリーカーの速い奴？みたいな
捉え方しかされないかも知れない。
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:28:19.74 ID:sy/TUUE20.net
- アメリカにはこの後に出るスパイダーが本命だろうね。
カーボンモノコックで屋根に応力頼ってないので、スパイダーも魅力的だね。
雨漏りしなければ。。。
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 00:11:55.60 ID:m/PNqYTA0.net
- 雨漏り？ このご時世に するわけないじゃないですか ﾊﾊﾊ
という具合に展開していたディーラーが撤退したのは懐かしい話
あれだけ壊れれば 米国では無理だよねー
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 00:28:21.66 ID:9+couvP+0.net
- 現在のアルファは雨漏りするのですか？
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 01:07:06.77 ID:m/PNqYTA0.net
- ちょこっと浸みるだけだから大丈夫ｗｗ
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 01:19:12.25 ID:mKPchKug0.net
- お漏らしはしないから大丈夫。
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:20:55.99 ID:bf+c21HS0.net
- 4cの話しろよw
サッカーの関係でベルギーに行ってる知人が現物見たって
自慢して来たわ。ミラーもライトも現物の雰囲気の前だと
カッコ悪くは見えないって。
それよりも内装の質の悪さ、安っぽさが軽トラレベルだと。
座れないのでドラポジとかは確認出来なかったらしいけど、
シートの作りが雑で 薄くて如何なものか、だそうだ。
やはり現物見たいよなー。
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:31:55.32 ID:+LzUGcQ+0.net
- シートなんか変えりゃいいが、内装そんなチープ？
写真ではロータスより幾分かマシに見えるけど。
カーボンむき出しとかそそられる。
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:38:44.69 ID:MHkKWymb0.net
- だからそれはアルカンタラ貼って貰えばいい
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:08:52.96 ID:xBR5Q9jE0.net
- ランチアかマセバージョン買えばいいんじゃね？
ハードさで言えば、
アバルト＞＞＞アルファロメオ＞ランチア＞＞マセラーティ
なイメージだし。
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:12:36.91 ID:4/sTIK/v0.net
- ロータス・エリーゼを持っていた俺が来ましたよ。
エリーゼに比べれば4cは十分に豪華。
362も言うように、カーボン剥き出しが素敵。
ミラーは別に気にならないけど、ヘッドライトは改善してほしいなあ。。。
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:42:15.97 ID:djU4G/DF0.net
- >ロータス・エリーゼを持っていた俺が来ましたよ。
エリーゼから４Cに乗り換えですか？
懲りないなぁ (~~;
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:51:05.18 ID:xBR5Q9jE0.net
- 車馬鹿だよなあ。
でも俺は嫌いじゃないぜｗ
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 01:20:05.38 ID:qtQRJ31R0.net
- レーシングバージョンが本命だろ？
レースでの強さとかそういう付加価値が日本人は大好物だからな。
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 01:52:38.59 ID:5R18Ma3D0.net
- がちな速さで勝負する車なの？
おしゃれは我慢的な方向かと思ってた
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:17:23.42 ID:RzN9W+q+0.net
- スパルタン且つ運転が楽しいのはセブン系。
特に軽自動車のセブンが発売になるので興味がある。
4cも大枠でこの系統だよね。
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 02:36:42.67 ID:UacTjgXh0.net
- 軽量枠ならそうだけどカーボンモノコック枠なら違う
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 11:14:35.60 ID:9blNj2050.net
- 4cはあくまでも”小さなスーパーカー”で、セブン系とは違うと思うぞ。。。
一応通常ユースも出来そうだし。
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 16:08:08.58 ID:C3RpPN4a0.net
- でも4Cは幅広すぎて日本の道路じゃ峠なんかもそんな軽快に走れないよなぁ
普段使いにも出先でコインパーキングなんか入れにくそうだし
このデザインで1800ちょい位だったら即買いなんだが・・・
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:50:05.77 ID:pnuByjbf0.net
- 1800ちょいだが
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:16:56.02 ID:C3RpPN4a0.net
- 1800の後半でしょ
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:45:20.39 ID:+8Qmp4Ca0.net
- 数cmの差なんてどうでもいいじゃないか。
コインパーキング？
そんな所に停めるシチュエーションがわからん。
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:53:34.54 ID:msFJir2i0.net
- まあ幅広いと安定はするんだろうけどね
高校の先輩の大阪でフェラーリの４５８乗ってる人が言ってたけど
急に近くでトイレ借りようにも駐車スペースがな・・・
車高調みたいに横幅も伸び縮するとかだと便利だけどそんな装置重そうだしな・・・
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:59:02.24 ID:YJaoKOc6i.net
- 全幅は
1864 ミラー除く
2090 ミラー含む
だよ
本社に問い合わせて諸元表貰ったから間違いない。
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 23:30:39.61 ID:C3RpPN4a0.net
- >>376
だって車っていうのはどこか目的地があって乗るわけだろう
そうしたらどうしてもコインパーキングに停める場面も出てくる
峠に走りに行ってそのまま帰ってくるとかばかりなら問題ないけど
せっかくカッコいい車なんだから普段使いしたいじゃん
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 23:50:24.44 ID:+8Qmp4Ca0.net
- >>379
その辺のコンビニとかホームセンターとかファミレスみたいな所にとめてみろ。容赦無くドアパンチ喰らうから。
一般人の特にオバハンて人種は隣がフェラーリだろうがポルシェだろうが全く躊躇無くドアパンかましてくるぞ！
俺が何十回喰らったと思ってんだ( ；∀；)
離れた空いた所に止めてもわざわざ隣にやって来てドアパンするんだぜ？それも全国でだ。
しかも目の前でぶち当てといて指摘しても知らん顔だ。平然と嘘をつく。何言いがかり付けてんのと言わんばかりだ。
街乗りはミニバンに任せて趣味車は峠やサーキット限定にした方がいい。俺の親心だ。
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 00:04:35.02 ID:KoQdB5Ir0.net
- なるほどまぁ確かにねぇ・・・
うーんそうなるとあまり乗る機会少なくなっちゃうんだよなぁ
もう一度計画練り直そう・・・
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 00:20:06.73 ID:RFSiCI+S0.net
- 俺は近くが空いてても、わざわざ不便で車が少ないところに停めるようにしてるな。
運がいいのかもしれないがいまだにドアパンチは食らったことない。
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 00:29:09.80 ID:vDVSB5s8i.net
- 俺は離れた所に停めていたら10円玉パンチを食らったよ……T^T
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 00:37:23.15 ID:H6fguBhgO.net
- どこに住んでりゃそんなになるの？
当時1000万クラスの輸入車を買って、川崎市で20年普段乗りしてるが
いたずらや嫌がらせ受けたなんて事、一度たりとも経験無い
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 00:46:46.86 ID:vDVSB5s8i.net
- >>384
23区在住だよ……
やられたのは北区のホームセンターの駐車場だったな
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 01:11:17.69 ID:+25ZVZT40.net
- >>384
オバハンなんて全国共通だろ。
経験したいならスーパーあたりに止めて1時間くらい車の中で待機してみ。
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 01:40:25.12 ID:H6fguBhgO.net
- 週に２度ぐらいはそんなシチュ
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 02:04:09.97 ID:+25ZVZT40.net
- 川崎が全国的にもマナーが特段いいとは思えないが。
学生時代、引越し時の客の車の配送やってたが高級車も含めてドアパン無い車は100台に1台も無かった。
結構やられても浅いと気付かないのか。
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 16:44:46.59 ID:ArM93f3zi.net
- 川崎は相当ガラが悪いだろw
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 16:50:48.87 ID:KZht4Qhm0.net
- イタリア某馬車に乗ってて奈良大阪とかに駐車するけどおれも車に悪戯されたことなんかないよ・・
と言うよりも幅が狭いと悪戯されにくい駐車スペースに駐車できるチャンスが増えるから
駐車に関しては幅は狭い方が良いという事しか思えないんだけど
まあ車に悪戯は個人的に恨まれてるからとかそういう事も有るからなぁ
女性つれてるとトイレとかこまめにいった方が良いから事前に駐車しやすいか調べるけど
その時に満車になってるとアウトだから駐車チャンスは多い方が良いな
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 16:56:45.39 ID:H6fguBhgO.net
- >>388-389
同意するがやられた事無いんだよなあ
運が良いのかな？
主に近所のサミット３件(本屋や家電量販店や家具屋が併設で行き分けてる)とトレッサ(横浜だが)とラゾーナに
仕事の商用車と全高1200mm以下のスポーティーカーと全幅1900mmオーバーのSUVとピックアップと多目的車で行くが
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 19:48:25.79 ID:V/nBSw630.net
- 馬や牛は妬まれて悪戯されることもあろうが、
蛇は大丈夫だろ。単純に幅が広いから都市部の駐車場では
隣のドアが当たったり人が通る時に擦られたりすることは有るかもね。
suv何かはザラの話だろうし、諦めるしかないよ。
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 20:11:51.16 ID:KoQdB5Ir0.net
- 普段使いするにはポルシェあたりの方がいいんだろうね・・・
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 21:01:47.55 ID:mjfQByON0.net
- ポルシェは昔から街乗りも考えた実用的なスポ車だ。何でもそつなくまとまってる。
そうでなく、強烈な刺激や個性が欲しいからこんな不便な変態車を選択肢に入れてるんだろ？
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 21:13:15.56 ID:CoEiHCIS0.net
- ではポルシェを･･･とはならないけどね
どちらかというと現代版のディーノ２０６・２４６GTとかあのサイズのを
カーボンで軽量化したのとか欲しい
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 22:12:36.38 ID:Ybjw6PxB0.net
- >>393
だね
おれは991にしたよ
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 22:34:14.34 ID:iCdYHunf0.net
- >>392
逆だろ。牛や馬は万が一捕まった時のダメージの大きさを考えると手が出せない。
身近なクルマなら手を出しやすいとかあるんじゃない？
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 00:30:45.82 ID:vRJJ+eXa0.net
- ディノいいなぁ４Cの風呂桶で作れんものか？
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 02:05:04.22 ID:hDbfhF2D0.net
- 4Cのシャシーに旧V6載せた車が欲しいな。
理想で言えば、新型の超軽量コンパクトなV6が運動性能的に良いだろうけど、
味気ないエンジンフィールになるかも知れないし。
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 07:40:55.75 ID:Y0YqFJ0T0.net
- ディノってアレでリアに広大なトランクあったり
室内も広くてイタリアンスタイルだけど座りやすい。シートも良い。
ああいう車が欲しいな。
>>399全面的に同意したい。排ガス規制で無理だろうから、
極力あのフィールに近いやつが良いな。
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 10:19:28.63 ID:4f1B3z5Z0.net
- まちがいなくストラトスレプリカを作る奴は出てくるよ
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 12:19:46.64 ID:8Wxo4h070.net
- 言われてみればシルエットが似てるな
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 17:07:24.84 ID:qbj2xhch0.net
- 彼方此方のラリーを走るストラトス風４C
みてみたい・・・・・
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 23:41:40.50 ID:IPk2JqRW0.net
- 改造の元にするのは良いとしてこのバスタブ使用で横幅とか長さ最大最小はどれぐらいに出来るんだろう？
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 18:51:59.84 ID:jAUvYOW50.net
- 長さはサブフレームの大きさ次第で長くはできる。
横幅も大きくはできるが小さくするのは数ミリだろうね。
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 21:21:21.95 ID:ej//2iA+0.net
- ターボとNA切り替えとか出来るシステムとかないのかねぇ
このフレームに６気筒のそう言う切り替え出来るエンジンとか搭載して欲しい
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 21:26:56.05 ID:Amrxi19Y0.net
- ターボとNAは圧縮比が。。。
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 21:42:31.01 ID:G4v9moneP.net
- きっとエンジンが2個ついてるんだよ
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 02:32:25.99 ID:CGF4BY7h0.net
- ボタン押すと縦置き12気筒になるようにしてほしい
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 12:48:44.34 ID:7yWGqrQIi.net
- >>47
元111Sオーナーです。
もう少し値段がやすければ4C欲しいわ。
現行エキシージュも興味ないけど、4Cに魅力感じる
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 15:09:55.69 ID:Md2+5Beui.net
- >>233
香港とか行くと右ハンドルのフェラーリとか乗ってるよ。
だから日本でも望めば買えるとは思うが、需要がないんだろうね。
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 16:24:13.21 ID:UsFm+VM60.net
- 需要じゃなくて供給側にやる気が無い
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 23:56:00.66 ID:E/FQn9xJ0.net
- 下手に右ハンドルにされてレバーやボタンが逆側だったりペダルが変にオフセットされるくらいなら左ハンドル車のままでいいわ。
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 00:09:02.69 ID:9tOWDksoP.net
- 4Cって右ハンドルで来るの？
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 01:38:26.25 ID:MAskg75g0.net
- 英国仕様は右ハンらしい
写真も出てました （検索して下さい）（笑
私としては、右ハンが欲しいですね。 左にウィンカーレバーが有るので、国産の
セカンドカーでつい、ワイパーを動かすという失敗が多いですけど、日本では右ハンの方が
便利な場合が多いので
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 09:56:21.23 ID:2gzne1Yi0.net
- >>415
左ハンドル国のクルマの右ハンドル使用の場合、
ウインカーレバーの位置は本国仕様と変わらない場合が多いと思うけど。
つまり右ハンドルだけど国産とは逆。
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 09:58:22.09 ID:tJXlL52E0.net
- 説明の時オーストラリアと同列に語ってたからたぶん右ハン
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 09:59:15.96 ID:LDxtzgho0.net
- 右ハンじゃないと日本で追い越しは面倒だね。
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 10:01:24.92 ID:2gzne1Yi0.net
- >>415
あ、スマン。そういう話をしていたんだね。よく読んでなかった。申し訳ない。
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 14:05:00.52 ID:IcSqSRHH0.net
- 今時左ハンドルとＭＴにこだわる奴がいるなんて…
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 14:42:39.95 ID:oVAyV8zm0.net
- 右ハンドルのMTがよかったが、今月のカー雑誌見ると4Cのミッションは勝手な変速をしないようなのでまだマシかも知れない。
ケイマンS VS エキシージ VS 4Cとか言う記事。
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 14:47:18.17 ID:2gzne1Yi0.net
- >>420
左ハンはともかくMTにはこだわってもいいんじゃないか？スポーツカーなら特に。
俺はもうオッさんだから基本MTに乗るつもりはないけど、
そのうち買おうと思うケータハムは当然MTオンリーだし。
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 17:05:06.21 ID:upJ/A5S80.net
- >415
イギリスは左ハンドルのばあい保険がメチャ高いんじゃなかったかな。
だから、フェラーリなんかも右ハンドルが走ってる。
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 17:10:30.48 ID:0H+ojDSzO.net
- 痛車は壊れるからと
女房に駄目出しされている
50すぎのオヤジですけど。
実際のところトラブルは多いですか？
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 20:53:39.27 ID:8TMSRjcm0.net
- 156辺りから国産車の安物と変わらない位の品質を確保した。
但しセレとかの新機軸の技術はダメだった。
ジュリエッタは今のところ問題なし。
4cもおそらく問題ないだろう。
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 21:20:46.83 ID:PRj+1Dhi0.net
- え、さすがに156からは言いすぎなんじゃ
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 21:24:51.46 ID:0E9aKhFri.net
- >>424
欧州車を持った事があるなら大丈夫かと。
国産しかないのならかなり厳しい……。
機械なので所詮壊れますわな（笑）
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 21:43:06.77 ID:Dgr7Eu450.net
- 156から国産の安物くらいの品質は同意
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 23:11:59.22 ID:PRj+1Dhi0.net
- まぁ フィアットがガッツリ関与しはじめたブレラ以降は良い気もする
ジュリエッタの感じからするとＣ４は電装は大丈夫そう
でもカーボンって大丈夫なのかなーというのは気になる
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 00:30:44.66 ID:x4nuBEbUP.net
- MTは無理だろうと思ってたが、911の7速MTってPDKと同じギアボックスみたい。
出来ないことないだろうけど、クラッチペダルつけてくれないかな？
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 02:46:37.00 ID:/QH58qrXi.net
- >>424
トラブルが嫌ならイタ車は避けた方がいいよ。
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 07:44:37.95 ID:UUA6aLI30.net
- >>422
スポーツカーなら今はDCTとか2ペダルでしょ。ケーターハムは、開発無理だし。
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 08:33:14.60 ID:uKfUxfSH0.net
- 開発とか。。
ポルシェだってZF製PDKなのに
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 12:33:48.37 ID:QZNUdMNH0.net
- MTほしいら特注でどうぞ。
458のMTで2050万＋だったよ。
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 15:32:46.48 ID:91STHKue0.net
- ttp://clicccar.com/2013/11/22/237796/
↑こういうシームレストランスミッションにするのは無理なのか？
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 21:57:28.98 ID:dEV6/x/O0.net
- >こういうシームレストランスミッションにするのは無理なのか？
昔、競技車に乗っていたときは、ドグミッション（常時咬合トランスミッション）
だったので、発進以外はクラッチを使わず、アクセル抜いた瞬間にスコッとギアが抜けるので、
すかさず回転数を次のギアに合わせてシフトするとスコッと入ります。
クラッチを踏まない分素早くシフトが出来ますが、ブリップに技が必要です
多分上記のイケヤのミッションはアクセルコントロールとブリップコントロールを
自動でやってくれるんですね。
イスズのNAVi5という同様のシステムが、１９８４年にアスカにその後ジェミニに搭載されたが、
当時のコンピュータではスムーズな制御が出来ず、特に発進時のギクシャクが嫌われて消えてしまいました
最近のＤＣＴも発進やノロノロ運転は不快だそうですね。
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 22:23:03.84 ID:fgX0FLmdO.net
- 初期のシングルなんて坂道発進でエンストするもんなｗ
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 22:51:44.64 ID:x4nuBEbUP.net
- はじめはヒルホールドとかもなかったから下がったね
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 23:31:25.34 ID:3m1gr7Gy0.net
- >>435
これ２ペダル３ペダルOKとかあるけど旧車に２ペダルで適応できないだろうか？
事故で左足痛めた人が旧車に乗りたいとか言ってるけどクラッチ操作不安がってる
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 00:19:17.44 ID:YHKI/C3w0.net
- >>439
これ着ければいいんじゃね？
//www.gst.co.jp/guido/
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 19:15:01.54 ID:S+Zt7d+y0.net
- 〉〉429
c4って爆薬じゃないんだからw
カーボンについては実績のあるカーボンメーカーだから。
フィアットが作ってれば心配する気もわかるけど、違うしね。
全部熟れた技術の寄せ集めだから心配ないさー。
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 19:18:15.00 ID:GBPs/s7S0.net
- マツダロードスターが今年中に発表されるんだってさ、1000kg切るらしいし
ロードスターが安心かもな
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 19:31:14.39 ID:jW1ktnTeP.net
- そこでもう一年待って、マツダ製スパイダーですよ。デュエッタンタ？だったかあのまま出るなら魅力あるよ
C4のスパイダーと被りまくりとも思うけどな
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 20:34:06.04 ID:384nhOEl0.net
- 内装の豪華さ、価格バランス、ステータス、楽しさ含め絶対にアルファロードスターでしょ。
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 23:39:01.64 ID:ieFtW5oK0.net
- あえて8c改造して新型ディスコボランテとかどうよ？
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 00:56:30.30 ID:PD5/b1RVP.net
- >>445
そのまま乗りたいね
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 14:13:54.55 ID:esd2GWBH0.net
- >>432
ケータハムにはそういうモノを求めること自体がナンセンスだろ。
要はMTにはMTの面白さがあるって話。
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 16:03:20.76 ID:qWYO/t0A0.net
- 大阪のモーターショーには４ｃ来るの？
来るなら行くよ
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 16:56:43.48 ID:F5IS/KKV0.net
- 東京に来なかったのに大阪にくるわけが無かろう。
来たら行くが。
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 16:46:40.43 ID:RGS9RqRZi.net
- F1と同レベルのクイックシフト載っければいい。
あれより早いのは現状存在しないし。
載せたらいくらになるのかわからんけど。
- 451 ：442：2013/12/04(水) 20:52:35.44 ID:vKwWiNFr0.net
- ごめん、来年中だった。。。
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 23:22:56.38 ID:kWZPCk2M0.net
- 俺もマニュアル至上主義だったけど、ジュリエッタのTCT乗り始めたら速いし便利だし最高だわ。
だから4Cもこのままで良い。
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 00:49:11.45 ID:wb5RZcdF0.net
- トランスミッションの最大受容トルクが350Nmだからパワーアップするならミッションも変えないといけないわけだが
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 01:15:38.19 ID:B5OtBZk70.net
- TCTそのもののトラブルと言うより、油圧ポンプが悪さをしてるらしいが、
信号待ちでニュートラルに落ちたまま1速に入ってくれないトラブルは何度か
経験してるな。
今年の夏過ぎた辺りから落ち着いてきたけど、何度か連れと一緒に車を押して
交差点を脱出した事がある。たとえ微妙な傾斜でも、登り坂だと死ぬほど大変。
あとは「アイドリングストップしたら、そのまんま」…とかも。
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 10:23:41.09 ID:ramUoupU0.net
- セレもボンブが悪さした
ＴＣＴも一緒なんだね
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 22:57:06.41 ID:geWgDb0W0.net
- MT以外は乗る気にならないなーアルファは
主に、機械的信頼性という意味で
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 00:03:19.34 ID:n030ZY1R0.net
- アルファ以外のグループはどうなの？
フェラーリとかフィアットとかは最近のは壊れるの？
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 00:33:28.18 ID:u9Lly8dv0.net
- VWのDSGも盛大に壊れるそうな…
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 02:29:36.35 ID:Da+TBS9a0.net
- 昨日、某正規ディーラにおじゃましました
平日午後のためか、２人のスタッフがぽつんと留守番という感じ
４Cに付いては、全く情報が無いそうです。 問い合わせ自体は田舎のディーラなのに、
十数件有るとの事ですが、仕様、価格、デリバリーについて、全く情報がないそうです
これで、来年日本に入ってくるかなぁ
製造能力も３０００台程度がマキシマムだそうですので入手は？？
そもそも、ローンチエディションの、その他地域向け１００台のうち、日本には
何台来るんでしょう？
まだ、見たという人を知りませんが、国内に入ったのでしょうか？
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 07:54:33.18 ID:rGhJh3Cu0.net
- Dでも、もうすぐ予約が始まるって言ってたよ。通常車両は、他の会社メーカーにもあるように、何とかパッケージを付けて売るらしい。それが、70万前後。車両も700以下になりそうだと言ってたよ。
Dの営業マンの話だから、どこまで本当だかわからんけど。
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 16:30:01.84 ID:q7bOcqFd0.net
- 本物見ないと予約も出来ないよなあ。。。
大阪または福岡モーターショーに来ないかな？
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 20:25:48.34 ID:OQNRDxHA0.net
- ジュリエッタの予約受付期間長かったね。今回もか？
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 01:26:39.34 ID:26G8CqMw0.net
- 700万かぁ
無理すれば買える値段だから悩ましいなぁ・・・
ちょっと幅ありすぎなのがネックなんだよね
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 02:55:32.34 ID:fZBhUa6W0.net
- >>463
同意
地上最低高は当然Mitoよりも低いんだろうなぁ。
となるとガレージの改造も必要だなぁ。
軽量ミドシップは魅力的だけどやっぱスパイダー待ちかな？
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 14:00:25.76 ID:26G8CqMw0.net
- >>464
オレも結局買うのはスパイダーかもなぁ
やっぱでか過ぎて乗るのが面倒になっちゃう気がするんだよね
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 14:17:48.64 ID:3396Rt3EP.net
- 自分もスパイダーに期待してるけど近頃のサイズを見てると幅は同じようなもんだと思うよ
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 16:31:31.97 ID:fZBhUa6W0.net
- >>466
マツダロードスターとベースは同じになるからそれほど幅広にはならないと期待してるけどね。
日本の狭い道にはMitoくらいの横幅がちょうどいいよ。
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 16:44:39.97 ID:rYN8FsR+0.net
- 欧州もあまり道幅は変わらんよ。
あちらは都市部とか路駐もひどいからもっと道が狭く感じる場所もある。
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 16:54:19.68 ID:+EopmVjr0.net
- 歴史ある都市とか建物とかいじれないし文句は出てるよ
ただサーキットで走らせるとどうしても幅は広い方が・・となる
サーキットで何分とかのアピールはわかりやすいからね
まあそれで一般道で楽しいかどうかは二の次だろうね
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 20:37:16.20 ID:iyYd5ajC0.net
- もう、ケイマンでいいよ
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 21:55:16.62 ID:Y0MadKNv0.net
- 新車で買って、車検ごとに買い換えれば良いのかもしれないけどさ。
147で散々苦しんだ、表面が溶けてネッチャネチャになるプラスティックが
ジュリエッタでも採用されてたから、4Cも買って数年すると溶けてぐちゃ
ぐちゃになるんだろうなと思うと気が重い。
買ってすぐは普通のプラスティックみたいに表面がカサカサしないで
しっとりした手触りだから良いんだけどね。
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 22:04:13.54 ID:UzlzC1zO0.net
- やっぱりケイマン…8cも相当値落ちしたが4cも凄いだろうなぁ。中古狙いだなぁ。
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 22:07:31.90 ID:ypmTjeLs0.net
- MTだと心配無いが、TCTだと中古はちょっとなあ…
8Cは中古しか狙えないけどｗ
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 22:46:18.49 ID:UzlzC1zO0.net
- アルファのＭＴは良くねえぞw
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 22:52:05.61 ID:3396Rt3EP.net
- 今は完全にフィアットのMTだしなぁ
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 22:58:37.46 ID:ifHvV/VNP.net
- >>471
あの世代まではラバーの混ぜ方が悪くてね。159世代からは変わったよ。
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 03:49:00.93 ID:2mVf9v3G0.net
- >>471 >>476
それって（表面が溶けてネッチャネチャになるプラスティック）
フェラーリ355, 360の時にも言われてたよね。
最近のイタリア車は大丈夫になったのかな？
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 07:54:39.49 ID:g4yRX5RPI.net
- ブレラもうすぐ7年になるけどなんともないよ。
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 14:24:32.71 ID:DLoVUSwB0.net
- 名古屋モーターショーにはフェラーリ来るらしいけどアルファはどうなの？
４Ｃ来るの？？？
まあ来てもいけないけど・・・
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 21:00:26.76 ID:ojL4AEXt0.net
- MT欲しいなら特注しろよ。フェラーリでも1000万位でオーダー受けてんだからよ。
4C買うならそのくらい余裕だろ？
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 22:53:21.62 ID:Q91LoGtM0.net
- なるほど倍くらいの値段で買える訳ですね？それはお買い得だ！
けど、フェラーリの場合は2000万以上するんじゃなかったかな？
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 07:44:57.87 ID:SFhwx7nm0.net
- 458のMT仕様をドバイで見たが特注なんだろうか
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 06:17:25.66 ID:m1Y9RGyq0.net
- フェラーリと違って、4c買おうとする人はお金持っていない。
しかし、あの内装…残念。
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 09:57:10.05 ID:zsjdJJjh0.net
- 現物の内装を見たの？
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 12:26:53.13 ID:PMTC6fR7i.net
- 確かに、走りを重視するのにWebで見る限りそこ迄凝った内装は必要ない。もっとシンプルにできたはず。
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 13:36:26.03 ID:6dvHEvON0.net
- >>485
かといってエリーゼレベルじゃ普段使いに厳しいし、ちょうど良い塩梅じゃない？
以前の噂ではエンジン300HPにした高性能バージョンも計画しているって事だったけど、
フェラーリ458スペチアーレみたいにスパルタンバージョンも欲しいよね。
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 16:30:48.32 ID:lZm+Yuai0.net
- >>486
高性能バージョン？
何それ、そそられる。
エクステリアはエキシージがドンピシャなんだが、ミドシップの癖に911よりリアヘビーなのとショボ過ぎな内装と日本でのボッタクリプライスに萎える。
4Cの外装がエキシージだったら言うこと無し。
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 17:59:29.49 ID:3S0duE4l0.net
- エキシージの外装だったら絶対買わない
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 18:18:09.46 ID:PMTC6fR7i.net
- 現行、エリーゼ,エキシージの内装の何処がショボい？必要にして十分だと思う。
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 20:00:24.31 ID:RNhfjCCJ0.net
- ローンチ15台割り当てだとよ。
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 20:10:52.42 ID:ZXrLiPxoO.net
- ローンチ格好悪いんだよなあ
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 20:14:59.30 ID:0kFU9ysR0.net
- 明日、買えば間に合うか？
でいくら？
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 20:31:57.58 ID:6dvHEvON0.net
- >>487
http://jp.autoblog.com/2011/12/20/alfa-romeo-4c-speeds-into-production-with-45-000-price-tag/
元ネタ。全く新開発の4気筒1.8Lターボ300HPが載るって言っていたけれど、実現するか否かは 微妙かな。。。
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 20:50:27.63 ID:2z7HWlQV0.net
- 四葉モデルが無いなんてことはないよ、ただストラダーレはトラック向けっぽい
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 00:17:01.29 ID:Sucf/ZaH0.net
- まさかのGT3（四葉モデル）が出て、GT3選手権に出たら嬉しいけどなあ。。。
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 01:59:12.31 ID:i9lX/HVw0.net
- >>493
元ネタが古すぎる
四つ葉だけじゃなく、三角四つ葉のAutoDeltaがでないかなぁ？
って、言っても市場が飽和してのフェイスアップでしょうから数年は無理。
ローンチの日本向けが１５台っていつ入るんですかねぇ？ 雑誌に載るかなぁ？
次はどうなるのか？ 量産は順調なのか？ ローンチ後は、妙に静ですね
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 03:22:32.39 ID:mGdgoVoMO.net
- どうせ車検証は１トンオーバーなんだろ
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 12:27:14.13 ID:GPW6Gx7R0.net
- >>493
イギリスは500万ちょいなのか。
このくらいの価格なら十分リーズナブルなんだが。
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 19:03:23.64 ID:TsOQDb/v0.net
- なんだ、500万円なのか。なら買えそうな輩が多いなぁ。
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 19:41:11.16 ID:ee55pTrx0.net
- なに言ってんだよ、45000ポンドだから756万円だろ
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 20:20:51.78 ID:KM2bwo2F0.net
- 今月号のtipoに日本ベース価格は早ければ2月に発表、700万円切るかもって載ってたYO！
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 10:23:08.92 ID:z5WLYP1c0.net
- 少し頑張ってボクスター、ケイマン
それかエキシージ
国産だと35GT-R…
ポルシェ買うよね
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 12:24:48.78 ID:8PxiV7Eq0.net
- 1ポンド120円て何時の時代だよ...
今は1ポンド170円近いんだが
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 13:23:00.42 ID:CG5ZgcP00.net
- 快適性のケイマン
課題、工賃
４C工賃はそこそこ
課題、快適性とカーボン逝ったら修理費いくら？
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 15:17:22.09 ID:9fWQoZEF0.net
- ケイマンとエリーゼと４Cの比較記事多いけど、４Cが一番欲しいんだが悩んでるわ。
ケイマンは快適性やユーティリティ。
エリーゼは走行性能。
４Cはエクステリアが最高。これだけで欲しい。
但し４Cのインテリア、収納の貧弱さが買う気を削いでいる。
座席後部に収納スペースさえあれば完璧だったのにorz
>>504
カーボン逝くなんて事故の時だろうし車両保険でおｋ。
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 17:01:55.70 ID:HSlsMcmg0.net
- >>504
カーボンが逝ったら全損じゃないのか？
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 17:14:36.82 ID:z68kIyPu0.net
- ちょっとした衝突でも角度によってはサブフレームからの力をにがせなくて
そこの取り付けの周辺部分が・・・・とかは普通に有る
あと何かに乗り上げで・・・・とか
まあそんなのは金属モノコックとかでもあるけどね
保険で・・とかだと車両保険の掛け金はいくらになって逝くのかねぇ・・・
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 17:33:30.33 ID:n9U3PenV0.net
- ローンチ15台マジだったわ。しかし価格が900万超えるって…
買えねえよ
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 17:38:32.37 ID:HPB9C+/HP.net
- >>508
900万ってw いいとこ600万位だと思うけどなぁ
中古が値落ちするほど流通するとも思えないしスパイダー待ちかなぁ
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 20:24:37.51 ID:rbPyIqA50.net
- ローンチ900万だと、ノーマルが700万後半か？
さすがに買えないわ。
出しても600万程度だわ。
諦めついたんでケイマンの中古にするか。
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 21:03:30.87 ID:adqLIz7y0.net
- >>508
今日本屋で立ち読みしたカー雑誌(CAR MAGAZINEだったかな？)に
ローンチモデルの日本価格が720万って書いてあったぞ？
それどこ情報よ？
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 21:18:59.89 ID:n9U3PenV0.net
- マジデラで今日聞いたんだが、円安のおかげで価格上がっているんだと。
買う気があるなら自分でデラに直接聞けよ
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 21:20:00.89 ID:UQ7r/zzO0.net
- CGにもローンチモデル730万って書いてあったような気が？
アベノミクスの影響か？
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 00:49:39.54 ID:+BM7v7Wd0.net
- 価格が出た時点では円換算500～550万くらいだったんだけどここの所の為替相場で爆上げて
ベース600万円以上だろうね。
それにデラがオプション盛るから700～750万円くらい行きそう。
並行は正規が導入されるまでは強気価格だろうし。
そういう意味でもローンチっはお買い得だったね。
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 01:03:56.39 ID:FZ5Bxf6Y0.net
- timpoには720万は完全な勇み足だったとか書いてある
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 01:17:56.65 ID:Yki5LK4a0.net
- 権威あるCGが誤情報を記載するハズはないのだが…
CGの730万が間違いであったなら、FAJの広報部の能力が疑われる。
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 03:45:51.47 ID:tujP96vD0.net
- 本社がそれぞれの国でいくらいくらで売りますってつらつら発表してったのが720万YENであって
ジャパンは最初っからそれを拒否してたよ
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 08:10:33.84 ID:TbQxccM+0.net
- BMWもそうだが、本当に日本の外車代理店はどこのメーカーも欲にまみれた糞だな。
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 09:02:28.65 ID:tqSp2QSj0.net
- 為替の影響があるとは言え
720万が900万にまでなるか？
4Cの約半額であるジュリエッタも
80万程度の値上げにならんと
話の辻褄が合わないだろ
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 09:09:38.97 ID:L1Yh68Y30.net
- まぁ、発表まで待ってろよ。
勝手に想像してガタガタ騒いでも意味ないから。
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 11:50:28.45 ID:7YHu4eg8i.net
- 900万なら真面目にマセラティに行くわ。
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 11:54:28.52 ID:ADhaCdFa0.net
- 俺はエキシージかR35
つか700万前後くらいでなきゃ買わん。
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 11:59:37.35 ID:dyLxrPXjP.net
- >>521
マセの何を買うの？
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 12:10:40.28 ID:x22FaHJ/0.net
- 単にイタ車好きなら新しいギブリとかがいいんじゃないの
でも900万超えだと確かに商品力としてきびしいかな
OPいっぱい載せのケイマンSやエキシージS（つまり上級設定車）に並んじゃうとな
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 12:41:43.15 ID:1Hz0GYpv0.net
- TC1000で38秒とか日光で40秒切り出来るくらいのタイトスペシャルなら800まで出す。
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 14:44:03.40 ID:YXydUJqS0.net
- カーボンモノコックで1000万円切りだから驚異的だよ。
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 14:52:05.56 ID:x22FaHJ/0.net
- 最初はもっと安いことをいっていたんだからその擁護は今更意味が無い
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 15:09:55.50 ID:SNnEaY5F0.net
- その最初の頃から比べて30%も円安が進んでるんですが
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 17:22:39.49 ID:x22FaHJ/0.net
- 30％も行ってるんだっけ？
まあ円安については仕方がないな
俺も最初期エリーゼを注文したはいいが
ちっとも日本に入ってこないうちに最初の440万が650万まで上がっちゃって泣けた経験がある
アルファ狂でイタ車スポーツが好きな人はいいけれど
輸入車についてはケイマン/エキシージも同じように為替の影響をうけているわけで
6気筒のライバルに対して4気筒ターボの車が
スタイルとカーボンフレームだけで
この日本でどれだけ訴求力があるのかなあ
だって性能もスタイルも
ケイマン/エキシージともに得意科目なんだぜ
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 17:52:25.70 ID:LdnVR8uj0.net
- ユーロに至っては一時期100円切ってたのに
今は143円とか40%以上円安だよ。
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 17:53:17.11 ID:xSfjXSHp0.net
- みんな金有るからローンチ買うよな？
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 18:23:24.23 ID:YXydUJqS0.net
- みんな金無いからローンで買うよな？
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 19:37:06.70 ID:sAJdqddd0.net
- >>527
ホンダもCFRPの実用化狙ってるし
そんな凄いことでもなくなったのかも
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 10:40:25.43 ID:yEF7TC73i.net
- >>523
ギブリだよ。目黒で試乗して音も内装含めて気に入ったから。
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 10:59:04.48 ID:KTjtNMJFP.net
- >>534
ギブリじゃ全く違う方向性だと思うけどいいの？
どう考えても次期グランスポーツ待った方がいいと思うけど。
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 11:08:11.97 ID:yEF7TC73i.net
- >>535
さすがに高過ぎるよ。後々の整備費用考えてギブリかな。
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 11:14:36.29 ID:KTjtNMJFP.net
- >>536
ギブリSが1200のグランスポーツが前と一緒なら1400くらいでしょ？
今さらカンビオコルサを使うとも思えないしエンジンは恐らくギブリと同じだし
車重が軽くてクーペ2+2でギブリよりかよっぽど4Cには近いと思うけど。
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 12:03:18.36 ID:PtUEOZ/H0.net
- 意味わかんない。
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 13:20:01.51 ID:f7AMxSeD0.net
- ぜんぜん近くないわ
百歩ゆずってもグランスポーツとギブリがずっと近くて４Cは遠く離れてるよ
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 13:42:55.94 ID:KTjtNMJFP.net
- >>539
ギブリ＞＞グランスポーツ＞＞＞＞４Cのニュアンスくらい分かるでしょ
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 13:48:45.55 ID:f7AMxSeD0.net
- それも微妙だぜ
グランスポーツはしょせん四角いクルマのプラットフォームに
クーペボディをかぶせただけのなんちゃってを
少し凶暴風に味付けしたクルマなんだからな
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 14:08:56.65 ID:KTjtNMJFP.net
- >>541
グランスポーツってプラットフォームなんかの流用だったっけ？
新型はグラントゥーリズモと差別化する為に2シーターの噂もあるし
マセなりのライトスポーツな方向性に振るって話だけどねぇ
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 18:32:54.14 ID:l0iDXOWa0.net
- エキシージでいいじゃん
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 00:31:02.34 ID:KyM9eCh60.net
- おまえら4Cには興味ナシかw
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 10:21:47.96 ID:+ktT7sRB0.net
- なんかさぁ…冷めちゃった。車の楽しさ、手軽さ、オシャレ度、官能性とかアルファらしいのは今度のスパイダーのような気がして来た。コストパフォーマンスも良さそうだし長く飽きずに乗れそう。
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 10:26:53.93 ID:EdoV+WdR0.net
- そりゃマツダが造るんだもん、段違いの信頼性も加わるだろう。
最新のアクセラも大評判だからな。
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 10:31:48.68 ID:rGvjE2VHP.net
- でもまぁ最近のフィアットも決して悪くないよ
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 17:41:14.77 ID:8bTa9ye/P.net
- 基本一台で何処にでも出掛けようとするには問題あるかもね、雨の問題とか。
以前ケイマン乗ってたが、今のは随分と良くなってる、音なんかものすごい進化してるから、4Cの実車次第でケイマン選ぶかも。
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 22:18:04.22 ID:vwaOqxpk0.net
- kode9、いいじゃんって思ったけど
幅1905mmもあるんだって
やっぱ、5ナンバーサイズがいいよな
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 22:47:09.64 ID:rGvjE2VHP.net
- >>549
今どきこの手の車で５ナンバーサイズなんてあるっけ？
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 23:11:24.29 ID:vwaOqxpk0.net
- ないない
みんなデカくなりすぎ
だから5ナンバーサイズっていいよねってこと
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 23:21:32.97 ID:Im88Yydy0.net
- ないから出して欲しいな
ボディサイズが5ナンバーサイズのこういう車
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 01:50:48.58 ID:EAxFUZhD0.net
- この手の車の意味合いがこのスレはバラついててよくわからん。
ライトウェイトを求めてるのかと思えばそうでもない人も結構いたり
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 12:14:02.58 ID:+N54g8bf0.net
- スポーツカーとて所有するにあたって
真剣度がスパイダーとは違うからな
値段だけの問題じゃなくて
自分のパートナーとして選ぶのに
手に余る人も多いだろう
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 12:33:44.86 ID:4I+2FzTN0.net
- >>553
そりゃクルマに求めるものなんて人それぞれだから当然だな。
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 19:27:50.58 ID:NXpprlzi0.net
- 価格が中途半端、ブランドも中途半端。
フェラーリやベンツと違ってな。
購買層も金持ちから背伸びした奴まで様々で
4Cに必要とされる顧客以外がこのスレ大杉な感じ。
実物見るまで買わないとか言って、見ても買わないんじゃない？
4Cを必要な人はエリーゼやポルシェのオーナーで、4Cに必要とされる人は金持ちのサードカー狙いの人。
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 19:37:07.82 ID:mvq1SC2zO.net
- ポルシェも走りに拘るなら911だが、値段と成り立ちでケイマンに
懐具合やデザインを別にして、積極的にこの車と言う理由が無い
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 19:38:15.27 ID:Ekv90XZ00.net
- フェラーリなんて元々格下ｗ
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 11:38:44.74 ID:pdg9yKXb0.net
- 戦前の話ですね
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 14:20:20.14 ID:GlP01vtt0.net
- 現在でも4Cのカテじゃフェラは車出せないでしょ。
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 14:48:22.26 ID:3zYPOQ2j0.net
- ディーノブランドを復活させればいいのに。
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 14:52:57.94 ID:dGR+vx0u0.net
- 何でも良いけどどんどんユーロ高になっちゃう･･･
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 17:19:48.83 ID:btoap4hKO.net
- >>561
カリフォルニアが出る前はスモールフェラーリ復活！って扱いだったのになあ…
俺は4Cのガワだけ欲しいわ
カーボンシャーシとか全く関係無くデザインに惚れた
中身なんてMR2やビートでも構わんｗ
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 17:38:15.42 ID:GlP01vtt0.net
- 昔の事を考えたら、アルファの方がロータスとかとセンスは共通してたでしょ。
スーパーカーじゃなくて、スポーツカーならフェラよりセンス良く仕上げると思いますよ。
現在でも。
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 18:03:38.11 ID:w1FU7JCA0.net
- >>562
きっとユーロが高止まりしたくらいで
4Cの価格アナウンスするんだ
奴等は！
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 18:03:48.85 ID:y+XuMfbvP.net
- おれはこの車をベースにランチアブランドでストラトスみたいの出して欲しい。
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 19:06:31.05 ID:YVqQs9JA0.net
- 俺も今考えてた、やっぱりストラトスのレプリカは嫌だ。
ランチアもHFの名前復活させるらしいし、いいタイミング。
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 22:41:24.00 ID:CSF9gH6x0.net
- 輸入は円建てじゃないの？
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 22:48:58.57 ID:Og/3eAEz0.net
- 円建ての意味解ってる？
イタリア人が日本円を受け取りたがるのかい？
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 09:16:46.56 ID:4oPL0J/o0.net
- >>568 面白い!
4C､早く乗ってみたいなぁ｡
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 02:01:29.27 ID:6KH8kkiQ0.net
- 日本向けラウンチエディション１５台はどうなんでしょう？
既に走っているのでしょうか？
求む 情報 ！！！「
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 23:38:24.45 ID:2dr6mQgC0.net
- 欧州向けが年内、北米使用は来年五月中デリバリー開始だって言うから
それより早まることはないと思うがローンチはもう引き渡し始まってんだっけ？
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 06:44:55.82 ID:vwuFLKy+0.net
- 日本は２月発表第3四半期にデリバリー、右ハンね。
左が欲しい人は北米狙いな、５４０００ドルって発表されてるから格安で買えるだろう
黒かっこいいから俺はロンチはいらん
http://youtu.be/DKgxySkhayE
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 10:50:57.32 ID:6ULM1F3x0.net
- 北米向けがエアコン、パワーシート、リヤセンサー、その他快適装備で若干重くなるってさ。
日本向けは更に盛ってくるから、生重量で１ｔ超え確実か。
それでも十分軽いが。
買う気になってから長過ぎて熱が冷めていたがやっぱりカッコいいわ。
何色にしようか。シルバーだけは無いが。
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 11:35:22.02 ID:I/iahbbDO.net
- 銀も濃くてハイライトの抜けが良いなら、立体造形の陰影が生きて悪くないと思う
退色怖いから、赤黄は止めようと思案中
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 12:02:58.65 ID:UMEfpD590.net
- アルファは赤ってイメージ強いけどな。
退色ってそんな酷いんかな？
赤欲しい。
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 12:18:11.03 ID:fOT5t3Yu0.net
- このての車種ってリセールバリューはどうなんだろ？
いや１、2年待てば中古が買えないかなと思って。
フェラーリとかロータスは全然安くならないけど、
ベンツとかＧＴＲとか新車は高いのに中古は割と
買いやすい値段になってるよね。ポルシェとかも。
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 12:18:52.55 ID:Nx7L0OiKi.net
- >>576
屋根付ガレージなら問題ないよ
赤は日焼けしやすいのは事実
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 12:52:02.60 ID:vwin5JDY0.net
- >>577
台数出ないからあんまり安くならないと思う
ロータスのエキシージと同じくらいじゃないの
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 12:56:22.33 ID:6ULM1F3x0.net
- ローンチエディションの最初の顧客５人に引渡しセレモニーやったらしいが、
全員がアルファレッドだったらしいｗやっぱり赤だな。
退色云々はガレージ保管していればおｋ。
１５年モノGTV未だに真っ赤だよ。
しかし黒もカッコいい。２台買えれば。
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 19:32:15.77 ID:hRBLTI8g0.net
- うちのボスがローンチ買ったが、納期は来年早々らしい
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 20:41:49.56 ID:5EGFhPqp0.net
- 並行？
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 22:57:17.48 ID:GM1P8FOt0.net
- 今日、あれ？もう走ってるじゃん、と思ったらフェラーリF12ベルリネッタだった模様。
夜に黒い車体であのヘッドライト＆テールランプだと目の前に来るまで見分けつかんかった。
フェラーリだとあのライトも悪くないね。
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:14:28.13 ID:0wMuqRZw0.net
- ロータスのエヴォーラが要望に合うスペックで、期待して試乗してがっかりした。
4cは二人乗りなのが残念だが試乗が楽しみだ。
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:39:50.25 ID:ZjVtBeKg0.net
- 何にがっかりして何を期待してるん？
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 21:33:20.96 ID:kGtrC13E0.net
- パワーの人が最高のハンドリングカーとか喜んでなかった？
まぁ 計器類が見づらいらしいが
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:39:50.03 ID:M2kYJgqF0.net
- ロータスが850万て事を考えると4Cはリーズナブルで候補なのだが、双方でサーキットタイムアタックやって欲しい。
筑波あたりだとどっちが速いのか。
4Cはターボだからブーストアップすりゃちょっとはパワー上げれそう。
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 00:21:11.86 ID:D35hHjxVP.net
- >>584
エヴォーラでかくない？あと何処と無く船みたいなデザイン、中途半端なスーパーカー風の風情が微妙
ハンドリングはロータスだから作り込んでるだろうげどね
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 00:23:57.21 ID:VE/nBOXB0.net
- エヴォーラと4cをライバル対決するような企画はどこもしないでしょ
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 06:28:27.50 ID:NacPSM3H0.net
- メタリック？の赤が気になっている
ジュリの時も忘れた頃に国内で買えるようになったし、これもいつになるのかな
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 17:54:34.03 ID:VLQeQZRB0.net
- 既出かもしれんけど
http://www.youtube.com/watch?v=-qyZOVC9f_s
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 21:17:12.06 ID:mFJi5dGA0.net
- >>590
来年の販売店の割当数量決まったらしい。来年中に手に入れたいならもう唾つけるしかない。
価格は未定らしいけど
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 23:05:59.03 ID:4VQcJOwO0.net
- >>569
円建て決済、外貨建て決済の意味をおまえがわかっていない。
輸入車は円建て決済が多いと聞いたことがある。
アルファロメオの場合、本国とどちらの決済をしているのか？
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 23:12:23.08 ID:jxHGGmoC0.net
- >>593
どっちでもいいよ。設定される価格は、売る方が決めるんだから。
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 00:29:27.86 ID:wS388A8B0.net
- サンタさんクリスマスプレゼントに4C下さいな
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 07:13:04.03 ID:4O0BQGa00.net
- お前は悪い子だからヒュンダイの新型ハイブリッド７００ｈをあげよう。
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 12:36:30.69 ID:0W3WXuvp0.net
- >>592
そーですか！
でも価格未定かぁ、、日本特別装備てんこ盛りで1000万だったらヤだしな
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 14:29:20.33 ID:ameGxkKQ0.net
- せっかく軽い車作ったんだからもう少しエンジン頑張れば良かったのに
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 14:58:24.23 ID:DJfX7AURi.net
- NAがよかったな
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 15:06:54.20 ID:ElFxs+x+0.net
- わざわざV6を選択しなかったのに文句言うんだな
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:39:53.04 ID:0+c533oe0.net
- わざわざV6NA搭載して欲しかったなぁ・・・
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:46:56.91 ID:ZaV5LgvNP.net
- V6はグループの中に無いからね、おれは2LNA4気筒200馬力くらいがイイなとは思ってた
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 22:44:27.75 ID:j9c9FjiY0.net
- いや、2Lターボの300馬力がいい。
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 22:03:07.10 ID:th9Sbzcq0.net
- ４Cに搭載してる４気筒ターボのやつは
別の車に搭載とかでノンターボ版とかは有るの？
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 22:29:00.65 ID:q+gxSvN10.net
- >>604
ジュリエッタや159にも搭載されてるけどNAはないんじゃない？
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 22:43:39.35 ID:th9Sbzcq0.net
- 乙です
次期フェラーリカリフォルニアもV8の３．８ℓターボらしいので
こういうダウンサイズターボ的なエンジンしか選択なくなるのかな？と
まあ運転していてエンジンがNAと大して変わらない操縦特性ならそれでもいいかな
とは思うんですけどね
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 22:56:57.33 ID:Uj+FD/ob0.net
- エンジン内圧弱めでブースと圧高めだとラグが目立つ
ドイツ車みたいにエンジン内圧高めで、ブースと弱めだと自然な感じ
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 00:29:02.49 ID:grYtnohc0.net
- 155シルバーストーン2月納車です
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 11:29:17.71 ID:7WnrsCxu0.net
- >>597
価格も大まかには決まってるようだよ。
ローンチで800ﾏｿ台だそうだ。
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:35:17.43 ID:xv81eaoS0.net
- ディーラーからの年賀はがき、4C今春発売と。
本当にフィアット、アルファのディーラーで扱うんだな。なんやかんやで整備はマセラティに回されるとか？
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:58:17.56 ID:2OIkohIg0.net
- >>609
おぉ、ローンチは手に入らないとすると、素4Cにオプションで900弱ですかねぇ？
チョット考えるなー
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 23:06:32.23 ID:a96NLe4MO.net
- オプションの値段こそ気になる
ポルシェみたいにフルオプションにすると車格関係無くなるとか
そういう商法が昔からディーラーにはあるからなあ
基本値段があっても導入車はそれより100万高いとかザラじゃないすか
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 23:14:45.58 ID:g2ddtOQcP.net
- 日本仕様はそもそもフルオプションじゃないの？
>>612
今は価格知らないけど、ケイマンにクロノパッケージと
カーボンブレーキを付けると、一千万円越えた気がしたな
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 23:29:14.08 ID:OYTbBHTUi.net
- アルファはオプション商売はしない、出来ないじゃないかなぁー
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 00:50:21.99 ID:8C6VyxW/0.net
- 並行輸入業者にフルオプション見積りでプラス250万って人居たじゃん。工賃込みか知らんけど。
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 17:05:04.62 ID:svFOFR/o0.net
- >>612
うろ覚えでスマンがオプションカラーが20-30ﾏｿ、
詳細不明の○○パッケージもそれくらいだったような気がする。
ローンチと同じ仕様にするなら、もちろんローンチよりも高くなる。
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 23:59:01.94 ID:+8AJE+b40.net
- ドイツとイギリスのカタログ見たけど、カーボンミラーカバーはオプションでは選べずローンチのみだった
>>25ではなぜ選べてるのか
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 18:52:10.95 ID:Q/JBKBRC0.net
- >>617
アルファロメオってイタリアの会社だからじゃないの？
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 19:26:15.36 ID:P+9RaOPr0.net
- 言ってる意味がよくわからないけどイタリアでも選べないぞ
http://carconfigurator.alfaromeo.com/it_IT/4C/default.aspx
それとも500用の社外カーボンミラーカバーをつけてくれるのかな
でもカーボンリアスポはどう用意するんだろ？
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 23:55:08.56 ID:UN9iUn4N0.net
- 3月頃、ローンチ1台来るそうだ
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 02:31:35.14 ID:MXJX1yIK0.net
- 4Cの参戦出来そうなレースカテゴリーはどれになるのか。
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 10:46:51.64 ID:SdWxTNzv0.net
- GT1とワンメイク？
GT3は今もカーボン禁止なのかな
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 11:10:38.62 ID:OlqxCFUZ0.net
- 実質、GT1は今はもうないだろ。世界選手権もGT3にとって代わられた。
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 14:16:34.29 ID:j0YaCK6V0.net
- WTCC？
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 21:43:48.40 ID:6+LNb+QF0.net
- ２シータではWTCCには出られないなぁ
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 22:35:50.96 ID:KygFXMwU0.net
- ４WD化してラリークロスとかは？
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 22:44:56.00 ID:OlqxCFUZ0.net
- GT3にするには車体がコンパクトすぎるんだよな
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 23:13:51.15 ID:KygFXMwU0.net
- 幅は十分過ぎるほどあります。
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 21:15:02.61 ID:CYt+wiAc0.net
- キタキタキタ♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪ローンチマットホワイト*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
っても右ハン並行だよー。
納車楽しみ（≧∇≦）
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 21:57:45.15 ID:iAIWW2tR0.net
- 本当に本当におめでとう！
ペダル位置、左足の位置に不満がないか絶対に報告してね！！！
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 23:14:46.35 ID:5RIP8eng0.net
- 俺も右ハンホスィ
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 23:41:04.78 ID:CYt+wiAc0.net
- ありがとうです。納車したら速攻で報告しますね。
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 00:30:52.10 ID:AY4e6QRE0.net
- ローンチって事は、特典でイタリアのプロドライバー指導もペルファヴォーレ？
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 01:55:53.08 ID:aoY53KzH0.net
- >>632
おめでとう。
公道とかでの取り回しとかも良かったらお願いします。
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 18:52:45.63 ID:GtxyAyzt0.net
- >>629を囲むオフはいつですか？
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 20:52:26.72 ID:49w3chQOP.net
- 正直オフ会あるならぜひ自慢してほしい所存です。
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 00:48:04.02 ID:pBcPW61x0.net
- 白4Cか～いいなあ。
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 05:50:57.46 ID:5dMXIKTy0.net
- 黒クレヨンで落書きしてあげるね
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 18:45:38.83 ID:LALMI3k+0.net
- コラコラ ひがむんじゃない
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 02:24:00.87 ID:UNCPu1y50.net
- マットホワイトなんて実際クレヨンとかで落書きされたら染み込んで落としようないんじゃない？
虫や鳥の糞でもすぐ掃除しないとヤバそう
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 03:17:36.29 ID:crwX7OBh0.net
- 白4C納車したら写真うｐして欲しい。
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 00:46:36.84 ID:qBOjXUkr0.net
- 車高っていくつ？
相当低い？
車を走らせる場所が限られる？
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 07:04:31.23 ID:uTOrmC/H0.net
- 車高が低くて走らせる場所が限られるなんて事は全くない。
最低地上高の間違いだろ。
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 13:23:20.95 ID:aR3ldLGD0.net
- http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/01/17/63798/
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 15:17:58.67 ID:KchhLRCcP.net
- ローンチエディションの仕様変わった？
インテークの追加やカーボンフィニッシュがあった希ガス
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 15:33:35.73 ID:M9e0NrB90.net
- つか、オプション込みとはいえ900万オーバーなの？
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 16:37:28.78 ID:DOStk1Ef0.net
- イギリスは給料も含めて何でも高いよ
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 16:52:27.20 ID:A+wGVwQ40.net
- 日本もローンチは1000万はいかないくらい、みたいな言い方だね
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 17:30:50.90 ID:T1wNtcv0P.net
- 試乗してからオーダーとか出来るようになるんだろか？
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 20:09:44.15 ID:HHTFD3860.net
- 高え、8C買えるじゃぬえかよ
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 22:23:07.63 ID:VHnANbLp0.net
- 日本のナンバープレートおさまり悪そうだな
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 22:36:04.21 ID:A+wGVwQ40.net
- 8cより4cが欲しい
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 00:57:08.34 ID:lecF6VqS0.net
- ポンド換算は割り高だね。
時々パーツ取るけど日本人だと思ってか変なの送って来るし。
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 01:07:36.97 ID:3h4OAGURP.net
- イギリスは34GTRが1500万とかそういうイメージ
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 01:13:14.74 ID:lecF6VqS0.net
- はよサーキットで乗ってみたい。
最近はパワー勝負なコースレイアウトが多いからあんまし楽しくないかもだけど。
ttp://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51826807.html
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 04:01:14.77 ID:WSMzvP7y0.net
- 最初は変に思ってた蓮型ライトだけど、正面で全部点灯していると格好良く見えてくるね。
http://www.youtube.com/watch?v=7YLwIuo-F-k
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 14:45:44.68 ID:pUXYxAVE0.net
- Autocarの動画レビューでGT86とケイマン(素)と比較してしてるが、
楽しさで86に負け、完成度でケイマンに負けると評されているね。
でも決して悪くはなさそうだから、デザインとかブランドに惚れた人が買う車だろうね。
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 15:53:32.55 ID:gn7vBbrL0.net
- http://www.topgear.com/uk/car-news/alfa-romeo-4c-first-drive-in-uk-2013-1-16
これはショック
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 00:51:12.35 ID:DrVTzvZV0.net
- 昨日、最寄りの正規ディーラー行ってきたが、既に内入れしてる人が10人越えてて、初回納入組には間に合わなさそーだ。
初回生産が全世界で3000台ってのは少ないねぇ。
乗り出し800ぐらいだそーで。
来年の春頃に届けばいいな。。。
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 01:57:36.81 ID:Qc4N+kT70.net
- 疑問だけど一年で3000台生産達成出来るのかな？
マクラーレンとはカーボンモノコックの組成方法が違うでしょ。
あの方法で3000台達成出来たら、逆に尊敬するほど働いているのかも。
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 04:03:26.05 ID:tBg0zX2S0.net
- 初期のフェラーリ308はFRPというのは名ばかりの樹脂を流し固めたものだったらしいな
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 21:35:51.90 ID:/JxxyMJo0.net
- >>659
初回つーか今年度のDラー割当て越えたんでしょ
来春も危ういんじゃね？
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 23:51:00.23 ID:31IOc1O00.net
- 車検証上の重量は何キロになるのだろう。やはり1000kg超えるのかな。
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 00:35:47.58 ID:SP/8QhuoP.net
- 予約中だけどファーストロットで大丈夫ですとディーラー言ってるけど、色も指定していないんだが、まあシルバーかホワイトならいいんだけど、
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 16:36:30.92 ID:RAXCKQlh0.net
- ステアリングデザインがあんまり好きじゃないなぁ
子供の頃に乗ってた三輪車みたい…
スパイダーにきたいします！
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 21:05:51.19 ID:L0MKPHa90.net
- 右ハン仕様が見てみたい。
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 21:19:31.82 ID:tzGRzh9U0.net
- >>665
スパイダーって価格帯違いすぎない？
アルファの本気度でいったらこれより良くならない気がする
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 22:49:56.65 ID:N5btKDJn0.net
- タルガトップ4Cのことじゃないの？
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 02:15:46.99 ID:CsZvP8y10.net
- ４Cスパイダーも発表されるんだろ？
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 01:46:11.73 ID:pwCFU1V/0.net
- ショック
http://www.autoexpress.co.uk/alfa-romeo/4c/85416/alfa-romeo-4c-vs-porsche-cayman-video-track-battle
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 06:33:21.45 ID:AnryG/fP0.net
- 普通じゃん！
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 10:27:21.80 ID:SU6K1r5Q0.net
- >>670
ケイマンと並んでも幅広く見えるな
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 14:38:12.71 ID:YQryV3fb0.net
- >>670
ブレーキングで足まわりがドタドタしてるように見えたな
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 01:00:46.20 ID:fDZH2ttt0.net
- あれ どっかのレビューで （多分トップギア）
完成度はケイマン以下だし ハンドリングはロータス以下だねー
みたいなこと書いてあったしその通りじゃ？
そういうの求めて買うわけでもないだろうし
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 08:37:42.60 ID:N+FmoGb9P.net
- >>674
オートカーだったか何かでそんな記事を見た。
その通りなんだろうが、それ以上の何かが無いと存在意味が無いし、あるんだろう。
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 02:34:31.34 ID:iyBNie2j0.net
- 8Cの存在意味が俺には結構微妙・・・
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 09:19:35.23 ID:P1ubfR+10.net
- 動画をみた限りでは、排気音はアルファも勇ましかったけどメカニカルノイズは、やっぱり
ケイマンの方がよかったな。4Cももう少し色気のあるエンジン載せてくれたら最強なのに。
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 23:49:34.85 ID:CyumfcvS0.net
- >>674
ロータスほど気負わずに乗れてケイマン以上のハンドリングなら充分じゃないか
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 08:14:57.31 ID:/g3IAKEe0.net
- そんな感じ
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 09:47:29.11 ID:bdQhsJad0.net
- ローンチモデルでなく、R仕様の本気モデル出して欲しいな。
ニュル8分切りは難しくても、筑波5秒切りくらいできる速さが欲しい。
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 04:25:00.88 ID:hM3KIVDI0.net
- こう考えろ
ケイマンよりスタイリッシュな外観
エリーゼより快適な室内
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 08:53:01.61 ID:9pxGNnFG0.net
- ミニサーキットで、快適な素ケイマンと同タイムってのはかなりがｋっかりだわ
吸排気ECUチューンで簡単に300馬力化出来るってことくらいしかもう希望がねえ
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 09:47:59.38 ID:aOWQ/6RV0.net
- と、買う気のない奴がおっしゃっています。
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 15:11:45.33 ID:eHmb5X+10.net
- 素ケイマンと同じ程度ならSには完敗って事？
軽量ワイドトレッドが活きてないのか？
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 15:37:40.09 ID:XmElLbaI0.net
- ケイマンと同タイムって解せんな。
車重は300kgぐらい軽いハズなのに…
シャシーバランスの悪さ、アンダーパワーが足を引っ張ってるとしか考えられんな。
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 07:50:59.50 ID:Ah5uVyqe0.net
- 相手は約300馬力なんだ
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 08:39:13.74 ID:ddFX7gDy0.net
- いやスペックでは圧倒してるだろ
4Cはその駆動力が行方不明
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 09:29:53.33 ID:V3M4DNGN0.net
- うん？ケイマンSじゃなくて、素のケイマンでしょ？
２７５馬力。
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 21:38:22.19 ID:ddFX7gDy0.net
- >>670やっぱこれおかしいみたいね。
とりあえず画面からは4Cがガス満タンでケイマンがからっぽってのはわかる。
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 22:10:27.65 ID:/BQGxib90.net
- >>689
その話はコメントに書かれているけど、動画は編集で繋ぎあわせたのでそう見えるだけであって、
タイム計測は同条件で行ったと書いてあるよ。
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 00:50:21.37 ID:5/2uEPx30.net
- 見えるも何もラップタイム表示してますやん。
ま、同じ車を同じ日に同じドライバーがラップを重ねても全く同タイムなんて
まず起こり得ないから甲乙付け難いのでお好きな方をどうぞって演出上の表現だとは思うけど。
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 01:27:02.53 ID:t8bWRG750.net
- 素ケイマンのマニュアルと五分と言うことはボクスターのPDKでも敗北するという事かよ 速くないコンパクトスーパーカーというカテゴリーがわからん
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 09:56:20.29 ID:mbEuMOBs0.net
- そうはいっても今のケイマンはかつてのFD3S並の性能なんだぜえ
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 12:20:59.55 ID:XoNBVai20.net
- >>692
>素ケイマンのマニュアル
MTじゃないでしょ。ハンドルにスイッチがないだけ。
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 12:36:44.78 ID:t8bWRG750.net
- >>694
よく見ろ マニュアルで変速してるから
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 15:47:31.70 ID:XoNBVai20.net
- >>695
だからパドルシフトがないだけで、PDKをフロアでギアチェンジしてる。
3:20あたりを見れば、インジケーターに入っているギアの番号が見える。
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 17:48:14.88 ID:LlywWQon0.net
- 2.7Lのドライサンプなのに、1.8ターボに勝てねぇのかよ・・・
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 18:02:44.16 ID:Wo/eFjk/0.net
- 内装を見る限り、MTに見えるのはおれだけか？
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 18:37:25.16 ID:mbEuMOBs0.net
- 室内の写真では
フットレストの横に見えるペダルは幅狭でクラッチのようだし
1：40あたりでドライブしている左手の動きを見ればこれはマニュアルだね
スポーツタイプステアリングでパドルがないPDKモデルもないでしょう
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 18:40:40.25 ID:t8bWRG750.net
- >>696
ん？ マニュアルでも表示されるだろ
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 18:44:57.28 ID:t8bWRG750.net
- 1:35前後で変速するためにガチャっとストロークしてるだろ
PDKはコツっぐらい
もっというとステアリングにボタンついてない
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 22:53:37.51 ID:Vbbr1+jg0.net
- ケイマン おもいっきりマニュアルじゃん
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 23:49:46.80 ID:hYsReuB50.net
- 最近のポルシェにはMTでもシフト・インジケーターがあるのか。
９９７にはないけどな。
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 00:14:34.08 ID:BqjjxHLk0.net
- 8Cだって価格に見合った運動性能ではなかったことを考慮すると、
素ケイマンと良い勝負なのは妥当な結果か、むしろ検討していると思う。
開発費と製造コストの多くはカーボンモノコックに消費されているのだから。
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 08:10:52.34 ID:HsuIN/5hP.net
- そのカーボンモノコックは何のために採用したのかという。
ラグジュアリーカーのケイマンと走りトントンとか存在価値が問われる。
同程度の走りと価格なら、快適便利でブランド力のあるポルシェに勝てる訳が無い。
一芸に秀でてこその変態車だろうに。
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 14:57:10.97 ID:hJHuu8j90.net
- 一芸というのはタイムを追求しろということではあるまい
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 15:45:01.97 ID:kBfHt2S2P.net
- アルファって昔からそんなもんだけど、しかし軽さを活かせてないのはガッカリだね
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 23:06:10.91 ID:s+KH+Y5n0.net
- 4cはカッコウとカーボンで買う車ってことだね
俺は買うよ
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 23:40:45.13 ID:zpMpBwZT0.net
- 折角のドライカーボンモノコックとアスペクトが何に役にも立ってないのな
所詮はカッコ車なのか
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 00:16:11.57 ID:vHcTc3/0P.net
- カッコウはリアビューやサイドビューは好きだが、顔がどうしても受け入れられない。
このAA思い出す
(´ν_.｀ )
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 09:55:08.95 ID:s7luCoVn0.net
- タイムにつながっていないとしても
カーボンの剛性感、アルミと違う伝達減衰感、
そういったものを味わうことはできるだろう
カーボン市販車の先達である自転車だってそんなもんだ
それはスチールスペースフレームやアルミ押出材とは違った感触になるはず
アスペクト比？についても
タイムを出すためならむしろホイールベース長めのほうがいいのは現代的常識
そうなってないってことは
ハンドリングの味付け哲学のためじゃないか
写真みるとストラットながらリヤのアームはけっこう長いし
横置きエンジンの制約下にサスのROMを確保したかったんじゃないかと思われるから
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 10:21:40.29 ID:EindWqLRP.net
- >>711
100kまでの加速では1秒以上ケイマンより速くて、曲がりそうなのに何故という結果だよね。
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 15:06:53.17 ID:f/wbdr8Z0.net
- 癖があるんじゃないの？
そうでなきゃエンジンの特性とか。
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 01:09:41.78 ID:3RCZYTSD0.net
- サーキットなんて所詮はパワー＝排気量で決まるからな。
むしろニュルブルクリンクが大健闘って感じだが。
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 01:35:26.07 ID:dcFkUktJP.net
- >>714
サーキットこそ軽さが活きるんだろうがよ。
軽さはパワー上げたのと同じだ。
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 01:56:13.60 ID:pxmxJJl70.net
- 場所はミニサーキット
相手はMTで200キロ重い超ハンデ戦なのに
なんでこれで負けられるのか理解に苦しむ
トラクションがロクにないから踏めないのだろうか
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 02:06:08.99 ID:rFwnV6/o0.net
- ターボラグ、かな？
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 02:13:19.92 ID:uBOIUmZG0.net
- 動画見てても荷重変化が大きそう
ハードブレーキングでもふらふらしてる
サスも柔らかい割にはストロークが短いのかぐらんぐらんして見える
全く楽しそうに見えなくて残念
でももっと良くなるんでないか？
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 23:01:29.68 ID:3RCZYTSD0.net
- >>715
そりゃ電子制御がない頃の話で現代じゃ多少重くてもパワーがある方が有利。
最高速も結局は排気量で決まるしな。
軽いだけじゃそれほどアドバンテージにならんのは動画の通り。
直線加速はソコソコだけどガッツリとは踏めない感じに見える。
足廻りまで金が回らなかったのかね。
ま、ストラダーレだと思えば悪くはないだろ。
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 02:13:16.23 ID:Lq/c2/roP.net
- だったらバイパー最強かよ？
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 06:45:22.11 ID:aEcDzEdN0.net
- 軽さを活かしきれてないんじゃないの、活かす技術がないのかもしれんし。
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 17:15:07.64 ID:/wlFJpm40.net
- >>720
ヴァイパーは電子制御の介入が少ない方だから腕が無いと速くは走らせられないだろ。
4Cも軽量ミドの走らせ方を熟知してないと辛いのでは？
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 18:33:22.17 ID:HDGmzptI0.net
- >>722
そう、排気量だけで速さは決まらんと言いたかった。排気量やパワーだけ大きくても直線番長的で面白くない。
車はパワー、重量、車体構成、特性等のバランスだ。
その中でも軽さはかなり走りのウェイトを占める。R35は例外的に激速だけども。
4CくらいならTC1000で軽く40秒くらい切って欲しい。俺の車でも切れるのに。
タイトはミズスマシのようにキビキビ走って欲しい。300馬力くらいあってもいいかも。
とにかくゴルフとお買い物カーのケイマンに負けるのは我慢ならん。
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 18:59:43.81 ID:/wlFJpm40.net
- >>723
バランスは分かるんだけど、近年の進歩でこれまでの常識が覆される事もあると思うけどね。
それに軽いと言っても1t切り位では異次元の走りにはならないよ。
勿論車格もパワーも同じなら軽いに越したことは無いんだけど、自分の中ではパワーある方が速いと思ってる。
4Cは最速ではないけど面白い車ってトコじゃないかな。
だからTC1000で40秒切りは手練れじゃないと無理かもね。
自分らくらいの素人には直線番長的な速さが分かりやすいよ。シグナルGPとかさ。
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 19:03:37.19 ID:mu81+akgP.net
- まぁアルファですからこんなもんでしょうとも思うけどモアパワーですな
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 19:12:45.85 ID:HDGmzptI0.net
- よし！じゃあ2リッター300馬力の4CRを出そう。
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 00:14:27.78 ID:vuYXmwAy0.net
- いつもケイマンをゴルフカーにしたい奴が出てくるな
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 01:33:01.70 ID:btGmOqwg0.net
- >>727
ケイマンスレのやつらがそう言ってんだろ。
ケイマンに性能なんていらん、大きなトランクはゴルフバッグ入れる為でゴルフにしか使わんといつも言っているし。
サーキットなんてほとんど走ってないようだし話題にも出ないし、速さにも興味無さげだ。
快適便利な買物ゴルフカー、ケイマンオーナーがスレでそう言ってんだから外野のお前がゴチャゴチャ言うな。
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 02:50:44.22 ID:KvoX7gLZ0.net
- 自己紹介かよｗ＞外野のお前がゴチャゴチャ言うな
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 03:27:41.72 ID:btGmOqwg0.net
- お前の事だ、バカが
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 17:42:10.77 ID:vuYXmwAy0.net
- >>728
私はケイマンスレの１だけど
確かに株の話をしたがる人間は多いが
ゴルフに使うという話題にする人間はたまにしか出てこないし
ゴルフにしか使わんという人間も稀だね
噛みつくだけが趣味なら
ケイマンスレからも４Ｃスレからもお引き取り願いたい
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 20:07:44.47 ID:Uo6PXiIU0.net
- 4cカッコイイのだから、それでいいではないか
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 20:09:45.16 ID:3U7JgA4q0.net
- つまり4Cは格好とカーボンシャシーという記号に価値を見出すべき
ファッションカーという位置付けか？
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 20:17:09.94 ID:l+yX9gY40.net
- それも情けない話だなあ
高いだけのウンコ車の烙印押されちゃうよ
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 20:17:59.24 ID:ZLKpVeKPO.net
- エビバビパッション
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 20:18:18.12 ID:bE9tjDByP.net
- >>731
お前、アルツハイマーか老人性痴呆症か？
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 20:50:17.07 ID:RdSwmZJi0.net
- 今日のトップギア4Cだぞ
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 16:03:13.57 ID:VLPSkn1H0.net
- ってか 4C生産ちゃんとされるのか？
今トラブル発見されて生産ストップしてるけど・・・
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 16:48:19.26 ID:P7lpKfYx0.net
- 都市伝説のクルマだったって受け入れられない方がまだ1人・・・
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 23:29:36.16 ID:/XU8zEXvP.net
- >>737
TopGearぢゃアルファは何かと競争させられるのが宿命。
あのジェットスキーは日本で認められない...よね。
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 01:20:51.64 ID:QmwKTQyk0.net
- サーキットでの最高速はケイマンを上回っていたし、
スペック的に加速は圧倒的に勝つはずだから、コーナーで遅いということだよね。
軽量なはずなのに。サスペンションがヘボいから？
ところで車検証の重量はどれくらうなんだろう。
8Cも性能は酷評されていたから期待するべきではないのだろうけど、
もうちょっと足回りは煮詰めてから出せなかったのかな。
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 03:10:07.82 ID:ranOAYaq0.net
- 日本でテストした結果なら何か分かるでしょう。
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 08:09:45.13 ID:POBMzG0H0.net
- 最高速も最大パワーもトルクも上回っていたとしても
区間加速が速いとは限らない
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 11:41:13.26 ID:URSUgv1yP.net
- まあ最近は1750kgで筑波走っても1分02秒みたいな世界だし
究極的に曲がるフォーミュラーもホイールベース3m弱だし
昔より明らかに軽量短駆はアドバンテージでは無いでしょう
実際のところ1t超えそうだしフィーリング優先ゆえの軽さ
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 17:08:11.05 ID:iZVCKyKVO.net
- 全然関係無いよ
イタ車は何よりフィーリングでしょ
きっと跳ね返すかの如き頑強なライド感と官能的かつ甘美なエキゾーストノート
そしてヒラヒラと舞うかのようなステアリングフィールに違い無い
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 21:17:29.62 ID:Ry11jTNJ0.net
- >>741
FMCっても保守的な内容の新ケイマンは熟成されてるから
ぶっちゃけMCしてからじゃないとノーマルは速くないでしょう
マクラーレンF1だって最初はフニャサスでダメだったとか言うし
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:23:25.63 ID:LOugXRb30.net
- 8Cってマイナーチェンジした？
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 22:21:43.63 ID:vPY654rR0.net
- いや
4Cの画像と見間違えじゃない？
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 10:46:27.70 ID:4vIJzqeu0.net
- topgearで乗ってたね。
早く翻訳版こないかなぁ。
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 12:26:19.00 ID:yTbaScwS0.net
- >>749
とりあえずコレで我慢汁
ttp://www.streetfire.net/video/top-gear-21x02_part-1_2450876.htm
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:40:16.66 ID:4vIJzqeu0.net
- >>750
ありがとー！！！
滅茶苦茶カッコいいね！！！
我慢汁どころかｒｙ
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 17:40:38.95 ID:9Z16Ysgf0.net
- ↑
イッた？
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:37:20.45 ID:mAeKh52x0.net
- 国内での販売が遅れる噂あり
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:49:17.60 ID:TC4DA1/l0.net
- この手の発売日で早くなった試しないっしょ
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 20:11:06.34 ID:iibJM7Iv0.net
- 右ハンドルは望めないかね？
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 01:24:06.79 ID:Zc5HDzoV0.net
- ローンチは順調に出荷されているんでしょうか？
最近、全く音沙汰無いですねぇ
ちなみにポルシェのGT-3が派手に炎上して運転しないようにと通達が有ったようです
エンジンが壊れて大きな火だるまがあがり全焼するらしい
４Cのトラブルって何なんでしょう？
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 07:03:45.24 ID:zFporw/S0.net
- あがるのは火柱で、固体が単体で炎上するのがが火達磨。
４Cの生産能力、マセの工場で手作りなんだからおして知るべし。
欧州ではぼちぼち入手したとオーナーがアップしてるよ。
トラブルはTCTに関するものがあるだろうけど、他は壊れようが無いでしょ。
だって何も付いてないからｗ
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 09:05:28.32 ID:mYbIEREd0.net
- その理屈でいえば
60年代のロータスやジネッタやアルファは壊れなくてすんでいたな
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 12:52:46.22 ID:XDB5WJ5u0.net
- 強度計算も手計算と職人の勘、鉄やゴムの精製技術も違う、
コンピュータ制御の工作機械も無い時代と一緒にすんなよ。
いくら手作りと言ったところで、パーツ自体はコンピュータ設計して自動工作してるだろ。4Cはボディをカーボン手貼りしてるのが一番手間かかってるんじゃないの。
でもパーツが少ないのは故障しにくいってのは事実だろ。
センサー大量に使ったハイテク某車が、センサー不良で動けなくなるのに比べりゃ、アルファは本当に故障しないw
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 13:08:03.30 ID:fCjIoiRwP.net
- アルファってよく故障するイメージだが、そうでもないの？
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 13:14:27.23 ID:XDB5WJ5u0.net
- >>760
メンテナンスさえ怠らなければ、エンジンが故障したなんてまず聞かない。
エンジン以外は知らん。
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 13:23:07.47 ID:mYbIEREd0.net
- ジネッタG40Rと
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 13:23:54.73 ID:mYbIEREd0.net
- R35GT-Rはどちらが壊れるかな
最近はGT3は燃え気味みたいだけれど
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 16:56:58.00 ID:m/9M5yF10.net
- >>760
156以降しか知らんが、別に故障したりはしない。
大きな故障ではワイパーモーターが2回目の車検前に壊れたぐらいしかない。
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:05:37.73 ID:c7hs/T2k0.net
- フィットの方がヤバイだろうｗ
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:10:06.53 ID:c7hs/T2k0.net
- C7より速いらしいよ
https://www.youtube.com/watch?v=ZEu6d8epDMs
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 23:09:54.17 ID:m/9M5yF10.net
- ケイマンより遅いけど、エリーゼよりは速いんだろうか？
熟成されれば4Cも良くなるとは思いたいんだが。
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 23:26:45.28 ID:oSLydDyS0.net
- ケイマンより遅い時点で存在意義がわからない。不便と引き換えの速さじゃないのか？
2L 300馬力バージョンを出すべきだ。
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 00:57:51.15 ID:IwT29FVv0.net
- 遅くても良いからアルファのV6積んで欲しい！！！
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 01:01:49.86 ID:wlb4Pavy0.net
- http://youtu.be/w500cDSr2Ks
1:24,8だったらしいよ、R8と同じだと思うと心が安らぐｗ
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 01:03:52.74 ID:4T3tDLFCP.net
- >>769
もう作ってないよ、なんかマセとV6共有するような話しもあるけどどうなんでしょう
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 08:34:29.10 ID:TpbwWRud0.net
- >>769
アルファロメオのエンジンってもうないよ。
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 20:41:21.04 ID:dNnmPSLy0.net
- 日本発売はいつ？
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 18:05:00.68 ID:IUa7/lsG0.net
- http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/02/25/68037/
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 00:46:00.50 ID:etq7e3K00.net
- ディスコ・ボランテより4Cの日本発売が気になる。
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 01:12:20.95 ID:iwSXmf380.net
- 4CデザインのiPhoneケースがなかなか使いやすいかったよ
しかし、白だとあまりに似合わないから、赤いフロントカバーも買う羽目になった
赤くなりすぎてシャア専用みたいになってしまったが後悔はしていない。
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 02:37:11.28 ID:R6eLvi6E0.net
- 実物を早く見てみたい。
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 09:31:13.65 ID:Us7oWJe80.net
- 実測１ｔ越えだったらどーする？
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 09:36:12.29 ID:+rLzuMuOP.net
- そりゃ越えてるでしょ
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:31:17.22 ID:StQ6MqH8P.net
- 実測は1.1tくらいらしい。
それだとエキシージとの優位性がわからなくなる。
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:36:19.96 ID:+rLzuMuOP.net
- 予約入れてるけど自分はアルファロメオだからってのが理由だったりする
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 01:32:47.31 ID:H1V8mXsK0.net
- イタリアンマジックの重量増とギシギシ言うカーボンモノコックとレスポンスの悪いエンジン？
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 08:40:19.07 ID:2TbKaB12P.net
- 予約入れてるもののスパイダーが普通のライトになるらしいからそれを待ってもいいかなぁ
とも思ってる
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:25:56.84 ID:SjRosokY0.net
- アルファならなんでもいいのか
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 11:21:31.07 ID:2TbKaB12P.net
- 少なくともロータスと比較はしないな
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 06:54:33.05 ID:Vh2hTdEj0.net
- http://thesupercarkids.com/exclusive-alfa-romeo-4c-spider-debuts-at-geneva-2014/
コレジャナイ・・・
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 07:16:11.80 ID:TMcn/cZu0.net
- おっ、でも内装が良くなって内科医？
メーターフードがカーボン地になってるし、ヘッドライトも変わってる？
外装はタルガっぽくてデザインは駄目だけどね。
せめてフェラーリのように後部を流線型に流して欲しかった。
この内装でクーペタイプ欲しいわ。
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 08:23:38.56 ID:Vh2hTdEj0.net
- マツダスパイダーと差別化を図るためにタルガ＆内装豪華にするって言ってたよ
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 08:29:02.63 ID:Vh2hTdEj0.net
- マフラーの上アクラポって書いてあんのかな
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 18:53:03.28 ID:dBdcMVq10.net
- とりあえず公式
http://www.netcarshow.com/alfa_romeo/2014-4c_spider_concept/
- 791 ：609 615：2014/03/04(火) 20:56:43.24 ID:Kekp1jtZ0.net
- 4cスパイダー発表されたぞーーー
https://www.youtube.com/watch?v=K8eZUvjrKf4
ライト変わってねえか？
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 20:58:54.49 ID:Kekp1jtZ0.net
- やっぱ 変わってたｗ
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 21:00:40.14 ID:Kekp1jtZ0.net
- 3連投すんません
https://www.youtube.com/watch?v=kBD4416rHHM
こっちが本命になりそうｗ
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 21:18:57.82 ID:wksRVATt0.net
- スパイダーかっけえな！
これ買うわ
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 22:31:21.96 ID:Vh2hTdEj0.net
- https://pbs.twimg.com/media/Bh39Zy-IgAAk7KZ.jpg
名前かいてある、しかしこれパニガるかもな～
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 22:47:50.46 ID:nwyltqxdP.net
- はなからライトこれにしとけよ。
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 00:35:00.16 ID:TqoHEuE6i.net
- あまりにも不評だったんだね
内装も手入れてきているね
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 08:07:07.05 ID:8VMThUge0.net
- 4cベースに2-3年後目安で33ストラダーレのトリブュートモデル作って欲しい
エンジン縦置きにするのは無理でもなんとかＶ8で
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 18:44:48.52 ID:XpukexFs0.net
- 問題はクーペモデルのほうのヘッドライトもこれに換えてくれるかどうかだな
ポルシェでもケイマンとボクスターは差別化しているからね
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 19:05:09.28 ID:CFlbq0q7P.net
- ヘッドライト変わってんじゃねーかwwww
クーペもこっちにしとけよ
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 19:25:44.41 ID:XwPP7A1Y0.net
- どっちにしたって買わないだろう？www
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 22:00:08.56 ID:DoRg8M0N0.net
- スパイダー重くなるからいらねー
スパイダーのへドライをクーペに着けてくれたら、それ買うよ
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 22:08:13.04 ID:XwPP7A1Y0.net
- 誰かいつものフレーズで食いつけよ。
必死でぶっとい針出してんだからバクっとなwww
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 22:29:28.01 ID:Dkiz+D3N0.net
- >>802
シャシーはカーボンのバスタブで共通だろうから重くはならないのでは？
ただ内装とか豪華にした分は重くなるかも知れないが。
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 22:49:55.16 ID:gg/LOsbBP.net
- ベースモデルのライトは何で蓮の呪いみたいなふざけた形なのか。
デザインしたやつアホだろ？
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 22:52:28.58 ID:GvDj2ywa0.net
- >>804
40kg増らしいよ
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 22:57:21.45 ID:Dkiz+D3N0.net
- あとは価格設定次第だな。
800万ぐらいだろうか？
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 08:22:29.54 ID:5CBcyOyx0.net
- http://www.quattroruote.it/Ginevra2014/immaginebig_articolo.cfm?codiceimg=554821&codedicola=479863&codice=425348&codarticolo=425348&pagina=479863&tornaa=%2FGinevra2014%2Findex_foto%2Ecfm&nPrgStart=1
このまま市販されるわけじゃないんでしょ？これじゃ１千万越えちゃうだろ
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 10:39:39.06 ID:lwpYO8cB0.net
- 4cいいなと思ったけど、タンク容量が４０Ｌつーのが。
満タンにしても５０ｋｍも走れんとかきついわ。
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 12:36:17.52 ID:2Lkbt3KY0.net
- 500km
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 18:07:17.14 ID:XdxQibBk0.net
- 今の車より5Lも多い！
これはロングツーリングの適性も高そう。
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 19:33:30.17 ID:BqjFPI/v0.net
- でもツーリングしたい車じゃないよね
サーキットで遊ぶ方が楽しそう
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:41:21.19 ID:pA0zbOGc0.net
- 助手席のおねえちゃんが乗り降りするのを楽しむ車だよ
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 01:17:26.24 ID:bvZLGlrP0.net
- ローンチエディション日本の割り当て7台ってまじか？
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 07:55:25.90 ID:e06MKDEP0.net
- 本当だったら希少過ぎw
ローンチ入手出来るんだったら買うと注文入れてる俺死亡
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 16:54:07.69 ID:ZoRSljwv0.net
- 俺もなになにだったら買うんだけどなぁ～
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 21:06:41.88 ID:ty3mVLGJ0.net
- 日本価格で500万程度だと思っていた奴らがたくさんいたときは盛り上がっていたな。
720万でも十分に安いと思うのだが。
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 21:17:44.84 ID:nNiYl87g0.net
- 安いとは思えないなぁ
オプションつけて乗り出し700位がいいとこでしょ
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 21:55:35.96 ID:9OxyaPr00.net
- 720は高いな
それならみんなケイマン乗るでしょ
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 22:04:49.63 ID:0JXTq2K/0.net
- ケイマンより速いなら高くてもいい。
ケイマンと速さ同程度で不便で価格も同じくらいなら買う意味が無い。
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 22:17:46.82 ID:zI9KLqyx0.net
- アルファなんてスタイルに惚れこんで買うもんじゃないのか
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 22:58:42.84 ID:W5P3H1FU0.net
- いや、音でしょう (~~v
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 23:10:33.29 ID:pdmDpHqX0.net
- ケイマンは素でも乗りだし850要る
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 00:25:48.04 ID:ZuyICpTT0.net
- 音でもケイマンに負けるだろ。
ケイマンは6気筒だけど、4Cは4気筒だし。
V6の設定でもあるならいいけど。
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 00:33:23.19 ID:dosfslaU0.net
- アルファなんか、変人しか買わないよ。
人と違う物を持ちたいだけだろ。
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 10:00:01.97 ID:Xr0OMttF0.net
- ケイマンにオプション付けたら1000万超えない？
ブレーキとクロノパッケージで200万オーバーでしょ？
それにしても現代にアルフィスタっていないんだな
あのトップギアの皮肉屋偏屈親父3人衆ですら
安くて速くてトランク広くて壊れないフォーカスやゴルフよりも
官能的なフィーリングとデザインの147を選ぶと言うのに
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 18:29:30.46 ID:nx50jtSR0.net
- この間のトップギアでやってたコーチビルダーが作った車もすごかったなぁ・・・
4Cとは違う格好良さだった。
>>824
4気筒でもいい音してるみたいだけど、
やっぱり6ならなぁ・・・っては思うよね。
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 22:37:36.26 ID:eBiYnWbk0.net
- 今よそでV6NA出してるのなんかあったっけ？
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 22:44:55.25 ID:t5EbrHeY0.net
- >>828
Zとか。
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 13:31:16.11 ID:apRMyqo80.net
- 国産のセダンミニバン大体そうじゃないの？
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 01:39:21.53 ID:Es82xgzt0.net
- >>828
ロータス・エヴォーラ
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 07:10:56.69 ID:LNVS0P5F0.net
- Zとエヴォーラ位だもんねぇ
NAV6はスポーツカーに乗らない時代なんだろうね
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 12:14:04.10 ID:3Qs66ccy0.net
- 小型スポーツは運動性とコストを考慮して４気筒を選ぶし
高額スポーツはハクをつけるために８～１２気筒
６気筒はどっちつかず
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 12:24:15.57 ID:oLw4uvuM0.net
- 6気筒NAは4気筒ターボに負けちゃうからね
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 14:08:51.03 ID:rdWDoj1Y0.net
- >>833
>６気筒はどっちつかず
911は.....
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 15:04:13.16 ID:3Qs66ccy0.net
- ユーザーの呪いがかかっていなければRUFみたいにV8にしたいだろうなあ
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 16:20:50.26 ID:zWEg4fiL0.net
- >>827
ベースは8Cだけどね、ディスコボランテ
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/7/f/7f741178.jpg
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 16:26:22.35 ID:9qdCnFAe0.net
- >>836
あれもお蔵入りしたっぽい
オフィシャルからも消えてるし
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 19:19:00.99 ID:LNVS0P5F0.net
- フェラすらダウンサイジングだもんねぇ
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 19:25:22.92 ID:TyGErZj10.net
- 俺の息子もダウンサイジング
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 21:37:25.42 ID:LsAmQE4t0.net
- 今年のF1はV6だしなあ。
V6ターボならありだろう。
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 21:45:48.98 ID:9EF/T3tQ0.net
- http://www.worldcarfans.com/114031371702/alfa-romeo-4c-selected-as-2014-wtcc-safety-car/highphotos
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 01:42:14.66 ID:D249kbc50.net
- スパイダーのクローズ状態を早く公開してくれ
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 09:39:11.21 ID:7kFxxrOh0.net
- 消費税アップに間に合わなかったのがすこし残念
どころか
ほんとに日本で売ってくれるのか？
エリーゼを注文して2年間やきもきしたころを思い出す
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 02:27:48.16 ID:/X+Oe9gv0.net
- トラブルで生産中断と書かれていましたが、ローンチの５００台限定日本には入らない？
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 02:57:04.20 ID:yBKH9p/V0.net
- 注文した人が書き込んでるけど、続報が聞きたいな。
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 12:53:55.37 ID:qfZKBBnT0.net
- 思えばこの手のはいくつ生まれてはメジャーになれず消えていったか
ATS2500GTだの
AC3000MEだの
パンサーソロだの
OSCAドロモスだの
アルテガＧＴだの
トミーカイラZZもそれに近いかもね
本体は悪い車じゃないかもしれないが
すぐ近くによりよい傑作車があったりしてフェードアウト
4Cがんばれよ
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 12:57:12.75 ID:z3PFxqCf0.net
- 会社の規模が違うと思うが...。
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 19:28:03.85 ID:YIZxEXrW0.net
- クーペはライトをロードスターのか蓮か選べれるようになったんだ。
これで購入対象になった！
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 19:33:58.97 ID:W2mW+v1G0.net
- >>849
ｴｯ(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ﾏｼﾞ??!
そりゃ朗報だ
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 19:35:17.47 ID:MH/00w660.net
- ソースこれだねｗ
http://www.autocar.jp/news/2014/03/18/70510/
良かった良かった
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 19:41:25.32 ID:qfZKBBnT0.net
- これはよいニュース
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 20:19:57.09 ID:9FgfOONi0.net
- BMW M135i 試乗レポート ／西川淳 (2/2)
直噴ヘッドの3リッター直6ターボエンジン＋8ATは、 3シリーズ や 5シリーズ
でお馴染みのものだが、+14ps／+50Nmにチューンアップされており、トルクアップ
に対応して鍛造クランクや専用クーリングシステム、さらにはサウンドコントロール
を新たに用いるなど、Mテクノロジーを積極的に投入している。
http://autoc-one.jp/bmw/1_series/report-1155190/0002.html
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 07:17:22.82 ID:Ne31xO330.net
- でもまぁ新しいヘッドライトもカッコイイわけじゃないよねぇ
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 09:48:01.20 ID:bYHo46lw0.net
- >>851
この速さでこんな大掛かりなモディファイをしてくるってことは
最初の昆虫ライトはそりゃもうかなり酷評されたんだろうな
まあ当然だが
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 01:53:10.91 ID:A0VwjrNz0.net
- 一体いつになれば日本で発売されるのやら？
価格も結局乗り出しで800万くらいかな？
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 01:58:49.80 ID:wtemuVuK0.net
- 俺は待ちきれずにケイマンSを契約しちゃったよ
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 02:14:00.59 ID:wuPfhHk70.net
- 早く日本で買える様になればいいのにね。
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 21:26:54.40 ID:A0VwjrNz0.net
- やっぱりケイマンの方がいいのかなぁ。ケイマンは試乗してきたけど、すごく良く出来てるから悩むところだ。
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 21:39:01.48 ID:8TZkrGfm0.net
- そりゃ総合的にケイマンでしょ？
でもアルファが好きでしょうがないなら4c。
アルファを選ぶって理屈や計算じゃ選べない。まず大好きじゃないと…w
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 23:10:36.86 ID:7xTszKQJ0.net
- JC08モード燃費12.1km／lです。
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 14:51:40.74 ID:w0qnQqsq0.net
- 俺ソフトを持ってないので
だれかクーペにスパイダーのライトを合成した写真を作ってくれませんか？
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 04:32:02.47 ID:nhN6P1UG0.net
- マツダ製アルファスパイダーがアルファブランドで出せないから
フィアットになるか？とかいう話になってるね
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 06:44:36.96 ID:tTOueiIc0.net
- どういうこと？
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 19:15:34.49 ID:rvaXeg8d0.net
- ttp://super.asurada.com/?p=7670
これか？
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 20:53:39.18 ID:v8mn6CBQ0.net
- あれ～ アルファロメオはイタリア以外のタイでも生産されてなかったっけ？156のツインスパークで顔は前期型だけど、装備、内装は後期型で本国仕様よりイイじゃんと思ったような…
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 22:47:36.59 ID:2pJ9ZBHu0.net
- >>865の記事読んだ
アルファロメオと日産が作った迷車「アルナ」だってイタリア生産だったしな
生産拠点だけはイタリアにこだわりたいのだろう
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 00:40:35.83 ID:UYimbXDs0.net
- 価格はいつ発表されるんだよ！！
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 06:44:38.86 ID:RnCWq19X0.net
- なんかもう冷めてきた
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 00:34:13.29 ID:AoE0z/OJ0.net
- やっぱ、ケイマンイイね！
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 10:13:29.96 ID:FBSpLbaS0.net
- 予約してから7カ月経ったwデラすら今年の7月に入って来るのか分からん状態。
去年の11月か12月、そして今年の2月、果たして結果は…。
もうどうでもよくなって来たわ。
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 22:57:05.78 ID:NfHTsUS50.net
- なんか音がダサいね
日に日に盛り下がってきた
ブレラの後継車だしてくれた方が嬉しいかも
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 01:01:13.28 ID:QBk3lF+/0.net
- フェラーリのＶ１２ＮＡを半分のＶ６にしたの搭載とかの車種でんかなぁ
軽量車体に６５度Ｖ６とか
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 17:11:57.54 ID:5h/4NgHP0.net
- 5月に納車されるらしい
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 14:06:31.04 ID:qDnVd6pt0.net
- 4Cはトランク小さ過ぎ。
後発で直四ならせめてケイマン超えてくれ。
スパイダーは手動で取り外したルーフをフロントトランクに
仕舞うのでは無いだろうな？
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 14:29:15.95 ID:BVNWEDiO0.net
- トランクの大きさが気になるならＦＲかＦＦを買え
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 14:50:09.76 ID:TboiOQIB0.net
- 収納は不要だからMRが一番。
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 17:18:39.62 ID:5k8Z+uIo0.net
- >>875
このクルマは貴方が求めているクルマ像とはジャンルが違いますよ。
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 20:27:25.66 ID:aSzxmu9O0.net
- MRでもケイマンは収納スペースも確保されてるけどな
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 17:29:15.43 ID:cdOA3pIZ0.net
- 五月末に日本正式発表だってよ。ソースはレスポンス
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 22:21:47.18 ID:NYKO1ZNN0.net
- ターンパイクで458とか煽ったら楽しいだろうな～
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 04:32:35.58 ID:bediG9GT0.net
- ぶっちぎられる…
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 07:53:01.63 ID:+mXlvtSI0.net
- 新ヘッドライトのクーペだよ
https://www.youtube.com/watch?v=r6Jgu6EEcCI#t=19
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 08:27:24.26 ID:p+1zDPAQ0.net
- 北米仕様
http://www.autoblog.com/2014/04/16/alfa-romeo-4c-launch-edition-new-york-2014/
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 10:57:36.54 ID:svjCV14O0.net
- ライトの横にインテークが追加されてるね
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 11:18:52.81 ID:KqiUJRkY0.net
- あんな位置でなんだろうな
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 14:41:18.14 ID:myqJQqNN0.net
- ライト横にインテークついてるのはローンチエディションだけだろ
個人的にはない方が好きだな
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 15:04:26.43 ID:I2wJTKHs0.net
- 北米仕様のけつのプレート左右の出っ張りが不細工すぎ
日本仕様にこんなの付かないよね？
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 18:55:54.06 ID:+mXlvtSI0.net
- つくんじゃないの
コスト削減で全世界統一仕様だと思うよ
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 19:57:02.82 ID:y6bVmHpt0.net
- http://www.autoblog.com/photos/alfa-romeo-4c-launch-edition-new-york-2014/full/#photo-2543449
これは5マイルバンパーじゃないかな
日本仕様は基本UK仕様に準じてるはずだからおそらくつかない
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 19:58:12.50 ID:y6bVmHpt0.net
- >>885
http://www.autoblog.com/photos/alfa-romeo-4c-launch-edition-new-york-2014/full/#photo-2543448
ブレーキダクトかと思ったら本当にただ穴があいてるだけなんだな
直進安定性確保か何かのためかな
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 12:32:18.87 ID:iHe5dqs10.net
- なんか全体的にモッコリしてない？
実車は低いの？
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 13:50:51.76 ID:HPgpVWd50.net
- 写真でも相当やばいから実車は相当やばいなこれは・・
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 22:26:20.27 ID:iHe5dqs10.net
- 60年代を懐かしむ、後ろ向きなデザインだよな～
前向きな前衛的なデザインなら良かった
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 23:10:11.29 ID:ETSnFgnx0.net
- 俺はむしろ前衛的なやつが食傷気味だ
多少不細工でもコデブでも
このくらいクラシカルなほうがいいな
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 03:28:10.48 ID:RvaGGDbP0.net
- 前衛的のなんて155とかES30あたりまでで
それ以降はメッキ多様のネオクラ路線で売ってんのに何を今更
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 12:35:35.54 ID:mvDB8U510.net
- 156から始まったモダンアルファのほうが好きだ。
8Cから始まったクラッシックな感じは嫌いだ。
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 15:34:50.55 ID:W2cqDM9t0.net
- そうか。よくわかったよ。
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 20:48:34.01 ID:9geHDHTj0.net
- 916スパイダー、GTV,１４５，１５５、ザガートSZ&RZあたりが好きだったな。
その後は全く興味がなくなってしまった。
８C、４Cは久々にワクワクする車だと思った。
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 22:28:07.80 ID:nNH18sqS0.net
- スタンダードが約658万税込みとなります。
5月27日発表。7月発売。
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 22:32:43.42 ID:gvZK1wOv0.net
- ナンバープレートどうつけるんだろ？
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 22:50:16.47 ID:6SKd+Yl/0.net
- まぁ MC待ちだな
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 23:15:24.95 ID:SHgfNXHi0.net
- >>900
意外と安いな。買えないけど。
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 00:55:23.16 ID:hm7B4vut0.net
- コミコミで700ぐらいか。
ケイマンと比較検討だな。
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 10:29:33.28 ID:jUtGUNqf0.net
- 先月、株で900万損して買えなくなった ( ；∀；)
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 20:45:37.48 ID:6APjnEIe0.net
- >>900
通常モデルで700万円。
ロンチエディションで100万アップ。
って聞いたぞ。
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 22:54:20.49 ID:CMtX/QmV0.net
- 5月27になれば判るし、安めに伝えといて高くなるのは嫌がられるよね
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:54:22.07 ID:lmCCu3jB0.net
- >>901
最初から北米仕様を念頭に作られてるからちゃんとした位置があると思うよ
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 23:13:00.26 ID:kZfrwujx0.net
- 車が良くても販売店の質が悪いと買いたくない
近所の販売店、店前の公道の街路樹を勝手にブッタ切ってニュースになったしな～
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 04:30:59.46 ID:vwh+CuLXi.net
- 今日のTopGearで特集されてたな
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 09:37:52.50 ID:AKWqai1l0.net
- ジェレミーもリチャードもベタ褒めだったな。
内装のチープさ以外はｗ
PS、エアコンが無いのは知らなんだ。
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 12:57:24.76 ID:5cQXllkB0.net
- 湘南住みだが、夏の昼間以外ならエアコンなしでもなんとかなるわ
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 13:35:49.53 ID:HWYTi6np0.net
- >>911
内装に高級感がないのはいいけど、チープな感じなのはイヤだな。
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 16:25:13.40 ID:QusY2zk40.net
- 幅広過ぎてイタリアの道走行に四苦八苦してたな。 ＞昨夜のトップギア
日本じゃ尚更だな。
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 16:30:30.85 ID:zvt5FvYk0.net
- TopGea でインプレやってたけど、パワステもエアコンも無いのか。
もしかするとブレーキもサーボ無しかもな。
う～ん、考えるなー。
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 17:27:32.43 ID:v13Uzlj30.net
- エアコンは無料オプションだぞ
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 18:06:18.91 ID:9vsBF7Fi0.net
- ブレーキサーボ無しは問題ないが、エアコン無しはキツイ
ピザデブには
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 20:15:33.73 ID:5cQXllkB0.net
- エアコン着けたら何キロ重くなるの？
この手の車は、良いシートさえ着けてくれれば高級感なんかいらないよなぁ
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 07:43:51.30 ID:00jSo0ZH0.net
- ふつうのモデルにはエアコンはつくから安心しろ
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 10:27:39.11 ID:ixD2h6ml0.net
- 酷評されてたインパネのシボ感のショボさには地方のワゴンRR乗りよろし
くアンゴラのマットでも敷きーのの、ハンドブレーキにはレザーでも巻くかな。
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 11:30:27.27 ID:thXq7Drs0.net
- 全幅が1.9m近くあるんだな～
コックピットからの眺めはスーパーカーっぽいと言うことか
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 11:36:34.84 ID:Mk+uYgP60.net
- 4気筒のF40だと考えるんだ！
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 11:38:21.06 ID:Mk+uYgP60.net
- そう考えれば幅広もエアコン無しもブレーキサーボ無しもありがたや
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 12:38:43.49 ID:EljvkuRo0.net
- むしろ幅広のエリーゼというべきでは…
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 17:21:03.47 ID:9NkA8Vcf0.net
- 都内、まして世田谷あたりの激狭い道路じゃ乗れないって事だね。
ガリッ！ なんてボディサイド、バンパーから聞こえた日にゃぁ、そのまま気絶・・・みたいなｗ
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 17:32:20.43 ID:T98uWK8P0.net
- 幅広スーパーカー
＝
道路が広いアラブやアメリカの田舎とか
道路で人を轢いても何度も轢きなおしてとどめを刺せばOKの中華向け
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 01:29:14.09 ID:a+qgkDTv0.net
- ブレーキサーボ無しは確定なの？
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 08:27:51.12 ID:ysjN3hQC0.net
- デスクブレキにサボ無しは辛い
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 09:45:33.67 ID:INUzJfid0.net
- 車内での音楽環境はどーなってるの？
スピーカー位置、設置数、MP接続端子、ラジオ・・・等。
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 13:15:01.42 ID:5jo/+gid0.net
- どうでもいい！
知りたいのは前後トレッドだ！
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 13:40:01.97 ID:dW4SSW2F0.net
- よく見れば4Cスパイダーって屋根を格納するスペースがないよね？
エリーゼみたいに手動？
ボタン一つで屋根の開け閉めはできるんだろうか。
しかし幅はもうちょい狭められなかったのだろうか
1800で納めてくれたら最高だったのに。
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 16:47:15.92 ID:u+EXd8ub0.net
- 開かずのボンネットとのことだが・・・
中には何が入ってるの？ バッテリー? 夢・希望？
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 16:53:53.55 ID:5jo/+gid0.net
- 猫の死体
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 13:09:47.82 ID:VYHzOst50.net
- 早く実車見て～
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 16:48:40.92 ID:zm7fNrP30.net
- Alfa・SZ以来の本気グルマ？
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 07:49:49.87 ID:xblcAX630.net
- ジュリエッタもかなり本気だったが
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 09:19:00.55 ID:Q3TBgRLK0.net
- 方向と意味が違う
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 09:52:12.96 ID:zlvpaWnl0.net
- SZは気持ち悪いデザインだった。 あだ名がイル・モストロ（怪物）ってのは言い得てる。
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 11:58:22.97 ID:lFbWq4FgP
- 車両本体が635万（税別）って連絡があった
素のまんまで700、オプションつけたら乗りだし700中～後半かな？
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 07:57:41.93 ID:awZ47Rz50.net
- 我々がアルファロメオに寄せる深い愛情は、現実よりも願望に基づいています。
新型アルファには常に期待しますが大抵は期待外れに終わります。
言い得て妙・・・
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 09:15:52.81 ID:qJ48So4Y0.net
- ｗｗｗ
まあ世の中のたいがいの車はみんなそうだしｗ
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 10:27:41.57 ID:viQe394P0.net
- 昨夜のBSウヂのトップギアでジェレミーが乗ってた8Cベースのハンドメイドカスタム、
ディスコ・・・何とかいうクルマも最高に格好良いな。
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 10:39:13.55 ID:qJ48So4Y0.net
- ディスコヴォランテかな
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 13:43:56.48 ID:s1odf/M60.net
- 初代完全スルーでﾜﾛﾀｗｗｗ
599GTOの時だって250、288が出たのに。
250は保険料が払えなくて乗れなかったけど。
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 18:17:00.36 ID:GLdNooxW0.net
- 数日前に実写見たよ
全面隠されていたけどね
豊橋のフィアットの倉庫というかPDIって言うのか？
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 23:22:57.67 ID:Rhgmbgx60.net
- >>945
全面隠されていても判る特徴的な外見なんですか？ それとも透視？
すでに発表されている車を隠すとは、どんな謎が？
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 04:43:48.91 ID:FG+UISyw0.net
- 今の自称アルフィスタのアルファに求める願望って
フェラーリの性能
マセラティの高級感
オールドアルファの栄光のエッセンス
フィアットの価格
でしょ？
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 09:53:18.79 ID:ORIZby/90.net
- マセラティって日本じゃそんなに神格化されてないだろ。
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 10:26:22.58 ID:+FmLnlr00.net
- マセラティ
現物は現行イタ車の中ではトップクラスの高級感がある
特に内装
ボーラ・カムジンの時代は
実際の生産精度に見合わない丁寧・高品質・上質という嘘評判だったし
2代目ギブリの時代も
ぶっ壊れ錆錆マシンのわりに目で見えるところはきれいにしようという意識がみえた
今は少なくともその頃よりはずいぶんよくなった
ま
アルファ好きがそれを求めているかは別問題
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 18:35:02.05 ID:WrGoOOeu0.net
- アルファって日本hじゃ、ブランドイメージはフィアットと変わらん。
もうすぐマツダと混同されるだろうなぁ。
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 19:14:24.01 ID:O61xPMEp0.net
- >>950
え？アルファオシャレじゃん
FFじゃなかったら乗りたいくらい
後輪駆動は高すぎて手が出せないけど
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 20:51:19.19 ID:kW2sHNlP0.net
- マセラティーは美しいよなー
工業製品としてはアレだが...
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 21:17:04.47 ID:unznxFs+0.net
- デザインは4CとケイマンとZ4は五分五分だな
洗練度はケイマン、美しさはZ4、個性は4Cかな
内装はケイマン一番、Z4、4Cは一番安っぽくに見える
エンジンの高鳴りは4Cが一番良さそう
ケイマンは一番上品
Z4（35is)の荒削り感も良いしどれも甲乙付け難い
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 21:18:02.33 ID:unznxFs+0.net
- エンジンと排気音の高鳴りは4Cが一番良さそうに訂正。。。。。
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 22:40:48.20 ID:6Bb/YRCK0.net
- 四気筒w
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 23:14:39.11 ID:+K9dbFoi0.net
- で、みんな今なに乗ってるの？
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 00:03:30.86 ID:e+pO3wMi0.net
- ＸＢＯＷ
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 01:44:15.69 ID:dPNlQQcK0.net
- スパイダーのトップ閉めたところが見たいな
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 03:01:50.31 ID:VIjR4DqL0.net
- >>953
デザインは4Cが一番好きだわ
横幅もうちょい狭ければ最高だったんだけど
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 07:18:50.55 ID:z0RJDbx00.net
- 北米版の内装はオール革張り、ステッチ入りでそこそこに仕上げてあったな。
もう内装については特に文句ないレベル、ライトは普通っぽいのに戻した。
バンパーが安全基準上おかしな形になってたけど、日本版は外すだろうし。
このスレで文句多かった部分修正してきたね。
これでもう買うしかないだろｗ
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 09:38:18.67 ID:A280oUtG0.net
- 内金出しーのの仮予約した方、ココにいらっしゃる？
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 10:45:12.26 ID:QSq4miDH0.net
- 並行以外はまだ内金受け付けしていないのでは。
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 17:17:53.47 ID:vGgxaU0E0.net
- 仮リスト作ってるだけって聞いてるよ。
大体の価格しか教えてくれないけど。
1台は日本に入ってるんだね。
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 20:22:37.82 ID:RDbivjJO0.net
- 最近、蓮ライトにしようかと・・・
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 21:05:29.96 ID:K5bidd5q0.net
- 蓮ライトカッコイイと俺は思う
受け入れられないだろうが
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 21:47:11.93 ID:6i2nU73a0.net
- >>965
俺も蓮ライトの方がアルファロメオっぽくて好きだな。
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 22:23:54.16 ID:AYgtIBFJ0.net
- 蓮、ちょっとカスタマイズするとかなりカッコいいね！
http://articleimage.nicoblomaga.jp/image/64/2014/a/b/ab5fab6a5320820f956d385b3a60929c622485bb1392208824.jpg
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 00:49:22.35 ID:KD9uOunV0.net
- 暇な奴だな。面白いのかそれ。
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 09:39:13.41 ID:QA8dc8Ws0.net
- エリーゼと4Cはどういう棲み分けになるの？
ATとMTで決定的に違うけどその他の面で。
車内は4Cの方が広いのかな。
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 12:11:45.44 ID:kxQOzho80.net
- 967はクズ
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 12:28:14.28 ID:TwaSAoFW0.net
- ４Ｃはエリーゼほど走り路線にはならないと思われる
アルファならなんでもいいひと
フェラーリがほしいけど買えないひと
スーパーカーがほしいけど買えないひと
ミッドシップ大好きなひと
エリーゼ乗ってたけどイタ車も好きだよ的なひと
そのへんでしょう
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 12:58:24.30 ID:QA8dc8Ws0.net
- オシャレな先進的な車は4C
ゴーカート的なワクワク感を求める人はエリーゼってことかな？
車重はほぼ同じ900kg
エリーゼほど走り一筋に拘った車でもないのかな？
走り以外に不要なものはほとんど取っ払ったと言われるエリーゼだし目指す方向性は違うのかねえ
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 13:01:43.47 ID:00MmA4ol0.net
- せっかくの軽量ターボワイドボディなんだから走りに振れよ。
エキシージに速さで勝つくらいのバージョン出して欲しいわ。
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 13:18:26.81 ID:TwaSAoFW0.net
- そんじょそこらの車よりはよっぽど走りにふっているから大丈夫だよ
エキシージＳまでいっちゃうとちょっとパワーが違いすぎるし
そもそも走りにふる＝タイムが出る、でもないからね
そう思えれば４Ｃより走りに特化した車なんて日本にゃひとつもない
GT-R？ ４人も乗れるじゃん
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 13:37:15.54 ID:LKBZvUh20.net
- 4人乗れたらあかんの？
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 14:10:30.57 ID:ko4a7bJP0.net
- >>975
アカン、格好悪いですやん。
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 21:38:14.47 ID:XBo57O/+0.net
- >>975
そういう人はジュリエッタ買おうぜ
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 00:34:49.45 ID:qqx9TIur0.net
- 4Cって実際の車重は1100kg近いらしいよ
重量に関しては新型M3、M4あたりもかなりサバを読んでる
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 00:44:30.03 ID:YaZALnwC0.net
- >>978
ソースは？
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 00:58:21.60 ID:R0UheD/C0.net
- フェラーリやランボの乾燥重量も車検証の重量との乖離が激しいし、
乾燥重量895kgの4Cが実際1100kg近くても全然驚かない。むしろ妥当な線。
http://www.motortrend.com/roadtests/coupes/1309_2014_alfa_romeo_4c_first_drive/
ここには2500lb近いと書いてあるから、1100kg超えてるかもね。
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 01:14:30.72 ID:R0UheD/C0.net
- http://www.caranddriver.com/alfa-romeo/4c
このサイトだと約1200kgだよ。
US仕様はサイドエアバッグとエアコン標準装備で重いらしいが、さすがに重すぎだろ。
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 01:44:31.58 ID:qqx9TIur0.net
- まぁイタ車のカタログスペックなんて鵜呑みにしちゃダメだね
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 05:35:19.48 ID:wmvwzzsb0.net
- 1000kg超えるのか・・・、MR-Sや新型ロードスターでも良い気がしてきた。（個人的感想）
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 07:35:46.50 ID:LMR2B6Ho0.net
- アメリカ人80㎏が2人で160㎏
エアコンが30㎏
ガソリンが40㎏
それを積み込んでの表記だと思われる
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 07:48:43.87 ID:LMR2B6Ho0.net
- >>981
ちなみのそのサイト
ケイマンのcurb weight（車両総重量のはず）が3083lb（1400㎏くらい）とある
日本でのケイマンの車両重量1380くらい 総重量1550㎏くらいなので
ちょっと前提条件があてにならない感じがする
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 08:03:57.39 ID:R0UheD/C0.net
- curb weightはガソリンタンクは満タンだが人は乗車してない状態での重量だよ。
http://en.wikipedia.org/wiki/Curb_weight
4Cに夢みたい気持ちは分かるが、もう諦めろ。
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 08:20:38.31 ID:KpSqQCeH0.net
- >>981
Zero to 60 mph: 4.1 sec
ケイマン買うことにするわ
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 09:35:05.15 ID:YaZALnwC0.net
- そうだよなあ
あれでエリーゼと同じ車重ってちょっとおかしいとは思ってた
チョンダイみたいな燃費詐欺みたいなのは止めて欲しいよね
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 12:27:56.24 ID:dtB+KOuZ0.net
- 値段の割りに車としての基本性能が高くないのが伝統
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 13:46:19.29 ID:d9G2rgte0.net
- 絶対性能の高さを求める車でないのは確か。
雰囲気とデザインと楽しさがあればいい。
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 19:10:53.87 ID:LMR2B6Ho0.net
- 私は買う予定なので
スレが続いていれば報告するよ
1年くらい先になるかもしれないけどねー
>>986
それだと私のケイマンのデータと合わないんだけど
まあたいした問題じゃないよね
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 19:16:18.09 ID:M3rHeL070.net
- >>990
絶対性能を求めなくても、折角カーボンモノコックシャーシ使ってんだから、ただのカタログの肥やしにしかならないようななんちゃってスポーツなんて嫌だ。
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 19:20:55.78 ID:8470MgKE0.net
- ミッドシップ、カーボンシャシーという記号を嗜む車
絶対性能などゲームの中だけでいいｗ
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 20:12:27.55 ID:x0B5WOy10.net
- ゲームで満足できる人はいいな。
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 01:07:53.05 ID:AiQgMXpo0.net
- 次スレいらんな
ガッカリだ、終了
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 06:35:26.94 ID:NPLk9Xr20.net
- ネズミみたいな顔がカッコ悪いと思ってたのに
急にかっこ良く見えてきた。
欲しい。。
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 08:04:40.13 ID:F6aOc0K30.net
- カーボンだけに価値を見出す車という事になりだがっちまったなぁw
なんかこの車にドヤ顔して乗っているやつ見たら滑稽で吹いてしまいそうだwwwwww
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 12:38:32.40 ID:stExeL100.net
- カーボンモノコックでミッドシップのスーパーカーだぜ、ドヤッｗ
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 13:22:36.03 ID:IKu+6p8T0.net
- とりあえず次スレたてた
いらねって人はスルーしてください
【アルファロメオ】 AlfaRomeo 4C Part4
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1399177093/
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 13:23:01.88 ID:IKu+6p8T0.net
- 終
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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