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Audi A6 Part6

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 09:11:54.03 ID:3NLuDLSw0.net: 前スレ
Audi A6 Part5
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1345897680/

【4代目】 Audi A6 【C7】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1328096759/（実質4）
AUDI A6
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256301829/（実質3）
○○○○Audi A6 . Rev2○○○○
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189776615/
○○○○Audi A6 . Rev1○○○○
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170947382/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 11:08:05.79 ID:Ipyp0cc60.net: 四ツ
3 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/01/26(日) 15:22:30.78 ID:s+q1pYjf0.net: そういえば、スレ落ちてたんだ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 19:40:48.36 ID:Ezd+4PnIi.net: A6にもマトリックスヘッドライトはよ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 01:34:41.82 ID:PpvEpbYA0.net: >>1
乙
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 00:14:42.23 ID:qvpNXJNr0.net: 乙でリング
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 22:51:39.70 ID:jyL1o+Pf0.net: ガソリン2.0のFF車が出るんだね
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 23:14:26.20 ID:THZOjfY80.net: これは特別仕様か何かですか？
http://blog-imgs-51-origin.fc2.com/a/u/t/auto2010/audi-rs6-avant-c7-c528829032013143602_4.jpg
http://blog-imgs-51-origin.fc2.com/a/u/t/auto2010/audi-rs6-avant-c7-c528829032013143602_7.jpg
日本仕様はありますかね？
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 01:23:17.36 ID:WMpS+ffZi.net: >>7
価格は500万後半くらい？
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 02:17:25.06 ID:N/D7OjKI0.net: >9
公式にこっそりでてるよ
ttp://www.audi.co.jp/etc/medialib/ngw/jp/Models/a6/a6/a6_my14/catarogue2.Par.0002.File.pdf/my14_a6s6hy_di_20140124.pdf

CVTって終わってる...
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 03:22:15.10 ID:B/YUZufei.net: >>10
アウディのFFはCVTだから仕方ないね
とは言ってもこれに600万は高すぎだろう
A4クアトロが500万ちょいだから適正価格と言っちゃそうなんだが
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 08:23:43.06 ID:MxoWisny0.net: 2.0 FFとか必要なのかな。。
A4 2.0 クワトロの方がいいでしょ。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 11:10:56.01 ID:VbB7MrNJ0.net: A6 エアサスないのか？
　　
14 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/01/31(金) 13:37:06.36 ID:2aRBPUPA0.net: オールロードはエアサスじゃないの？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 13:57:41.15 ID:4fPlOXHj0.net: A6ハイブリッドもFFcvtではなかったっけ？
違ったらゴメン。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 21:09:04.94 ID:gAuz2Z+o0.net: 2.8が610から620へ値上げ

2.0Tは580だが、FFとなり、革シートもオプションでタイヤは17インチに
しかしながら、燃費はハイブリッドを上回る14.8

なにやら微妙なグレード設定でややこしい。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 23:23:58.48 ID:MxoWisny0.net: 2.0FFで580はないね。。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 23:28:14.36 ID:N/D7OjKI0.net: >15
ハイブリは8ATだよ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 11:21:55.68 ID:7yS1BJI70.net: 原価的には2.8が一番のお買い得かな。
ただ実用的には2.0tで充分なので、
2.0tに内外装を奢った見栄っ張り仕様が売れ筋になりそうな気がする。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 08:57:01.50 ID:Kg8DBEoy0.net: これは買う気しないわ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 09:22:11.13 ID:BlRNXDDJi.net: A6みたぞ
１台だけヘッドライト全開だったからすぐ分かったわ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 03:28:03.02 ID:MY0g29gp0.net: >>21
ヘッドライト全開って…リトラクタブル復活か！？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 07:43:22.55 ID:Rww144LBi.net: >>22
嘘日新聞や侮日新聞みたいに言葉の端々を取り上げて揚げ足取りするんじゃなくて、文脈からわかってやれよ．．．
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 03:23:48.65 ID:hXB2QTPp0.net: >>23
俺の購読紙は赤旗と聖教新聞だけど。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 17:01:51.99 ID:VVuKGu6Z0.net: ｍｃイツ？
エアサス欲しい。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 21:42:23.46 ID:UBAlDXrU0.net: 3.0TFSI納車になったけど最高だよこれは。スペックも車格ももっともっと上には上があるけど、庶民にはこれで十分。あの加速は本当に気持ちいい^^
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 22:33:12.01 ID:nrOA1cdGP.net: 今週末にRS6納車だわ。待ち遠しい。さっきディーラーに見に行ってきた。もうコーティングいらんから1日でも早く乗りたい。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 01:38:20.31 ID:JBUgtvjb0.net: >>27
フロントヘビーな直線番長
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 12:45:21.78 ID:/BGFkyA/i.net: >>27
で、何年式？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 14:48:44.18 ID:NezFs6vZP.net: 今だと何年式なんだろう。前にV10のRS6載ってだけどあれは本当に直線番長だったな。あれよりはマシだろうけど。でも基本は直線番長嫌いじゃないっす
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 18:03:44.56 ID:I0oA16mu0.net: Dセグ以上のチューンドは全部直線番長だろ
パナメーラさえサーキットでは怪しい
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 20:42:29.61 ID:0Hw3l/vv0.net: 興味あったからググってみたら
ニュルのタイムはパナメーラターボS（7'52）とR33のGT-R（7'59）とで数秒しか変わらないんだな

20年前のシャーシ・タイヤ技術の上に、たかだか2.6Lのターボを載せてそれだから
やっぱりGT-Rってのは凄かったんだなと改めて感心

まあ馬力や加速の速さと車の運転の楽しさは必ずしも比例しないけどね
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 18:51:18.27 ID:v/4I/XCr0.net: メールが来てたのでA6 2.0をウェブで拝見。

audiのCVTは悪く無いと思うけど、しょっぼいエンジンを載せてきたな。
燃費が2.8より良いっぽいけど、タンク容量が10Lでかいのはどういうわけだ？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 20:11:46.54 ID:nQ0p5UOti.net: これ売れるのか？･･･
30万くらいしか値段差ないなら2.8で良いだろ何が嫌だって4気筒
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 20:25:34.27 ID:ctLStqhe0.net: だよねえ　>値段差ない

今　2.0（580万）→40万→2.8（620万）→225万→3.0（845万）
そのうち　2.0（580万）→100万→2.8（680万）→165万→3.0（845万）

こんな感じになると予想

まあ2.0TはベンツやBMWのローエンドよりかなりトルクが太いのは良い点
自分はA4の2.0T乗ってるけどCVTは国産みたく酷くはない
（けどBMWの8ATはもっと良い、ベンツは知らん）
次はA6 2.8も検討してるけど高くなられると辛い
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 21:59:00.92 ID:v/4I/XCr0.net: シートを2.8と同じレザーにすると+20万ｗｗ
(もう最初から2.8で)いいじゃん
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 21:59:32.11 ID:ZK4fXZTl0.net: 中国は大きくてエンジン小さいのがウケるからね
あとCO2規制対策でしょ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 06:45:21.20 ID:SB2ZSViYI.net: A6はユーロに対して最も円高の時代に発売されたので、戦略的な価格設定だったけど、
当時に比べ為替が3割以上安くなっているので、今回のは実質的な値上げだと思われる。
旧型に対して装備を追加して値下げで発売した2.8についてはそのうちカタログ落ちする可能性が高いのでは。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 09:00:59.69 ID:ttlEVA/pi.net: >>38
ねぇねぇ、教えて。
円安になってて販売価格が変わらないのに、どうして実質的な値上げになるの？
むしろ実質的な値下げじゃないの。

ひょっとして、円高・円安の意味を全く分かっていないおバカちゃん？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 15:46:23.73 ID:rFM1uOf+0.net: 3.0TFSI以外は重くて走らない。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 17:13:07.82 ID:f7iqCLqo0.net: 2.8は2.0Tに比べるとトルクがないからつらいな
しかも130kgも重いし・・・

2.0Tの方が走り軽そうだな
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 17:20:05.50 ID:xlHLedgr0.net: >>39
38じゃないが、エスパーすると2.8ディスコン→2.0を現2.8と同価格にする＝実質値上げってことじゃない？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 17:34:31.46 ID:35yl0e690.net: 自分もそう思いました。

2.8リストから消えて2.0Tがラインナップ。

2.0Tを2.8仕様にすると、結局同額程度かかる、しかもFF。
結果的に値上げ。

2.0Tが530万くらいなら戦略的な価格なんでしょうけど、580万じゃちょっとねえ…。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 19:09:16.81 ID:1+H077Jy0.net: 街乗りなら、2.8で必要十分だと思う。
3.0Tは代車で１ヶ月ほど乗ってたけど、出足は軽いがそこまで必要ないと感じた。

2.0Tは他車で乗ってたけど、回してなんぼのエンジン。
街中実用域はブーストかかりにくくて、スカスカな気がしたんだが。
４気筒の雑味も感じるしね。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 22:55:11.31 ID:SB2ZSViY0.net: 結論。
2.8はお買い得。
欲しいなら急げ。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 00:52:54.08 ID:VPH/MXzH0.net: 2.0ただでさえ微妙なのに、デチューンされてるのはつらい。
Q5とかの新型載せれば2.8よりいいのに。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 10:47:50.51 ID:lssQh+TG0.net: http://uproda.2ch-library.com/759504wqu/lib759504.jpg

日本人を虐殺するって公言したメーカーの車なんて
よく乗るね。乗ってるのは日本人じゃないの？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 11:01:35.76 ID:/2FjKLKFi.net: >>47
中国だっけ？ディーラーなのにようやるよな
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 12:26:48.71 ID:ZHOrVUuL0.net: RS6 セダンでないのか？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 12:30:20.95 ID:nzolIcJA0.net: 2.0Tがクワトロなら文句ないのにね
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 12:32:45.29 ID:jjBrCV170.net: ダウンサイジングはわからんでもないけど、車格に合うエンジンを載せて欲しい。

今やプジョーなんて上から下まで全部1.6だもんな。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 13:42:25.73 ID:gS+Yvtlp0.net: 今時、でかいエンジン載せてる方が技術力が低そうに見える。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 17:05:30.78 ID:0FVJDk6M0.net: >>46
Q5の2.0って何か違うエンジンなの？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 17:23:41.39 ID:jjBrCV170.net: 使うこともないと思っていたエアサスの「リフト」がこんな形で役に立つとはw
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 18:41:53.30 ID:kFFsUe2s0.net: >>54
でも止まる時はクアトロでも滑るから気をつけろよw
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 20:19:53.58 ID:jjBrCV170.net: >>55
ちょっと裏道入るとリフトでも足りないくらいの轍になってる。

こんな日は出ない方がいいね。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 02:43:21.76 ID:01HBswDO0.net: 今日、2.8のavant納車予定だったんだけど、スタッドレス未装着なので延期しました。その代わり、現有車のa4 avant quarto スタッドレス装着車で遊んできました。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 04:55:43.87 ID:ICzidsyq0.net: >>57
ハブ径違うから流用できなくて残念。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 14:56:44.34 ID:OYbwkfCS0.net: >>58
径大きい＞小さいなら、ハブリング噛ませりゃ解決。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 15:08:19.01 ID:ICzidsyq0.net: >>59
でかくなったんだから入らないでしょ？

A4 57
A6 66
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 15:49:35.51 ID:OYbwkfCS0.net: >>60
ならば、そうだ。
条件文を書いただけ。A4のことなぞしらん。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:03:19.17 ID:hnoXpH9sP.net: 止まる瞬間にMTかエンジンがぶるっと震える
同じ症状の人いない？
ディーラーもっていってもわからないって返された
まだ1500kmしか走ってないのに(ToT)
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:54:05.01 ID:2aFLjmFX0.net: 今年のマイチェンって何がかわるんだろう？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 02:14:22.11 ID:yPnT8Cmt0.net: >>63
A7でさえマイナー済んでないのに、今年あるの？
早くても来年くらいじゃない？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 02:59:42.83 ID:mnQutaHki.net: A7はフェイスリフトした偽装カーがテストされてるから近いうちには来ると思う
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 01:27:18.41 ID:wxIvHXFh0.net: ＭＣで非力な２．８Lを何とかしてほしい
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 02:56:21.18 ID:3yOIaKi00.net: >>66
確かにクソだよね。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 08:31:44.22 ID:Q81tcxPv0.net: 時代遅れの2.8FSIはディスコンだな
でもそうなると2.0の方はクワトロにしとかないとなぁ
廉価版扱いとはいえA5以下になっちゃうとちょっとねぇ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 08:33:58.32 ID:iIQ873IAi.net: >>66
今２.８に乗ってんの？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 22:49:28.19 ID:lUixvRNG0.net: H22年アバントSラインの不評な2.8乗りです、3.0Tに乗ったことのない俺は幸せ者ですね。現行も2.8ならなんとか買えそうだけど3.0は厳しいですなー2.0FFは販売戦略ミスでしょ、クワトロじゃなきゃAudiじゃない
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 01:21:10.28 ID:YYnxRS6I0.net: a6ハイブリも中古が出回りすぎ。ff-cvtも同様のゴミ処分が見えてきた。
ということは、みんなEクラスか５シリーズ、ちょっとかわってＧＳを買うだろうよ。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 21:03:34.74 ID:RgQXihoJ0.net: Eセグメントの四駆ということに存在価値を見出す人が多いのでは。
このクラスのFFにはプレミアム感がない。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 21:12:03.81 ID:KUTcse5mO.net: カタログスペックで主に見ちゃうからFFだから欲しくないと言うのだろう
少なくともエンジン縦置きだからヴィッツとかとは違う
横置きFWDでもFRのプレミアムEセグより良いと思うのあるし
A6の場合クアトロのほうが良いというのには同意だがね
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 22:03:42.55 ID:IMLC3h/g0.net: http://auto.hobidas.com/auto/impression/article/139718.html
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 02:38:18.17 ID:Ko2zJRGv0.net: >>69
いえ、今はＡ４Ｂ８の２．０Ｔクワトロです。
年末乗り換えを検討していて、ディーラから１日　Ａ６２．８Ｌを借りて
乗ったんですが、、、乗り換え延期になりました。
さすがに３．０Ｔには手が出せず、ＭＣでエンジンのラインナップ強化
がされればいいなと思っている次第です。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 05:32:17.08 ID:SJMonUvJ0.net: 3.0Tが欲しいのに2.8で妥協するくらいなら中古にすりゃいいのに。

現行でも600万くらいでだいぶ値頃感出てきたぞ。4Fならそれこそ350くらい。

新車で900がこのレンジでいけるなら悪くはないんじゃないかと。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 13:02:22.97 ID:ems/tkO/i.net: >>75
オレもA4MY13だけど、A6 3.0のエンジンがS4と同じとしって以来、次は絶対A6 3.0だと思ってる。

同じ馬力クラスの535やE350に比べるとお買い得感あるし。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 14:26:06.22 ID:Oi82hzHz0.net: ２，８アバントクワトロかBMW５２３Iかで
迷っている？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 19:04:59.52 ID:OinUJOTR0.net: >>77
A6 3.0Tと比べてS4割高なんだよね。
購入時の値引き少ないうえに、
手放す時の下取り額は低い。

おまけに内装、装備考えると。。。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 12:40:53.11 ID:kbgqjPBX0.net: リフトでも走れないレベルの雪
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:56:06.09 ID:tUzZHCQy0.net: S4と比較したら、A6　３．０Tは人気なんではないですか？
車格が違いますし、踏んだ時の加速も、それほど違いはないでしょう？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 19:03:26.00 ID:NBWfXoxd0.net: この車雪道安定していて速いな
4輪が滑り出しても前にトラクションがかかってしっかり加速するし
テールを振りだしてからのドリフトアングルがアクセルワーク一つで自在だ
わざわざ雪道走りに行きたくなるほどだね
でもそんなキャラじゃないのでこの車でそんな走り方するのは
ちょっと恥しいかね
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:00:10.33 ID:yIf3cKKd0.net: >>76
たしかに600万代でありますね、、、選択肢にいれようかなぁ。
>>77
S4と同じエンジンなんですね。と考えると３．０Ｔの魅力度が
増すね～
ＭＣの内容を見つつ、３．０Ｔメインで再検討しようかなぁ。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:45:36.96 ID:kbgqjPBX0.net: S4, SQ5と検討して価格と質感のバランスで納得できず、基本同じエンジンということでA6 3.0Tにした。

あとはサブコンで数値あげるかどうか。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 01:53:01.57 ID:WKHiGcGJ0.net: >>83
MCなんてまだまだだぞ。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 16:53:53.09 ID:7+tDTfMvP.net: RS6納車されました。高速通行止めでまともに乗れない
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 17:37:58.09 ID:fjwsy39K0.net: 注文したA６、２，８クワトロアバント、MBのE２５０もよかたのだが
なにせグリルにあのロゴマークがいかついからな、
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 17:48:08.84 ID:e0gfbZiX0.net: >>87
自分は逆にA6 2.8からE300に乗り換えた。
都内なんだけど、最近の雪でA6なら普通に登れた坂が登れなくてちょっとショック。
オートソック履かせたら登ったけどね。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:39:12.00 ID:WKHiGcGJ0.net: >>88
ノーマルで登ろうってのが自己中。
四駆だからとか、SUVで走ってスタックしたりなどが多い。
雪道のバイクや自転車も全て自己都合。

人の迷惑なんて何も考えてない。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:46:25.59 ID:e0gfbZiX0.net: >>89
ノーマルタイヤの話はどこから出てきたのｗ？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:39:38.74 ID:WKHiGcGJ0.net: >>90
え？ノーマルじゃなくてスタッドレスでもさらにオートソック被せないと登れなかったの??

それはひどいね
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:46:48.77 ID:e0gfbZiX0.net: >>91
勾配が15％で下が新雪+シャーベットだったからね。
タイヤはA6の時はIG30。
今乗ってるE300はブリヂストンVRX。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:48:03.99 ID:e0gfbZiX0.net: ちなみに先週末の締まった雪の時はE300で登れたよ。
一昨日みたいなぼた雪はダメっぽい。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:11:51.67 ID:BgXWhTym0.net: >>84
S4ならまだしも、SQ5とA6で迷う人なんているのか、、
エンジン、質感以前に車の性質が違いすぎるだろ。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:57:53.09 ID:BGt3YIUwi.net: >>94
釣りなんだからほっとけよ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 01:32:48.44 ID:nfz0asWO0.net: >>85
Ａ７はそろそろらしいですが、結局Ａ６は今年ＭＣないんですか、、、
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 02:59:14.43 ID:nXOUYzD80.net: >>94
AvantとQならあり得るだろ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 09:53:12.11 ID:4G7OEJrS0.net: いつなの？
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 14:01:42.16 ID:VHkrCL/YP.net: 先週RS6アバントが納車になったのだが今朝みたら助手席の足下に1.5cmぐらいの短いプラスチックの棒状のものが落ちてる。これ何だろう？ディーラーに連絡したらわからないので来てくださいといわれたが時間がなくて再来週まで行けない。ちなみに助手席には誰も乗せてない
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:45:16.39 ID:X+RYV4/x0.net: >>99
納車前に保護部品を取ったらそれが下に落ちたんだろ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:09:25.91 ID:2A/27cHj0.net: RS6を新車で買ってくれるようなお得意様なら、営業とメカニック呼びつければ来てくれるんじゃ？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:51:58.54 ID:VHkrCL/YP.net: レスありがとう。写真を撮って送って見たけど詳しくはわからないと言ってた。まあ、場所からいっても重要部品じゃないだろうからあまり気にしないことにします。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 04:17:19.93 ID:9LBrTmim0.net: >>99
旧ドイツ軍の呪いだな
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 10:56:24.13 ID:dfLnbOTw0.net: ハイブリッドを購入予定なんだけど、色で悩んでる。
グレイシアホワイトとアイビスホワイト、実際どっちが人気あるのかな。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 12:57:30.75 ID:e+uI7h/s0.net: 現行モデルにヒッチメンバー付けた人いる？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 17:52:24.55 ID:IhsbCZKm0.net: RS6 乗り心地どう？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 19:42:25.11 ID:Hl9oDWT1P.net: まだ納車の日にディーラーから家までの10キロぐらいしか乗れてない。その時の印象はドライブセレクトがコンフォートならかなり良い。ダイナミックは流石に内臓揺さぶられる
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 21:47:31.21 ID:DLe5G5Kh0.net: >>104
人気なんてどうでもいいだろ。自分の好きな方を買えば。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 22:34:41.33 ID:U7eqlqdt0.net: 今日、出張先の市ヶ谷で紺？か黒のA63.0T見た。
かっこよかった。
A7のテールランプの点き方と、A6のブレーキランプの点き方が同じなんだね
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:19:41.96 ID:OG5UEtWAP.net: A6 3.0Tほんとかっこいいなぁ。
S4と最後の最後まで悩んだけど、A6の方が自分にはより不釣り合いに感じたから今回は諦めた。
早くA6の似合う大人になりたいもんだ。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 01:58:13.67 ID:Mei8484y0.net: このスレ見てたら3.0Tが欲しくてたまらなくなりました、前型アバントSline2,8の車検受けたばかりたけど中古でも良いから現行の3.0T行っちゃおうかな…悩みます、気合入れればARQとA7Slineの中古も狙えるんだよな。買取屋さんに売るといくらくらいなんですかね…
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 02:44:35.22 ID:rLdu8bhJ0.net: >>111
悩まずはよ買え。最高に気持ちいいエンジンだぞ。
113 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/02/22(土) 13:16:33.92 ID:+txzAY7F0.net: >>111
現行のARQ乗ってるけど、かなりいいよ。
いっちゃいな！
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 00:51:50.19 ID:WnW9ZJUx0.net: >>112
A5 2.0で十分凄いエンジンだと思ったけど、A6 3.0は全然レベル違うの？？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 01:22:35.60 ID:NTkNEKzL0.net: >112
アイドリング時の振動気にならない？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 01:33:16.64 ID:RaiIAQ6lP.net: >>115
A6の3.0Tはアイドリングで振動が出るんですか？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 09:52:02.43 ID:CRnrryO/0.net: >>114
比較にならない。

>>115
確かに少し気になるね。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 11:33:54.20 ID:WnW9ZJUx0.net: >>117
V6 はやっぱり違うのですね。
乗りたいけど高いw Q5の3.0もかなりいいのかな？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 16:38:22.91 ID:UAkfO8Bm0.net: >>114
a6の2.8とa6の3.0の乗り比べ、おまけにa4の2.0乗ったけどやっぱり3.0は別格でした、同じa6なのに別の車みたい。
という俺は2.8…車格が違うから参考にならんけど2.8より2.0のほうが高速は良かったが街乗りは2.8ですな、もっさりしてるけどバタつかない
素人個人の意見ですのであしからず
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 17:43:10.13 ID:DQsgr9GA0.net: A6アバント２．８クワトロオーダーしちゃいました、
しかしLEDライトがオプション３０万円とは、、
みなさんこちらを購入してますよと、じゃあ
オールテールゲートと３６０カメラもOPでつけました
来月納車予定
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 19:42:08.33 ID:qPkJeovSi.net: >>120
ledじゃないとHID？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 19:50:02.10 ID:CRnrryO/0.net: >>120
素直に3.0Tにしときゃいいのに。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 19:50:53.89 ID:CRnrryO/0.net: >>121
です。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 19:53:55.13 ID:qPkJeovSi.net: >>123
HIDのが良いのに LEDじゃないとデイライトつかんとかあるの？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 20:00:02.10 ID:GJq2Qv/f0.net: ノーマルはHID
HIDの方が明るいらしいが、デザイン的にはLEDがいい。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 20:55:22.24 ID:nJp2zJKt0.net: >120
そりゃ見込み分で発注してる車の90％以上がLED付きだからな。
LEDが暗いからそのオプション要らないって言ったら、本国発注で値引きが3％って言われた。
在庫車両からなら1XX万円引きのくせに、ふざけ過ぎｗ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:22:39.76 ID:GJq2Qv/f0.net: >>124
ポジショニングはHIDモデルもLEDなのでデイライトできます。たぶん。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 18:49:34.26 ID:YM3w00pMi.net: >>120
３月までならLED無料キャンペーン中だろ。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 01:11:06.07 ID:KeRNxDGb0.net: A6ハイブリッド注文しました。
納車が待ち遠しい。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 07:23:39.49 ID:TIzuNJddP.net: >>129
おめでとうございます～
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:08:09.30 ID:KeRNxDGb0.net: ありがとう。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 07:40:58.48 ID:eWDzSmGZ0.net: RS6-R
http://www.carscoops.com/2014/02/new-abt-audi-rs6-r-has-720hp-because.html
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 13:06:52.65 ID:aaCgE9WJP.net: RS6は回さないとエンジン静かで拍子抜けした。ドライブセレクトの個別でエンジン音をダイナミックにしてもほとんど変わらない。前車のRS5はダイナミックにした途端吠えまくったんだけど。やはり立ち位置が違うんだよね。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 15:23:30.80 ID:Z4ob+Bwy0.net: >>132
ABTに限らず弄くりすぎるとなんか下品だよな。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:16:33.08 ID:upRIVFlc0.net: >>129
おめでとうございます
a6オーナー皆様の年齢はお幾つぐらなのですかね？

>>133
知人のRS4はスゲー音でした、それよりもおとなしいんですかね～、それにしてもRS6羨ましいです、全く手が届きません
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:10:31.16 ID:Z4ob+Bwy0.net: >>135
41
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 12:14:51.80 ID:KknbNGZk0.net: >>135
A6 AVANT 2.8 S-LINE 32歳女　※私の妻
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 08:49:07.32 ID:/n7NjHWw0.net: A6アバント２，８クワトロ今週の
土曜日納車決定しました、時間を
決めてほしいと言われた、何でも
レセプションするとかで？なに？
東京
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 09:34:50.60 ID:2xK8onoO0.net: このスレのみんなで祝ってやるから、ディーラーと日時教えて
俺はシャンパン持参で駆けつけるよ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 01:49:02.65 ID:E1NhCJcu0.net: A6の2.0TならCAVAで、3.0ならヴァン・ムスー、S6でようやくシャンパーニュだな。

…S7買った時はレセプションイベントとか納車式は無かったぞ。

家まで持ってこいって言っちゃったからか。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 08:56:59.71 ID:LwtRxnDz0.net: >>138 >>140
Q5買ったときは、花束。S5の時はリースリングの白ワイン２本。
A6の時は花が箱に入ったやつだった。
Q5とA6は嫁の車だから花だったのかも。
レセプションはやってないけど、納車の確認と車両説明があるから予約が必要だと思う。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 20:54:36.92 ID:H/AT9e5aI.net: レクサスはお通夜式のレセプションと薔薇の花束だった。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 03:39:31.66 ID:e5S1890I0.net: お清め
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 09:17:38.13 ID:1xhC8DXD0.net: 出棺スタイル
ttp://seekdrive.net/?p=12869
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 01:29:48.61 ID:AJZmwJ/II.net: 今日納車で眠れない！
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 06:37:58.99 ID:pkBN9Scv0.net: 寝ろや
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 09:57:47.79 ID:G300tU/b0.net: こちらは今月25日納車
眠れない
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 12:11:23.33 ID:pkBN9Scv0.net: 寝ろや
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 01:30:20.38 ID:/CzFeKzM0.net: 過疎
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 02:35:17.83 ID:jlHzdz2w0.net: 寝ろや
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 11:39:39.47 ID:+3IsynjW0.net: ８日無事納車、ヴェルから乗り換え、花束と写真立てだった
駐車場にバックから入れる時、助手席から妻が降りたら、エンジン
止るあわててエンジンかけたら、今度はサイドブレーキがかかている
めんどくせ、
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 12:51:10.40 ID:o0eFrQIm0.net: A3も同じ、びっくりしたｗ
Ａ1はドア開けて直視しながらバックＯＫなんだけどな
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 04:08:03.64 ID:wI1RZ95r0.net: クソしてねろ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 08:29:36.63 ID:YnJKtggZ0.net: a6 allroad買おうか悩んでる。。。悩みすぎて疲れた、でも今日もDに向かう俺。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 09:49:30.87 ID:zjRJLmnG0.net: 毎日毎日、
A6を待ち侘びる生活にウンザリしてきた。
25日納車。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 20:51:54.64 ID:P53sS9lm0.net: >>154
買って、乗っても悩んでる俺が来ましたよ。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 21:58:48.15 ID:YnJKtggZ0.net: 買っても悩むの！？何で？

というものの聞いても遅い。。今日サインしてしまった。
嬉しいけど不安な感じ。あぁ、庶民。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 22:48:53.45 ID:i5YRCKSN0.net: ハンコついたら後は納車までが楽しみ、
納車されたら一ヶ月後には別の車が欲しくなってるｗ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 22:57:52.89 ID:P53sS9lm0.net: おめでとさんです。とてもいい車だよ。
積雪寒冷地の人なら、スタッドレスは、インチダウンして、
ブリザック VRX 235/55R18 100Q がお勧めだよ。
まちがっても、DM-V1 にしたら、いかんよ。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 23:07:46.97 ID:YnJKtggZ0.net: >>158
なるほど、分かる。納車されるまでサイト見るのやめよ。
>>159
ありがとう！インチダウン了解、参考にします。今年はもういらないので来年検討します。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 07:33:11.94 ID:V5ePvfWTi.net: A6買うならEクラス買うわ
買えねーけどな
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 09:55:05.47 ID:RY/oXYK00.net: 見た目とカチっとした走りの良さはA6が最高だろ。

安全装備の点で言えばメルセデス一択だけどな。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 10:50:46.87 ID:CudImfNa0.net: 俺も買う時EステーションワゴンにするかBMW5にするかで
なやんだよ、話は変わるけどアウデイーは只今スタッドレス
はサービスじゃなかったけ？東京だけど、それでA6アバント
したけれどな
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 12:22:25.71 ID:CG/QvDSQ0.net: 1末に納車になったのに忙しくてまだ1000キロも乗ってない…＿|￣|○i||||
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 22:11:59.42 ID:ovegsuYC0.net: ステアリングだけダイナミックにすると足まわりがしっかり感がでて、ステアリングだけじゃなくて足まわりの硬さも変わってる気がするんだけど、実際どうなのかな？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 00:44:20.48 ID:2SbK3Elb0.net: >165
S6乗ってるの？
A6 4Gは全部減衰力調整できないけど
鈍感なだけでは？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 18:37:08.36 ID:JDUg/b9J0.net: >>166
つ A6 allroad
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 09:03:32.83 ID:K7CsSB2o0.net: アバントのりだけど、オートマテールゲート
外から足で開けるのだけれど、足が短いのか
３０回蹴っても１回開けばいい方、みんなのは
どうよ？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 14:09:56.64 ID:lRlXmXXb0.net: >>168
自分のも反応は頗る悪いね
センサーに泥汚れでもついてるのかなあ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 15:04:09.84 ID:K7CsSB2o0.net: ＞＞１６９
新車の時からそうだった？
納車日から空が悪かった
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 23:34:59.27 ID:E5hugn7H0.net: >>168
いつもは反応悪いんだけど、高圧洗車中に、
リアエンド下に入り込んだホースに反応して
リアゲートがガバッと開きはじめた時には
泡食ったw
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 00:48:55.40 ID:JU5Yz/4q0.net: >>168　私も最初は全然開かなかった。
コツをつかめば、一発で開きますよ！

前のスレッドに書き込んでくれた人がいて、その通りにやった。
コツは、ナンバー中心よりやや右寄りで、軽くサッカーボールを蹴るような感じで
蹴った後同じ軌跡で戻します。
スピードはゆっくりめで行います。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 08:24:39.09 ID:ym2orF/X0.net: 171
同じことを洗車中にした。
３０回に１回しか開かないくせに
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 09:10:58.38 ID:jhWihyT30.net: >>162
【NHTSA】アウディ A6 / S6 、最高の衝突安全性を認定

http://response.jp/article/2014/03/18/219381.html

この結果、アウディA6/S6は、NHTSAの衝突テストにおいて、総合評価で最高の5つ星を獲得。
この結果を受けて、アウディオブアメリカは、「NHTSAの全テストで5つ星評価を得たのは、同じセグメントのドイツ高級車で、アウディA6/S6が唯一」とコメントしている。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 17:25:19.41 ID:Z9hZfWEo0.net: おれはAudiが好くだが、シートももうちょっと
何とかして欲しい。座面調整、腰マッサージ、ベンチレーター等
充実させてくんねーかな！！　MBやBMWではとっくにopで扱ってるのに。
長距離ノル身になってほしい。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 00:29:24.57 ID:1UzMygx20.net: 運転手込みでセンチュリー買え
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 17:20:50.55 ID:1bGOGdWW0.net: で、ＭＣは今年あるの？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 18:29:37.26 ID:NZF6F1YJ0.net: >>175
あれ、去年まではベンチレーションシートのオプションあったんだけどな。
今年はないみたいだね。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 00:25:04.15 ID:GHBBMGVm0.net: 運転席と助手席の前の下のところ、なんかはってあるけど、あれ汚れない？
ボディと材質違うから洗車で汚れが落ちにくい。
みんなどう洗ってる？
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 10:10:19.73 ID:VP15mUZV0.net: なんのこちゃ？
俺は洗車しねー。高速乗ってりゃー雨できれいになる
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 23:06:19.32 ID:Ue8gP1DC0.net: よし、
明日25日は納車。
長かった。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 14:20:12.07 ID:1Usq5eCj0.net: おしえて？家の親父高齢者今までマグネットタイプの
障害者マークを付けていたけど、A6はアルミボデイー
マグネットが付かない何かないかな？たまに乗せるだけ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 19:36:23.31 ID:e0qlKchf0.net: >>182
リアスモークなしなら吸盤タイプのが使えるんじゃないかと
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 15:54:21.59 ID:DJDd90tcO.net: RS6検討中。回りから、直線だけで頭重くて曲がらないし乗り心地悪いクルマだからやめておけとの声複数。オーナーさんどうですか？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 17:36:22.88 ID:fMqdc77O0.net: >>184
それは昔のRS6だよ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 22:46:27.92 ID:gaetN6E90.net: >>184
死ぬほど本気で走るわけじゃないならS6で充分かと。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 09:46:42.32 ID:s70+sX0j0.net: いやＳ６ならＳｌｉｎｅで十分だろ
ＲＳ６はあの外観含め所有する喜びが全然違うじゃん
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 12:54:35.29 ID:oup8BN7N0.net: S-lineだと速さが普通過ぎて物足りないよ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 20:53:58.76 ID:RikR1WoO0.net: >Ｓ６ならＳｌｉｎｅで十分だろ

エンジンが違うだろ。まさか、2.8ｓline？？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 13:33:39.17 ID:RuFuCuKk0.net: RS6avantを買ってsean christopherのeverythingを車内で聴くのが夢です
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 21:31:23.17 ID:PZ7XBsze0.net: >>191
エクシージSが欲しい
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:30:00.84 ID:W/IEeVsS0.net: 新しいゴルフ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 05:07:53.33 ID:IzVwGMT90.net: >>191
ボクスター
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 07:49:39.20 ID:m8X96Bqu0.net: >>191
ローバーのイヴォーグとＡ１。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 20:22:09.77 ID:XLQ7uvQg0.net: 4から6への乗り換えはいろいろと壁があって踏み切れない。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 01:11:08.53 ID:HxLMPcqw0.net: でもA6いいよ。乗るたびに幸せになるよ。オススメです。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 02:53:04.58 ID:Po3kKiTb0.net: LSからの乗り換えだけど
A6のリアは狭いね
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 09:11:36.57 ID:SwIatKi/0.net: そりゃLSならA8と比較しないと。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 20:42:41.64 ID:8oQSf3ln0.net: 2.8クワトロ納車２か月、ホイールガリキズ
やってしまった～結構でかいキズショック
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 11:00:05.28 ID:X52QMa040.net: 保守
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 11:01:45.39 ID:5QYET+Gj0.net: 保守
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 18:17:21.83 ID:bAPL1oVt0.net: A4からの乗り換えを検討していますが、マンションの駐車場にもギリギリのサイズなので躊躇しています。都内を走るには大きすぎますかね。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 19:34:02.62 ID:bmMWlogX0.net: >>202
普段使う場所の駐車スペースに問題ないなら道路走る分には大き過ぎることはないかと。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 21:01:06.46 ID:vcBRvywj0.net: avantだとリアゲートの開け閉めで神経使う場面があるかも。
車止めまでバックで止めて、A4なら問題なく開けられたのにA6だと壁に干渉する、って場面が増えるはず。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 01:04:14.81 ID:sOgqje430.net: まあ５メートルの車だからなあ
そろそろサイズダウンしないもんかな
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 20:38:12.22 ID:ZYs0SVR40.net: >>204
ところが、B7:A4からだとA6のほうがゲートが寝ているのでそれほどリアの必要なスペースに差はなかったよ。Dから半日でも借りて取り回しを確認すればいいよ。自分は確認しました。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 15:46:19.61 ID:OYCTpXyL0.net: 過疎
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 12:25:25.38 ID:7wC2pXMo0.net: 保守
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 18:59:07.70 ID:QfB3mEzu0.net: １７車種投入ってＡ６もＭＣあるかな？？
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 20:35:38.65 ID:KEyLVmo/0.net: まだまだ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 17:58:55.81 ID:aFj9FxcP0.net: facelift後の画像出てるで
マトリックスLED搭載で、ドイツだと年内発売予定だって
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 21:54:21.47 ID:/RqVbICr0.net: >>211
見つからないです…
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 21:56:20.04 ID:/v6Ut5Tt0.net: >>212
Googleで、audi a6 matrix led と入れたらすぐに出てきたが。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 00:29:11.57 ID:TfXaKBX+0.net: 現行A6 3.0海苔だが
値落ちが半端く驚き。
BMWの方がまだましだ　orz
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 00:38:16.37 ID:ddXKbazxI.net: にほんも年内にあるといいねえ
ラインナップ追加はなさそうだけど、パフォーマンスは少し改善されるかな。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 00:40:48.78 ID:psygtT8t0.net: これか
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 00:41:15.70 ID:psygtT8t0.net: http://i.imgur.com/JSnBQKg.jpg
すまん、画像抜けてた
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 22:28:41.91 ID:oQrepG8/0.net: 2代目シティを思い出すな
あと鉄仮面
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 01:00:44.46 ID:QI1jnNLI0.net: 数ヶ月前に出てた、facelift後のA7とヘッドライトがそっくり
http://content.worldcarfans.co/2014/5/6/medium/15761217271328891753.jpg
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 07:57:33.82 ID:5dQ+kDlN0.net: >220
それ、A6のセダンやない？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 12:10:08.73 ID:mBreNYIp0.net: A8 オーダーいれたが。
６月生産　１０月納車
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 12:43:35.42 ID:Mp390puW0.net: >>221
どういう用途で購入したの？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 20:52:14.40 ID:sq7QF3K30.net: 6月生産なら7~8月納車でないの？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 22:13:28.77 ID:KQCD8d7z0.net: いや理屈は知らんが１０月らしい
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 22:19:17.54 ID:Ycb4KJ490.net: A6 3.0 購入迷う。予定では今年中に新型が発表となってる
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 22:38:48.87 ID:dbPZIiJr0.net: >>225
3.0Tはほんと良いエンジンだと思う。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 07:00:43.65 ID:x7DA51mv0.net: >>225
フェイスリフト待ちが良いんじゃないかい!?
マトリクスライトの話もあるみたいだし。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 10:58:49.46 ID:g4DAOpV00.net: RS6もふくめて時期MCでエアサスの話出てきて、
在庫買うか待つか迷ってるが誰か聞いてないか？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 12:32:24.96 ID:KTMLNtIZ0.net: http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/05/22/77244/
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 12:27:30.88 ID:A38HlueI0.net: >>228
C6エアサス海苔だけど、便利とはいえ、マストで無いとも思う。

ただ、とにかくエンジンは気持ちいい。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 02:30:11.17 ID:8vNP2Sl70.net: F1もV6だしなw
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 11:44:46.30 ID:FGqtfZol0.net: 今のF1は糞
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 01:27:48.71 ID:FD675FyB0.net: hosyu
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 03:01:34.26 ID:Ca0IhF0a0.net: 波旬
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 18:00:37.24 ID:vicSk1QC0.net: みんなフロアマットはどうしてる？やっぱり純正？
かかと部分が穴あいてきたから替えなきゃなんだけどおすすめありますか？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 19:41:51.02 ID:SDBIoWYs0.net: >>235
KAROおすすめです！
踵のところはゴム貼りだし、仕立てはかなりいいですよ。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 17:10:25.70 ID:+3JI8Xkni.net: ほす。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 06:57:51.70 ID:c6Vrp7k50.net: 閑散．．．
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 23:37:01.29 ID:b+w0C2PT0.net: S6買っちゃうとやぱRS6買えば良かったと後悔しちゃうんだろか？
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 22:56:10.65 ID:ADL44mzHY: >>239
3.0Tでもよかったな～。って後悔するかもね。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 22:52:50.44 ID:Q+DPBGk+i.net: >>239
そういうこと考えるやつはRS買っとけばいいんじゃね。
そのへんは個人の価値観次第。
俺だったらRSなんて買えても買わんが。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 23:55:03.90 ID:AnLho/Og0.net: S6だけど高速含め公道では全く使いきれないな
FISCOとか行けばRSと違いがわかるのかもしれないが

エンジン切ってペダル踏んではじめてアクセルの下にボタンみたいなのがあるのが分かったくらい
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 02:36:22.92 ID:uvt6YaEa0.net: ほしゅ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 11:55:48.26 ID:UZmk03Hl0.net: ドアを開けるとエンジン停止の仕様
どうにかならんかね
コーヒー買いにコンビニから戻ったら
家族が暑さでグダグダになってた
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 12:28:02.95 ID:9TZr92Ht0.net: >>239
絶対後悔する。俺はRS6アヴァントにした。別次元だよ。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 12:43:18.34 ID:iTVMo0mO0.net: >>245
なぜアヴァントなの？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 13:48:33.53 ID:6lp8Ba370.net: >>245
別次元に行くシチュエーションなんてあるの？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 19:07:04.58 ID:ntRnFkAP0.net: >>244
ペットの犬ころ並みの知能の家族なんだね
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 21:22:34.61 ID:4HMQnFHM0.net: S6の音と乗り心地はどんな感じでしょうか？
エアサスでcomfortにしてもA6より硬いのかな・・・
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 09:37:21.90 ID:/YTaqsd70.net: >>246
ワゴン車が欲しかったから。RSはワゴンしかなかったし。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 10:51:15.99 ID:KnsMVNyRO.net: 2WDがあればなあ。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 11:35:07.31 ID:EBAnl19a0.net: >>251
M5でええやん
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 12:12:10.31 ID:vfH5qd0F0.net: >>252
M5乗ってるけどオススメする。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 18:20:56.82 ID:2fh+FF+W0.net: MMIのミュージックサーバーでアルバム順の並び替えはできないのでしょうか。
どなたか教えて下さい。2013モデルです。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 18:53:17.03 ID:oizKTyrR0.net: >>254
できません。
SDカードでそういうフォルダ構成にしてください。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 18:50:15.85 ID:wfHi0jEz0.net: ほげー
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 22:27:53.37 ID:WyJEVwxf0.net: アウディ・・・今こそ！
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 23:20:00.66 ID:3BV1zD5y0.net: 2.8で遅いという人は、同じような価格帯のS3セダンオススメ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 23:50:54.34 ID:0iZclSGj0.net: >>258
車格が違い過ぎて比較対象にならないんじゃない？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 00:18:25.99 ID:XkwKcLGU0.net: s3とかありえないだろ。

Q5の3.0積んだa5スポーツバックあったらなー。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 18:45:17.14 ID:WHrgqyWf0.net: それ、S5SB。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 03:24:45.64 ID:61OgMnQz0.net: >>260
本国にはあるよ。
S5ではなしに。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 20:25:19.20 ID:58VuRb9B0.net: S line plus割高すぎないか。。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 20:38:49.69 ID:58VuRb9B0.net: しかも限定と言ってるけど、本国だと普通に用意されているオプションの組み合わせって、ぼったくり過ぎ。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 14:18:59.80 ID:zBQ6WnW70.net: 　
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 16:01:23.56 ID:bsdDKub60.net: 車もボッタクリだけどOPも思い切りボッタクリだよな。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 19:54:07.17 ID:9/9N0lL/0.net: >>248

>>244
>ペットの犬ころ並みの知能の家族なんだね

人様の家族に対してそんな言い方は良くない。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 11:22:54.26 ID:f/ESL7T+0.net: http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/08/06/85794/
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 14:53:45.55 ID:Hg7FzaYA0.net: 3.0Tと比較しなければ
2.8単体で見れば充分魅力的
パワーも充分に感じますよ
特に街乗りのスムーズさは特筆もの
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 15:24:25.20 ID:a32olBNY0.net: 特筆ってのは相対的な評価で？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 17:25:46.84 ID:3g0hiBr40.net: フォグの有無はグレードですか？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 23:25:34.81 ID:Hg7FzaYA0.net: >>271
フォグランプに見えるが実際はACCのセンサ
3.0には標準で2.8にはオプション
フォグランプはヘッドライトのハウジング内にある

カタログ値204馬力だけど実際はもっと馬力があるように感じる
ダイナミックにすると猶更
ワインディングを結構なペースで走っても全く不満はないな
但しノーマルモードのままで高速ではややトルク不足を感じる
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 09:49:52.14 ID:9EKvF+cn0.net: >>272
気持ち良く流すぐらいだとシャシーがしっかりしてるからハンドリングは優秀だし、トルクも下から自然にしっかり出てる。
ただ、突き抜けた感じは全く期待できない。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 12:00:20.50 ID:JD7w94ul0.net: 嫁がRS6アヴァントからRS4アヴァントに乗り替えた。
6は大きくなりすぎだって。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 13:49:42.50 ID:9EKvF+cn0.net: >>274
それはキャラが違い過ぎて訳がわからんな。
てかそんな趣味の嫁欲しいわ俺も。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 15:55:38.66 ID:n6G9Y2/h0.net: >>273
ベンツからA6に乗り換えたけど、死角がおおい
特にドアミラー回りは見えずらい
277 ：271：2014/08/15(金) 22:58:39.25 ID:1iLX47Yy0.net: >>272　ありがとう、謎が解けました。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 09:44:55.93 ID:0URmSWbS0.net: A6の2.8良いなあ
NAマルチシリンダーがやっぱり良いよ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 19:13:50.01 ID:uDCSrYxf0.net: >>275
確かに嫁が車好きだと車にドンドン金かけられるわ。更に速いのが好きだからめっちゃいいぞ。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 06:20:12.68 ID:75FysaP40.net: >>275
ポルシェやフェラーリ買っても文句言わないしな。むしろポルシェ（911ターボS）
なんか喜んで運転してるもんな。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 23:08:47.35 ID:Nb1fcQXi0.net: オールロード、カタログモデル化とは！
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 23:20:28.79 ID:XRf4eQWp0.net: >>281
オールロードは、だいたい行き渡ったから、いまさらという気もするけどね。

うちの2012年式の値落ちが大きくなったら困るんだけどな。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 23:32:17.22 ID:KN/8DmUr0.net: ARQレギュラー化来たね！
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 16:53:15.09 ID:lhWKH4yu0.net: S LINE PLUSって全然特別感ない様に思うんだけど
特別装備はプライバシーガラス以外普通にオプション設定されているものばかりだし
かといって割安感も感じられない
出す意味あったのかな
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 10:25:07.00 ID:XaxSS1GZ0.net: シートはホールドが良いしアルミも見た目は良さげ．
元の2.8やSラインより高くなるが当然最初から値引きは大きいはず．
多分100位．
パワーは全くないが街乗りには十分なので割り切れれば買い得かと．
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 00:34:44.61 ID:7yIegtNG0.net: 現行のA6、センターミラー、下がりすぎじゃね？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 08:53:06.10 ID:YFUF+BjMi.net: A6のフロントのLEDウィンカーめっちゃかっこよくて欲しいんですが、LEDウィンカーは標準装備ですか？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 16:32:03.20 ID:uQiceRCq0.net: はいそうです
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 22:36:07.01 ID:j/IGUPKH0.net: 光るクアトロロゴ
https://www.youtube.com/watch?v=QLMsrCW6k8M
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 12:07:51.84 ID:zt+2tiuf0.net: >>288
いつの間に標準になった？
おれのMY12はオプションだったが
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 14:16:25.19 ID:hvWtdHMw0.net: >>290
よくある話
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 10:38:09.18 ID:6Kba1h+O0.net: フェイスリフトきたね。やっぱ2.8無くなったか
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 13:05:53.96 ID:bBBHgtwS0.net: フロントは思った程変わらんような。
リアのマフラーは変わったね。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 13:27:05.24 ID:4t57TDGE0.net: どこでみれますか？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 15:45:24.72 ID:5g/RlJyd0.net: http://www.autocar.jp/news/2014/09/05/89173/
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 23:59:56.69 ID:b4gKmzMX0.net: 相変わらず威圧感ないね・・・。これじゃ追い越し車線の前の車どいてくれないよ。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 03:00:19.25 ID:BX9RZtyF0.net: あのダサいテールランプの段差デザインは変えてくると思ったんだが…
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 10:27:51.98 ID:2j7rifQa0.net: >>297
ある日を境に
リアビューを見る度、パーマンに見えてしかたない
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 17:37:39.56 ID:NpVa+cJVI.net: フェイスリスト後のヘッドライトがダサい…今のツブツブのほうが威圧感あるのに(u_u)
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 17:40:20.31 ID:7N2niNlF0.net: アウディジャパン入庫拒否、だそうです
http://minkara.carview.co.jp/userid/766568/blog/33968017/
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 04:27:00.53 ID:9vXM3M5k0.net: >>300
この人有名なの？
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 08:43:22.37 ID:9aQIZqCU0.net: >>301
クレーマー体質だとは思うな
あまりお友達になりたくないタイプ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 10:35:53.51 ID:EbyAkNyw0.net: 有名な気違いじゃん
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 11:55:42.46 ID:1XKa70Qb0.net: >>301
超有名なキチガイのクレイマー
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 23:12:06.86 ID:8tuGPEB70.net: 日本にはどのエンジンが入ってくるんだろうね。
３．０ＴＤＩクアトロがいいな、、、
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 02:18:16.05 ID:Ip6zqMT50.net: TDIいいね。BMWも25%がディーゼルなんだからAUDIも追従すべき。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 11:56:45.82 ID:NccP5LkY0.net: やっぱＶ６がいいよね
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 20:47:28.11 ID:akK8O4aW0.net: 世の中では直6が絶滅危惧種になって、
仕方ないからV6が凄く良いモノのように崇め奉られているのに違和感有る

直6>>>良く出来たV6>並のV6>良く出来た直4
実際はこんな感じだと思う
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 20:50:52.15 ID:HqJzxaZe0.net: >>308
直6だってだけで最高と言い切れるところにスバヲタと同じ狂気を感じる
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 21:32:30.79 ID:NccP5LkY0.net: 日産のRB20直６よりトヨタのV6のほうがスムーズだと思ったな
形式よりエンジンの出来なんだろうな
アウディのV6はスムーズさだけに限って言えばトヨタ程じゃない
まあエンジンはスムーズさだけじゃないけどね
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 22:55:37.97 ID:3o0w5EkZ0.net: >>307
同意
次2.8無くなるらしいから困る
3.0Tは残るみたいだけど高いだろうし。
2.8乗ってる人は2.0T買うのかな…
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:17:01.51 ID:n6dV6zdJD: こないだ都市郊外店で聞いたら、2.0Tはまだ売ったこと無いって。

俺は2.0T（別車）→2.8乗り換えたけど、2.0Tには戻らない。
無理しても3.0T買うかな。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 08:44:36.19 ID:Qe0Im7bD0.net: 2.0TってFFなんだよね、、、
たしかに3.0Tは高いだろうし、買うグレードがないね
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:58:35.40 ID:8jmCbx820.net: QUATTROじゃなきゃ、アウディじゃない！！
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:34:13.44 ID:YSnjasxI0.net: いや、そんなことねえべ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 02:49:00.74 ID:ZwR0yvpk0.net: A6 3,0 クアトロ 2010 黒
買おうと思ってるんだけど、
ホイールが好きじゃないんだ。
オススメあったら教えてもらいたいんだが、安くて見た目が映えるやつある？
宜しく頼む
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 15:27:33.70 ID:ALWOZpyD0.net: 保守
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 17:01:43.06 ID:CXG2bxO30.net: ディーゼル待ちだな。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 19:07:33.77 ID:pgTZQv4V0.net: アウディのDが入ってこないのは根本的な理由が有るんだろうな
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 23:26:31.66 ID:8y8wA6jS0.net: ディーゼル、他メーカーも乗ったことないんだけどうるさくないの？
トルクあってもうるさいとか振動あるならイヤだな
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 07:54:45.72 ID:oVE2Y59l0.net: 中古の高級車なんか買うんなら、新車値切って買って、売った方が安くつくぞ。余計なお世話かもしれないけど、2010とか古いの買うなよ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 11:19:33.41 ID:gSbuZ3rR0.net: 欧州赴任時にBMW5のディーゼル乗ってたけど、まあ音はそれなりにしたよ。
でもうるさくはなかった。
A6くらいの大きさなら、そんなに気にならないと予想。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 17:44:49.67 ID:xLUBvSjw0.net: >>321
新卒でAudi入るんだが認定中古車で買うと、社割＋ガソリン全額支給なんだ。
やっぱり新卒だからいきなり新車とかは
色々ときついんだ。
Audi好きで入ったからAudi乗りたいんだけど良さそうなのがこれくらいなんだよ。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 18:18:44.40 ID:d5s7n9140.net: アウディジャパンって新卒採用してるのか
すげえな
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 18:54:58.95 ID:VzTXxwpA0.net: ディーゼル車はレスポンスが良くないから出足が悪いんだよね
走り出してしまえばトルクも充分なんだけど
今まで国産ディーゼル5台くらい乗ったけど
MT/ATにかかわらずそんな感じ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 01:07:10.31 ID:7NRvwXw70.net: >>325
誰もそんな旧世代ディーゼルの話なんて聞いてない
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 10:56:31.25 ID:CKS98ExE0.net: >>325
昭和脳すぎｗ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:55:00.65 ID:2qlLuPdI0.net: http://job.rikunabi.com/2015/company/top/r432450047/ ふむ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 22:42:16.66 ID:cRLB50Wf0.net: >>324
>>328
そーゆーことです。
ホイールどーしましょー
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:08:52.97 ID:cSJ2i/G70.net: >>311
俺も今年の３月に２，８を新車で購入した
値段的にはちょうどよかったけど、なくなるとはね
よく２，８が遅いとか言うけど、何を基準にしてるか
わからない、俺は遅いと思わないけど
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 14:53:04.10 ID:5+TfJQRl0.net: 2.8なら知ってるけど、2,8を計2台買ったって事？
A2の新車なんてよく見つけてきたね
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 23:39:52.52 ID:wKSYKPGh0.net: >>331
> 2.8なら知ってるけど、2,8を計2台買ったって事？
> A2の新車なんてよく見つけてきたね

アフォ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 09:34:00.16 ID:OdeWk0aS0.net: 2.0TがDCTならまだ良かったんだけどね。
（クアトロでもなくDCTでもないって）
CVTも最近のスバルのみたいにダイレクト感を
出すような工夫がしてあるのか？だし。　
　
3.0Tは高価すぎるし、どう売るつもりなんだろ？
　
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 10:31:22.26 ID:WJcsZzIZ0.net: フェイスリフト版はFFもSトロニックだよ。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 01:28:14.85 ID:G5uOTvQF0.net: 3.2と同じ運命を辿るなんてことは最初からいわれてたでしょ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 19:18:15.54 ID:7mVmjOwJ0.net: 低原価コストテレビ用トリックヘリガソリン代婚活審査テストボジュレーインドネシアアイルランドエババスナリタエアラインやーふぉーどーゲーム中国孔明茶番生臭坊主実写紅白戦後最悪陸奥官邸軽銀有場番賃料牛丼

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337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:51:04.34 ID:eMCNmCWW0.net: 2015 A6 いつ発売なんだろう
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 12:15:55.37 ID:8YE86rLH0.net: iOS8にしてからのBluetooth接続の不具合、まじで困るなぁ　どなたか解決した方いませんか？
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 08:29:00.34 ID:g6aBHsOW0.net: >>338
iPhoneと車の接続のこと？
A4なんだけどiPhone6 最新iOSで何の問題もないよ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 09:27:38.59 ID:tMlNzIYNd: ios8だけど問題無いです。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 01:23:27.36 ID:5NwWGUSv0.net: Bluetoothは8.1で直るらしいよ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:19:03.04 ID:TR3f7JMq0.net: 新しいオールロード、発表されたね。
欲しいね。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 23:07:30.99 ID:zvqvZrzL0.net: >338
一度、登録したのを消して、(車からもIPhone からも)もう一度登録したらなおったよー
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 14:12:12.38 ID:OBjmPlQ/0.net: A6ハイブリッドって、ゴルフのキャディバッグ載るかな？
ひとつ載れば充分なんだけど

いまB6のS4 Avant乗ってて、キャディバッグは斜めに載せてる
ここ数年、ディーラーにまったく行ってないや
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 16:16:02.60 ID:fxM/bhGP0.net: ハイブリッド、買っても高いだけで、重量増えるわ燃費も良くならないわ、狭くなるわ、で、他にメリットらしいものあるの?
せめて燃料補給の頻度が減ってもらわないと。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 16:36:49.25 ID:OBjmPlQ/0.net: >>345
あ、そういうブツなんですか、あれ
てっきり燃費が良いものかと思ってた
A6欲しい場合は、NAの2.8を買っとけば間違いないんかね
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 19:56:14.74 ID:5eNvkWkW0.net: >>344
余裕で積めるよ

通算約1万キロ走行での平均燃費：リッターあたり10.8キロだから微妙だね
ちなみに都内～神奈川
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 20:36:56.01 ID:Qygy71Ry0.net: >>346
フェイスリフトもうそろそろじゃないかな
そんでやすくなった現行3.0Tがいいかも
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 20:42:08.02 ID:JcLpmVgf0.net: フェイスリフトは早くても来年後半じゃね？
そして、3.0TAVのS-lineは大台超えそうだな。

つうか、MMIとか有料でもいいからバージョンアップ出来るようにならんかね。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 08:13:04.90 ID:0ztu62Al0.net: 2.8クアトロの中古車　それも高年式がたくさん出てますが
早々に手放す理由があるのかな？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:27:26.25 ID:xowS2yL60.net: >>350
リース車が多いんじゃないの？
2,3年で新車にするでしょ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 08:10:16.28 ID:5c6iCzI20.net: リース車両にしては走行距離が短かすぎる
車も多数ありますね
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 09:42:04.88 ID:4uZh1lxz0.net: 新車の月販台数を操作するために登録された車両でしょ
要するに、「計画どおり売れていない」ってこと

高年式の認定中古車が在庫になり、さらに新車も売れなくなるというスパイラル
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 09:53:55.88 ID:dgBPpOOT0.net: >>352
フェイスリフト前の試乗車や展示車、在庫の処分じゃねえの。CLSも結構出てたね。
355 ：sage：2014/10/19(日) 12:56:32.29 ID:WdxwCN+70.net: ドイツのHPは新型になってるから日本ももうすぐ発売だね。
６月購入、５０００ｋｍの俺はちょっと悲しいが・・
まあ、でも、安く買えたから良いか。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 07:21:44.84 ID:KZsxl6NU0.net: AUDIの決算がいつか知らないけど、
マイチェン前の来年3月あたり、現行モデルを
かなり安く買えたり出来るんでしょうか？
（今でも3桁近く引いてくれそうだけど）
値引きと下取り(BMW)の上乗せで、
合計200万引きとかありえない額でしょうか？　
(2.8もしくはAllroad)
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 13:38:13.37 ID:Q/WwC3pEp: でかい決算は１２、中間が６だったと思う
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 20:30:22.04 ID:qy0KEiFLJ: >>356
１年前の話だけど、２．８アバントの在庫車を１５０万引いてもらった。
４３０万で下取りに出した車は認定中古車で４５０万で売りに出てた。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 11:13:34.69 ID:l3slU+T60.net: http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/10/22/96575/
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 00:34:36.02 ID:PmGKhNme0.net: スタッドレスは何はいてますか？
ノーマルは20インチなんだが、スタッドレスは18インチにしようかと思ってます。
関東なのでたまにスキー場、温泉行くときに使用する予定です。おすすめあったらお願いします。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 07:55:28.30 ID:DXkdwGjq0.net: 私はブリヂストンで乗り継いでおり、今はVRXというタイヤを使っています。

一般的に言われているのはこんな感じでしょうか。

ＢＳ
氷結路に強いが乾燥路はフニャフニャで乗りにくい
他社３年で劣化するところ５年使える（減りが少ないという意味ではない）。

ミシュラン
乾燥路に強い（Ｈ規格で１８０ｋｍまで可）。
氷結路はＢＳに一歩及ばず。

他社は知りませんし、上記もイメージにしかすぎないでしょう。
実際に同じ条件で異なるタイヤを比較した検証結果はほとんどないです。
ttp://www.youtube.com/watch?v=KgxJRkh8d3s
上記動画の１：５７あたりの表が参考になるかもわかりません。

乾燥と氷結のどちらを優先するかで選ぶと良いでしょう。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 18:47:57.23 ID:Jm5bMtaa0.net: >>356
先週A6の乗り換え勧められたけど、2.8だと100万の値引き。
ただし0.9％ローンを組む前提だけど。
200万は厳しすぎるでしょ。同考えてもA4より安くは売らないと思う。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 19:31:56.95 ID:kmB4Pe5c0.net: 3.0ならあり得るな。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 20:50:14.11 ID:3c2G+Tc/0.net: CVT、2.0のA6が、200くらい引かれて出てないか？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 10:59:10.52 ID:E7IbvTOg0.net: http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/10/29/97592/
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 21:50:22.12 ID:eczKVfUB0.net: A6欲しいわん、
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 23:01:16.20 ID:JPWWudMk0.net: audiの純正ホイールって、8Jのリムに255とか履いてるけどなんでかな？
どうしても小さいリムにしたいの？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 00:52:39.08 ID:c07CBVtP0.net: >>367
ディーラーに聞けよ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 06:28:43.04 ID:qh2svJ1dE: >>367
純正ホイールは19インチも20インチも8.5Jです。
255/40/19の標準リムは9.0で適用リムは8.5～10.0なので範囲には入っています。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 09:49:16.63 ID:GR/ghU4U0.net: 純正の19インチと20インチは8.5Jです。
255/40/19の標準リムは9.0Jで、適用リム範囲は8.5～10.0Jなので一応範囲内です。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 20:08:06.46 ID:ei1EqWM00.net: まあMacan S (340ps)が基本オプション込で
800万なんだし、A6 Allroad(3.0)が700万に
なったとしても驚かないな。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 21:10:36.94 ID:QZz0hlAW0.net: 当該スレッドがないからここで聞くけど、A8の走行性能ってどんな具合なの？
ブレーキ安定してそうだけど小回り利かなさそうだね
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 21:26:52.00 ID:C0s/0rFK0.net: A8に小回りを求めるんじゃなイ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 08:43:02.22 ID:T1nWi3HR0.net: 現行A6 3.0に乗ってますが、このクルマでさえ小回り利かせてキビキビ走るようなタイプではありません。
8や4は乗ったことがないのでアウディ全体に言えることなのかどうかは分かりませんが。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 09:12:02.52 ID:me/YbehQ0.net: 結局は前後重量配分の適正化＞四駆化
前が重い車は楽しくない
総重量が軽い事ってのももちろんだけど
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 09:28:12.71 ID:id3TFD2Z0.net: A8から去年A6 3.0アバントに乗り換え。
車体の軽さ（感覚的なもの）が全く違う。
A8は大排気量で重たい車体をグイグイ走らせる。
A6 3.0は軽快に回るエンジン（相対的）でストレスフリーに楽しめる。
運転して楽しいのはA6 3.0
運転して快適なのはA8
やはり目的が違う車なので、何を主体に考えるかでしょう。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 12:15:02.24 ID:rjOZBqo70.net: A6って新車でも故障は頻繁にありますか？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 14:22:42.62 ID:RqYaxZVc0.net: >>376
6→4(5)でも全く同じことが言える。、
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 15:32:43.79 ID:aXciAXT+0.net: 今のところ半年で5000kmだけど故障なし。
他の人のことまでは知らん。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 16:01:09.01 ID:ug+9qjFq0.net: A6オールロードクアトロを健闘しています。

乗ってる方おりますか？
エアサスの故障頻度が気になるところです。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 01:20:16.55 ID:0cu2OCa/0.net: >>380
> A6オールロードクアトロを健闘しています。
>
> 乗ってる方おりますか？
> エアサスの故障頻度が気になるところです。

稀。

健闘を祈るw
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 16:35:23.36 ID:1/4pVUZB0.net: ３月に買って８月に高速道路で、突然タイヤ異常ランプが
点灯ビビタ～たまたま、いた先にアウデイみなとみらい店が
あったので見てもらったけど、暑さで空気圧が下がたらしい
約２０００キロぐらい走行
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 18:46:13.56 ID:Dlmdik840.net: >>382
良かったですね
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 20:09:00.49 ID:iYFvbiEt0.net: 暑さでタイヤの空気圧が下がるという理屈が理解できん
よくその説明で納得できたもんだな
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 20:30:14.51 ID:cSUbr/kX0.net: タイヤのゴムが伸びたんだろう。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 00:43:17.42 ID:hPbXpO2W0.net: >>385
もうちょっと面白いこと言ってほしかったなぁ。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 11:11:11.82 ID:AmX+gm8G0.net: 正確には気温が下がってきたから、空気圧も変化した。だな。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 15:38:37.46 ID:PNZboZVy0.net: >>244
亀だけどディーラーで解除してくれるよ、他店でやったから2千円くらい取られたけど
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 07:57:14.73 ID:dGk7aROe0.net: >>389
もう一回エンジン掛けたら止まらないと思いますが・・
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 08:50:08.86 ID:qqpUeHhV0.net: >>389だけど
レスありがとうね。

Dで相談したけどハイブリッドに限り、設定できない仕様なんだって。ちなみにハイブリッド車。。。

で、仰る通り
止まったエンジン(モーター)を再始動すれば、止まらない事を後々Dで教えて貰いました。知ってしまえばすごく簡単。

何で買った時や相談した時に教えてくれないの？と聞いたところ
セールス担当もハイブリッド固有の情報を共有していなく、単純に知らなかったんだそうです。ついでに言えばサービス担当も。

アウディでも微妙な立ち位置のハイブリッド、益々クワトロが恋しい。。。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 08:23:00.14 ID:BPn0DLzO0.net: 本国ではマイチェン発表済みだけど、
日本でもそろそろですかね。
にしても3Lターボ以外はFFって、
このサイズで600万も出して
それは無いんじゃないかと思うけど。
A4同様2L TFSI、クアトロじゃないとね。
　
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 11:10:05.00 ID:hcyznuGU0.net: A3がセダン出して、一昔前のA4セダンと見紛うシルエット。
A4、今度のフルモデルチェンジで、もっと大型化するかと思ったけど、漏れ出る情報ではそうでもなさそう。
A6、今後もそんなに大きくはならないだろうけど、このセグメントで600万は、安いし、安いモデルの中身は、やっぱそれなり。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 11:59:20.23 ID:hHLCmpQh0.net: 今度の2Lはすごいね。
252PS、370Nm、1670kg　だって。
AWDが不要な人はこれで十分。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 22:49:27.03 ID:X38zYZPI0.net: アウディの縦置きFFには違和感覚えるんだよな正直。
バーゲンプライスってのは分かるんだが、せっかく新車買うのに何かを諦めた
かのような感じが否めない。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 11:17:33.10 ID:aEBfJ6jT0.net: クアトロありがたがってるのって日本だけじゃねーの。
EUだとFFの方が多いぞ。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 11:37:05.94 ID:a1J3Nees0.net: FFで良けりゃ日本には他の選択肢がいくらでもあるしね。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 11:53:42.42 ID:xULPzG6s0.net: 日本は特殊でしょ。
山岳&降雪地域が多い。
ヨーロッパは雪降っても平坦な地域が多いからね。
日本車にほぼ4WDの設定があるのは、そういう理由からでしょ。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 13:52:47.82 ID:32tzeU/90.net: 信州や関東北部以北なら4WD需要は根強いでしょ。
このサイズと価格なら、せめてFRでないと。。。
　
プジョーやアコードと競合できる価格なら
FFでもいいんだろうけど、500万以上のFFって
他にある？　
　
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 14:45:07.82 ID:UEyXlzG90.net: 探しゃ～あるよ。
ボロクソバーゲンのCCとか。

てか、A6で雪道を走る気にはならんなぁ。
雪道用は別の車を持ってるし。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 15:26:00.81 ID:cCl/kOCe0.net: 雪道でオールロードいいよ最高
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 05:48:51.62 ID:ZpPrKVgX0.net: 雪道で300psオーバーとか使えないんだし、
オールロードQにこそ、2.0 TFSIモデルを
用意してくれたらいいのにね。　
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:22:23.01 ID:FsGVoDHh0.net: みんなスタッドレスは何インチ？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:34:00.98 ID:v7ASx9CW0.net: 18に落とした
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:46:58.94 ID:V1ETbPlq0.net: ディーラーマンが一本値引くからA6買ってくれと言うからA6検討してたけど、
昨日マンション駐車場の俺の隣にA8が引っ越してきた瞬間にアウディ買う気が失せた。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 00:01:17.97 ID:GVBlGFmY0.net: アバントなら良くないか？
目的が違うと言い訳がましい雰囲気を醸し出せるし。
セダンなら完全下位だが。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 04:38:26.62 ID:4GVwN454R: 考えすぎでしょ。
俺は出勤が早いけど、後から来たA4やA3が隣に停めてる。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 18:04:19.64 ID:CwmwK6iW0.net: 米消費者情報誌『コンシューマーリポート』は27日、2015年モデルの自動車信頼性に関するレポートを発表した。

信頼性調査でレクサスとトヨタが1位と2位　マツダ躍進、インフィニティは大幅後退
http://jp.autoblog.com/2014/10/31/consumer-reports-reliability-infotainment-woes/

1位　LEXUS(日本)
2位　TOYOTA(日本)
3位　MAZDA(日本)
4位　HONDA(日本)
5位　Audi(ドイツ)
6位　ビュイック(アメリカ)
7位　SUBARU(日本)
8位　Scion(日本)
9位　PORSCHE(ドイツ)
10位　起亜(韓国)
11位　ACURA(日本)
12位　Volvo(中国)
13位　HYUNDAI(韓国)
14位　BMW(ドイツ)
15位　リンカーン(アメリカ)
16位　NISSAN(日本)
17位　Volkswagen(ドイツ)
18位　キャデラック(アメリカ)
19位　GMC(アメリカ)
20位　INFINITE(日本)

これらのブランドが信頼度ランキングで苦戦を強いられた要因は、従来のようなメカニカルな不具合によるものではなく、インフォテインメントシステムの問題だ。
同誌によると、タッチスクリーンが反応しない、携帯電話とマルチユースコントローラーの接続機能がきちんと作動しないといった、インフォテインメントシステムの不具合の報告が最も多かったという。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 18:08:04.49 ID:fM5Ib9qo0.net: >>407
マルチポストキチガイ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 23:22:00.11 ID:BJIOFJ7N0.net: アウディ販売店の本性
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/img/13687858810001.jpg
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 17:08:04.69 ID:9mm5gc7T0.net: くだらねえw
それがドイツなら問題だがチュンだからなw
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 12:57:27.61 ID:jXMGWTl80.net: 前走車が右左折で止まっていて、動き出したのでちょうどブレーキ踏まずに行ける！ってな時に、車が勝手に急ブレーキかけて困るんだけど。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:28:36.74 ID:URmO2q2a0.net: どういうこと？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:42:35.85 ID:keXZu8Fo0.net: 信用されてないんだよ
414 ：405：2014/11/23(日) 07:04:17.13 ID:iX96SgUn0.net: >>412
衝突すると判断してブレーキがかかる。

>>413
だな。
これまでも同乗者をヒヤヒヤさせてたかも。
反省しないとな。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 16:37:52.22 ID:RqFjkw6c0.net: 人いないなー。もうすぐ納車だ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 18:55:01.84 ID:AL94r9Xz0.net: おめでとう
今回のキャンペーンでA6に乗り換えた人多そうだよね
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 18:55:34.24 ID:CRPb8Sdc0.net: >>415
おめ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 12:34:31.69 ID:W5UazOKH0.net: 2012くらいのオーナーの方、これまで故障やその他トラブルはどんな感じでしょう
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 21:12:15.70 ID:aOv/CKUF0.net: 左のドアミラーが動かなくなった。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 21:49:56.19 ID:kMtMOtaI0.net: 130位で後ろからコツコツ音がするんだけどデフかなあ
421 ：412：2014/11/25(火) 23:20:33.15 ID:nIHsSmq70.net: ミッション交換とかLED交換とかヘビーなのはまだ無さそうですね。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 23:23:17.51 ID:7cAvcUE10.net: 同じくドアミラー、あとはオイル漏れ
オイル漏れでセンサー故障とか3,4箇所
最近のはナビ出てこなくなるのは対策されてるのかな
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 03:59:43.19 ID:n9EpdO/K0.net: >>420
通報しました
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 08:51:31.97 ID:9yCbC2ve0.net: >>423
サーキットだよ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 09:11:41.44 ID:p5ghVmJ/0.net: なるほど、そろそろ車検で以降は保証が切れるわけですか。
まだ2年近くあるけど、壊れるならそれまでに壊れてほしいな。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 06:24:23.53 ID:GBZgOJTU0.net: A6オールロード、もちっと小さくなんないかなぁ。A4オールロードとの中間の大きさが欲しい。
初代オールロードは神だった。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 11:06:43.88 ID:0JiWrI+Qc: Sトロ交換したよ。
あとは、小さなトラブルくらい。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 23:12:14.48 ID:HpGGq8um0.net: Cクラスが大きくなったから大きくなってもいいや
Eクラスが大きくなったから大きくなってもいいや
Sクラスが大きくなったから大きくなってもいいや
ベントレーが大きいから大きくなってもいいや
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 01:16:04.82 ID:tJXF3OkE0.net: 初代オールロード乗りですが、正直買い替え候補が無いし、なんとなく金も無駄使いしたくないしでそろそろ10年です。

維持費考えると次はスバルでもいいかなとか思い始めてますわ。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 08:44:58.34 ID:1tYAju8b0.net: >>429
A6も、安いモデルはCVTなんで、スバルでもいいんじゃない?
車の機能としてはスバルでもトヨタでも、BMでも、自分の使途に合致してりゃいいんだよ。機能としてはね。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 12:25:56.03 ID:YdRFSlpj0.net: 初代オールロード乗ってたけど、流石に今見ると古いかな
当時はあれでも大きかったよな
超狭い道でのリアの巻き込みは注意だった

今なら考えられない位楽だったことになるかな
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 17:04:25.00 ID:h6UxxNrl0.net: >>430
何が言いたいの？

まさかA6程度でステータス()とかいわないよな？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 18:52:09.58 ID:HjhJ7XYp0.net: >>432
A4スレで相手にされないから出張ですか？ww
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 00:11:13.03 ID:HW9Tqmb00.net: え？Ａ６乗ってるけど？俺にとってＡ４って選択肢は無いんだよ。あんなの乗るなら国産で競合する車にする。
初代ｵｰﾙﾛｰﾄﾞくらいのサイズでステーションワゴンっていうのが欲しいんだよね。

車で見栄張るとかっていう感覚がもうとっくの昔に無くなってるから純粋にサイズと装備と走りだけで選ぶようになったよ。

今時車ごときでステータスとか言ってると笑われるぞホントに。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 00:12:42.33 ID:do29vIwn0.net: >>434
頭が当時のまま止まってしまってんだね
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 00:18:44.12 ID:G5oTSSnu0.net: いきなりステータス云々言いながら勝手にキレだして、なんだこのオッサン
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 06:08:08.39 ID:QHvh4LtZ0.net: なんでいきなりステータス言う奴が出てきたわけ？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 11:38:58.78 ID:lrPkN0Lh0.net: >>434
コンプレックスの塊やな
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 14:12:38.77 ID:/Y1MYCKT0.net: >>430
こいつだろ。ステータスとも言いたげなレス
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 15:12:31.37 ID:OVMEv6nH0.net: やべえ
春にA6新車に乗り換えて嬉しさの余り、フェイスブックとかのサムネイルにしてた。。。
見栄っ張り丸出しって事だよね？
恥ずかしぃ～
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 02:15:14.58 ID:bOuMOVC30.net: >>440
チンコ丸出しよりは恥ずかしくないな
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 06:34:17.11 ID:ngcwZxsq0.net: >>439
そりゃ違うね。
スタイルとか、思い入れとか、デザインとか、機能以外に幾らでもおもいつく。
ステータス一択なのは、君自身。

だけど車にステータスを見出すことは、実際あるよ。
500万超の車の購買層は、消費増税でも減らなかったそうだし。暮らし向きに余裕があることが想像できるのは確かだし。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 09:50:14.70 ID:k/Mk4/6M0.net: グリルがでかくなってヒットしただけと大衆車メーカーの車に

思い入れ()

無理あるなあ。
で、最後に結局ホンネがでちゃうのも面白いね。
他人がどうこうみたいな切り口で書いてるようで結局は自分の考えがそれなんだよ。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 10:23:34.75 ID:ngcwZxsq0.net: >>443
持ち物でステータスが垣間見えることがあるってこと。
まあしかし、Audiのシングルフレームグリルデザインが今の人気につながってるのはそのとおりだと思う。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 10:46:04.69 ID:q59ZenEM0.net: >>443
で、あなたはどんな車にどんな気持ちで乗ってるの？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 11:34:10.67 ID:k/Mk4/6M0.net: A6オールロードを使ってるよ。特にどうこう思うことはない。
そのサイズのステーションワゴンが他になかったから選んだだけ。
迷ったのはw211のワゴン。
高速使う事が増えて、さらに田舎道も走るだろうと四駆の性能を重視してアウディにしたよ。
その前は日産の35ステージアに長く乗ってたけど距離かさんだから乗り換えた。
サービス体制や部品代考えるとアウディはコスパ低いね。

自分で選んでおいて言うのもなんだが、車としての出来は悪いね。つまらない故障多いし。内装の塗装は弱いし、後ろの方からきしみ音はするし。
あとATの設定かしらんが坂道になるとやたら引っ張るのも不満要素。
日産もアウディも6万kmほど走らせたけど、ヤレ方はアウディのほうが酷い。

次はパワーは諦めることになるけど、アウトバックにでもしようと思ってる。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 11:38:41.42 ID:b3ZfaflV0.net: >>446
お疲れ様でした。
今後はぜひその豊富な経験をスバルスレで発揮されてください。
A6スレは僕らが楽しくやっていきますので、ご心配なさらず。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 11:47:24.60 ID:DZagbaeV0.net: >>446
はいはい、スバルはかっこいいね。
いい加減スバルのステマはムカついてきたわ。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 12:03:23.56 ID:ngcwZxsq0.net: >>446
デメリットはデメリットではっきり感じたことを書いてくれた。
貴重な意見、ありがとう。
しかし、物言い、語調までがネガティブすぎて反発食らうんだよな。

アウトバックは、ちょっと足回りがやわくて、オレはオールロードのほうが段違いに安定感あると感じたよ。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 12:14:36.80 ID:q59ZenEM0.net: >>446
なんだスバヲタの妄言か。
相手するのは人生の浪費だな。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 13:48:44.10 ID:rBuzCg+I0.net: ステータスどうこうで勝手に切れてたオッサンと同じオッサンかな？
性格も中々終わってるなw
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 14:13:16.74 ID:WJmiPCDa0.net: スバルヲタに見せかけたステマでしょ。
社員か業者雇ってんのか知らんが。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 16:39:24.92 ID:k/Mk4/6M0.net: >>449
アウトバックは高速だとやわすぎなのかな？
たしかにオールロードは足周りのセットには好感もってるんだけどね、最近やたらとタイヤが片減りし始めてるからなんらかの異常がありそう。ノイズも酷くなってきたしタイヤ交換の時期で、かつ車検も近づいてきたからいつもより2年早いけど乗り換えを考えてる。

その昔BGレガシィGT-BのMTに乗ってたことがあって、当時は足はさほど不満無かったけどファイナルが低すぎて高速は苦手だった記憶があるね。
ここ10年くらいスバル車は乗ってないけど、ここ最近の外車が価格の割に実用装備がショボすぎてまた国産車に戻ろうかと思いはじめた。

スバルのステマとか言ってるアホどもは死ね。
ネットで得た情報なんか話半分だろが。

実際自腹で乗って比較出来ない連中のレスは全く意味がない。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 16:49:57.19 ID:WJmiPCDa0.net: 最近のステマは数人で組んでやるからタチが悪い。
スバルのイメージガタ落ちや。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 16:50:11.71 ID:b3ZfaflV0.net: いや誰も興味ないしいいってw
お前が死ね。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 17:15:31.35 ID:RPdcBGXd0.net: 昔のスバルは良かったね。
性能と価格のバランス良かった。
ただ、A6乗り出してから、最近のスバルの内装はしょぼ過ぎて比べる気にもならなくなった。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 19:33:52.36 ID:ngcwZxsq0.net: アウトバック、A6からの買い替えだと、ちょっと辛いかもね。
スバルもコストカットはいろんなところに見られるよ。内装は大昔よりマシだけど、A6と比べてどうこう言うレベルじゃないと思うよ。
パワーは諦めるとのことだけど、長距離走らないんならいいけど、そうでなければオススメしない。最近のマツダの方がマシだよ。
BMのXシリーズなんかは考えた？あれは雪道以外は悪くないよ。燃費悪くてしょっちゅう給油が煩わしいが。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 21:12:06.02 ID:XOeWBLbW0.net: >>453
スバルのステマとか関係なくウザいから黙ってくれりゃいいのに。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 21:14:12.47 ID:KEqOJRhz0.net: >>453
自腹でって、10年サイクル程度でしか乗り比べないなら情報鮮度低過ぎて話にならんわ。おっさん死んでいいよ。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 23:58:38.07 ID:k/Mk4/6M0.net: >>459
お前が死ねばいいだけの話だろ。あほなの？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 00:40:21.68 ID:V/3qH/mG0.net: 全くもってねちっこいオッサンだな
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 07:10:59.20 ID:TOj7yCFd0.net: 長い間乗り続けてたレガシィから、やっとやれた中古オールロードに乗り換えられたけど装備が思ってたほど良くなくて不満だけど、乗り換えるにしても中古スバルぐらいしか選べないってとこまで読んだ。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 07:43:16.81 ID:IijQhEsx0.net: 現行A6 3.0Tセダンと、つい先日ディスコンになった型のレガシィTW 2.5GTを所有しています。
「革靴」と「泥長靴、ぞうり」みたいな感じで使い分けています。
スバル板では時々A6やARQが対抗車という形で話題に上りますが、正直、比較対象とは成り得ません。
ドアを1回開け閉めした瞬間、よほど鈍感な人でない限り世界が違うことが分かると思います。
価格も約3倍ですので同じだったら困りますが。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 08:41:54.05 ID:AmQ/NWx80.net: バカ高い関税やディーラーの儲けで３倍になっちゃってるだけなんだけどね実際
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 09:03:29.07 ID:s9SN0AlT0.net: 関税（）
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 10:16:51.37 ID:vvpEsAzI0.net: >>464
生産国での価格同士で比べてみれば一目瞭然。
仮に製造原価が同じでこれだけ出来に差があるとしたらスバルなんて買う理由なくなっちゃうよ？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 11:29:42.05 ID:wBLeAzHw0.net: みんなスバル関係完全スルーしようや！
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 12:38:29.20 ID:WU+3kIdD0.net: >>464
関税だってよwwwwwwwww
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 12:41:17.50 ID:5gTJIYSm0.net: 脳内妄想激しい奴いるね。
そもそもA6と車格違うのに比べてもしょうがないよね。

でもこういうことが無いとスレ伸びないのはさみしいなー。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 12:45:11.29 ID:owa3iFGb0.net: 現行に乗ってる方、普段、スピードメーターとタコメーターの間は何を表示してますか。

私は瞬間燃費計（バー）を表示しています。
発電領域に入ると結構な制動ががかります。
この発電・制動が自分の意思も入れることができればもっとエコになるのですが。

1000万近いクルマを買っといてセコイ話題ですいません。
とりあえず話題を変えるということで。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 12:53:17.06 ID:5gTJIYSm0.net: >>470
同じく燃費バー
たまにラップタイマーにしてマニュアル時のシフトアップゲージを楽しんだり。

そういえばマニュアルシフトって、
リミッター当たると勝手にシフトアップするけど、4Fもそうだったっけ？

RS系（4G）はシフトアップしないのは確認してるんだけど…。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 13:37:39.18 ID:owa3iFGb0.net: >>471
ラップタイマー？？
すいません、振っといて付いていくことができなくて。
それって、SとかRSにしかない機能でしょうか？
私のは3.0なんでわかりませんでした（汗）
それともマニュアルにするとうちのも出るのかな？
473 ：456：2014/12/01(月) 15:21:10.98 ID:owa3iFGb0.net: >>470
自分も燃費バーです。
先の信号が赤の時とか、一番右まで行って緑になると結構減速します。
ほとんどブレーキなしで止まれたりすることもあります。
474 ：456：2014/12/01(月) 15:22:56.96 ID:owa3iFGb0.net: 自演だ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 16:18:57.00 ID:5gTJIYSm0.net: >>472
ごめん、ラップタイマーはコーディングで後から表示させるようにしたんだった。
RSとかには標準で表示されるようになってる。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 17:44:49.32 ID:5kXNoC1P0.net: 燃費は気にするよ。
頻繁に補給するのが煩わしいからね。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 09:04:02.06 ID:g0Oz2IWr0.net: ガソリン代は気にならないが、燃費は気になる。
給油はあまり苦ではない。
人それぞれですな。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 14:16:17.28 ID:Cg7hGNte0.net: みなさんに質問があります。A6アバント２８現行モデルを
所有してます。スッタドレスタイヤに取り換え用かなと
したところ、ジャッキアップがついてません、ジャッキアップは
いいのですが、合わせる位置がくぼんでいます。みなさんはどうして
ますか？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 14:54:06.08 ID:UFGvZWc40.net: オールロードで雪道乗り回すのは楽しいですか？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 15:09:16.58 ID:x5Q1wSJS0.net: スッタドレスｗ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 15:15:11.73 ID:g0Oz2IWr0.net: >>478
3.0Tですが、取説の220ページ台に書いてあります。
ジャッキの場合は専用ジャッキでないとダメそうですね。
ちなみに当方はジャッキが付いてますよ。
スペアタイヤは見当たりませんが、パンク修理キットとコンプレッサーが付いていました。
パンクしたら、どっちみちJAF呼びますが。

そう言えば7年前、家内のBMW320についてなかったので、オークションで手に入れました。
同じA6で付いてたり付いてなかったりあるんですかね。。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 16:04:23.29 ID:Cg7hGNte0.net: ＞＞４７４
そのジャッキは市販されているのと、かたちが、違うのですか？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 17:47:19.81 ID:Cg7hGNte0.net: すみません４７１です。スペアータイヤがないから
ジャッキは付いていないものだと、今ディラーに電話したら
付いてるはずとの事、私のミスでした。パンクキットの
下が外れると思わず、下にありました、ご迷惑をお掛けしました。
でも自分で取り換えるのは、たいへんらしいそうです。運動になるんだけどな
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 18:13:00.09 ID:g0Oz2IWr0.net: タイヤ、重そうですね。
国産と違ってハブボルトは出てないでしょうから余計大変です。
以前、SUVに乗ってた時に自力でやってましたが、相当疲れました。

今は泥長靴代わりにレガシィをもっています。
こっちは車体もペロペロなんで簡単に交換できます。
先週の日曜日に1時間で交換しちゃいました。

個人的にはA6で雪道は走りたくないです。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 15:50:34.72 ID:3ILE7hnX0.net: しょぼい奴だなぁｗ

泥長靴ｗ

そんなにスバル欲しいの？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 18:58:12.83 ID:NeA7S3Dk0.net: スタッドレスに変えたけど、C6の純正18インチに比べると、C7のS-line19インチはやっぱり重いなー。
スタッドレスは18に落としたけど、もう1サイズ細くしてもよかったかな。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 19:27:09.38 ID:++7fTEhT0.net: 3.0の認定中古考えてます。
アウディページのセダン12年式が13～14年式に比べて走行変わらなくても極端に安いのは何ででしょう？
掲載ページも分かれてるし…
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 20:13:59.99 ID:Jm+GS1PBm: >>487
もしかしてだけど、型式違わない？
ABAとDBAの違い。
エコカー減税の絡みだったと思うけど。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 02:59:53.90 ID:pWXc+s6Fj: 2.8の新車の在庫車なら乗り出し550万からあるよ。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 08:38:35.05 ID:dmoWKyeZN: 新型の日本導入はいつですかね?
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 20:22:55.77 ID:4M0xOFeO0.net: 12年A6 2.8アバント海苔です。良い車なんだけど、無くなるの？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 23:11:56.86 ID:ZqP/JeBo0.net: ドイツのHPみてきたけど、2.0だとクワトロないのかな？
3.0にいくしかないのか…
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 10:35:16.14 ID:bLhjT+Yi0.net: ブレーキダストの防止に、納車時からクランツGIGAをつけてますが、ブレーキ鳴きがひどいので他のメーカーに変えようと思ってますが、オススメがあったら教えてくださいませ。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 11:34:57.99 ID:/K9yeQkT0.net: >>493
自分はisweepを付けてみたが制動が少し甘くなって危なっかしいので純正に戻した。ダストは激減したけど。
純正レベルにブレーキが効いてダストも控えめなのってあるのかね？セラミックとか高額なのは除いて。
495 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 18:09:55.34 ID:jzSJeaZc0.net: スタッドレスに交換したら2時間かかりました。純正のホイールがハブのところに固着して押しても引いても外れない。一本につき30分もかかったよ。なんかコツがあるのかDに聞いてみるか…
496 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 18:41:53.65 ID:Yd5FmbN50.net: その状況、聞いただけでゾッとするな。
で、どうやってはずしたの。
内側から叩くとか？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 20:47:29.02 ID:xENo/tYu0.net: >>495,486
俺もよくある。
反対側からホイールに木をあててハンマーで叩いて外してる。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 01:13:14.06 ID:QE7JLce90.net: 力無さ過ぎだね。普通に足でタイヤ蹴れば外れるよ。
499 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 09:20:16.11 ID:3UL1LH760.net: エドだったら得意のスプレーだな
500 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 12:24:01.75 ID:GX7EHAEQ0.net: カップホルダーの隙間に落ちたものが拾えない。
あのフタ外すの無理？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 11:23:13.12 ID:yAaXV4wf0.net: ドライブセレクトのダイナミックにした時のSモードと、
ドライブセレクト自動でシフトレバー下げた時のSモードって違うものでしょうか？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 13:10:16.34 ID:0TDk97k50.net: シフトは同じじゃないか？
他は自動だけどねえ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 11:23:39.10 ID:q3KrcZ9H0.net: http://www.atenza.mazda.co.jp/voice/sedan/detail.html?id=VIA25oW9Qw0AAD-WBEUAAAAI&U=VJL6@4W9Q8sAADPUerQAAAAB

恥晒し
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 15:38:08.76 ID:sIFCkH+h0.net: wwwww
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 16:25:52.81 ID:IYi13iE60.net: アヴァントwww
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 21:23:42.32 ID:AxWKisLE0.net: 50過ぎてるのにお笑い種とかどんな日本語なんだよ
あっちの人か？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 21:27:13.53 ID:NeEZnG7r0.net: 乗るまでもなくわかることをわざわざ投稿するなんてアホなんだろうな。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 15:32:01.74 ID:X6NFDP3X0.net: 何が問題なんだw
お前らしょぼい性格だなあ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 16:38:48.69 ID:WJEwGanJ0.net: しょぼいwww

498=478wwwww

493-497が普通の感覚なんだよ。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 16:47:18.78 ID:X6NFDP3X0.net: キモヲタ臭満載のお前にはわからんことらしいな
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 18:56:22.20 ID:/s2eW8gD0.net: >>510
キモヲタとか以前に普通にキモいわ、おっさん
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 21:03:38.99 ID:f0E2EGy10.net: http://bbs44.meiwasuisan.com/car/img/13687858810001.jpg
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 00:55:38.22 ID:DYix1sxA0.net: >>503
> うちのRS6アヴァントは、3.9秒。
> 価格差は大きいが、私にとってはそれぐらいどうってことない。

これ書きたかっただけなんだろｗ
他の国産車も試乗して同じようなこと書きまくってそうｗ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 01:49:59.41 ID:9y2/ygpQ0.net: >>513
カネの自慢しか出来ない貧しい心のオッサンだね…
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 20:32:17.56 ID:aXCMbQaS0.net: >>514
A6乗りのリアル貧乏人？
A6って0-100何秒だっけ？
ちなみにうちのRS6アヴァントは、3.9秒。
価格差は大きいが、私にとってはそれぐらいどうってことない。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 21:07:49.63 ID:qNSgarrZ0.net: R8 5.2に乗ったら、正直RS6,7は普通の車なんだなと思った。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 21:19:08.57 ID:cMRGJC1W0.net: >>515
A6でも貧乏人に見えちゃうんだ
うらやましいな
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 01:03:04.70 ID:tmFDoGy10.net: >>515
くだらん成り済ましだな。
楽しいのか？w
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 01:28:47.03 ID:FeIDHOS+0.net: 俺もRS乗ってるけど、まあ満足できる速さだな
R8の古いエンジンも良いだろうけどさあ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 07:27:26.34 ID:l4oy/tYZ0.net: エンジンどうこうの前に、車そのものの違いなんだけどね。

RSもいいとは思うよ。
個人的にはRS一本よりR8,A6AV,チンクの使い分けぐらいがいいな。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 09:03:56.63 ID:OMJOawhO0.net: RSやR8は憧れるけど・・

真価を発揮できる場所ないでしょ？
道走ってても、爺婆やスマホしながらのガキがチンタラ走って道塞ぐし。
昔、こんなんだったかなぁ。

3.0Tで6000km走ったけど、気持ちよく走れたのは新東名をぬうわkm/hr程度で流した時くらいかな。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 10:10:54.66 ID:c+SqNwFX0.net: >>521
真価を発揮云々を言い出すとA6どころかコンパクトカーですら意味なくなるぞ。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 17:22:03.86 ID:WCByzqfG0.net: 真価という言葉が悪かったかな。

コンパクトカーとA6では一般道のちょっとした加速でも余裕の違いを感じると思う。
でも、一般道で素のA6とRSの違いを感じることはあんまりできないんじゃない？

内装の豪華さや雰囲気はドア開けた瞬間にわかるけどね。

いや、決してRSを否定してるんじゃないよ。
なんか今の日本じゃ本領発揮できる場面が少なくてもったいないというか・・
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 17:53:50.23 ID:3KxukMRV0.net: >>523
たしかにそうだね。所有することに意味がある的なもんなのかもしれない。
一般道でも乗り心地とか結構違いはあるけど、魔法の絨毯系ではないからA6以上だったら有り難みは薄いかも。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 20:26:02.95 ID:4QuLFiwT0.net: 20インチ乗り心地どうですか？
つけるか迷っています。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 23:58:50.36 ID:os1wGjmC0.net: >>525
やっぱりかたいかな
ゴツゴツする感じがするから気になる人は試乗を勧める
見た目は断然かっこよいと思う
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 01:40:06.49 ID:E7PBB2T/0.net: タイヤ次第だろな
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 08:11:59.34 ID:wrYlzF2K0.net: 標準の19でグッドイヤー付いてますが、乗り心地は良いとはいえないです。

また、それ以上にうるさいです。
走行中の雑音はほとんどがロードノイズでエンジンの音はあまり耳に入ってきません。

ところで皆さん、何でインチアップしたいの？
見た目ですか？
（否定してるわけではないので気分を害さないでね）
19でもタイヤの厚みというか膨らみはほとんど感じないですよ。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 03:35:43.82 ID:JPaUn4jE0.net: >>528
ヨコハマに替えれば？
音静かで乗り心地も良い。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 07:56:29.84 ID:K1I2hywJ0.net: >>529
ありがとうございます。
まだまだ先ですが履き替えの際に参考にさせていただきます。
ところで255/40/19でヨコハマに二種類ありました。
ADVAN sport v105ですか？それともS.driveですか？
よろしくお願いいたします。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 09:09:21.66 ID:JPaUn4jE0.net: >>530
あ、そのサイズに ADVAN dBは無いのかぁ……
245では不味いのでしょうか。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 14:58:27.51 ID:p0NJL8Of0.net: 245だと外径が8mm小さくなりますね。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 19:11:50.21 ID:LFD3FAuC0.net: RS6
http://www.autoevolution.com/news/audi-rs6-avant-in-riviera-blue-is-smurftastic-90387.html
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 04:16:55.30 ID:pquKW0OBn: Ｓ６になると濃青が良くみえる、A6なら安っぽくみえる。
不思議じゃ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 13:14:40.09 ID:QUbmrykw0.net: A6代車で１週間借りたけど、やっぱり大きかったな．．
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 21:52:18.75 ID:iJEfsmK00.net: >>535
長いよな
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 00:57:21.06 ID:M0BhOZNy0.net: 今夜の京都市内の大雪でえらい目にあった。
夜に京都着いたらノーマルタイヤでは全然無理だった。
聞いてはいたけど四駆とか10センチ以上の雪では完全に無力だね。
ABSが効いてまったく止まれないし。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 01:42:37.09 ID:HQH/qKXh/: ベンツeワゴンは長いが四角で死角少でしょう

思うに
インパネ、ダッシュボード形状が低いから
ボンネットが巨大に感じるんだと思うんだわ。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 03:21:58.90 ID:nDb8R8Yv0.net: >>537
＞四駆とか

ならば何駆なら走破できるんだ？
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 03:32:05.13 ID:bPI+fxJQH: タイヤに
板橋
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 07:46:02.23 ID:xRZaVTIP0.net: アホだね
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 08:18:29.83 ID:t1if4MZu0.net: 停止距離は駆動方式なんかより他の要素で決まるだろ。
543 ：526：2015/01/03(土) 08:33:22.41 ID:M0BhOZNy0.net: いや我ながら備えが甘すぎた。
ぶつけたり立往生する羽目にはならなかったけどいい経験になった。
駆動方式の是非じゃなく、雪ではタイヤはスタッドレス履こう
という当たり前のことを体感できたというだけのチラ裏でした。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 08:42:15.73 ID:xlJu9NzLl: 大雪も板橋区なら大丈夫
北区なら宅へ帰り着く
豊島区なら側溝に落としま
港区した？皆納得した？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 09:50:05.19 ID:MT/iB1LV0.net: 俺はノーマルタイヤで那須の雪山、なんとか降りてきたよ。登りは普通に走った。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 11:12:33.33 ID:rAmYy3p40.net: 自慢することでも何でもない
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 12:06:44.97 ID:OaL4aSJP0.net: 後輪にチェーンつけたらどうなるんだろう
アウディは推奨してないけど
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 14:14:48.91 ID:VnDmrpX20.net: デフを痛めるから止めとけってのが一般的なんだが、
それ以前にステアリングきかんだろ、どうしてもなら前につけるべき。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 15:41:52.77 ID:MT/iB1LV0.net: >>546
うるさいねキミ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 17:26:11.12 ID:7X5DudXk0.net: >>549
お前みたいなやつが周りに迷惑をかける。
事実の後に推奨しない、と一言でもあれば聞き流せるが、さらに噛み付いてくるなら程度が知れる。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 17:30:19.87 ID:MT/iB1LV0.net: >>550
誰も勧めてないだろ。アホか。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 21:16:40.87 ID:fEFto8n50.net: >>537
ABS効く・効かないは制動距離にはほとんど関係ない。
効かなければ滑って結局止まれないだけ。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 22:05:37.26 ID:LA1N6QB+0.net: >>549
自覚ないなぁ。こういう輩が迷惑かける。
で、自覚してないからツッコミにまたレスしてくるんだろうな。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 02:42:32.52 ID:CWHHWNcC0.net: 日本はマイチェンいつかね、、、
現行に2.0クアトロ用意して在庫処分って本当かな？！
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 08:42:57.03 ID:TQnScHKF0.net: 2.0T クアトロ/DCTなら気になるけど本当？　
（2.8 V6より速くて安いんだろうけど）
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 09:40:31.14 ID:ToT6U/cS1: 本国でないから日本もないと思うよ。
クアトロを安く手に入れたきゃ在庫の2.8狙うのがいいんじゃね。
古い顔でよければだけど。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 16:42:52.06 ID:IT6I51bq0.net: 山形に東京からお正月に２泊で温泉に行って来た、もちろんスタッドレス
で、帰りに那須にもう一泊して来た、今年はいつもよりも雪がすごかった
クワトロを実感できたかも、那須から帰り道、道路は１０センチほど積もって
た、渋滞が発生、途中でノーマルタイヤがチェーンを取り付けていた
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 02:27:00.85 ID:WbOdSk137: Ｓ６はフロントヘビー感が感じるのだろうか？
山道ｸﾈｸﾈ道などは、V6Tのほうが早かった…
なんて落ちがありえるかな？
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 07:36:54.39 ID:+UbGahoC0.net: アウディプレセンス　プラスについてご存知の方がいらっしゃったら教えてください。

この間、信号待ちから発信する際、前の車に続き、車間も十分とり発進したにもかかわらず、急ブレーキをかけられました。
前方の車が右左折中に、その後ろから近づいて通り抜ける際にブレーキをかけられるのはしょっちゅうです。

ＭＭＩでドライバーアシストという所にアウディ　プレ　ブレーキワーニング（だったかな）という項目があって、
その中に「システム」と「早期警告」があり、それぞれオン・オフできるようになっています。
「早期警告」というのをオフにしてみたら、上記の急ブレーキはなくなったような気がします（まだ、期間が短いので何とも言えませんが）。
質問ですが、この状態では本当にうっかりした際にはダメージが大きくなるのでしょうか？

取説には出ていません。
お答えが出ないようでしたらディーラーに聞いてみます。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 15:35:51.21 ID:lBnEodah0.net: 自己解決しました。

早期警告はメーター内の表示やアラーム音を消すだけのようです。
システムをオンにしておくと早期警告を切っても衝突軽減ブレーキは効くそうです。

お騒がせしました。

しかし、誤作動は何とかならないもんですかね・・
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 16:18:42.66 ID:3R1YObke0.net: ウチはそんなにシビアじゃないけどなー。
個体差なのかね。
そうでなければ運転の仕方ってことになるかな。

この機能のせいなのか、たまにブレーキのアシストが強くなりすぎる時があるのは困る…。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 19:20:07.41 ID:eJCzNDMu0.net: うちもそんなにシビアじゃない
追突されそうな状況（後ろから車が近づいて通り抜ける際）の
ブレーキ＆シートベルトの急な巻上げはまだ一度しか経験したことないです。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 06:45:37.78 ID:a9EQMeQ50.net: やっぱり私の運転が無茶なのか？
でも、この間は発進でブレーキをかけられたので、、
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 08:19:09.60 ID:FwUYra/M0.net: >>563
546のように気づかないうちに後続が接近したからとか？
それにしても追突されそうになってブレーキは危険そうだけど…
一度Dに相談したら？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 13:06:13.90 ID:xLdkc3na0.net: >>564
追突されそうになってブレーキというのはないです。
先行車に続き、車間も十分あけて普通に発進、前に何もないのに3ｍくらい走ったところでブレーキを入れられました。
アウディのドライブレコーダーにも画像はありましたので保存しています。
PCで何度も確認しましたが危なげなものはありませんでした。
これが繰り返し起こるようならディーラーに行きたいと思います。

先行車の右左折の後ろを通り抜ける際は、もっと余裕を持って車間を開ければ（完全に右左折し終わった後を通れば）回避できるので、そのように努力します。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 18:38:09.40 ID:Mm/cEjh+0.net: 【韓国】アウディ「Ａ６」・トヨタ「プリウス」、“燃費誇張”で摘発[01/06](c)2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1420516993/

輸入車であるトヨタのプリウスハイブリッドとアウディのＡ６　３．０　ＴＤＩの燃費が誇張されていたことが分かった。

５日、韓国国土交通部によると、昨年実施した自己認証適合調査でこれら車種の燃費は表示燃費の許容誤差範囲（５％）を越えてそれぞれ
１０％以上誇張されたという結果が出た。アウディとトヨタ側は燃費が誇張されたという今回の調査結果に異議を唱えている。

アウディＡ６の車両は、メーカーの要求で再検証まで経たがここでも燃費の誇張が確認された。一方、プリウスの燃費はまだ再検証されて
いないことが伝えられた。

国土部側は「アウディとトヨタが燃費誇張を認めず、技術的な釈明手続きを進めているため結論が出るには時間がかかるだろう」と話した。

今回燃費誇張が明らかになった「アウディＡ６　３．０　ＴＤＩ」は昨年１月～１１月の間に３４５９台が販売された。プリウスは同期間に１４３４台
販売されている。

国土部は２０１４年自己認証適合調査でこれらを含む１４車種の燃費を検証した。このような検査を踏まえて燃費誇張の事実が明らかになった
韓国ＧＭは、昨年１１月にシボレークルーズ１．８ガソリンモデルの公認燃費を訂正して消費者補償計画を発表した。クルーズとＡ６、プリウスの
他に燃費が誤差範囲を越えた車種はないことが分かった。

ソース：ＩＳＰＬＵＳ／中央日報　2015年01月06日08時43分
http://japanese.joins.com/article/877/194877.html?servcode=800&sectcode=860
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 23:29:39.43 ID:J0yZ0yv0k: 神国日本には魑魅魍魎も沢山。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 13:05:47.31 ID:EiesWfh70.net: 今、現行A6大売り出し中っぽい。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 19:55:11.09 ID:bMFs5C0R0.net: アウディジャパン社長が、今年A6投入とコメント出したね。
今後は在庫セールモードだろう。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 23:21:06.76 ID:vuQ7rd3+2: ここで2017新型投入とあるが…どうなんだろ？
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20150123-10217406-carview
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 01:08:30.44 ID:KnsFIbOI0.net: 在庫処理で大売出しとかってどれくらい安くなるもんなの？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 11:27:14.37 ID:7iO1VL/y0.net: 安くても、ブレーキペダルの位置が。。。
これさえなければいいのに。
マイチェンじゃ直ってないだろうな。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 23:07:37.66 ID:j8/+qvhd0.net: 2.0がどんな乗り味になってくるのか気になる
2.8同等ならいいんだけど。A4みたいになったら残念。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 08:18:54.63 ID:hrtIN5WD0.net: 何を持って同等なの？
エンジンの質感や加速感はa4と同じに決まってるじゃん。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 16:14:55.83 ID:SZJ24r7d0.net: A6の方が重い分、加速感が一緒ってことはないだろう。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 17:17:06.91 ID:eGla4Hl20.net: 現行A4クアトロと現独A6FFは車重がほとんど同じ(1670と1680)。
馬力は211と252でA6が勝る(トルクも350 vs 370)。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 18:52:05.94 ID:fOLo0TuH0.net: ということは、A6FFは走り出し空転しやすいと思うけど、何か対策してるの？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 19:53:33.53 ID:+/h+qCUt0.net: >>577
馬鹿みたいにフロントヘビーだからそんなに気にすることないんじゃない？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 21:27:20.40 ID:u7uv893wh: >>578
2.8とか3.0Tだから、フロントヘビーなんじゃないの？
2.0Tなら軽くなるんじゃ…
A5とS5乗り比べた時に、フロントヘビーをかなり感じたけど。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 22:24:44.46 ID:zov5WZq/0.net: いや、走り出しアクセル踏む、または坂道発進で踏み気味にしてみればわかる。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 22:31:11.95 ID:y/orkbSU0.net: カッコイイ、マジで。そして速い。
アクセルを踏むと走り出す、マジで。
ちょっと感動。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 23:59:31.67 ID:5KxOgvTB0.net: 2.0のFFじゃ売れないだろうなー。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 07:10:09.75 ID:Ez6yn3/10.net: FFのアウディなんて乗る気しないからどうでもいいや。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 07:18:24.02 ID:OSr5dVgd0.net: 7000km超えたけど、AWDのメリットを感じるようなシーンに会ってないな。
高速以外で飛ばしたりするような車でもないし。
FFでもいける気がする。
排気量もE250も2000だし、試乗して十分だと思った。
と言って3.0Tに乗ってるんだけど。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 07:28:22.13 ID:hucJJjNw0.net: 雪道とかの極端なシチュエーションじゃなきゃ、比べないとメリットなんて感じないんじゃない。
エンジンの差は比べるまでもないと思うけど。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 17:40:44.91 ID:aDCNMKJx0.net: >>584
ハイブリッドFFだけど
アスファルト道路のゆったり発進でも、普通に前タイヤが軽くスリップするよ。
もしかしたら
後部のバッテリー重量に起因してるかもしれないけど、クワトロが恋しくなる瞬間だよ。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 21:25:39.35 ID:i4B/4l9Z0.net: FRから4駆に乗り換えるとダッシュ時の力強さがわかるな
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 09:50:27.16 ID:9Y1s7OI10.net: >>586
ゆったり発進でスリップというのは問題ですね。
ハイブリッドは乗ったことないですが、コンフォートとかでもダメなんですか。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 17:51:09.21 ID:9IXlrSlw0.net: 坂道発進はスリップしたな。
平坦なら、急発進しなければスリップなんかしなかったよ。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 20:49:46.21 ID:ICLcMnM10.net: 縦置きだとフロント重いから滑りにくいはず
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 11:04:20.37 ID:MV0AkwgY0.net: クアトロからFFに乗り換えると普段どれだけAWDに助けられていたのかがわかるよ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 19:49:45.23 ID:vNSjtKWn0.net: それは言える。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 09:12:28.43 ID:MG5N4bhDO.net: >>103
え、アウディもベンツみたいに衝突安全実験をユダヤ人
使ってやってたの？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 13:54:40.02 ID:3Rb6BQHT0.net: つまらない奴。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 16:26:57.13 ID:NANI53O70.net: あ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 19:58:34.06 ID:gwqs0R8k0.net: 2011年のA6、最近エンジンのかかりが悪い。
朝の一発目だけどね
バッテリーの寿命かな？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 20:05:34.06 ID:BaeJClEe0.net: 弱々しい音ならバッテリー
意外と燃料ポンプ死亡フラグだったりして
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 20:35:57.11 ID:gwqs0R8k0.net: 3年経過したけど、延長保証に入ってるから点検してもらってくる。
バッテリーは自腹だけどｗ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 07:27:02.09 ID:Jb5N42l40.net: エネルギーリカバリーシステムやスタートストップシステムがついてるからバッテリーの負担は大きいでしょ。
３年使えたのであれば良しとしていいのでは。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 09:06:49.78 ID:VR70WaEv0.net: 車検から帰ってきたら、
ドライブセレクトのコンフォートモードでのステアリングが以前より重くなった
以前は自動モードから切り替えると明らかに軽くなったが、現在はその差が微妙に
ディーラーに聞いてもこんなもんだという返答、こちらの感覚がおかしくなったのか？？
こんな方いませんか？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 12:25:20.19 ID:Jb5N42l40.net: 車検でタイヤの前後を入れ替えてフィーリングが変わったとか。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 14:24:27.40 ID:VR70WaEv0.net: >>601
なるほど、その可能性は否定できん
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 20:53:30.36 ID:p/UmbhIR0.net: KUFATECの tvキャンセラー使ってる人いますか？
何か問題でたりしませんか？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 13:01:49.84 ID:JpwrSES/3: KUFATEC使用しておりますが、何の問題もなく快調です。走行中TV　DVD見たい方は絶対におすすめです。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 15:46:14.70 ID:Svo+WPk20.net: 問題なし。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 16:10:43.16 ID:K0TPIWtB0.net: 問題は過疎
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 18:43:27.20 ID:MHDQvy420.net: コーディングするだけで、配線や機器を残さないキャンセラーの方がいいよ。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 18:49:20.65 ID:gYSlI/Mf0.net: A6はA4と似すぎているのが悲劇
つい最近まで現行A4乗っていた自分でも、
前走や対向にA6が居てもバッジ見なければ確信持てないレベル
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 19:17:59.53 ID:MHDQvy420.net: 確かに、パッと見で見分けつかないな。
ヘッドLightがLEDであれば詳しい人が分かるレベル。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 23:03:04.01 ID:rl1RJS/H0.net: 3456は30メートル越えると間違える
リアは割りと分かりやすいんだけど
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 04:03:45.01 ID:80o2xoofO.net: 新車のA6アバント2.8と走行少の認定中古3.0、同じ位の値段なので悩んでます。アドバイス欲しいです。それぞれのオーナーや詳しい方お願いします。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 05:44:40.05 ID:dbfbG/lp0.net: 試乗しろ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 06:58:42.62 ID:AOGcIFCF0.net: 新車にしといたら？
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 12:57:41.97 ID:SBc7JUCT0.net: 価格が同じなら新しいものが良いよ。近年の車は些細なことでもアップデートされてて便利になってたりするし。
でも今年ＦＭＣくるのに新車買うの？って話にもならなくもないな。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 14:45:28.41 ID:r5cKg5Ww0.net: >>611
レーダークルコンとか3.0固有のオプションにこだわるなら中古もありかな
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 16:36:06.84 ID:Nwj2mf3D0.net: >>611
新車のA6が200万引きなら考える。
じゃなければ、3.0の中古
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 20:46:08.67 ID:80o2xoofO.net: 591です。皆さんアドバイスありがとです。自分的にACCとシートヒーター必須の為、3.0T中古がいいかなと、今は思ってます。今後MCのタイミングで決めようと思います。エンジンは、どっちでもOKなので、オプション満載2.8の新車で大幅値引き条件来ないかなぁ。来ないですよね。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 22:54:29.86 ID:rDi8T/OX0.net: 去年の9月末に2.8オプション満載で180くらいの値引きは出ましたよ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 03:53:39.87 ID:QVcrpDh+0.net: もっさり2.8はやめとけ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 18:04:40.60 ID:N3daWIRL0.net: A6　カス
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 19:46:07.88 ID:RXC8yV3W0.net: A6が今年フルチェン？
622 ：sage：2015/02/12(木) 20:06:01.52 ID:0A98Q+WYl: >>621
日本販売は来年にずれ込むらしいよ。
フルではなくて、フェイスリフトね。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 19:57:44.15 ID:y9ILW0pS0.net: マイチェンじゃね
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 12:36:46.81 ID:zUc/pEHi0.net: 3.0と2.8乗り比べたら2.8は買う気失せると思うよ。中古でいいなら絶対に3.0がおすすめ。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 14:32:04.89 ID:MNmoand30.net: 長い目で見れば、新車でしょ。保障にかんしてもね。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 17:56:09.21 ID:aOfYcbwv0.net: 人それぞれとしか言えないけど、
俺なら2.8買って町で3.0とかSとか見かけたら
羨ましいと思ってしまう。
自分は新車であれは中古だろ、とは思わない。
日々乗ってれば新車も中古になるし。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 18:17:22.87 ID:NbUo0HVRt: 3.0Tは確かにいいエンジン
が、保障もあるから俺は新車の2.8を薦める。
それで十分だし、やっぱりなんだかんだ故障するから。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 19:44:30.81 ID:XNLJLwb20.net: >>626
哲学
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 21:25:14.38 ID:VkciROgm0.net: S6だけどRSには会わないなあ
R8が前に割り込むことは多いけど
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 00:29:48.60 ID:bq5YFK2Q0.net: 現状の値引きはどのくらいですか？

A４から背伸びしたいと思っているのですが

１８０とか２００は現実なんでしょうか
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 02:00:32.65 ID:eB1lH7d20.net: コンフォートシート付きが絶対お勧め
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 08:22:28.09 ID:wAfOIK8O0.net: 3.0に乗ってますが、正直、怖いくらい速いです。
そもそもパワー使って振りまわすような車ではないと思います。
3.0のパワーを安全な範囲で発揮できるのは新東名くらいじゃないかと。
常識を少し超えたレベルまでで乗るなら2.8で十分だと思いますよ。

S系は足が固めてあるのでこれ以上のパワーがあっても振りまわせておもしろいのでしょう（乗ったことないですが）。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 09:36:29.60 ID:3VFJEeoQ0.net: 3.0乗ってるけどエンジン音がいまいちだなあ
この前A8 4.2乗ったら最高だった
まあ比べるもんじゃないけど
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 09:57:07.81 ID:YdmSUhuR0.net: マイチェン後顔より現行のが好き(´・ω・｀)
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 11:46:05.61 ID:Gph+b/uG0.net: V6サウンドもなかなかだろ。
SC音意外と好きだし。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 11:59:26.27 ID:wAfOIK8O0.net: >>635
普通に乗ってる分にはタイヤの音が最も大きく、それにかき消されてほとんどエンジン音は聞こえませんよ。

ところでSC音とはどんな音ですか？
TCならこれまでも３台所有したことがあり、今も１台所有しているんでよく分かるのですが。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 19:45:16.49 ID:Gph+b/uG0.net: >>636
そりゃ普通ならあまり聞こえないだろ。Eセグメントなら静粛性だってより求められるわけだし。
踏んだりDSダイナミックやSモードなら気持ち良さを体感できる。
ターボとは全く違うSC特有のメカニカル音も気づかない⁉︎
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 20:43:43.69 ID:YdmSUhuR0.net: スピーカーから出してるんじゃね？
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 20:54:27.47 ID:9ROPFOHD0.net: このいかにも頭悪そうなアウディドライバーは君たちの仲間？
https://www.youtube.com/watch?v=-Hc4R2joJC4&feature=player_detailpage#t=60
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 04:50:18.32 ID:eZm2IFPJ0.net: >>639
少なくともこんな変なの俺は知らない
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 07:26:40.56 ID:I7HdBiXl0.net: >>639
普通にぶっとばせば済む話じゃん。弱そうだし
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 09:29:27.81 ID:mWykdtvl0.net: 傷害罪に強い弱いは関係ない
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 11:30:12.21 ID:I7HdBiXl0.net: >>642
正当防衛で成立するよ。たとえ殴られなくて先に手を出しても成立する場合が多々あります。
威嚇されて怖くて手が出ました。

で実際に正当性が認められました。実体験。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 13:11:53.91 ID:SFYUGq0H0.net: 撮った側もケツ振りながら加速して、ようやるわ。
よく写ってないけどウインカー出してるのに入れてやらなかったんだろ？
どっちもどっちだ。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 13:22:25.93 ID:6jsKtFS30.net: だいたい白のアウディは馬鹿なのに金持ちってのしかおらんわな
このスレで白アウ乗っとる馬鹿おったらどういう職種か云うてみ？

あと黒も駄目っすわ
シルバーはファッションで選んでるような連中
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 13:48:21.49 ID:HFKVE4Wf0.net: ハイハイ、よかったですね。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 15:51:41.42 ID:soCCi5wB0.net: ２回めの車検のタイミングでA6 2.8の乗り換え勧められて条件が良いんだけど、A6の
フルモデルチェンジって次はいつ頃予定されてるんでしょう？　本命は時期A4avantなので
一回目の車検で乗り換える積りですが、それまでのフルモデルチェンジだと結局下取り
で買い叩かれそうで怖い感じ。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 16:42:11.62 ID:IAbGjHvB0.net: ハイブリッド買った人いないの？！？！
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 17:25:34.54 ID:oSOmpxCj0.net: V6SCの話からDQNの話へw
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 17:44:08.20 ID:mWykdtvl0.net: >>637
未だよくわかってないんだけど
ドライブセレクトのダイナミックと
シフトレバー下でのSモードって違うもの？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 18:24:10.99 ID:oSOmpxCj0.net: >>650
エンジンとシフトだけに関していえば同じ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 19:23:43.27 ID:E+DVXphE0.net: >>647
マイチェンは今年するけどフルはまだわらんない
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 19:59:06.59 ID:A+A2VikuC: 2.8なくなって2.0Tになるんでしょ。馬力はQ5とおなじかな。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 20:21:00.52 ID:6jsKtFS30.net: >>647
今度はポルシェがボディ担当なので次期パナメーラから始まりA6、A8、ベントレーと同じプラットフォームで登場予定
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 21:55:57.80 ID:soCCi5wB0.net: >>652
>>654
なるほど、今年マイチェンですか。
Dの話だと２．８のグレードは廃止になるんで勉強させてもらってますとのことでした。
ただ都会住まいなので、横幅が今のA4でさえ持て余し気味のところをA6にするのも
気になる所。何しろ嫁と共有なんで、、、

いっそS3にダウンサイジングして少しの間ぶんぶん走り回るのも楽しいかなとちょっと
考え中。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 22:12:35.15 ID:oSOmpxCj0.net: >>655
横幅もそうだけど長いよな。
駐車場のはみ出し感w
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 22:38:19.36 ID:TCwfX5/P0.net: >>648
乗ってるよ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 23:05:24.89 ID:IAbGjHvB0.net: >>657
仲間じゃんラブ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 01:11:58.99 ID:ctu5Kl7L0.net: ハイブリwww
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 09:37:09.38 ID:ZY7vSafu0.net: >>659
仲間になれなくて悔しいのぉ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 19:00:43.81 ID:3FaG0jXy0.net: >>658
A6ハイブリッドの受注は既に停止してるみたいだね。担当から聞いたんだけど。。。
A8とQ5はどうなったんだろう？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 19:07:24.41 ID:uLQf4kqo0.net: >>661
A8は去年後期に変わったし、Q5はまだまだ現行だから大丈夫じゃない？？

A6は今年マイチェンだもんね、なんだかんだ2年乗ってるけど、2年経つの早いな～、人生あっという間だわ。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 21:24:06.74 ID:Iw+byADO0.net: >>651
では同じじゃないんですね
いまいち差がわからんけど
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 23:41:18.72 ID:ctu5Kl7L0.net: >>663
わからん人は説明してもわからんだろうな、きっと。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 00:05:54.12 ID:b106HSu6g: >>663
エンジン・シフト以外にコントロールできるのはハンドリング。
666 ：640：2015/02/17(火) 00:39:44.30 ID:gXvHKONo0.net: >>664
うん。
普通のダイナミックとSモードで体感的な違いがない。
取説でもディーラーに聞いてもよくわからん。
アホでもわかるように教えてください。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 06:53:50.99 ID:h05aRLba0.net: 同じだと聞いているが…
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 07:07:36.38 ID:qsOriJgG0.net: たとえば、コンフォートでSにしてもハンドルは軽いままじゃなかったっけ？
ダイナミックもSも滅多にしないから自信ないけど・・
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 09:44:07.53 ID:Rcdd/uYs0.net: >>668
そうだよ。だからSの時はエンジンとシフトだけって話。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 17:41:14.31 ID:H5xzm7TT0.net: タイヤのおすすめないですか？
19インチでPZEROだけどロードノイズがひどくて困ってます
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 18:14:12.93 ID:fckzjCdY0.net: >>670
自分も19インチPZEROでうるさく感じているので次はミシュランPS3を試してみる予定です。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 18:35:17.82 ID:gDt/POXE0.net: アジアン
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 18:51:00.47 ID:H5xzm7TT0.net: >>671
PS3良さそうなんですが255/40の19インチが無いみたいで
コンチネンタルのスポーツコンタクト5Pってどうなんでしょう

アジアンはちょっと…
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 18:55:10.85 ID:H7Tg0BEv0.net: PZEROもPS3もある程度距離乗るとうるさくなる。
BSのレグノあたりじゃね？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 20:14:04.24 ID:H5xzm7TT0.net: 走り乗り心地二の次でレグノでもとも思いましたが
レグノも設定がないんです…
インチダウンするしかないかも。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 00:06:32.45 ID:PVgNawGU0.net: フェイスリフト後のラインナップは、3.0Tに2.0Tのクワトロと2.0のFFのようね。

しっとりした2.8がカタログ落ちなのは惜しいなあ。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 01:43:58.46 ID:5+yIGq/n0.net: >>676
2.8はじゅうぶんがんばったろ。おつかれさん。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 01:46:49.53 ID:PO7xp+g00.net: >>676
後期型への切り替え時期はいつごろなのですか？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 01:53:56.81 ID:PVgNawGU0.net: >>678

来年になるそうです。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 02:04:26.06 ID:NvkDy+tA0.net: >>679
ありがとうございます
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 07:22:39.55 ID:Fsng677V0.net: >>679
>>680
本国では去年の9月の段階ですでにフェイスリフトされている。

http://response.jp/article/2014/09/08/231881.html

それで日本が来年になるとは、いくらなんでも信じがたい。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 09:14:26.22 ID:XOsIclj00.net: そんなもんでしょ。

新型TTは音沙汰ないけど、メーター内のナビとか日本仕様にするのが問題でもあるんかね。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 09:23:46.17 ID:w/rpzZRM0.net: この記事見て、やっぱりA6はいくらやってもEクラスとは競合しないなと感じた。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 09:49:31.17 ID:Bhaav80+0.net: リアビューの迫力が欲しい
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 11:08:04.54 ID:5+yIGq/n0.net: >>682
日本仕様以前に歩留まり悪く追いつかないらしいね。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 11:10:16.28 ID:TZqqhYio0.net: >>678
懇意にしてるディーラーマンが言うには秋の船便から日本導入みたいですよ。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 11:31:39.99 ID:So5VNlxK0.net: へ～、そんなに先になるんだぁ。
まだ、当分は最新モデルでいられるな(喜)。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 13:52:08.29 ID:GDnQodU2M: 寺情報だけど、今年春から夏には出るってよ。
初期オーダーが、生産始まったって話だった。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 11:05:06.29 ID:5sFOCKWdl: >688
そりゃないんじゃないの?
とっくに本国で出てる7でさえまだだ。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 21:53:12.36 ID:C/Rs5g1v1: >>689
新型７は次の船に乗るくらいって聞いたよ。
とりあえず、展示車と見込みオーダー分らしいけどね。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 22:40:42.36 ID:vDQ01d71/: 前期モデルの在庫が余り過ぎで、後期型導入が遅れているだけみたいだ
2.8Qが売れていたから大量に仕入れたら売れなくなって余っているんだとか
前期型2.8と後期型3.0の併売も検討されてる
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 19:36:22.40 ID:NIf9yr2u0.net: 2016モデルは9月生産からでしょう
来年と言うのは9月のことですよ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 07:59:32.14 ID:tULnjdPr0.net: 話題ないね。

昨日、某駐車場に停めた時、横に523Dが人が乗っててエンジンかけたままだった。
思わずニヤッとしてしまうほどディーゼル音がうるさかったわ。
A6買う前に試乗した時はそんなに思わなかったんだけど。

何が言いたいかというと、ドイツ車はディーゼル積むのが前提なので、防音がしっかりしていると思う。
だから、ガソリンエンジンを積んだ私たちのA6は滅茶静かだということ。
普通にマッタリ運転してたらタイヤの音ばっかりでエンジン音は聞こえないよね。

話が長くてすまん。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 08:17:43.56 ID:Uchw1FYK0.net: 現行AVなんだけど、最近寒いとラゲッジの方からピシピシと異音がする。
動いてなくても音がする時があって、樹脂トリムが冷えてるのから温まる過程で音がしてる感じ。
バックドアのトリムが怪しいと思ってるんだけど、他の人もそんな現象ある？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 08:32:12.30 ID:tULnjdPr0.net: ピシッみたいな一回きりの音であればセダンでも鳴る時ありますよ。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 08:45:34.65 ID:Uchw1FYK0.net: 結構ピシピシ、ビシビシと続くときあるんですよね。
温まりきっちゃうと音はしなくなるんだけど。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 11:07:11.02 ID:E4Z4C36B0.net: >>696
なんかの怨霊じゃないか？
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 12:48:29.67 ID:tULnjdPr0.net: >>696
不協和音は車が静かだとよけい気になりますよね。

>温まりきっちゃうと音はしなくなるんだけど。
ディーラーに行くにしても到着したころには鳴らなくなりますね。

>>697
君のA6はどう？　何かトラブルありますか？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 13:57:40.14 ID:igPerwlp4: >698
ええ。たまにラップ音が・・・
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 21:25:24.59 ID:ozZ+A3M80.net: C5なんかだと段差を乗り越えるだけでぎしぎし言うな
あとダッシュ中から音がするようになる
お決まりのフロントブッシュ（アーム）交換で部分的に直ったりもする
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 21:53:36.63 ID:eyrizN7a0.net: C5は一番若いのでも10年以上前の車だし、ガタピシ言うのはある意味仕方ないかな。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 04:18:28.87 ID:6P9ozluG0.net: その意味では4Fは相当ひどかった。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 07:42:46.97 ID:PXKlPwRQ0.net: 不協和音てなんだ？
何が和音してんだ？
ただの異音じゃねぇの？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 08:06:05.40 ID:1g0xhJpB0.net: >>703
確かに。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 11:57:19.40 ID:eoUAYOwy0.net: >>703
ウケるｗｗｗ
確かにそうだ

俺も以後、うっかり言ってしまわないように気をつけよう
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 08:11:12.86 ID:q1XQIWxs0.net: >>702
やっぱりそうか　自分のだけだと思ってた
現行に乗り換えて違いを感じた
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 11:22:33.21 ID:LGUOTgv30.net: >>706
ガタピシ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 11:39:51.03 ID:LAOizgHi0.net: ヤナセからA6の2.8が100万円引きの案内来たけど
このスレ見てるとなんか100万なんてまだまだな感じするな
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 12:51:53.82 ID:4HJ/hP/K0.net: 当然。１５０は引かせないと今のＡ６買う意味ないくらい。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 16:02:33.70 ID:n1e4kK9D0.net: 目標は3.0Tで200万匹だな
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 22:20:27.71 ID:j6XS+OgT0.net: 輸入車の値引き交渉って具体的にどんなふうに進めるん？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 22:23:33.51 ID:WENISFMD0.net: 安く買う車でないのはわかるが、という前置きで粘る。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 22:43:26.07 ID:SSR3vL3G0.net: 値引きしたりローン組んだりしてまで
何故アウディに乗りたいのかが不思議なんだけど。
そうしなくて済む車乗ればいいのに。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 22:50:07.31 ID:0/ijhVLG0.net: 貧乏人は知らなくて良い事
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 23:31:07.87 ID:/ctuOx9A0.net: 残価最大の５年ローンで中古だけどすごく幸せです
金持ちだと勘違いしてくる他人の反応もおもしろい
新車を３年で買い換える人のおかげでこんな高い車も楽しめてます
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 00:20:29.37 ID:TGIupoxw0.net: カイエンも含めて、所詮は高く売ってるVWだからな
前モデルなら台湾とかから安いパーツも手に入るし
定価で買うのは税金対策くらい
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 08:21:56.16 ID:bfbzD0pj0.net: >>713
アウディを高級車とか勘違いしてるの？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 14:41:43.50 ID:4jQl6kyr0.net: >>717
モデルにもよるが、A6クワトロモデルは年収７５０万程度の一般的なアッパーミドル家庭でも購入が難しい高級車の部類。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 15:37:22.65 ID:li6WBMvU0.net: 高額車ってだけな。マイチェンで劇的に値下げしたりするしな。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 15:50:21.58 ID:LCv8cG7R0.net: いい車だし欲しいとは思うけど、何か不当に高いんだよね。
機能的価値から考えるとオールロードで750位が適正価格じゃね？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 15:57:42.93 ID:EI5PScOQ0.net: 次期Q7、R8を見てだけど次世代のアウディは終わったと思う。
またその次で復活してくれたらいいけど。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 16:41:22.30 ID:4jQl6kyr0.net: >>719
その理屈じゃドイツ御三家は高級車じゃない事になるね。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 17:49:02.50 ID:li6WBMvU0.net: >>720
所詮VWと兄弟みたいなもんだ。ベンツやポルシェにはならないよね。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 19:17:47.14 ID:EjcVzyiv0.net: >>720
確かに
オールロードはいい車だと思うけど
1000万越えはないわー
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 00:39:15.33 ID:2VnpkZ8F0.net: A8って兄弟車あるのかな？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 00:54:29.05 ID:Mxa0Bl/20.net: フェートン
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 01:50:31.49 ID:2VnpkZ8F0.net: A8とあんまり値段変わらないな
でもちょっとかっこいい
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 03:42:39.66 ID:0jbU7rM30.net: A6は普通に高級車だろ。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 07:29:43.95 ID:kfvYDEeE0.net: あれは高級じゃなくて高額車だ、とか、勝手に自分のなかの定義づけを主張したい輩・・・
仕事で人とお話しして通じてるか心配になるよ。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 09:25:06.15 ID:Mxa0Bl/20.net: 本国の価格帯から考えると、国産レベルでクラウンあたりかね。
まあ、俺は高級かどうかはどうでもいいけど。買える範囲で気に入った車だったってだけ。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 10:06:03.91 ID:ZUuM9svA0.net: 見る目が無さすぎて可哀想になるレベルだな。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 10:37:05.50 ID:Igh5hn9B0.net: A6やEはいわゆるタクシークラス
最近肥大化が激しいが
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 10:40:21.48 ID:bUXRyUtK0.net: つぎのフェイスリフトでシートクーラーつくのかな？あれすごい欲しい
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 11:01:36.61 ID:z76hzn8u0.net: >>733
コンフォートシートに付いてくるっぽいね
夏場は良さそうだなあれ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 11:28:20.44 ID:65SCIW6Z0.net: >>709
2.8で150いけるかな？
オレそんな上顧客じゃないぞ…
736 ：サプライズ：2015/03/01(日) 12:42:33.91 ID:HZleeTYy0.net: A6の2.8ｸﾗｽで150万も値引きしたら、2.0ﾘｯﾄﾙとのバランス
とれなくなるから、少し無理ではなかろうか。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 13:03:46.08 ID:0jbU7rM30.net: 招かれざる輩がおるのぉ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 13:13:30.37 ID:65SCIW6Z0.net: >>736
だよな。
まぁ100ちょいいけばじゅうぶんか。
しかしマイチェンでガラッと良くなってたらやだなーーとか思ってたらもう何も買えない
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 13:42:05.87 ID:0jbU7rM30.net: マイチェンでどうなるかは本国HP見ればわかるよ。
去年の9月にマイチェンしてるから。

http://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/a6/a6-limousine.html#page=/de/brand/de/neuwagen/a6/a6-limousine.html

今のところ2.0のAWDは設定がないようだ。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 14:07:57.26 ID:+4BqD9OX0.net: 次のフルモデルチェンジでプロローグ基準のエクステリアになるらしいし、
それまで待った方がいい気がするけどなぁ
ただ何年後かわからんし、Q3Q7R8みたいなクソデザになる可能性もあるけど
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 14:14:28.14 ID:/6kC+4Cg0.net: >>740
確かに今のモデル群のデザインが良いからなあ。
かっこいいデザインは一見して気を引くようなところがあるが、次のQ7なんかは終わってるよなあ。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 23:14:42.42 ID:b4IImvCw0.net: 20インチの人、タイヤ何はいてますか？
ノイズ気になるので変えたいです。
自分なりに調べたところVE303が静かそうですが245/35R20はつけられますか？
255/35R20でないとダメなんでしょうか。サイズがないみたいなんです。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 01:33:42.91 ID:3UjSQcif0.net: >>741
Q7は初めのやつから終わってたけど
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 06:37:26.62 ID:biTaYB/r0.net: Q7のぬぼー感ったら無いよな
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 06:37:46.71 ID:4kERCVLT0.net: まんまんまんおまんまん
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 06:55:27.62 ID:JPmMFSf90.net: >>742
コンチスポコン 5Pおすすめします。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 09:28:52.27 ID:irqWE4Il0.net: >>742
若干引っ張り気味になるだけで着けれますよ～
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 13:51:58.95 ID:QPW8SUad0.net: ホイールは8.5Jだからむしろ245の方が標準だけど、外径が小さくなるのはよくないのでは？
それにve303はエクストラロードではあるけどインデックスは95に留まってるし。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 23:27:11.18 ID:BDQTwVj30.net: 皆さん返信ありがとうございます
インデックス下がると良くないのであればスポコン5Pですかね
多少でも静かになると嬉しいです
まぁ20インチはくなってことなのかもしれませんが…
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 02:21:17.03 ID:gCB72EBB0.net: ポンポンスコポン！とか躍りながらツマン無いネタやってた芸人がいたなぁ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 01:47:34.63 ID:zlAMEkST0.net: ちっとくらい荷重指数が下がっても空気圧で対応できるでしょ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 03:01:17.46 ID:LBzaiG+N0.net: パンパンにしとけ。リアは常時2.8-3.0くらい入れてればおけ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 06:53:59.67 ID:HFzCHt+M0.net: 勝手に自分でやってりゃいーだろ。
他人に勧めんじゃねーよ。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 07:11:08.67 ID:LBzaiG+N0.net: パンパンパイパン
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 23:10:26.19 ID:zlAMEkST0.net: >>753はどのレスに言ってるの？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 06:59:48.86 ID:cSxXrbVR0.net: 722
723
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 16:35:13.94 ID:l+FmbgQ80.net: システム不具合のＡ５のスレで、ＢＭＷファンにケチ着けられてたアウディファンが、なんでアウディはＢＭＷけなさないのにＢＭＷはアウディけなすんだ？と言ってたので、ＢＭＷもアウディも特に好きじゃない僕が、ここで第三者として言わせてもらいます。
日本のアウディが叩かれるのは、単に乗ってる奴が物分かってない馬鹿が多いからですよｗｗ

そりゃまあアウディファンとしては腹立つ事言いましたが、まあ聞いて下さいｗ
とりあえず、日本で乗る限りＢＭＷの方が絶対上なんですよ。
日本の特性として海や山が多く、ヨーロッパのようにアウディの長距離高速安定性を活かす場所があまりないんです。
これは厳然たる事実です。

そしてここからは、ちょっと長々と言わせてもらいます。
日本のセレブは格上になるほど、船・ヨット・ボート・ジェットスキー・サーフィン等の海のレジャーに金を掛けます。
一部は自家用セスナやヘリなんかにも掛けます。
必要以上に車に金掛けるのは、大したセレブじゃないですよｗｗ
で、海・空の次が山のレジャーになる訳ですが、これはもうご存知の通りアウディより足回りで勝るＢＭＷの方が強いですよね？
海外と比べて日本で(相対的な意味ですが)アウディがあまりにも売れないのは、こういう背景が有るんです。
ただ、アウディも尻尾巻いて逃げてはいません。
小回りが利いて日本の交通事情にもマッチしたＡ１やＡ３で小型高級車の市場に切り込んでます。
これは、去年のＡ３の大躍進で確かなものになりつつあります。
日本ではより格上の市場を押さえてるという意味では、ベンツ＞ＢＭＷ＞アウディは今後も覆ることはないはずです。
(常識を超えるような事でもやれば別ですが。これまでのアウディの躍進も、常識を超えた事やったからではないですから)
御三家のベタな車同士で不毛な争いをするぐらいなら、海や空に繰り出すか、もっと趣味性の強い車乗ったらどうです？ｗｗ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 18:04:41.79 ID:dh5kB9DB0.net: 代車の現行A4乗ったらあまりの安っぽさに驚いた
あれに600万は無いわ
せめてS4の内装がA6並みだったらサイズはばバッチリなのにな…
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 18:09:07.10 ID:rRFlLT8z0.net: >>758
まあ、A6から見たA4が安っぽくなかったらおかしいわな。
外見は変わんないんだから。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 20:42:51.60 ID:uUI3aZ/c0.net: A8以外内装は安っぽいと思うんだけど
1600万のRS7ですらダッシュボード周りがプラスチックだし
S,RSはカーボン多いからまだいいけどさ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 21:39:46.03 ID:cSxXrbVR0.net: A6 3.0T海苔だけど、内装にこだわりはないな。
ダッシュボードとか触ることないし。
特別なネガが無ければそれで良いわ。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 22:17:35.92 ID:dh5kB9DB0.net: >>759
まあね。でも外見も結構違うよ
A4現行の外観はテンション低い
代わりに幅小さくて長さ短くて取り回しかなり楽w
でも前期A4乗ってたけど戻れないね
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 22:19:17.21 ID:dh5kB9DB0.net: >>761
俺も3.0だけどA4の安っぽさはびっくり
モデル末期でコストカットが完成の域なんだろうけど
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 22:27:45.14 ID:zJHNQGJW0.net: 現行A4よりは新A3の方がインテリアは割り切った所があって好みだな。
メカニズム的にもルックス的にもA4が相似形だから採点が厳しくなるのかもしれんけど。
そろそろフルモデルチェンジだし、新A4が出たら話は変わってくるかもね。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 23:54:29.38 ID:0csA3Mf10.net: Sラインの内装でもA4＜A6ですか？

SラインだとA4＝A6のような気がして迷ってます
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 01:39:40.79 ID:fVKD3eAt0.net: アウディは内装の精度が高いだけで、高級感があるわけじゃない
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 02:32:11.14 ID:53fU2rP60.net: プー、クスクス。
ここまでイイ感じw
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 06:25:41.58 ID:aIqxBE130.net: >>765
S-lineの中途半端感ったら…
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 07:14:43.47 ID:56/nI/ft0.net: 外観はテンション低いって日本語の意味がわからんな。
さすがは在日。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 08:03:35.70 ID:5/Zd9VXe0.net: A8見たらA6が安く作っているのがわかるが、それと一緒だろ、A6とA4って。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 08:28:28.85 ID:C8tEBVEp0.net: >>765
Eとか5尻と迷うならわかるが、A4とA6で迷うかなぁ。
カローラとシビックで迷っても、カローラとクラウンじゃ迷うことないと思うんだが。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 08:31:35.70 ID:C8tEBVEp0.net: >>770
A8絶対に見ないことにするw
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 08:43:20.36 ID:LITH/vXR0.net: 俺の借りてる駐車場は隣がA8・・・orz
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 13:36:32.72 ID:oZVCua0F0.net: それはあるわ

6と8の差は6と4の差より大きいからね
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 14:42:40.43 ID:gFcfAf5S0.net: どっちの差が大きいかは確実なことは言えないが、クラスで明確に違うのは衆目の一致するところだね。

A8とA6だと遠目にも違うんだが、A6とA4は近くで無ければすぐにそうとはわからないところもA6乗りに反発を食らうところなのかなと思う。
まあでも、下を見てバカにしないでおこうや。説教する訳じゃないけど。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 16:49:41.50 ID:hYV3itM40.net: >773
巨体が2台並んだら乗り降りが大変そうですね。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 18:13:22.98 ID:QmVm58pm0.net: 【自動車】アウディのパロディCMが恐ろしい、ドローンの大群がドライバーを襲撃［動画］[RESPONSE] [転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1425846593/

2015年03月09日（月） 03時01分

The Drones
http://www.youtube.com/watch?v=vcV71liAMwc

ドイツの高級車メーカー、アウディの中型セダン、『A6』。同車の米国CMが、話題になっている。

このCMは3月3日、アウディの米国法人、アウディオブアメリカが公式サイトを通じて配信したもの。CMのタイトルは、『The Drones』（ドローン）。

このCMは、1963年に公開された映画、『The Birds』（鳥）がモチーフ。『鳥』は鬼才、アルフレッド・ヒッチコック監督の代表作のひとつ。
カモメの集団が、人間を襲うというサスペンス映画。

アウディA6のCM、『The Drones』では、世界中の様々な場所で活躍している小型無人ヘリの「ドローン」が、
ある日突然、集団で人間を襲い始めるというストーリー。
追いかけてくるドローンの群れから、アウディA6のドライバーは逃げ切れるのか…。

ドローンに襲われてパニックに陥る人々を映し出したシーンが、映画『鳥』を思わせるこのCM、最後には、
「先進技術は（人を）脅かすものであってはならない」と、アウディの先進技術が人間に優しい点を、アピールしている。

(記事の続きや関連情報はリンク先で)
引用元：RESPONSE http://response.jp/article/2015/03/09/246101.html
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 19:29:45.72 ID:hYV3itM40.net: >>777
新型、かっこいいね。
一般人には違いが分からないだろうけど。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 22:35:39.10 ID:uGEPLf2M0.net: 11年式A6が車検で、セールスがA8をしつこくセールスしてきたけど
結局ベンツのS550にしました。
S550はかなり運転しやすい小回りきく。
4700ツインターボだとのんびりも走れるし、必要なときはドッカンと加速してくれる
お勧めですよ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 22:47:01.06 ID:nQbUvPfE0.net: >>779
よそ行け
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 23:10:35.39 ID:hcX3EFCF0.net: >>778
マフラーも変わってるのね
現行気に入ってるだけにかっこよくみえる
フルモデルチェンジまで待つつもりだったけどスペック次第では悩みそう
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 01:34:46.95 ID:snBzA4ao0.net: リアは大して変わっとらんなぁ。

残念賞だ。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 07:58:35.53 ID:1cceNEHB0.net: >>779
まあベンツと言えば定番は昔からSクラスだしいいんじゃない？
784 ：750：2015/03/10(火) 08:14:05.28 ID:24e89DlY0.net: >>783
近所回りや出先の駐車場のことを考えてA6は残してある
アバントがマイナーされたら入れ替える予定
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 09:38:27.75 ID:s8yjHQUR0.net: >>779
自分の場合、ベンツはEしか所有歴はありませんし、Sは乗ったこともありません。
しかも、まだA6買ったばかりなんで、Sを買うとしても当分先の話なんですが、よろしければ教えてください。
ランフラットになって、乗り心地はどうなんでしょう？
今、お持ちのA6(現行？)と比べてどうですか？
よろしくお願いします。
786 ：750：2015/03/10(火) 10:19:19.73 ID:24e89DlY0.net: A6は19インチのPゼロとの比較ですが、S550の方が乗り心地はいいです。
19インチランフラットの乗り心地の悪さは感じません
エアーサスがうまく作動しているようです
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 11:57:54.66 ID:42OzPn9I0.net: >>786
早速お返事いただきありがとうございます。
大変、参考になりました。
次回は是非検討してみたいと思います。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 20:22:46.35 ID:o6Z1x2Nu0.net: A6の幅になったらA8買ってやるよ。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 09:14:07.14 ID:QAv/Q/As0.net: 右ハンドルで、AWDで、Eクラスの大きさと乗り心地、A8級の内装の車、出してくれ。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 10:46:36.51 ID:vBJx8laP0.net: 断る
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 11:09:42.46 ID:Fzl1CVXM0.net: Eクラスも5も乗ったことないんだけど
内装はA6よりいいの？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 11:15:57.34 ID:rlTVk8sp0.net: 俺は5しか乗ったことないから答えられないぜ！
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 11:31:55.68 ID:qaCPSJOt0.net: 正直5の内装レベルはA6のそれと比べるとA6が完敗。
悔しいけどそれは認めざるを得なく、次期に期待。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 13:04:32.42 ID:6RpEB3ML0.net: Eクラスのはもっと酷い。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 13:34:39.12 ID:JhLk0dou0.net: 内装の良し悪しなんて老眼の俺には関係ないぞ。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 13:55:15.82 ID:2+GTxgmi0.net: >>795
関係あるぞ。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 14:05:42.93 ID:LGSHUool0.net: A6と5シリーズ、Eクラスだと、内装はなんだかんだでEが一番良いかな。
派手さではなく質実剛健って感じだけど。

内装の軋み音とかする時点で俺はダメなんだよね。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 14:24:57.86 ID:MV2D0K1h0.net: アウディは乗ったことないんだけど、内装の質感がウリなんじゃなかったっけ？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 15:10:25.55 ID:qaCPSJOt0.net: >>797
だから5だって
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 15:25:01.27 ID:LGSHUool0.net: >>799
212と現行5はどちらも乗ったけどやっぱりメルセデスのほうが良かったよ。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 15:51:09.06 ID:q5qt7Tdd0.net: なんでそんなにEだの５だのが気になるんだｗ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 16:03:41.54 ID:LGSHUool0.net: >>801
仕事で扱うだけだよ。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 18:03:49.69 ID:2+kuMERX0.net: >>801
一応同ランクだし気にして何がおかしい？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 19:19:51.50 ID:vru8jesV0.net: そんなにEがよけりゃEでええんじゃね。
所詮、好みなんやし。ベンツの質感がどれだけよくても、俺はベンツのデザインが嫌いだから、良いとは思わない。人間好き好みじゃね。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 19:33:13.02 ID:q5qt7Tdd0.net: >>803
ランクとかつまらん事気にしてたら乗りたい車にも乗れんだろう。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 21:13:47.28 ID:F4sx1S5X+: 自分が乗りたい車に乗ればいい。
それが一番。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 23:41:06.41 ID:a0h34lqw0.net: ごもっともだな
安くない買い物なのだから気にいったものに乗ればいい
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 23:57:42.40 ID:MV2D0K1h0.net: >>804
んだなー。
メルセデスがいい車を作ってるってことはよくわかってるつもりだが、俺は別に乗りたいと思わない。だからってなんであんなのがいいんだ？とは思わない
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 09:18:42.05 ID:nnAur6Lh0.net: 所詮は人の勝手ってこと。
自分の帰る範囲で好きなもん買えばいいじゃん。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 11:32:51.60 ID:7GqEJLp10.net: お前ら他の車の内装とか全く見ないの？
好きか嫌いかで決めりゃいいけど
他一切気にするなってのはさすがに無理ないか？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 12:18:55.80 ID:3zny/GVW0.net: >>810
他の車を見ないとは誰も言ってないように思うが。
各人の価値観で判断し、気に入ったものに乗れば良いという意見。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 14:57:03.18 ID:diX1CxGZ0.net: 自分の好きなもの乗れ他車なんて気にするな、というのはその通りだがそれ言ってしまうとこのスレの半分以上のレスが意味なしになるわな。比較やレビューは誹謗中傷でなければどんどんやってほしいけどね俺は。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 15:52:08.50 ID:OuxrhOZl0.net: いや、実際意味なしだろ。Eクラスとか5シリーズとの比較なんて車雑誌だけでお腹いっぱい。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 16:44:49.62 ID:RHt3I+pf0.net: >>813
雑誌のインプレや提灯記事よりもユーザー実体験や実際販売やら修理してる業界人の比較ほうが参考になると思うけど。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 16:52:49.76 ID:g0zLm2In0.net: 参考になりゃいいんだが、あんなの買うやつ馬鹿だ、と言わんばかりの自分の価値観だけが正義、みたいなのがいかんわな。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 17:09:58.71 ID:G4ygFCEC0.net: そもそもここのスレにいてる人はA6/S6が好きとか興味あるからいるんじゃないの？
ここはプラスだけどここはマイナスとかのレビューが聞きたいのに、全否定だと何で買ったんだと…思ってしまうのは自分だけか？悲しいね。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 17:19:55.74 ID:diX1CxGZ0.net: そもそも他人の意見や評価など聞きたくないと言うような人間はそもそも
このスレを見る必要など無いはずだしな。
他人の話聞いたり雑談したいからこのスレ見てるんだから色々書いてほしい。
このクラスの車買う人間なら公平な評価くらい出来るでしょ。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 17:22:16.44 ID:diX1CxGZ0.net: >>816その通りだと思います。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 20:47:10.71 ID:cr9X3MiU0.net: A6アバント考えていますが、
爆音マフラーってあるのかな？
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 20:49:23.49 ID:iqRAktBE0.net: >>819
死ね
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 22:01:17.03 ID:81j2O2Zx0.net: >>210
現行のmmiはアップデートで
carprayに対応する可能性はあるのだろうか？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/13(金) 07:06:52.00 ID:06SK+NJb0.net: >死ね

ひどいなあ
マジで聞いてるのにー
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/13(金) 08:39:44.34 ID:7CTvHIXw0.net: >>821
なにそれ、車に祈るの？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/13(金) 12:20:43.80 ID:DXQOwcvv0.net: >>822
取り敢えずわざわざ爆音化するやつは死ね
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/13(金) 13:26:38.97 ID:+PDZPJlG0.net: >>821
タッチパネルじゃないのにCarPlayに対応しても使えないのでは？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/13(金) 23:24:31.58 ID:QFx/JD2C0.net: >>825
Appleのホームページでは
コントローラーでの操作も載ってるので
少し期待しても良いかなぁ、と。
でもMMIだならな。。。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/14(土) 00:06:10.60 ID:4M5J6aa90.net: 本日2.8Sラインを力及ばず120引きで契約しました。

あと3週間が楽しみです。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/14(土) 00:17:11.54 ID:SwQLcYQV0.net: アウディはいつになったらシートベンチレーターを導入するのか。
入ったらすぐオールロード買うのによ。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/14(土) 00:31:56.86 ID:kNvb01zx0.net: >>827
そこまで引いてくれるのかー
Sラインだからってのもあるのかな
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/14(土) 01:31:15.93 ID:GDM/7si50.net: ああ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/14(土) 01:44:50.87 ID:5swdDmUV0.net: >>828
次のフェイスリフトから
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/14(土) 02:34:37.72 ID:3MUtZVma0.net: >>828
レカロに載せ替えれば？俺はそれで特に夏場は超快適だよ。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/14(土) 12:08:40.14 ID:40QYSEDA0.net: >>827
おめでとう
納車が楽しみだね
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/14(土) 16:59:43.93 ID:4M5J6aa90.net: ありがとうございます。

納車までが楽しいですよね。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/15(日) 17:47:51.83 ID:bkxdkgNi0.net: A6試乗したが、ハンドル軽いね。
高速も走ったが、車線変更など全体的に動きが軽やかで、大きさを感じさせないな。
万人にとって運転しやすい車じゃないかと思った。
これはアルミボディの効果かね。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/15(日) 18:47:24.46 ID:Tb3ao6Vk0.net: 納車されてからも楽しいですよ。近所に買い物に行くだけでも幸せになります。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/15(日) 19:20:07.46 ID:E+vm7BVF0.net: みんなオートマチックテールゲートの打率どのくらい？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/15(日) 19:53:22.59 ID:yRazIGkY0.net: もうあきらめてます
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/15(日) 20:41:53.60 ID:Tb3ao6Vk0.net: 二割ぐらい…
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/15(日) 21:12:43.94 ID:ct6QO54v0.net: >>835
パワステだろw
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/15(日) 21:21:11.40 ID:davXnUSK0.net: >>837
８割行くよ。誤動作も特になし。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/15(日) 22:39:09.49 ID:Kp3jZXGo0.net: あ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/15(日) 22:40:32.65 ID:Kp3jZXGo0.net: アウディの日本公式サイトどうなってるんだ？
もう一ヶ月以上更新されてないんだが
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/15(日) 22:54:11.02 ID:6dF8X9I6O.net: 開戦
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/16(月) 00:46:00.16 ID:mKQiANJ/0.net: >>837　ほぼ100%開く
位置としてはナンバープレートの右端辺りを　軽くキックする感じで、スピードは速く蹴らなければ
確実に開くと思いますよ！
最初開かなくて諦めていました。。。。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/16(月) 01:13:42.57 ID:rkpYpfwo0.net: >>840
は？他の車乗ったこと無いのか。
パワステでもメーカー、車種によってハンドルの重さや感触違うだろ。

またハンドルの重さとは別に動きが軽快でその大きさを感じさせない、運転がしやすい車だと言ったんだが。

女性でも扱いやすいだろうね。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/16(月) 01:22:13.52 ID:wIcUB0CO0.net: >>846
は？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/16(月) 01:41:27.16 ID:1X+PG8w30.net: >>839
>>841
>>845
おお、色々だね。
おいらは８割くらいだけど、ここ一番外すとちょっと恥ずかしいんだよね。
右端の方が打率高いとは初耳。いいコト聞いたよ。

>>846
>>847
まあ餅つけ。
A6の場合は自分の設定で多少変えられるから、また試乗の機会があったら試してみて。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/16(月) 10:51:15.58 ID:rkpYpfwo0.net: >>848
ありがとう。
ハンドルの重さを変えれるのは試乗した後で知ったよ。

ハンドルの重さの事だけを言いたかったんじゃなくて、車体の動きや乗り味などの感覚的な事を言いたかったんだが。
例えばEクラスだと重厚感ある乗り味でＡ６は軽やかな感じだ。

分からんやつに話したのが悪かったな。
邪魔したな。もう来ないわ。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/16(月) 13:14:40.75 ID:QyJuXMev0.net: きれすぎワラタ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/16(月) 19:44:50.65 ID:EQd7/rR70.net: ベンツは愚鈍な味付けだよ。
それを是としてるんだから好きな人はそっちを選べば良い。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/16(月) 21:01:57.39 ID:cVzx2bZT0.net: >>849
ガキかｗ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/16(月) 23:45:23.13 ID:SmQ+pt9q0.net: A6の大きさを感じさせない感覚というのは、外板がアルミで軽く、大きな重量物が中心に集まってるというのもあると思う。
現行のスムーズな感覚というのは4気筒でも維持されてるのかな。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/17(火) 04:13:54.00 ID:VT24s0fHO.net: 車体大小の感覚は
ダッシュパネルの高低などの錯覚。
人が大型トラックでスレスレ運転できるのは
タイヤ位置と運転手の頭の位置に差がないから
頭が中央に寄ると左右の確認に神経を奪われ結果として車幅を大きく取る運転しかできない。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/17(火) 04:17:08.49 ID:VT24s0fHO.net: とよおたクラウンが取り回しに人気な原因は、↑これ。
しかし、高速カーブなどに支障をきたす。
外観もオヤジ臭くなる
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/17(火) 06:02:15.51 ID:ZeYJp7J+0.net: ﾜﾗﾜﾗ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/17(火) 13:46:03.21 ID:rXR2a+me0.net: Sライン込みで150引きなら購入もアリか？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/17(火) 15:06:36.37 ID:uwyZ3J3o0.net: あ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/17(火) 19:30:59.03 ID:+IzfljMZ0.net: A6のオールロードクワトロって
車内スイッチから車高の上げ下げ出来るんですよね
上下の最大幅は何センチぐらいなの？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/18(水) 06:29:17.57 ID:Z+SwgVem0.net: >>859
5cm
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/18(水) 10:24:44.15 ID:SgJLEeC50.net: 150mmが標準状態で
オールロードモードで+35mm(185mm)
ダイナミックモードで-15mm(135mm)

だったかな、たしか
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/18(水) 11:37:51.39 ID:HVsYfSLg0.net: 車高の上げ下げの話が出てるんでちょっと。
お手頃価格でオフロード最強はトゥアレグ（エアサス）じゃないかと思っている。
ただ、3.6LのNAじゃあまりにも非力。
A6の3L SC 積めば良いのに。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/18(水) 11:45:21.45 ID:+W/ZE0ea0.net: それはないな。オフロード最強ってもう遥か昔にジムニーって結果が出ちゃってる。

まぁそれは極論としてもトゥアレグはない。ゲレンデとかディフェンダー、ランクル７０、レンジローバー、ラングラーもかなりオフ性能高いし。
トゥアレグやＱ７なんかは単なる街乗りＳＵＶだと思うよ。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/18(水) 11:49:42.05 ID:pEdDfVOC0.net: >>863
お手頃なのはランクルだな
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/18(水) 12:10:35.31 ID:8PvZyXHcO.net: 上げて高速道
下げて市街地
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/18(水) 12:39:15.28 ID:+W/ZE0ea0.net: >>864
思い切ったところに行けるのはランクルだね。何かしらやらかしたとしても安いし。
部品はすぐに入るし。

ただあれは普段使いするにはトラックと大差ないのがねぇ

俺は初期型ARQだけど、普通の田舎の未舗装路くらいなら十分だと思う。
高速道路もタイヤ次第だけど普通には飛ばせるし。
車高を3固定しとくと高速になれば勝手に2に下がったり街中に戻ったら3に戻ったりして楽しい。

エアサス車全般に言えるけど壊れたら悲惨な修理代かかるのがネックかなぁ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/18(水) 21:32:31.72 ID:qiNx78BS0.net: ゲレンデ、レンジローバーは自分にはちょっと高杉。
ディフェンダー、ランクル７０、ラングラーは乗り心地や舗装路の運動性能がいまいち。
その点、トゥアレグはデフロックあり、ローギヤあり、運動性能も許容範囲内？で良いと思うんだが。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/18(水) 22:19:43.57 ID:8PvZyXHcO.net: 息子の友人が
息子に
お父さんがバンで迎えに来たよ！
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/18(水) 23:10:31.76 ID:+W/ZE0ea0.net: >>867
自分で結論だしてるじゃん。トゥアレグはオフロード最強じゃないわけでしょ？
>>862で手ごろな価格ではトゥアレグ＝オフロード最強と言ってたけどどこいった？

結論　手ごろでオフロード最強＝ジムニー
そこから見栄だの体裁だのを載せていくとランクル→ラングラー→ディフェンダー→レンジ→ゲレンデとなるわけで。

トゥアレグはオフロードも一応走れるＳＵＶってとこだね。ちなみに雪道の下りとか最悪だよ。あのサイズのＳＵＶ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/18(水) 23:32:52.78 ID:rU7jAbYf0.net: レンジやゲレンデで飛び石が跳ねるのも気にせず未舗装路をぶっ飛ばせるお大臣になりたいわ。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/19(木) 02:02:22.24 ID:Y4kL3jjcO.net: A6のオーナーはブレーキタッチ感触は気にならぬ？
bmwが長かったからか、A6の機械任せ感触が嫌だわ

オイルをbmw製にしてみるとかアリなのかね？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/19(木) 04:00:44.57 ID:7plauDuI0.net: >>871
正気か⁈
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/19(木) 06:12:53.64 ID:Hp5XuDMa0.net: 初代カイエンに乗ってたけど、雪道は最高だったよ。
グリップを失ってもハンドルを切る方向にPSMが曲げてくれた。
原行はローギアが無くなったんだよね。
試しに使ったくらいだけど。

今はおとなしくA6海苔だ。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/19(木) 08:34:18.22 ID:mPGIc+/E0.net: >>869
どれだけ乗ったことあって言ってるんだよ。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/19(木) 10:56:31.96 ID:teZCGk7K0.net: >>874
仕事がクルマ関連だから大抵のは乗ってる。
雪道下りは経験上BH型のレガシィが一番良かったね。
ゲレンデは今シーズン雪山に使ったけど登るだけで下りはまぁ重いクルマだなぁとしか。
道幅も問題かもね。ブレーキ～タイトなターンなんかは重いのは全部ダメ。
プッシュアンダーで簡単に外に逃げていく

俺の言うダメってのが他の人とどのくらい感覚が違うのかは知らん。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/19(木) 11:32:14.83 ID:XduCkD1v0.net: ARQは車高の固定が出来るんですよね
ランクル200はアフターパーツ入れないと固定出来なかったような
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/19(木) 13:56:03.05 ID:mPGIc+/E0.net: 結局スバオタだったw
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/19(木) 13:58:16.70 ID:QAZkdvc/0.net: >>877
なんでそうなるの？業界だからなんでも乗るよ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/19(木) 14:10:07.49 ID:1nt9XDj70.net: A6は雪道どうですか。
来シーズンはスタッドレス入れようと思っています。
(今は別の車にスタッドレスつけて対応してます)
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/19(木) 14:29:08.50 ID:teZCGk7K0.net: >>879
C5ARQはかなり雪道強かったよ。ATの変速が若干引っ張り気味には感じるけどそれがかえっていい方向に向いてるみたいで。
スタッドレスでブレーキングが安定すると登りも下りも楽勝。
新潟にスキーに行った時に使いました。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/19(木) 17:07:58.79 ID:HyW39ztA0.net: 2世代前の車の感想言われてもなぁ…
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/19(木) 17:29:47.60 ID:teZCGk7K0.net: 2代目は雪山では乗ってないからね。
ただボディが大きくなったし若干使い勝手悪くなった感あったな。

客のクルマチョイ乗りしかしてないけどみりょくなかった。好きな人はゴメンね
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/19(木) 17:36:33.57 ID:Z2KC+RR60.net: 人の車で、しかも高額車両で雪道走る仕事って随分特殊なお仕事だね。
面白そうではあるけどプレッシャー半端無さそう。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/19(木) 20:23:15.01 ID:G7aXLQK60.net: 飛行機（多発）の操縦やってるからグリップ無いのはもう慣れたなあ
滑ってる瞬間が三半規管でわからないと職業上不適格だし

滑ってもいいスピードで走れば2駆でも安全ですよ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/19(木) 21:08:19.71 ID:Hp5XuDMa0.net: 何のこっちゃ。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/19(木) 22:12:16.10 ID:jHQh40uT0.net: >>884
www
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/19(木) 23:14:01.97 ID:QAZkdvc/0.net: >>883
初代は自前だよ。新車じゃなかったけどチョイ訳ありで150km走行のを買うことになったの。
だいぶ乗ったね
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/19(木) 23:25:35.67 ID:AJNG01ki0.net: C5ARQは雪の高速でカッ飛ばしてるイメージしかない
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/19(木) 23:56:38.80 ID:I62fr+G00.net: >>879
今シーズン初スタッドレスで4,5回温泉いってきたけど、怖い思い一度もせず普通に走れました
元々飛ばす方ではないのもあると思いますが、温泉への山道でFF車がホイルスピンしちゃってた急勾配も極普通に登っていけました
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/20(金) 00:02:47.24 ID:e/7rqnC40.net: 自分も来シーズンはスタッドレス買おうと思いますが
ホイール、タイヤサイズは皆さんどんなもんなんでしょう。
19インチではやっぱり大きすぎ？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/20(金) 00:28:02.05 ID:sCM/sAI+O.net: >>884
911にフロント逆ウイングでレポートしてね
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/20(金) 00:30:10.18 ID:0x2BVD3Q0.net: 18に落としてる。
雪道だけを考えると、1サイズ細くもしたい。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/20(金) 05:14:50.85 ID:sCM/sAI+O.net: スタッドレスは細いがいい。。
太くしてドライ時のグリップ依存心が一番危ない。
むかし、
何気にカーブ中にアクセル踏んだら
さっきまでルームミラーに映ってた車両が目の前に居たわ。。。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/20(金) 10:17:22.54 ID:M9th/QI10.net: >>875
雪ならレガシーはダメだな
カローラセダンの四駆が一番良かった
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/20(金) 10:30:56.63 ID:fhX3wN/E0.net: カローラセダンの四駆ｗ

どうダメで、どう一番よかったのか簡潔に言ってみなはれ
キモいヨタヲタさんよ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/20(金) 12:44:35.13 ID:koyIwNQB0.net: スレにスバオタが張り付いているようだな。
スバオタだかヨタオタだか知らんが、まとめてあっち行けって。
ここはお前らの来る所じゃないんだよ。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/20(金) 13:14:58.50 ID:fhX3wN/E0.net: いまA6ARQに乗ってるよ
そしてその前はレガシィTWに乗ってた
どちらも雪道でガシガシ使っているからその実力はよく知ってる

数年前に北海道でオーリスの4駆のレンタカーに仕方なく乗ったけど
スタンバイ4駆はマジ怖かった
まぁ4駆の方式以前に、トヨタの足は接地感ぜんぜんないからな～
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/20(金) 13:57:18.53 ID:WEDD5qrp0.net: >>896
その妙な選民意識どうにかならないの？みっともないよ。
たかがアウディでさ。

ファントムとかフェラーリじゃあるまいし、単なる大衆車メーカーじゃん。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/20(金) 14:40:03.39 ID:fhX3wN/E0.net: この窓の開口じゃロールオーバー時の緊急脱出は絶望的だな(´･ω･`)
こないだのランボルギーニの事故のように
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/20(金) 14:41:27.60 ID:fhX3wN/E0.net: ディスカバリーch実況と誤爆(´･ω･`)
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/20(金) 18:29:20.47 ID:hJSDaKhL0.net: >>897
レガシィと比べてA6ARQの雪道性能はどうだった？
アイスバーンの下りカーブとかで車重の重さ故の怖さとかは無い？
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/20(金) 19:31:28.52 ID:sCM/sAI+O.net: 電子ボタン式サイドブレーキに移行した時点で行道走破やる気なしAudi
903 ：867：2015/03/20(金) 20:13:59.22 ID:fhX3wN/E0.net: >>901
直線での単純な制動面ではやはり軽いレガシィのほうが有利だったし安心でしたね。
曲がりに関しても軽いレガシィのほうが有利そうに思うけど
じつはレガシィ(2004のBP GT)にはESPがなかった（当時はオプション）ので
単純比較はできませんが、不安定な路面での安心感は
車重のハンディを物ともせずにアウディの方が断然上ですね。
それは下りのアイスバーンなんかでも同じで
やはり各輪独立でブレーキ制御できるESPの存在は大きいです。
あとARQだから股下が大きいという安心感もあるでしょう。

でもそういった電子制御も車高もないレガシィで雪道運転を相当鍛えられたからこそ
ARQでの雪道を楽に感じる、という面もあります。
あれもなかなかシュアで楽しくていいクルマでしたねー。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/20(金) 21:18:50.03 ID:rTMxH1TB0.net: >>898
>その妙な選民意識どうにかならないの？みっともないよ。
>たかがアウディでさ。

スバオタ、退場お願いします。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/20(金) 22:24:43.23 ID:WEDD5qrp0.net: >>904
は？A6乗ってるっての。バカなの？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/20(金) 22:36:19.25 ID:e/7rqnC40.net: >>905
お前がバカ
消えろ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/20(金) 22:53:50.13 ID:+KSbhWjc0.net: うーん
やっぱり夜見る黒のA6はかっけーなぁ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/20(金) 23:34:29.04 ID:hBON4dNy0.net: フロントの変更より、リアを何とかして欲しかったな
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/21(土) 00:45:04.21 ID:7leS9rzH0.net: もう雪道の話かよ、
気がはやいな
おれも今年はスタッドレス調達したいぞ
18インチで245/45か245/50で履く予定。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/21(土) 04:11:48.02 ID:sEr/AIqa0.net: >>908
その通り。一番酷い部分に手を入れないなんて。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/21(土) 04:40:20.10 ID:tyy3BbI60.net: 確かに現行のリアは昼間に近くで見ると膨らんでて可笑しいかな。

マイナー後は流れるウインカーになるし、
排気口もバンパー一体になるしで、いいんじゃない？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/21(土) 05:07:59.61 ID:d+Ib2NmdO.net: リアの一体感は
ベンツが取り入れ
Audiが捨てたな
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/21(土) 08:47:21.37 ID:0Ux+kCnx0.net: マフラーカッター部は変更になったのかな？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/21(土) 09:37:09.92 ID:nhEXJeFG0.net: >>911
流れるウィンカーって大型トラックがよくやってるよね
あんなのよりかっこいいんだろうか
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/21(土) 10:47:08.68 ID:IaFqhBVn0.net: スタッドレスから夏タイヤに戻してくるぜ
スタッドレスが思いのほか静かだったから20インチのノイズすごいうるさく感じそう
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/21(土) 11:26:09.34 ID:d0bUbAWv0.net: >>903
なるほど、ありがとう。
ESPの有無がアイスバーン上の扱い易さを別ける感じか…
雪道がレガシィ以上なら迷う事なく購入に動けそうだ。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/22(日) 00:34:03.64 ID:+3gRV7SU0.net: 仕事で東北道をオールロードクワトロで往復させられたりワケのわからん山奥まで行ったりしてたがそういう使い方してた私が見ても今の白(笑)アウディに乗って悦に入ってるような下手糞連中は何勘違いしてるの？って思う訳

最近は水商売の女の子なんかまでアウディが良いとか言いだして外見はケバくなったけど反面悪路で少し無理させたら異音やら不具合ですから

このブランドもそういう商売するようになっちゃったんだなと
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/22(日) 02:03:12.02 ID:wNPrJnCG0.net: >>917
悦www
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/22(日) 02:16:19.01 ID:MN1rA7H70.net: 自分が上手と思い込んでるドライバーほど危険なものはない
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/22(日) 02:19:13.15 ID:Vfsxpu+cO.net: 危ないさをドライバーに伝える技術のほうが高度という地球的テクノロジーのジレンマだろな
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/22(日) 03:40:03.98 ID:xli65N0o0.net: おれがいちばんARQを酷使してる、とか、自分のブログに書きまくってたやつじゃん。
あしもとがせまい、とか言ってメーカーボロクソに書いてもいたな。
922 ：と：2015/03/22(日) 15:29:57.18 ID:ij0frKdf0.net: 誰かさんと違って俺は、足元は全然気にならない。
先週も1泊で1600kmぐらい走ったけど、アダプティブクルコンで楽チンだから疲れなかったよ。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/22(日) 17:59:10.23 ID:AjTKF1eM0.net: アダプティブクルコンで走ってて前に車が入ったりすると結構な減速がかかる。
ブレーキかけてるのかエンブレだけなのか、判別方法はある？
自分じゃブレーキランプ見えないし。
あんまりしょっちゅうだから、ブレーキかけてるんだったら使いもんにならんわ。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/22(日) 18:35:02.21 ID:A401Uecz0.net: 俺も気になる。
まさかテールランプが高速で点滅したりはしてないと思うけど。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/22(日) 20:33:14.97 ID:pYz97FBE0.net: 使い方(状況判断)が下手なんじゃね?
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/22(日) 21:11:03.26 ID:AjTKF1eM0.net: >>925
君はA6オーナーかい？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/23(月) 07:52:41.89 ID:Rj/nyy2B0.net: アダプティブクルーズコントロールは制限速度内で走るとか、追越し車線がガラガラの高速とかじゃなきゃ使えんだろ。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/23(月) 22:05:42.14 ID:NC78ymoC0.net: >>927
100キロ前後で流れててもなかなか使える。
急に入られても結構大丈夫だけど
減速も加速も二呼吸くらい遅いのは確か。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/23(月) 23:44:35.38 ID:HziGdBDi0.net: オマエラって歳いくつ？

俺は２５歳

現在はA6乗りだけど、6月に991Sが納車されるけど

A6の車検が12月まであるのでそれまでは2台体制だな

あ、これ妄想じゃなくて本当の話
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/23(月) 23:52:09.19 ID:noXAVxkG0.net: >>929
老けてるな
車なんかより楽しいことあるだろ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/24(火) 00:38:31.49 ID:wycKuRKc0.net: >>930
ほんそれ、嫌になっちゃうよね
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/24(火) 01:50:02.37 ID:/AWbM5gy0.net: 899www
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/24(火) 06:41:27.90 ID:Spyk9qqR0.net: >>928
結構な速度で走っててもぶつからないように減速はするよ。
ただ、その減速が結構強くて、ブレーキかけているんじゃないかと。
人間ならもう少し我慢して(車間は少し詰まるが)ブレーキ踏まずに済むところが。
それとも、ブレーキをかけないで強力な発電で減速しているのか。
まあ、程度の問題なんで、ここでの議論は無理だね。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/24(火) 10:00:45.05 ID:+yJT0e/z0.net: 高速道路でブレーキなんて渋滞の元にもなりえるし
へたくそ感満載だもんな～
ブレーキ踏む車の後ろ走りたくないもんな
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/24(火) 14:05:13.62 ID:ZsKBrQC20.net: www
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/24(火) 14:25:53.39 ID:4hZ7erLC0.net: >>929
坊っちゃんか
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/24(火) 14:40:56.78 ID:h15liqgA0.net: 仮面ライダーFXかも
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/24(火) 17:02:20.01 ID:d6hjvg0b0.net: A3のちょっとスモーク気味のテールランプカラーいいよな。
うちのアバントもほんのりスモークいれたいけど
上から塗る系だとはげてくるかな。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/24(火) 17:36:37.06 ID:D5H76D8Z0.net: あれ？やっぱり貧乏人の妄想だと思われてる？キーくらいならうpできるよ
ａ６買う時にａ７sbにするかかなり迷ったけど後々９９１s買う予定だったので
ａ６にした次第だが、女受けいいし車自体の雰囲気も好きで
今となってはとてもお気に入りの車だわ

>>936

勿論全額自分持ち現金一括払いだよ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/24(火) 17:38:16.23 ID:D5H76D8Z0.net: ていうかこのスレって20代いないの？
941 ：750：2015/03/24(火) 20:10:18.44 ID:oCzDXWz10.net: >>939
ａ７sb
20歳になったら
全角半角をちゃんと使い分けてね
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/24(火) 20:16:03.13 ID:jx3DNnE00.net: わりとどうでもいい
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/24(火) 21:31:52.47 ID:2Pc1cZCm0.net: 年齢とか一括購入とかどうでもいい話題。
そんなにしつこく書き込まれてもなw

すごいねーとでも言って欲しいのだろうか。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/24(火) 21:41:28.36 ID:hYoSKuqH0.net: 「キーぐらいならアップするよ」
「勿論全額自分持ち現金一括払いだよ」

ﾌﾟｯ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/24(火) 22:33:15.07 ID:FjWY4efPO.net: 年末ジャンボ君だろ
だいたい時期的に911半年待ちで当たりだから
まぁ、それまで車所有していなかったという…。。
もしかしてポルシェ店からA6買ったくちかもな
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/25(水) 08:20:29.98 ID:lQfiVB7Z0.net: いじめられっ子の学生が憂さ晴らししてるだけだろ
可哀想だけど構っちゃダメ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/25(水) 10:03:17.41 ID:y9ct4Esl0.net: ネタですがw

たまにしか触らないですが、ハンドルのパドルは安っぽ過ぎだと思います。

いつもセルフだけど、フューエルリッドは樹脂ですよね。

うちはセダンだけど、買い物好きの自分はトランク天井に付いている電車のつり革みたいなやつ、ムチャクチャ重宝してます。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/25(水) 23:21:23.81 ID:TqS7K9Pc0.net: リコール。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/26(木) 06:42:32.38 ID:Goqs+Jfp0.net: >>948

情報ありがとう。
うちのはDBAだったんでセーフでした。

http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001888.html
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/26(木) 09:41:58.81 ID:OtE5ftYv0.net: >>947
トランク内のフックはたしかに便利だね。
機能的にはS字フックでもつけておけば
同じように使えるんだろうけど、
使いたい時だけサッと出せるのがいい。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 01:03:11.73 ID:TKHSpYYY0.net: ARQ乗りですが、ひとつ教えてください。
オートマチックテールゲートの開度を一度メモリーした後、
開度を大きくするにはどうすればいいのでしょうか？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 04:14:46.22 ID:H0p6000o0.net: >>951
手で押し上げる。
納車説明でそう言われた。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 18:02:13.36 ID:sMwqjS030.net: 自己顕示欲の強いエアガキンチョまだいる？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 21:45:16.77 ID:tu+Dlmrd0.net: じきにチンチンを道端で顕示します
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 21:58:46.21 ID:TKHSpYYY0.net: >>952
ありがとうございます。
他にやりようがないので、強引にいこうか迷ってたんだけど、早速やってみます。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/28(土) 00:10:00.17 ID:RlgAgYaM0.net: 昨日2.8 Slineが到着しました

末永く乗るつもりですが、A3、A4の時はピレリでしたが、
今回初めてコンチネンタルでした

昔に比べて随分良くなったと聞かされましたが、どうなんでしょうか？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/28(土) 01:11:04.12 ID:O27mFCHD0.net: ピレリはクソ。以上
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/28(土) 01:27:29.95 ID:eiZP7y7r0.net: 初商談2.8で一声120万引きって言ってたけど、粘ればどれぐらいまで行けたんか気になる。
結局国産車に乗り換えたけどね。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/28(土) 01:52:23.15 ID:k1FAQmNd0.net: コンチは縦グリ弱いけどね
FRじゃないから関係ないけどさ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/28(土) 07:48:44.71 ID:LoFbDJ+20.net: ピレリもいよいよ中華資本かよ。
P7が神タイヤだった昔が懐かしい。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/28(土) 12:17:32.41 ID:h6t7Ayyh0.net: 現行オールロードだけどエアサスを長持ちさせるには
ずっと車高をノーマルにして、変えない方がいいのかな？
普段は一番低くして乗ってるんだけど、よくないのかな？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/28(土) 14:09:03.12 ID:k1FAQmNd0.net: p7よりp6が残っちゃったもんなあ
p0以降凄いのが出なかったしなあ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/28(土) 14:11:06.13 ID:k1FAQmNd0.net: >>961
初代オールロード乗りだったが、5万で前が逝ったな
経年劣化だからそういう小細工は意味ないかも
私は普段一番下で使ってました
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/28(土) 14:11:17.43 ID:WSzmtQLO0.net: こないだまで乗ってた現行A4にP7チンチラってのが着いてたけど悪くなかったよ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/28(土) 15:08:08.13 ID:ESwtHVj8A: 今度のＳ６はヘッドライト周りがすっきりした感じ。２０ＰＳアップ。
２０ＰＳ上げてどんな意味があるのだろう。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/28(土) 16:32:27.66 ID:WeInWBmG0.net: >>963
そんなもんで逝っちゃうのか…
一千万だすのはいいけどそんだけ出して
壊れる車はイヤだなぁ…
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/28(土) 16:39:45.93 ID:nBwGBtm20.net: エアサスを採用している車が増えたから、技術も上がったのでは？
昔と違って、そう簡単には壊れないでしょう。
うちのは普通のセダンだから他人事ですまんが。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/28(土) 23:24:22.23 ID:h6t7Ayyh0.net: エアサス10万kぐらいもって
くれればいいなぁ。
あと、エア漏れしても気づく
かが不安…
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/28(土) 23:36:49.96 ID:xjxVJIju0.net: >>968
すぐわかるよ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/29(日) 00:33:11.12 ID:5F/ZE6yD0.net: DSGはどうでしょうか
5万キロくらいで壊れられたら困るなあ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/29(日) 02:57:44.71 ID:Tqq3t4K70.net: オールロードのエアサスは初代とそれ以降では機構が全然違ってて、その違いは故障度合いに効いてくる。
初代のは故障報告をチラホラ見かけるけど、A6ARQの名前になってからのは殆ど見ないでしょ？
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/29(日) 06:26:42.12 ID:WCBrTBHW0.net: >970
使い方の問題もあるのではないでしょうか。
「アクセルはクリーピングが始まってから踏む」とか、「リバースは完全に停止してから入れる」とか。
後者は昔ベンツを買った時にヤナセのセールスに言われました。

一度DSGを味わうとトルコンの空回り感には戻れませんね。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/29(日) 10:29:45.76 ID:Ip/sTTQ50.net: >>970
サブのTTは12万キロだけどピンピンしてる
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/29(日) 10:44:10.77 ID:5F/ZE6yD0.net: >>972
なるほど。
ちょっと気を遣った運転すれば差が出そうですね。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/30(月) 00:08:14.18 ID:u4dIYObx0.net: >>969
すぐわかるものなんですね。
それは乗っていると分かるんでしょうか？
エアサスの修理代は仕方がないとも思っているんですが、
知らずに乗っていて、エアサス以外も壊れることが
ちょっと不安です。

>>971
二代目以降は違うんですね、知りませんでした。
たしかにブログとか見ていてもあまり故障と
書いてないような気がします。
機能だけじゃなくて、耐久性も向上したって
ことですかね。それならうれしいです。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/30(月) 01:56:29.20 ID:0jtSUvJ/0.net: >>972
リバースは……は、全くその通り。
これする・しないで故障頻度は相当変わると思う。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/03(金) 00:27:27.94 ID:CmdErv3uO.net: 今度の後期型賞味期間が短か過ぎないか？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/03(金) 01:38:47.41 ID:fbsuYbmO0.net: タイムラグが大きすぎる気がするな。
2.8のバーゲンセールといい、在庫処分に困ってるんだろうか。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/03(金) 02:39:40.00 ID:CmdErv3uO.net: 2017に新型
今度の後期は実質一年間
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/04(土) 07:51:40.30 ID:CIS9fBEZ0.net: 今、クランツギガなんだけど、そろそろ交換時期なので他のメーカーのオススメがあったら教えてくださいませ。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/05(日) 02:34:05.38 ID:wajD3GtpW: AS500おすすめ。
IS1500は止まらないからやめた方がいいと思う。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/06(月) 20:33:08.85 ID:SFPZmtM00.net: isweep1500とかは？使ったことないけどw
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/06(月) 22:57:27.54 ID:ESgtgVii0.net: 1500はダスト優先なら間違いなくオヌヌメ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/07(火) 00:04:30.76 ID:yNjWGu++0.net: 今ジガプラスなんだけど1500はブレーキの効きはどう？
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/07(火) 02:06:51.35 ID:llQLO40O0.net: 両方とも純正に比べたら確実に劣る
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/07(火) 02:10:11.56 ID:Fq1s5dE00.net: >>984
コントロール性は増すが、ノーマルと同等と思っとくのが無難
かといって2000にするとダスト多すぎ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/07(火) 06:22:03.32 ID:x1dbeJD+0.net: gigaは、ブレーキ鳴きがひどいけど、1500はどう？
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/07(火) 09:14:19.74 ID:kusG3hYDN: >>984
1500は効かないよ。純正より確実に怖い。
踏み始めにスって逃げる感じするし、踏み込んでも奥が効かない。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/07(火) 17:27:52.08 ID:7Ezq+SjR0.net: 今日発表されたマイナーチェンジ版A7にはシートベンチレーションがあるみたい。
ということはマイナーチェンジ版A6も期待していいということか。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/07(火) 18:22:39.47 ID:M8OYu6Ki6: >>989
40万のフロントコンフォートオプションじゃない？
リアヒーターもつけるとプラス18万。
前期仕様にプラス58万でベンチレーションがつく計算だね。
ぼったくりマイナー仕様。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/07(火) 20:53:04.53 ID:uEYrpAAP0.net: http://www.webcg.net/articles/gallery/32381?ph=1&op=1

直線基調回帰か
車も80年代ブーム
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/07(火) 22:30:43.50 ID:pU8oaA2S0.net: R8やQ7まで行くとアウトだけど
これくらいならぎりいいと思う
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/08(水) 07:28:11.96 ID:mxl8YSJk0.net: 2.0のAWD、ちゃんと出してきましたね。
本国にはなかったような気がするので、準備期間が必要だったのでしょうか。
しかも旧2.8を大幅に上回る252ps、37.7kg。
A6も同じラインナップにしてくるのは確実でしょう。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/08(水) 08:36:26.61 ID:s0sHFZOP0.net: 4発でこの値段かよって感じだな。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/08(水) 09:09:57.99 ID:6kl24eNS0.net: >>994
A4でも4発2Lでこの値段かよって感じだったもんね
A6ならなおさら
わしらおっさんには多気筒大排気量がエライって価値観だもんな
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/08(水) 11:06:14.82 ID:1w/Y1kdY0.net: そうだよ、オッサンは太くて黒いのこそが正義で、前技が下手くそでも関係ない。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/08(水) 11:18:47.58 ID:QeahHa1r0.net: 4発って安っぽい音と振動がとにかくダメ。
それこそ2リッター4発ならスバルでも買うよ。
アウディやらベンツには国産にはないバカっぽい大排気量とか化け物スペック、高級感を求めてカネ出すのに、4発()なんて要らないよ。

A4アヴァント買うならレヴォーグのほうが完全上位とも思える。

A6だと現行の国産に競合するものがないからまだ選択肢にはなるんだろうけどさ。
個人的にはステーションワゴンしか乗らないのでこのまま新型がダウンサイジング続けるなら212の350辺りを買って大事に乗るしかなくなりそうだよ。

とにかく世間がどうでも環境がどうでも俺個人は4発なんて買わないです。
というか明確に新車を買わない理由が出来て良かった。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/08(水) 12:50:12.86 ID:agizycue0.net: > A4アヴァント買うならレヴォーグのほうが完全上位とも思える。

ないない。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/08(水) 12:51:23.33 ID:Dq2feg0v0.net: 何言ってるんだ？
6発も8発もあるだろ？
なんで4発しかないみたいな言い方なんだ？
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/08(水) 13:05:59.00 ID:+q3JixLW0.net: 上の方にも書きましたが、2.0でも振動や音は限局的だと思いますよ。
何しろディーゼルにも対応してるわけですから。
そもそも、こんなオッサン車に、持て余すほどのパワーは不要に思います。
3.0Tで9000km走りましたが、一度も床まで踏んでません。
半分以上踏むことも滅多にないです。
(自分の車歴で初めて)
250psでジャストじゃないですか。
1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/08(水) 16:28:23.02 ID:d05iwRCN0.net: A6ARQがどうなるか。
俺の関心はそこだ。
1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/08(水) 22:21:12.19 ID:f+Patr9Z0.net: >>999
素のA6しか買えないんだろうな
1003 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/08(水) 22:40:53.22 ID:/a8CC9bS0.net: S6欲しいなあ
1004 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/08(水) 23:26:06.08 ID:8U+VQqV80.net: a7 2.0T試乗してみたい
次のa6どうするか悩むぞ　頑張って3.0にしないとダメかもしれんが。
基本a4の2.0と同じなのかな？だったら期待てきないかな…
1005 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/08(水) 23:42:29.14 ID:7Okcq6YJ0.net: >>1004
同じ2.0Tでも馬力ぜんぜん違うよ
1006 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/08(水) 23:57:45.80 ID:2Z0bWc2CO.net: 日本車で味わえない独車の醍醐味は
小車体の剛性の大排気量
大車体剛性の小排気量なんだよ。
ただ
この6やEや５は
そこを判らないキモオタや運転奴下手が
お買い得車を買うから有耶無耶なんだよね
1007 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/09(木) 00:03:33.41 ID:6n63u5e50.net: >>1006
何が言いたいのかサッパリわからん。
1008 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/09(木) 01:12:11.58 ID:WHMr2hxF0.net: 脳波が乱れている事は分かった
1009 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/09(木) 07:28:22.07 ID:qOZP0Z580.net: 4発になるんなら、2.0T(4WD)は、現行2.8より
安くしてもらわないと確かに納得感がないよなあ。
（やはり6発と4発の乗り味は別物だと思うけど）　
　
1010 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/09(木) 09:54:57.34 ID:x45A9dRI0.net: D3からＤ４に乗り換えたが、４年 11万㎞エアサスはno問題だったぞ。
ＡＲＱだけか？
1011 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/09(木) 18:56:06.94 ID:uWzR/3YD0.net: 鼻先が重くても、燃費が悪くてもやっぱりV6のほうがフィーリングは上だね
動力性能だって2,8で不満に思ったことなんてないよ
もうすぐ買えなくなるなんてかわいそうだね
1012 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/09(木) 20:04:04.08 ID:2Y3hNFHrO.net: マジェスタ四発みたいな方向性ありかもな
欧州人はエコ大好きみたいだから
1013 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/09(木) 21:12:51.49 ID:QasulLC40.net: >>1012
そんなパクリもんが出る前から
本国ではあっただろ4気筒ターボ

国産厨恥ずかしすぎ
1014 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/09(木) 22:03:40.33 ID:2Y3hNFHrO.net: 四発ターボはよく回るし運動性犠牲にしてねーでしょ
↑
あんた股関が脳を征してるね
1015 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/09(木) 23:14:19.28 ID:IhuObXyQM: >>1005
重量もだいぶ違うぞ。
1016 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/10(金) 21:54:51.72 ID:gSNsoXG1O.net: 次期panameraはタイヤフェンダー横に盛出てるね
似たようなシルエットになるかな？
A7にそのpanameraを継承させてもA6には無理があるかな
1017 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/10(金) 22:12:00.93 ID:9sC0oALcj: RS6、買えばいいじゃん。
1018 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/10(金) 22:34:39.14 ID:JRhK20P60.net: エアサスは距離より年数のほうが影響出るらしい。
ＡＲＱは何年持つんだろね。
1019 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/10(金) 22:36:12.23 ID:JRhK20P60.net: 2.0Tと3.0T　見た目では判別付かないのかな。
今エンブレムに排気量ないし。。。
1020 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/10(金) 22:53:39.55 ID:iWXAAj/q0.net: >>1019
つ自作
1021 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/11(土) 16:02:51.91 ID:W1wD+A9N0.net: Audi A6 - 007
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1428735757/
1022 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/11(土) 22:40:10.38 ID:cvsblDYk0.net: 〉〉984
つ自作って？？
1023 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/11(土) 22:58:17.97 ID:57vYuHyo0.net: ( ﾟдﾟ)！ついにA6もボンドカーの仲間入りかよ
1024 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/12(日) 00:20:13.26 ID:WjTN2CExO.net: v6チャージャーエンジンで十分過ぎる意見多数だけど
遠距離の安楽快適さはやっぱS6じゃと思うが…
1025 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/14(火) 20:07:46.98 ID:V/9UMQr1w: FL後S6注文しました。
1026 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/13(木) 17:28:35.41 ID:+8k9Fkqk6: FL後S6おめでとうございます。たのしみですね。ちなみに値引きはありましたか？

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